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广汽传祺 GAC GS3 本地上市, 进口来马顶规售价仅9.7万

在预告了好几天后，来自中国的汽车品牌广汽传祺（GAC）如今正式登陆大马市场，并且带来本地市场的首款作品GS3，它是一款定位B-Segment的都会型跨界SUV，并且在本地分为两个等级。广汽传祺在我国的总代理将会是陈唱集团旗下的Warisan Tan Chong Automotif（简称WTCA），而来马销售的GS3则会以整装进口（CBU）的方式在本地上市，同时在价格上也颇有惊喜，比之前所猜测的要便宜不少。在价格部份，入门的1.5 Standard售价为RM88,800，而高规的1.5 Premium则是RM96,800，比之前猜测的10到15万令吉要便宜不少，而这个价格也已包含了政府提供的一半销售税（SST）减免优惠，而且享有5年/15万公里的原厂保固，以及3年/10万公里的免工资费保养配套。在车身配色部份，两个等级可以选择的颜色有些差异，入门的Standard可以选择灰色、银色或白色，而高阶的Premium则只有白色和红色可选，但Premium等级的车身是采用双色混搭设计，意即无论是白色或红色，其车顶包括A、B、C柱都是黑色烤漆，运动感更强烈。在尺码部份，GS3的车身长度为4,358mm、车身宽度1,825mm、车身高度则是1,685mm（包含车顶行李架），轴距则是2,560mm。对比同样来自中国的Proton X50，它比后者长了28mm、宽了25mm，车身高度也多了76mm，只是轴距比X50短了40mm。至于车尾行李厢的部份，总代理公布其尾厢容积数为356公升，若把第二排座椅的椅背倾倒后则可以扩充到780公升，这点并不算太出色。而悬吊部份则是采用前麦花臣（MacPherson）、后扭力梁（Torsion Beam）的结构设计，并采用四轮碟盘的煞车系统，以及电子辅助的动力方向盘。动力规格部份，本地的GS3统一都搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力114匹，最大扭力150Nm，并且搭配Aisin提供的六速自排（6AT）变速箱，并采用前轮驱动方式，官方的综合油耗数据为6.9L/100km。至于在中国市场看到的1.5L三缸和1.3L四缸的涡轮增压引擎则没有来马，总代理也没表示日后是否会考虑把涡轮版本引入大马，但引入NA引擎的决定相信是基于成本和压低售价的考量。在配备部份，入门的1.5 Standard标配17寸的轮圈，轮胎尺寸为215/60R17，另外还有传统卤素灯泡的头灯组、半LED尾灯组、电动调整的左右后视镜、皮革绒布混搭的手动座椅、ECO经济省油模式按钮、具备PM2.5空气净化功能的手动冷气系统、8寸支援Apple CarPlay的触屏式荧幕主机。而售价较高的1.5 Premium则额外多了前雾灯、可电动折叠的左右后视镜、鲨鱼鳍造型的天线、车顶的行李架、3.5寸的彩色仪表板资讯幕、Keyless门把、引擎启动按钮、全皮革座椅、第二排座椅的头枕和扶手，而且全车系都没有电动尾门。在安全配备部份，入门的1.5 Standard标配4具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、斜坡缓降辅助系统（HDC）、盲点侦测系统（BSM）和传统倒车摄影镜头，而Premium则额外多了两具车侧的气帘（Curtain Airbags）。目前广汽传祺仅在吉隆坡市中心的Jalan Sultan Azlan Shah设有新车展销中心，但总代理表示他们会在未来拓展更大范围的业务，在全国各州开设更多的新车陈列室甚至是保养中心。

GAC Trumpchi 广汽传祺 5年前

中式小型 SUV 明天发布！广汽传祺 GS3 本地上路被捕获

我们刚刚才报道，中国汽车品牌广汽传祺进军大马，并已发布预告准备在明天发布品牌旗下的SUV车型GS3【点击这里查阅】。而我们paultan.org的读者Pua无意中也在本地发现这款B-Segment SUV上路。广汽传祺（GAC Motor）是经由陈唱汽车（Tan Chong）引进本地的中国汽车品牌，而本地即将发布的GS3也确认将会是中国当地小改款的型号。GS3是一款定位B-Segment的都会型跨界SUV，对比本地的Proton X50（也就是吉利缤越），它的车身高度比X50高了76mm，车身长度也比X50多了20mm，至于宽度也比X50宽了25mm，因此整体的车室空间预计会比X50优秀一些。不过比较遗憾的是，我们透过总代理的预告图中可以看到本地的GS3在头灯组部份并不是中国市场顶规版的两颗方型透镜设计，而是采用单颗圆形的透镜，因此预计本地发表的GS3在规格上会比中国版本有所阉割。在中国，当地的GS3搭载的是一具1.5L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力163匹，最大扭力235Nm，搭配六速手排（6MT）或七速双离合器（DCT）变速箱，并且采用前轮驱动的配置。除了这具涡轮引擎外，GS3在当地还有1.5L四缸自然进气，以及1.3L的四缸涡轮增压引擎，其中1.3L的涡轮引擎有137匹马力和202Nm的扭力，至于1.5L的自然进气引擎则只有115匹马力和150Nm的扭力，考量到本地消费者的驾驶习惯，1.5L的涡轮引擎被引入大马的机率较大。广汽传祺GS3在中国当地采用了许多科技化的配备，包括采用了类似宾士的驾驶台双荧幕设计，其中一具荧幕为液晶的电子数位化仪表板，而另一具则是触屏式荧幕主机，而且也搭载了半自动驾驶辅助系统如自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）和车道偏移警示（LDW）等。 GS3来到本地市场后其价格预计会落在10万到15万令吉之间，它将直接面对来自Proton X50、Honda HR-V、Mazda CX-3、Toyota Corolla Cross和Subaru XV等众多车款的竞争，若只考量价格的话，其对手甚至还包括了Proton X70、Mazda CX-5等，毕竟CX-5最入门等级的价格还不到14万令吉。广汽传祺（GAC）GS3

GAC Trumpchi 广汽传祺 5年前

总代理发官方预告! 广汽传祺 GS3 明天将正式在本地上市

我们之前曾报导本地的陈唱汽车（Tan Chong）将在近期内把中国品牌广汽传祺引入大马市场，并且将会在本地发布传祺旗下的SUV车型GS3，如今这项消息获得了官方证实，而且总代理也透过他们刚开设的FB账号预告将在明天（28日）发布GS3！根据总代理连续两天发布的预告图来看，本地即将发布的GS3确认将会是中国当地小改款的型号，GS3是一款定位B-Segment的都会型跨界SUV，对比本地的Proton X50（也就是吉利缤越），它的车身高度比X50高了76mm，车身长度也比X50多了20mm，至于宽度也比X50宽了25mm，因此整体的车室空间预计会比X50优秀一些。不过比较遗憾的是，我们透过总代理的预告图中可以看到本地的GS3在头灯组部份并不是中国市场顶规版的两颗方型透镜设计，而是采用单颗圆形的透镜，因此预计本地发表的GS3在规格上会比中国版本有所阉割。在中国，当地的GS3搭载的是一具1.5L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力163匹，最大扭力235Nm，搭配六速手排（6MT）或七速双离合器（DCT）变速箱，并且采用前轮驱动的配置。除了这具涡轮引擎外，GS3在当地还有1.5L四缸自然进气，以及1.3L的四缸涡轮增压引擎，其中1.3L的涡轮引擎有137匹马力和202Nm的扭力，至于1.5L的自然进气引擎则只有115匹马力和150Nm的扭力，考量到本地消费者的驾驶习惯，1.5L的涡轮引擎被引入大马的机率较大。广汽传祺GS3在中国当地采用了许多科技化的配备，包括采用了类似宾士的驾驶台双荧幕设计，其中一具荧幕为液晶的电子数位化仪表板，而另一具则是触屏式荧幕主机，而且也搭载了半自动驾驶辅助系统如自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）和车道偏移警示（LDW）等。 GS3来到本地市场后其价格预计会落在10万到15万令吉之间，它将直接面对来自Proton X50、Honda HR-V、Mazda CX-3、Toyota Corolla Cross和Subaru XV等众多车款的竞争，若只考量价格的话，其对手甚至还包括了Proton X70、Mazda CX-5等，毕竟CX-5最入门等级的价格还不到14万令吉。广汽传祺（GAC）GS3

GAC Trumpchi 广汽传祺 5年前

陈列室接近开张, 广汽传祺汽车本月内来马, GS3 打首炮

又一家中国车企准备进军马来西亚！继江铃汽车（JMC）不久前在本地发布一款皮卡，以及奇瑞汽车（Chery）宣布将在明年重回大马后，如今同样来自中国的广汽传祺（GAC）也即将来马，虽然官方还没有做出任何宣布，但我们基本可以实锤这项事实，因为GAC在本地的首家陈列室已在如火如荼的装修之中！根据我们所获的的照片，GAC在本地的首家陈列室就位于吉隆坡市中心Jalan Ipoh，就在Nissan陈列室兼陈唱汽车总部办公楼的旁边，看来GAC在本地的总代理就是陈唱汽车，而陈唱汽车早前也曾表示过他们将会在今年于本地发布一个新的代理品牌，而现在看来就是GAC了！从照片中可以看到，目前这间陈列室已经上了招牌只不过暂时在开张前被红布遮盖，但还是可以若隐若现的看到GAC的厂徽以及“GMC Motor”的名字。值得一提的是，陈唱在今年10月才在本地发布了JMC的Vigus Pro皮卡，如今看来他们想要引入更多的中国品牌来马。其实陈唱汽车早在去年12月就已经和GAC签署了合作备忘录，为双方成为大马和越南市场的合作伙伴关系进行铺路，而今年初GAC旗下的SUV车款GS3也被目击到在本地进行测试，预计它会是GAC进军大马的首款作品。 GAC的GS3是一款定位为B-Segment的都会型SUV，对比本地的Proton X50（也就是吉利缤越），它的车身高度比X50高了76mm，车身长度也比X50多了20mm，至于宽度也比X50宽了25mm，因此整体的车室空间预计会比X50优秀一些。在动力规格方面，它在中国市场搭载的是一具1.5L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力163匹，最大扭力235Nm，变速箱有六速手排（6MT）或七速的双离合器（DCT）可选，而且只有前驱一个设计，基本配置和X50相差不大。除了1.5L的涡轮引擎外，GS3在中国也还有另一具1.5L的四缸自然进气引擎，以及一具1.3L的四缸涡轮引擎可选，前者的最大马力为115匹，最大扭力150Nm；后者则有137匹马力和202Nm的扭力，依照这样的选择看来，陈唱可能会选择引入1.5L的涡轮引擎来马。此外，由于GS3在中国已经推出了小改款型号，因此我国预计会直接引入小改款的车型，它搭配的有LED的头灯组，而且采用了相当时髦的外观设计，内装也采用类似Mercedes-Benz的两个平板荧幕的设计，分别作为仪表板和中央荧幕主机，而且GS3在中国还有搭配半自动驾驶辅助系统如自动刹车（AEB）和自动跟车（ACC）等。如果GS3真的作为GAC来马的首款作品的话，那本地的B-Segment SUV将会迎来更加激烈的红海竞争状况，它的价格预计会落在10万到15万令吉之间，直接对标的对手将会有Proton X50、Honda HR-V、Toyota Corolla Cross、Mazda CX-3甚至是Subaru XV等。由于陈唱汽车已在本地拥有自家的汽车组装厂和生产线，因此预计GAC GS3将会采用本地组装的方式在本地销售，而且不排除日后会出口到临近的东南亚市场。广汽传祺（GAC）GS3

Audi 5年前

头灯技术再次升级！2022 Audi A8、S8 小改款全球首发

日前，Audi正式发布了旗下中期改款的旗舰车型，也就是2022年式的小改款Audi A8。除了普通版的A8以外，“灯厂”还为该车系推出长轴距版A8L、运动版S8，以及中国市场专属的A8L Horch（A8L的加长版）。外观上，新车的外型设计有一定幅度的调整，而且这次A8还首次导入自家的S-Line运动型外观套件加持。车头部分，它的中网尺寸进一步加宽，搭配下方贯穿式的进气口，使其看上去豪华之余又具运动氛围。值得一提的是，Audi这次还是改不了“不务正业”的作风，再一次于新款A8的头灯组上下功夫。故而新车搭载的数字矩阵式LED灯组采用了最新的DMD数字微镜元件，每个大灯含有130万个微镜，将灯光分散为微小像素，保证最大精度。同时，该头灯系统升级了新功能，可以将行进中的车道单独增亮。来到车侧，由于只是中期小改，因此没有太大变化，只是改搭一套新样式的轮毂；车尾方面，新车继续采用现款车型的贯穿式尾灯组设计，但全系均标配数字OLED尾灯，该尾灯与驾驶辅助系统协同工作，当有车辆快速靠近时，尾灯贯穿式的区段可被激活，作为提醒用途。内饰方面，新车依旧采用Audi的数字化驾驶座舱概念，使用全液晶仪表盘与内嵌式的中控多媒体显示屏，并搭配三辐式多功能方向盘以及触摸式的中控功能控制显示屏。此外，新车配备基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统。重点来了！作为老板级别的座驾，新车的后排将提供5座或4座布局可选，并将配备豪华舒适躺椅，提供多种座椅调节角度，而且前排座椅背面配备脚踏板，乘客可享受足底加热和按摩。此外，该座椅还将具备背部按摩功能，并由18个气垫支撑，且其配备的舒适头枕可电动调节。除此之外，其他配备诸如折叠桌、四区空调、后排大屏、23扬声器的B&O音响系统（1920W）等均可选配。安全层面，除了常见的传统安全配备和驾驶辅助系统以外，新车还将提供预防安全系统（Audi pre sense）为该系列车型标准配置。动力方面，新款Audi A8在汽油版方面提供的是3.0L TFSI V6引擎+48V轻混系统、4.0L TFSI双涡轮增压V8引擎+48V轻混系统，其最大输出功率分别为286马力（50 TFSI）、340马力（55 TFSI）以及480马力（60 TFSI）。传动方面，新车均匹配八速Tiptronic手自一体变速箱和quattro四驱系统。至于运动取向的S8方面，其将搭载一具4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎+48V轻混系统，最大输出功率为571马力，峰值扭矩800牛·米。其0-100km/h加速仅需3.8秒。同时该车还将配备预测性主动悬架、运动差速器和动态全轮转向系统。此外，不久后，新车还将继续推出插电式混动车型A8L 60 TFSIe quattro，新车将搭载3.0L TFSI V6引擎与电动马达组合而成的插电式混动系统，其中电池净容量为14.4kWh（总容量17.9kWh），该系统的综合最大功率为462马力，峰值扭矩700牛·米。 2022 Audi A8 2022 …

Audi 5年前

Audi Q5 Sportback 登陆大马市场, 跑格SUV售价40.5万

在上周向本地市场发表小改款的第二代Audi Q5之后，如今Audi接连在本地发表另一款Coupe SUV版本的Audi Q5 Sportback，它一样只有单一等级S Line 2.0 TFSI quattro，在本地的正式售价为RM404,878，比普通版本的Q5贵了大约3万令吉。在动力部分，Q5 Sportback和普通版本的Q5共用同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，而且搭载轻油电（Mild Hybrid）系统，最大马力达到249匹，最大扭力370Nm，变速箱时S Tronic七速双离合器，并搭载quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速为240km/h。和Q5一样，Q5 Sportback搭载的轻油电系统一样也是12V，而且采用同一具的小容量锂离子电池组，主要是在车子滑行和煞车时进行动能回充，并储存电力让车子在停车熄火功能启动时减少引擎重新启动时的抖动，Audi宣布Q5 Sportback S line 2.0 TFSI quattro的官方油耗数据为8L/100km。在配备方面，Q5 Sportback标配的有全LED的头灯组、LED尾灯组、引擎启动按钮+Keyless门把、电动尾门、20寸轮圈、电子自动悬吊系统，另外还可额外付费RM5,708升级不同设计的黑色轮圈或付费RM11,640升级21寸轮圈，同时还可付费RM1,118把左右后视镜外壳改为较运动化的黑色烤漆。不仅如此，原厂还开放让车主付费RM3,487升级红色的煞车卡钳、付费RM10,478升级具有自动遮蔽功能的Matrix智慧型LED头灯组，还有RM12,594升级的OLED立体化尾灯组。内装配备部份，它和普通版本Q5一样搭载了12.3寸的液晶荧幕仪表板、10.1寸的触屏式荧幕主机、Bang & Olufsen的3D音响系统，此外它还搭载了无窗框的车门设计、三区恒温冷气系统等，当然车主还可额外付费升级抬头显示器、平底化的方向盘和全尺寸的玻璃天窗。安全配备方面有些特别，这款Q5 Sportback标配了后方车流警示系统（RCTA）、车道偏移警示（LDW）、360度全景摄影系统和自动停车辅助系统，但它却没有最基本的自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（AEB）和车道维持辅助（LKAS）。

Audi 5年前

第二代 Audi Q5 小改款进驻本地陈列室, 单一售价37.7万

在今年6月于官网透露出消息之后，第二代小改款的Audi Q5如今正式进驻本地的Audi新车陈列室，标志着小改款的Audi Q5如今正式在我国发售。小改款后的Audi Q5只有S Line 2.0 TFSI quattro一个等级，售价为RM376,996（已包含SST回扣），比小改款前贵了大约3.7万令吉。本地销售的Q5是从墨西哥进口，搭载的是一具2.0L的TFSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力249匹（hp），最大扭力370Nm，搭载七速的S tronic双离合器变速箱和quattro全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩6.1秒，极速可达240km/h。除此之外，它的动力系统还整合了一具12V的微型油电系统，可在车子滑行或煞车减速时进行效能回充，主要功能是负责抑制车子的停车熄火功能所造成的抖动，因此它无法为Q5实现纯电动行驶，而且对油耗数据影响也不大，原厂公布它的官方油耗数据为8L/100km。由于本地的Q5统一只有一个版本而且搭载原厂的S Line套件，因此拥有比较运动化和年轻化的外型设计，而且标配了主动式电子避震器，但车主可额外付费RM10,269把它升级成为气压悬吊系统。其它配备部份，本地的Q5标配了全LED的头灯组和尾灯组、自动防眩和具除雾功能的左右后视镜、Keyless门把和引擎启动按钮、19寸的单色轮圈、运动化皮革座椅、MMI影音娱乐系统、12.3寸的电子液晶荧幕数位化仪表板、180W功率和10支喇叭组成的音响系统、三区恒温冷气系统、后座冷气出风口等。此外，车主还可额外付费把它的轮圈升级成20寸（1.8万令吉）、黑色外观套件（约RM2,800）、矩阵式智慧型LED头灯组和OLED的尾灯组（2.25万令吉）、全景式玻璃天窗（1.6万令吉）、抬头显示器（1.03万令吉）、升级版的车内气氛灯套件（RM1,475），以及Bang & Olufsen的音响系统（RM8,674）。安全配备部份依然是Audi汽车在本地市场上的最大短板，和其他Audi新车一样，这款小改款的Q5也只有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）而已，而且也只有传统的倒车摄影镜头，并没有360系统，但顾客可外付费RM3,920升级自动停车辅助系统。 2021 Audi Q5小改款国际官方宣传照

Audi 5年前

E-Legend EL1 , 基于 Audi Sport Quattro 打造的纯电跑车

最近一家来自德国的纯电动车生产商E-Legend推出了一款新产品，名为Legend EL1，在一些车迷眼中看来或许会觉得有些熟悉，因为这款EL1其实是采用Audi早前发表的Sport Quattro作为设计灵感而衍生出来的一款纯电跑车。 EL1在车身线条和轮廓上大致延续了80年代的Sport Quattro原有的设计，包括车头、车侧的轮廓还有大致的造型，但它还是进行了一定程度的修改，以符合现代化的需求，譬如说加入LED的日行灯等等，而且它的轮胎采用前后配设计，前面为19寸，后面为20寸。 E-Legend没有为这款EL1发布太多的详情，但从它的内装照片来看，它还是搭载了两组液晶荧幕，分别为电子数位化仪表板和触屏式的荧幕主机，而三幅式设计的方向盘也很有复古味道。这款EL1是由三组电动马达共同驱动，其中一组被摆放在前轴的位置，而另两组则在后轴，共同形成全时四轮驱动（AWD）的配置，综合马力输出达到804匹，在车重1,680公斤的前提下，它的0-100km/h加速成绩仅为2.8秒，并且可在不到10秒的时间内达到200km/h的速度。根据资料，这款EL1采用了和Porsche Taycan同样的800V电动化模组系统，电池容量为90kWh，这也让它可以使用Porsche的快充装置，并且采用液压冷却系统，在充满电的情况下续航里程可达到400公里，而且就算是性能全开也不会出现任何安全或电池衰退问题。有趣的是，这款E-Legend EL1的全球产量将会只有30辆，而且预计在明年就会完成量产，而它的要价也一点都不便宜，在欧洲的价格从100万欧元（490万令吉）起跳，而EL1也只是EL系列的先锋作品，该公司预计之后还会推出EL2和EL3其它车款。

Audi 5年前

Audi 失宠？BMW 与 Marvel 合作拍摄《Black Widow》电影，X3 M40i、2 Series Gran Coupé 将在7月9日首映登场

喜欢看科幻英雄电影的朋友们肯定知道，Audi向来是漫威（Marvel）的合作伙伴，最初于2008年《Iron Man》电影中亮相的Audi R8成功在不少人心中留下了深刻印象。而随着时间的推移，漫威的英雄电影进入了第四阶段，其原本的汽车品牌合作伙伴也换成了BMW！近日，漫威释出了最新电影《Black Widow》的预告，同一时间BMW官方也释出了该电影的一些幕后制作花絮。从片中，我们可以看到饰演女主角的Scarlett Johansson驾驶着X3 M40i的惊险飞车画面，让人不禁热血沸腾。根据官方预告，《Black Widow》将会在下个月，也就是7月9日率先在北美地区全球首映，而除了这部叙述女英雄的电影以外，另一部以华裔超级英雄为主角的漫威电影《Shang-Chi》也将会有不少BMW的经典车款出现。 https://www.youtube.com/watch?v=Jl2l8v7Rrto&feature=emb_title 虽然BMW X3 M40i不是最新的车型，但是在全球SUV热潮不减的盛况下，再加上热门电影的加持，相信将为BMW带来一定效益。此外，BMW旗下的另一款车型2 Series Gran Coupe也将会在《Black Widow》电影中出现。 BMW客户和品牌高级副总裁Jens Thiemer表示：“让BMW X3和2 Series Gran Coupé在电影中扮演关键角色是我们营销策略的一部分，这将为这些车型增添了强烈的情感价值。由于情感和激动人心的故事在我们的品牌传播中扮演着越来越重要的角色，我们绝对期待继续与漫威工作室合作。” https://www.youtube.com/watch?time_continue=16&v=65CzisMJpJ0&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=Fp9pNPdNwjI

Audi 5年前

官网更新信息！第二代 Audi Q5 小改款即将在本地发布？

昨天，Audi一口气在本地发布了小改款的A4，以及Q2两款新车，然而这还没完，因为厂方正在摩拳擦掌，准备在本地推出另一款新车，也就是去年才全球首发的小改款Q5！目前，Audi Malaysia的官网已经做出了更新，并且释出新款Q5的规格信息，如无意外，新车将在近期内在本地上市。外观上，小改款的Q5采用了家族最新的设计语汇，六角型的水箱护罩在轮廓上变得更加分明，而且比例也进一步被放大，两旁头灯组内建的日行灯也采用了最新的设计方式，进一步凸显它的科技感，尾灯组的排列方式也有了新的变化。车侧的部份，原厂标配的是18寸的轮圈，但车主可以加价升级成19或20寸，让它看起来更加运动和年轻化。另外，随着前后保险杆经过重新设计，车身的长度如今也稍微增加了19mm，来到4.68米的水平，至于车宽（1.89米）、车高（1.66米）和轴距（2.82米）则和之前保持一样。内装部分的改变相对较小，而且影音系统的部份也采用了Audi家族最新的MIB 3模组化系统，这个系统由两个荧幕组成，分别是一个12.3寸的液晶荧幕作为电子化仪表板，另一个10.1寸的MMI荧幕则作为影音系统的主机。悬吊部份则有很多种不同的选择，除了一般的标准悬吊外，原厂还提供弹簧磅数较高的运动化悬吊，甚至可以选配气压式悬吊，这组新的气压式悬吊可以调整五段式的车身高度，来因应各种不同的驾驶模式和车速。根据官网，即将在本地上市的新款Q5将会是S line 2.0 TFSI quattro版本，故其搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为249马力，以及370牛顿米的峰值扭矩。点击放大查看传动系统方面，与之匹配的是七速S tronic双离合器变速箱，并且采用Audi自家引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。官方数据显示，其百里加速成绩只需6.1秒，极速可达240公里/小时。至于标准配备方面，本地的新款Q5 S line 2.0 TFSI quattro将搭载Audi Drive Select、巡航控制、停车辅助系统、倒车摄像镜头、三区冷气恒温系统、带记忆功能及可做四向调节的前排电动座椅、电动尾门，以及防眩晕后视镜等。

Audi 5年前

Audi 宣布2033年全面停产传统内燃式引擎, 转型EV品牌

在推出了旗下的纯电动车产品线e-tron之后，德系豪华品牌Audi如今宣布从2026年起，该品牌将不再推出搭载传统内燃式引擎的车款，而只是会推出纯电动的EV车，成为一家纯电动车品牌。德国媒体日前引述Audi总执行长（CEO）Markus Duesmann的谈话，表示Audi将在2033年前逐步淘汰传统内燃式引擎的生产线，并在2033年后全面停产内燃式引擎，这是因为该品牌预计中国市场的消费者将持续购买搭载传统内燃式引擎的Audi车款，直至2033年，因此Audi在这段期间将只专注在中国生产内燃式引擎。 Duesmann也表示Audi已经在加快推出更多EV车款的脚步，目前Audi已陆续推出如e-tron、e-tron GT、Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron等EV车款，预计将在2025年前品牌旗下将会有超过20款EV在售。除此之外，为了创建更适合EV销售的整组生态链，Audi也投入巨资协助扩充EV充电网络，包括建设自家的一站式充电平台。

Audi 5年前

小改款 Audi Q2 登陆大马, 单一等级 1.4 TFSI 售价23.4万

去年9月全球首发的小改款Audi Q2如今正式来到了大马市场，本地的Audi原厂宣布小改款的Audi Q2在本地只有1.4 TFSI一个等级，官方售价为RM236,900，此价格已包含路税但未包含保险，而且已包含政府一半的销售税回扣。这次小改款的Q2在外型上只进行了小幅度的修饰，包括头灯组的LED日行灯排列方式，而且LED头灯组也下放成为全车系标配，并且可以选配矩阵式的Matrix LED头灯组，同时尾灯组也全车系改为全LED配置，并搭配序列式的LED转向灯。此外，这次小改的Q2也没有采用双色（黑色车顶搭配彩色车身）的设计，A、B、C和D柱都是采用和车身同色的处理，同时它也标配17寸的轮圈，轮胎尺寸为215/55R17。在动力规格部份，它沿用了小改款前的1.4L TFSI涡轮增压汽油引擎，这具引擎的马力输出依然维持在150匹，最大扭力依然是250Nm，但变速箱从原本的S Tronic七速双离合器改为八速自排（8AT），至于国外小改款搭载的1.5L新引擎则没有引入。在配备上，它标配的有全LED的转向灯、自动启闭头灯组和雨刷系统、Audi Drive Select驾驶模式切换系统、传统定速巡航（Cruise Control）、自动恒温冷气系统、Keyless门把和引擎启动按钮、电动尾门、皮革内装和车内气氛灯、全液晶荧幕的电子数位化仪表板，以及10具喇叭组成的180W音响系统。虽然如此，但原厂还是开放让顾客选配部份套件，如要价RM1,769的小尺寸备胎、RM9,767的倒车摄影系统和停车辅助系统、要价RM4,247的车道偏移警示系统、更扁平、尺寸为215/50R17的轮胎（要价RM11,324）、要价RM5,096的运动化座椅、RM7,573的Bang & Olufsen音响系统、RM3,114的运动化悬吊，以及RM2,548的充电与收纳空间配套。如果把上面选配的套件全部选满的话，这辆Q2小改款的价格将会上看到30万令吉大关，它是从外国直接进口所以只能享有一半的销售税减免。原厂为它提供5年无限里程的保固。 2021 Audi Q2小改款国际官图

Audi 5年前

第五代二度小改款 2021 Audi A4 正式在本地上市！仅供 advanced 2.0 TFSI quattro 单一版本，售价从RM359k起

第五代的Audi A4（代号B9）在2019年进行了第二次小改款，现如今时隔两年之后，这款德系豪华房车终于来到我国上市了！新车在本地仅提供advanced 2.0 TFSI quattro单一版本，其售价为RM358,900（上路价不包括保险），而且还包含了五年无限里程的原厂保固。这一代的A4是在2016年全球首发，并在2018年推出了首次的小改款版本，当时Audi只是为它的外观进行了微“整容”，改变幅度并没有很大，但为了赶上对手的步伐，原厂在短短不到一年之后又为它推出一个改变幅度较大的小改款。这次的小改款再次为它的外型进行了修饰，如今它的六角型盾牌式水箱护罩在位置上变得更低而且面积更阔，两旁头灯组在灯具排列上做了改变，LED的日行灯改在头灯组的上缘，下方雾灯做里面的网状设计也做了不一样的铺陈。车尾部份的改变幅度一样不小，尾灯组里面的灯具排列方式一样做了改变，而且后保险杆如今也变得更加饱满，排气管的设计也变得更加运动化，同时车侧也换上了全新设计的轮圈。新车内装部分改变的幅度较小，它并不像大哥A8和A6一样采用双荧幕的中控台搭配，中间只有一个10.1寸的触屏式彩色荧幕，连接中央鞍座上的MMI系统操作旋钮，但这套MMI系统的软件已被升级到Audi最新的三代MIB系统。方向盘的设计没有改变，前方仪表板依然采用全液晶化显示的仪表，但这个仪表依然不是全车系标配，部份入门等级依然采用传统指针式仪表，排档杆和小改款之前一样采用线传控制，冷气出风口和门饰板部份都没任何改变。点击放大查看动力方面，在本地市售的新款A4 advanced 2.0 TFSI quattro将搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为249 PS（245 hp）马力，以及370 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是S tronic七速双离合器变速箱，以及Audi自家引以为傲的quattro全时四轮驱动系统。根据官方数据，其从0-100公里/小时的加速成绩为5.8秒，极速可达250公里/小时，油耗成绩为7.1升/100公里。值得一提的是，新车还采用了带阻尼控制的舒适性悬吊调校，并且配备Audi drive select系统。

Audi 5年前

全面纯电动！Audi 计划从2026年起停产燃油和混动车型

根据海外媒体报道，Volkswagen集团旗下的豪华汽车品牌Audi计划从2026年起全面停产传统的内燃引擎车型（包括汽油和柴油），以及混动车型。报道称，是项消息是经由Audi首席执行长Markus Duesmann向劳工代表和高管们所发出。截至目前为止，Audi官方仍未就此事作出回应，也未发表正式声明。其实在这之前，Audi曾在3月证实未来不再研发新的内燃引擎车型，因此这些举动也是意料之中。根据内部规划，Audi最后一款燃油车是Q系列的SUV车型，卖到2033年就不再卖。此外，Audi产品阵容中的主力A3和A4预计未来也不会有后继车型。 Audi的电气化立场也代表了其母企Volkswagen集团的态度，后者计划在未来数年主导电动车市场并打败现在的电动车“老大”Tesla。

Audi 5年前

Audi 副总裁暗示或将采用 Huawei 研发的自动驾驶方案

根据海外媒体报道，在2021上海国际车展期间，Audi中国研发执行副总裁Michael Hofmann接受媒体采访时，暗示该公司或将采用由中国科技巨头Huawei研发的自动驾驶解决方案，在该国投产的新车搭载后者的自动驾驶辅助系统。 Michael Hofmann表示，目前Audi正致力于研发Level 2+级别自动驾驶辅助系统，而中国的研发人员也将参与开发，增加更多符合当地路况的功能。至于更高级别的Level 3和Level 4级别自动驾驶系统需要等待法规完善后才会推出。其实早在2018年7月10日，Audi与Huawei已在柏林签署战略合作谅解备忘录，双方将联合发展智能网联汽车，并且在自动驾驶领域合作，让Audi与Huawei的全面战略合作更进一步。

DS Automobiles 5年前

谍照：2021 Peugeot 508、DS3 Crossback 上路齐被捕获

继Berjaya Auto Alliance从Naza集团手中接过了法国汽车品牌Peugeot的代理权之后，相信不少人都在关心该品牌的下一步动向。日前，我们于雪州莎亚南Glenmarie的路上再一次发现了新一代Peugeot 508，以及DS3 Crossback的踪迹，这是否意味着新车已发布在即了呢？其实早在2018年，我们曾经报道过，时任总代理Nasim（Naza集团旗下子公司）告诉我们全新大改款508将在2019年第二季在大马上市的消息【点击这里】，但这一计划至今尚未实现，而且总代理也已经易了主。新的508架构在母企，PSA集团最新的EMP2平台上，其车重大幅减轻了70公斤，不过车身尺寸却比上一代更加紧凑及低趴。它的长宽高分别为4,750 mm（-80 mm）、1,840 mm（+12 mm），以及1,400 mm（-56 mm），此外，轴距也缩短了27mm，来到2,790 mm。左为新一代Peugeot 508，右为DS3 Crossback 这样的尺码让它不再拘泥于传统的四门房车定位，改采Fastback流线斜背车尾设计，从房车进一步转型为轿跑，原厂强调这样的设计是为了塑造比Audi A5 Sportback更具跑格的外型。此外，新的508也采用了无框式窗户设计；在安全配备方面，新的508也展现了旗舰车型应有的丰富内容，其中包括自动起停的主动车距巡航、车道维持辅助、驾驶注意力提醒、自动远光灯、车速与号志辨识系统、自动停车系统、盲点侦测系统，以及可侦测达200至250公尺的夜视系统等等。另外，根据早前的消息，新车在我国预计将会迎来两种不同动力的版本，他们皆搭载1.6升PureTech涡轮增压汽油引擎，但输出功率却有不同的调校，分别为PureTech 180 S&S EAT8（180匹马力），以及PureTech 225 S&S EAT8（225匹马力），搭配的传动系统是来自Aisin的EAT8八速手自排变速箱。我们的读者曾在槟城Balik Pulau发现了轻度伪装的新一代Peugeot 508 其中225匹马力版是508 …

Audi 5年前

为全面电动化铺路？Audi 宣布今后不再研发新款内燃引擎

电动时代的号角响起，我们正在经历着一场汽车业革命！近年来多家车企已开启了它们的转型之路，如Jaguar、Volvo和MINI等品牌已计划好在未来全面停产和停售燃油车，显然传统的内燃引擎已开始走向夕阳。日前，就连Volkswagen集团旗下的豪华子品牌Audi也作出了表态，宣布今后不再研发新款的内燃引擎。不过，该厂同时也保证在燃油车禁令生效前所市售的新车将搭载在现款基础上做了升级的引擎。根据Audi目前的计划，该品牌有意在未来这十年内将A4、A6等主推车型全面电动化，因此这一决策也属于意料之中。从另一层面来看，这大概也意味着未来R8的V10引擎将直接被扼杀在摇篮里，2022中期改款A8的W12引擎也将成为Audi大排量引擎的绝唱。 Audi表示，将现有的内燃引擎全部升级使其满足最新的欧规排放标准绝非易事，但由于新的欧规排放标准在2025年才会生效，至此之前Audi还会有充足的时间做出相应的调整。

Audi 6年前

商业资讯: 全新 Audi A5 Sportback , 运动与时尚感兼具, 全新MMI影音系统, 全新轻油电辅助系统, 售价从RM349,900起

一提到Fastback四门跑房，Audi A5 Sportback肯定是个不得不提的车款。最新2021年式的Audi A5 Sportback目前已正式登陆马来西亚市场，无论在设计美学、机械结构甚至是科技配备上都有明显提升，整体比之前更具有吸引力。在车头部份，新的A5 Sportback因为搭载了最新的Matrix LED矩阵式头灯组搭配LED日行灯，让它看起来显得更时尚，这套高科技的头灯照明系统如今在本地的A5 Sportback上为全车系标配。标志性的Singleframe水箱护罩如今也变得更为修长，搭配雕刻感更为明显的整体设计，让这款四门跑房看起来更具运动气息。车尾部份，您会看到它搭载了一组重新设计的LED尾灯组，而且还内建了序列式的LED转向灯，这点非常酷炫！而且保险杆部份也有运动化设计的排气尾管，并与黑色类似扰流片的饰板作相互整合，车侧轮圈有18和19寸的选择，尤其是19寸轮圈搭配在四驱版的quattro等级上更是相得益彰。内装部份，如今的A5 Sportback搭载了新设计的方向盘，还有一个12.3寸的高清全液晶显示的Audi虚拟仪表板。中间则搭载另一个独立的10.1寸触屏悬浮式荧幕主机，支援了Apple CarPlay和Android Auto手机配对功能，而且还内建了myAudi软体并拥有声控功能。这个荧幕主机采用的是Audi最新的第三代模组化资讯与影音娱乐系统（MIB 3是由更高效的处理器负责驱动），让A5 Sportback成为Audi在大马首款搭载最新MMI导航影音系统的车款。动力来自于一具代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，入门级的前驱版本可在4,200到6,000rpm引擎转速间输出190匹马力，并在1,450到4,200rpm的转速区域持续输出320Nm的扭力，0-100km/h加速成绩为7.5秒，极速可达到241km/h。在四驱的quattro等级上，它的马力输出上调至249匹，并可在5,000到6,500rpm之间持续输出，而在1,600rpm至4,500rpm之间也能提供370Nm的扭力，0-100km/h加速成绩也提高到6秒，极速达到更快的250km/h。全车系标配的都是七速的S tronic双离合器高效换挡变速箱，并且拥有全新的12V轻油电（Mild-Hybrid）系统加以辅助，在这套系统的帮助下，新的A5 Sportback可在时速介于55到160km/h之间以引擎熄灭的方式滑行，让它的实际油耗表现更好，每100公里可减少0.3L的耗油量。对这款帅气又高科技的四门跑房感到兴趣？如今Audi A5 Sportback的新车价格只需从RM349,900起，可在全国所有的Audi新车陈列室赏车并进行试驾。如果想要舒适的待在家内并获得这款新车的各项资讯，您也可【点击这里】浏览Audi的网上新车陈列室。

Audi 6年前

2035年起只卖电动车！Audi 计划未来逐步淘汰内燃引擎

日前，Audi首席执行长Markus Duesmann接受德国《经济周刊》专访时透露，Audi正在拟定计划，希望在未来几个月中，确定各个工厂停止生产内燃引擎车型的具体时间，在那之后该品牌将不再发售燃油车！尽管Audi未雨绸缪，做好淘汰内燃引擎车型的准备，不过，Markus Duesmann也说，最终决定因素仍将取决于电动车在各个汽车市场的表现，然其计划最迟到2035年只生产和销售电动车。事实上，许多国家都在通过立法限制或禁止在将来销售燃油汽车。此前，日本已经决定在2035年后禁售燃油车，英国也决定在2030年全面禁售燃油车，但是在2035年之前，汽车制造商可以继续在英国销售部分混合动力和插电式混合动力汽车。除了上述两国以外，挪威也将在2025年开始禁售燃油车，该国正在朝着这个目标快速前进，而Audi计划在2035年后只销售电动车，也是在迎合各国政策的基础上，为自身转型做详细的规划。在产品阵容上，Audi接下来将不断增大电气化车型阵容，拟在十年内推出30款电气化车型，其中包括约20款纯电动车型。Audi预计，在新的十年节点，其电气化车型销量占比将从当前的3.5%提升至40%。在Audi完全转型之前，也将继续努力使内燃机尽可能高效。

Audi 6年前

Audi 去年出货量达169万辆，继续维持豪华品牌销量第三

继Mercedes-Benz和BMW之后，另一家德国豪华汽车品牌Audi也公布了他们去年的业绩报告，隶属Volkswagen集团旗下的Audi去年一共卖出169万2，773辆新车，对比两大对手Mercedes-Benz和BMW自然是少了一大截，但至少还是稳守豪华品牌销量榜季军的位置。根据Audi发表的数据，他们去年卖出的新车数量对比前年其实减少了8.3%，而这主要还是归咎于全球爆发的新冠肺炎之上，不过比较幸运的是，Audi去年在中国地区的销量取得不错的增长，因此大幅抵消了其它地区的销量萎缩。 Audi去年在中国地区卖出727,358辆新车，对比前年提升了5.4%。但他们在欧洲地区的销量只有619,723辆，比2019年减少了19.5%，而这主要就是因为欧洲地区的厂房因为疫情而关闭多周，销售也因此一度陷入停顿。在德国本土部份，Audi就已卖出214,427辆新车，对比前年的萎缩幅度达到了21.1%，但Audi在德国本土的销量还是在第四季迎来强势反弹，第四季的销量比前年增长了9.2%，而在欧洲地区的第四季销量也达到178,891辆，比前年增长2.5%，而且是Audi在欧洲地区历来最佳的第四季度表现。除了欧洲之外，Audi在美国的销量也遭遇下滑，去年Audi在美国的销量仅为186,620辆，对比前年下跌了16.2%，而在中南美洲的巴西和墨西哥的销量也分别下滑了21.1%和19.2%。