Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 173 页

本地新闻 4年前

怡保市导入AI智能交通灯系统, 有效减少51%交通拥堵量

霹雳州政府最近与马电讯公司（TM）合作，在该州首府怡保市（Ipoh）区内测试由人工智能（AI）控制的智能交通灯系统（STARS），成功在繁忙时段内把相关路段的交通疏导量提高51%。霹雳州负责青年、体育、通讯与多媒体事务的州行政议员Khairul Shahril Mohamed指出，这套智能AI交通灯系统其实早自去年11月就已经在怡保市内Jalan Sultan Idris Shah的四个路口开始进行测试，主要透过安装在路口处的高清摄像头摄取画面，供AI系统分析不同时段的实际交通流量，并做出相对应的调整。他指出，这套系统在导入使用后，有关路段在繁忙时段的车流拥堵量被有效舒缓了51%，除了明显缩短民众的出行时间外，也因为舒缓了交通拥堵情况而为怡保市减少了约7,500公斤的碳排放，因此这套AI智能交通灯系统将在未来逐步在全州安装采用，并以此达到2030年怡保市成为低排碳城市的目标。根据介绍，这套AI智能交通灯系统将会透过5G无线网络连线到怡保市的整合式交通管理中心（IIOC），这些数据将在该中心经AI系统分析后再透过网络控制相关的交通灯系统，以达到缩短所有道路使用者减少交通灯等待的时间。

BMW 4年前

Samsung 未来将为400万辆 BMW 高端车型供应OLED屏

说到全球最大与技术最强的OLED液晶荧幕生产与供应商，大家应该都会想到是来自韩国的Samsung，这点几乎是毫无争议，尤其是在近几年的高端智能手机的荧幕选材上，各大主流厂商几乎都偏向选择采用Samsung提供的OLED技术，而知名的苹果iPhone系列自iPhone 12改为OLED屏幕后，Samsung也一直是其旗舰Pro系列机型的主要屏幕供应商，其次才是LG或中国的京东方（BOE）。而在汽车领域上，随着半自动驾驶、智能联网汽车的技术在近几年开始陆续在多个欧美国家普及，加上传统的指针式仪表板改为采用液晶荧幕的数位化仪表，如今汽车上的荧幕也越来越多，而这也让汽车成为继手机之后各大荧幕厂商争相开拓的兵家必争之地，毕竟只要拿下汽车领域的荧幕订单，就能在未来几年甚至十年的时间内保持其行业与技术领先的地位，而且也能获得相对比手机荧幕更多的利润。最近，韩国科技媒体《ETNews》就作出报导，称全球最大的OLED荧幕生产商Samsung已经和德国BMW集团签署合作协议，将为后者未来几年推出的数百万辆高端车型提供所需的OLED荧幕，而这也代表BMW对Samsung OLED荧幕技术的认可。根据该媒体的报导，Samsung将根据协议从2024年起向BMW集团提供批量生产的高端OLED荧幕，以装备在未来400万辆的BMW集团旗下的高端车型上，为期约6至7年，换句话说双方的合作关系将至少延续到2030年左右。而除了BMW外，Samsung目前也正积极与另一家德系豪华品牌Audi洽谈合作，希望成为对方的车载荧幕主供应商。不仅如此，Samsung早前也已经取得了Hyundai Ioniq 5的主荧幕订单，成为这款纯电动EV的荧幕供应商。据报导，Samsung之所以积极取得BMW与Audi的车载荧幕供应与承包合约，是希望能拉近他们在汽车显示屏领域上与最大竞争对手LG的差异，据悉LG集团旗下的LG Display目前是汽车车载荧幕领域供应方的领头羊。对比传统的LCD屏幕，OLED荧幕拥有更高的荧幕亮度和颜色对比度，能在户外高背景亮度的情况下让用户更清楚看到荧幕内显示的内容，而且其带来的色彩准确度与饱和度都比传统的LCD更好，同时也更省电（这对于未来的纯电动车来说是相当重要）。

Toyota 4年前

第四代 Toyota Alphard 被指改搭2.4T涡轮引擎, 明年面世?

日媒《BestCarWeb》的第四代Toyota Alphard假想图 Toyota旗下的豪华大型MPV Alphard向来在亚洲市场的销量都很不错，除了已经发展到第三代车型外，也从第二代的Alphard车型上衍生出属于孪生车型的Vellfire，而第三代的Alphard自2015年面世以来已有7年的时间，最近日媒也陆续传出许多关于第四代大改款Alphard的消息。在Alphard大改款的消息上，早前曾有外媒传言称日本的Toyota原厂将在今年3月为Alphard推出大改款，但随着目前已经来到了2022年的6月尾，这项传言自然也不攻自破，而最新的消息是称原厂将在明年（2023），也就是第三代Alphard迈入产品周期的第八年之际，为它推出第四代的后继车型。根据日本媒体《BestCarWeb》的报导，新一代的Alphard可能将不会再有Vellfire的孪生车型，因为原厂打算把目前的Alphard/Vellfire产品线进行统一整合，把自家的豪华MPV产品线梳理得更为简单明了，毕竟Alphard和Vellfire的产品定位高度重叠，两者基本只在外观上有些差异，其它规格则基本都一致。日媒《BestCarWeb》的第四代Toyota Alphard假想图另外，日媒也称新一代的Alphard将同步换上Toyota家族最新的TNGA模组化底盘，车身尺码方面为4,950mm（长）、1,850mm（宽）和1,880mm（高），至于轴距部分则会突破3,000mm。作为对比，第三代现款的Alphard的车身长度为4,945mm、宽1,850mm、高1,895mm，轴距为刚刚好的3,000mm。如果日媒的说法属实，那就意味着全新Alphard的车身尺码将会和第三代车型大致相同，只是在车身长度和高度上稍微有几毫米的差异，而在轴距部分，历代的Alphard/Vellfire在空间上本来就非常宽敞，因此新车型就算增加了几十毫米的轴距应该也难以被乘客从车内感觉得出来。在动力规格部份则是最吸引人的一个环节，日媒称新一代的Alphard将破天荒首次搭载涡轮引擎，也就是大家在新一代Lexus NX身上看到的那具2.4L涡轮增压汽油引擎，同时还会另有油电Hybrid版本，供注重油耗的消费者多一个选择。根据Toyota公布的官方数据，这具新的2.4T引擎在NX 350身上的马力数据达到300匹，最大扭力达到420Nm，与其匹配的是新的八速自排（8AT）变速箱，虽然说它是用来取代之前退役的Lexus/Toyota的2.0T涡轮引擎，但其动力数据却比旧的引擎更强劲。有鉴于Alphard的车身重量对于动力有更高的要求，预计这具新的2.4T引擎将会被用来取代原本入门版Alphard/Vellfire的2.5L四缸自然进气引擎，而原本高阶版Executive Lounge的3.5L V6自然进气引擎，则可能会被2.4T引擎+电动马达组成的Hybrid油电组合取代，但这只是我们单方面的揣测，一切还有待原厂公布才能坐实。

Hyundai 4年前

Hyundai Ioniq 6 全球首发, 龟背四门EV, 续航达482公里

韩系品牌Hyundai日前发布了另一款新的纯电动车（EV）作品，Hyundai Ioniq 6，说到Ioniq 6这个名字很多人都会先联想到同一品牌的Ioniq 5，没错，它其实就是一款定位与Ioniq 5不同，主打不一样车型市场的EV。根据原厂的公布，Ioniq 6和Ioniq 5一样都采用同一组的e-GMP电动车模组化底盘，其车身长度为4,485mm，而Ioniq 5则是4,635mm，至于轴距则是2,950mm（Ioniq 5为3,000mm），简单来说它是一款比Ioniq 5要小，而且采用流线车尾设计的四门跑房，而且从车侧看颇有Porsche经典911系列的造型风格，相反的Ioniq 5则是一款采用五门掀背设计但拥有大空间的大型电动房车。原厂宣称新的Ioniq 6在设计和开发工作上下足了功夫，采用了许多简洁式的车身设计以减少它的风阻系数，并借此达到减少电耗的目的并增加其续航里程，其风阻系数被指只有0.21cd，是Hyundai家族中目前风阻系数最低的产品。和Ioniq 5采用多棱角与多个几何造型元素的设计风格不一样的是，Ioniq 6采用了全车更为圆润的设计，少了Ioniq 5身上的阳刚气氛，但却多了几分女性更爱的圆弧设计，而且整体的运动风格也比Ioniq 5更为强烈一些。车尾部分是它的最大亮点，这款Ioniq 6采用了类似于Porsche 911家族的一体化流线龟背收尾设计，后挡风玻璃大幅往下倾斜而且直接整合到后行李厢盖，除了后挡风玻璃下缘有一个尾翼外，后行李厢盖也呈现一个网上抛的鸭尾设计，形成两段式的尾翼设计，而且从侧面看其车尾的高度明显比车头和车身中端都要低。在动力配置上，Ioniq 6有单马达和双马达两个版本，其中单马达版本为后轮驱动，而双马达则是全时四轮驱动（AWD）设计，而且采用和Ioniq 5一样的马达与电池组配置，其电池容量为77.6kWh。原厂暂未对外公布其它的明确性能与动力数据，但有表示其最长续航里程可达482公里。作为对比，采用同样马达和电池组的Ioniq 5双马达四驱版拥有302匹马力和605Nm的扭力，0-100km/h加速成绩只需5.2秒，极速可达到185km/h。而单马达的后驱版本则有170匹马力和350Nm的扭力，虽然性能上不必双马达四驱版本出色，但也足够日常出行使用。在内装部份，Ioniq 6拥有最高64种颜色变化的车内气氛灯，而且也采用了简洁化的中控台与内装设计，搭配腰位的贯穿式冷气出风口，一组两组荧幕组成数位化仪表板和荧幕主机，搭配一个双幅式的方向盘，而且还有新的电子后视镜取代传统的后视镜，也就是透过左右两侧的摄影机把拍到的影响投送在车内两侧的小荧幕上，让驾驶者看到左右两侧的后方视野。

BMW 4年前

Auto Bavaria为 BMW 218i Gran Coupé推出限量选购套件

BMW在我国的其中一家代理商Auto Bavaria日前宣布为BMW旗下的入门级四门房车车款218i Gran Coupé M Sport推出限量的促销配套，如今购买全新的218i GC，将可一同选购限量版的车身配件。这些限量销售的新车选购套件分为三种，第一种是针对外观升级的Aesthetics Package，此配套连带新车的售价为RM228,800（普通版本218i GC M Sport在本地的售价为RM213,400），在多付RM15,400的代价下，车主可以额外获得原厂的M Performance外观运动化套件。这组针对218i GC的M Performance外观运动化套件包含了和性能版的M235i一样的亮面黑色烤漆的水箱护罩，碳纤维的左右后视镜外壳，黑色的车尾小尺寸鸭尾，车侧的“M”标志投射迎宾灯和隔热膜，此外还有价值RM3,000的汽油券以及可循环使用的Sttoke陶瓷保温杯。第二种配套则是针对其音响系统的升级，名为Signature Sound Package，这个配套连带新车的价格为RM227,800，也就是比标准的218i GC额外多付RM14,400，配套将为车主带来一组Harman/Kardon的高阶车载音响系统（价值RM8,400），以及一组Harman/Kardon的蓝牙便携式音乐播放器（价值RM1,699），而且一样包含了上面提到的隔热膜和陶瓷保温杯。至于第三种配套则是把上面的Aesthetics Package与Signature Sound Package一次过打包，整车售价为RM233,800，也就是以额外多付RM20,400的代价直接把上述提到的所有外观套件和音响配备与隔热膜/保温杯等，一次过升级到位。当然，在这些配套下所买到的218i GC在机械和性能结构，甚至在其它配备上还是没啥差异的，它依旧标配18寸的双色轮圈、10.25寸的荧幕主机、传统倒车摄影镜头、自动防眩后视镜、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）和盲点侦测（BSM）等。动力依然来自于同一台的1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力140匹，最大扭力220Nm，搭配Getrag提供的双离合器（DCT）变速箱，并且采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩8.7秒，极速可达217km/h。 2022 BMW 218i Gran Coupé …

Hyundai 4年前

Hyundai Kia 卷入排放造假丑闻, 德国办事处遭突击搜证

排放造假的丑闻过去十年曾让德国的Volkswagen集团吃尽了苦头，也维持需向各国政府和消费者支付巨额赔偿金，甚至还影响到了集团的名誉。如今继Volkswagen集团之后，世界另一大汽车生产集团Hyundai-Kia集团也被卷入排放造假丑闻，并被德国检察单位展开调查。根据外媒《路透社》的报导，同属一个集团的两家韩系品牌Hyundai和Kia位于德国的企业总部日前遭到当地法兰克福（Frankfurt）市的检察单位突击，被带走了许多文件以调查这两家汽车品牌涉嫌排放数据造假的指控。报导指出，Hyundai和Kia被怀疑在当地出售的21万辆柴油车型上使用了作弊软件篡改实际的排放测试数据，而这些作弊软件被指是由两家知名的汽车零件供应商Bosch和Delphi提供，这两家公司如今都是Borgwarner集团旗下的一员，而Borgwarner则是一家来自美国的跨国企业，主要从事与汽车相关的零件设计、生产与供应，包括变速箱硬体和软体等。该媒体也指有关消息的消息已经获得法兰克福检察单位的确认，并指除了位于德国的企业总部为，Hyundai-Kia集团位于卢森堡的办事处也遭到欧盟执法单位的突击检查。除此之外，Hyundai品牌的官方发言人也针对此项消息给出了回应，并指该品牌正针对执法单位的调查给予配合。根据目前的情况来看，Hyundai-Kia的作弊手法被指和早前爆发的Volkswagen集团排放门事件类似，就是透过植入软件的方式去侦测有关车辆是否正在进行实验室的排放测试，并会在侦测过程中刻意降低引擎的性能输出以减少碳排放，让有关车辆的排放数据符合欧盟的标准，但在经过特定时间后引擎性能将恢复正常，而此时的实际碳排放量将超出欧盟设定的最高标准。

Tesla 4年前

供应链问题导致 Tesla 面临数十亿亏损, 或有破产风险?

芯片供应短缺问题还未获得妥善解决，如今又爆发了俄乌战争使得全球供应链再次陷入混乱当中，美国的纯电动车（EV）制造商Tesla也因此而陷入了巨大的产能问题，其掌舵人Elon Musk早前还悲观的表示不看好未来的经济前景，同时也开始宣布全球裁员10%。但Tesla面对的问题可能比外界所想象的还要严重，外媒《CNN Business》最近就报导称全球芯片与关键零部件的供应不稳，已经严重影响到了Tesla近年来的产能，而这也导致了Tesla的现金流出现问题并出现数十亿计的亏损，甚至可能面临破产的风险。该媒体最近就引述Elon Musk在一场Tesla车主聚会里的谈话指出，Tesla过去两年一直都处于供应链与产量不稳的状态下，而且全球接连爆发多起足以影响供应链的问题，如新冠肺炎疫情、中国早前的限电措施和封城管控、俄乌战争等，都让Tesla一直无法彻底摆脱这些问题。而最要命的是，Tesla过去也在全球多地陆续建立了多座新的汽车或电池生产线，如上海的Tesla超级工厂等，在原材料供应不足的问题下Tesla自然无法及时生产新车，但却也得维持这些工厂和生产线的基本运作，包括支付员工的薪资，因此这也成为了Tesla目前最大的挑战。 Musk也坦承，指Tesla除了位于上海的超级工厂因为早前的封城管控措施而被迫暂停运作导致亏损外，其位于美国得克萨斯州和德国柏林的工厂也因为各种供应链的问题而出现产量骤降导致蒙受亏损。国际知名研究机构GLJ Research的研究员Gordon Johnson也指出，Tesla目前的大部分现金储备都被囤死在中国市场内，Tesla唯一的选择就是继续在中国市场“冒险”，因为中国政府不允许外资企业把他们在中国市场赚取到的资金调离当地，但这会导致Tesla在其它国家市场的现金流出现严重问题。

Audi 4年前

myTukar Auto Fair 2022 Puchong 促销: Audi Q5 每月仅从RM1,152起, Audi A6 每月只需RM1,084即可轻松拥有！

购买二手车向来最注重的都是质量和性价比，同时也无需苦恼等待的时间，因为二手车都是已有现车让顾客可随时下订并把它带回家，尤其是最近的芯片与零件供应短缺问题，更是造就了二手车市场的火热。如今myTukar Auto Fair 2022将在来临的7月1日至3日于雪州Puchong South的myTukar Retail Experience Centre正式开幕，到时现场将有超过1,000辆优质的精选二手车任君选择。而现在，我们先带大家看看以下这两辆性价比超高的德系豪华车款，Audi Q5 2.0 TFSI quattro，以及Audi A6 2.0 TFSI。我们先从Q5开始说起，这辆产自2014年的Q5所累积的行驶里程仅为114,712公里，以8年车龄来说其行驶里程其实已相当的低，而且要价也只需RM105,100（上路价格，未包括保险），若以贷款购买每月的供款也仅从RM1,152*起。这辆Q5一样经过了myTukar全车160项的严谨质量检验，确保车子不曾经历重大意外事故、水灾或火患，同时外观与内装也经过了大幅度的复新，引擎、变速箱和其它电子零件也经过检查，确保不存在任何故障和问题。它的动力来自于一台排气量2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力225匹，最大扭力350Nm，而且其扭力峰值可从1,500rpm开始就持续输出至4,500rpm，同时也搭配了Audi自家的quattro全时四轮驱动（AWD）系统，以及八速自排（8AT）变速箱。作为一款豪华品牌的中端中型SUV，这辆Q5拥有540公升的行李厢空间，因此载物机能部份不成问题，同时它也标配了MMI荧幕主机系统，可透过蓝牙功能链接手机的音源，全车喇叭数量也高达10支，而最重要的是它还标配了原厂的S Line运动化外观与内装套件。如果SUV不适合你的要求，那你也可以考虑接下来的A6 2.0 TFSI，这辆同样在2014年出厂的A6的累积行驶里程仅为124,327公里，如今要价只需RM98,900（上路价格未包含保险），若透过贷款购买，每月供款只需从RM1,084*起。这辆A6当然也经过了myTukar全车160项的质量检验，同样不存在里程数篡改的问题，而且也不曾经历过严重的意外事故、泡水或火患事故，而且其引擎、变速箱、悬吊和其它的电子系统也同样经过检测确保一切正常。这辆A6搭载的是和Q5同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，但其最大马力被下调至180匹，最大扭力为320Nm，搭配同样的八速自排变速箱，但采取前轮驱动的设计，标配的轮圈为18寸。在内装部份，这辆A6的内装设计至今看起来也还是不会让人觉得过时，而且原厂也为它采用了许多的铝制和木制饰板做点缀，而且后座也和Q5一样拥有独立可调整温度可风量的后座冷气出风口。如果这两辆Audi都不是你的心头好，没关系，因为这次的myTukar Auto Fair 2022还是有很多优质的二手车在场等待大家去挑选，所有的汽车都经过myTukar的质量把关并获得myTukar Certified质量认证，除了可获得额外1年的延长保固外，还可享有2次的免费保养配套。在买车后的首5天内若想改变主意，也可把汽车退还给myTukar并获得全额退款，无需符合条件！ …

Perodua 4年前

原厂释出第五支预告, 展示全新 Perodua Alza 部份外观

Perodua持续为全新第二代的Alza释出更多的预告，在最新的预告中，原厂对外展示了这款全新七人座MPV的一些外观特征，包括它的头灯组、尾灯组、轮圈和部份水箱护罩的造型。从原厂这次释出的预告中我们可以确认全新的Alza就是基于印尼现款的Toyota Avanza/Veloz/Daihatsu Xenia进行贴牌（Rebadge）改款而成，因此它们在外型上的设计如出一辙。根据原厂早前所公布的细节，新的Alza除了全车系搭载LED头灯组外，顶规的1.5AV版本还会有序列流水式的LED转向灯，至于尾灯组我们可以从视频中看出它依然只是部份采用LED光源，转向灯和倒车灯依然是传统卤素灯泡，而且其轮圈看来应该是17寸。除了这些之外，原厂早前发布的预告也对外展示了全新Alza 1.5AV才有的360环景摄影系统，以及1.5AV和1.5H专属的三种驾驶模式切换按钮，分别有一般（Normal）、省油（Eco）和运动化（Power）。根据已经确认的消息，新的Alza将会采用和Myvi同一具的2NV-VE 1.5L四缸自然进气引擎，以及和Ativa/Myvi一样的D-CVT变速箱，同时由于是采用了DNGA模组化底盘，因此它和第一代一样都是前轮驱动，维持了第一代Alza的特色。至于价格部份，三个等级的预估价分别为6.2万、6.8万和7.5万。

BMW 4年前

对比实拍: BMW iX3 M Sport Impressive 与 iX xDrive40 Sport, 两款 BMW 当家纯电SUV的差异, 价格33.4与41.5万

左为iX3，右为iX 我们最近终于成功向BMW Malaysia同时借来他们家旗下在本地的两款主力纯电动（EV）车款，分别是BMW iX和iX3为大家带来一组完整的新车实拍与对比图。虽说EV目前在本地的普及率还是不高，但看在它是大势所趋，我们也终有一日需要过渡到EV，今天就带大家先来看看BMW的EV在本地的销售配套是如何的吧！不过先提醒大家，这里只是实拍图集，并不包括分享它的试驾心得。其实这两款都是属于BMW旗下的纯电动SUV产品，但两者的定位还是有些差异，其中iX3的定位有点类似于传统汽油引擎的X3，而iX的定位则比iX3更高一些，就像是传统汽油引擎版本的X5一样，因此两者在价格上也有较大的差异存在。在价格部份，这次我们借来的iX3和iX都是最高的旗舰配置，其中iX3 M Sport Impressive的售价为RM334,249，而iX xDrive40 Sport则是要价RM415,084，以上的价格都是基于6年无限里程保固和免费保养配套为准，而且是在6月30日还享有销售税（SST）回扣的价格。左为iX3，右为iX 是的，虽然说EV目前这两年享有全免税务的优惠，但所谓的全免其实仅是指本地组装的EV，因为进口（CBU）的EV在政策上还是需要支付SST，只不过恰巧政府在这段期间有为汽车提供SST减免优惠，因此在6月30日前后的CBU EV价格还是会有所差异。根据原厂公布的价格表，6月30日后这两款EV的价格会上涨成RM343,800和RM425,800。与此同时，以上这个价格也还未包含原厂较高速的的22kW BMW i Wallbox家用AC充电桩以及Type 2的充电线配套（附赠的仅为11kW的充电线），如果需要购买这组充电桩和充电线的话，iX3的车主需要额外支付RM5,000，而iX车主则需要支付RM4,600。我们先从这辆iX xDrive40 Sport说起，它由于是旗舰的等级因此在外观上拥有比较运动化和侵略感的造型，而且标配了22寸的双色轮圈，同时还有Sky Lounge全景式玻璃天窗、水晶造型的排挡杆、Laserlight镭射头灯组、18支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、蓝色的煞车卡钳、360度环景摄影系统、四区恒温冷气系统、Qi手机无线充电面板、14.9寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、12.3寸的液晶荧幕数位化仪表板、电动调整的前排座椅以及附记忆功能的司机座。 BMW iX3 M Sport Impressive内装 iX xDrive40 …

Mercedes-Benz 4年前

原厂网上发预告, CKD版 Mercedes-AMG A 35 Sedan 与 GLA 35 将携手亮相? A 35 Sedan CKD价格压低至30万?

德系豪华品牌Mercedes-Benz的大马原厂近日在他们的FB和IG账号上又发布了新车预告，从这两张预告图中隐约可以看到是A-Class Sedan和GLA系列的影子，尤其是它们的LED日行灯形状，看来宾士是打算在近期内向本地市场发表本地组装（CKD）版本的AMG A 35 Sedan和GLA 35车型了。为什么我们会猜测它们是A 35 Sedan和GLA 35？因为普通版本的A 200和A 250早已经在去年10月发表了CKD的版本，而GLA 200和GLA 250也都是CKD，依照原厂过往的习惯若只是单纯的配备小更新，根本不会特地在社交媒体平台上做高调的预告。目前代号V177的A 35 Sedan，这款被定位为AMG家族中最入门的四门房车车型搭载的是一具代号M260的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力306匹，最大扭力400Nm，搭配AMG Speedshift七速双离合器（DCT）变速箱，以及4Matic全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩4.8秒。有趣的是，目前Mercedes-Benz Malaysia的官网已经把原本进口（CBU）版本的A 35 Sedan下架，因此几乎坐实了A 35 Sedan即将推出CKD版本的猜测。在CBU版本上，A 35 Sedan的正式售价为RM336,278（包含一半的销售税减免），在CKD压低成本后，我们预计它的价格可能会降低到30万令吉左右。而在GLA 35的部分，其实这一代的GLA系列并未在本地发表过AMG的车型，因此GLA 35将会填补这一市场空隙。它和A 35一样搭载同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎和4Matic全时四驱系统，但变速箱变为八速的双离合器，0-100km/h加速成绩为5.1秒。在外观上，GLA 35作为AMG家族中最入门的高性能SUV车型，它将会搭载AMG专属的直瀑式水箱护罩，但除此之外它的整体外形基本上和本地标配原厂AMG …

Jaguar 4年前

2022 Jaguar F-Pace 小改款本地开卖, 单一版本售价60万

继两周前发表小改款的四门房车XF之后，英国豪华品牌Jaguar如今宣布向本地推出另一个小改款的车型，F-Pace。作为Jaguar品牌旗下的第一款SUV，F-Pace小改款后如今在本地只有单一等级和版本，也就是2.0L R-Dynamic，正式售价RM598,800（包含全额销售税，但未包括路税与保险）。在外观部分，小改款的F-Pace如今换上全新设计的头灯组，除了头灯组的设计更扁平外，里面的LED日行灯也改为两个J字造型的设计，前水箱护罩的网状设计也改为蜂巢式，至于车尾部分，尾灯组的设计也有所改变。在内装部份，小改款的F-Pace换上了一个几乎重新设计的中控台，包含一个全新的11.4寸荧幕主机、旋转式的排挡旋钮，这个新的11.4寸荧幕如今搭载最新的Pivi Pro作业系统，而且也支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，同时也有Qi手机无线充电面板。小改款的F-Pace一样有标配自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）等，不过并没有搭载自动跟车（ACC）而是提供传统的定速巡航（Cruise Control）系统。另外，F-Pace也标配了车内的主动降噪功能，透过车内的音响喇叭播放特定频率的声波抵消底盘和轮胎传进车内的噪音。动力规格方面，F-Pace搭载的是一具2.0L的Ingenium四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力250匹，最大扭力365Nm，搭配ZF提供的八速自排（8AT）变速箱和全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速只需7.3秒。

Toyota 4年前

Toyota Gazoo Racing 第五季第二站比赛于雪邦赛场落幕

来到第五个赛季第二站赛事的Toyota Gazoo Racing Festival赛车嘉年华活动于过去的周末（25和26日）在雪邦国际赛车场完美谢幕，这两天的赛事经历了高温炽热的周六第一回合比赛，而在周日的第二回合比赛又迎来天气上的大翻转，比赛中途下起了倾盆大雨。虽然天公不作美，但周日的第二回合比赛依然如期完成，最焦点的Vios Challenge中的各级别比赛也顺利产生出本站的冠军，其中开放给职业赛车手参赛的Super Sporting级别赛，代表Prima Pearl TD Racing Team初赛的Mitchell Cheah最终夺冠，而代表Laser Motor Racing的Mark Darwin则位居第二，至于来自Telagamas Toyota车队的则拿下第三。而在开放给有经验的业余车手参赛的Sporting级别赛中，从菜鸟（Rookie）级别赛中被提升上来参赛的新晋车手Naquib Azlan成功在此战夺冠，他以接近4秒的时间领先第二名的Tom Goh，而Abdul Miqail则在最后一圈惊险的成功挤入第三名。至于在开放给新晋与菜鸟车手参赛的Rookie级别赛中，Nabil Azlan成功获得了他在本赛季的第二次分站冠军，以微小优势打败第二名的Muizz Musyaffa，而Muhammad Hamdany则获得第三名。另外主办单位也同时举办了只供邀请本地艺人与名人参赛的Promotional级别赛，在这个级别的赛事中，本地演员Zizan Razak成功在此站比赛中夺魁，成功以12秒的巨大优势碾压第二名的电视主持人Nabil Ahmad夺冠，至于另一名主持人Ahirine Ahirudin则成功挤入第三名而有份站上领奖台。一如以往，这次的Gazoo Racing Festival除了有重点的Vios Challenge比赛之外，一连两天的嘉年华活动也举办了一系列的娱乐和表演活动，成功邀得了本地乐团Bunkface和印尼歌手Judika到场表演助兴，同时现场也备有各种周边商品的销售摊位，以及食物餐车等服务。同时这也是Toyota …

本地新闻 4年前

玛拉工艺大学讲师: 巴生谷驾驶者每月至少浪费44小时塞车

在城市地区开车向来都逃不开一个问题，那就是塞车。根据玛拉工艺大学（UiTM）高级讲师的一份研究报告，我国首都吉隆坡所处的巴生谷地区的消费者，每个月都估计浪费至少44个小时在塞车的过程中。本地媒体《Harian Metro》引述玛拉工艺大学高级讲师Ismaniza Ismail的研究指出，一般的上班族每天早上都必须提早起身出门以避免陷入高峰时段的车龙当中，而在辛勤工作8个小时后，这些上班族又得再次面对塞车之苦，平均每天需要浪费1至2个小时困在车龙里缓慢行驶。 “这会严重影响社会、公司和个人的生产效率，假设一般上班族的每小时工资为RM7，每天需要浪费2小时的时间塞车，而一个月又有22个工作日，这就相当于他们在塞车的过程中浪费了RM308的收入。” 同时，这名讲师也指出，长期被困在动弹不得或行驶缓慢的车龙中，容易对驾驶者和乘客的情绪、心理素质甚至是生理构成负面影响，而这些负面影响也会被间接带到职场上被表现出来，譬如说一名员工在经历2小时的塞车之后抵达公司，很可能会表现出不耐烦、缺乏耐性甚至是暴躁等负面行为。有鉴于近期的塞车问题越来越严重，这名讲师也向政府公开建议落实弹性的办公时间政策，让各个领域的企业拥有不同的上班与办公时间，以此来减少高峰时段的车流量，又或者鼓励企业老板们让更多员工居家作业。此外，她也建议政府应该投放更多资源和人力去规划好我国的公共交通运输系统，而且必须持续性和长久性的确保这些公共交通服务的素质，以及其班次达到准点到站的水平，这样才能提高公众放弃开车、转而使用公共交通出行上班的意愿。

Perodua 4年前

Perodua Alza 陆续有预告释出, 展示360环景与电子手煞车

Perodua持续为即将发布的全新第二代Alza发布它的产品预告视频，这次两支视频中分别展示了新Alza即将搭载的360环景摄影系统，以及电子手煞车（EPB）和Auto Hold功能，这些配备都是Perodua品牌中首见的配备，即将在第二代Alza身上首发！当然，这两项配备都已确认只会被搭载在旗舰等级的Alza 1.5AV身上，至于另两个较入门的1.5X和1.5H则不会有这两个配备，而是分别改为传统的倒车摄影镜头，以及传统的机械式的手煞车（还不清楚为手动拉杆还是脚踏板）。根据原厂早前公布的预估价格，旗舰的Alza 1.5AV价格预计为7.5万令吉，中间的1.5H则是要6.8万令吉，至于最入门的1.5X则是要价约6.2万令吉。不过必须强调的是，这只是在新车发布之前的预估价格（Estimated Price），正式的价格还需等原厂在发布新车之后另行公布。从两支预告视频中我们可以看到，其搭载的360环景摄影系统在方向盘左侧上整合了一颗按钮，只需在行驶途中按下该颗按钮，中间的荧幕就会显示出当下的360环景系统的画面，而且还可显示前方镜头拍到的车头画面。而在另一支影片中，我们也可以看到其电子手煞车（EPB）系统的按钮被设计在排挡杆的后方以方便驾驶者操作，同时电子手煞车按钮旁边还有一颗写着“Auto Hold”的按钮，显示其拥有自动驻车的功能，意味着在红绿灯或拥堵的路面上驾驶者无需一直脚踩煞车踏板，系统将为驾驶者自动启动煞车功能，可大幅减少驾驶者的右腿疲劳程度。

BMW 4年前

myTukar Auto Fair 2022 Puchong 促销: Mercedes A250 每月只需RM2.5k起, BMW 328i GT 每月仅从RM1.2k起!

myTukar Auto Fair 2022将在来临的周末（7月1日至3日）重新回到雪州Puchong South的myTukar Retail Experience Centre正式开幕，这次的促销活动一样有超过千两的精选优质二手车任君选择，除了有一般价格亲品的车款外，这次我们也带大家来看看两款主打高端豪华市场的优质二手车款。首先是一辆W177世代的Mercedes-Benz A 250 AMG Line，这款德系掀背小车拥有出众与时尚的外型，非常适合预算较为充裕的社会新鲜人或者是女性驾驶者，如今这辆A 250只需RM228,700，每月供款只需RM2,507*起！这辆五门掀背的A 250标配了原厂的AMG Line运动化外观与内装套件，包含了造型较为运动化的钱后保险杆、AMG轮圈、镀铬点钻式的水箱护罩、AMG平底化三幅式方向盘、拥有AMG刻字的地毯等。在配备部份，它标配了10.25寸的全新荧幕主机，而且内建了最新的MBUX作业系统，支援Apple CarPlay和Android Auto，而且还有“Hey Mercedes”的智能声控与语音助理功能。在动力规格部份，A 250搭载的是一具Mercedes-Benz自家的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力224匹，最大扭力350Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，采用前轮驱动配置。这辆产自2019年的A 250，在过去3年的累积行驶里程仅为28,572公里，而且还经过了myTukar全车160项的质量检验，确保其引擎、变速箱、电池、悬吊、轮胎、煞车系统和冷气系统等都处于正常的工作状态，同时其外观和内装也处于接近全新的状态。如果你觉得A 250空间不足够使用，那这里还有一辆产自2015年的BMW 328i Gran Turismo，它就是3系列的GT版本，如今价格只需RM111,600，每月供款也仅需从RM1,223*起！虽然还是属于3系列的产品线内，但328i GT却因为拥有更为流线的车尾造型而拥有接近于5系列的空间，其后座的腿部空间和行李厢空间都比一般传统四门版本的F30 …

Kia 4年前

Kia Carnival CKD版规格被代理提前曝光, 安全辅助大升级

韩系汽车品牌Kia在本地的其中一家代理经销商AZ Master Motor上周自行透过其FB账号宣布指Kia Carnival的本地组装（CKD）版本已开始接受新车预定，而且还放出了其预估价格【点击这里翻阅新闻背景】。如今，这家代理商还进一步披露了Carnival CKD版本的规格与配备。根据这家代理商的说法，CKD版本的Carnival将会有七人座和八人座两种设定，一共分为三个等级，其中八人座是两个比较入门的等级，而七人座则是最高规格的等级，并且在第二排座椅采用类似商务舱的Captain Seat设计。据悉，CKD版本的Carnival将在配备上比先前进口（CBU）版本的Carnival更好，其中就包括了原本指针式的仪表板升级为12.3寸液晶荧幕的全数位化仪表，但这只限于最贵的七人座版本，剩余两个八人座的版本则继续采用原本的传统仪表搭配一个4.2寸的驾驶资讯幕。除此之外，CKD版的Carnival的尾灯组也会从原本的传统卤素灯泡改为LED灯管，同时其音响系统也会从原本标准的6支喇叭升级为12支喇叭组成的BOSE音响系统，而且是全车系都一样。我们上面提到过七人座版本的第二排座椅将采用两张独立式的Captain Seat皮椅，而另两个八人座版本则在第二排采用一体式的三座位设计，而且可以前后滑移以方便第三排的乘客上下车。其它配备部份，中间等级的八人座版本将会新增前后两段的标准尺寸天窗、LED车内气氛灯、前面两张座椅的电动加热和冷气通风功能、司机座也增加记忆功能。除此之外，这次CKD版本的Carnival也在安全配备方面有极大的提升，中间的八人座和旗舰的七人座版本都将增加完整的主动安全辅助和半自动驾驶辅助系统，包括自动煞车辅助（AEB）、前车碰撞预警（FCA）、自动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）、车道居中辅助（LCA）、车道维持辅助（LKAS）和自动切换远近光功能（AHB），达到了第二级的半自动驾驶辅助标准。在动力规格方面，CKD版的Carnival预计会保留和CBU版本同一具的2.2L四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力199匹，最大扭力440Nm，变速箱为八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。根据这家代理商早前公布的说法，CKD版的Carnival三个等级预估价介于23.5万到26万令吉之间，对比CBU版本单一等级的19.6万来说，它的价格不仅没有因为本地组装而降低反而还起价了。但同时也必须提醒大家的是，首批进口版本的Carnival除了拥有四排十一个座位外，其余配备基本上都不如目前CKD版本所说的那么丰富和有诚意，而且这也只是其中一家代理商的说法而已，总代理DinamikJaya至今还未给出明确的说法，你觉得这样的定价策略你能接受吗？

Kia 4年前

Kia EV6 本地开放预订, 价格30.7万, 首批新车第三季交付

韩系品牌Kia今天正式向本地发表了旗下最新的纯电动（EV）车款EV6，这款和Hyundai Ioniq 5属于同集团共享技术的孪生车款，在本地只有GT-Line AWD一个版本和等级，它是属于增程型（Long Range）的版本，对比标准版拥有更长的续航里程。总代理DinamikJaya目前宣布从即日起有兴趣的顾客已经可前往全国任何一家Kia陈列室订购新车，其价格为RM300,668，此价格为上路价但还未包括首年的新车保险。由于EV6是从韩国进口（CBU），因此在6月30日前订购新车并在明年3月31日前完成注册，还是能享有一半的销售税（SST）减免。本地的EV6搭载两组分别驱动前后轴的电动马达形成电子全时四驱（AWD）系统，两组马达的综合马力达到325匹，综合扭力达到605Nm，0-100km/h加速成绩为5.2秒，极速可达185km/h。同时它也搭载了一个名为V2L（Vehicle 2 Load）的紧急辅助供电系统，可把EV6转换成供电电源，为一般的家用电器进行充电，可稳定输出3.6kW的电源。电池容量则是增程版的最大特色，相比一般版本的58kWh，增程版采用的是容量更大，达到77.4kWh的锂离子电池组，让其续航能力可达到506公里。而在充电效率方面，它除了支援一般11kW的AC充电协议外，也支援最高350kW的DC快充协议，在快充协议下它只需18分钟就可从10%充电到80%，而若使用一般11kW的充电插座则需要7个小时20分钟。除此之外，EV6 GT-Line也标配了原厂较为运动化的外观套件，包括前后保险杆、车侧、A柱等部份的黑化处理，新车可享有5年或15万公里的原厂保固，电池组则有7年或15万公里的保固。首批订购的新车预计要在今年第三季尾才能在本地开始交车。同时，它还标配了20寸的双色轮圈，轮胎尺寸为255/45R20，还有全LED的头灯组和日行灯、自动启闭的雨刷、标准尺寸的天窗、电子手煞车与Auto Hold、车内气氛灯、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、前后4组的USB充电插口、两组12V电源插口、皮革座椅与内装、2张电动调整且具有纾压功能的前座椅、司机座的记忆功能、12.3寸的全液晶荧幕数位化仪表板、12.3寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、360环景摄影系统和14支喇叭组成的Meridian高级音响系统。在安全配备部份，它除了有遥控启动和遥控停车功能外，还有7气囊、自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示（RCTA）和胎压侦测器（TPMS）等。 2022 Kia EV6本地实拍 2022 Kia EV6官方照

Perodua 4年前

原厂发布第二支预告, 展示 Perodua Alza 驾驶模式按钮

在昨天宣布全新第二代的Alza开放接受新车预订后，Perodua今天接力释出了全新Alza的宣传短片，这只短片重点宣传其油耗表现，强调它是一款符合本地高效节能车（EEV）标准的一款七人座MPV。从P2昨天发布的预告中可以看到，原厂声称全新Alza的综合油耗数据达到22km/L，它搭载的是一具1.5L的Dual VVT-i四缸自然进气汽油引擎以及D-CVT变速箱，预计就是源自Myvi身上的那具引擎，最大马力106匹，最大扭力138Nm。而且原厂也表示比较高的两个等级1.5H和1.5AV都会有三种驾驶模式可以切换，分别是省油（Eco）、一般（Normal）和运动化（Power），而从原厂今天释出的短片来看，这个驾驶模式的切换按钮就设计在方向盘的右侧上，做法和Ativa以及Myvi一样！全新的Alza预计将会采用贴牌（Rebadge）Toyota Avanza/Daihatsu Xenia的做法，因此在外观上与它们将会高度相似，预计内装设计也大致相同，这款新的MPV将会采用Daihatsu最新的DNGA模组化底盘，因此将维持前轮驱动的配置。根据原厂昨天公布的预售价，新Alza将会分为1.5X、1.5H和1.5AV三个等级，价格预估介于6.2万、6.8万和7.5万令吉之间，其中1.5AV的旗舰版本除了有9寸的荧幕主机、360环景摄影系统、电子手煞车、Auto Hold之外，还会有完整的PDSA半自动驾驶辅助配套，包含自动煞车（AEB）、前车碰撞预警（FCW）、车道偏移警示（LDW）和盲点侦测系统（BSM）等，在配备上可说是诚意满满！如果你对全新Alza感到兴趣，不妨【点击这里】翻阅我们昨天为你带来的新闻报导！

优惠资讯 4年前

myTukar Auto Fair 2022 7月1日至3日于Puchong South开幕: 超过1,000辆现车任君选择, 最超值优惠还有幸运抽奖!

如果你刚好正打算购买一辆二手车，何不趁机在来临的7月1日至3日，前往位于雪州Puchong South myTukar Retail Experience Centre举办的myTukar Auto Fair 2022？现场将有各式各类的优质二手车任君选择，除了有额外1年的延长保固外，还有2次的免费保养配套，重点就是无需漫长的等待就可取车开回家！到时在现场销售的二手车数量将超过1,000辆，涵盖亲民的国产和日系品牌，再到主打豪华高端的欧系品牌，各种不同类型的车辆款式都有，而且全都经过myTukar全车160项的质量检验，确保未经历过重大意外事故、不是泡水车也没经历过火患事故！其160项质量检验涵盖了引擎、变速箱、方向盘系统、悬吊系统、外观与内装检验，还有最重要的车身主结构检查，一旦发现任何需要修复或更换的地方，都会在myTukar复新与维修中心内完成修复，之后才能获得“myTukar Certified Pre-Ownder”二手车质量认证。为了让顾客买得安心，myTukar也为他们销售的二手车提供额外1年的延长保固，以及2次的免费保养配套。如果在买车后突然改变主意，客户也只需在5天时间内把车子归还给myTukar就可获得退款保障，无需符合条件！ myTukar除了销售二手车外，也为顾客提供一站式的各种服务代理，包括协助办理Puspakom验车程序、陆路交通局（JPJ）的转换拥有权与注册程序、贷款申请和保险更新服务等，无需顾客操心。想要换购旧车的朋友也无需担心，myTukar Auto Fair 2022现场将会有专员驻守，负责即场为想要换购的客户提供旧车估价服务，让客户可在现场就知道其旧车的换购残值，以最优惠的方式换购另一辆心仪的汽车。促销活动又怎么少得了幸运抽奖？凡是在这次的myTukar Auto Fair 2022现场购买一辆汽车，就有机会赢取总值80万令吉的奖品，包括前往澳洲悉尼的免费旅游配套，而且还可以低至1.88%的年利率申请汽车贷款，只限首150名客户，同时还可参加Spin & Win抽奖活动并有机会赢取价值RM1,000的各种礼券。不仅如此，现场还会有总值1.2万令吉的奖品等待透过抽奖活动被送出，包括了最新的iPhone 13、iPad、PlayStation 5、Android智能电视、小米智能吸尘机、Karcher高压水枪、Karcher吸尘机与Nescafe Dolce Gusto咖啡机。除了销售各种类型的二手车之外，现场也将会有流动餐车为你提供超便利的饮食服务，而且主办单位也将采取严格的防疫措施预防新冠肺炎疫情传播，包括强制要求所有访客全程佩戴口罩，而且工作人员也会按时为现场展示的汽车和各处主要接触点进行清洁与消毒。雪隆区的myTukar …