Proton · 10年前

全新Proton Persona即日起开放预订，享免费3年保修！

全新的Proton Persona已确定将在本月23日正式面市，而Proton也在今早于他们的Facebook宣布，即日起开放让顾客预订全新的Persona，让一些迫不及待的消费者们能抢先成为第一批体验全新Persona的客户。 Proton也在Facebook内指出，凡是即日起到9月30日订购全新Persona的顾客，就可享有原厂提供的免费3年保修服务，免费范围包括零件与施工费，但需符合条规。有兴趣预订的顾客可到Proton的网站查询临近的经销商地址。 全新的Proton Persona是基于Iriz的地盘打造，搭配的是Iriz身上的那具1.6Campro VVT引擎，马力输出为107hp、扭矩为150Nm，搭配的变速箱是Punch提供的无段变速箱（CVT），这具引擎和变速箱经过Proton的重新调校后，CVT版本的油耗比起旧款四速自排的Persona进步了10%，而手排版也进步了13%。车重方面，原厂号称全新的Persona虽然比Iriz重了20至30公斤，但却比旧Persona轻了20公斤。 全新的Persona一共分为4个等级，分别为最入门的Standard、Executive、Premium和Premium SE，在Standard版本除了CVT外也备有手排版本供选择，但其它版本则一律只提供CVT变速箱。原厂目前还没公布售价，但根据早前曝光的消息，最入门的Standard价钱将会从4万8,000令吉起，而顶级的Premium SE价钱也会压在6万令吉内。 欲知全新Persona的完整规格配备，可翻阅我们早前为您带来的完整规格配备报道，同时也可以翻阅我们为您带来的初步试驾体验心得。

Proton · 10年前

全新Proton Persona初步试驾感想，隔音表现大跃进！

Proton安排了本地媒体们今天在Shah Alam的Centre of Exellence（CoE）为全新的Persona进行闭门预览和试驾活动，原厂在现场的闭门试车场内准备了9辆不同等级的Persona供在场的多名媒体试驾，我们在此为您分享一些简短的试驾体验感想。 首先要强调的是，由于在场只有9辆Persona供试驾，加上试车地点是一个椭圆形跑到的试车场，全程只有直线冲刺，没有什么机会进行弯道体验，加上整体道路状况良好，没什么机会进行各种路面状况的试驾，因此这次的文章只是针对初步的试驾体验，我们将在日后为大家带来更为完整的试驾报告。 首先，原厂不断强调这次全新的Persona的隔音、震动和组装品质进行了大幅度提升。确实，在采用了三点式的引擎支脚后，传到车室内的震动确实比旧款的Persona减低不少，而且引擎穿进车室内的噪音也比旧款Persona大幅度减少。 经过重新调校的无段变速箱（CVT），让车子在起步时变得更为轻盈，而CVT与生俱来的噪音也还是存在，但已经比Iriz减轻不少。要注意的是，由于它依然是一具CVT变速箱，因此引擎转速过了2,000rpm后，依然可以感受到较高的引擎转速噪音，而时速却没有随着引擎转速而提升。 组装品质方面，笔者在今天短短的时间内观摩了新车大致上的组装品质，确实车室零件之间的接缝点的差距有比之前的Proton车款进步，而上路时车内也没穿来任何零件松脱或组装不良的异音。 不过诚如笔者所言，以上这些都只是初步的试驾预接触感想，如果想要知道更多的试驾心得，敬请到Facebook关注Paul Tan汽车资讯网，以获知更多有关全新Proton Persona的最新消息。

Proton · 10年前

2016 Proton Persona规格与配备解说，23日正式发布！

Proton虽然目前还未正式对外推介全新的Persona，不过他们已在今天在雪兰莪Shah Alam的Centre of Exellence（CoE）举办了一场媒体预览会，并对媒体公布了大部分的新车规格，同时还让媒体在CoE的封闭式试车场内试驾了这款国人期待已久的全新Persona。同时原厂也宣布将在本月15日开放接受预订，并将在23日举办正式的新车发布会。由于原厂严禁在场的媒体进行拍摄，因此我们在此只能为您带来原厂释出的部份宣传照。 根据原厂的公布，全新Persona共分为四个等级，分别为Standard、Executive、Premium和Premium SE，全车系都只搭配1.6升的Campro VVT引擎，没有1.3升引擎的选择，原厂表示这是为了要与Iriz和Saga作出明确的市场区分，避免市场重叠。在Standard可选择无段变速箱（CVT）或五速手排，而Executive、Premium和Premium SE则只提供CVT变速箱。 外观方面，全新Persona的车头设计大量采用了Iriz的设计元素，头灯造型与Iriz非常相似，但头灯顶端多了一条连接中间水箱护罩的银色镀铬饰条，头灯组内少了投射式鱼眼（Projector），前保险杆的下护罩设计也进行了一些修改，而车尾因为多了第三节车厢，因此尾灯也有了新的造型，但尾灯内已经没有了Iriz和旧Persona的LED灯泡，采用的全是传统灯泡。 动力配置方面，原厂表示这具1.6 Campro VVT引擎与Iriz一样，动力输出一样是107hp马力和150Nm扭矩，而且依然采用同一具的Punch CVT变速箱，但原厂表示新Persona采用了新型的行车电脑（ECU），而变速箱也经过了改良和软件升级，原有的噪音已被大幅度抑制。原厂号称全新Persona比Iriz重了20至30公斤，但比旧Persona轻了20公斤。 油耗方面，原厂声称这次经过改良的动力系统加上全车系搭配Eco Mode，让油耗比这一代Persona进步不少，搭配CVT的新Persona比搭配四速变速箱的旧Persona进步了10%，而手排方面则进步了13%，手排版的油耗来到了每100公里只需使用5.6升汽油，而CVT版本则是6.1升。全新Persona的0到100加速成绩在10.9秒，比旧Persona的11.5秒有所进步。同时原厂也强调虽然全新Persona的后煞车系统改为鼓式系统（Drum Brake），但时速100km/h的紧急煞停距离比上一代的44.6米大幅缩减到了41.4米。 在配备方面，好消息是全车系都标配车身动态稳定系统（VSC）和后座2组儿童安全座椅固定座，但入门的Standard和Executive只有2颗气囊，必须买到较贵的Premium和Premium SE才有6气囊。其它配备差异，入门的Standard和Executive采用灰色的15寸轮圈，较高的2个等级采用同尺寸但是银色的轮圈，全车系都搭配统一的185/55R15的轮圈。同时，Standard和Executive采用普通的音响主机，但配备了USB和蓝牙功能。 最入门的Standard的侧镜和车门把没有上漆，因此是原始的黑色，同时也没有前雾灯。在Premium和Premium SE的专属配备方面有皮革包覆的座椅和方向盘、结合卫星导航和倒车摄影的荧幕主机、电动收折的侧镜、后方USB充电插座、智能钥匙和免匙启动系统，而Premium SE版本则更是多了前后的空力套件，以及一个小鸭尾造型的尾翼。 车尾厢方面，原厂号称新Persona的尾厢容积达到了510公升，比旧Persona的430公升大上不少，而且Executive、Premium和Premium SE的后椅背可以做60:40倾倒。原厂也在今天的活动中不断强调全新的Persona在噪音、引擎震动和组装品质（NVH）上都比Iriz有所进步，包括采用三点式的引擎支脚（Engine Mounting）设计，减少穿进车室内的引擎震动，同时也因此让行车时的引擎噪音减少了6db。 2016 Proton Persona 1.6 Standard 手排／CVT 1.6升Campro VVT引擎 …

Proton · 10年前

Proton面子书释出预告！全新Proton Persona随时发布！

2016年全新Proton Persona将在这个月发布的消息早已经传得满街都是，但Proton始终没有给出一个明确的日期。不过，就在刚刚，Proton在他们的官方Facebook粉丝专页释出了一张全新Persona的车头照，预示着Persona随时会被发布了！ Proton在有关的帖文中没有多写其它文字，只是简单的放了一张Persona的车头照，照片里还写着了“Coming Soon”（即将发布）的字眼，明显的告诉全世界，他们随时都会发布全新的Persona。 根据Proton早前透露的讲法，全新的Persona将从原本的C-Segment降级去B-Segment，并且将采用Iriz的底盘进行改造，而根据早前网上流传的各种照片，全新Persona的车头造型确实与Iriz非常相像。 动力配置方面，根据消息称Persona将会采用Iriz现在的这具1.6 Campro VVT引擎，并且继续搭配Punch提供的无段变速箱（CVT），不过消息称全新Persona将会搭载停车熄火功能，因此有望获得大马能源效率车（EEV）的认证，成为Proton旗下第一款获得EEV认证的车款。 我们将在稍后持续为您带来更多有关全新Persona面市的消息，敬请留守我们的Facebook，以掌握第一手的资料。 2016 Proton Persona

Proton · 10年前

DRB-Hicom发文告，否认有意完全脱售Proton的股权！

最近这几天本地商界一直有传言说DRB-Hicom有意思要抛售手中所有的Proton股权，结果在今早股市开市后，DRB-Hicom集团的股价就应声上涨，而这个消息也被本地媒体广泛所报道。 不过，DRB-Hicom随后透过大马股票交易所发表文告，对媒体早前的报道予以否认，并指该集团对Proton的发展前景充满信心，且会遵守承诺协助Proton进行改革和重整计划。 “我们必须强调，在获得政府15亿令吉的有条件贷款后，我们必须协助Proton寻找一个可以协助Proton发展、开拓海外市场并符合本地文化的长期合作伙伴，目前，这项计划预计可以在2017年第一季度完成，整项计划将在拯救Proton特别小组的监督下运作和完成。”该集团也声称，他们将在适当和必要的时期，配和大马股票交易所的要求作出适当的公布。 我们将持续为您带来更多有关Proton转型与改革计划，以及该公司前景的新闻报道，敬请到Facebook关注Paul Tan汽车资讯网，以获取第一手的资讯。

Proton · 10年前

Proton推介MyProton手机应用程序，顾客可透过程序预约新车试驾、预约保养日期与时间，并能在故障时紧急救助。

Proton继早前宣布延长服务与维修中心的营业时间至每周7日后，如今再推介一个名为“MyProton”的智能手机应用程序，车主可透过程序轻松完成各种服务的预约，包括为爱车预约保养与维修的时间。 Proton首席执行员Datuk Ahmad Fuaad指出，这个应用程序面前已开放在Google Play Store和Apple App Store上供公众下载，公众在下载这个应用程序后，可以透过应用程序轻松完成一下多项功能，包括： 预约试驾Proton新车 向原厂的服务与维修中心预约爱车的保养和维修时间 在紧急事故时拨打求助热线 获知所有Proton车款的规格与详情 随时获得最新促销与活动的更新 获知全部Proton展示间，服务与维修中心的地址 连接前往Proton的所有官方媒体社交户口，包括Facebook，Instagram和YouTube 汽车贷款计算器 “在现时高度链接的网络世界，要和顾客保持联系最有效的方法就是透过手机应用程序，因大部分人都是用智能手机，让我们能更容易和方便的为顾客安排售后服务的预约，以及提供其它服务等等。” 不仅如此，MyProton应用程序迟点也会提供其它的服务，包括让顾客随时跟进他们的订车状况，翻阅爱车的保养记录，获得下次保养的提醒等等。

Proton · 10年前

PS大神出手了！全新Proton Saga清晰构想图网上曝光！

Proton的首席执行员Datuk Ahmad Fuaad早前宣称该公司将在本月开始到10月，每个月接连推出全新Saga、Persona和基于Suzuki Ertiga改造的新小型MPV，而全新的Saga预料要到9月才会登场，虽然早前网络已经流传了几张无伪装的全新Saga谍照，但由于该组谍照由不明人士拍摄于Proton的私人厂房内，并非在公共场合也不是由Proton官方发布，碍于法律问题我们并未为大家带来该组谍照的报道。 不过，本地汽车PS大神Theophilus Chin就特别针对了早前流出的谍照做了他的PS图，而这个PS图对比之前的谍照可以说时相似度极高，也让我们对还未发布的新Saga有了更清晰的外表图像。 车头方面，这辆全新的Saga的车头灯面积比例非常大，而且内崁了投射式的鱼眼（Projector），中间的水箱护罩继承了Proton最近爱用的反光镀铬饰条的设计，下方两旁也有雾灯座的设计。车侧方面，最让人熟悉的莫过于它的侧镜造型，显然是继承了这一代Saga的侧镜设计，千叶子板也有一条一路结合车门把，并一路延伸到车尾的线条，轮圈造型看似也是和Iriz一样。 来到车尾的造型，新的Saga采用了倒三角形的设计，中间车牌上方也有一条粗壮的镀铬饰条，并连接到两侧尾灯的倒车灯和转向灯内，质感看似不错，但尾灯内崁的灯泡看似是传统灯泡，不再是这一代的LED尾灯，同时后保险杆下方也有黑色的防刮材质，中间还有一盏后雾灯。 虽然原厂还未公布真正的规格表，但根据我们收到的消息，新的Saga将会继续采用这一代Saga的底盘进行改造，但原厂会在原有的底盘上进行强化，但是因为原厂已经表明新的Saga会从B-Segment降级到A-Segment，因此轴距方面应该会有所缩小，其对手应该是瞄准Perodua的Bezza。 动力系统方面，由于Proton的涡轮增压缸内直喷引擎还处于开发阶段，因此预料新的Saga会继续搭载Iriz身上的1.3 VVT引擎，同时继续沿用Punch的无段式（CVT）变速箱，但消息称原厂会对这颗引擎和变速箱持续作出改良。 无论如何，随着原厂宣称新的涡轮引擎会在2017年杪正式推出市场，因此预计这样的动力配置只会是过渡期，在新引擎面世后，预计新Saga就会推出小改款，转而搭配1.0升和1.2升的自然进气缸内直喷汽油引擎，或许也会搭载1.0升的涡轮增压引擎。让我们一起期待9月份面世的全新Saga吧。 2016 Proton Saga公路测试照

Proton · 10年前

DRB-Hicom欲全脱售Proton股权，消息传开后股价上涨！

本地英文媒体The Star报道，Proton的母公司DRB-Hicom有意将手中持有的Proton股权完全脱售，并以将此消息知会了该集团的各大主要持股者，消息传出后随即让DRB-Hicom在今早的股价应声上涨！ 该媒体引述CIMB股票研究中心的消息声称，该中心认为如果Proton真的成功将负债累累的Proton完全脱售的话，对DRB-Hicom的前景将会是好事，并对该集团的股价前景将会是一个利好因素。 早前有消息指出，DRB-Hicom预计将在本月中正式接到7家外国财团的报价，而DRB-Hicom的董事局也有意要把手上持有的Proton股权完全脱售，而目前潜在的买家包括了来自法国的PSA（Peugeot Citroën）和Renault SA集团，德国的Volkswagen集团，美国的General Motors集团，日本的Suzuki和中国的吉利汽车（Geely），他们有可能以合作伙伴或新金主的方式入主Proton。 不过，负责领导Proton整个转型与改革计划的拯救Proton小组秘书Madani Sahari早前却指出，Proton领导层可以参考另一家国产车公司Perodua与Daihatsu之间的合作关系，因这种合作关系已被证实是成功和可行的。 就在脱售Proton的消息传开后，DRB-Hicom今早在吉隆坡股票交易所开市后，其股价就立刻上涨了6仙，来到了1令吉17仙的价位。而截止早上9时07分，该股的成交量就高达216万股，交易价位介于1令吉16仙至1令吉19仙之间。

Proton · 10年前

Proton释出宣传视频，Proton Persona确认搭载VSC！

前Proton首席执行员Abdul Harith Abdullah（目前担任Proton母公司DRB-Hicom汽车生产与销售部主管）日前在他的Facebook上传了一则主题为“Safety 360”的视频，而即将在这个月发布的全新Proton Persona也成为了这个视频的主角。 视频中的Persona虽然依然全车进行了重度伪装，連轮圈也被伪装纸包得紧紧，但经由早前网上流出的各种无伪装实车照，我们可以明显确认这就是全新的Proton Persona，而由于视频的主题是“Safety 360”，主打的是汽车的安全性能，因此我们也可以确认新的Persona肯定会延续Proton在新车上强调安全性的做法。 视频的拍摄场地是在一个封闭式的私人试车场，而这辆全新Persona在视频中主要针对防车轮锁死（ABS）和车身动态稳定系统（VSC）进行示范，因此我们可以断定全新Persona肯定会搭载这2项主动安全配备，只不过会否像Iriz那样全车系都标配，还是只有在比较顶级的版本上才会搭配，暂时还不得而知。 Proton现任首席执行员Datuk Ahmad Fuaad早前就曾对外宣布，说Proton将会从8月开始到10月，每个月接连推介一款新车应市，首款在8月面市的就是基于Iriz底盘开发的全新Proton Persona，9月份则是被降级到A-Segment，被视为是Perodua Bezza对手的全新Proton Saga，而10月则是基于Suzuki Ertiga改造，定位在Exora之下的入门级MPV。 2016 Proton Persona

Proton · 10年前

Proton CEO：明日起9间指定维修中心将一连7日营业，周末可将车子送修和进行保固索偿，部份零件或将降价30%。

我们之前曾经报道过Proton为了提升售后服务的素质，计划将延长原厂维修与服务中心的营业天数至每周7日。如今，Proton的首席执行员Dato’ Ahmad Fuaad Kenali确认，9间指定的维修与服务中心将在明天（6日）开始将他们的营业天数延长的每周7日。 这9间将从明日起延长营业天数的维修与服务中心，包括位于Plentong（柔佛新山）、Peringgit（马六甲）、Senawang（森美兰芙蓉）、Temerloh（彭亨）、Alor Setar（吉打）、Jalan Tunku Abdul Rahman（霹雳怡保）、Juru（槟城）、Mutiara Damansara（雪兰莪八打灵再也），以及Subang的Proton Center Of Excellence。 Ahmad Fuaad指出，Proton作出这项决定，是为了要提升该品牌的售后服务素质，缩短顾客的候车时间。他说，其实Proton之前就已经有部份服务与维修中心是每周营业7天，但在周末只营业到中午12时，而且周末只提供一般保养服务。如今，顾客在周末也可前往指定的维修与保养中心，进行汽车维修和保固索偿服务。 即将延长营业时间到每周7日的Proton服务与维修中心完整名单 “有许多顾客和车主在平时的工作日难以请假或抽出时间，因此要将他们的Proton汽车送往原厂进行保养或维修非常麻烦，如今我们延长了这些服务与维修中心的营业天数到每周7日，顾客就可以趁周末休息的时候把车子送到原厂进行保养和维修，甚至可进行保固索偿。” 除了上述提及的9间服务与维修中心外，另外还会有14间同是Proton的原厂服务与维修中心将在10月1日过后加入此行列，延长他们的营业天数到每周7日，而12月1日过后又会再有另外新加入的4间中心。在计划执行后，这些服务与维修中心的新营业时间将会是每天早上8时到下午5时，但车主们还是受促提早与中心人员进行预约，以缩短排队和候车时间。 另一方面，Ahmad Fuaad也表示Proton也将会对旗下售卖的原厂零件进行价格上的检讨，以鼓励车主们使用原厂的原装零件，并减低车主的拥车成本。将被检讨价格的零件包括涡轮增压器、变速箱零件和行车电脑（ECU）等组件，预料这些零件的价格经检讨后会下降12到30%。 延长服务与维修中心的营业天数，以及检讨原厂零件的价格只是Proton 3大改革计划中的一部分，另2个部份分别是根据不同州属和地区进行管理层重组，以及对公司的职员与技工进行再培训计划，以提高他们的专业服务素质。

Proton · 10年前

贸工部长：数家外国厂商表达有意收购Proton部份股权。

马新社报道指出，数家来自欧洲、日本和中国的知名汽车厂商，日前已表达出有意愿要收购Proton的部份股权，成为Proton的策略性合作伙伴。 该媒体引述国际贸易及工业部长Datuk Seri Mustapa Mohamed的谈话，指Proton目前迫切需要一家有能力的外国合作伙伴，协助Proton重振其本地业绩，并开拓国外的汽车市场。 “在这方面，政府让Proton管理层自行与对方谈判和决定要与哪一家厂商合作，但Proton必须确保他们的未来伙伴是一家资金雄厚、拥有新技术研发能力和有着强大出口网络的厂商。” 大马汽车研究院（MAI）首席执行员Madani Sahari早前就曾指出，Proton目前正与数家著名的国际汽车零件生产商谈判，洽谈合作事宜。 Proton在早前接受了来自政府的15亿令吉贷款，条件是要他们尽快寻找一个国际合作伙伴，协助他们开拓国外市场，政府也因此设立了一个专案小组，专门拟定Proton的改革计划，其中一项计划就是关闭位于雪兰莪Shah Alam的生产线，并转移到Tanjung Malim的另一家厂房上。目前这2家厂房的最高产量是每年35万辆新车，但Proton去年却只卖了约10万辆新车。

Proton · 10年前

新的Proton Exora长这样？来看看本地PS大神的构思图。

Proton前主席Tun Mahathir表示新一代的Proton Exora必须等到2016年的新Persona、Saga和基于Suzuki Ertiga改造的小型MPV面市后才会推出市场。不过，本地著名的汽车PS大神Theophilus Chin就已经抢先在他的Facebook里公布了他自己构思和PS的新Exora外观设计图。 Theophilus Chin这次的作品以蓝色车身为主，并且采用了大量的Perdana元素，车头可以看到头灯、水箱护罩和保险杆的雾灯座都很有Perdana的精髓，只是它们的比例获得修改，以更符合MPV的车身尺寸，头灯和Perdana一样使用投射式鱼眼，水箱护罩的造型也和Perdana如出一辙。 车侧方面，和Perdana一样的是，门把和车门低端都有2条腰线一路从前面眼神至后车门和车尾，车窗下缘也有一条银色反光镀铬饰条，侧镜的设计并没有与其它Proton车款共用，但轮圈造型和Perdana 2.4的一样。 车尾方面，Theophilus Chin把新Exora的车尾造型完全改变，尾灯从原本的直立式改为横竖式，中间有一条粗壮的银色反光镀铬饰条连接起来，上面有一个面积很小但结合了第三煞车灯的尾翼，后保险杆下方也有一些黑色防刮处理，但排气管被隐藏起来。 肯定的是，这只是Theophilus Chin自己技痒的设计图，Proton最终未必会采用这样的设计，但您觉得这样的设计好看吗？请在下方留言发表你的意见，也请到Facebook关注Paul Tan汽车资讯网。 2015 Proton Exora Executive CFE

Proton · 10年前

Proton改善售后服务，将延长维修与服务天数至每周7日。

市占率下降、被竞争对手爬头，让原本的国产车大哥Proton在最近几年跌得灰头土脸，为了挽救目前水深火热的公司业绩，Proton首席执行员Datuk Ahmad Fuaad宣布，将会延长原厂维修与服务中心的营业天数至每周7日，意思说Proton车主们在拜六礼拜也可以把爱车送到服务中心进行维修和保养。 Ahmad Fuaad在受访时指出，这项政策将会先从客流量较高的服务中心开始，过后逐步扩展到其它没这么繁忙的服务与维修中心，同时也会检讨部分零件的价格。目前，只有Proton的展示间（showroom）是每周营业7日，服务与维修中心则在周末打烊。 他说，他为了要让消费者对Proton的品牌重拾信心而精心拟定了3大计划，延长服务与维修中心的营业天数只是其中一项，另外2项则是根据不同的地区和州属进行地方上的管理层重组，以及对旗下职员和原厂技工进行再培训，他也将在近期内对外公布进一步的计划详情。 Ahmad Fuaad也在访谈中证实，指Proton将在下个月开始，每个月接连推出新的Persona、Saga和基于Suzuki Ertiga的小型MPV车款应市，以迎战来自对手的侵略。

Proton · 10年前

Proton未来3个月大动作？，连续每月推出3款新车应市！

我国的汽车市场最近很是热闹，多款新车陆续上市，眼看对手纷纷出招，连Proton也开始按耐不住了。Proton的首席执行员Datuk Ahmad Fuaad刚刚宣布，Proton酱在接下来计划接连发布3款新车，并且将会以每个月一款的接力方式进行。 你没听错，Proton确实说要在接下来的接连发布3款新车，如果一切计划顺利，Proton会先在下个月（距离现在只有一个星期）先发布新的Persona，然后会在9月发布新的Saga，而在10月则会发布基于Suzuki Ertiga改造而来的新款B级休旅车（MPV）。值得一提的是，第四代的Perdana才刚在上个月发布，因此今年将会是Proton非常重要，而且也非常忙碌的一年。 根据早前曝光的消息和新闻，新的Persona将会采用Iriz的地盘进行开发，但在车头和车尾的外观方面将会做一些更动。而新的Saga则会从原本的B级紧凑型轿车降为A级迷你型，并且会在外观上和这一代有着巨大的改变。而新的B级MPV则是Proton与Suzuki合作下的产物，将会成为比Exora低一级的休旅车款。 我们将在接下来的日子里持续为您跟进报道有关Proton即将推出新车款的新闻，敬请到Facebook关注Paul Tan汽车资讯网。 2016 Proton Persona 2016 Proton Saga 2016 Proton “Ertiga” MPV

Proton · 10年前

PS大神再出击，更接近量产版的Proton Pick-up货卡！

Proton早前曾经发布过一款红色的Pick-up货卡概念车，虽然目前Proton还没提出过具体的量产计划，但知名的汽车PS大神Theophilus Chin最近已经在他的网站内，释出一张基于有关概念车修改，比概念车更接近现实用途的PS图。 从他发布的图片看来，经过PS修改后的图片与原本的概念车咋看差异不大，但一些细节的地方有经过了修饰，Theophilus Chin也在网站内说明了这张图片与原本概念车的差异，包括： • 前挡风镜的角度，取消了前车窗的小三角窗。 • 更细的C柱，更长的轴距 • 更高的车顶，让后座头部空间更宽裕。 • 增加了引擎盖的长度。 • 加大了引擎盖的尺寸。 • 水箱护罩变小。 • 保险杆更深宽。 • 车侧腰线拉长到前叶子板 • 更接近现实的头灯造型。 以下是Proton发布的Pick－up概念车的照片，网友们可以与上图进行对比。 虽然Theophilus Chin这次做的修改幅度不大，让PS图看起来和原本的概念车差别不多，但Proton最后会不会采纳他的“建议”？让大家拭目以待。更多有关本地与国际车讯，敬请到Facebook关注Paul Tan汽车资讯网。

Proton · 10年前

Tun M驾驶Preve Pick Up版，Proton Arena后继有人？

没错，前首相Tun Mahathir已经在今年3月宣布辞去了Proton控股主席的职位，而有关职位后来也有了另一个新人选。但最近网络上却流传一张Preve Pick Up版的照片，而照片内负责驾驶这辆特制版Preve的竟然不是一般的普通人，而是Tun M本尊！ 读者提供的这组照片可以看到，拍摄地点应该是在吉隆坡甲洞（Kepong）的House Of Bufori's，当时Tun M驾驶着一辆黑色特制版的Preve，旁边还坐了另一个人。 外观上，这辆Preve的车头和一般版本没有差别，但最大差异就是在B柱之后，原本应该有的两道后车门被拿掉了，车尾变成了一个没有盖子的开放式车斗，因此整辆车只有前面左右两个车门，但后尾灯和后保险杆的造型看似还是没什么差别，第三煞车灯被移植到了后车门板的中间上方，有点类似Waja和Inspira的做法。 内装方面，当然这个Pick Up版的Preve是没有了后面的座椅，只留下前面两张，后面只留下了一个小小的车室空间，但不足以坐下一名成人。中控台和方向盘造型和Preve相比基本没变，但原本的排档和手煞车拉杆被取消了，改为3颗写着“R”、“D（S）”和“N”的挡位按钮，和电子手煞车。 很明显，这是Proton特地打造的一辆独一无二的Pick Up版Preve，加上坐在司机座上的是曾经担任Proton主席的Tun M，显示Tun M虽然已经辞职，但在Proton管理层内还是蛮有影响力的。 Tun M在今年3月宣布辞职时，就已经说了他之所以离开是因为本身不受现任政府欢迎，因而要避免Proton被他所连累。后来在Perdana的推介礼上，现任首相Najib也公开指责Tun M在位期间过多的政治性干预Proton的商业决策，间接印证了Tun M的说法。 说回这辆Pick Up，Proton曾在十几年前推出过旗下唯一一款Pick Up，以Wira底盘打造的Proton Arena，它在国外被称为Jumbuck，一些外国人也帮它取了一个“UTES”的外号，而这次这辆Pick Up版的Preve的车尾门上也贴了一个“UTE by Bufori”的铭牌，是否预示着它会是Arena的继承车款呢？ 不过我们认为Proton打造这款特别版Preve的目的，只是为了作内部测试用途，目前Proton还没有提出或进行过任何正式的新Pick Up车款开发计划。而随着Perodua Bezza面市后，目前Proton应该要专注的是尽快将新一代的Persona和Saga推出市场，否则其入门级市场将被Perodua大幅度侵蚀。 Pick Up版Proton …