赛车运动 · 第 5 页
新一季的大马速度节赛车运动（Malaysia Speed Festival Series 2018，MSF）已在2月25日重新回到雪邦国际赛车场上继续比赛，本周末（4月8日），这项赛车运动即将展开第二轮的角逐。 MSF自举办赛车运动以来已踏入第八年，这也是本地最大型的赛车运动。MSF旨在为大马人提供可负担的“门对门”赛事，而有关赛事也深受来自周边邻国的赛车手青睐。 MSF Series 2018将在今年推出六轮赛事，赛程表如下： 第一轮 – 2月25日, 2018 第二轮 – 4月8日, 2018 第三轮 – 7月8日, 2018 第四轮 – 8月31日, 2018 第五轮 – 10月14日, 2018 第六轮 – 12月2日, …
第一季的Toyota Gazoo Racing Vios Challenge比赛的最后一轮比赛终于落幕，这次的最终决战在吉隆坡Bukit Jalil的Technology Park Malaysia举行，为期两天的活动一共吸引了接近2万人出席。 在超级专业级别的Super Sporting级别赛中，在本地有‘漂移王子’之称的超级大热门Tengku Djan（Nanoplus车队）没有辜负众人的期望，夺得赛季Super Sporting级别赛的总冠军，总积分达到103分，而亚军则是William Ho以101分的总积分夺得，季军则是75分的Boy Wong（ST Wangsa Racing Team）。 而在次一级的专业Sporting级别赛中，首轮比赛并没有完赛的Brendan Paul Anthony（Dream Chaser车队）凭借后来三轮比赛的优异表现扭转战局，成功以113的比分夺得赛季Sporting Class总冠军，他的比分也大幅度领先105分夺得亚军的Brendan Lim（Tedco Racing），而季军则是代表Panglima City Racing Team出战的Kenneth Koh（83分）。 而在本地名人组成的非职业赛车手Promotional级别赛中，本地华裔歌手Shawn Lee李健祥则凭借第一和第三轮的优秀表现，力压其他本地艺人以总积分144分夺得赛季总冠军，而亚军则是本地马来男影星帝Shukri Yahaya以132分夺得，至于第三名则是由同样积分67分的本地华裔艺人许佳麟和Fattah Amin同样获得。 …
第一次的Toyota Gazoo Racing Vios Challenge终于来到了最后一轮高潮赛事，这次的比赛于本周末（24和25日）在吉隆坡Bukit Jalil的Technology Park Malaysia举行，除了Vios Challenge比赛之外，现场一样还有其它有趣活动。 在今天进行的Vios Challenge资格赛中，高级专业赛车手级别的Super Sporting由Ho Wil Liam成功拿下杆位，其最佳的单圈成绩是1分钟16.155秒；而同属职业赛车手级别的Sporting，则是由Dream Chaser车队的Brendan Paul Anthony以1分17.91秒夺下杆位。 至于由本地名人和艺人组成的Promotional非专业组别赛中，则是由Shukri Yahaya以1分18.268秒夺下杆位，排在第二位则是华人歌手李健祥（1分18.708秒），第三位则是Diana Danielle（1分19.867秒）。 除了Vios Challenge比赛之外，主办单位也在现场准备了一系列精彩的活动让公众到场享受娱乐，包括了Toyo轮胎赞助的漂移表演秀、本地艺人的即场表演、幸运抽奖活动、Toyota车型的免费试驾活动，而且还有餐车在场提供饮食给公众。另外，有兴趣的公众也可免费入场，无需缴费。
踏入新的一年，新一季的大马速度节赛车运动（Malaysia Speed Festival Series 2018，MSF）将在本周末（25日）重新回到雪邦国际赛车场继续比赛。 这将是MSF自举办赛车运动以来的第八年，也是本地最大型的赛车运动。MSF旨在为大马人提供可负担的“门对门”赛事，而有关赛事也深受来自周边邻国的赛车手青睐。 MSF Series 2018将在今年推出六轮赛事，赛程表如下： 第一轮 – 2月25日, 2018 第二轮 – 4月8日, 2018 第三轮 – 7月8日, 2018 第四轮 – 8月31日, 2018 第五轮 – 10月14日, 2018 第六轮 – 12月2日, …
多年以来，大家都习惯在F1赛场上看到穿着性感火辣的赛车女郎，这些赛车女郎的角色除了负责为赛车手们撑伞，在颁奖典礼上协助颁奖工作，以及身兼赞助商们的活广告外，也让摄影师们除了拍摄一般的赛车和车手英姿外，多了一个可以拍摄的对象。 不过这道亮丽的风景即将从今年起开始与大家道别，因为第一方程式（F1）赛车的主办单位已经决定，从新赛季开始不再聘用赛车女郎，因为他们觉得‘利用女性吸引车迷观赛的方法不符合时宜’。 F1的商业营运总监Sean Bratches对媒体明确指出，过去几年主办单位一直密切关注这项比赛需要被改进的地方，以符合未来的潮流发展趋势，并表示‘赛车女郎已经存在数十年了，但对于如今的F1和全世界新老车迷来说，我们不认为这个传统值得延续，而且也不符合F1的品牌价值’。 F1赛车运动的营运权在去年被正式卖给了来自美国的自由媒体集团，在接手F1之后，该集团就采用了许多激进且大刀阔斧的方法来改变F1的作业方式，譬如开放更多车队无线电通话内容给外界、更改沿用了23年的F1标志，甚至是更改欧洲站赛事的开赛时间以吸引更多北美地区的直播观众等，但大部分的政策都遭到外界、车队和车手们的吐槽，尤其是更改F1标志一事上。 不仅如此，主办单位主导的2021赛季新引擎政策也无法获得大部分参赛车队的认同，其中法拉利领队更因此放话要退出F1，另一支传统强队Mercedes-AMG Petronas也把矛头指向自由媒体集团，认为这家来自美国的商业机构并不了解F1，并为F1的未来感到担心。 当然，也并不是全世界都反对自由媒体推出的一些列新政策，就以取消赛车女郎的政策来说，一些支持者就认为利用赛车女郎吸引观众入场和观看直播，是侮辱女性的一种做法。但有趣的是，大部分曾在F1或其它知名赛车运动担任赛车女郎的女性都异口同声表示，她们不觉得担任赛车女郎有任何不妥。
由UMW Toyota Motors主催，一连两天（1月19-20日）于柔州Iskandar Puteri，Medini City举办的Toyota Gazoo Racing Festival，The Vios Challenge南马站赛事终于圆满落幕。 本站的Vios Challenge赛事已来到了第三站，与过去两站一样，这项街头赛车运动共划分为三个级别，分别是入门级的Promotional、业余级的Sporting，以及专业级的Super Sporting。不同的是，这一次的赛道更为宽敞，而且相比起过去两站少了更多弯道，由于直线路段较多，因此车手之间的车速较竞也跟快，更刺激。 比较遗憾的是，在赛事刚开跑的首日，天气非常恶劣，途中还下起暴雨影响了赛情。当然激烈赛事，再加上雨天路滑，发生碰撞也是在所难免的事，但庆幸不愉快事件并没有发生，赛事总算顺利告终。 在本站的Vios Challenge赛事上，入门级Promotional，也就是明星组级别当中，Shawn Lee的表现毫无疑问依然是最佳，他在一连两天共两轮的赛事上成功封顶，让紧随其后的Syukri Yahaya反超希望破灭。 由于许佳麟Danny Koo表现失准，他在两轮赛事都发生意外以致未能完赛，让Fattah Amin有机可乘，将他挤下第三。另一名华裔女艺人颜慧萍Geraldine Gan的发挥相对较为稳定，她在两轮的赛事上皆排名第四。 在Sporting级别方面，各两轮赛事的第一及第二名分别由来自Hiewa Racing Team的Wong Chin Eeg，及Dream Chaser的Brendan Paul Anthony包办，前者在第一天首轮的赛事上问鼎，后者排名第二，来到第二天的赛事，两者的排名相互易位，可见赛情相当激烈；位居第三的是来自Paglima City Racing …
由UMW Toyota Motors举办的Toyota Gazoo Racing Festival南马站将在本周末（1月19-20日）于柔佛Iskandar Puteri的Medini City引爆。届时，第三站的The Vios Challenge赛事也将在当地开跑！ Vios Challenge第一站的赛事是于去年8月，在槟州Batu Kawan进行，接下来11月的第二站赛事则去到了巴生谷内的MAEPS。现如今，这一系列的赛事已进入了下半场，赛事越来越激烈。 由于每站的赛道格式都不一样，而且每辆参赛的Toyota Vios赛车规格都是平等的，因此其公正性毫无疑问，选手们只有靠技术和勇气才会有绝对的优势。 与过去一样，在Promotional级别赛当中，将会有8位本地的知名艺人参赛，包括Janna Nick、Syukri Yahya、Diana Danielle、Shawn Lee、许佳麟 Danny Khoo、颜慧萍 Geraldine Gan，以及Venice Min等。目前在积分榜上，Shawn Lee暂时领跑，而紧随在后的Syukri Yahaya仅有5分的微差，极可能实现反超，至于第三名则是许佳麟。 此外，在顶级的Super Sporting级别赛中高手如云，七位车手之间的差距也仅有20分，竞争相当激烈。其中素有“漂移王子”之称的Tengku Djan在榜上领跑，但其他参赛的选手，Mitchell Cheah、William Ho、Mark …
一直以来，赛车女郎都是赛车运动几乎必然组成的一部分，赛车女郎的存在，也让摄影师在赛道上多了另一份“工作”，那就是捕捉这些赛车女郎美丽性感的一幕，同时也无可否认，某些小部分观众确实是冲着赛车女郎，而非赛车运动本身而来。 作为赛车运动界里面的最高殿堂，F1向来都不缺赛车女郎的踪影，不过F1赛场有可能以后再也看不到赛车女郎的芳踪，因为F1的掌舵人Ross Brawn日前表示，将会慎重考虑一些人提出的意见，那就是废除F1赛场上的赛车女郎。 Brawn日前在接受英国媒体BBC Sport访问时指出，他在刚上任时就已经有人提出废除F1赛车女郎的建议，但这个建议并不是他担任F1掌舵人后的首要工作， 由于F1近年的发展迅速，许多中东国家纷纷加入F1的主办国行列，这些众多国家主要都是以穆斯林为主，而穿着性感的赛车女郎显然不适合出现在这些国家的赛场上，因此有人提出建议取消赛车女郎，让男性来担任赛道上举牌和协助颁奖的工作。 无论如何，Brawn强调取消赛车女郎与否并非是他一个人的决定，他必须尊重各方面的意见，并以少数服从多数的精神来决定这项议题的最终定案。当然，一些担任赛车女郎的女性也站出来讲话，表示如果取消赛车女郎将会是一个错误的决定，因为赛车女郎一直都在各种正式的赛车运动上扮演重要的角色，除了一般的举牌和协助颁奖外，赛车女郎也需穿上印有各种赞助商商标的衣服出现在赛场上，成为商家们的一个“活广告”，而这是许多男性难以取代的。 不过，F1赛车运动的总执行长（CEO）Chase Carey日前也表示，经过F1主办单位的一轮网络投票后，有高达60%的网民认为应该保留赛车女郎的传统，因此这项取消赛车女郎的建议看来被落实的可能性应该不大，就算真的落实应该也只会在一些中东或者穆斯林居多的国家赛站而已。
继上个月在2017 MEM Malton森林拉力赛登上领奖台后，Proton Iriz R5在刚过去的周末，持续于Grizedale Stage拉力赛中发光发热，在来自Mellors Elliot Motorsport（MEM）车队的主车手Ollie Mellors和副车手Ian Windress操驾下，成功赢得第一名殊荣。 两位车手在六个赛段中的四场比赛表现最快，比排行第二的Josh Moffett快22秒，以及排行第三的Stephen Petch快49秒，他们各别驾驶Ford Fiesta RS WRC。 MEM车队表示，自从Malton森林拉力赛以后，车队更进一步的强化了Proton Iriz R5，而比赛的成绩也显示了Iriz R5的实力及速度。 这一系列的亮眼表现也预示着Iriz R5在正式进入WRC2类别世界拉力锦标赛，以及2018亚太拉力锦标赛（APRC）之前状态不俗。而除了Malton森林拉力赛，以及Grizedale拉力赛以外，Iriz R5过去还参与了在Wales举办的“拉力赛传说”，以及double WRC champion Marcus Grönholm赛试跑。 这款Proton Iriz R5是由MEM操刀改装，它搭载一具和Mitsubishi Lancer Evolution …
隶属Fiat Chrysler集团（FCA）的Alfa Romeo是意大利著名的汽车生产商，品牌旗下也不乏高性能的车款，但一直都很少在赛车运动上有曝光率，这是因为过去三十年来Alfa Romeo都没有参与过F1赛车运动。 没错，30年前Alfa Romeo曾经在1950年到1988年以引擎供应商和车队的身份涉足过F1赛车，但之后就退出了这项公认为赛车运动中最顶尖的赛事。不过，Alfa Romeo打算明年重投F1怀抱，重新透过F1的赛车运动来提高自己的品牌赛车形象。 根据国外媒体的报导，Alfa Romeo将在下赛季和Swiss Sauber F1车队合作，联合组成并成名成为一支名为Alfa Romeo Sauber F1的车队，新车对的战车配色目前暂定会是红白色，但不排除会在日后更换战车颜色。 据报道，双方将在这支车队上共享彼此的科技和技术，以及彼此掌握的赛车运动知识，而赛车使用的引擎则会使用同属FCA集团旗下的法拉利引擎。Alfa Romeo在上个世纪的F1赛车运动中曾经获得过两届的车手世界冠军。
和许多的高强度运动一样，赛车运动一直以来都被许多人视为是男性的天下，甚至是专利，不过有时候事情总会有例外。虽然女性在体格上或许不如男性那么的健壮，但只要是钻石就总会有发亮的一天，只要坚持付出就总能有收获，甚至还能表现得比男性更强。 来自柔佛的30岁华裔女生蔡宝薇（Boey Chai）是一个看似很平凡的女性，她喜欢烹饪和烘培、她喜欢到海外旅行，而且还把自己的喜好当成了自己的事业，她是新山一家知名香港点心店，思源香港点心店的合伙人之一。Boey拥有自己的一套点心食谱，并把它应用在她的点心店生意上，她的座右铭就是‘我喜欢挑战我自己’。 或许把兴趣当成事业的大有人在，但其实Boey还有另外一个喜好，这个喜好或许会让许多女性觉得奇怪，也让许多男性觉得大跌眼镜，那就是集追求速度、成就感和刺激于一体的赛车运动，没错，是赛车运动。 喜欢挑战自我的Boey不只把她的挑战精神用在制作点心的功夫和研究上，也把这股精神延续到赛车运动上。没错，Boey不只是喜欢赛车运动，而且也成功在赛场上证明了自己，告诉身边所有曾经怀疑过她的人，‘别人做到的，我一样做得到’。 Boey是今年大马速度节（Malaysia Speed Festival，MSF）首轮赛车运动的其中一个项目的冠军，没错是冠军。她参加了今年MSF第一轮的Saga Novice项目比赛，这个项目是公开给所有喜爱赛车，并且拥有第一代Saga的业余赛车手们参加。 或许有些不知情的人会觉得疑惑？赛车运动没分男女吗？在MSF，我们是没有把男女赛车手区分比赛的，所以就算你是女性，你也一样可以报名参赛，在赛场上和其他男性一较高下，验证自己的实力，也证明自己的能力。 Boey除了是今年MSF首轮比赛的Saga Novice项目的冠军车手外，也是去年同一个比赛项目的季军车手，和她一起站在领奖台上，或者站在领奖台下看着她举起奖杯的，是其他被她在赛道上打败的男性车手。 Boey很直接的告诉大家，她喜欢赛车运动，赛车就好像她体内的维他命，促使她继续的前进。许多人在刚开始知道她有份参加赛车运动时，表现出来的都是以讶异居多，而且还纷纷表示‘你真的很有自信，你很有勇气参加赛车运动’，她的反应都是‘这就是我挑战自我的方式’。 没错，Boey就是一个喜欢把能力发挥到极限，甚至挑战自己极限的女生，而且是一个实现着自己梦想的女生。懂得批判的人很多，但真正可以又有勇气去实现自己梦想的人，却很少。 今年最后一轮的MSF比赛将在12月2日至3日于吉隆坡雪邦赛车场上演，这一次Boey依然会坐在她的战车内与她的队友并肩作战，只是刚经历了丧母之痛的Boey这次选择扮演支持和支援队友的角色。 这次MSF主办单位和PETRONAS合作，拍摄了一支有关Boey的影片，让Boey亲自告诉你她是怎样的一个人，以及是什么驱使她走进赛车场，透过方向盘来证明自己。 想要亲自见证Boey在赛场上的英姿？记得，12月2日和3日，在雪邦国际赛车场，Boey将会在当天的比赛上阵。一如往常，比赛日将会落在星期日（3日），但周六现场一样会设有多种有关赛车运动或汽车的表演，同时主办单位也会和McClubz Showdown合作，在现场主办小型车展，让报名者展出自己的爱车。 主看台免费入场，而如果你想坐在维修站的看台上更近距离的看到赛车手们的比赛过程，只需付出10令吉（周六）和20令吉（周日）即可。想要知道更多详情，请点击这里浏览MSF的官方网站或面子书。
本周末，大马最大的赛车活动将在雪邦国际赛车场引爆！马来西亚速度节（MSF）的最后一轮赛事将正式开跑。最重要的是赛车迷们，你们没有看错！主办单位已经宣布，到时赛车场上的主看台将免费对外开放，公众可在无需购票的情况下，通过赛车场主要入口处进入主看台观赛。 至于那些想更进一步观赛的公众，可以透过特别价格来购买维修站看台（Paddock）的座位入场票，主办单位宣布一张票的价格仅为10令吉，而且15岁以下的儿童一律免费入场。 在周六的12月2日首日比赛，公众可以看到MSF Superbikes、MSF MegaLap和MSF Track Day的节目与赛事上演。此外现场也会有MSF Drift Gonzo的漂移表演和McClubz Car Show汽车秀，只要是持有维修站看台票的公众都可入场观看。除了赛车运动外，维修站看台一带还会有饮料与食物售卖。 而在周日的12月3日的赛事，将会有第二轮的MSF Track Day比赛上演，同时也会进行多达11种项目的比赛。和周六一样，主看台依然是免费入场，不过维修站看台的如门票则是20令吉（早上11时之前购票）和35令吉（11时之后购票）。 值得一提的是，AAM认可的MSF Racing Series是全马最大的赛车运动，当天共有多达170辆车参赛。当然，此赛事共分为11种从慢车到高功率的不同类别。第二天还会有Caterham Motorsport支持的竞赛。 点击图片放大查看 此外，打算携带孩子们到现场的父母，主办单位将在现场准备各种游戏，包括水上活动供父母和孩子们促进亲子关系。 维修站看台的座位入场票可在活动当天购买，持有票根的朋友可在多个范围内自由活动，届时您便可以近距离看到参赛的车辆及车手。您还有机会见到MSF Petronas #PengejarImpian真正的车手，包括家庭主妇Sharina Ramlle、高中教师Suresh Naidu，以及美女车手Boey Chai等。 有兴趣购票的朋友，可前往MSF Racing的网站，或他们的Facebook粉丝页了解详情。
继今年八月在槟州Batu Kawan体育馆举办的首场Toyota Gazoo Racing Festival后，以及Vios Challenge的首站赛事后，第二站的赛事终于在刚过去的周末于雪州Serdang的MAEPS圆满落幕。 本次在MAEPS所设的赛道全长1.9公里，而且共有17个弯角，以及部分坡道路段，包括坡道弯角等，因此相比起Batu Kawan站的赛道更具挑战性。当然，本站的Vios Challenge赛事依然与上一站一样，划分为三个级别，分别是Super Sporting、Sporting，以及Promotional。 在周日展开的首轮赛事为Super Sporting级别，共有11名专业车手参与。这轮比赛在刚开始的数分钟便发生了意外，由车手Mark Darwin驾驶的车辆失控装向石堤，导致了赛事一度中断重新起跑。 然而，在重跑后又发生了第二次的意外，由Tengku Djan驾驶的车辆被William Ho从后撞及，导致它的后保险杠半脱落，不过他仍坚持跑了四个圈道，整场赛事当激烈。 在有关级别的赛事当中，来自MMCS Racing车队的Ser Meng Hui成功夺下第一，紧随其后的是Syafiq Ali，及Boy Wong Yew Choong。碍于上述的意外，Tengku Djan只排在第五。 在第二轮展开的Promotional级别赛当中，与Batu Kawan站一样，参赛的是8位本地的知名艺人，包括Janna Nick、Syukri Yahya、Diana Danielle、Shawn Lee、许佳麟 Danny …
大家对高中老师的刻板印象是什么？相信大家永远也不会猜到，您的高中老师可能是一位塞车手。今天我们要为大家介绍这位身份特殊的车手，他是Suresh Naidu，是的没错，他正是一位高中老师。 Suresh是一位狂热的车迷，几年前他投资了一辆Lotus Elise，从那时候开始便激起了他的赛车梦。2016年，他与Lotus Club的一些成员参加了大马速度节（Malaysia Speed Festival，MSF）赛车系列中最具竞争力的Saga Cup类别。在这项赛事中，共有60辆参赛的汽车竞相逐鹿，参赛者必须跑满五圈，每轮两次。 Suresh的故事象征着一种力量、决心及意志力，有谁会想到一位文邹邹的老师会是一位车手呢？在这里我们与大家分享一部由MSF与Petronas合作创作的活动造势视频，Suresh是视频中的主角，里内陈述的是他的故事，他对生活的激起，以及追求激情的梦想。 2017 MSF的压轴赛事将在12月2日至3日于雪邦国际赛车场引爆。当天将会有177辆车、以及MSF漂移赛事，这也是大马首个“目标式”的漂移赛事。此外，现场还会有超级摩托车赛事、MegaLap Time Attack，以及McClubz Showdown车展等。 好消息是，进入正面看台是免费的，大会也在看台区设立了一个水上公园，那里会有一个八米长的泳池和水上滑梯，家长们可带小朋友到场玩耍。至于场内的入场卷，在周六购买的零售价格只需10令吉，周日购买则需20令吉。欲知更多详情，请登入MSF Racing官网查看。
今年最后一轮的大马速度节（MSF）赛事将会在下个月2日至3日开打，除了传统的赛车竞技之外，赛场周边也会有其它的活动，如新的MSF x McClubs Shoudown，展出多款特别改装过的车款或经典车型，让车迷们一饱眼福。 这个小型的汽车展将在赛事进行的第一天（2日）同步举办，现场将会展出许多不同类型的汽车，包括本地车型、JDM（日本专属的车型）、复古车、欧系车和改装车等等，一次过满足不同类型的车迷需求。 想要在现场展出你的爱车？很简单，只需付40令吉*的入场费就可，而且还包括了BBQ餐券**，一件T-Shirt和两张维修站看台的观赛入门票，可观赏MSF Superbkes、MSF Drift Gonzo、MSF Track Days和MSF MegaLAP等不同类型的比赛。 有兴趣的朋友，可前往MCCLUBZ的Facebook专页根据指示报名，而如果你只想入场观赛，则可以前往MSF的官方网站了解更多当天比赛的详情。 打算携带孩子们到现场的父母，主办单位将在现场准备各种游戏，包括水上活动供父母和孩子们促进亲子关系，而如果要购买维修站看台的入门票只需付20令吉。 *参展名额有限，主办单位有权决定参展资格归属 **每个参展名额只限一份BBQ餐券，可另付15令吉购买每份额外的BBQ餐券
马来西亚速度节（MSF）的最后一轮赛事将会在今年的12月2日至3日正式开打，主办单位已经宣布，到时雪邦赛车场的主看台将免费对外开放，公众可在无需购票的情况下，通过赛车场主要入口处进入主看台观赛。 至于那些想更进一步观赛的公众，可以透过特别价格来购买维修站看台（Paddock）的座位入场票，主办单位宣布一张票的价格仅为10令吉，而且15岁以下的儿童一律免费入场。 在周六的12月2日首日比赛，公众可以看到MSF Superbikes、MSF MegaLap和MSF Track Day的节目与赛事上演。此外现场也会有MSF Drift Gonzo的漂移表演和Mcclubz Car Show汽车秀，只要是持有维修站看台票的公众都可入场观看。除了赛车运动外，维修站看台一带还会有饮料与食物售卖。 而在周日的12月3日的赛事，将会有第二轮的MSF Track Day比赛上演，同时也会进行多达11种项目的比赛。和周六一样，主看台依然是免费入场，不过维修站看台的如门票则是20令吉（早上11时之前购票）和35令吉（11时之后购票）。 至于想开车前往赛车场观赛的朋友也不用担心，因为主办单位有为公众准备好足够的停车位，周六的停车收费是每次5令吉，周日则是10令吉。如果想要使用高阶停车服务，则每次收费50令吉，好处是停车位更靠近，而且有专人服务。 有兴趣购票的朋友，可前往MSF Racing的网站，或他们的Facebook粉丝页了解详情。
相信有留意F1赛车运动的朋友们都知道，F1的主办单位，也就是国际汽车联合会（FIA）向来都会为F1比赛制定各种严苛的条件，包括引擎、车身设计、车重等等，确保所有车队都在公平的情况下展开竞争。 目前F1的赛车规则有效期是到2020年，因此FIA已经提前对外公布了2021年起F1赛车运动的部分规则，其中的重点就是沿用现有的1.6升V6涡轮增压引擎的Hybrid配置，不过引擎的涡轮增压器无论在体积还是重量上都必须严守FIA订下的标准。 在细节方面，FIA这次规定引擎的最高转速可以去到1万8,000rpm，比现有的引擎转速顶限多了3,000rpm，根据官方消息指出，FIA这么做是因为许多人批评采用1.6升V6引擎之后的F1赛车在排气声浪上变得不再像以前那么的热血，因此FIA决定拉高速限，让引擎声浪可以更加吸引人。 另一个重点就是FIA将会引入一个更强劲的动能回充系统（MGUK），FIA将规定所有车队必须采用统一规格的电池组和电子控制系统，这项系统的主要功能是利用煞车所产生的动能回充到一个电池组内，并为赛车在加速时提供额外动力，目前类似的技术已经开始广泛被利用在一般汽车上。 在提升MGUK系统的同时，FIA也将会规定所有车队不再使用热能涡轮回充系统（MGUH），这个系统的主要功能就是收集排气管排除的热气，并将热能转换称动能并向涡轮增压器提供额外动力。
正如我们的新闻题，Nissan极大可能取代Renault e.dams团队，成为最新参与电动方程式（FIA Formula E）冠军赛的汽车制造商。您或许还不知道，Nissan是全球最大的电动车制造商之一，不过长久以来却一直缺席主流的赛车运动。 当然，Nissan和Renault也是联盟关系，根据Motorsport报道，这项决定是经过该联盟多次讨论后所得的结果，但目前还未正式宣布。 另外，Renault e.dams最近也公布了旗下新的Formula E赛车，以及新的赛车服，这意味着该团队在2018/19赛季交由Nissan接手前，对另一个赛季感兴趣。 Formula E的首席执行长Alejandro Agag表示，至少会有一个或两个日本汽车制造商参与该赛事，其中Nissan、Toyota以及Honda是最有潜力的制造商。值得一提的是，德系的BMW、Porsche、Mercedes-Benz，以及Audi也将加入围战。
大马不再举办第一方程式（F1）大奖赛已成既定的事实，因此F1主办单位国际汽车联合会（FIA）目前也正在进行新主办国的物色工作。根据国外媒体的一些报导，在大马政府确认退出F1分站赛的主办行列之后，越南有可能会接替马来西亚留下的空缺，承办另一个F1亚洲分站赛！ F1的商业活动部门主管Sean Bratches对外媒透露，F1主办单位眼见大马确认退出F1分站赛的举办国行列之后，主办单位有可能会物色一个新的国家或地区，来接替马来西亚退出后留下的空缺。 不过，Sean并没有对外透露太多的详情，但如果越南真的拿到分站赛的主办权的话，很有可能会把分站赛的地点选在该国著名大城市河内（Hanoi）。据悉，越南政府早前曾经几乎和F1的前掌舵人Bernie Ecclestone达成主办分站赛的协议，不过后来Bernie认为F1在亚洲地区的分站赛已经足够，因此没了下文。 除了越南之外，中国也被盛传将会举办多一场分站赛。目前中国已经有份主办其中一场的F1亚洲区分站赛，地点位于上海的国际赛车场，但中国政府被指有兴趣在除了上海以外，也在首都北京主办另一场分站赛，让中国同时在上海和北京主办F1分站赛。 Bernie在离任F1的CEO之前曾经表示将会限制F1在全球的分站赛数量最多为25个，但本赛季结束后，下赛季的F1分站赛目前只有21个，而且是还未完全确认，因此这也让一些国家的政府看到了希望，表达出兴趣想要主办F1分站赛。
虽然最后一届的大马站F1大奖赛已经落幕，但大马的F1主办单位似乎还未能完全脱身，因为在刚结束不久的大马站赛事中，Haas-Ferrari车队的战车在周五的练习赛进行时因为碾过赛道旁减速带中的一个排水沟盖，造成后右侧车轮严重爆胎，整个右后侧的车身严重损毁，而他们的车手Romain Grosjean也被逼因此提早退出练习赛。 在周日的比赛结束后，坊间曾流传一张被指是Haas车队向雪邦赛车场管理层索偿的单据，当时这张单据的内容指明雪邦赛道因为赛道排水沟盖没有安装妥当的问题导致Haas的8号战车损坏，因而向雪邦赛道管理层索偿29.5万美元（接近125万令吉），不过后来雪邦赛道的CEO Datuk Razlan出面澄清指有关索偿单据是假的。 不过这件事情并没有因此了解，因为最近Haas的领队Gunther Steiner公开向国外媒体Autosport表示，指车队无法容忍其他人的失误而造成车队的损失，并指他们已经向雪邦赛道管理层提出交涉，目前正等待对方答复。 他说“我们不能容忍某些人因为忘记把排水沟盖妥当的安装在赛道上，导致我们平白损失了75万美元，我们无法控制这些事情，但我们是有付钱参赛的，每每支车队也一样。” 网上流传被指是Haas向雪邦赛道索偿的单据 Steiner也明确表示他已经和赛道管理层对此课题进行了会面，而Datuk Razlan也曾经对媒体回应指车队有购买保险，因此双方将会对此进行讨论，看看如何解决问题。 虽然如此，欧洲媒体路透社却表示Steiner对于能否获得赔偿并不感到乐观，并称赛道管理层至今还没有给予车队任何明确答复。但Steiner已经明确表示了车队的损失是75万美元（317万令吉），而且也表明他不认为车队需要为此买单，那到底事态的最终发展会如何呢？
