近年来在国际市场上大肆收购现有生产线和组装厂的中国车企长城汽车（Great Wall Motors）近日已停止收购Nissan位于西班牙巴塞罗那的汽车组装厂，并指已经终止了和Nissan针对收购事宜的谈判工作，这项消息已获得西班牙政府和Nissan雇员工会的证实。
目前Nissan在西班牙国内拥有一共5家汽车生产线和组装厂，其中有3家位于巴塞罗那大区内，由于Nissan近2年的全球业绩表现下滑而且一度被传陷入财政危机，因此该公司已制定出一系列的企业重组计划，包括出售被视为非必要的资产。
据悉，Nissan前总裁Carlos Ghosn在任期间因为积极扩张Nissan在欧美国家的市场版图，因此在西班牙内设立了多座汽车组装和生产线，而且也是Nissan在欧洲地区最主要的生产基地之一，并在当地直接和间接雇有约3.2万名员工。
不过Ghosn因为涉嫌逃税和滥权指控而下台之后，Renault-Nissan-Mitsubishi联盟已决定将Nissan部份位于西班牙的厂房出售套现，以缓解Nissan面对的财政压力，同时也符合欧洲市场未来将由Renault主导的联盟策略。消息说，该联盟计划在今年12月31日前出售Nissan位于西班牙的部分厂房。
消息传开之后，来自中国的长城汽车就被指相当积极的与Nissan总部管理层接洽，希望买下至少其中一家的生产线和组装厂，并以此作为长城汽车进军欧洲市场的立足点。
长城汽车近几年可谓非常积极的拓展中国以外的其它国家市场，在此之前，长城汽车已从美国通用汽车（General Motors）手中买下了泰国罗勇府（Rayong）的一座汽车组装厂，并把它作为东南亚的生产枢纽兼基地。
除此之外，长城汽车目前也在俄罗斯的图拉市（Tula）、印度的塔里冈（Talegaon）拥有完整的汽车生产线，而且也从德国Daimler集团手中买下了后者位于巴西的汽车生产线，对扩展海外市场展现出了极大野心。
回到这次的课题上，长城汽车之所以终止与Nissan的收购谈判，被指是因为西班牙政府介入了这次的收购过程，政府被指为了保护当地雇员的权利而为这项收购案设下了许多条件，并指双方之所以谈不拢主要还是因为长城无法接受西班牙政府开出的一些条件。
