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创新科技

不只卖家电和3C产品！Sony 发表电动概念车 Vision-S

是的你没看错，此Sony正是彼Sony！来自日本家喻户晓的家电、3C产品制造商Sony在刚刚开幕的2020北美CES展（国际消费类电子产品展览会）上带来了震惊全球的新品发布会！ 谁也没想到，这家日本电子大厂居然走在了那些曾经放话想要进军汽车业的家电、科技品牌（Apple、Samsung、Huawei、Dyson等）的最前端，平地一声雷，发表了旗下首款电动概念车——Vision-S，虽然这只是概念车，但未来还是有量产的可能。 这款新车最大的特点便是搭载了包括CMOS（影像感应器）以及ToF（光学感应器）在内的33个传感器，并且拥有多个宽屏显示器、360临场音效（Sony 360 Reality Audio），以及全时连接等功能。同时，它还结合了索尼成像与传感、AI、通信和云方面多项技术。 上述提及的传感器可全面感知车内外的事物，提升自动驾驶的性能及安全性，是先进自动驾驶技术的必备硬件，它展示了Sony在自动驾驶领域的前瞻技术预判。Sony将这套系统方案统称为“Safety Cocoon Concept”，寓意是它能给车辆提供360度的全面保护。 Sony声称，这是Sony团队与Bosch、BlackBerry、Continental、Nvidia，以及Qualcomm等科技界巨头合力打造的成果。至于这款概念车的自动驾驶级别方面，Sony并没有说明，但不少媒体预测它达到了Level 3、4的级别。 看回新车，Vision-S是由汽车供应商Magna提供的平台打造而成，它的定位是一款四门轿跑。外观上，其封闭式前格栅配合下方大尺寸梯形的进气口，让整车看上去十分运动。同时，其两侧头灯组由一条光带所贯穿相连，并在中央分开从而形成该车的LOGO。 车侧方面，它的整体线条柔和，并采用了隐藏式门把，在降低一定风阻的同时也提升了车辆的科技感。此外，该车还采用了尺寸较大的双五辐式轮圈造型，配合扁平比较小的宽扁胎以及红色Brembo煞车卡钳，进一步提升其运动气息。 尾部方面，其最大的特点则是溜背式设计，整体轿厢设计后移，使得新车呈现出类似后驱车型的风格。此外，该车尾灯组同样采用贯穿式灯带的设计，辨识度较强。 进入车内，它的中控台上采用了一片大型横摆式的屏幕设计，分成包含了仪表板、中央资讯娱乐系统、副驾屏幕、左右后视镜屏幕等5个区块，通通整合在一块，同时，后座两位乘客也拥有独立屏幕可供使用。 https://www.youtube.com/watch?v=-6fHmNvvEcE&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=j1RAdaSFWkM&feature=emb_title

Lamborghini

后驱小牛来也！Lamborghini Huracán Evo RWD 登场

日前，Lamborghini为旗下的Huracán Evo跑车推出了新的后驱版本，Huracán Evo RWD。新车的动力表现虽然有小幅削弱，但其最大卖点即采用了漂移车手和追求驾驶乐趣的车迷们都非常喜欢的后轮驱动设定，更重要的是作为入门超跑，它的售价也较为便宜，只售15万9,443欧元（约73万2,800令吉）。 外观上，Huracán Evo RWD的整体造型大致与四驱版一样，只在一些部分有所调整来作区分，比如说它的前保险杠经过了重新设计，视觉上相比起四驱版更加简洁有力。 来到车尾，它与四驱版的区别也不大，主要变化集中在了后部保险杠下方的扩散器。从官图来看，它的扩散器导流片的尺寸相比于四驱版更大，相信这是为了提升其尾部下压力而做出的设定。 遗憾的是，这一次曝光的官图少了新车的内饰，不过从这批官图中的一些蛛丝马迹来看，新车的座椅上有Huracán EVO的印花，同时还可以选择与车身同色的座椅色彩方案。至于其它部分，预计它与四驱版的差异不大。 Lamborghini Huracán Evo的四驱及后驱版并列（左起） 动力方面，新的Huracán EVO RWD搭载了一具5.2升V10自然进气引擎，其最大输出功率达610 PS马力，峰值扭矩为560 Nm。传动系统方面，与之匹配的是七速双离合器变速箱。 根据官方数据显示，它从0到100公里／小时的加速时间只需3.3秒，极速可达326公里／小时。值得一提的是，厂方也为这款新车搭载了全新的Performance Traction Control System（P-TCS），性能循迹控制系统。

DS Automobiles

厂方释预告，法系入门跨界车 DS3 Crossback 即将来马？

来自法国的豪华品牌DS自去年6月在大马推出DS 7 Crossback以后便沉寂了下来，直到最近，这家隶属PSA集团旗下的品牌似乎又有了新“搞作”！日前，该品牌在本地的总代理在其Facebbok专页上发布了一张DS3 Crossback的图片，如无意外，这款入门跨界车将会是其下一款在本地上市的新车。 除了图片以外，厂方也意有所指的在配文上写道：“大胆的迈向未来。重新定位您个人的驾驶风格，并在道路上展露光芒。关注这里。新的一年将全速到来。”从这里，我们可以把它看作是一则新车预告。 DS3 Crossback是在2018年9月发布的一款入门级豪华跨界车（SUV），它的竞争对手指向了Audi Q2。从尺寸上来看，它的车身长度为4,118 mm、宽1,791 mm、高1,540 mm，轴距则是2,558 mm。 外观上，DS3 Crossback延续了DS家族的前脸设计语汇，其异形大灯和下方折角LED灯带，以及车尾由镀铬条包裹的双色尾灯等都显得非常有个性。 内装方面，它以一种全新的形象示人，菱形的设计构成了其内饰的主要元素。中控台上硕果仅存的物理按键被收纳到五个菱形的特征之中，而分列在换挡面板两侧的按键也按照菱形的切割方式雕琢了立体的型面，整体设计非常大胆。 DS3 Crossback是基于PSA集团的CMF模组化平台打造而来，新一代的Peugeot 208正是构架在该平台上。动力方面，它拥有汽油、柴油，以及纯电动三种动力选项。其中汽油版搭载1.2升的PureTech三缸涡轮增压引擎，但根据不同等级提供100 PS、130 PS和155 PS三种输出。 柴油版则搭载一具1.5升的BlueHDi四缸涡轮增压引擎，但有两种不同的动力调校，分别可输出100 PS和130 PS。传动系统方面，无论是汽油或柴油版，与之匹配的是六速手排或八速自排变速箱，驱动形式则有前轮或四轮可选。 另外，纯电动版的车型也出现在了DS3 Crossback的车系阵容当中，厂方称之为E-Tense。它搭载了一台输出功率为136 PS的电动马达，峰值扭矩为260牛顿米。 该电动马达通过一台50千瓦时的锂离子电池组进行供电，在快速充电的模式下，可以在30分钟内完成80%的电量补充。在家用电源下，充电时间为20小时。充电桩充电时间为7小时，快速充电柜的充电时间为3小时。一次充电的续航里程为300公里。而在未来，DS3 Crossback的架构下还将会出现一款混合动力版的车型。

Mitsubishi

Mitsubishi Malaysia 推出2020农历新年促销活动！Triton 指定车型的贷款利率低至0.88%；ASX 折扣高达RM12,000

配合华人农历新年，从现在起到本月杪，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）将推行新年促销活动，其中购买Triton皮卡指定车型的消费者将可享有低至0.88%的贷款利率（只限于Maybank和Public Bank），或现金回扣。 在促销活动之下，购买顶级的Triton Adventure X（售价RM137,900）和Triton VGT AT Premium（售价RM121,000）将可享有0.88%的贷款利率，或RM6,000的现金回扣，而选择Triton VGT MT Premium（售价RM112,500）则可享有同样低至0.88%贷款利率或RM9,000的现金回扣。 与此同时，购买限量版的Triton Knight（售价RM137,900）也可获RM2,000回扣、Triton VGT AT（售价RM105,990）回扣RM8,000、Triton VGT MT（售价RM100,200）回扣RM6,000、Triton Quest 4×2（售价RM79,890）回扣RM4,000。 值得一提的是，厂方将为Triton全系提供五年或20万公里的保固期，惟独Triton Quest 4×2的保固期是五年或10万公里。 另外，在促销期间订购和注册Outlander新车的消费者也可享有现金回扣和免费保养／维修配套。其中2.0升版本（售价RM137,888）的优惠包括RM4,000的现金回扣外加两年的免费保养配套；至于2.4升版本（售价RM152,888）则可享有RM2,000回扣外加两年的免费保养配套。 不但如此，厂方也为旗下入门级SUV ASX提供更多优惠，购买4WD版本（售价RM133.336）可获RM12,000回扣；至于2WD版本（售价RM118,866）则可获RM8,000回扣。无论是购买Outlander或ASX的车主将可享有五年无限里程的保固期。

Mercedes-Benz

天窗脱离车身，Mercedes-Benz 在美国召回74万辆汽车

根据海外媒体报道，Mercedes-Benz在美国召回了74万4,852辆汽车，原因是这些车辆的天窗存有很大的缺陷，并且可能会在驾驶途中脱离车顶飞出，从而造成道路危险。 根据美国Mercedes-Benz的官方声明，这一次受影响的车辆包括该公司在2001年至2011年期间生产的C-Class、E-Class、CLK，以及CLS等车型。 美国国家道路交通安全管理局（NHTSA）指出，上述四款车型的消费者都可以选配天窗，这些天窗所使用的黏合材料有可能会变质，导致其从汽车上脱落。 无论如何，美国的Mercedes-Benz官方将在2月14日或之后联系受影响的车主，该公司将会对天窗进行检查，必要时为客户进行免费更换。 此外，车主也可以通过与MBUSA客户服务取得联系获取更多信息；在马来西亚方面，目前官方并没有对此事发表任何声明，暂未知是否有受影响。

Ford

新年购买Ford Ranger Wildtrak与Ranger Raptor享优惠!

Ford也来趁农历新年推出新车优惠，即日起到1月31日，凡是购买一辆全新的Ford Ranger WildTrak或Ranger Raptor都可获得免费的2年原厂保养配套、免费的限量版雨伞以及价值RM2,000的红包！ 除了以上的优惠之外，凡是购买一辆全新的Ranger Wildtrak也可额外获得RM3,000的新车价格回扣。需要注意的是，上述提及的2年免费保养配套仅限4万公里，视何者为先。 作为Ford Malaysia在本地的主力销售产品，Ranger Wildtrak和Ranger Raptor同样搭载同一具的2.0L四缸柴油双涡轮增压引擎，最大马力210hp，最大扭力500Nm（Ranger Wildtrak 4X2为178hp/420Nm），而且同样搭配了Ford最新的十速自排（10AT）变速箱，以及四轮驱动系统（4X2为后轮驱动）。 作为性能款的Ford Ranger Raptor更是拥有10.2秒的0-100km/h加速性能，以Pick-up来说这样的加速表现算是很不错了。Ranger Wildtrak 4X2在本地的新车价格为RM134,888，Ranger Wildtrak 4X4价格为RM144,888，而Ranger Raptor则为RM199,888（西马半岛价格，未包括保险），Ranger在本地一律享有原厂的3年或10万公里保固。 Ford Ranger Raptor Ford Ranger Wildtrak 4x4

Volkswagen

新年折扣来啦! 购买 Volkswagen 新车最高节省达RM8,000

还有大约20天就是2020年的农历新年咯，国内各大车商一如既往的推出了配合农历新年的购车优惠活动，首先出手的就是德系品牌Volkswagen，Volkswagen Malaysia宣布凡是购买全新Polo、Vento、Tiguan、Golf和Beetle的车主都可获得新车价格回扣优惠！ 不仅如此，现有的Volkswagen车主也可在这段优惠期间享有好康，现有的VW车主只要在农历新年前或者新年期间前往任何一家Volkswagen原厂或代理保养中心，都可享有免费的全车20项安全检查，同时购买新的电池和轮胎也可享有20%的折扣，并且还会获得赠送VW的精美红包封！ 除了这些之外，拥有原厂礼券的车主们只要在保养中心花费至少RM388就可获得免费的引擎冷却液（Radiator Coolant）、挡风玻璃清洗剂以及引擎润滑油，而没有礼券的车主也可以花费RM488即可享有这项服务。 在新车折扣优惠的部份，凡是购买一辆新的Polo即可享有RM4,000的回扣，而购买Vento Comfortline或Highline的顾客更可享有RM8,000和4,000的折扣；购买Golf R-Line和Tiguan Highline的顾客也可享有RM2,000折扣，另外购买在国外已经停产的Beetle Sport也可享有RM5,000折扣。 同时原厂也强调，凡是购买Tiguan（包括Highline、JOIN以及Sound & Style特仕版）的客户，如今也可在这段优惠期间额外获得1年的免费保险配套，以及1年的免费汽油回扣。 除此之外，所有的Volkswagen新车一律享有原厂提供的5年无限里程保固、5年的免费道路紧急援助服务，以及3年的免费保养配套，以上优惠从即日起至2月29日结束。

Perodua

发布在即，2020 Perodua Bezza 小改款最新预告视频释出

https://www.youtube.com/watch?v=h0xVS4WHjzs&feature=emb_title 2020年式小改款的Perodua Bezza发布在即，继上回的预告之后，厂方再一次释出最新的预告视频，而且是一口气两部，时长皆为15秒。这两部预告视频都找来了吉打州的足球运动员Zaquan Adha代言。 从第一部题为“Reborn To Go Further”的视频来看，新的Bezza在黑暗中点亮了头灯和雾灯，它的照射光源皆采用了LED。实际上，这一部预告视频所要表达的是它的燃油经济性，在视频的尾端，厂方声称在ECO IDLE功能的加持下，它的燃油表现为22km/l。 第二部题为“Reborn To See Things Differently”的视频则呈现出新车在黑暗中行驶，LED尾灯留下了残影，这也说明了小改款Bezza无论是车头或尾部皆采用了全LED为照射光源。 https://www.youtube.com/watch?time_continue=11&v=SodwjNSNYfU&feature=emb_title Perodua选择凸显这一点也是策略之一，要知道与它同级的竞争对手，甚至是市面上大部分的B、C、D级车型并没有采用LED光源。我们业预计这一次小改款的Bezza全车系将统一标配全LED头灯组。 好了，先不说灯源，第二部视频其实所要表达的是智能安全配备。Perodua自家最新的先进安全驾驶辅助系统ASA 2.0确定列席，但只会搭载在顶级的AV版车型上。 这套ASA 2.0系统包括了自动煞车辅助系统（AEB），这套系统如今可侦测行人，而且有效运作车速提高到100km/h（车辆）和50km/h（行人），另外还有前方碰撞预警系统、前方车辆驶离提示系统和防止油门误踩系统。 https://www.youtube.com/watch?v=15vH6BFfQPs&feature=emb_title 另一方面，从早前厂方释出的第一部预告视频“Reborn To Push Harder”上，我们已经知道小改款Bezza将会换上造型和小改款Alza相似的前保险杆，而且头灯组也从原本的灯罩式卤素灯泡头灯组改为矩阵式的LED，当然中间的水箱护罩设计也有所改变。 车尾的部份，后保险杆也和前保险杆一样换上了相呼应的设计，而且牌照上方的镀铬饰条也变得更加幼细，保险杆中间也增加了大面积的雾黑色扰流片设计增加运动感，车侧则有一组全新设计的15寸双色轮圈。 内装部分则可以看到中控台的设计将会有所改变，这次新增了一条雾银色的镀铬饰条来连接左右两侧，而且中间将会有一组看似是新的触屏式荧幕主机，视频也有带过后座椅背的部份，似乎在表示着后座椅背将会设计得比之前更倾斜。 此外，根据早前已经曝光的销售册，小改款Bezza 1.0G MT的售价将会是RM34,580，1.0G AT的售价是RM36,580，中间的1.3X AT是RM43,980，而1.3AV则是售价RM49,980。 …

Mercedes-Benz

吉利牵线? Mercedes-Benz 母企或和 Volvo 合作开发引擎

德国媒体日前报道，称Mercedes-Benz的母企Daimler集团正考虑和瑞典的豪华品牌Volvo汽车合作，两家公司一同研发下一代的内燃式引擎，而Volvo的发言人也确认两者确实存在共同合作研发新引擎的初步合作谈判，但还未取得实际性协议。 有趣的是，这两家主导豪华汽车品牌市场的公司都与中国的浙江吉利控股集团颇有渊源，其中Volvo就是吉利控股集团旗下的子公司，自2010年起就由吉利全资拥有，而吉利董事长李书福则以个人名义持有Daimler集团接近10%的股权，是Daimler董事部内最大的单一股东，因此吉利或被视为是两家公司此次合作的牵头者。 针对这项消息，Volvo发言人就承认该公司确实有和Daimler集团接洽商讨合作开发下一代内燃式引擎的可能性，但表示洽谈工作目前尚处于初步阶段，还未达成任何具体协议，而Daimler集团的发言人则表示“和吉利的合作关系非常正面”，但拒绝透露任何具体详情。 去年10月，Volvo就曾经表示会把该品牌旗下的引擎开发部门与生产线和母公司吉利进行合并，以集团整合的方式一同生产新的内燃式引擎，包括搭载油电（Hybrid）系统的汽油引擎。外媒称这个合并后的新部门将在今年3月尾开始运作，而且未来可能也会以集团方式一同开发新的电动车马达和电池技术。

本地新闻

林冠英：政府有意检讨汽车进口税架构，或降低车价?

财政部长林冠英日前对本地媒体表示，政府可能会重新探讨本地汽车的进口税务架构，意味着本地市场的进口汽车可能会迎来价格重新调整的局面，不过这一切仍然有待财政部以及国际贸易与工业部联合成立的工作小组对外宣布探讨结果。 本地媒体The Malaysian Insight引述财长林冠英的谈话表示，目前涉及探讨此课题的包括了财政部以及国际贸易与工业部，而这两个部门也成立了一个由两位部长领导的工作小组，来探讨是否重组本地的汽车进口税务架构。 不过，林冠英并未明确对外指出政府探讨汽车税务架构的用意是否为了降低国内的新车售价，只是表示两个部门共组的工作小组将在进行探讨之后对外发布结果，他呼吁公众耐心等待。 一年前，国际贸易与工业部曾经对外表示有意要重整我国现有的汽车国内税（Excise Duty），借此来降低国内的整体新车售价水平，并强调虽然此举会让政府的收入锐减，但更低的车价会让国内的新车销量提升，从而弥补政府的税收减少，不过一年过去了，政府依然没有出台任何的具体政策。

公共交通

Grab Bike 电召摩多服务吉隆坡市中心小范围正式开跑

政府早前曾高调宣布会让共享摩多服务进入本地市场进行试跑，而今天已经是2020年的1月3日了，本地电召车平台巨擎Grab也静悄悄的在吉隆坡市中心范围推出了Grab Bike电召摩多服务，而且最低收费自从RM3.70起，但目前提供的服务范围有限。 根据Grab提供的介绍和说明，Grab Bike服务目前只在吉隆坡的KLCC、Bukit Bintang、Pudu和Chow Kit一带提供给用户使用。也就是说，你的接载（Pick-up）地点和目的地（Drop-off）都必须在这几个地点的范围内，否则无法选择Grab Bike服务。 收费方面，首3公里的最低收费为RM3.70，另外还有30仙的服务费，至于3公里之后但不到5公里的路程则是每公里额外征收66仙，5公里之后则是每公里额外征收RM1。 其它条件也和普通的GrabCar服务一样，也就是用户在确认叫车的5分钟之后才取消叫车服务，或在司机/骑士抵达接载地点等候超过2分钟的话，会在下次叫车时被征收2令吉的罚款，而使用电召摩多服务的用户也无需自备头盔，因为电召摩多的骑士会提供。 女性用户不必太过担心，因为这项Grab Bike服务有特别针对女性用户而提供女性骑士选项，只需要在叫车时预先选择Grab Bike Female，系统就会自动配对女性骑士给女性用户，这样就可避免不必要的问题和麻烦。 虽然说很多人之前已经表示没兴趣使用电召摩多服务，但Grab Bike选择在KLCC至Bukit Bintang一带的策略性地点推出这项服务，明显是为了让想要赶时间而又必须避开塞车的当地用户一个更好更方便的选择。

Proton

Proton X50 再度被抓拍，这次换上了无限编织家族中网

小编知道很多购车预算在10万令吉以下的朋友们其实都在等待Proton X50的降临，最近我们又获得了一组新的谍照，照片中的X50和之前拍到的吉利缤越/Proton X50有些不一样，因为它的车头换上了Proton最新家族化的无限编织（Infinite Weave）水箱护罩，看来X50的成品基本完成咯。 虽然说X50/缤越已经并非第一次在本地被拍到新车谍照，但之前拍到的车头都是搭载中国市场缤越一样的吉利波浪式的水箱护罩设计，而我们也预计本地最终面市的X50会搭载回Proton的无限编织水箱护罩，因为Proton早前已经表明这个设计将会成为家族化。 当然，这辆被拍到的X50的厂徽也被遮盖了起来，但它几乎肯定会使用Proton最新的圆形设计厂徽，而不会是之前的盾牌造型厂徽，其它部份则可以看到它的车尾拥有两边四出的圆形排气管，整体看下去非常的运动化，而且轮圈的比例看起来应该有18寸。 中国市场的吉利缤越拥有两具引擎选择，分别是1.0L三缸和1.5L四缸的涡轮增压引擎，1.0L的引擎拥有134hp/205Nm的动力数据，而1.5L的引擎则是吉利和Volvo合作开发的成品，拥有174hp/255Nm的表现，变速箱则是七速的双离合器，虽然排气量小，但最终动力数据却很出色。 中国市场的吉利缤越

Porsche

向传奇车手致敬，Porsche 911 Belgian Legend Edition

传奇赛车手Jacky Ickx与911 Belgian Legend Edition的合照 Porsche刚刚发布了一款911特别版车型，它的名为Belgian Legend Edition，旨在向比利时传奇赛车手Jacky Ickx致敬。新车由Porsche Exclusive Manufaktur部门操刀，并基于代号992的全新911 Carrera 4S所打造。 于1945年1月1日出生的Jacky Ickx在1966至1985年期间曾六次夺得Le Mans 24小时耐力赛冠军，其中1976、1977、1981及1982的四次封王更是效力于Porsche车队；本次911 Belgian Legend Edition的推出是为了纪念Jacky Ickx的75岁生日，新车只在比利时发售，限量75台。 外观方面，新车基本保持了现款911 Carrera 4S的造型设计，但采用了名为“X Blue”的深蓝色车漆，同样的颜色也被运用在了复古造型的五辐式轮圈上，同时轮圈的轮廓也由白色线条勾勒，这样的搭配是为了致敬Jacky Ickx的头盔配色。 除此之外，厂方还在新车的B柱上添加了特别版车型的专属铭牌，铭牌上印有Jacky Ickx的签名和比利时国旗，以表证身份。 内装方面，911 Belgian Legend Edition的内饰整体采用了全黑色设计，并在细节处采用了白色的缝线和点缀。作为特别版车型，新车还在皮质中央扶手上印上了Jacky …

本地新闻

每周油价：RON 97 汽油价格微涨2仙，每公升售RM2.65

不知不觉又来到了星期五！2020年第一周的油价终于出炉了！根据财政部刚刚发出的文告，未来一周（1月4日至10日）RON 97汽油的零售价格将会微涨2仙，至于其他包括RON 95汽油和柴油则一律维持不变。 随着油价的浮动，RON 97汽油的零售价将从原本的每公升RM2.63涨至RM2.65。至于RON 95汽油则与过去一年一样，保持在每公升RM 2.08的水平；在柴油的部份，一般的EURO 2M柴油继续维持每公升RM 2.18的售价，而EURO 5柴油则是每公升RM 2.28。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年1月4日至1月10日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.65/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

本地新闻

全国 Caltex 油站的 RON 95 汽油已升级至 Euro 4M 规格

继Shell、Petronas，以及Petron之后，日前，Caltex Malaysia也宣布旗下位于大马全国各地440多间油站的RON 95汽油都已经从原本的Euro 2M统一升级至Euro 4M的规格。 Shell和Petronas都在上周跨年之前宣布率先在全国油站推出EURO 4M规格的RON 95汽油；尔后，国内另一大油站品牌Petron也宣布加入这个行列。目前国内具有一定规模但却未作出宣布的只剩下BHPetrol，虽然如此，其Infiniti RON 95汽油应该也符合规格获授权升级。 对比EURO 2M，EURO 4M等级汽油的最高硫含量从原本的500ppm降低到50ppm，而硫含量即是导致汽油燃烧后排放废气的最大元凶之一，因此升级到EURO 4M后的RON 95汽油将会比之前更加环保，但这与动力性能并无直接关系。 为了跟上全球环保政策，前朝政府其实早在2009年就已计划要把国内的主流汽油全面升级到EURO 4M等级，但因为种种因素，这一等就是11年。

Lexus

取代3.5L V6引擎, Toyota 今年将推出新2.4L涡轮引擎？

在涡轮引擎越来越普遍的今天，Toyota是其中一家少数仍在坚持大排量自然进气引擎的车企，相较于小排量涡轮引擎，Toyota似乎更热衷于以油电混合动力（Hybrid）引擎来作为替代方案。 不过这种情况似乎正在出现变化，因为日本媒体最近爆料指Toyota即将退役他们目前使用在Alphard/Vellfire身上的3.5L V6自然进气引擎，并准备推出一具全新的2.4L四缸涡轮增压引擎来作为替代产品。 日本媒体发布的全新Lexus IS假想图 这具3.5L V6自然进气引擎已有一段年龄，除了使用在Toyota一些较大型的车款如Alphard/Vellfire和Land Cruiser身上外，也被使用在子品牌Lexus的部份车款上，虽然这具引擎的运转质感不错，但在欧美排放法规越来越严苛，以及全球消费者对于油耗表现要求越来越高之际，Toyota也不得不向现实低头。 一些日本媒体指出，Toyota准备在今年发布这具全新的2.4L涡轮引擎，而将会首发搭载这具引擎的预计会是今年登场的全新Lexus IS。Lexus IS的改款消息已纷扰多年，但一直未见新车踪影，如今日媒指日本原厂已确定要在今年发布新的IS，以抗衡Mercedes-Benz C-Class小改款、全新的BMW 3系列（G20）以及去年发布的全新Volvo S60。

Mazda

被自家人 CX-30 打击销量，Mazda CX-3 英国悄悄下架

Mazda CX-30 Mazda去年推出了一款全新的SUV CX-30，这款SUV在诞生后在全球多个国家的市场受到热烈追捧，包括日本本土市场还有英国，但由于产品定位接近、车身尺寸相似，CX-30的诞生也大幅度挤压了同一家族内另一款SUV的生存空间，那就是CX-3！ 根据外媒报导，去年3月全球首发的CX-30自从进入了英国市场之后就在当地获得不错的销量，销售势头甚至盖过了原本的CX-3，导致CX-3在乏人问津的情况下于英国当地被逼悄悄下架，全面让路给CX-30。 CX-30的车身尺寸为4,395mm（长）、1,795mm（宽）、1,540mm（高），轴距则是2,655mm，与全新的Mazda 3采用同一具底盘，但在车身长度和轴距部份比Mazda 3稍短，基本上可以理解为车身高度增高而且加入SUV元素之后的掀背版Mazda 3。 Mazda CX-30 至于CX-3的车身尺寸则是4,275mm（长）、1,765mm（宽）、1,535mm（高），轴距则是2,570mm，整体尺寸比CX-30略小，因此CX-30拥有比CX-3更出色的空间表现，而且得益于全新世代的底盘，让CX-30的操控和动态表现也比已有数年产品周期的CX-3更进一步的好。 加上CX-30和CX-3的价格相近，两者的实际价差并不大，因此英国和日本市场的消费者更偏向于选购车型更新、空间更宽敞而且操控表现更好的CX-30，造成CX-3的销量大幅度下滑。 英国媒体最近就发现英国的Mazda官网已悄悄的把原有的CX-3下架，在询问之后获得当地原厂证实，但原厂强调CX-3下架只是暂时性的措施，之后不愿再对外作出进一步的声明。而除了英国之外，日本媒体也表示CX-30在当地上市之后也造成了CX-3的销量大幅度下滑。 Mazda CX-3 这一代的CX-3自2015年就已推出市场，并曾在2018年进行过一次中期小改款，面对去年才刚发布而且使用了最新魂动家族脸设计的CX-30，CX-3在产品竞争力上明显处于下风，因此CX-3也迫切需要改款换代来维持产品吸引力。 外媒消息称，日本的Mazda原厂最近已在规划下一代CX-3的研发项目，而且为了避免让CX-30和CX-3出现市场重叠的情况，未来的CX-3将会朝精品跑旅（Coupe SUV）的方向发展，让它和CX-30拥有一个比较明显的产品特性差异。 Mazda CX-30 2018 Mazda CX-3小改款

Perodua

原厂发布 Perodua Bezza 小改款官方预告, 新车开放预订

自昨天有销售员提前曝光了新车的销售册后，Perodua今天也正式对外发布了小改款的Bezza 15杪预告视频，而且宣布正式开始接受新车预订，看来小改款Bezza很快就会和大家见面。 从这次的预告视频中可以明确确认，小改款Bezza将会换上造型和小改款Alza相似的前保险杆，而且头灯组也从原本的灯罩式卤素灯泡头灯组改为矩阵式的LED，当然中间的水箱护罩设计也有所改变。 车尾的部份，后保险杆也和前保险杆一样换上了相呼应的设计，而且牌照上方的镀铬饰条也变得更加幼细，保险杆中间也增加了大面积的雾黑色扰流片设计增加运动感，车侧则有一组全新设计的15寸双色轮圈。 内装部分则可以看到中控台的设计将会有所改变，这次新增了一条雾银色的镀铬饰条来连接左右两侧，而且中间将会有一组看似是新的触屏式荧幕主机，视频也有带过后座椅背的部份，似乎在表示着后座椅背将会设计得比之前更倾斜。 根据昨天已经曝光的销售册，Bezza小改款将会在最高等级的车型上导入ASA 2.0主动安全辅助配套，这个配套包括了前方碰撞预警系统（PCW）、自动煞车辅助系统（PCB）、前方车子驶离提示系统（FDA）和防止误触油门暴冲系统（PMC）。 销售册里并未明确提到气囊数量，预计会好像Axia小改款一样维持全车系2颗气囊的设定，三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）是全车系标配，但比较可惜的是最入门的车型1.0G依然没有搭载车身动态稳定系统（VSC）。 动力规格方面，小改款后的Bezza依然会搭载同一具的1.0L和1.3L自然进气引擎，1.0L的引擎有67hp/91Nm的动力数据，而1.3L引擎则有94hp/121Nm的表现，入门的1.0G可以选择五速手排（5MT），其余等级则只有四速自排（4AT）一具变速箱。 在价格部份，根据昨天曝光的销售册，1.0G MT的售价将会是RM34,580，1.0G AT的售价是RM36,580，中间的1.3X AT是RM43,980，而1.3AV则是售价RM49,980。

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销售员提前曝光, Perodua Bezza 小改款明日开放预订?

踏入2020年，大家都在猜测今年谁会是本地第一个发布新车款的品牌，答案大概是Perodua，至少目前看来是这样。这是因为Perodua的一些代理商和销售员提前一天对外曝光了一款新车的销售册，它不是什么全新的产品，而是小改款的Bezza。 基本上这份销售册已几乎完全透露了小改款Bezza的完整规格详情，小改之后的Bezza将会有三个等级，分别是最入门的1.0G、中间的1.3X，以及最高规格的1.3AV，这基本意味着Bezza的引擎不会改变，继续沿用原有的1.0L和1.3L Dual VVT-i自然进气引擎。 现有的Bezza搭载的1.0L三缸引擎拥有67hp/91Nm的动力输出，而1.3L的引擎则有94hp/121Nm的动力数据。变速箱部分，这份销售册可以看到只有1.0G的等级才会有五速手排（5MT）选择，另两个等级则统一只有四速自排（4AT）。 首先我们从外观开始，小改款的Bezza将会换上了全新设计的车头，包括重新设计的保险杆，它的保险杆左右雾灯座变得与小改款的Alza相当类似，中间下气霸的部份也和去年小改的Axia有几分相似。 头灯组是这次小改款的惊喜，小改款的Bezza换上了和三代Myvi相似的LED头灯组，也就是采用矩阵式灯罩的设计，而不是投射镜（Projector）的配置，而且和Myvi一样将会成为全车系的标配。 除了这些之外，我们也可以透过之前拍到的谍照看到小改款的Bezza换上了多幅式的双色轮圈，车尾则换上了重新设计的后保险杆，左右两侧有和车头相呼应的设计，中间有面积很大的黑色扰流板来提升运动感，引擎盖车牌部份上方的镀铬饰条也变得比之前幼细。 内装部分，我们可以从这次的销售册看到Bezza这次的中控台会有不一样的设计，而且会换上全新的白色仪表板配橙色的单色驾驶资讯幕，而且Bezza也确认会搭载ASA 2.0主动安全辅助配套，这个配套包括自动煞车辅助系统、前方碰撞预警系统、防止误触油门暴冲系统，以及前方车子驶离提示系统。 不过比较可惜的是这个ASA 2.0只会搭载在最高规格的1.3AV身上，入门的两个等级都不会有ASA 2.0，而且最入门的1.0G也不会有车身动态稳定系统（VSC）。 在价格部份，根据这份曝光的销售册，1.0G MT的售价将会是RM34,580，1.0G AT的售价是RM36,580，中间的1.3X AT是RM43,980，而1.3AV则是售价RM49,980，而且这份价格的生效日期就在2020年1月3日，也就是明天，所以这代表着明天Bezza小改款就会开放预订了吗？

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