Renault Megane RS 280 Cup telah pun dipertontonkan pada April lalu, dengan hot hatch ini diperkenalkan bagi varian manual – kini, versi transmisi automatik Efficient Dual Clutch (EDC) enam-kelajuan juga telah berada di bilik pameran dengan harga rasmianya juga telah disahkan.

Ia ditawarkan pada harga atas jalan RM299,888 tanpa insurans. Bagi versi manual pula RM20,000 lebih murah iaitu RM279,888. Walau bagaimana pun ada pertambahan kos untuk pilihan warna Pearl White (+RM1,000) dan Orange Tonic (+RM8,000) – seperti kenderaan yang dipaparkan – dan Liquid Yellow (warna signatur untuk RS).

Varian EDC lebih kurang sama dengan versi manual, walau bagaimana pun, sedikit perbezaan untuk rekaan dalaman, dengan konsol tengah yang menampilkan bentangan berbeza. Jika versi manual ada tuil brek tangan mekanikal, namun EDC ditampilkan dengan unit suis elektronik. Ia juga memberikan lebihan ruang untuk tempat meletak cawan, dengan versi manual menerima dua tempat meletak cawan secara berasingan.

Perubahan lain termasuklah tempat duduk hadapan – dengan versi manual dilengkapi tempat duduk bucket Recaro, dengan pilihan harga lain. Secara standard, RS 280 Cup untuk Malaysia, sama ada manual atau pun EDC, akan dilengkapi dengan tempat duduk sport RS.

Megane RS generasi ke-empat, yang digubah menjadi hatch lima-pintu, dilengkapi enjin 1.8 liter pengecas turbo empat-silinder. Penjana kuasa ini mampu meledakkan 280 PS pada 6,000 rpm dan tork 390 Nm dari 2,400 hingga 4,500 rpm, sedikit meningkat berbanding unit 2.0 liter pada Trophy-R generasi terdahulu dengan 275 PS/360 Nm. Angka prestasinya termasuk pecutan 0-100 km/j hanya 5.8 saat dan kelajuan maksimum capai 255 km/j (250 km/j untuk auto).

Secara standard, Megane RS 280 menampilkan sistem stereng empat-roda 4Control yang pertama kali diperkenalkan pada Megane GT 1.6L 205 PS/280 Nm, yang dilancarkan di sini pada Februari 2018. Model spesifikasi Malaysia juga menggunakan casis Cup yang lebih memfokuskan pada pemanduan trek dengan Torsen limited-slip differential.

Lima mod pemanduan ditawarkan dari sistem Multi-Sense – Comfort, Neutral, Sport, Race dan Perso. EDC turut didatangkan dengan Launch Control, yang boleh diaktifkan dalam mod Sport dan Race apabila klac dan turbo dihidupkan, membolehkan pergerakan dimulakan secara lebih optimum.

Bagi rekaan luarannya, ia ditampilkan dengan bilah seperti F1 di hadapan, diffuser belakang yang lebih lebar, corong pengekstrak sisi dan lip spoiler yang lebar. Ia juga dilengkapi dengan lampu utama LED sepenuhnya RS Vision dan lampu nyalaan siang LED bentuk-C, brek Bremo, aloi Interlagos 19-inci yang dibaluti tayar Bridgestone Potenza S001 245/35.

Di dalamnya pula didatangkan dengan kluster instrumen bersama skrin digital TFT 7.0-inci, yang boleh ditukar bentangannya dalam mod Comfort, Neutral dan Sport. Ia turut menampilkan sistem infotainmen R-Link 2, dengan skrin sesentuh kapasitif 8.7-inci berorientasi-menegak dan juga RS Monitor iaitu sistem telemetri ‘on-board’ yang memaparkan data ‘in real time’ pada skrin.

Lain-lain elemen termasuklah pedal sport aluminium, serlahan merah untuk dalaman kelabu karbon. Kit keselamatan pula termasuklah enam beg udara, ESC, ASR, ABS, EBD dan EBA.

GALERI: Renault Megane RS 280 Cup EDC