本地新闻 · 第 292 页
在今天的国家汽车政策（NAP）3.0的发布仪式上，到场主持发布仪式的首相敦马哈迪在致词时对外宣布，称我国将在2025年正式发布B30生物柴油，到时我国将全面从现在的B10/B20生物柴油，过渡到粽油成份更高的B30生物柴油时代。 无论如何，敦马并没有在致词时对外透露进一步的详情。但我国副首相Dato' Seri Wan Azizah昨天才刚正式推介了B20生物柴油，并表示我国要在明年6月才正式全国过渡到B20生物柴油的时代，所以2025年过渡到B30大家觉得会太快吗？ 如果你不懂什么是B10、B20或B30，小编在这里简单的为大家科普一下，所谓的B10生物柴油就是指混合了10%粽油成份的柴油（Diesel），因此B20就是指混合了20%的粽油成份，而B30则是指混合了30%的粽油。 身为全球其中一个最主要的油棕生产大国，马来西亚一直以来致力推动油棕产品普及化，这项措施被视为能有效提高油棕需求量和维持油棕价格稳定的方法之一，目前印尼也已经开始推行了B30生物柴油。
在今天的国家汽车政策（NAP）3.0的发布会现场，还未正式为品牌进行命名的第三国产车（NNCP）在现场设置了一个展摊，以徐娘半脸的方式对外“展示”了他们旗下首款新车的原型车（Prototype）作品，预告第三国产车即将发布的首款新车。 这辆原型车被放置在一个只开了一个小洞，而且洞口还设置了一片黑色反光玻璃的封闭式展摊内，就算透过洞口网内窥看，也只能看到一辆被黑布覆盖只露出车头和车尾灯的Sedan房车。 从这辆原型车我们可以看到，这辆Sedan的头灯组采用了透视镜（Projector）配置，而且上缘有一条LED日行灯，下方则可以看到一排LED组成的前雾灯（或也是日行灯？），车尾的部份则看起来很像Volkswagen Passat，对比头灯组采用部份卤素灯泡，尾灯组则看似是全LED。 根据第三国产车投资方DreamEdge私人有限公司早前的说法，他们发布的首款第三国产车将会是一款B-Segment房车，但在尺码部份会比市面上一般的B-Segment来得稍大一些但小于C-Segment房车。 另外，DreamEdge还强调这款新车将会在价格优惠的前提下着重“驾驶乐趣、实用空间以及低油耗”的特点，同时还会搭配许多高科技配备，包括车载互联网系统，以及先进的主动安全辅助配备。 根据早前的报导，DreamEdge主导的第三国产车将会以油电混合动力（Hybrid）技术为主，因此这款房车预计会搭载传统的汽油引擎再加电动马达和电池辅助，而为了解决技术上的难题，DreamEdge将会与日本的Daihatsu合作，获得对方在技术上的支援。 DreamEdge早前已经表示过会在今年中对外展示真正能上路的原型车产品，而至于最终的量产作品则预计会在明年3月正式面世，但必须等到2022年才会正式开始交车，预计每月的销售量可达3,000辆。
政府将在今天对外公布全新的国家汽车政策（NAP）3.0，首相敦马哈迪将在今早10时亲自主持NAP 3.0的开幕仪式，届时国际贸易与工业部（MITI）将会对外发布更多关于NAP 3.0的详情。 由于全球近年狂刮SUV、电动车（EV）、自动驾驶技术（Autonomous Driving）和车载联网技术，因此预计新的NAP 3.0将会主要着墨在这些地方，政府预计会推出多项优惠和税务补贴政策，以推动这些领域的发展。 另外，自NAP 2.0就开始存在的环保节能车（EEV）政策预计也会被延续下去，但其内容预计会获得修改以符合当下的全球发展趋势，政府预计会配合巴黎气候条约逐步收紧我国的公路排放法规，并以减少耗油量为终极目标。 我们目前人在现场等待MITI的发布会，我们将在第一时间为大家送上更多的消息更新，所以记得留守Paul Tan汽车资讯网哦！
根据本地财经媒体《The Edge》报道，Mazda在本地的总代理Bermaz Auto将于4月底挥别2020财年（Financial Year），随后在新的2021财年内可能会推出一款新的本地组装版（CKD）Mazda SUV！ Bermaz Auto首席执行长Datuk Francis Lee说，该公司的业务一直以本地组装为主，目前旗下有高达75%的汽车都是在本地组装，因此不需要承担较为高昂的日元，而且有了更多的CKD产品，万一一些特定车型的销售被推迟也能减轻影响。 提及潜在的新CKD产品时，Francis Lee说：“如果有的话，那将会是在2021财年，它（新CKD产品）将会是另一款SUV。理想情况下，如果我们能够确定正确的价格，那么它的售价可能与CX-5差不多。” 虽然没有提及具体型号，但正如过去的推测，这款新的CKD产品指的便是今年初甫在本地上市的Mazda CX-30。目前市售的CX-30正是从日本整装进口（CBU），它的定位介于CX-3与CX-5之间。 Mazda旗下首款纯电动车MX-30 另外，除了CX-30以外，还有另一种可能，那便是早前本地投资银行AmInvestment预测今年杪将会来马的纯电动SUV，MX-30【点击这里查看新闻背景】。这款新车也是Mazda旗下的首款纯电动车，据悉，Mazda有意在稍后推出混动和插电式混动版的MX-30。 Bermaz Auto当前发售的CKD产品是于本地吉打州Kulim的组装厂投产，其中包括有CX-5和CX-8，至于其它包括Mazda 3、6、CX-3、CX-30、CX-9和MX-5 RF等其它车款都是来自于日本；唯独Mazda 2和BT-50皮卡来自于泰国。 无论如何，Francis Lee也表示，任何CKD计划都可能会因为条件（特别是数量）不同而有所变化。“我们和日本Mazda一直在讨论如何扩建我们的工厂，并且让更多的供应商参与我们的业务。目前主要的是数量，如果没有足够的数量就没有人会投资。”
我国政府在今天正式推介了B20生物柴油，标志着我国正式开始进入B20生物柴油的时代。如果你不知道什么是B20生物柴油的话，那我们在这里为大家简单的科普一下，B20生物柴油意味着柴油中混合了20%的棕油成份。 我国自大约1年前正式从原本的B7生物柴油（混合7%的粽油成份）过渡到B10生物柴油（混合10%的粽油成份），在宣布B10生物柴油政策时国内的许多车商曾一度激烈反弹，认为柴油中混入过多的粽油成份，在气温较低的地区可能导致柴油容易发生凝固问题，进而损坏引擎。 不过政府最终还是排除万难，力排众议下推行了B10生物柴油政策，想不到B10生物柴油才正式上路没多久，政府就宣布开始迈入B20生物柴油的年代。不知道政府打算几时又过渡到B30生物柴油呢？ 根据原产业部长郭素沁的说法，B20生物柴油已在今年1月率先在吉打州的Pulau Langkawi地区开始推行，并且会分阶段在4月于砂拉越，以及8月于沙巴开始实行，至于西马半岛则会在明年6月开始全面实行。 “我们将会分阶段给予所有油站业者和石油公司时间去提升他们相应的硬体设施，以符合这项政策的要求。到时全国超过3,400家的油站所出售的EURO 2M柴油都会是B20生物柴油，除了彭亨州的金马仑高原、云顶高原，以及沙巴州的Kundasang这些高海拔低温地区。” 她说，在全面实行B20生物柴油政策后，油站业者售卖的EURO 5柴油还是可以继续维持在B7生物柴油的等级，让消费者可以自由选择。这项政策预计可以提升我国每年的粽油消耗量高达130万吨，而且还可以协助减少每年的温室气体排放量高达380万吨。 她也强调，国内许多政府机构包括地方政府的柴油公务车辆都已经率先试用了B20生物柴油一段时间，至今都没有出现过任何因柴油品质而引发的故障问题，所以消费者无需对B20生物柴油过于抗拒。 “大马棕油局（MPOB）甚至还和日本汽车工业协会（JAMA）、Mazda Malaysia等单位进行了多次的研究和测试，除了在实验室内进行科学实验和研究外，我们也采用柴油引擎的Mazda CX-5进行了测试，证实B20生物柴油并不会损坏引擎。”
去年6月，英国豪华品牌Bentley发表了2020年式全新第三代的Bentley Flying Spur。如今，这款被厂方号称为“超级豪华高性能四门房车”（Super-luxury Sports Sedan）的Flying Spur终于来到了马来西亚！ 新车是Bentley家族中最入门的Sedan，定位比大哥Mulsanne较低，同级竞争对手是同样来自英国的Rolls Royce Ghost，它在本地未包含税务前的售价是RM840k。 如果你觉得Mercedes-Benz的S-Class空间已经很宽敞、车身已经很庞大的话（当然宾士和Bentley处于不同的品牌档次），这款Flying Spur的轴距达到3,194mm，对比普通的S-Class（3,165mm）还要长，整体车身长度达到惊人的5,316mm，车身同样比S-Class还要庞大。 除了车身尺寸庞大、车内空间宽敞之外，厂方还声称新的Flying Spur拥有同级最佳的车体刚性表现，车体主要采用高刚性的铝材质打造，让它除了可以兼顾到空间和豪华质感外，同样也兼顾了整体的驾驶感和操控性能。 外观上它依然延续了Bentley经典式的盾牌型水箱护罩，而且整个水箱护罩采用了大量的镀铬来做质感提升，两旁头灯组也一样采用Bentley经典的双圆式头灯设计，里面搭配的当然全都是LED光源，车侧标配的是21寸的多幅式轮圈，车顶有一个全景式的玻璃天窗，这款车一共有多达17种车身配色选择。 车内采用了部份的Alcantara麂皮皮革包覆，当然身为Bentley尊贵的买家，你也可以要求客制化使用自己喜欢的皮革材质和颜色，但原厂本来就已为这款Flying Spur提供多达15种内装配色供选择。 身为英国经典的超豪华品牌，它的内装一贯延续了英国人的传统口味，也就是大量利用许多的真核桃木饰板，而且这些饰板都经过人手抛光处理可长时间使用都不会变暗，当然你也可以选配其它材质或颜色的饰板，下方有一个质感很高档的传统指针式时钟。 另外，中控台还有一个隐藏式的12.3寸液晶荧幕，这个荧幕一共有三向的面板，关闭引擎后它会自动往内掀变成一个一体化的核桃木饰板，启动引擎后就会自动掀开荧幕，而车主也可透过按钮把它切换到第三面的经典三圆式指针，这三个指针分别显示车外温度、陀螺仪和时钟。 另一个原厂强调的卖点就是它号称全球首个3D钻石切割的门板皮革饰样，这个皮革式样一共有7种不同的颜色和设计选择，后座座椅还配有电动加热、通风以及多项按摩功能，甚至还设有可储放红酒的小冰箱。 音响方面，原车标配的是10具喇叭、650W输出功率的音响系统，但车主可升级到Bang & Olufsen的16具喇叭、1,500W功率输出的进阶音响系统，而如果你觉得这样还不够的话，你还可以再额外升级到Naim的19具喇叭、2,200W功率输出的最高阶音响系统。 而在动力规格方面，第三代Flying Spur搭载的是一具W12的十二缸双涡轮增压汽油引擎，排气量为6.0L，最大马力有635匹，最大扭力有900Nm，变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），并且搭载主动式的全时四轮驱动（AWD）和四轮转向辅助系统。 在性能数据方面，虽然这款超豪华的Flying Spur车重达到2,437公斤，着实是一个庞然巨物，但凭借双涡轮增压的大排量引擎加上四轮驱动系统，它的0-100km/h加速竟然只需要3.8秒就可完成，而且极速可达到惊人的333km/h，完全可以向许多超跑发出挑战！
Go Auto汽车销售有限公司今早在布城首相署向首相敦马哈迪展示了以Toyota Corolla为基础改造的新警察巡逻车原型。如无意外，该车将成为大马皇家警察（PDRM）最新的巡逻车。 Go Auto表示，该公司已接获来自内政部的意向书，并准备提供425辆巡逻车予警方，以分阶段替换当前已经非常老旧的Proton Wira和Proton Waja巡逻警车。 与此同时，该公司将提供这些车辆五年的免费维修／保养服务。每辆巡逻警车将装备警方专用的特殊配件，比如说警示灯、警鸣、车队管理系统，乃至于高频通信收音机等。 Go Auto集团执行董事Dato’ SM Azli SM Nasimuddin表示，首批100辆新的巡逻警车预计将会在今年即将于吉隆坡举办的2020年亚太经济合作组织峰会（APEC 2020）之前率先投入服役，其余则在两个月后交付。 目前，Go Auto仍在等待财政部做最终决定；“这已是Go Auto第二次获得招标。在这之前，我们去年成功向大马警方交付了200辆四轮驱动（4WD）车，这比我们预期的时间表要早。”
Touch 'n Go eWallet又多了一个可以使用的方式了！Touch 'n Go宣布，eWallet电子钱包如今可以用来购买通往通往吉隆坡国际机场（KLIA）的快铁服务（ERL）并进行付款！ 而且从即日起到今年的6月30日，凡是使用Touch 'n Go eWallet购买ERL的KLIA Express或KLIA Transit车票，一律都可享有15%的折扣！这项优惠也适用于原本就享有折扣乐龄人士、学生以及持有社会福利局发出残疾人士卡的残疾朋友（OKU）。 根据Touch 'n Go的说法，eWallet如今可在全国超过13.5万家商店与合作伙伴中使用来进行付款以购买货品、充值预付卡、缴付停车费以及订购公共交通服务等。
本地市场目前主流的油站公司（品牌）有五大家，分别是Petronas、Shell、Petron、BHP，以及Caltex，这还未包括其它规模较小的公司。日前，本地盛传一家名为“FIVE”的油站公司将在下个月（3月）开始投入市场营运。 根据《南洋商报》的报道，这家新的油站公司业者便是在业界已有近50年历史的胜集团（Seng Group of Companies），该集团董事经理兼总执行长拿督斯里林振辉亲口确认，旗下的FIVE石油大马公司已获政府颁布执照。 成立于1971年的胜集团，从美孚一家不起眼的加油站运营商，走到今日已是加油站完整解决方案供应商，是除了石油公司以外拥有最大加油站网络的公司，包括批发石油产品、加油、帮助建设油站等。 该公司也是数家知名石油公司的正式授权经销商，为数百家油站供应石油，有大部分的油站是BHP油站。不过，对于BHP的现况和前景，林振辉不愿置评，只称会继续和对方合作。“未来FIVE会借用高科技来提高客户的添油体验，为消费者和油站业者提供多一个添油选择。”
霸着超车道龟速驾驶，你可能害了人还不自知！去年，我们曾经在一则报道中劝告过大家别霸着超车道龟速驾驶【新闻链接】，小编也知道这种恶习要改过也并非一朝一夕的事，结果很快的事情马上就应验了。 日前，Facebook上流传一段行车记录器的摄录片段，该名上传影片的事主控诉前方的蓝色Honda Jazz车主在南北大道的超车道上以低于70公里的时速缓慢驾驶挡住后方车辆的去路。 从视频所见，在那期间，驾驶Volvo汽车尾随在后的事主好几次打远光灯警示Jazz车主，结果后者疑心有不甘，故意急煞车在超车道上完全停了下来。 虽然事主驾驶的Volvo汽车来得及煞停，且尾随在事主后方的一辆轿车也得以侥幸避开，但是随后而来的一辆Lamborghini跑车在煞停之后却被后方闪避不及的BMW汽车追尾撞上。 这起事件是在刚过去的周日晚上9时10分左右，于南北大道靠近Sungai Buloh的出口处发生。事主Nicholas Yap将行车记录器摄下的过程上载到Facebook后，引起网民热议。 而该影片在社交媒体上广传后，一名自称是有关Jazz车主的网民也在相关Post的下方留言辩解，指事发时前方有车辆，并非他故意缓慢驾驶，且在Volvo车主闪了几次远光灯后让它感到惊慌，加上它的车刚巧出现问题熄火才被迫停下来。 无论如何，对于该“车主”的说法，网民并不买账，也有人当场拆穿指他在说谎，因为影片中的Jazz车尾煞车灯是全程亮着的，如果熄火重启肯定会有所闪动，而且该影片的画质也非常清晰，清楚显示Jazz的前方并没有其它车辆。 Anyway，针对这件事，小编还是不厌其烦的想告诫大家，可能很多人会觉得大道上的速度限制为每小时90公里，又或者是110公里，那只要不超过交通规则限制的时速就没问题，有些人甚至会在超车道上低于每小时50公里的时速驾驶。 这样做其实是错的，而且还很危险，庆幸这次并没有酿成人命伤亡，试想想要是追尾撞上的是一辆大货卡呢？所以请记住，如果你不打算在大道上开快车那便请遵守交通规则，靠向左侧驾驶。 当然，小编绝不是要鼓吹大家开快车，龟速驾驶和飙车都一样危险，保持正常时速驾驶才是正道，大家一起做一个负责任的驾驶者吧！
从吉隆坡通往Putrajaya的收费大道Maju Expressway（MEX）向来都没有油站，那如果你不幸忘了事先检查油箱而且又在MEX大道中没油呢？别着急，因为如今你可以在MEX大道中使用Petronas的流动添油站服务。 Petronas从去年开始向本地推出名为ROVR的流动添油站服务，其实就是使用一辆容量高达3,000公升的油槽车，以流动的方式提供收费添油服务，专门服务一些没有油站的偏远地区，而且主要提供EURO 4M等级的Primax95 ProDrive汽油。 要使用ROVR的服务非常简单，如今Petronas将在MEX大道的Seri Kembangan休息站内安置ROVR服务，你只需要把车开到ROVR的油槽车前，停好你的车子后，选择付款方式（现金或信用卡），现场就会有专人为你提供添油服务，而且一样可以使用Mesra卡赚取积分。 需要注意的是，这项ROVR服务只在每逢周一到周五的特定时段出现在MEX大道的Seri Kembangan休息站，分别是早上7点到10点半（朝KL方向休息站）以及下午4点到傍晚7点半（朝Putrajaya方向）。
这是一个老调重弹的话题，但是悲剧仍然不断的在上演！日前，彭亨州关丹又发生一宗粗心父母把孩童遗留在车内，结果孩童在车内被活活闷死的案件。其实我们已经多次提醒读者们务必保持警惕，如今事件再次发生，我们希望大家能引以为鉴，千万别粗心，甚至贪一时之便！ 根据《新海峡时报》的报道，死者是一名只有9个月大的女婴，当时死者的父亲载送妻子和两名6岁和10岁的女儿各别到工作地点和学校后，本应将死者送到托儿所，但他却直接把车开往他上班的地点，并且到附近用餐。 “死者的父亲本应将她送往Indera Mahkota的一间托儿所，但却忘了此事。结果死者从早上9时便被遗留在车内直到中午1时，她（死者）在车内待了大约四个小时，被发现时已一动不动地闷死在车内后座的儿童座椅上。” https://www.youtube.com/watch?v=gBTGcWUf2ts&feature=emb_title 这已经不是我国第一次发生类似的案件，粗心大意的父母绝对要为孩子的死而负起全责，而这些事件也一再的提醒我们，在为人父母后千万不要把孩子独自留在车上并且将车门上锁，因为这等同于把孩子杀死。 根据国际人权组织的研究，一辆车子只要停在烈阳底下，并且在冷气关闭的情况下暴晒8分钟，车内的温度就会飙升到摄氏48.9度，而就算是平时训练有素、身体强壮的职业运动员，也难以撑得过这8分钟的煎熬，更何况是未成年而且提问一般比成年人更高的小孩子？ 根据医学研究报告，只要周遭的温度超过摄氏40度，孩童体内的器官就会因为高温而停止运作，这时孩童就会失去意识陷入昏迷，而当温度进一步上升到摄氏41.6度，就足以在短时间内致命。
我国第三季第三圈的Toyota Gazoo Racing（TGR）嘉年华活动在过去的周末于槟城Batu Kawan体育馆正式完美落幕，当天的嘉年华现场吸引了众多公众到场参与各项精彩活动，包括由Toyo轮胎举办的漂移表演、电竞赛车游戏以及现场艺人的舞台表演等。 Vios Challenge一直一来都是TGR嘉年华的重点活动，这次的Vios Challenge比赛依然是“众星云集”，依然分为Promotional、Sporting、Super Sporting等多种级别的赛事，其中Promotional邀请了众多本地艺人担任车手参与赛事。 这次的Promotional赛事参与的本地艺人包括了Shukri Yahaya、Nabil Ahmad、Shawn Lee、Janna Nick和Shafiq Kyle等等。当然，第三季的TGR嘉年华并未就此结束，下一轮的比赛将会在雪兰莪州的雪邦国际赛车场（SIC）上演，到时这场
学府位于吉打州的北方大学（UUM）日前宣布推出“UUM”系列的特别车牌号码供开放竞标，这组号码从“UUM 1”到“UUM 9999”从即日起至3月1日可公开镜投，成为继登嘉楼大学（UMT）和国大（UKM）之后，另一家推出特殊车牌号码开放竞标的公立大学。 这次的最低竞标价格从RM500起跳，但在一些比较特殊和热门的车牌方面，最低竞标价格则是从RM1,000和RM2,000起步，至于最热门的"UUM 1"到“UUM 10”的价格则是从RM30,000起跳。根据我们的了解，“UUM 1”至“UUM 6”目前似乎都已被人订购，只剩下7到10的号码开放竞标。 交通部在去年12月31日正式终止非政府部门销售特殊车牌号码的合约，但允许部份私人企业和学术机构透过发行特殊车牌号码来为自身筹款，但许事先获得交通部的特别许可。
在上周五发布了官方预告短片后，Lexus Malaysia今天正式宣布全新UX系列正式抵马，而且也已经开放接受新车预订。本地的UX统一只有UX 200一个版本，但被细分成三个等级，分别是Urban（RM243,888）、Premium（RM283,888）和Sport（RM299,888）。 这款定位入门的豪华SUV的同级对手将会是Mercedes-Benz的GLA、BMW X1、Audi Q3和Volvo XC40，价格对比GLA和X1的最入门等级贵了大约2万令吉，但比Q3和XC40（都只有一个等级）便宜至少1.3万令吉。 需要强调的是，GLA是从德国进口，Q3则是从西班牙进口，而X1与XC40则是本地组装（CKD），至于Lexus UX则是从日本进口（CBU），新车将会享有原厂提供的5年无限里程保固。 在车身尺寸的部份，UX的车身长度为4,495mm、车身宽度1,840mm、车身高度1,520mm，轴距是2,640mm，定位比NX更入门，它采用Toyota集团目前最新的TNGA-C模组化底盘打造，可以说是和Toyota C-HR共用同一具的底盘。 在动力规格的部份，三个等级的UX统一都搭载同一具的2.0L Dynamic Force四缸自然进气引擎，最大马力169hp，最大扭力205Nm，变速箱是拥有十个挡位（10AT）的Direct Shift，0-100km/h加速成绩9.2秒，极速可以达到190km/h。 配备的部份，全车系的UX都将标配LED的头灯组和日行灯、LED的尾灯、皮革座椅和内饰、7寸仪表板彩色驾驶资讯幕、Qi智能手机无线充电面板、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口，以及三种驾驶模式（Eco、Normal、Sport）的切换功能。 当然它还会标配前座两张八向调整的电动座椅、引擎启动按钮、17寸轮圈、支援Android Auto和Apple CarPlay两大手机配对功能的荧幕主机等，至于音响的部份，本地的UX一律都没有搭配Mark Levinson的音响系统，而是搭载Lexus自家的音响主机和6具喇叭。 在中间的Luxury等级（照片显示的等级），则在配备的部份升级成18寸轮圈、自动雨刷、支援踢脚式感应开启的电动尾门、电动调整的方向盘、特殊的金属饰板、10.3寸的荧幕主机、8具音响喇叭，而且前面两张座椅也会增加记忆功能以及通风功能。 而在最高的Sport等级上，则还会额外加入专属的F Sport 18寸轮圈、F Sport的前水箱护罩以及内饰，而且还有方向盘的换挡拨片、移动式指针的8寸仪表板彩色驾驶资讯幕、抬头显示器、铝制油门踏板、F Sport运动化座椅，以及额外两种驾驶模式（Sport+与Custom）。 安全配备的部份相当不错，全车系的UX都标配8气囊、主动转向照明辅助系统（AFS）、车身动态稳定系统（VSC），而且还有Lexus的LSS+主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助系统（AEB）、主动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）和车道偏移警示系统（LDW）和自动切换远近光功能（AHS）。 至于高阶的Luxury和Sport等级上，则还会加入盲点侦测系统（BSM）、后方来车警示系统（RCTA）和360度全景摄影系统。新的UX全车系一共有8个配色供选择。 2020 Lexus UX 200 …
2年前在瑞士日内瓦车展全球首发的Lexus入门级SUV Lexus UX如今正式宣告要来马了，Lexus Malaysia今天在他们的官方Facebook专页中放出了18秒的预告短片，正式预告UX即将来马，但还未给出明确日期和其它细节。 Lexus UX是Lexus家族中目前最入门的SUV，它的同级对手为Mercedes-Benz的GLA、BMW X1、Audi Q3以及Volvo XC40，它的车身长度为4,496mm、轴距则是2,639mm，采用Toyota集团最新的TNGA模组化底盘打造。 其实Lexus UX早在2018年的吉隆坡国际车展上就完成了本地首秀，但Lexus过去的一年多内都没有针对UX系列发表过任何下文。当时在吉隆坡车展上亮相的是比较入门的UX 200，搭载的是2.0L的Dynamic Force四缸自然进气引擎，最大马力有169匹，最大扭力为205Nm。 变速箱的部分比较有看头，因为UX 200搭配的是新的十速自排（10AT）变速箱，不过UX 200并非SUV常见的全时四轮驱动（AWD）配置，而是比较入门的前轮驱动。 除了UX 200外，其实UX系列还有250h和300e这两个定位更高的等级，而这次出现在预告短片内的UX厂徽正式湛蓝色的，明显在告诉我们本地即将面市的UX将会是油电混合动力（Hybrid）的版本，所以会是UX 250h吗？ 在国外的UX 250h上，它搭载的是同一具的2.0L Dynamic Force引擎另外在搭配两组电动马达，综合马力输出提升到181匹，其中一组马达负责驱动后轴，让UX 250h形成名为E-Four的AWD全时四驱配置。 根据目前的情况看来，既然Lexus Malaysia当初在本地车展展示了入门的UX 200，而又在预告短片中特地亮出Hybrid版本的厂徽，因此可以大胆猜测原厂将在本地同时发布这两个等级，让消费者有更多的选择。 Lexus UX 200（2018吉隆坡国际车展） Lexus UX …
在经过了一个星期短暂的汽油与柴油零售价小幅度下降后，我国的燃油价格如今触底反弹，无论是汽油还是柴油都双上上涨，不过好在涨幅并不算很大。其中汽油全面涨价2仙，而柴油价格则是看涨6仙。 根据财政部对外发布的公告，RON 95未来一周的价格将从原本的每公升RM2.04涨价2仙，变成每公升RM2.06；RON 97汽油则从原本的每公升RM2.34同样涨价2仙，变成每公升RM2.36。 至于柴油的部份，继上周降价10仙之后这次也一样出现价格反弹的现象，一般的EURO 2M柴油每公升售价原本为RM2.08，在调涨6仙之后的新价格为每公升RM2.14，而EURO 5的柴油新价格则是RM2.24。 以上提及的新价格将从今日午夜之后，也就是明日（周六，15日）凌晨12时开始生效，直至下周五（21日）午夜11时59分为止。到时政府将在下周五再度对外公布新一轮的油价。 2020年2月15日至2月21日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.06/L RON 97汽油: RM 2.36/L EURO 2M柴油：RM 2.14/L EURO 5柴油：RM 2.24/L
我国在几天前发生一宗相当骇人听闻的车祸，根据网上分享的事发经过视频，一辆蓝色的Honda Jazz和白色的Perodua Myvi在南北大道靠近森美兰州波德申的路段非法竞速，途中导致一辆无辜的Civic被撞至失控打滑，车内的孩童还被抛出车外跌在马路中央，幸亏后面的车辆来得及煞车，没有酿成死亡意外。 这个由当时路上第三方行车记录器拍到的视频被人分享到网络上之后引起了政府的关注，交通部长陆兆福日前就针对此事开腔，表示希望广大民众能以此为鉴，不要重蹈别人的覆辙，为人父母者确保为自己未成年的孩子使用符合规格的儿童安全座椅。 “试想想，如果当时孩子被抛出车外后，从后而来的车辆来不及煞车而撞上有关孩子的话会怎样？这名孩子在这次的意外中能够平安无事是不幸中的大幸，但我希望每一名有开车的父母都能引以为鉴，为自己的孩子使用儿童安全座椅。” 陆兆福表示，意外中肇祸的20岁白色Myvi司机已在本周二在马六甲地区被逮捕，并被警方延长扣留3天协助调查。而事件中被抛出车外的2岁大孩童事后被送到芙蓉中央医院检查，经诊断后目前并无生命危险，而森州政府也决定向孩童的父母提供经济方面的援助，协助他们购买儿童安全座椅。 另一方面，陆兆福也表示，政府目前正在和总检察署合作，商议修改1987年陆路交通法令以提高针对醉酒和吸毒驾驶的刑罚，以严法阻吓那些喜欢喝酒后或吸毒后驾驶的人士。
身为Mitsubishi在本地的销量支柱，Triton这款Pick-up货卡如今再次获得配备部份的升级，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）如今宣布，中间等级的Triton VGT MT Premium如今将会加入一些实用性的配备，而且价格只是小幅度调整。 根据原厂的说法，Triton VGT MT Premium如今将会标配原厂的行车记录器、倒车摄影镜头以及7寸的全新荧幕主机，这个主机还支援了Apple CarPlay和Android Auto两大智能手机配对功能。 其它部份则维持不变，它依然搭载同一具的2.4L MIVEC VGT柴油涡轮增压引擎，最大马力有181匹，最大扭力430Nm，由于是MT版本，因此搭载的变速箱是六速手排（6MT），其它标准配备则有皮革方向盘、自动恒温冷气系统、Keyless和引擎启动按钮、自动防眩后视镜等。 在增加了以上的三个实用性配备后，Triton VGT MT Premium的价格也只是小幅度调整，它如今的售价为RM113,300，只比之前贵了RM800而已，而且它一样能享有原厂5年或20万公里的新车保固。
继泰国上市之后，等了将近一年，全新第十代的Honda Accord终于要来马来西亚了！Honda Malaysia刚刚宣布，这款大改款的D-Segment房车从现在起正式开放预订，新车预料在今年第一季内发布，也就是3月之前。 目前，新的Accord已陆续在我们的邻国，包括泰国、印尼、菲律宾、新加坡和越南等多个东南亚国家上市，唯独大马比别人慢了半拍。 从厂方释出的预告视频来看，本地的新Accord确定会有1.5升VTEC涡轮增压汽油引擎版本，这具引擎与Civic和CR-V上的那具相同，而且有趣的是，与其它国家的版本相比，它的输出功率却比较高。 印尼版本的全新第十代Honda Accord 根据官方消息，本地的新Accord在搭载上述引擎后可榨出最大201 PS马力，以及260 Nm的峰值扭矩，这样的输出功率比泰国和印尼版本的Accord高出了11 PS和17 Nm。 在配备方面，这款日系房车将标配全LED照明的头灯及尾灯组、带煞车辅助系统（后方）的智能停车辅助系统、360度环景摄像镜头和Honda LaneWatch；至于轮圈方面，它将搭配一套18寸的新样式轮圈。 安全层面，除了传统的六具气囊、车身动态稳定系统（VSA）、三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）等外，本地的新Accord预计也将标配完整的Honda Sensing配套，其中包括了自动煞车辅助系统（CMBS）、前方碰撞预警系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统（LDW）、路面维持辅助系统（RDM），以及主动式跟车系统（ACC）等。 印尼版本的全新第十代Honda Accord
