Model elektrik penuh (EV) pertama yang akan menerima lencana prestasi divisi prestasi tinggi Hyundai N iaitu Ioniq 5 N sebelum ini sudah dilaporkan bakal menerima bunyi enjin palsu dan juga bunyi tukaran gear palsu bagi memberikan sensasi pemanduan yang lebih mengujakan berbanding EV lain. Macam mana bunyi berkenaan? Ianya sudah pun didedahkan dalam video teaser terbaharu hot-hatch N EV ini.
Seperti yang anda boleh dengar dalam video teaser baharu di bawah, bunyi tersebut terhasil seakan bunyi kapal angkasa – bagi penulis, bunyi ini adalah hampir sama seperti bunyi pada supercar EV Porsche Taycan. Namun apa yang menarik, bunyi palsu Ioniq 5 N ini juga menghasilkan bunyi seakan ‘letupan’ ketika kelajuan enjin dihadkan oleh rev limiter.
Anda juga dapat lihat pemandu ada menekan pedal penukar gear yang terletak pada bahagian belakang roda stereng. Ini bukanlah bermaksud Ioniq 5 N ini diberikan kotak gear, tetapi ia sebenarnya adalah pedal untuk memberikan kadar pemulihan tenaga yang lebih besar untuk mengecas semula bateri menerusi sistem regenerative braking, yang memberikan rasa seakan engine braking ketika gear diturunkan pada enjin petrol – sistem ini sudahpun diberikan pada Ioniq 5 biasa dan juga Kona EV.
Sebelum ini Hyundai telah pun menyiarkan satu lagi video teaser menunjukkan Ioniq 5 berkenaan ‘menari’ di atas permukaan salji bersama jentera WRC sebenar Hyundai i20 N Rally1, menunjukkan kebolehan sistem agihan tork pada model prestasi ini memberikan kebolehan yang hampir sama seperti kereta rali sebenar tersebut.
Sehingga kini Hyundai masih belum mendedahkan angka prestasi sebenar bagi Ioniq 5 ini. Namun ketika sekumpulan media dari Australia dijemput untuk mencuba model berkenaan, ia didakwa lebih berkuasa dari Kia EV6 GT yang dibekalkan dengan kuasa 585 PS/ 740 Nm, diberikan bateri lebih besar sekitar 80 kWj, serta menerima perincian seperti penyerap hentak adaptif, e-LSD, kawalan tork bervariasi dan juga mod Drift.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
