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第一印象：全新第四代 Kia Rio 本地上市, 现场实车视频！

Kia在今年7月20日向本地发布了第四代的B-Segment掀背车Rio，而我们也在当天的新车发布会上拍摄了一个简短的实车视频，简单的给大家介绍一下这款新的B-Segment掀背车的各大重点，包括外形、内装和配备等。 Rio在本地目前只有一个等级，售价为7万9,888令吉，原厂还宣布当时首批订购的顾客可以获得免费3次的维修与保养配套。其实这一代的Rio早在去年已经在国外推出，但迟至今年7月才正式来马。 动力规格方面，新的Rio在引擎上放弃了上一代的Gamma引擎，改用新的Kappa自然进气引擎，不过排气量一样是1.4升，这具引擎拥有多点燃油喷射（MPI）技术，可在6,000rpm输出99hp马力，并在4,000rpm输出133Nm扭矩，变速箱一样还是四速自排（4AT）。 在安全配备方面，新的Rio依旧标配6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），同时原厂也号称它获得美国高速公路安全机构的五颗星安全评级。 话不多说，想要知道更多详情，可直接点击上方的Youtube影片以了解更多，此外也可浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 2017 Kia Rio

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官方释出官图, Kia Proceed Concept, 法兰克福车展亮相！

车坛盛宴，法兰克福车展开幕在即，许多车厂纷纷预告了“上阵”的车型名单，而Kia也不落人后，在昨日发布了一款名为Proceed Concept的概念车官图，宣告在法兰克福车展上亮相。 从官图来看，新车将采用了像Wagon又似掀背的造型设计，而且嵌上了GT铭牌，明显是运动取向。它的车身采用了Lava Red亮红色漆面涂装，第一印象看来动感十足。 外观方面，在车头处可以看到家族式的虎啸水箱护罩格栅设计，而且在保险杠上的两侧进气口设计极具侵略性，还采用了碳纤维修边点缀。此外，它的头灯组也采用了全新的设计，与Porsche的四颗LED日行灯设计极为相似。 来到车侧，它匹配六辐式20寸大轮圈，有着画龙点睛的效果，而且它的车门把也采用了隐藏式的设计，并且拿走了B柱。最奇特的一点是，如果大家仔细留意，可以发现它并没有装置车侧倒后镜，对于这点Kia是否留有伏笔则有待官方宣布了。 在尾部设计方面，官方释出的图片非常吊人胃口，由于大片阴影的笼罩，我们无法看清细节。不过，可以看到的是，它采用了大面积的贯穿式尾灯组设计，营造科幻美感。 值得一提的是，Kia在欧洲市场已有一款名为cee’d的三厢轿车，而Pro cee’d则是两厢版本。按照逻辑推断，这款Proceed Concept概念车可说是下一代Pro cee’d车型的设计理念，算是第三代新车的雏形。

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全新 Kia Picanto 新山公开展示，原厂确认本地明年发布。

这一代的Kia Picanto目前在本地市场上已经是一个相当老旧的产品了，本地的Kia总代理NazaKia一直未有任何的进一步举动，甚至让人一度以为Kia似乎想放弃Picanto这款A-Segment入门级小车了。 不过，NazaKia最近在柔佛新山Plentong的Kia Red Cube汽车展销中心公开展示了全新第三代的Picanto，并且确认了将在明年向本地消费者推介这个全新的Picanto。 这次展示的Picanto属于GT Line版本，因此算是规格配备比较齐全的一个，外观上它的头灯组采用了鱼眼（Projector）的配置，而且由两条LED光条组成的日行灯所包覆，中间依然有虎鼻式（Tiger Nose）设计的水箱护罩，里面有一些银色的镀铬材质。 前保险杆下方进气霸采用的是亮黑色的材质烤漆，旁边有一个原本是雾灯座的饰板，但前雾灯被往内移到下气霸的位置，轮圈采用的是16寸的双色铝圈，比这一代的轮圈尺寸要打，车尾则是采用了部分的LED光条，后保险杆下方有两片红色反光板。 在内装配备方面，这辆展示的Picanto搭配了智能钥匙门把、引擎启动按钮、半皮革座椅、定速巡航、7寸彩色荧幕、卫星导航、倒车摄影镜头、单区自动恒温冷气和标准尺寸的天窗等，因此在配备上可以说是目前A-Segment掀背车里面最丰富的。 在安全配备上则更是不用讲了，根据现场观察所得，这辆车标配了6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、胎压侦测系统（TPMS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），甚至连自动紧急煞车系统（AEB）都有。 不过，这辆展示的Picanto据说并不是本地正式的版本，因此日后上市时的配备或许会有所差异，可是如果NazaKia真的能让以上所有的内装和安全配备都一次过来齐，而且价格又不会与这一代差距太远（传闻会是约6万令吉）的话，那这款Picanto的配备真的是可以直接秒杀本地所有6万令吉左右的车款啊！ 至于引擎嘛，这辆车搭载的是一具1.25升的四缸自然进气汽油引擎，拥有83hp马力和122Nm扭矩，变速箱也一样是传统的四速自排（4AT），动力配置基本和这一代的车型保持不变。

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澳洲确认今年10月发布 Kia Stinger，价格从5万澳元起。

定位高于Kia Optima，而且主打四门高性能轿跑市场的Kia Stinger如今宣布夹带高人气，于今年10月正式进入澳洲市场，澳洲当地的Kia Stinger将会分为3个等级，价格介于5万澳元（16.6万令吉）至6万澳元（20.3万令吉）之间。 澳洲当地的Kia Stinger被细分成最入门的S、中间的Si，和最高的GT三个等级，不过在欧洲市场看到的2.2升CRDi柴油涡轮增压引擎并不会进入澳洲市场，澳洲消费者只能买到两种汽油引擎，排气量分别是2.0升和3.3升，但同样都有涡轮增压。 在2.0升的引擎方，这具引擎其实就和现有的Optima GT共用，它是一具2.0升的直列四缸涡轮增压汽油引擎，拥有缸内直喷的技术，在澳洲当地拥有255hp马力和353Nm扭矩；而另一具则是3.3升的V6双涡轮增压引擎，拥有365hp马力和510Nm扭矩。 无论是购买哪一具引擎，澳洲消费者都会活动同一具的八速自排变速箱（8AT），而且还会配备弹射起步功能，因此搭配3.3升V6引擎的Stinger GT从0-100km/h加速只需4.9秒。至于澳洲版本的Stinger会是四轮驱动还是后轮驱动，目前原厂还未公布。 Kia Stinger是Kia进军高性能房车市场的代表之作，也是Hyundai-Kia集团重金礼聘前BMW M部门副主席Albert Biermann后的首炮作品，在研发过程中还多次被拉到德国纽柏林赛道进行实际测试，确保它的动力和操控均在水准之上。 说了这么多，那到底Kia Stinger回不回来马呢？本地Naza Kia的掌舵人Samson George早前就曾透露过，指Naza集团很有兴趣把Stinger引入到我国市场，而且也曾在本地展示过Stinger，不过一切还是要看本地消费者的反应和意愿，才有一个最终的答案。 Kia Stinger

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韩国发布小改款 Kia Sorento，配备与安全更丰富！

作为Kia品牌旗下的大型SUV代表，Kia Sorento刚刚在韩国发布了一个小改款的车型。这次小改款的车型大致上还是维持了原本的外观和内装设计，但在细节和配备上升级了不少，尤其是灯具和安全配配备。 在车头上，这次小改款的Sorento把原本HID的头灯组升级成为全LED，在高阶车型上采用三颗鱼眼（Projector）的排列方式，低阶车型则是采用双颗鱼眼，而且前雾灯也采用了类似Optima的冰块状（Ice Cube）的LED前雾灯设计。 在车尾，它的改变幅度其实没有很大，不过原厂把原本的LED尾灯的排列方式进行了重新设计，让它看起来更有时代感，同时排气尾管也变成了两支四方形的设计，在车尾右侧，而且后保险杆的设计也略有不同。 坐进车内，首先最明显改变的地方就是它的方向盘，从原本的三幅式升级成为四幅式，而且中间的彩色荧幕主机也升级成为最新，拥有Apple CarPlay和Android Auto两大手机连接功能的主机，而且中控台上的黑色亮面烤漆饰板的面积也变大了，同时也换上一个新的排档杆。 除此之外，原厂也改变了座椅的皮革设计，这次座椅的左右两侧负责支撑身体部位的部分加入了菱格纹的皮革设计，而且还增加了椅垫延展功能，以及Qi手机无线充电面板，Sorento在韩国一样拥有五人座和七人座两种版本供选择。 安全配备方面，小改款的Sorento加入了车道偏移警示系统、车道维持辅助系统、自动煞车辅助系统、车侧盲点侦测系统、主动式跟车系统，以及主动转向辅助照明系统。 而在动力配置方面，韩国本土的小改款Sorento分别提供3种引擎供选择，分别是一具2.0升的柴油涡轮引擎（186PS马力和402Nm扭矩）、2.2升的柴油涡轮引擎（202PS马力和441Nm扭矩），以及2.0升的T-GDI汽油涡轮增压引擎（240PS马力和353Nm扭矩），而且分别提供前驱和四轮驱动供选择，在韩国最低的售价是从2,785万韩元（10万6,084令吉）起。 2017 Kia Sorento小改款

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全新 Kia Rio 本地正式开售，只有一个等级开价RM80K。

迟来的新车！Kia在本地的总代理Naza Kia早前曾经表示全新第四代的Kia Rio将会在今年第二季来马，不过如今都已经是7月了，正当我们都以为Rio的新车发布可能会大幅度押后之际，总代理今天正式对外发布了全新的Rio。 本地第四代的Rio暂时只有掀背（Hatchback）版本，而且只有一个等级，外型上我们在之前已经作多番介绍，所以就不再详细讲解。头灯组搭配了鱼眼（Projector），不过内建的是传统卤素灯泡，并没有LED也没有HID，不过它整合了LED的日行灯，以及拥有转向照明辅助系统。 除此之外，Rio在前保险杆上还是拥有卤素灯泡的前雾灯，尾灯组也采用了部分的LED光条，第三煞车灯也是卤素灯泡，而且也一样拥有后雾灯，以及整合了LED转向灯并且拥有电动折叠功能的后视镜，以及一个标准尺寸的天窗。轮圈尺寸为17寸，轮胎尺寸是205/45R17。 内装方面，新Rio采用了黑色为主题颜色，座椅并没有皮革而是绒布，而且是手动调整，不过方向盘拥有皮革包覆，而且拥有音响控制按钮和蓝牙电话接听的快捷键，中控台中间是一个5寸的彩色荧幕，拥有蓝牙、AUX和USB读取功能，而且还搭配了倒车摄影镜头，全车一共有6具喇叭。 其它配备方面，新的Rio一样搭配了智能感应式的车门、引擎启动按钮、自动启闭的头灯组、附负离子功能的自动恒温冷气、铝制的油门与煞车踏板，以及仪表板中间的3.5寸资讯幕。 这一代的Rio车身长度为4,065mm，高度1,460mm、宽度1,725mm，轴距则是2,580mm，车身长度和轴距都比上一代增加了10mm，而高度和宽度也一样增加了5mm。 在安全配备方面，新的Rio依旧标配6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），同时原厂也号称它获得美国高速公路安全机构的五颗星安全评级。 动力规格方面，新的Rio在引擎上放弃了上一代的Gamma引擎，改用新的Kappa自然进气引擎，不过排气量一样是1.4升，这具引擎拥有多点燃油喷射（MPI）技术，可在6,000rpm输出99hp马力，并在4,000rpm输出133Nm扭矩，变速箱一样还是四速自排（4AT）。 新的Rio一共有4种车身颜色供选择，分别是红、白、蓝和银色，与其它Kia车系一样，Rio在本地获得总代理提供的5年无限里程保固，售价方面，原厂为它开出的价格是7万9,888令吉，首批顾客还可获得首3次的免费保修配套。欲知更多有关全新Rio的完整规格与详情，请浏览CarBase.my。 2017 Kia Rio

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原厂释出预告视频，全新 2017 Kia Rio 即将在大马面市。

早前，Naza Kia曾透露第四代的掀背版（Hatchback）Rio预计将在今年第二季于本地面市，而今第二季虽然已结束，但原厂并没有让消费者等太久。今日，厂方便释出了新车的预告视频，宣告旗下这辆B-Segment车型即将在大马登场。 与我们早前的报道一样，新车的车身尺寸相较现行的车型已有所提升，其长度增长到了4,065mm（增加15mm）、车款增加5mm来到1,725mm、轴距也增长了10mm来到2,580mm，只有车高降低了，来到1,450mm，纵观整体，新车的全车尺寸大小可说是更加协调。 由于车长、车宽和轴距都比这一代来得更大，加上原厂在车门板和中控台上的巧妙设计，让车室空间比现行的车型更加优秀，其尾厢空间也有325公升，比这一代多了37公升。 外观方面，全新Rio在车头保留了Kia家族式的“虎鼻”（Tiger Nose）水箱护罩设计，头灯内建一个“U”字型的LED日行灯；车尾方面，尾灯内建了三个类似“7”字型的LED灯条，后保险杆则有一个大面积的黑色防刮材质，左右两侧保留了红色的反光片。 另外，相信大家已知道，即将在本地面市的新Rio将会继续沿用现有的动力配置，即1.4升的自然进气引擎，以及四速自排变速箱，其最大输出功率为109 PS马力，及137 Nm扭矩。无论如何，请继续留守我们的网站，一旦原厂作出宣布，我们将继续为大家跟进报道。 2017年式 Kia Rio 印尼的2017 Kia Rio

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Kia Stonic 官方图曝光，韩媒称7月投产，8月开始发售？

我们中午才报道了韩国汽车品牌Kia确认将在下个月发布一款和Hyundai Kona共享底盘和引擎技术的入门级SUV，Kia Stonic，而今厂方已释出了新车的官图。根据韩国媒体报道，新车或有望在今年7月开始投产，并且在8月间开始在海外发售。 从曝光的官图来看，新车与早前官方发布的草图一样，它的车头前脸采用了Kia标志性的家族式设计元素，其虎鼻（Tiger Nose）水箱护罩进气格栅的尺寸更加苗条，而且头灯组也采用了全新设计。 值得一提的是，新车的车身涂装还采用了时下流行的双色调配搭，看起来更显运动风格且有个性；进入车内，新车的内装布局一样保留了家族式的设计元素，包括三辐式方向盘、悬浮式中控显示屏、空调控制区等细节。同时，我们也可看到新车的内饰也加上了小部分的橙色框条点缀，与外观的配色相互呼应。 动力配置方面，Stonic预计将会和Kona采用一样的动力配置，但引擎的选择可能没有Kona那么的丰富。消息披露Stonic将会获得一具2.0升的四缸自然进气汽油引擎，以及一具1.6升的柴油涡轮增压引擎，变速箱将会是传统的手排和六速自排（6AT）变速箱，不过一切还有待下个月的原厂公布为准。

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紧随 Hyundai Kona 脚步, Kia Stonic 下月网络正式发布。

继早前的Hyundai Kona后，Hyundai的姐妹品牌Kia也跟随其步伐，确认将在下个月发布一款和Kona共用底盘和引擎技术的入门级SUV，Kia Stonic。这款新的SUV将会和Kona一样，率先在网络上对外发布，过后在9月开幕的德国法兰克福车展上才正式亮相。 有趣的是，Kia Stonic除了和Hyundai Kona属于是共用许多技术的姐妹车型外，Stonic的发布日期也刚好和Kona仅有一个月的差隔，虽然原厂表示需要等到9月的车展才正式亮相，但预计新车还是会率先在韩国本土曝光。 原厂之前就已经对外发布了一张Stonic的官方草图，展示了这辆全新入门SUV的一些设计方向，外型上Stonic和早前发布的全新Rio有着许多相似之处，车头同样搭载了Kia家族式的虎鼻（Tiger Nose）水箱护罩，头灯组内建了LED日行灯，而下方的黑色雾灯基座也与下气霸分开成独立式设计。 动力配置方面，Stonic预计将会和Kona采用一样的动力配置，但引擎的选择可能没有Kona那么的丰富。消息披露Stonic将会获得一具2.0升的四缸自然进气汽油引擎，以及一具1.6升的柴油涡轮增压引擎，变速箱将会是传统的手排和六速自排（6AT）变速箱，不过一切还有待下个月的原厂公布为准。

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全新 Kia Rio 现身布城道路，正在进行JPJ 新车认证？

继印尼市场之后，全新的Kia Rio日前已经静悄悄的出现到了大马的路上，我们的网友Amirul日前拍到一张全新Rio在Putrajaya行驶的照片并传送给我们，照片中的Rio相信是刚从Putrajaya的陆路交通局（JPJ）总部完成认证程序。 从这张毫无伪装的照片中可以看出，这辆全新的B-Segment掀背小车在尾灯组采用了LED的灯条状设计，车尾上方没有尾翼，但还是内建了第三煞车灯。总代理Naza Kia早前曾经表示这款新的Rio将在今年第二季面市，但以目前的日期看来很可能会被延迟到第三季。 在动力配置方面，我们很大可能会继续保留原本上一代的动力配置，那就是一具1.4升的自然进气汽油引擎（100PS马力和133Nm扭矩），以及一具传统的四速自排变速箱，传动系统当然维持是前轮驱动。至于国外看到的1.0升涡轮引擎和1.4升柴油引擎，以及更为热血的六速手排（6MT）变速箱，相信我国市场不会引入。 印尼的2017 Kia Rio

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Kia Optima GT 本地上市，开价RM180K，5年无限保固。

迟了2年，Naza Kia Malaysia今天终于为本地消费者带来了全新第三代的Kia Optima，这次本地上市的Kia Optima只有一个等级，而且还是最高的Kia Optima GT，搭载了2.0升的涡轮增压引擎，开价17万9,888令吉（西马包含保险的上路价格），原厂为新车提供5年无限里程的保固，并在Kia Value 5计划下保障车主5年后卖车可获得一定的回购价格。 这一代的Optima对比上一代车型整体车身尺寸都有所放大，其中车身长度比上一代增加了10mm、宽度增加30mm、高度增加10mm，而轴距也拉长了10mm，在整体车型放大的情况下，原厂号称车内乘客的头部空间也增加了10mm、腿部加大25mm，前后乘客的肩部空间也各别放大了17和20mm，因此整体的空间表现都比上一代优秀不少。 在外观配备方面，新的Optima GT搭载了LED的头灯组，内建LED的日行灯，同是还搭配了AFS转向辅助照明功能，可随方向盘摆动进行辅助照明，车尾的尾灯也采用LED光条的配置，车侧轮圈是18寸的双色铝圈，轮胎尺寸是235/45R18。 内装方面，Optima GT搭配了一个非真圆造型的皮革包覆方向盘，以及红色的皮革座椅，司机座拥有电通调整的腰靠和记忆装置，同时前面两张座椅也有电动调整和电热／通风功能。 中控台方面，中间搭载一个7寸的彩色触屏式荧幕主机，下方是双区恒温冷气系统，附负离子冷气净化功能，而且还拥有Qi手机无线充电面板、自动启闭的头灯和雨刷、引擎启动按钮，仪表板虽然采用传统的指针式，但中间拥有一个4.3寸的彩色资讯幕。 其它配备方面，Optima GT还配有后座的冷气出风口、后座车窗的遮阳帘、全景式玻璃天窗。而上述提到的荧幕主机除了支援一般的蓝牙、USB和SD卡读取功能外，还拥有MirrorLink智能手机镜像输出功能。 动力配置方面，Optima GT搭载一具2.0升的涡轮增压汽油引擎，这具引擎具有缸内直喷的技术，可在6,000rpm输出242hp的马力，并在1,400rpm的低转速就爆发出350Nm的巨大扭矩，搭配的变速箱是传统的六速自排（6AT），采用前轮驱动系统。 根据原厂介绍，车主还可透过车内的按钮随意切换运动化（Sport）、一般（Normal）和经济（Eco）三种驾驶模式。而在性能表现方面，这款挂上GT名号的Optima，从0-100km/h加速只需7.4秒，而综合油耗数据为8.5L/100km。 在大家都很在意的安全配备方面，虽然这一次来马的Optima GT虽然没有搭载高阶的自动煞车系统（AEB）、盲点侦测系统（BSM）和车道偏移警示系统（LDW），但至少还是配备了应有的六气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HAC）以及三合一的煞车系统，而且还荣获EURO NCAP、US NCAP和ASEAN NCAP的5颗星评价，因此在安全性上无需质疑。 Kia Optima GT

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Kia Optima GT 本地售价在发布会前夕曝光，RM 180K！

Kia Optima GT 明日将正式发布，不过原厂却在距离发布前一天，提前在Facebook的官方专页上张贴一张预告图，曝光了其售价。根据图中所见，新车的价格是RM 179,888（OTR）。 原厂释出的预告图除了有明确的售价之外，还暴露了其动力数据——242 hp，这也印证了我们早前的报道。虽然原厂明日才将公布细节，但据我们了解，它将和普通版本的Optima一样，搭载2.0升四缸汽油引擎，不过，Optima GT的引擎另有涡轮增压和缸内直喷技术的加持。 这具引擎的最大输出功率为242hp马力，及353Nm扭矩。其动力数据和BMW的330i M Sport差不多一样，但比同级对手Toyota Camry 2.5 Hybrid（202hp综合马力）、Mazda 6 2.5 SkyActiv-G（185hp／250Nm），以及Honda Accord 2.4L（173hp／225Nm）都要强。 Optima GT仍然采用前轮驱动的配置，变速箱方面也依然是六速自排，它从0到100公里/小时的加速只需7.4秒，极速可达240公里/小时。无论如何，我们明日将为大家带来新车发布更详细的报道，请继续留守我们的网页。 Kia Optima GT

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Kia Optima GT 现身 PJ 展销中心，明晚本地正式发布。

相信很多人都和我们一样，都在殷切盼望着全新的Kia Optima GT来马。日前，Kia在本地的总代理Naza Kia就在他们位于PJ的Red Cube新车展销中心公开展示这辆D-Segment的房车。同时总代理也已经正式确认这款新车将在明天正式发布，日前已经开始接受新车预订。 这一代的Optima其实早在2015年就已经在国外面世，不过迟至今日才被引入我国市场。我们这次在照片中看到的Optima GT，搭载的是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有缸内直喷技术，可输出242hp马力和353Nm扭矩。 需要一提的是，和Kia的另一款房车Stinger不一样，Optima GT的定位并非性能取向的跑房，而只是定位在输出比一般2.0升自然进气版本较强而已，因此它的同级对手是Toyota Camry 2.5 Hybrid、Mazda 6 2.5 SkyActiv-G，以及Honda Accord 2.4L。 在引擎动力数据方面，Optima GT比同级对手Toyota Camry 2.5 Hybrid（202hp综合马力）、Mazda 6 2.5 SkyActiv-G（185hp／250Nm），以及Honda Accord 2.4L（173hp／225Nm）都要强。 在其它动力配置方面，Optima GT依然是搭配Kia家族传统的六速自排（6AT）变速箱，并且采用前轮驱动的配置，但方向盘后方有加入了换档拨片。根据原厂数据，Optima GT的0-100km/h加速成绩是7.4秒，极速可达240km/h。 外观配备方面，Optima GT搭载了采用LED灯泡的头灯组，内奸LED的日行灯，后尾灯也是LED的配置，而且还有后保险杆的扰流板，左右各单出的排气尾管，18寸的双色铝圈，轮胎采用Michelin …

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老员工良心发现对外举报，被指故意隐瞒多项产品缺陷，韩国政府勒令 Hyundai Kia 在韩国本土召回24万辆汽车。

中国官方媒体新华社报导，指韩国政府上周五向该国最大的汽车制造企业Hyundai-Kia下令，强制他们在韩国本土内召回24万辆怀疑存在产品缺陷的汽车，涉及的车辆多达12款。 根据报导，这次事件的起因被指是因为有一名在Hyundai-Kia集团内工作多年，而且知晓集团内部操作的老员工突然良心发现，对外举报指Hyundai-Kia集团故意隐瞒旗下多款汽车存在零件上的缺陷，而导致韩国政府高调介入。 这次被韩国政府强制下令召回的汽车多达12款，其中有不少款式都有在本地销售，其中就包括了Hyundai Sonata、Santa Fe、Tucson、Avante（本地称为Elantra）、Kia Sportage和Carnival（本地称为Grand Carnival）等等。 Hyundai-Kia集团的这名老员工在对外举报之后，韩国政府早在去年就已经对这个韩国的最大汽车工业集团展开调查，这家集团被指在其生产的车款中存在多达32种不同的零件缺陷，但却故意隐瞒政府和消费者，而这次导致被强制召回的，分别是真空管、输油管和煞车灯的缺陷。 韩国政府早在今年3月就已经要求Hyundai-Kia集团在韩国展开召回行动，但该集团当时以有关缺陷不影响行车安全而拒绝执行，如今韩国政府的态度变得强硬，导致Hyundai-Kia不得不照做。同时韩国政府也明确下令，要Hyundai-Kia在30天的时间内公布召回行动的细节，并逐一通知受影响的车主。 值得一提的是，Hyundai-Kia早前就曾经因为引擎零件存在缺陷而在北美地区进行了大规模的召回动作，事件已经让这两个品牌的形象蒙上一层阴影，这次被揭发涉嫌隐瞒产品缺陷，势必会进一步影响到这两个品牌在全球消费者心目中的良好形象。 Hyundai-Kia集团事后已经发表联合声明，表示会遵守政府的行政命令并且执行召回行动，同时他们也否认指他们故意隐瞒产品缺陷的说法。目前韩国政府已经表明还会继续针对其它的缺陷展开调查，不排除还会有进一步的召回行动。

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谍照：性能版 Kia Optima GT 已现身大马, 离面市不远了？

今年二月，Naza Kia曾向媒体证实，该厂在2017年引入我国的全新Optima除了会有普通自然进气引擎的版本外，还会有性能更强劲的Optima GT。而今，我们paultan.org的读者See Zhanwei向我们提供两张照片，显示Optima GT已来到大马，相信面市指日可待了。 根据照片，可以清楚看到白色的车身的侧面匹配了18寸五辐式铝圈；另一张尾部照片由于过于模糊，我们无法清楚地看到它的尾部扩散器。遗憾的是，See Zhanwei并没有拍到车头的前脸照片。 实际外观上，其实Optima GT与普通版的Optima差异并不大，两者的不同之处主要是在前保险杆的左右进气口以及下缘的镀铬饰条设计上。不过，前者的造型看起来更显运动化。 这款Optima GT是在两年前于法兰克福亮相。在动力配置方面，它和普通版本的Optima同样搭载了2.0升排气量的四缸汽油引擎，不过，Optima GT的引擎另有涡轮增压和缸内直喷技术的加持。 这具引擎的最大输出功率为242hp马力，及353Nm扭矩。其动力数据和BMW的330i M Sport差不多一样，但Optima GT仍然采用前轮驱动的配置，变速箱方面也依然是六速自排。 此外，动力更强劲的Optima GT从0到100公里/小时的加速只需7.4秒，极速可达240公里/小时，以一辆D-Segment房车来说，表现可算是非常不错了。与此同时，为了配合它的高输出，原厂也为Optima GT换上更大的煞车碟盘，以及重新调校的电子动力辅助方向盘。

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真的要来了？总代理本地展示全新无伪装 Kia Stinger！

我们之前曾经在本地目击过进行了重度伪装的Kia Stinger正在进行公路测试，不禁让人揣测新的四门轿跑Stinger是否即将要来到马来西亚了。如今，Kia在本地的总代理NazaKia就高调的在一个场合上公开无伪装的展示了全新的Stinger，看来Stinger来马已经是板上钉钉的事情。 根据NazaKia在他们Facebook发布的帖文，他们日前在东马沙巴州的一个会议场合上公开展示了这辆红色无伪装的Stinger，虽然他们有在下面留言称目前还未能确认本地是否会上市、几时上市，以及本地的规格配备，但以他们的高调宣传手法看来，Stinger来到本地的机会已经非常的高了。 今年1月在美国底特律发布的Stinger是Kia旗下的首款四门轿跑车型，和一般四门房车不同的是，这款Stinger采用了更为流线的Fastback车尾设计，让它看起来更有跑味，而全车长达4.8米的车长则和BMW 3系列和4系列相当、Mercedes-Benz C-Class和Audi A4。 国外的Stinger拥有三种引擎选择，分别是两种汽油引擎和一款柴油引擎，汽油引擎分别是2.0升的Theta II直列四缸涡轮增压，拥有255PS马力和353Nm扭矩，另一款汽油引擎则是3.3升的V6双涡轮增压引擎，拥有370PS马力和510Nm扭矩。 至于柴油版方面，则是一具2.2升CRDi柴油涡轮增压引擎，拥有200PS马力和440Nm扭矩，全部统一搭载八速自排变速箱（8AT），并使用后轮驱动或全时四轮驱动（AWD），并没有前轮驱动的版本。 Kia Stinger

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全新 Kia Rio 登陆印尼国际车展，本地预计不久后上市。

在刚开幕的印尼国际车展（IIMS）上，来自韩国的Kia在车展上向印尼消费者推介了全新的B-Segment掀背小车Rio。其实我国总代理Naza Kia之前也曾经表示，这款新的Rio预计将在今年第二季（4-6月）在本地上市，由于现在已经要到5月了，因此相信大家不用等太久，就可以在本地看到这辆新车了。 根据我们在印尼车展上获得的资料，当地的Rio将会搭载一具1.4升的自然进气汽油引擎，拥有100PS马力和133Nm扭矩，变速箱是传统的四速自排（4AT），这一点和我们目前在本地看到的这一代Rio一样，基本上算是沿用了旧的动力配置，而我国市场较后发布的Rio相信也会是一样采用这套动力配置。 不过印尼市场的消费者除了可以选择传统的4AT变速箱外，还多了一个六速手排（6MT）的变速箱选择，而且两种变速箱的等级都一样，搭配的规格和配备也一样。顺带一提，印尼的新Rio虽然同时提供自排和手排选择，但却只有一个等级。 印尼当地的Rio无论是手排还是自排都统一搭载15寸的铝合金轮圈、手动冷气系统，中控台中间搭载的是一个2-DIN的音响主机，并没有彩色荧幕，但这个音响主机还是具备了蓝牙连接和USB读取功能，方向盘没有真皮包覆但还是有音响控制按钮，座椅也没有皮革包覆，采用绒布设计。 安全配备方面，印尼市场的新Rio只有双气囊，连最基本的车身动态稳定系统也没有，而本地市场目前的Rio已经搭载了6气囊、车身动态稳定系统、循迹防滑系统和斜坡起步辅助系统，对比印尼市场来说，大马的Kia在配备上还算是很有佛心的。 虽然在内装配备上很阳春，但印尼版的新Rio在外观上还是相当大气，首先它依然搭载了鱼眼（Projector）的头灯组、LED日行灯、前雾灯，而且还有天窗！没错，是天窗，而且还可以作电动开启。 虽然在内装和安全配备上没什么诚意，但印尼当地的全新Rio开价也不便宜，当地的全新Rio如今要价2亿5,000万印尼盾（8万1,484令吉），比我国目前销售的旧一代Rio还要贵。当然，依照我国总代理Naza Kia的做法，我们即将获得的Rio相信不会像印尼市场那么的阳春，至少在安全配备上应该可以继续维持撞击测试5颗星的评价，并保有6气囊和车身动态稳定系统的配置。 印尼的2017 Kia Rio

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四门轿跑 Kia Stinger 本地现踪迹，意味着会来大马了吗？

今年二月，Kia在本地的总代理Naza Kia就曾经表示有信心把刚在国外发布的四门轿跑Stinger引入我国市场，但总代理一直都没有提出一个具体的时间表，让许多消费者都不知道该等还是不等。不过，我们最近就在本地发现到了Kia Stinger的踪影，看来这辆轿跑来到我国市场的可能性大增，而且相信不远了。 从照片中，虽然这辆汽车全车前后都进行了重度伪装，但从它的外型轮廓、外露的轮圈设计，以及一些不能被遮盖的部位如头灯组、尾灯组、挡风镜、车窗、侧镜和前水箱护罩等，都可以被明显判断出这就是今年一月在北美国际车展上发布的Kia Stinger。 原厂对此事依然三缄其口，我们猜测这辆Stinger是以内部测试车的身份进入本地，供Naza Kia用来充当内部评估和测试，因此现阶段依然很难确认这款车最终会否来到我国市场，因为总代理之前的说法也有些闪烁，只是表示会依消费者的反应作决定。但可以肯定的是，总代理肯引入测试车，代表着他们真的有在认真考虑要把这辆车带来大马销售。 今年1月在美国底特律发布的Stinger是Kia旗下的首款四门轿跑车型，和一般四门房车不同的是，这款Stinger采用了更为流线的Fastback车尾设计，让它看起来更有跑味，而全车长达4.8米的车长则和BMW 3系列和4系列相当、Mercedes-Benz C-Class和Audi A4。 国外的Stinger拥有三种引擎选择，分别是两种汽油引擎和一款柴油引擎，汽油引擎分别是2.0升的Theta II直列四缸涡轮增压，拥有255PS马力和353Nm扭矩，另一款柴油引擎则是3.3升的V6双涡轮增压引擎，拥有370PS马力和510Nm扭矩。至于柴油版方面，则是一具2.2升CRDi柴油涡轮增压引擎，拥有200PS马力和440Nm扭矩，全部统一搭载八速自排变速箱（8AT），并使用后轮驱动或全时四轮驱动（AWD），并没有前轮驱动的版本。 Kia Stinger

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Kia 在印度建设首座造车厂，2019下半年开始生产车辆！

Kia Motors宣布将在印度建设造车厂，这也是该厂在印度的第一个造车厂，位置坐落在印度Anantapur县的Andhra Pradesh。这座新设施将在今年第四季度开始施工。 消息指，这间投资了11亿美元而设的造车厂将在2019年下半年开始生产车辆，并且每年平均可组装30万辆车。一旦厂方开始了大规模的产量，在这座新设施投产的汽车将在2019年年底开始在印度市场发售。 有关新的造车厂占地面积约2,300万平方尺，并且设有冲压、焊接、喷漆和组装设施。据了解，Kia Motors的计划是利用这座新厂生产具市场战略性的紧凑型Sedan及紧凑型SUV供印度市场。而该新厂也将成为众多供应商的新设施。 其实，Kia在印度建设造车厂基地并不让人意外，印度是近年来新车发展最快的主要市场，更是全球第五大汽车市场。去年该国的新车总销量超过了330万辆，预计到2020年底，印度将跃升为全球第三大的汽车市场。

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Kia 发布柴油版 Sportage，搭2.0柴油引擎，售RM160k！

除了柴油版高阶等级的Kia Sorento外，Naza Kia Malaysia今天也一并兑现了早前的诺言，正式宣布为大家引入柴油引擎的Kia Sportage，让喜欢Sportage的车迷们可以拥有多一种引擎选择，而且这个柴油的等级还被定位为最高的等级，因此配备也最出色。 我国自2016年上市的全新Kia Sportage原本只提供两个等级，分别是2.0 Kx和2.0 GT Line，但两个等级都同样搭载一具2.0升的自然进气汽油引擎，而且同样采用前轮驱动的布置，并没有动力更好的柴油引擎和循迹性更佳的四轮驱动车型可供选择，算是很可惜。 如今原厂为本地消费者带来的这款柴油版的Sportage，在本地的编程名为2.0 AWD GT CRDi，搭载一具2.0升的柴油涡轮增压引擎，拥有185PS马力和400Nm的扭矩，而且扭矩峰值可在1,750-2,750rpm之间持续输出，变速箱也一样是六速自排（6AT），而驱动方式则改为全时四轮驱动（AWD）系统。 柴油引擎的特性本来就是起步时的动力强劲，加上油耗表现非常出色，因此很适合搭载在比较重的SUV或MPV的车型上，原厂号称这款搭载柴油引擎的Sportage在打满一缸的柴油后可以连续行驶接近1,000公里，官方的油耗数据为6.5L/100km，或15.4km/L。 在配备方面，柴油版的Sportage和汽油版一样搭载了HID自动启闭的头灯组、内建LED的日行灯、冰块状设计的“ice cube”LED前雾灯、19寸的双色铝圈、LED尾灯、自动防眩望后镜、倒车摄影镜头、双区恒温冷气系统、电动调整的皮革座椅、引擎启动按钮、方向盘换档拨片、以及4.2寸的彩色荧幕。不过，柴油版还多了一个电子手煞车和Auto Hold功能。 安全配备方面它和另外两个汽油版的Sportage也一样，同样搭载了六气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、胎压侦测系统（TPMS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 价格方面，由于被定位为最高阶的等级，因此柴油版的Sportage售价将来到15万9,888令吉（不包括保险），同时原厂也同样提供5年无限里程的新车保固。欲知更多有关Sportage在本地的详情，请浏览CarBase.my，同时也可翻阅我们之前带来的Kia Sportage 2.0 GT Line的试驾心得。 Kia Sportage 2.0D 4WD GT Line

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