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Volkswagen

Volkswagen 柴油门后续: 集团向前CEO与高管追讨赔偿

已爆发有数年之久的Volkswagen柴油门事件造成的影响至今都还未被完全平息，近日德国Volkswagen集团就透过律师向集团的前任首席执行官（CEO）Martin Winterkorn，以及Audi的前主席Rupert Stadler提出索偿，以补偿集团在柴油门丑闻上蒙受的损失。 VW集团是在2015年正式向外界承认过去采用了大量的作弊软件蒙骗欧盟和美国的排放检测单位，并坦诚已在市面上售出超过1,000万辆装有作弊软件的柴油车款，这些作弊软件会让车子在引擎启动后的一定时间内降低引擎的功率输出以达到降低排放的目的，并以此通过欧盟和美国的排放法规。 VW集团被揭发使用此种被视为是作弊的手法后，目前已被多国政府相继开出超过275亿美元（1,141亿令吉）的天价罚款，而该集团目前的监事会则认为是Winterkorn和Stadler在职期间因为疏忽和失察导致集团蒙受了名誉和经济上的巨大损失，因此向两人提出索偿。 Volkswagen集团前CEO Martin Winterkorn Winterkorn是在丑闻爆发后的2015年9月辞去VW集团CEO的职位，而Stadler则是留任Audi主席一职直到2018年才被捕，两人此后都在德国面临商业欺诈行为的刑事指控，并在慕尼黑受审。 丑闻爆发后，VW集团的监事会随即针对集团董事部成员和旗下品牌的高管进行调查，并发现Winterkorn和Stadler作为集团高管并没有履行好本身的职责和义务，并没有及时察觉和举报集团内部的作弊行为，违反了企业高管人员的“谨慎义务”，而其它董事部成员则没被发现存在违反职责操守的行为。

Honda

Honda 1 Million Dreams 百万美梦决选！特别版 Jazz、Civic、Accord、CR-V 得奖者公布；其余下个月再续！

为庆祝百万销量里程碑，由Honda Malaysia举办的1 Million Dreams百万美梦活动在本周末迎来了最终的高潮时刻！厂方在今天上午公布了四名参与竞赛活动的得奖者，他们每人赢得了一辆独一无二的特别版Honda车型！ 这批幸运儿分别是Chuah Sze Yong、Lim Lye-Gaik、Abdul Hakim bin Mohd Radzi，以及Shaiful Rezza bin Abdul Razak。他们分别赢得了特别版的Civic、CR-V、Accord，以及Jazz。 正如早前Honda Malaysia的宣布，该特别版的Jazz将保留给对抗新冠状肺炎疫情的前线人员，而本次赢得该车的Shaiful Rezza正是一名警察。 虽然上述四款新车已送出，但您仍然可以参加由Honda Malaysia的合作伙伴Cuckoo、Shopee，以及Wastsons举办的竞赛活动，以赢取特别版的City、HR-V，以及BR-V，得奖的幸运儿将在下个月公布。 消费者只要购买指定的Cuckoo Beyond Standard或A系列产品，将有机会赢取特别版的City；而在Shopee手机App内参加Shopee Lucky Prize游戏的客户则有机会赢取HR-V。 另外，只要在单次消费中购物满RM50的Watsons客户，也有机会赢取一辆BR-V。此外，还有价值100万的Shopee虚拟币将以每周送出的方式送给150名幸运儿，预计送出的Shopee虚拟币共为500万。 Honda Accord 1 Million Edition …

Honda

Honda 1 Million Dreams 百万美梦活动于本周末盛大开展

Honda Malaysia为庆祝百万销量里程碑而举办的1 Million Dreams百万美梦活动已如火如荼进行中。相信大家也已经知道，除了送出7辆限量版的Honda新车以外，厂方也在这个3月份内推出了促销优惠，让消费者能够以更超值的价格入手一辆崭新的Honda！ 除此之外，在本周末1 Million Dreams百万美梦活动也进入了最终的高潮时刻。现在，Honda Malaysia正在吉隆坡Bukit Jalil体育馆的停车场C举办庆祝游乐活动。 这场活动将在今天和明天（27日和28日）早上10点到晚上10点进行，现场将会有各种欢乐活动，包括园游会等开放给公众参与，而且入场免费！更重要的是，现场也会公布竞赛活动的得奖者。 除了7辆独一无二的新车奖品之外，这次的竞赛活动中的其它奖品也包括了Shopee的100万网购平台虚拟币（供150名每周幸运儿），以及其它奖品。这项竞赛活动是由Honda Malaysia、Cuckoo、Shopee和Watsons联合呈献和举办。 Honda在这次的1 Million Dreams百万美梦活动中准备送出7辆限量版的新车给参加竞赛者，分别是Accord、Civic、City、Jazz、CR-V、HR-V和BR-V【点击这里了解更多详情】。

Isuzu

谍照：发布在即？全新第三代 2021 Isuzu D-Max 现身大马

2019年10月，全新第三代的Isuzu D-Max于泰国进行了全球首发，然当时Isuzu Malaysia甫在本地推出二代小改款的D-Max。而今时隔了一段日子，这款主打经济省油和实用的新一代日系皮卡似乎要来马上市了！ 近日，我们paultan.org的读者在本地的一段高速大道上发现了大改款D-Max的踪迹，当时一辆载着几辆疑似新款D-Max的运输罗里正停在路旁。从图中，我们可以看到采用蓝色和橙色车身配色的新车，但却无法看清全貌。 全新第三代的Isuzu D-Max在外型和内装方面经过了大幅度的重新设计，而且也换上了不同的底盘，车身尺寸也有所改变。它的长度达5,265mm、宽度1,870mm、高度1,790mm，轴距为3,125mm。对比上一代车身短了30mm，但车宽多了10mm，车高降低了5mm，而轴距则增加了30mm。 引擎方面，新车沿用了原本的两具引擎配置，分别是1.9L和3.0L的四缸柴油涡轮增压引擎，1.9L的引擎拥有150匹马力和350Nm扭力，而3.0L的引擎则190匹马力和450Nm扭力，变速箱则分别有六速自排和六速手排，同时也因为引擎位置靠往中间摆放，因此新D-Max拥有更好的车身配重比例。 其它配备部份，它还有双区恒温冷气系统、声控系统、头灯延迟熄灭功能、遥控启动引擎功能、电动调整的司机座椅、自动启闭的头灯组和雨刷、大灯清洗器等等，安全配备方面则比较普通，除了一般的6气囊和车身动态稳定系统（ESC）外，就只有盲点侦测（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）。 泰国的Isuzu D-Max V-Cross 3.0 Ddi 4×4 M A/T Double Cab 泰国的Isuzu D-Max Hi-Lander 1.9 Ddi 4×4 ZP A/T Extended Cab 泰国的Isuzu D-Max Cab4 1.9 …

本地新闻

政府宣布延长驾照与路税更新宽限期, 直至今年5月31日

交通部日前宣布延长在行动管制令（CMCO/RMCO）期间的本地路税宽限期措施，从原本的3月31日结束延长到今年的5月31日，这段期间路税（Road Tax）和驾照已经过期的汽车和摩多车主依然不会被对付，但条件是他们必须拥有已更新的合法保险。 根据交通部的文告，这项宽限措施依然只开放于私人注册的汽车和摩多，商用车辆依然无法获得宽限。同时，路税和驾照已在今年2月1日至3月31日到期的车主们，也必须在4月1日到5月31日期间，或到期后的60天内更新他们的驾照或路税。 这也意味着，这一轮延长的宽限期基本仅限于3月31日之后路税或驾照即将到期的车主们。如果你的驾照或路税是在今年2月1日到3月31日之间到期，而你又还没更新的话，那你就必须在5月31日之前完成更新，否则一旦被警方或陆路交通局（JPJ）执法官员发现路税/驾照逾期，就会被开出罚单。 交通部表示，政府一再延长路税和驾照逾期更新的宽限期，是为了避免JPJ的服务柜台前聚集太多排队的人龙而导致引发新感染群，而且该部也提醒那些驾照和路税已经逾期的车主，必须要及时更新保险才能获得宽限。

BMW

原厂公布 G30 BMW 5系列小改款本地规格, 售价34.3万起

小改款G30 BMW 530i M Sport 继早前在本地开放让有兴趣的顾客提前注册之后，如今BMW Malaysia对外公布了即将在本地上市的G30 5系列小改款的一些细节，包括小改款5系列在本地将提供的等级，和它的预估价格。 本地即将开售的G30 5系列小改款共有2个等级/版本，分别是纯汽油引擎的530i和油电版本的530e，两者都统一标配原厂的M Sport套件，预估价格分别为RM396,000（530i）和RM343,000（530e），而且一样都是在本地组装（CKD），并享有5年无限里程的保固和免费保养配套。 在配备上，两个版本的530都同样标配了19寸的运动化轮圈，同样都采用了12.3寸的电子液晶荧幕仪表板和12.3寸的触屏式的荧幕主机，还有M Sport的外观与内装运动化套件。 小改款G30 BMW 530e M Sport 其它标配的配备还包括了四区恒温冷气系统、蓝色烤漆的煞车卡钳、主动式电子避震器、自动停车辅助系统、后门遮阳帘、Qi无线手机充电面板、踢脚式感应的电动尾门，而且两个版本的内装都采用了较为年轻化的铝制中控台和门饰板。 不过，在头灯组的部份则是只有纯汽油引擎的530i才有BMW家族目前最高规格的镭射头灯组，至于油电版的530e则只是搭配具有智慧型遮蔽功能的全LED头灯组。 此外，汽油版的530i也多了一些530e没有的配备，譬如类似智能手机的BMW Display Key智慧型钥匙、天窗、抬头显示器、荧幕主机的手势辨识功能，和16支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。 而在安全配备方面两者也有些差距，虽然同样标配了自动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），但530i还是比530e多了全速域的自动跟车系统（ACC）。 在动力规格上，纯汽油引擎的530i搭载的是同一具代号B48的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，但原厂为它的供油软件做出了调整，让它的马力输出提升到252匹，最大扭力来到350Nm，变速箱一样是ZF的八速自排（8AT），而且一样是后轮驱动。 至于油电版的530e部份则是搭载同样代号的B48 2.0L四缸引擎，引擎本身的马力输出有184匹，扭力有300Nm，搭配一组可额外输出68匹马力的电动马达，让它的综合马力输出达到252匹，综合扭力420Nm，而且变速箱也一样是8AT，一样是后轮驱动。 这次小改款的530e也加入了名为XtraBoost的超增压模式，这个模式可让引擎的综合马力输出暂时提高到292匹，让530e拥有更强劲的加速和超车表现。它的电池容量为12kWh，纯电续航里程从原本的48提高到67公里。 而由于油电车在低速起步时通常都不会有引擎噪音，因此基于路人和脚踏车骑士的安全考量，德国原厂也在这次的小改款530e中加入了模拟引擎声浪的功能，用来提醒附近的路人和脚踏车骑士，这项功能可在时速30km/h下启动。 2021 BMW 5系列小改款官图

Honda

新一代 2022 Honda Civic Sedan 量产版实车谍照再次曝光

有关注我们的朋友肯定知道，我们已不止一次与大家分享全新第十一代Honda Civic Sedan量产版的实车谍照，现在Civic11Forum网络论坛又传出了另一批新车的谍照，而且这次我们可以更清楚看到其轮毂造型，以及不同的车身配色（Lunar Silver和Platinum White）。 有别于之前的谍照，据称，本次曝光的大改款Honda Civic Sedan量产版属美国规格；外观上，正如我们此前的报道，新车的整体设计大致与此前Honda官方发布的大改款Civic原型车保持一致，除增加了前雾灯和车尾隐藏式的排气管布局以外，其它方面可说得上是如出一撤。 由于这次曝光的新车并无经过伪装处理，因此我们能够清楚的看到其车头细节，包括两侧头灯，以及亮起的倒钩形LED日行灯，整体看上去与原型车无异。 很遗憾，本次的谍照同样只揭露新车的外型设计，我们仍然无法看到实车的内装，但参考此前的官图，大改款后的Honda Civic内装设计将倾向于简约风格。 它的中控台设计如今变得更加简洁，而且也减少了许多实体按钮，冷气出风口被完全整合在中控台的饰板内，中间有一个悬浮式的9寸触控屏幕，而冷气系统的控制方式则继续采用旋钮式设计。Honda曾表示冷气系统要回归传统按钮设计，所以不会再有类似之前Jazz和City的热触式面板。 此前，Honda官方表示全新的Civic预计将会在今年春季的时候正式上市，也就是距离现在不远了。除了有一般的Sedan版本外，原厂依旧会为它推出掀背（Hatchback）版本，而且还会有性能版的Civic Si和Civic Type R面世。 看到这里，大家对全新一代Honda Civic的实车造型大概都有一个谱了吧？你对这样的设计有什么看法呢？欢迎大家留言讨论！ 全新第十一代Honda Civic Sedan原型车

Toyota

Toyota Corolla Cross 本地上市, 两个等级售价从12.4万起

Toyota今晚透过一场线上发布会正式向本地发表了旗下另一款新的都会型SUV/CUV Corolla Cross，这款基于Corolla房车改造而成的跨界车型在本地有两个等级，分别是1.8G和1.8V，统一都是纯汽油引擎，暂未有引入油电Hybrid版本。 价格部份，入门的1.8G售价为RM124,000，而高阶的1.8V则是RM134,000，都一样有5年无限里程的保固。需要提及的是，首批在本地销售的Corolla Cross将会是从泰国进口（CBU），总代理预计今年下半年才会推出本地组装（CKD）的版本，但目前还不确定CKD和CBU版本会否在价格上有落差。 Corolla Cross的车身长度为4,460mm、宽1,825mm、高1,620mm，轴距为2,640mm，尺寸方面比属于B-Segment的Honda HR-V稍微要大，但并不如其它C-Segment SUV那么的宽敞。 配备部份，高阶的1.8V标配了LED头灯组和前后雾灯，以及LED的日行灯和尾灯组、18寸的双色铝圈、轮胎尺寸225/50R18、踢脚式感应的电动尾门、传统指针式仪表板搭配4.2寸的彩色资讯幕、9寸支援Android Auto和Apple Carplay的荧幕主机、内装气氛灯。 另外它的配备还有360度全景摄影系统、单区恒温冷气系统、后座冷气出风口、黑色皮革座椅、电动调整的司机座、可折叠的第二排座椅，电子防炫后视镜、车头单向的行车记录器，原厂防爆隔热膜以及脚踏时的手煞车踏板，所以它并没有Auto Hold功能。 而在较入门的1.8G身上，其实它的配备和1.8V的差距并不大，唯独少了内装气氛灯和全LED的尾灯组，头灯组也改为传统的卤素灯泡搭配投射镜（Projector），轮圈也降级为单色的17寸。 动力规格部分，两个等级的Corolla Cross都同样搭载1.8L的四缸Dual VVT-i自然进气汽油引擎，最大马力139匹，最大扭力172Nm，变速箱是可模拟七个档位的CVT，统一只有前轮驱动。 它的前悬吊系统采用的是麦花臣（MacPherson）设计，后悬则是扭力梁（Torsion Beam），但它和Corolla一样都采用了Toyota集团最新的TNGA模组化底盘。 安全配备部份则是两个等级最大差异的地方，7气囊、车身动态稳定系统（VSC）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、胎压侦测系统（TPWS）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）都是全车系标配，但一些更高科技的Toyota Safety Sense（TSS）主动安全辅助配备只有在1.8V身上才有。 这些TSS的辅助配备包括了前方碰撞预警系统（PCW）、自动煞车辅助系统（AEB）、自动跟车系统（ACC，并非全速域）、车道居中辅助系统（LTA）和自动切换远近光功能（AHB）都是1.8V专属。 另外，原厂也额外开放让Corolla Cross的车主们在购车时一并选购车尾双向的行车记录器（可同时拍摄车头和车尾影像）以及Qi无线手机充电面板。 2021 Toyota Corolla Cross 1.8V 2021 …

Isuzu

分手后再度复合！Toyota 与 Isuzu 相互入股拟设合资公司

日前，来自日本的两家汽车制造商Toyota和Isuzu共同宣布，双方将携手合作，互相入股，其中Toyota将斥资428亿日元收购Isuzu的3,900万股股份；而Isuzu也将以相同规模向Toyota出资。 在Toyota对Isuzu投资以后，其持股比例将达到4.6%，成为后者的第五大股东。此外，Isuzu对Toyota的投资还包括了后者集团旗下的子公司Hino。 上述三家公司将于4月成立新的合资公司，在商用车的互联汽车、自动驾驶、共享汽车和电动汽车领域展开合作，同时也将强化在氢燃料电池领域的合作。届时，Toyota将持有合资公司的80%股份，Isuzu和Hino则各持10%。 你可能还不知道，Toyota和Isuzu曾经是合作伙伴关系，Toyota在2006年向Isuzu出资比例达5.89%，但两者在2018年正式解除了资本关系，直到近日才“复合”。 Toyota社长丰田章男表示：“目前需要的是磨练和普及互联汽车、自动驾驶、共享汽车和电动汽车技术，希望未来发挥三家企业的优势。”三家企业的目标是联合开发纯电动汽车（EV）和燃料电池车（FCV)，同时合作有望加快降低新能源汽车的研发和基础设施建设成本。

本地新闻

Langkawi 将兴建全新国际级赛车场, 自誉为东方纽柏林

吉打州大臣Muhammad Sanusi Md Nor早前表示州政府将会在免税天堂Langkawi地区的Bukit Malut兴建一座全新的国际级赛车场，如今这项计划的细节被公布了，这座即将兴建的赛车场将会被命名为Open Road International Circuit（英语名称）或Litar Antarabangsa Open Road（ORIC，国语名称）。 根据资料，这座赛车场的兴建合约将会交给名为Open Road Asia的一家公司，而这家公司的创办人兼集团顾问Datuk David Goh就表示，这座赛车场将会拥有全长5.8公里的跑道，将会依照FIA国际赛车联合会的规格打造，预计2023年第三季（7-9月）将会落成。 在这座赛车场落成之后，它将会被用来举办各种获得FIA认证的国际和国内级的赛车活动（除了一级方程式，F1），而它也会继雪兰莪的雪邦国际赛车场（SIC）之后，我国第二座真正符合国际赛车标准的国际级赛车场。 David Goh也把这座未来的赛车场比喻为“东方的纽柏林”，纽柏林（Nurburgring）是一座享誉国际，位于德国境内的知名赛车场地，以赛道崎岖严峻而闻名，许多国际车企都会把他们主打高性能的产品开上纽柏林赛道测试车子的极限，而ORIC赛道也将会拥有一些途径较高地势的山坡赛道路段。 除了赛车场之外，该公司也会在周边兴建其它的设施如主打豪华商品的购物商场、拥有私人泳池的五星级酒店等等，让这座赛车场成为Langkawi的一个全新国际级旅游景点，而且也希望成为众多外国车企测试新车的主要地点之一。 由于Langkawi本来就是一座免税的岛屿，因此岛上一直都有许多价格动辄过百万的豪华名车甚至是超跑，如今在Langkawi兴建一座正规且符合FIA规格的国际赛道，对于那些在Langkawi购买/注册豪车的车主来说应该算是一项好消息，日后他们可把旗下收藏的名车或超跑开上正规赛道，不受一般公路的交通规则约束。 ORIC赛车场设计图

Nissan

战神 Nissan GT-R R35 被指将搭载轻油电系统, 2024停产

这一代的“东瀛战神”Nissan GT-R R35自2007年面世以来，每年都会进行小幅度的升级或改款，但碍于这一代的R35真的已经显露疲态了，所以日本Nissan母厂也已决定要在2024年将它全面停产，而在此之前原厂也会为现有的R35推出搭载轻油电系统（Mild Hybrid）的版本。 根据日本媒体《Best Car Web》的报导，Nissan母厂为了要符合该公司定下的排放和油耗目标，让战神GT-R搭载48V轻油电系统已经是难免的选择，该媒体说日本母厂将在这一代的R35全面停产前为它搭上轻油电系统，并在之后再推出一款搭载纯汽油引擎的终极告别版。 该媒体说，搭载48V轻油电系统后的GT-R R35将依然保留全时四驱的配置，而且将会采用整合式的ISG马达，这组马达可提供27匹马力和250Nm的扭力，对于整体的性能帮助或许不大，但能让R35达到更好的油耗和排放表现。 目前的R35搭载的引擎是3.8L的V6双涡轮增压汽油引擎，标准版本的马力输出为565匹，扭力数据为633Nm。在搭载48V轻油电系统后，它的马力输出被指将会上涨到600匹，扭力也会上调到652Nm，变速箱预计依然会是同样的双离合器，让现有的R35再战两年直到2024年。 另外该媒体也表示，R35也会在2024全面停产前推出一款依然搭载纯汽油引擎的终极告别版，而且将会把马力输出进一步上调到和之前50周年纪念版的GT-R50 Italdesign一样的720匹，但全球只会限量20辆。 至于接下来搭载48V轻油电系统的R35则预计会在明年就正式被推出，价格预计会从1,600万日元（60.8万令吉）起跳，而限量20辆的终极告别版则预计价格会从4,000万日元（150万令吉）起跳，对于战神迷来说，这个价格或许还是物有所值的。

Renault

小改 Renault Megane RS 300 Trophy 本地面市, 售价33万

法系品牌Renault日前在本地发表了小改款的性能钢炮Renault Megane RS 300 Trophy，这款定位C-Segment的高性能掀背钢炮在本地的正式售价为RM326,476，享有3年或10万公里的原厂保固。 这辆Megane RS 300 Trophy标配了全LED的头灯组、修饰过的LED日行灯、LED尾灯组、19寸双色轮圈、7寸的仪表板液晶荧幕、7寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、旋转式的排档旋钮、麂皮座椅等。 由于是小改款，这款Megane RS 300 Trophy搭载的虽然是同一具的1.8L四缸涡轮增压引擎，但它的马力和扭力数据分别上涨了20匹和30Nm，来到300匹马力和420Nm的扭力峰值，而且只有六速的EDC双离合器变速箱可选，不再提供手排版本，其0-100km/h加速成绩为5.7秒。 另外，原厂也表示小改后的Megane RS 300 Trophy如今拥有更好的操控表现，它的悬吊弹簧变得比小改款之前更加硬朗，而且其采用的防倾杆也比普通版本Megane要强上10%。 这款小改的Megane RS 300 Trophy拥有五种颜色选择，分别是红色、黑色、白色、橘色和黄色，其中橘色和黄色是需要另外付费RM9,000才能选配的。 除了传统的银行贷款外，消费者也可透过总代理提供的长期租赁计划拥有这款性能钢炮，以1年合约为准每月的租费为RM7,200，而2年合约的话则是每月RM6,200；3年合约的话则需要每月RM5,200。这些租赁配套已包含了每年的保险、路税和原厂保养开销，但每年的行驶里程限制在2万公里内。

本地新闻

警队推介 MyBayar Saman 网站与App, 11/4前享半价折扣

大马交警最近宣布推介专门供大众使用来查询和缴付交通罚单的网站和智能手机App，名为MyBayar Saman，这个网站和App如今已正式上线，公众如今可直接透过此App更方便的查询和直接在网上缴付罚单，而且配合网站/App的推介，凡是使用此管道缴付罚单的民众也可获得高达50%的折扣（直至4月11日）。 全国总警长Tan Sri Abdul Hamid指出，如今民众普遍使用电脑或智能手机来进行各种网络交易，包括查询或缴付本身的交通罚单，因此这个直接隶属警方的网站和App可省却第三方代理的麻烦，让民众更方便查询和缴付交通罚单。 他说，警方在过去5年（2016-2020）间平均每年开出537万张交通罚单，而且数据也显示透过网络平台查询和缴付罚单的公众数量越来越多，去年就有46.7%的人选择透过网络平台方式来进行操作。 想要使用MyBayar Saman很简单，只需浏览有关的网站【网址：mybayar.rmp.gov.my】或下载有关的App并安装到手机内，再输入个人资料并进行登录，就可查询本身名下的交通罚单并选择支付，目前支援的支付方式包括了FPX平台和信用卡转账，而且App也会显示用户以往的缴付记录。

Volvo

Volvo 与 ECARX 成立合资公司携手开发新一代车载系统

日前，Volvo与ECARX（亿咖通科技）共同宣布，双方将成立新的合资公司，并且联合开发适用于全球市场的新一代多媒体娱乐车载系统。这家新公司的名字还未公布，但据称将坐落于瑞典哥德堡，预计在今年第三季正式投入运营，届时Volvo在中国的研发负责人Jan-Erik Larsson将出任新公司的首席执行长。 亿咖通科技是吉利控股集团战略投资、独立运营的汽车智能化科技子公司，聚焦汽车芯片、智能座舱、智能驾驶、高精度地图、大数据及车联网云平台等核心技术产品。 我国的国产汽车品牌宝腾也曾在2019年与亿咖通科技和Altel通讯私人有限公司于大马成立一家新的合资公司——ACO Tech私人有限公司【点击这里翻阅】，并设立智能汽车科技研发中心，积极发展车联网科技，以及相关产品。 言归正传，这次Volvo与亿咖通科技联合开发的新一代车载系统将基于Android作业系统打造而来，并且将具备全球市场的应用生态和服务能力，可以为用户提供更直观、更个性化、更高品质的智能交互体验。同时，这套系统还可提供定制化的用户交互界面，以适配不同品牌车型。 官方表示，Volvo会将此系统应用在旗下品牌的新一代车型上，而亿咖通科技作为合资公司的唯一合作伙伴，将面向全球其他汽车制造商，提供基于此系统的定制化商业合作。

本地新闻

本地公司豪华云顶与中国EV品牌世用汽车签署合作协议, 将在本地组装并销售世用 S1 纯电动小车, 续航里程302公里

本地一家名为Ho Wah Genting（HWGB，豪华云顶）的上市公司最近宣布跨界进军汽车业，宣布与来自中国的电动车品牌世用（Seiyong）合作，在本地生产和组装后者的电动车产品，并在本地销售，但暂时还未公布它在本地的上市详情，包括价格。 这款即将在本地组装推出的电动车名为世用S1，在中国也有另一个官方的别名为“小蜜蜂”。车如其名，这款电动车的身躯娇小玲珑，车身长度只有3,720mm，宽度1,640mm，高度1,494mm，轴距也只有2,390mm，介于本地的Perodua Myvi和Axia之间，但它的车重却有些不成正比，来到了1,115公斤。 动力部分，根据中国世用汽车官网的介绍，这款S1小蜜蜂搭载一具可输出47匹马力和150Nm扭力的电动马达，以及一组容量为31.9kWh的锂离子电池，充满电后的最长续航里程达302公里，极速可达110km/h，使用快充装置的话从30%充电到80%只需50分钟，而使用普通充电器的话则需要10个小时充满。 世用S1在中国市场拥有三个不同的等级，价格介于7万到9万人民币（4.4万到5.7万令吉）之间，全车系都搭载15寸的轮圈，轮胎尺寸为175/60R15，高阶等级还采用了四轮碟煞系统。 在配备部份，高阶等级的S1还搭载了8寸支援声控功能的荧幕主机、抬头显示器、单区恒温冷气系统、Keyless门把和引擎启动按钮、自动启闭的头灯组以及可连接智能手机App遥控操作车子的部份功能。 世用S1在中国市场更多是在二三线城市被视为一款市区内的代步工具，比较适合白领上班族、家庭主妇或学生平时在市区内进行简单的代步。据了解，这款EV在本地上市初期将被重新贴牌（Rebadge）为HWGB本身的品牌，之后才会以世用的品牌在本地销售。

本地新闻

旧车强制报废计划重提, MIROS 在本地展开网络问卷调查

大马道路安全研究院（MIROS）宣布和东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）合作，在本地开展名为ASEAN NCAP Collaborative Holistic Resaearch（ANCHOR）的问卷调查工作，主要调查重点在于我国民众对于旧车报废制度（End-of-Live Vehicle，ELV）的意见和看法。 是的，继之前执政的希盟政府提出这项建议之后，如今旧车报废计划再次于国盟政府执政期间被浮上台面，这次MIROS和ASEAN NCAP合作负责在本地展开问卷调查工作，并列出多条问题询问本地公众对于旧车报废的意见，问卷耗时大约10到15分钟就可完成所有问题。 同时MIROS也保证参与问卷调查的民众的个人资料将获得保密，其中一些问题就包括询问公众认为超过15年车龄的旧车是否应该强制报废、强制报废旧车是否应该提供车主津贴或换购新车回扣、是否应提高车龄超过10年旧车的保费、是否认为旧车已不安全、是否应强制车龄超过一定年份的旧车需要每年接受验车等等。 有兴趣参加这项问卷调查的公众，可以【点击此链接】。

McLaren

McLaren 765LT 首辆客户车运抵大马, 含选配税前价170万

在本地发布六个月之后，英国超跑品牌McLaren旗下的765LT首辆客户车如今正式被运抵大马吉隆坡的McLaren陈列室等待交车，在交车前原厂还特地邀请了一些本地媒体赏车。 这辆已名花有主的McLaren 756LT的基本车价为RM1,488,000，但车主为它另外选配了超过20万令吉的原厂套件，让它的总车价达到170万令吉，而且需要注意的是这还未包括所有的进口税，因此税后价格可能会超过300万令吉。 根据原厂表示，这辆765LT的车主为它选配了专属的Curacao Blue蓝色车身烤漆、亮黑色的轻量化轮圈、镭射雕刻的765LT铭牌、量身定制的Pirelli P Zero Trofeo R跑车化轮胎，而且还在全车多处选配了碳纤维套件（因为车主打算把它开上赛道）。 内装部分，这辆756LT选配了碳黑色的麂皮运动化座椅还有橘色的车缝线以及橘色的安全带，同时也另外花费选配了12具喇叭的Bowers & Wilkins音响系统（原装只有4具喇叭）。 由于车主打算把它开上赛道竞速，因此它也搭配了需要另外付费升级的MSO Clubsport Pro运动化配套，这个配套包含了直径更大的煞车碟盘、碳纤维材质的冷气出风口、超轻量化的跑车座椅（仅3.35公斤）、六点式的赛车安全带、钛金属打造的排气管系统和钛金属的车身拉杆。 在经过一系列的选配升级之后，这辆McLaren 756LT的重量一共减轻了80公斤，来到1,339公斤的数据。它搭配的是一具4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎，最大马力765匹，最大扭力800Nm，变速箱为七速的双离合器，0-100km/h加速成绩只需2.8秒，

本地新闻

MAA 2月全国销售数据：大马新车销量对比1月激增30.3%

大马汽车商公会（MAA）刚刚公布了2021年2月全国的新车销售数据，根据统计，我国在上个月一共交付了42,784辆新车，与1月份的32,829辆相比下大幅增长了9,955辆，销量上升30.3%。 不但如此，上个月的销量也好过去年同时期。去年2月，国内共卖出41,087辆新车，相比下增长了1,697辆，或4.1％。然而，从今年开年至今的综合数据来看，今年首2个月的总销量为75,621辆，比去年同时期的84,029辆仍减少了8,408辆。 MAA认为，2月国内汽车销量增长的原因是因为政府取消了早前重新实施的行动管制令（MCO），在这段期间，汽车展销厅恢复正常营业。此外，政府早前宣布的减免销售税措施（截至2021年6月30日）也进一步刺激了该月份的销量。 无论如何，MAA也预计3月31日结束的财年将促使本地汽车制造商赶在3月份内交付，故下个月的全国新车销量将持续走高。

Volkswagen

Volkswagen 宣布停止研发新内燃式引擎, 未来只做改良

随着欧盟即将把现有的EURO 6排放标准收紧到更加严苛的EURO 7，越来越多的车企已经表明将会在未来放弃研发新的传统内燃式引擎，毕竟纯电动时代已是大势所趋而排放标准又越来越难被达到，车企们已不大愿意再砸大钱干些吃力不讨好的事。 最近德国媒体《Automobilwoche》就报导称Volkswagen已经决定将会停止研发全新的传统内燃式引擎，这是继Volvo和MINI之后又一家明确表态将会彻底放弃研发新内燃式引擎的车企，而且这项决定也涵盖了集团旗下主打豪华市场的Audi。 Volkswagen的首席执行官（CEO）Ralf Brandstaetter表示，VW已经决定将会在EURO 7排放标准实施前停止研发新的内燃式引擎，但为了符合即将到来的EURO 7标准，VW将会为现有的引擎进行升级或优化工作，其中一项方案就是为现有的引擎搭配电动马达形成油电（Hybrid）系统，借此来降低排放。 可以预见的是，VW和Audi未来将会推出更多的PHEV插电式油电车款，并在此期间逐步停止销售只依靠传统引擎发动的车款，并和其它车企一样在未来大概10年后全面转型只开发和销售纯电动车（EV）。 Brandstaetter说，VW目前的计划是在2030年让品牌在欧洲地区的新车款中有70%是纯电动车，另外在中国和美国地区则是50%。VW位于德国茨维考（Zwickau）的生产线早已在2019年全面停止生产搭载传统内燃式引擎的新车，如今只专注在生产纯电动车的业务上。

VinFast

富士康拟收购越南初创汽车品牌 VinFast 的电动车生产线

全球电子代工巨头富士康（Foxconn）要进军汽车业已是铁板钉钉的事，早在上个月已有消息传出该公司或将在今年内推出纯电动车【点击这里翻阅】。而近日，多家海外媒体又报道称，富士康正在与越南初创汽车品牌VinFast谈判，计划收购后者的电动车生产线，以扩展自身的汽车代工业务能力。 根据报道，富士康在谈判中开出的条件是希望直接收购VinFast的汽车工厂，用于电动车的代工，然而VinFast方面则倾向于保留自己的品牌，以合作的方式进行电动车的生产。 据悉，除了电动车以外，富士康还计划在越南进行高达7亿美元的投资，进行笔记本电脑、平板电脑等产品的代工生产。无论如何，就本次的收购一案，双方目前仍处于谈判阶段，尚未作出任何官宣。 富士康也是美国科技巨头苹果公司的主要代理生产商。这家全球首屈一指的电子代工公司近年来一直在努力加强汽车生产的能力。去年10月，该公司还发布了第一款电动汽车模组化平台和一个软件平台（MIH电动车平台联盟），旨在帮助汽车制造商更快地将车型推向市场。 在跨足电动车领域后，富士康已陆续与全球多家车企牵线，目前该公司已与FCA集团（现已与PSA集团合并成立Stellantis集团）签署合作协议，而且还与我国宝腾汽车的母企之一，即吉利集团合作成立了一家合资企业，为其他汽车制造商提供代工制造服务。 另一方面，VinFast是一家来自越南的自主汽车品牌，该公司甫在2017年成立，并在不久前才发布了三款纯电动SUV，分别名为VF31、VF32以及VF33【点击这里翻阅】。其中，尺寸最小的VF31将率先在越南上市，而VF32和VF33则会接受北美、欧洲的订单。

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