本地新闻 · 第 132 页
大马汽车商公会（MAA）对外发布了我国今年8月的全国新车销量数据报告，报告指我国车市在8月份一共卖出71,745辆新车，对比7月份的63,676取得12.6%的明显增长，明确来说是比7月份多了8,069辆。 而对比去年（2022）8月份，今年8月的销量也比去年8月取得了6.12%的增长，去年8月我国车市一共卖出67,609辆新车；而在今年的累计总销量方面，我国车市在今年已累计卖出501,522辆新车，对比去年同时期的449,289辆增加了11.6%。 MAA早前在修改2023年的销量目标后，将我国车市今年的目标销量定为72.5万辆，以目前8个月卖出逾50.1万辆的势头来看，我国车市还有4个月的时间达成22.4万辆的目标，也就是说每个月得卖出5.6万辆的新车。
Peugeot总代理Bermaz Auto Alliance（BAASB）宣布为本地消费者提供9月和10月份的限时优惠，凡是在这两个月内购买一辆全新的Peugeot SUV，就可获得长达7年的原厂保固，以及7年的免费保养配套，而且还可获得汽车保险津贴！ 根据总代理的说法，从即日起到今年的10月31日，只要透过官方授权代理商或经销售购买并完成注册一辆新的Peugeot 2008、3008或5008，就可获得额外延长的原厂保固和免费保养配套。 总代理目前为本地的Peugeot新车提供5年或10万公里（视何者为先）的原厂保固，而且还有5年/10万公里的免费保养配套，这项保养配套包含了工资、零件和润滑油等消耗品，因此在优惠期间购买Peugeot新车，就可获得额外多2年的保固和保养配套。 此外，总代理也会在来临的10月11日至15日，于雪州Bandar Utama的1 Utama购物中心的Oval Concourse举办BAuto Roadshow巡回展销活动，到时以上提到的Peugeot SUV车款也会在场亮相，有兴趣的朋友也可到场了解详情。
日前，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）推介了新的“未来零售”（Retail of the Future）代理模式。与传统经销商渠道销售的模式不同，想要购买奔驰汽车的客户现已可直接通过MBM自家的网络线上购车平台【点击这里】预订。 更重要的是，这一个新的线上购车平台的汽车售价和优惠全部将统一化，并可以查看库存、月供金额、配置规格和等等，为客户们提供便利，以节省大量宝贵时间，不再需要在经销商处货比三家。 当然，如果您更喜欢亲临实体店触摸和感受实车，亦可前往任何Mercedes-Benz的授权经销商，并与产品专家交流以进一步了解更多细节。 那在推行这套新销售模式之后，经销商们该置身何处？他们在“未来零售”计划中又扮演着什么样的角色？对此，官方表示，他们的合作伙伴们将继续发挥专家和品牌大使的关键作用，以在零售网络中为客户提供奢华的体验。 “在购买新车的整个过程中，从研究阶段到下订交付，他们将在确保客户能够体验无缝的购车服务中发挥关键作用。新的代理模式为我们的合作伙伴提供了比以前更加关注客户的机会。”MBM这么表示。 该公司还补充，虽然落实了新模式，但旗下的客户依然将继续享有经销商们所提供的全面服务，其中包括车辆销售、灵活的融资配套、定期保养和维修、零部件供应，以及原厂保固等。 “这（新模式）对我们的零售网络来说是一个激动人心的时刻，它带来了许多好处，也为客户提供了真正的奢华时间，让他们能够按照自己的方式随时与我们进行互动。”MBM总裁兼首席执行长Amanda Zhang如是指出。 她也表示，新的代理模式将确保客户无论是在线上预订，抑或访问实体店均能够获得最优惠的价格，而且整个预订流程顺利且透明。
Hyundai总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）宣布为本地在售的纯电动四门跑房Ioniq 6追加另外两款定位更入门、入手门槛更低的车型，分别是Lite RWD和Plus RWD，而且两款新增的车型售价都不到25万令吉。 新加入的Ioniq 6 Lite RWD和Plus RWD都采用后置单马达的配置，而且配备的电池容量也比原本的Max RWD和Max AWD较小，因此因此续航里程也比后两者较短，但好处就是如今Ioniq 6的最低入手门槛从之前的29万降到了22万令吉左右。 首先是价格的部份，新增的Ioniq 6 Lite RWD和Plus RWD的正式售价分别为RM219,888和RM249,888。作为对比，Max RWD和Max AWD的价格则是RM289,888和RM319,888。需要注意的是，虽然总代理新增了Lite RWD和Plus RWD，但原有的Max RWD和Max AWD依旧会如常销售。 在保固部份，在本地购买Ioniq 6的标准原厂保固只有2年或5万公里，但车主可选择额外支付RM10,000把它升级成5年/10万公里保固，而且此配套还附带了3年/5万公里的免费保养配套。而在电池的部份，原厂为所有Ioniq 6一律提供8年/16万公里的电池保固。 这两个定位比较入门的Ioniq 6 Lite RWD和Plus …
由Mercedes-Benz和吉利两家车企联营的电动车品牌smart，已经确认会在今年尾在本地发表旗下的smart #1电动车，而为了提前布局好消费市场，该品牌日前宣布已在本地发表了旗下的“Hello”手机应用程序，让smart的准车主们可以提前下载和熟悉。 目前这款名为Hello的手机应用程序已经在Google Play、苹果的App Store以及华为手机的AppGallery里开放下载，对smart #1有兴趣或者是已经订车的朋友可以提前下载并熟悉这款手机应用程序的使用界面。 这个Hello手机应用程序的界面主要分为四大块区域，首个名为Discovery的区域在进入之后显示品牌的各项最新资讯，打开smart旗下产品的电子手册等，而且也可前往smart的官方社团。 第二个Vehicle区域则可以让用户在里面计算自己每月需要缴付的贷款数额、申请汽车贷款、预约原厂的保养与维修服务，甚至还可以实时监控车子的当下状况，如剩余电量和充电资讯等，而且可以借此遥控启动车上的冷气系统、打开窗户与车门等。 而第三个区域则是E-Mall，在此区域内用户可以直接利用手机应用程序浏览甚至是选购smart的各种周边商品，而且也可赚取积分。第四个名为Profile的区域则可以让用户进行各种针对户口或应用程序的设定进行调节。 除此之外，这款Hello应用程序还整合了公共充电桩地图，用以显示与smart合作的公共充电桩的所在地点、当下的使用状况和收费率等。根据smart表示，目前该品牌已经与国内70%的公共充电桩进行了资料整合，因此smart的用户无需再额外安装其它的应用程序，只需使用这款Hello应用程序就可查看自己附近是否有可供使用的公共充电桩。 不仅如此，smart的用户还可以透过这个App购买并预约安装自家的smartCharge Home Charger私人充电桩，在自己的住家范围内安装私人使用的充电桩，从购买到预约安装都可在App内完成。
今年4月，Mercedes-Benz Malaysia在本地发表了全新第二代大改款的GLC【点击这里查阅】，不过当时这款代号为X254的GLC是通过整装进口（CBU）的形式在本地开卖，而且本地暂时只提供GLC 300 4Matic一个等级。 时至今日，官方终于宣布为这款新的SUV推出本地组装（CKD）版本，并追加了一些配备。重点是，这次的CKD版本终于开出了一个相对较为合理的定价，比之前CBU版的RM429,888便宜了RM51k，售RM378,888。 必须说明的是，上述价格为西马半岛的上路价，其中包含10%的销售税、首年路税和注册费，但还未包括车险；同时，新车可享有4年的原厂保固。 外观上，新的GLC整体依然延续不少上一代的影子，特别中网进气格栅依然采用大尺寸的设计，同时中间也还有一道横幅式的镀铬饰条贯穿整个格栅。 新车的主要变化都在细节上，比如说中网换成了与新款C 300一样的星辉格栅（里内布满小三芒星，就像名牌包包上面铺满了LOGO一样）。当然，作为大改款，新的GLC自然也重新设计了头灯组，其灯腔内部构建的LED日行灯条颇有新意，其整体造型看起来锐利了不少。 值得一提的是，这具灯组采用的是多光束智慧型数位头灯（Digital Light），除了照明更精准、范围更广以外，它也具备远光灯自动调节、智慧光型变化、主动遮蔽等功能。 车侧方面，新车的整体造型变化不大，贯穿式的腰线设计搭配下方裙线进一步提升了力量感。同时，CKD后的GLC 300 4Matic也将搭配一套20寸的多幅式铝合金轮毂。 车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4,718、1,890，以及1,640 mm，轴距为2,888 mm。相比下，新款GLC的长度和轴距分别增加了60和15 mm、宽度保持不变、高度则降低了4 mm。车身尺寸变化后，不仅内部空间更加宽裕，新车的尾厢容积也提升了70L，达到620L。 进入车内，和新款S-Class、C-Class一样，新的GLC采用了类似苹果iPad的竖置式11.9寸中控屏，并且稍微向驾驶位倾斜。当然，全液晶仪表盘（12.3寸）自然是少不了的。此外，其中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，并支持OTA升级。 其他配备方面，本地的GLC 300标配了原厂的AMG Line运动化内装套件，包括三幅式运动化造型的方向盘、AMG地毯，而且还有64种颜色变化的车内气氛灯、前座两张电动调整且具有记忆功能的皮革座椅、12.3寸的全数位化仪表板、11.9寸的竖屏式MBUX荧幕主机、无线的Apple CarPlay和Android Auto、手机无线充电面板、后座的手动遮阳帘、Burmester的3D音响系统。 除此之外，CKD后的GLC 300 4Matic还额外追加了全景式天窗，以及脚踢感应尾门；另外，为了对应新增的越野模式，它的数位仪表与中央屏幕也有了新的界面显示，提供坡度、倾角、指南针、转向角度、海拔高度、经纬度座标等资讯，而且这次大改款的GLC是首款搭载底盘透视功能的奔驰车型，这对越野玩家来说非常加分。 在安全配备部份，本地的GLC 300标配了比较不错的主被动安全辅助配备，如车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）、自动煞车辅助（AEB）、自动停车辅助、360度环景摄影系统、胎压侦测系统（TPMS）等。遗憾的是，它并没有搭载自适应巡航控制（ACC），有的仅是普通的定速巡航（Cruise Control）功能。 最后，在动力规格部份，新车搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组48V的马达组成微型油电（Mild …
还记得上个月本地社交媒体平台上闹得沸沸扬扬的Proton X90起火燃烧冒烟的新闻吗？Proton如今发布了官方文告，宣称已经查明事故原委，确认与该辆X90的电源接地线（Grounding Connection）有关。 Proton在这份文告中表示，原厂的技术人员在检查过有关的X90之后，确认火患事故是因为车上的电源接地线引起，主要是因为有关连接车身金属板件的电源接地线长时间有过高载荷的电流流通，导致临近的车身金属板件温度偏高，而该位置又非常靠近车上的隔音棉材质，因此引发火患。 有鉴于此，Proton决定向市面上已经售出的X90展开召回行动，并会个别联系所有已经领车的X90车主并安排他们到临近的Proton 3S或4S服务与维修中心进行检查，一旦发现存在同样的隐患，原厂将采取行动进行修复以避免类似的问题再次发生。 除此之外，X90的车主们也可拨打Proton的客服热线，电话号码为1-800-88-8398询问详情。同时Proton也表示该品牌将提高X90在生产线上的品管工作，确保所有新生产的X90都符合安全标准。 与此同时，Proton也再次强调X90所搭载的48V微型油电（Mild Hybrid）电池组并非造成此次事故的元凶，同时重申这具48V电池组的质量已通过相关的安全检测和质量标准。
有开车，或者是近期内打算要前往陆路交通局（JPJ）柜台处理事务的朋友要注意了！JPJ发布文告，表示旗下的MySikap系统将在本月15日至17日，也就是来临的周五至周日期间的每日下午5时至隔日早上6时进行系统维护，到时一些JPJ旗下的网络服务将受影响而暂时无法使用。 JPJ表示，在系统维护期间，JPJ位于全国各地的服务柜台以及代理柜台的服务都将受到影响，到时连带交通工具入境准证（VEP）、MyJPJ手机应用程序、JPJ eBid网站，以及JPJ旗下的自助服务机（Kiosk）等也将会暂停服务。 JPJ指出这次的系统维护属于必要性的维护工作，以维持JPJ的网站和其它网络服务能在日后正常运作，想要在近期内前往JPJ柜台处理事务，或想要使用JPJ网络服务的民众，受促在此期间前率先办理好他们的事务。
Goodyear Assurance MaxGuard 来自美国的轮胎品牌Goodyear配合品牌成立125周年之际，在吉隆坡搞了一场区域性的大型活动，而且也在场发布了4款崭新的轮胎产品，分别是主打高性能的Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6、主打普通家用车的Goodyear Assurance MaxGuard、主打越野SUV市场的Goodyear Wrangler DuraTrac RT，以及主打电动车的Goodyear ElectricDrive。 我们先从主打家用车市场的Goodyear Assurance MaxGuard说起，这款轮胎其实早前就已经在本地开卖，不过迟至今日才举办正式的区域产品发布会，它是基于原有的Assurance Triple Max 2进行改进，专门针对中型至大型家用房车市场而开发。 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 原厂号称新的Assurance MaxGuard搭载了ActiveGrip技术，能让它在湿滑路面上拥有更好的抓地力和更短的煞车距离，同时其搭载的DuraGuard技术也采用了双层胎壁技术，在遭受外力撞击时能承受更大的撞击力，降低爆胎的机率。 原厂表示这款已经在本地销售的Assurance MaxGuard轮胎一共在本地推出18种不同的尺寸，可适配于15、16和17寸的轮圈，如今消费者已可在本地Goodyear授权轮胎店或经销商处购得。 Goodyear Wrangler DuraTrac …
瑞典豪华品牌Volvo宣布为本地在售的旗下诸多车款，如XC90、XC60、S90、S60和V60推出2024年式小升级版本，为这些插电式混合动力（PHEV）车款的充电效率做出提升，从原本只支援3.6kW的AC充电协议提升到6.4kW。根据原厂表示，在把充电协议从3.6kW提升到6.4kW之后，将可让这些PHEV的充电时间从原本的5小时缩减至3小时。 除此之外，如今2024年式的所有Volvo PHEV车款都将会标配全景式玻璃天窗，而且如今都加入新的烟雾灰（Vapour Grey）车身配色可供选择，加上原本就有的玛瑙黑（Onyx Black）、水晶白（Crystal White）、牛仔蓝（Denim Blue）和铂金灰（Platinum Grey）一共5种颜色可选，而且也会加入新的轮圈设计。 而在内装部份，所有2024年式的Volvo新车都将会搭载Google Automotive OS的荧幕主机，因此原厂也将给予新车主们为期5年的免费数位连接服务，包括Google Assistant、Google Maps、Google Play Store、Youtube等多个Google的应用程序使用。 而在动力规格部份，除了充电协议和效率有所提升之外，如今2024年式的部份Volvo PHEV车款所搭载的电池容量也将会有所提升，新的电池容量将会达到18.8kWh，让它的纯电续航里程也有所提升。 而所搭载的电动马达也因为电池容量加大的缘故而有所增强，马力输出增加到145匹，综合马力输出也因此提升到462匹，综合扭力可达到709Nm，而之前已被替换的2.0L双增压（涡轮增压+机械增压）引擎也将会回归。 在价格部份，根据Volvo Malaysia的官网，2024年式的XC90 Recharge如今要价从RM432,888起、XC60 Recharge从RM355,888起，而S90 Recharge则是从RM370,888起、S60 Recharge从RM313,888起，至于Wagon旅行车版本的V60则是从RM321,888起。 2024 Volvo XC90 2024 Volvo XC60 2024 Volvo …
经济部长拉菲兹表示，政府用来评估家庭在社会经济信息的主数据库系统（PADU）将从11月开始试跑，并在明年1月开放给民众核实社会经济地位，在那之后针对性补贴机制预料将全面落实。 “看一下时间表，当PADU开始运作及向公众开放时，我认为，这目标式补贴将在2024年开始推行；无论是现金转账或发放卡的机制将再定夺，因为目前首要任务是确保每户家庭的社会经济信息是完整。” 拉菲兹是在昨天首相兼财政部长拿督斯里安华提呈第12大马计划中期检讨报告后，在记者会上接受媒体访问时这么表示。 安华于5月15日同意成立PADU，以整合全国每户家庭的社会经济信息，以加强实施目标式补贴。安华提到，该系统将帮助政府确保更有序实施任何补贴计划，以避免符合资格家庭被忽略。
东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）日前对外发布了2023年式第四代大改款Toyota Vios的撞击测试成绩，而这也是Vios早前被卷入日本Daihatsu的侧边撞击测试成绩造假的丑闻后，ASEAN NCAP首次对外发布它在东盟区域的撞击测试成绩。 不出意外，第四代Vios在这次的ASEAN NCAP的撞击测试中整体获得了5颗星的评价，而被用来进行测试的，正式本地在售的第四代Toyota Vios 1.5G，而测试地点也是我国道路安全研究院（MIROS）旗下的测试中心与实验室。 根据ASEAN NCAP报告给出的细节，第四代Vios在正面撞击测试成绩中，无论是对驾驶者头部、身体还是腿部的防护都处于优秀（Good）水平，而对前座乘客的头部和腿部的防护也一样被评为“优秀”，只有身体的防护程度被评为“良好”（Adequate）。 而在侧边撞击测试中，模拟驾驶者的人偶在撞击发生后头部和腰部部位的防护程度都堪称优秀，不过身体防护的部份却只被评为“偏弱”（Weak）。 根据ASEAN NCAP在正面和侧边的撞击测试标准，他们将会以优秀（Good）、良好（Adequate）、及格（Marginal）、偏弱（Weak）和差劲（Poor）五个评价标准来评价撞击时车子对于车内驾驶者和前座乘客的防护程度。 在整体成绩的部份，第四代Vios的成人安全防护测试（AOP）项目中获得28.2的分数（满分为32），而孩童安全防护测试项目则获得42.43的分数（满分51），而在安全辅助配备（自动煞车辅助、电子煞车分配系统等效率）的项目中则获得16.88的分数（满分21），全部都获得整体5颗星的评价。 本地销售的第四代Toyota Vios分为1.5E和1.5G两个等级，售价分别为RM89,600和RM95,500，搭载一具代号2NR-VE的1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力106匹，最大扭力138Nm，搭配D-CVT变速箱，基本就是和本地Myvi以及第二代Alza同一套的动力配置。 2023 Toyota Vios 1.5G 2023 Toyota Vios 1.5E
日前，网络社交媒体揭弊账户Edisi Siasat发布了一份名为“JPJandora Papers”的文件，指控本地有不少老旧的经典车牌号码遭不法之徒重新注册，再以数千令吉出售牟利。 针对此事，交通部长陆兆福在事件被揭发后第一时间便指示该部成立特工队，彻查此案的来龙去脉，以及是否有“内鬼”（官员）涉及其中。 陆兆福表示，他已在该部的会议上提及此案，并下令成立一个专案特工队，而且部门的廉政单位也将参与其中。“特工队将授权调查这些指控，并提出改善建议，以便经典车牌号注册程序更透明。” 根据这份“JPJandora Papers”，盗售经典车牌案中涉及陆路交通局（JPJ）官员，甚至连部长也牵涉其中，而且这份文件还涵盖一份名单，列出涉嫌的车牌号、牌主姓名等资料。
投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁表示，该部希望在即将公布的2024年财政预算中，财政部长考虑纳入购买电动车激励措施，以推动本地电动车普及化。 扎夫鲁指出，目前该部接获了不少来自于电动车领域业者，以及民众针对2024年财政预算的建议，这当中还包括与电动车生态系统的相关建议。 “推出购买电动车激励措施以促进本地电动车销量是一个不错的建议，应该被纳入预算案当中。”扎夫鲁是在昨天出席GreenTech的rydeEV体验中心主持开幕仪式后这么表示。 他补充，这项购买激励措施的建议也包括电动摩托。他还以印尼为例，指该国是唯一一个对购买电动摩托实行补贴的东盟国家。
自2019年来马之后，第四代的Mazda 3在本地市场上的这4年几乎都没推出过什么小改换或配备上的升级，总代理Bermaz仅曾经为它追加过一个定位更高的Ignite Edition而已，不过如今这款日系C-Segment房车似乎将在本地迎来更新版本，虽然谈不上是小改款，但在配备上这次却有较有感的升级。 根据本地一名Mazda汽车代理销售在网上曝光的非官方资讯显示，总代理Bermaz将在不久后发布2023年式小升级版的Mazda 3，它依旧维持从日本进口（CBU）的身份，而且在车型规划上也和之前维持一样，也就是分为1.5L和2.0L两具引擎，而且可细分为Mid、High、High+和Ignite Edition（掀背车型专属）多个等级。 这也意味着，这次2023年式小更新的Mazda 3依旧会在本地同时提供传统四门房车（Sedan）和五门掀背（Liftback）两种车型选择，其中Sedan车型有1.5 Mid、2.0 High和2.0 High Plus三种等级，而Liftback车型则少了2.0 High的车型但额外多了定位更高的Ignite Edition等级。 从这名代理销售商曝光的详情来看，这次小升级版的Mazda 3将会在2.0 High或以上的车型版本，把原本8.8寸的荧幕主机升级成10.25寸，但1.5的入门版本则维持原本一样的荧幕，而且全车系都会以USB-C插口来取代原有的USB-A插口。 除此之外，这次小升级版的Mazda 3也会在2.0 High+或以上的车型开始支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，随同加入的还有Qi手机无线充电面板，而入门车型则继续只能使用有线方式连接。 而在掀背车型最顶规的Ignite Edition等级上，它还会额外新增来自Bose的高级音响系统，这套音响系统将让Mazda 3的音响喇叭数量增加至12个，至于其它等级则依旧采用标准的8支喇叭的设定。 而在安全配备部份，从2.0 High+等级开始，原本就有搭载的MRCC自动跟车系统如今也被升级为全速域，也就是说可以做到完全煞停后在启动，不像之前需要达到指定的车速条件后才能启动此项功能。 至于其它配备的部份则大致和原本的维持一样，也就是说一样还是会有电动皮革座椅、记忆功能、LED头灯组和日行灯、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、半数位化电子仪表板、方向盘的换挡拨片等，但部份配备只会在比较高阶的等级上才有标配。 而在价格部份，根据我们所获得的非官方资料，这次小升级版的Mazda 3将会因为配备增加而迎来涨价，其中最入门的1.5 Mid售价将会从现在的14.3万变成RM149,320，只有Sedan车型才有提供的2.0 High则从15万令吉变成RM156,059，2.0 …
继早前正式在本地开始投产之后，德国跑车大厂Porsche如今正式宣布本地消费者可开始预订本地组装（CKD）的2024年式Porsche Cayenne小改款，也就是在车系里定位最入门、价格门槛最低的无印版Porsche Cayenne，要价从RM599,999起跳。 在本地组装的Porsche Cayenne目前只有最入门的无印版一个车型，它搭载的是一具3.0L的V6涡轮增压汽油引擎，拥有353匹马力和500Nm的扭力，搭配全时四轮驱动（AWD）系统以及八速自排（8AT）变速箱。 在配备部份，本地组装的Cayenne有标配了自动吸附的车门、自动跟车系统（ACC）和原厂的性能套件Sport Chrono Package，这些换作是在其它国家都基本是需要额外选配的，但在我国市场被列为标准配备。 除此之外，本地组装的Cayenne还有智慧型遮蔽功能的LED头灯组、PASM主动式气压悬吊、高阶智能式的电子辅助方向盘（Power Steering Plus）、20寸轮圈、360度环景摄影系统和自动停车辅助功能，这些一样都是标准配备。 不仅如此，本地组装的Cayenne还有标配了14向电动调整而且具备记忆功能的座椅、前面两张座椅的头枕上也有Porsche的品牌标志压花、后车门的电动遮阳帘、Bose的音响系统、15W的手机无线充电面板，这些也都是标配。 这次小改款后的Cayenne除了在外观设计上有细节部分的变化，内装部份也把原本位于中央鞍座上的排挡杆移到方向盘后方一个整合在中控台上的小拨杆，而且司机座前方的仪表板也改为曲面的12.6寸荧幕设计，中间搭配一组12.3寸的影音娱乐主机。 除此之外，本地组装的Cayenne还是拥有许多不同的配备可以让消费者决定是否额外选配，如22或21寸不同设计的轮圈、后座的影音娱乐荧幕系统等，在相当程度上依旧延续了Porsche卖车惯用的形式。 有兴趣订购2024 Porsche Cayenne小改款的朋友也可选择透过该品牌旗下的网络平台进行订购，首250名订购Cayenne的客户将会获得与车身颜色同步的遥控钥匙。 除了定位最入门的Cayenne无印版外，其它高阶版本的Cayenne如Cayenne Turbo E-Hybrid、Cayenne E-Hybrid和Cayenne S也依旧会以进口（CBU）的形式来马销售，它们的规格一样可在大马Porsche官网上查询。 2024 Porsche Cayenne小改款（印尼车展实拍） 2024 Porsche Cayenne小改款（上海车展）
陆路交通局（JPJ）对外公布了“M_M”特殊车牌系列的竞标结果，这组配合国庆日而特别在网上开放让公众竞标的车牌系列取得不错的竞标反应，并协助政府获得了RM20,091,070的额外收入，其中“M1M”的车牌号码更以62.2万令吉的高价拍出！ 根据JPJ公布的资料，从8月31日至9月4日的竞标期间，共有25,033名公众透过网络竞标了各组“M_M”系列车牌号码，其中有6,872人成功标得自己心仪的车牌号码，并在竞标结束后的隔日（9月5日）获得JPJ的中标确认通知。 “M1M”的车牌号码这次一共吸引了5人竞标，最终是以62.2万令吉的价格被拍出，其次则是只有2人竞标的“M5M”，以50万令吉的价格拍出。而中标价格第三高的则是“M8M”，在有3人竞标的情况下最终是以45万的价格拍出。 除此之外，这次“M_M”系列车牌号码中吸引到最多人竞标的是“M101M”车牌号码，一共吸引了39人上网竞标，最终成交价是4.999万令吉；其次是33人竞标的“M155M”，最终以3.1万令吉拍出。而“M51M”也吸引了32人竞标，最终成交价是RM30,089。
Nissan总代理Edaran Tan Chong Motor（ETCM）宣布为本地在售的Nissan Navara皮卡推出专属的外观运动化套件，这组套件专门开放给订购全新Navara VL和Navara V车型的准车主们选配，当然是需要额外加价的。 在价格部份，这套名为Nissan Navara Black Edition的外观运动化套件的价格分别为RM14,700（Navara VL的选购价格）以及RM13,500（Navara V的选购价格），它是以先前的Navara Pro-X为基础，主要是让Navara VL和V的车主都可拥有同样的外观造型。 顾名思义，这组套件在加装之后能让Navara进行“黑化”，其重点部份包括车头黑色粗边框的水箱护罩和前保险杆下气霸的黑色网状材质，搭配一些雾银色的饰板，而且左右后视镜的外壳也会改为亮面黑色的烤漆。 除此之外，选购这组黑色套件的Navara V车主也会获得一组17寸的黑色轮圈，而且内装原本绒布材质的座椅也会被升级成黑色，随套件而来的还有V-Kool提供的防爆隔热膜。 而选购这组套件的Navara VL车主则可额外获得油箱盖饰板、车底下护板、车门防刮饰板、行车记录器、车门遮阳板以及V-Kool的防爆隔热膜，轮圈则是采用回原本的18寸双色轮圈。 需要强调的是，这组黑色套件基本只是向车主提供外观和部分内装质感的运动化提升，并不会带来任何硬体结构上的改变，因此Navara VL和V所搭载的2.5L四缸柴油涡轮增压引擎还是会被保留，它的最大马力为190匹，最大扭力450Nm，搭配七速的自排（7AT）变速箱以及四驱系统（4WD），其它原有的配备也会维持一样。 另外，总代理也宣布为首批订购Navara V和Navara VL并同时选配黑色套件的车主们给予超级优惠，凡是在这个月内订购一辆新的Navara V和Navara VL，就可获得总代理免费赠送这组黑色套件，而且还可获得价值RM800的添油卡。 Navara V在本地的官方价格为RM134,800，而Navara VL则是RM146,900，以上皆是以西马半岛的价格为准。若错过了这个月的优惠期，下个月开始订购Navara V或Navara VL并选配黑色套件的话，其价格将会是RM148,300和RM161,600。
如题，UMW Toyota Motor（UMWT）在刚过去的8月共交付了10,275辆新车，其中包括了Toyota的10,033辆，以及Lexus的242辆。这样的成绩相比去年同时期的9,091辆增长了13%。 与此同时，截至2023年8月底，该公司从今年开年至今的总销量累计达67,283辆，相较去年首8个月录得的61,639辆销量，同比也增长了9.2% 该公司总裁Datuk Ravindran Kurusamy表示：“在我们的‘Move Your World’愿景之下，我们通过能够与大马客户产生共鸣的产品，维持并加强了满足多样化客户需求的承诺。目前，我们正在扩充我们的产品阵容，推出更多富有驾驶体验不错的车型。 上个月底，UMWT推出了小升级的Toyota Corolla，以及Corolla GR Sport。相比普通版的Corolla，选择后者只需加价RM5,000，即可获得GR Sport专属保险杠设计、带有更宽轮胎的18寸GR Sport铝合金轮毂、GR Sport内饰，以及GR Sport悬吊系统。
国产品牌Proton刚对外公布了该公司在今年8月的销量数据和报告，该品牌在8月份一共卖出了13,955辆新车（包含本地市场与出口），对比7月份多了669辆，而且也让Proton在今年的累计总销量达到104,602辆，正式突破10万辆大关，也让该品牌连续5年销量破10万。 值得一提的是，Proton在今年只用了8个月的时间就达到了10万辆的成绩，对比去年，Proton是在9月份才达到10万辆的大关，因此整体而言Proton在今年的销售成绩比去年更理想。 除此之外，Proton在今年首8个月的累计总销量对比去年同期也多了17,121辆，也就是增长了19.6%。Proton表示，我国汽车市场在8月份的总销量预计为74,200辆，因此该品牌在8月份的市占率约为18.8%，今年的整体市占率约为20.8%。 在单一车款部分，今年5月初才刚发布的Proton X90在8月份一共卖出719辆新车，让这款D-Segment七人座SUV在面世后的累计总销量达到2,944辆，是目前本地市场上销量最佳的同级七人座SUV。而在B-Segment SUV的X50部份，X50在8月份的销量为2,558辆，今年的累计总销量为22,750辆。 Saga依旧是Proton旗下最畅销的单一车款，它在8月份的销量为6,585辆，今年累计总销量已达到45,836辆，对比去年同期取得了34.2%的大幅增长。至于主打B-Segment市场的四门房车Persona则连续6个月交出超过2,000辆的销量，在8月份一共卖出2,028辆新车，今年累计总销量达到16,561辆，对比去年大幅增长了72%。 而主打C-Segment SUV市场的Proton X70，则在8月份卖出1,002辆新车，今年累计总销量达到7,999辆。七人座MPV Exora则在8月份卖出409辆新车，今年累计总销量3,150辆。而Iriz则在8月份交出654辆的销量，今年累计总销量为5,362辆。
