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Proton

Proton 副CEO: 中国车企在我国搞价格战表面上虽对消费者有益, 实际却损害本地汽车工业发展, 对整体发展无建树

有在关注本地车坛发展与走向的朋友们相信都有发现，最近已有一些来自中国的汽车品牌已在我国发动价格战，透过各种折扣与优惠措施力图吸引更多消费者买单，虽然对于消费者来说似乎是一件好事，但对于汽车工业业者来说却可能会带来负面影响。 Proton副首席执行员（Deputy CEO）Roslan Abdullah最近就对本地媒体《新海峡时报》指出，中国车企所带来的价格战表面上对于终端的消费者来说是件好事，但对于我国的整体汽车工业发展来说却未必如此，并且很可能会造成我国的汽车供应链陷入一个畸形的发展态势。 “价格战不只影响了在本地设厂的车企以及零部件供应商，甚至连带没有设厂的本地汽车零件代理也受到牵连，因为价格战会让消费者陷入一个等待并追求更低价格的心理循环，许多消费者因此而选择观望更久，希望未来能以更便宜的价格入手新车，因此导致许多车企、零件供应商都面对库存大幅增加的风险。” 除了生产与销售新车的车企外，销售二手车的车商也同样无法幸免，Roslan Abdullah说，由于某些车企在发布新车时标出的售价为10万令吉，之后却提供大幅折扣让消费者实际仅需8万令吉就可入手，因此这导致许多已经售出的汽车大幅贬值，导致许多二手车商无所适从，而且在新车能享有巨额折扣的前提下，一些消费者也更情愿购买新车而非二手车。 Roslan Abdullah也坦承本地许多车企都无法与来自中国的车企展开价格战，互相以削价的形式争夺消费者，因为许多在本地设厂的车企的研发与生产成本都比中国车企普遍更高，而这些车企除了要维持获利外，更需要确保自身与合作伙伴能持续营运下去，因此无法大幅减价，只能给予一定程度的回扣或优惠。 他解释说，Proton目前在我国雇有7,000名全职员工，并且有5,000人受雇于与Proton合作的代理与经销商旗下，因此Proton不能贸然加入价格战，而是必须从长计议、确保企业能维持永续经营为大前提。“一些规模较大的合作伙伴或代理商或许还能幸存，因为他们除了与Proton合作外也有与其它品牌合作；但一些规模较小、只与Proton合作的中小企业很可能就会因此的无力支撑而倒闭。” 他也抨击一些趁着政府提供税务优惠而向我国市场大局进口新车的车企，趁着进口电动车同样可享有免税优惠的期间在我国进行大幅削价的政策，这些车企由于并没有在本地设厂也没向本地企业采购零件，因此他们对我国的汽车工业与经济发展非常有限，而且毫无节制的削价措施还置本地代理与经销商的未来于不顾。

Proton

副CEO确认, Proton 下一款电动车处于研发阶段中, 售价与定位比 eMAS 7 更入门, 更适合年轻族群, 估计今年内首发

Proton副首席执行员（Deputy CEO）Roslan Abdullah对外确认，该品牌即将推出的下一款纯电动车的价格与产品定位都将会比现有的eMAS 7更加亲民，更加符合大部份消费者的实际需求，也更适合我国的年轻消费族群与小家庭。 Roslan Abdullah早前对本地媒体《Berita Harian》指出，Proton目前确实正准备推出品牌第二款纯电动车，而第二款电动车也正处于研发阶段，因此他无法对外透露太多的详情，仅表示它的价格将会更加亲民，因此定位会比现有的eMAS 7较入门。 Proton早前在今年2月举办了动土仪式，宣布在其位于霹雳州Tanjung Malim的生产基地内加建一座电动车生产线，总投资额达到8,200万令吉，预计将在今年底正式投入营运，届时可在本地组装Proton的首款纯电动车eMAS 7（没错，现有的eMAS 7其实是由吉利生产并从中国进口）。 根据Roslan Abdullah的介绍，这座电动车生产线的初始年产量约为2万辆，并会在之后视市场需求和出口量而决定是否扩大生产线规模到4.5万辆的年产量，而且此生产线不只会用来生产eMAS 7，未来Proton的其它新能源车（NEV）也会在这座产线内组装/生产。 而早在今年1月，Proton的首席执行员李春荣也曾对外明确表示，称Proton将在今年发布至少一款基于吉利的GMA模组化底盘开发而成的新车，外界普遍推测李春荣所指的就是定位比eMAS 7入门的eMAS 5或eMAS 3。 鉴于eMAS 7是基于吉利银河E5开发而成的一款电动车，因此Proton下一款电动车估计也会采用与吉利合作的形式进行开发，外界普遍猜测吉利去年10月在中国正式发布的吉利几何星愿就是Proton下一款电动车的原型产品。 几何星愿是一款五门掀背纯电动小车，车身尺码为4,135×1,805×1,570mm（长x宽x高），轴距为2,650mm，它比本地的比亚迪海豚（BYD Dolphin）的车身还要更短一些，但比海豚稍宽，可被视为一款B-Segment的掀背车，于去年10月在中国正式发布。 在中国，吉利几何星愿拥有两种动力配置可选，不过一样都是纯电动，两者搭配不同容量的电池。入门级的车型采用一组后置式电动马达，拥有79PS马力和130Nm的扭力，搭配一组30.12kWh的电池，充满电后的续航里程有310公里（中国的CLTC测试标准）。 而比较高阶的车型则搭配一组40.16kWh的电池，其马达的输出功率也被提高到116PS马力和150Nm的扭力，续航里程也因为电池容量更大而可以达到410公里（同样是CLTC测试标准）。 根据原厂公布的资讯，这两组容量的电池同样都是来自宁德时代（CATL），而且都是磷酸铁锂（LFP）电池，原厂并未公布具体的充电功率，不过宣称只需21分钟就可从30%充电至80%。 星愿在中国市场的配备包括了LED头灯和尾灯组、16寸轮圈、10.1寸或14.6寸（依等级不同）的中控荧幕主机、256种颜色变化的车内气氛灯、3.3kW的V2L反向供电功能、电动座椅、8.8寸的数位化仪表板、50W的手机无线充电面板、单区自动恒温冷气系统和后座冷气出风口。 在安全配备方面，星愿也提供比较完整的半自动驾驶辅助配套，包含自动煞车辅助（AEB）、路标辨识辅助（TSR）、车道偏移警示（LDW）、前车起步提示（FDA）等，不过并不是标配，原厂官网声称这些配备是“限时供应”的优惠配套，预计之后可能需要加价选配。 曼谷车展的吉利几何星愿

Porsche

2025 Porsche 911 Carrera、Carrera 4 GTS 小改款本地开卖！各别搭载 3.0L biturbo、3.6L T-Hybrid，售RM1.4m起

992.2 Porsche 911 Carrera 4 GTS 如题所述，保时捷最新小改款，也就是992.2代的911现已登陆大马市场开放预订！率先登场的是入门款911 Carrera，以及搭载全新3.6升T-Hybrid动力系统的Carrera 4 GTS，其中前者的售价从RM1,430,000起跳（不包括选配）。 毫无疑问，Carrera 4 GTS是这次911小改款的重点车型，其所搭载的T-Hybrid动力系统并不是传统意义上的油电混合动力（HEV），也不同于插电式混合动力（PHEV）或轻度混合动力（MHEV），反之更像是一种高性能电气化增强系统，专为提升动力响应和赛道性能而设计。 具体而言，它的引擎本体从改款前的3.0升进一步扩大至3.6升，缸径与冲程分别增加至97mm与81mm，动力储备更强。此外，这具水平对置六缸引擎还将搭配电气化系统，并配有VarioCam可变气门正时（VVT）和滚子摇臂结构（Roller-type rocker arm）。 同时，原本的双涡轮被替换为电动增压系统（eTurbo），简单理解是一个装有电动马达的单涡轮，由于马达被安装在压缩机与涡轮之间，能主动推动压缩机加速，提高低转速下的响应，带来几乎无涡轮迟滞的加速表现。 不但如此，有关电动马达还能作为发电机（回收排气能量），这一逻辑类似于F1赛车的MGU-H（Motor Generator Unit-Heat）系统，而且由于电动控制精准，系统完全取消了废气旁通阀（wastegate），提升可靠性与效率。 传动系统方面，Carrera 4 GTS将搭配八速PDK双离合变速箱，并内建一具可输出54 PS、150 Nm的电动马达，与电动增压系统一同由车头的400V、1.9 kWh电池组供电。根据官方数据，其综合最大输出功率为540 PS马力和610 Nm扭矩，百里加速成绩为3.0秒，极速可达312 km/h。 992.2 Porsche 911 …

GAC 广汽

陈唱汽车宣布为 Putra Heights 灾民提供援助, 将借出至少30辆 Nissan, Renault 与 GAC 汽车供灾民使用一个月

继Chery、Carro和EON之后，我国的Nissan、Renault和广汽（GAC）的总代理陈昌汽车控股有限公司（TCMH）以及Warisan TC控股有限公司（WTCH）也跟进宣布将为雪州Putra Heights天然气输送管爆炸案的灾民提供暂时代步的汽车，以协助纾解灾民们面对的困境。 陈唱（Tan Chong）公司发表媒体文告指出，该公司将会准备至少30辆Nissan、Renault和GAC品牌的汽车借给灾民们使用，使用期限可达一个月而且不会征收费用。该公司指出，他们将与我国交通部、雪州政府和Subang Jaya市政厅（MBSJ）展开合作，以确保灾民们可以获得足够的援助。 该公司说，有需要借用的灾民们可以联系雪州行政议会办公室询问详情，电话号码为+6016-4122721（Jen）。

BYD 比亚迪

2025 BYD Atto 3 Ultra 实拍图集, 新年式小升级版, 售价从RM118,800起, 比 Proton eMAS 7 便宜, 附送8年保养配套

比亚迪上个月向本地市场发表了2025年式升级版的BYD Atto 3 Ultra，虽然不是中国市场刚发布不久的小改款，但凭借更高的性价比和更低的入手门槛，它依然是我国市场上最具竞争力的纯电动SUV车款之一，而当然，我们也要为大家带来这款Atto 3 Ultra的新车实拍图集。 根据官方公布的价格，2025年式的BYD Atto 3 Ultra在本地的正式售价为RM123,800（包含注册费的上路价格为RM124,800），不过首1,000名车主可获得RM5,000折扣，因此这款Atto 3 Ultra实际上只需RM118,800就可入手，比同级对手Proton eMAS 7 Premium更便宜（官方价格RM123,800，首6,000名车主获RM4,000折扣，因此为RM119,800）。 除此之外，原厂也宣布购买Atto 3 Ultra的车主可以享有基本的6年/15万公里整车保固，以及8年/15万公里的驱动系统保固，还有8年/16万公里的电池组件保固。另外，原厂还宣布赠送价值RM4,888的8年保养配套，让Atto 3 Ultra的车主在购车后的8年都无需再支付保养费用。 就这么多？不止！因为原厂当时也宣布了购买新车的车主也可获得赠送价值RM3,699的AC家用充电和、RM988的V2L反向供电适配器（可利用车上电池反向家用电器供电），以及价值RM1,796的Type 2充电线。所以，现在我国的车市也开始卷起来了。 动力方面，Atto 3 Ultra依旧搭载可输出204 PS（150 kW）、310 Nm的前置电动马达，其百里加速成绩为7.3秒；电池部分也依然采用60.48 kWh容量的刀片式磷酸铁锂（LFP）电池，可支持最大88 kW的DC快充和7 kW的AC普通充电，WLTP测试的续航里程为420公里。 正如前述，这次2025年式新款的Atto …

本地新闻

EON 宣布为雪州天然气输送管爆炸案灾民免费提供62辆汽车使用一个月, 非政府组织也可申请借用以方便协助灾民

我国其中一家最大规模的跨品牌汽车代理与销售商Edaran Otomobil Nasional（EON）宣布为雪州Putra Heights天然气输送管爆炸案的灾民提供为期一个月的免费借车服务，并且承诺不会向灾民们收取任何费用。 根据EON发表的媒体文告，该公司已经为此准备了62辆不同品牌的汽车，其中40辆来自该公司，另有22辆则是来自EON控股的子公司Avis Malaysia（汽车租赁服务公司），这些准备借出的车辆包括了Proton、Mitsubishi和Volkswagen品牌的车款，涵盖了MPV、SUV、四门房车和皮卡等不同类型，供灾民免费使用一个月。 EON的首席执行员Akkbar Danial指出，作为我国其中一家最大规模的跨品牌汽车代理与销售商，EON希望能在最艰难的时刻向灾民们伸出援手，协助灾民们度过这次的难关，因为有许多灾民不仅房屋被烧毁，连他们的交通工具也在这次的事故中遭到损坏。 除了受影响的灾民外，EON也表示这次事件中为灾民们提供各种协助的非政府组织（NGO）也可申请免费借用EON旗下的皮卡车辆，以方便这些非政府组织向灾民们派发物资和提供各种协助，并且也可视情况决定是否延长借用期限。

Jaecoo

毫无伪装! Jaecoo J6 纯电动SUV现身本地公路被拍, 主打越野功能, 续航里程最长371公里, 今年内我国正式上市?

继去年5月在我国车展公开亮相后，Jaecoo J6纯电动SUV日前在我国道路上被网友目击毫无伪装的正在行驶，由于这辆J6悬挂的是临时商用车牌，因此推测是原厂正在进行道路测试，估计距离本地正式发布已不久矣。 Jaecoo J6在中国有另一个身份，那就是iCar 03，相信很多人都对iCar这个品牌感到陌生，但其实它也是奇瑞集团旗下的一个子品牌，在中国主打平民化的新能源车市场，因此在国际市场上看到的Jaecoo J6其实就是中国市场的iCar 03。 而iCar 03其实是在2023年就已经在中国正式发布，其车身尺码为4,406×1,910×1,715mm（长x宽x高），轴距为2,715mm，与大家熟悉的Toyota Corolla Cross对比，它比后者的车身稍微短一些。 根据Jaecoo Malaysia在去年车展上的介绍，J6是一款主打越野的纯电动SUV，所以在外观设计上较为粗旷和方正，并且采用了全铝制的车身住结构和底盘，其外观的一大亮点就是车头拥有一个会发亮的“i”标志，并且分为后驱和四驱两种主要版本，只不过从照片来看，这辆J6的“i”标志似乎不会发亮。 根据资料，后驱版J6的动力数据有184匹马力和220Nm的扭力，而四驱版则有279匹马力和385Nm的扭力。而在电池容量部份，由于Jaecoo J6已经在泰国上市，因此我们可以直接参考它在当地的规格，泰国后驱版的J6搭载一组65.69kWh的电池，官方公布的续航里程为371公里（WLTP测试标准），而四驱版则搭载较大的69.77kWh电池，续航里程为364公里。 在充电效能的部份，Jaecoo J6支持6.6kW的AC充电协议，以及最高80kW的DC快充，并且也有V2L反向供电功能，可利用电池的剩余电量反向为其它家用电器供电，最大供电功率为3.3kW。而在中国，当地的iCar 03其实还有一个容量更小的电池，只有50.63kWh，但并没有引进泰国市场。 内装配备的部份，J6同样采用了简洁化内装的设计，中间搭载一个15.6寸的巨屏，而且宣称这个巨屏采用的是高通骁龙（Qualcomm Snapdragon）的8155处理器，并且搭配12支喇叭的Infinity音响系统，而仪表板则是一块9.2寸的液晶屏幕，其它配备还包括了50W快充的无线充电面板，以及全景式玻璃天窗。 既然Jaecoo J6已在去年5月现身在本地车展上，而且如今也已在泰国销售，加上又现身在我国道路上悬挂临时商用车牌行驶，因此我们基本可确认它即将会来马，但至于是几时，就唯有静待Jaecoo Malaysia的后续宣布了。 而在价格部份，我们一样参考Jaecoo J6在泰国当地的价格，根据去年8月的新闻，J6在泰国的接单价分别为109.9万和124.9万泰铢（约13.9万和15.8万令吉），因此估计来马之后其价格也会落在13到16万令吉之间。 Jaecoo J6（2024马来西亚车展，左驾版）

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陆兆福: JPJ 将在天然气输送管爆炸案现场设移动服务柜台

交通部长陆兆福宣布，陆路交通局（JPJ）将会在雪州Putra Heights的天然气输送管爆炸案现场附近设立移动服务柜台，在今天和明天（3日和4日）为现场的灾民们提供相关的服务，让灾民们可就地处理各种与JPJ相关的后续事宜。 本地媒体《The Star》引述陆兆福的谈话指出，这个一连两天的JPJ移动服务柜台将可协助灾民们重新列印他们损坏的驾驶执照和路税（Road Tax），并且也会和马来西亚普险协会（PIAM）合作，后者也将派人在现场驻守，负责为灾民们提供保险索偿和理赔方面的协助。 PIAM早前已经表示将会加速处理爆炸案灾民的保险索偿申请，包括汽车保险、房屋火险和个人意外保险，并表示一般的汽车保险和房屋火险都已包含了针对火灾所造成的损坏赔偿，该协会将敦促旗下的保险公司加速处理灾民们的索偿申请，确保灾民们可尽早获得理赔。

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普险协会: 将加速处理天然气输送管爆炸案灾民的保险理赔

雪州Putra Heights天然气输送管爆炸案导致许多人在事后都相当关注受影响的居民和灾民们能否获得保险公司相关的赔偿，而马来西亚普通保险协会（PIAM）就针对此事发布文告作出说明，表示一般上的汽车与房屋保险都包含了针对此类火灾事故的赔偿，而且也表示将敦促旗下的保险公司优先并加速处理灾民们的保险索偿程序。 该协会指出，4月2日的天然气输送管爆炸案导致附近的305名居民和公众受伤，并对附近的331辆私人交通工具、88栋建筑物和237所住宅构成损坏，该协会在获悉此事后已准备好优先并加速处理灾民们的保险索偿申请，包括汽车保险、房屋火险、个人意外保险等。 该协会主席黄国庆也表示，一般标准的汽车保险配套都包含了针对火灾所造成的损坏赔偿，而房屋火线也有针对火灾提供保障；至于有购买个人意外保险的灾民，在符合条件的情况下也可以获得合约内容所列明的赔偿金额。 “我们理解灾民们目前身处的困境，我们保证将会加速处理灾民们的保险索偿申请，尽快完成所有的审核程序，让灾民们可以尽早获得相关的赔偿。我们预计接下来将收到大批灾民提出的房屋火险和汽车保险的索偿申请，我们随时准备提供协助。”

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Carro 向受天然气输送管爆炸事件影响的居民借出30辆汽车

如题所述，Carro将向日前受天然气输送管爆炸事件影响的居民借出至少30辆汽车作为临时代步工具。当前，这家经营线上汽车交易平台的公司正在与交通部、雪兰莪州政府及相关单位紧密合作，协调救援行动并分发援助物资。 Carro在一份声明中表示，这一举动是公司更广泛援助计划的一部分，旨在帮助受灾居民恢复出行能力，尽早重返正常生活。 “看到当地居民在佳节期间遭遇如此严重的灾害确实令人惋惜。我们希望伤者早日康复，也希望这些车辆能为部分居民提供便利，帮助他们逐步恢复日常生活，减少不便。”大马Carro首席执行长Derrick Eng这么表示。 此外，该公司正在与交通部长陆兆福、雪州投资、贸易及公共交通事务行政议员黄思汉，以及其他相关单位合作，协调援助措施。在这之前，黄思汉曾表示，受影响的居民可通过其办公室申请借用汽车，但数量有限，先到先得。 4月1日早上，位于雪兰莪蒲种布特拉高原的天然气输送管发生爆炸，这场灾害导致超过277户房屋和399辆汽车遭殃。根据媒体报道的新闻照片，许多居民仓促逃生时留下的车辆受到高温损害，车身面板融化、油漆烧焦、玻璃破裂，灾后景象令人触目惊心。

BYD 比亚迪

原厂预告确认! MG S5 EV 即将来马, BYD Atto 3 与 Proton eMAS 7 同级对手, 续航里程最长550公里, 今年5月发布!

MG Malaysia透过社交媒体平台对外发表了新品预告，正式确认旗下另一款纯电动跨界SUV车款MG S5 EV即将来马，新车预计将在5月正式发布，并且已开放让有兴趣的朋友/准车主提前留下联系方式，以方便获取第一手的消息！ 虽然MG Malaysia并未明确说出“MG S5 EV”的名字，但从原厂公布的预告图里所能看到的车头造型来判断，可以100%确认它就是不久前才在曼谷国际车展上亮相的MG S5 EV，也被外界视为是MG4的SUV版本。 MG S5 EV的车身尺码为4,476x1,849x1,621mm（长x宽x高），轴距为2,730mm。与大家熟悉的BYD Atto 3对比，后者的尺码为4,455x1,875x1,615mm，轴距为2,720mm，因此两者算是同级对手，与Proton eMAS 7都属于C-Segment的纯电动SUV。 在泰国，MG S5 EV同时提供标准续航（Standard Range）与长续航(Long Range)版本，前者搭载一具50kWh容量的磷酸铁锂（LFP）电池，而后者则是搭载64kWh的镍钴锰酸锂（NMC）电池；前者的续航里程宣称可达到416公里（NEDC测试标准），而后者则声称可以达到550公里。 在动力配置上也有所差异，标准续航版的MG S5 EV搭载一组后置式的电动马达，拥有170PS（125kW）/250Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩8秒整；而长续航版则搭载输出功率更高的后置马达，拥有245PS（180kW）/350Nm的输出，0-100km/h加速成绩缩短至6.1秒。 而在充电效能部份，标准续航版的MG S5 EV支持11kW的AC慢充和88kW的DC快充，原厂表示它还搭载了6kW的V2L反向供电功能，意即可利用车上电池反向家用电器供电，而长续航版则同样支持11kW的AC慢充但DC快充部份提高到140kW，号称只需少于30分钟就可从10%充电至80%。 在配备部份，泰国的MG S5 EV标配了18寸轮毂、LED头灯和尾灯组、电动尾门、电动皮革附冷气通风功能的座椅、10.25寸的电子数位仪表板、支持无线Apple CarPlay和Android …

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每周油价: RON 97汽油零售价调涨5仙, 明起每公升RM3.33

又是星期三，财政部如期对外公布了我国未来一周的燃油零售价，根据财政部的公告，本地的RON 97汽油零售价将从原本的每公升RM3.28调涨5仙，变成RM3.33；而RON 95汽油和柴油价格则继续保持不变。 这也意味着，西马的柴油零售价格依旧维持每公升RM3.03的售价，而东马的柴油价格则是每公升RM2.15；至于RON 95汽油则是每公升RM2.05；以上的新价格将从明日（3日）起生效，直至下周三（9日）。 2025年4月3日至4月9日西马半岛的汽油和柴油售价： RON95汽油: RM 2.05/L RON97汽油: RM 3.33/L EURO 5 B10生物柴油：RM 3.03/L EURO 5 B7生物柴油：RM 3.23/L

Chery 奇瑞

Chery 决定借出50辆车, 助天然气输送管爆炸案灾黎度难关

雪州Putra Heights昨日发生天然气输送管爆炸事件，导致周边多家民宅遭殃，上百户的居民被迫撤离遭大火焚毁的家园，一些停在住宅前的汽车也被波及，而奇瑞（Chery）则决定伸出援手，向灾黎们借出50辆旗下的汽车供暂时代步用途。 大马奇瑞汽车发布媒体文告指出，奇瑞已经决定向受影响的灾黎们提供50辆旗下的汽车供暂时代步用途，让灾黎们可在这段期间如常的继续生活，包括正常上下班、接送孩子等，而且也方便在这段期间处理各种后续事务。 本地媒体《Malay Mail》则引述雪州行政议员黄思汉的谈话指出，州政府了解灾民们还有许多事务需要处理，因此州政府将与大马奇瑞汽车展开合作，为受影响的灾黎提供交通代步方面的援助，受影响的灾黎们可在未来几天内开始提出申请。

Jetour 捷途

Jetour Dashing 捷途大圣首批新车抵港, 下月9日正式发布

去年5月就在本地车展上公开亮相的捷途大圣（Jetour Dashing）终于真的即将要来马上市了！捷途官方宣布大圣首批从中国进口（CBU）的新车日前已经抵达我国的巴生港口，而官方已确认日期，将在下个月9日于本地为捷途大圣正式举办新车发布会，而首批本地车主也会在发布会后陆续获得交付新车！ 虽然本地首批捷途大圣是从中国进口，但大马捷途原厂早前已经多次确认，称他们将在我国进行投资并在本地组装（CKD）旗下多款重要的产品，当中就包括已在本地车展上公开亮相过的大圣以及另一款七人座的SUV（本地的正式车款名称还未被公布），而大圣则预计会在今年5月底开始在本地正式投产。 捷途大圣是一款五人座的SUV，车身尺码为4,590×1,900×1,685mm（长/宽/高），轴距为2,720mm。作为对比，Proton X70的车身长度为4,519mm，宽度为1,900mm，车高1,685mm，轴距为2,670mm，因此大圣的车身尺码其实比X70还要大一些，但又比最新的Honda CR-V要小一些，它可被归类为一款C-Segment的SUV。 根据早前已经公开的资讯，本地的捷途大圣将分为Prime和Signature两个等级，同样搭载1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力156匹，最大扭力230Nm，搭配六速的双离合器变速箱（DCT），采用前轮驱动的配置。 在配备部份，两个等级都有标配LED头灯和尾灯组、电动尾门、隐藏式门把、遥控启动引擎功能、10.25寸的数位化液晶仪表、10.25寸支持Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、50W的手机无线充电面板、电动调整的皮革座椅、电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）、单区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、CN95冷气滤网。 而定位较高的Singnature车型则比Prime额外多了电动调整的副司机座、电动折叠附电动除雾功能的左右后视镜、车内气氛灯、第二排座椅可调整椅背的倾斜角度、全景式玻璃天窗、自动启闭的雨刷，轮圈尺寸也从Prime的18寸升级为19寸，而且音响喇叭的数量也从4支升级成6支。 安全配备部份两者也有差异，入门的Prime车型只有基本的4气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）和胎压侦测系统（TPMS），如果要享有完整的半自动驾驶辅助配套，包含自动煞车（AEB）、车道偏移警示（LDW）、自动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）等功能，就必须买到定位较高的Signature车型。 2024 Jetour Dashing 1.5 Signature

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安华派定心丸称 RON95 汽油针对性补贴不影响近90%人民

相信大家都已经知道，政府已决心要重组RON95汽油补贴，并在今年下半年落实针对性补贴机制。针对此事，首相拿督斯里安华今天再次向人民派“定心丸”，强调这次的燃油补贴重组绝不影响近90%的大多数人民。 安华表示，在新的补贴机制开跑之后，高达85%至90%的民众仍能够以每公升RM2.05的价格添购RON95汽油，因此普通消费者无需为此过度担忧。“我们已经制定了一套详细的机制，确保绝大部分民众免受此次补贴重组的冲击。” 对于外界流传的谣言，安华也毫不留情地反驳：“不要轻信那些恶意诽谤的言论。就连斋戒月期间也有人散播我们将调涨电费的虚假消息。事实上，调涨（电费）仅针对富裕阶层，普通百姓绝不会受牵连。” 安华进一步表示，只有非本地公民和收入极高的人群才会受到此次政策调整的影响。“只有外国人和超级富会受到影响。如果他的每月收入有5万令吉，就给一点嘛！”他还打趣道：“我想在座的诸位记者都不会受到影响，除非是有收黑钱的，这我就不知道了。” 值得一提是，第二财政部长拿督斯里阿米尔韩沙昨天表示，RON95汽油针对性补贴将采用大马卡（MyKad）系统结合双层定价机制的方案，至于更多具体详情政府将另做公布。

BYD 比亚迪

BYD M6 成首批先锋！Grab、BYD Sime Motors、Yinson GreenTech 和 Power-Up Tech 签 MoU 合作推网约电动车

日前，Grab Malaysia与BYD Sime Motors、Yinson GreenTech，以及Power-Up Tech签署了一份合作谅解备忘录（MoU），共同致力于推动网约车司机对电动汽车的接受度。 根据合作协议，Yinson GreenTech将向Grab提供一整套电动车租赁方案，首批将交付10辆BYD M6电动车，并以极具竞争力的租赁价格、优惠充电费率及专业车辆维护服务拉开序幕。 与此同时，该公司还将提供先进的车队管理工具和电动车性能监控方案，协助Grab精准掌握运营数据，并探索在关键节点布局充电基础设施的更多可能性。​ 此外，另一家来自新加坡的企业Power-Up Tech也将在这次的合作中发挥重要作用。该公司凭借成熟的移动直流充电技术，已在槟城成功部署两台充电设备，并计划未来将服务扩展至巴生谷和新山，为更多电动车用户提供便捷、快速的充电体验。 “这次合作正是在绿色可持续发展战略下的时势使然，我们相信，借助各方的技术优势和行业经验，不仅能为司机伙伴提供更环保、更经济的出行选择，更能在整个城市交通网络中树立起绿色转型的标杆。”Grab Malaysia国家运营与移动总监Rashid Shukor这么表示。 另一方面，Yinson GreenTech首席执行长Lim Chern Yuan则表示：“我们在物流领域积累的电气化经验将为网约车市场带来革新，这不仅是提升企业运营效率的关键，更将对国家环境保护和经济发展产生深远影响。”

本地新闻

第二财长：RON95 汽油补贴采用 MyKad 和双层定价机制

第二财政部长拿督斯里阿米尔韩沙表示，即将在今年下半年实施的RON95汽油针对性补贴将采用大马卡（MyKad）系统结合双层定价机制的方案，至于更多具体详情政府将另做公布。 “RON95汽油（新政策落实后）将分为两种价格，即享有补贴的价格以及市场价格。另外，我们也将通过大马卡系统向符合资格的人民发放补贴。” 另一方面，针对大马卡系统是否适合作为RON95补贴的发放渠道，他解释称，该系统已经用于发放慈悯基本援助金（SARA）。 “目前，慈悯基本援助金的受惠人数已扩大至540万人，所有援助金均通过大马卡发放，并可在全国约3500家商店使用。如果这么庞大的群体能够顺利使用大马卡领取援助，我们有理由相信，该系统同样适用于RON95补贴的派发。” 阿米尔补充，政府目前仍在完善RON95针对性补贴的实施细节，不希望在机制尚未成熟前仓促公布政策。“我们正在确保系统的稳健性，因此，在所有程序落实到位前，我们不会贸然做出宣布。”

Perodua

按三次引擎启动按钮可保护电子设备？Perodua：没必要

谣言无处不在，层出不穷，就连汽车界也无可幸免。举个例子，不知道大家有没有听过“启动汽车时必须按下启动按钮三次”的这一说法？关于这一点，就连Perodua也看不下去，直接出手破除迷信！ 日前，Perodua在其Facebook专页上发布一则短片，直接分享了官方意见。这家本地汽车制造商明确表示，启动引擎时，只需要按下一次启动按钮即可完成操作，至于按三次的说法，实际上只会调出附件模式，并不会对引擎的启动产生任何影响。 那么，这谣言究竟从何而来？它可以追溯到无钥匙进入普及化之前的年代。彼时，一些车主认为，在启动引擎之前，应该先等待“检查引擎”指示灯熄灭，因此习惯性地先将钥匙转至点火“开启”位置，稍等片刻后再继续启动，目的是为了防止电子控制单元（ECU）因瞬间电压冲击而受损。 然而，这种做法仅适用于80、90年代电子系统相对落后的车型。在现代汽车中，电子系统的智能化程度已经远远超越过去，系统的自检程序通常在不到一秒钟的时间内就能完成，根本无需人为等待。 此外，现代汽车还内置了各种保护机制，一旦检测到严重问题，系统会直接阻止引擎启动，而不会依赖车主是否“多等几秒”或“多按几次启动键”来避免故障。 所以，今时今日开车只需按一次启动按钮就足够了，那些认为“必须按三次才能保护电子系统”的说法，早已被现代科技淘汰，完全不适用于现代的汽车。Perodua这次的官方科普，就是要帮助车主们摆脱这些过时的错误观念。 总结而言，现代汽车的启动系统经过精密设计，不需要人为干预或额外操作。Perodua用事实给出了明确答案：按一次启动按钮，发动机就能正常运作。至于按三次？纯属画蛇添足，没有任何实质意义！

本地新闻

配合开斋节, 我国大道周五至周六提供半价过路费折扣优惠

掌管大道事务的工程部长Alexander Nanta Linggi宣布，政府已同意配合来临的开斋节在全国所有收费大道提供50%的过路费折扣，优惠期从本月28日（周五）凌晨开始，至29日（周六）晚上结束。 根据Alexander以部长身份发表的文告内容，驾驶Class 1（私家车或轻型商用车）交通工具的驾驶者可在28日凌晨12时01分到29日晚上11时59分之间，在全国所有收费达到享有半价的过路费折扣，但是位于南马边境的南北大道（PLUS）Bangunan Sultan Iskandar和马新第二通道（LINKEDUA）的Tanjung Kupang收费站除外。 Alexander也说，为了向大道用户提供半价折扣优惠，政府这次需要向所有大道特许经营公司提供高达1,969万令吉的赔偿，他也呼吁驾驶者在开斋节的回乡潮期间提前规划好驾驶路线与上路时间，并在出发前确保Touch 'n Go卡余额充足，而且避免疲劳与超速驾驶。

Jaecoo

发布在即！Jaecoo J8 再次于本地公开亮相，提供五座 2WD 及六座 AWD 两种版本，预售价RM195k和RM220k

如题所述，即将在本地面市的Jaecoo J8再次于本地公开亮相，而这次展出的版本更接近最终规格，预料距离新车正式发布的日子已不远了！事实上，这款D-Segment SUV早在去年1月曾首次以左驾版亮相，原厂随后还在6月展示了右驾版本。 关于价格部分，目前官方尚未公布定价，但根据目前我们掌握的消息，这款新的J8将会提供两种版本，分别为2WD和AWD。其中前者为五人座布局，预计售价落在RM195k左右；至于AWD版则采用2-2-2的六人座布局，预售价为RM220k。 值得一提是，这款新的J8将与Jaecoo J7，以及Omoda C9一同在3月27日至30日期间，于雪兰莪的1 Utama购物商场展出，对新车感兴趣的朋友们可亲临现场近距离参观。 回到正题，J8的车身长度达到4,820mm、宽1,930mm、高1,699mm，轴距为2,820mm，比同集团的另一款七人座SUV Chery Tiggo 8 Pro更长、更宽，因此空间预计也会比Tiggo 8 Pro更宽裕。确切来说，其尺寸与Kia Sorento、Proton X90，以及Mazda CX-8等SUV相当。 动力规格方面，J8搭载的是一具2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力249 PS，最大扭力385 Nm。传动系统部分，与之匹配的是八速自排变速箱（不是之前报道的七速湿式双离合变速箱），以及前轮或四轮驱动设置；另外，它还配备了自家品牌的连续阻尼控制（CDC）自适应悬吊系统。 官方数据显示，四驱版的0-100公里/小时加速时间为9秒，极速可达200公里/小时。按照WLTP工况测试标准，其油耗为每100公里8.1升，油箱容积为65公升。 其他配备方面，2WD版本将标配带12具扬声器的Sony音响系统、车室氛围灯、六具安全气囊，以及人造皮革座椅；AWD版本将进一步升级，搭载带14具扬声器的Sony音响系统、10个安全气囊、电动尾门、车室香氛系统，以及更高级的座椅配置。 除此之外，顶配版车型还将配备带NFC技术的无钥匙解锁功能、高档皮革内饰、绒面革饰板、驾驶座椅通风功能、内置数字行车记录仪、自动停车功能、带按摩功能的电动前排和第二排座椅、20寸轮毂，以及达2.5级别自动驾驶技术的驾驶辅助系统（ADAS）。 另外，选择三排座椅布局的AWD版本，其后尾箱容量为200公升，而双排座椅布局的2WD版本则有738公升的大容量。最后，在车身配色方面，2WD版本的颜色选项包括三种单色色调，分别为Carbon Crystal Black、Khaki White和Olive Grey；AWD版本的选项与前者相同，但车顶为黑色。 2025 Jaecoo J8 …

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