国际新闻 · 第 236 页

Lamborghini

又一项世界之最,全球最大Lamborghini展销厅入驻杜拜!

要说起杜拜,大家脑海浮现的一定是那世界最高的大楼——哈里发塔,还有许多全球独一无二的人造奇迹,如今杜拜又创下了一项世界之最,即全球最大的Lamborghini展销厅正式入驻杜拜。 这间展销厅共有三层楼,占地面积约1,800平方公尺。厅内除了展示旗下各式超级跑车之外,还设有Lamborghini品牌专卖店,即使没订购跑车,客户也可在该处选购原厂出产的衣服或精品等。当然,这里也少不了专业的技术人员在里内提供维修服务。 这间全球占地最大,设立在杜拜的Lamborghini展销厅旨在为未来的国际销售网络做准备,而作为品牌销售主力市场之一的阿拉伯联合大公国最大城市,杜拜,势必在未来展现更强大的消费实力。另外,Lamborghini即将在2018年发布的首款SUV Urus也将被引入杜拜发售,届时,相信这款SUV也将会是提高其品牌销售成绩的主力车款。 Lamborghini总执行长Stefano Domenicali说,中东是该品牌最大的销售市场。这也显示了杜拜是全世界最多富豪的城市之一。无论如何,若你有机会到杜拜旅游,并且想参观这间全球最大的Lamborghini展销厅,可到杜拜Sheik Zayed路41号。

Kia

全新 Kia Rio 登陆印尼国际车展,本地预计不久后上市。

在刚开幕的印尼国际车展(IIMS)上,来自韩国的Kia在车展上向印尼消费者推介了全新的B-Segment掀背小车Rio。其实我国总代理Naza Kia之前也曾经表示,这款新的Rio预计将在今年第二季(4-6月)在本地上市,由于现在已经要到5月了,因此相信大家不用等太久,就可以在本地看到这辆新车了。 根据我们在印尼车展上获得的资料,当地的Rio将会搭载一具1.4升的自然进气汽油引擎,拥有100PS马力和133Nm扭矩,变速箱是传统的四速自排(4AT),这一点和我们目前在本地看到的这一代Rio一样,基本上算是沿用了旧的动力配置,而我国市场较后发布的Rio相信也会是一样采用这套动力配置。 不过印尼市场的消费者除了可以选择传统的4AT变速箱外,还多了一个六速手排(6MT)的变速箱选择,而且两种变速箱的等级都一样,搭配的规格和配备也一样。顺带一提,印尼的新Rio虽然同时提供自排和手排选择,但却只有一个等级。 印尼当地的Rio无论是手排还是自排都统一搭载15寸的铝合金轮圈、手动冷气系统,中控台中间搭载的是一个2-DIN的音响主机,并没有彩色荧幕,但这个音响主机还是具备了蓝牙连接和USB读取功能,方向盘没有真皮包覆但还是有音响控制按钮,座椅也没有皮革包覆,采用绒布设计。 安全配备方面,印尼市场的新Rio只有双气囊,连最基本的车身动态稳定系统也没有,而本地市场目前的Rio已经搭载了6气囊、车身动态稳定系统、循迹防滑系统和斜坡起步辅助系统,对比印尼市场来说,大马的Kia在配备上还算是很有佛心的。 虽然在内装配备上很阳春,但印尼版的新Rio在外观上还是相当大气,首先它依然搭载了鱼眼(Projector)的头灯组、LED日行灯、前雾灯,而且还有天窗!没错,是天窗,而且还可以作电动开启。 虽然在内装和安全配备上没什么诚意,但印尼当地的全新Rio开价也不便宜,当地的全新Rio如今要价2亿5,000万印尼盾(8万1,484令吉),比我国目前销售的旧一代Rio还要贵。当然,依照我国总代理Naza Kia的做法,我们即将获得的Rio相信不会像印尼市场那么的阳春,至少在安全配备上应该可以继续维持撞击测试5颗星的评价,并保有6气囊和车身动态稳定系统的配置。 印尼的2017 Kia Rio

Volkswagen

官方公布视频,Volkswagen T-Roc 小型SUV越野试跑!

Volkswagen昨日在Youtube发布了即将面市小型SUV——Volkswagen T-Roc的谍照视频。较早前,我们曾为大家报道T-Roc或有望在今年9月开幕的法兰克福车展上亮相,并将在本年杪率先于欧洲市场上发售。 这款入门级的SUV是基于MQB平台打造,车身长约4.3米。在动力方面,Volkswagen极可能提供多个选项,包括1.0升三缸汽油引擎(最大输出115马力)、1.5升四缸涡轮增压引擎(最大输出150马力),甚至有可能是GTI版的2.0升涡轮增压引擎也说不定。它的传动系统或将匹配六速手排和七速DSG变速箱,同时提供前轮驱动和四轮驱动车型的选项。 从原厂释出的视频来看,T-Roc的车头前脸设计基本延续了在2014年日内瓦车展上首次亮相的T-Roc概念车设计风格。它的外型非常有动感及时尚感,前进气格栅的横条幅与前头灯组相连,同时底部保险杠的进气格栅采用了倒梯式设计,整体看来颇具运动化,视觉效果不俗。 此外,它的车身设计相信融入了Audi Q2的设计元素,两者有许多相似的地方,如前翼子板较大比例的轮拱设计,以及粗壮的C柱等。此外,新的T-Roc也有可能推出柴油引擎或混合动力版。根据Volkswagen表示,T-Roc可针对不同的地形,如街道、越野和雪地等进行不同的驾驶模式,无论如何,有关T-Roc的完整规格就让我们耐心等待原厂公布吧,届时我们将为大家作出更详尽的报道。

Mazda

日本原厂确认 Mazda CX-8,三排座SUV强攻日本市场。

其实很多人都不知道,Mazda这个品牌虽然来自日本,而且Mazda品牌旗下也不乏SUV车型,其中就包括了CX-3、CX-4、CX-5、CX-7和CX-9,而且CX-9也是Mazda品牌旗下最旗舰的三排七人座SUV车型,但这款旗舰车型从来不曾在日本本土贩售过,只在特定国家,尤其是北美市场开卖。 如今,Mazda打算增加多一个SUV车型,这个车型将会类似CX-9一样采用三排座椅的设置,主要是为了填补日本市场的空隙,让他们在日本本土市场的SUV产品线更加完整,它就是三排六人座的CX-8。 相信一些网友可能还记得我们之前曾经为大家报导过七人座CX-5的新闻,当时我们拍到一组谍照显示一辆看似CX-5但却拥有三排座椅的Mazda SUV正在路上测试,如今我们几乎可以确定这组谍照就是原厂口中的CX-8,而不是什么七人座版本CX-5。 根据日本原厂披露,新的CX-8将会在今年尾之前在日本市场正式发布,之所以会有六人座这种比较少见的设定,是因为原厂把第二排座椅中间的位子用来充作不可收折的扶手和杯架,因而牺牲了一个座位,但原厂还是会另外提供一个七人座的版本供消费者选择。 原厂提供的数据显示,CX-8的车身长度将会是4,900mm、车宽1,840mm、高度1,730mm,整体车身尺寸非常接近旗舰SUV CX-9,比一般的CX-5要大上不少,同时轴距也和CX-9一样是2,930mm,因此不会是所谓七人版的CX-5。 动力配置方面,相信大家看了会觉得没什么惊喜,因为Mazda家族目前拥有的引擎选择其实不多,因此这款CX-8毫无意外的搭载了2.2升的SkyActiv-D柴油涡轮增压引擎,变速箱也一样是毫无悬念的SkyActiv-Drive六速自排(6AT),和目前柴油版的CX-5采取一样的动力配置方式,拥有172PS马力和420Nm扭矩。 Honda已经先后在泰国和印尼发布了七人座版本的CR-V,看来我们也很有可能会引入同样的配置,而Mazda在这方面确实少了一个车款可以应对七人座的CR-V,因为CX-5目前统一都是五人座,而七人座的CX-9则在价格上差距太大,因此原厂会不会导入CX-8来本地硬碰七人座的CR-V呢?大家拭目以待,当然,价格还是最大的因素!

Honda

印尼车展:全新 Honda CR-V 发布,七座位 1.5L VTEC Turbo,五座位 2.0L NA!或与即将发布的大马版最接近!

在最近刚过去的曼谷及上海车展上,Honda相继推出不同版本的全新CR-V,如今这辆第五代的全新SUV也在正在进行中的印尼Jakarta国际车展(IIMS)上亮相。这回,它将有两个不同的版本,并搭载两具不同的引擎,与上几回,原厂在不同国家所发布的并不一样。但估计印尼版的CR-V应该与即将发布的大马版最为接近。 我们曾经为大家报道过,泰国的CR-V配有1.6升i-DTEC涡轮增压柴油引擎,以及2.4升自然进气汽油引擎;中国的CR-V还有油电混合动力版及及1.5升涡轮增压引擎。来到印尼,新的CR-V则采用了2.0升自然进气汽油引擎,及1.5升涡轮增压汽油引擎,而这具VTEC涡轮增压引擎应该也会沿用在即将亮相的大马版本地组装车型上。 这具DOHC四缸可在2,000至5,000转数之间输出190匹马及240牛顿米的扭矩。这样的输出功率,比起2.0升的SOHC NA,在4,300转数所输出的154匹马力及189牛顿米扭矩,甚至Civic FC Turbo的173匹马力及220牛顿米扭矩还要强大。 这两具引擎版的CR-V均为前轮驱动,它的传动系统采用了CVT自排变速箱,方向盘配有换挡拨片。不过并没有与泰国柴油版一样的NSX风格键钮排挡选择器。 其标准配备则有卤素投影头灯组、LED日行灯、雾灯、后置LED灯条、18寸铝合金轮圈、巡航控制、方向盘音频及手机键钮、7寸触碰荧幕唱机、后置通风口、手动AC、倒车摄像头、Fabric座椅、电子驻车制动器、双安全气囊、VSA以及斜坡启动辅助功能等。 另外,2.0升引擎版本的CR-V是五人座设定,而1.5升涡轮引擎版本的则是七人座设定(另加第三排座椅)。其他配备方面,它搭载了双排气管、内部木质装饰、带有纳米空气净化器的双区自动恒温冷气系统、后部冷气系统(车顶设有可调适风扇速度的通风口),以及普遍化的Keyless及Push Start。 顶级规格的1.5升Turbo Prestige版还配有9寸的触碰荧幕唱机、内设有导航系统、多角度倒车镜头、八方向可调整腰部的电动司机座椅、四方向电动副司机座椅、真皮座椅,以及皮革包裹的方向盘及排档杆、LED车头灯、LED雾灯,以及五辐式的18寸铝圈、全景天窗、六个安全气囊。 此外,它的尾门也配有可调节高度的自动开关功能。遗憾的是,新的CR-V并没配置数位仪表板。在印尼,新的2.0升版CR-V售价从432万rupiah(RM141,018)起;1.5升Turbo版的售价从468万rupiah(RM152,773)起;至于顶级的1.5升Turbo Prestige则定价在508万rupiah(RM165,841)。 Honda CR-V 1.5L Turbo Prestige Honda CR-V 2.0L

Mercedes-Benz

或2019年亮相, 全新 Mercedes-Benz GLA 步入开发阶段!

目前国外的Mercedes-Benz GLA小改款 Mercedes-Benz Malaysia已经表示会在今年引入目前这一代小改款的GLA到本地市场,但其实这一代的GLA存在市场上已经有好几年,根据目前大环境的趋势,原厂已经是时候要开始准备下一代GLA的研发工作,以免让GLA随着世代洪流被淘汰。 目前国外一些网站和汽车媒体已经纷纷流传了一些下一代GLA的假想图,采用最近上海车展发布的A-Class Sedan概念车为蓝本,但这些图片全都不是原厂公布的官方照片,也非原厂设计师流出来的内部草图,而是坊间自行PS出来的构想图,因此没有什么可靠性。 中国的汽车之家 引述消息报道,下一代的GLA将会在2020年4月份面市,最早则会在2019年正式亮相。在底盘方面,新一代的GLA预计将继续与原厂旗下A-Class共享MFA2平台。据悉,它的动力配置搭载了一系列汽油或柴油涡轮增压引擎,而且原厂将会衍生产出AMG车型。 根据此前消息,新一代AMG A-Class,及AMG GLA的输出功率有望提升到400匹马力以上。另外,新GLA或还将推出插电式油电混合动力版及纯电动版车型。

公共交通

业务拓展到天空,Uber 将推介 UberAir 飞行德士服务。

专门从事网络电子召车服务的Uber野心可真不小,除了在全球多个国家相继推出Uber服务外,如今他们更打算进军“飞行德士”的领域,该公司计划在2020年于美国达拉斯、得克萨斯州和阿联酋的迪拜推介这项服务。 路透社报导,所谓的“飞行德士”其实就是利用一种垂直起降的电动飞行器来载送顾客前往目的地,Uber目前已经命名这项服务为“UberAir”,未来3年内可实现“共享飞机”的概念。 根据Uber的介绍,UberAir服务采用的飞行器因为是电动驱动,因此将会是零废气排放,而且不会制造噪音,对于环保相当有贡献,同时顾客只需在手机的App上按下呼叫按钮就可呼叫服务,甚至可以和其它乘客共享飞行器,并缩短从地点A到地点B的交通时间。 Uber声称,在这项服务下,原本乘车从美国旧金山前往圣何塞需要两个小时,但若使用这项服务就可以把时间缩短到15分钟。说到这里,大家一定觉得UberAir的服务一定很贵!Uber说,他们计划把每英里的飞行收费定在1.32美元(5.73令吉),让一般普罗大众都负担得起。 为了推行这项服务,Uber还特定找来了前美国太空署(NASA)的工程师Mark Moore来为他们研发飞行器,同时还和美国的发展商合作建造可供飞行器起降的机坪,机坪上还会有特殊的充电站为飞行器进行充电,目前达拉斯的停机坪工程已确认将在明年开工。

Volkswagen

Volkswagen 再传考虑脱售旗下意大利摩托品牌 Ducati !

近年来,Volkswagen打算脱售旗下意大利知名摩托车品牌Ducati的传闻一直甚嚣尘上,而经过多次的否认以后,这间德国汽车大企如今或已改变主意,决定放弃手上握有的意大利品牌。 Ducati是在2012年被Volkswagen集团旗下的Audi收购。然而,2015年受北美柴油车风波影响,Volkswagen不只形象受损,在财务上更是达到了550亿美元的惨重亏损,故外界一直猜测该集团将脱售旗下几个品牌以弥补损失,而Ducati正是其中一个被舍弃可能性最大的品牌之一。 根据 路透社 引述熟知内情人士的消息报道,Volkswagen自去年起审核资产,在评估其非核心业务的品牌后,现今正在考虑脱售Ducati的可能性。 据了解,Volkswagen所属的豪门品牌Audi,也是Ducati的持有方,大概在两个月前已开始接触有潜能的买家,而且有几家策略性买家已对此表达了兴趣。不过到目前为止,Volkswagen仍未就相关交易作出决定。这也意味着该集团亦有可能到最后一刻决定保留这意大利品牌。 另外,也有消息来源指,Ducati的估计市值极可能高达15亿欧元,占了其核心收入的15倍。而该品牌也有可能吸引了中国或印度的亚洲买家。此外,消息也补充,私募股权公司或对Ducati有兴趣。无论如何,针对这项消息,Volkswagen所属的Audi领导层拒绝置评。

Hyundai

原厂发布 Hyundai Kona 官方宣传图,定位入门型SUV。

Hyundai将在下个月正式对外发布全新的入门级SUV Kona,原厂也例行的在发布新车之前率先对外公布了一组新车预告图。和其它Hyundai家族的SUV一样都是以美国城市命名,Kona是美国夏威夷州内的一座城市。 这次原厂公布的Kona车头照所显露出的细节并不多,主要可以看到车头依旧搭载Hyundai家族式的六角型水箱护罩,车头灯采用扁平的LED设计,前雾灯的设计与水箱护罩平行,水箱护罩的位置也很低,而且引擎盖上也有很多折线。 新的Kona定位将会低于现有的Santa Fe和Tucson,成为Hyundai在全球定位最入门的SUV,其竞争对手将会锁定为Honda HR-V和Toyota C-HR这两款热卖的车型,当然也包括了Mazda CX-3、Ford Ecosport和Nissan Kicks等。 新的Kona预计将会采用和Creta(在印度销售的一款小型SUV)一样的底盘,并且使用T-GDi涡轮增压汽油引擎,和CRDi柴油共轨直喷引擎,由于是入门等级,因此预计会采用前轮驱动配置,但可以加价选配四轮驱动系统。

Daihatsu

印尼车展:低成本绿色双胞胎,Daihatsu Ayla/Toyota Agya!

我们 Paultan.org 英文版的同事Danny Tan在2017年Jakarta印尼国际车展(IIMS)出席了小改款的双胞胎Daihatsu Ayla及Toyota Agya发布会。早前,我们曾经报道相关消息,如今这两辆新的低成本绿色车(low cost green car)已正式在IIMS上亮相。 Daihatsu Ayla及Toyota Agya在大马拥有另一个身份,那就是本地销量第一的Perodua Axia,因此在外型上大家会觉得非常熟悉。新的Ayla和Agya在印尼拥有了1.2升Dual VVT-i引擎,可输出88 PS马力,以及108 Nm扭矩,这具DOHC四缸引擎与印尼Toyota Calya及Daihatsu Sigra入门级MPV所搭载的引擎一样。在传动系统方面,它分别有五速手排及四速自排变速箱。 同时,旧款Ayla及Agya的1.0升引擎依然保留,但是这具三缸KR引擎已经过强化,加入了Toyota的VVT-i技术,就像我们的Perodua Axia一样,其输出功率为67 PS马力,及91 Nm扭矩。在没有VVT加持的基础下,搭载1.0升引擎的Daihatsu Ayla的输出功率为65 PS马力及86 Nm扭矩。1.0升版本的Ayla及Agya与1.2升版一样,其传动系统有五速手排及四速自排变速箱可选。 在今次的发布会上,Daihatsu推出了10款不同等级的Ayla,比Toyota的Agya多出了3款。其中1.2升版将与1.0升版不同,会有新的前脸设计。从外观看来,它的设计更加流畅及帅气。此外,在新的尾灯设计上1.0升版与1.2升版也会有所不同。 顶级规格的Ayla 1.2 R Deluxe(橙色车身涂装仅供1.2升版)将配有LED定位灯,以及LED日行灯、雾灯及车身套件等。“R”等级以上的版本还配有2-DIN触碰荧幕唱机,以及方向盘音频控制键钮。不过,在本地小改款Perodua Axia上配有的Keyless Entry/Push …

Kia

Kia 在印度建设首座造车厂,2019下半年开始生产车辆!

Kia Motors宣布将在印度建设造车厂,这也是该厂在印度的第一个造车厂,位置坐落在印度Anantapur县的Andhra Pradesh。这座新设施将在今年第四季度开始施工。 消息指,这间投资了11亿美元而设的造车厂将在2019年下半年开始生产车辆,并且每年平均可组装30万辆车。一旦厂方开始了大规模的产量,在这座新设施投产的汽车将在2019年年底开始在印度市场发售。 有关新的造车厂占地面积约2,300万平方尺,并且设有冲压、焊接、喷漆和组装设施。据了解,Kia Motors的计划是利用这座新厂生产具市场战略性的紧凑型Sedan及紧凑型SUV供印度市场。而该新厂也将成为众多供应商的新设施。 其实,Kia在印度建设造车厂基地并不让人意外,印度是近年来新车发展最快的主要市场,更是全球第五大汽车市场。去年该国的新车总销量超过了330万辆,预计到2020年底,印度将跃升为全球第三大的汽车市场。

国际新闻

移动范围更广,Google旗下自驾公司Waymo,开放500辆自驾车予美国Arizona州凤凰城居民体验,同时进行测试。

根据 U-Car 报道,Google旗下研发自动驾驶技术的子公司Waymo首席执行长John Krafcik日前宣布,将提供500辆装载自动驾驶设备的Chrysler Pacifica Hybrid车款,开放给美国Arizona州凤凰城的居民申请体验。 这批车辆专供Arizona州凤凰城的居民申请使用,同时进行测试,并可在州内的任何地方行驶。早前,Google曾表示会把自动驾驶技术搭载在100辆2017全新的Chrysler Pacifica Hybrid车款上进行测试。但如今随着数量的增加,Waymo的Chrysler自驾测试车队已达600辆之多,若再加上其他位于加州,德州,华盛顿州等区域的其他款改装自驾车款如Lexus RX 450h及Toyota Prius,总数将超过670辆。 如此大规模的载客服务测试,比起其他竞争对手,如Uber在美国特定区域开放的3、40辆自驾车载客测试服务还要多出不少倍。而除了车辆数量之外,Waymo提供的自驾车可移动的距离也更长和远。 John Krafcik说,开放给Arizona州凤凰城居民申请使用Chrysler Pacifica Hybrid,能移动的范围几乎是旧金山市区的两倍大,更进一步往符合日常生活需求的测试方向前进。由于自驾车辆配置的一些设备暂时只能在气候较为稳定的区域顺利运作,因此在美国测试的自驾车一般都只在Arizona,及加州等一些气候较为晴朗的环境下进行。 John Krafcik也补充,Waymo开放给居民申请体验,早期的测试车手是透过App叫车,不需要另支付费用,不过对于未来的计划,他则不愿透露。另外,为了安全起见,Waymo目前所提供的自驾车前座依然会让承包商及工程师乘坐,未来才会落实只专供民众使用。

BMW

BMW 530e iPerformance 澳洲7月发售,或有望引入马!

继G30 BMW 5系列汽油版车型后,新的530e iPerformance插电式油电混合动力车型将在7月引入澳洲市场发售。根据 CarAdvice 报道,这款更环保的行政轿车售价为108,900澳元(35万4,200令吉),与530i的售价处于同一水平,不过却标配更多的套件。 先谈谈它的动力配置,与530i一样,530e搭载了一具2.0升四缸涡轮增压引擎,功率为184匹马力及320牛顿米扭矩。再配合一具可输出95匹马力及250牛顿米扭矩的电动马达,和ZF八速自排变速箱,其综合最大输出为252匹马力及420牛顿米扭矩。 此外,它的后排座椅底下配有9.2 kWh锂离子电池,具有高度集成的低温电路和制冷剂冷却功能。根据厂方表示,在该国插座充满电需要5个小时,又或者使用原厂独有的3.7 kW i Wallbox则只需3小时。后者的售价为2,200澳元(7,200令吉),附加配件。 在上述动力配置的前提下,530e从0到100公里/小时的加速只需6.2秒,极速为235公里/小时,而它的综合燃油数据为每100公里2.3升。此外,它也支持高达140公里/小时的纯电动行驶,可行驶范围为47公里;在油电混合动力模式的行驶范围则是644公里。 即将引入澳洲市场的530e将提供Luxury及M Sport两个系列可选。它将配置标准的适应性LED头灯,且带有Selective Beam及High Beam Assist功能、19寸铝合金轮圈、Keyless Entry、带有专业导航系统的10.25寸显示屏幕、16个扬声器的Harman Kardon音响系统、平视显示器(Head-up display)、智能手机无线充电垫器、360度摄像头,以及泊车辅助等。 除此之外,530e独有标配的eDrive功能还额外加持了ConnectedDrive服务,其声学行人保护功能在电力模式下,将提醒有行人的存在。而厂方也提供了6年/10万公里的电池保修服务,以及充电cable。这个充电cable在大马发售的330e并没随车附送,消费者若想购买,需透过原厂服务中心,其售价为1,442令吉。 在安全配备方面,澳洲版的530e将会有一个Driving Assistant Plus的配套,它包括了与530i一样的“驾驶助理”及主动巡航控制组合,并且增加了转向及车道控制系统,可在高速公路上自动驾驶长达30秒,并且支持自动车道转换功能。此外,它还有交通越线警示、车道切换警示,以及侧面侦测碰撞警示等。 530e也极有可能跟随330e、X5、xDrive40和最近推出的740Le脚步,引入大马市场。在本地组装,厂方还可获得政府颁发的EEV节能认证,享有减税优惠。就像它的竞争对手Mercedes-Benz一样,后者预计将在今年第三季推出E 350 e,届时市场上将会有一场激烈的斗争。

Lexus

网传下一代 Lexus CT 200h 假想图,或在今年8月推出。

源自OmniAuto的新车假想图 身为Lexus家族旗下唯一一个掀背(Hatchback)车型,Lexus CT 200h系列不仅肩负了Lexus进军小型车领域,与Mercedes-Benz A-Class和BMW X1一较高下的雄心,而且还是Lexus家族里其中一个最具代表的混合动力(Hybrid)车系,但CT系列自2011年发布至今已有多年,目前市售的车型已经显得相当老旧和缺乏吸引力。 我们曾在之前为您报导过日本的Lexus原厂有可能会在今年发布第二代的CT系列,并会它继续使用Hybrid的动力配置,让它继续担正成为Lexus家族里最入门车系的重任。如今,我们为您带来一组网络上流传的下一代CT 200h的假想图,先让大家过一过瘾。 事先声明,这组假想图其实早在去年尾就已经开始在国外一些网站上流传,图片源自于国外汽车网站OmniAuto而且并非出自原厂Lexus设计师,也不是原厂发布的官方图,因此不能被视为是下一代CT系列的正式造型图,纯粹只是一些Lexus车迷自己动手制作的PS绘制图而已。 从这组假想图中我们可以看到,这款CT 200h采用了Lexus家族近年来大为流行的纺锤形水箱护罩,里面搭配了大量的银色镀铬材质,中间的厂徽因为是Hybrid车型的关系,而采用了蓝色基座的设计,而这也符合Lexus一贯的蓝色Hybrid厂徽风格。 除了水箱护罩外,车头的头灯组也采用了相对扁平的设计,下方有一个与头灯组分开的箭矢状LED日行灯,前保险杆左右两侧采用了直立式的进气口设计,与刚发布不久的LS系列颇为相似,而车侧的侧镜造型也和近年来其它Lexus车系採一样的设计,车窗四周都搭配了镀铬饰条,配上红色的鲜艳车身,煞是好看,与目前这一代的CT系列对比简直是明显看出是两个世代的作品。 根据我们之前的报导,Lexus已经确认会继续推出新一代的CT系列,并且会采用Toyota家族的TNGA新世代模组化地盘打造,动力配置也会采用和第四代Prius一样的1.8升自然进气+电动马达的Hybrid配置,变速箱预计依旧会是ECVT,具体的发布时间有可能会落在今年8月。

Audi

Audi Q5 美国广告视频,拿 BMW X3 和 Lexus RX 开涮。

西方国家向来不乏许多充满创意而且搞笑的视频广告,而且西方国家许多商家和品牌很多时候都很敢拿竞争对手来开玩笑,甚至在广告中明显贬低自己的对手。Audi原厂最近就在美国发布了一系列的视频广告,为他们旗下新的Q5进行宣传,而BMW X3和Lexus RX这两个对手自然就成为了他们开涮的对象。 在首个广告视频中,一辆新的Audi Q5行驶至交通灯路口时停下,待交通灯转绿后即开车离去,留下一辆原本就停在路口前的BMW X3,过程中视频旁白还说了一句话,指Q5的“前水箱护罩造型很独特,但其他人通常只能从后面看到”,明显是指其它的对手都被这辆Q5甩在身后,只能苦苦追赶。 第二个视频是最有趣的,一名女子到一家公司应征,并获得该公司的首席执行员(CEO)亲自接待,带她到公司办公楼周围参观,并主动讲解她在入职后所能获得的各种福利,包括了全球第二最佳的日系料理大厨,以及很好的休息空间。 不过,当这名女子被带到大楼的落地玻璃参观户外的停车场时,这名CEO对女子说了一句话,说她能享有公司提供的BMW X3,只看到视频中的女子当下立刻失望的摇头,过后即坐在自己的Audi Q5上离开了那家公司,似乎表示这这名女子对公司提供X3的安排非常不满和失望,并认为Q5才是最好的选择。 而第三个视频则更像是一出电影的预告,视频中的男主角为美国联邦调查局(FBI)担任卧底深入虎穴瓦解了犯罪集团后,FBI为了让他免于遭到犯罪集团的复仇,因而安排了一个新的身份和提供一个新的银行户头给他,让他可以另一个人的身份重新过日子。 不过当他知道FBI探员为他安排了一辆“低调的SUV”,也就是Lexus RX时,这名男子随即感到失望,并且表示“我愿意冒险”,随后画面即转到这名男子驾驶者一辆Audi Q5离开,似乎表示着Audi Q5比Lexus RX更具吸引力,让人愿意为了它而冒上生命危险。

Honda

澳洲 Honda Civic 撞击测试成绩出炉,获 ANCAP 5星!

澳洲新车安全测试机构(ANCAP)对新的Honda Civic进行了新车安全撞击测试,结果Civic两款车型(Sedan及Hatchback)均获得5颗满星的最高评级。该机构表示,Civic Hatchback车型的评级是基于Sedan车型的撞击测试结果而获,除了Civic Type R以外,这个成绩适用于所有Civic车型。 根据数据显示,Civic在正面偏移测试中获得了满分16分中的14.75分、侧面冲击测试则获得满分16分中的14.93分,而它的柱体撞击测试甚至获得了满分。除了所有座椅上的安全带提醒,这款C-segment车型的总得分为34.68(满分37),保证了5星的安全评级。 在澳洲发售的Civic基本安全配备包括了六个安全气囊、车身动态稳定系统(ESC)、ABS,EBD及BA三者整合为一的煞车系统等。这与大马市场上Civic所有等级所配备的安全配置一样。 不过,在澳洲等级较高的Civic将配有自动紧急煞车系统(AEB)、盲点侦测系统(BSM)、车道辅助系统(LSS),以及自动适应巡航控制等。

Mercedes-Benz

原厂证实,全新 Mercedes-AMG A45 马力将突破400匹。

目前这一代的Mercedes-AMG A45 目前这一代的Mercedes-AMG A45搭配了一具号称全球最强四缸引擎的2.0升涡轮增压引擎而声名大噪,这具引擎目前拥有381hp马力,搭载在一辆小型的掀背钢炮上其实已经绰绰有余,但德国原厂显然并未就此满足,并打算在下一代的A45上进一步提升它的马力表现。 根据国外媒体CarAdvice的报导,Mercedes-AMG部门主管Tobias Moers亲口确认新一代的A45将会在新的A-Class面世后才会发布,距离目前还有大约两年时间,但大致上可以确认新的A45将会搭载一具全新的2.0升引擎,而且动力输出会更强。 目前这一代的Mercedes-AMG A45 当被询及新的A45会否如传闻般跟随S-Class小改款的脚步,搭载电控涡轮增压系统以解决涡轮迟滞的问题时,Moers表示原厂目前确实正在研究电控涡轮的这一套方案是否适合放在A45的身上,但首批新的A45可能不会搭载这套系统,有可能会在较后的另一批,甚至是小改款时才会搭上。 Moers也不愿为新车透露太多的细节,但确认新车的马力输出将会超过400hp大关,并指无意和竞争对手互相比较马力大小,但400hp马力已经是目前同级车款的大势所趋。

Ford

绿色兴起!Ford 计划将竹子应用在新环保造车材料上!

在工地,我们可以看到它被用来充作建筑材料,它也是熊猫的食材。如今Ford计划将这个在大自然多处可见,且坚韧的竹子应用在造车材料(内饰)上,更进一步展现Ford环保的制造工艺。 根据厂方表示,经一系列的材料试验结果,竹子比合成和天然纤维更优。这包括抗冲强度试验、冲击强度试验、以及高温试验等。在进行高温试验时,原厂将材料加热至212华氏度,以确保它可以在高温下保持完整性。 耗费巨资的科学研究带来了如碳纤维和轻量铝合金等新材料的技术突破,然而大自然中随处可见的竹子也不遑多让,竹子以其坚韧的延展性为名,且相对需要数十年才能生长的树木,竹子光是一天就能生长高达1公尺,且在短短的二到五年内就可完全长成,是极为容易再生的材料。 Ford南京工程研究中心的材料工程主管Janet Yin说,中国和亚洲许多区域都盛产竹子,它是一种强韧却又富有弹性的永续再生材料。在过去几年,Ford一直与供应商合作,评估将竹子用于汽车内装的可行性,并将竹子与塑料结合制成格外强韧的零组件。 目前,Ford所生产的车辆在全球有近300个零件都是以植物为原料萃取制造的,包括棉花,大豆,木材,亚麻,黄麻纤维和天然橡胶等等。例如Escape车型的门板。此外,消费后的EcoLon尼龙地毯也被用在Escape、Fusion、Mustang,以及F-150车型的引擎缸盖上。

Fisker

对手来了!Fisker 8月推出新电动车, 最远行驶644km。

Fisker EMotion: Coming soon in Aug 17, with a 400 + EV range. Very exciting times! pic.twitter.com/c6bn3RrDFD— Henrik Fisker (@FiskerOfficial) April 23, 2017 纯电动车将会是未来的大势所在,目前除了来自美国的Tesla主要生产纯电动车而闻名世界外,其实还有一家规模相对较小,而且还一度陷入破产危机的Fisker Inc,这家公司的创办人Henrik Fisker如今透过Twitter宣布,指Fisker将在今年8月推出一款名为EMotion的纯电动车。 同样是来自美国的纯电动车品牌,而且都曾接受过美国政府的大量资金援助,Tesla如今已经是全球知名的电动车大厂,营业额也屡创新高,不过Fisker Inc却荆棘满途。如今Fisker Inc决定推出一款号称可以“改变游戏规则”的电动车款,并且剑指Tesla的领导地位。 根据Fisker的讲法,这款新的纯电动车在充满电后可一次过行驶最长644公里,比Tesla Model S还要远,而且号称EMotion的车身将采用碳纤维和铝材质来打造,以达到减轻车重和增加车体刚性的效果,并号称比同级竞争对手轻了20%,虽然他没有明确指出这个对手是谁,但明显是在指着Tesla …

BMW

强悍性能!BMW M550d xDrive,4涡轮引擎400匹马力!

BMW正式在其官方网站上释出新M550d xDrive的资料,这辆M性能麾下的5系列新成员,搭配原厂号称为“世上最强大的直列6缸柴油引擎”,可输出高达400匹的最大马力,以及760牛顿米的最大扭矩。 根据消息,这具3.0升的柴油引擎配有该厂独有的TwinPower Turbo Technology,其搭载的涡轮增压器不只有一具、两具或三具,而是四具!而这当中,有两个低压涡轮增压器是新的,取代了旧的的大型第三涡轮增压器(旧款M550d 3.0升直列6缸柴油引擎配有3具涡轮增压器)。 此外,它的传动系统搭配了更运动化的8速Steptronic手自排变速箱,以及xDrive全驱系统,房车版及旅车版可分别在4.4及4.6秒完成0到100公里/小时加速,性能非常强悍,比较上一代的M550d增加了19匹马力,以及20牛顿米扭矩的输出。 除了性能,新的M550d xDrive也拥有相当优秀的节能表现,根据厂方数据显示,M550d房车版及旅车版车型的平均油耗分别为16.9公里/公升及16.1公里/公升,每公里的二氧化碳排放量则是154克与163克,比上一代车型降低了11%,这也意味着新的M550d更加环保。 底盘方面,它并采用与M550i类似的M型运动化悬挂,比一般5系列的车高度降低了10mm之余,还可选升级为专业的M型电子悬挂系统,该系统采用了M Performance的独有的运动化设定,且具备动态阻尼器控制功能,系统会即时监测车辆动态,并针对单独悬挂进行阻尼调整,让选配这套系统的M550d拥有更高的地形与路况适应能力,并达到兼顾操控表现与舒适性的需求。 另外,它也搭配了M型19寸轻量化铝圈,M型煞车系统,以及前245/40 R19,后275/35 R19的性能胎。原厂也提供20寸铝圈的选配升级方案,搭配前245/35 R20,后275/30 R20的性能胎。 来到内饰方面,它的迎宾踏板将印有会发亮的“M550d”字眼,以表征其身份。除此之外,它的油门踏板、脚板、皮革方向盘,以及显示仪器等均采用M型专属的套件。另外,客户也可自由选择M Sports的Dakota皮革或Fabric/Alcantara座椅,以及M Sport皮革方向盘等。