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搜索结果:“Mazda 5 review” · 第 175 页,共 200 页

Ford

汽车图集:带你欣赏柔佛苏丹的超级货卡Ford F-650,与变形金刚中的‘擎天柱’ Mack Super-Liner 超级豪华重型卡车

在刚过去的周末,雪州的沙登农业会展公园(MAEPS)举办了一场不算大型的摩多展,这次摩多展上的重点却不是摩多,而是两辆属于柔佛苏丹的超级大货卡,分别是Ford的F-650以及美国路上常见的Mack Super-Liner,这两辆巨型货卡都是特别为柔佛苏丹而定制,所以非常特别而且稀有! 其中Ford F-650是2009年的车型,属于Ford特别为柔佛苏丹而定制的特仕版,全车采用了蓝白双色的喷漆,而且也大量搭配了苏丹殿下喜爱的镀铬来做点缀,包括前后保险杆、车侧下缘的踏板和轮圈等等,都满满是镀铬饰条。 这款特别版的Ford F-650搭载一具6.7升的六缸柴油涡轮增压引擎,搭配一具六速自排(6AT)变速箱,这个动力组合可作多种不同的动力调校,最保守的动力输出有220 hp/705 Nm,最大的动力上限为360 hp/1,085 Nm,至于这个特仕版的动力数据有多大,貌似只有原厂和苏丹殿下才知道。 而在另一辆同样属于柔佛苏丹收藏品的Mack Super-Liner,有看过变形金刚(Transformer)电影的人都会对它相当熟悉,没错,这款超级卡车就是采用变形金刚主角Optimus Prime为概念而打造,因此全车上下都很有变形金刚的感觉。 这辆超级卡车是由殿下亲自向澳洲的Mack卡车总部所订造,车内还搭配了尺寸达2,260mm的卧房,以及强调舒适的气压式悬吊,这款超级卡车采用了一具直列六缸的柴油涡轮增压引擎,排气量达到惊人的16.1升,最大马力达到685hp,最大扭力更是达到惊人的3,150Nm,变速箱还拥有十二个档位,由后面的6个车轮负责驱动。 这款超级卡车除了外形非常酷炫外,车内的配备也非常奢华,包括了采用高质量木制的地板、两架电视机、Xbox和Playstation的游戏机之外,座椅的皮革材质还特地从南非进口,而且座椅上的柔佛皇室标志还是使用纯金线所绣上去的! 柔佛苏丹的Ford F-650 柔佛苏丹的Mack Super-Liner超级卡车

Mazda

外媒泄漏天机,全新四代 Mazda 3 将采用全液晶显示仪表

第三代的Mazda 3自2013年就开始上市至今,虽然外型以目前来说还是很不错,但日本Mazda原厂已经紧锣密鼓的在筹备着下一代的后继车型,准备把第四代的马三推出市场。 根据中国媒体太平洋汽车网早前透露出来的一些消息,Mazda原厂已经开始在中国为下一代的Mazda 3进行上路测试,而且他们也获得了一些谍照,其中就包括了全新Mazda 3的仪表板照片。 根据他们发布的照片,全新的Mazda 3将会摆脱以往传统的指针式仪表板而向潮流看齐,采用全液晶化显示的仪表板之余,仪表板的显示内容和主题也可以随驾驶模式的不同而变换,包括一般模式和运动化模式。 在一般模式之下,仪表板将会采用双圆式的设计,右边是时速表左边则是转速表,而在运动化模式之下则会变成单圆式设计,时速则以数字化显示在圆形的中间,转速则以模拟指针的方式呈现。 从曝光的谍照来看,除了全新的仪表板之外,Mazda似乎会保留这一代用着的三幅式方向盘设计,但平心而论这个方向盘设计无论在握感还是设计感上都还是相当不错的。 纵观其它同级的竞争对手,目前只有Honda Civic是采用液晶显示仪表板,但Civic的并非全液晶化,部份显示如油量等依然是采用传统的显示方式,所以Mazda 3若真的采用全液晶显示那将会是同级车首见。 在去年的东京车展上,Mazda就向世人展示了他们最新的Kai Concept概念车,而这个概念车也被指会是下一代Mazda 3的锥形,预示着下一代Mazda 3在外型上将会有大幅度的变化和改进,不知道大家期待这样的Mazda 3吗?

Volkswagen

Mk7.5 Volkswagen Golf Sport-Line 及 R-Line 本地上市,1.4升TSI涡轮引擎,售价分别为 RM156K 及 RM170K

今年年头,Volkswagen Passenger Cars Malaysia(VPCM)曾透露将把小改款的Volksawagen Golf Mk7.5导入大马贩售,而在经过了连番的预告后,新车终于如期在本地上市了! 一如我们早前的报道,本地的新Golf除了有搭配Sport-Line及R-Line套件的标准版以外(后者还未正式引进),性能取向的GTI,及R版也将列席,它们的售价分别为RM 155,900、RM 169,990、RM 239,990,以及RM 295,990,以上价格并不包含上路价及保险。值得一提的是,购买新车的消费者将可享有三年或4万5,000公里(视何者为先)的免费保修服务,以及五年的保固期。 Volkswagen Golf Mk7.5系列售价编程: Volkswagen Golf Sport-Line:RM 155,900 Volkswagen Golf R-Line:RM 169,990 Volkswagen Golf GTI:RM 239,990 Volkswagen Golf R:RM 295,990 动力规格方面,如果您期待海外全新1.5升的TSI EVO引擎,那么很遗憾,它让您失望了。新的Golf …

Volkswagen

Mk7.5 Volkswagen Golf GTI 大马上市,售价 RM 239,990

Volksawagen Golf Mk7.5系列如期在大马上市啦!除了标准版的Golf Sport-Line,以及R-Line以外,性能取向的Golf GTI也一并列席!价格方面,Golf GTI售RM 239,990(不包含上路价及保险)。值得一提的是,购买新车的消费者将可享有三年或4万5,000公里(视何者为先)的免费保修服务,以及五年的保固期。 Volkswagen Golf Mk7.5系列售价编程: Volkswagen Golf Sport-Line:RM 155,900 Volkswagen Golf R-Line:RM 169,990 Volkswagen Golf GTI:RM 239,990 Volkswagen Golf R:RM 295,990 动力规格方面,Golf GTI沿用了2.0升的TSI涡轮引擎,其最大马力达到230PS,最大扭力为350Nm,比现有的GTI的马力还增加了10PS。变速箱方面则是采用湿式的DSG双离合器六速变速箱,而且一样是前轮驱动。根据原厂提供的数据,它从0到100km/h的加速时间为6.4秒,比原版快了0.1秒。 外观上,它的造型基础建立在标准版身上,但与另两种版本不同的是,它将会有一套专属的运动型外观套件加持,以及18寸的轮圈,当然排气管造型也会不一样,此外,它也配备了新的全LED光源头灯组(包括日行灯),取代之前的HID,而且这具头灯组还拥有自动切换远近光功能。 配备方面,除了普通版上的标准配备,Golf GTI拥有双区自动恒温冷气系统、12.3寸的Active Info …

Volkswagen

Mk7.5 Volkswagen Golf R 大马上市,售价 RM 295,990

今年年头,Volkswagen Passenger Cars Malaysia(VPCM)曾透露将把小改款的Volksawagen Golf Mk7.5导入大马贩售,而在经过了连番的预告后,新车终于如期在本地上市了! 一如我们早前的报道,本地的新Golf除了有搭配Sport-Line及R-Line套件的标准版以外(后者还未正式引进),性能取向的GTI,及R版也将列席,它们的售价分别为RM 155,900、RM 169,990、RM 239,990,以及RM 295,990,以上价格并不包含上路价及保险。值得一提的是,购买新车的消费者将可享有三年或4万5,000公里(视何者为先)的免费保修服务,以及五年的保固期。 Volkswagen Golf Mk7.5售价编程: Volkswagen Golf Sport-Line:RM 155,900 Volkswagen Golf R-Line:RM 169,990 Volkswagen Golf GTI:RM 239,990 Volkswagen Golf R:RM 295,990 动力规格方面,顶级的Golf R沿用了2.0升的TSI涡轮引擎,但马力输出上涨到290PS,最大扭力来到380Nm的水平。是的,相比起海外市场,我国的Golf …

Toyota

本地首批 Toyota C-HR 开始交车给客户,售价RM145.5K

在经历了公开预览、接受预订、公开售价等全程几乎一整年的过程后,UMW Toyota Motor如今正式把本地第一批的C-HR交到给第一订购的顾客手上。根据原厂的说法,从去年开放预订至今已经有1,500张订单,显示这款跨界入门SUV虽然定价有些偏高,但还是受到不错程度的欢迎。 本地的C-HR只有单一等级,它搭载一具1.8升的自然进气汽油引擎,最大马力140PS,最大扭力171Nm,变速箱是可模拟七速的CVT,并且采用前轮驱动系统,售价是14.55万令吉,至于国外看到的Hybrid版本和涡轮增压引擎,都没有来到我国。 C-HR采用的是Toyota集团最新的TNGA模组化底盘,而且采用了成本更高的双A臂后悬吊设定,在操控上具有一定程度的先天性优势。配备方面,本地的C-HR将会搭配鱼眼式(Projector)头灯和卤素灯泡、LED的日行灯、前后雾灯、17寸的单色轮圈、智能钥匙和引擎启动按钮、自动启闭的雨刷、双区恒温冷气、黑色皮革座椅、电动调整附腰靠的司机座、自动防眩后视镜、4.2寸的彩色仪表板资讯幕、7寸的触屏式荧幕主机和倒车摄影镜头。 安全配备方面,本地C-HR将标配7具气囊、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)、车身动态稳定系统(VSC)、循迹防滑系统(TRC)、两组儿童安全座椅固定扣(ISOFIX)、盲点侦测系统(BSM)和后方横向来车警示系统(RCTA)。 本地的C-HR将会拥有5种车身配色选择,包括基本的金属银、云母黑,还有需要额外加价、搭配黑色车顶的珍珠白、金属蓝或云母红。同时消费者也可额外加价选购原厂的DVD-AVN导航主机(1,272令吉)、行车记录器(636令吉)和行李厢托板(275.60令吉)。 Toyota C-HR 1.8L

Mercedes-Benz

同步升级,小改款 C205 Mercedes-AMG C43 4Matic Coupe 以及 A205 C43 4Matic Cabriolet 官图发表

不久前,Daimler发表了旗下小改款的Mercedes-Benz C-Class,但该厂并没有因此而放缓脚步,反之在昨日一口气发表了四款C-Class衍生车型的小改款官图,其中包括Coupe和Cabriolet敞篷版,以及性能取向的AMG C43 Coupe和C43 Cabriolet敞篷版。新车将在即将开幕的纽约车展上进行全球首发。 外观造型上,新的C43 Coupe和C43 Cabriolet是基于小改款的C-Class所打造,它的前脸设计更激进,有别于普通版的C-Class Coupe和Cabriolet,它的水箱护罩换上了菱形进气格栅,并且嵌上了AMG铭牌以表征身份。 此外,它的头灯组也获得升级,采用照射范围更广更远的Multibeam LED光源;作为AMG家族,AMG专属套件和彰显性能的车尾双边共四出排气布局自然是少不了的,而且带有空气动力学设计的前保险杠视觉效果也更加凶悍。 进入车内,与过去一样,它的变化并不大,新的C43 Coupe和C43 Cabriolet基本延续了普通C-Class的布局设计,即换上全新的方向盘、12.3寸LED全数位化仪表盘,以及10.25寸的LED中控显示屏幕。 不过相比之下,新车换上了AMG跑车座椅,并且采用了更多的铝合金内饰板以及红色安全带来营造运动气氛。当然,除了硬体上的升级,在驾驶辅助系统放慢,它也与普通版的C-Class Coupe和Cabriolet一样,同步获得提升。 动力规格方面,小改款的AMG C43 Coupe和C43 Cabriolet皆搭载了一具3.0升V6双涡轮增压引擎,它的最大输出功率为390匹马力,峰值扭矩达520牛顿米,与之匹配的传动系统是AMG SPEEDSHIFT TCT 九速自排变速箱。 此外,两者也标配了宾士自家的4Matic四轮驱动系统。根据原厂提供的数据,C43 Coupe从0-100km/h加速时间只需4.7秒,至于敞篷版的Cabriolet只比Coupe慢了0.1秒(4.8秒)。

本地新闻

每周油价:国内燃油价格全面调涨2仙,RON 95售RM2.20

又是星期三,政府刚刚对外公布了接下来一周的本地燃油零售价,在经过上周的降价之后,本地的燃油价格在接下来的一个星期一律涨价2仙! 在新的价格下,RON 95的零售价将从现有的每公升2.18令吉涨价到2.20令吉,而RON 97汽油则从原本的每公升2.45令吉涨价到2.47令吉;至于柴油方面,EURO 2M的柴油从每公升2.16令吉涨价到2.18令吉,EURO 5柴油的新价格则是每公升2.28令吉。 以上提到的新价格将会从今晚午夜12点之后,也就是明日(星期四)凌晨12时01分开始生效,到下周三(28日)午夜12时为止。 2017年油价浮动数据表 2018年3月22日至3月28日的汽油和柴油售价: RON 95汽油: RM 2.20/L RON 97汽油: RM 2.47/L EURO 2M柴油:RM 2.18/L EURO 5柴油:RM 2.28/L

Toyota

50万块装拼而成,与实车大小一样的 Lego Toyota Camry

各款各样的玩具模型车大家可能看得多了,但是一辆以Lego玩具积木装拼而成,而且是与实车尺寸大小一样的模型车您看过了吗?日前,澳洲就有一位狂人使用超过50万块Lego玩具积木装拼成一辆全新八代Toyota Camry的模型车。 有关Lego Camry的尺寸大小与实车一样,不过重量为两吨,比起实车重了约400公斤。据悉,这项装拼工程进行了八个星期,一共程耗900多小时完成。这无疑比Toyota厂方组装一辆可发放于市场的Camry实车时间长了约40倍。 不过好在慢工出细货,这款Lego版的Camry看起来非常精致,而且在许多考究手艺的细节之处也一一呈现出来,比如说车轮圈上的Toyota标志、Hybrid字样的微饰、头灯组、方向灯,以及煞车灯等。 这项作品是由素有积木人“The Brickman”之称的Ryan McNaught所完成,它也是全球14位受Lego认证的专业人士之一,并且在南半球非常受欢迎。 “我花了两个多月的时间来装拼,所用的Lego玩具积木超过了50万块,我对这次的作品非常满意,而且迫不及待想知道其他人的评价。我很高兴与Toyota合作,让我有机会‘制造’我的第一辆全尺寸Lego汽车。”Ryan McNaught这么表示。 无论如何,这辆Lego Toyota Camry将在澳洲Melbourne Museum Plaza举行的‘Brickman Awesome’展览会上展出,直到4月29日为止,如果这段期间您恰好也在当地,那不妨前往一睹这款与实车大小一样,Lego Camry的风采吧。 澳规版2018 Toyota Camry Ascent 澳规版2018 Toyota Camry Ascent Sport 澳规版2018 Toyota Camry SL 澳规版2018 Toyota …

Lexus

试驾影片:Lexus LC 500,即是端庄绅士也是狂野战士

Lexus Malaysia在去年7月向本地市场投放了他们当时的旗舰车型(当时的全新LS系列还未面世,LFA也已经停产),双门的豪华Coupe轿跑LC 500,这款Coupe的本地正式售价在被宣布之后引来了许多哗然,一些网友也留言质疑这款双门Coupe到底值不值得这个94万令吉的标价(注:94万令吉还未包括保险)。 在此为大家复习一下,这款双门Coupe搭载的是一具排气量5.0升的V8自然进气汽油引擎,最大马力为470hp @ 7,100rpm,最大扭力则是540Nm @ 4,800rpm,搭配的变速箱是拥有十个档位的十速自拍(10AT),采用后轮驱动的配置,0-100km/h加速成绩为4.4秒,最高速度为270km/h。 去年9月的简短介绍视频 而且,这款双门Coupe在本地也并非是你有钱就肯定能够买得到,因为在新车发布仪式上,原厂声称马来西亚当时获得的配额只有10辆,而且也已经被卖得七七八八,不过不确定日本原厂后来有没有向马来西亚开放更多的配额。 其实,我们在去年9月的时候就已经在Lexus的新车陈列室为大家拍摄过一组简短的介绍视频,当时的视频在上传至网络后获得了不错的回响,因此我们决定向原厂要求试驾这辆百万等级的豪华轿跑,亲自体验它的魅力所在,告诉你为何原厂会为它标上百万令吉的价格,以及为何会有人花将近百万令吉的巨款去拥有它,话不多说,我们来看这次的试驾视频吧! Lexus LC 500

Volkswagen

7.5代 Volkswagen Golf 本地即将面市, 带你快速预览细节

没错,7.5代的Volkswagen Golf很快就要在马来西亚上市了,原厂在释出了预告之后,VW粉们也开始进入倒数阶段,迎接这款VW家族中目前最受欢迎而且也在许多国家卖得最好的C-Segment掀背房车。 在正式的发布会之前,我们在这里先为大家进行热身一下,预告一下本地的新Golf将会有什么特别。根据原厂已经放出的消息,本地的新Golf将会同时推出三个版本和等级,分别是Golf R-Line、Golf GTI和Golf R。 所谓的R-Line其实就是一般的Golf搭上类似Golf R的外观套件而已,它搭载的依然是一具1.4升的四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力150PS,最大扭力250Nm,变速箱采用DSG双离合器,一样是前轮驱动。 是的,国外看到的全新1.5升TSI EVO引擎看来目前是不会来到大马了。外观上,Golf R-Line的做法将会好像宾士的AMG Line一样,搭载类似Golf R的外观套件,包括前后保险杆、比较运动化的前水箱护罩,至于内装部分是否也会搭载R-Line套件的运动化座椅和方向盘则暂时还不清楚。 据了解,新的Golf R-Line将会标配全新的LED头灯组,取代之前采用的HID,而且将会拥有自动切换远近光功能,而且日行灯也会是LED,内装方面则有双区恒温冷气、12.3寸的液晶显示仪表板、手机配对功能、驾驶模式切换功能等。 而在性能较高的GTI身上,则会搭载一具排气量较大的2.0升TSI涡轮引擎,最大马力达到230PS,最大扭力为350Nm,比现有的GTI的马力还增加了10PS。变速箱方面则是采用湿式的DSG双离合器六速变速箱,而且一样是前轮驱动。 配备方面,对比一般的Golf R-Line,Golf GTI将会增加8寸的彩色荧幕主机、主动式悬吊系统,以及采用不一样的座椅材质设定,当然排气管造型也会不一样。 在顶级的Golf R方面,它一样搭载2.0升的TSI涡轮引擎,但马力输出上涨到290PS,最大扭力来到310Nm的水平,对比其它国家,我国的Golf R在动力数据上稍微比较保守,这是因为原厂针对我国的气候和开车环境进行了调整,所以马力和扭力输出有所微降。 根据原厂的数据,Golf R从0-100km/h的加速性能表现为5.1秒,配备方面它的荧幕主机甚至还支援了手势操控,而且主机尺寸也从8寸升级到9.2寸,其它配备则包括了专属的19寸轮圈、换挡拨片等等。 安全配备方面,全车系的Golf预计都会搭载7具气囊,以及高科技的主动式乘客防护系统,这套系统在侦测到车子可能发生碰撞时,会预先采取主动性措施把车内乘客的伤害降到最低,包括预先把安全带预锁、把打开的车窗和天窗预先关闭等。 需要强调的是,以上的部份资料暂时还未获得Volkswagen Malaysia的最终官方确认,所以在新车发布后可能会有些出入,至于确实的发布日期,原厂还未有一个明确的说法,所以大家先耐心等等吧! 小改款Volkswagen Golf 小改款Volkswagen Golf GTI …

Toyota

图集:Toyota Avanza 1.5X,全新等级,售8万2,700令吉

今年2月初,UMW Toyota Motor引进了全新等级的入门级七座MPV,即Toyota Avanza 1.5X。原厂为这款新车加装了一些外观套件,售价为8万2,700令吉(不包括保险),而在这之前大家看到的只是新车的官图,如今我们将为大家奉上它的实车图集,欢迎大家参考。 外观方面,新的Avanza 1.5X大致上和其它等级的Avanza相同,差异之处在于前后保险杆如今配上黑色的空力套件,以及一些雾银色的饰板,同时车侧轮拱和侧裙也采用黑色雾面涂装。 此外,Avanza 1.5X在D柱的部份也采用了黑色的涂装,制造一种悬浮式车顶的感觉,而且前翼子板上也有一个‘X’的铭牌,其它部份则没有什么差异。动力规格方面,它依然搭载一具1.5升的自然进气汽油引擎,拥有104hp马力和136Nm扭力,变速箱依然是传统的四速自排。 不过,购买Avanza 1.5X的顾客还可额外选配车顶的行李架、16寸的轮圈,同时也可加价选购荧幕尺寸更大的DVD-AVX或DVD-AVN荧幕主机。新的Avanza 1.5X和其它Avanza一样享有原厂提供的5年无限里程保固。

Audi

D5 Audi A8 W12 性能版成绝唱,12缸引擎今后将被弃用

根据海外媒体报道,Audi在不久之后将会把旗下全新一代D5 A8的顶级性能车型发放市场,不过它所搭载的W12,12缸引擎将成为最后的绝唱,换言之,这款旗舰的顶级车型也是最后一次在Audi家族中登场。 日前,Audi技术研发负责人之一Peter Mertens在接受媒体采访时表示,Audi未来将不再推出12缸引擎车型,虽然有部分消费者喜欢12缸引擎,而且会选择购买,但不管怎样,现款的D5 A8将会是Audi旗下最后一款搭载12缸引擎的产品了。 Audi之所以这么做相信与日益严苛的排放法规以及新能源趋势相关。自2001年,A8就已开始采用这款引擎;这款A8的顶级车型将在今年内投放市场,它所搭载的6.0T W12发动机的最大功率为585马力,峰值扭矩达到惊人的800牛顿米。 值得一提的是,与4.0TFSI发动机一样,这款12缸发动机也采用了闭缸技术。传动系统方面,与之匹配的是八速手自一体变速箱。除了W12发动机之外,Peter Mertens对于V10发动机也不看好,他认为Audi的新一代车型上不需要10缸和12缸动力。

Jaguar

价格低于50万,Jaguar F-Pace 2.0L Ingenium 本地预览

我们之前已经报导过Jaguar Land Rover Malaysia将在今年于本地发布一款搭载全新引擎、而且定位更加入门的F-Pace,它是搭载2.0升涡轮引擎的F-Pace 2.0L Ingenium R-Sport。 今天在Jaguar主办的一场媒体活动上,原厂在场公开展示了这款全新等级的F-Pace,除了让在场的媒体可以一览这个新等级的完整配备和内装外,同时也表示新等级的价格将会更加亲民,价格将会被压在50万令吉以下。目前在售的F-Pace分别有Prestige 3.0和R-Sport 3.0,同样都搭载3.0升的V6引擎,而且最便宜的价格也要接近60万令吉。 在这个新的2.0L Ingenium R-Sport身上,它搭载的是一具全新2.0升的四缸双涡流增压引擎,这具引擎拥有250PS马力和365Nm扭力输出,变速箱则是一具ZF提供的八速自排(8AT)变速箱,原厂号称其0-100km/h加速只需要6.8秒就可完成。 在现场展出的这款F-Pace 2.0L Ingenium R-Sport(红色车)和F-Pace Ingenium R-Sport Black Pack(蓝色车)上,我们可以看到原厂并没有因为它们的定位比较入门、价格比较便宜而大幅度的减配备,它依然标配了全LED的头灯组、尾灯组和雾灯,以及主动切换远近光功能。 车侧方面,它搭配的是20寸的Venom五幅式铝圈,而且车尾也一样搭载电动尾门,其它基本应有的配备如智能钥匙、引擎启动按钮、全景式天窗等都没有被拔掉(毕竟50万的价格依然还是不便宜)。 其它配备方面,它的内装和另外两个在售的F-Pace版本基本一致,一样搭配了电动附记忆装置的皮革座椅、液晶显示的仪表板、中控台的InControl Touch Pro荧幕主机、Meridian的380W高级音响系统,安全配备方面也和另外两个版本一样,都有主动式跟车系统、6气囊和车身动态稳定系统等。 对这款入门级F-Pace感到兴趣的消费者,其实您已经可以前往临近的Jaguar陈列室进行预订,同时原厂也表示这个新等级的发布日期将会‘很快’到来,到时我们也会为大家带来更多的跟进报导,所以记得留守我们的网站啦! Jaguar F-Pace 2.0L Ingenium R-Sport Jaguar …

Mazda

Mazda CX-8 及新 Mazda 6 今年第二, 第三季将于大马上市

根据来自RHB Investment Bank的一份报道,本地Mazda的总代理Bermaz Auto计划在今年内推出两款新车,它们分别是全新七座SUV,Mazda CX-8,以及新的Mazda 6。 其实早在去年现款Mazda CX-5于大马首演时,日本Mazda官方代表已在场表示新的CX-8将推行到日本以外的市场贩售,而当时Bermaz的CEO Datuk Seri Ben Yeoh也表明有兴趣将这款车导入大马[点击这里查看新闻背景]。 CX-8是该品牌唯一一款在日本贩售的七座SUV,因为CX-9并没有在当地上市。由于它是标准的七座SUV,因此肯定会比五人座的CX-5来得更大,原厂号称它的车身长度达到4,900mm,比CX-5长了350mm,宽度是1,840mm,车高1,730mm,至于轴距则是和大哥CX-9一样,维持在2,930mm。 相信大家也知道,定位更高的七座SUV,CX-9去年已在大马上市,因此CX-8来到大马后,它无疑将吸引一些想购买比CX-9更低门槛的消费者。目前,CX-9在本地的售价分别为RM281K(2WD),以及RM297K(4WD),而CX-5的售价则介于RM135K至RM176K之间。 但必须说明的是,在本地贩售的CX-5是于本地组装,而CX-9则是日本进口。当然,倘若CX-8跟随CX-5的脚步在本地组装,那么它的售价肯定更加理想。针对这一点,另一份来自Kenanga Research的报道则表示,新的CX-8确定将在本地组装及贩售,新车预计将在今年第二季来到大马。 动力配置方面,CX-8在日本只有单一的柴油引擎可选,没有提供汽油引擎。这具柴油引擎就是CX-5和Mazda 6身上的那具2.2升SkyActiv-D柴油涡轮增压引擎,但动力输出被进一步调升到188hp马力和450Nm扭矩,变速箱一样还是Mazda自家的SkyActiv-Drive六速自排(6AT)。目前我们还无法得知新的CX-8来到大马后是否会提供汽油版。 另一方面,报道也称,去年11月于美国洛杉矶车展首发的新Mazda 6也将在今年第三季于大马市场推出。这款D-Segment房车采用了Mazda最新的设计语汇,魂动设计获得升级之余,质感也再一次升华。此外,本次改款的另一亮点即它将搭载与家族车型CX-9一样的2.5升SkyActiv涡轮增压引擎。 Mazda CX-8于东京车展展出 2018 Mazda 6

Lamborghini

超级跑旅 Lamborghini Urus 大马上市!650PS, 3.6秒破百

被誉为最强SUV的超级跑旅,Lamborghini Urus去年杪才在意大利进行全球首发,而今时隔才三个月,新车便火速登陆大马了!目前“蛮牛”的首款SUV只有单一版本,而官方本次展出的实车仍是左驾版。 截至目前为止,官方还未透露它准确的售价,仅表示未包括所有税务预计在100万令吉左右(美国售20万美元,不包括所有税务);此外,官方也透露,新车将在今年约6至7月交付。 熟知蛮牛背景的朋友们对于Urus是该品牌首款SUV之说可能另有看法,因为早在1986年,该品牌曾推出军用具越野能力的高底盘车款,LM002。只不过小编还是认为那只是军用车型,有别于后者,同时兼具On-road及Off-road能力的Urus才是真正的SUV。 新的Urus是最快量产的SUV,它与同属Volkswagen集团的Audi Q7、Bentley Bentayga,及Porsche Cayenne等一样,都架构在集团的MLB Evo平台上。它的车身长宽高为5,112 mm、2,016 mm,及1,638 mm,轴距则是3,003 mm。 值得一提的是,从账面数据来看,Urus的面市已成功挤下了Bentley Bentayga及Porsche Cayenne Turbo等豪华跑旅,堪称史上最强SUV并不为过。 Urus引擎盖底下所搭载的是一具4.0升V8双涡轮增压引擎。没错,这具引擎正是搭载在Porsche Panamera,及Cayenne Turbo车型上的那一具。本体虽然相同,但经过原厂的特别调校,它的最大输出功率达到了650匹马力,峰值扭矩为850牛顿米。比起Cayenne Turbo的550匹激进了不少。 传动系统方面,与之匹配的是一具八速自排变速箱;根据官方提供的数据,新的Urus从0到100公里/小时加速只需3.6秒(Cayenne Turbo及Bentayga均为4.1秒)、0到200公里/小时加速则是12.8秒,极速还超过了305公里/小时。 此外,有赖于前440、后370mm的碳纤陶瓷煞车盘,以及前10活塞、后6活塞的煞车卡钳加持,它从时速100公里/小时煞停距离仅为33.7米。 除此之外,Urus自然也配备了自家的四驱系统,其前后扭矩分配为40/60(后轮最高可达87%,前轮最高可达70%),还带有后轮辅助转向功能,提升驾驶乐趣。当然,自适应的空气悬挂,以及由48V系统驱动的主动防侧倾杆等配置自然是少不了。 外观造型上,新的Urus是基于2012年发布的概念车所打造,但它有着较大的变化。虽然如此,它的整体造型设计依然继承了蛮牛家族的设计理念,其头灯组的造型设计也与目前品牌旗下的车型非常相似。 来到车尾,新车保留了不少概念车的设计,它的LED尾灯组依然采用了家族式的“Y”字形设计,此外,它也保留了双边共四出的排气布局,但排气管罩的设计从概念车的多边形变成了更适合量产的常规圆筒形。 进入车内,新的Urus座舱布局极具科技感,而且也沿用了蛮牛车型上常见的设计元素。它的中控台到中央鞍部的部分有点类似飞机驾驶舱。其他配备如中控台上分为上下两块LED触控显示屏幕、LED数位化仪表盘、翻盖式的启动按钮,以及运动化的三辐式平底多功能方向盘等。 另一方面,通过ANIMA(Adaptive Network Intelligence Management)系统,驾驶者可在中控台下缘的控制区域自由选择切换驾驶模式。这些模式包括strada(街道模式)、sport(运动模式)、 …

Mazda

针对北美市场开发,Mazda 全新跨界SUV将命名为 CX-X?

Mazda CX-8 近日,两家日系品牌,Mazda与Toyota在美国的合资工厂“Mazda Toyota Manufacturing, USA, Inc.(MTMUS)”正式成立了。该厂共耗资16亿美元,预计在2019年开始动土,2021年开始投入运作。 而早前,Toyota就曾表示将利用该厂投产新一代的Corolla,至于Mazda则表示将生产针对北美市场开发的新SUV。说起这款SUV,最近有日本媒体就作出相关报道,提到新车将被命名为CX-X(CX-10),并预计将在2021年亮相。 其实早在去年杪,Mazda社长Masamichi Kogai在接受Automotive News访问时就已经透露有关该品牌全新SUV的消息。他说,新的SUV是为当地市场“量身定制”的产品,与现有的SUV系列有所不同,而且更不会影响CX-3、CX-5,及CX-9等SUV车型在当地的份额。[点击这里查看新闻背景] 而目前各方普遍推测新车将填补CX-5与CX-9之间的空缺,也就是一辆拥有5+2座位设定的七座SUV,而且极大可能是CX-7(已停产)的继任车型。此外,Masamichi Kogai还表示,新车一旦量产,预计可达到年产15万辆的规模。他希望该品牌的SUV车型在美北的销售占比中至少占有60%。 其实,无论Mazda这款新车未来的命名是什么,眼下大家关注的是作为Mazda与Toyota双方合作下的产物,Toyota方面会为这款新车注入何种元素。会是Toyota自家最新的Dynamic Force系列油电技术吗?抑或是TNGA模组化平台?不管怎样,我们就拭目以待吧。

Kia

限量500辆, Kia Stinger GT Atlantica 官图, 纽约车展亮相

日前,Kia官方发布了一组Stinger GT特别版车型的官图,新车被命名为‘Atlantica’。新车只生产500辆,据悉,它将在本月杪开幕的纽约车展上亮相,尔后在于海外市场限量发售。 ‘Atlantica’寓意Stinger的诞生,得益于Kia北美研发工程师和德国测试基地之间横跨大西洋的通力合作。外观造型上,新车基本与原版的Stinger无异,只不过它采用了深蓝色的车身配色涂装。 此外,它的前翼子板上的通风口装饰上方也嵌上了特制的“Atlantica 1 of 500”的微饰,以表征其限量版的特殊身份。比较遗憾的是本次官方并没有发布它的内饰官图,因此暂还无法得悉里内究竟有何变化。 动力配置方面,参考原版车型,它一共有三种引擎选择,分别是两种汽油引擎和一款柴油引擎,汽油引擎分别是2.0升的Theta II直列四缸涡轮增压,拥有255PS马力和353Nm扭矩,另一款汽油引擎则是3.3升的V6双涡轮增压引擎,拥有370PS马力和510Nm扭矩。 柴油版方面,则是一具2.2升CRDi柴油涡轮增压引擎,拥有200PS马力和440Nm扭矩,全部统一搭载八速自排变速箱(8AT),并使用后轮驱动或全时四轮驱动(AWD),并没有前轮驱动的版本。虽然原厂还未透露具体规格,不过我们预计它将会采用汽油版最高阶的3.3升V6双涡轮增压引擎。

Ferrari

Range Rover Sport SVR 挑战中国天门山, 9分51秒征服全程11.3公里山路、99个险峻弯道, 比 Ferrari 458 Italia 更快

SUV在近年的车坛上可说是越来越举足轻重,除了兼顾到舒适和空间的实用性外,如今的SUV也越来越向性能靠拢,而向来专门生产SUV的英国豪华品牌Range Rover继早前挑战中国张家界的陡坡登顶之后,如今还在号称老司机也怕的中国天门山的山路上挑战Ferrari 458 Italia,并成功击败对方! 这个位于中国湖南张家界的天门山号称是人界与仙界之间的的通道,除了环境优美外,还以为其山路险峻,全程11.3公里多达99个角度非常险峻的弯道而闻名,因为山路崎岖险峻而号称‘连经验老道的老司机也不敢轻易挑战’。 不过偏向虎中行的Range Rover这次却派出了他们旗下的Range Rover Sport SVR高性能SUV,与同样性能爆表的Ferrari 458 Italia在天门山的山路上来一段上山计时赛。当然,两款车并不是真的同场竞技,因为此前458 Italia已经在2016年挑战过这条山路,成绩是10分钟31秒。 这次的这辆Range Rover Sport SVR是由中国一名著名职业赛车手,曾经在勒芒24小时耐力赛夺冠的董荷斌负责驾驶,他最终只用了9分钟51秒就完成了全程11.3公里、99个险峻弯道的上山路段,成功打破459 Italia创下的记录,并成为天门山上山速度最快的量产车型。 这款高性能的SUV搭载的是一具排气量5.0升的V8机械增压汽油引擎,最大马力有575PS,最大扭力达到700Nm,虽然在动力数据上凌驾于458 Italia(570PS/540Nm),但458 Italia身为一款传统的双门超跑,拥有低重心和抓地力较强的操控优势,而Range Rover Sport SVR则是一款传统SUV,要超越458 Italia在山路上的成绩着实不易,也证明这款SUV的操控比458 Italia更加出色! Range Rover Sport SVR

Jaguar

旧车大翻新!Jaguar XJ6 经历3,500小时翻新复刻版展出!

Jaguar近几年的新车款虽然设计得很漂亮很亮眼,但小编其实认为上世纪八九十年代的Jaguar才是真正的经典,当时的Jaguar大部分车型都采用双圆式的头灯组设计,搭配中间一个盾牌造型而且辅以大面积镀铬材质装饰的水箱护罩,加上向下收尾但又不是Coupe的车尾造型,加上引擎盖前端有一个立体造型的美洲豹标志(某些车型需要选购),虽然有些人觉得很老气,但小编觉得这才是英式豪华气派该有的设计风格。 就在最近的日内瓦车展上,Jaguar公开展出了一辆复刻版的XJ6房车,以庆祝XJ系列面世50周年,这辆展出的XJ6属于英国重金属乐队Iron Maiden的鼓手Nicko McBrain所拥有。 这辆展出的复刻版XJ6其实是采用一辆出厂多年的XJ来进行改造和复新,而且整个复新工程都是有英国Jaguar原厂所负责,耗费了3,500个工时才完成,全车多达4,000个部份和零件进行了复新和替换,可见它的复新过程是如此的复杂而庞大且认真,而复新之后的这辆XJ也显得与原装版本有些差异。 外观上,首先可以看到明显的差异就是它的头灯组,复新之后原厂为它换上一组全新内建LED日行灯的头灯组,而且前后保险杆的造型也不一样,而且引擎盖依然搭载了一个新的跳跃式美洲豹的立体厂徽,同时为了让整辆车看上去好像新车一样,原厂也为它换上了新的镀铬后视镜、门把等等,以及新的18寸镀铬轮圈。 内装部分,它依然采用了原本XJ一样的中控台设计,不过原厂把它的内装皮革全部换成新的红色,而且中控台上的木纹饰板、方向盘和排档杆等零件也全部更新,而且也为车主改进了原本的座椅海绵材质与设计,提供更好的座椅支撑与包覆性,同时在一些细节的部分也加入了Alcantara皮革作点缀。 另外,原厂也为车主新增一个彩色的触屏式荧幕主机,这个主机还搭配了卫星导航和倒车摄影镜头,同时也把2012年Jaguar XF身上的那套输出功率达1,100W的高级音响系统移植到这辆XJ身上,并增加了与之匹配的镀铬旋钮等,同时还有LED自发光的仪表板,以及镀铬的油门与煞车踏板,和引擎启动按钮,完全把这款上世纪的产物升级成配备毫不逊色的豪华房车。 动力配置方面,原厂为它搭载一具排气量4.2升的直列六缸引擎,这具引擎是移植自E-Type身上,而且配有两个化油器,而且搭配四出的排气管,不过原厂并没有公布这具引擎的动力数据,若根据以前在E-Type身上的数据,这具引擎可以输出205hp马力和313Nm扭力。