汽车 · 第 402 页

Mercedes-Benz

图集：2020 Mercedes-Benz C200 AMG Line，售RM251k

不久前，本地市售的Mercedes-Benz C-Class车系迎来新的等级，原本最入门的C200除了一般的Avantgarde以外，如今消费者还可以买到拥有更运动化外观、操控和动态表现也更好的C200 AMG Line。 Mercedes-BenzC-Class目前全车系都在本地组装（CKD），因此可获得政府提供的全额销售税豁免直至今年尾为止，C200 AMG Line在免税后的售价为RM251,587.39，对比之下C200 Avantgarde的免税售价则是RM250,283。 这一代的C-Class在小改款之前原本最入门等级为C180，但2018年的小改款之后C180被取消，C200成为最入门等级，但当时小改的C200并没有提供AMG Line版本而只有外观较为保守的Avantgarde。 如今随着C200 AMG Line在本地面市，这意味着C-Class的买家拥有更高的选择性，C200在搭配AMG Line套件后在外观上和C300 AMG Line相当相似，但它的头灯组依然采用传统矩阵灯罩式的设计，而不像C300那样采用投射镜（Projector）的设计。 除了设计不同外，C200 AMG Line的头灯组也仅标配自动切换远近光功能（AHB），并不像C300那样标配Multibeam多光束自动遮蔽的头灯组，这是C200 AMG Line与C300 AMG Line在外观上最明显的差异。 除了换上AMG Line的前后保险杆之外，C200 AMG Line也换上了新的五幅式18寸轮圈，配上前后保险杆下缘的镀铬饰条，营造出更运动化的感觉之余也提升了整体的外观质感。 原厂也透露，这款C200 AMG Line也搭载了运动化悬吊，让它对比原有的C200 Avantgarde拥有更好的车身动态表现以及操控，而内装的部份一样换上了AMG Line套件，包括平底化的方向盘、绣有AMG字样的地毯等等。 …

本地新闻

法案提呈国会, 醉驾刑罚将被加重至监禁最长20年

政府提高醉驾刑罚的工作拥有了实际性进展，交通部长魏家祥今天向国会提呈了2020年陆路交通法令的修改法案，针对醉酒和吸毒驾驶的刑罚作出修改，把原本的监禁刑期和罚款数额大幅提高。 根据魏家祥提呈的法案内容，一旦驾驶者首次被判醉酒驾驶罪名成立的话，将可被判监禁最少10到15年，或罚款5万到10万令吉，或两者兼施。而第二次在相同法令下罪名成立的话，则可被判监禁15到20年，罚款10万到15万令吉或两者兼施。 除了这些意外，法案也建议在醉酒驾驶罪名下的重犯者也可被吊销驾驶执照长达20年。 这项法案今早被正式提呈上国会进行一读，而魏家祥也表示国会将在本次的国会中寻求通过二读，这次的法案除了针对醉驾和毒驾的刑罚作出修改外，也会加重鲁莽驾驶导致他人受伤的罪名刑罚，至监禁最高10年或罚款最高5万令吉。 在现有的1987年陆路交通法令第45A（1）条文下，一旦醉酒驾驶被判罪名成立可被罚款最低1,000令吉、最高6,000令吉，或监禁不超过1年。而在相同法令第44条文（醉酒驾驶导致他人死亡），则可判监禁最高10年或罚款最多2万令吉。

本地新闻

旧车失窃率比新车更高！警方：旧国产车仍是偷车贼首选

新车比较容易被偷车贼盯上，这是人们普遍的刻板印象，但事实并非如此。根据《马新社》的报道，大马警方表示，就目前来说，相对较老旧的汽车才是犯罪分子的“热门物品”（Hot items）。 Cheras警区主任Mohamed Mokhsein Mohamed Zon助理总监受访时表示，较老旧的本地国产车仍是偷车贼的首选目标，主要是因为这类车型的零部件较“吃香”。 该报道还引用大马减少车辆盗窃委员会（Vehicle Theft Reduction Council of Malaysia，简称VTREC）统计所得的数据，其中在2019年第三季，Proton Wira的失窃率最高，紧随其后的则是Proton Iswara和Toyota Hilux。 “旧车失窃率较高的原因不只是因为零部件，另一个因素是这些旧车所停泊的地方对犯罪分子来说更容易‘下手’。”Mohamed Mokhsein续说，以Cheras区为例，该区内共有133万人口，但停车位有限，有些地方因为没有适当的停车位，车主不得不将车辆停在大门外或一些没有保安的地方。 “这为犯罪分子提供了机会和空间，让他们可以使用尺或其它工具来偷车，而无需出动高科技设备。为此，我希望民众能够警惕，改变他们对旧车不会失窃的看法，因为我们已经收到了很多此类案件。”

Hyundai

小改款 2021 Hyundai Santa Fe N Performance 套件上身

继上个月2021年式小改款Hyundai Santa Fe官图发布【点击这里查看新闻背景】之后，日前厂方再释出了搭载N Performance运动型套件的Santa Fe官图。如无意外，新车将会在今年内正式亮相。 外观上，新车基于普通版车型打造，并融入了更多运动化的细节处理。从官图来看，新车采用纯黑涂装，搭配金色的空气动力学套件和饰板点缀，看起来极具特色。 此外，该车与普通版车型最大的差异在于前脸的水箱护罩设计，新车采用了纵向排列的造型设计，并搭配设计更为激进的前唇和保险杠；车侧部分，它也换装了一套带有金色条纹的21寸轮圈，并且还辅以N Performance红色煞车卡钳。 来到车尾，两个独立设计的尾翼位于高位煞车灯上部。同时新车还采用了更加激进的后保险杆以及下部扩散器，排气也变为双边共四出的造型。 内饰方面，Santa Fe N Performance套件版同样是有所调整，其配备了带有碳纤维装饰的N系列运动座椅，并在座垫和靠背中间加入红色元素，同时新车的座椅和中控台处也采用了Alcantara麂皮包覆，并辅以红色缝线点缀来营造运动氛围。 动力方面，新的Santa Fe N Performance套件版或延续在售车型的动力设置，但根据此前的消息，新的Hyundai Santa Fe未来将推出搭载2.5T汽油引擎的版本，其最大输出功率为294马力，峰值扭矩达418牛顿米，传动系统匹配八速双离合变速箱；此外新车还将推出1.6T混动车型，综合输出功率可达233马力。

Mercedes-Benz

原厂预告下一代 Mercedes-Benz S-Class 将搭安全黑科技

德国的Mercedes-Benz原厂最近发表了下一代大改款S-Class的一系列线上暖身预告，陆续对外透露全新S-Class即将搭载的一些黑科技，并宣布这款全新旗舰房车将在今年9月2日全球首发。 这次原厂发布的预告重点介绍了两项业界首创的安全配备，其中一项就是搭载在后座的前方气囊，也就是用来保护后座乘客正面的气囊，这项气囊有别于前座的前方气囊，因为必须顾及车主可能在后座使用到儿童安全座椅。 大家都知道其实大部份车企都不鼓励车主在前座使用儿童安全座椅，可以的话尽量使用在后座，这是因为前座有气囊，一旦气囊弹出可能对安全座椅内的孩童带来危险，而原厂也在设计后座的前方气囊时顾及到了这一点，让后座的前方气囊能与儿童安全座椅共存而不影响彼此。 除了后座前方气囊之外，这次Mercedes-Benz也将在全新S-Class身上首发名为Pre-Safe Impulse Side的主动安全防护功能，当系统侦测到车身即将发生碰撞时就会透过E-Active Body Control来把车身升高，透过较为坚固的底盘和底粱结构来吸收外来撞击，避免车身遭遇严重变形进而影响乘客安全。 根据原厂早前已经发布的预告，下一代S-Class将会搭载宾士最新的家族脸设计，整体看起来更向年轻化靠拢，而内装则取消了一体化的双荧幕设计，变成一个液晶荧幕仪表板加上一个独立式的中央荧幕主机设定，而这个中央荧幕设计得类似Volvo的主机一样，整合了几乎所有功能包括冷气系统。 动力方面，据海外媒体报道，新的S-Class将继续提供包括2.9升直列六缸涡轮增压柴油引擎、3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎等供消费者选择，同时，新车还会推出插电式混动版车型，而性能取向的AMG S-Class将搭载4.0升V8双涡轮增压引擎＋轻混动系统的动力总成。

Toyota

Toyota Vios 在菲律宾再度迎来小改款, 搭载LED头灯组

菲律宾的Toyota原厂在昨天晚上刚对外发表了第三代小改款的Vios，意味着三代Vios目前正式迎来第二次的小改款。在这里和大家科普一下，Vios目前在售的型号依然属于第三代的车型，它依然沿用2013年面世车型的同一组底盘，而原厂赋予它的产品代号也依然没有改变，所以目前在售的只是小改款。 第三代的Vios是在2017年正式推出小改款的型号，成为大家目前所看到的在售版本，而这次再推出的小改款又针对它的外型和部份配备做了提升。外观部份主要集中在车头，包括了矩阵式灯罩设计的LED头灯组，以及整合在头灯里面的L字型日行灯，所以Vios的日行灯终于和头灯组整合为一体了。 除了这些之外，这次Vios也重新设计了它的保险杆，采用了类似大哥Camry和Corolla的设计语汇，呈现出一个新的家族脸造型，两旁还提供了面积更小的LED前雾灯，车侧则一样还是可以选择14、15或16寸的轮圈，依据不同等级提供不同的尺寸。 至于车尾的部份则几乎没有任何改变，车内则依然保持同样的内装设计，只是它原本的荧幕主机如今更换为一个可以支援Android Auto和Apple CarPlay的新主机。 引擎的部份依然没有改变，它在菲律宾当地依然搭载同样的1.3L和1.5L四缸自然进气引擎，其中1.3L的引擎拥有98hp/123Nm的数据表现，而1.5L的双VVT-i引擎则和本地的一样，拥有106hp/140Nm的表现，变速箱分别有手排（MT）和CVT选择，部份车型有提供换挡拨片。 最后就是售价的部份，菲律宾当地的小改款Vios最入门的1.3L手排版本售价从67.1万比索（5.8万令吉）起跳，最高规格的1.5G CVT版本则是105.6万比索（91.2万令吉），整体售价和本地Vios相距不远。

本地新闻

MAA 半年总结记者会: 我国二手车市场上半年销量增长逾倍

大马汽车商公会（MAA）今天召开了一场记者会总结我国车市在今年首6个月的整体表现，不单只对外发布了我国新车车市首半年的整体业绩表现，连二手车市场也给出了一份概括报告。 根据MAA主席Datuk Aishah的说法，虽然我国在今年上半年饱受新冠肺炎的冲击，3月和4月甚至因为行动管制令而导致各行业陷入停顿，当中也包括了汽车销售业务，但本地许多二手车商却逆流而上，成功取得比以往更好的业绩！ Aishah指出，根据该公会从许多二手车商收集到的数据，大部份二手车商的整体销量和业绩对比去年上半年增长了超过100%，这完全超乎许多人的意料，就连一些二手车商也对自己的业务增长表示难以置信。 她特别举例，在雪隆地区以外的许多二手车商都在今年的首6个月卖出许多价格在3万令吉以下的二手车，整体销量比去年增多一倍。她认为之所以会造成廉价二手车的销量推高的原因，只要是基于新冠肺炎期间许多人惧怕乘搭公共交通，因此选择购买价格在3万令吉以下的廉价二手车代步。 “很多原本依靠公共交通代步外出的公众因为惧怕被巴士、德士或火车上的其它乘客或司机感染，因此认为自己开车外出是一个相对比较安全、感染风险较低的选择。” 另外，Aishah也认为新冠肺炎确实对整体车市（新车）造成冲击，但影响最大的主要是价格比较亲民的入门级车款，至于一些价格比较高企的豪华品牌则相信影响不大，因为富裕阶层依然还是拥有足够的现金流和预算，依然可以继续他们的购车计划。

BMW

BMW X1 sDrive18i 正式在本地发布，未含SST售RM208k

继今年1月小改款的BMW X1 sDrive20i M Sport在本地上市之后，BMW Malaysia再为这款紧凑型SUV（厂方称之为SAV），也就是X1车系追加“新战力”，推出入门版本的BMW X1 sDrive18i，新车在本地的未包含销售税（SST）和保险的售价是RM208,368.48，含SST的零售价是RM215,800。 外观上，新的X1跟上了目前家族最新的设计风格，其前脸换装更大的双肾形前进气格栅，同时前保险杠上的两侧开口变得更大、更激进，视觉效果上更显年轻。 此外，新车两侧头灯组也有所改变，整具灯组的造型更加锐利，配合前脸整体菱角分明的设计风格，使它看起来更加时尚。值得一提的是，新车也取消了原本圆形的雾灯，更换为更小的方形设计。 只不过作为入门版车型，本次的X1 sDrive18i与之前的X1 sDrive20i M Sport仍有一些外观上的差异，主要是少了M Sport运动型外观套件的加持，相较下看上去会比较阳春。外观配备方面，它搭配一套17寸的轮圈，轮胎尺寸是225/55，同时还配有一套全LED头灯组、雾灯，以及尾灯。 内装部分，X1 sDrive18i的座舱搭配了钢烤黑与Pearl Chrome内装饰板，座椅采用Dakota真皮包覆。同时，新车也配有真皮包覆的多功能方向盘、电动调节前排座椅，以及双区自动冷气恒温系统等。 新车的仪表板依然采用传统指针式的设计，但中间有一个5.7寸的彩色资讯幕，而中间的荧幕主机则淘汰了原本的6.5寸荧幕，换上了全新的8.8寸触屏式荧幕，而且保留了iDrive操控旋钮。 值得一提的是，小改款后的X1后尾厢空间是同级中最宽敞的紧凑型SUV，在后座倾倒之后，其后尾厢空间容量能从505公升扩大至1,550公升，并且还搭配电动开启和关闭的尾厢门。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，它还搭配了一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有车道偏离警示、带有自动紧急煞车功能的前方预防碰撞警示系统、自适应远光灯，以及道路限速提示系统等。 车身配方面，X1 sDrive18i的颜色选项包括Alpine White、Mediterranean Blue、Black Sapphire，以及Mineral Grey。内装则辅以黑色的Dakota真皮包覆。 动力方面，有别于X1 sDrive20i M Sport，X1 …

BMW

全新 BMW M135i xDrive 本地发布，未含SST售RM355k

BMW Malaysia今天如期在本地发布了品牌旗下全新第三代的1系列向现款最新的Mercedes-Benz A-Class叫阵，新的1系列在本地暂只提供高性能版的M135i xDrive单一等级，它在本地的未包含销售税（SST）和保险的售价是RM355,646.25，含SST的零售价是RM368,800，直接竞争对手是Mercedes-AMG A 35。 第三代的1系列产品代号为F40，对比上一代的F20，它在车身长度上缩减了5mm来到4,318mm，车身宽度则增加了34mm来到1,799mm，而车身高度则增加13mm来到1,434mm，至于轴距则减短了20mm来到2,670mm。 虽然新车的轴距比上一代缩短了20mm，但原厂号称新的底盘设计让后座乘客拥有更出色的乘坐空间，后座乘客的腿部空间如今比上一代增加了33mm，头部空间也增加了19mm，而行李厢容量也增加20公升来到380公升的水平，如果把后座椅背躺平的话，甚至可以延伸到1,200公升的载物空间。 本次新的1系列舍弃了上一代的后轮驱动设置，和中国发布的1系列Sedan车型一样改用前轮驱动的配置。原厂强调虽然是前轮驱动，但它依然保留了BMW车系的操控乐趣，并且声称是最具操控感的前轮驱动车款。尽管如此，这次在本地市售的M135i xDrive有别于普通版的1系列，它所采用的是四驱系统设置。 另外，原厂也宣称新的1系列的前引擎盖和后尾门都采用了高刚性钢材来打造，因此对比上一代的F20，整体车身减轻了大约30公斤，同时车体刚性也比上一代来得更好，因此操控感并不会输给上一代的后轮驱动车型。 外观上，它与其它BMW的最新车系看齐，采用了面积更大的双肾型水箱护罩，两侧的头灯组也依然采用了包括日行灯在内的自适应全LED光源。另外，由于M135i的定位与普通版的1系列不同，因此它的保险杠采用了更显运动化，且两侧设有导流槽的设计。 车侧方面，新车搭配了一套19寸的M运动型轮圈，轮胎尺寸是235/35；车尾部分则采用了类似最新3系列的LED尾灯组，里面构建了大量的LED光条。此外，它的保险杠下方设有双边共两出的排气布局。 值得一提的是，消费者还可加价选配局部的M Performance专属套件，其中有全黑色的水箱护罩（RM3,583.85）、黑色侧裙（RM1,815.10）、车侧饰板（RM839.80），以及黑色扰流尾翼（RM5,033.25）。 内装部分，新的1系列搭载了BMW最新的Live Cockpit Professional系统，里内设有两个10.25寸的液晶荧幕，一个是仪表板，另一个则是中间的荧幕主机，同时中央鞍座上一样有用来操作荧幕主机内容的旋钮，同时这个荧幕也支援了Apple CarPlay。 另外，新车如今也和大哥3系列一样导入了BMW和Samsung合作开发的BMW Digital Key，也就是说车主只需使用Samsung特定型号的Android智能手机（需支援NFC），就只需要利用手机就能解锁车门并启动引擎。 其它配备方面，本地的M135i xDrive还标配了M Sport运动型前排座椅（带电动调节和记忆功能）、M运动型方向盘、后座冷气出风口，以及Harman Kardon提供的高级音响系统等。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，它还搭配了一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有自适应巡航控制、车道偏离警示、带有自动紧急煞车功能的前方预防碰撞警示系统、后方横向来车警示、自适应远光灯，以及道路限速提示系统等。 动力规格方面，M135i xDrive采用的是BMW集团号称最强劲的2.0L四缸双涡轮增压引擎，最大马力有306匹，最大扭力450Nm，变速箱是Steptronic Sport八速自排，而且搭配xDrive全时四轮驱动系统，0-100km/h加速只需4.8秒，极速为电子限速的250km/h；另外，作为一台性能取向的车型，它还采用了BMW M部门特别调校的M Sport悬吊系统和方向盘转向。 …

本地新闻

MAA 6月全国销售数据: 我国车市全面复苏比去年同月份强

大马汽车商公会（MAA）对外公布了我国在今年6月的全国汽车销量数据，我国在经历了3到5月最为严谨的行动管制令后，本地的新车销量就在4月份呈现插水的现象，但之后在5月就开始呈现复苏迹象，全国一共卖出2.3万辆的新车。 而在接下来的6月份，我国的车市借助政府宣布的汽车销售税（Sales Tax）减免措施取得进一步的反弹，MAA宣布我国在6月份一共卖出44,695辆新车，对比5月份的22,960辆取得了94.7%的涨幅，涨幅接近一倍！ 当然，这主要是因为我国在5月份的车市还未完全恢复到正常水平，但因为政府提供税务优惠的关系，让我国车市在6月份的销量比去年6月来得更高，我国去年6月在没有税务优惠的情况下一共卖出42,586辆新车，因此今年6月的销量比去年还要多了5%。 而在全年总销量方面，我国今年首半年一共卖出了174,675辆新车，对比去年的话当然有很大的落差，去年我国上半年一共交出了296,317辆的新车销量数据，而这主要原因还是因为新冠肺炎引发的行动管制令。 我国政府为了刺激行动管制令期间的车市复苏，早前宣布从6月15日开始到今年12月31日期间为本地销售的新车提供销售税减免优惠，其中本地组装（CKD）的新车一律获得全额销售税豁免，而国外进口（CBU）的新车则获得一半销售税减免，但这项措施仅限私人用途的私家车，被列为商用车级别的Pick-up则不能享有优惠。

BMW

BMW X7 Dark Shadow Edition 下月投产，全球限量500辆

BMW最近为旗下最旗舰的SUV X7推出了一个限量特仕版，这个特仕版名为暗影版本（Dark Shadow Edition），全球限量500辆，而且将在美国南卡罗莱纳州（South Carolina）的Spartanburg工厂生产，但同时会有左驾和右驾版本。 这个暗影特仕版顾名思义在外观上将会以暗黑为主题色轴，全车将会搭配暗灰色的金属削光烤漆，车头到车尾所有原本属于镀铬材质的部份都被换成是亮黑色的烤漆，轮圈也搭载22寸的轻量化削光黑轮圈。 内装部分同样以几乎全黑为主轴，座椅的皮革将会搭配一些蓝色相间的车缝线形成类似绒布菱格纹的视觉质感，而且车顶也采用了深蓝色的Alcantara麂皮材质，车内也会有Dark Shadow Edition的铭牌以验明正身。 此外，一些部份如中控台的上半段以及扶手也采用更为高级的深蓝色Nappa软质皮革来做包覆，再搭配一些黑色的铝制饰板，让全车的运动感瞬间爆表，向来定位高端奢华的X7也不再那么的老气。 动力规格的部分，这款限量版的X7将会搭载沿用自普通版本X7的引擎，同时有汽油和柴油引擎选择。这个特仕版将在下个月才开始在美国投产，英国的BMW原厂已经公布了X7 Dark Shadow Edition的售价，为11.5万英镑（62.4万令吉）。

Honda

大马原厂发预告, 全新 Honda City 本地发布日期近了!

去年尾在泰国全球首发的第五代全新Honda City在相隔半年之后来马日期有眉目了！大马的Honda原厂今日在他们的官方Facebook专页上载了预告，正式对外预告这款本地最畅销的非国产B-Segment房车即将在近期内迎来大改款！ 原厂并没有透露太多详情，包括它的确实上市日期、价格以及本地即将获得的规格配备等，但既然原厂选择高调发布预告，因此相信这款日系B-Segment房车在本地的上市日期也不远了。 泰国市场的全新City在配备上依然保留了矩阵式灯罩的LED头灯组，并且依然保有雾灯的配置（Honda大概是唯一一个提供LED头灯后不取消雾灯的品牌），尾灯部份也采用了部份的LED光条，搭配部份的传统卤素灯泡。 内装部分有了很大的改变，全新City这次并没有看到热触式的冷气控制面板，而是改用会传统的冷气控制旋钮，这是基于日本母厂表示要回归最人性化和最直觉的操作洁面，让驾驶者视线无需离开前方道路的前提下可以在最快最简单的方式完成调整风量和温度等操作。 另外一个新功能就是名为Honda Connect的车载联网系统，这套系统让车主可以透过智能手机内的App查看或控制车上的一些功能，譬如远端启动汽车引擎和冷气等，并在遇到紧急状况时可以直接透过App向原厂求助，这也是同级日系房车首见的配备。 这次全新City最大的亮点莫过于它的动力规格，泰国市场的新City搭配的是一具全新的1.0L三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有122匹，最大扭力可达到173Nm，原厂号称这具新引擎的排气量虽然比之前更小，但动力性能却堪比一具1.8L的自然进气引擎。 变速箱依然是本田自家的地球梦CVT，原厂号称其油耗表现比之前的1.5L i-VTEC四缸引擎进步了33%，达到23.8km/L，至于油电混合动力（Hybrid）的版本则暂时还未现身。 安全配备的部份则并没有出现一些消费者想要的Honda Sensing系统，反而是保持现有的配备水平，如基本的6气囊、车身动态稳定系统（VSA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）等。 不过需要强调的是，印度随后发表的全新City并没有使用这具新引擎，而是采用原有的1.5L引擎，但在其它配备部份却显得更有诚意，如天窗和抬头显示器等。一般来说我国的配备会和泰国版本比较相似，但不知道大家想要新引擎，还是旧引擎但配备更丰富呢？ 泰规版2020 Honda City 1.0 RS 印度版本2020 Honda City 1.5 i-VTEC

Kia

母厂发布官方预告, 近期发表全新入门级SUV Kia Sonet

Kia日前对外发布了一组新车官方预告图，宣示该品牌将会在近期内对外发布一款车长不到4米，定位比Kia Seltos更低更入门的小型跨界SUV Kia Sonet。这款小型跨界SUV预计将在今年夏季于印度全球首发。 随着SUV近年来成为全球车坛的发展主力，越来越多品牌都争相推出各种定位和尺寸的SUV车款，瞄准的消费者族群也越来越大众化甚至可说是平价化，而Sonet就是专为这种入门级市场而开发。 其实早在今年2月，Kia就已经在印度新德里车展上发布了这款小型SUV的概念车，并进行了第一轮的预告，而这次原厂发布的这张预告图也看似与早前概念车的整体外观大致相同，预计很多细节部分都将会保留概念车上的设计。 根据Kia当时在车展上发布的概念车，我们可以看到这款Sonet保留了Kia的虎鼻式水箱护罩，两旁头灯组上缘拥有一条勾勒造型的LED日行灯，并一路整合到水箱护罩，前保险杆也很有Kia Picanto的影子。 车尾部份则采用了两边相互连接成为一体化的半LED尾灯组，“KIA”字样的厂徽被整合在中间的红色灯条内，后保险杆也有大部份的黑色防刮材质以营造SUV的质感，而这辆车也采用了黑色的车顶烤漆，以营造出双色年轻化的车身对比配色。 根据外媒报导，这款入门级SUV将会在印度拥有三种引擎选择，包括1.2L的自然进气引擎、1.0L三缸涡轮增压引擎，以及1.5L的四缸柴油涡轮增压引擎，变速箱则会同时有手排和自排的选择，并且只会有前轮驱动。 根据Kia原厂早前的说法，这款SUV将会率先在印度市场上市开卖，并以印度作为主要的生产基地，之后将逐步推广到其它国家销售。若以车型和尺寸来作为标准，它的同级对手应该会是日本已经开卖的Toyota Raize/Daihatsu Rocky。

Proton

Proton Saga 周年纪念特别版上市短短5天即被一扫而空

Proton在本月9日发布了配合Saga面世35周年的特别纪念版，名为Saga Anniversary Edition，当时原厂公布这款基于普通Saga 1.3 Premium改造的特别版只限量提供1,100辆，而这1,100辆的配额也在短短5天内就售罄。 Proton在他们的官方Facebook专页上宣布这项消息，这款Saga在正式推出后不到一周的时间内就被本地消费者一扫而空。这个只有1,100辆的Saga售价和普通版本的Saga 1.3 Premium一样，都是RM39,300（已享有政府的全额销售税豁免）。 这款Saga的车头在水箱护罩下缘多了一条黄色饰条，而左右后视镜外壳则采用同样的黄色烤漆处理，还有15寸的熏黑式轮圈。至于内装部分，仪表板的两个指针外框，以及中间的冷气出风口都多了黄色饰条点缀。 除了这些之外，购买这款特别版Saga的车主还可以额外付费RM2,350（目前优惠价RM2,035）选购原厂针对这个特别版Saga而开发的外观套件，这个套件包括了拥有黄色饰条的前后保险杆套件以及车身侧裙，让车身侧裙拥有和前后保险杆一致的黄色饰条，另外也还有引擎盖、行李厢盖的隔热隔音棉，以及行李厢的塑料托盘。 原厂也宣布，这个额外付费升级的套件如今也开放给2019年式第三代Saga小改款的车主选配，选配价格一样，但只有黑色和黄色的2019 Saga车主才能选配这个套件。 其它配备部份，它和一般的Saga 1.3 Premium一样搭配1.3L的Campro VVT自然进气引擎以及四速自排（4AT）变速箱，最大马力94匹，最大扭力120Nm。外观配备包括了卤素灯泡的头灯和尾灯组，以及整合在保险杆上的LED日行灯。 内装部分，它一样标配了单区手动冷气系统、绒布手动座椅、7寸触屏式荧幕主机以及LED的车内照明灯。安全配备则有双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 2020 Proton Saga Anniversary Edition 2020 Proton Saga Anniversary Edition（附套件）

Mercedes-Benz

新车试驾: Mercedes-AMG GT R, 为赛道而生的公路超跑

我们不常试驾超跑这类车型，因为它的价格门槛太高，锁定的市场顾客群也太小，所以很难引起大部份人的关注，但无可否认还是有不少车迷会关注这类车型，因为就算对我们而言它遥不可及，但能透过照片和文字去感受它的余温，至少还是能聊胜于无。 我们这期试驾的主角是Mercedes-AMG家族的旗舰，它是一款完全由AMG部门独立设计与打造的真正AMG车款，而且它是专门针对赛道而开发，但能合法开上公路的双门超跑，它是Mercedes-AMG的GT R。 很多人一听到“GTR”这三个字，第一个联想到的就是“东瀛战神”Nissan GT-R，很少会有人联想到Mercedes-Benz其实也有一款超跑同样名为GTR。其实GTR不算是它正确的名称，它正确的名称应该叫Mercedes-AMG GT Coupe。 Mercedes-AMG的GT Coupe其实是一整个系列构造而成，从入门的GT到GT S再到GT C和GT R，其实它们都是同一款车型但针对不同市场需求而作出不同的设定和调校，其中GT R当中的“R”就代表着赛车（Race）的意思，因此很自然的它就是为赛道而生的车款，当然价格上也有区别。 GT R在整个AMG GT系列中的定位非常明确，它就是一款你几乎无需去做任何改装或升级就能把它开到赛车场上和其它性能超跑一决高低，但同时又能合法开上马路的双门超跑。 说到“超跑”这个名字，有些很执着的车迷或许会质疑AMG GT R的超跑身份，有些人会说它并不是后置引擎也不是来自传统超跑大厂，因此不能算是超跑。让小编来说，其实世界各大车企甚至是汽车权威都没有明确定义过“超跑”这个词的含义。 至今为止，世界上都没有任何一条明文法令规定过一定要挤进三秒俱乐部才能算是超跑，也没有任何一家车企说过一定要后驱或四驱才能算是超跑，更加没一条明文规矩说过超跑一定要是双座双门。因此如何定义超跑，这其实是相当个人主观的一件事。 回到主题，Mercedes-AMG GT R在本地的正式售价为RM1,712,888，有别于其它超跑列出的未含税售价，这个价钱已经包含了所有税务在内（除了每年的路税）。 当然，政府有在今年提供进口车（CBU）的一半销售税减免，但Mercedes-Benz Malaysia并没有公布GT R在免除部份税务后的价格，因此有兴趣的潜在买家还是需要自行向原厂洽询今年内买车的真正价格，虽然小编认为这类型的买家其实不会在意那么一点点的税务优惠。 首先我们来粗浅的谈一谈它的外型，GT R的外型其实和其它GT系列相距不远，主要都是在水箱护罩和保险杆的一些设计上的细微部份而已，由于它的外型设计也是由AMG部门一手承包，所以它的外型独特性毋庸置疑。 大家都知道，一般的AMG车款都是以普通的Mercedes-Benz车款作为基础，在外观上进行小幅度的改造，并且换上新的引擎、新的变速箱、新的煞车系统和悬吊系统等，所以一般的AMG给人的感觉就是很容易被人撞脸，甚至有一些普通的宾士车主自行花钱改装AMG的外观套件“假冒”AMG，但双门的GT系列就完全不会有这个问题。 外观上可以看到有很多拥有实际功能的设计，它不仅是为了美观，就好比前保险杆左右两侧的进气口，部份是为了提高引擎和变速箱的散热效率，最外缘两侧的进气口则是把空气导入到前轮协助煞车系统降温，而引擎盖上则有许多拥有真是作用的散热孔，而车尾的尾翼也是GT R才专属的，其它版本如GT C和GT …

本地新闻

新规定落实！8月起公共场所须戴口罩，违例罚1,000令吉

早前，首相丹斯里慕尤丁在发表电视演说时曾透露政府考虑实施强制民众在公共场所戴口罩，结果时隔数天后的今天，国防部高级部长依斯迈沙比里便宣布该措施将从8月1日起正式实施。 随着新规定的落实，一旦有民众在公共场所没戴口罩，将被视为违反行动管制令，并会在相关法令下被罚款高达1,000令吉。 “我国新冠肺炎疫情有逐渐攀升的趋势，但根据卫生部的报告显示，民众对于在公共场所遵守标准作业程序（SOP），包括在轻快铁及电动火车等公共交通出现松懈的趋势。更甚的是，部分人在封闭的公共场所也没有遵守标准作业程序。” 依斯迈沙比里表示，政府是基于近期我国新增数个感染群后，在卫生部的建议下才做出是项决定。他续说，民众可以使用自制的口罩，但必须符合世界卫生组织的标准。

本地新闻

受新冠状肺炎疫情影响，政府将重新调整2020国家汽车政策

根据本地英文报章《New Straits Times》报道，政府将重新调整在今年2月政变前，由前朝希盟政府所拟定的2020国家汽车政策（NAP 2020），以确保我国汽车业在受到新冠状肺炎疫情的冲击后，继续保持竞争力。 该报道引述国际贸易和工业部长拿督斯里阿兹敏阿里的发言指出，在全球爆发的疫情对大马多个领域，包括汽车业造成了严峻的经济创伤，这些受影响的领域在投资、生产和销售方面均面临难题。 有鉴于此，政府决定重新调整2020国家汽车政策，并加大力度以吸引更多的投资，为高科技领域、环保汽车以及本地技术工人的发展助益。 阿兹敏是在日前于国会回应前任贸工部副部长王建民的提问时如是指出。后者在提问中询及，在新冠状肺炎疫情爆发后今年本地汽车业的行业总量（TIV），以及政府是否计划推出更多针对性的援助和激励措施来振兴汽车业。 “由于政府决定从5月4日开始重新开放几乎所有的经济领域，汽车的销量恢复了增长。行业总量在5月达到22,960辆。但是这个数字比去年同期的60,790辆要低得多。” 阿兹敏补充说，在疫情高峰期间，摩托车的销量也受到严重影响，其中4月份完全没有销售记录。不过，摩托车的销量在接下来的几个月内已逐渐恢复，并分别在5月和6月销售了19,507和42,190辆。

BMW

官方预告释出，全新 F40 BMW 1系列明天正式在本地发布

去年5月，BMW发布了旗下全新第三代的1系列向现款最新的Mercedes-Benz A-Class叫阵，时隔一年多之后，如今这台入门掀背小钢炮终于要来马来西亚了！BMW Malaysia刚刚在Facebook释出了新车的预告，而我们也已经受到了邀请，准备在明天（24日）出席新车的发布会。 第三代的1系列产品代号为F40，对比上一代的F20，它在车身长度上缩减了5mm来到4,318mm，车身宽度则增加了34mm来到1,799mm，而车身高度则增加13mm来到1,434mm，至于轴距则减短了20mm来到2,670mm。 本次新的1系列舍弃了上一代的后轮驱动设置，和中国发布的1系列Sedan车型一样改用前轮驱动的配置，但原厂强调虽然是前轮驱动，但它依然保留了BMW车系的操控乐趣，并且声称是最具操控感的前轮驱动车款。 另外，原厂也宣称新的1系列的前引擎盖和后尾门都采用了高刚性钢材来打造，因此对比上一代的F20，整体车身减轻了大约30公斤，同时车体刚性也比上一代来得更好，因此操控感并不会输给上一代的后轮驱动车型。 动力规格方面，参考海外版本，新车将提供汽油和柴油引擎两种选择，并且有多种不同动力调校的版本，但我们预计柴油版并不会来马。参考厂方释出的预告，我们似乎将迎来汽油版最高规格的M135i xDrive。 M135i xDrive采用的是BMW集团号称最强劲的2.0L四缸双涡轮增压引擎，最大马力有306匹，最大扭力450Nm，变速箱统一是ZF的8AT，而且搭配xDrive全时四轮驱动系统，0-100km/h加速只需4.8秒，极速为电子限速的250km/h，它的对手将会是Mercedes-AMG的A 35。 另外，汽油版的新款1系列其实还有入门的118i，其搭载的是一具BMW和PSA集团合作开发的1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力140匹，最大扭力则有220Nm，变速箱一样是6MT或七速双离合器。 无论如何，我们目前还不知道新一代1系列来到本地后的规格配备等细节，想要知道更多新车的详情，敬请留守我们的网站，我们将在明天新车发布的第一时间为大家跟进报道。 BMW 1系列（F40） BMW 118i Sportline F40 BMW M135i xDrive F40

Jaguar

减少细菌传播，Jaguar Land Rover 开发非接触式触控屏

日前，Jaguar Land Rover（JLR）宣布，该公司正在与英国剑桥大学共同开发新的非接触式触控屏，该技术旨在帮助驾驶员减少使用时间和精力最多达50%，同时这还能减少驾乘人员的交叉接触，可有效降低细菌和病毒的传播。 JLR表示，有关技术主要由英国剑桥大学工程师研发，是该公司Destination Zero vision愿景的一部分，该愿景希望使车辆变得更安全，环境更加清洁和健康。 https://www.youtube.com/watch?v=ydV92zwSXeg&feature=emb_title 目前，这项技术已经申请并通过专利审核，称为“predictive touch”，也就是预测触控。它将接替传统的触控式中控屏幕，无论导航、温度控制还是娱乐设置，系统都能通过人工智能和传感器预测用户的目标旨意。 JLR声称，该技术的工作原理是通过传感器和射频来追踪用户的动向，从而推断他们打算按下哪些功能，这与市面上一般的手势控制系统完全不同。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz EaseProtect Financing – 专为新车客户制订的全方位贷款配套, 更低月供数额, 无后顾之忧拥车体验

想要入手一辆全新的Mercedes-Benz？或许你的梦想并没有那么的遥不可及，如今透过Mercedes-Benz EaseProtect Financing计划，就能以更轻松的方式拥有一辆心仪的Mercedes-Benz新车，而且还无后顾之忧！ 与一般汽车贷款配套不同，EaseProtect Financing比Mercedes-Benz原有的自家贷款配套Agility Financing更具吸引力，每个月只需多付少少的数额，就能获得更多的好处和保障，坐拥新车之余也能享有更安枕无忧的拥车体验！ 和Agility Financing一样的是，它比一般传统的银行汽车贷款提供更低的月供偿还数额，而且还可选择不同年限的配套，日后转售爱车时还得以根据合约中原厂保障的二手车价转卖你的爱车，无需担心二手价问题。 EaseProtect Financing比Agility Financing更优胜的是它还提供了额外的安全保障，在这项保障下车主可以获得原厂提供的综合汽车保险（Comprehensive Motor Insurance）配套，而且还可获得原厂提供的首年轮胎与轮圈替换服务，一旦在拥车首年内遇上意外导致轮胎和轮圈损坏，车主即可省下替换轮胎和轮圈的巨额开销。 另外EaseProtect Financing还包含了StarProtect Plus计划，此计划让车主在遭遇交通意外需要尽快修复爱车时，可让车主的保险索偿以网络审批的方式更快获得批准，快速索偿的金额高达RM30,000，让车主可在无需等待的情况下立刻把车子送回原厂或指定维修中心进行维修。 除了这些之外，这项配套还可为车主免除车险条款中的超额投保（Excess）与折旧索偿（Betterment）条款，同时车主也可在无需支付现金的情况下更换破损的挡风玻璃，并确保透过保险索偿获得的全都是品质保证的原装新零件，而免费拖车与道路紧急援助服务当然也包含在内。 一旦车主因为遭遇故障或意外而需要留车在原厂或保险公司指定的维修中心内超过48小时进行维修的话，车主也可在MobilityPlus计划下获得原厂提供另一辆Mercedes-Benz作为暂时替换代步的工具，以解决无车代步的问题，而且全年可获得最多20天的替换服务。 听起来很吸引吧？确实是，如果你正想要入手一辆新的Mercedes-Benz，这项配套绝对适合你！有兴趣的消费者可点击这里了解更多详情，或拨打1-800-88-1133联络Mercedes-Benz的客服热线，或前往临近的Mercedes-Benz新车陈列室询问驻店的贷款与保险服务员。

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