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本地新闻 · 第 244 页

Toyota 5年前

投资2.7亿令吉！UMW Toyota 要在本地大规模生产混动车

UMW Toyota（UMWT）今天宣布了其支持碳中和的立场和方向，并准备在我国大规模生产油电混合动力车型，为此该公司也将再度大手笔投资2.7亿令吉，以扩充自家的业务，以及工厂设备。当然，这笔金额也将用于引进新一代技术先进的混动车型。此外，在实现碳中和的愿景之下，该公司也将采用更多措施来减少碳排放，并在制造、运输、营运、燃料和充电的所有过程中抵消二氧化碳排放的影响，而为了达成目标，该公司将在本地大力推广自家的混动技术和车型。 UMWT副总裁Akio Takeyama表示，Toyota集团的目标是在2050年实现碳中和，这也符合我国政府将大马定位为促进更多绿色技术和环境可持续性的进步国家愿望。 “对于大马汽车业来说，这确实是一个激动人心的时刻，UMWT将会支持这一个‘马来西亚梦’。为了实现这一目标，最现实、最实际、最直接的解决方案是Toyota的混动技术和车型。混动车的大规模生产和普及化将引领整个汽车生态系统发展，从而进一步减少大马的碳足迹。” “我们已准备好了！技术、服务支持、当前的基础设施、全球和国内政策、可负担性和成本效益水平以及消费者意识和需求，特别是在马来西亚，现在正处于最佳状态追求实现碳中和的新旅程的理想条件。”Akio Takeyama这么表示。另外，UMWT在声明中还称，Toyota是混动技术最早的先驱之一，并且在过去的20多年中不断发展和改进。截至目前为止，Toyota已售出超过1,700万辆混动汽车、插电式混动汽车（PHEV）、纯电动车（BEV）和氢燃料电动汽车（FCEV）。有鉴于此，Toyota对于二氧化碳减排的累计贡献相当于1,700万辆汽车，在过去20年中每年减少了1.4亿吨二氧化碳或约150万辆传统汽车。而预计到了2030年，Toyota将每年销售约800万辆电动汽车。较早前，也就是今年4月，Toyota曾对外宣布其电动汽车的战略布局。根据规划，该公司将在2025年推出15款新的纯电动车型，到2025年旗下总共会有多达70款电动化车型，其中包括由氢燃料驱动的电动车、纯电动车和混动车。值得一提的是，当前UMWT在雪州的Bukit Raja工厂被认为是亚洲最现代化、最先进和最高效的Toyota工厂之一，并已经处于大马成为区域节能汽车（EEV）中心愿景的前沿。该工厂装有2MW的太阳能电池板以及收集和回收156立方米雨水的能力，还拥有亚洲最低的挥发性有机化合物排放量，及安装了蓄热式热氧化器。

Isuzu 5年前

第三代 Isuzu D-Max 销量大涨, 平均每月1,200份新车订单

Isuzu Malaysia在今年4月向本地市场发表了全新大改款的D-Max，这款皮卡凭借时尚大方的外形和相当不错的配备质感在短短3个月时间于本地去的不错的销售成绩，原厂如今宣布第三代D-Max上市至今平均每月都接到超过1,200份新车订单，订单数量比之前翻倍增长100%！根据Isuzu Malaysia的说法，第三代D-Max在本地上市之前，二代D-Max在本地的平均每月新车订单数量只有大约500辆左右，而类似的情况在澳洲、纽西兰和泰国也一致，都是第三代D-Max推出之后去的销量上的翻倍增长。 D-Max在本地一共细分为7个等级，同时也可选择单厢（Single Cab）和双厢（Double Cab）版本，而引擎部分则分别提供1.9L和3.0L的四缸柴油涡轮引擎，最入门价格从RM88,599起，而最高等级的X-Terrain则要价RM141,938。其中1.9L属于Isuzu目前最新的小排量引擎，自第二代D-Max小改款就开始搭载，代号为RZ4E-TC，拥有150匹马力和350Nm扭力。而3.0L的引擎则是沿用同一具但经过原厂的调校升级，代号为4JJ3，拥有190匹马力和450Nm扭力。原厂也表示，目前第三代D-Max最好卖的是1.9L的Premium等级（RM121,549），这主要归功于1.9L的排气量能为车主每年省下不少的路税开销。而让人讶异的是，这次D-Max的主要市场来自西马半岛（占整体销量61%），而以往D-Max的主要市场则是在东马（以往占60%）。至于在第三代上最新推出的旗舰等级3.0L X-Terrain则贡献了整体销量的大约17%，虽然它的车价超过了14万而且搭载3.0L的引擎导致路税费用更高，但因为它是全车系主被动安全配备最完整，而且内装用料和材质也最奢华的一个等级，因此主攻都会型皮卡市场，会入手3.0L X-Terrain的消费者看中的并不是皮卡的商用性，而是看中它的硬朗外型和质感不错的内装配备。 2021 Isuzu D-Max 3.0L AT X-Terrain

本地新闻 5年前

雪隆EMCO : U-Turn? 国安会SOP名单内没了汽车维修领域

雪州和吉隆坡多区即将在明日（3日）开始进入为期14天的加强行动管制令（EMCO），但政府至今所公布的标准作业程序（SOP）依然让不少人觉得混淆，事缘国家安全理事会（MKN）在今午公布的名单中有把汽车维修和零件供应列入可在EMCO期间营运的领域名单，但在傍晚7时发布的另一份SOP名单中却把汽车维修和零件供应这个领域给移除掉了。国家安全理事会是在今日（2日）傍晚7时透过他们的官方Telegram频道上传最新的雪州EMCO的最新SOP，而里面也有列出所有获准在EMCO地区内营运的领域，如农业、运输业、医药领域、杂货店和便利店以及餐馆等等，但原本下午有在名单内的汽车维修和零件供应，却在这份傍晚7时上传的名单中消失了。我们暂时还不清楚国安会是否决定U转禁止EMCO地区内的汽车维修和零件供应营业，抑或是国安会在整理这份SOP名单时不慎遗漏了汽车维修和零件供应这一领域。无论如何，一旦掌握到最新的消息，我们将持续为大家带来更新。

MINI 5年前

小改款 MINI John Cooper Works Countryman F60上市

除了发表小改款的三门版MINI John Cooper Works外，MINI Malaysia也一并向本地市场发表小改款的MINI John Cooper Works Countryman，这款MINI旗下的性能版SUV在本地售价为RM375,493，这价格已包含政府的销售税（SST）回扣，并且以2年保固为准。当然，如果你需要的是原厂5年的无限里程保固，那价格将会是RM383,463。对比小改款之前，如今的JCW Countryman其实涨价了大约1.9万令吉，但在配备上也相对比之前来得更为丰富一些。这次小改款的JCW Countryman依然搭载同一具代号B48，而且是和同集团的BMW共用的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力306匹，最大扭力450Nm，搭配的变速箱是八速自排（8AT），并且采用MINI All4全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩为5.1秒。这次小改款在外观上改变的部份包括重新设计的LED智能头灯组，熏黑式而且采用英国国旗设计的LED尾灯组，以及重新设计的前后保险杆，双出的排气尾管，以及19寸的轮圈。此外它的煞车碟盘也比普通版本Countryman更大，前煞车碟盘的直径为360mm，而后煞车碟盘则是330mm。在内装部份，JCW Countryman如今取消了原本的传统指针式仪表，改以5寸的液晶电子数位化仪表板，而中间的荧幕主机则是维持8.8寸，并且支援Apple CarPlay和Android Auto，其它部分则包括了跑车化的手动座椅、碳纤维的饰板以及Nappa皮革包覆的方向盘等。其它的配备还包括了引擎启动按钮、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、自动防眩后视镜、彩色抬头显示器、12支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、传统的倒车摄影镜头、电动尾门以及Qi手机无线充电面板。而在安全配备部份，JCW Countryman在小改款后也一样标配了6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、自动煞车辅助系统（AEB）和车道维持辅助系统（LKAS）。

本地新闻 5年前

雪隆EMCO : 修车中心虽获准继续营业, 但仅限紧急维修

从明日的7月3日开始，雪州和吉隆坡多个地区就会开始进入为期14天的加强行动管制令（EMCO），而国家安全理事会（MKN）也在今天公布了雪隆两地在EMCO期间的新标准作业程序（SOP），包括可在EMCO期间开门营业的领域，而这领域当中就包括了汽车/摩多维修以及零件供应。虽然如此，但汽车维修的业者们必须要注意的是，这次MKN强调EMCO期间修车厂虽然能够开门营业，但业者只能提供汽车维修服务，不能提供日常保养工作，当然洗车服务也是不能的。当然，无论是不是在EMCO地区范围内，目前全国所有的新车/二手车的销售业务都被勒令暂停，因此新车和二手车的销售中心都不能开门营业。而至于如何判定业者提供的是维修服务还是保养服务，那就得看政府接下来如何详细诠释他们的SOP，以及执法单位以怎样的标准去执法了。

Proton 5年前

限量2,000辆, 蓝黑/红黑混搭车身, Proton X70 SE 近期上市

Proton X70 SE即将在近期内上市？看来是的，Proton近期举办了一场名为"Proton X70 SE Knowledge Challenge"的竞赛，而我们paultan.org正是这场竞赛的评审之一，而根据我们收到的消息，X70 SE已经准备好在近期内上市了！这场竞赛并不是一场开放让消费者参加的竞赛，而是一场针对Proton代理商和销售人员举办的竞赛，主要就是透过竞赛方式让代理商和销售人员们能更好的了解到有关X70 SE和普通版X70的差异，以在X70 SE上市之后能为消费者带来更好的服务体验。根据我们所收到的消息，这款X70 SE将会限量生产2,000辆，而且主要差异体现在车身特殊的双色烤漆，以及比较特别的内装颜色。它是基于现有的X70 1.8 Premium再进行小幅度的改造，所以配备部份大致和X70 1.8 Premium相同。首先是外型部份，X70 SE采用的是普通版本没有的海洋蓝（Ocean Blue）搭配黑色车顶、黑色后视镜外壳和黑色尾翼的双色车身配置，以及一组和中国市场的吉利博越PRO一样的19寸双色轮圈。另外如果你不喜欢蓝黑双色混搭的话，你也可以选择红黑混搭的配色，它的红色部分和普通版本的Ruby Red是一样的。除了这些之外，它在行李厢尾盖上也会多一个“SE”的铭牌。而内装部分，它则是采用了黑色Nappa皮革为主轴，并不是普通Premium版本的褐色皮革，搭配一些红白色的车缝线来营造视觉对比，而它的地毯上同样也有“SE”的字样，并且也会开放让车主选购原厂的车门遮阳板（Door Visor）和行车记录器。汶莱的Proton X70 Exclusive Edition 其它配备和普通的X70 1.8 Premium都一样，都没有天窗但有踢脚式感应的电动尾门、LED头灯组、LED前雾灯、8寸支援“Hi …

ChangAn 长安 5年前

联邦直辖区部长安努亚：今起至国庆日吉隆坡街头免费停车

昨天，我们的联邦直辖区部长丹斯里安努亚慕沙宣布，从今天起，凡是在吉隆坡市区范围内的所有街头停车位将供驾驶人士免费停车，直到今年8月31日，也就是国庆日为止。 “我同意从明天开始直至8月31日，所有在吉隆坡地区路边的停车位一律免费。” 安努亚是在昨天透过网络社交媒体Twitter发表推文宣布这项消息。他说，此举是为了让市民能够在新冠状肺炎疫情期间减轻生活负担。 “驾驶人士无需支付任何费用，希望此举能为他们省下一笔开销，以购买家庭必需品。”

本地新闻 5年前

雪隆多区7月3日起开始实施EMCO, 每户仅1人可外出采购

虽然FMCO已经展开了为期一个月，但时至今日人口最密集的雪隆地区的每日确诊人数依然居高不下，其中雪州几乎每日都依然维持在2,000人以上的确诊数，为了有效压低国内的新冠肺炎确诊数据，国防部高级部长Ismail Sabri今日傍晚宣布雪隆多个地区将从7月3日开始进入更严厉的加强行动管制里（EMCO）至少为期14天，直到7月16日。 Ismail Sabri指出，在EMCO期间所有家庭每日都只能有1人外出采购生活必须品或食物，而且在晚上8时之后就被禁止离开住家范围，除非是紧急事务如求医等，或事先已获得警方书面批准。他指出，进入EMCO的地区的所有道路都将会有军警看守。在EMCO期间，区内只有基本商业活动获准营业如杂货店、便利店和诊所等，而餐馆和售卖食物的路边摊则获准每日早上8时到晚上8时营业，而且不提供堂食。此外食品工厂也获准继续营业。这次被列入EMCO范围的吉隆坡地区有PPR Sri Semarak、PPR Batu Muda、Wangsa Maju的Flat Seksyen 1和Flat Seksyen 2、Kampung Padang Balang、Taman Koperasi Polis (Phase 1&2)、Flat Sri Sabah、Kampung Puah、PPR Kampung Baru Air Panas、Flat Desa Pandan、Kampung Batu Muda、PPR …

MINI 5年前

小改款 MINI John Cooper Works 大马上市, 要价30.3万起

在6月初于本地发表了小改款的MINI Cooper S之后，如今MINI Malaysia紧接为本地市场发表了同样是小改款之后的性能版MINI John Cooper Works（JCW），同样是三门版的车型，但性能表现比Cooper S要强。在价格部份，它在本地的要价为RM311,259，此价格已包含政府提供的销售税（SST）回扣，而且是以4年无限里程保固为准。若只要2年保固则只需RM303,289。在外型上JCW和普通Cooper S的差别在于多了专属的车身贴纸以及许多的红色元素，还有熏黑的头灯组以及重新设计的后保险杆，车侧叶子板也多了JCW的铭牌，并且有红色的刹车卡钳。内装部分也经过“战斗化”处理，包括运动化的赛车座椅、握感较粗的方向盘等等，而且也和普通版本的Cooper S同步换上了新的5寸电子仪表板，中间的荧幕则是8.8寸，同时也标配了Qi手机无线充电面板，以及12支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。另外这款JCW的悬吊系统也经过原厂的重新调校，号称其支撑力比普通版本高了10%，能为JCW在弯道中提供更好的车身动态和循迹性，搭配的煞车碟盘直径也更大，而轮圈也升级为18寸的运动化轮圈，并标配失压续跑胎。其它配备还包含了具备自动遮蔽部份光源的LED智能头灯组、双区恒温冷气系统、自动防眩后视镜、全景式玻璃天窗、手动的皮革座椅、标准的倒车摄影镜头，以及红色烤漆的车顶等。安全配备则有标准的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、自动煞车辅助（AEB）和车道维持辅助（LKAS）。动力则是来自一具和BMW共用的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力231匹，最大扭力320Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱和前轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速为246km/h。

Hyundai 5年前

发布在即！旗舰七座SUV Hyundai Palisade 本地预告释出

今年3月，我们曾报道过，Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）将在今年某个时候在本地推出Hyundai品牌旗下的旗舰七人座SUV Palisade。现如今，这款新车似乎已快要在本地上市啦！日前，Hyundai Malaysia的Facebook专页发布了一则玩味帖文，询问粉丝在全面封锁期间是否想念户外活动，表面上来看这是一则普通的粉丝互动帖文，但该帖的图片却是Palisade，换言之厂方似乎在暗示这款新车即将登陆大马。这款中大型SUV是在2018年11月在美国全球首发，随后陆续进军全球各地。此前，它还被引入到我们的邻国，也就是印尼市售（当地只提供2.2升柴油引擎版本），新车在当地的售价介于RM223k至RM309k。 Palisade的车身尺寸长度为4,981mm，车身宽度1,976mm，车身高度1,750mm，轴距长度则达到2,900mm，与Audi Q7的尺寸相当接近，但Q7的轴距长度比它多了94mm。虽然新车还未登陆我国，但早前HSDM已向我们确认即将在本地推出的Palisade将搭载3.8L的Atkinson循环V6自然进气引擎，其最大输出功率达291hp，最大扭力为355Nm，搭配的变速箱是八速自排（8AT），并采用全时四轮驱动（AWD）的设置。除此之外，厂方并没有透露更多消息，但参考海外市场，Palisade搭载了10.25寸的中控台多媒体触控屏幕（支持Android Auto/Apple CarPlay）、12.3寸的全液晶显示仪表板、Qi智能手机无线充电面板、前后各自独立的标准尺寸天窗、360度全景摄影系统等。值得一提的是，海外的Palisade还搭载了一个名为Drive Talk的系统，让司机可透过这套系统单独的和第二排或第三排的特定乘客对话，无需在车内大声嘶吼。另外，每一后座乘客也可透过一个名为Rear Sleep Mode的功能，让前后座乘客各别收听各自喜爱的音乐，互不干扰。安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，Palisade自然也搭载了Hyundai SmartSense先进驾驶辅助系统，其中包括有可侦测行人的自动煞车辅助系统、盲点侦测系统、车道维持辅助系统、自动切换远近光功能、主动跟车系统等等。另外，Palisade还搭配了后座儿童警示系统（ROA），这套系统会提示粗心的父母在下车时是否有孩童被遗留在车后座，避免孩童被遗留在车后座因为闷热而闹出伤亡事故。不但如此，它还有一个配备叫开门安全警示系统（SEA），这套系统会在乘客试图打开车门下车时透过后方的雷达侦测后方两侧是否有来车，避免乘客在没看清楚就开门的情况下酿成交通意外。空间方面，Palisade的行李厢容量数据为510公升，而且在躺平第三排座椅后，其空间可以被进一步延伸到1,297公升，当然它也搭配了可侦测踢脚开启的电动尾门。 Hyundai Palisade

BMW 5年前

BMW 320i Sport G20再度小升级, 换上数位仪表和大荧幕

BMW Malaysia在去年向本地市场发表了入门级的320i Sport，由于定位比330i和330e M Sport要低，因此320i在本地的配备部份也相较于两位大哥比较阳春，发布初期连基本的自动煞车辅助（AEB）系统也没有，但原厂有在后来为它推出升级版本，基本补足了安全配备上的部份短板。如今BMW Malaysia宣布再为本地的320i Sport推出小升级版本，和之前针对安全配备升级不同的是，这次升级的重点主要集中在科技化配备部份，但这也让320i Sport在本地的正式售价小涨了RM4,000，来到RM230,764（2年保固）以及RM243,889（5年保固），此价格已包含SST回扣。虽然消费者必须多付RM4,000，但这RM4,000也为车主们带来了原本没有的一些配备，其中最有感的就是从原本传统指针式仪表板搭配5.1寸彩色驾驶资讯幕改为和330i一样的12.3寸全液晶荧幕数位化仪表板。除了这个之外，320i原本搭载较小的8.8寸中央荧幕主机如今也升级为10.25寸的荧幕主机，除了尺寸更大之外，这个新的荧幕主机也改搭了最新的BMW OS 7作业系统，这个系统直接支援了声控功能，并且可直接透过OTA方式连接无线网络进行软件升级，当然它也支援了Apple CarPlay和Android Auto。其它的部份基本没有改变，它依然搭载标准入门的全LED头灯组但不具备自动遮蔽功能，还有LED的前雾灯、18寸双色轮圈、皮革座椅和内装、三区恒温冷气系统、电动座椅而且司机座有记忆功能、倒车摄影镜头等。 320i在本地搭载的是一具代号B48的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力184匹，最大扭力300Nm，搭配的是八速自排变速箱并且是后轮驱动。安全配备部份，它目前的标配有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、自动煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）和盲点侦测系统（BSM），但其它配备如自动跟车（ACC）、车道居中（LCA）等都没有搭载，因此不具备第二级的驾驶辅助系统。 2020 BMW 320i Sport（小升级前）

本地新闻 5年前

JPJ、APAD 和 PUSPAKOM 明日起有条件重开服务柜台

继昨日政府首席秘书宣布政府部门的办公和服务柜台将在目前第一阶段的FMCO恢复运作后，隶属交通部旗下的陆路交通局（JPJ）、陆路公共交通委员会（APAD）和电脑验车中心（PUSPAKOM）也将从明日7月1日开始重开。根据交通部的文告，虽然这些政府部门和服务单位将会在明日开始重开，但也只提供有限的服务，并不是所有服务都可以前往柜台办理，譬如说一些不能透过网上方式完成的服务才能前往柜台办理，而且必须先行预约，不接受在没有预约的情况下直接上门。此外，交通部也强调这些重开的单位只会有50%的员工上班并为民众提供服务。在JPJ重开之后，可以预约前往办理的服务包括了交通工具转换拥有权、重印损坏或遗失的路税贴纸、重新申请损坏或被盗的驾驶执照等等，这些都是无法在网上办理的。此外，PUSPAKOM也将重开提供验车服务，但所有验车服务都必须提前预约，同样不接受没有预约的车主服务。

本地新闻 5年前

财政部长东姑扎夫鲁：银行提供的延期还贷计划并非免息

首相丹斯里慕尤丁昨天宣布最新的经济复苏及保障人民配套，当中也包括延期还贷计划。针对这一计划，财政部长东姑扎夫鲁今天就强调，银行所提供的延期还贷计划仍然和之前的一样，并不是免息的。不过，扎夫鲁也保证银行不会在此艰难时刻趁机征收额外费用；他促请贷款者针对延期还贷的方式和费用与各自的银行商讨，而不同的银行或产品将会有不同的计算方式和费用。 “目前最重要的是，无论是哪一种收入群体，不管是否受到疫情的影响，只要向银行提出申请，就可自动获得延期还贷半年，且无需任何文件或条件。”扎夫鲁在今天召开的一项记者会上这么表示。他表示，所有银行都有各自不同的条款，而政府并不能够控制银行。他说，延期还贷计划是银行和贷款者的协议，政府是基于人民的要求，并在获得银行的同意在无需文件和条件下，提供相关服务。

Toyota 5年前

剖析 Toyota 在本地各款SUV的产品定位与市场针对族群

Toyota目前在本地已拥有相对完善的SUV产品线，从10万令吉一下的入门级、到10-15万的中间等级，到20万以上的豪华级别SUV都有得任君选择，而且除了有一般针对都会时尚用户的五人座SUV外，也还有照顾到了家庭需求的七人座产品，甚至还有强调越野能力的SUV，在这里我们就来为大家剖析一下Toyota各款SUV在本地的市场布局，以及他们所针对的消费者族群还有产品的差异性。首先我们从最入门的Toyota Rush说起，它是Toyota目前在本地价格最便宜，也是唯一一款价格落在10万令吉一下的SUV。它采用的是非承载式（Ladder Frame）的平台打造，Ladder Frame平台或许在舒适性上并不是最好的，但相对来说这样的平台却更耐操，更符合这个级别买家的需求。虽然Rush是采用Ladder Frame平台打造，但它却几乎不具备任何的越野能力，其实一些消费者甚至把它看成是一款MPV。当然在这个年代SUV和MPV之间的差异性已经越来越模糊了，也不再有一个明确的定义去区分如何才能称为SUV。 Rush存在的目的非常明显，就是对准第三世界国家的消费者，包括身处东南亚的马来西亚，因为这些国家的人均收入并不算很高，很多消费者希望能以更低廉的价格买到空间更大、实用性更强而且可承载更多人的车款，但同时又希望它能拥有SUV般的外型，而Rush也就是因为这样的市场需求而被开发出来。既然是针对低阶市场，那Toyota自然也不会把大排量的引擎放在Rush的身上，毕竟这类型消费者除了要求车价便宜外，也希望后续保养费用包括油耗和每年缴付的路税能控制在比较便宜的范围内，所以Toyota就为它搭载了1.5L的双VVT-i自然进气引擎，最大马力105匹，最大扭力136Nm，动力表现实在谈不上强劲，但以这个价格区间和这样的空间表现来看，要求Rush有强劲的动力其实并不算现实。不过Toyota Rush在本地的能见度其实并不算高，这并不是因为Rush本身没有产品竞争力，而是因为它的姐妹品牌Perodua也推出了同一款贴牌的产品，Aruz。在两者的功能性、空间性（同样为七人座）、动力和安全性不相上下的情况下，售价更便宜的Aruz无疑就吃掉了Rush的许多市场。而不久前才在本地面市的Corolla Cross，则同样是一款专门为第三世界国家而开发的都会型SUV，它并不具备实际的越野能力，Toyota深知自家的RAV4在一些发展中国家来说门槛相当的高（RAV4在本地要价接近20万），因此为了吸引一些预算不够高但想拥有一款Toyota都会型SUV的消费者，Toyota就特意开发了一款基于Corolla，而且成本相对较低的SUV，而这也就是Corolla Cross。 Corolla Cross在本地的价格介于12.4万到13万令吉之间，刚好就相当于一款日系C-Segment的房车价格，甚至还比后者要低一些（Mazda 6的价格已经要从14万起跳了），而它的价格也刚好要比原有的C-HR要便宜一些。 C-HR的定位其实算是B-Segment的SUV，不过和刚才说到的一样，C-HR和RAV4对于许多发展中国家的消费者来说售价无疑有些难以接受，所以C-HR的销量在本地也没有很好，而Corolla Cross却打着比C-HR更宽敞、更实用的空间，但价格却比C-HR便宜的牌来进入本地SUV市场。严格来说，Corolla Cross和C-HR同样都采用TNGA模组化底盘来打造，但Corolla Cross采用了结构简单、成本更低廉的扭力梁（Torsion Beam）悬吊设定，取代C-HR身上采用的双A臂（Double Wishbone），由于结构简化，因此Corolla Cross也能腾出更多的空间来给乘客和行李厢使用，并且能降低它的生产成本和售价。随着Corolla Cross已经在本地上市，原本有在本地销售的C-HR也已经退出了本地市场，所以Corolla Cross明显的就是用来取代本地原本的C-HR市场，让消费者可以用一个比较便宜的价格入手一款都会时尚型的SUV。而之后就是售价介于16.7万到20.3万令吉之间的Fortuner，Fortuner和Rush一样都是采用非承载式平台打造的，而且也拥有四轮驱动的配置并且有较高的车身离地高度，让它成为Toyota家族中目前在本地越野性能最好的SUV，没有之一。当然，接近17万令吉的起始价格对于一些人来说其实已经有些高门槛，所以如果你想要有七人座的SUV但又不想负担这么高的门槛的话，Rush就是专为你而设的一款SUV，当然Rush并不具备Fortuner的越野性能，而且在配备和质感部分也比不上价格比它贵一倍的Fortuner。 Fortuner在本地的同级竞争对手其实就有Isuzu的MU-X，其余的七人座SUV如Kia Sorento、Hyundai …

Honda 5年前

MAA 5月全国各品牌销量：主流品牌受挫，仅 Honda 微涨

日前，大马汽车商公会（MAA）公布了我国在今年5月的全国新车销量数据。根据报告显示，我国在5月份的新车销量仅有46,663辆，比4月份的57,912辆骤减了11,249辆或19.4%。而在今年累积总销量的部分，我国在首5个月的新车累积总销量达到245,932辆，对比去年同时期的128,790辆多了90.9%或117,142辆。当然，这主要是因为我国去年从3月18日开始进入为期两个月全面封锁的行动管制令，而新车销售也在当时的2个月几乎完全停摆。仔细查看5月全国各大品牌销售数据的话，大家可以看到数据显示一片“红海”，几乎所有在我国市售的主流汽车品牌皆受挫，仅有非国产品牌的Honda和Isuzu实现逆势增长。首先，本地车市的领导者Perodua在该月一共卖出了17,973辆新车，对比4月的20,399辆下跌了2,426辆或11.9%。此外，排行老二的宝腾在上个月的成绩也不如意，而且是大幅下跌，该公司在上个月的销量大跌了40.2%至8,771辆。点击放大查看除了国产品牌以为，排在第三位的Toyota在上个月的销量也下跌了18%，月内共卖出7,495辆，比4月的9,136辆少了1,641辆。尽管如此，Toyota从今年开年至今的综合销量仍大幅超越了其老对手Honda。 Honda是上个月唯一排行前五内实现增长的品牌，该公司在上个月一共卖出了5,389辆新车，比4月的5,113辆微幅增长了0.5%；另一方面，值得一提的是，Isuzu是5月本地车市表现最佳的汽车品牌，有赖于新款D-Max的受落，该公司上个月的销量激增了40.9%。无论如何，我国在今年6月1日进入与去年3月至5月相似的行动管制令，只有少量的经济活动获准继续营运，而汽车销售也在这段期间被禁止，因此预计我国在6月份的新车销量将会近乎零蛋，只有一些特殊情况才获准交车（如交车给政府部门供紧急状况使用等）。

本地新闻 5年前

投资银行分析：FMCO 可能导致6月本地汽车销量接近零

全马最大独立投资银行Kenanga Investment Bank研究指出，基于我国实施全面性的行动管制令（FMCO），本地6月的汽车销量可能会“吞蛋”！分析员表示，本地上个月（5月）的汽车销量按年大涨是由于去年同期实施史无前例的行动管制令（MCO 1.0），几乎所有商业活动关闭直至5月12日。按月销售滑落则受开斋节假期和全球晶片短缺拖累。 “由于我国在6月实施FMCO，汽车销售量可能接近零，不过一些贷款获批的新车可进行电子注册，料可继续完成交车程序。” 倘若本地6月的汽车销量为零，那么以每辆汽车RM70,000的平均价格来估算的话，本地汽车业在这一个月内将损失约34.4亿令吉的收入。另一方面，联昌国际证券（CGS-CIMB）表示，政府在去年6月15日至年杪实施的第一轮免销售税措施造成高比较基础，加上全面封锁影响新车销量，因此预料接下来月份的汽车销售量成长将收窄。 “由于全面封锁，大马第二季汽车销量可能按季下跌20至25%，但政府延长免销售税措施，预料下半年的汽车销售将复苏。”无论如何，该行保持预测全年销售量58万辆。不过，如果政府延长全面封锁至7月，销售预测将有10%下行风险。

Hyundai 5年前

Hyundai 与 Grab 深化合作，加速电动车于东南亚的采用

韩国汽车巨头Hyundai集团与其合作伙伴Grab宣布，双方将加强在移动服务领域（电召车）的战略合作关系，下一阶段将着重于加速电动车在东南亚区域的使用。此外，Hyundai集团旗下的两家汽车品牌，即Hyundai和Kia也将与Grab共同开发新的试点和举措，降低Grab电召车司机和快递合作伙伴采用电动车的入门槛，如降低总体拥有成本和减少里程焦虑等。据悉，新加坡电动车初步试点的调查结果发现，高成本、缺乏充电地点和充电等待时间长是阻碍Grab电召车司机和快递合作伙伴采用电动车的主要障碍。因此，此次加强的伙伴关系将通过试点新的电动汽车商业模式。比如说，租赁电池模式（battery as a service model）或租赁汽车模式（car as a service model）的电动车，以及电动车融资，重点解决其中的一些障碍。同时，双方还将共同制定电动车路线图，以加快电动车在东南亚的采用。据悉，该试点项目将于2021年启动，从新加坡开始，并扩展到印尼和越南。作为路线图制定的一部分，双方还将进行电动车可行性研究。其目的是更深入地了解电动车拥有和采用的差距和障碍，然后将研究结果转化为进一步发展电动车生态系统的实际方法。这些研究将为政府和生态系统合作伙伴提供有关如何制定电动车政策的想法和最佳实践，以更好地解决司机和交付合作伙伴的日常运营惯例。这是一个关键时刻，因为最后一英里的物流和交付继续经历前所未有的增长，电动车可以在减少汽车碳排放方面发挥巨大作用。另一方面，根据Hyundai汽车集团最新的未来战略，双方也将探讨在智慧城市解决方案等新商机和技术方面的合作。

Audi 5年前

官网更新信息！第二代 Audi Q5 小改款即将在本地发布？

昨天，Audi一口气在本地发布了小改款的A4，以及Q2两款新车，然而这还没完，因为厂方正在摩拳擦掌，准备在本地推出另一款新车，也就是去年才全球首发的小改款Q5！目前，Audi Malaysia的官网已经做出了更新，并且释出新款Q5的规格信息，如无意外，新车将在近期内在本地上市。外观上，小改款的Q5采用了家族最新的设计语汇，六角型的水箱护罩在轮廓上变得更加分明，而且比例也进一步被放大，两旁头灯组内建的日行灯也采用了最新的设计方式，进一步凸显它的科技感，尾灯组的排列方式也有了新的变化。车侧的部份，原厂标配的是18寸的轮圈，但车主可以加价升级成19或20寸，让它看起来更加运动和年轻化。另外，随着前后保险杆经过重新设计，车身的长度如今也稍微增加了19mm，来到4.68米的水平，至于车宽（1.89米）、车高（1.66米）和轴距（2.82米）则和之前保持一样。内装部分的改变相对较小，而且影音系统的部份也采用了Audi家族最新的MIB 3模组化系统，这个系统由两个荧幕组成，分别是一个12.3寸的液晶荧幕作为电子化仪表板，另一个10.1寸的MMI荧幕则作为影音系统的主机。悬吊部份则有很多种不同的选择，除了一般的标准悬吊外，原厂还提供弹簧磅数较高的运动化悬吊，甚至可以选配气压式悬吊，这组新的气压式悬吊可以调整五段式的车身高度，来因应各种不同的驾驶模式和车速。根据官网，即将在本地上市的新款Q5将会是S line 2.0 TFSI quattro版本，故其搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为249马力，以及370牛顿米的峰值扭矩。点击放大查看传动系统方面，与之匹配的是七速S tronic双离合器变速箱，并且采用Audi自家引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。官方数据显示，其百里加速成绩只需6.1秒，极速可达240公里/小时。至于标准配备方面，本地的新款Q5 S line 2.0 TFSI quattro将搭载Audi Drive Select、巡航控制、停车辅助系统、倒车摄像镜头、三区冷气恒温系统、带记忆功能及可做四向调节的前排电动座椅、电动尾门，以及防眩晕后视镜等。

本地新闻 5年前

Michelin Virtual Racing Series – 参赛即有机会赢取大奖!

在新冠肺炎肆虐全球期间，虚拟电竞也成为了如今赛车界的主流，轮胎界的龙头品牌Michelin也在本地举办了名为Michelin Virtual Racing Series的虚拟赛车电竞活动，从本月初开跑到7月中旬，并且开放让有兴趣的民众参与。如今只要参加这场线上虚拟赛车电竞，你就有机会赢取一组全新的Michelin轮胎、Michelin的电竞座椅、RM10,000的现金奖，而首1,000名参赛者也将会获得Michelin的独家赠品，而胜出比赛的参赛者也会额外获得奖品！这次的比赛开放给所有马来西亚居民参赛，比赛日期至2021年7月27日晚上11时59分，你只需要拥有一架联网的PlayStation 4或PlayStation 5，并且装有Gran Turismo Sport赛车游戏，使用BMW M6 GT3或Gr.3级别赛车，并在Sardegna Road Track A II赛道上比赛。参赛者只需要把自己的赛车成绩刊登，并把赛车过程上传到【这里】即可，获得参赛资格的参赛者将会被分配进Advanced和Expert两个比赛级别，而Gr.3级别赛车的轮胎生产商贴纸则必须是Michelin，不符合资格的赛车将直接被淘汰。从这个阶段开始，表现最佳的94名参赛者将进入直接对赛的Tournament Rounds模式，而在每个组别中表现最佳的24名车手则会另外参加Playoffs和Finals决赛圈。报名截止日期是在本周日（6月27日），之后参赛者必须在6月30日到7月6日之间进行资格赛。如果你无法参赛但却想要观看比赛录像的话，你可以前往Michelin Malaysia的官方FB账号收看精彩的比赛过程。想要参赛的朋友可以【点击这里】前往主办单位的官网填写资料并获知更多详情。 Michelin Virtual Racing Series 2021是Michelin Malaysia在本地的首场大型电竞赛车活动，主要是为了配合疫情之下的新生活常态模式，这场活动获得大马赛车协会（MAM）承认和监督，同时也由Malaysia Speed Festival（MSF）承办。

Audi 5年前

小改款 Audi Q2 登陆大马, 单一等级 1.4 TFSI 售价23.4万

去年9月全球首发的小改款Audi Q2如今正式来到了大马市场，本地的Audi原厂宣布小改款的Audi Q2在本地只有1.4 TFSI一个等级，官方售价为RM236,900，此价格已包含路税但未包含保险，而且已包含政府一半的销售税回扣。这次小改款的Q2在外型上只进行了小幅度的修饰，包括头灯组的LED日行灯排列方式，而且LED头灯组也下放成为全车系标配，并且可以选配矩阵式的Matrix LED头灯组，同时尾灯组也全车系改为全LED配置，并搭配序列式的LED转向灯。此外，这次小改的Q2也没有采用双色（黑色车顶搭配彩色车身）的设计，A、B、C和D柱都是采用和车身同色的处理，同时它也标配17寸的轮圈，轮胎尺寸为215/55R17。在动力规格部份，它沿用了小改款前的1.4L TFSI涡轮增压汽油引擎，这具引擎的马力输出依然维持在150匹，最大扭力依然是250Nm，但变速箱从原本的S Tronic七速双离合器改为八速自排（8AT），至于国外小改款搭载的1.5L新引擎则没有引入。在配备上，它标配的有全LED的转向灯、自动启闭头灯组和雨刷系统、Audi Drive Select驾驶模式切换系统、传统定速巡航（Cruise Control）、自动恒温冷气系统、Keyless门把和引擎启动按钮、电动尾门、皮革内装和车内气氛灯、全液晶荧幕的电子数位化仪表板，以及10具喇叭组成的180W音响系统。虽然如此，但原厂还是开放让顾客选配部份套件，如要价RM1,769的小尺寸备胎、RM9,767的倒车摄影系统和停车辅助系统、要价RM4,247的车道偏移警示系统、更扁平、尺寸为215/50R17的轮胎（要价RM11,324）、要价RM5,096的运动化座椅、RM7,573的Bang & Olufsen音响系统、RM3,114的运动化悬吊，以及RM2,548的充电与收纳空间配套。如果把上面选配的套件全部选满的话，这辆Q2小改款的价格将会上看到30万令吉大关，它是从外国直接进口所以只能享有一半的销售税减免。原厂为它提供5年无限里程的保固。 2021 Audi Q2小改款国际官图