本地新闻 · 第 187 页

Perodua

Perodua Alza 陆续有预告释出, 展示360环景与电子手煞车

Perodua持续为即将发布的全新第二代Alza发布它的产品预告视频，这次两支视频中分别展示了新Alza即将搭载的360环景摄影系统，以及电子手煞车（EPB）和Auto Hold功能，这些配备都是Perodua品牌中首见的配备，即将在第二代Alza身上首发！ 当然，这两项配备都已确认只会被搭载在旗舰等级的Alza 1.5AV身上，至于另两个较入门的1.5X和1.5H则不会有这两个配备，而是分别改为传统的倒车摄影镜头，以及传统的机械式的手煞车（还不清楚为手动拉杆还是脚踏板）。 根据原厂早前公布的预估价格，旗舰的Alza 1.5AV价格预计为7.5万令吉，中间的1.5H则是要6.8万令吉，至于最入门的1.5X则是要价约6.2万令吉。不过必须强调的是，这只是在新车发布之前的预估价格（Estimated Price），正式的价格还需等原厂在发布新车之后另行公布。 从两支预告视频中我们可以看到，其搭载的360环景摄影系统在方向盘左侧上整合了一颗按钮，只需在行驶途中按下该颗按钮，中间的荧幕就会显示出当下的360环景系统的画面，而且还可显示前方镜头拍到的车头画面。 而在另一支影片中，我们也可以看到其电子手煞车（EPB）系统的按钮被设计在排挡杆的后方以方便驾驶者操作，同时电子手煞车按钮旁边还有一颗写着“Auto Hold”的按钮，显示其拥有自动驻车的功能，意味着在红绿灯或拥堵的路面上驾驶者无需一直脚踩煞车踏板，系统将为驾驶者自动启动煞车功能，可大幅减少驾驶者的右腿疲劳程度。

Haval 哈弗

再一款中国 SUV 进军大马？铺满迷彩伪装的 2022 Haval H6 本地上路被捕获！极可能在本地组装，不久后将发布？

车坛盛传，在本地经营的中国汽车品牌Haval（哈弗）将“重新出发”，作为长城汽车集团进军大马市场的一部分。据了解，这件“大事”将在今年内发生，而为了这次的回归，该公司一直静悄悄地在本地测试旗下的新车型，比如说去年杪在本地现身的Haval Jolion。 日前，我们paultan.org的读者Henry Phua、Iskandar Yahya和Fitri Ahmad不约而同地与我们分享了另一款Haval在本地测试的新车谍照，尽管该车铺满迷彩伪装，但从多处细节上的特点来看，它明显就是对标Proton X70、Honda CR-V、Mazda CX-5等C-Segment SUV的第三代Haval H6。 Haval H6的车身长度为4,653mm、车宽1,886mm，在尺寸上可Honda CR-V相距不远，仅比CR-V大一些些，所以可被视为一款C-Segment的SUV。参考海外市场，它提供的引擎有两种选择，分别是1.5L和2.0L，两具引擎都有涡轮增压，而且都是四缸引擎。 在1.5L的部份，这具引擎拥有166匹最大马力和285Nm的最大扭力，而2.0L引擎部份则有208匹马力和325Nm的扭力峰值，两具引擎都同样搭配七速的双离合器变速箱，但只有在2.0L引擎的部份才能选配全时四驱（AWD）系统。 而在油电版H6的部份，则是搭载同一具的1.5L四缸涡轮引擎，但多了一组额外的电动马达，让它的综合马力达到243匹，综合扭力达到530Nm，让它成为目前Haval H6家族中性能表现最突出的一个等级和版本。 不久前在泰国上市的Haval H6 Hybrid在配备上诚意满满，除了标配皮革座椅和内装外，还搭载了电动调整的座椅、抬头显示器、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、全景式玻璃天窗、12.3寸的荧幕主机、10.25寸的液晶荧幕仪表板。 在安全配备部份，它也搭载了第二级的自动驾驶辅助配套，还有360度全景摄影系统。这套第二级自动驾驶辅助系统包含了全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道居中辅助系统（LCA）、盲点侦测系统（BSM）等。 无论如何，虽然Haval把泰国设为东南亚的主要生产据点，但鉴于其当地合作伙伴GoAuto仍在大马吉打州的Gurun经营一家工厂，因此倘若这款新的H6计划来到大马发售，那么也极可能将在本地组装。哦，对了！这次谍照主角挂上了吉打州的商用车牌（Trade Plate）就是最好的佐证！

Chery 奇瑞

Chery Malaysia 于脸书推创 Tiggo 7 Pro 官方粉丝专页！对标 Proton X70、Honda CR-V 的中国 SUV 发布在即？

继为Tiggo 8 Pro和Omoda 5创建Facebook官方粉丝专页之后，Chery Malaysia（大马奇瑞）再次为Tiggo 7 Pro做了同样的动作。正如我们去年12月的报道，这家中国汽车品牌正在如火如荼地筹备重返大马市场，上述三款车型便是Chery率先于本地推出的“先锋大将”。 Tiggo 7 Pro是一款定位C-Segment的五人座SUV，它的同级对手是Proton的X70、Honda CR-V和Mazda CX-5等，而Tiggo 8 Pro则是一款七人座的SUV，锁定的同级对手是Mazda CX-8、Kia Sorento、Hyundai Santa Fe和Volkswagen Tiguan Allspace等；而Omoda 5则是主攻B-Segment的SUV市场，其对手将会是Proton X50、Honda HR-V等。 即将来马的Tiggo 7 Pro一样搭载了Chery的家族式盾牌型水箱护罩设计，搭配两边扁平的LED头灯组，前保险杆两侧搭载了LED的前雾灯和日行灯，车尾则采用一体式贯穿的LED尾灯组，搭配后保险杆左右两侧的红色反光片，车侧的轮圈则有17到19寸的三种尺寸可选。 Tiggo 7 Pro在中国有两种不同的内装配色和主题可选，分别是全深色和深浅双色搭配的内装，但我国市场会引入哪个版本暂时还不清楚。其中一个版本搭载的10.25寸的中间荧幕主机，搭配12.3寸的全数位化仪表板以及类似Land Rover风格的旋钮式换挡按钮。 另一个版本则是在去年才发表的Tiggo 7 …

Kia

Kia Carnival CKD版规格被代理提前曝光, 安全辅助大升级

韩系汽车品牌Kia在本地的其中一家代理经销商AZ Master Motor上周自行透过其FB账号宣布指Kia Carnival的本地组装（CKD）版本已开始接受新车预定，而且还放出了其预估价格【点击这里翻阅新闻背景】。如今，这家代理商还进一步披露了Carnival CKD版本的规格与配备。 根据这家代理商的说法，CKD版本的Carnival将会有七人座和八人座两种设定，一共分为三个等级，其中八人座是两个比较入门的等级，而七人座则是最高规格的等级，并且在第二排座椅采用类似商务舱的Captain Seat设计。 据悉，CKD版本的Carnival将在配备上比先前进口（CBU）版本的Carnival更好，其中就包括了原本指针式的仪表板升级为12.3寸液晶荧幕的全数位化仪表，但这只限于最贵的七人座版本，剩余两个八人座的版本则继续采用原本的传统仪表搭配一个4.2寸的驾驶资讯幕。 除此之外，CKD版的Carnival的尾灯组也会从原本的传统卤素灯泡改为LED灯管，同时其音响系统也会从原本标准的6支喇叭升级为12支喇叭组成的BOSE音响系统，而且是全车系都一样。 我们上面提到过七人座版本的第二排座椅将采用两张独立式的Captain Seat皮椅，而另两个八人座版本则在第二排采用一体式的三座位设计，而且可以前后滑移以方便第三排的乘客上下车。 其它配备部份，中间等级的八人座版本将会新增前后两段的标准尺寸天窗、LED车内气氛灯、前面两张座椅的电动加热和冷气通风功能、司机座也增加记忆功能。 除此之外，这次CKD版本的Carnival也在安全配备方面有极大的提升，中间的八人座和旗舰的七人座版本都将增加完整的主动安全辅助和半自动驾驶辅助系统，包括自动煞车辅助（AEB）、前车碰撞预警（FCA）、自动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）、车道居中辅助（LCA）、车道维持辅助（LKAS）和自动切换远近光功能（AHB），达到了第二级的半自动驾驶辅助标准。 在动力规格方面，CKD版的Carnival预计会保留和CBU版本同一具的2.2L四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力199匹，最大扭力440Nm，变速箱为八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。 根据这家代理商早前公布的说法，CKD版的Carnival三个等级预估价介于23.5万到26万令吉之间，对比CBU版本单一等级的19.6万来说，它的价格不仅没有因为本地组装而降低反而还起价了。但同时也必须提醒大家的是，首批进口版本的Carnival除了拥有四排十一个座位外，其余配备基本上都不如目前CKD版本所说的那么丰富和有诚意，而且这也只是其中一家代理商的说法而已，总代理DinamikJaya至今还未给出明确的说法，你觉得这样的定价策略你能接受吗？

Kia

Kia EV6 本地开放预订, 价格30.7万, 首批新车第三季交付

韩系品牌Kia今天正式向本地发表了旗下最新的纯电动（EV）车款EV6，这款和Hyundai Ioniq 5属于同集团共享技术的孪生车款，在本地只有GT-Line AWD一个版本和等级，它是属于增程型（Long Range）的版本，对比标准版拥有更长的续航里程。 总代理DinamikJaya目前宣布从即日起有兴趣的顾客已经可前往全国任何一家Kia陈列室订购新车，其价格为RM300,668，此价格为上路价但还未包括首年的新车保险。由于EV6是从韩国进口（CBU），因此在6月30日前订购新车并在明年3月31日前完成注册，还是能享有一半的销售税（SST）减免。 本地的EV6搭载两组分别驱动前后轴的电动马达形成电子全时四驱（AWD）系统，两组马达的综合马力达到325匹，综合扭力达到605Nm，0-100km/h加速成绩为5.2秒，极速可达185km/h。同时它也搭载了一个名为V2L（Vehicle 2 Load）的紧急辅助供电系统，可把EV6转换成供电电源，为一般的家用电器进行充电，可稳定输出3.6kW的电源。 电池容量则是增程版的最大特色，相比一般版本的58kWh，增程版采用的是容量更大，达到77.4kWh的锂离子电池组，让其续航能力可达到506公里。而在充电效率方面，它除了支援一般11kW的AC充电协议外，也支援最高350kW的DC快充协议，在快充协议下它只需18分钟就可从10%充电到80%，而若使用一般11kW的充电插座则需要7个小时20分钟。 除此之外，EV6 GT-Line也标配了原厂较为运动化的外观套件，包括前后保险杆、车侧、A柱等部份的黑化处理，新车可享有5年或15万公里的原厂保固，电池组则有7年或15万公里的保固。首批订购的新车预计要在今年第三季尾才能在本地开始交车。 同时，它还标配了20寸的双色轮圈，轮胎尺寸为255/45R20，还有全LED的头灯组和日行灯、自动启闭的雨刷、标准尺寸的天窗、电子手煞车与Auto Hold、车内气氛灯、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、前后4组的USB充电插口、两组12V电源插口、皮革座椅与内装、2张电动调整且具有纾压功能的前座椅、司机座的记忆功能、12.3寸的全液晶荧幕数位化仪表板、12.3寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、360环景摄影系统和14支喇叭组成的Meridian高级音响系统。 在安全配备部份，它除了有遥控启动和遥控停车功能外，还有7气囊、自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示（RCTA）和胎压侦测器（TPMS）等。 2022 Kia EV6本地实拍 2022 Kia EV6官方照

Perodua

原厂发布第二支预告, 展示 Perodua Alza 驾驶模式按钮

在昨天宣布全新第二代的Alza开放接受新车预订后，Perodua今天接力释出了全新Alza的宣传短片，这只短片重点宣传其油耗表现，强调它是一款符合本地高效节能车（EEV）标准的一款七人座MPV。 从P2昨天发布的预告中可以看到，原厂声称全新Alza的综合油耗数据达到22km/L，它搭载的是一具1.5L的Dual VVT-i四缸自然进气汽油引擎以及D-CVT变速箱，预计就是源自Myvi身上的那具引擎，最大马力106匹，最大扭力138Nm。 而且原厂也表示比较高的两个等级1.5H和1.5AV都会有三种驾驶模式可以切换，分别是省油（Eco）、一般（Normal）和运动化（Power），而从原厂今天释出的短片来看，这个驾驶模式的切换按钮就设计在方向盘的右侧上，做法和Ativa以及Myvi一样！ 全新的Alza预计将会采用贴牌（Rebadge）Toyota Avanza/Daihatsu Xenia的做法，因此在外观上与它们将会高度相似，预计内装设计也大致相同，这款新的MPV将会采用Daihatsu最新的DNGA模组化底盘，因此将维持前轮驱动的配置。 根据原厂昨天公布的预售价，新Alza将会分为1.5X、1.5H和1.5AV三个等级，价格预估介于6.2万、6.8万和7.5万令吉之间，其中1.5AV的旗舰版本除了有9寸的荧幕主机、360环景摄影系统、电子手煞车、Auto Hold之外，还会有完整的PDSA半自动驾驶辅助配套，包含自动煞车（AEB）、前车碰撞预警（FCW）、车道偏移警示（LDW）和盲点侦测系统（BSM）等，在配备上可说是诚意满满！ 如果你对全新Alza感到兴趣，不妨【点击这里】翻阅我们昨天为你带来的新闻报导！

本地新闻

投行分析：销售税豁免不获延长，恐打击下半年汽车销量

随着政府宣布汽车销售税豁免限期在6月30日结束之后不再延长，不少分析员都大跌眼镜。他们认为，虽然未来几天内本地的汽车销量有望取得“喷井式”增长，但也可能形成“炒作式”订车和扭曲订单，打击下半年销售展望。 根据《星洲日报》报道，马投资银行研究认为，短期内本地料将掀起炒作式订车风，消费者只需支付象征式首款便可锁定订单，潜在对订单形成扭曲的风险。订车者可在明年3月前取消或转移订单，这对汽车制造商、销售员来说是繁琐无实效的工作负担。 “凡在6月30日前订购新车的消费者可享有豁免销售税优惠，但基于全球芯片短缺，本地迄今有多达26万4,000辆的积压订单，故政府给予至2023年3月杪之前的9个月为新车注册。” 有鉴于此，该行预测6月份的新车订单将超乎正常，然而迈入7月或下半年将急速下跌。该行也正等候更清晰措施发布；此外，该行也预测2023年首季，汽车总销售可强劲回弹。

本地新闻

经济学家：政府陆续取消各种津贴，汽油津贴也将逐步取消

根据《东方日报》报道，中总社会经济研究中心（SERC）执行董事李兴裕臆测，随着政府陆续取消各种津贴之后，汽油津贴在不久的将来也将会被逐步取消，让汽油价格依照市场价浮动，将津贴针对性发放给真正有需要的国民。 在国际油价居高不下的当儿，我国RON 97汽油的零售价也不断创新高，为此绝大部分人都转而选择添购获政府补贴的RON 95汽油，这让政府承担了更高的汽油津贴成本。 李兴裕表示，如今全面性的汽油津贴，受惠群体还包括了收入较高的群体，受益最多的是开大车的人，当他们也选择添购RON 95汽油，这导致津贴无法针对性帮助到有需要的人。 “真正低收入的人，可能是骑摩托车或开较小的车，添加的汽油量也比较少，根本没有很大地从津贴中受益。这（取消汽油津贴）是迟早的问题，要有心理准备。汽油津贴奖会逐步取消，变成针对性援助。” 他进一步说，政府目前还未取消汽油津贴，可能是因为还未决定一个妥善的津贴机制，或者是现在不是一个好的时机。他解释，目前通货膨胀压力大，所以政府需要按部就班来适度地调整，如果太过迫切取消津贴，将会加剧国内的通胀情况。

Toyota

Toyota Veloz 本地开放预订, Alza 的孪生车, 预估价9.5万

随着Perodua昨天公布了全新第二代Alza的规格资料，以及宣布在本地开放新车预订之后，作为Alza孪生车款的Toyota Veloz也在今天接棒宣布即将来马取代本地已经卖了很多年的Avanza，总代理UMW Toyota Motor宣布Veloz将在本地开放接受新车预订！ 在印尼，新的Toyota Veloz其实就是Avanza和Daihatsu Xenia的孪生车款，它和Avanza都同样是定位三排七人座的入门级MPV，只是在外观上有些细节部分的差异而已，而且也采用了同样的DNGA底盘、引擎和变速箱技术，和Avanza的关系就像是Alphard/Vellfire的孪生关系一样。 随着总代理宣布引入的会是Veloz，因此也基本确认Avanza这次不会来马，毕竟Perodua已经确认了Alza的发布，而Alza也是贴牌（Rebadge）自新的Avanza/Veloz/Xenia，因此不太会有机会同时看到三款孪生关系的兄弟车同时出现在本地市场。 首先带大家看看大家最注重的价格，总代理公布Veloz在本地只会有一个等级，它的官方预估价格为9.5万令吉（未包括保险），而且这个还只是官方的预估价，正式价格可能有变，但需等到新车正式开卖时才会被公布。作为对比，Perodua Alza已经公布的三个等级接单价介于6.2万到7.5万。 新的Veloz在外观上和同代的Avanza差异并不大，两者最明显的差异主要体现在前水箱护罩的设计上，Veloz采用的是一体式大面积的水箱护罩，而且根据总代理发布的宣传照可以看出，本地的Veloz和印尼市场的会有些不同，包括原本的圆型前雾灯会被改为一条横式的LED灯条，雾灯基座也有些不同。 车尾部分我们预计会和印尼市场采用一模一样的设计，它和同代Avanza最大的差异就在于贯穿式的LED尾灯组（Avanza并非贯穿式），而且后保险杆的造型也和前保险杆做了呼应式的设计，Avanza的后保险杆则显得比较平整。 Toyota把他们即将引入的Veloz形容为一款“高阶”（Premium）的七人座MPV，因此预计它的内装配备和用料材质上会比Alza更好一些，而且它一样会是在本地组装（CKD），预计会采用像Rush一样的方式，把组装新车的合约委任给Perodua协助代劳。 目前总代理已经本地的Veloz将会标配电子手煞车（EPB）、Qi手机无线充电面板和无线的Apple CarPlay，其中EPB也在顶规的Alza 1.5AV上被搭载，但Qi手机无线充电面板则没有出现在Alza身上，其它配备则还未被公布，但总代理表示会有Toyota Safety Sense（TSS）主被动安全辅助配套，意味着它的安全性并不会比顶规的Alza 1.5AV来得差，诸如自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）和盲点侦测（BSM）这些功能也都会标配。 在动力配置方面，总代理已经确认本地的Veloz将会搭载代号2NR-VE的1.5L四缸自然进气汽油引擎，以及可以模拟七个挡位的CVT变速箱。换句话说，它将会搭载和全新Alza/Myvi一样的动力配置，这具引擎最大马力106匹，最大扭力138Nm。 另外，Toyota也表示新的Veloz在本地将会有5种车身颜色供选择，分别是银色搭配黑色车顶、蓝色搭配黑色车顶、全白、全黑和全红。总代理也呼吁消费者在6月30日前订购新车，以让他们有资格享有政府提供的汽车销售税（SST）优惠。 2022 Toyota Veloz（印尼市场版本）

Toyota

Toyota Gazoo Racing 第五季第二轮赛事本周末重返雪邦

已经发展到第五季第二圈赛事的Toyota Gazoo Racing赛车嘉年华将在来临的周末重新回到雪州的雪邦国际赛车场（SIC），在因为新冠肺炎疫情而经历了两年的闭门作赛之后，这次的Toyota Gazoo Racing嘉年华将重新向公众开放，允许公众入场观赛。 这次的嘉年华依然是以大家熟悉的Vios Challenge比赛作为整个嘉年华的核心活动，而且一样会分成Super Sporting、Sporting、Rookie和Promotional四个比赛级别，开放让不同水平的车手参赛。 在专门邀请本地名人或艺人参赛的Promotional组别中，本地演员Shukri Yahaya、Zizan Razak、电视主持人Nabil Ahmad、女演员Janna Nick、歌手Wany Hasrita、Nabila Razali、Khai Bahar，还有著名司仪和主持人Ain Edruce以及Ahirine Ahirudin。 这次的活动将在6月25日至26日于雪邦国际赛车场（SIC）进行，有兴趣的朋友只需提前【点击这里】报名并获得免费的入场券，就可凭入场券入场观赛并参加各种活动。 这次供职业车手参赛的Super Sporting Class将会保留多位已经参赛多季的车手，同时也迎来一些新脸孔，包括Toyota Gazoo Racing在本地的品牌大使、拥有“漂移王子”之称的Tengku Djan，还有本地知名车手Eddie Liew、Boy Wong、Mitchell Cheah、Mark Darwin和Mohammed Fariqe Hairuman等，同时还会有第三季Sporting级别赛总冠军Hayden Haikal的加入，以及Alister …

Proton

谍照：Proton X90 上云顶路测再次被捕获！最快明年登场

如题，宝腾即将发布的七人座SUV，Proton X90再一次被发现于本地上路测试。这一次，新车铺上了不一样的迷彩伪装，但从整体轮廓来看，仍然难以隐藏其真实身份。 paultan.org的读者Yusuf Iman和Shairol Azhar与我们分享了一批新车的谍照，新车同样是在云顶高原附近被“捕获”，而这一次它并非“单独行动”，紧随其后的还有Mazda CX-8，以及上一代的Kia Carnival，显然，这两款车是原厂准备拿来与X90做对比测试的车款。 此外，这次被发现的X90仍然是左驾版，所以大家不要指望新车将在近期内发布。事实上，宝腾副首席执行长Roslan Abdullah早已表明，新车最快也要等到明年才会正式推出市面。 Roslan在早前新款Proton Saga的发布会上透露，如果不是因为新冠状肺炎疫情的影响拖慢了进度，新车在今年就会面世。“它本应在今年第三季登场，但在筹备的过程中我们遇上了一些阻碍，而且现在我们在中国的伙伴（吉利）也受到了封锁的影响。” 众所周知，即将发布的Proton X90是基于吉利豪越所打造，该车是在2020年6月于中国上市，它在当地市场将提供五人和七人座布局等多种版本，售价介于103,600（约RM62k）至139,600（约RM84k）元人民币之间。 豪越的竞争对手将指向Mazda CX-8，以及Hyundai Santa Fe等同级车型；据悉，吉利在设计这款SUV之前就已经考虑了出口市场，以迎合一些热衷于大型SUV，特别是东南亚国家的中国境外市场，由此可见它将来要在本地上市的可能性也是极高的。 豪越的车身长度达到4,835mm、车身宽度1,990mm，车身高度1,780mm，轴距有2,815mm，和Mazda的七人座SUV CX-8在尺寸上相当接近，车身长度比CX-8长了65mm，车身宽度窄了60mm，车身高度也矮了50mm，但轴距长度多了115mm。 在中国，新的吉利豪越将提供两种不同的引擎配置，也就是和博越PRO一样的1.8L四缸涡轮增压汽油引擎，以及另一具和Volvo合作开发的1.5L涡轮引擎，变速箱则分别有六速自排（6AT）或七速双离合器（7DCT）。 在1.8L引擎的部份，这具引擎经过了吉利原厂的改良和重新调校后，符合了中国6B的环保法规，而且动力数据也比之前来得更加强劲，马力输出达到181匹，最大扭力有300Nm（比之前增加15Nm），搭配的变速箱从原本的6AT改为7DCT，以创造更好的油耗表现。 吉利声称这具双离合器变速箱可减少的油耗效率达1L/100km，而在1.5L引擎的部份，它的设定大致和现有的博越/博越Pro相同，它在博越身上拥有174hp/255Nm的动力输出数据。

Perodua

原厂官网公布规格与安全配备,全新 Perodua Alza 开放预订

Perodua今天在他们的官网上正式上传了关于全新第二代Alza的改款资料规格，以及宣布新车将开始接受新车预订！虽然还未在官网中宣布新车的正式发布日期，以及它的完整价格表，但根据早前网上曝光的消息称，三个等级的全新Alza价格分别为6.2万、6.8万和7.5万。 我们来聚焦看看全新Alza已经获得确认的一些规格配备，根据原厂在官网中的介绍，全新Alza将一律配备LED头灯组，而且确认将搭载排气量1.5L的Dual VVT-i汽油引擎以及和Ativa、Myvi一样的D-CVT变速箱，其综合油耗数据达到22km/L。 虽然原厂并未直接表明这具1.5L引擎是否就是和Myvi是同一具的引擎，但根据早前曝光的消息，全新Alza的引擎代号为2NR-VE，因此基本确认是和Myvi同一具的自然进气引擎，最大马力106匹，最大扭力138Nm。 除此之外，原厂也在官网中确认全新Alza将会维持一款定位为入门级的七人座MPV，而且也犹抱琵琶半遮面的方式让它的车头造型亮相了，基本可以确认它就是基于Toyota Avanza/Daihatsu Xenia进行贴牌（Rebadge）改造的传闻。同时原厂也确认它的尾厢容量为137公升，但在把第三排座椅倾倒之后可以拓展到498公升。 在其它配备部份，原厂确认新的Alza将全车系都有LED头灯组而且都有自动切换远近光（AHB）的功能，但只在中间的1.5H和旗舰的1.5AV上才有流水式的LED转向灯，同时也只有这两个等级才会有驾驶模式的切换功能，分别有省油（Eco）、一般（Normal）和运动化（Power）三种模式。而旗舰的1.5AV也会有电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）功能。 在座椅材质的部份，原厂也确认旗舰的1.5AV等级将会采用半皮革+半绒布的合成方式，而另两个较入门的等级则是采用全绒布座椅，而第二排座椅则有60:40的一键式倾倒与前后滑移设计，第三排座椅则可50:50的方式倾倒收折。全车系的前座都有类似Myvi的电子冷气控制面板功能，而且都有后座冷气出风口。 不过比较可惜的是，第二排座椅的中央扶手仅限于1.5H和1.5AV两个售价较高的等级上，至于前面两张座椅虽然原厂并未明确表明是否有电动调整功能，但基于价格考量我们估计也只会有手动调整的座椅。 在仪表板和荧幕主机的部份，1.5H和1.5AV两个较高的等级都会有7寸的仪表板驾驶彩色资讯幕，至于入门的1.5X则只有一个单色的资讯幕。同时1.5H和1.5AV也有9寸的荧幕主机和倒车摄影镜头，1.5X则搭载传统的2-DIN蓝牙音响主机，原厂目前还未确认他们的9寸荧幕主机会否支援Apple CarPlay和Android Auto。 在安全配备部份，这次全车系的Alza都会有标配基本的ASA（Advanced Safety Assist）主动安全辅助配套，这个配套包含了自动煞车辅助（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、前车驶离提示系统（FDA）和防止误踩油门暴冲系统（PMS）。此外，车道偏移警示系统（LDW）也是全车系都标配的。 比较特别的是这次的Alza的头灯组除了有自动切换远近光功能外，1.5H和1.5AV还加入了矩阵式自动遮蔽部份光源（ADB）的功能，它能做到类似或接近Mercedes-Benz的Multibeam多光束头灯组的功能，能根据前方车辆位置自动调节照射角度和自动遮蔽部份的LED发光体，在开启远光灯的同时还能避免对前车和对向来车造成视线影响。 除此之外，旗舰的1.5AV还会有自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）以及360环景摄影系统，这些安全配备在另两个入门等级上都是没有的。

Perodua

全新二代 Perodua Alza D27A 价格表提前曝光, 从6.2万起

关于全新第二代Perodua Alza的消息，上周就有一份被指是原厂与代理商的内部沟通信函在网上被曝光，根据信函内容称原厂将在本周四（也就是今天）对外公布全新Alza的价格，而且还暗示第二代Alza将会有全新的产品名称，而不是沿用回“Alza”的名字。 不过，昨晚第二份同样被指是原厂和代理商的另一份内部沟通信函接着被曝光了，这次随着一起被曝光的还有全新Alza的价格表，以及原厂改变初衷决定沿用“Alza”的名字，并解释这是因为Alza已在本地建立足够强的产品辨识度。 话不多说，我们这就带大家看看这份信函曝光的全新Alza的价格标。全新Alza确认将会有1.5X、1.5H和1.5AV三个等级，三者的产品代号分别是BP5XZ、BP5HZ和BP5VZ，价格分别为RM62,000、RM68,000和RM75,000。 根据这份被曝光的价格表的细节，以上的价格其实已经包含了销售税（SST）在内，但原厂也有在信函内表示，所有在7月1日前订购新车，并且在明年3月31日前完成注册的客户，还是可以享有SST回扣。 信函内容也再次确认新的Alza将在今天正式宣布开放接受新车预订，而首批新车将在发布会后开始交付给顾客，原厂预计这款Alza的新车等候时间介于1到2个月之间，但还得看顾客订购的是哪个颜色和等级。 根据早前所掌握的资料，全新的Alza将会基于Toyota Avanza/Daihatsu Xenia进行贴牌（Rebadge）改造，依然维持一款入门级七人座MPV的定位，与Aruz的七人座SUV拥有较明确的产品差异性。 目前已知全新Alza将会有5种颜色供选择，分别是白色、银色、黑色、红色和褐色，其中红色和褐色是1.5H和1.5AV的专属颜色，另三种颜色则是全车系都可选择，但白色是传统的非金属固体漆（Solid Paint），另外四个则是金属漆料。 在动力规格部份，消息称新的Alza将会采用和Myvi一样的1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力106匹，最大扭力138Nm，而变速箱也一样采用最新的D-CVT，而且维持前轮驱动的配置，同时也采用了Daihatsu最新的DNGA模组化底盘。

本地新闻

缓解交通拥堵！吉隆坡高峰时段禁路边停车、取消路边摊贩

为缓解吉隆坡市中心交通拥堵的现象，吉隆坡市政局（DBKL）已宣布祭出一系列措施，其中包括禁止重型车辆、罗里在车流里高峰时段进入隆市。除此之外，当局也将从即日起取消各塞车黑区，尤其是主要路段的停车位，同时清空任何会阻碍交通的小贩摆摊摊格，确保交通不受阻碍。 上述一系列的措施是经由一个名为“吉隆坡道路阻塞专案小组”特别委员会探讨所得的结果，该委员会是以联邦直辖区副部长Datuk Seri Jalaluddin Alias为首，并将从即日起采取短期、中期与长期解决方案来应对隆市日趋严重的塞车现象。 Jalaluddin Alias表示，凡是在早上和下午的繁忙时段，所有设于“塞车黑区”的主要道路（路肩）的泊车位，将从即日起分阶段取消，若有驾驶人士违规泊车将受到对付。 此外，任何被列为塞车黑区主要道路，禁止小贩在早上和傍晚的繁忙时段，在路肩摆摊营业。这也意味，当局将分阶段清空这些摊格；同时会调整交通与道路安全指示牌，禁止车辆泊在交接路口的黄色格子。 自从我国在全面解封后，首都的交通车流量出现激增的现象，即相比起2019年12月每月2651万车辆，2021年12月已上升至4676万，增长幅度高达45%。 “除了上班族恢复通勤，造成入城的车流量剧增的原因，还包括主要道路每天受到阻碍的情况，包括车祸意外、车辆抛锚、道路维修与相关工程、涉及关闭路段或路口的新发展工程、地陷事故、积水、树倒、红绿灯故障、载送孩子上下课的家长车等。”

Proton

免客户空欢喜一场, Proton 尽量确保产能, 必要时停止接单

由于芯片和零件供应短缺，过去两年Proton几乎都一直深受产能不足、客户等车时间过长的问题困扰，尤其是在热销的X70和X50两款SUV上尤为严重，如今随着政府宣布在6月30日之后不再延长汽车销售税（SST）优惠，Proton新车供不应求的状况预计将会变得更为严重。 为了让订购Proton新车的消费者安心，Proton副首席执行员Roslan Abdullah日前就透过媒体公开表示，指Proton将尽力确保6月30日前订车的客户，可以在明年（2023）3月31日前向陆路交通局（JPJ）完成新车注册，并且在必要时将会停止接单，以免让消费者空欢喜一场。 本地媒体《Berita Harian》引述Roslan Abdullah的谈话指出，目前订购X70、Persona、Saga、Iriz和Exora新车的客户普遍需要等待大约2个月的时间，但这需视顾客订购的是什么车身颜色（热门颜色需等更久）和哪一个等级，而X50的订单则通常需要等待半年才能交车。 他说，由于政府给予通融，让6月30日前订购新车的消费者只需在明年3月31日或之前完成新车注册，就可继续享有SST折扣优惠，因此Proton将尽力确保其新车产能维持稳定，尽量满足客户的订单需求，一旦发现订单数量超出产能负载时就会通知旗下的销售与代理中心停止接单，以免顾客空欢喜一场。 他呼吁想要趁SST优惠购买新车的客户及早向临近的Proton汽车陈列室订购心仪的车款，如今订购一辆Proton的新车，只需支付介于RM500到RM1,000的订金（视何款新车）即可。

本地新闻

联邦直辖区副部长：交通高峰时段大型罗里禁止进入隆市

联邦直辖区副部长Datuk Seri Jalaluddin Alias表示，即日起，吉隆坡市政局将禁止超过7.5吨的重型车辆或大型罗里进入吉隆坡市中心。这项决定是经由一个特别委员会探讨所得的结果，该委员会正在研究缓解首都交通拥堵的解决方案。 Jalaluddin Alias说，任何在高峰时段进入首都的重型车辆将抵触《1987年陆路交通法令》第79条文，并将受到警方和陆路交通局的对付。而高峰时段的定义为早上6时30分至9时30分，以及下午4时30分至傍晚7时30分。 “违反这项禁令的人或单位，我们将采取强硬立场，不考虑他们可能提出的任何上诉。”Jalaluddin Alias是在昨天出席主持特别委员会的第一次会议后发表上述谈话。 而除了禁止重型车辆进入隆市以外，该特别委员会还提出了中期计划，那就是在高峰时段禁止路边停车，并分阶段淘汰主要道路的公共停车位。

本地新闻

纳吉: 每添购RM102.5的RON95汽油, 政府就需津贴RM125

政府曾多次表示要修改现有的汽油津贴政策，让真正需要的低收入群体获得针对性的油价津贴，也避免让高收入的富裕阶层滥用政府对RON 95汽油的津贴享有便宜汽油。最近前首相纳吉就在其FB专页内指出，如今油价高企，政府应该考虑修改RON 95的汽油顶价以减少财政压力。 根据纳吉在其FB所发表的评论，他认为政府与其废除针对RON 95汽油的津贴，倒不如修改RON 95汽油在我国的顶价，让RON 95汽油以较高的价格销售，这可以减少政府的财政负担。 他说，政府最近宣布从7月起不再向市场上的肉鸡与鸡蛋提供津贴，也不再设立管制顶价，而且也从油棕出口税方面获得一些收入，这些收入可被用来帮助B40低收入和M40中等收入群体。 “目前世界多国都面对通货膨胀的压力，而且油价也居于高位，政府如果在这个时候完全取消针对RON 95汽油的津贴将是个不合适的决定，其实政府可以考虑稍微拉高RON 95的顶价，但千万别修改柴油的顶价，因为目前的通膨情况还相当严重，若柴油起价将会进一步加剧通膨压力。” 纳吉指出，政府可以透过以上种种的措施来节省开支，并把省下来的钱以“生活补助”的方式向B40和M40群体提供补助，知道我国的通膨问题有所缓解为止。他也指出，食物起价对于高收入的T20群体来说影响不大，但对于B40和M40群体却有着极大影响，因为这会增加他们的生活压力。 “自从RON 97在最近连番起价之后，目前RON 97汽油在本地的需求量以大幅降低65%，这也显示出许多原本使用RON 97汽油的高收入群体如今已改用获得政府津贴的RON 95汽油，这对于真正需要津贴的中低收入阶层来说并不公平。” 纳吉指出，政府目前向每公升的RON 95汽油提供RM2.50的津贴，也就是说RON 95在本地的实际市场价格应该是RM4.55，因此消费者每添购50公升或RM102.50的RON 95汽油，政府就需为此支付RM125的津贴。 “举例一名高收入的富人每月添购RON 95汽油三次，每次添购50公升的汽油，政府每年就必须向这些富人提供RM4,500的油价津贴，这对于政府之前提供的BR1M生活援助金的金额还来得高。”

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG GLB 35 4Matic 小更新, SST优惠价39.2万

除了发布油电版的GLC 300e Coupe外，Mercedes-Benz Malaysia今天也宣布为本地市场的GLB 35推出小更新版本，主要是针对其配备的部份进行小幅度的更新，但价格同样也有所调涨。 Mercedes-Benz Malaysia是在2020年9月向本地市场发表GLB现有的系列，分别为GLB 200、GLB 250和高性能的Mercedse-AMG GLB 35，全车系都是在墨西哥生产后引入我国市场。对比GLA系列，GLB拥有更大的载物空间，但主打性能的人GLB 35则只有五人座设计，若要七人座则只能购买GLB 200或250。 在价格部份，这次配备小更新后的GLB 35在本地的售价是RM392,582，这个价格已包含了目前的汽车销售税（SST）折扣优惠，因此在过了7月1日之后，它的价格将变成RM405,888。对比之前，这次小更新后的GLB 35涨价了大约3万令吉。 这次的小更新主要集中在内装配备的部份，因此在外观上它和之前没有任何差异，内装新增的配备包括了Nappa皮革包覆的AMG方向盘、AMG电容式的方向盘电子按钮、支援手势辨识的MBUX荧幕主机、AMG镭射投影开门迎宾灯，以及360度环景摄影系统。 根据原厂介绍，新增的AMG电容式方向盘电子按钮的操作方式基本和其它AMG车款一样，可透过按钮控制车子的电子悬吊软硬度，同时新增的手势辨识系统也客户可透过手势触摸方式开启车内的照明灯等。 其它配备则大致和之前一样，都有标配了Multibeam多光束智能LED头灯组、20寸的黑色AMG轮圈、铝制车顶行李架、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、电动调整附记忆功能的皮革座椅、碳纤维饰板、64颜色变化的车内气氛灯、自动停车辅助系统，以及电动尾门。 除此之外，GLB 35还标配了两组10.25寸的荧幕，分别作为数位化仪表板和MBUX主机的显示屏，其MBUX系统的荧幕主机也支援Apple CarPlay和Android Auto，但没有标配Burmester音响系统，反而只是搭载普通10支喇叭的音响。安全配备部份则有自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）和盲点侦测系统（BSM）。 动力规格部份，GLB 35搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力306匹，最大扭力400Nm，搭配AMG Speedshift八速双离合器变速箱，以及4Matic全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩只需5.2秒。 2020 Mercedes-AMG GLB 35 4Matic（CBU进口版）

Mercedes-Benz

2022 Mercedes-Benz GLC 300e Coupe 发布, 售价37.4万

Mercedes-Benz Malaysia今天向本地市场亮相了第一代GLC系列的另一个车型，GLC 300e Coupe。和早前所预料的不同，这次发表的只有Coupe版本，一般版本的GLC 300e并没有亮相，而且需要强调的是，今天的活动只是新车亮相，还不算是正式的发布上市。 需要强调的是，虽然国外已经发表了全新第二代大改款的GLC系列，但今天在本地亮相的依旧是第一代的GLC Coupe车型，只不过它是本地之前没发表过的插电式混合动力（PHEV）版本。 本地的GLC 300e Coupe只有AMG Line一个车型版本，售价为RM374,073.67，它一样享有原厂4年无限里程的新车保固，而且它和本地其它的GLC系列一样都是在本地组装（CKD），因此上述价格其实是包含了6月30日到期的汽车销售税（SST）全额豁免，若在7月1日或之后才订车，其价格则调整为RM398,888。 在外观部分，今天发表的GLC 300e Coupe其实和一般的GLC Coupe没有太大差异，同样搭载了原厂的AMG Line运动化套件以及名为Night Package的黑化套件，黑化部分包括了前保险杆亮面黑色烤漆的下护唇，以及黑色的后视镜外壳，同时也标配20寸的AMG运动化轮圈，以及Multibeam智能多光束的头灯组。 除此之外，它还标配了标准尺寸的天窗、车内12.3寸的全数位化仪表板，以及10.25寸支援Apple CarPlay和Android Auto的MBUX荧幕主机，同时还有前后四区的恒温冷气系统、后座冷气出风口、两张附记忆装置的电动座椅、64种颜色变化的车内气氛灯，以及支援踢脚式感应的电动尾门。 在动力规格部份，它搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有211匹马力和350Nm的扭力，搭配一组安装在引擎和九速自排（9AT）变速箱之间的电动马达，马达可额外输出120匹马力和440Nm的扭力，综合马力输出达到320匹，综合扭力700Nm。 GLC 300e采用的是宾士的4Matic全时四轮驱动（AWD）系统，从0-100km/h加速只需要5.7秒，极速可达230km/h，而且在纯电模式下其容许的最高车速为140km/h。搭载的是一组13.5kWh的锂离子电池，可提供最长43公里的纯电续航里程，综合油耗数据为2.25km/L。 在安全配备部份，它一样搭载了较完整的主被动安全辅助配套，包括了自动煞车辅助（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）等。 2022 Mercedes-Benz GLC 300e Coupe AMG Line

本地新闻

首相：政府将拟碳排放市场政策框架，力推电动车减碳排

根据《星洲日报》报道，首相拿督斯里依斯迈沙比里表示，我国将会推出全国适应计划（MyNAP），包括在公共医疗、设备、安全、水源、农业、森林和生物多样性方面的长期性策略和发展计划。 在这一计划下，政府也讨论了在大型计划中使用电动车（EV）的建议，以便全力推动我国电动车领域发展，减少温室气体的排放。“此举将具有潜力吸引外资，创造就业机会和减少政府对燃油的津贴。” 依斯迈是在昨天出席主持大马气候变迁行动理事会（MyCAC）线上会议后发文告这么表示。其次，政府也鼓励州政府使用“大马适应气候变迁指数”，以便在面对气候变迁的冲击时采取行动应付。” 他还透露，在会议中，与会者也同意由环境及水务部拟定碳排放市场政策框架，作为我国碳排放交易的指南。“这项指南主要是强调国内碳排放交易的重要性和优势，确保推行碳排放市场的机制在透明、符合国际标准及减少我国的碳排放量。” 他说，环境部也正在拟定国家低碳长期策略，以让我国最快可在2050年达致温室气体零净排放的目标。

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