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本地新闻 · 第 350 页

Volvo 8年前

价格更亲民，本地发布入门级 Volvo XC90 T5，RM374K

Volvo Malaysia今天为旗下的旗舰SUV车款XC90追加了一个新的入门等级，XC90原本在本地拥有两个等级，分别是T8 Twin Engine Inscription和Inscription Plus，但两个等级都是插电式混合动力版本（PHEV）。在本地消费者的要求下，Volvo Malaysia这次追加的新等级属于纯汽油引擎的版本T5，它搭载的是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力254hp，最大扭力350Nm，变速箱是Aisin提供的八速自排（8AT），而且一样采用全时四轮驱动（AWD）系统。根据原厂公布的数据，XC90 T5的0-100km/h加速成绩为7.9秒，而每行驶100公里也只需要用到7.9公升的汽油，同时它也保留了XC90的三排七人座设定。在最重要的价格方面，它的售价为RM373,888（未包括保险），而T8的两个版本则是分别售价RM403,888（Inscription）和RM413,888（Inscription Plus）。外型方面它和两个更高等级的T8基本没什么差异，前水箱护罩内的护闸换上了亮面的黑色烤漆（T8是削光黑），后保险杆设计不一样，同时车侧车门下方也少了乘客踏板，并且换上了小一寸的19寸单色轮圈，而且车顶也少了全景式天窗。坐进车内，可以看到中控台少了T8身上的削光木纹饰板，方向盘也少了亮面的黑色烤漆点缀，原本的Orrefors水晶排档杆也换成了普通的塑料排档杆，而且也没有Bowers & Wilkins的高级音响系统，但原本的全液晶显示仪表、10寸的荧幕主机和水晶造型的引擎启动旋钮依然被保留下来。虽然价格比T8更加入门，但XC90 T5的安全配备却没有被和谐掉，它一样搭配了7气囊、主动式煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测系统（BSM）、胎压侦测系统（TPMS）和主动切换远近光的全LED头灯组。随着XC90 T5在本地的发布，如今XC90在本地一共有5种车身配色，以及两种内装配色可供选择。5种车身配色包括了白色、蓝色、褐色、琥珀金和黑色，而内装则是褐色和黑色两种。新车一样可享有原厂提供的5年无限里程保固，欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 2018 Volvo XC90 T5 AWD Momentum

BMW 8年前

全新敞篷版 BMW i8 Roadster 本地正式上市，售RM 1.5m

上个月，BMW Malaysia在本地推出了全新的旗舰混动跑车，BMW i8 Coupé，不过当时原厂并未一并发表敞篷版的i8 Roadster。而今，时隔一个月后，i8 Roadster终于在本地上市了！不过，它的价格比Coupé版贵了约20万令吉，售RM 1,508,800（上路价不包含保险）。外观上，新的i8 Roadster与Coupé版保持一致，维持了经典的短前悬、长轴距的设定，整体造型并没有太大的变化，它的头灯组内结构经过了重新设计，换上了镭射激光灯源，点亮后效果更加夺目。它的外型优美并符合空气力学，从低扁的引擎盖、Air Flap进气控制系统、前保杆进气口、密封的车身底部、侧裙、车身折线，至特殊的后扰流设计，有效率地导引气流通过。同时，它也采用了全新的引擎盖设计，冷却气流不再由引擎盖上方排放，而改为从车侧近轮拱处导出，并通过车底，一路延伸至车尾流出。来到车侧，它的C柱上还嵌上了Roadster字样的标识用以表证身份。值得一提的是，新车也换装了新设计且与Coupé版不同的的20寸轮圈；此外，新的i8 Roadster所采用的电动收叠软篷在时速49 km/h以下，只需16秒左右便可进行自动开启和关闭，而这个软篷的铝制连接结构是采用3D打印技术打造而成，拥有更高的精准度，且隔应效果也更佳。不过为了容纳多出的软顶结构，i8 Roadster不得不舍弃后座布局，因此它只有双人座的设定，但在舍弃了后座布局后，其后方则腾出了更多的储物空间。内装方面，新的i8 Roadster也与Coupé版一样，内装铺陈维持以往的高科技与运动化风格，并标配了跑车式多功能真皮方向盘含换档拨杆、最新iDrive (ID6)介面、8.8吋中控触控萤幕、陶瓷iDrive旋钮含i8专属刻印、Dry Carbon碳纤维陶瓷饰板，以及BMW i interior design Halo天然皮革包覆等。此外，新车也配备了BMW eDrive智慧型能源管理系统（Intelligent Energy Management），这套系统具有5种动态行车模式，包括油电混合动力搭配COMFORT、SPORT或ECO PRO，以及eDrive纯电模式的，COMFORT或ECO PRO，10.25吋多重行车模式仪表板也会切换不同的介面风格。排档杆向左推可进入SPORT模式，马达与引擎都会启动以提供充沛动能，并且能将电能回收效果最大化。动力方面，新车采用了自家的BMW TwinPower …

本地新闻 8年前

RFID 系统需改进？Touch ‘n Go 公司公布更多细节资料

和SST一起在9月份开跑的其实还有RFID，这项新的过路费技术将会在未来逐渐成为我国驾驶人士缴付过路费的主要选项，而Touch 'n Go公司日前也开始为巴生谷地区的第一批驾驶人士提供测试贴纸。不过，这个新的RFID技术却因为一些问题而成为大家讨论的重点，包括它的贴纸只能贴在车头左侧的头灯组外，不能贴在车内，还有就是必须另外注册和开通一个Touch 'n Go的eWallet户口等等。由于Touch 'n Go公司上周五举办了一场媒体见面会，逐一回答了本地许多媒体抛出的问题，包括RFID系统正式对外发布之后会否收费？除了现有的贴纸外还会不会有其它选项？可不可以贴在其它地方？SmartTAG会不会被从此淘汰等等。首先，Touch 'n Go公司目前从网上接到了10万名来自巴生谷地区驾驶者的申请成为测试者，但第一批获选的只有1万人，但该公司已经表明日后还会有更多驾驶者获选成为测试者，并且希望能在今年结束前让这10万人都能成为测试者，以提高RFID这套系统的可靠性。如果你还不知道RFID的实际操作方法，我们在这里向大家复习一下。本地的RFID其实就是透过一张张贴在头灯上的半透明贴纸，让收费站内的侦测器进行扫描，在扫描成功车主的身份后，就会直接扣除车主Touch 'n Go eWallet（电子钱包）内的余额，好处是RFID能让车子更快通过收费站，能有效减少收费站前的车龙。而要为电子钱包加额也不难，使用者只需透过网络银行或信用卡转账方式加额即可，并不像现在的Touch 'n Go卡一样，需要前往油站或收费站柜台加额，同时eWallet每次加额也不需要另外多付50仙的第三方手续费。根据Touch 'n Go总执行长（CEO）Syahrunizam指出，目前一般的Touch 'n Go卡和SmartTAG系统，一旦发现车主的余额不足就会拒绝让驾驶者通过收费站，导致驾驶者必须退车，后面排队的车也会变得麻烦和困难。 “但在RFID系统之下，就算驾驶者的余额不足我们也会让他直接通过，待他下次加额时系统就会直接扣除他拖欠的过路费，因此不会造成车主需要在收费站退车的尴尬局面。” 在贴纸的可靠性方面，他也说目前的RFID贴纸的平均使用寿命是5年，一般的洗车、下雨、阳光暴晒或路上的灰尘都不会对它造成损坏，而且就算有人故意把它撕下，贴纸内的辨识码也会立即损坏无法再使用，因此不存在被人偷走盗用的疑虑。在目前的SmartTAG系统下，消费者只需要购买一架SmartTAG读卡机就可插入Touch 'n Go卡上路，日后除了更换电池外无需再缴付任何额外费用，但在RFID系统下，Touch 'n Go公司目前考虑让公众免费获得这张RFID贴纸，但必须每年缴付一笔注册费，就好像银行的提款卡或信用卡的年费一样，但这只是处于建议阶段，还未真正有定案。另外，还是有许多人对于本地的RFID贴纸只能贴在大灯外感到不满，除了不美观之外，也引起了有人恶作剧蓄意破坏的疑虑，如果我们使用类似新加坡的RFID系统，在车内安装一架需要电池的RFID信号发射机呢？是否会更加安全？ …

Perodua 8年前

新车图集: Perodua Alza 1.5 Advance, 9年产品小幅度升级

在面市了9年之后，Perodua如今第二度为他们的七人座MPV Alza推出小改款车型，这次小改款和2014年的小改款一样，其实改变幅度并不大，主要都是在外观的一些空力套件，和内装的一些便利性配备的提升而已。在这次小改款后的Alza一共有四个等级，分别是最高阶的1.5 Advance（RM62,690）、中间的1.5SE（RM56,890），还有入门的1.5S AT（RM54,290）和1.5S MT（RM51,490）。我们这次特地向原厂借来了二度小改款之后的Alza 1.5 Advance为大家拍摄一组实车照，让大家可以透过实拍照片来区分它的小改款到底差异在哪里。在外型上，这次小改的部份包括了重新设计的前后保险杆，还有前水箱护罩。这次前后保险杆左右两侧都加入了一些仿造的炭纤维饰板，乍看之下小编还以为原厂是利用炭纤维贴纸直接贴在保险杆的左右两侧，但细心查看之后发现不然，但这片假的炭纤维饰板造工其实不算很好，收边的部份有些粗燥，看起来也相当廉价。除了前后保险杆外，这次小改的Alza在车侧部份也多了一个双色的侧裙，以及熏黑的15寸铝合金轮圈。但需要强调的是，新的保险杆和侧裙以及轮圈都只出现在两个最高的等级上，也就是1.5 Advance和1.5SE，入门的1.5S在外型上基本没有任何改变。坐进车内，整体的内装设计基本也没有什么变化，唯一差异就是中间的冷气出风口多增了两个固定不可调整角度的出风口，这个出风口将会把前方的冷气直接吹送到第二和第三排座椅的空间，让后方的冷房效果更好，而这种设计也是之前没有的，但后座依然没有独立的冷气出风口。另一个改变的地方就是中间的荧幕主机，这个主机除了支援倒车摄影镜头和蓝牙功能外，还支援了Android手机的MirrorLink功能，同时第二排座椅的车顶也多了一个吸顶式的荧幕，可供后座乘客观赏电影，但这两个配备都只标配在顶级的1.5 Advance身上，另两个等级都没有。此外，1.5 Advance也换上了重新设计的座椅皮套，这个新的皮套如今加入了类炭纤维的设计，中间也多了一条红色线条来增加运动化感觉，其它部份并没有改变，1.5SE还1.5S的Alza依然搭配绒布座椅。动力规格方面，它依然搭载同一具的1.5升DVVT自然进气汽油引擎，新Myvi身上的那具1.5升Dual VVT-i引擎并没有搭载在Alza身上。这具旧引擎的马力输出有104hp，最大扭力136Nm，变速箱依然是传统四速自排（4AT）或五速手排（5MT），但只有最入门的1.5S可以选择手排。安全配备方面也没什么变化，它依然只有双气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及第二排座椅的两组ISOFIX，其它如车身动态稳定系统和车侧气帘等统统都还不见踪影，而且第二排座椅的中间座位依然还是采用旧式的两点式安全带。另外，前雾灯、后尾翼、皮革包覆的方向盘、倒车摄影镜头和原厂附送的防爆隔热膜，如今都成为了小改款Alza的全车系标配。这款Alza可享有原厂提供的5年或15万公里保固。 2018 Perodua Alza 1.5 Advance

本地新闻 8年前

买 Hybrid 车省油还能省贷款？CIMB 推出Hybrid车贷配套

有没有想过，购买混合动力（Hybrid）车除了可以省下汽油，同时还可以省下银行的贷款利息呢？没错，CIMB和CIMB Islamic最近推出了专门提供给Hybrid汽车买家的贷款配套，可以低于一般车贷利息来取得贷款配套。根据CIMB的说法，这项配套的贷款年利率可比消费者一般获得的贷款配套利率低0.10%。除了Hybrid汽车以外，这个贷款配套也适用于购买符合绿色建筑指数（GBI）资格的绿色环保房屋，但只限于非商业用途的房屋单位。 CIMB指出，该银行这项举动是为了响应联合国提倡的环境保育金融机构责任计划（UNEP-FI），目前全球参与此计划的金融机构一共有26家，分别来自19个国家和地区，但CIMB是整个东南亚区域内目前唯一一个参与此计划的银行和金融机构。想要了解这项贷款配套的更多详情和条件，请浏览 www.cimbbank.com.my/hybrid 或 www.cimbbank.com.my/greenhome ，或可前往临近的CIMB/CIMB Islamic银行询问详情。

Kia 8年前

Kia 公布 SST 重启后的本地新车价，7款车中有5款降价

在许多汽车品牌陆续宣布了他们在销售与服务税（SST）重新开跑的价格变动之后，Kia今天也对外公布了他们在SST之后的新车价。Kia目前在本地销售的车款共有7款，一共细分为10个等级，这当中有两款车的售价与之前消费税（GST）时代保持不变，其余车款则一律降价。两款保持不变的车款分别为最入门的Kia Picanto 1.2EX，售价依然维持在4万9,888令吉，和之前GST时代的售价一样，另一款则是Cerato 1.6SX，售价为10万3,888令吉，同样是维持不变，这两款车都一样在大马组装（CKD）。值得一提的是，Cerato目前只剩下1.6SX依然在售，原本的入门版1.6KX和高阶的2.0L已经停产，所以并没有出现在价格表上。而其它车款如Rio、Optima GT、Sportage、Sorento和Grand Carnival则一律都有降价。降价幅度的当属Sorento 2.2 CRDi SX，这款柴油版的七人座SUV价格如今下降了6,000令吉，新价格为17万9,888令吉；而降价幅度最小的则是Rio，从原本的7万9,888令吉降价1,000令吉，新售价为7万8,888令吉。

本地新闻 8年前

过去两年1.4万张黑市驾照流通，交长给一月宽限期自首

交通部长陆兆福今天召开记者会，揭露我国过去2年一共出现了1.4万张黑市驾驶执照，这些驾驶执照全都是透过部份腐败的陆路交通局（JPJ）官员出售给持有者，这些黑市驾照全都可轻易通过警方和JPJ的路检，只是持有者并未透过考试就获取驾照，因此属于违法。如今，陆兆福宣布给予这些持有黑市驾照的驾驶者为期1个月的宽限期，主动把手中的黑市驾照交回给交通部并转为污点证人指证涉及贪污的官员，而交通部也答应不会秋后算账。陆兆福指出，JPJ的内部调查显示大部分黑市驾照的持有人都是大马或者是中国人，他们主要是透过中间人与JPJ的一些官员展开勾当，在无需考试的情况下就可获得一张由JPJ发出的驾驶执照。 “我们的系统内已经拥有这些黑市驾照的所有资料，包括持有人的名字、身份证号码、地址等等，因此要找到这些人并不难，但现在交通部给予他们1个月的宽限期，只要他们主动合作指证涉案的官员，他们就不会被对付。” 陆兆福也表示，在最近的一项调查行动中，共有12名JPJ官员因为涉及黑市驾照的勾当而被执法单位逮捕，这12名官员来自多个州属，分别是玻璃市、砂拉越、沙巴、森美兰和霹雳，有者的官职更是高至州副主任，这些官员全都被暂时停职，直至法庭下判为止。

Nissan 8年前

Nissan 公布 SST 新车价格表，X-Trail 最高降价RM5.3K

Nissan在马来西亚的总代理陈唱汽车日前对外公布了销售与服务税（SST）在9月份开跑之后的新车价格，根据这份新的价格表，Nissan汽车这次降价幅度最高达到5,350令吉，降价幅度最少的也有1,300令吉。降价幅度最高的是X-Trail 2.5 Extremer，售价从GST时代的RM 163,650降价到如今的RM 158,300，降价幅度为5,350令吉；降价幅度最小的则是Grand Livina 1.6 AT（没错，它还有在卖），新的售价为RM 89,800，降价幅度为1,300令吉。需要强调的是，这份价格表并没有列出Navara的新价格，总代理解释这是因为他们决定暂时维持Navara的价格在没有GST和SST的水平上，也就是说，如今购买Navara的新价格，将和之前6-9月的税务空窗期价格一样。至于其它车款如Teana和Sylphy则是已静悄悄的暂时退出了本地市场，所以并没有出现在价格列表内，而总代理也表示，Nissan在本地提供的售后服务将会针对工资征收6%的服务税。

Peugeot 8年前

Peugeot 公布 SST 开跑后的新车价，全部车款一律降价

我国自9月1日起重新实行数年前废除的销售与服务税（SST），取代原本的消费税（GST），而许多汽车品牌也陆续对外公布SST重新上路之后的汽车价格，而如今Peugeot的总代理Nasim也公布了该公司旗下产品的新价格表。目前Peugeot在本地的产品阵容并不庞大，主要只有4款产品在售，其中包括了208、2008、3008和5008，其它车款都已相继停产或退出市场。而在这当中，虽然并非所有Peugeot车款都在本地组装（CKD），但原厂还是调低了所有车款的价格。在最入门的208 Puretech方面，它的价格如今是RM 86,888，对比GST时代的价格下降了RM 357.17；而2008 Puretech也降价了RM 805.97，现售价RM 105,888。除此之外，3008 Active、3008 Allure和5008 Allure都同样价格下调RM 1,000，售价介于RM 141,888至RM 172,888之间。

本地新闻 8年前

只为小排量交通工具提供津贴, 政府明年公布新油价机制

我们大家都知道，我国目前的RON 95汽油零售价的每公升RM 2.20，但这是在政府提供固定津贴的情况下才有这样的价格，虽说这个价格会一直维持到今年的12月31日，但大家还是不要高兴得太早。为什么？因为政府已经表明，为了更有效的帮助国内的低收入阶层，避免政府提供的汽油津贴浪费在不对的阶层身上，政府目前正在着手研究和拟定全新的汽油津贴机制，并且会在明年正式对外宣布和实行。根据马新社的报导，财政部副部长Datuk Amiruddin今天早上在国会中表示，在新的油价津贴机制下，只有引擎排气量低于125cc的摩多，以及低于1,300cc的汽车可以获得汽油津贴，不过他并没有进一步透露其他详情。根据Amiruddin的说法，政府在今年5月和6月期间花费了16.67亿令吉来提供RON 95的汽油和柴油津贴，而如果政府没提供津贴的话，6月份的RON 95油价将会是每公升RM 2.53，而柴油的价格则会是每公升RM 2.51。

公共交通 8年前

砂拉越明年3月试跑氢燃料巴士，日后将成主要公交选择

东马的砂拉越州将在明年3月正式展开氢燃料巴士（Hydrogen Bus）的测试工作，到时州内将会有3辆由氢燃料驱动的巴士率先投入服务，以打造砂拉越成为一个注重环保和减少空气污染的州属。砂拉越州首席部长Abang Johari日前就指出，州政府相信氢燃料巴士能够协助州政府达成减少废气排放和污染的目标，并对氢燃料的未来发展充满信心，而且也认同这是全球未来的发展趋势。根据了解，砂州政府所使用的氢燃料巴士将会是由中国的佛山市飞驰汽车制造有限公司所制造和提供，而且州政府也已经和该公司签署了合作协议。根据目前的计划，首3辆氢燃料巴士将会在砂州首府古晋投入测试运作，若测试顺利州政府日后还会引入更多的氢燃料巴士，并扩大服务范围。

Proton 8年前

Theophilus Chin 又发力，Proton Saga 融入 X70 本地元素

上周五，Proton举办了一场媒体预览活动，让本地的汽车媒体们抢先一睹Proton X70最终右驾市售版的庐山真面目，而Proton也声称X70虽然是Rebadge自吉利的博越，但本地的设计师也为这款SUV融入了一些本地的元素和色彩。就在Proton发布了X70的官方图片后，本地著名的汽车PS达人Theophilus Chin又发挥了他的独特想象力，把X70身上的本地元素融入到第三代的国民车Saga身上。姑且不论这只是Theophilus Chin的个人作品，幻想一下或许Proton以后也会在全部产品上都采纳统一的本地元素设计呢？根据Theophilus发布的设计图，他笔下的Saga换上了X70身上看到的弓箭造型的水箱护罩，里面的水箱网也换上了类似X70的“无限编织”（Infinite Weave）设计，而且也将前水箱护罩的比例和位置稍微修改了一下，头灯组的设计乍看之下没有改变，但根据Theophilus声称也一样稍作了修饰。车尾的部份，最显眼的地方就是尾箱盖上的厂徽被移除了，原本的镀铬饰条依然被保留，但里面多了一组Proton的字眼，而尾灯的部份也稍微做了一些不明显的修饰而且后保险杆上的后雾灯也从中间部份往左右两侧移去。不过还是需要强调，这只是Theophilus Chin自己的想象作品而已，并非Proton的官方设计图。

Proton 8年前

Proton X70 Premium 售RM 139K? 官方澄清消息是假的

Proton的首款SUV X70在上周五经由一场媒体预览活动而“非正式发布”后，这款SUV瞬即成为本地车坛当下的最红话题，关于这辆车的外型、内装、配备和生产地等问题都已基本浮出水面没什么疑问了，唯一还不知道的就是价格。正是因为原厂在上周五的活动上一直不肯对外透露这款SUV的官方售价，所以这也引发了坊间的许多传闻，一些网民甚至批评原厂故意“给你一些、不给一些”的做法，开放让顾客预订新车却又不肯告知价钱。而这几天网上就流传了一份价格表，声称是X70的最终正式售价。从这份网络流传的价格表可以看到，虽然早前不断有传闻称Proton X70的价格将在10万令吉左右徘徊，但这份价格表所展示出来的车价，却显示压在10万令吉以下的只有最入门的Standard版本，另外三个Executive 2WD、Executive 4WD和Premium的价格都在10万令吉以上，其中Premium的价格更是高达RM 138,888。不过，这份价格表很快就引起了Proton官方的注意，Proton较后也透过他们的官方Facebook专页发布澄清，指有关的价格表并不真实，也并非出自官方之手，因此呼吁网友不要轻信价格表内的价钱。可是，Proton依然还是没有在内容中明确对外透露它的价格，因此X70的实际售价最终还是要等待原厂的日后宣布才能作准，或许还要等到正式发布会时才会有准确的消息。根据Proton早前的说法，新的X70预计将在下个月（10月）正式于本地上市。如果你还没了解过X70的细节与详情，请【点击这里】翻阅我们早前的报导。

Proton 8年前

Proton X70 来马后质量如何？原厂进行了200万公里测试

等了一年多，Proton终于在2天前对外公布了该品牌旗下首款SUV的官方名称，而且也让媒体预览了实车并了解它的配备和规格详情，我们已经知道X70将在本地拥有3个等级，分别是Premium、Executive和Standard，目前只待原厂公布它的官方售价和正式上市日期。大致的规格、造型设计、等级分布、空间还有动力规格我们都懂了，现在大家就不免在心中产生了另一个疑问，那就是这款SUV其实就是Rebadge自中国当地的吉利博越，那它来到马来西亚后会水土不服，导致发生质量和妥善率的问题吗？虽然说X70是挂上Proton的厂徽，并且最终将会进入本地制造（CKD），但它搭载的1.8升涡轮增压引擎、六速自排变速箱（6AT），甚至是底盘和悬吊系统的设计都是在中国完成，而中国的气候和道路环境也和我国不大一样，最重要的是中国拥有四季，而我国则常年气温都在摄氏30度以上，那X70能否克服本地的严峻气候环境，以及符合到本地人习惯走走停停和喜爱催油的习惯呢？大家可以放心，因为Proton在周五早上的媒体预览活动中已经有明确说明，指X70在此之前已经在本地进行了长达200万公里的实车测试，为的就是确保这款SUV在来马后不会面对质量下降的问题，而这也是为何X70拖了一年才和大家见面的主要原因。根据原厂的说法，吉利和Proton早前就准备了多达77辆的博越和X70在本地进行实地测试，这77辆车前后在本地的测试次数不少于300次，除了测试车子引擎、悬吊和变速箱是否在本地可靠耐用外，车上搭载的各种系统也进行了超过500次的测试，整个过程耗时超过75万个小时，涉及的总里数高达200万公里！当然，身为汽车媒体的我们并不是要吹嘘Proton X70一定不会面对质量问题，毕竟产品还未正式开售，日后会发生什么事情终究还是未知数。但可以看到的是，Proton和吉利为了确保他们的新产品拥有最佳的质量状态，真的是耗费了不少资金、时间和人力去进行实地测试，所以大家可以放基本的心了吧！

Mercedes-Benz 8年前

本地 Mercedes-Benz GLC 200 和 GLC 250 新增盲点侦测系统和车道偏移警示系统，价格小涨RM1,000到RM4,000

Mercedes-Benz的GLC系列向来在本地的销量算是不错，而且也因为是本地组装（CKD）的关系，而一直保持着相当不错的竞争力（当然是对比同级对手啦），但以它的价位来说，少了一些高科技的主动安全配备向来是被人诟病的一环。如今，就在小改款GLC即将来马之际，Mercedes-Benz Malaysia为了提升现有GLC款式在本地的号召力和竞争力，日前就宣布了现有的GLC 200和GLC 250将会导入两个高科技主动安全配备，分别是盲点侦测系统（BSM）和车道偏移警示系统（LDW）。根据MBM的宣布，入门的GLC 200原本就已经标配了自动煞车辅助系统（AEB）以及6气囊，如今它将会新增盲点侦测系统以进一步提升它的安全性，由于盲点侦测系统向来都和后方横向车流警示系统（RCTA）捆绑式提供（因为两者都是共用车尾的雷达组），因此预计GLC 200也会拥有RCTA功能。 GLC 200和GLC 250 而比较高阶的GLC 250方面，原厂则宣布将会一并新增盲点侦测系统和车道偏移警示系统。需要强调的是，官方的说法是GLC 250将新增车道维持辅助系统（LKAS），但据我们深入了解后，其实GLC 250的LKAS系统只会在侦测到车子即将偏离原有车道时，透过方向盘震动的方式提醒驾驶者，并不会主动协助修正行车路线，因此实际上而言只是一套车道偏移警示系统，而不是车道维持辅助系统。除了新增这两个配备之外，GLC 200和GLC 250的其它配备并没有改变，依然是搭载同一具的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎。但价格方面却有些上涨，虽然都是CKD，但因为新增了实用性的安全配备，让GLC 200和250分别涨价了1,000和4,000令吉。如今，在拥有10% SST的新价格下，GLC 200的售价为RM 293,888，而GLC 250的售价则是RM 333,888。 Mercedes-Benz GLC 200 Mercedes-Benz GLC 250

Mercedes-Benz 8年前

Mercedes-Benz 公布SST新价格表，19款涨价，6款降价

本月开始SST重新开跑，本地许多汽车厂商纷纷更新了新的价格表，而今日本地豪华品牌销量“一哥”，Mercedes-Benz Malaysia也公布了旗下车款包含SST的新价格表。从新的价格表来看，在对比GST时期之下，该品牌共有19款车型涨价，涨幅从最低的1,000令吉（Mercedes-Benz GLC 200）介于3万3,300令吉（Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+）之间。当然，新的价格表中也有6款降价的车款，其中Mercedes-AMG GLC 43 4Matic的价格下调了3,000令吉（与GST时期相比）；其余降价的车款则有W213 E-Class车系，包括E 200 Avantgarde、E 250 Avantgarde，以及E 250 Exclusive Line等，这些降价的车款皆为本地组装（CKD）。点击放大查看另外，最近在免税蜜月期期间，该品牌也推出了许多新车型，包括Mercedes-Maybach S 560、Mercedes-AMG S 63 Coupe、Mercedes-Benz S 560 Cabriolet、Mercedes-Benz CLS …

Proton 8年前

Proton X70 拥有5种车身配色、2种内装皮革颜色供选择

今天的面子书相信都会被Proton X70洗版了，谁叫它是Proton？无论如何，我们在之前的几篇文章中都没有提到新的X70到底会有几多种颜色选择，都只提到了它的配备、动力规格、等级和预购详情。其实，原厂在今早的媒体预览活动上有摆放了X70的所有车身配色样板，而且也有宣布X70将会有两种内装配色。在车身配色方面，分别是灰、白、红、银和褐色，而内装配色则是有深褐色和黑色两种。不过，原厂并没有详细说明两种内装配色是否能够让消费者自行选择搭配，抑或是褐色的内装只出现在最顶级的Premium等级上，而较入门的Executive和Standard则只提供黑色内装，这一部分有待原厂日后正式发布这款新SUV时才有确定的答案。不过根据我们在现场所见，高级的Premium等级搭载的确实是深褐色的皮革内装，而且是属于质地较为柔软、触感也较好的Nappa皮革，其实这种级距的车型向来都较少会提供Nappa皮革，因为Nappa皮革的造价成本对比一般的普通牛皮还要来得贵。至于另一辆Executive等级的X70则是采用黑色内装，原厂号称黑色的皮革并不是Nappa皮革而只是普通牛皮，但实际坐上去和用手触摸下去，依然可感觉得到它的皮革质感还算不错，并不属于一般同级的日系或韩系对手。其实，颜色这回事还真的是有些个人口味，所谓青菜萝卜各有所好，并没有绝对的美或不美。如果你担心褐色的皮革内装不耐脏，那小编可以告诉你，根据现场所见，它的褐色皮革属于深色系，因此相信不会存在不耐脏的问题。如果你还没看过我们之前的Proton X70介绍，可以【点击这里】翻阅我们之前的文章。在此重复一次，这款SUV今天只是开放给受邀的媒体进行预览，还不算是正式上市，原厂也还未公布官方售价，但有兴趣的朋友从明日（8日）起已经可以开始预订新车，首批X70将从中国进口（CBU），之后才会在本地组装（CKD）。

Geely 吉利 8年前

Proton 霹雳州工厂将成为全球吉利博越右驾版的改造中心

相信许多朋友都看到了我们今天的报道，Proton旗下的首款SUV，X70终于在一场媒体预览活动上亮相了。此前，Proton已经透露，第一批的X70将会从中国整装进口（CBU），直到明年中才会在本地组装（CKD）贩售。根据该公司生产线副总裁Yoshiya Inamori表示，Proton位于霹雳州的Tanjung Malim工厂目前已开始为未来生产X70进行筹备；从目前的情况来看，中国制造的产品质量确实突飞猛进，而且非常有水准，在对比Proton之下，后者仍有一段的差距要追赶。为此，这位曾为Mitsubishi效力多年的汽车业资深专才就说，吉利的产品质量远远超越了Proton，而Proton已开始朝向吉利的水平前进。“这本身就是接近Volvo的水平（质量）。”Inamori这么表示。 Proton X70 此外，Proton副首席执行长Datuk Radzaif Mohamed也表示，Proton已经派出了500多名工程师到中国向吉利学习，这不仅是要提升质量及技术层面上问题，同时也包括学习吉利的工作文化。值得一提的是，他还透露，Proton于Tanjung Malim的工厂不仅是X70于马来西亚市场上的生产中心，也是吉利博越（X70原型车）右驾版车款的改造及全球枢纽中心，这也意味着未来吉利博越还有望进一步出口到东盟市场。 Proton X70 2018年式吉利博越小改款

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旗下首款 SUV 为什么取名为 X70？来看 Proton 怎么解释

今日，万众期待的Proton首款SUV终于在该公司举办的媒体预览会上揭开了神秘面纱，在场的同时，Proton也宣布这款C-Segment的名字叫X70。该车名与Proton过去为新车取名的做法大相径庭，让人感到不解。为此，Proton解释称，该车名无论是在东盟或国际市场上都比较可以让人接受，而且纵观国际市场，许多品牌都采用了‘X’的英文字母作为跨界车款或SUV的系列定位，这意味着Proton已进入了相关市场，而且也为未来准备进军海外市场留下了伏笔。至于70的数字为何意？Proton表示，70代表该SUV的尺寸或级距，这同时也是为了未来该品牌准备推出小型SUV，或是大型SUV而铺路的做法，可以预想到的是，未来若Proton引进吉利最新的B-Segment SUV，吉利SX11，那么它的名字或许就是X50，同样的定位更高的大型SUV则可能被称为X90？另外，这款新的SUV之所以叫X70，这也是Proton在早前通过网络公开命名投票所选出来的结果［点击这里查看新闻背景］。此前，Proton一共提出四种不一样的名字让网民投选，分别是PX70、X7、X70，以及X700。这项征名活动共获得8万9,800名网友响应投票，结果X70脱颖而出。另一方面，媒体也针对今次不一样的新车命名提出疑问，Proton CEO李春荣表示，摒弃过去本地化命名的做法是为了产品未来的规划，同时，他也要求民众勿太过关注新车的名字，反之更应该关注Proton的品牌。

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首款SUV面纱揭开，Proton X70 媒体预览，明日开放预订

Proton今天举办了一场媒体预览活动，活动的主角当然就是大家期待已久的Proton首款SUV，也就是Rebadge自吉利博越的车款，如今Proton正式宣布这款SUV在马来西亚的名称为Proton X70。另外，Proton也几乎毫无保留的让媒体参观和亲自坐进车内亲身体验这款SUV的设计、用料和质感，从现场获得的消息，X70将会拥有3个等级，分别是最高阶的Premium、中间的Executive和入门的Standard，而Executive还会有前轮驱动和四轮驱动两种版本选择，但Premium和Standard一律只提供前轮驱动版本。而大家最关注的莫过于就是它的价格，让大家有点失望的是，Proton并没有在今日的活动上对外发布X70的官方售价，仅开放让媒体提出售价建议，同时也没说这款SUV的明确上市日期是几时，但根据Proton早前的说法，X70应该会在下个月才正式上市。我们直接进入这篇文章的重点，X70的外型相信大家已经看过无数遍，因此小编也不再多费口舌去介绍，直接说出每个等级间的配备差异。但需要强调的是，原厂今日摆放在预览活动上的只有两辆实车，分别是Premium和四驱版的Executive，除此之外原厂并没有公布其它的完整规格详情，所以我们只能够依据现场所见来列出它的详细配备。在Premium等级方面，它搭配了主动式的LED头灯组，具有自动切换远近光灯功能，此外还搭配了ACC主动跟车系统、车道偏移警示系统、车道维持辅助系统、盲点侦测系统、后方横向车流警示系统、自动煞车辅助系统、语音控制系统、冷气净化功能、8寸的触屏式荧幕主机、胎压侦测系统、360度全景摄影系统，这些配备都在早前已被原厂曝光。而今天我们看到的还包括了采用Nappa褐色皮革包覆的座椅和门饰板、多功能方向盘、自动防眩后视镜、前方两张座椅都具备电动调整功能、双区恒温冷气系统、智能钥匙、引擎启动按钮、后座冷气出风口、后座专用的两组USB充电插口、全景式玻璃天窗、LED的车内阅读灯、前方的停车雷达、全液晶化显示的仪表板、三组驾驶模式切换（Eco、Normal和Sport）、整合在后备胎内的低音喇叭（Subwoofer）、电子手煞车和Auto Hold，还有就是大面积的软质塑胶中控台。而在场的四驱版Executive等级身上，我们在前挡风玻璃上看到它少了一颗摄影镜头，而且前保险杆的下缘也少了一个黑色的雷达面板，这意味着ACC、主动式头灯、车道偏移、车道维持都肯定不会出现在Premium以外的其它较低等级身上，同时打开车门可以看到A柱上的盲点侦测系统的灯号也被拔除了，意味着它也没了盲点侦测系统和后方横向车流警示系统。但基本的6气囊和车身动态稳定系统还是被保留了下来。另外，Executive等级也少了前方保险杆的停车雷达，车内只有司机座拥有电动调整，车顶也没有天窗，同时使用的也是普通的黑色皮革，但坐下去的质感依然不错。此外车内的阅读灯也是传统的卤素灯泡，车尾后备胎也少了低音喇叭，但它依然标配了LED的头灯和尾灯组，而且还是会有自动启闭的头灯和雨刷。此外，Executive等级依然拥有三种驾驶模式选择、360度全景摄影系统、支援声控的8寸荧幕主机、全液晶显示的仪表板、后座USB插口、双区恒温冷气和引擎启动按钮等，而且和Premium等级一样标配了18寸的双色铝合金轮圈，原厂标配的轮胎是由Hankook所提供。两个等级都没有电动尾门。在动力规格方面，打开引擎盖两个等级都搭配了同一具引擎，而且引擎盖都拥有油压顶杆和隔热棉，它是一具排气量1.8升的四缸涡轮增压汽油引擎，具备缸内直喷技术，最大马力181hp，最大扭力285Nm，变速箱统一都是六速自排（6AT）。根据博越前驱版在中国当地的官方油耗，是7.8L/100km。根据小编在现场的体验，X70的用料和造工其实非常不错，足以凌驾本地许多的日系C-Segment SUV，尤其是软质塑胶和皮革包覆的饰板甚至被沿用到后车门上，并没有偷工减料，而且每个板件之间的隙缝都非常工整，无论是Nappa还是普通的皮革，在质感上都很柔软而且触感很不错，如果价钱真能压在10万令吉以下相信会让许多同级对手吃到苦头，毕竟许多C-Segment SUV的价格动辄都在13万令吉起跳，而且配备也没这么丰富。新的X70将在明日开放让有兴趣的消费者抢先预购，订金只需要1,000令吉。首批开售的X70将会在中国组装后运来大马销售，之后预计在明年才会在本地组装（CKD）。 Proton释出的X70首组官方图片去年在本地展示的左驾版吉利博越 2018年式吉利博越小改款