本地新闻 · 第 391 页
大家都知道本地目前的自动执法系统（AES）的摄影机都是安装在固定的地点，因此只要熟悉了有关路段，或事先记下哪里有AES，那就可以避免因为超速驾驶而被拍下照片并吃上罚单的风险。但如今国内有一群道路安全专家，建议政府引入移动式的AES摄影机，让驾驶者们防不胜防。 根据英文媒体The Sun的报导，布特拉大学（UPM）的道路安全研究中心主任Law Teik Hua建议政府这么做，并指4月份开跑的AWAS系统成效有限，如果能够采用移动式的AES摄影机，将更能够起到警惕作用，让驾驶者无时无刻遵守交通规则，不超速驾驶也不闯红灯。 他也建议政府修改目前的AWAS系统政策并赋予警方更大的执法权力，因为目前AWAS系统之下，只有接获AES超速罚单的车主才会被记分，他认为那些被警方拍下超速照片的驾驶者也应该一并被记分。 目前我国一共有14个固定的AES照相机，而交通部长廖中莱也已经表明政府将会在未来增加AES照相机的数量，以提高政府的执法覆盖范围，同时减少车祸黑区的意外率。
除了柴油版高阶等级的Kia Sorento外，Naza Kia Malaysia今天也一并兑现了早前的诺言，正式宣布为大家引入柴油引擎的Kia Sportage，让喜欢Sportage的车迷们可以拥有多一种引擎选择，而且这个柴油的等级还被定位为最高的等级，因此配备也最出色。 我国自2016年上市的全新Kia Sportage原本只提供两个等级，分别是2.0 Kx和2.0 GT Line，但两个等级都同样搭载一具2.0升的自然进气汽油引擎，而且同样采用前轮驱动的布置，并没有动力更好的柴油引擎和循迹性更佳的四轮驱动车型可供选择，算是很可惜。 如今原厂为本地消费者带来的这款柴油版的Sportage，在本地的编程名为2.0 AWD GT CRDi，搭载一具2.0升的柴油涡轮增压引擎，拥有185PS马力和400Nm的扭矩，而且扭矩峰值可在1,750-2,750rpm之间持续输出，变速箱也一样是六速自排（6AT），而驱动方式则改为全时四轮驱动（AWD）系统。 柴油引擎的特性本来就是起步时的动力强劲，加上油耗表现非常出色，因此很适合搭载在比较重的SUV或MPV的车型上，原厂号称这款搭载柴油引擎的Sportage在打满一缸的柴油后可以连续行驶接近1,000公里，官方的油耗数据为6.5L/100km，或15.4km/L。 在配备方面，柴油版的Sportage和汽油版一样搭载了HID自动启闭的头灯组、内建LED的日行灯、冰块状设计的“ice cube”LED前雾灯、19寸的双色铝圈、LED尾灯、自动防眩望后镜、倒车摄影镜头、双区恒温冷气系统、电动调整的皮革座椅、引擎启动按钮、方向盘换档拨片、以及4.2寸的彩色荧幕。不过，柴油版还多了一个电子手煞车和Auto Hold功能。 安全配备方面它和另外两个汽油版的Sportage也一样，同样搭载了六气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、胎压侦测系统（TPMS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 价格方面，由于被定位为最高阶的等级，因此柴油版的Sportage售价将来到15万9,888令吉（不包括保险），同时原厂也同样提供5年无限里程的新车保固。欲知更多有关Sportage在本地的详情，请浏览CarBase.my，同时也可翻阅我们之前带来的Kia Sportage 2.0 GT Line的试驾心得。 Kia Sportage 2.0D 4WD GT Line
Kia的七人座SUV Sorento在本地本来就分为汽油和柴油引擎两个版本，但柴油引擎的版本一直都被定位为入门等级，许多豪华配备都为了降低车价而被阉割掉，连皮革座椅也没有，让许多柴油SUV车迷大感可惜。不过，Naza Kia Malaysia如今宣布为Sorento增加多一个搭载柴油引擎的高阶等级，让柴油迷可以买到配备更齐全更豪华的Sorento。 这个新的2.2 HS等级采用和2.2 LS一样的2.2升CRDi共轨直喷涡轮增压柴油引擎，可在3,800rpm输出200PS马力，并在1,750-2,750rpm之间持续输出441Nm扭矩，变速箱依然是原本的六速自排，并采用全时四轮驱动（AWD）系统。 配备方面会是这个等级的最大差异，它不仅在配备上和汽油版的2.4 HS相距不远，而且也在这个价格级距中大幅度补齐了所有应该有的配备，外观上的配备升级包括了HID的主动式头灯组、LED尾灯、配备转向照明辅助的前雾灯、车顶行李架、鲨鱼鳍造型的天线、19寸铝圈。 而在内装上，这个2.2 HS也从LS的绒布座椅升级到皮革座椅，前面两张座椅也搭配了电动调整功能，驾驶座还附电动腰靠，还有铝制的油门踏板，仪表板中间的资讯幕也升级到7寸彩色显示，中间的影音主机也从原本的单色荧幕变成了彩色，并加入了蓝牙连接功能，后尾厢也加入了电动尾门。 安全配备方面，这次的2.2 HS等级和原本的LS等级并没有差异，一样搭载了六具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、胎压侦测系统（TPMS），以及两组后座儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 价格方面，由于增加了不少配备因此车价自然也会有所上涨，这款2.2 HS的柴油版Sorento开价19万1,888令吉（已包括保险），而且原厂提供5年无限里程的新车保固，欲知更多有关本地Kia Sorento的详情，请查阅CarBase.my，同时也可翻阅我们之前为您带来的Kia Sorento 2.2 CRDi LS新车试驾。 Kia Sorento 2.2 CRDi HS 2016 Kia Sorento 2.2 CRDI LS
Mercedes-Benz Malaysia（MBM）像我们透露了该品牌今年在我国的大计划，该品牌订下目标要在今年打破去年在本地创下的豪华品牌销售记录，并且将在今年引入至少17款新车，包括全新E-Class的新等级、CLA的小改款、SLC、C-CLass Coupe新等级、GLS以及G—Class小改款等等。 MBM的销售部门副总裁Mark Raine向Pultan.org表示，目前Mercedes-Benz在我国销售的产品阵容已经相对完善，而Mercedes-Benz也成为了我国豪华汽车品牌的销量冠军，但该公司还会继续发力，确保他们能继续保持领先的地位。 “由于目前在本地的产品线已经相对完善，因此在一些车系中我们会引入新的等级或者不同的版本来让消费者拥有更多和更丰富的选择，其中就包括了最近很流行的SUV车型，目前Mercedes-Benz在马来西亚销售的车型超过了50种。” MBM已经在上周四的一场活动中宣布将在近期内引入插电式混合动力（PHEV）版本的E350e，同时小改款的入门SUV GLA也相信很快会与本地消费者见面，同时还有刚在国外发布不久的E-Class旗舰车型Mercedes-AMG E63，以及定位介于普通宾士和AMG 63系列之间的AMG 43系列。 除此之外，由于今年刚好是AMG部门成立50周年，因此Mercedes-Benz今年将在本地举办多长和AMG性能部门有关的巡回活动，至于刚在上海车展发布的S-Class小改款，则不会这么快来到我国市场，Mark Raine说必须等到明年才会和本地消费者见面。
国内的汽车保险收费制度将在今年7月1日迈入自由化政策的第二阶段，这项自由化政策主要是为了让国内的汽车保险和火灾保险收费自由化，不再依据国家银行（Bank Negara）制定的架构来收费，保险公司有权依据个别司机的驾驶经验、以往的交通违规和意外记录、职业风险和环境背景的因素来决定保费。 国家银行助理总裁Jessica Chew日前在一场媒体汇报会上指出，我国目前固定的汽车保险收费制度早在1978年就订立下来，至今都没更改过，因此已经显得不合时宜，是时候重新检讨以符合当下的社会环境和时下驾驶者的习惯与态度。 “保险公司每年收取的保费，对比回每年赔偿给消费者的索偿金额都存有巨大的差距，这种现象已经存在许久，长久而言这样的情况是不适合发展的，因此国家银行容许保险公司针对顾客的身份背景和个人记录来征收不同的保费。” 除此之外，国家银行声称新的保费制度有助于提高国人的安全驾驶意识，因为过去几年不曾向保险公司索偿或没有违反交通规则的车主们都可享有比较廉宜的保费，而经常索偿而且经常接到罚单的车主则需要缴付更高的保费。 除了车主本身的职业、驾驶记录和索偿记录外，保险公司也会参考车主居住和工作的地点（如居住地点是否为车祸黑区或经常发生偷车案等），还有汽车的车龄、引擎排气量等作为保费依据，因为车龄越旧的车相对而言风险比较大，综合考量后再决定车主应该缴付的保费，这一点和英国目前实行的制度一样，因此同一名车主有可能在不同的保险公司有不一样的收费。 虽然保险公司在这项政策下可自由决定保费，但国家银行同时也保证新制度下的保费不会突然暴涨，并表示国家银行在必要时将会作适当的介入，确保这项政策不会对消费者带来过大的经济负担。 “所有保险公司都必须向国家银行呈报他们的收费标准和各种保险产品的细节条件，国家银行将会进行检查与过滤，国家银行将会确保保险公司的收费是合理的，并且会对一些国家银行认为不合理的收费制度提出修改。” 她还表示，在新制度下，新的汽车保险收费制度除了不会暴涨以外，反而还可能会下降，这是因为、各家保险公司之间为了拉拢更多生意而展开削价战，而消费者也可以拥有更自由和更多的选择，同时保险公司的服务素质也会因此而提高。
不知不觉已经来到了4月尾，我们也是时候为大家总结一下我国汽车市场在今年首三个月的汽车总销量，根据大马汽车商公会（MAA）提供的报告数据，我国在今年首季卖出了14万839量新车，对比2016年的首季度多出了9,572辆或7.29%。 理所当然的，贡献最多销量的当然还是销量排在第一的Perodua，该品牌在首三个月卖出了5万265辆新车，对比去年首季度多了3,094辆或6.54%，不过市占率却比去年同时期稍微有所下降，从原本的35.9%下降到35.7%。 Honda依然是继P2过后最好卖的品牌，这个日本品牌在今年首季度卖出2万7,283辆新车，对比去年首季度大幅度增加了45.3%或8,506辆新车，市占率也从去年手机的14.3%，上涨到今年首季的19.4%，需要一体的是，马来西亚目前已经成为了Honda汽车在全球市占率最高的国家。 排在第三的Proton在去年疯狂的接连推出四款新车后，首季度的新车销量已经比去年同期有所增加，Proton在今年首三个月卖出了1万9,376辆新车，对比去年微增了0.79%或151辆，虽然增幅不大但还是值得鼓舞，不过它的市占率却也从去年首季的14.6%下降到如今的13.8%。 而老四Toyota则虽然被死对头Honda死死压在销售榜之下，但他们的汽车销量还是取得了不错的成绩，对比去年首三个月，Toyota在今年首季卖出了1万6,503辆新车，销量暴涨了61.54%，而市占率也从去年首季的7.8%上升到今年的11.7%。 至于同样属于日本品牌的Nissan和Mazda则在销售成绩上没有这么亮眼了，Nissan在今年首季只卖出了5,989辆新车，销量比去年同期暴跌了44.41%，市占率萎缩到4.3%；而Mazda则只卖出了2,082辆新车，市占率只有区区的1.5%（去年首季为2.7%）。 在欧洲品牌方面，去年在我国创下非凡成绩的Mercedes-Benz在今年首季卖出了2,988辆新车，比去年同期增加了11.62%，而且市占率也从去年的2%微涨到2.1%。至于它的死对头BMW也一样保持了增长势头，今年卖出了2,138辆新车，比去年同期增加了325辆，市占率为1.5%。 至于近期很红的Volvo则在销售量上和去年相距不远但有小幅度的增加，Volvo去年首季在我国卖出188辆新车，今年首季则卖出191辆新车，市占率维持在0.1%。至于其它品牌，请点击下图以放大查看。
马来西亚Honda与Kah Motor耗资4,000万令吉，在柔佛州Tebrau（No.20, Jalan Kencana Emas 2, Kawasan Perindustrian Tebrau III）开设了全马最大的Honda 4S维修中心，其占地面积为14万2,389 square feet。 这间维修中心设有37个平均每年可维修多达3万6,000辆汽车的维修位置，及14个车身维修位置。此外，它还设有一个大型休息室，里内有咖啡柜台、行政休息室、儿童专用空间、以及祈祷室等，并且提供免费Wi-Fi服务。 根据大马Honda表示，根据2016年的总销量统计，南马一带（柔佛、马六甲及森美兰）占了20%，即超过1万8,600辆，是该厂总销售量第二高的区域。其中单是柔佛的销量就已占了70%，是南马最畅销的州属。 大马Honda总裁兼首席执行官Roslan Abdullah表示，基于柔佛的销量有所提升，送修的车辆也随之增加，单是2016年就有超过了12万8,000辆该厂旗下的车型送修，比2015年增长了15%。因此，新设立，且具更多设施的4S维修中心是迫切需要的，这是为了应对市场增长的需求，同时也将为该厂的客户群带来更多的便利。 “与Kah Motor合作，在这间新的4S维修中心，我们每天可维修100辆汽车，为客户提供更高效率的售后服务。同时，将车身和油漆中心扩展，与新的维修中心整合，这未来也将为客户带来更多的便利。”
大马汽车商公会（MAA）公布了今年3月份全国汽车各品牌的销量报告，根据数据，在销量榜上的首两名位置依然由Perodua和Honda领跑，而在该月份，Proton跌出前三甲，与2月份排在第四位的Toyota互换位置，至于第五位则依旧是Nissan。 Perodua3月份在全国卖出了1万9,459辆新车，比2月份的1万6,603辆增加了17.2%，接下来排在第二位的Honda也比2月份的销量飙升了42.9%，从7,695辆来到1万994辆，而第三的Toyota也上升了36%，共卖出6,162辆。 排在前五名的汽车品牌当中，除了Proton的销量轻微下滑29辆之外，其他品牌的销量皆有所上升，排在第五位的Nissan在3月份卖出了2,626辆新车，比2月份飙升了45.2%。 值得一提的是，在该月份的销量报告当中，大部分品牌都交出了好成绩，其中Renault的销量更是暴涨了200%，卖出了66辆，虽然从表面数据上来看并不是很多，但比起2月份的22辆已有显著的进步；至于其余销量飙升的品牌还包括了Porsche（133.3%）、Subaru（122.5%）、Mitsubishi（114.2%）、Volkswagen（78.5%）、Mazda（77.8%）、Isuzu（60%）、BMW（30.8%），以及Mercedes-benz（27.9%）等等。 另一方面，MAA也公布了另一份今年首个季度的销量报告，根据数据显示，列为前四的品牌今年首三个月的销量对比去年同时期，皆有上升之势，唯独排在第五的Nissan跌幅非常严重，从去年的1万773辆，跌至5,989辆，即下滑44.41%。 此外，今年首个季度销量排在第二和第四的Honda和Toyota成绩最为亮眼，Honda在今年首个季度（1月－3月）的销量为2万7,283辆，对比去年同时期的1万8,777辆，上升了45.3%；至于Toyota的今年首个季度销量则是1万6,503辆，对比去年同时期的1万216辆，飙升了61.54%。 而并列前三甲中的两大国产品牌，Perodua依然占据榜首，其今年首个季度的销量为5万265辆，比去年同时期增长了6.54%，至于排在第三的Proton在前四品牌当中的增长幅度最小，其今年首个季度共卖出1万9,376辆，对比去年同时期仅增长了0.79%。
交通部长拿督斯里廖中莱说，自动安全醒觉系统（Awareness Automated Safety System，AWAS）对违规驾驶者施行的罚款及记分机制并非双重惩罚，因此驾驶人士无需担心将来在触犯同一条规下，面对两项提控。 他强调，向交通违规者发出罚单及记分是法律赋予陆路交通局（JPJ）的权力，1987年陆路交通法令已阐明固中细节，因此违反联邦宪法第7条文的说法是不成立的。他进一步解释，只有在被提控上庭后获释，再以相同条文进行二度提控才算是双重惩罚。 他续说，交通部去年就已宣布要落实交通违规记分制（KEJARA），这项机制在本月1日开跑，不过15日才开始分阶段执法记分，当局目前只对超速驾驶及闯红灯的驾驶者采取记分制。 另外，他也透露，由于陆路交通局的官方网站正在进行系统提升，因此公众目前还不能通过网络查询本身是否被记分，不过当局会以电邮方式通知被记分的驾驶者。
Haval H6 Coupe与H9 来自中国的SUV生产商Haval宣布将在今年内向我国市场导入两款全新的SUV车型，分别是H6 Coupe和H9，其中H6被定位为B-Segment SUV，而H9则是定位更高的7人座大型SUV，预计将会在今年第三季度（7-9月）于本地发布。 在H6 Coupe方面，它将会被定位为中小尺寸的SUV，车身尺寸4,649mm（长）、1,710mm（高）、1,852mm（宽），轴距长度为2,680mm，本地预计搭载的会是2.0升的涡轮增压引擎，动力数据为194hp马力/315Nm扭矩，搭配六速自排（6AT）变速箱。虽然名称被称为H6 Coupe，但实际看起来它的车尾并不如其他Coupe SUV如BMW X6或Mercedes-Benz GLC Coupe那么的流线。 而定位更高、尺寸更大的H9则和Toyota Fortuner或Isuzu MU-X一样采用梯形车架（Ladder Frame）打造的七人座SUV，因此在越野性能方面会有一定的保证，车身尺寸为4,856mm（长）X1,926mm（宽）X1,900mm（高），轴距长度达到2,800mm。 H6 Coupe的内装 同时，H9也一样会搭载2.0升的涡轮增压引擎，拥有158hp和324Nm扭矩，变速箱也一样是六速自排。Go Auto也表示，H6 Coupe和H9首先将会以整装进口（CBU）的方式来马，过后才在本地进行组装（CKD），操作方式将会和之前宣布的的H2一样。 Haval在本地的总代理Go Auto并未公布这两款SUV的确实售价，但他们计划这两款SUV的最低价格将会从11万5,000令吉和14万令吉起跳，而且保证在配备方面不会输给同级和同价位的竞争对手。 其实Go Auto早在今年1月就曾经表示过有意在今年第三季引入H6和H9这两款车型，同时也表示会从5月开始于本地组装最入门的H2并外销至其他东南亚国家，至于H6和H9来到大马的规格配备会如何？我们耐心等待原厂的进一步宣布吧！ Haval H6 Coupe Haval H9
在我国，一些车主在更换汽车的轮胎时难免会把复新轮胎纳入考量范围，原因无他，无非就是因为复新轮胎的全新的轮胎价格来得更便宜，可以为车主们剩下一笔不少的钱，但并不是全部复新胎的品质都有保证，早前警方就曾经表示如果发现车主使用复新胎，就会向车主开出罚单，因为一旦复新胎在行驶途中突然爆胎，很可能会对其他驾驶者带来危险，不过陆路交通局（JPJ）最近出面澄清，提出了不一样的说法。 本地马来媒体Berita Harian昨天引述JPJ总监Datuk Seri Nadzri的谈话表示，只要有关的复新胎根据政府规定的标准作业程序生产和复新，而且获得SIRIM认证，那就不是问题。 他说，复新轮胎最主要的问题就是品质参差不齐，但如果有关的复新轮胎生产商根据政府订下的方式和作业程序为轮胎进行复新，并把产品送到SIRIM进行各项测试和检验，获得SIRIM的品质认证后，车主就可放心使用。 不过他也表示，目前国内拥有许多没有合法营业执照，却在暗地里进行复新轮胎工程的厂商们，他们生产出来的复新轮胎品质并不可靠，在行驶过程中容易因为过热或磨损而导致爆胎，甚至导致轮胎的橡胶着火，他希望其他相关的政府部门能够一起合作，确保国内的复新轮胎品质受到保证。
另一个日系豪华品牌Infiniti即将要在马来西亚发布一款全新的双门Coupe车型了！根据网友Chris Yuen提供的照片，日前它在本地路上拍到两辆挂着临时车牌的Infiniti Q60正在本地上路，看来Q60距离正式发布已经不远。 照片中的两辆Q60的Infiniti厂徽都被贴上黑胶布，不然就是被临时车牌所遮蔽，而且因为照片并非高清，所以无法清楚看到车尾行李厢盖上的字眼，但我们大胆猜测这是一款搭载2.0升涡轮增压引擎的等级，因为小排量引擎更符合大马市场的一般需求。 在国外，Infiniti Q60分别提供两种引擎选择，分别是2.0升的四缸涡轮增压和3.0升的V6双涡轮增压引擎，前者的马力输出有208hp，扭矩有350Nm，而V6引擎则拥有两种动力调校，分别是300hp/400Nm，和400hp/475Nm，而变速箱则统一搭配七速自排，而且可选配全时四轮驱动系统。 大家都知道Infiniti和Mercedes-Benz之间的合作关系，两家厂商虽然都定位在豪华品牌的市场上，属于直接竞争对手，但Infiniti旗下有不少车款均是采用Mercedes-Benz提供的动力配置，其中就包括了这具2.0升的引擎。 除此之外，Q60还搭载了Infiniti的运动化电子调整悬吊系统，号称是同级对手中表现最好的悬吊，而且还搭载了不同的驾驶模式。Q60的对手直接锁定为Mercedes-Benz的C-Class Coupe、BMW 4系列、Audi A5和Lexus RC，这些车型全都有在本地上市，Q60来马后能够在这个原本就不算热门的市场中分到一杯羹呢？我们拭目以待。
想购买Proton车款的你还在犹豫吗？不妨来看看这个Proton推出的The PROTON Amazing 5 Value促销活动。通过这项促销活动，购买Proton所有车款，包括Saga、Iriz、Persona、Ertiga、Exora、Preve、Suprima，及Perdana的消费者，可享有长达5年或10万公里限期的保修服务！ 在保修期期间，消费者无需承担常例的维修费用，包括定期维修手册所列明的所有零件及人工费。有了这项优惠，在消费者使用正品零件的前提下，且长远来看，消费者所购买Proton车款的未来转售价将更理想。 另外，Proton也将为消费者提供5年或15万公里的保家服务，让你享有5年安枕无忧的驾驶体验。与此同时，部分Proton车款属5星安全评级。这项优惠只限在4月内订购，且符合条规才有效。 无论如何，欲知更多详情，可致电PROTON Customer Care－1800 888 398，或电邮[email protected]，又或者是到Facebook－www.facebook.com/ProtonCarsOfficial，及Instagram－instagram@ProtonCars咨询。消费者也可通过手机Google Play或App Store下载MyProton App以了解详情。
Perodua今天为本地的P2车主们推介了一个全新的汽车保险配套，叫作“Perodua Total Protect”，这个由P2自行提供的汽车保险配套对比其它一般的汽车保险，提供更多的好处和赔偿保障，而且还能直接向全国的P2展销中心购买，省时也省麻烦。 根据P2的说法，一般的汽车保险配套内容阐明，如果汽车在投保期间不幸失窃或者因为严重车祸需要报废，一般的保险公司只会依据有关汽车当下的市场价值来决定赔偿数额，并不会根据车主的投保数额进行全额赔偿，但P2的这项配套不同，在新车首5年内将会提供全额赔偿。 同时，一些保险公司也会视车主的身份背景、年龄、职业、车龄、车款和其它因素，来决定是否对车主征收一些额外费用，如Excess、Loading和Betterment等，但P2的这项保险配套保证10年内不会对车主征收这些额外收费。 当然，P2的这项保险计划也会提供一些额外的附加价值服务，例如全天候的免费拖车与路边紧急维修服务、车主在发生车祸后可协助安排救伤车到场将伤者送往最靠近的医院，并协助通知伤者家人。 除此之外，一旦投保的汽车因为涉及意外而需要送回原厂进行维修或更换零件，施工期间P2将会为车主提供租车费用的30%折扣，同时也会为一些特定案例的车主提供免费的酒店住宿。同时也有提供水灾等保险附加配套，但一切还得依据并符合保单内提出的条件。 Perodua汽车销售部门总监Datuk Zahari Husin在推介这项保险配套的仪式上表示，所有购买这项保险配套的P2车主，在保单下索偿进行维修时所需要用到的零件，都将保证会是100%原厂认证的原装零件，绝对不会使用假货或者是第三方厂商生产的同类型配件（OEM）。
移动式房车在大马是极为罕见的，如今Luxe Motorhomes & Caravans经销商将引进13款西班牙房车Benimar Mileo到大马市场，售价从RM 609,000到RM 650,000之间。 Benimar Mileo房车所有车款是采用Fiat Ducato底盘，在西班牙制造。它们均搭载了2.3升涡轮增压引擎，输出功率可达150匹马力及380牛顿米扭矩。传动系统则搭配六速自排及手排变速箱。即将导入大马的这13款房车当中，其中8辆是Mileo 2系列的车型，其余5辆则是Mileo 3系列车型。前者是入门级车型，其内部休息空间（睡姿）可承载2至4人，后者的内部休息空间设计则可承载6人。 上述所有车款的内部地板结构是采用玻璃钢塑料及PVC材质，里内几乎达到了99%无木质构造。此外，它的门板也设有安全扣。它的车顶将设有供应电源的系统，可供冷气、卫星设备，以及LED电视和DVD播放机等使用。而且，它还搭载了一个标准的150瓦太阳能蓄电板，以及手动的遮阳篷。 从Mileo 201入门级车型开始，它的内部设有四个座位，以及两个有床架布局的床铺位子。它的车身为为.3米宽，及5.95米长，重量则是2,940公斤。不过，它可承载的最大重量为3,500公斤。另一款Mileo 286的内部中心位置则设有桌子，同时有四个座位，以及四个床位。它的车身2.3米宽，6.95米长，重量为3,130公斤，最大承载重量为3500公斤。 至于另一款Mileo 2系列较为高级的Mileo 294，它的内部设有四个座位，四个床位，车身2.3迷宽，7.35米长。它的未装载重量为3,240公斤，最大同样是3,500公斤。另外一个相对较为高级的3系列Mileo 313，它的内部设有六个座位，以及六个采用双层床位的布局。它的车身2.3米宽，长5.95米，重量为2940公斤，最大3500公斤。 无论如何，被引入大马市场的所有Benimar Mileo车型将会根据英国规格投产。目前Lux Motorhomes & Caravans已接获两张订单。而大马陆路交通局（JPJ）也将这类移动式房车定位在MPV车型，任何持有D牌驾驶执照的人士均可驾驶。 此外，WTA Ventures，即Lux Motorhomes & Caravans的母公司，正在与彭亨及柔佛等各州政府商议，以在公园建立适用于移动式房车的设施。目前，我国柔佛州共有两个类似设施的公园，其中一个在Desaru，另一个在Pontian。与此同时，北马霹雳州Gopeng及金马伦高原的发展商已口头答应将承建相关设施。
政府自上个月29日起开始实行每周三公布新油价的政策，同时澄清政府目前仍未允许国内的油站业者私自设定更低的汽油和柴油零售价，必须等到政府另行通知后，才能向政府提出申请。不过，身为国内最大汽油和柴油零售商的Petronas今天却表示，他们的油站业者已经可以向政府申请以更低的价格售卖汽油。 Petronas集团旗下的零售部门，Petronas Dagangan Berhad（PetDag）的首席执行员（CEO）Mohd Ibrahimnuddin向The Star指出，Petronas的油站业者如今已经可以自由向政府申请以低于顶价的价格来售卖汽油，但目前还未有业者这么做。 “想要以更低价格来售卖汽油的Petronas油站业者已经可以向政府提出申请，但前提是Petronas本身不会介入，因此油站业者在制定更便宜的零售价格时，他们也必须自负盈亏，Petronas还是会以同样的价格批发汽油和柴油给他们。” 同时他也表示，自从政府采用每周宣布新油价的政策后，Petronas在汽油零售业务上的利润并未因此受到影响，同时Petronas也早在去年就已经开始采取行动，减少每间油站的汽油和柴油库存量，从原本6天的库存量减少到4-5天，而未来若油价继续上涨，该公司可能也会进一步减少库存量。 Petronas目前是国内最大规模的汽油与柴油零售品牌，该公司在全国一共直接或间接拥有超过1,000间油站，是我国名副其实的汽油零售业龙头。
自本月15日政府落实自动安全醒觉系统（Awareness Automated Safety System，AWAS）以来，才开展执法的短短3天内全国就已累计了1万1,427宗交通违规（被开罚单及扣分）。 根据 东方日报 报道，交通部副部长Datuk Ab. Aziz Kaprawi指出，根据陆路交通局的数据显示，在这1万1,427宗交通违规当中，其中5,972宗是闯红灯，另5,455宗则是超速驾驶。 他昨日在国会上议院回答Datuk Hanafi Mamat上议员有关AWAS交通违规记分制的进展时说，截自目前为止，当局仍未就此机制冻结或吊销任何驾驶者的执照，不过触犯交通规则的驾驶人士还未有人缴付罚款。 “从2006年至今年2月为止，政府一共冻结了1,115张驾驶执照，至于被吊销的驾驶执照则有246张。”大马是在本月15日开始落实这项新的交通违规记分制，初步阶段，政府将先针对闯红灯和超速两项交通违规行为实施扣分，并且发出交通罚单。 根据新的交通违规记分制，第一次被记满20分，驾驶者將接获警告；第二次20分，驾照会被冻结6至8个月；第三次20分，驾照被冻结8至10个月；第四次20分，驾照被冻结10至12个月；第五次20分，驾照直接被吊销。
Mercedes-Benz Malaysia今天宣布在本地组装W213代号的E-Class，同时也在现场为大家带来了另一个惊喜，那就是插电式混合动力（PHEV）版本的Mercedes-Benz E350e。不过，原厂今天只是为这辆油电车型作新车预览，这款PHEV目前还未正式上市。 本地的E350e只拥有AMG Line一个等级，目前在本地销售的E-Class一共分为最入门的E200 Avantgarde、E250 Avantgarde／Exclusive和最高阶的E300 AMG Line，全部都是纯汽油引擎的版本，如今原厂确认引入油电版本的车型，让E-Class在本地的产品线更加完善。 这辆油电车型预计将会在本地组装并获得政府的Hybrid税务回扣，原厂表示新车价格将会压在40万令吉以下，预计在今年第三季（7-9月）上市，但目前已开放让顾客进行预订。根据原厂的策略，这辆E350e的定位将会是E-Class产品线内的旗舰等级，因此压在40万令吉以内的价格将会非常有竞争力。 虽然原厂没有透露其它细节，但我们从之前C350e在本地上市时的操作手法可以看出一些端倪，原厂可能会以E350e来取代目前在售的E300 AMG Line，因此E350e上市后，目前的E300 AMG Line可能会从此退出本地市场。 根据原厂在今天公布的资料显示，E350e将会搭载同一具的2.0升涡轮增压汽油引擎，引擎本身的马力输出为211hp，扭矩为350Nm，加上一组电动马达和6.2kWh的电池组，引擎和电动马达的综合输出为286hp马力和550Nm扭矩，从0-100km/h加速只需6.2秒，极速达250km/h，实力不容小觑。 同时，这辆E350e将会和去年上市的C350e一样提供四种不同的充电和电动行驶模式，在纯电动行驶模式下，充满电后可持续行驶长达33公里，所容许的最高时速为130km/h，而且综合油耗最低为2.1L/100km，非常省油。 在外型方面，E350e的外型和一般的E-Class无异，由于只有AMG Line一个等级，因此外型上一样搭载了AMG Line的外观套件，并采用19寸的AMG铝圈，同时还有全景式玻璃天窗。唯一可以区分的就是头灯组有蓝色饰条的点缀、前煞车卡钳为蓝色设计，同时车尾尾灯组下方也多了一个充电座的插口。 内装也和现有的E300 AMG Line大致一样，同样搭配了两个12.3寸的LED彩色荧幕，一个是虚拟仪表板，另一个则是中控台中间的Comand Online资讯幕，下方中央鞍座上同样搭配了Comand Online的操作旋钮和手写面板，以及驾驶模式的切换旋钮。 在配备方面，E350e同样搭配全LED的主动式头灯组、全LED尾灯组、Nappa皮革座椅附电动调整和记忆装置、三区自动恒温冷气系统、Burmester高级音响系统、AMG Line的皮革内装和中控台、AMG非真圆皮革方向盘等和AIRMATIC主动式气压悬吊。 在安全配备方面，E350e一样搭载了主动煞车辅助系统（AEB）、7具气囊、前方追撞警示系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统等，同时头灯组也为全主动式，内建的LED将会自动侦测前方和对面是否有其它汽车和摩多，并自动遮蔽和调整照射角度。 Mercedes-Benz E350e AMG Line
Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在去年6月、9月和今年2月为本地消费者带来了代号W213的E200、E250和E300，不过这三个等级的E-Class在发布后一直都是以整装进口（CBU）的方式来马售卖，因此在价格上对比竞争对手并没什么优势可言。 不过，如今MBM宣布为本地的E-Class进行本地组装（CKD），并因为获得政府颁发的EEV认证而在税务上获得回扣，因此CKD过后的E-Class在价格上也变得更加亲民。只是，这一次导入CKD的只有两个较低的等级，分别是E200和E250，最高的E300 AMG Line依然采用CBU的方式进口，所以价格维持不变。 在原本CBU的价格上，E200 Avantgarde的价格为39万5,888令吉，而E250 Avantgarde和E250 Exclusive分别是42万888令吉，以及42万5,888令吉（皆未包括保险）。如今CKD后，E200 Avantgarde价格降至34万8,888令吉，而E250 Avantgarde和Exclusive则分别降至37万8,888令吉以及38万3,888令吉。 虽然降价了，但E200和E250 Avantgarde和Exclusive三个版本在本地的配备却维持不变，外型当然也和原本的CBU一模一样。首先我们说说统一搭载的配备，包括了全LED的头灯组，E250还加入了主动式头灯（Adaptive Headlight）功能。 同时，E-Class的内装采用了两个12.3寸的LED荧幕作为仪表板和中间的Comand Online影音娱乐系统，而且配有双区自动恒温冷气、皮革座椅、电动调整附记忆装置的两张前座椅，以及后座的遮阳帘等，同时还搭配了颜色选择多大64种的LED车内气氛灯，以及可倾倒的后座椅背。 在动力配置方面，E200搭载一具2.0升的涡轮增压四缸引擎，这具引擎可在5,500rpm输出184hp马力，并在1,200rpm就爆发出300Nm的扭矩，采用后轮驱动的配置，变速箱是九速的9G-TRONIC，0-100km/h加速成绩是7.7秒，极速为240km/h，综合油耗数据为5.9L／100km。 而在E250 Avantgarde／Exclusive方面，则是同样搭载2.0升的涡轮引擎，但马力输出被上调至211hp @ 5,500rpm，而扭矩则是350Nm @ 1,200rpm，变速箱同样是9G-Tronic，同样采用后轮驱动的配置。 不过需要强调的是，E250 Avantgarde和Exclusive本来在外型上就有一些差异，其中最明显的地方就是在车头的水箱护罩和厂徽，Exclusive版本采用宾士经典的直立式立体厂徽，竖立在引擎盖的中间上方，而Avantgarde则是取消了这样的设计，并把厂徽嵌入到水箱护罩的中央，让它看起来更时尚和年轻。 在配备差异上，E200使用的是18寸的单色铝圈，轮胎尺寸是245/45R18，而E250两个版本同样使用19寸的单色铝圈，轮胎尺寸为245/40R19，而E200的车顶也没有天窗配置，至于E250两个版本则标配全景式的玻璃天窗。 E200和E250的安全配备一样，都搭载了全车7具气囊（第7具是司机膝部气囊）、AEB自动煞车辅助系统、前方追撞警示系统、车身动态稳定系统，以及三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），但没有车侧盲点和车道偏移警示系统。 E200和E250从今后开始将在MBM位于彭亨州Pekan的组装厂进行组装，虽然降价了但原厂依然为所有新车主提供2+2年的保固配套，欲知更多有关本地E-Class的详情与规格配备，请浏览CarBase.my，同时也可翻阅我们之前为您带来的E250 Exclusive新车试驾。 Mercedes-Benz E200 Avantgarde …
本周燃油价格刚刚出炉，然而，涨势依然未停。根据油站业者提供的每周油价最新消息，我国的燃油零售价再一次全面的往上探，各别涨了2、3及5仙。这也是从政府改为实施每周油价机制以来的第三次涨价。 根据消息，本周RON 95汽油将从上周的RM 2.24调涨3仙到RM 2.27，而RON 97汽油则从RM 2.52调涨2仙到RM 2.54；至于柴油的涨幅最大，EURO 2M的柴油将从目前的RM 2.16调涨5仙到RM 2.21，而较高等级的EURO 5柴油售价则是RM 2.31。 需要注意的是，以上公布的新价格将会从今晚午夜12时（周四凌晨12时）开始生效，至下周三（26日）晚上11是59分为止。 2017年4月20日至4月26日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.27/L RON 97汽油: RM 2.54/L EURO 2M柴油：RM 2.21/L EURO 5柴油：RM 2.31/L
