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Toyota

LED头灯入列? 菲律宾预告本周六发布 Toyota Vios 小改款

菲律宾的Toyota原厂日前透过网络发布了一则预告，预告这一代的Vios将在本周六（25日）迎来另一次的小改款。这一代Vios的产品代号为XP150，属于第三代的车型，而且曾在2018年于本地进行过一次小改款，成为大家目前看到的市售版本。 所以这是第三代Vios的第二度小改款，这次的小改款将会让Vios换上Toyota最新的家族脸设计，并且在一些配备的部份跟上对手的步伐，其中就包括了很多人很在意的LED头灯组。 根据菲律宾原厂发布的预告图，小改的Vios将会采用许多源自Camry的车头设计语汇，其中最明显的莫过于水箱护罩和保险杆的整体设计感，宛如缩小版的Camry，两侧将会有一个预计只是作为造型好看的进气口，而两旁的头灯组也会经过重新的设计。 照片中可以看到，小改款Vios搭载的头灯组将会取消原有的投射镜（Projector）配置，改为类似Honda City的矩阵式灯罩设计，搭配LED的光源，再加上整合到头灯组内的LED日行灯形成新的头灯组，这次大家终于不再投诉Vios的LED日行灯不够一体化了！ 虽然只有一张预告图，但预计小改款的Vios也会在车尾部份做出一些修饰，包括尾灯和后保险杆的设计，而一些配备相信也会有提升，估计荧幕主机可能会随其它车款一样升级支援Android Auto和Apple CarPlay，而这也是Vios内装配备目前唯一最大的缺点。 由于只是小改款，加上Vios是Toyota针对东南亚乃至第三世界国家市场而开发的一款廉价入门小房车，因此预计它的动力规格很可能会保持不变，一样是同一具代号2NR-FE的1.5L双VVT-i自然进气引擎，最大马力107匹，最大扭力140Nm，变速箱一样还是之前的CVT。 2019 Toyota Vios 1.5G

Toyota

更具运动氛围，Toyota Corolla Sedan GR Sport 官图发布

继今年1月，主打高性能的B-Segment小钢炮Toyota GR Yaris发表之后，有关GR Corolla将在较后面世的消息一直甚嚣尘上。日前，Toyota官方就释出了Toyota Corolla Sedan GR Sport的官图，但这款新车并不是真正高性能的GR Corolla，而是搭载了GR Sport专属运动型套件的Corolla。 什么是GR Sport？GR其实就是Toyota旗下性能部门Gazoo Racing的缩写，而辅以“GR Sport”之名的Toyota车款也就类似于Volkswagen的R Line，仅是在普通版车型的基础上搭配一套专属的运动型套件，而不是真正的高性能版本。 有鉴于此，这款新的Toyota Corolla Sedan GR Sport配备了大量的运动型外观套件，并且还针对内装进行了运动化的塑造。根据官方公布的消息，新车将在2020年11月开始生产，并率先在东欧市场发售。 外观上，新车借鉴了Toyota Gazoo Racing的涂装颜色，并在前格栅、车侧后视镜、B柱、前保险杠处等细节上采用了钢琴黑色元素来修饰，借此带来一定的运动氛围。 此外，它还搭配了一套黑银双色混搭的多幅式17寸轮圈，并在轮圈中央的Toyota LOGO处增加红色圆环点缀；车身配色方面，Dynamic Grey灰色是新车的标志性颜色，其余还可选择7种颜色，同时还可选配黑色车顶来营造时下流行的双色车身涂装。 内饰方面，新车将采用黑色车顶饰板，并配备打孔皮革的方向盘、前排运动型座椅、一体式头枕、专属银色迎宾踏板等。其中座椅靠背还采用白色和红色两种对比鲜明的颜色车缝线搭配，带来强烈的运动气息。 作为运动套件版车型，新的Toyota Corolla Sedan GR Sport并未针对底盘和动力系统进行升级。动力方面，新车将继续提供原有的1.6升自然进气引擎和1.8L混合动力系统可选。

Geely 吉利

准备回归中国股市，吉利与 Volvo 合并业务计划暂时搁置

今年2月，车坛传出消息指中国浙江吉利控股集团旗下的两家汽车品牌，即吉利汽车与Volvo正在筹划将双方的业务合并，以组建一个更强盛的国际汽车企业（集团）【点击这里查看新闻背景】，但后来因为新冠状肺炎疫情的爆发，此事也沉寂了下来。 直到日前，有关消息再次浮上台面，但根据《路透社》报道，由于近期吉利汽车正在计划回归A股（中国股市，人民币普通股票），吉利与Volvo双方的合并谈判已暂时搁置，待今年秋季才恢复谈判。 对于吉利汽车回归中国股市的计划，Volvo发言人表示：“既然吉利汽车计划在A股上市，那么就不能在此时讨论两家公司的合并计划。一旦吉利汽车结束与此相关的活动，谈判才会继续。” 根据此前的消息，一旦吉利汽车与Volvo实现业务合并后，这一个新的业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接，并且在下一步考虑于瑞典斯德哥尔摩上市。届时，整合后的新集团将继续保持旗下吉利汽车、Volvo汽车、Polestar、Lynk & Co，以及Lotus等品牌的独特定位。

Ford

触“电”野马更狂！纯电动高性能版 Ford Mustang Mach-E 1400 原型车官图，七具电动马达上身，可输出1,400匹马力

日前，Ford官方释出了一组纯电动高性能版Ford Mustang Mach-E 1400原型车的官图。新车基于Mustang Mach-E打造而来，重点是它搭载了多达七具电动马达，并在高性能动力电池的加持下，可输出惊人的1,400 hp最大马力。 新车是由Ford全球性能车团队联合RTR共同研发，据官方称该车从最初的设计，到底盘以及动力总成的整体调校，总耗时超过10,000小时；该车即将于NASCAR大赛上首次亮相。 外观上，Mustang Mach-E 1400的造型并不像一般传统的电动车，整车夸张的空气动力学套件使其看上去更激进，且具战斗氛围。细节部分，它的前脸两侧搭载了大尺寸的扰流板，前后轮拱均安装了宽体套件，并设有导流槽。 此外，最引人瞩目的莫过于车尾巨大的扰流尾翼，其能为后轮带来充足的下压力；同时，新车后保险杠下方的扩散器设计也是十分夸张。据官方介绍，该车的空气动力学设计能够提供1043kg的下压力。 内装方面，虽然Mustang Mach-E 1400是一台电动车，但基于高性能车对轻量化的需求，其中控台采用了碳纤维材质打造，除了保留集成有整车控制系统的中控屏以外，基本上完全看不到普通版本车型中的其它饰件。 与此同时，新车采用赛车专用的全液晶显示仪表，里内并没有花俏炫酷的显示界面设计，仅是显示各种车辆数据。其它配备方面，它还搭配了RECARO提供的赛事级桶形座椅，以及防滚架等，这些设备对于一款强调高性能的车来说极为重要。 动力方面，正如前述，Mustang Mach-E 1400的电动系统由7具电动马达组成，其中3具布置在前桥，余下4具则布置在后桥，瞬时可以释放出惊人的1,400 hp最大马力输出，极速可达257km/h。 值得一提的是，作为一台电动车，它的动力电池的容量为56.8kWh，使用镍钴锰三元材料电池，并采用独特的电池液冷温控系统，比保持电池可以持续的高功率输出。据了解，该车还搭载了与Mustang GT4赛车类似的Brembo制动系统，以及为漂移赛车专门设计的液压手煞。 https://www.youtube.com/watch?time_continue=101&v=Y3846KFDmFQ&feature=emb_title

MINI

F60 MINI Countryman John Cooper Works 小改款面世

随着刚面世不久的小改款F60 MINI Countryman，英国精品汽车品牌MINI这次也随着推出高性能版的Countryman John Cooper Works（JCW）小改款车型，这款四门性能跨界SUV预计将在今年11月率先在部份国家上市。 和之前推出的二代小改款Countryman一样，这次的Countryman JCW一样在细微部份作出改变，外观一样和普通版本的Countryman大致相同，头灯组内建的投射镜（Projector）从原本的圆形改为方形设计。 和普通版本Countryman不同的是，JCW的版本换上了造型不一样的前后保险杆，主要是进气口的面积变大而且看起来更运动化，此外它的引擎盖、车侧也加入了一些红色的拉边贴纸，并且搭配红色烤漆的车顶和后视镜外壳，提升整体运动感。 Countryman JCW在车侧采用的是全新设计的运动化轮圈，搭配红色的煞车卡钳，翼子板和车尾上也有JCW的铭牌。原厂号称它采用的煞车系统碟盘比一般版本直径更大，煞车效率更高，而且前煞车系统采用的是四活塞设计。 动力规格部份，它搭载的是同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，这具源自BMW的引擎代号为B48，拥有306匹马力和450Nm的扭力峰值，采用ALL4全时四轮驱动（AWD）系统，搭配八速的Steptronic（8AT）自排，0-100km/h加速只需5.1秒，极速达250km/h。 内装方面它和小改款的Countryman一样将会搭配新的液晶显示仪表板，但这个仪表板在部份市场是需要被选配的，中间一样有8.8寸的触屏式荧幕主机，中央鞍座上也有类似BMW iDrive的操作旋钮，内装采用了不少的亮面黑色钢琴面板烤漆处理，以及和车身外观相呼应的红色线条。

Volvo

还是肺炎导致, Volvo 首半年销量下跌20.8%, 亏损4.76亿

吉利汽车集团旗下的瑞典豪华品牌Volvo刚对外发表了该品牌今年首上半年的整体业绩报告，该品牌在过去6个月一共在全球卖出269,962辆新车，对比去年同时期大幅度下跌了20.8%，而这也主要拜新冠肺炎所赐。 除了新车销量下跌不少以外，Volvo今年首半年的新车生产量也比去年减少了17.8%，这主要是因为新冠肺炎期间全球多个国家陆续封城锁国，并且祭出内容大同小异的行动管制令限制民众在非必要的情况下外出，大部份行业也被指示暂时歇息，因此新车产量减少也是情理之中。 虽然如此，Volvo还是表示部份国家地区的销量已经开始出现谷底反弹的现象，其中一些市场在6月份的单月销量已接近回到去年的正常水平。中国是目前Volvo最大的市场，Volvo今年在中国一共卖出65,741辆新车，占了Volvo整体总销量的24.4%，整体仅比去年减少了3%。 而Volvo的第二大市场则是美国，根据Volvo发布的报告，美国的销量一共占据了Volvo整体总销量的16%，仅排在中国之后，而第三大市场则是属于本土的欧洲市场。 SUV依然是Volvo最畅销的产品，由XC90、XC60和XC40组成的Volvo SUV产品线一共占据了Volvo整体销量的68.5%，对比去年的60.7%有所提升，其中XC60更是Volvo最畅销的单一车款，今年一共卖出78,761辆（去年为97,208辆）。 虽然SUV产品出尽风头，但传统Sedan房车还是有它的市场，主力对手锁定为Mercedes-Benz C-Class和BMW 3系列的Volvo S60因为在欧洲和中国市场受到欢迎，因此对比去年大幅提升了23.8%的销量。 在财政状况方面，经历销量下滑的Volvo还是难以避免的出现了财政亏损状况，Volvo今年上半年一共蒙受了9.89亿瑞典克朗（4.76亿令吉）的亏损，营收额也下跌了14.1%，仅有1,118亿克朗（538亿令吉）。 无论如何，Volvo的首席执行员（CEO）Håkan Samuelsson还是乐观的认为Volvo将在今年下半年迎来强势反弹并抵消部份的上半年亏损，主要是基于新冠肺炎在部份主要国家已逐渐受控，人们也开始恢复到正常的生活常态，预计汽车销量也会逐步回到正常水平。 另外Volvo也强调，他们在今年上半年一共卖出37,775辆被视为新能源车之一的插电式油电混合动力（PHEV）车款，对比去年上半年的21,015辆有显著提升，并且占据了今年总销量中的14%。

Perodua

新车图集: Perodua Myvi 1.3X ASA 电蓝配色, 售价4.7万

Perodua不久前为旗下最受欢迎的车型，即“大马国民车”Perodua Myvi将会有小调整。有鉴于此，新的2020年式Myvi之前所搭载ASA（Advanced Safety Assist）主动式安全配套将获得升级至2.0版本，并且下放到更多等级上，同时也将新增Electric Blue电蓝车身配色。这次我们特地在新车陈列室为大家拍摄了新的蓝色车身的1.3X ASA。 在这之前，Perodua自家的ASA主动式安全配套只搭载在顶级的Myvi 1.5 AV AT上；现在升级版的ASA 2.0将标配在顶级的1.5 AV AT，以及低一级的1.5 H AT，而且中间等级的1.3 X AT还可加价选配，选配后的新车价格为RM46,959。 Perodua的ASA是在2017年与第三代的Perodua Myvi一同登场，当时这一安全配套当中包含有前方碰撞预警、自动紧急煞车辅助（触发时速不超过30 km/h）、前方车辆驶离提示系统，以及防止油门误踩系统。 至于ASA 2.0则首搭在去年初发布的Perodua Aruz上，两代ASA之间最大的差异在于它们的自动紧急煞车辅助系统和前方碰撞预警系统的有效车速，并且在原有功能的基础上新增了可侦测行人功能。 ASA 2.0在前方碰撞预警系统方面，从4km/h到100km/h都能有效侦测到前方车辆，而如果是行人的话其有效侦测车速则受限于4km/h至50km/h，一旦系统侦测到前方有可能与其它车辆或行人发生碰撞的话就会在车内发出哔哔声响，提醒司机踩煞车。 另一方面，本次2020年式Perodua Myvi新增的Electric Blue车身配色将在全系所有等级中提供选项。至于其它车身配色则包括有Ivory White、Glittering Silver、Lava Red，以及Granite Grey（除了1.3 …

本地新闻

再为抗疫前线工作者打气, Petronas 宣布提供半价优惠

本地石油与天然气龙头品牌Petronas在今年5月就曾宣布免费为抗疫的前线医护人员免费提供更换引擎润滑油的汽车保养服务，如今为了进一步回馈社会并为前线抗疫工作者打气，Petronas宣布即日起为医护人员和军警等前线人员提供汽车引擎润滑油半价优惠！ Petronas指出，从即日起至今年的10月30日，凡是隶属卫生部旗下的医护人员，还有大马皇家警队成员、大马武装部队军人、民防部队（APM）成员以及志愿警卫团（RELA）团员，都可前往指定的Petronas AutoExpert保养中心以半价的优惠享有更换引擎润滑油服务。 掌管Petronas润滑油销售业务的首席执行员Hardeep Singh指出，该公司此举旨在回馈社会，并以实际行动向新冠肺炎期间站在抗疫前线的工作人员致敬与致谢，享有半价的引擎润滑油涵盖各种等级，包括了入门的矿物级（Mineral）、半合成（Semi Synthetic）和全合成（Fully Synthetic）润滑油。 想要享有这项优惠的前线人员，可前往国内8间主要分布于雪隆地区Petronas AutoExpert保养中心更换润滑油，包括了Shah Alam、Seri Kembangan、Petaling Jaya Sri Manja、Batu Caves、Semenyih、Kajang、巴生Bukit Raja和Shah Alam Glenmarie。

Volvo

完整图集: 本地 Volvo S90 全车系三个等级差异逐个看

作为一个来自瑞典的豪华品牌，Volvo的S90向来都被视为继Mercedes-Benz E-Class和BMW 5系列之后的另一大选择，而这一代的S90其实也早在2017年就已经在本地上市，但三年以来原厂其实有陆陆续续的为本地的S90作出各种小幅度的改进，包括安全和配备等部份。 如今我们向原厂借来了本地目前在售的S90所有三个等级，而且一次过借完目前市面上买得到的5种车身颜色，分别是黑、白、银、蓝和灰色，其中蓝色的正式名称是贻贝蓝（Mussel Blue），乍看之下似乎和灰色一样。 目前在本地销售的S90一共分为三个等级，全部都在本地组装，分别是入门的T5 Momentum（RM319,630）、中间的T8 Inscription（RM349,670）和T8 Incriptsion Plus（RM368,920），以上是获得政府全额销售税减免后的优惠价格。 动力规格部份，全车系的S90都搭载同一具的2.0L四缸涡轮引擎，但在不同等级上有不同的增压模式和涡轮压力，T5采用的是纯汽油引擎，而两个T8等级则是汽油引擎+电动马达组成的插电式油电混合动力（PHEV）系统。 入门的T5采用的是单涡轮增压设定，最大马力为254匹，最大扭力350Nm，搭配的变速箱是Aisin提供的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为6.8秒，极速达到230km/h。 而两个T8版本则是同一具引擎但同时拥有涡轮和机械增压技术，引擎部份拥有320匹马力和400Nm的最大扭力，加上电动马达的综合马力输出达到407匹，最大扭力高达640Nm，是同级对手中性能数据最强的一款车，0-100km/h加速只需要4.8秒，极速可达到250km/h，而且它搭配的是全时四轮驱动（AWD）系统。 外观的部分其实两者的差异并不大，三个等级都统一标配了雷神之锤的全LED头灯组，而且都有自动切换远近光（AHB）和转向辅助照明（AFS）的功能，同时三个等级都不再标配前雾灯，而前保险杆和水箱护罩的差异也只有一些镀铬饰条的材质而已。 车侧部分，三个等级都一样搭配19寸的轮胎，而且轮胎尺寸都是255/40R19，唯一差异的就是轮圈的设计，以及车门下缘的镀铬饰条以及镀铬门把，车尾部份也和车头一样，T5和T8的差异只在于后保险杆的一些镀铬材质和排气管的设计。 内装部分，三个等级一样都搭配了全液晶显示的仪表板，中间一样有9寸的触屏式荧幕主机，一样都支援Android Auto和Apple CarPlay功能，同时三个等级一样标配双区恒温冷气系统，后座冷气出风口都整合在B柱之上，而且一样都有全电动兼附记忆功能的皮革座椅。 另外，T8等级的中控台、门板和中央鞍座采用的是一些原木纹搭配亮面黑色钢琴面板烤漆的饰板，而T5则是采用铝制搭配削光黑的饰板，皮革的等级也有些许差异，而最高规格的T8 Inscription Plus也采用了Orrefors提供的水晶头排档杆，以及Bowers & Wilkins提供的高级音响系统。 此外，两个T8等级的中控台都有皮革包覆以及车缝线造型，而T5则采用软质塑胶铺陈的中控台，三个等级都没有天窗，但两个T8等级的后座有手动的遮阳帘。而最高规格的T8 Inscription Plus也有电子避震器。 安全配备的部份则是全车系一样，全都有标配完整的IntelliSafe驾驶辅助配套，这个配套包含了可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助系统（AEB）、全速域主动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）以及路标辨识系统。 2020 Volvo S90 T5 Momentum …

Lamborghini

Lamborghini Aventador SVJ Xago Edition, 全球仅10辆!

Lamborghini最近针对旗下的旗舰超跑系列Aventador再添加一个新家族成员，那就是全球只有10辆的Aventador SVJ Xago Edition，这个限量版的Aventador的诞生目的有两个，第一个是为了庆祝新生产线的诞生，第二则是为了对外展示该品牌最新的线上虚拟订制服务。 有鉴于此，Lamborghini将会为这10位有幸入手Aventador SVJ Xago Edition的富豪顾客们进行量身订做服务，让他们可以客制化自己喜欢的内装用量和颜色等，同时也可增加原厂清单内的一些配备。 外观部分，这款限量版Aventador将会以土星的“六角星云”作为设计概念，六角星云是指产生在土星北极部份的因为风暴而产生的六角形的云块形状，因此车身的翼子板和车门部份都采用了这些元素作为设计取向。 这款超跑将会全部10辆以敞篷版的形式推出市场，车头和尾灯组依然沿用了标志性的鱼骨LED灯管造型，而且搭配鱼骨造型为设计概念的后扰流板，以及中间双出的排气尾管，构成Lamborghini向来给人“多棱角”和“凶悍”的外观造型。 内装部分一样也采用了“六边星云”作为设计的灵感涞源，搭配了许多不同颜色形成对比的六角形车缝线，而且每一辆Aventador SVJ Xago Edition都有自己的独特车身编码以及专属的铭牌，以凸显出它的稀有身份。 动力规格的部分，它搭载的是一具6.5L的V12自然进气汽油引擎，最大马力达到770匹，最大扭力720Nm，搭配七速的ISR独立档位变速箱，采用第四代的Haldex四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为2.8秒，极速可以达到350km/h。 这家意大利超跑大厂并没有对外公布这款限量超跑的售价，但既然是旗舰超跑的限量款，而且全球只有10辆，因此它的价格肯定不是一般富豪能负担得起，而且也不是一般有钱的人就能买到，相信这款超跑目前的10辆配额都已名花有主。

Subaru

日本母厂发预告, 全新 Subaru Levorg 下个月线上全球首发

日本的Subaru母厂日前发布了一张官方预告图，正式确认下一代的全新Wagon旅行车Subaru Levorg将在今年的8月16日以线上的方式全球首发，并在4天之后的8月20日率先在日本开始接受新车预订！ 其实Subaru早在去年10月就已经在东京车展上展出过全新Levorg的原型车（Prototype），并且声称这款原型车的各种配备和参数已经非常接近最终量产的型号。 Levorg是一款属于C-Segment的Wagon旅行车，被一些车迷视为是Imprezza的Wagon版，而我国Subaru也曾引入过这款Wagon，但因为是从日本进口的关系，因此售价并不亲民（大约20万令吉），加上Wagon在本地的销量向来不高，因此Levorg在本地的道路能见度也偏低。 根据去年亮相的全新Levorg原型车，它采用的是Subaru最新的SGP模组化底盘，因此号称拥有更好的车体刚性和操控特性，但依然保留了第一代Levorg的许多特征还有Subaru的许多DNA，包括了四四方方的车体设计，家族化六角形的水箱护罩等等。 这款第二代的Levorg依然搭载了LED的头灯组，而且日行灯也终于被整合进头灯组内，不再是位于保险杆的雾灯位置，而且车尾也采用了全新的家族化设计，不再是倒L型的尾灯，整体看起来虽然和前代Levorg相差不是很大，但却显得更时尚了。 比较可惜的是，这次展出的原型车并没有对外公开其内装设计，而且全车车窗都被贴黑，但根据原厂发布的消息，新的Levorg将会弃用上一代的1.6L和2.0L涡轮增压引擎，改用新的1.8L四缸水平对卧涡轮引擎，但没有公布这具引擎的具体数据。 除了换上新引擎外，第二代的Levorg也会搭载Subaru第二代的EyeSight主动安全配套，第二代的EyeSight主要改进了前挡风玻璃上的摄影镜头让它可以捕捉角度更广的画面，而且车头和车尾如今也加入一共四个侦测车距的雷达组，让全车的感应范围达到无死角的360度。 在新一代EyeSight和高清地图的相互配合下，新的Levorg可以透过感应器和地图内的资料预知当下路段的路况，并提前进行煞车和减速以让车子维持在最好的动态表现，而且也可实现半自动驾驶辅助。 2021 Subaru Levorg原型车（2019东京车展实拍）

Mercedes-Benz

SUV浪潮加上肺炎冲击, 美国停产Mercedes-Benz C-Class

新冠肺炎疫情爆发后，市场上已经多次传出Mercedes-Benz的母企Daimler集团面对财政危机的传闻，今年首季的集团盈利更是对比去年同期暴跌了78%，如今外媒更进一步报导，指Mercedes-Benz在这次的冲击之下不得不重新调整一些车款的市场战略，并决定在北美地区停产热门房车C-Class。 第一代的C-Class自1993年面世以来就已经成为Mercedes-Benz旗下一款最重要的传统Sedan房车，无奈近几年SUV车型大行其道，大幅度挤压了Sedan房车的生存空间和市场份额，因此许多品牌都已纷纷减少房车车型的产品，一些品牌甚至干脆不再开发新的Sedan房车，就好比Mitsubishi。 外国媒体《路透社》报导指出，美国地区近年来也和其它国家一样出现席卷全球的SUV浪潮，原本在当地销量很不错的C-Class因为消费者的喜好转变而面对销量下滑的窘境，加上美国消费者向来更偏爱空间宽大和大排气量的汽车，因此作为定位比较入门的中小型房车C-Class也难免受到影响。 该媒体指出，Mercedes-Benz的德国母厂已经决定停止C-Class在美国阿拉巴马州的生产线，让腾出来的生产线转而生产其它销量更好的车型，这项做法主要是为了节省Mercedes-Benz的业务开支，减少不必要的资源浪费，并把省下来的资源花在更有经济效益的地方。 除了美国停产C-Class外，该媒体也表示位于墨西哥的A-Class生产线也会被停止，转而用来生产GLA、GLC、GLE等SUV车型，以应付北美地区日益提高的豪华SUV销量。

Toyota

总代理网上发预告, 暗示 Toyota GR Yaris 近期内来马?

我国Toyota即将迎来另一款主打高性能的Gazoo Racing（GR）车款？总代理UMW Toyota Motor（UMWT）今天在他们的官方Facebook专页中发布了一张GR Yaris的照片，并粗略介绍了GR Yaris这款B-Segment小钢炮，似乎就是暗示这款高性能小钢炮即将来马。 虽然总代理并没有在帖文中明确表示是否会引入这款GR Yaris，但无风不起浪，总代理不会平白无故的把一些不打算引入大马市场的车款放在本地的FB专页上宣传的，所以我们几乎可以确定这款GR Yaris会来马，唯一剩下的疑问就是“几时”和“价钱”。 今年1月在日本东京改装车展上全球首发亮相的GR Yaris，是一款基于世界拉力锦标赛（WRC）的标准而特地研发的性能钢炮，原厂已经表示明年将会以GR Yaris来参加WRC，而WRC也有一项明确的参赛标准，就是参赛车款必须基于现有的市售车款进行改造。 外型上GR Yaris和Toyota去年尾在东京车展上发布的日规版全新Yaris还是有许多的共同点，包括头灯组、尾灯组和车身线条的设计语汇都大致相同，但GR Yaris作为高性能版本只会有三门版一种车型，而普通日规版Yaris则只有比较实用的五门版车型选择。 虽然两者的设计语汇差别不大，但原厂强调GR Yaris和普通版Yaris共用的零件并不多，事实上GR Yaris是一款几乎完全重新研发和设计的产品，在底盘、悬吊系统、引擎和变速箱等部份都和普通版本的Yaris有着明显差异。 动力规格的部份，GR Yaris搭载的是一具全新的1.6L三缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎代号为G16E-GTS，最大马力达到272匹，最大扭力为370Nm，号称为目前全球性能输出最强的1.6L量产引擎，搭配的变速箱只有六速手排（6MT），而且采用全时四轮驱动（AWD）的配置，以利于征服WRC各种严峻的路面。 在悬吊系统的部份，这款GR Yaris的前悬吊设定为麦花臣（MacPherson），但后悬吊系统则从普通版的扭力梁换成了双A臂（Double Wishbone），而且原厂也为它进行了大量的轻量化工程，包括为了避免增加重量而没有配置主动式悬吊系统，车侧则配备18寸的轮圈，这款GR Yaris的净车重只有1,280公斤。 GR Yaris在日本市场分为RZ和RZ High Performance两个等级，RZ在当地的售价为396万日元（14.8万令吉），而RZ High Performance则要价456万日元（17万令吉），如果拿Honda Civic Type …

Hycan 合创

配合创厂100周年庆, 今年内入手 Mazda 新车可获6年保固

配合Mazda创厂100周年纪念，本地Mazda汽车总代理Bermaz宣布即日起至今年12月31日期间，凡是透过官方渠道购买全新的Mazda汽车，就可享有延长至6年或12万公里的原厂保固以及免费保养配套。 根据Bermaz的宣布，这项优惠适用于本地Bermaz代理的所有Mazda新车，除了属于商用车的Pick-up BT-50。BT-50的原厂保固为3年或10万公里（视何者为先），而其它Mazda车款原有的保固期限则是5年或10万公里，如今被延长至6年/12万公里；而在2019年之前的Mazda则只有3年或6万公里。 除了在这段期间延长新车的保固时间和里数外，Bermaz也配合Mazda创厂100周年而在本地推出了CX-3专属的百年周年纪念套件，大家可以【点击这里】翻阅新闻背景。

本地新闻

首相慕尤丁：政府考虑实施强制民众在公共场所戴口罩

我国的新冠状肺炎疫情还未完全消散，首相丹斯里慕尤丁刚刚针对复原行动管制令（RMCO）的最新进展发表演说时表示，政府正在考虑实行强制民众在公共场所戴口罩的措施。 “政府正在考虑强制民众在公共场所戴口罩，目前我们还在研究当中，一旦有了决定后政府将会作出宣布。”慕尤丁这么表示。 他表示，政府一直在监督疫情，目前全球的疫情并无好转，而我国的确诊人数又回到了双位数，并且出现了新的感染群，政府为此而担心，并不希望重新实施行动管制令。 为此，他一再嘱咐民众务必严格遵守新常态下的标准作业程序（SOP），若有必要，政府也将会要求从外国归来的人士强制隔离。

Honda

母厂重组各产品线策略, 下一代 Honda Civic 明年秋季面世

Motor1.com绘制的下一代Civic构思图 最近外国媒体报导指出，Honda的日本母厂考量到北美地区近年的消费形态转变，一些原本被视为热门的车款在电动车和SUV浪潮的冲击下逐渐式微，因此Honda母厂决定调整北美地区的未来销售策略，不排除会停产部份车型，而且也会调整某些产品的研发与面市时程表。 外媒《Motor1.com》最近就表示，日本的Honda母厂已经把下一代大改款Civic的发布计划提上日程表，预计明年秋季就会正式对外发布第十一代的Civic。 根据该媒体早前根据谍照P图而成的构思图，下一代Civic将会延续这一代的Coupe流线型车体设计，但整体外观将会变得与这一代的Accord更加相似，车头的头灯组依然采用标志性的矩阵式LED灯罩设计。 北美市场的Honda Civic Coupe 该媒体表示下一代的Civic依然会有不同的车型版本设定，除了传统的Sedan版本外也会有掀背型的Hatchback版本，至于北美市场原有的双门Coupe版本则会因为销量下滑而面临被裁减的下场。 除了Civic Coupe将被裁掉之外，原本一样有在北美销售的Honda Fit（本地称为Jazz）也一样因为近几年在当地面对销量下滑的窘境而与Civic Coupe一样即将被停产。 另外，根据日本母厂的规划，位于英国Swindon负责生产Civic Hatchback和Civic Type R的生产线也将在明年正式关闭，因此未来的Civic Hatchback的生产主力将被移到美国的印第安纳州（Indiana）工厂，至于Civic Type R则另作规划，不排除会回归成为“日本制造”。

Volkswagen

Volkswagen Malaysia 宣布召回2011至2015年产，并搭载 DSG 七速双离合器变速箱的车型，涉及车辆多达12,732辆

Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）刚刚宣布召回在2011至2015年期间生产，并搭配DSG七速双离合器变速箱的车型。受影响的车款包括第六和第七代的Golf、Polo（1.2 TSI整装进口版）、Jetta、Passat、CC、Beetle、Cross Touran，以及Scirocco。 VPCM表示，本次召回行动的目的是为了补救“生产偏差”的变速箱液压蓄能器（Hydraulic pressure accumulator）。因该组件的故障可能会导致压力损失，从而中断引擎和变速箱之间的动力传输。 本次召回行动所涉及的车辆多达12,732辆，为了更有效的处理全马范围内的受召案件，VPCM将分阶段进行相关工作。受影响的车主将会收到电邮通知，此外，车主也可以通过Volkswagen Malaysia的官方网站检查，或拨电1-800-18-8947与该公司的客户服务人员联系。 受影响的车主可联系任何授权的Volkswagen服务中心预约进行检查，如有必要将免费更换部件。VPCM表示，该公司与旗下经销商将采取必要的措施，以确保车辆零部件可正常使用。 值得一提的是，受影响的Volkswagen车主将免费获赠Volkswagen Care Plus会员卡，其中包括有三张20%的维修折扣礼卷，以及两年免费道路援助服务和24小时电池支持。 “作为一家负责任的汽车制造商，客户的信心对我们来说至关重要。虽然我们确定了此次召回的车辆数量，但可能并非所有车辆都需要更换零部件。这对我们来说是一项重要的工作，我们希望车主了解这项召回行动的必要性。”VPCM董事经理Erik Winter这么表示。

公共交通

LRT3 第三干线轻快铁工程已完成33%，预计2024年竣工

在2016年由时任首相拿督斯里纳吉推介的第三干线轻快铁（LRT3）建设工程原定在今年竣工，但后来国阵政府下台后，前朝希盟政府在2018年宣布延长竣工时间至2024年，并大幅削减47%的建设成本【点击这里查看新闻背景】。如今虽然距离全面竣工仍有4年，但这项工程已完成了三分之一的建设进度。 根据大马基建公司主席Datuk Seri Tajuddin Abdul Rahman表示，截至今年6月30日，LRT3工程的建设进度已完成了33.12%，预计在2024年2月28日便可全面竣工。 “除了有助于舒缓交通堵塞，特别是吉隆坡至巴生联邦大道的交通流量之外，LRT3与Kelana Jaya干线的Glenmarie车站转搭衔接，也将推动经济增长。” Tajuddin还透露，LRT3工程首次采用U型梁区块，该建材组件将在Bandar Saujana Putra一间工厂进行预制后，才带到建筑工地施工。这将更符合成本效益，并且有效缩短施工时间。 “整体来说，这项工程将采用2060个U型梁，至今建起158个，其中24个已经安装。”；无论如何，Tajuddin也表示，这项长达37.8公里，连贯巴生谷西部走廊和吉隆坡市中心的LRT3计划将惠及周遭地区的200万人，并预料在初期每日将迎来6万7000名乘客。

Toyota

四代 Toyota Harrier 首月开卖接4.5万订单, 超原预期15倍

第四代的全新Toyota Harrier在今年4月新冠肺炎肆虐期间网络首发，之后在上个月率先于日本本土正式开卖，开售短短一个月以来，四代Harrier在日本已经接到了4.5万张的惊人订单，远远超出原厂预期的15倍，再次证明SUV的市场潜力惊人无比！ 根据日本媒体《朝日新闻》的报道，随着第四代Harrier在日本的新车订单居高不下，原厂已经表示需要至少5个月来消化这笔庞大的订单数量，而已经订车的客户也需要做好心理准备候车期可能长达半年之久。 日本本土的四代Harrier主要划分成纯汽油引擎和油电混合动力（Hybrid）两种版本，其中汽油引擎版本搭载2.0L四缸自然进气引擎，而Hybrid版本则是2.5L的四缸自然进气引擎加上后轴的电动马达，价格介于299万（11.96万令吉）到504万日元（20.15万令吉）之间。 初代的Toyota Harrier是在上世纪90年代面世，起初首两代的车型是属于Toyota与Lexus共同合作开发并且共用的车型，另一个版本则是外观与内装雷同但换上不同厂徽和不同引擎规格的Lexus RX，直到2013年面世的第三代车型才开始与Lexus分道扬镳各自独立发展。

国际新闻

无法缴付到期债务, 德国汽车轮圈制造商 BBS 三度申请破产

新冠肺炎疫情导致全球多家车企面临财政重创，就连周边产业也无法幸免！全球著名的德国汽车轮圈生产商BBS最近就因为陷入财困而被逼向法院提交该公司史上第三次的破产保护，并且将会推出极端的企业重组方案。 外媒报导称，BBS最近已对外发表官方文告，确认该公司已向德国地方法院提交破产保护的申请，这是该公司史上第三次进入破产程序，第一次是在2007年，第二次是在2011年，而第三次就是在该公司成立50周年之际的2020年！ BBS表示这次的破产原因是基于该公司无力缴付即将到期的外部债务，因此唯有选择向法院提交破产保护，同时公司管理层也已经推出企业债务重组方案，以期望能协助公司渡过第三次的破产危机。 BBS的全名为Baumgartner Brand Schiltach，这个名称来自于Heinrich Baumgartner和Klaus Brand这两位主要创办人，以及公司当初创办地点，德国小镇希尔塔赫（Schiltach）的名称组合而成。 BBS创建于1970年，创办初期就已经主要从事高性能汽车轮圈的设计与生产，短短几年内随即成为德国乃至欧洲地区著名的轮圈设计与生产商，之后在1980年正式于德国股票交易所上市，并把业务扩充到美国、意大利和日本等国家。 BBS公司其中一项最大的成就就是在1994/95赛季以轮圈供应商的身份协助当时的第一方程式（Formula 1）车队Benetton登上世界冠军的宝座，而当时Benetton车队的主力车手就是前后获得7届世界冠军的“车神”Michael Schumacher！

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