汽车 · 第 438 页

本地新闻

Shell Helix Eco 0W-20 全合成润滑油面市, 专为小车开发

Shell Malaysia最近向本地市场正式发布多一款新的汽车引擎润滑油，名为Shell Helix Eco 0W-20，这款低浓稠度的全合成（Fully Synthetic）润滑油专门针对引擎排气量1,200cc以下的入门省油小车而开发。 由于这款润滑油当初是为了应对印尼政府的廉价省油车政策（LCGC）而特别开发，因此它其实也可用在本地相当普及的Perodua Axia和Perodua Bezza，甚至是已经停产的Perodua Viva身上，因为Viva和Axia的引擎排气量都低于1,200cc，而Bezza也有推出1.0L的三缸引擎版本。 Shell Helix Eco 0W-20与Shell Helix HX8 0W-20最大的差别在于它的价格比后者更加便宜和亲民，虽然瓶装上没有注明API SN Plus的，但原厂已经确认它符合了API SN Plus的最高等级标准，而且也符合了ILSAC GF-5的标准。 Shell表示这款润滑油非常适合使用在引擎排气量较小的汽车身上，因为这类型汽车经常面对都市内各种堵车的路况，引擎在长期走走停停的情况下，它能够为引擎起到更好的保护作用，而且也有助于降低引擎的工作负担，并改善其油耗表现。 Shell Helix Eco 0W-20在本地将会以3.5L的瓶装出售，在西马半岛的官方建议零售价为RM143.50，而在东马的建议零售价则是RM144.20，消费者可在全国所有的Shell Helix授权代理和经销商处购得。 同时为了推广这款全新的润滑油，Shell Malaysia也决定为即日起购买Shell Helix Eco …

Honda

Honda BR-V 小改款本地开放预订，预计今年第一季开卖

Honda Malaysia最近在社交媒体上宣布小改款的BR-V即将正式登陆大马市场，这款定位入门的七人座SUV（也有人把它称为MPV）早在去年7月就已经在印尼车展上首发，如今预计将在今年第一季（1-3月）期间正式来马，由于现在已经是3月初，也就是说距离它的正式上市日期已经不远啦！ 根据早前在印尼车展上展出的小改款BR-V，小改款之后它换上了借鉴自大哥CR-V的车头造型设计，包括一个亮面黑色的水箱护罩取代了原本的粗壮镀铬饰条，下方依然还是有一条较幼细的镀铬饰条连接两边的头灯组，两旁头灯的设计变化不大，只是换上了新的灯条式LED日行灯。 车尾部分的变化比较大，后保险杆如今变得更为饱满，两旁多了一条直立式的红色反光片，保险杆下缘的雾银色饰板进一步向两旁延伸，两边尾灯组中间也多了一条较为幼细的镀铬饰条，车侧也换上了新的16寸双色轮圈。 车内的部份，它依然保留了和Civic FD一样的三幅式方向盘，但A柱多了两个小尺寸的高音喇叭，同时中控台的饰板也换上了新的材质和用料，门饰板、方向盘和排档杆的皮革部份也多了一些红色车缝线，同时还换上新的8寸荧幕主机，这个主机如今支援WebLink手机配对功能。 动力和安全配备并没有改变，它依然搭配一具1.5L的i-VTEC四缸自然进气汽油引擎，最大马力有120匹，最大扭力145Nm，变速箱一样是CVT，采用前轮驱动的配置，安全配备则依然只有双气囊、车身动态稳定系统（VSA）和斜坡起步辅助系统（HSA）。 尾厢部份，原厂号称三排座椅都归位的情况下，它的尾厢容量有223公升，而在第三排座椅躺平之后的尾厢容量则可以扩展到539公升。这款小改之后的BR-V如今已可在全国所有的Honda新车陈列室进行预订。 2020 Honda BR-V小改款（印尼车展）

Lexus

Lexus UX 本地正式面市，三个等级价格从RM244K起跳

Lexus Malaysia昨天正式在本地发布了旗下目前最入门的SUV车型，Lexus UX！UX的同级竞争对手为Mercedes-Benz的GLA、BMW X1、Audi Q3和Volvo的XC40，让Lexus在这个市场上正式有了向众多对手叫板的本钱。 Lexus UX在本地只有UX 200一个等级，但细分成Urban、Luxury和F Sport三个不同配备的版本，价格分别是RM243,888（Urban）和RM283,888（Luxury）和RM299,888（F Sport），以上价格并未包括保险，而且享有原厂提供的5年无限里程保固。 本地的UX搭载的统一都是一具代号M20A-FKS的2.0L Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎，这具引擎作为Toyota集团目前最先进的四缸NA引擎，自然也搭载了D-4S缸内直喷技术，最大马力达到169匹，最大扭力205Nm，变速箱是可模拟十个挡位的CVT，0-100km/h加速成绩为9.2秒，极速190km/h。 机械结构部份，Lexus UX采用的是Toyota集团最新的TNGA-C模组化地盘，这具地盘也被应用在同一集团的Toyota C-HR身上，而且Lexus UX的悬吊配置也和C-HR一样，采用前麦花臣（MacPherson）、后双A臂（Double Wishbones）的设计。 UX的车身长度有4,496mm、轴距则是2,639mm，比同品牌的大哥NX短了144mm，而如果对比C-HR的话，它的车身长度则比C-HR长了136mm，轴距则只和C-HR相差1mm，几乎一样。 配备的部份，全车系的UX都将标配LED的头灯组和日行灯、LED的尾灯、皮革座椅和内饰、7寸仪表板彩色驾驶资讯幕、Qi智能手机无线充电面板、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口，以及三种驾驶模式（Eco、Normal、Sport）的切换功能。 当然它还会标配前座两张八向调整的电动座椅、引擎启动按钮、17寸轮圈、支援Android Auto和Apple CarPlay两大手机配对功能的荧幕主机等，至于音响的部份，本地的UX一律都没有搭配Mark Levinson的音响系统，而是搭载Lexus自家的音响主机和6具喇叭。 在中间的Luxury等级（照片显示的等级），则在配备的部份升级成18寸轮圈、自动雨刷、支援踢脚式感应开启的电动尾门、电动调整的方向盘、特殊的金属饰板、10.3寸的荧幕主机、8具音响喇叭，而且前面两张座椅也会增加记忆功能以及通风功能。 而在最高的F Sport等级上，则还会额外加入专属的F Sport 18寸轮圈、F Sport的前水箱护罩以及内饰，而且还有方向盘的换挡拨片、移动式指针的8寸仪表板彩色驾驶资讯幕、抬头显示器、铝制油门踏板、F Sport运动化座椅，以及额外两种驾驶模式（Sport+与Custom）。 安全配备的部份相当不错，全车系的UX都标配8气囊、主动转向照明辅助系统（AFS）、车身动态稳定系统（VSC），而且还有Lexus的LSS+主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助系统（AEB）、主动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）和车道偏移警示系统（LDW）和自动切换远近光功能（AHS）。 …

本地新闻

原定4月开幕，Malaysia Autoshow 2020 延期至7月举办

新冠状病毒（Covid-19）肆虐，不但全球车市受影响，连近期将举办的国际车展及赛事都纷纷宣告取消。除了原定在3月3日开幕的日内瓦国际车展临时停办以外，我国原定在4月9日至12日举办的Malaysia Autoshow 2020也将展延至7月才进行。 主催单位，大马汽车、机器人和物联网研究院（MARii）今日宣布，考虑到各种因素，上述车展被迫推迟举办，以做好预防病毒的措施。MARii也表示，该车展暂定的新日期为7月2日至5日，地点不变，即Serdang MAEPS。 目前，除了较大型的日内瓦车展取消以外，原定在4月21日至30日举办的2020北京国际车展也宣布展延，惟至目前为止，有关主办单位还未宣布该车展的新日期；另一方面，大型的赛车活动也受到了影响，卡塔尔及泰国摩托车大奖赛（2020 MotoGP）也已经宣布无限期展延。

Mercedes-Benz

车展取消，小改款 Mercedes-Benz E-Class 改为线上发表

近几个星期来，Mercedes-Benz不断在为旗下即将发布的小改款E-Class（W213）造势，新车原定在3月3日（明天）开幕的日内瓦国际车展上全球首发，但随着该车展因受新冠状病毒影响而取消，新车将改为线上发表的方式如期亮相！ 此外，宾士也在日前释出小改款E-Class的最新预告，揭露新车的更多细节和信息。从视频中，我们可以看到新车的前脸采用了家族式的“繁星”点阵式中网，以及相对较为圆润的新头灯组设计，相信该车为AMG Line版本。 其实从早前的官方预告中，我们已经得知这次小改款E-Class在外观上的革新主要在于换装一套新头灯组，以跟上家族式的最新设计，其原本的两条LED日行灯将变成单条，而且采用更锐利的箭矢状设计，至于其它外观上的细节预计变化不大。 内装的部分，E-Class是其中一款最先搭载双荧幕中控台的宾士车款之一，但因为宾士已逐步为旗下车款换上最新的MBUX系统，因此这套双荧幕也会跟随其它家族车款的步伐改用MBUX系统，淘汰原本的COMAND Online系统。 根据外媒报导，小改款的E-Class的两个荧幕将会标配10.25寸的触屏式荧幕，但在部分国家将会是更大的12.3寸，而我国小改款前的E-Class标配的都是12.3寸的两个荧幕，因此预计这一点在我国并不会改变。 动力规格的部份，小改的E-Class预计也会加入宾士的轻度混合动力（Mild Hybrid）家族中，预计它将会换上代号M254的2.0L四缸涡轮增压引擎，这具引擎的马力输出达到264匹，而且会有48V的电动马达提供额外辅助，另外高阶版本也会继续有4Matic全时四轮驱动系统的出现。

Proton

Proton Saga 将登陆巴基斯坦, 传将搭载吉利1.3L新引擎?!

Proton早前已经宣布将会进军与印度隔邻的巴基斯坦市场，并且和当地一家企业Al-Haj Automotive合作，委任对方成为巴基斯坦的总代理，并且与对方合作在当地组装Proton的新车，而且还计划引入多款Proton新车到当地市场销售。 继前几天的Proton X70在巴基斯坦的路测谍照【点击这里翻看新闻北境】外，如今巴基斯坦媒体《CarSpiritPK》也曝光了另一则有关Proton在当地的消息，那就是即将随X70进入当地市场的Proton Saga！ 根据该媒体的说法，Proton X70将会是Proton进军巴基斯坦市场的头炮产品，而尾随其后的将会是定位入门而廉价的Saga。这款四门房车在我国市场搭载的是大家很熟悉的1.3L Campro VVT四缸自然进气引擎，但在进入巴基斯坦之后，碍于当地法规Proton将会为它换上一具排气量稍小的引擎。 《CarSpiritPK》指出，由于巴基斯坦政府有为排气量小的汽车提供税务优惠，尤其是引擎排气量低于1,300cc的汽车，而我国现有的1.3L Campro VVT引擎的正确排气量为1,332cc，超过了税务优惠的门槛，因此Proton只能为它换上一具排气量1,299cc的引擎。 据了解，这具新的引擎其实就是吉利旗下代号4G13的四缸自然进气引擎，这具引擎拥有87匹马力和120Nm的扭力，与Proton代号S4PE的引擎（95匹马力，120Nm扭力）相距不远。 而且需要强调的是，这是吉利自家的引擎，与Mitsubishi没有关系，只是它的引擎代号与Mitsubishi的另一具引擎刚好雷同而已。另外，这具引擎除了有自然进气（NA）的版本外，同时也有另一个搭载涡轮增压器的高输出版本。 不过这项消息还未获得官方证实，同时采用吉利4G13引擎也纯属外界的猜测，不排除还有另一个可能性，就是利用Proton的S4PE 1.3L VVT引擎作出修改以降低实际排气量，但这样做的话就需要修改硬体部分，不如直接采用吉利的引擎更加省事。根据吉利的资料，这具引擎采用的是正时链（Timing Chain）而非正时皮带（Timing Belt）哦！大马的朋友们，你希望看到本地的Saga改搭这具引擎吗？

Proton

Proton 2月共卖出9,974辆新车，与去年同比销量激增80%

步入3月份，宝腾总结了上个月的销售业绩，根据数据显示，该公司在2月一共向客户交付了9,974辆汽车，销量比1月的8,506辆增长了17.3%，与去年同时期相比更是激增了80%。 有鉴于此，宝腾在2020年第二个月份的市场份额预计达到了23.8%，这是自2013年8月以来的最高水平，与去年的2月相比增长了10.3%。 宝腾表示，该公司上个月的销量报捷，背后最大的“功臣”是旗下在售的三款车型，第一款是Persona，上个月共卖出了2,653辆，是本地B-Segment细分市场上最畅销的车款，其销量领先最接近的对手约一倍。 此外，上个月才发布的2020年式本地组装（CKD）版X70也居功不小，这款C-Segment SUV上个月甫上市便交付了了1,973辆，并且累积了7,000份订单；至于第三款在上个月热销的则是Exora，这款C-Segment MPV在细分市场上依然保持领先优势。 除此之外，宝腾旗下的Saga和Iriz在上个月也合共贡献了3,934辆的销量，后者在B-Segment掀背车的细分市场上排行第二，仅次于“大马国民车”Perodua Myvi。 “虽然2月的行业总量（TIV）与1月相比有所下降，但2月对于宝腾来说依然是销量利好的月份。基于销量保持增长，我们的市场份额现在已达到了过去77个月以来的最高点。2020 Proton X70的销量也持续走强，这让我们对今年余下的计划感到鼓舞。”宝腾首席执行长李春荣博士这么表示。

国际新闻

新冠肺炎疫情蔓延至瑞士，2020年日内瓦车展宣布取消

日内瓦车展向来被誉为是世界五大车展之一，是许多汽车品牌争相发布新品和概念车的主要大舞台，今年原订于3月5日至15日举办的日内瓦车展却在临开幕前几天，被主办单位宣布碍于新冠肺炎（前称武汉肺炎）而取消！ 根据主办单位的说法，瑞士在3天谴的新冠肺炎确诊人数为15人，该国政府为了控制疫情避免扩散而颁布行政命令，禁止国内举办任何人数超过1,000人的大型公开活动，进而导致万事俱备只待开幕的日内瓦车展被逼临时腰斩。 主办单位表示，由于日内瓦车展向来的参展品牌众多，如常参观的媒体、公众和工作人员也人数庞大，加上车展期间会不断举办各种推广和宣传活动，因此主办单位决定直接取消这场车展而非延期。 根据瑞士联邦卫生部部长Alain Berset早前的说法，禁止国内举办人数超过1,000人的大型活动的行政命令即刻生效，而且无一幸免，这项禁令至少将维持到本月15日为止，也刚巧是日内瓦车展的最后一天。 全球各大车企原本早已准备要趁这次的日内瓦车展争相发布自己旗下的最新产品，包括小改款的Mercedes-Benz E-Class、Audi A3 Sportback、BMW i4、Kia Sorento、Porsche 911 Turbo、Aston Martin Vantage Roadster和油电版的Volkswagen Golf等。 除了新车之外，一些车企也准备要在这场车展上发布自家的最新概念车作品，包括Hyundai Prophecy和Polestar Precept等，随着车展临时取消，这些车企也必须重新安排他们的新品发布地点和时间，严重打乱了车企们的产品发布部署。 除了日内瓦车展外，原订在4月21日开幕的中国北京车展也因为新冠肺炎而宣布延期，其它因为新冠肺炎而宣布取消的全球性大型活动还包括了2020年瑞士巴塞尔钟表展、西班牙巴塞罗那的世界移动通信大会（WMC）、卡塔尔的2020年MotoGP摩多赛开幕站比赛等，如果这次的肺炎疫情无法在近期内在全球得到明显控制，看来受影响的公开活动还会陆续有来。

Mazda

小改款 Mazda 2 本地价格提前曝光，竟然要价超过10万！

小改款的Mazda 2去年全球首发之后，去年11月就已经在泰国上市了，如今这款B-Segment日系房车也即将来到马来西亚。最近本地一个Mazda汽车代理商就在网上曝光了小改款Mazda 2在本地的售价以及规格表，而这次的价格或许会让许多人觉得不大合理。 根据这名代理商曝光的规格表，本地的Mazda 2小改款依然会沿用同一具的1.5L SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，最大马力有114匹，最大扭力148Nm，变速箱也一样还是Sky-Activ Drive的六速自排（6AT）。 所以泰国市场的那具1.3L SkyActiv-G汽油以及1.5L SkyActiv-D柴油引擎都确认不会来马，而这次小改款的Mazda 2在本地市场主要只会是外型和内装的一些细节上的变化，以及配备上的更新而已，而且也只会有一个等级，但会分成五门掀背（Hatchback）和四门房车（Sedan）两种车型。 根据规格表，小改款的Mazda 2在本地在只有一个等级的情况下，将会标配LED头灯组以及改进之后的GVC Plus车身重力感应系统，但它的LED头灯组并未确认是否会好像外国某些市场那样拥有自动调整远近光的功能，而其它的配备部份是否会有改变也还没有详细阐明。 最后就是大家最关心的价格，这家代理商曝光的本地单一等级价格为RM103,670，你没看错，小编也没有打多一个零，确实是破十万，而且这个价格还未包括保险在内。 对比泰国的话，泰国的1.3L汽油版本售价为69万泰铢（9.5万令吉），1.5L柴油版本售价则是79.9万泰铢（11万令吉），而我国这一代的Mazda 2向来都是从泰国进口（CBU），相信这次小改款也不例外。 2020 Mazda 2 Hatchback XD Sports (泰规版) 2020 Mazda 2 Sedan XDL (泰规版)

Porsche

全新 992 Porsche 911 Turbo 预告释出，明线上全球首发

新冠状病毒越发严重，随着一年一度的日内瓦国际车展宣告取消，许多车厂原定在明天车展举办的新车发布会改换成线上发布的形式进行，当然Porsche也不例外。 日前，这家德国跑车制造商释出了旗下全新的旗舰系列车型，992 Porsche 911 Turbo的预告，并宣布明天，当地时间3月3日，将会在线上进行全球首发。 有关预告图展示了新车车尾的细节，从图中来看，992系列的911 Turbo的车尾拥有动感而且很饱满的尾部设计，它采用了细腻而且有质感的尾灯设计，同时也搭载了一个巨大的扰流尾翼。 View this post on Instagram We know you'd like to rip the cover right off ... Stay tuned for the big unveil: watch newstv.porsche.com on …

Toyota

UMW Toyota 宣布旗下在售的本地组装车款暂时不会涨价

虽然早前Honda宣布旗下数款车型涨价，但今天UMW Toyota（简称UMWT）刚刚宣布，该公司目前暂时没有计划调涨旗下在售本地组装（CKD）车款的售价。 不久前，财政部才发文告指出，该部将会确保政府为车商所征收的各项税务不会影响到本地汽车工业的整体发展，同时也不会直接导致相对的车款涨价，并要最终的消费者买单。 UMWT总裁Ravindran K表示，汇率和税率调整等因素会影响汽车价格，但该公司一直在尽可能地通过吸收成本来保持价格稳定；无论如何，UMWT现有在售的CKD车款包括Yaris、Vios、Rush、Hilux、Fortuner、Innova和Hiace。

国际新闻

印尼即将迁都Kalimantan，仅限纯电动车能够入城

越来越多的欧洲国家政府陆续宣布将在未来限制搭载传统内燃式引擎的汽车上路，虽然大家都知道这些环保措施会越来越普及，但没想到这么快就会来到我们的家门口-东南亚地区。是的，我们的邻国印尼也仿效欧美一些先进国家的政府，开始限制传统内燃式引擎的汽车进入部份城市地区。 印尼政府早前宣布他们即将从现有的雅加达（Jakarta）迁都到加里曼丹（Kalimantan），而该国总统Joko Widodo也对此作出了进一步的宣布，指印尼政府在完成迁都之后，只会允许纯电动车（EV）进入新的首都。 根据印尼媒体的报导，该国政府除了规定入城的私家车必须是EV之外，也规定城内的公共交通工具必须具备自动驾驶功能（Autonomous Drive），而且印尼也是全世界首个同时规定城内必须只有EV和自动驾驶公共交通的国家，这项决定比欧洲多个先进国家更有前瞻性。 印尼政府近来大力推动该国的汽车工业逐步过渡到纯电动车时代，而且也大力提倡自动驾驶技术的开发和应用，企图在东南亚区域内的汽车工业发展领域占得先机，而且也希望能借此尽快达成该国政府早前签署的巴黎气候条约的承诺内容。 对比之下，我国最新的国家汽车政策（NAP 3.0）经历多次拖延才正式发布，而且对比之下我国的汽车政策也略显保守。在NAP 3.0的政策大纲中，我国政府并没有提出任何具体淘汰传统内燃式汽车的政策，也没对纯电动车的基础建设（入公共充电站）提出任何具体的发展计划和时间表，反而还停留在发展被视为只是过渡期产品的油电混合动力（Hybrid）技术。 根据印尼政府的说法，印尼将会确保该国未来的电动车朝向“价格亲民”的方向发展。印尼富含钴（Cobalt）和锰（Maganese）这两种制作车载电池的重要原材料，因此而占据了先天优势，而且也被视为是东南亚未来发展电动车电池技术的重点国家之一。 在具体实行方案方面，印尼政府也表示届时搭载传统内燃式引擎的汽车将无法进入首都地区范围，车主必须把他们的汽车停在专属的停车场，在改搭市区内具备自驾技术的公共交通服务入城，包括自动驾驶的巴士和无人驾驶的轨道列车服务。 另外，印尼政府也计划在新的首都地区内建设专门用来生产电动车电池组建的工厂，以供应未来EV的电池和相关零件需求，而且新的城市也会采用水力发电，取代传统而且毫不环保的煤炭发电。

Mercedes-Benz

试驾：Mercedes-AMG GT 63 S，不负最强四门跑房之名

以前，如果你想买一台拥有跑车的性能和操控，又是四门轿跑造型的车子，那么你的选择可能就只有Porsche Panamera，但今天你还有另一种选择…… 两年前的日内瓦国际车展，Mercedes-AMG GT系列新添了一员猛将，享誉地“表最强四门跑房”的AMG GT 4-Door Coupé横空面世！这款新的GT四门跑房车系提供了GT 43、GT 53、GT 63以及顶规的GT 63 S车型。 当然，其中最受瞩目的莫过于马力输出超过600匹以上的AMG GT 63 S，也就是本次我们试驾的主角。如果说AMG家族的63系列是头“猛兽”，那AMG GT 63 S无疑就是“猛兽之霸”。 为什么它会有最强四门跑房之称，那是因为在新车发布的同年10月，Mercedes-AMG也把GT 63 S车型带到素有“绿色地狱”之称德国纽柏林北环赛道进行挑战，结果它以7分25秒41的成绩拿下最速量产跑房的头衔，藉此证明了Mercedes-AMG GT车系强悍的性能实力。 Mercedes-AMG GT四门跑房在全球首发一年之后，始在去年5月登陆大马，与海外一样，新车在本地一共有AMG GT 43、GT 53和顶级的GT 63 S三种版本可选，唯独GT 63缺席。 作为Mercedes-AMG的旗舰车型，又是Porsche …

Mercedes-Benz

小改款 Mercedes-Benz E-Class 再有官方预告, 下周首发

已经确认会在日内瓦车展正式首发的Mercedes-Benz E-Class W213小改款如今又有了更多来自官方的细节预告，德国的宾士原厂昨天又对外发布了E-Class小改款的预告短片，让大家先进行一轮热身。 这次E-Class小改款主要将会换上宾士家族最新的日行灯设计，从原本的两条LED组成的日行灯变成单条而且设计更锐利的箭矢状日行灯，水箱护罩预计也会有大幅度的改变，整体将会变成和CLS以及A-Class雷同的设计。 内装的部分，E-Class是其中一款最先搭载双荧幕中控台的宾士车款之一，但因为宾士已逐步为旗下车款换上最新的MBUX系统，因此预计这套双荧幕也会跟随A-Class的脚步换装这套新系统，并淘汰原本的COMAND Online系统。 根据外媒报导，小改款的E-Class的两个荧幕将会标配10.25寸的触屏式荧幕，但在部分国家将会是更大的12.3寸，而我国小改款前的E-Class标配的都是12.3寸的两个荧幕，因此预计这一点在我国并不会改变。 动力规格的部份，小改的E-Class预计也会加入宾士的轻度混合动力（Mild Hybrid）家族中，预计它将会换上代号M254的2.0L四缸涡轮增压引擎，这具引擎的马力输出达到264匹，而且会有48V的电动马达提供额外辅助，另外高阶版本也会继续有4Matic全时四轮驱动系统的出现。

公共交通

不满经济振兴配套忽略电召车司机, MEHDA 主席表失望

过渡首相敦马哈迪昨天对外宣布了国家经济振兴配套，但这个配套显然并不获得一些团体的欢迎。大马电召车司机协会（MEHDA）就发表文告表示对这份经济振兴配套感到失望，因为配套内容把电召车司机给遗忘了。 大马电召车司机协会主席Daryl Chong认为，政府为了应对新冠肺炎（前称武汉肺炎）对我国经济造成的冲击而推出了国家经济振兴配套，并宣布向受影响的旅游业相关业者发放一次性的600令吉援助金，但电召车司机并不在这次的受惠群体内，认为政府这项决定并不公平。 “电召车司机如今和德士司机一样，都需要考取公共交通服务执照（PSV）才能合法上路，而且汽车也需接受Puspakom的检验才能更新执照，我们理应获得和德士司机一样的对待，但德士司机如今获得一次性的援助金，电召车司机却什么也没有。” 该协会强调，新冠肺炎严重打击了本地的旅游业表现，而电召车司机向来也依靠游客来维持生计，如今游客数量大幅度减少，电召车司机的营业额也大幅度受到影响。根据该协会统计，目前全国有约10万名电召车司机已经获得PSV，因此不应该被政府忽略。

Proton

Proton X70 现身巴基斯坦公路路测，预计年尾于当地上市

Proton X70在本地已经退出了本地组装（CKD）的版本，而在海外市场，这款C-Segment的SUV日前已经被拍到现身在巴基斯坦主要城市卡拉奇（Karachi）的路上，并且是以全车伪装的姿态正在进行公路测试，标志着它将会成为Proton进军巴基斯坦市场的第一款作品！ 根据巴基斯坦汽车媒体CarSpiritPK.com的报导，这款现身在当地的X70采用的依然是Proton之前的盾牌型厂徽，并不是本地目前最新的圆形老虎头厂徽，而车头的水箱护罩也沿用了Proton设计的“无限编织”（Infinite Weave）的设计护网。 更有趣的是，当地媒体探悉当地的X70将会采用吉利与Volvo合作开发的1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，而不是本地依然还在使用的1.8L四缸涡轮增压，但变速箱一样会是新的七速双离合器（7DCT）。这具1.5L的三缸引擎拥有174匹马力和255Nm的扭力输出，对比本地1.8L的181hp/300Nm稍微逊色一些。 根据该媒体的说法，Proton之所以在当地选择使用这具1.5L引擎是因为当地的汽车税务结构，让消费者更偏向选择小排气量引擎所致。Proton早前已宣布在巴基斯坦和当地财阀Al-Haj合作，把Proton汽车引入到巴基斯坦销售。 根据Proton和Al-Haj的合作协议，Al-Haj将会耗资3,000万美元（1.26亿令吉）设立一座新的汽车生产线，负责生产和组装Proton供应给巴基斯坦的新车，这座生产线预计会在今年尾结束前投入运作，因此当地销售的Proton新车都会是在当地组装而非从我国出口，而且最快也需等到今年尾才会开售。 2020 Proton X70 1.8 Premium X CKD

Nissan

Nissan Kicks 现身泰国路测, 将搭载e-Power油电系统

Nissan在本地一直以来除了X-Trail之外都没有其它的SUV产品，眼见其它日系品牌竞相在本地推出CX-3、C-HR和HR-V这种入门级的SUV而且还获得很不错的反应，所以Nissan也不能坐以待毙，必须尽快引入他们的Kicks到本地市场。 之前Nissan汽车在我国的总代理陈唱汽车已经表示会把Kicks带到我国，但一直都没有一个明确日期，不过如今这个日期已经逐渐明朗化了，因为泰国最近就被拍到有一辆Nissan Kicks在当地路上进行路测，而依据Nissan过往的操作手法，Kicks预计很快也会来到本地。 这次在泰国现身的Kicks是搭载另类Hybrid系统的e-Power动力配置，这个动力配置的概念就是利用汽油引擎来为电动马达提供电力来源，再利用电动马达作为主要动力输出来驱动汽车。 在Kicks身上，Nissan会利用源自Leaf的电动马达来作为主要动力来源，这组马达本身可输出129匹马力和254Nm的扭力，而另外一具排气量1.2L的三缸自然进气引擎则有79匹马力和103Nm扭力。 简单来说，Nissan的e-Power颠覆了一般Hybrid的概念，一般Hybrid是以传统内燃式引擎作为主要动力来源，而马达则只是扮演辅助角色；而e-Power则是利用马达作为主要动力输出来源，而引擎则作为辅助和供电的角色。 随着这款Kicks e-Power在泰国现身路测，我们预计它很快就会在泰国市场正式发布，而这也意味着Kicks也会在不久后来到大马市场。那会不会是在今年呢？今年Nissan已经确认会在本地发布全新的Almera以及Sylphy，至于会不会也把Kicks放在今年，我们就看看总代理如何操作吧！ 南美洲的Nissan Kicks

Volkswagen

八代 Volkswagen Golf GTI 全球首发, 2.0L引擎245匹马力

在八代Volkswagen Golf面世四个月之后，德国的Volkswagen原厂如今也在日内瓦车展之前率先对外发布了第八代Golf GTI的完整细节和官图，这款主打高性能和运动化定位的Golf如今在外型上更加精进，而且科技也先进。 这一代的Golf GTI依然和普通版本的Golf在外型上没有很大差异，与普通版本的Golf R-Line大致一样，采用更有运动化气息的前保险杆设计，而且也搭载17寸的五幅式轮圈，以及红色的煞车卡钳，前水箱护罩上当然也有GTI的铭牌。 除了一般的17寸轮圈外，八代Golf GTI的车主还可加价升级到18或19寸的轮圈，而这次的Golf GTI的水箱护罩上缘也有一条发光条连接到两旁头灯组的LED日行灯，而这样的设计也是首次出现在Golf GTI的身上。另外，这次的Golf GTI的雾灯设计也有些特别，由五颗LED灯泡组成。 车尾的部份也有些比较特殊的细节改变，历来的Golf GTI在车尾的GTI铭牌向来都是贴在旁边的位置，但这次被移到中间厂徽的下方，后保险杆下方有两支双边设计的铝制排气尾管。 内装的部份，这次的Golf GTI也顺应潮流，换上10.25寸的全液晶化显示仪表板，取代传统的指针式仪表，中间则换上10寸的触屏式荧幕主机，而且搭载30种颜色变化的车内气氛灯系统，其它配备还包括了铝制油门和煞车踏板等。安全配备则有自动煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助系统（LKAS）等。 在动力规格的部份，它搭载的是一具代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有245匹，最大扭力370Nm，变速箱有六速手排（6MT）或七速（DSG）双离合器选择，之前传言会搭载的48V轻度混合动力（Mild Hybrid）系统并没有出现。 2020 Volkswagen Golf GTI MK8

Mercedes-Benz

新一代 2020 Mercedes-AMG GLA 45、GLA 45 S 官图发布，可榨出421 hp / 500 Nm，4.3秒破百，极速270 km/h

去年杪，继全新第二代的Mercedes-Benz GLA，以及AMG GLA 35发布之后，日前，宾士终于释出了AMG GLA 45，以及AMG GLA 45 S的官图。毫无疑问，作为AMG 45系列车型，新车的动力将比此前的AMG GLA 35更加强劲，如无意外，新车将在下个月初开幕的日内瓦国际车展上亮相。 外观上，与AMG GLA 35一样，新车是基于最新款的GLA打造而来，不过相比前者，新车采用了更多夸张的外观空气动力学部件，例如前保险杠两侧的风刀、前唇、后扰流板以及后扩散器等。 车头部分，与其他45系列打头的AMG车型一样，新的AMG GLA 45也搭配了Panamericana直瀑式的AMG前进气格栅，配合下方尺寸更大的黑色进气口，进一步增添了前脸的侵略性。 车身侧面，新车的车身更加低矮，AMG官方表示新车配备了升级的悬架系统，通过增加悬架支撑杆和修改悬架几何形状来获取更加精准的操控性；来到车尾，新车配备了双边共四出的圆形排气，搭配中央的扩散器和车顶的扰流板，显得更具战斗范儿。 内装方面，在普通版GLA的基础上，AMG GLA 45换装了一体式运动座椅，椅背上带有适配四点式安全带的开孔。与此同时，AMG专属的平底式多功能方向盘、AMG主题的MBUX车机系统、后排座椅4/2/4比例分割放倒等在新车上也有配备。 得益于更长的轴距，全新GLA的乘坐空间、特别是后排腿部空间，相比现款车型有所提升。此外，全新GLA还可以选装后排座椅前后调节，调节范围达到了14cm，进一步提升了空间灵活性和第二排座椅舒适性。 动力方面，正如前述，相较于入门的AMG GLA 35，新的AMG GLA 45在性能方面进行了进一步的升级。新车搭载了一具代号M139的2.0升涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为388马力，峰值扭矩480达牛顿米。 此外，性能更强的AMG GLA 45 S虽然搭载同一具引擎，但它的输出功率经过特别调校，可榨出最大421马力，峰值扭矩达500牛顿米；传动系统方面，与AMG …

Geely 吉利

又一款全新SUV！吉利 Icon 正式于中国上市，搭载48V轻混动系统、N95级别冷气滤网，售价兑马币从RM69k起

日前，吉利正式在中国发布了全新的SUV，也就是此前Icon Concept概念车的量产版。碍于新冠状病毒疫情的影响，新车通过线上形式进行发布，新车在中国当地的售价介于115,800元人民币至128,800元人民币（兑马币约RM69,500至RM77,300）。 新的吉利Icon搭载了以“N95口罩”为过滤标准的车载冷气滤网，并且具备车内病毒隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统；车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,350、1,810、1,615 mm，轴距则是2,640 mm。 当然，与当时概念车有所不同的是，这次吉利发布的Icon设计图更偏向于实际使用上的实用性，包括加入了车门窗框设计、尺寸较大的后视镜以及设计比较贴地的轮圈等等，但新车还是保留了当时概念车的许多设计语汇。 车头的部分，这款Icon采用了双层式头灯组的设计，上方有一条扁平的LED日行灯，头灯组被下移到前保险杆的部份，原本家族化的波浪形水箱护罩设计也被下移到前保险杆的位置，而且也有了新的设计。 车侧的部份，这款SUV在B柱之后的车顶采用较为方形的设计，整体看下去很有Range Rover的味道，而且C柱也采用了和车顶一样的黑色烤漆设计，车尾部份则采用方形的尾灯组设计，整体看下去阳刚味更加明显。 内装部分也一样有了很大幅度的变化，它的内装设计一样主要以方形设计为主，而且还加入了蓝色的车内气氛灯来营造质感，中间一样有一个10.25寸的触屏式荧幕，并搭载吉利新一代的GKUI 19多媒体信息娱乐智能车载系统。同时，新车也采用了线传控制的排档杆，以及全液晶化显示而且更精简的仪表板（同样为10.25寸）。 动力方面，新车搭载了1.5升的涡轮增压引擎+48V轻混动系统，其中引擎的最大输出功率为177马力，峰值扭矩达255牛顿米，而48V轻混动系统则能带来额外13马力以及45牛顿米的扭矩。传动系统方面，与之匹配的是七速双离合变速箱。同时，该车0-100 km/h只需7.9秒，百公里综合油耗为5.7L/100km。

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