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Isuzu 5年前

安全配备给到满！2021 Isuzu D-Max 部分本地规格确认！

相信大家都已经知道，2021年式全新第三代的Isuzu D-Max已确认将在本月内发布，该车目前已经开放给本地消费者预订，而官方给出的预估价格介于8.9万到14.5万令吉之间。虽然新车还未正式发布，但现在我们已经掌握了一些“初步信息”！此前Isuzu Malaysia曾表示，即将在本地推出的大改款D-Max将搭载一套先进的驾驶辅助系统（ADAS），但并未透露更多细节。现在，我们可以从厂方开放给大众注册兴趣的官网【点击这里】上看到有关先进驾驶辅助系统的详细列表，综合来说，它的安全配备可说是诚意满满，甚至还超越了泰国的规格！首先，本地的大改款D-Max将首次搭载前方碰撞预警功能，以及自动紧急煞车系统（在澳洲和英国是标配），不但如此它还追加了转向煞车辅助功能，也就是说当在转弯过程中一旦系统侦测到潜在的碰撞风险时将自动煞停车辆。除此之外，其它先进驾驶辅助系统还包括有全速域的自适应巡航控制、车道偏离警示、盲点侦测、防止误踩油门（仅限自排版本）、后方横向来车警示、自动远光灯、时速限制，以及碰撞煞停等。至于其它传统的安全配备方面，它搭载了七具安全气囊（比之前的多一具）、ABS+EBD+BA三合一煞车辅助系统、循迹控制、坡道起步辅助、下坡道辅助、紧急停车信号、电子稳定控制系统、前后停车传感器，以及倒车摄像镜头等。最后，在动力方面，此前厂方已证实了新车将会提供两具引擎配置可选，分别是1.9L和改良后的3.0L四缸柴油涡轮增压引擎，1.9L的引擎拥有150匹马力和350Nm扭力，而3.0L的引擎则190匹马力和450Nm扭力，变速箱则分别有六速自排和六速手排，同时也因为引擎位置靠往中间摆放，因此新D-Max拥有更好的车身配重比例。 Isuzu D-Max V-Cross 3.0 Ddi 4×4 M A/T Double Cab（2019泰国车展实拍） Isuzu D-Max Hi-Lander 1.9 Ddi 4×4 ZP A/T Extended Cab（2019泰国车展实拍） Isuzu D-Max Cab4 1.9 …

Lexus 5年前

Lexus LM 350 本月15日线上发布, 首批新车6月开始交付

Lexus Malaysia已确认将在本月15日向本地市场正式发表品牌旗下的首款MPV作品，Lexus LM。这款主打极致奢华的大型MPV早在4个月前就已经在本地开始接受新车订单，和其它Lexus车型一样，它将从日本直接进口到本地销售，而这次的发布会也将透过线上方式进行，新车预计将在今年6月开始交车给首批订车的客户。根据早前已经公布的消息，Lexus LM在本地将会只有一个版本，也就是LM 350。它将会搭载一具3.5L的V6汽油引擎，最大马力296匹，最大扭力360Nm，变速箱是八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩8.3秒，极速可达180km/h。和日本本土以及泰国市场不同的是，马来西亚确认不会引进油电（Hybrid）版本，而且本地即将开卖的LM 350也统一只有四人座版本，意即B柱之后只有两张设计类似飞机商务舱的总裁级座椅，并不会有第三排座椅。其实Lexus LM就是采用同一集团的Toyota Alphard进行升级和改造而来，因此两者在外形轮廓上依旧保有许多相似之处，但Lexus为这款MPV进行了诸多方面的升级，包括科技配备和内装的奢华性配备，因此它的价格也远比Alphard来得更高，虽然Alphard的价格也已经很不便宜。根据原厂在去年12月宣布开始接受新车预订时所公布的价格显示，本地单一等级的Lexus LM 350的价格预估为RM1,148,000，这个价格已包含税务但还未包括保险；反观Toyota Alphard 3.5L在本地的新车价格则只需RM464,000。 Lexus LM搭载了Lexus自家重新设计的头灯组和水箱护罩，并配有标志性的箭矢状LED日行灯，以及三颗投射镜组成的全LED头灯组，另外也换上了全新的18寸铝圈，内装也换上了12.3寸的大型中控荧幕主机，这个主机直接支援Apple CarPlay和Android Auto。后座的空间和配备才是这辆MPV的精髓所在，它的两张座椅采用了半皮革的设计，而且里面采用了低密度的合成式疏压海绵，类似飞机商务舱一般能够完全躺平，而且还内建了冷气通风和电动按摩功能。此外，前座和后座之间还装有一片电子磨砂玻璃，这篇玻璃和透过后座的按钮控制转换成全透明或不透明的磨砂状，而且它还配有一架26寸的LED液晶电视机，以及19支喇叭组成的Mark Levinson全景环绕式音响系统，车顶还配有两个标准尺寸的天窗，车内还有许多储物空间，并配有一架小型冰箱，后排两张座椅也配有电子遥控器，可遥控控制车上的多项功能。在安全配备部份，Lexus LM 350可是一点都不吝啬，它搭载了Lexus目前最齐全的LSS+配套，这个配套包含了自动煞车辅助（AEB）、撞击预警系统（FCW）、自动跟车系统（ACC）、车道居中系统（LTA）、车道切换辅助系统（LCA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车究竟是系统（RCTA）等。

Kia 5年前

市场研究机构: Kia 未来5年将超越 Mazda , 年销量达1.2万

在接手了韩国品牌Kia在本地的总代理权之后，Bermaz汽车未来将如何经营Kia在本地的业务，以及能否让这个在本地垂死，却在其它国家相当成功的韩国品牌起死回生，成为众人聚焦的课题，如今本地两家市场研究机构就对Bermaz接手Kia品牌经营权后的前景做出了他们的预测。 CGS-CIMB就指出，他们预计在Bermaz接手Kia这个韩系品牌之后必须采取最少2年的时间才能让它在本地重现辉煌，因此预计Kia在2022年的全年总销量也只会有2,000辆左右，但到了2023年这个数据将翻几倍达到7,000辆。而另一家市场研究机构MIDF Research则表示，Bermaz在本地拥有多年的汽车销售和售后服务的惊艳，Mazda在他们手下经营得相当不错，因此预计Kia会在未来5年内超越Mazda，年销量达到1万到1.2万辆之间。 CGS-CIMB表示，这是由于日本的Mazda母厂近年来改变品牌定位和市场战略，逐渐向豪华品牌市场靠拢，而Mazda的车价近年来也越来越高，因此这次取得Kia在本地的经营权正好可以填补Mazda在价格往上移后留下的市场空隙，因此预计Kia到时将会拥有比Mazda更大的客户群。除了销售新车之外，Bermaz也计划在本地扩大Kia新车的组装阵容，目前从印度进口的B-Segment SUV Seltos预计将在Bermaz手中实现本地组装（CKD）以拉低它的车价，而另一款即将CKD的则是大型MPV Grand Carnival。该机构也表示，根据他们所获得的消息，Bermaz预计将会在今年第四季（10-12月）正式开始在本地组装Grand Carnival，而Seltos的CKD进程则预计会排到明年的第二季（4-6月）。 Kia这次将会选择和Sime Darby集团旗下的Inokom公司合作，借助后者位于吉打州Kulim的厂房生产和组装Kia的新车，而韩国的Kia母厂也有意要把马来西亚打造成Kia在东南亚地区的新车生产主要基地，因此这次的计划对于Inokom来说也是一项利好消息。 Kia和Bermaz是在上周宣布两家公司正式签署合作协议，Kia将和Bermaz共同成立合资公司在本地生产新车，而Bermaz也会成立名为Dinamikjaya Motors的子公司成为Kia在本地的销售和售后服务总代理，负责Kia新车在本地的销售业务，并接手Naza留下的售后服务业务。

Toyota 5年前

总代理官网释出预告! 第四代 Toyota Harrier 即将来马

去年6月在日本全球首发后，如今第四代的Toyota Harrier正式宣告即将登陆大马市场，大马的Toyota总代理UMW Toyota Motor日前已经在网站上预告这款豪华SUV即将在本地进行大改款！目前总代理还未对外公布太多详情，但在规格上预计将会和新加坡已经发表的第四代Harrier极其相似。新国的Harrier一共分为两种不同的动力配置，其中入门的是2.0L的Dynamic Force四缸自然进气引擎，以及2.5L的油电（Hybrid）混合动力引擎。在入门2.0L引擎部份，这具新的Dynamic Force引擎拥有170匹马力和203Nm的最大扭力，搭配Direct-Shift CVT变速箱，而且只有前轮驱动版本，0-100km/h加速成绩9.7秒，极速可达到190km/h，官方油耗数据为6.5L/100km。而在油电引擎的部份，它采用的是一具2.5L的Dynamic Force四缸引擎，引擎本身有176匹马力和221Nm的扭力，另外搭配一组可输出118匹马力和202Nm扭力的马达，综合马力输出达到215匹，0-100km/h加速成绩8.1秒，但极速只能达到180km/h，不过它的油耗数据相当亮眼，达到4.7L/100km。第四代的Harrier采用了全新的TNGA-K模组化底盘打造，这组底盘也被应用在目前的Camry和RAV4等大型房车和SUV上，对比上一代Harrier它的尺寸来得稍大，但车身高度有所降低，因此整体来说更具有运动化，同时车尾也采用了类似Coupe的流线设计。在新加坡，第四代Harrier标配了引擎启动按钮、Keyless门把、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、负离子空气净化器、八向电动调整的司机座椅、自动防眩后视镜、10.5寸的彩色抬头显示器、Qi手机无线充电面板、传统的倒车摄影镜头和踢脚式感应的电动尾门。另外在售价较高的油电车型上，它还额外多了皮革座椅、电动调整的副司机座椅、前面两张座椅有冷气通风功能、司机座多了记忆装置、自发光的迎宾踏板、电子后视镜和电动磨砂式的全景玻璃天窗。而在安全部份，新加坡的Harrier全车系标配了7气囊、车身动态稳定系统（VSC）还有全套的TSS主动安全辅助皮套，这个配套包含了可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道居中系统（LCA）、车道偏移警示（LDW）、自动切换远近光（AHB）等功能。由于第三代的Harrier在本地的售价已经从23.4万令吉起跳，而比它入门的RAV4售价也已经达到21.5万令吉的门槛，因此预计新一代Harrier来到本地市场的售价也不会低于20万令吉，甚至可能比第三代Harrier的价格更高。日本市场的第四代Toyota Harrier

Nissan 5年前

图集：2021 Nissan Navara Pro-4X 小改款全面实拍预览

不久前，Edaran Tan Chong Motor（ETCM）在本地举办了一场媒体预览活动，并展出2021年式小改款的Nissan Navara Pro-4X，该车将在下周，也就是4月16日正式发布，而在那之前我们已向厂方借来了新车，故在这里将提前与大家分享新车的完整实拍图集。外观上，小改后的Navara呈现出更硬派的设计风格，其前脸采用更大尺寸的水箱护罩，周围的边框还辅以粗壮的饰条点缀，看上去更加彪悍和霸气。同时，重新设计的头灯组内部构建了四颗LED投影式灯源，并整合了上下分体式的LED日行灯。值得一提的是，我们这次借来的是Navara最新的顶配版车型，也就是Pro-4X版本，相比普通版，它的前包围、轮眉、车顶行李架、门把手、前进气格栅、踏板、轮圈都进行了熏黑处理，并在前脸LOGO、保险杠、轮眉等位置增添了橙色点缀，看上去更具运动氛围。除此之外，新车的后桥得到了加强，其装载空间得以进一步优化，同时，为了方便用户使用货厢，原厂还为新车的后保险杠位置加装了脚踏板。至于内装部分，新车的内饰设计风格并没有太大的改变，不过在配备方面，其搭载了一套自家先进的驾驶辅助系统（Nissan Intelligent Mobility），其中包含有前方碰撞预警、自动紧急煞车，以及智能环视监视器等智能化配置。当然，新车所搭载的8寸中控台屏幕也支持Apple CarPlay手机连接功能。与此同时，作为一台先进的皮卡，新车也装备了越野监视器，在以低速、四驱模式行驶中，监视器会探测汽车周围的障碍物。还有，新车也采用全新开发的转向齿条，悬吊系统也进行了重新调整，其操控性、乘坐舒适性得以进一步加强。动力方面，比较可惜的是，本地的小改款Navara并没有搭载泰国版所采用的2.3升涡轮增压柴油引擎（代号YS23DDTT），而是继续搭载上一代车型首见并且沿用至今的2.5升柴油引擎。尽管如此，这具引擎的输出功率大致与上述的2.3升引擎相同，其最大马力为190 PS，峰值扭矩达450 Nm。至于较低阶的版本其输出功率则更低（163 PS/403 Nm）。传动系统方面，Pro-4X将搭配现有的七速自排变速箱。

Suzuki 5年前

Suzuki Swift Sport 接受预订, 1.4涡轮引擎, 预估价14.5万?

在宣布品牌即将重回本地、并且委任Naza成为新一任的总代理之后，日系品牌Suzuki很快又有了新动作，如今Naza旗下的一些代理商透过他们的FB发表预告，指性能小钢炮Suzuki Swift Sport将成为Suzuki重返本地市场的首炮，而且一些代理商已经开始接受新车预订。根据这些代理商的说法，即将来马的Swift Sport将会从日本直接进口（CBU），加上它搭载了1.4L的涡轮增压引擎，因此它的价格将会有些高，预估价为14.5万令吉，而且还说它的等车期目前已排到2个月的时间。在动力规格部分，即将来马的Swift Sport被指将会搭载代号K14C的1.4L涡轮增压引擎，最大马力140匹，最大扭力230Nm，变速箱有六速手排（6MT）或六速自排（6AT）可选，0-100km/h加速成绩8秒整，极速达205km/h。无论如何，这也只是部份Naza旗下代理的说法而已，Naza本身并未对外作出公布或确认，如果消息成真的话，这也不失为一个好消息，但0-100km/h成绩8秒在这个年代来说已不算强劲，14.5万令吉的价格会否让很多人对它望而却步？先等正式发表了再看吧！ Suzuki Swift Sport（2017法兰克福车展实拍）

Subaru 5年前

日本发布第二代 Subaru BRZ, 2.4L水平对卧自然进气引擎

继续全新的Toyota GR 86之后，另一款和86属于孪生车款的Subaru BRZ也同时在日本推出了第二代的车型，和第一代的BRZ一样，它是Subaru和Toyota两大日系品牌联手合作开发的成品，因此在外形上一样还是和Toyota的GR 86存在许多相似之处，甚至是共用同一具底盘和动力规格。第二代的Subaru BRZ依旧是一款前置引擎、后轮驱动的两门跑车，它预计会在今年夏季在日本群马县的Subaru生产线开始投产。其实第二代的BRZ早在去年11月就已经在美国全球首发，但如今它才在自家本土市场日本正式发布。第二代的BRZ车身长度为4,265mm，车宽1,775mm、高1,310mm，轴距则是2,575mm，比上一代车型拉长了25mm，而且车身高度也降低了10mm，原厂号称在采用全新的底盘之后，它的车身抗扭曲强度比上一代提升了50%。日本市场的第二代BRZ一样搭载同一具的2.4L四缸水平对卧汽油引擎，而且这具引擎加入了Toyota的D-4S缸内直喷技术，拥有235匹马力和250Nm的扭力，以自然进气引擎来说这样的数据相当强劲，而且比美规的二代BRZ还要高。变速箱一样还是有保留性能迷最爱的六速手排（6MT）变速箱，另外也可选择六速自排（6AT）的版本，统一都是后轮驱动，而且在日本市场一样可以选配原厂的STI运动化套件，包括它的外观套件、车头的进气口、18寸的BBS轮圈、碳纤维的后尾翼、运动化排气管和拉杆等等。内装部分，日规的二代BRZ也比上一代来得稍微更有科技感，这次标配了双区恒温冷气系统、引擎启动按钮、7寸的触屏是荧幕主机、7寸的彩色液晶电子仪表板等等。

Hummer 5年前

GMC Hummer EV SUV 全球首发, 最高830hp/15,592Nm

美国通用汽车集团（GM）旗下的GMC Hummer最近发布了另一款品牌复活后的新品，纯电动的Hummer EV SUV，这款SUV和早前发布的纯电动皮卡Hummer EV保留了许多同样的外观特征，一样主打彪悍粗旷的外形路线。和Hummer EV一样，它采用了同一组的通用汽车Ultium模组化底盘，而且是一款五人座设计的SUV，主要分成两种不同功率版本，其中一个较高功率版本采用三马达配置，低功率则是双马达设计。根据通用汽车的官方说法，双马达版本的Hummer EV SUV的马力输出最高可达830匹，而最让人惊艳的是它的扭力数据，达到了大型卡车水平的15,592Nm，0-60mph（0-96km/h）加速成绩只需3.5秒，充满电后的续航里程可以超过480公里。这款纯电皮卡搭载了四轮转向系统，让它的回转半径只有10.8米，而且还拥有号称同级最佳的驶入和驶离角度，让它保有非常出色的越野攀爬性能，同时也搭配了一个名为Infinity Roof的可拆卸式玻璃车顶，让这款Hummer EV SUV的可玩性更大。同时，这款粗旷的纯电SUV也具备了自动驾驶功能，原厂号称它在全美部份长达32.2万公里的路上可以实现自动驾驶，并自主完成变换车道等动作。在价格部份，入门的双马达车型从8万美元（33.1万令吉）起跳，而高规三马达的车型则从11万美元（45.8万令吉）起跳，一共将会推出五个不同车型和版本。

Toyota 5年前

新一代“秋名山神车”！全新 2021 Toyota GR 86 首发亮相

在汽车圈里聊情怀，大部分人都绕不开《头文字D》里主角藤原拓海的座驾，也就是被称为“秋名山神车”的Toyota AE 86！无论是AE 86还是Toyota 86，这一个阿拉伯数字代表着一种信仰，是大多数车迷的青春回忆。经过多年的酝酿之后，现在全新一代的Toyota GR 86终于发布了！日前，Toyota和Subaru在日本举办了一场线上联合发布会，正式推介全新一代的Toyota GR 86和Subaru BRZ。众所周知，这两款“平民街跑”最初面世便已经是血脉相连的“姐妹车”。其实早在去年11月，全新大改款第二代的Subaru BRZ已进行过了全球首发，所以今天GR 86才是真正的主角！根据官方说法，这款与BRZ共享平台打造出来的新车最快将在今年秋季率先于日本上市。外观上，正如上一代车型那样，新的GR 86与BRZ的整体造型非常相似，但细节上会有一定的差异。GR 86的前保险杠经过了重新设计，并且配备了Toyota GR专属的Functional MATRIX格栅，使它看上去更加运动。至于前保险杠的上半部车头造型，它与BRZ可说是如出一撤，搭配了全新的LED头灯组，内部采用远近光分开的设计，并辅以LED日间灯环绕下半部。另外，新车的车侧与尾部造型就更加近似已经发布的BRZ，包括与上一代车型相似的侧面造型、经典的双门轿跑线条设计、18寸的轮毂（轮胎尺寸为215/40 R18）、C字形的尾灯组设计、固定式的小鸭尾，以及双边共双出的排气管等。内装方面，GR 86与BRZ是完全共享设计的。相比上一代车型，新车的中控台部分应用了更多直线元素，并且配备了7寸的液晶显示仪表板，以及较大尺寸的中控台触控屏幕。此外，其多媒体信息娱乐车载系统还支持Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能。动力方面，作为BRZ的“姐妹车”，新车自然也搭载了一样的2.4L自然进气水平对卧四缸引擎，其最大输出功率为235 PS马力，以及250 Nm的峰值扭矩（略胜BRZ一点）。传动系统方面，与之匹配的是六速手排变速箱或六速手自一体变速箱。值得一提的是，这台引擎的红线为7000 rpm，0-97km/h的加速时间为5.7秒。在底盘方面，新车虽然延续了老款车型的底盘架构，但厂方通过对车体的强化，使车体前部的弯曲刚性提升了50%，整车扭转刚性增加了50%。

Mercedes-Benz 5年前

Mercedes-Benz 已注册 EQG 商标，大G也要“来电”了？

随着全球汽车业朝向电动化转型，德国巨头Mercedes-Benz也正在积极部署当中。目前，宾士正致力于扩充旗下的EQ（电动子品牌）系列阵营，纯电动版的S-Class，EQS也将在4月15日迎来全球首发，然新车还未发布，车坛已传出纯电动版的G-Class（俗称大G）也要来了！根据海外媒体报道，宾士的母企Daimler AG已向欧盟知识产权局（EUIPO）注册了‘EQG’的商标，通过官方渠道查询，可见该公司在4月1日注册了EQG 580和EQG 560的相关信息，显示主要用于汽车及其零部件，特别是纯电动汽车。不过，目前这一注册状态显示的是“待审查”。按照宾士EQ系列车型过去的做法和命名方式，显然EQG就是纯电动版的G-Class。事实上，早在2019年，Daimler首席执行长Ola Kallenius就曾透露该公司将会推出纯电动版的G-Class，而在去年，宾士官方也证实了这一消息。根据该公司的规划，到2030年，宾士电动车销量将占其全球销量的一半以上；此前曾有消息说，EQG有可能会在2022年之前正式推出，不过目前我们还未掌握新车发布的具体时间。无论如何，我们将继续为大家跟进有关新车的最新消息。

Proton 5年前

Proton Saga 于巴基斯坦正式开售, 吉利1.3L引擎, 5.4万起

继去年12月的X70登陆巴基斯坦之后，如今另一款Proton旗下的产品也正式进入了巴基斯坦的市场，这次在巴基斯坦开卖的是Proton旗下售价最便宜、定位最亲民的四门房车Saga。巴基斯坦当地的Saga一共细分为五个等级，分别有手排和自排版本，甚至还包含了限量销售的Saga R3手排或自排，反观本地的Saga R3同样都是限量销售，但却只有自排一个版本。在配备部份，当地最入门的Saga手排或自排等级和本地的入门版Saga Standard大同小异，标配了14寸的铁圈、普通的车尾停车雷达、电动调整并整合LED转向灯的左右后视镜，以及可透过钥匙遥控开启车尾厢。而在较高等级的Saga Ace等级则是比照本地的Saga Premium，标配了15寸的铝圈、LED日行灯、小鸭尾式的尾翼、方向盘的音响控制按钮、7寸悬浮式荧幕主机、倒车摄影镜头和N95冷气滤网。引擎方面有些不同，巴基斯坦的Saga同样搭载1.3L的四缸自然进气引擎，但和本地的1.3L Campro引擎却不是同一颗引擎，它的正确排气量比本地的1.3L Campro少了33cc，刚好在1,299cc，让它在巴基斯坦可享有更优惠的税率，并把车价控制得更好。这具由中国吉利开发的引擎在实际动力输出上却和本地的引擎没有什么差异，马力输出有95匹，最大扭力120Nm，而且搭配了停车熄火功能，变速箱则是和本地一样的四速自排（4AT）或五速手排（5MT）。安全配备上，巴基斯坦最入门的Saga等级只有双气囊和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），至于车身动态稳定系统（ESC）则必须买到较高规格的Ace才有标配。至于当地限量销售的Saga R3则是沿用回本地一样的1.3L Campro引擎，正确排气量为1,332cc，而且和本地的Saga R3一样搭载了一些黄色线条元素，并且有R3的装饰铭牌。至于在价格部份，巴基斯坦的Saga最入门售价为197.5万卢比（5.36万令吉），高阶的Saga Ace自排版本则是222.5万卢比（6万令吉），至于限量销售的Saga R3自排版则要价242.5万卢比（6.59万令吉），而且还是巴基斯坦国内首家提供5年/15万公里原厂保固的品牌。

Suzuki 5年前

Naza Eastern Motors 成总代理，Suzuki 正式回归大马！极可能引进 Swift Sport 和 Jimny，本月将推出首款车型

自2019年7月始，本地车坛就开始传出撤离大马五年之久的日本汽车品牌Suzuki将回归，今天传闻终于成真了！总代理是谁？没错！正是刚刚脱售Peugeot和Kia给Bermaz Auto的Naza集团！ Naza集团今天宣布，旗下子公司Naza Eastern Motors将成为Suzuki在大马的总代理，并且于本月开始发布第一款车型。虽然官方仍未公布将引进哪一款车型，但根据可靠消息，Swift Sport和Jimny将成为初期的“急先锋”。目前，本地的平行进口车商（Recond Car Dealer）也有引进上述两款车型在市面上销售，只不过它们的售价较高，至于未来Naza是否能开出更合理的定价仍有待观察。无论如何，Suzuki的首家旗舰3S中心将设在雪兰莪州八打灵再也的Naza Automall，占地3,000平方英尺。新任总代理仅被授权为新一代的Suzuki车型提供售后服务，这意味着目前拥有旧款Suzuki汽车的车主须继续交由宝腾经销商处理。 “能够与一家日本汽车巨头合作，是我们莫大的荣幸。这家日本汽车巨头在进入大马市场的过去多年中吸引了不少本地消费者的心；Naza Eastern Motors的团队将致力于提供可靠和优质的产品，以建立Suzuki良好的声誉。”Naza集团执行董事长兼首席执行长SM Nasarudin SM Nasimuddin这么表示。此前，本地企业多元重工（DRB-Hicom）与Suzuki合资在大马成立了Suzuki Malaysia Automobile，代理贩售Suzuki品牌的汽车。在鼎盛时期，SMA（简称）旗下的入门级掀背车Suzuki Swift成为本地最畅销的车型之一。不过好景不长，在2015年中期，Suzuki因为经营欠佳，于是停止在本地生产和销售汽车。当时，SMA旗下的29家Suzuki展销厅和维修中心全数转换为多元重工旗下另一子公司，也是本地国产汽车品牌Proton的展销厅。随后，Suzuki和Proton联手在本地市场贴牌生产和贩售入门级MPV，也就是Proton Ertiga；虽然如此，Suzuki的摩托车依然在本地销售，但规模已被缩小，因为这家日本品牌决定关闭其在槟城Prai的组装厂，并从日本进口大排量的摩托车。

Proton 5年前

Proton X50 上个月共交付3,513辆；迄今已交付11,654辆

宝腾刚刚公布了3月份的销售数据，并且一并交代了Proton X50的交付现况。这款B-Segment SUV自去年上市发售迄今共交付了11,654辆；在上个月，该车的交付量达3,513辆，相比起2月的3,345辆增加了168辆或5%。宝腾在3月份于一共卖出14,989辆新车，这数据除了囊括本地销量外，也包括了出口到海外的数据，是自2013年以来最好的单月数据。尽管上个月Proton X70的销量大幅增长，但Proton X50的销量仍超越前者。宝腾表示，上个月Proton X70、X50的销量合计达5,850辆，比该公司此前创下的4,820辆纪录还要高。 Proton X50自去年10月面市以来，一直备受本地消费者推崇，也因为它的大热，在2020年底，这款B-Segment SUV一共累积了30,000张订单。新的X50在本地一共划分为四个等级，售价介于RM79,200至RM103,300（上路价不包含保险）。

DongFeng 东风 5年前

东风小康 Seres 3 纯电SUV现身本地, 续航里程达405公里

感谢网友Rennie提供的一组照片，我们最近发现又有一款来自中国的纯电动车（EV）或许即将进入本地市场，这次被拍到的主角是中国的东风小康Seres 3，它是一款纯电动的五人座SUV，而且出现在雪州双威镇的一处充电，并挂上了蓝色的商用临时车牌，或许意味着这款纯电SUV即将来马。东风这个来自中国的汽车品牌其实并不是第一次进入大马市场，早在去年该品牌就有一款名为东风小康（DFSK）Glory 580的七人座SUV在本地开售，它是一款搭载1.5L涡轮引擎和CVT变速箱的七人座SUV，在本地只要价不到9万令吉【点击这里翻阅新闻背景】。而这款纯电的Seres 3被拍到的则是一辆左驾版的车型，由于我国是右驾市场，因此预计它出现在这里的用意可能只是进行一些内部测试，最终是否会被引入本地市场还有待观察。 Seres 3是一款基于东风小康Glory 500而改造成的纯电SUV，而东风小康Glory 500则是一款搭载传统内燃式引擎的车型。Seres 3搭载的是一具可输出163匹马力和300Nm扭力的电动马达，而且是前轮驱动，0-100km/h加速成绩8.9秒，极速可达160km/h。在电池容量部份，官方宣称它的电池容量为52.56kWh，在充满电后可行驶405公里，若使用一般家用充电器，可在8小时内为它充满电；而如果使用DC快充装置则可在30分钟内让它的电量从20%充到80%。 Seres 3的车身长度为4,385mm、车宽1,850mm、高1,650mm，而轴距则是2,655mm，对比本地的Proton X50甚至是Toyota Corolla Cross都要来得大。前悬采用的是麦花臣（MacPherson）式悬吊设计，而后悬则是一般的扭力梁（Torsion Beam）。配备部份，它搭载的有18寸的轮圈、卤素灯泡的头灯组、电子手煞车和Auto Hold、全液晶荧幕的电子仪表板、10.25寸的悬浮式荧幕主机，以及旋转式的换挡旋钮。安全配备部份，在中国的Seres 3只有比较基本的车头碰撞预警系统（FCW）和车道偏移警示系统（LDW），但没有自动煞车辅助系统（AEB），也没有自动跟车（ACC）和盲点侦测（BSM）等其它功能。

Kia 5年前

Kia Malaysia 新总代理要求现任车主更新个人和车辆信息

相信大家都已经知道，韩国汽车品牌Kia在我国的总代理权已正式落入Bermaz Auto（BAuto）的手中，后者的子公司Dinamikjaya Motors私人有限公司将全权掌管Kia Malaysia的营运事务。在BAuto发布公告之后，Dinamikjaya Motors如今也要求Kia的现任车主更新个人和车辆的详细信息。该公司表示，此举是为了更新其系统资料，以便确保任何重要信息能够及时传达给车主，这包括服务提醒、保修限期、服务活动、新闻和其它信息等。所以如果您拥有Kia汽车，可以【点击这里】向Kia Malaysia的新总代理提交您的个人信息。另一方面，除了客户信息更新活动以外，Dinamikjaya Motors目前也正在重建Kia Malaysia的官方网站，并采用该品牌最新的LOGO和标语。 https://www.facebook.com/kiamalaysia/posts/10159230444124798 此外，根据Kia和Bermaz昨天发表的联合文告，两家公司将会在我国成立一家名为Kia Malaysia Sdn Bhd的合资公司，负责组装Kia品牌的新车。初步计划他们将在本地组装Kia的B-Segment SUV Seltos以及七人座MPV Grand Carnival。除此之外，韩国Kia母厂也有意思借助这家位于马来西亚的合资子公司来作为Kia在东南亚区域的主要新车组装枢纽，与Bermaz合作在本地生产线完成组装新车后再出口到其它东南亚国家。

Mitsubishi 5年前

Mitsubishi Triton Athlete 下周本地发布, 定位最旗舰等级

大马Mitsubishi原厂最近释出了新品预告，但它其实并不算是什么全新的产品，而是第五代Triton新增一个新等级而已，它是泰国已经推出的Triton Athlete，拥有比一般Triton更运动化的外观套件，它将在下周透过线上发表的方式于本地上市。泰国是在2019年尾发表Triton Athlete，当地的Athlete版本比一般版本多加了价值3.2万泰铢（RM4,425）的运动化外观套件，并且有三种车身颜色可选，分别是橘色、黑色和白色。在泰国，橘色的Triton Athlete需要额外加价才能选配黑色车顶，而白色的Triton Athlete则是标配黑色车顶，同时它们也都标配设计不一样的18寸轮圈，并且可选是否要四驱配置。但来到马来西亚，相信原厂会统一只提供四驱配置，而且将会搭配2.4L的MIVEC VGT四缸涡轮增压柴油引擎，这具引擎的最大马力为181匹，最大扭力430Nm，变速箱预计是六速自排（6AT）。 Triton Athlete预计将会成为本地Triton系列中的旗舰等级，搭配完整的主被动安全辅助系统，包括自动煞车辅助系统（AEB）、盲点侦测系统（BSM）、车道维持辅助系统（LKAS）、后方车流警示系统（RCTA）和自动切换远近光（AHB）功能等。目前本地最旗舰的Triton等级为Triton Adventure X，售价为RM137,900，因此预计Triton Athlete的价格会比Adventure X来得更高，可能会达到14万令吉的水平。 2020 Mitsubishi Triton Athlete（泰国实拍）

Proton 5年前

Proton 三月份销量近1.5万辆, 2013年来最佳单月销量成绩

在结束了3月份之后，Proton很快的就在今天对外公布了该品牌在3月份的业绩表现，Proton在3月份于一共出货14,989辆新车，这数据除了囊括本地销量外，也包括了出口到海外的数据，是自2013年以来最好的单月数据。除此之外，Proton也表示他们在3月份的销量数据也比今年2月的销量飙升了26.2%，让Proton在3月份的本地市场市占率达到了23.5%；至于在今年第一季（1-3月）的整体数据方面则是32,826辆，也是自2012年5月以来最佳的季度数据。同时，Proton位于霹雳州Tanjung Malim的生产线也因为提高了产能而让旗下两款最主要的SUV产品提高了交货量，其中X50在上个月的交车量达到了3,515辆，比2月份的3,345辆稍多；而X70则在3月份的交车量达到2,337辆，比2月份的1,475辆攀升了58.4%。在单一车款方面，入门的Saga依然是Proton最畅销的单一车款，Saga在3月份的销量达到了5,589辆，比2月份的4,217辆大幅增加了32.5%；而Persona和Iriz也各别有2,151辆和810辆的成绩，至于Proton目前唯一一款MPV Exora也有584辆的成绩。

Kia 5年前

Kia 正式委任 Bermaz Auto 为我国新总代理, 将成立合资公司负责组装新车, 计划推出CKD Seltos 与 Grand Carnival

在经历多轮传言之后，如今终于尘埃落定！韩系品牌Kia在我国的总代理权如今正式落入Bermaz Auto的手中，这也意味着Bermaz将同时手握日系品牌Mazda和韩系品牌Kia的我国总代理权，并透过持股方式拥有法系品牌Peugeot的代理权。根据Kia和Bermaz发表的官方文告，两家公司将会在我国成立一家名为Kia Malaysia Sdn Bhd的合资公司，负责在组装Kia品牌的新车。初步计划他们将在本地组装Kia的B-Segment SUV Seltos以及七人座MPV Grand Carnival。除此之外，韩国Kia母厂也有意思借助这家位于马来西亚的合资子公司来作为Kia在东南亚区域的主要新车组装枢纽，与Bermaz合作在本地生产线完成组装新车后再出口到其它东南亚国家。除了组装新车的课题外，Kia也宣布委任一家名为Dinamikjaya Motors的本地公司作为该品牌在我国的总代理，负责统筹本地新车销售和售后服务的事宜，而Dinamikjaya Motors则是Bermaz Auto旗下的子公司，因此可解读成Bermaz Auto也一并掌握了Kia新车在我国的销售业务。

Volvo 5年前

大马也包括！Volvo 宣布给全球所有员工半年的带薪育儿假

这是一个让小编妒忌羡慕恨的新闻！近日，Volvo宣布，自2021年4月1日起，该公司旗下的全球40万名员工（包括大马在内），无论男女将可享有“Volvo汽车全球带薪育儿假”福利。在这项福利下，凡入职满一年的员工，将可享有总计长达24周或半年的带薪育儿假期，在这段休假期间，Volvo每月将向员工支付不少于基本薪资的80%，而且无论是男或女性均可在成为父母后的三年内提出休假申请。这可以说是私人企业界内相当慷慨的一项福利，而且大幅优于国家法定的基础育儿假。事实上，该福利是基于瑞典产假政策而制定的。兴许大家还不知道，瑞典是全球产假最长的国家之一。根据该国的政策规定，产假福利是每个孩子出生前后，父母双方可以累积享受480天产假，用来照顾孩子，而且可领取补贴，其数额大致相当于休假前实际收入的80%，每月可领3,800欧元（约1.85万令吉）的薪水。为此，Volvo在为全球员工推出这项福利时也阐明，若在国家政策更加优厚的地区则优先适用当地政策法规。 “我们希望通过营造父母共担抚育责任的文化，弥合性别差距，帮助我们的员工更好地平衡家庭与生活，从而为他们赢得更好的职业发展。这项长达24周的育儿假政策不仅是我们企业价值观的最好体现，也是我们进一步深化人文可持续发展战略的重要举措。”Volvo汽车集团总裁兼首席执行长Håkan Samuelsson这么表示。目前，包括马来西亚在内，仍有很多国家尚未提供带薪育儿假的福利，或限定了带薪育儿假的适用范围。相较之下，“Volvo汽车全球带薪育儿假”福利则涵盖了所有法律认可的父母，包括通过分娩、收养或其他合法方式获得监护权的父母。值得一提的是，为了鼓励更多员工申请休育儿假，Volvo汽车也将加强对这项政策的宣传和解读，比如说将24周带薪育儿假作为全体员工的默认预选项，旨在营造一种“默认效应”，同时在沟通中避免因使用模糊描述而可能产生的消极影响。此外，该公司还表示，为了进一步彰显对社会的人文关怀和践行人文可持续发展战略的决心，Volvo汽车还将持续公布政策实施效果，以供更多的企业借鉴。

Mazda 5年前

2021 Mazda MX-5 追加无线 Apple CarPlay，RM259k起

除了Mazda 6以外，Mazda在本地市售的小型跑车MX-5 RF也迎来了2021年式的小升级，但相比起前者，它的升级幅度可以说是微乎其微的。这款硬顶式的敞篷跑车在本地提供六速手排和六速自排两种版本可选，其售价分别为RM258,591和RM260,527。以上的售价均为上路价，但并不包含保险，而且已计入政府提供的销售税减免优惠（CBU车型扣50%）。同时，购买新车的消费者将可享有五年或10万公里的原厂保固，以及免费的定期保养服务（包含人工费、零部件和润滑油）。正如前述，这次MX-5的升级是非常细微的，它与新的Mazda 6一样，在其采用的Mazda Connect多媒体信息娱乐车载系统上追加无线的Apple CarPlay手机连接功能，当然有线的Android Auto连接功能也仍然支持，至于其它部分则完全保持不变。动力方面，新车依然搭载同一具2.0L的SkyActiv-G四缸自然进气引擎，它的最大输出功率达184匹马力，峰值扭矩为205Nm，传动系统则分别有六速手排或自排变速箱可选。 2021 Mazda MX-5规格列表，左为手排版，右为自排版；点击放大查看其它配备依然包括了LED的头灯组、LED日行灯、17寸轮圈、7寸的彩色触屏式荧幕主机、引擎启动按钮和Keyless门把、单区自动恒温冷气、自动雨刷和头灯组、自动防眩后视镜和9具喇叭的BOSE音响系统。安全层面，新的MX-5依然标配四具安全气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA），以及三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）等。除此之外，它还标配了一套Mazda自家的先进驾驶辅助系统i-Activsense，其中包含有自动紧急煞车系统（SCBS）、盲点侦测（BSM）、车道偏移警示（LDWS）、车道维持辅助（LAS）、后方横向来车警示（RCTA），以及自适应LED头灯（ALH）等。另外，在车身配色方面，新车将提供六种不同的车身配色可选，其中包括有Mazda主打的Soul Red Crystal、Snowflake White Pearl、Machine Grey、 Polymetal Grey、Jet Black，以及新增的Deep Crystal Blue。