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本地新闻 · 第 204 页

Perodua 4年前

全新二代 Perodua Alza D27A 价格表提前曝光, 从6.2万起

关于全新第二代Perodua Alza的消息，上周就有一份被指是原厂与代理商的内部沟通信函在网上被曝光，根据信函内容称原厂将在本周四（也就是今天）对外公布全新Alza的价格，而且还暗示第二代Alza将会有全新的产品名称，而不是沿用回“Alza”的名字。不过，昨晚第二份同样被指是原厂和代理商的另一份内部沟通信函接着被曝光了，这次随着一起被曝光的还有全新Alza的价格表，以及原厂改变初衷决定沿用“Alza”的名字，并解释这是因为Alza已在本地建立足够强的产品辨识度。话不多说，我们这就带大家看看这份信函曝光的全新Alza的价格标。全新Alza确认将会有1.5X、1.5H和1.5AV三个等级，三者的产品代号分别是BP5XZ、BP5HZ和BP5VZ，价格分别为RM62,000、RM68,000和RM75,000。根据这份被曝光的价格表的细节，以上的价格其实已经包含了销售税（SST）在内，但原厂也有在信函内表示，所有在7月1日前订购新车，并且在明年3月31日前完成注册的客户，还是可以享有SST回扣。信函内容也再次确认新的Alza将在今天正式宣布开放接受新车预订，而首批新车将在发布会后开始交付给顾客，原厂预计这款Alza的新车等候时间介于1到2个月之间，但还得看顾客订购的是哪个颜色和等级。根据早前所掌握的资料，全新的Alza将会基于Toyota Avanza/Daihatsu Xenia进行贴牌（Rebadge）改造，依然维持一款入门级七人座MPV的定位，与Aruz的七人座SUV拥有较明确的产品差异性。目前已知全新Alza将会有5种颜色供选择，分别是白色、银色、黑色、红色和褐色，其中红色和褐色是1.5H和1.5AV的专属颜色，另三种颜色则是全车系都可选择，但白色是传统的非金属固体漆（Solid Paint），另外四个则是金属漆料。在动力规格部份，消息称新的Alza将会采用和Myvi一样的1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力106匹，最大扭力138Nm，而变速箱也一样采用最新的D-CVT，而且维持前轮驱动的配置，同时也采用了Daihatsu最新的DNGA模组化底盘。

本地新闻 4年前

缓解交通拥堵！吉隆坡高峰时段禁路边停车、取消路边摊贩

为缓解吉隆坡市中心交通拥堵的现象，吉隆坡市政局（DBKL）已宣布祭出一系列措施，其中包括禁止重型车辆、罗里在车流里高峰时段进入隆市。除此之外，当局也将从即日起取消各塞车黑区，尤其是主要路段的停车位，同时清空任何会阻碍交通的小贩摆摊摊格，确保交通不受阻碍。上述一系列的措施是经由一个名为“吉隆坡道路阻塞专案小组”特别委员会探讨所得的结果，该委员会是以联邦直辖区副部长Datuk Seri Jalaluddin Alias为首，并将从即日起采取短期、中期与长期解决方案来应对隆市日趋严重的塞车现象。 Jalaluddin Alias表示，凡是在早上和下午的繁忙时段，所有设于“塞车黑区”的主要道路（路肩）的泊车位，将从即日起分阶段取消，若有驾驶人士违规泊车将受到对付。此外，任何被列为塞车黑区主要道路，禁止小贩在早上和傍晚的繁忙时段，在路肩摆摊营业。这也意味，当局将分阶段清空这些摊格；同时会调整交通与道路安全指示牌，禁止车辆泊在交接路口的黄色格子。自从我国在全面解封后，首都的交通车流量出现激增的现象，即相比起2019年12月每月2651万车辆，2021年12月已上升至4676万，增长幅度高达45%。 “除了上班族恢复通勤，造成入城的车流量剧增的原因，还包括主要道路每天受到阻碍的情况，包括车祸意外、车辆抛锚、道路维修与相关工程、涉及关闭路段或路口的新发展工程、地陷事故、积水、树倒、红绿灯故障、载送孩子上下课的家长车等。”

Proton 4年前

免客户空欢喜一场, Proton 尽量确保产能, 必要时停止接单

由于芯片和零件供应短缺，过去两年Proton几乎都一直深受产能不足、客户等车时间过长的问题困扰，尤其是在热销的X70和X50两款SUV上尤为严重，如今随着政府宣布在6月30日之后不再延长汽车销售税（SST）优惠，Proton新车供不应求的状况预计将会变得更为严重。为了让订购Proton新车的消费者安心，Proton副首席执行员Roslan Abdullah日前就透过媒体公开表示，指Proton将尽力确保6月30日前订车的客户，可以在明年（2023）3月31日前向陆路交通局（JPJ）完成新车注册，并且在必要时将会停止接单，以免让消费者空欢喜一场。本地媒体《Berita Harian》引述Roslan Abdullah的谈话指出，目前订购X70、Persona、Saga、Iriz和Exora新车的客户普遍需要等待大约2个月的时间，但这需视顾客订购的是什么车身颜色（热门颜色需等更久）和哪一个等级，而X50的订单则通常需要等待半年才能交车。他说，由于政府给予通融，让6月30日前订购新车的消费者只需在明年3月31日或之前完成新车注册，就可继续享有SST折扣优惠，因此Proton将尽力确保其新车产能维持稳定，尽量满足客户的订单需求，一旦发现订单数量超出产能负载时就会通知旗下的销售与代理中心停止接单，以免顾客空欢喜一场。他呼吁想要趁SST优惠购买新车的客户及早向临近的Proton汽车陈列室订购心仪的车款，如今订购一辆Proton的新车，只需支付介于RM500到RM1,000的订金（视何款新车）即可。

本地新闻 4年前

联邦直辖区副部长：交通高峰时段大型罗里禁止进入隆市

联邦直辖区副部长Datuk Seri Jalaluddin Alias表示，即日起，吉隆坡市政局将禁止超过7.5吨的重型车辆或大型罗里进入吉隆坡市中心。这项决定是经由一个特别委员会探讨所得的结果，该委员会正在研究缓解首都交通拥堵的解决方案。 Jalaluddin Alias说，任何在高峰时段进入首都的重型车辆将抵触《1987年陆路交通法令》第79条文，并将受到警方和陆路交通局的对付。而高峰时段的定义为早上6时30分至9时30分，以及下午4时30分至傍晚7时30分。 “违反这项禁令的人或单位，我们将采取强硬立场，不考虑他们可能提出的任何上诉。”Jalaluddin Alias是在昨天出席主持特别委员会的第一次会议后发表上述谈话。而除了禁止重型车辆进入隆市以外，该特别委员会还提出了中期计划，那就是在高峰时段禁止路边停车，并分阶段淘汰主要道路的公共停车位。

本地新闻 4年前

纳吉: 每添购RM102.5的RON95汽油, 政府就需津贴RM125

政府曾多次表示要修改现有的汽油津贴政策，让真正需要的低收入群体获得针对性的油价津贴，也避免让高收入的富裕阶层滥用政府对RON 95汽油的津贴享有便宜汽油。最近前首相纳吉就在其FB专页内指出，如今油价高企，政府应该考虑修改RON 95的汽油顶价以减少财政压力。根据纳吉在其FB所发表的评论，他认为政府与其废除针对RON 95汽油的津贴，倒不如修改RON 95汽油在我国的顶价，让RON 95汽油以较高的价格销售，这可以减少政府的财政负担。他说，政府最近宣布从7月起不再向市场上的肉鸡与鸡蛋提供津贴，也不再设立管制顶价，而且也从油棕出口税方面获得一些收入，这些收入可被用来帮助B40低收入和M40中等收入群体。 “目前世界多国都面对通货膨胀的压力，而且油价也居于高位，政府如果在这个时候完全取消针对RON 95汽油的津贴将是个不合适的决定，其实政府可以考虑稍微拉高RON 95的顶价，但千万别修改柴油的顶价，因为目前的通膨情况还相当严重，若柴油起价将会进一步加剧通膨压力。” 纳吉指出，政府可以透过以上种种的措施来节省开支，并把省下来的钱以“生活补助”的方式向B40和M40群体提供补助，知道我国的通膨问题有所缓解为止。他也指出，食物起价对于高收入的T20群体来说影响不大，但对于B40和M40群体却有着极大影响，因为这会增加他们的生活压力。 “自从RON 97在最近连番起价之后，目前RON 97汽油在本地的需求量以大幅降低65%，这也显示出许多原本使用RON 97汽油的高收入群体如今已改用获得政府津贴的RON 95汽油，这对于真正需要津贴的中低收入阶层来说并不公平。” 纳吉指出，政府目前向每公升的RON 95汽油提供RM2.50的津贴，也就是说RON 95在本地的实际市场价格应该是RM4.55，因此消费者每添购50公升或RM102.50的RON 95汽油，政府就需为此支付RM125的津贴。 “举例一名高收入的富人每月添购RON 95汽油三次，每次添购50公升的汽油，政府每年就必须向这些富人提供RM4,500的油价津贴，这对于政府之前提供的BR1M生活援助金的金额还来得高。”

Mercedes-Benz 4年前

Mercedes-AMG GLB 35 4Matic 小更新, SST优惠价39.2万

除了发布油电版的GLC 300e Coupe外，Mercedes-Benz Malaysia今天也宣布为本地市场的GLB 35推出小更新版本，主要是针对其配备的部份进行小幅度的更新，但价格同样也有所调涨。 Mercedes-Benz Malaysia是在2020年9月向本地市场发表GLB现有的系列，分别为GLB 200、GLB 250和高性能的Mercedse-AMG GLB 35，全车系都是在墨西哥生产后引入我国市场。对比GLA系列，GLB拥有更大的载物空间，但主打性能的人GLB 35则只有五人座设计，若要七人座则只能购买GLB 200或250。在价格部份，这次配备小更新后的GLB 35在本地的售价是RM392,582，这个价格已包含了目前的汽车销售税（SST）折扣优惠，因此在过了7月1日之后，它的价格将变成RM405,888。对比之前，这次小更新后的GLB 35涨价了大约3万令吉。这次的小更新主要集中在内装配备的部份，因此在外观上它和之前没有任何差异，内装新增的配备包括了Nappa皮革包覆的AMG方向盘、AMG电容式的方向盘电子按钮、支援手势辨识的MBUX荧幕主机、AMG镭射投影开门迎宾灯，以及360度环景摄影系统。根据原厂介绍，新增的AMG电容式方向盘电子按钮的操作方式基本和其它AMG车款一样，可透过按钮控制车子的电子悬吊软硬度，同时新增的手势辨识系统也客户可透过手势触摸方式开启车内的照明灯等。其它配备则大致和之前一样，都有标配了Multibeam多光束智能LED头灯组、20寸的黑色AMG轮圈、铝制车顶行李架、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、电动调整附记忆功能的皮革座椅、碳纤维饰板、64颜色变化的车内气氛灯、自动停车辅助系统，以及电动尾门。除此之外，GLB 35还标配了两组10.25寸的荧幕，分别作为数位化仪表板和MBUX主机的显示屏，其MBUX系统的荧幕主机也支援Apple CarPlay和Android Auto，但没有标配Burmester音响系统，反而只是搭载普通10支喇叭的音响。安全配备部份则有自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）和盲点侦测系统（BSM）。动力规格部份，GLB 35搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力306匹，最大扭力400Nm，搭配AMG Speedshift八速双离合器变速箱，以及4Matic全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩只需5.2秒。 2020 Mercedes-AMG GLB 35 4Matic（CBU进口版）

Mercedes-Benz 4年前

2022 Mercedes-Benz GLC 300e Coupe 发布, 售价37.4万

Mercedes-Benz Malaysia今天向本地市场亮相了第一代GLC系列的另一个车型，GLC 300e Coupe。和早前所预料的不同，这次发表的只有Coupe版本，一般版本的GLC 300e并没有亮相，而且需要强调的是，今天的活动只是新车亮相，还不算是正式的发布上市。需要强调的是，虽然国外已经发表了全新第二代大改款的GLC系列，但今天在本地亮相的依旧是第一代的GLC Coupe车型，只不过它是本地之前没发表过的插电式混合动力（PHEV）版本。本地的GLC 300e Coupe只有AMG Line一个车型版本，售价为RM374,073.67，它一样享有原厂4年无限里程的新车保固，而且它和本地其它的GLC系列一样都是在本地组装（CKD），因此上述价格其实是包含了6月30日到期的汽车销售税（SST）全额豁免，若在7月1日或之后才订车，其价格则调整为RM398,888。在外观部分，今天发表的GLC 300e Coupe其实和一般的GLC Coupe没有太大差异，同样搭载了原厂的AMG Line运动化套件以及名为Night Package的黑化套件，黑化部分包括了前保险杆亮面黑色烤漆的下护唇，以及黑色的后视镜外壳，同时也标配20寸的AMG运动化轮圈，以及Multibeam智能多光束的头灯组。除此之外，它还标配了标准尺寸的天窗、车内12.3寸的全数位化仪表板，以及10.25寸支援Apple CarPlay和Android Auto的MBUX荧幕主机，同时还有前后四区的恒温冷气系统、后座冷气出风口、两张附记忆装置的电动座椅、64种颜色变化的车内气氛灯，以及支援踢脚式感应的电动尾门。在动力规格部份，它搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有211匹马力和350Nm的扭力，搭配一组安装在引擎和九速自排（9AT）变速箱之间的电动马达，马达可额外输出120匹马力和440Nm的扭力，综合马力输出达到320匹，综合扭力700Nm。 GLC 300e采用的是宾士的4Matic全时四轮驱动（AWD）系统，从0-100km/h加速只需要5.7秒，极速可达230km/h，而且在纯电模式下其容许的最高车速为140km/h。搭载的是一组13.5kWh的锂离子电池，可提供最长43公里的纯电续航里程，综合油耗数据为2.25km/L。在安全配备部份，它一样搭载了较完整的主被动安全辅助配套，包括了自动煞车辅助（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）等。 2022 Mercedes-Benz GLC 300e Coupe AMG Line

本地新闻 4年前

首相：政府将拟碳排放市场政策框架，力推电动车减碳排

根据《星洲日报》报道，首相拿督斯里依斯迈沙比里表示，我国将会推出全国适应计划（MyNAP），包括在公共医疗、设备、安全、水源、农业、森林和生物多样性方面的长期性策略和发展计划。在这一计划下，政府也讨论了在大型计划中使用电动车（EV）的建议，以便全力推动我国电动车领域发展，减少温室气体的排放。“此举将具有潜力吸引外资，创造就业机会和减少政府对燃油的津贴。” 依斯迈是在昨天出席主持大马气候变迁行动理事会（MyCAC）线上会议后发文告这么表示。其次，政府也鼓励州政府使用“大马适应气候变迁指数”，以便在面对气候变迁的冲击时采取行动应付。” 他还透露，在会议中，与会者也同意由环境及水务部拟定碳排放市场政策框架，作为我国碳排放交易的指南。“这项指南主要是强调国内碳排放交易的重要性和优势，确保推行碳排放市场的机制在透明、符合国际标准及减少我国的碳排放量。” 他说，环境部也正在拟定国家低碳长期策略，以让我国最快可在2050年达致温室气体零净排放的目标。

Honda 4年前

Honda 本地召回1,527辆 City, City Hatchback, HR-V 与 BR-V, 产于2020至2022年, 解决发电机与接地线的质量问题

Honda Malaysia宣布在本地召回1,527辆已经售出、生产年份介于2020到2022年的City、City Hatchback、HR-V以及BR-V，以检查并修复车上发电机和电线组可能存在的瑕疵与质量问题。根据原厂发布的公告，这次被召回的分别是1,068辆产于2021年的Honda City以及产于2022年的City Hatchback，同时还包括343辆产于2020年的HR-V，以及116辆产于2021年的BR-V。原厂表示，召回1,068辆City和City Hatchback的原因，是因为原厂需要检查这批新车搭载的交流发电机（Alternating Current Generator）上的螺栓是否被妥当锁紧，若未被锁紧的话可能会因接触不良而导致电池故障，并导致车子在行驶过程中突然熄火，或在熄火状态下无法顺利启动引擎。而召回459辆HR-V和BR-V的原因则是基于原厂发现引擎室内的电流接地线（Earth Grounding Wire）可能未被妥善锁紧，同样可能因接触不良而导致车子在行驶中突然熄火，或在熄火状态下无法顺利启动引擎。不过原厂强调他们都是基于防范原因而进行主动召回，上述的瑕疵与质量问题目前并未在本地导致任何的意外或伤亡事故，同时原厂也保证除了这批被列入召回名单的指定车款外，目前在售的所有新车都不受此质量问题影响。原厂也表示他们将透过信函方式主动通知受影响的车主，但同时也呼吁相关的车主主动致电原厂的免费客服热线1-800-88-2020询问详情，或联系Honda旗下的授权代理与维修中心，并预约时间检查他们的车子是否存在上述的质量问题，若有必要原厂将为他们更换相关的零组件，而且费用全免。

本地新闻 4年前

芯片和零件短缺影响交付，大马汽车销量5月下跌11.8%

大马汽车商公会（MAA）公布了上个月（5月）的本地汽车销售数据，根据数据显示，我国在上个月共交付了49,603辆新车，比4月份的56,213辆减少了6,610辆，或下跌了11.8%。 MAA认为，上个月大马汽车销量骤跌的原因是开斋节期间工作日较短，以及本地车商正面临芯片短缺和零部件供应链中断等问题影响，以致新车产量无法跟上订单。尽管如此，以上的数字与2021年同时期相比，销量仍增长了5.08%（2,396辆），而综合今年开年以来的首五个月，大马汽车的总销量为265,656辆，与去年同比增长7.44%（18,406辆）。无论如何，MAA也预计6月份的销售情况将好过5月，这是因为销售税（SST）豁免政策限期将在6月30日结束，车商们将积极推动销售。然而，芯片短缺等问题将持续影响产量和交付。

本地新闻 4年前

政府计划修改二手车转换拥有权程序法令, 正式承认原车主卖车给车商时所产生的拥有权更迭, 更好的保护原车主权益

或许有很多人并不知道，在售卖二手车给二手车商的过程中所涉及到的拥有权转换程序其实并不是你所想象中的那样简单，以目前的普遍做法来说，一般车商和原车主之间进行的转换拥有权程序，其实并不真正受到法律的承认。为什么？这是因为基于现有的1987年陆路交通法令，JPJ只允许交通工具的拥有权进行永久性而转换程序，也就是从上一任车主转换到下一任车主的名下。但一般车商的做法就是让原车主签署一份买卖文件，证明原车主已经把车子卖给了车商，但从法律角度而言，就算如此有关的交通工具在卖给车商之后，其在JPJ系统内的拥有权依旧还是注册在原车主的名下，直到车商找到新的买家完成交易后，其在JPJ资料库内的拥有权才会被转换到新车主的名下。有鉴于此，一些民众可能会认为这样的转换拥有权程序存在漏洞，一旦某些无良车商在向原车主收购了交通工具之后利用有关交通工具从事不法活动，或有关交通工具在这段期间涉及严重交通事故，前车主可能会无辜被牵扯甚至可能为此惹上麻烦。从2011年开始，JPJ也针对本地二手车的买卖程序作出了修改，一旦原车主把汽车卖给了车商之后，有关的转换拥有权被视为是“暂时性”的，除非有关车商在超过一段时间后仍未把车子给转卖，这个拥有权的转换程序才会被视为永久有效。虽然目前政府已经有了这种程序来保护民众权益，一般上也不会为车主带来太多麻烦，但毕竟这只是一种过渡性的政策，并未在法律上获正式承认。如今，政府打算为二手车的买卖程序作进一步的厘清，掌管交通事务的交通部如今已经起草修改1987年陆路交通法令，让这种介于原车主和车商之间的交通工具拥有权转换程序正式被纳入法令范围内，以更好的规范二手车的买卖程序，并减少因为二手车买卖过程而引发的拥有权争执，以及其它的争议。根据交通部的说法，在修改了法令之后，法律将全面承认车商在向原车主收购二手旧车之后，对有关车子拥有受承认的拥有权，而且也全面保护原车主让他们免于卖车之后的所引发的其它法律责任，这项法案将在今年被呈交到国会上寻求通过。

Mazda 4年前

2022 Mazda BT-50 全车系价格公布, 5等级价格从9.2万起

Mazda总代理Bermaz Motor去年11月宣布为我国引入全新的皮卡（Pick-up）车型BT-50，而且确认新的BT-50一共有5个等级，但当时总代理仅对外公布了其中2个等级的价格。如今，全车系的BT-50在本地的正式售价都获得了公布。首先需要带大家重温的是，新的BT-50在本地一共有1.9 Single Cab MT、1.9 Mid MT、1.9 Mid AT、1.9 High AT和3.0 High Plus AT 5个等级，它们的价格分别为RM92,529（1.9 Single Cab MT）、RM105,779.20（1.9 Mid MT）、RM112,179.20（1.9 Mid AT）、RM124,779.20（1.9 High AT）和RM143,718.40（3.0 High Plus AT）。需要提醒的是，由于皮卡在本地被政府归类为商用车级别，因此无法享有针对汽车的销售税（SST）优惠。此外它们是从泰国进口（CBU），在本地享有5年/10万公里的保固。同时，两个最高等级（1.9 High AT和3.0 High …

BMW 4年前

2022 BMW X5 xDrive45e 小升级本地开卖！售价RM457k

现款BMW X5 xDrive45e在本地上市两年后，BMW Malaysia今天宣布为这款插电式混动SUV推出小升级版，以进一步提升该车的竞争力。本次新车获得了一些新配备，但同时也调涨了价格。现如今，新的X5 xDrive45e将售RM457,498（上路价，不包保险）相比下，新车比之前的贵了RM6,000左右。值得一提的是，这售价还包括了已豁免的销售税（SST），以及两年的原厂保固。当然，消费者仍可加价选配五年无限里程的原厂保固，以及维修保养服务配套。正如政府的最新宣布，新车销售税豁免政策在本月底限期结束后将不再延长，但本月下定，到明年3月31日前交付仍可享有免税优惠，这也意味着您只剩下大约10天的时间考虑是否预订。外观上，小升级后的X5变化可说是微乎其微，但其搭载了BMW自家的镭射激光头灯取代之前的LED，同时灯腔内部的设计也有一些变化，包括加入蓝色元素等细节，并新增“恶劣天气灯”功能取代原本的前雾灯；另外，新车还换装了一套21寸（比之前大一寸）Y型设计样式的Style 741M新轮毂。安全层面，新的X5 xDrive45e升级了后侧安全气囊，进一步将气囊总数增加到8个。此外，它还搭配了“主动式保护”功能，一旦汽车检测到即将发生碰撞，系统将自动关闭车窗和天窗并系紧安全带。尽管如此，新车依然没有搭载Level 2级别的自动驾驶辅助系统，比如说自适应巡航、车道维持辅助等，但它仍具备自动紧急煞车系统、车道偏离警示、盲点侦测系统，以及自适应头灯等。除此之外，新车的其他标准配备仍保持不变，包括M Sport外观套件、缎面铝制车窗装饰和车顶护栏、Vernasca皮革内饰、Fineline Stripe亮面棕色木质饰板、Sensatec人造皮革包覆仪表板、带记忆功能，并可做多向调节的前排电动座椅、四区冷气恒温系统、全景式天窗、自适应空气悬吊，以及氛围灯等。至于其他配备还包括了双12.3寸显示屏、双10.2寸后排触控屏、停车辅助、360度摄像镜头、带16具扬声器的Harman Kardon环绕音响系统和支持手势控制的BMW Live Cockpit Professional系统等。动力部分，新的X5 xDrive45e仍沿用一具3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎搭配电动马达组成的PHEV系统，其综合马力达到394匹，综合扭力为600Nm，并搭配ZF的八速自排（8AT）变速箱以及xDrive全时四轮传动系统，0-100km/h加速成绩5.6秒，极速可达到235km/h。

Mercedes-Benz 4年前

原厂再发预告, Mercedes-Benz GLC 300e PHEV 近期来马

继上周四之后，Mercedes-Benz Malaysia今天再次发表了针对GLC系列本地新车款的新品预告，这次亮相的是新车的半截车尾，因此我们可以确定这次发布的将会是代号X253的GLC 300e PHEV版，而且会有Coupe版本一同来马。其实Mercedes-Benz早在本月初就已经在国外发表了全新大改款的GLC系列，但这无阻大马的宾士原厂继续在本地推广现有车型的其它版本，因此这次的GLC 300e预计会是第二代GLC来马之前，第一代车型在本地的最终绝唱版本。根据原厂发布的第二组预告，这次来马的应该会有GLC 300e和GLC 300e Coupe两种车型，分别满足传统SUV和Coupe型SUV两类型买家的需求。虽然原厂还未公布价格，但对照回它们在泰国的价格，GLC 300e在泰国的价格为379万泰铢（50.4万令吉），而GLC 300e Coupe则要价409万泰铢（54.4万令吉）。不过需要提醒大家一点的是，由于GLC系列大部分本地销售的车型向来都是在本地组装（CKD），而泰国在售的GLC 300e其实也是出口自马来西亚彭亨州的组装厂，因此我国的GLC 300e系列在价格上应该不会比泰国更贵，甚至可能借助针对油电车的税务优惠而比泰国更“便宜”一些。根据资料，GLC 300e搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有211匹马力和350Nm的扭力，搭配一组安装在引擎和九速自排（9AT）变速箱之间的电动马达，马达可额外输出122匹马力和400Nm的扭力，综合马力输出达到320匹，综合扭力700Nm。 GLC 300e采用的是宾士的4Matic全时四轮驱动（AWD）系统，从0-100km/h加速只需要5.7秒，极速可达230km/h，而且在纯电模式下其容许的最高车速为130km/h。搭载的是一组13.5kWh的锂离子电池，可提供最长43公里的纯电续航里程，综合油耗数据为2.25km/L。 .

Honda 4年前

2022 Honda HR-V 四等级规格差异逐个看, 预估价12万起

全新2022年式的Honda HR-V大改款从刚过去的周六开始于全国各家指定的Honda汽车陈列室展开新车巡回预览活动，逐步向民众开放抢先预览这款全新都会型SUV在本地的一些规格，但原厂不允许入场预览的民众携带手机或录影器材，因此我们也在当天为大家带来了一则简单的规格报导【点击这里】。不过，由于我们在周六当天的文章报导有些简短，对于一些真心想要入手全新HR-V的朋友来说或许还不足以厘清他们心中的疑虑，这里我们就以规格表的方式，逐个列出HR-V四个等级之间的详细差异，包括引擎动力、外观和内装配置，以及主被动安全辅助配备。当然，价格目前还是个未知数，因为原厂目前也还未给出它的正式售价。而根据我们向多位Honda汽车销售代理所获得的消息，全新HR-V全车系的价格预计介于12万到14万令吉之间，但这个价格也只是预估，仅供大家一个事先参考。至于新车的实际发布日期原厂也一样还未公布，但按巡回活动的日期来看，新车估计需要等到下个月才会正式上市开卖。话不多说，这里就带大家看看全新HR-V在本地的规格差异吧！印尼市场的Honda HR-V 1.5 S 2022 Honda HR-V 1.5 S – 预估价12万令吉标准配备: 动力与机械结构 1.5L DOHC i-VTEC四缸自然进气汽油引擎正确排气量1,498 cc 121 PS @ 6,600 rpm, 145 Nm @ 4,300 rpm …

本地新闻 4年前

财长宣布不延长汽车 SST 优惠, 但本月尾前订购的新车只需在明年3月31日前向 JPJ 完成注册, 依然可享有税务减免

我国汽车的销售税（SST）减免优惠是否将再次被延长终于有了定案！财政部长Tengku Zafrul发表文告指出，政府已经决定不再延长针对汽车的SST减免优惠，意味着从今年7月1日开始，我国政府将重新针对汽车销售征收全额的SST。不过，基于过去2年期间我国一直面对汽车生产与供货量不足的问题，导致许多已订车的消费者无法及时在优惠期内买车并进行注册（因为SST优惠是基于注册日期为准），政府为了安抚这些消费者，将让6月30日前订车的消费者最迟在2023年3月31日前向陆路交通局（JPJ）注册他们的新车，以继续享有SST减免，但在7月1日或之后才订车的消费者则没有此优惠。根据财长的说法，政府从2020年6月开始推出针对汽车的SST减免优惠后，至今所给予的汽车SST回扣额已经达到47亿令吉，而在优惠期间卖出的汽车数量也达到了868,422辆。不过，由于芯片和零件供应短缺的问题，也导致目前还有26.4万辆汽车订单还未被交付给已经订车的客户。目前针对汽车提供的SST减免优惠政策，但凡是在本地组装（CKD）的汽车都能在优惠期间享有全额的SST豁免，而从国外进口（CBU）的汽车则只能享有一半的减免。这项政策是在2020年6月15日开始，之间曾三次被获得政府延长优惠期，至今年6月30日结束。

本地新闻 4年前

UTC 内的 JPJ 服务柜台将延长服务时间, 工作日到晚上9时

陆路交通局（JPJ）公布了他们在城市转型中心（UTC）的服务柜台的最新服务时间，从本月20日也就是即日开始，位于UTC内的JPJ服务柜台与中心的服务时间将会被延长到晚上9时，但仅限于周一至周五的工作日，并不包括周末。根据JPJ公布的新服务时间，西马半岛各州位于UTC内的JPJ服务柜台的工作日（周一至周五）的服务时间改为每天早上8时到晚上9时，而周末的服务时间则是早上8时到下午5时，而且除周五穆斯林祈祷的中午时段外，其它日子都不会有中午休息时段。而在东马的砂拉越、沙巴和纳闽联邦直辖区（Labuan），位于UTC内的JPJ服务柜台在周一至周五为早上8时至晚上7时，周末则一样是早上8时到下午5时。当然，公共假期还是会休息。

Honda 4年前

全新 Honda HR-V 本地新车预览, 确认有四个等级, 可选1.5L自然进气与涡轮增压或油电版, 全车系Honda Sensing

全新大改款的Honda HR-V从今天开始于Honda各州多间不同的陈列室举办新车预览活动，身为汽车媒体的我们当然也趁着今天前往陈列室抢先一睹了新车的风采，而最重要的就是为大家预先确认它的新车规格，不过比较可惜的是这些新车预览活动全都不允许拍照和录影（文章里的照片皆为泰规版本），因此只能以文字方式向大家讲解全新HR-V在本地的基本规格。本地的全新HR-V确认将会有四个等级，分别是汽油引擎版本的1.5S、1.5E和1.5V，以及油电（Hybrid）版本的1.5 e:HEV RS。其中汽油引擎还分为自然进气（NA）和涡轮增压版本。根据我们在预览活动中所得到的资讯，最入门的1.5S将会搭载和City同一具的1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力121匹，最大扭力145Nm，搭配CVT变速箱，而另两个1.5E和1.5V则是搭载和Civic同一具的1.5L VTEC Turbo四缸涡轮增压引擎，最大马力177匹，最大扭力240Nm，变速箱一样也是CVT。而在油电版本的部份，则是采用和City e:HEV同一组的i-MMD油电系统，它有一具1.5L的四缸自然进气引擎加上两组电动马达组成，引擎部份可输出105匹马力和127Nm的扭力，搭配马达后的综合马力输出达到131匹，综合扭力253Nm。在配备部份，我们可以确认全车系的HR-V如今都会标配Honda Sensing主动安全辅助配备，而且全车系都有8寸的触屏式荧幕主机，但比较入门的1.5S和1.5E只有4组音响喇叭，而1.5V和1.5 e:HEV RS则有8组喇叭。至于LED头灯组也一样是全车系的标准配备。在其它配备部份，只有顶规的1.5 e:HEV RS才有双区恒温冷气系统，另三个等级则都是单区冷气，但后座冷气出风口是四个等级都有的配备，座椅的部份则只在1.5V和1.5 e:HEV RS上提供皮革材质，另两个入门等级都是绒布座椅。在轮圈部份，比较入门的1.5S和1.5E都是搭载17寸的轮圈，轮胎尺寸为215/60R17，原厂为它们配给的是Goodyear Assurance Tiplemax 2轮胎；而1.5V和1.5 e:HEV RS则采用18寸轮圈，轮胎尺寸为225/50R18，搭配Continental Ultra Contact UC6轮胎。当然，在价格的部份原厂还未给出一个明确的信息，但预览活动的现场有销售员对顾客指出全新HR-V的价格预计介于12万到14万令吉之间，对比上一代的HR-V来说，价格是有比较明显的调涨，单配备也比上一代进步（如全车系标配LED头灯，而且新增后座冷气出风口），至于它的确实发布日期，则还有待原厂进一步的消息。 2022 Honda HR-V …

本地新闻 4年前

鼓励修复而非更换, Berjaya Sompo: 车挡风玻璃难以分解

相信很多车主都有试过前挡风玻璃在行驶途中被石头或其它硬物击中导致破裂的情况，而一些有在汽车保险中添购附加的挡风玻璃保障（Windscreen Coverage）的车主往往都会选择向保险公司索偿更换新的挡风玻璃，而没有购买到这类保障的车主则唯有自费更换。但是破裂的挡风玻璃是否真的有必要更换？根据本地保险公司Berjaya Sompo的说法是非必然的。Berjaya Sompo最近举办了维修汽车挡风玻璃的公开巡回活动，于本月15至19日在雪州Petaling Jaya的One Utama购物中心进行，目的就是为了提倡消费者以“维修”的方式替代“更换”破裂的挡风玻璃。根据Berjaya Sompo首席执行员陈武骐指出，汽车的挡风玻璃的材质与一般玻璃不太一样，由于大部分的挡风玻璃都属于双层玻璃设计，玻璃之间拥有一层聚乙烯醇缩丁醛（polyvinyl butyral，简称PVB）进行黏合，而聚乙烯醇缩丁醛是属于难以分解的化学物品，因此无法像其它玻璃一样在丢弃后可轻易分解或被循环使用，反而会泥土里难以分解，造成一定程度的环境污染。陈武骐说，Berjaya Sompo已经承诺将付出更多企业努力和资金投入到环保事业上，并且致力减少人类因工业或商业活动为地球带来的环境污染与气候变迁，因此他们更鼓励车主们尝试修复破裂的挡风玻璃，而不是直接更换。 “其实汽车的挡风玻璃在破裂之后是可以在一定程度上被修复的，而这些修复挡风玻璃的技术其实也已存在多年，因此若挡风玻璃只是被石头击中留下一些小洞或小裂痕，其实是没必要直接更换的，因为被丢弃的旧挡风玻璃将为环境带来影响。” 他也表示，以目前的技术而言，修复挡风玻璃上的小洞其实只需要大约30分钟的时间，但更换整组挡风玻璃则动辄需要几个小时甚至几天的时间，因此选择“修复”的方式其实不仅能为车主节省金钱，也能节省车主的时间。他说，我国人民平均每天产生约3.82万吨的垃圾或废弃品，每年的数量则达到1,400万吨，其中3.3%或46万吨的废弃品是属于玻璃，当中有不少就是车主更换出来的废弃挡风玻璃。目前，Berjaya Sompo在全国一共有42家授权的汽车挡风玻璃维修业者，并且在全国的门店数量达到208间。

本地新闻 4年前

myTukar 于柔佛新山Plentong开设全新一站式服务中心, 配合新中心开幕将举办三天的大型二手车促销活动+幸运抽奖

本地其中一家规模最大的汽车买卖平台myTukar宣布即将在来临的周末，于柔佛州新山的Plentong区为品牌旗下最大的本地一站式实体销售与展示中心myTukar Retail Experience Centre举办开幕仪式。这家坐落于柔佛州新山Plentong区的全新一站式二手车销售与展示中心，是myTukar在巴生谷地区以外的首家旗舰实体中心，占地184,618平方尺，集合了二手车买卖、质量检查、维修、保养与服务柜台于一体，可一站式包办二手车所有相关的买卖流程，甚至可为消费者提供售后的保养和维修服务。与此同时，myTukar也会在本月17至19日期间，于上述地点举办myTukar Auto Fair 2022，现场将有超过1,000辆获得myTukar质量认证的二手车供消费者选择，而且涵盖了不同级距、不同价位的品牌，以及诸如传统四门房车、掀背车、SUV和MPV等不同类型的车款。这场二手车促销活动除了有众多二手车在现场等待消费者选择之外，主办单位还为消费者提供低至1.88%的银行贷款利率（只限首100名客户），价值RM1,000的免费礼券，以及总值1.2万令吉的各类奖品透过幸运抽奖活动等待被送出，包括了iPhone 13、iPad和PlayStation 5等。不仅如此，凡是在6月19日前于现场订购任何一辆汽车，并在6月30日前完成交车程序的客户，也有机会赢取前往泰国曼谷观看英超足球俱乐部利物浦对垒曼联的季前热身赛双人份入场券，一共有10份等待被赢取。 myTukar的首席执行员（CEO）Derrick Ng指出，该公司目前仍专注在网络平台的业务发展，但同时也会为其客户提供各种实体店面的便利和服务，包括客户可近距离检验并选购他们心仪的二手车，同时也可面对面与myTukar的职员进行交流，让整体的消费体验提升一个层次。成立自2018年的myTukar目前已经成为我国其中一家最大的网络汽车买卖平台，除了买卖汽车之外，myTukar也为消费者提供各种相关的汽车服务，如质量检查、二手车拍卖竞标、维修、保养、JPJ服务与保险代理等服务，消费者也可直接在他们的网络平台上选购心仪的二手车款并进行购买。目前在柔佛州新山Plentong开幕的myTukar Retail Experience Centre是该公司目前在我国的第二家同类型一站式实体服务中心，该公司计划未来将在其它州属如槟城、马六甲和森美兰洲相继开设额外6家类似的一站式服务中心。