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第二代 Peugeot 2008 再度现身本地测试, 赶得及年尾上市?

在年初宣布正式接手法系品牌Peugeot在我国的代理权之后，Bermaz就被许多人寄予厚望把Peugeot在本地的业务“咸鱼翻身”，但Bermaz至今都还未在本地市场发表过任何一款Peugeot新车，所以大家都在期待Bermaz接手Peugeot之后的第一款作品。 随着2008和3008相继都已经在国外发布了大小改款的车型，因此Bermaz有望赶搭目前的SUV潮流在本地发表小改款的2008或3008，日前本地的一名Peugeot车迷Irfan Sahar就在Peugeot车主位于FB的交流群上发布了一组谍照，对象就是大改款后的2008！ 其实大改款的2008已并非第一次现身在我国道路上，早在去年11月，当Peugeot的我国代理权还是属于Naza之时，这款第二代的2008就已经被拍到在我国进行路测，而这次也一样，意味着Bermaz在接手Peugeot代理权后有延续了Naza之前的工作，因此大改款的2008在我国上市有望！ 照片中的这辆2008除了车头、车尾和轮圈的厂徽被遮挡起来之外，车身其它部分都没做任何的伪装，因此其身份并不难猜，而且也可以被看到许多细节，这次现身的2008并不是运动化的GT Line版本，因此并没有搭载前雾灯，后排气管的造型为圆形而非方型，轮圈尺寸也明显较小。 第二代的2008采用了Peugeot最新的家族脸设计，整体看下去与新款的3008和5008的造型更加雷同，远看宛如就是缩小版的3008，其最大特色就是前保险杆上向下延伸的LED光条，以及头灯和尾灯组内模仿狮子爪设计的LED设计。 在动力部分，我国版本的2008预计将会继续搭载1.2L的PureTech三缸涡轮增压引擎，这具引擎有两种不同的调校配置，分别由101匹马力/205Nm扭力，以及129匹马力/230Nm扭力的配置，变速箱则预计会是八速自排（8AT），我国版本相信会引入高动力调校版本搭配自排变速箱。 根据早前的报道，大改款的2008预计会在今年第四季（10-12月）正式登陆大马市场，而且将会继续由Naza负责在本地组装，由于目前已经来到了10月初，因此距离这款B-Segment SUV的上市日期相信也已不远了，前提是原厂并没有改变他们的新车发布计划，以及芯片供应并没有影响到Peugeot在本地的CKD计划。

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小改款 Peugeot 3008 泰国正式上市, 下一站轮到大马?

小改款的Peugeot 3008刚在我们的北部近邻泰国正式发表登场，这款C-Segment的法系SUV在小改款后从大马进口，也就是说当地的3008其实是在大马的Naza组装厂生产组装，再出口到泰国销售。 新的3008在这次小改款中换上了Peugeot最新的家族脸造型，而且在科技配备上也更加丰富和先进。在内装部份，新车搭载了自家品牌最新的科技化内装设计，其中包含了12.3寸的全液晶化电子显示仪表板、10寸的悬浮式触屏荧幕主机。 而这一个主机也支援了时下流行的Apple CarPlay和Android Auto，下方的传统按钮一样采用参考自飞机灵感的设计，同时还有Qi手机无线充电面板。泰国当地的3008只有1.6 Allure一个等级。 其它配备部份，它还搭载了全LED的头灯组、18寸轮圈、Keyless门把、引擎启动按钮、六向电动调整的钱座椅、双区恒温冷气系统、全景式玻璃天窗、传统倒车摄影镜头、电动尾门和六具音响喇叭。 在安全配备部份，泰国的3008小改款标配了六气囊、车身动态稳定系统（ESC）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）和胎压侦测系统（TPMS），不过却没有自动煞车辅助（AEB）和自动跟车（ACC）系统。 在动力规格部份，它依然搭载同一具的1.6L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力167匹，最大扭力245Nm，搭配Aisin的六速自排（6AT）变速箱，而且只有前轮驱动的配置，但它还是配有数种驾驶模式可切换，包括雪地、泥地和沙地模式，稍微提升了一点它的越野性能（虽然还是没有四驱系统）。 而在价格部份，泰国的3008小改款售价为168.9万泰铢（约20.9万令吉），除了泰国之外印尼也已经发布了小改款的3008，如今本区域内基本就只剩大马还未发表这款小改款的SUV。 由于Bermaz不久前才刚接手Peugeot在我国的代理权，因此预计新的总代理可能需要一点时间来规划本地的产品上市计划，但我们预计3008小改款一旦在本地上市，其配备和动力规格很大可能会和泰国没有差异，也就是说缺少AEB和ACC等主动安全辅助系统，

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从大马进口！2022 Peugeot 3008 小改款10月1号泰国上市

继2019年迎来新管理层以来，法国狮子Peugeot在泰国发售的产品阵容一直都没有任何改变，就像我国一样，仅依靠两款SUV车型，即3008和5008撑着局面。不过这一现象很快就要有所突破，因为2022年式小改款的Peugeot 3008已确定将在下个月（10月）1号于“微笑之国”发布上市！ 虽然泰国Peugeot的速度比我们还快，但和过去一样，这款新车几乎可以肯定是从大马整装进口（CBU）。因为尽管Bermaz Auto Alliance从Naza手中接管了Peugeot的代理权，但我国吉打州莪仑仍然是法国PSA集团（现已合并为Stellantis集团）在东盟的生产枢纽。 目前，在泰国市售的Peugeot 3008和5008都是“Made in Malaysia”，随着新款3008确定在下个月初登陆泰国后，预计新车也将在近期内于本地上市，这与我们此前的报道【点击这里查阅】不谋而合。 新的3008在这次小改款中换上了Peugeot最新的家族脸造型，而且在科技配备上也更加丰富和先进。在内装部份，新车搭载了自家品牌最新的科技化内装设计，其中包含了12.3寸的全液晶化电子显示仪表板、10寸的悬浮式触屏荧幕主机。 而这一个主机也支援了时下流行的Apple CarPlay和Android Auto，下方的传统按钮一样采用参考自飞机灵感的设计，同时还有Qi手机无线充电面板。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，它还标配主动式跟车系统（ACC）、自动煞车辅助系统（AEB）、车到维持辅助系统（LKAS）、自动切换远近光功能（AHB）、车速路标辨识系统（SSR）、盲点侦测系统（BSM）以及360度全景摄影系统等。 动力方面，参考海外市场，这次的3008一样拥有汽油、柴油和PHEV多种版本选择，其中汽油引擎采用的有1.2L三缸/1.6L四缸PureTech涡轮增压引擎，1.2L引擎有130hp/230Nm的动力数据，而1.6L引擎则有180hp/250Nm的数据，分别搭配六速手排（6MT）或八速自排（8AT）变速箱，统一都是前轮驱动。 2022 Peugeot 3008

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Bermaz 公布今年首季业绩，销量下滑仍取得更高的盈利

目前手持Mazda、Peugeot和Kia汽车在我国总代理权的Bermaz汽车公司，日前对外公布了他们在今年第一季截至7月的财政业绩报告，报告指出该公司的业绩虽然因为6月1日起政府实施更严格的行动管制令而受到影响，但该公司依然录得了比之前更高的盈利（Profit）。 根据Bermaz向大马股票交易所提呈的报告，该公司今年首季的收入（Revenue）为3.2亿令吉，而去年同期则是4.48亿令吉，同比减少了28.5%，但当中的盈利却比去年同期的925万令吉提高了11%，来到1,027万令吉。 Bermaz指出这是基于该公司执行了各项节流措施，成功让该公司在新车销量下滑的同时却取得更好的盈利表现，无论如何，该公司认为今年下半年的业绩还是充满变数和挑战，毕竟新车陈列室和销售中心已获准重开，但我国目前的新冠肺炎疫情依然反复。 Bermaz同时也在菲律宾拥有代理Mazda汽车的业务，该公司指出，由于菲律宾政府在6月份放宽了国内的经济封锁政策，因此Bermaz在当地的6月份业绩取得复苏，不过菲律宾部份地区如首都马尼拉市区在8月份又再回到较严格的经济封锁政策，因此该国的业绩前景还是充满挑战。

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Peugeot 3008、5008 小改款即将在本地上市！全新二代 2008 预计今年11月登场；未来计划引进混动和纯电动车型

除了Kia以外，Bermaz Auto的未来发展规划自然也不会落下另一家刚接手的法国汽车品牌，Peugeot！根据Maybank IB Research最新发布的投资者报告，Bermaz Auto正在积极部署，以期振兴Peugeot Malaysia。 该报告引述Bermaz Auto管理层的谈话表示，公司的目标是要在明年，也就是2022年为长期低迷不振的Peugeot Malaysia扭转颓势，让本地消费者对这家法国品牌重拾兴趣。因此，该公司计划在近期内推出在本地组装（CKD）的小改款Peugeot 3008和5008。 除此之外，Bermaz Auto也意识到电动车的发展趋势，故也计划引进整装进口（CBU）的纯电动版3008，但预计这款纯电动SUV最快要等到2023年才会来到马来西亚。 不但如此，该报告也提到Bermaz Auto计划引进混动版本的5008，但同样的，这款新车预计只会在2023年登场；另一方面，另一款确认将在本地市售的新车型是第二代大改款的2008，在这之前，这款新车已多次在本地现身【点击这里查阅】，如无意外，该车将在今年11月或12月发布。 对于Peugeot，Bermaz Auto表示，其目标是要在2022财年期间为该品牌实现约1,500至1,800辆的销量，这远低于此前设定的每年4,000辆销量的目标，当然，修改销售目标的原因毫无疑问是因为新冠状肺炎疫情所致。

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第三代 Peugeot 308 SW 正式首发, 明年初欧洲区率先上市

第三代的Peugeot 308如今终于发布了SW的旅行车（Wagon）版本，308 SW。第三代的308是在今年3月全球首发，而紧随其后的当然就是SW的Wagon版本了。这次的308 SW预计将在明年第一季率先在欧洲部分地区上市，包括法国本土。 这次的308 SW在车头部分和传统Hatchback掀背版的308基本无异，两者最大的差异在于B柱之后的车身造型和线条以及空间，有别于传统掀背版的308，308 SW的尾厢容量达到了608公升，足以媲美大型D-Segment房车的尾厢空间，而且还可以把第二排座椅躺平，让空间进一步扩展到1,634公升。 虽然车头造型和掀背版的308大致一样，但308 SW和308的车身尺寸还是有比较明显的差异，它的轴距（前轮到后轮的中心）比308多了55mm，让它拥有比308更优秀的后座乘坐空间，而且后悬（后轮中心到车尾的长度）也达到了210mm，比308更长。 两者同样采用经过升级后的EMP2模组化底盘，而且也采用几乎相同的动力配置，同时也会为308 SW推出纯电动的EV版本。除了一般传统汽油版本的1.6L Puretech四缸涡轮引擎外，原厂还有推出搭载同样引擎但另外多加一组马达的插电式混合动力（PHEV）版本，综合扭力输出达到320Nm。 在PHEV版本中，原厂号称它的马力输出有180匹，最大扭力320Nm，搭配的电池组容量为12.4kWh，纯电续航里程为60公里，使用标配的3.7kW充电插座需要7个小时充满电，而选配7.4kW的充电插头则只需要不到2个小时。 除了1.6L引擎之外，原厂也为这次的308 SW提供另外两种引擎选择，分别是汽油的1.2L Puretech，以及柴油的1.5L BlueHDi，但无论是选择哪一具引擎，搭配的变速箱都统一的八速自排（8AT）。 内装的部分也和传统Hatchback版本的308几乎一模一样，它同样搭载了10寸的全液晶荧幕数位化仪表板，以及另一组10寸的触屏式荧幕主机，而且都支援Apple CarPlay和Android Auto，高阶等级还支援了无线的Apple CarPlay。 此外，原厂也开放让顾客选配电子荧幕化的冷气操控面板，以取代原本的实体按钮，而且车主还可根据自己的喜好来设定虚拟按钮的位置，以达到更人性化和更就手的驾驶体验，同时还可选配具有按摩疏压功能的电动座椅。 安全配备部份，308 SW一样搭载了全套的Drive Assist 2.0半自动驾驶辅助配套，包含了全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）等，而且系统最高可容许的操作车速达到180km/h，其它配备还包含了盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、360度全景摄影系统等。

Peugeot

成功集团出售持股, Bermaz 将全权代理 Peugeot 本地业务

法系品牌Peugeot在我国的总代理权早前从Naza手中被移交到Berjaya Auto Alliance（BAASB），而BAASB则是一家由Bermaz Auto和Berjaya Corporation（成功集团）共同持有的一家公司，其中成功集团持有51%股权，不过成功集团日前宣布把手上持有的BAASB的51%股权出售，完全退出这家公司的董事部。 根据成功集团发表的文告，他们是以667万令吉的价格把手中持有的BAASB的51%股权卖给Bermaz汽车公司和其余的股东，成功集团也不再牵涉在Peugeot的代理权业务中。 Naza是在去年宣布将会把旗下持有的Peugeot和Kia代理权出让，而法国Peugeot母厂则是在去年12月宣布委任BAASB成为该品牌在我国市场的新一任总代理。 目前Bermaz汽车在BAASB公司的持股旅已经达到至少55%，BAASB在成立初期，Bermaz汽车的持股量仅为20%，之后宣布增加额外的35%持股。除了Peugeot之外，Bermaz汽车也是Mazda目前在我国的总代理，同时也在今年4月获得韩国Kia母厂委任为我国的合作代理。

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谍照：2021 Peugeot 508、DS3 Crossback 上路齐被捕获

继Berjaya Auto Alliance从Naza集团手中接过了法国汽车品牌Peugeot的代理权之后，相信不少人都在关心该品牌的下一步动向。日前，我们于雪州莎亚南Glenmarie的路上再一次发现了新一代Peugeot 508，以及DS3 Crossback的踪迹，这是否意味着新车已发布在即了呢？ 其实早在2018年，我们曾经报道过，时任总代理Nasim（Naza集团旗下子公司）告诉我们全新大改款508将在2019年第二季在大马上市的消息【点击这里】，但这一计划至今尚未实现，而且总代理也已经易了主。 新的508架构在母企，PSA集团最新的EMP2平台上，其车重大幅减轻了70公斤，不过车身尺寸却比上一代更加紧凑及低趴。它的长宽高分别为4,750 mm（-80 mm）、1,840 mm（+12 mm），以及1,400 mm（-56 mm），此外，轴距也缩短了27mm，来到2,790 mm。 左为新一代Peugeot 508，右为DS3 Crossback 这样的尺码让它不再拘泥于传统的四门房车定位，改采Fastback流线斜背车尾设计，从房车进一步转型为轿跑，原厂强调这样的设计是为了塑造比Audi A5 Sportback更具跑格的外型。 此外，新的508也采用了无框式窗户设计；在安全配备方面，新的508也展现了旗舰车型应有的丰富内容，其中包括自动起停的主动车距巡航、车道维持辅助、驾驶注意力提醒、自动远光灯、车速与号志辨识系统、自动停车系统、盲点侦测系统，以及可侦测达200至250公尺的夜视系统等等。 另外，根据早前的消息，新车在我国预计将会迎来两种不同动力的版本，他们皆搭载1.6升PureTech涡轮增压汽油引擎，但输出功率却有不同的调校，分别为PureTech 180 S&S EAT8（180匹马力），以及PureTech 225 S&S EAT8（225匹马力），搭配的传动系统是来自Aisin的EAT8八速手自排变速箱。 我们的读者曾在槟城Balik Pulau发现了轻度伪装的新一代Peugeot 508 其中225匹马力版是508 …

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首搭全新狮子厂标！2021 Peugeot 308 大改款官图发布

日前，“法国狮子”Peugeot发布了旗下全新大改款C-Segment掀背车，也就是新一代Peugeot 308的官图。新车基于自家最新的EMP2平台打造，并且在诸多方面都有着大幅度的革新，另一亮点是它还首搭了自家最新的狮子厂标（LOGO）。 作为换代车型，新车的外观采用了全新的设计语汇，其车头大尺寸的中网搭配点阵式设计极具辨识度。此外，车头两侧狭长的头灯组造型和獠牙式的LED日行灯设计也让它看起更加激进。 来到车侧，新的308采用了标准的掀背式造型，两侧翼子板也嵌上了全新的狮子厂标，再搭配双五辐式轮圈和突出的侧裙，整体具有一定的运动氛围。值得一提的是，新车的风阻系数也获得提升至0.28cd的水平。 车尾部分，其两侧尾灯组的中间由一块黑色装饰面板相连接，形成贯穿式效果，而其尾灯实际则分为三段式设计，灯腔内斜线的LED灯条在夜间点亮后的效果也极佳。 此外，在搭配小型扰流尾翼的同时，新车的后保险杠还采用了双层设计，并搭配双边共双出的排气布局，让车尾整体的视觉层次感非常出众。 进入车内，其中控台设计也非常有层次感，全液晶仪表板搭配双辐式多功能方向盘、中控台中央悬浮式设计的多媒体触控屏，以及按键式电子换挡设计，让整车展现出满满的科技氛围。 在智能配备方面，新车可以通过蓝牙同时连接两部手机，同时还搭配了全新的AI智能语音助理系统，用户可通过“OK Peugeot”关键词触发语音控制，并可以通过语音直接控制信息娱乐系统的设置。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，大改款后的308自然也搭载了一套新的Drive Assist 2.0先进驾驶辅助系统，这套系统追加了半自动驾驶功能，其中包含有自动紧急煞车、自动巡航控制、车道维持辅助、弯道自动降速、盲点侦测，以及后方横行来车警示等等。 动力方面，新车将提供传统燃油引擎，以及两种不同的插电式混合动力系统。其中普通版车型将搭载可输出110匹马力的电动马达，以及150匹马力涡轮增压引擎结合的插电式混动系统，并匹配八速自排变速箱，以及前轮驱动设置。 至于更高性能的版本则将搭载综合最大输出功率达300匹马力以上的插混系统，并采用四驱设置；在续航里程方面，新车将搭载12.4kWh的锂离子电池组，其纯电续航里程约为60公里。 在燃油引擎版本方面，新车预计将搭载1.2升的三缸涡轮增压汽油引擎，最大功率或为110马力至132马力之间；同时，不同的海外市场还会有1.5升四缸涡轮增压柴油引擎的选项，其最大输出功率为132马力，传动系统则匹配八速自排或六速手排变速箱。

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紧随法国原厂步伐！Peugeot Malaysia 正式启用全新厂标

“法国狮子”Peugeot在上个月杪发表了该品牌的全新厂标和崭新的品牌企业形象（CI）【点击这里翻阅】。这对于刚有了新转机，并入驻Berjaya Auto Alliance成为一员的Peugeot Malaysia来说正是好契机，为此后者也在近日内正式启用了新的厂标和CI，破旧立新！ Peugeot的这个新厂徽同样采用了时下流行的2D扁平化设计，原本一整只狮子变成了一个位于盾牌内的狮头，上方则有Peugeot的品牌名称。根据资料，这已是Peugeot创厂以来第11次更换厂徽，以往的10个厂徽都保有标志性的狮子作为主要元素。 在这之前，Peugeot原厂指出，该品牌旗下位于全球范围的20家旗舰代理/销售中心将会在三月前陆续换上新的厂标，而全球的其它代理商则预计会在2023年陆续完成替换厂标的工作，同时新的厂标也会应用在品牌所有的网站和社交平台上。 通过Peugeot Malaysia的官方网站和社交媒体平台专页（包括Facebook、Instagram等），我们可以看到该公司已经更换了新的厂标和CI。 去年年底，Berjaya Auto Alliance Sdn Bhd（BAASB）从Naza集团手中接管了Peugeot Malaysia的代理权。BAASB是由成功集团（Berjaya Corp）和Bermaz Auto合资设立的新公司，其中成功集团占股51%，而Bermaz Auto则占股20%。 值得一提的是，Bermaz Auto目前也是Mazda汽车在我国的总代理，但已不是成功集团旗下的子公司，他们早在2016年就被成功集团变卖成为独立公司。

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Peugeot 发表新厂徽, 今年内为80%车款推出电动化版本

法系车企Peugeot昨天对外发表了该品牌的全新厂徽和崭新的品牌企业形象，同时宣布计划在今年为旗下80%车款推出电动化（纯电动/PHEV）版本，以迎合未来过渡到纯电动的时代。 Peugeot的这个新厂徽同样采用了时下流行的2D扁平化设计，原本一整只狮子变成了一个位于盾牌内的狮头，上方则有Peugeot的品牌名称。根据资料，这已是Peugeot创厂以来第11次更换厂徽，以往的10个厂徽都保有标志性的狮子作为主要元素。 原厂指出，该品牌旗下位于全球范围的20家旗舰代理/销售中心将会在下个月结束前陆续换上新的厂徽，而全球的其它代理商则预计会在2023年陆续完成替换厂徽的工作，同时新的厂徽也会应用在品牌所有的网站和社交平台等方面。 除了推出新厂徽外，Peugeot这次也顺势推出新的企业标语“把时间变成优质的时间”（Turn Time Into Quality Time），这个新的企业标语也一样会出现在他们的网站上，这个标语意味着Peugeot将会把车主们的用户体验提升为更简化、方便、直觉。 至于在车款方面，Peugeot则宣布下一代的全新308将会是首款采用新厂徽的车款，而且也暗示新的308将会和目前的2008、208和508采用同样的家族设计语汇。

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新集团新作风！Peugeot 计划为每款新车推出性能版车型

数天前，PSA集团才与FCA集团完成合并，并成立新的集团Stellantis，该集团昨天分别于法国及意大利挂牌上市【点击这里查看新闻背景】。在完成了合并事宜之后，该集团便开始谋划大计，也开始重新考虑让Peugeot重返美国市场等相关事宜。 日前，Peugeot首席执行长Jean-Philippe Imparato就对媒体透露，该品牌计划在未来为每款市售的新车型推出高性能版本。此举被不少媒体理解为讨好美国消费者。 据了解，在去年9月发布的Peugeot 508 PSE（Peugeot Sport Engineered）便是该计划的“急先锋”，未来更多的Peugeot车型也将冠以PSE之名，强调高性能和运动。 另外，除了508 PSE以外，海外媒体还报道称，Peuegot可能会在今年3月发布全新一代的308。若上述消息属实，那么我们也许很快就能见到这款新车的高性能版，308 PSE，但届时未知308 GTi版本会否得以延续。 外媒传Peugeot将在今年3月发布新一代的308，并且推出PSE高性能版 参考508 PSE，新车的造型极富运动感，在保留了设计犀利的头灯组以及獠牙式日行灯等元素外，还在前包围处采用了三段式散热开口设计，视觉冲击感较强；内饰方面，新车大量采用了碳纤维与Alcantara材质搭配的覆盖装饰。除此之外，新车搭载了10英寸全液晶仪表盘、双辐式多功能运动方向盘、10英寸多媒体触控屏等，科技感十足。 动力部分，新车搭载1.6升涡轮增压引擎加双电动马达的插电式混动系统，电动马达布局为前后各配备一具，综合输出功率达361匹马力，峰值扭矩为520牛顿米。 传动系统方面，新车匹配八速自排变速箱与四轮驱动系统，其0-100km/h加速时间为5.2秒，极速限制在250km/h。此外，新车使用11.5 kWh的电池组，在WLTP的工况下纯电动可行驶42公里。

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谍照：发布在即？新一代 Peugeot 508 于槟城路测被捕获

相信大家都已经知道，Berjaya Auto Alliance已经从Naza集团手中接过了法国汽车品牌Peugeot的代理权，而不久前，我们也多次报道了有关全新Peugeot 2008在本地路测的谍照【点击这里】，看似这款入门级跨界SUV将成为新总代理入主的“首炮”，但其实除了2008以外，另有一款新车型也正在储蓄待发！ 日前，我们paultan.org的读者Edward Chew于槟城Balik Pulau发现了一台经过轻度伪装的第二代Peugeot 508上路，于是便把它拍摄了下来与我们分享，看来这台D-Segment Sedan也即将加入“法国狮子”的产品阵容于本地市售。 其实早在2018年，我们曾经报道过，时任总代理Nasim（Naza集团旗下子公司）告诉我们全新大改款508将在2019年第二季在大马上市的消息【点击这里】，但这一计划至今尚未实现，而且总代理也已经易了主。 新的508架构在母企，PSA集团最新的EMP2平台上，其车重大幅减轻了70公斤，不过车身尺寸却比上一代更加紧凑及低趴。它的长宽高分别为4,750 mm（-80 mm）、1,840 mm（+12 mm），以及1,400 mm（-56 mm），此外，轴距也缩短了27mm，来到2,790 mm。 这样的尺码让它不再拘泥于传统的四门房车定位，改采Fastback流线斜背车尾设计，从房车进一步转型为轿跑，原厂强调这样的设计是为了塑造比Audi A5 Sportback更具跑格的外型。 此外，新的508也采用了无框式窗户设计；在安全配备方面，新的508也展现了旗舰车型应有的丰富内容，其中包括自动起停的主动车距巡航、车道维持辅助、驾驶注意力提醒、自动远光灯、车速与号志辨识系统、自动停车系统、盲点侦测系统，以及可侦测达200至250公尺的夜视系统等等。 另外，根据早前的消息，新车在我国预计将会迎来两种不同动力的版本，他们皆搭载1.6升PureTech涡轮增压汽油引擎，但输出功率却有不同的调校，分别为PureTech 180 S&S EAT8（180匹马力），以及PureTech 225 S&S EAT8（225匹马力），搭配的传动系统是来自Aisin的EAT8八速手自排变速箱。 其中225匹马力版是508 GT车型，即是该车系的旗舰性能版，根据官方提供的数据，它从0到100公里／小时加速只需7.3秒，最高时速为250公里／小时；至于另一180匹马力版的508则需7.9秒破百，极速为230公里／小时。

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Berjaya Auto Alliance 要求 Peugeot 车主更新车辆信息

成功汽车联盟（Berjaya Auto Alliance Sdn Bhd，简称BAASB）目前正在着手更新旗下客户的信息，以进一步简化其系统。现在，该公司要求Peugeot的车主通过Peugeot Malaysia的官方网站更新详细信息。 通过该专用页面【点击这里】，Peugeot车主将需要提供车辆的注册卡、服务和保修手册、保险信息（可选），及车辆的注册和底盘编号以作证明。无论如何，该公司所收集的信息将受马来西亚《个人数据保护法》（PDPA）所约束和法律保护。 BAASB表示，通过这项程序（更新客户信息），该公司可确保任何重要信息能够更容易的传达给车主。这包括服务提醒、保修限期、服务活动、新闻和其它信息等。 BAASB是Berjaya Corporation和Bermaz Auto（本地Mazda总代理）的合资企业，双方各别持有51％和20％的股份。除了Peugeot车型的经销权，该公司还获得了为Citroën和DS汽车提供售后服务和零部件的权利。

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Peugeot 我国新任总代理 BAASB 公布管理层人员架构

刚接手Peugeot在我国的总代理权的新公司Berjaya Auto Alliance（BAASB）日前对外公布了该公司的管理层结构和重要领导人物，这家公司宣布已在今年12月1日完成注册并获得法国Peugeot母厂正式委任为我国的总代理。 BAASB是一家全新的本地公司，由成功集团（Berjaya Corp）和Bermaz Auto联合出资成立，其中成功集团占股51%，而Bermaz Auto则占股20%。值得一提的是，Bermaz Auto目前也是Mazda汽车在我国的总代理，但已不是成功集团旗下的子公司，他们早在2016年就被成功集团变卖成为独立公司。 根据BAASB对外公布的管理层结构，虽然Bermaz Auto只占了新公司的20%股权，但来自Bermaz的代表将在新公司内扮演最重要的几个角色，并负责新公司的日常营运。 根据资料，新公司将由Datuk Wong Kin Foo出任董事经理一职，他目前也是Bermaz Auto的董事成员之一，他将直接向BAASB的董事局进行汇报，而BAASB的董事局则将由Bermaz Auto和成功集团各别派员出任。 BAASB的董事局成员包括了成功集团首席执行员Datuk Sri Robin Tan Yeong Ching（陈永钦）、Bermaz Auto的执行主席Datuk Sri Ben Yeoh、Bermaz Auto首席执行员Datuk Francis Lee等。 BAASB在成立初期将会与Bermaz Auto共用他们位于雪州Glenmarie的办公室作为公司营运总部，但会在较后寻觅新地点作为BAASB的新总部。除了获得Peugeot委任为我国的新总代理外，BAASB也将接手另外两个法系品牌Citroen和DS在本地的售后服务代理权，这两个品牌已宣布将逐步退出我国市场，不会在我国销售新车款。

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全新 Peugeot 2008 再次现身本地道路, 新总代理入主首炮?

法系品牌Peugeot在本地的代理权才刚宣布易主，这边厢就出现了实际性的进展！网友Shafiq Rosli最近向我们提供一张在本地马路上排到的新车谍照，照片的内容就是全新第二代的B-Segment SUV 2008，相信这会是BAASB（Berjaya Auto Alliance Sdn Bhd）成为Peugeot总代理后的第一炮作品！ 其实这已不是全新2008第一次出现在本地路上，上个月也有网友拍到这款新的2008出现在北马吉打州Gurun地区的一家油站，有趣的是Peugeot位于我国的新车组装厂就在该地区，因此很容易猜测这就是即将在本地上市，属于本地规格的2008。 第二代的2008是在去年中全球首发，采用了最新的Peugeot家族设计语汇，整体外观造型与大哥3008有许多相似之处，而且也标配了LED的头灯组和狮爪式的LED尾灯组。 这次照片拍到的看起来属于GT-Line的版本，也就是搭载了运动化的外观套件，预计本地规格的2008将会继续搭载1.2L的三缸PureTech涡轮增压汽油引擎，也就是沿用上一代2008小改款后搭载的引擎。 2008在本地遇上的同级对手包括了最近很夯的Proton X50，而且还有销量向来很不错的Honda HR-V、Toyota C-HR、Mazda CX-3/CX-30等，Berjaya获得Peugeot代理权后能否透过这款新的2008打响首炮，真的是备受瞩目。 面对如此众多而强劲的对手，加上Peugeot以往在本地给人许多售后服务不好的负面形象，BAASB早前就有传闻指会为Peugeot新车推出5+5，一共10年的新车保固，而且会为品牌的售后服务质量和效率作出大刀阔斧的改革，同时也把2021年的销量目标提高到4,000辆（2020年首10个月Peugeot只卖出947辆新车）。

Kia

为消除客户疑虑，Berjaya 接手 Peugeot 后将推出5+5年保修并加快服务流程；Bermaz 或将在年杪前将 Kia 并入麾下

根据本地英文报章《The Star》的报道，Berjaya Auto Alliance Sdn Bhd（BAASB）从Naza集团手中接过Peugeot的代理权【点击这里查看新闻背景】之后将推出更具吸引力的保修（Warranty）方案，以消除客户对这家法国品牌售后服务欠佳的刻板印象。 该报道引述Maybank投资银行的一份报告称，新的Peugeot总代理将为新车提供“5+5年”保修服务，当中包括了五年的原厂保修，以及额外五年的动力总成保修或由保险公司承保的五年扩展保修，从而使总承保期为10年。 与此同时，BAASB还承诺将加快服务流程，并确保零部件补给充足；在采取这些举措之后，BAASB的目标是将2020年首10个月947辆销量提升至4,000辆年销量。该公司预计品牌旗下最新的2008跨界SUV有望带来正面的前景，这款入门级车型将在明年以本地组装（CKD）的形式在大马上市。 报道还说，BAASB有信心在24个月内扭转这一局面。因此，Maybank投资银行期望以最少的资本支出，在其营运的第二年扭亏为盈，年净利润介于800万至1000万令吉之间。 业务一旦取得成功，BAASB可能还会接手其它Peugeot的姐妹品牌代理权。Peugeot隶属法国PSA集团，该集团旗下还有Citroën和DS，随着这两家汽车品牌退出本地车市后，BAASB也将为他们提供售后服务。 BAASB是由Berjaya集团与Bermaz Auto联合成立并共同持有，各别持股51%和20%；据悉，Bermaz有望在今年杪前接手代理另一家汽车品牌，这一个品牌也是Naza集团已放弃代理的韩国汽车品牌Kia。

Citroen

Peugeot 正式脱离 Naza 收归 Berjaya 旗下, Citroen 与 DS 宣布将退出本地市场, 现有车主将持续获得售后服务保障

法系品牌Peugeot如今在本地的总代理权正式脱离Naza集团，并收归成功（Berjaya）集团旗下！这项消息已获得法国的PSA集团（Peugeot、Citroen和DS的母公司）确认。 根据PSA集团公布的消息，这家来自法国的汽车品牌在我国的总代理权将交给一家名为Berjaya Auto Alliance Sdn Bhd（BAASB）的新公司负责，这家新公司由Berjaya Corporation与Bermaz Auto联合成立并共同持有，分别持股51%和20%。 PSA集团表示这次的代理权转移计划将可保障Peugeot在本地持续获得品牌成长，他们也计划在未来向本地市场推出最新的B-Segment小型SUV Peugeot 2008，而马来西亚也会继续成为Peugeot在东南亚区域的组装与出口中心。 Naza除了原本是Peugeot在我国的总代理外，同时也是PSA集团旗下另两个品牌，Citroen和DS在我国的总代理，但同样也已丧失这两家法系品牌的代理权，同时PSA集团也没有为这两家品牌寻找新的本地总代理。 根据这次PSA集团与Berjaya的交易，同时还表示Citroen和DS在马来西亚的业务日后只会涉及售后服务和零件供应，这意味着Citroen和DS将从此退出大马市场，仅向现有车主提供基本的售后服务与零件供应而已。 Naza除了确认将会放弃这三家法系品牌的代理权外，同时也会脱手韩系品牌Kia在本地的总代理权，市场早前传言称Berjaya将同样接手Kia的代理权，但这次的宣布中并没有提到Kia的代理权下落。 另外需要提到的是，Bermaz Auto目前已经不属于Berjaya集团所拥有，Bermaz目前是Mazda汽车在我国的总代理，自2016年已脱离Berjaya集团成为独立公司，但因为Berjaya集团在新的BAASB公司持有过半股权，因此Peugeot代理权目前已被纳入Berjaya集团的生意版图下。

Peugeot

谍照：第二代 Peugeot 2008 在本地一间油站现身被捕获

全新第二代的Peugeot 2008于去年6月全球首发，日前这款法系入门级SUV在吉打州Gurun一家油站被我们的读者Junaidi和Ku Adri发现，而且该车还是右驾版，这也意味着新车极可能将在本地组装（CKD）并于近期内上市？ 众所周知，在本地组装和市售的Peugeot汽车是于Gurun的Naza汽车组装厂（NAM）生产，这间工厂是Naza集团与法国PSA汽车集团（Peugeot的母企）联营的合资公司。目前，在该工厂生产的Peugeot车款有3008和5008。 和之前一样，新一代的2008依然是基于原有的208进行改造而来，新车构架在PSA集团最新的CMP模组化平台上。其外观采用了Peugoet最新的家族脸设计，包括头灯组内有3条类似狮爪设计的LED日行灯，而且前保险杆也有一条强有力的LED光条，车尾也和新的3008一样采用了3条LED的狮爪式LED设计。 车身尺寸方面，新的2008号称拥有4.3米的车身长度，轴距长度也达到2.6米，原厂强调它的后座乘客膝部空间比上一代更加优秀，而且行李厢容量也来到了434公升的水平。 动力部分，海外版本的新款2008将提供汽油、柴油，甚至是纯电动等多种动力总成可选，但预计新车如果来马很大可能只会提供汽油引擎。 参考海外版的2008，其搭载的是一具1.2L的PureTech三缸涡轮增压引擎，这具引擎有101匹马力和205Nm的扭力；另外还有更高的调校版本，拥有129匹马力和230Nm扭力，变速箱有六速手排（6MT）、六速自排（6AT）或八速自排（8AT）。 全新第二代Peugeot 2008的官图

Kia

业务重组！Naza 集团确定放弃 Kia 和 Peugeot 的代理权

早前，我们曾报道，Naza集团打算放弃旗下汽车业务部门的两家汽车品牌代理权，即Kia和Peugeot【点击这里查看新闻背景】，在有关消息于本地车坛上传得沸沸扬扬之后，日前Naza Corp Holdings首席执行长SM Nasarudin SM Nasimuddin在接受本地财经媒体《The Edge》访问时，终于开腔谈及此事。 根据报道，Nasarudin坦言，脱售Kia和Peugeot这两家汽车品牌的决定是该集团重组计划的一部分，而该计划旨在调整其现有的业务模式，以落实未来的持续性发展。他说，该计划是由他和其它股东共同拟定，并由该集团转型委员会和一家大型会计师事务所提供建议。 “集团的发展是建立在汽车业务的基础上，但是汽车业受到了严格的监管，它需要大量的投资。如果我投资6,000万令吉来开发CKD车型，我不确定是否会获得回报。市场上存在太多不确定因素，我们的委托人总是希望我们投资，因此为了对双方公平起见，我们告诉他们我们不希望这样做了。” Nasarudin还说，新冠状肺炎疫情的爆发是该集团业务重组的契机。疫情大流行对汽车业造成了重大的影响，大马汽车商公会（MAA）也已经将今年的行业总量（TIV）预测从原本的607,000辆调整为407,000辆。 与此同时，疫情也导致Kia和Peugeot在本地的业绩受重创，根据MAA最新统计的销售数据，今年首9个月，Kia在本地仅卖出635辆新车，而Peugeot则卖出856辆。与去年同比，前者卖出了2,890辆；后者则卖出1,526辆。事实上，这两家品牌近年来的销量也不太理想。 另一方面，在Naza集团计划脱售Kia和Peugeot的代理权之后，本地车坛也传出其它公司有意接管这两家汽车品牌的消息，其中最备受看好的是目前在本地代理Mazda汽车品牌的Bermaz Auto。《The Edge》引述消息指，Bermaz Auto已着手与其它单位讨论，其中包括Sime Darby Motors和DRB-Hicom。 然而，Sime Darby首席执行长Datuk Jeffri Salim Davidson却在早前公开表示，该公司并无意收购这两家韩国和法国汽车品牌。“我们不打算接管Kia和Peugeot的代理权，不过我们正在与Bermaz Auto合作，在位于吉打居林的工厂组装Kia汽车。” 目前，Sime Darby手上持有该汽车工厂的大部分股权，在该工厂组装的汽车品牌包括有BMW、MINI、Mazda，以及Hyundai。该工厂是由Inokom Corp负责营运，Bermaz Auto持有该29%股权、韩国Hyundai Motor持有15%、Hyundai-Sime Darby持有5%。 当被询及Naza集团放弃Kia和Peugeot的代理权后，该集团汽车业务部门的收入将减少时，Nasarudin表示，该公司正在与一些品牌洽谈。“有一或两家（汽车品牌）有意进入本地市场，所以我们必须回到交易的基础。” “我们与Kia和Peugeot有着长久的合作关系，与它们分道扬镳是带有一些情绪的，但是为了公平起见，对双方而言，我们没有投资的价值，也不会看到我们想要的回报。” 目前，Naza集团手上还持有Ferrari和Maserati等高端品牌的代理权。Nasarudin确认这两家品牌将继续保留在该集团的汽车业务部门当中。“我们将保持下去，这些对我们来说做得非常非常好，这也是我们希望保持的形象。” …

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