Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 112 页

GAC 广汽 3年前

广汽埃安 Aion S Plus 纯电四门房车现身本地, 即将来马?

近几年的中国车企可谓是野心勃勃的想要打开东南亚市场，接下来即将来马的另一家车企预计就是广汽集团（GAC）旗下的广汽埃安（Aion），大家对这个品牌或许感到陌生，因为它其实也是一个才成立还不到6年的新品牌。根据资料，广汽埃安成立于2018年，前身是2017年成立的广汽新能源汽车有限公司，后来被广汽集团重新定位为一个主打电动车市场的高端品牌，并且正式更名为“埃安”，这个品牌目前只专责生产和销售纯电动车款，并没有生产任何搭载传统内燃式引擎的车款包括混合动力的油电车。不久前，本地一位网民在一个FB的电动车群组分享了一组谍照，起初这位网民还以为这是正在进行测试的Proton首款纯电动车，当时它停在一个电动车专用的停车格内并且正在使用公共充电桩充电，不过根据我们针对其细节的比对后，确认它的真实身份其实就是广汽埃安的Aion S Plus。 Aion S Plus是一款纯电动的四门房车，是埃安这个子品牌目前定位旗舰的四门房车，它是在2021年6月于中国市场正式首发，宣称拥有三种不同的版本，续航里程分别可达到410、510和602公里（NEDC测试标准），在中国当地的售价从13.96万人民币（约9万令吉）起跳。 Aion S Plus搭载一组拥有204批马力和350Nm扭力的电动马达，0-100km/h加速成绩6.8秒，原厂号称其车身的风阻系数低至0.211cd，车身长度为4,810mm，车宽1,880mm，轴距为2,750mm，整体车身长度对比大家熟悉的Toyota Camry稍短几公分，而轴距则和一般日系C-Segment房车相当。广汽目前在我国的合作伙伴为陈唱集团旗下的全资子公司Warisan TC，因此估计广汽埃安也是会透过陈唱汽车的合作下引入大马，以扩大陈唱汽车在本地电动车市场的版图，不过需要强调的是，陈唱汽车目前还未给出任何的官方回应，因此关于广汽埃安来马的一些消息目前也还只是停留在猜测的阶段。广汽埃安 Aion S Plus

Porsche 3年前

Porsche Centre 农历新年开放活动! 1月13至14日前往Ara Damansara与Johor Bahru, 1月20至21日于Penang!

在除旧迎新之际，以Porsche Centre提供的专属优惠入手一辆您梦寐以求的Porsche并携手迈入崭新的龙年吧！Porsche Malaysia即将举办农历新年的Porsche Open House，其中Porsche Centre Ara Damansara和Porsche Centre Johor Bahru将在1月13至14日举办，而Porsche Centre Penang则在1月20至21日。在这次的活动中，您可在Porsche Centre内近距离观赏并体验Porsche经典的911系列，还有中置引擎的718系列，当然还包括了Cayenne和Panamera等各种车款，绝对让您满载而归！如果您正考虑入手纯电动车（EV），这就是您入手Porsche Taycan的最佳时机！只要在活动中订购一辆全新或官方认证的二手Taycan，即可获得Porsche赠送免费一年的汽车保险配套*。除此之外，只要在活动期间订购一辆崭新的911和718系列跑车，包括718 Boxster Spyder以及Panamera四门跑房，您也可获得原厂赠送的Porsche Design行李箱*。在这次的优惠活动期间选购指定的Porsche Lifestyle周边商品，您也可享有30%或更高的折扣优惠，让Porsche Lifestyle周边商品陪您以最时尚的姿态一同迎接农历新年吧！别犹豫，在2024年1月13至14日期间造访Porsche Centre Ara Damansara以及Porsche Centre Johor Bahru，以及在2024年1月20至21日期间造访Porsche Centre …

Honda 3年前

2024 Honda CR-V 2.0 e:HEV RS 油电版价格公布, 19.6万

Honda Malaysia今天正式公布了油电版Honda CR-V 2.0 e:HEV RS的正式价格，它的售价确认为RM195,900，对比汽油版的1.5V AWD贵了1.4万令吉，一样享有5年无限里程的新车保固。油电版的CR-V 2.0 e:HEV RS采用一具2.0L的四缸自然进气引擎搭配两组电动马达组成，引擎本身有148匹马力和190Nm的扭力，而两组马达的综合输出马力达到184匹，以及335Nm峰值扭矩，变速箱则是e-CVT，0-100km/h加速成绩9秒，是全车系性能最好的车型，官方油耗数据为5L/100km。值得一提的是，Honda如今的e:HEV油电系统里的汽油引擎主要只是扮演发电和供电的角色，引擎在运转时产生的电力将输出给电池和马达，再由马达负责驱动车辆前进，引擎只有在高转速时才会直接介入以辅助性的角色向车辆提供额外动力。作为第六代CR-V在本地的旗舰车型，它是全车系里唯一一个搭载原厂RS运动化套件的等级，而且标配18寸的黑色轮圈，同时还有电动尾门、Honda Connect车载联网系统、全LED的头灯和尾灯组、主动式启闭的水箱护罩进气栅、左侧后视镜下还有Honda LaneWatch盲点摄影系统。内装部份，它标配了10.25寸的全数位化电子仪表板、黑色顶棚、黑色皮革搭配红色车缝线的内装、9寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、前面两张的电动调整座椅、车内气氛灯、12支喇叭组成的Bose音响系统以及卡片式的钥匙，不过它却是全车系里唯一一个没有提供备胎的等级。。而在安全配备部份，顶规的CR-V 2.0 e:HEV RS拥有8具气囊，而且还有Honda Sensing半自动驾驶辅助系统，包含全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、前车起步提示系统（LCDN），头灯组也具备自动遮蔽部份光源的智能系统。 2024 Honda CR-V 2.0 e:HEV RS

Mitsubishi 3年前

原厂发预告, 二代 Mitsubishi Triton 最终特仕版即将发布?

Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）最近透过社交媒体发布预告，宣称即将有新品发布，从这张预告可以看出，Mitsubishi即将发表的依旧是现款的Triton而非国外已发布的最新大改款，因此这也可能是本地第二代Triton停产前的最后一个特仕款！虽然原厂并没有在这次的预告中透露太多详情，但可以从预告照中看到的一些细节看出这款特仕款的Triton很可能就是泰国在2022年3月发表过的Triton Ralliart特仕版，Mitsubishi旗下的Ralliart部门是在2021年才被重新启用，而且向来也是Mitsubishi车迷心目中原厂性能化改装的象征。至于第三代大改款的Triton到底几时才会来？我们猜测可能会是在今年，不过原厂至今都还没给出任何的官方说法，而在此之前，我们就先看看二代Triton在告别前的最终特仕版会有什么样的特别吧！

本地新闻 3年前

夜光道路分隔线获好评但超贵! 部长称比普通白漆贵20倍

公共工程局（JKR）早前开始在我国一些偏远且没有照明设施的郊区道路尝试使用会自主发亮的夜光涂层作为道路分隔线，但工程部长最近就对媒体表示，这种会自发光的夜光道路分隔线虽然效果出色，但其成本却20倍远高于普通的白漆。本地媒体《Berita Harian》最近引述工程部长Alexander Nanta Linggi的谈话指出，这种夜光道路分隔线在部分郊区道路试用之后获得了许多驾驶者的好评，不过政府却需要针对这种夜光涂料的使用作更多的研究，尤其是在经济效益部份，因为它的成本远高于普通的白漆。他指出，使用这种在幽暗环境下自发光的夜光涂料，每平方米的成本为RM749，而一般白漆的每平方米成本仅为RM40，两者相差接近20倍，因此政府需要考虑是否值得在所有郊区道路试用这种夜光涂料。

促销活动 3年前

myTukar Tukar-Je CARnival 本周末于Puchong South旗舰体验中心隆重开幕, 总值100万令吉的折扣、优惠与奖品

想在农历新年前换车过好年？那就别错过本周五至周日（1月12至14日）在雪州Puchong South的myTukar旗舰体验中心（myTukar Retail Experience Centre）开幕的myTukar Tukar-Je CARnival促销嘉年华！这次的myTukar Tukar-Je CARnival促销嘉年华的主角当然就是涵盖各种不同品牌和车型的优质精选二手车，无论你想要购买的是四门房车（Sedan）、五门掀背（Hatchback）、SUV、MPV还是皮卡，这里都能找到你想要的车款，而且myTukar还会为提供总值100万令吉的优惠（每款二手车优惠最高达RM8,888），还有各种礼券和奖品！向myTukar购买汽车可享有：特定车款可享有高达RM8,888的折扣。 Carro Care车身修复与烤漆配套的30%折扣优惠券、10%的Carro Care汽车保养配套折扣券、10%的汽车保险折扣券，以及价值RM50的客制化Touch n' Go卡。购买一辆myTukar Certified的优质二手车并在14天内完成交易，即可获得参加幸运抽奖的机会，奖品包括SONY Playstation 5、Nintendo Switch、Apple Watch、Apple Airpod、行车记录器等。若想以现有的旧车进行换购，也可在Tukar-Je CARnival期间前往全国任何一家myTukar的汽车检验中心（不包括3天嘉年华活动期间的myTukar Puchong South旗舰销售体验中心）洽询，myTukar将为您提供更多的优惠。只需将您现有的旧车开到myTukar的汽车检验中心进行质量检验并获得即时报价，一旦您在获得报价后的24小时内出售您现有的旧车，您将可获得额外优惠。向myTukar出售旧车以享有： 30%的Carro Care车身修复与烤漆配套折扣券。 …

本地新闻 3年前

交长警告将更严厉执法, 对付滥用巴士专用道的驾驶人士

交通部长陆兆福最近对外发出警告，称交通部旗下的执法单位将会对滥用巴士专用道的驾驶人士采取更严厉的执法态度，以确保巴士专用道时刻保持通畅，并以此减少公共巴士经常误点和迟到的问题。本地媒体《马新社》引述陆兆福的谈话指出，政府之所以在繁忙的城市地区设立巴士专用道，是为了减少公共巴士常被投诉的误点和迟到问题，因此有必要确保巴士专用道不被其他驾驶人士滥用，以保持巴士专用道通畅。 “我向来坚持采用人性化执法的政策，但如果人性化执法的方式行不通，那我们唯有采取更严厉的态度。很多人反映他们不考虑乘搭公共巴士，是因为公共巴士经常误点和迟到，所以我们才设立巴士专用道。” 陆兆福指出，我国去年乘搭公共巴士的每日乘客平均数量为24.1万人，这项数据预计会在今年提高到28.5万人，而目前我国的巴士专用道并不多，主要是在吉隆坡市中心范围，但如果事实证明巴士专用道可有效减缓公共巴士经常误点和迟到的问题，那政府就会考虑增设更多的巴士专用道。

公共交通 3年前

交通部长陆兆福下令, Prasarana 在2025年3月接收完最后一批柴油引擎巴士之后, 未来只能采购零排放的电动巴士

掌管公共交通事务的交通部长陆兆福已经向我国最大的陆路公共交通服务营运商Prasarana发出指示，要求后者从明年3月之后只能采购零排放的纯电动巴士，不得再采购搭载传统内燃式引擎的巴士。根据本地媒体《马新社》的报道，陆兆福表示Prasarana目前已订购了310辆柴油引擎的巴士还在等待供应商交付，但他已向Prasarana管理层下达指令，在这批柴油引擎巴士在2025年3月完成交付之后，Prasarana不得再采购任何搭载传统内燃式引擎的巴士，而只能采购零排放的电动巴士。 Prasarana是我国目前最大的陆路公共交通服务营运商，旗下拥有涵盖各州多座城镇的城镇巴士服务如Rapid KL巴士服务等，同时还负责营运LRT轻快铁、MRT捷运等服务，而且也有提供MRT的接驳巴士服务。

Chery 奇瑞 3年前

Jaecoo 计划在我国开设至少20家3S或4S服务中心, 今年发表两款中高端SUV, 不会与 Chery 奇瑞共享销售与服务网络

隶属奇瑞（Chery）旗下的子品牌Jaecoo已经确认会在今年正式进驻大马市场，而在早前的一场媒体预览活动上，原厂也对外公布了Jaecoo这个品牌在我国市场的一些规划，除了确认将会在今年引进两款定位中高端的SUV J7和J8之外，也会在我国开设至少20家销售与服务中心。根据Jaecoo原厂的规划，他们将与本地有意加盟的企业商讨合作事宜，在本地企业的合作下一同开始至少20家新车销售与服务中心，而且全是3S或4S服务中心，意即至少集销售、保养和零件供应三大功能于一体的服务中心，并在设立了足够的销售与服务中心后才正式发布J7。原厂表示，由于Jaecoo是一个定位比奇瑞高端的品牌，而且集团采取的是品牌独立经营策略，因此Jaecoo在我国将拥有独立的销售与服务网络，并不会与奇瑞共享，而如果现有的奇瑞代理商想要加盟成为Jaecoo的代理商，他们也绝对欢迎，不过需额外开设Jaecoo专属的销售与服务中心。

Volvo 3年前

Volvo 去年在本地卖出2,694辆新车, 纯电动车占18%

继公布了品牌在全球的销量业绩后，瑞典豪华品牌Volvo也公布了他们在马来西亚市场的2023年业绩表现，该品牌去年在我国一共卖出2,694辆新车，当中有71%的比例是插电式混合动力（PHEV）车款，另有18%是纯电动车，因此没有电动化辅助的传统引擎车款的销量占比仅有11%。作为一家最积极朝电动化转型的传统车企来说，Volvo去年在我国市场的18%电动车销量占比算是一个很不错的成绩，毕竟放眼其它国家市场，Volvo的纯电动车销售占比平均仅为16%，因此我国的Volvo电动车销售占比对比其它国家市场的平均值更高。无论如何，这样的电动车销售占比还是距离Volvo当初设定的目标相对较远，Volvo曾在2022年对外公布，要在2025年让品牌旗下售出的所有新车当中，有75%是没搭载传统内燃式引擎的纯电动车。另外一点要提到的是，去年在本地市场卖出的2,694辆新车，其实对比2022年的3,194辆要下降了16%，因此Volvo在2024年还需加把劲在我国市场投入更多资源，预计该品牌将在今年向本地市场引入刚全球首发不久的两款纯电动SUV产品，分别是EX30和EX90。

BYD 比亚迪 3年前

BYD 比亚迪首款皮卡测试谍照曝光, 有PHEV和纯电动版

来自中国的新能源车企比亚迪（BYD）被指即将发布品牌旗下首款皮卡（Pick-Up）车款，日前外国的汽车媒体《Autospy》也对外曝光了一组被指是比亚迪皮卡正在进行测试的谍照，让外界抢先一窥比亚迪皮卡的庐山真面目。这次《Autospy》曝光的谍照除了可让人看到比亚迪皮卡的外观造型之外，也让外界看到了这款皮卡的部份内饰设计，包括其中控台上的两组显示屏幕，这两组屏幕的造型和设计与现行其它的比亚迪车款相当类似，中间的屏幕都采用了大尺寸且可90度旋转的设计。而在外观部分，这款比亚迪皮卡采用了大部份皮卡车款都惯用的阳刚和霸气设计，但在细节部份也不失前卫和科技感，尤其是其车尾灯的造型相当具有科幻感觉，只不过对比Tesla Cybertruck的浮夸设计更个还是略显低调了一些。这次被曝光的谍照是一辆左驾版的车型，估计是在中国地区拍摄，而澳洲媒体《Car Expert》也引述当地比亚迪代理商的谈话，称比亚迪已准备好向右驾市场的澳洲引进这款皮卡，甚至在澳洲当地已有原型车正在进行量产前的测试。据悉，比亚迪这款皮卡将同时提供两种不同的动力配置，包括插电式混合动力（PHEV）和纯电动版本，不过比亚迪会先对外发布PHEV版本，外界称它是由一具1.5L的涡轮增压引擎搭配两组电动马达，综合马力输出达到496匹。而至于纯电版本，预计比亚迪需要再等一段时间才会让它面世，而澳洲媒体也估计纯电版的比亚迪皮卡日后进入澳洲市场后，其价格可能会落在10万澳元（约31万令吉）左右。从这次曝光的谍照来看，比亚迪的这款皮卡貌似在车身尺码上要比Tesla Cybertruck要小一圈，看似与大家比较熟悉的Toyota Hilux、Ford Ranger等较为接近，因此预计它不会是Cybertruck的同级竞争对手，更何况Cybertruck完全没有搭载任何的内燃式引擎，因此这两款皮卡主打的消费族群还是比较不一样的。

Volvo 3年前

Volvo 去年卖出超过70万辆新车, 比前年增加15%创新纪录

瑞典豪华品牌Volvo公布了该公司在2023年的全年业绩报告，报告指出Volvo去年一共在全球范围内卖出708,718辆新车，创造了品牌的历史新纪录，甚至比2022年的615,121辆还取得了15%的增长！欧洲市场依旧还是Volvo的最大消费市场，去年Volvo在欧洲地区一共卖出294,794辆新车，比2022年增加了19%，其次是卖出170,091辆新车的中国，而美国则在去年卖出128,701辆Volvo新车，是Volvo品牌第三大的汽车市场；而在这三个国家/地区之外，其它国家/地区的销量总额则是115,130辆。在纯电动车的部份，Volvo去年一共卖出113,419辆纯电动车，对比2022年取得70%的大幅增长，但对比Volvo去年的销量总额，纯电动车的占比也仅有16%，距离Volvo早前设定的2025年纯电动车销量占比50%的目标还有相当大的差距。不过Volvo还是对此保持相当乐观的态度，并指旗下的纯电动车款除了原有的C40和XC40 Pure Electric外，还有刚发布不久的EX30、EX90和EM90等各款不同定位的车型，并且预计这些新发布的电动车款将在2024年取得不错的销售成绩。欧洲依旧是Volvo品牌纯电动车的主要消费市场，去年在欧洲地区卖出的Volvo纯电动车就达到了75,476辆，占了品牌纯电动车全球总销量的约70%，而相对之下，Volvo去年在中国卖出的纯电动车总数仅有3,281辆，两块不同区域的市场呈现出强烈的差距和对比。在插电式混合动力（PHEV）的车款部份，Volvo去年在全球一共卖出152,561辆PHEV车款，对比2022年稳定增加了10%，若把PHEV和EV的销量相加，Volvo电动化新能源车款的去年销量占比达到了38%。而在单一车款部份，XC60依旧是Volvo品牌最畅销的单一车款，去年一共有228,646辆XC60成功被售出，对比2022年增加了17%，其次是200,670辆的XC40，以及产品周期已来到第十年的XC90（107,549辆），这显示出SUV车款依旧是Volvo的销售主力。而在四门房车的部份，S90去年仅卖出49,283辆；而S60则更少，仅有40,153辆，只占了品牌总销量的2%占比。

BYD 比亚迪 3年前

原厂社媒发预告, 比亚迪海豹 BYD Seal 纯电跑房即将来马

中国新能源车品牌比亚迪即将向我国市场引进旗下的纯电四门跑房海豹（BYD Seal）！大马比亚迪原厂日前已透过他们的官方FB账号发布预告，表示他们将在近期内发布一张写着“比你早上那杯咖啡还要更快”的照片，并在下方留言写道“大家知道我们在说什么吗？”，以及放上#SealTheSpeed的标签，明显就是在预告比亚迪海豹！其实，比亚迪早在去年12月就已经在本地一场庆祝品牌来马一周年的活动上让比亚迪海豹在现场提前亮相，只不过当时原厂和总代理都未对外透露任何详情，但根据我们所获得的消息，比亚迪海豹预计将在今年第一季，也就是1-3月期间正式来马，因此预计它的本地上市时间已不远了。比亚迪海豹是一款纯电动的四门跑房，车身长度为4,800mm，车身宽度1,875mm，车高1,460mm，轴距为2,920mm，采用比亚迪的e-platform 3.0模组化底盘，也就是与Atto 3以及海豚（Dolphin）属于同一组底盘。不过，作为一款强调性能的四门跑房，海豹的产品定位明显高于主打空间和实用性海豚和Atto 3，而且它也采用了后两者没有的800V电动架构，因此可以实现更高功率的DC快充。预料即将来马的比亚迪海豹将会比照临近的新加坡和泰国市场一样，分成三种版本和等级，分别是入门的标准后驱版、中间的增程版和四驱的性能版，其中入门的后驱和中间的增程版都是采用后置单马达的配置，而性能四驱版则是前后双马达配置。在入门的后驱版部份，看回国外的资料，这具马达拥有201匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.5秒，它搭配的电池容量为61.4kWh，采用比亚迪自家的刀片式（LFP）电池技术，号称有460公里的续航里程（WLTP测试标准）。而中间的增程版则同样采用单马达后驱的配置，不过马达的输出功率更强，达到308匹马力和360Nm的扭力，0-100km/h加速成绩5.9秒，而且采用的电池容量也更大，达到82.5kWh，续航里程延伸到570公里。而定位最高的四驱性能版部份，两组前后马达的综合马力达到523匹，综合扭力670Nm，0-100km/h加速成绩3.8秒，搭载和增程版一样的82.5kWh电池组，官方公布的续航里程为520公里。而在充电效能的部份，最入门的标准后驱版支持7kW的AC交流电充电协议，从0%充电到满需要8.6个小时，但它同时也支持最高110kW的DC快充协议。而增程版和四驱性能版则同样支持7kW的AC家用充电协议，需要15.2个小时才能充满电，但它们支持更高的150kW DC快充，原厂宣称只需37分钟就可从10%充电至80%。根据在当时活动现场的销售人员所透露的消息，我国的比亚迪海豹的预估价格将会落在18万令吉到22万令吉之间，刚好就与本地已经在售的Tesla Model 3价格非常接近，因此预料会和Model 3掀起一场直接对决。如果你也对这款海豹感兴趣，可以点击这里翻阅我们之前在中国的试驾文章。 BYD Seal

促销活动 3年前

车款应有尽有! myTukar Tukar-Je CARnival 本周五至周日于 Puchong South 旗舰体验中心开幕, 多款二手车选择

想要为即将来临的农历新年更换另一辆爱车？那就把握机会，在本周末的1月12至14日，前往雪州Puchong South的myTukar Retail Experience Centre旗舰体验中心的myTukar Tukar-Je CARnival嘉年华活动，选购一辆即可靠又享有优惠的二手车！无论你是想更换哪种类型的车款，myTukar Tukar-Je CARnival都绝对能找到适合你的选择，现场包括每月只需383令吉起的Proton Iriz和只需RM898起的X50，另外还有每月只需RM635起的Honda City，以及只需RM536起的Toyota Vios。想要寻找一辆更大的车款？现场也有每月只需RM985起的Honda Accord，或每月只需RM1,271起的Toyota Corolla Cross，七人座车款也有每月只需从RM975起的Mitsubishi Xpander！除此之外，myTukar的销售目录里还包含了豪华品牌的二手车款，包括每月只需从RM1,790起的BMW 218i Gran Coupe以及Mercedes-Benz C-Class，还是未找到你理想的车款？没关系，点击这里浏览myTukar的网站吧！除了有多款优质二手车供销售外，这场Tukar-Je CARnival嘉年华活动的现场也备有其它服务与优惠，包括可在现场签购Carro Care的高质量车身修复与烤漆配套，还有来自myTukar的汽车保险更新服务，各种应有尽有的优惠，价值超过100万令吉！向myTukar购买汽车可享有：特定车款可享有高达RM8,888的折扣。 Carro Care车身修复与烤漆配套的30%折扣优惠券、10%的Carro Care汽车保养配套折扣券、10%的汽车保险折扣券，以及价值RM50的客制化Touch n' …

Geely 吉利 3年前

吉利银河 E8 纯电四门跑房中国首发, 45寸贯穿式巨屏、25.6寸AR抬头显示器, 最快3.49秒破百, 续航达665公里

中国的吉利汽车最近又有新作品发表，这次新上市的主角是一款纯电动的四门跑房，名为银河E8（Galaxy E8），它是吉利旗下银河系列的第三款产品，而银河则是吉利汽车旗下的另一个子品牌。银河E8在中国当地分为5个版本和车型，价格介于17.58万到22.88万人民币（约11.4万到14.9万令吉）之间，采用和集团内其它品牌电动车如极氪（Zeekr）、smart、Volvo和Lotus等车款共用的SEA模组化底盘，而且车身造型强调流线设计，风阻系数号称只有0.199cd。根据吉利公布的资料，银河E8的车身长度达到5,010mm、车身宽度1,920mm、车高1,465mm，轴距为2,925mm，尺码上与一辆BMW 5系列或Mercedes-Benz E-Class相当，其行李厢容量则有465公升，车头还额外有54公升的小型载物空间。银河E8的5个等级依序是550km Pro、550km Max、665km Long Range（中国称为星舰远航版）、665km Smart Driving（星舰智驾版），和定位最期间的620km Performance（星舰性能版），顾名思义它们的续航里程都写在了车型与等级名称上。最入门的550km Pro和550km Max搭载的电池容量都一样是62kWh，根据中国的CLTC测试标准，其续航里程达到550公里；而665km星舰远航版和智驾版的电池容量则一样是76kWh，续航里程达到665公里。以上四个等级的车型都同样搭载400V的电动架构，采用一组后置式的单组电动马达，拥有272匹马力和343Nm的扭力，0-100km/h加速成绩为5.95秒，极速可达190km/h，并且支援最高150kW的DC快充技术，只需28分钟就可从10%充电到80%，而且还标配了V2L反向供电功能，即可利用电池剩余电量反向为其它家用电器供电。而旗舰的620km星舰性能版则是采用800V的电动架构，因此支援更大功率的360kW DC快充，只需18分钟就可从10%充电到80%，不过它搭载两组前后轴的电动马达，综合马力达到646匹，综合扭力710Nm，极速可达210km/h，0-100km/h加速成绩只需3.49秒，而电池容量则只有75.6kWh，续航里程为620公里。这款银河E8除了主打性能之外，其内装还有一大亮点，那就是中控台上直通式、从左贯穿到右的8K超高解析度屏幕，整个屏幕的尺寸达到惊人的45寸，并且区分成左、右和中间三大显示区块，分别充当电子数位化仪表板、中间的影音荧幕主机和右侧副司机座的影音荧幕。除了惊人的超大屏幕外，银河E8的抬头显示器也一样“超大”，显示尺寸达到了25.6寸，以抬头显示器来说非常大了，而且还支援实境扩充（AR）功能，同时这整套显示系统都采用了高通（Qualcomm）旗下的骁龙（Snapdragon）8295旗舰级车机处理器，并且采用吉利自行开发的银河N-OS作业系统。除了拥有超大的显示屏和抬头显示器外，这款银河E8的车内气氛灯的颜色选择还多达256种，同时还搭载了50W功率输出的液冷式手机无线充电面板，12支喇叭组成的Infinity音响系统，配有电动加热、冷气通风和按摩纾压功能的前排电动座椅。在安全配备部份，这款银河E8全车搭载了5个毫米波探测雷达、12个超声波雷达、10组高清镜头和一个LiDAR激光雷达，让它拥有高度精准的第二级半自动驾驶辅助系统。

Volkswagen 3年前

Volkswagen Golf MK8.5 小改款首个预告, 近期内即将发布

德系品牌Volkswagen最近配合旗下经典的Golf车系面世50周年之际，对外发布了第八代Golf小改款，也就是Golf MK8.5的首个官方预告，正式对外宣示该品牌将在不久后正式发布小改款的八代Golf！原厂这次在Youtube上的2023年总结视频中并没有透露太多细节和详情，仅是在视频中让Golf MK8.5在片尾短暂亮相，而且只是车头在一片漆黑的环境下亮起前方的DRL日行灯以及中间的厂徽，这也意味着小改款的Golf将会继续搭载贯穿式的日行灯，而且厂徽如今也会发亮！除此之外，从这次Golf MK8.5的短暂亮相中也能看到原厂对它的LED日行灯造型作出了修改，头灯组内的日行灯改为圆形近乎包围式的设计，因此预计其头灯组的造型也会和之前有所不同。根据国外媒体《Car Magazine》的报道，这次的Golf小改款预计会针对方向盘上被许多人批评的电容式（Capacitive）按键作出改变，改用回之前传统的机械式按键，毕竟电容式的按键虽然更酷炫，但却被许多车主批评存在容易误触和手感不佳的问题。在我国市场，第八代的Golf系列是在2022年7月才正式公布售价并上市，不过标准版的Golf R-Line却在去年3月就相信因为销量不佳而草草退出本地市场，目前仅留下性能版的Golf GTI和Golf R在售，因此小改款后Golf MK8.5是否还会在本地提供标准版的车型，仍是个未知数。 2022 Volkswagen Golf 1.4 R-Line

本地新闻 3年前

myTukar AutoFair 正式更名为 Tukar-Je CARnival, 本周末1月12至14日一连三天促销嘉年华, 总值100万令吉的优惠

由本地二手车网络交易平台myTukar举办的myTukar AutoFair已正式更名为Tukar-Je CARnival，并且将在本周末的1月12日至14日，于雪州Puchong South的myTukar旗舰体验中心（Retail Experience Centre）正式拉开帷幕！这次的Tukar-Je CARnival销售嘉年华活动除了有大量的严选二手车供消费者选购外，主办单位也在现场设有贷款、售后服务和保险更新服务等相关服务的配套，并且还会向公众提供额外专属优惠，而除了各种优惠之外，现场也会有表演与娱乐活动、餐车服务等，同时主办单位也会举办孩童安全驾驶课程，从小向孩童培养安全使用道路的意识，并会向参与的孩童颁发象征性的myTukar驾照！ myTukar首席执行员黄闻毅指出，该公司将透过这场嘉年华活动对外展现公司旗下销售的二手车质量，以及除了买卖二手车外其它与汽车相关的周边服务，如汽车贷款、维修、烤漆、保险与路税更新服务等，让消费者可在myTukar一站式的解决所有相关的服务需求。黄闻毅也强调，买车对于许多人来说是一个漫长且复杂的过程，而myTukar的Tukar-Je CARnival将会让消费者在一个舒适的空间下，以宽裕的时间理性思考与决定其买车需求，而且也可与家人在现场一同进行选购与讨论。 myTukar强调旗下销售的二手车都经过全车160项的质量检验，确保车辆未经过严重撞击、火患或淹水事故，而且不存在窜改仪表板里程数的问题，所有经过检验后的二手车都将获得myTukar Certified质量标签，同时还可享有12个月的引擎与变速箱保固，以及5天的退款保证。这场Tukar-Je CARnival销售嘉年华活动将在本周末的1月12日至14日，与雪州Puchong South的myTukar Retail Experience Centre隆重开幕，欲知更多详情，请浏览myTukar.com。

Tesla 3年前

本地车主分享购买 Tesla Model 3 过程, 无代理商需直接与原厂对接, 网络订购与支付订金, 自行处理贷款与JPJ事宜

来自美国的电动车品牌Tesla不仅是电动车的销量龙头，同时这个品牌的出现也颠覆了许多传统汽车业的销售与经营模式，那Tesla到底有些什么与众不同？这期我们就找到了一名本地的Tesla Model 3的车主，向我们分享他购买Model 3过程中的一些细节，让我们更清楚了解购买Tesla的过程中有什么不一样。首先，这位名为Barry的车主是透过大马的Tesla原厂购买官方引进的Model 3新车，而不是第三方渠道引进的国外复新/二手车，所以他的经验最能反映出Tesla在销售模式上的与众不同，以及和其它车企品牌的最大差异。根据Barry的分享，他是在去年9月1日，也就是Model 3首次在我国宣布开放接受新车预订的当天就决定订购这辆纯电动车，他是透过网络方式订购并支付RM1,000的订金，而且这笔订金属于不可退款，且并不计算在车价之内，也就是说这笔RM1,000的订金无论到最后买车成不成功，都不能向原厂取回，也不能从车价抵消或折扣。 Barry选购的Model 3是增程版（Long Range）的版本，官方售价是21.8万令吉，而他还额外加价RM5,000选择了蓝色的车身，并且再额外加价1.6万令吉选购原厂的进阶自动驾驶辅助（Enhanced Auto Pilot，EAP）配套，相当于说这辆Model 3的总价来到了23.9万令吉。根据Barry的说法，一般其它品牌的客户在购买新车时都是透过品牌旗下的授权代理和经销商，也就是说有关经销商的业务代理（Sales Agent，以下简称SA）会协助买家处理几乎所有的购车相关事务和程序，包括下单订购、向客户收集贷款和注册新车所需的个人资料、协助申请银行贷款、协助处理陆路交通局（JPJ）相关的注册和购买指定车牌（若有）的程序，有者甚至还会亲自把新车交到顾客的住家或工作地点。不过在Tesla却几乎完全不一样，就算客户亲自到Tesla位于吉隆坡Pavilion Bukit Damansara的旗舰体验中心亲自下订新车，Tesla的SA也只负责协助客户下订而已，余下的所有程序包括申请贷款、向JPJ注册新车等程序都是由车主自行处理。而Barry的个案则因为他是透过网络订购，因此全程都没经过Tesla的SA，而是几乎都是自己包办。 Barry指出，他在订车后的首个月完全没收到来自Tesla官方的任何消息与跟进，直到去年10月他才收到原厂的新车交付专员（Delivery Agent）的来电，通知他必须开始处理订车后的其它手续，包括申请银行贷款，而DA的工作也仅是提供指导和意见，并不负责协助买家和客户处理这些事务。 “如果车主们有自己相熟的银行可协助处理贷款事务，那车主可自行与有关的银行人员接洽，而如果没有这方面的人脉的话，Tesla也会向车主提供一些与他们合作的银行联系方式，让车主自行与有关银行联系申请贷款，分别是Maybank和Ambank，而我则是透过其他人的介绍下找上了一名来自Maybank的职员处理我的贷款事务。” 而在办妥银行的贷款事务后，去年10月剩余的时间里Barry就没再接到来自Tesla官方的任何电话或电邮，而到这时他才亲自前往Tesla当时于Cyberjaya刚设立的我国企业总部，并首次近距离亲自观赏了Model 3新车，而且当时也只是静态观赏，原厂并没有提供试驾。直到去年11月，Tesla的DA再度联系Barry，并通知Barry指他订购的新车已经到货，并且已可透过Tesla的手机APP（缴付订金后即可开通APP户口）查询到新车的车身号码（VIN），而在拥有了这组VIN号码后，车主就必须进行下一步骤。由于Barry选择使用其名下另一辆旧车的车牌号码并悬挂在新的Model 3上，因此他必须向JPJ提出申请，把旧车的车牌号码立即更换到这辆Model 3上，而旧车则必须使用另一组新的车牌号码，但如果不打算沿用旧车牌号码的话，这个步骤其实可以直接略过，而且还可省下不少时间。在完成此步骤后，Barry终于获得JPJ发出的车卡并购买汽车保险，并根据Tesla给出的交车日期和时间前往Cyberjaya的Tesla大马总部领车，而由于他是我国首批领取Model 3新车的准车主之一，因此当天与他同时到场的还有为数不少的其他Model 3准车主。 Barry表示，他当天在抵达Cyberjaya的Tesla总部后，必须先到柜台领取号码并和其他车主一同等待，之后会被原厂的工作人员请到一间会议室内，由原厂一名专人负责向他们讲解Model …

Nissan 3年前

Nissan Almera Kuro Edition 特仕版本地开卖, 可选配原厂 Tomei 黑色运动化外观套件, 还有 Impul 轮圈与GT尾翼

Nissan在我国的总代理陈唱汽车（ETCM）今天宣布为本地在售的Nissan Almera推出名为Kuro Edition的特仕版，并且还可在Kuro Edition的基础上再额外选购更多的Kuro套件，在日文中Kuro的意思就是指黑色，因此这个特仕版就是以一些黑化套件点缀为卖点。根据总代理的介绍，Almera Kuro Edition采用了黑色的水箱护罩，以及黑色的轮圈（1.0VL为15寸，VLP和VLT则为16寸），而在此基础上，Almera Kuro Edition的车主们还可额外加价选配Kuro Package或Kuro GT Package两种外观套件。若选购Kuro Package，车主将可获得原厂的Tomei外观运动化套件，这个套件包含了前后保险杆的下护唇、两侧的侧裙，以及车尾的小鸭尾造型的尾翼，全都是采用黑色烤漆，而且还有车窗隔热膜、金属油门和煞车踏板、车门把防刮护板、车窗框的遮阳板以及车门上的迎宾踏板。而Kuro GT Package则还额外多了一个Tomei的GT式尾翼以及16寸的Impul双色轮圈，不过总代理表示这个Kuro GT Package仅限于有选购Kuro Package的Almera VLP和VLT的车主才可以选购，而且仅限量300套。本地的Nissan Almera搭载一具1.0L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力100匹，最大扭力152Nm，搭配一组CVT变速箱，全车系都标配AEB自动煞车辅助系统，而最高阶的1.0 VLT还搭载了完整的Nissan Safety Shield安全辅助配套，此配套还包含了盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示（RCTA）功能，以及360度环景摄影系统。根据总代理公布的价格，Nissan Almera Kuro Edition特仕版的价格与之前标准版本的Almera维持一样，1.0 VL的价格为RM83,888，1.0 VLP为RM89,888，而1.0 …

Chery 奇瑞 3年前

Jaecoo J8 SUV本地亮相预览, 今年尾上市, 预估价20万

除了J7之外，奇瑞（Chery）旗下的子品牌Jaecoo今天上午的新车预览活动还有另一款SUV现身，那就是定位比J7更高的J8，它预计会在今年第四季（10-12月）于本地正式上市，预估价格落在20万令吉左右。和Jaecoo J7不同的是，J8的车身尺码比J7更大，它的车身长度达到4,820mm，车身宽度1,930mm、高度1,699mm，轴距则是2,820mm，它和大家比较熟悉的Proton X90在车身尺码上比较接近，因此算是一款D-Segment的SUV。在中国，Jaecoo J8也被称为奇瑞Tiggo 9，只不过在海外市场使用Jaecoo这个定位比较高端一些的子品牌，同时它是在去年10月才在卡达尔多哈全球首发，算是奇瑞旗下一款放眼全球市场的战略型SUV车款，它在中国有两排五人座和三排七人座两种版本可选，不过目前尚不清楚我国即将销售的J8是否会同时引进五人和七人座两种版本。预览活动现场亮相的Jaecoo J8是一款左驾版的车型，而且是五人座的车型，因此在这辆J8身上看到的配备未来也不一定会完全照搬到我国市场，有些配备可能会被拿掉，而且也可能会额外出现一些在这辆车上没看到的配备。根据我们在现场看到的配备，这辆左驾版的Jaecoo J8搭载20寸的轮圈、全LED的头灯组和尾灯组、电动伸缩的隐藏式门把、电动尾门、全景式玻璃天窗、抬头显示器、12.3寸的数位化仪表板、12.3寸的触屏式荧幕主机、双区自动恒温冷气系统、电动调整的皮革座椅、液冷式的手机无线充电面板、车内气氛灯、14支喇叭组成的SONY音响系统。在动力规格部份，它搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力249匹，最大扭力385Nm，变速箱采用七速的双离合器（DCT），而且有前轮驱动和四轮驱动两种版本可选，基本来说就是和Chery Tiggo 8 Pro同一组的动力配置。