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本地新闻 · 第 348 页

Mazda 8年前

总代理公布2018年式 Mazda 6 价格，全车系基本维持不变

上周五，Mazda汽车在本地的总代理Bermaz在本地发布了全新2018年式的小改款Mazda 6，新的马六依然维持了四个等级的配置，其中三个属于汽油版本，另外一个则是柴油引擎，同时也包括了Wagon车型的Mazda 6 Touring，而且配备也完全曝光，唯独却的就是官方价格。如今，Bermaz透过电子邮件的方式正式对外宣布了新马六的全车系价格，对比回原本的旧车价，总代理表示全车系的新价格并没有改变，最入门的2.0 SkyActiv-G售价是15万6,190.60令吉，2.5 SkyActiv-G的价格则是18万9,698.47令吉。而在Wagon车型的2.5 SkyActiv-G方面，售价则是19万3,472.06令吉，而柴油版本的2.2 SkyActiv-D则是19万7,401.47令吉。以上提及的新车价格全是基于0%消费税（GST），以及并未列入9月份过后实行的10%销售与服务税（SST），而且是西马半岛并未包括保险的价格。在外观造型上，新车的前脸造型进行了较大的优化，它水箱护罩采用了立体式的网状进气格栅，视觉效果看起来更突出，而且水箱护罩的镀铬饰条外框一路延伸到两边头灯组的下缘，而且头灯组的整体比例看起来也比上一代更加扁平，前保险杆取消了前雾灯的设计，只剩下一条镀铬饰条作点缀。车侧看过去似乎和上一代改变不大，依然延续了Mazda 6原有的肌肉型线条流线造型，整体看下去相当扁平而有跑风，同时也换上了全新的轮圈设计，无论是2.0的17寸，还是2.5或2.2的19寸都有了全新的轮圈样貌，车尾的改变幅度看起来较小。原厂虽然号称它是全新的Mazda 6，但在动力规格上却没有改变，2.0 SkyActiv-G依然搭载同一具的2.0升四缸自然进气汽油引擎，但这具引擎经过重新调校与改良，最大马力162hp，最大扭力213Nm，变速箱一样是SkyActiv-Drive的六速自排（6AT），一样采用前轮驱动。在2.5 SkyActiv-G方面，大家很期待的2.5L涡轮增压引擎在本地并没有下放在Mazda 6的身上，所以它依然还是搭载同一具的2.5升四缸自然进气引擎，最大马力192hp，最大扭力258Nm，变速箱也一样是6AT。而在柴油版本的2.2 SkyActiv-D方面，则一样是搭载2.2升的四缸涡轮增压柴油引擎，这具引擎最大马力为188hp，最大扭力则有450Nm，一样是前轮驱动，变速箱也一样是6AT，所以这一次大改款的Mazda 6其实在动力规格上并没有什么差异，只是引擎重新调校而已，至于2.5T的引擎会不会在后来引进到Mazda 6身上，总代理Bermaz目前还没有明确定案。配备方面，全新的Mazda 6全车系标配了LED的头灯组、LED日行灯、皮革座椅、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、引擎启动按钮、定速巡航系统、司机座的电动椅附记忆功能，以及8寸的MZD Connect荧幕主机，而且前面两张座椅都有电动调整功能（司机座附记忆功能）。不过，在入门的2.0 SkyActiv-G方面，它的轮圈尺寸只有17寸，同时只标配6具喇叭的普通音响系统，门把上也没有智能钥匙的按钮，必须取出遥控车匙按下解锁按钮才能开门，而且车内也没有标配车速感应的自动门锁，以及没有换挡拨片，同时也只标配普通的倒车摄影镜头。至于2.5 SkyActiv-G（Sedan和Touring一样）和2.2 SkyActiv-D则统一标配全LED的头灯组附主动切换远近光功能，而且前乘客座也配有电动调整，同时也标配了标准尺寸的天窗、Bose提供的高级音响系统、360度环景摄影系统，还有彩色的抬头显示器，以及i-Eloop动能回充科技。安全配备方面，全车系的Mazda …

本地新闻 8年前

废除大道收费站课题大U转，部长称需等经济好转再说

正当大家都在期待，到底新的希盟政府要在几时才会兑现大选诺言在全国废除所有大道收费站之际，工程部长却为大家带来了一个坏消息。根据工程部长Baru Bian的说法，政府已经决定无限期展延这项政策，直到我国经济恢复到健康水平为止。根据英文报章The Sun的报导，Baru Bian表示希盟政府在考量了多个因素之后，决定同意无限期展延这项在大选之前立下的承诺，也就是废除全国的大道收费站，因为废除所有收费站将涉及庞大的经费和毁约金，金额高达4,000亿令吉，因此需要等到国家经济好转后才能探讨这项课题的可行性。上个月，公积金局（EPF）的总执行长（CEO）Datuk Shahril已经对外发表意见，指他认为希盟政府无法在执政后的首100天内兑现这项废除全国大道收费站的竞选承诺，因为这项课题涉及的经费过于庞大，而且也涉及许多繁琐的法律与合约问题。

Mazda 8年前

北马最大 Mazda 3S 中心之一，于槟岛 Jelutong 正式开张

Mazda日前在槟城的Jelutong开设了一家全新的3S服务中心，这家3S服务中心集新车销售、保养与维修以及零件供应功能于一身，而它也是Mazda目前在全国的第85家销售中心。这家新的3S中心占地一共3万9,992平方尺，属北马地区其中一家最大型的Mazda 3S中心，陈列室空间可同时摆放14辆新车，而后面的维修中心则一共拥有7个维修车位，预计每个月可为500辆Mazda汽车提供保养与维修服务。除了新车销售之外，这家新的Mazda 3S中心也提供了汽车换购（Trade-in）服务，还有就是银行贷款、保险与路税更新等服务。陈列室的营业时间是每周一至周六早上9点到傍晚7点，以及周日或公共假期的早上10点到下午5点。而在保养与维修服务方面，则是周一至周五的早上8点到下午5点，以及周六的早上8点到中午12点，周日和公共假期则没有开放。这家新的Mazda 3S中心地址是：180 Jalan Jelutong, 11600, Georgetown, Penang。

Proton 8年前

改良版小型 MPV，Proton Ertiga Xtra 开售，从RM56K起

在Proton所举办的1 Tank Adventure总决赛颁奖典礼上，这家本地国产品牌在毫无预警下推出了旗下新改良版的Ertia Xtra，新车除了获得一些微小幅度的升级以外，原厂还宣称其油耗表现亦有改善。这款改良版的入门级六人座MPV在本地依然保有三个不同等级，分别是Executive MT／AT，以及Premium AT，售价分别是RM 56,773、RM 59,525，以及RM 62,278（免税蜜月期的价格且已包含保险）。外观上新的Ertiga依然与原车保持一致，而在内装方面，新车的中控台换上了全新的7寸触控屏幕，并支持蓝牙、DVD播放，以及智能手机Smart E-link功能，同时在顶级的Premium版上，它还带有GPS卫星导航系统。除此之外，另一变化是内装座椅及车门板上的布料材质，以及颜色。此前，被许多人吐糟不耐脏的浅米色布料已换成灰色布料。相信许多朋友已经知道，Proton Ertiga是采用国外的Suzuki Ertiga，以重新贴牌（Rebadge）的方式在本地推出，因此在动力配置方面，它搭载了Suzuki的1.4升VVT汽油引擎（代号K14B）具有多点燃油喷射技术（MPI），它的马力输出有92PS @ 6,000rpm，扭矩则有130Nm @ 4,000rpm。传动系统方面，入门级的Executive MT搭配的是五速手排变速箱；另外两个等级则搭配Aisin提供的四速自排（4AT）变速箱；新车统一采用前轮驱动设置。安全配备方面，Ertiga全车系只搭载双前座气囊和三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA），并没有搭配车身动态稳定系统（VSC），但还是获得了东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）颁发的四颗星评级。

Proton 8年前

Proton 预计SST回归后旗下车款涨幅介于RM1.5K至RM3K

目前，国人都在享受着一段美好的“免税蜜月期”，但好景往往都不长，我们距离9月销售与服务税（SST）重新上路的日子已经很近了。而本地的国产品牌，Proton大胆预测，在SST回归后，旗下车款的价格将上调1,500至3,000令吉。 “我们预计，在实施SST后，Proton汽车的价格将会上涨，但由于政府目前还未公布完整的税务机制，目前我们还无法确定准确的价码。”Proton Edar首席执行长Abdul Rashid Musa接受《马新社》访问时这么表示。 “我们预计的涨幅是根据前朝政府推行GST取代SST时，我们的车价所下降的幅度。当时确实是降了1,500至3,000令吉，因此，在SST回归后，我们预计涨幅差不多一样。” Abdul Rashid Musa还补充道，有意想购买Proton新车的消费者应该趁现在的“免税蜜月期”入手。他说，目前Proton仍有足够的存货应对市场需求，但如果是急于提车，他希望消费者不要过于挑剔车身配色。

本地新闻 8年前

RON 97油价每周更新：微下跌3仙，每公升售 RM 2.61

新一周的RON 97汽油零售价格出炉啦！根据政府公布的消息，RON 97汽油将从上周的2令吉64仙下跌3仙至每公升2令吉61仙。新价格将从明天午夜12时（9日）开始生效，直到8月15日为止。另一方面，一如往常，RON 95的汽油零售价并没有改变，因为政府已经宣布RON 95汽油的零售价将会维持在每公升RM 2.20的水平，至少到今年尾为止。而一般的EURO 2M柴油的零售价也维持在每公升RM 2.18的水平，EURO 5柴油则每公升售RM 2.28。

本地新闻 8年前

国内大道9月始推行 RFID 收费系统；SmartTAG 停止贩售

我们终于要告别大道收费站堵塞的日子了！Touch n Go私人有限公司今日宣布，将从9月开始在国内的主要大道收费站落实无线射频识别（RFID）收费系统。 RFID是Radio Frequency IDentification的缩写，是一种无线通信技术，它可通过无线电讯号识别特定目标并读取相关数据。简单来说，一般RIFD识别卡将贴在车辆的挡风镜前，当车辆经过RFID扫描站时，系统将自动读取相关资料，在核实资料后栏杆会自动打开让车辆经过。 Touch n Go发文告表示，该公司是在去年开始与多家大道特许经营公司合作，针对RFID收费系统展开全面测试后，才决定推行。 “在RFID收费系统全面落实之前，我们将在9月3日进行‘试跑’测试，以协助纠正弱点。同时，民众也可登入Touch n Go的官网进行注册，成为‘试跑’测试的早期用户。” 随着RFID收费系统的落实，市面上将从8月8日起停止贩售SmartTAG感应器，不过大道使用者依然可如常使用SmartTAG、Touch n Go卡，甚至是身份证付过路费。目前，在雪隆区一带设有RFID收费站的大道分别是吉隆坡-加叻大道、白蒲大道（LDP）、莎阿南大道（KESAS）、大使路-淡江大道（DUKE），以及新街场大道（BESRAYA）。

本地新闻 8年前

王建民：第三国产车计划将发展节能车，绝不是宝腾 2.0

看来，第三国产车计划已是势在必行了！我们刚刚报道，首相敦马哈迪已向Toyota及Nissan求助推动第三国产车计划；贸工部副部长王建民昨日还透露，政府确实正在研拟第三国产车计划，并且还会朝向更节能的电动汽车方向发展。根据The Sun Daily报道，王建民也保证，第三国产绝不会是Proton 2.0。“我们不希望公众以为首相有意让以前的‘Proton’复活，搞个Proton 2.0。事实上，他还有很多想法。” “在推行第三国产车，落实马哈迪愿景的同时，它可以注入许多新的元素，比如说发展可持续和绿色的汽车工业。当然，这项计划将对外开放，欢迎其他有想法的合作。” 另一方面，王建民也补充，政府有信心在年底前完成拟定新的国家汽车政策（NAP），而政府在拟定相关政策时也一样重视业者和利益相关者的意见。

本地新闻 8年前

槟州首长曹观友：废除槟大桥收费站前，政府须研究细节

还记得财政部长林冠英（前任槟州首席部长）在全国第14大选前曾许诺一旦执政中央，将废除槟城大桥收费站吗？日前，新任的槟州首长曹观友就表示，废除大桥收费站是联邦政府的权限，若联邦政府同意，槟州政府必会全力支持。根据《星洲日报》报道，曹观友解释，在废除大桥收费站之前，政府必须仔细研究当中的细节，包括商业冲击、合约内容，以及涉及的费用等等。曹观友是在昨日的槟州议会上，受马章武莫区州议员李凯伦询问州政府要如何实现取消槟城大桥收费，并且如何解决大桥的交通阻塞问题时这么表示。他说，政府在槟城大桥成立初期拥有股权，但在重组后失去了股权，而在废除大桥收费站后南北大道和槟城大桥出口交界处的交通应该会得以舒缓，因为该处的交通阻塞间接导致大桥交通阻塞。

本地新闻 8年前

509大选前的交通罚单一律取消？JPJ 发文澄清：假的！

最近网上有一些传言，指在今年509大选之前警方和陆路交通局（JPJ）所开出的交通罚单将会一律被取消，车主和司机都不必偿还，但这则消息相信要让很多人失望了（小编本来就不抱期望，但也有些小失望），因为JPJ已经发表文告作出澄清，强调这消息是假的！ JPJ今天在他们的官方推特上发文澄清：“交通部对于社交媒体最近流传的传言作出否认，传言称交通部长已经下令取消509大选之前执法单位开出的罚单，这项消息是假的。” JPJ也明确表示，除了这项消息并不属实外，JPJ、交通部和警方之间之前也不曾针对这项取消交通罚单的课题而进行过任何讨论。所以，如果你还有拖欠任何JPJ或警方开出的交通罚单，还是乖乖去缴付罚款吧，别痴心妄想了，科科～

Subaru 8年前

总代理确认，全新五代 Subaru Forester 明年中正式来马

Subaru最近在台湾市场发布了全新第五代的森林人Forester，而我们也在现场的记者发布会上获知了一些与本地有关的消息，那就是全新的Forester将会在明年中正式来马，而且确认会搭载Subaru最新的主动安全科技配套EyeSight！根据总代理在现场的说法，到时马来西亚获得的全新Subaru Forester，在规格和配备上将会和台湾市场现有的第五代Forester相距不远，到时新的Forester将会在本地提供几个不同的等级，而EyeSight也确认将会搭载在高阶的等级上。另外，总代理也表明他们将在明年4月对外透露更多的详细消息，包括新的Subaru Forester将会在本地率先提供三个等级，之后会再追加第四个更高规格的等级，也就是搭载EyeSight的最高级车型，至于会不会引入Hybrid版本，总代理表示目前还没有明确的定案。 Subaru不久前才在本地发布了全新小改款的Outback，而这个小改款的Outback也搭配了EyeSight配套，因此新的Forester将会是第二款在马来西亚搭载EyeSight配套的Subaru车型，至于目前的XV会不会追加一个搭载EyeSight的更高等级？这得等到这一代的XV在2020年推出的小改款了。在台湾市场的全新Forester一样也有四个等级，全都是搭载同一具的2.0升水平对卧自然进气引擎，最大马力156PS，最大扭力196Nm，变速箱也依然是Lineartronic CVT，并且继续采用Subaru的Symmetrical全时四轮驱动系统。所谓的EyeSight配套，其实是指一套整合了许多高科技主动安全技术的系统，它包含了主动煞车辅助系统、车道偏移警示系统、车道维持辅助系统、主动跟车系统、自动切换远近光灯等等。

本地新闻 8年前

拉菲兹：政府应慎重考虑是否有必要推行第三国产车计划

我们昨天报道了政府有意在2020年之前推行第三国产车计划，但此举却遭来了盟友，人民公正党副主席拉菲兹的反对。拉菲兹发表文告促请政府慎重考虑，是否真的有必要落实这项计划。 “即便是国民极力反对，但联邦政府似乎仍坚持继续这个项目（第三国产车），对此我想表达我的担忧。” 拉菲兹表示，希望联盟获得支持是因为许诺要降低国人的生活成本。他认为，尽管一些诺言无法在100天以内兑现，但人民依然会给新政府机会去达成其竞选宣言上的承诺，但若要实施一些与民意背道而驰的政策则将引起公愤。他说，公正党一直希望在执政后能废除汽车销售税，因为这税收导致汽车价格更加昂贵，对人民造成了负担。而在希望联盟成立后，这一愿景一直没有改变，反观政府计划推行的第三国产车计划，这并没有被列入希盟的竞选宣言当中。 “这当中需要动用多少公帑来投资此计划，并且交由哪个政府机构负责监督？政府是否会在第三国产上市时取消销售税以降低汽车价格？是否有一项专业的评估来衡量此计划是否造成国家财务风险？” 拉菲兹也补充，第三国产车计划理应先交由希盟主席理事会讨论，以获取各方面的同意。“虽然我理解部长们需要做出决定，但这些政策问题必须原则上先在希盟层面商议后，才交由部长们执行。”

摩多 8年前

摩多胡乱停车阻碍人行道与交通，MPSJ 展开锁摩多行动

说到执法单位锁车轮，大家第一个想象到的应该都是阻碍交通的汽车被执法单位上锁车轮，但如今会被锁车轮的不再只有汽车，也包括了两个轮子的摩多。没错，因为摩多骑士多年来习惯胡乱停车，甚至是非法霸占属于汽车和残障人士的停车位，因此雪州的梳邦再也市议会（MPSJ）决定对违例停车的摩多采取锁车轮行动！根据Facebook专页SJECHO最近发布的消息，MPSJ的市议会主席已经下令该区的执法单位，对该市商业区内违例停车的摩多展开锁车轮行动，执法单位日前已在Sunway一带的商业区展开行动，利用特制的锁头将违例停车的摩多前轮上锁，如果要开锁，摩多车主必须当场缴付30令吉的罚款。 MPSJ主席Noraini Roslan指出，许多摩多骑士和车主多年来习惯性的胡乱停车，停车地点包括商业区的走廊、人行道、道路转弯处、属于汽车的停车位甚至是残章人士的停车位，这类贪图方便和自私的行为已经为许多社会大众带来不便和危险，因此市议会有必要采取行动亡羊补牢。当然，市议会也不会盲目的采取锁车轮行动，为了对区内的摩多骑士公平，市议会同时也会研究和探讨其它方案，包括增加市区内的公共摩多停车位等等，让摩多骑士可以找到合法的停车位，而不再以此为借口胡乱停车。小编个人对MPSJ的这项行动是相当赞成，其实不止在Subang Jaya，在大部分繁忙的商业区都可以看到许多摩多胡乱停车导致阻碍人行道、霸占汽车停车位的情况出现，不知道其它地方政府是否也会仿效呢？

Proton 8年前

Proton 在巴生Jalan Kebun 开设全新 4S 销售与维修中心

Proton最近在巴生的Jalan Kebun开设了一间全新的4S中心，这家4S中心集新车销售、保养、零件供应、车身维修和烤漆服务于一身，由Vantage Speed私人有限公司负责营运。这家新的4S中心采用了Proton最新的企业形象概念来打造，主要可透过它的主建筑采用的浅蓝色招牌看出，占地面积为2,418平方尺，拥有14个保养车位，另外还有10个车身维修与烤漆车位。在陈列室部份，它可同时容纳并展出10辆新车，而且也提供了80个舒适的座位给顾客和消费者，同时也配有了免费的WiFi上网服务、冷气的顾客等候室、免费茶点以及儿童玩乐空间。根据Vantage Speed的说法，有关地点是巴生地区的高密集地区，而且当地也拥有大批的Proton车主，因此在当地开设新的Proton 4S中心相当重要，以向当地的Proton车主提供更有效率和更周到的服务。 Vantage Speed原本在相同地点拥有一家Proton的2S中心，不过为了把它提升到4S中心，原本的2S中心已在早前拆除并重建。截至今年7月31日，全国有93家Proton代理商已经获得批准升级到3S或4S中心。

本地新闻 8年前

部长爆料！政府有意在2020年之前推行第三国产车计划

第三国产车计划不是“讲爽”罢了！日前，我们的企业家发展部长Mohd Redzuan Yusof透露，政府计划在2020年之前推行第三国产车计划，以让本地汽车业复苏。根据《马新社》报道，Mohd Redzuan Yusof是在刚过去的周六出席TOC汽车技术学院毕业礼后，透露这项消息。他说，有关计划是首相敦马哈迪德愿景，此举也有助于振兴汽车业。 “汽车业是全球其中一个最大的制造业领域，我们想尝试让本地的汽车业重生，并进一步发展这个无限潜能的工业。而且，汽车零件制造业同时也可推动中小型企业。”Mohd Redzuan Yusof这么表示。今年6月，重新回锅出任首相的敦马哈迪出席日本第24届亚洲未来国际大会时首次提出第三国产车概念，并指有关计划是推动国家经济增长的主要动力。即便是备受争议，最近，马哈迪还在国会上指政府将重新检讨及研究国家汽车政策，包括限制汽车进口以确保国产车具备竞争力等。

Proton 8年前

Chan Sow Lin Proton 4S 中心完成升级，展现新企业形象

随着Proton升级旗下1S销售中心的计划推进，Proton今天也宣布了位于吉隆坡Chan Sow Lin的4S中心完成升级工作，需要注意的是，这家销售中心本来就是4S中心，意思即集合销售、零件供应、保养与维修以及车身维修服务于一身，只是在Proton的企业形象转型计划下进行了一轮改头换面。这家Proton 4S中心原本就占地1万4,875平方尺，但根据Proton的企业形象转型计划蓝图，把外观的招牌部份从原本的深蓝色更改为浅蓝色，而且整体装横也换成较为年轻和时尚的风格。不仅如此，这家4S中心的内部空间和设备也进行了提升，包括如今拥有更大的客户等候空间、儿童玩乐空间、祈祷室、免费的WiFi服务还有免费茶点等等，而在维修间方面，这个升级后的4S中心将会有18个汽车保养车位，同时还提供53个供顾客使用的停车位。 Proton预计这间升级后的4S中心在销售和售后服务业务方面将可增长30%，同时Proton目前也已批准旗下93家代理商和本身直属的销售中心升级到3S和4S中心，Proton的最终计划是要在10月前让全国109家销售中心完成升级计划。升级后的Chan Sow Lin Proton 4S中心将会每周营业7日，时间每天早上8点到傍晚7点（周一到周六，周日时间是早上10点到下午5点），而维修保养服务方面则是每天早上8点到下午5点15分（公共假期休息）。

本地新闻 8年前

不让 Puspakom 垄断, 政府考虑委任其它公司提供验车服务

说到验车，大家第一个想起的就是电脑验车中心（Puspakom），由于种种原因（你懂的），我国多年来的验车领域都被Puspakom垄断，除了Puspakom之外谁也别想要分一杯羹。不过，随着新政府执政，Puspakom垄断本地验车服务的局面很可能会生变，因为政府打算委任其它的验车中心来和Puspakom一样提供类似的验车服务，不再让Puspakom一家公司垄断整个市场。根据马新社的报导，交通部副部长Kamarudin Jaffar表示，政府目前正在考虑着这项课题，并会在今年尾之前作出最终决定。他还说，政府目前正在检讨Puspakom的合约，这项合约的期限是到2024年8月31日。他还强调，就算政府最终决定委任其它公司提供受官方承认的验车服务，这些公司也必须符合政府开出的各种条件，就像之前的Puspakom一样，而且政府也会介入管制各种验车的费用，不会任由有关公司随意提高收费。

本地新闻 8年前

仓促废除全国大道收费站？工程部长称需要赔偿4,000亿

依然还是很多人很关注的一项全国性课题，希盟政府在大选之前许下承诺，一旦当选成为新的联邦政府就会在首100天内废除全国大道收费站，但这项承诺至今都还没被实现，许多单位也纷纷站出来发表自己的意见，而这次工程部长也发表了他的看法和解释。根据工程部长Baru Bian的谈话，希盟政府依然在努力兑现这项承诺，但事实摆在眼前，那就是政府必须考量到很多东西，包括废除全部收费站后会带来的连带影响，不单只是对整体的经济、金融市场、法律层面和人民，还有就是之前与前朝政府签下巨额合约的特许经营公司。其实现在的问题很清楚也很易懂，那就是因为前朝政府和多家大道特许经营公司签下了长期巨额合约，一旦新政府违约或提前结束合约期限，那根据合约内容政府必须作出巨额赔偿，而羊毛出在羊身上这个道理大家也应该明白，因此仓促宣布废除所有收费站，对全国人民以及政府经济能力的影响肯定会非常大。 Baru Bian也给出了一个实际的数据，他说现阶段若政府直接宣布解除所有大道特许经营公司的合约，那政府必须向这些大道公司赔偿高达4,000亿令吉的超级天价，而这也是让政府迟迟无法兑现承诺的主要原因。不仅如此，由于一些大道公司的主要股东是政府的投资臂膀或关联公司，如南北大道公司（PLUS）的主要股东是公积金局（EPF），若南北大道失去主要收入来源的合约，那EPF的利益也势必受到影响，同时大道公司在关闭后要如何处置被遣散的职员，也是政府必须面对的现实问题。

Perodua 8年前

官方证实，Perodua Alza 确定将在大改款前迎来升级版

在11推出全新大改款的Perodua Myvi后，Alza现已成为了该品牌中最“旧款”的车型。这款在2009年首次亮相的七人座MPV，继2014年小改款后，就沉寂了好一段时日，如今Perodua终于透露，Alza将迎来升级版。 Perodua销售董事经理Datuk Zahari Husin今日在公布该品牌今年上半年业绩报告的记者会上，回应媒体提问有关Alza何时改款时表示，他不能透露有关细节，但现款的Alza将获得“升级”。 “我们都知道Alza是最老的（Perodua产品阵容中），但其市场需求反应依然不俗。它在推出大改款前，我们想先保密，但它肯定会有一些‘改进’，我们将推出升级版的Alza，你很快就会知道。”Zahari Husin这么表示。虽然官方并没有进一步透露更多细节，但我们预计升级版的Alza依然将搭载与Myvi一样的1.5升VVT-i自然进气引擎，其最大输出功率为102匹马力，峰值扭矩是136牛顿米。至于其他配备相信也会跟上当今各品牌汽车的标准。

Perodua 8年前

Perodua CEO：理清税制后才决定是否为消费者吸纳 SST

相信大家已经知道，本地Hyundai和Mazda将为在“免税蜜月期”期间订车但赶不在销售与服务稅（SST）实施前提车的买家吸纳（代付）税务。但本地的销量“一哥”，Perodua却还未确定是否将跟上Hyundai和Mazda的脚步，实行同样的方案。趁着Perodua今日公布该公司今年上半年的业绩报告，我们在记者会上向Perodua主席兼首席执行长Datuk Aminar Rashid Salleh询问了此事，而后者则给出了上述答案。 “这是因为政府尚未公布完整的SST税务制度。虽然政府已经提到了商品销售税的税率为10%，但我们仍在与政府及相关单位接洽，进一步了解当中的细节。由于目前还未有具体的定案，我们还无法确定它（SST）是否会是10%的净额。” “也正因为如此，现在评论汽车价格是否上涨还为时过早。无论我们是否会代消费者吸收SST与否，我们将会在理清新的税制之后才作出宣布。”Aminar这么表示。