搜索结果：“Audi RS Q8 review” · 第 11 页，共 34 页

Honda 3年前

Honda WR-V 1.5 RS 曼谷车展新车实拍, 确定今年将会来马

泰国的Honda原厂在10天前正式在当地发表了旗下定位为A-Segment的小型紧凑型SUV WR-V，这款小SUV在当地一共分为两个等级，分别是SV和RS，价格分别为79.9万泰铢（10.3万令吉）和86.9万泰铢（11.2万令吉），而在今天刚开幕的曼谷国际车展上，Honda也顺理成章的在展会上亮相了这款SUV，而我们现场的同事当然也要为大家带来一组新车实拍图集。不说很多人也不知道，其实目前的WR-V已经是发展到第二代的车型，第一代的WR-V早在2017年就已面世，是一款基于当时的Honda Jazz改造而成的一款跨界（Crossover）车款，但因为第一代车型只在印度和南美洲国家销售，因此对本地乃至整个东南亚市场的消费者来说相对陌生，也因此误以为现在的WR-V是第一代的车型。 WR-V的车身长宽高分别为4,060mm x 1,780mm x 1,608mm，轴距是2,485mm。作为对比，作为Toyota Raize/Daihatsu Rocky的孪生车款Perodua Ativa的长宽高则分别是 4,065mm x 1,710mm x 1,635mm，轴距则是2,525mm，因此两者的车身尺码其实处于伯仲之间。作为一款紧凑型的入门级SUV，WR-V号称有220mm的车身离地高度，它搭载的是和本地City同一组动力配置，包括1.5L i-VTEC四缸自然进气汽油引擎和一具本田自家开发的CVT变速箱，最大马力有121匹，最大扭力145Nm，只有前轮驱动的配置。外观上，泰国当地的WR-V 1.5 SV并没有搭载原厂的运动化套件，因此在运动感氛围上稍显不足，但它还是有标配LED头灯组、LED日行灯、LED尾灯组、序列式的LED转向灯，而且轮圈采用的是单色的16寸轮圈。 RS版本则是17寸的双色轮圈，而且在前水箱护罩的护网也采用了镀铬点钻的设计提升质感，同时也可选配黑色的车顶营造更运动化的氛围，但全车系都没有电动尾门和天窗，而车顶的行李架和LED前雾灯也仅为RS版本专属。内装部份，入门的SV版本标配了传统指针式的仪表板、4.2寸的仪表板资讯幕、7寸支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机、4支音响喇叭、传统倒车摄影镜头、单区自动恒温冷气系统、引擎启动按钮、前排的中央扶手和手动的绒布座椅等。而高阶的RS版本则额外多了座椅、中控台和门饰板上的红色饰条与车缝线、方向盘后方的换挡拨片、6支音响喇叭、后排的中央扶手、Honda Connect车载联网系统，全车系都没有后座冷气出风口。安全配备部份，入门的SV版本仅有4具气囊，而RS版则有6具，但两个版本都标配了Honda Sensing半自动驾驶辅助配套，包括自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、前车起步提示系统（LCDA），而RS版则独享左侧的Honda LaneWatch盲点摄影机功能。目前这款WR-V都已相继在印尼和泰国上市，而Honda …

Porsche 3年前

Porsche 去年营销再创新高, 预告将推出定位更高的SUV

德国跑车大厂Porsche日前对外公布了该品牌在去年的全年业绩报告，称品牌在2022年一共取得376亿欧元（1,809亿令吉）的销售额，对比2021年的331亿欧元（1,593亿令吉）更高，再次创造品牌历史新高！ Porsche指出，该品牌在去年的营业利润（Operating Profit）为68亿欧元（327亿令吉），对比2021年取得15亿欧元（72亿令吉）的增长，无论在新车销量、现金流等部份都创造品牌历史新高纪录，销售获利也从2021年的16%提升到去年的18%！在销量部份，Porsche去年的全球新车总销量为309,884辆，对比2021年的301,915辆同样取得增长，现金流也从2021年的37亿欧元（178亿令吉）增加到去年的39亿欧元（187亿令吉）。而针对2023年，Porsche表示虽然俄乌战争还未结束，新冠肺炎疫情造成的汽车业零件与芯片供应链问题也还未获得彻底解决，但该品牌预测今年的销售额将可从2022年的376亿欧元成长至420亿欧元（2,016亿令吉）。除了公布品牌去年的业绩表现，Porsche总执行长（CEO）兼主席Oliver Blume也对外透露了该企业的未来计划，包括即将推出更多的纯电动（EV）车款，除了下一代的Macan将会以纯电动的姿态推出市场外，Porsche也准备推出另一款定位比Cayenne更高的纯电动SUV。根据Oliver的介绍，这款全新的纯电SUV将会是一款定位旗舰、拥有强劲性能和搭载自动驾驶辅助功能的豪华SUV，而且将会采用Volkswagen集团最新的SSP Sport模组化底盘打造，这个模组化底盘是VW集团专为旗下高端车款而开发的底盘，将被应用在Audi、Bentley和Porsche等品牌的高端车款上。除此之外，Porsche也预告该品牌将会为旗下定位较为入门的双门跑车Cayman 718系列推出纯电动的版本，而且表示纯电版的718系列将会在本年代中期，也就是2025或2026年左右问世。而在Cayenne的部份，Porsche表示目前第三代的Cayenne将在今年内迎来“史上最全面的升级”，明显是在预告即将推出小改款，而且还表示新的Cayenne将会推出三款不同的插电式混合动力（PHEV）车型，同时还会采用新的车身设计，并拥有更强的表现。

Honda 4年前

试驾：Honda Civic e:HEV RS 混动版！成熟外衣玩心犹在

… 过去每一代，Civic可谓是代代强，几乎都缔造经典，一直是千千万万少年人的Dream Car，更甭说是Civic Type R。要说起来，小编个人开始喜欢上车也是从第八代的Civic FD开始，虽然这些年来难免会“移情别恋”，但对于Civic始终怀揣着一份特殊情怀…… 好了，开场白就到这里，在进入正题之前，我们还是不厌其烦地为大家复习新车在本地的售价编成。首先，现款第十一代的Honda Civic（代号FE）在我国共划分为四个等级。它们分别是汽油版的1.5 E、1.5 V、1.5 RS，以及顶级的油电混动版2.0 e:HEV RS。价格方面，新款Civic车系在本地的售价介于RM130,700至RM166,500。具体售价列表如下（上路价，不包车险）： Honda Civic 1.5 E：RM 130,700 Honda Civic 1.5 V：RM 143,700 Honda Civic 1.5 RS：RM 150,700 Honda Civic 2.0 e:HEV …

Audi 4年前

被欧盟机构打脸! 欧盟知识产权局裁定蔚来 ES6 与 ES8 并未侵犯 Audi S6 与 S8 的注册商标权, 推翻德国法院裁决

蔚来ES8 中国企业又侵权？先别这么快下定论。2014年才成立的中国电动车企蔚来汽车（NIO）早前宣布大举进军欧洲市场，并宣布将会向欧洲多个市场包括德国引入旗下的ES6和ES8等数款纯电动SUV，结果却引起德系豪华品牌Audi的关注，并把蔚来汽车告上法院！事情的缘由是这样，Audi在去年向德国慕尼黑法院提出诉讼，指控蔚来汽车旗下的SUV车款ES6和ES8涉嫌侵犯了Audi的S6和S8注册商标，因为两者的名字太过相似容易造成消费者混淆，要求法院判决蔚来汽车侵权，并禁止后者在当地销售这两款使用“ES6”和“ES8”商标的车款。 Audi S8 而德国法院在受理此案后也在上个月给出了初步判决，慕尼黑法院认定蔚来汽车侵权的指控成立，除了不得在德国境内使用ES6和ES8的商标销售有关车款外，还需要缴付25万欧元（118万令吉）的罚款。不仅如此，Audi还向欧盟知识产权局（EUIPO）提出侵权诉讼，要求该局撤销蔚来汽车在欧盟成员国地区持有“ES6”和“ES8”商标的合法性。而在本月21日，欧盟知识产权局也针对Audi此项申请作出了裁定，宣布蔚来的ES6和ES8并未侵犯Audi S6和S8的注册商标，因为该局认为两者商标之间并未构成明显混淆，因此蔚来汽车在这场诉讼战中得以扳回一城，且得以保住“ES6”和“ES8”在欧盟国家与地区内的合法商标使用权。由于德国是欧盟成员国，因此欧盟知识产权局的这项裁决对于德国法院来说具有实质性的法律约束力，加上慕尼黑法院的裁决并非最终结果，蔚来汽车还是可以对此提出上诉，因此慕尼黑法院早前的裁决基本可说是已被打脸，除非Audi针对欧盟知识产权局的裁决提出上诉，但Audi目前尚未对此裁决作出公开回应。

Audi 4年前

2023 Audi A3 Sedan 2.0 S line TFSI 实拍, 要价33.2万

去年10月，Audi在我国的总代理PHS Automotive发布了第二代的Audi A3 Sedan，新车来到本地后只提供2.0 TFSI S line单一等级，其售价为RM331,990。此价格包含了路税但还未包括保险，并可享有5年无限里程的保固，以及3年的免费保养配套。由于当时总代理并未为这款新车举办新车发表活动，而且当时摆放在Audi新车陈列室内的A3 Sedan也并非本地规格，因此这次我们在向原厂借到本地规格的全新A3 Sedan后，为大家带来完整的新车实拍图集。作为Audi品牌旗下定位最入门的四门房车，Audi A3 Sedan在本地即将对上的同级竞争对手自然就是Mercedes-Benz A-Class Sedan，以及BMW的218i Gran Coupe。其中A200 Sedan在本地售价为23万令吉，A250 Sedan则是售价25.4万令吉；至于BMW 218i GC则是要从22.9万（5年保固）。在动力规格部份，这具2.0L的四缸涡轮引擎拥有190匹最大马力，和320Nm的最大扭力，变速箱毫不意外是七速的S tronic双离合器，它采用的是前置引擎、前轮驱动的配置。对比2019年本地发表的上一代小改款Audi A3 Sedan，当时提供的是一具1.4L TSI四缸涡轮增压引擎，最大马力150匹，最大扭力250Nm，其实也就是和Volkswagen Golf同一具的引擎，但当时的A3 Sedan在本地的售价仅为RM239,900。如今第二代Audi A3 Sedan在本地将会标配原厂的S …

Porsche 4年前

Porsche 为旗下的经典老车推出新世代多媒体车载系统

保时捷经典老车收藏者的福音来了！您的家是否有一台保时捷经典老车？为了让保时捷老车拥有更智能化的用车体验，保时捷经典车部门推出了全新版本的“Porsche Classic Communication Management Plus”多媒体信息娱乐车载系统（简称为PCCM Plus）。根据官方表示，这套新的PCCM Plus车载系统可适配2005年至2008年的第六代911（997）、2005年至2008年的Boxster/Cayman（987）以及2003年至2008年的初代Cayenne等车型。不但如此，保时捷还针对不同地区设计了客制化的车载系统功能，如在欧洲地区会配备数字广播电台，而在北美地区则会支持SiriusXM卫星广播。这套系统的屏幕尺寸为7寸。除此之外，该系统还支持Apple CarPlay/Android Auto手机互联，并且还提供了2D/3D地图、USB接口、蓝牙连接，以及可显示驾驶数据的行车电脑。另外，针对911、Boxster和Cayman车型，该系统还拥有一个记忆功能，用于冷气设定、灯光、雨刷器等功能。这套车载系统提供两种按键布局，以适配不同车型。PCCM Plus车载系统在德国市场的售价为1520.37欧元（约7,080令吉），导航功能需额外支付费用。

Porsche 4年前

采用高清分辨率技术！Porsche 发表 HD matrix LED 头灯

日前，Porsche发表了自家新世代的头灯技术，官方称之为“HD matrix LED headlight”。顾名思义，这一新的头灯采用了高清分辨率技术，除了投射光线的强度更高以外，还支持更多新“功能”。根据官方的说法，这款新头灯的基本技术原理与当前在高端车上采用的矩阵式头灯并无太大区别，只是这次新灯组的矩阵式光源拥有了比以往更高的分辨率。在新的头灯上，左右两侧的远光和近光灯都各有两个矩阵式灯组作主为光源。这款头灯由Hella/Forvia、Infineon和Nichia合作开发，每个灯组由16,384颗LED单元构成，可以为新车的两个头灯提供总计65,536像素的矩阵式光源。而在光线强度方面，头灯内部的单个发光单元强度达到160LX，每个头灯的总光强度为300LX。此外，Porsche现有的LED矩阵头灯将为每个灯组提供84个像素的矩阵光源，两个灯组总计168像素，相比之下新产品的光源投射精准度提升了好几个级别。不但如此，这款新头灯还可以为道路上的其它使用者，如迎面而来的汽车留出一片无光区域，同时，这款头灯还可以进行编程，提供欢迎和离开的动画，可塑性非常之高。

Porsche 4年前

柔佛新山 Porsche 中心办二手车日！本月17-18号盛大开展

“没有旧保时捷，只有新主人”！只要是保时捷，哪怕是二手车（Porsche Pre-Owned Cars），开出来依然和新车出厂时一样令人兴奋，它是梦想，也是一份永恒的情怀。现在，位于柔佛州新山的Porsche中心将在本周末，也就是12月17至18号举办一场“二手车日”，您可以在那里找到您理想的保时捷汽车，而且是经过保时捷官方认证（Porsche Approved）。无论是标志性的双门跑车718 Cayman、时尚大气的四门跑房Panamera，抑或是Cayenne和Macan等当前流行的SUV车款，现场将会提供不少的选择，好让您愉快地在全新的Porsche中心度过美好的周末。不但如此，官方开卖的每一辆二手保时捷汽车都将根据保时捷的全球标准作业程序，经过111点查验认证，好让买家高枕无忧。此外，为了提供买家更完善的保障，所有保时捷认证的车辆都将采用原装的零配件进行修复，并享有24个月的保修和道路援助服务。还有，还有！最重要的是，如果您对以旧换新计划感兴趣，也可以通过预约来让工作人员为您准备脱手的汽车做检查和估价。赶快报名【点击这里】参加12月17号至18号上午10点至下午5点，位于柔佛州新山Porsche中心举办的保时捷二手车日活动！欢迎您来到保时捷的世界！

Audi 4年前

试驾：第二代 Audi Q3 S Line 1.4 TFSI，年轻时尚又好玩

您知道吗？德系三杰“BBA”当中的“A”，也就是Audi，在大马的发展史上有过一段光辉岁月，但后来却因为一些事导致“家道中落”，至今仍低迷不振。在这段晦涩的日子里，Audi Malaysia还一度停止营运，改由Audi Singapore接手本地业务。直到今年7月，Audi才正式委任PHS Automotive Malaysia（PHSAM）为大马的总代理，后者也是Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）的姐妹公司，而Audi在本地找到安身立命之处后，也开始酝酿绝地反弹。回顾过去数个月，打从PHSAM接手Audi品牌以来已陆续在本地推出多款新车，最近官方还透露，准备在明年第二季引进“四环”旗下的旗舰电动轿跑e-tron GT系列，显然来势汹汹。等等……有点离题了，实际上我们这回要与大家聊的并非Audi品牌在本地的发展史。如题所述，Audi Q3才是本文的“主角”，它的同级竞争对手有BMW X1、Mercedes-Benz GLA，以及Volvo XC40等。这款第二代的Q3其实早在2018年便已在海外首发，而在Audi Singapore接手本地业务期间，也曾在2019年10月把它带入大马，一直到PHSAM受委总代理之后，最近我们才有机会试驾这款入门级豪华SUV。新车在本地提供Q3 S Line 1.4 TFSI，以及Q3 Sportback两种版本，而这次我们向官方借来的是前者，它的售价是RM304,890（上路价，不包车险）。外观上，新款Q3的造型设计更加趋向于当前时尚的视觉美感，且相比上一代车型更显肌肉感。首先，车头上全新Q系列家族式的设计风格更加张扬，头灯组造型也采用了不规则的设计，并且里内构建了三条LED灯眉。保险杠部分，它在S Line运动型专属套件的加持下，营造出了一定的运动氛围，至少比标准版的造型好看不少；来到车侧，新车采用了源自A5的动感腰线设计，车身下缘则辅以黑色包围和银色饰条铺陈，营造SUV的越野气息。有一点小编想要吐槽的是，它所搭配的18寸单色轮毂较显沉闷和老气，甚至给人一种低配版的既定印象（虽然它是）；尺寸方面，新车的长宽高分布为4,484 mm、1,856 mm，以及1,616 mm；轴距则是2,680 mm，明显的相比老款更加宽敞。 …

Porsche 4年前

Porsche 718 Cayman GT4 RS 来马, 3.4秒破百售价155万

我国的Porsche总代理Sime Darby Auto Performance正式宣布向本地市场引入赛道取向的Porsche 718 Cayman GT4 RS，这款定位性能旗舰的718 Cayman在本地要价155万令吉！ 718 Cayman GT4 RS搭载的是一具4.0L的六缸水平对卧自然进气汽油引擎，最大马力500匹，最大扭力450Nm，这具引擎其实就和911 GT3身上的那一具是同具引擎，但它在911 GT3上有510匹马力和470Nm的扭力。对比2020年在本地上市、要价99.9万令吉的Cayman GT4，这个新的Cayman GT4 RS拥有额外多80匹马力和30Nm的扭力，采用的变速箱是PDK七速双离合器，并没有手排变速箱选择，0-100km/h加速成绩3.4秒，极速可达到315km/h。作为最高端的718 Cayman，新车的外型自然将与其他版本作区分，它的车头搭载了大量全新设计的空气动力学套件，比如说三分式的进气开口、双层多片的扰流片、前保险杠大面积的进气口，以及导流侧翼等。不但如此，它的引擎盖还采用了碳纤维材质打造，并在上方增加两个散热槽，配合车头两侧经过熏黑式处理的LED头灯组（内建四点式的LED日行灯），整体看上去更具战斗气息。来到车侧，718 Cayman GT4 RS的变化也非常多，比如前翼子板上设置了轮拱的减压通风开口，前后侧翼子板的宽度也进一步增加，车门左下角还有“GT4 RS”字样，以表证其身份。此外，它的车身中后部位置设有散热开口，在侧后窗的位置则是引擎的进气开口，再搭配采用中央单螺栓锁的20寸轮毂与Michelin Pilot Sport Cup 2 …

Audi 4年前

2022 Audi A8L 小改款本地新车实拍, 单一等级要价104万

德系豪华品牌Audi正式为我国带来2022年式小改款的旗舰四门房车，而且是长轴版的Audi A8L，A8在本地只有A8L一个长轴版可选，并没有引进标准轴距的版本，而且也只有S line 3.0 TFSI quattro单一等级，价格为RM1,046,907！本地的Audi A8L搭载的是一具排气量3.0L的V6双涡轮增压汽油引擎，搭配一组48V的Mild Hybrid轻油电系统，综合马力达到340匹，综合扭力为500Nm，搭配一组八速自排（8AT）变速箱和quattro全时四轮驱动（AWD）系统，官方公布其0-100km/h加速成绩为5.7秒，极速可达250km/h，油耗数据为8.3L/100km。这次小改款后的Audi A8L在本地重新标配电子气压式悬吊，可根据不同的驾驶模式调节其悬吊系统的高度和软硬度，而且也标配了具备自动切换远近光和自动遮蔽的智慧型LED头灯组、OLED的尾灯组、20寸轮圈、S line运动化套件。内装部份则大致维持和小改款前一样的设计，中控台中间搭配了两个可伸缩开启或关闭的冷气出风口，12.3寸的全数位化仪表板，另外还有两具上下的荧幕主机，下方的荧幕主机整合了所有的车辆控制功能包括冷气等，后座也有两具独立的10.1寸影音荧幕，而且还标配Bang & Olufsen的高级音响系统、四区恒温冷气系统、车内气氛灯、电动加热、通风和按摩纾压功能、电动吸附的车门等。安全配备部份，作为品牌旗舰的四门豪华房车，本地的A8L标配了完整的Audi PreSense半自动驾驶辅助系统，这套系统包含了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）等应有的功能。 2022 Audi A8L 3.0 S line quattro

Honda 4年前

影片视频: 2022 Honda Civic 2.0 RS e:HEV, 售价16.7万

Honda Malaysia刚在两天前向本地市场发表了油电版的Civic 2.0 RS e:HEV，正式价格为RM166,500，对比搭载传统1.5L VTEC Turbo引擎的1.5 RS贵了将近1.6万令吉。两者的差异主要体现于引擎、油耗、动力和配备，Civic 2.0 RS e:HEV也是Honda Malaysia首次向本地市场导入2.0L e:HEV油电系统的车款，它号称拥有比Civic 1.5 RS更强劲的动力，0-100km/h加速成绩只需7.9秒（1.5 RS为8.5秒）！在新车发布活动上，我们也为大家拍摄了一支新车简介视频，为大家一一讲解新的Civic 2.0 RS e:HEV在外观、内装、配备和性能上的差异，让大家看看到底这1.6万令吉的价差是否值得你去考虑入手。话不多说，大家请点击以上的视频链接到我们的Youtube频道观看视频，如果你想要了解更多详情，也可【点击这里】翻阅我们之前的新车上市文章！ 2022 Honda Civic 2.0 RS e:HEV

Honda 4年前

油电车渐被接受, Honda HR-V RS e:HEV 占整体销量11%

在刚刚的Honda Civic 2.0 RS e:HEV的新车发布会上，Honda Malaysia原厂提及了旗下油电（Hybrid）车款在本地的销售比例，从这份销售比例列表中可以看出，向来偏向保守的本地汽车消费者近几年对于Hybrid油电车型的接受程度已经开始逐步提高。根据Honda Malaysia的数据，2020年10月在本地上市的第五代四门版City Sedan当中，仅有5%的销量为油电版的City 1.5 RS e:HEV，它的正式售价为RM105,950，对比普通汽油版旗舰的1.5 V的RM90,212，其价格贵了大约1.5万令吉，但也拥有更好的动力、配备和油耗。而在今年2月才公布价格的City Hatchback 1.5 RS e:HEV，其目前的销售占比为整体车系的8%，其在本地的正式售价为RM107,783，对比汽油版的City Hatchback 1.5 V的RM91,708同样贵了大约1.6万令吉。而在今年7月才在本地上市的全新第三代HR-V，油电版的HR-V 1.5 RS e:HEV在本地的正式售价为RM140,800，对比普通汽油版的1.5 V价格贵了大约6,000令吉，但油电版的销售占比却来到了11%。虽然11%的销售占比在4个等级（1.5S、1.5E、1.5E、1.5 RS）中依然不算很高，但从2年前发表的City e:HEV到之后的City Hatchback e:HEV，再到今年中才发表的HR-V e:HEV，可以看出Honda油电车型的销售占比已逐渐提高。 …

Honda 4年前

2022 Honda Civic 2.0 RS e:HEV 油电版上市, 售价16.7万

继今年1月正式引入第十一代大改款的Honda Civic FE之后，Honda Malaysia如今正式在本地发布了另一个版本的第十一代Civic FE，它就是油电版的Civic Hybrid，也就是所谓的Civic 2.0 RS e:HEV！首先来看看它的正式价格，油电版的Civic 2.0 RS e:HEV一样定位为本地Civic车系最旗舰的车型，售价达到RM166,500，对比普通汽油版的Civic 1.5 RS的RM150,700（包含SST），它的价格比后者贵了接近1.6万令吉，一样享有原厂的5年无限里程保固，但它的电池组拥有8年保固。这次油电版的Civic在外观上和之前在本地发表的Civic 1.5 VTEC Turbo并没有什么明显差异，它和汽油版旗舰的Civic 1.5 RS在外观上都同样标配原厂的RS套件，在车头和车尾都拥有RS铭牌，而且也标配原厂的黑色鸭尾式尾翼，而且也拥有独家专属的18寸双色轮圈，厂徽则采用湛蓝色基底处理。根据原厂提供的资料，新的Civic 2.0 RS e:HEV搭载的是该品牌最新的油电系统，由一具2.0L的四缸自然进气引擎搭配两组电动马达组成，引擎本身有141匹马力和182Nm的扭力，综合马达之后的最大马力达到184匹，综合扭力更是达到315Nm，而变速箱则是e-CVT，它在国外目前测得最快的0-100km/h加速成绩为7.1秒，虽然这并非是官方公布的成绩，但它确实比Civic 1.5 RS的8.5秒还要快。同时，新的Civic 2.0 RS e:HEV也将会是Civic FE在本地唯一一个标配Key …

Porsche 4年前

原厂公布 2024 Porsche Macan EV 部份规格, 马力破600

德国跑车大厂Porsche早前已经对外确认指下一代的入门级SUV车款Macan将全面舍弃传统的汽油和柴油引擎，改为零排放的纯电动高性能SUV，这款第二代的Macan EV已经确认会在2024年全球首发，而德国的Porsche原厂日前也对外透露了关于下一代Macan的一些细节。根据德国Porsche原厂的说法，他们的目标是要在2025年让品牌在全球新车总销量当中的一半为电动化车款，并把这个比例在2030年提高到80%，而除了品牌旗下首款纯电动的四门跑房Taycan外，接下来即将面世的Macan就将扮演重要角色。和Taycan不一样的是，下一代的Macan采用的是Volkswagen和Audi联合研发的PPE模组化底盘，这组底盘是Volkswagen集团专门针对集团内各品牌的高阶豪华车款而专门研发的EV底盘，目前已被应用在Audi的A6 e-tron EV上。根据集团早前公布的资料，这组模组化底盘采用的是800-V的底盘设计架构，可容纳最大100kWh的锂离子电池，而且Porsche也声称下一代的Macan将会拥有比Taycan更快的充电效率，Taycan最高支援的快充技术已经达到270kW，而下一代Macan的目标则是要在25分钟以内从5%充电到80%。此外，这组PPE模组化底盘也可同时应用在后轮驱动或四轮驱动两种驱动模式的车款上，意味着未来的Macan EV可能同时有后驱和四驱版本，而原厂也表示下一代Macan的最大马力输出为612匹，最大扭力可达到1,000Nm，因此预计它会拥有很强悍的性能。同时，Porsche也表示新的Macan的后轴马达的摆放位置将会尽可能的靠后，让它的前后车重比例尽可能达到接近完美的48:52比例，同时也号称它将会是同级SUV当中“性能最好、运动化感觉最强”的一款产品。 2024 Porsche Macan EV测试车 2024 Porsche Macan EV谍照

Honda 4年前

ACE 2022：快来体验新的 Honda HR-V、Civic RS、City Hatchback RS，以及 CR-V，现场有更多优惠等着你！

一年一度、由paultan.org主办的大马汽车展销会（Auto Car Expo，ACE）于今天（5日）和明天（6日）于雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式登场，这次的展销会获得来自Petron、Yinson GreenTech和myTukar等多家企业的赞助！如果您正在考虑购买新的Honda汽车，那现在是最佳时机！这次参展的Honda将会在现场展示他们家全新的第三代HR-V、Civic RS、City Hatchback RS，以及CR-V。而除了Honda以外，这次ACE 2022参展的汽车品牌还包括了Toyota、Nissan、Hyundai、Proton、Perodua和Subaru，而且还会有部份属于豪华级距的品牌参展，如Mercedes-Benz（透过Cycle & Carriage）、BMW/MINI（透过Wheelcorp Premium）、Volvo（透过Ingress Swede Automobile）和摩多品牌Royal Alloy。和上半年的PACE一样，在这次活动上你一样可以在现场试驾你心仪的车款，无论是新车还是二手车都有！而且除了来自汽车品牌的优惠外，你也将可享有来自paultan.org的其它优惠，包括首200名在现场订车的客户将获得总值RM2,500的各种礼券，包括RM500的V-Kool隔热膜/车身镀膜礼券、RM500的Dodomat礼券、RM500的Blueair空气净化器礼券、RM500的Recaro儿童安全座椅礼券，以及RM500的DK Schweizer改装与定制皮革产品礼券。此外，myTukar也将在现场为首25名订购二手车或旧车换购新车（Trade-In）的客户提供价值RM1,000的礼券，现场换购新车的客户将可获得价值RM500的V-Kool隔热膜/车身镀膜礼券，以及RM500的Blueair空气净化器礼券。另外现场首25名订购二手车的客户则可以获得RM500的Dodomat礼券，以及RM500的Recaro儿童安全座椅礼券，而如果你选择在现场一次过以旧车换购另一辆二手车，则可以获得总值RM1,500的礼券！不仅如此，每位在现场订购新车的客户也将获得资格参与幸运抽奖活动，奖品包括了10架价值RM2,300的智能手机，以及价值RM10,000的双人份假期旅游配套！虽然我国目前已经过渡到地区性流行病的阶段，但我们还是将采取所有必要措施来确保所有访客与工作人员的安全，到场的访客鼓励全程佩戴口罩，而且现场的多个角落都将提供免费的免洗杀菌洗手液。我们将在接下来的数周内陆续对外公布更多来自各品牌的优惠，所以记得要留守并注意我们的网站更新哦！记得，ACE 2022将在11月5日和6日与雪州Setia Alam的SCCC会展中心开幕！

Audi 4年前

剑指 Mercedes-EQ 和 BMW i！Audi e-tron 电动车将来马

电动车领域蓬勃发展，在政府祭出友好政策的扶持下，我国也开启了电动车革命时代。近一年来，我们已陆续看到不少电动车在我国上市，包括豪华品牌的Mercedes-Benz EQ系列，以及BMW i系列等。当然，被誉为德系三杰“BBA”（Mercedes-Benz、BMW、Audi）的Audi自然也不甘落于人后。根据PHS Automotive Malaysia（PHSAM）董事总经理Erik Winter表示，在不久的将来，Audi旗下的e-tron系列电动车将进军大马，与Mercedes-Benz EQ和BMW i系列分庭抗礼。 “回答你的问题。是的，电动车将在我们未来的Audi计划中扮演重要角色。”Erik Winter在日前举办的Volkswagen Fest 2022嘉年华活动上发表谈话时这么表示。PHSAM是Audi在本地的新总代理。 Erik Winter并没有给出具体的时间表，但如无意外，代表“打头阵”的将会是Audi e-tron SUV。这款新车是于2018年9月全球首发，并构架在自家的MLB Evo平台上。 Audi e-tron SUV来马后，毫无疑问将指向Mercedes-Benz EQC、EQE，以及BMW iX等电动SUV。至于下一款加入战围的则预计是Q2L e-tron，该车是基于在中国销售的Q2 SUV长轴距版所打造的电动SUV。除此之外，Audi还在2020年发布了Sportback版的e-tron SUV，并在隔年（2021年）发布运动型e-tron GT，后者与Porsche Taycan共享同样的J1平台。与此同时，新的Q4 e-tron，以及Q5 e-tron也在去年陆续登场。目前来说，Audi品牌旗下已有多款一系列的e-tron电动车，特别是电动SUV。所以，在众多Audi …

Honda 4年前

Honda Civic 2.0 RS e:HEV 油电版开放预订, 价格未公布

继今年1月正式引入第十一代大改款的Honda Civic FE之后，Honda Malaysia如今宣布将在本地引入油电版的Civic Hybrid，也就是所谓的Civic 2.0 RS e:HEV，而且即日起就可到临近的Honda新车陈列室订车！这次油电版的Civic在外观上和之前在本地发表的Civic 1.5 VTEC Turbo并没有什么明显差异，它和汽油版旗舰的Civic 1.5 RS在外观上都同样标配原厂的RS套件，在车头和车尾都拥有RS铭牌，而且也标配原厂的黑色鸭尾式尾翼，而且也拥有独家专属的18寸双色轮圈，厂徽则采用湛蓝色基底处理。根据原厂提供的资料，新的Civic 2.0 RS e:HEV搭载的是该品牌最新的油电系统，由一具2.0L的四缸自然进气引擎搭配电动马达组成，引擎本身有141匹马力和182Nm的扭力，综合马达之后的最大马力达到184匹，综合扭力更是达到315Nm，而变速箱则是e-CVT。同时，新的Civic 2.0 RS e:HEV也将会是Civic FE在本地唯一一个标配Key Card功能的车型，也就是以尺寸更小的钥匙卡取代原本的遥控钥匙，让车主更方便携带。另外它也会搭载9寸支援无线Apple CarPlay和有线Android Auto的荧幕主机。安全配备部份，油电版的Civic 2.0 RS e:HEV也将和汽油版的Civic 1.5 RS同样给好给满，包括自动煞车辅助（CMBS）、全速域的自动跟车（ACC）、前车驶离提示（LCDN）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）和自动切换远近光（AHB）等功能都一应俱全。 …

Audi 4年前

2022 Audi A3 Sedan 2.0 S line 新车实拍！售价RM332k

日前，Audi在我国的总代理PHS Automotive发布了第二代的Audi A3 Sedan，新车来到本地后只提供2.0 S line单一等级，其售价为RM331,990。此价格包含了路税但还未包括保险，并可享有5年无限里程的保固，以及3年的免费保养配套。由于官方并未举办正式的发布会，故当时我们并无法第一时间接触实车，为此，我们特地安排了摄影师到展销厅补拍，在这里将为大家奉上完整的实拍图集。作为Audi品牌旗下定位最入门的四门房车，Audi A3 Sedan在本地即将对上的同级竞争对手自然就是Mercedes-Benz A-Class Sedan，以及BMW的218i Gran Coupe。其中A200 Sedan在本地售价为23万令吉，A250 Sedan则是售价25.4万令吉；至于BMW 218i GC则是要从22.9万（5年保固）。在动力规格部份，这具2.0L的四缸涡轮引擎拥有190匹最大马力，和320Nm的最大扭力，变速箱毫不意外是七速的S tronic双离合器，它采用的是前置引擎、前轮驱动的配置。对比2019年本地发表的上一代小改款Audi A3 Sedan，当时提供的是一具1.4L TSI四缸涡轮增压引擎，最大马力150匹，最大扭力250Nm，其实也就是和Volkswagen Golf同一具的引擎，但当时的A3 Sedan在本地的售价仅为RM239,900。如今第二代Audi A3 Sedan在本地将会标配原厂的S line运动化套件，标配全LED头灯组、17寸轮圈、Nappa皮革的内装座椅、10.1寸的中央荧幕主机（支援Apple CarPlay和Android Auto）、全液晶荧幕的数位化仪表板、五种驾驶模式切换（省油、运动、舒适、自动与个人化）。 …

Audi 4年前

新车实拍: 2022 Audi Q5 S Line 2.0 TFSI quattro, 售48万

德系豪华品牌Audi今年7月向本地市场引入了第二代小改款的Q5，而且是2021年式的小改款版本，这次的Q5在本地只有S Line 2.0 TFSI quattro一个等级，售价RM486,223（上路价格未包括保险）。如果你不熟悉Audi车系的话，那小编在这里为大家科普一下，Audi Q5在品牌家族的SUV车系当中定位介于Q3和Q7之间，它的同级竞争对手应该是Mercedes-Benz GLC系列、BMW的X3系列，以及Lexus的NX系列。回到Q5的身上，本地的Q5搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力249匹，最大扭力370Nm，搭配S tronic七速双离合器变速箱，而且标配Audi引以为傲的quattro全时四轮驱动（AWD）系统。在配备部份，本地的Q5标配了原厂的S Line运动化外观套件，而且还有19寸的轮圈、LED头灯和尾灯组、Nappa皮革座椅、车内气氛灯、支援Apple CarPlay和Android Auto的MMI荧幕主机系统，还有全液晶荧幕的数位化仪表板。另外，它的前排两张座椅都有12向电动调整的功能，而且司机座还额外多了电动腰靠和记忆功能，安全配备方面则有自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道变换辅助（LCA）、自动停车辅助和传统的倒车摄影镜头。本地的Audi Q5 S Line 2.0 TFSI quattro可享有来自原厂的5年无限里程新车保固，还有3年的免费保养配套以及5年的免费道路紧急援助服务，同时它也有多达9种车身颜色可选。 2022 Audi Q5 S Line 2.0 TFSI quattro