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Hyundai 4年前

2022 Hyundai Ioniq 5 EV 本地上市, 售价从RM199,988起

继上周开放给消费者预订，以及连番的造势活动之后，Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）今天正式在本地发布了品牌旗下的全新纯电动车（EV），Ioniq 5。与我们早前报道的一样，新车来到本地后将划分为三个等级，分别是Lite、Plus和Max。其中，Lite和Plus版本将配备58 kWh的电池容量和后轮驱动设置，至于顶级的Max版本则搭配72.6 kWh电池容量、双电动马达和全轮驱动设置。价格方面，Lite版本的售价是RM199,988、Plus版本为RM229,888，至于顶配版Max则售RM259,888。当然，我们的政府已在去年宣布全面豁免向电动车征税，故这些定价已完全扣除进口税、国内税、销售税，乃至路税，但这仍不包含保险。值得一提的是，购买新车的消费者将可享有两年或5万公里的标准原厂保固，以及8年或16万公里的电池保固。如果您觉得这还不够，那么您亦可额外支付1万令吉选配“延长保固和服务配套”，将保固限期延长至5年或10万公里，及享有3年或5万公里的维修保养服务。此外，HSDM也将提供两种家用充电器予消费者选配，其中包括有7 kW AC和22 kW AC的设备，价格分别是RM6,000和RM7,000。这一价格已包括标准的安装费用，但额外布线和扩展安装则会产生额外的费用。新的Ioniq 5是在去年2月全球首发，Ioniq原本是Hyundai旗下的一款混动车型。去年，Hyundai将Ioniq分拆成独立的电动子品牌，并计划在未来四年内推出三款纯电动车型，其中Ioniq 5便是该品牌旗下的首款车型。新车基于全新电动专用平台E-GMP进行打造，定位为中型跨界SUV，更确切来说，厂方称之为CUV（跨界多功能车）。Ioniq 5的最大续航里程可达430公里，同时官方称在利用350kW充电桩的前提下，其电量从10%充至80%只需18分钟。作为一款新世代的纯电动车型，Ioniq 5所搭载的科技配备也相当丰富。除了AR HUD增强现实技术的抬头显示器以外，在安全驾驶辅助层面，它还有自动紧急煞车、盲区防撞辅助、智能限速辅助、驾驶员注意力警示、远光辅助、后方交叉交通防撞辅助、停车防撞辅助，以及远程智能停车辅助系统等。动力部分，两款后轮驱动设置的入门版搭载一具后置电动马达，最大输出功率为170 PS马力，以及350 Nm（125 kW）峰值扭矩；顶级的Max版本则搭载双电动马达，可输出最大305 PS马力，以及605 Nm的峰值扭矩（225 kW）。根据官方数据，Max版本的百里加速成绩只需5.2秒，WLTP最大续航里程为430公里。尽管动力有别，但新的Ioniq 5全系，无论是入门版抑或顶级的Max版本，它们的最高时速均为185 km/h。 …

国际新闻 4年前

市场调查机构: 去年纯电动车市占率达6%, 比前年翻倍

依靠电池和马达提供动力驱动的纯电动车（BEV）已然成为了未来的车坛大趋势所在，而随着一些欧美发达国家针对电动车的基础建设越来越完善，充电效率也开始越来越高，电动车在全球的销量和市占率也在这几年出现明显的增长。外媒《Autocar》最近就引述了国际知名市场分析与调查机构Jato Dynamics的一份报告，指2021年全球范围售出的纯电动车对比2020年取得了翻倍的增长，总数来到了420万辆，占了去年全球新车总销量的6%。看回2019年和2020年的数据，2019年全球范围卖出的纯电动车一共只有140万辆，而到了2020年则有201万辆，而到了2021年截止12月尾，这个数据则翻倍增长到420万辆，以目前的趋势来看，纯电动车的普及速度会越来越快，尤其是在一些基础建设比较完善的发达国家。根据这份调查报告，去年称霸全球纯电动车市场的依然是美国的电动车巨擘品牌Tesla，这家美国科技企业去年卖出的新车就占了全球纯电动车总销量的21%，但一些传统车企如Volkswagen和Stellantis（FCA和PSA合并后的集团）也在电动车领域取得了明显增长。不过这份报告也指出，随着纯电动车的市占率开始逐步提高，甚至在一些国家市场出现翻倍的成长迹象，这也会连带引发一些周边问题如芯片供应问题加剧变得更严重，以及传统内燃式引擎的需求量逐步放缓，一些供应零部件制造传统内燃式引擎的厂商也必须转型否则或被淘汰。 Jato Dynamics也指出，Tesla凭借2017年面世、2018年陆续开始在不同国家交货的入门级车款Model 3获得巨大成功，分别在北美、中国和欧洲市场奠定了自己身为纯电动车领域的龙头品牌，而定位都会小型跨界车型的Model Y也成功拉拢到了许多原本不考虑Tesla的消费者。在位处西欧的英国，根据英国汽车制造与销售商协会（SMMT）所发布的报告，去年在英国范围内卖出的纯电动车占了全部销量的11.6%，而且还特别指明去年的销量比过去5年相加起来的总和还要多。

Toyota 4年前

Toyota 2月份全国销量6,432辆, 比去年同期提升27%

UMW Toyota Motor对外发布了他们在上个月（2022年2月）的全国销量业绩报告，该公司在上个月于我国一共卖出6,432辆新车，其中有6,366辆为Toyota新车，另有66辆为Lexus的新车。虽然对比今年1月份的7,528辆新车有较多的滑落，但考量到2月份只有28天，加上2月1日和2日为农历新年公假，公假期间无法为客户注册新车，所以这样的销量数据还是相当不错的。对比去年2月份，Toyota今年2月的销量还是取得了高达27%的增长，去年2月Toyota的新车销量为5,026辆，而Lexus也仅有48辆。但如果硬还是要对比今年1月份的话，则是下降了14.5%。不过，UMW Toyota这次并没有对外详细透露旗下各车款的销量详情，但不出意外的话最畅销的依然还是两款B-Segment的作品Vios与Yaris，而总代理同时也对他们在3月份的业绩表示乐观，因为该公司已宣布为Vios和Yaris在3月份推出价值RM4,000的优惠配套。与此同时，UMW Toyota也表示他们在2月份捐献了一笔总值14万令吉的善款予国家癌症协会中心（NCSM），以协助该中心购买全新的多普勒超声波仪器，以更好的为癌症病患提供治疗。

本地新闻 4年前

BFGoodrich Trail-Terrain T/A 轮胎上市, 适配多数SUV/皮卡, 强调舒适+静音+耐用, 柏油道路与越野崎岖路面两相宜

美国轮胎品牌BFGoodrich最近向我国市场发表了一款全新、具备轻度越野能力而且又适合一般道路使用的SUV/皮卡（Pick-up）轮胎，名为BFGoodrich Trail-Terrain T/A。原厂以“on-road plus”来介绍这款轮胎作为主打特色，而“on-road plus”的意思则是指它同时兼具了在一般柏油道路上的形势舒适性和稳定性，而又同时具有部分的越野地形抓地力，非常适合使用在市面上大多数的SUV/皮卡车型上，尤其是偶尔会进行轻度越野的车主们。根据原厂介绍，这款轮胎拥有三大特色，分别是优秀的耐用性、抓地力和静音特色。原厂号称它采用了最新的3D锁定刀槽花纹设计，让它拥有更长的使用里程，而且还可享有原厂6年的保固，并且还保有相当程度的静音性和舒适性。除了拥有出色的耐用性外，它的3D锁定刀槽花纹设计也让它拥有不错的抓地力，而且还获得3PMSF的抓地力认证，意味着就算是在雪地地形下依然拥有不错的抓地力，因此在没有冬季的马来西亚基本无需担心。此外，原厂也强调这款轮胎胎壁采用的柔性材质以及经过特别设计的锯齿肩纹有助于让轮胎保有不错的舒适性之余，又不会产生太多的滚动噪音。这款轮胎如今在本地拥有一共41种尺寸可选，足以覆盖大部分热门的SUV和皮卡车型，而且可在全国多家指定的Michelin轮胎代理商处购买。

Toyota 4年前

总代理开始发预告热身, 本地 Toyota Vios 今年再小改款?

2020年12月曾在我国推出过小改款的日系B-Segment房车Toyota Vios似乎又会再次迎来另一次的小改款，事缘总代理UMW Toyota Motor日前在他们的官方Youtube频道中再次上传了2005年旧款Vios的网络宣传广告，看来是要为小改款的Vios进行发布前的预热。其实现款的Vios早前在泰国就已经发布了最新的小改款型号，Vios在当地被称为Yaris Ativ，它被外界普遍视为是这一代Vios的最后一次小改款，而且也和2020年小改款的车型在外观上大致相同，同样采用了整合进头灯组的LED日行灯，以及更为运动化和外扩的保险杆设计。在变化部份，从泰国市场已经发布的最新小改款来看，最新的Vios的前保险杆左右两侧雾灯基座面积变大了，而且里面也多了一条镀铬银色的饰条，而车尾部分则只是在后保险杆的下缘部分多了一些造型设计，其它部分包括尾灯组等等都没有改变，内装也和现款基本雷同。这次在泰国小改款的Vios终于加入了一些比较高科技的主动安全辅助配备，如自动煞车辅助（AEB）和车道偏移警示（LDA），不过我国的Vios自2020年小改款时就已经搭配了这些配备，而且还多了盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）。有鉴于此，我们预计这次小改款的Vios在安全配备上将不会有什么变动，改变的部分预计会是一些内装配备，譬如车内搭载更多的USB充电插口、座椅材质的提升等等。至于荧幕主机，2020年小改款时就已经有支援Apple CarPlay和Android Auto的7寸荧幕主机，但只限于1.5E以上的等级，而这次小改款不排除可能会下放成全车系标配，毕竟这种荧幕主机的成本已经越来越便宜了。动力规格的部分预计也不会有什么改变，引擎应该会是同一具的1.5L四缸双VVT-i自然进气引擎，最大马力107匹，最大扭力140Nm，变速箱则是CVT，但无论如何还是需等总代理的官方宣布为准。另外，坊间也有传闻称Toyota将在今年8月发表全新大改款的Vios，并且将会采用同集团Daihatsu的DNGA模组化底盘打造，也就是和现款Perodua Ativa同一具的底盘，但这些消息至今还未获得原厂证实。

本地新闻 4年前

两小时降半个月雨量令隆陷水灾，政府寻求长期解决方案

继去年杪我国爆发罕见大水灾之后，至今才时隔两个月多，昨天一场豪雨再次令吉隆坡多地区“沦陷”，发生闪电水灾。针对逢雨必灾的现象，今天政府再次老调重谈，扬言要寻求长期的最佳解决方案。事实上，今次水灾的主要原因是昨天下午雪隆一带下了一场异常的连绵豪雨，导致两小时内录得的降雨量逾100毫米，几乎是半个月的降雨量，令首都的排水系统不堪负荷。针对此事，联邦直辖区部副部长拿督斯里嘉拉鲁丁发文告表示，该部严正看待此事，因为在连续两小时的降雨后，隆市几个地区发生了水灾，洪水迅速上涨，淹没了车辆。 “虽然这件事发生得相当快，但对我来说，这不应该成为指责任何一方的借口。因此，我们必须与吉隆坡市政局（DBKL）进一步讨论，以找出短、中和长期的最佳解决方案。此外，我也将立即在国会下议院回应这个问题。” 无论如何，虽然政府一直强调欲着手解决雪隆区的水患问题，包括提出兴建水坝等建议，但这并非一时三刻能够解决的问题，小编在此还是建议住在雪隆区的朋友为您的汽车购买天灾和水灾保险吧。

Tesla 4年前

Gamer 的福音！Elon Musk 有意将 Steam 平台搬上 Tesla

大家可能还不知道，Tesla在去年曾为旗下车型导入三款新游戏，继而引发公众对行驶安全性的担忧和质疑。不过，Tesla对于车载游戏的坚持似乎并未消怠，反而有意更进一步发展，把知名的网络游戏平台Steam导入车内。日前，Tesla掌舵人Elon Musk在社交媒体平台上回复网民的提问时就表示，Tesla的目标不是把个别游戏移植到Tesla汽车上，而是希望车主能在车里玩到Steam平台上的所有游戏，而这也更符合长期利益。换言之，这也意味着Elon Musk正在计划把Steam游戏平台搬上Tesla的汽车多媒体娱乐系统中运行，这对Gamer来说无疑是一大福音，只是具体细节和开车时是否仍可运行游戏仍是未知数。当前，随着科技的发展，汽车设计理念也从单纯的交通工具进化为“移动的生活空间”，我们不难发现有越来越多车企开始重视车内的娱乐属性。早在2021年伊始，Tesla推出全新Model S以及Model X的时候，就为这两款车型带来了新一代娱乐系统处理器AMD Ryzen，它拥有每秒十万亿次的浮点运算能力，性能堪比Sony最新一代游戏机Play Station 5，因此在硬件强大的加持下，运行Steam平台的游戏从性能上来讲并不存在障碍。据了解，Tesla从2022年开始生产的全部车型都已经转换为AMD Ryzen处理器（包括Model 3及Model Y），不过目前车载系统自带的22款游戏还都是前代娱乐硬件所兼容的游戏。随着硬件的转换，相信Tesla会很快在车端布局次世代游戏，包括此前曝光的《巫师3》等。

本地新闻 4年前

为“VIP”开路比救人重要？交警阻拦救护车让路事件再重演

到底是救人优先还是重要人物优先？想必大家的答案都一样吧？去年杪，警方为首相拿督斯里依斯迈沙比里的车队护航而阻拦救护车去路遭到不少人非议，结果此风波才告一段落约两个月，同样的事件却再次重演！日前，一名网友在网络社交媒体平台Facebook上传了一段时长45秒的短视频，揭露两名交警阻拦救护车为重要人物开路的现象，果不其然，此事被传开以后再次遭网民群起炮轰。根据网上流传的视频画面，两名交警拦下响着警示笛的救护车去路，相信是为某名重要人物开路，不过救护车在停下等候一阵子后仍不见重要人物的车队便不顾交警指令驶离现场，而网民除了抨击警方的做法以外，也纷纷力挺救护车司机，给予肯定。事件曝光后，警方毫不避嫌证实此事，但警方的回应仍与上回为首相开路事件如出一撤，强调并非优先让重要人物通行，而是在评估当时的路面情况后才拦下救护车。根据本地新闻媒体引述新山北区警区主任的谈话报道，此事是在3月5日，于柔佛州新山金海湾通往士姑来的路段发生。当时，政府正在新山淡杯安莎娜广场举办大马一家愿景巡回活动。警方解释，事发时重要人物的车队属下坡路，救护车则为直驶路段，由于车队将比救护车率先抵达该路段，并通过有关路口，为此交警经评估后才在当下作出拦截救护车的决定。“若让救护车以相同速度行驶并让出主路，可能会导致车祸。”；无论如何，警方的回应并未进一步说明有关重要人物的身份。

Mazda 5年前

调整品牌定位！Mazda 放眼成为一家真正的豪华汽车品牌

近年来，Mazda的新产品、新车款越做越精致，这是大家都有目共睹的事，而在数年前新一代Mazda 3首发时，这家来自日本广岛的汽车品牌就曾放狠话要越级挑战德系豪华汽车品牌。虽然后来Mazda 3的成绩并不怎么样，但是这仍浇熄不了Mazda想要转变成豪华汽车品牌的目标和野心。日前，海外媒体引述Mazda位于英国地区主管Jeremy Thomson的谈话报道称，Mazda将重新调整品牌定位，逐步朝向豪华汽车品牌的目标转型。而为了实现这一目标，Mazda接下来的“大招”便是推出搭载转子引擎，以及直列六缸引擎和混动技术的后驱车型，其中便包括即将亮相的Mazda CX-60、CX-90等。 “Mazda的目标是要成为一家真正成熟的豪华汽车制造商，因此我们并不打算模仿德国的高端品牌，而是将替代传统主流豪华汽车品牌。”Jeremy Thomson这么表示。这意味着，Mazda并不想成为下一个Mercedes-Benz、BMW或者Audi，而是通过新的技术提升自身的竞争力，进而寻求购买高端汽车品牌车型的消费者买单。当被询及Mazda是否想成为下一个Lexus时，Jeremy Thomson则回答称：“Toyota的豪华汽车品牌是目前唯一一个能够与德国三个豪汽车品牌竞争的日本汽车品牌，而Mazda为什么不能成为这样的品牌呢？” 事实上，这并不是Mazda首次调整品牌定位了。早在90年代初，Mazda也曾创立了独立的豪华汽车品牌——Amati，但后期由于资金不足和业绩衰退，在尚未官方发布Amati品牌之前，Mazda就已经终止了这个计划。如今，凭借诸多新的技术和产品，Mazda再次跃跃欲试，只是这样的布局究竟能否成功还需看消费者是否愿意买单。无论如何，对于Mazda勇于创新求变的举动是值得赞扬的，大家觉得呢？

Geometry 几何 5年前

Geometry E 纯电小型跨界SUV预告图亮相, 下月北京亮相

吉利集团旗下专攻平民市场纯电动车（EV）的子品牌几何（Geometry）日前发表了一个新品预告，它是另一款即将发布的纯电EV几何E（Geometry E），这款纯电EV早前的名称为“霹雳虎”，与早前面世的“功夫牛”属于同样的命名方式，但看来几何后来改变主意，以更加保守的方式来进行产品命名。和去年9月发表的功夫牛相比，几何E一样是一款被定为小型跨界CUV的纯电动EV，车身长度为4,006mm、车身宽度1,765mm、车身高度1,550mm，轴距则有2,485mm。对比之下，功夫牛的车身长度则是4,005mm、车身宽度1,760mm，车身高度1,575mm，轴距则是2,480mm，除了车高明显有较大的差异外，其它尺寸部分在肉眼上几乎难以察觉到分别。不过和功夫牛不同的是，几何E采用了更为时尚和简洁的外观设计，而功夫牛则采用更类似于传统油车的设计。几何E在车头部分采用了贯穿式的LED日行灯灯条，目前尚不清楚头灯组是整合在灯条的左右两侧，还是整合在前保险杆左右传统雾灯的位置。车尾部分也采用了概念相近的设计，虽然没有贯穿式尾灯组，但在尾灯部分做了一个突出的造型，并利用这个突出的造型巧妙的把两侧尾灯组连接在一起，营造出一种类似于Coupe SUV的车体设计。可功夫牛一样，几何E是沿用吉利远景X3（Vision X3）这款SUV的平台做改造，而远景X3则是一款早在2017年就面世、搭载传统内燃式引擎的都会型跨界CUV。而在动力规格部份，当地媒体指新的几何E将会搭载单马达系统，马力输出有81匹，极速可达121km/h，基本就是一款比较适合市区内简单上下班或近距离出行代步的小型电动车，而功夫牛则同样采用单马达系统，马力输出95匹，扭力有180Nm。这款几何E电动小型SUV预计将在下个月开幕的北京车展上正式对外亮相，不过日前已有中国媒体提前曝光了原厂提交给中国工信部审批的一些新车照片，在这里附上让大家对照与参考。

BMW 5年前

俄乌战争影响零件供应, BMW 暂停德英境内三家生产线

俄罗斯军事入侵乌克兰的战事已开始进入胶着的局面，而这场战事也影响到了其它国家的汽车供应链，来自德国的BMW集团日前就被指碍于战争导致零件供应短缺，因此将在本周暂停位于德国和英国境内的一些新车生产线。根据欧洲媒体《Automotive News Europe》的报导，受影响的生产线是位于德国境内慕尼黑（Munich）和丁戈尔芬（Dingolfing）的两座BMW生产线，以及一座位于英国牛津市（Oxford）的MINI生产线。该媒体指出，这是因为俄乌战争影响了零件供应商Leoni的供应链运作，导致BMW集团无法如期获得足够的车用电线管路组（Wiring Harness）供应，因此被迫暂停这三座新车生产线以止损。报导称，Leoni是一家负责供应车用电线管路组零件给BMW集团的供应商，本身是一家德国企业，但在乌克兰拥有两家工厂并聘有7,000名当地员工，而这次的俄乌战争直接影响了这两家工厂的运作，同时也造成乌克兰境内的物流运输困难，这项消息也获得了Leoni的官方确认。为了确保供应链及早恢复，Leoni已表示将会在乌克兰以外的其它工厂进行增产，以弥补乌克兰两家工厂暂停运作所带来的断供问题，同时表示将采取一切必要的措施保障旗下员工的人身安全，避免员工在高危地区上班工作。其实不止BMW集团，根据德国汽车工业协会（VDA）的数据，许多德国车企和来自德国的汽车零件生产/供应商都在俄罗斯和乌克兰设有生产线，总数达到约50家，而这次的俄乌战争也严重冲击了这些与汽车业相关的工厂运作。针对这次的零件供应危机，BMW集团已专门成立了一支危机应对小组负责处理相关的紧急事故，除了负责监督时下最新的国际局势发展，也在紧急时刻拟定替代计划确保集团的新车产能能够在最快的时间内获得恢复。根据BMW集团发言人的说法，除了以上提到的3家生产线外，另外两家位于德国莱比锡（Leipzig）和雷根斯堡（Regensburg）的生产线也会做出值班上的调整，以配合减少的零件供应量，至于位于其它国家如美国、墨西哥和中国的生产线则暂时不受影响。与此同时，BMW集团早前也宣布加入制裁俄罗斯的企业行列，包括停止向俄罗斯市场进口新车，同时也会暂停旗下在俄罗斯境内的工厂和生产线的运作，以抗议俄罗斯军事入侵乌克兰的行为。

Honda 5年前

2025推首款电动车！Sony 与 Honda 联手设合资公司造车

是的，Sony再有大动作！哦，不！更确切来说，是Sony与Honda有大动作！日前，这两家来自日本的家电与汽车巨头召开了新闻发布会，宣布双方同意联手成立一家新的合资公司，强攻汽车业新兴的电动车领域。根据官方说辞，两家公司将合作开发和销售具备高附加值的电动车产品，并把目标定在2025年推出首款电动车。在会上，Sony与Honda也就此次合作签署了谅解备忘录。在双方的合作中，Honda将主要负责车辆的驾驶性能、制造技术、售后服务管理等工作，而Sony将负责开发娱乐、网络和其他移动服务功能。这也是Sony首次实质性地进军到电动车领域。在今年一月举办的消费电子展（CES 2022）上，Sony曾高调宣布成立Sony汽车公司正式进军汽车业务！当时，Sony也带来了一款新的概念纯电动七座SUV，该车被命名为Vision-S 02【点击这里查阅】。其实在过去几年，Sony已经多次公开展露对汽车领域的野心。2020年的CES展上，Sony无预警展示了首款名为Vision-S的电动概念车，震惊车坛。在那之后，各大媒体便一直关注Son有的动向。无论如何，虽然截至目前为止，Sony已展出了两款电动概念车，但目前我们仍无法确定此次Sony与Honda合作开发的首款电动车是否会基于这两款概念车进行打造。

Mercedes-Benz 5年前

原厂发预告! Mercedes-Benz EQA 纯电SUV近期即将来马

德系豪华品牌Mercedes-Benz似乎有意要加快他们在本地的电动化产品线扩充的步伐，原厂近日就开始透过他们的FB账户公开预告旗下的纯电动都会型SUV EQA即将来马！ EQA系列是在去年1月才全球首发，它被外界普遍视为是纯电版的GLA系列，同样定位都会小型跨界SUV，目前原厂还未透露其它更多的详情，但消息称我国即将引入的将会是前驱版的EQA 250。 EQA 250的电动马达被安置在前轴上，拥有140kW（190PS马力）输出，以及375Nm的扭力输出，0-100km/h加速成绩8.9秒，极速160km/h，电池容量为66.5kWh，根据NEDC测试标准，其最大续航里程可达486公里。EQA目前在其它国家还有两组电动马达分别驱动前后轴的四驱版本。根据原厂的资料，如果使用标配的11kW AC插头进行充电，需要5小时45分钟才能充满电，但如果使用最高支援100kW的DC快充装置，则只需要30分钟就可从10%充电到80%。而在四驱版本部份则另外还有EQA 300 4Matic和EQA 350 4Matic，其中EQA 300的部份有225匹马力和390Nm的扭力，至于EQA 350则有288匹马力和520Nm的扭力。价格部份，如果我们参考其它右驾市场的EQA 250售价，当地的价格从7.68万澳元（23.6万令吉）起跳，而在英国则是从4.56万英镑（25.5万令吉）起跳，在目前EV税务豁免的优惠下，预计这里的EQA 250价格也会是在25万令吉左右。

DongFeng 东风 5年前

华为加持! 东风塞力斯5与塞力斯3今年将进军泰国市场

由中国科技巨头华为与电动车企塞力斯（Seres）合作打造的两款电动车Seres 5（中国被称为华为智选塞力斯SF5）和Seres 3被指将在今年进军东南亚市场，而首个落足点就在泰国！根据泰国媒体《Headlight Magazine》的报导，即将进入泰国市场的Seres 5将会有两种动力版本可选，分别是采用单马达、后轮驱动的347匹马力/520Nm扭力版本，搭配的是88kWh容量的锂离子电池；以及双马达四驱、551匹马力和820Nm扭力的版本。 Seres 5在中国市场一样分为同样的两个版本，单马达版本在当地的售价为21.68万人民币（13.7万令吉），而双马达版本则是售价24.68万人民币（15.6万令吉）。它是在去年4月于中国上海车展正式首发，并在较后于当地开售。 Seres 5采用的是Type 2的充电口协议，可支援11kW的AC充电方式，最高支援100kW的DC快充，使用100kW的DC快充可在30分钟内从0充电到80%，单次续航里程最长可达500公里，单马达版本的0-100km/h加速成绩3.5秒，极速可达250km/h。 Seres 5是由塞力斯和华为合作开发的一款纯电动车，采用了华为研发的DriveOne电动车系统方案，号称整合了微控制单元（MCU）、直流转换器（DC Converter）、车载充电器（on-board charger）、动力分配系统（PDU）等。此外，中国的SF5也另外备有油电（Hybrid）版本，而且它的油电系统的运作概念类似Nissan的e-Power系统，采用一具1.5L的四缸引擎负责向电池和马达供电，再由马达负责驱动车子，官方还宣称智选SF5在满油满电的情形下可以拥有超过1,000公里的续航里程。

Rolls Royce 5年前

Rolls-Royce Ghost Black Badge 本地开卖！税前售180万

汽车界的殿堂级品牌Rolls-Royce在2016年推出了一系列的Black Badge车型，其面向的目标群是年轻人。所谓的Black Badge系列就是Rolls-Royce旗下订制部门Bespoke为现有的车型，推出另外一个配色不一样、外型上让人觉得比较年轻化的同一个车型。当然，除了外型以外，Black Badge车系的性能也将进一步加强。2020年6月，Rolls-Royce Motor Cars Kuala Lumpur就一口气推出了Wraith、Ghost、Dawn和Cullinan的Black Badge版本。现如今，继全新第二代的Ghost在去年三月来到本地上市【点击这里查阅】之后，厂方再次为这款超豪华房车推出“黑化”版的Ghost Black Badge。新车在本地的售价是180万令吉起跳，必须说明的是，这一价格是在未包含任何税务和关税前的基础售价。事实上，它还提供其他高达240万令吉的客制化选配套件。全新Ghost是目前技术最为先进的Rolls-Royce车型，更是最能彰显至臻完美的杰作，上市以来续写传奇，成为该品牌史上最为畅销的车型之一，全球订单量超过3,500台，又以亚太地区为最大宗。虽然多了Black Badge名字的加持，但其实Black Badge系列家族的车型不一定就只提供纯黑色的涂装配色，Rolls-Royce客户可在品牌44,000种配色中自由选择或自行创造出一款独一无二的Bespoke高级订制色，但绝大部分订购这款Ghost Black Badge的车主都选择了标志性黑色。 Ghost Black Badge的外观设计还包括Bespoke高级定制的21吋复合轮框。该轮框延续了Black Badge风格，并打造了Black Badge Ghost专属设计，每个轮辐均由位于三轴之上的22片碳纤维组成，每片碳纤维在轮辐外边缘向后折，共形成44片碳纤维，以提升强度。内装部分，除了Rolls-Royce的知名主打星光顶篷以外，新车还提供多种不同配色的Turchese皮革内饰，饰边拥有复杂的菱形图案经碳纤维和金属纤维编织，以及Black Bolivar木纹贴面供选。动力方面，大改款后的Ghost搭载一具6.75升的V12双涡轮增压汽油引擎，动力已然十分强劲。然而，在Black Badge的加持下额外增加了29马力，将总功率提升至600匹马力。驾驶者如需体验只需一个档位，扭矩便可提升50牛顿米，峰值扭矩高达900牛顿米，更显澎湃动力。此外，Ghost Black Badge还採用全新排气系统，引擎动力输出大大加强，声效厚重雄浑。开启运动模式后，车辆可在仅1600 …

国际新闻 5年前

俄乌开战！多家欧美车企加入制裁俄罗斯，喊停在俄业务

自俄罗斯发兵乌克兰之后，西方国家，乃至国际社会、各行各业已开始实施一系列针对俄罗斯的制裁举措，其中欧美还祭出号称核弹级的经济制裁，把俄罗斯银行排除出SWIFT金融系统，造成俄国卢布大贬，直戳当地经济市场的痛点。事实上，除了金融和经济制裁以外，国际体育圈也对俄国实施了一些限制，如今就连汽车业也不例外。据悉，目前已有多家欧美车企喊停了在俄国的业务，并且停止向当地出口汽车。这些加入制裁俄罗斯的国际车企包括了德国的Volkswagen集团、Daimler集团、瑞典的Volvo集团，美国的GM集团、Ford集团等，甚至是印度Tata集团旗下的英国汽车品牌Jaguar Land Rover也暂停向俄罗斯经销商交付汽车。值得一提的是，这些制裁俄罗斯的车企当中，有数家集团将蒙受一定的伤害，以Volvo为例，该公司去年在俄罗斯销售了约9,000辆汽车，公司旗下大约有3%的销售额来自俄罗斯，并在当地拥有一家工厂。 Volvo在一份声明中表示，之所以作出这一决定，是因为“与俄罗斯贸易材料存在潜在风险，包括欧盟和美国实施的制裁。因此在另行通知之前，Volvo不会向俄罗斯市场交付任何汽车。” 此外，Daimler旗下的卡车部门也表示将立即冻结其在俄罗斯的业务活动，包括与俄罗斯卡车制造商Kamaz的合作。Kamaz成立于1969年，是俄罗斯和独联体最大的卡车生产商，其工厂每年生产43,000辆卡车销往世界各地。由俄罗斯国有企业集团Rostec持有47%的股份。据德国媒体报道，在俄乌战争爆发之后，Daimler也在研究尽快脱手所持有的15% Kamaz股权。针对此事，Daimler发言人表示，必须根据当前事件重新评估商业活动。

Honda 5年前

Honda ZR-V 非官方渲染图曝光, 小型入门SUV今年可面世?

Honda在去年11月的印尼GIIAS车展上发表了名为SUV RS Concept的概念车，它是一款定位小型入门级的都会跨界型SUV/CUV，外界盛传它就是未来主打A-Segment SUV市场的ZR-V，锁定的同级对手是Toyota Raize/Daihatsu/Rocky/Perodua Ativa。日前本地知名的汽车PS达人Theophilus Chin就发表了他自己针对ZR-V的新车渲染图作品，在这里提醒大家，这不是原厂的官方宣传或预告图，因此最终量产的产品未必和这次渲染图的一样。目前外界对于ZR-V这款即将来临的小型SUV所知道的详情并不多，但有消息称它将会基于现有的七人座跨界SUV/MPV BR-V的底盘进行改造，而且将会搭载1.5L的i-VTEC四缸自然进气引擎和CVT变速箱，而且或许会有e:HEV的油电版本。当然，原厂至今还未公布ZR-V的确实发布日期，但我们预计它有可能会在今年就全球首发，因为Honda也不想让Toyota在A-Segment SUV这块市场上专美，当然也想及早推出产品来分一杯羹。无论如何，一切都还有待原厂的后续公布！

Lamborghini 5年前

品牌最后一款纯油大牛 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae 正式登陆大马市场, 税前价格从180万令吉起跳

意大利超跑品牌Lamborghini旗下最后一款没有电动化辅助、纯粹采用传统内燃式引擎驱动的超跑车款Aventador LP 780-4 Ultimae正式登陆大马市场，想要在Lamborghini过渡到电动化前买到纯燃油引擎大牛的车主，这是你们的机会啦！这款号称Lamborghini家族最后一款没有搭载电动马达辅助、纯靠汽油引擎驱动的终极超跑，在全球一共只生产600辆，其中350辆是传统Coupe车型，另外250辆则是敞篷版的Roadster。在价格部份，一般传统Coupe版本的LP 780-4 Ultimae在本地的官方售价为180万令吉起，而敞篷版Roadster则是从190万令吉起。以上价格都未包含所有的相关税务，而且也未包括所有需要额外加价选配的原厂套件。 LP 780-4 Ultimae搭载的是一具车迷最爱、排气量6.5L的V12自然进气汽油引擎，可在8,500rpm的转速爆发出780匹马力，并在6,750rpm转速输出720Nm的扭力，动力数据和强化性能版的SVJ一样，而且采用七速的ISR变速箱以及全时四轮传动（AWD）系统。根据原厂的介绍，这款终极版的LP 780-4 Ultimae进行了轻量化处理，对比普通版本的Aventador S轻了25公斤，车重仅为1,550公斤，而且动力转化比和SVJ版本一样都是1.98公斤/1PS马力，0-100km/h加速成绩为2.8秒，极速可达到355km/h，而且只需30米距离就可在100km/h的车速下完全煞停。

Lamborghini 5年前

本地唯一一家 Lamborghini Kuala Lumpur 新销售据点开幕, 全新地址与装横, 官方授权的新车销售与售后服务据点

意大利超跑品牌Lamborghini位于全马唯一一家授权代理与实体销售中心正式开幕，地点就位于雪州Shah Alam Glenmarie的商业区内，这家销售中心如今迁往与之前相距不远的新址，而且同时具备了销售与售后服务、保养的功能于一体。新的销售中心地址为27, Jalan Perintis U1/52 Temasya Industrial Park Glenmarie 40150 Shah Alam, Selangor。新的销售中心装横采用了Lamborghini最新的品牌设计主题，而且设有客制化展示专区，可让客户在专区内选取各种客制化的材质。这家新落成的代理与销售中心将由获得官方授权的SunAgata Supercars公司负责营运，后者也是Lamborghini目前在我国唯一一家获得官方授权的代理商与售后服务供应商。根据在场出席开幕仪式的Lamborghini亚太区总裁Francesco Scardaoni的说法，该品牌去年在亚太区的销量整体提升了大约14%，确切销售数据为2,249辆新车，而当中有60%是旗下首款SUV车型Urus。

本地新闻 5年前

工程部长指示 Touch n’ Go 公司检讨 RFID 贴纸成本与售价

南北大道在今年1月开始采用RFID征收过路费，同时也开始拆除大道收费站原本的SmartTAG通道，结果却引起了民间强烈反弹，而且也在首几天引发收费站前严重的堵车问题，虽然最终政府指示南北大道公司恢复SmartTAG通道，但政府强制推行RFID的政策已引起民间的诸多不满。许多人对RFID政策的其中一项不满除了认为RFID系统还不稳定、无法有效提高车辆通过收费站的效率和速度以外，另一个问题就是目前RFID贴纸的售价偏高（每张RM35），而政府又宣布要逐步淘汰传统的Touch n' Go卡转换成RFID，这让许多低收入阶层的车主深感不满。如今，政府就针对此事公开要求本地RFID系统的特许经营公司Touch n' Go重新检讨RFID贴纸的生产和销售成本，并降低最终的售价，以减轻人民的负担同时提高车主们使用RFID贴纸的意愿。根据本地媒体《The Star》的新闻，工程部长Fadillah Yusof日前在国会里公开表示政府已经向Touch n' Go公司提出上述的要求，因为Touch n' Go公司是目前唯一一家获得政府授权，全权管理国内所有高速公路收费系统以及RFID系统的承包商和供应商。前首相Najib早前就曾在其社交网站的帖文中公开指出目前的RFID采用的是被动式感应技术，其生产成本其实低于1令吉，而这也引起了许多网民的不满，认为Touch n' Go身为一家官联公司旗下的子公司，却利用政府颁发的独家承保合约大幅牟利。