Paul Tan 汽车资讯网 - Page 638 of 769 - 马来西亚第一的汽车媒体

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Volvo 9年前

日本年度风云车，全新 Volvo XC60 大马上市！三种等级，汽油引擎及插电混动可选，售RM 298K至RM 374K之间！

全新二代的Volvo XC60终于在大马上市啦！这款中型级距的豪华SUV在去年一度夺得日本年度风云车的殊荣，它来到大马后将会有三种等级可选，包括汽油版的T5，以及插电式油电混合动力版的T8 Inscription，及T8 Inscription Plus，售价分别为RM 299,088、RM 334,088，以及RM 374,088（上路价不包含保险）。必须一提的是，目前在售的T8 Inscription Plus是从海外进口（CBU），因此它的售价相比起两款较入门，在本地组装（CKD）的T5及T8 Inscription有着非常大的差距。不过想购买这款顶级版的朋友别担心，因为CKD的T8 Inscription Plus将在四月发布，届时它的售价将会是RM 344,088，比CBU版便宜3万令吉，当然CKD与CBU版在配备上也会有一些差异。CKD的XC60 T8 Inscription Plus目前已开放预订。回到正题，XC60和90系列（S90、V90和XC90）的大哥们一样都采用了SPA的模组化底盘来进行打造和开发，原厂号称这组底盘能够提供更好的车体刚性表现，同时也能避免车身因此而被加重。新的XC60长度为4,688毫米，宽度为1,902毫米，高度为1,658毫米，轴距为2,865毫米。与上一代相比，新的XC60更长（+ 60 mm），更宽（+11 mm）更长的轴距（+91 mm），但其高度却有微小的矮化（-57 mm）。在动力配置方面，T8版本的XC60将会搭载一具2.0升的双增压模式（机械增压和涡轮增压）四缸汽油引擎，最大马力达到320hp，最大扭力则是400Nm，同时另外还会搭配一组负责驱动后轮，马力和扭力输出达87hp和240Nm的电动马达，因此综合马力达到407hp，综合扭力达到640Nm。至于T5版，它所搭载的同样是一具2.0升的汽油涡轮引擎，它拥有缸内直喷的技术，虽然引擎的机械本体一样，但这具引擎只有涡轮增压，并没有机械增压它的最大输出功率为254hp马力，峰值扭矩是350Nm牛顿米，传动系统方面，T5及T8皆搭配八速自排变速箱，以及全时四轮驱动系统。安全一直是Volvo的代名词，谈到安全配置，新的XC60和90系列一样，同样搭载了Volvo最新开发出的大量主被动安全科技，包括了大型动物侦测系统、半自动驾驶系统，以及其它已经存在的安全配备，如自动煞车系统、车侧盲点系统、车道偏移警示系统、车道维持系统等等。当然，六具安全气囊、ABS、ESC，及EBD等传统安全配备也是不可或缺的一部分。 Volvo XC60在大马的售价编程，左为CKD，右是CBU 其他配备方面，它几乎与大哥XC90一样，拥有Orrefors的水晶排档杆（T8版），彩色抬头显示器（T8版）、12寸的全液晶化显示仪表板，以及类似IPAD尺寸的触屏式荧幕主机，里面整合了全车所有的功能操控，包括了冷气，而且车顶也有一个大面积的全景式天窗。 …

油价新闻 9年前

每周油价：RON 95 / 97汽油一律涨4仙，柴油维持不变！

新一周的燃油价格出炉啦！根据贸消部公布的最新燃油零售价，国内的RON 95，及RON 97汽油在接下来的七天将调涨4仙（每公升），而早前连涨好几周的柴油在上周稳住涨势后本周依然维持不变。基于上述提到的波动，本周三生效的新油价为，RON 95汽油每公升2.30令吉，而RON 97汽油则是每公升2.57令吉。至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油新售价为每公升2.32令吉，EURO 5柴油则是每公升2.42令吉。以上提及的新价格将会从今晚午夜12时之后，也就是明天（周四）凌晨12时01分开始生效，直到下周三（24日）晚上12时为止。 2018年1月18日至1月24日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.30/L RON 97汽油: RM 2.57/L EURO 2M柴油：RM 2.32/L EURO 5柴油：RM 2.42/L

Toyota 9年前

Toyota Excite Your Drive 新春促销，回扣高达RM2,512！

配合农历新年的到来，UMW Toyota Motor（UMWT）推出了“Toyota Excite Your Drive”促销活动，在活动期间购买Toyota指定车款的消费者将可享有诱人的回扣，以及免费的配件。其中，购买Vios车型的消费者可享有高达RM 2,512的现金回扣，以及价值高达RM 4,100的配件（视车款等级而定）。此外，选购Corolla Altis任何一种等级车型的消费者也将获得价值RM 5,790的配件；选购Camry则可获得RM 2,012现金回扣。至于其他促销车款则包括Hilux pick-up、Fortuner SUV，以及Innova MPV，选款这三款车的消费者可获得至少一年，价值RM 1,000的免费维修配套（指定车型而已）。当然，无论您选择哪一款Toyota车型，您还可获得RM 988的新年红包。

公共交通 9年前

马新签署双边协议，柔新捷运系统计划2024年开始运行！

在昨日的第八届的马来西亚－新加坡领导人非正式会议上，马新两国在我国首相拿督斯里纳吉，和新加坡总理李显龙的见证下，签署了新山往返新加坡捷运系统（RTS Link）的双边协议。该长达4公里的柔新捷运系统计划在2024年12月31日前开始启用，捷运将横跨柔佛海峡，衔接新山Bukit Chagar至新加坡的Woodlands北站。届时，往返两地的乘客可直接在捷运站前往马新两国联设的关税、移民及检疫设施办理通关手续，抵达终站后可直接出站，无需分开办理出境和入境手续。 https://www.youtube.com/watch?v=y32DfMenb7A 新的RTS Link每小时可单向承载1万名乘客，新柔捷运落成后，预计可分担新柔长堤早上高峰时段多达6万人次，或大约等于三分之二的人流，而且也将把两国之间的乘搭时间从目前的超过1小时缩短至30分钟。这项协议是在马新两国最高领导人的见证下，由我国首相署部长Datuk Seri Abdul Rahman Dahlan，以及新加坡基础设施统筹部长兼交通部长许文远负责签署。该协议涵盖新柔地铁技术、安全、营运模式、采购和监管框架，以及通关安排等事项。

Mercedes-Benz 9年前

外媒: Mercedes-AMG 53 系列将取代原有的 AMG 43 系列

Mercedes-Benz昨天才刚在美国底特律车展上发布了新的AMG 53系列，虽然这个53系列采用的是轻型混合动力（Mild Hybrid）系统，有别于纯汽油引擎驱动的43和63系列，但根据原厂的策略，新的53系列似乎将会取代不大受粉丝欢迎的43系列。根据英国媒体Autocar的报道，他们引述Mercedes-Benz母公司Daimler集团高层Ola Källenius的谈话，称新的53系列采用新的代号M256的引擎，而43系列则是采用M276代号的引擎，新的引擎在动能和减排效率上都比就引擎来得好，加上采用混合动力系统，更符合未来车坛的发展趋势。 AMG 53系列采用的是一具3.0升的直列六缸涡轮增压引擎，这具引擎本身的动力输出有435hp马力和520Nm扭力，外加一个48V的发电机马达，马达可额外输出22hp马力和250Nm扭力，组成一个轻型Hybrid系统，变速箱则是AMG Speedshift TCT 9G自排变速箱，以及4Matic+全时四轮驱动系统。而在AMG 43系列方面，则是采用一具型号较旧，但排气量一样是3.0升但是V6的涡轮增压引擎，马力和扭力输出不如AMG 53系列，同时AMG 43系列也并没有遵照63和45系列的“一名工程师负责一具引擎”的传统，因此被一些人批评不是正宗的AMG。

BMW 9年前

PHEV版 BMW 530e 即将来马，实车现身本地道路无伪装

目前这一代代号G30的BMW 5系列在本地只有汽油版的530i一个等级，不过BMW Malaysia很快会引入另一个插电式混合动力（PHEV）的版本和大家见面，最近BMW Malaysia就在他们的官方Facebook专页上发布了预告，同时我们也为大家带来一组530e的新车谍照。网友David Diong拍到的这组谍照中，可以看到这辆完全没有伪装的530e装在一辆拖车罗里上，车尾可以看到明显写着530e的铭牌，左边车侧翼子板上还有一个插电口盖，而且C柱上还写着eDrive的铭牌，完全印证这是530e。此外，我们还可以看到这辆530e搭载的是Sport Line外观套件，并且采用熏黑式的轮圈，看起来应该是18寸。在动力规格方面，国外的530e采用的是一具2.0升的四缸涡轮增压引擎，拥有184hp马力和320Nm扭力，外加一个可输出113hp马力和250Nm扭力的电动马达，采用ZF提供的八速自排（8AT）。在综合引擎和电动马达的输出后，总马力输出达到252hp，最大扭力达到420Nm，从0-100km/h加速只需6.2秒，极速可达235km/h。电动马达搭配的是9.2 kWh功率的锂离子电池，在满电的情况下可以最高时速140km/h纯电动行驶最长50公里。 530e在本地的价格目前还是个未知数，但它在本地上市后将会面对来自Mercedes-Benz E350e（39.3万令吉）以及Volvo S90 T8（36.9万令吉）的夹击，能否突围而出就看它的造化啦。

Kia 9年前

2019 Kia Forte 广告摆 Lamborghini Aventador 上台调侃!

https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=m7L9XRfGULo 全新三代的2019年式Kia Forte（本地市场统称Cerato，韩国市场称K3）在最近开幕的2018底特律车展上进行了首发，而原厂释出新车的广告视频竟大胆的把超级跑车，Lamborghini Aventador摆上台作调侃式对比。这样别出心裁的广告其实还挺有趣的，广告中在赛道上比拼速度的两款车，毫无疑问，Lamborghini Aventador当然是稳操胜卷，但Kia在广告中对焦的重点是车室空间，以及尾厢空间。本次新的Forte在内外观造型上有着很大幅度的革新，它的设计取向源自于家族的轿跑车款Stinger，大改款后的Forte车尾厢容量为428公升。Kia在广告中拿这点来与Aventador比较（后者的行李厢只能置放大约一个行李袋）有点无赖，但却有笑点。新的Forte搭载了一具2.0升四缸自然进气引擎，这具引擎拥有Atkinson循环技术，以及EGR冷却系统，其最大功率为147 hp马力，峰值扭矩是180 Nm牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是六速手排或Kia新研发的IVT变速箱（Intelligent Variable Transmission），这具变速箱其实就是无段式的CVT，它拥有自适应的换挡逻辑，它与CVT不同之处在于它采用了链带取代传统CVT的钢带。无论如何，拿不同定位的车型来比较空间肯定是不公啦，相信Kia也知道这一点，只不过这样的厚脸皮广告无非是想要制造笑点罢了，大家看看无妨，不必太认真。 2019 Kia Forte

Volkswagen 9年前

2018底特律车展：性能版 Volkswagen Passat GT 亮相！

Volkswagen Passat是大家所熟知的车款，相信大家对它的刻板印象必然是倾向于商务接待等用途，但如今Volkswagen为这款D-Segment房车推出了性能版车型，让这款给人感觉有些老气的房车注入运动血脉。这款被命名为Passat GT的性能版房车也正式在最近刚开幕的2018底特律车展上亮相。新车将在今年第二季于美国市场上市，至于未来是否登陆其他国家市场仍不得而知。从外观造型来看，新车的大尺寸进气口与Volkswagen家族其它运动车型的风格十分相似。它搭载了矩阵式LED头灯组，水箱护罩上原有的镀铬前格栅也改用亮黑色处理，其上搭配有红色饰条和蜂窝网状格栅，再嵌上GT铭牌，以表征其特殊身份。车侧方面，新车进一步配备了黑色的车侧倒后镜外壳、19英寸双色轮圈、红色煞车卡钳，以及前翼子板上的GT铭牌，这些细节都是Volkswagen旗下运动车型惯用的设计元素。此外，由于换装了运动减振器，它的车身高度相比普通版车型也有小幅度降低。来到车尾，它装配了黑色小尾翼、黑底尾灯、黑色保险杠饰条，以及双边共两出式镀铬排气口等。另外，新的Passat GT除了图中的白色以外，它还有银、灰，以及黑色等四种车身配色选项。至于车内其实也没有什么好说的，它的布局依然是万年不变的Volkswagen简约风格，看起来毫无惊喜也有些老气。值得一提的是，它采用了握感更厚的运动型方向盘，座椅也换上了黑白双色混搭的皮革包裹。动力配置方面，新的Passat GT搭载了一具3.6升VR6自然进气引擎，它的最大输出功率达280匹马力，峰值扭矩为350牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是六速湿式双离合变速箱。

Toyota 9年前

新加坡正式发布 Toyota C-HR，1.2L涡轮引擎，配备满满

一些住在南马地区的朋友，或许您经常看到一些挂着新加坡车牌的Toyota C-HR在新加坡境内或南马地区趴趴走，但其实之前您所看到的都是新加坡一些第三方车商（也就是指AP车商）自行引入的版本，因为新加坡的Toyota总代理迟至前几天才正式在当地发布C-HR。有别于大部分新加坡当地车商自行引入的1.8 Hybrid版本，新加坡Toyota官方引入的是搭载1.2升涡轮增压引擎的版本。至于我国呢？我国的Toyota总代理已经宣布，本地的C-HR不会有Hybrid也不会有涡轮引擎版本，只有1.8的自然进气引擎。回到正题，新加坡当地官方销售的C-HR统一都是1.2的涡轮引擎，这具引擎代号为8NR-FTS，拥有114hp马力和185Nm扭力，扭力峰值可在1,500rpm就可爆发出来，变速箱则是可模拟七速的CVT变速箱，官方号称这款入门SUV的极速可达185km/h，综合油耗数据为15.6km/L。配备方面，新加坡当地的C-HR虽然统一采用一样的引擎，但也分为两个等级，而且两个等级一样都采用17寸的轮圈，搭配的轮胎尺寸是215/60R17，安全配备方面则非常有诚意，两个等级都标配完整的Toyota Safety Sense P安全配套。这个主动安全配套的内容包括了防止追装系统（PCS）、主动式头灯组（AHS）、车道偏移警示系统（LDA）、主动式跟车系统（DRCC）、盲点侦测系统（BSM）和后方横向来车警示系统（RCTA）等，同时还有基本的7具气囊和车身动态稳定系统（VSC）。两个等级的配备差别在于LED的头灯组（入门等级是卤素灯泡）、前雾灯、皮革座椅、序列式转向灯、智能钥匙和引擎启动按钮，这些配哦被都在较高等级上才看得到，其它标准配备包括了4.2寸的彩色资讯幕、电子防炫后视镜、双区恒温冷气、负离子空气净化功能等。在价格方面，入门的1.2 Turbo Active在当地要价11万9,988新币（35.8万令吉），而高阶的Turbo Luxury则是12万9,988新币（38.8万令吉），而如果购买Turbo Luxury的顾客想要双色的车身涂漆，则需要13万988新币（39万令吉）。以上的价格都已经包括了拥车证，而且还享有3年/10万公里的保固。新加坡的Toyota C-HR 1.2 Turbo

Lexus 9年前

全新 Lexus LS 500 本地上市前现身布城JPJ总部外被抓拍

上周，Lexus宣布即将在本地引入全新的旗舰房车LS系列，并开始接受新车预订。就在几天之后，我们的网友Safuan Mahmud就在Putrajaya的JPJ总部拍到了一辆相信正办理上市前批准手续的LS 500，预计正式开售日期不远了。照片中的这辆LS 500搭配的应该是一具3.5升的V6双涡轮增压引擎，拥有415hp马力和600Nm扭力，变速箱则是十速自排（10AT），外观上当然与国外的版本都没什么差别，而且我国消费者同样可享有和国外一样的许多奢华与安全配备。除了传统的汽油版本外，总代理也确认Hybrid版本的LS 500h也会一并引入到大马，它采用的是一具V6自然进气引擎，引擎本身拥有295hp马力和350Nm扭力，加上两组可输出176hp马力和300Nm扭力的电动马达，综合马力输出可以达到354hp，变速箱则是结合E-CVT和四速自排于一体的十速自排变速箱。全新的LS将在本地一共分为三个等级，分别是入门的LS 500 Luxury、LS 500 Executive和LS 500h Executive，全车系都将会搭载高阶的Lexus Safety System +，这个配套包含了可侦测行人的防追撞系统（PCS）、主动式跟车系统、车道偏移警示系统、车道维持辅助、自动切换远近光灯等功能。价格方面，新的LS 500 Luxury开价为79.9万令吉，LS 500 Executive为99.9万令吉，而Hybrid版本的LS 500h Executive则要加145.9万令吉，以上的价格都还未包括保险，但可享有总代理提供的5年无限里程保固。印尼车展的Lexus LS 500h

Bentley 9年前

Bentley Bentayga 登陆大马, 极致豪华SUV, 开价200万起

英国豪华品牌Bentley旗下的首款SUV作品Bentayga日前以相对低调的方式来到大马市场，这款竞争对手锁定Lamborghini Urus与Porsche Cayenne的超豪华SUV在本地开价从最低200万令吉起（已包括税务）。或许某些网民看到200万令吉的标价会觉得它太贵，甚至会说不如买同样隶属Volkswagen集团旗下的Porsche Cayenne更好，但必须强调的是在集团政策下，Bentley的品牌定位与Porsche不在一个档次，因此直接对比两个品牌的价格也不大可行。这款极致豪华的SUV拥有柴油和汽油三种引擎供选择，柴油引擎的部份是一具排气量6.0升的V8三增压模式引擎，这具引擎拥有429hp马力和900Nm扭力，从0-100km/h加速只需要4.8秒，号称是全球目前加速最快的柴油SUV，而这具引擎也与Audi SQ7共用。在汽油引擎方面，它同样是搭载一具排气量6.0升的涡轮增压引擎，这具引擎与Volkswagen集团旗下的Porsche Cayenne Turbo共用，拥有542hp马力和770Nm扭力，0-100km/h加速只需要4.5秒，极速可达到290km/h。如果你觉得这样的动力输出还不够满足你，那你可以选择另一具排气量同样是6.0升，但是W12的双涡轮增压引擎，这具引擎拥有600hp马力和900Nm扭力，0-100km/h加速只需要4.1秒，极速超过了300km/h大关。 Bentayga身为一款极致豪华的SUV，它的车重达到惊人的2,422公斤，因此能够把0-100km/h加速做到4秒的时间是非常让人惊叹的，同时Bentayga也采用了同属一个集团的MLB模组化底盘，这具底盘目前与Audi Q7、Porsche Cayenne和Lamborghini Urus共用。无论搭配哪一具引擎，Bentayga都是标配ZF提供的传统八速自排（8AT）变速箱，并采用基于Audi quattro技术升级的全时四轮驱动系统，并搭载了主动式的气压悬吊，这组悬吊除了可让司机设定悬吊的软硬度外，还会自行根据路面状况和车速等条件，调整悬吊的设定。其他配备方面，Bentayga标配了矩阵式的LED头灯组以及全LED的尾灯，轮圈可根据客户的要求进行升级，尺寸介于20至22寸之间，而且外观的空力套件也可根据客户的喜好进行改动，改动范围包括了后尾翼、前后保险杆的下扰流片、后视镜外壳的材质等等，但是外观的升级配套就已要加12.8万令吉。另外，Bentley还向客户提供多达17种的车身颜色选择，而如果客户找不到自己喜欢的颜色，还可向原厂订制一些独特的颜色，包括一些较少见的粉红等等，全都不是问题，完全是客户至上。内装的部分，Bentayga拥有15种内装颜色供选择，和外观配色一样，如果客户想要订制自己喜爱的颜色也一样可向原厂另外下单，而且内装采用的都是来自德国顶级的公牛皮，前后座椅的车缝线借口多达5,500个，而且全由人手缝制。其他配备还包括了后面18向电动调整的座椅，前面的座椅则可作22向的电动调整，这前后两排的座椅都搭配了电热和通风功能，而且还拥有按摩模式。Bentayga标准采用五人座的SUV布局，但顾客可以额外加价升级成为七人座，或改为更舒适的四人座设定。此外，Bentayga的后座还搭配了两个10.2寸的触屏式荧幕，这个荧幕采用Android作为操作系统，而且还可作为化妆镜使用，同时后座冷气出风口下方还有一个伸缩式的荧幕，可让后座乘客调整后座的冷气风量、温度和其它车上的一些功能。此外，车主还可以选配价值3.96万令吉的Naim高级音响系统，原厂号称这套输出功率达1,950W，拥有20支喇叭和21个声道的音响系统，是汽车业界目前搭载在SUV身上最高端的音响系统。 2018 Bentley Bentayga

Mitsubishi 9年前

特仕版 Mitsubishi Triton Athelte 开售，价格12.7万令吉。

在昨天的预告之后，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）今天正式向本地消费者发布了另一个特仕版的Triton，名为Triton Athlete，这款特仕版的四驱皮卡在本地售价为12万6,990令吉（西马半岛，私人注册，不包括保险），新车将享有原厂提供的5年或20万公里保固。这款特仕版的Triton Athlete在本质上与一般版本的Triton差异不大，外型上它采用了17寸的熏黑式轮圈、同样熏黑的后视镜外壳、车侧踏板、门把、水箱护罩和前保险杆护杆等等，同时车身也搭配一些橙色的贴纸作点缀。内装方面，Triton Athlete同样采用了橙色和黑色混搭的内装主轴，皮革座椅有一般的部份是橙色，另一半则是黑色，另外在方向盘、排档杆和门饰板的部份也加入了一些橙色的车缝线，用以提升整体的都会型皮卡质感。动力规格的部份，它依旧搭载2.4升的MIVEC柴油涡轮增压引擎，这具引擎拥有181PS马力和430Nm的扭力输出，搭配的变速箱是五速自排（5AT），并且采用四轮驱动的配置。其它配备方面，它依然标配了引擎启动按钮、整合LED日行灯和鱼眼（Projector）的卤素灯泡头灯组、定速巡航、6.1寸的触屏式荧幕主机、倒车摄影镜头、双区恒温冷气，以及Android Auto手机配对功能。安全配备方面，它和普通的2.4 VGT Adventure一样搭配双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统、斜坡缓降辅助系统，以及后座的两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。新的Triton Athlete目前在本地只提供黑色的车身颜色选择，目前已在全国Mitsubishi展示间开放订购。值得一提的是，除了Triton Quest以外，购买Triton其他车型的消费者可可享有5年或20万公里的保修服务，Triton Quest为5年或10万公里。欲知更多有关Triton的详情，请浏览CarBase.my。 Triton全车系售价编程（大马半岛上路价不包含保险）： Triton VGT Athlete：RM 126,990 Triton VGT Adventure X：RM 126,990 Triton VGT AT Premimum：RM …

Toyota 9年前

下一代全新 Toyota Corolla 美国进行冬季测试被抓拍

Toyota Corolla一直以来都是Toyota这个品牌其中一个最畅销的产品，经历11代改款之后依然历久不衰，而目前的Corolla也已经到了产品周期的尾声，也是时候进行全新的大改款了，这里我们就为大家带来一组全新Corolla正在美国密西根州进行冬季测试的谍照！不过这次拍到的谍照全车都进行了非常重度的伪装，基本上原厂把整辆车的前前后后都包得像粽子一样，就是不要让全新Corolla的外型被提早外泄，不过隐约可以看到它依然采用了Toyota家族式造型的水箱护罩，前保杆的左右两侧搭配了一个进气口的造型，头灯组也能看到配有鱼眼（Projector），遗憾的是这次拍到的测试车依然采用传统的卤素灯泡（Myvi表示连我都全车系LED了）。车侧部份外露的细节也非常有限，只能看到它的后视镜依然采用类似这一代的外壳设计，而且采用熏黑式的轮圈，至于这个轮圈的颜色是否是特地为测试车而做改变，还是未来上市的车型也一样会搭载熏黑的轮圈，还有待观察。车尾的部份同样能够看到的也不多，唯一可以确认的是车牌拍照依然是在尾箱盖的部份，而不是在后保险杆，同时后保险杆也隐约可以看到一些黑色的防刮护板，相信是要为了创造更运动化的外观，同时排气管采用右边双出的设计。这次拍到的谍照其实并不包括内装，但预计新的Corolla依然会和掀背的Auris（本地没售卖）共用许多零部件，包括内装的中控台和方向盘造型，在这里我们也附上一张国外Auris的新车内装谍照（上图），或许新Corolla真的会和Auris采用同样的内装设计也说不定。在Toyota的政策下，新Corolla一定会采用Toyota集团的TNGA模组化底盘，而动力配置相信应该会继续保有原本的1.8以及2.0升的四缸自然进气引擎，同时也不排除可能会导入新的涡轮增压引擎，以及Hybrid版本来符合目前全球车坛的减排大趋势。

Nissan 9年前

Nissan Xmotion 4+2座位概念SUV，全车多达7个荧幕，支援手势和眼球识别操控，对开式车门，指纹解锁与启动引擎

Nissan并没有缺席刚开幕的美国底特律车展，他们在车展上带来了一款拥有三排座位、可容纳六名乘客的全新SUV概念车，而且这款概念车加入了许多汽车业界罕见甚至是首见的技术，譬如指纹识别技术等，同时这款概念车也预告了Nissan在2020年之后的新车设计风格。这款概念车的外型彻底放弃了Nissan家族目前用着的V-Motion水箱护罩，改用一个漏斗形的黑色亮面水箱护罩设计，两旁搭配一条曲线造型组成的LED头灯组，一路延伸到下方与前保杆左右两旁的进气口整合在一起。车侧部份可以看到它采用的是一个隐藏式的窗框设计，而且屏弃了传统的后视镜，改用摄影镜头把拍到的影像传送到车内的荧幕，而且搭配21寸的大尺寸失压续跑胎，而且这组轮胎是由Nissan和Michelin共同开发，并且搭配全时四轮驱动系统。车尾的部份相当简介，尾门中间的部份空白一片几乎看不到任何造型，尾灯采用类似这一代X-Trail的设计，上方整合一个尺寸相当大的鸭尾尾翼，后保险杆则加入了大面积的黑色防刮护板。原厂声称这款概念车的车身长度为4,590mm，比现有的X-Trail短了60mm，而且因为采用4+2的座位布局，因此行李厢的空间被进一步压迫，因此原厂特地在车顶加装一个黑色的行李厢，并且强调这个行李厢的造型符合气流工学，不会对车身的整体风阻系数造成负面影像。内装部分可以看到原厂采用了红色搭配白色的主轴，前面的座椅采用白色皮革，后面的座椅则采用红色皮革，门板和中控台也一样采用红白色的混搭，而且中控台配有多达5个并且一路延伸到副驾驶座前方的荧幕，用来显示各种资讯包括了左右后视镜镜头拍到的影像，同时中间车顶的部份还有一个取代传统中央后视镜的荧幕，另外还有一个荧幕位于中控台中间的部份，作用是一般的影音荧幕主机。除了全车拥有7具荧幕之外，这些荧幕的显示内容和显示方式还可透过手势以及眼球辨识技术来进行遥控操作，同时冷气系统也能透过感应器自动侦测车内司机和乘客的体温以及肢体动作来进行调整，同时车上还会搭载一个智能电脑助理，可以为司机和乘客执行各种任务，包括预报天气、行程表提醒、自动导航等等。除此之外，这辆概念车的前后两道车门是采用类似Rolls Royce的对开式设计，好处是第二排和第三排的乘客上下车将会更方便，而且它并不是采用传统的钥匙或引擎启动按钮，而是采用指纹识别技术来解锁车门并启动引擎。 Nissan Xmotion概念SUV

Toyota 9年前

北美旗舰房车, 全新 2019 Toyota Avalon 底特律车展首发!

在2018北美底特律车展上，Toyota发布了全新五代，2019年式的旗舰房车Avalon。新车架构在该厂的TNGA平台上，共有3.5升V6引擎，以及2.5升混合动力两种版本可选，而且两个版本的外观造型也不一样。全新Avalon的造型设计相比起现款车型有很大的变化，也更加大胆，前脸大面积的进气格栅让它看起来极具战斗气息，侵略性十足。其中燃油版车型的前格栅采用了亮黑色的网状设计来填补，视觉效果更突出。至于混动版车型的前格栅则采用了大尺寸的横幅式饰条修饰，让它看起来更加气派；除了格栅设计的不同以外，两款车型的头灯组内结构设计也不一样。从侧面来看，新车的车身相比现款车型将会更加低矮，A柱的斜度也更大，而且车身的肌理线条设计也非常好看，当然，不同版本的Avalon所匹配的轮圈设计也不一样。来到车尾，两个版本之间唯一可以辨识之处在于后保险杆下缘的扩散器，以及排气管布局，其中燃油版车型采用了双边共四出的排气管布局，营造出更浓厚的运动气息，至于混动版车型则采用了隐藏式的排气管设计。除了外在的革新以外，全新Avalon的内装也有很大幅度的变化，今次它一改过往沉闷的设计，变得更加时尚，而且原厂也提供多种主调配色让消费者选择。中控台上9寸的一体式多媒体触控屏幕是最大的亮点，它内建了Entune 3.0信息娱乐系统，可支持Android Auto，以及Apple CarPlay功能。此外，它的内饰也采用了木质，以及真皮等精良材质来铺陈，整体造工细致，高雅。值得一提的是，在比较高阶的Touring版及限量版的Avalon上，它标配了JBL高级音响系统（14具扬声器），以及10寸的彩色抬头显示器。其他配备方面，无线充电座、WiFi信号分享，以及多个USB插口等皆是全车系的标配。在大家都相当关注的安全性方面，新车全车系标配了10具安全气囊、ABS＋EBD＋BA三合一煞车系统、VSC车身动态稳定系统，以及循迹控制系统等。此外，它还标配了一套Toyota Safety Sense P主动式安全系统，这套系统拥有前方预碰撞防护（Pre-Collision System）、车道偏移警示（Lane Departure Alert），以及自动式远光灯切换（Auto High Beams）等功能。动力配置方面，正如前述的一样，新的Avalon提供两种选项，燃油版采用3.5升V6自然进气引擎，搭配的是八速手自排变速箱；至于混动版则使用2.5升汽油引擎及电动马达组成的THSII油电复合动力系统，并透过CVT无段变速系统传输动力。新车全车系皆具有Eco，Normal及Sport等三种驾驶模式设定，高阶版则再加入Sport+模式来强化运动驾驶感受。此外，它也配有AVS（Adaptive Variable Suspension）主动式悬吊，减震筒阻尼会随驾驶模式进行调整，使其能兼顾舒适性与操控性能。 2019 Toyota Avalon XSE 2019 Toyota Avalon Touring 2019 …

BMW 9年前

大马 BMW 集团公布2017业绩，包含子品牌 MINI 和摩多部门，去年卖出超过1.2万辆交通工具，连续7年刷新销量。

来到2018年的第一个月，当然是要检视一下每个汽车品牌在去年的全年业绩表现，BMW也在今天公布了他们在2017年的全年总销量，根据他们的报告，他们在去年一共卖出1万2,680辆交通工具，而且还连续7年刷新该集团在大马的总销量，表面看来比头号对手Mercedes-Benz（1万2,045辆）还要多一点。不过需要注意的是，BMW这次发布的这份业绩数据除了一般的新车之外，还包括了两个轮的摩多，以及旗下的子品牌MINI，大家千万别忘了BMW在本地也是有售卖两轮摩多的，因此对比Mercedes-Benz来说，BMW的汽车销量还是稍微输了一点。如果光看BMW本身的品牌，他们在去年一共卖出1万618辆新车，对比2016年增长了18%，其中3系列贡献了大部分的销量，占了3,564辆，而在这3,564辆当中，又有2,408辆是插电式混合动力（PHEV）的330e。330e凭借不错的性能表现，加上慢慢的配备以及远比宾士C350e便宜的价格，成为了本地许多消费者的最爱。除了330e之外，另一款同样是PHEV的车型，也就是X5 xDrive40e一样扮演了很重要的销量推手，去年一共卖出了超过3,000辆，此外也有超过400辆的740Le xDrive被交到顾客手上。至于去年上半年发布的全新5系列，则在本地卖出了超过1,600辆，显示330e、X5 eDrive40e和新的530i，都在本地受到热烈欢迎，并且显示出本地消费者偏爱购买油电版本的BMW（因为性价比更高），而且BMW也已经预告，指他们将在近期内发布PHEV版的530e。至于子品牌MINI方面，去年则一共卖出了1,010辆新车，对比2016年的MINI销量增长了12%。而BMW的摩多部门BMW Motorrad则在去年卖出1,052辆摩多，对比前年的销量增加了5%。放眼全球市场，BMW在去年一样取得不俗的成绩，BMW集团去年在全球一共卖出了超过246万辆新车，而且BMW本身的品牌也增长了4.2%，MINI增长3.2%，而BMW摩多部门则因为推介了售价很亲民的重型摩多，而让销量大幅度增长了13.2%。

Mercedes-Benz 9年前

Mercedes-AMG 53 系列现身美国底特律车展，采用轻型混合动力系统，3.0L 直六涡轮引擎+发电机马达，三车型首发

在刚开幕的美国底特律车展上，Mercedes-Benz向世人发布了他们旗下最新的AMG 53系列，新的53系列定位高于现有的43系列，但低于63系列，采用轻型混合动力（Mild Hybrid）系统，而随着53系列一起发布的还包括了CLS 53、E 53 Coupe和E 53 Cabriolet。 AMG 53系列采用的是一具新的直列六缸3.0升涡轮增压汽油引擎，引擎本身可输出435hp马力和520Nm扭力，搭配一具名为EQ Boost的发电机马达，拥有48V的输出功率，可另外提供22hp马力和250Nm扭力，综合马力输出达到457hp，最大扭力达到惊人的770Nm。另外，原厂还号称它的发电机马达摆放位置位于汽油引擎和变速箱之间，这样的摆放方式可以有效抵消掉涡轮引擎原本就有的涡轮迟滞（Turbo Lag）问题，让这辆车的加速和行驶质感更加平顺。 53系列采用的是一具拥有九个档位的AMG Speedshift TCT 9G自排变速箱，以及宾士的4Matic+全时四轮驱动系统。在实际加速表现方面，E53 Coupe的0-100km/h加速只需要4.4秒，E53 Cabriolet和CLS 53则是4.5秒，极速则是电子限速的250km/h，并可另外选购AMG Driver‘s Package，把电子限速提高到270km/h。身为Hybrid车型，油耗表现当然会是重点，原厂表示E53 Coupe和CLS 53的官方油耗数据为8.4L/100km，但E53 Cabriolet则因为搭载了可开启的顶篷加上一些额外的机械结构，导致它的油耗较差一点，但也有8.5L/100km。目前发表的53系列统一都搭配5种驾驶模式供切换，分别是经济（Eco）、舒适（Comfort）、运动化（Sport）、进阶运动化（Sport+）和自主化（Individual），主要是透过对引擎的出力、变速箱的换挡时机、选调的软硬度和方向盘的辅助调整来进行变化。除了5种驾驶模式外，53系列也统一标配AMG Ride Control+的气压悬吊，这组气压悬吊可透过实时侦测当下的驾驶模式、路面情况和车速等等，不断地调整悬吊的阻尼，而且也搭载了硬度较高的弹簧，用以减少车身的侧倾并提高弯道中的稳定性。 2018 Mercedes-AMG …

Kia 9年前

2019 Kia Forte，全新三代 Cerato K3 底特律车展首发！

2018北美底特律车展甫开幕，Kia在会展上发布了旗下全新2019年式的Forte。这款C-Segment Sedan也是大家所熟知的Cerato（大马市场的统称）；在韩国，它被命名为K3。新车在内外观上有着相当大幅度的革新，原厂声称它的燃油效益获得提升，而且还搭载一套先进的驾驶辅助系统。新车已来到了第三代，在这之前，我们称之为2018年式的Forte，不过在原厂的角度看来，他们的目光似乎更远一些。Kia表示，新一代Forte的设计灵感源自于家族的另一款轿跑Stinger。上正如大家看到的图片一样，它的造型设计更倾向于运动风格。当然，Kia家族标志性的虎鼻式进气格栅依然被沿用下去，只不过格栅设计变得更加苗条，它的前保险杠上大尺寸的进气口营造出具侵略性的前脸造型。此外，新灯组结构内的主光束周围有着四颗独特的LED日行灯围绕着，让它看起来更别具一格。它的雾灯并没有设置在前保险杠两侧大面积的进气口上，反之是在保险杠上的进气口上。车侧部分，新的Forte拥有低矮流畅的车身线条，搭配大尺寸的五辐式双色轮圈，以及倾斜度更大的C柱，运动气息非常强烈；来到车尾，尾灯组设计是最大的亮点，它在点亮光源后呈现出不规则形状的LED灯条，这样的设计前所未见，非常抢眼。内装方面，它采用了Kia家族的最新设计风格，整体看起来更趋向简约化。它的中控屏幕（8寸）变成了悬浮式的设计，而冷气出风口也换上了类似Mercedes-Benz的圆形设计，整体看起来与Mazda的内装有种似曾相识的感觉。值得一提的是，它采用了著名音响大厂Harman Kardon所提供的320瓦音响系统，遗憾的是它并没有采用全LED的数位化显示仪表盘。在安全性方面，除了常见的传统安全配备以外，原厂还为它增添了一套主动式的驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance Systems，ADAS），这套系统拥有盲点侦测、车道维持辅助、主动煞车，以及自适应巡航控制功能等。动力配置方面，新的Forte搭载了一具2.0升四缸自然进气引擎，这具引擎拥有Atkinson循环技术，以及EGR冷却系统，其最大功率为147 hp马力，峰值扭矩是180 Nm牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是六速手排或Kia新研发的IVT变速箱（Intelligent Variable Transmission），这具变速箱类似无段式的CVT，它拥有自适应的换挡逻辑，但里内的零部件结构有些不一样。

Mitsubishi 9年前

原厂释出预告，Mitsubishi Triton Athlete 特仕版将面市。

Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）日前在他们的官方Facebook专页上发布了一个预告视频，预示该品牌即将会在本地发布一个全新等级的车型，并表明将在明天（17日）在One Utama购物中心发布这个新等级的车型。这个新等级的车型明显就是在指Triton Athlete，身为Mitsubishi目前在本地最畅销的车款，新的Triton Athlete预计将会沿用原本的2.4升MIVEC涡轮增压柴油引擎，这具引擎拥有181PS马力和430Nm最大扭力，变速箱方面会否提供自排还是只有手排，则是个未知数。在外型和配备上，Triton Athlete预计将会和普通版本的Triton有些差异，我们可以参照回泰国去年发布的Titon Athlete，它搭配的是17寸的熏黑式铝圈、同样熏黑的后视镜外壳、车侧踏板、门把、水箱护罩和前保险杆护杆等等，同时车身也搭配一些橙色的贴纸作点缀。车内装一样采用了黑色和橙色的主轴，包括采用橙色车缝线的座椅皮革、方向盘、排档杆和门板等。此外，MMM已经向我们发出邀请，参与他们明天的新车发布会，所以想要知道更多详情，就留守我们的网站啦！泰国的Mitsubishi Triton Athlete Mitsubishi Triton VGT Adventure X

Hyundai 9年前

全新 Hyundai Veloster 与 Veloster N 在底特律车展面世！

在经历多次的预告和谍照后，Hyundai终于在美国底特律车展上发布了全新第二代的三门掀背小钢炮Veloster，这一代的Veloster依然采用三道车门+一道车尾门的独特设计，延续了上一代的经典，而且原厂也一并发布了高性能版本的Veloster N。新的Veloster（不包括Veloster N）一共搭载两具自然进气和涡轮增压引擎，分别为强调省油的2.0升Atkinson循环四缸自然进气引擎，拥有147hp马力和179Nm扭力，搭配的变速箱分别有六速手排（6MT）或六速自排（6AT），上一代搭载的1.6升自然进气引擎已被退役。而在涡轮引擎方面则是沿用上一代就已经配有的1.6升四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎的最大马力为201hp，最大扭力为264Nm，在超增压模式下可达到274Nm的扭力，变速箱分别是六速手排（6MT）或七速的双离合器（DCT）。另外，Turbo版本的Veloster还搭配了一个排气管声浪的模拟系统，这个系统主要是透过车内的音响系统播放一些模拟排气管声浪的音响，制造一些热血氛围，而且Turbo版本的悬吊也会比自然进气版本更偏运动化。新的Veloster将会统一搭载三种驾驶模式供悬着，分别是一般（Normal）、运动化（Sport）或智能（Smart），而且也一样统一搭配重力感应扭力分配系统（TVC），让车子在高速入弯时维持一个更好更平稳的行车动态。其他配备方面，新的Veloster将会搭配17或18寸的轮圈、7或8寸的彩色荧幕主机、鱼眼（Projector）搭配卤素灯泡或者是LED头灯组，4.2寸的彩色资讯幕、天窗、抬头显示器和电动椅，以上配备视不同等级而有所差异。在安全配备方面，新的Veloster在最顶级的版本获享前方碰撞预警系统（FCA）、车道维持辅助系统（LKA）、自动切换远近光功能（HBA）、驾驶者注意力辅助系统（DAW）、盲点侦测系统（BCW）和后方横向来车警示系统（RCCW），同时全车系都标配6气囊和车身动态稳定系统。而在主打高性能的Veloster N方面，它则是采用一具2.0升的Theta T-GDI四缸涡轮增压汽油引擎，拥有275hp马力和353Nm扭力，而且扭力峰值低至1,450rpm就可爆发出来，搭配的变速箱是六速手排，而且也搭配了真的可以制造排气声浪（不只是在车内）的排气管主动式阀门系统。高性能的Veloster N拥有更多的驾驶模式选择，分别有5种，包括了一般（Normal）、运动化（Sport）、高阶运动化（N）、经济（Eco）和自主化（N Custom）。同时还搭载了更大的19寸轮圈，并采用Pirelli提供的P-Zeros作为原厂标配轮胎，轮胎尺寸为235/35R19。 2018 Hyundai Veloster 2018 Hyundai Veloster N