Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 187 页

Volvo 4年前

原厂确认! Volvo C40 Recharge 今年将会来马, 同样CKD

除了发布纯电动版的XC40 EV外，Volvo Malaysia也在今天的发布活动上预告他们将在今年带来另一款纯电动车款，也就是旗下的C40 Recharge。和XC40不同的是，C40是一款拥有Coupe SUV外型的纯电动SUV。除此之外，Volvo Malaysia也确认接下来的C40一样会是在本地组装（CKD），而且一样会出口到临近的东盟国家市场销售，但原厂并未给出C40的具体发布日期以及其它规格详情。看回国外的资料，本地的C40 Recharge应该会搭载和XC40 Recharge Pure Electric一样的P8 AWD动力系统，也就是两组分别驱动前后轴的马达，以及78kWh的锂离子电池组，充满电后的最长续航里程达到420公里。这组P8 AWD系统的综合马力输出达到408匹，综合扭力为660Nm，在性能表现的部分其实也和XC40 EV差不多一样，0-100km/h加速成绩为4.7秒，极速为180km/h，使用DC快充装置只需40分钟就可从0充电到80%。虽然Volvo Malaysia还未公布任何具体详情，但我们对照回C40在泰国的价格，它在当地的售价为275万泰铢（34.5万令吉），而XC40 EV在当地的价格则是259万泰铢（32.5万令吉），因此预计它和XC40 EV的价格会相距不远。 Volvo C40 Recharge

Volvo 4年前

纯电版 Volvo XC40 Recharge Pure Electric 本地发布, 首款本地组装的EV, 价格4月4日网上公布, 4月尾开始交车

瑞典豪华品牌Volvo今早在本地市场正式发表了旗下的入门级跨界SUV XC40的纯电动版本的XC 40 Recharge Pure Electric，让XC40在本地目前分别有纯汽油引擎（T5 AWD）、插电式混合动力（Recharge T5/PHEV）和纯电动（EV）版本可选。可其它的Volvo车款一样，纯电动的XC40 EV一样是在本地组装（CKD），因此在6月30日之前享有包括销售税（SST）在内的完全税务豁免，不过原厂并没有在今天的活动上公布它的正式售价，而是表示价格必须等到4月4日才会在网上被公布，而且会在4月尾才开始交车给首批订车的客户。同时，Volvo也强调XC40 EV是首款在我国组装的纯电动车，而除了供本地销售外，这款EV也会出口到临近的东盟国家市场。而有兴趣的朋友如今也已经可以前往邻近的Volvo汽车陈列室赏车并且下订。作为对照，纯汽油引擎版本的XC40 T5 AWD目前在本地的正式售价为RM230,090.32，而PHEV版本的XC40 Recharge T5则是要价RM242,711.72，在同样CKD且豁免全部税务的情况下，XC40 EV预计价格可能会与另两个版本相距不远。 XC40 EV在外观上大致继承了普通版本XC40的外观设计语汇，只不过传统的水箱护罩被取消掉并且剩下造型设计而已，而且在C柱上也多了“Recharge”（充电）的字眼，其它部分和普通版本的XC40基本无异。内装部份也是采用同样的设计，它同样搭载了一个12.3寸的液晶荧幕数位化仪表板，而中间的荧幕主机则采用了Android Automotive OS，让用户可直接透过内建的Google Play Store下载各种需要的App，并且支援Google Assistant语音助理。在动力部分，XC40 EV搭载的是一组容量78kWh的锂离子电池，原厂号称充满电后的最长续航里程为418公里，透过一般的11kW AC充电插口需要7.5小时充满电，而使用最高150kW的DC快充插口则只需33分钟就可从0充电到80%。本地的XC40 EV搭载的是P8 AWD动力系统，代表它是采用两组分别驱动前后轴的电动马达并组成全时四驱（AWD）系统，综合马力达到408匹，综合扭力660Nm，0-100km/h加速成绩4.9秒，极速可达180km/h。 …

Mercedes-Benz 4年前

商业资讯: 以 Step Up Agility Financing 配套坐拥全新 Mercedes-Benz S 580 e, 每月还贷额只从RM3,888起!

很多人说，如果你想要探究未来的汽车会是怎么的样子，那你只需坐进Mercedes-Benz S-Class里面就能知道了，这是因为S-Class向来都是汽车业的科技标杆，不仅豪华舒适，而且还比许多同业领先好几年预先采用了许多崭新的技术与科技。如今全新的S-Class已在马来西亚正式上市，而且还带来了非常具有创新意义的Digital Light头灯组、最新版本的Mercedes-Benz User Experience（MBUX）系统，以及供后座乘客的前防撞气囊。在外观部份，它采用了大面积造型优雅的镀铬细节设计，让你显得格外出众却又不会太哗众取宠，隐藏式的门把在没使用时会自动隐藏进车门内，能让车子拥有更好的风阻系数表现，同时也更具科技感。内装部份，整洁又时尚的座舱设计搭配大量的Nappa优质皮革以及开孔木材为材质的饰板，再加上许多科技感满分的配备入12.8寸的OLED触屏主机、11.6寸的后座影音荧幕与后座中央控制面板，完美的匹配。同时你也可在高度符合人体工学的后座座椅上尽情放松身体，甚至享受它带给你的按摩功能体验。如果你是负责开车的那一位，它所搭载的自动跟车系统（Distronic Active Distance Assist）与主动式方向盘辅助系统（Active Steering Assist）也能有效减轻你的开车负担。 S 580 e所采用的插电式混合动力系统（PHEV）同时兼顾了对动力、油耗与环保的诉求，S-Class就是一款对电子化、安全、工艺、舒适与电动化各项指标的完美标杆。如今你可透过Mercedes-Benz Financing旗下的Step Up Agility Financing配套，以更简易的方式去坐拥它，一款豪华房车的代表之作。虽然我们无法预料自己的未来，但我们可以控制自己的财政支出。透过Step Up Agility Financing计划，你可选择在车贷合约期初始阶段以更低的还贷额坐拥一款新车，让你可更好的掌控你的现金流，让你在紧急时刻拥有更多的现金去应付各种未知的挑战与问题。这项创新的贷款配套让你可以分阶段的高度客制化你的贷款还贷额，并把还贷额在首2年之后逐步提高。初始还贷额可低至每月RM4,888*，或是首年RM3,8888、次年RM4,888*，让你可在财富不断积累的同时也逐步提高还贷额。除此之外，你也可以根据你的需求去定制你所需要缴付的首期款项，并且选购额外的保险保障配套以及原厂的保养配套，以减少买车的后顾之忧。而在当你想要转卖你的爱车时，你也可以透过未来价格保障计划（Guaranteed Future Value）确保你无需额外亏损任何一分钱*，让原厂透过保障内容的价格向你回购你的爱车。同时在MobilityPlus计划下，如果你的爱车需要送厂检修超过48小时，你也会获得完全的保障***，原厂将为你提供一辆车龄不超过4年的Mercedes-Benz作为临时替代用车，全年最高可使用20天，而且还可根据你的要求在指定地点进行交车和还车。同时你还可享有全国（包括Langkawi和Labuan）的24小时快速交车服务，尽可能减少对你日常生活所造成的影响。不仅如此，如今透过Step Up Agility …

Geely 吉利 4年前

吉利缤瑞Cool中国首发面世, 更运动前卫, 今年第二季开卖

中国品牌吉利延续他们的车海战术，继续为旗下的产品线阵容进行扩充，这次发布的是另一款在尺寸上稍微比第四代帝豪（Emgrand）大一些，但同样还未达到C-Segment尺码的吉利缤瑞Cool，它可以被视为是运动版的吉利缤瑞，而普通版本的吉利缤瑞则是在去年12月在中国发布。和普通版本的吉利缤瑞以及第四代的吉利帝豪一样，它也是采用吉利集团的BMA模组化底盘打造，在车身尺码上同样被归类为一款B-Segmebt的四门房车，其轴距为2,670mm，但比之前的吉利缤瑞拥有更运动化和前卫的外观，主打年轻人的市场。新的缤瑞Cool在中国当地的正式售价从7.98万元人民币（5.27万令吉）开始起跳，当地媒体报导，它预计将会在今年第二季（4-6月）之间于中国市场正式开卖。在外观上，缤瑞Cool和一般版本的缤瑞还是有比较大的差异，缤瑞Cool所采用的是吉利新的“赛车风暴”（Racing Storm）的设计语汇，除了造型更外扩更霸气外，头灯组的设计也和普通版本的缤瑞有所区别。外观设计上为了强调运动感，原厂特地为缤瑞Cool的水箱护罩、下气霸、轮圈等部份采用雾黑色的烤漆处理，而且头灯组也都有熏黑效果，再搭配车身一些红色线条点缀，营造出运动感十足的氛围，原厂还强调它比缤瑞的F Sport版本更运动化。在内装部份也有些不同，缤瑞Cool采用的是一组10.25寸的液晶荧幕数位化仪表板，搭配一个12.3寸的巨屏主机，而且整个中控台都微微朝向驾驶者的角度进行包围，比起普通版本的缤瑞拥有更加的人体工学设计，而且也采用了更运动化的座椅。在动力规格部份，缤瑞Cool搭载的是一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力181匹，最大扭力达到235Nm，对比普通版本缤瑞采用的1.4L引擎的141匹马力拥有更强的动力表现，而且同样采用七速的双离合器（DCT）变速箱。

Mercedes-Benz 4年前

Mercedes-Benz EQA 250 EV本地上市, 单一等级售价28万

Mercedes-Benz Malaysia今天正式向本地发表了被称为是GLA纯电版的EQA系列，它和GLA一样都定位为品牌旗下入门级的都会型跨界SUV，只不过从GLA的传统内燃式引擎改为电池和马达驱动，而且在设计上也有比较明显的改变。本地的EQA系列只有EQA 250 AMG Line一个等级，它是从德国进口到本地销售，但由于目前政府有向纯电动车提供全额的税务豁免（但还是有征收一半数额的SST），因此它在本地的售价为RM278,201.25，仅比GLA 250跪了大约RM7,000，而且一样有4年无限里程的新车保固，至于电池则有8年/16万公里保固。 EQA 250采用单马达驱动配置，马达被摆放在前轴的位置上，搭配一组单挡位的变速箱，拥有190匹马力和375Nm的扭力输出，0-100km/h加速成绩为8.9秒，极速达160km/h。电池部分则是一具容量66.5kWh的锂离子电池，采用液冷方式散热处理，使用一般的11kW AC充电插口需要5小时45分充满电，而如果使用最高支援100kW的DC快充的话，则只需要32分钟就可将电池从10%充电到80%，满电后的最长续航里程可达429公里。原厂也宣布本地首1,000名订购EQA系列的顾客可获得为期1年的JomCharge公共充电桩优惠使用配套，这项优惠可让他们以50%半价优惠的情况下使用JomCharge旗下的公共充电桩。同时原厂也宣布今年将在旗下指定的数家代理商的销售中心内设立13个新的DC快充充电桩。在配备部份，本地的EQA 250标配了全LED头灯组，而且具备自动切换远近光的功能，其它配备还有LED尾灯组、19寸的AMG轮圈、10.25寸支援Apple CarPlay和Android Auto的MBUX影音荧幕主机、电动调整且附记忆装置和冷气通风功能的前排座椅、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、车内气氛灯、抬头显示器、Qi手机无线充电面板等。在安全配备部份也相当完整，除了有自动煞车辅助（AEB）和全速域的自动跟车（ACC）外，还有车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）等。 2022 Mercedes-Benz EQA 250 AMG Line

Honda 4年前

本地 Honda City 新增红灰两款新配色, Accord 新增灰色

Honda Malaysia宣布为本地在售的City以及Accord推出两个新的车身配色，就是大家在City Hatchback身上看到的流星金属灰（Meteoroid Gray Metallic）和燃烧金属红（Ignite Red Metallic）。原厂宣布这两款车身配色如今都会在City Sedan身上提供，而且会分别取代原本的时尚金属灰（Modern Steel Metallic）和火热珍珠红（Passion Red Pearl配色）。而Accord则只新增流星金属灰以取代原本的时尚金属灰，并无提供红色选择。除了新增车身配色外，City和Accord在本地的规格配备依旧没有任何改变，依旧采用和原本一样的1.5L i-VTEC四缸自然进气引擎，以及1.5L的VTEC Turbo涡轮增压引擎，变速箱一样都是CVT，而且一样维持在本地组装（CKD）。根据Honda Malaysia的说法，第五代的Honda City至今在本地已累计了32,500辆的新车销量，而第十代Accord在本地也已累计了超过2,200辆的销量。

Toyota 4年前

总代理将扩充 GR 产品线, 新一代 Toyota GR 86 今年来马?

UMW Toyota Motor日前宣布将向本地市场引入更多的GR与GR Sport的新车款，以扩充GR（Gazoo Racing）在本地市场的产品现阵容，言下之意似乎在暗示新一代的GR 86即将在今年来马？新一代的GR 86是在去年4月全球首发，虽然采用了上一代留下来的底盘但原厂强调它经过了强化处理，而且也换上了全新的2.4L四缸水平对卧自然进气引擎，最大马力235匹，最大扭力250Nm。和上一代的86一样，新的GR 86一样是采用Toyota与Subaru两家车企合作共同开发，并共同推出孪生车款的产品策略，一样都有自排和手排两种变速箱选择，而且一样都还是采用后轮传动。不过需要提醒大家的是，以上的消息也仅是我们目前为止的揣测，原厂和总代理并未正式确认新一代的86会在今年来马。与此同时，其它GR或GR Sport系列的车款如Corolla GR Sport、Yaris GR Sport、Hilux GR Sport等也都有机会来马。和GR不同的是，Toyota旗下的GR Sport车款基本就是基于一般市售的车款进行小幅度的改造，主要换上比较运动化的外观，以及在悬吊部分作一些运动化升级而已，在引擎和变速箱部份基本没有差异，并不是真正的GR性能版。此外，Toyota也宣布第五季的Toyota Gazoo Racing Festival将在本地如期举行，而且将会分成三轮比赛，第一轮的比赛日期落在本月18日至20日，第二轮比赛则是今年6月24至26日，至于最后一轮比赛则是9月23至25日。

国际新闻 4年前

市场调查机构: 去年纯电动车市占率达6%, 比前年翻倍

依靠电池和马达提供动力驱动的纯电动车（BEV）已然成为了未来的车坛大趋势所在，而随着一些欧美发达国家针对电动车的基础建设越来越完善，充电效率也开始越来越高，电动车在全球的销量和市占率也在这几年出现明显的增长。外媒《Autocar》最近就引述了国际知名市场分析与调查机构Jato Dynamics的一份报告，指2021年全球范围售出的纯电动车对比2020年取得了翻倍的增长，总数来到了420万辆，占了去年全球新车总销量的6%。看回2019年和2020年的数据，2019年全球范围卖出的纯电动车一共只有140万辆，而到了2020年则有201万辆，而到了2021年截止12月尾，这个数据则翻倍增长到420万辆，以目前的趋势来看，纯电动车的普及速度会越来越快，尤其是在一些基础建设比较完善的发达国家。根据这份调查报告，去年称霸全球纯电动车市场的依然是美国的电动车巨擘品牌Tesla，这家美国科技企业去年卖出的新车就占了全球纯电动车总销量的21%，但一些传统车企如Volkswagen和Stellantis（FCA和PSA合并后的集团）也在电动车领域取得了明显增长。不过这份报告也指出，随着纯电动车的市占率开始逐步提高，甚至在一些国家市场出现翻倍的成长迹象，这也会连带引发一些周边问题如芯片供应问题加剧变得更严重，以及传统内燃式引擎的需求量逐步放缓，一些供应零部件制造传统内燃式引擎的厂商也必须转型否则或被淘汰。 Jato Dynamics也指出，Tesla凭借2017年面世、2018年陆续开始在不同国家交货的入门级车款Model 3获得巨大成功，分别在北美、中国和欧洲市场奠定了自己身为纯电动车领域的龙头品牌，而定位都会小型跨界车型的Model Y也成功拉拢到了许多原本不考虑Tesla的消费者。在位处西欧的英国，根据英国汽车制造与销售商协会（SMMT）所发布的报告，去年在英国范围内卖出的纯电动车占了全部销量的11.6%，而且还特别指明去年的销量比过去5年相加起来的总和还要多。

Toyota 4年前

Toyota 2月份全国销量6,432辆, 比去年同期提升27%

UMW Toyota Motor对外发布了他们在上个月（2022年2月）的全国销量业绩报告，该公司在上个月于我国一共卖出6,432辆新车，其中有6,366辆为Toyota新车，另有66辆为Lexus的新车。虽然对比今年1月份的7,528辆新车有较多的滑落，但考量到2月份只有28天，加上2月1日和2日为农历新年公假，公假期间无法为客户注册新车，所以这样的销量数据还是相当不错的。对比去年2月份，Toyota今年2月的销量还是取得了高达27%的增长，去年2月Toyota的新车销量为5,026辆，而Lexus也仅有48辆。但如果硬还是要对比今年1月份的话，则是下降了14.5%。不过，UMW Toyota这次并没有对外详细透露旗下各车款的销量详情，但不出意外的话最畅销的依然还是两款B-Segment的作品Vios与Yaris，而总代理同时也对他们在3月份的业绩表示乐观，因为该公司已宣布为Vios和Yaris在3月份推出价值RM4,000的优惠配套。与此同时，UMW Toyota也表示他们在2月份捐献了一笔总值14万令吉的善款予国家癌症协会中心（NCSM），以协助该中心购买全新的多普勒超声波仪器，以更好的为癌症病患提供治疗。

本地新闻 4年前

BFGoodrich Trail-Terrain T/A 轮胎上市, 适配多数SUV/皮卡, 强调舒适+静音+耐用, 柏油道路与越野崎岖路面两相宜

美国轮胎品牌BFGoodrich最近向我国市场发表了一款全新、具备轻度越野能力而且又适合一般道路使用的SUV/皮卡（Pick-up）轮胎，名为BFGoodrich Trail-Terrain T/A。原厂以“on-road plus”来介绍这款轮胎作为主打特色，而“on-road plus”的意思则是指它同时兼具了在一般柏油道路上的形势舒适性和稳定性，而又同时具有部分的越野地形抓地力，非常适合使用在市面上大多数的SUV/皮卡车型上，尤其是偶尔会进行轻度越野的车主们。根据原厂介绍，这款轮胎拥有三大特色，分别是优秀的耐用性、抓地力和静音特色。原厂号称它采用了最新的3D锁定刀槽花纹设计，让它拥有更长的使用里程，而且还可享有原厂6年的保固，并且还保有相当程度的静音性和舒适性。除了拥有出色的耐用性外，它的3D锁定刀槽花纹设计也让它拥有不错的抓地力，而且还获得3PMSF的抓地力认证，意味着就算是在雪地地形下依然拥有不错的抓地力，因此在没有冬季的马来西亚基本无需担心。此外，原厂也强调这款轮胎胎壁采用的柔性材质以及经过特别设计的锯齿肩纹有助于让轮胎保有不错的舒适性之余，又不会产生太多的滚动噪音。这款轮胎如今在本地拥有一共41种尺寸可选，足以覆盖大部分热门的SUV和皮卡车型，而且可在全国多家指定的Michelin轮胎代理商处购买。

Toyota 4年前

总代理开始发预告热身, 本地 Toyota Vios 今年再小改款?

2020年12月曾在我国推出过小改款的日系B-Segment房车Toyota Vios似乎又会再次迎来另一次的小改款，事缘总代理UMW Toyota Motor日前在他们的官方Youtube频道中再次上传了2005年旧款Vios的网络宣传广告，看来是要为小改款的Vios进行发布前的预热。其实现款的Vios早前在泰国就已经发布了最新的小改款型号，Vios在当地被称为Yaris Ativ，它被外界普遍视为是这一代Vios的最后一次小改款，而且也和2020年小改款的车型在外观上大致相同，同样采用了整合进头灯组的LED日行灯，以及更为运动化和外扩的保险杆设计。在变化部份，从泰国市场已经发布的最新小改款来看，最新的Vios的前保险杆左右两侧雾灯基座面积变大了，而且里面也多了一条镀铬银色的饰条，而车尾部分则只是在后保险杆的下缘部分多了一些造型设计，其它部分包括尾灯组等等都没有改变，内装也和现款基本雷同。这次在泰国小改款的Vios终于加入了一些比较高科技的主动安全辅助配备，如自动煞车辅助（AEB）和车道偏移警示（LDA），不过我国的Vios自2020年小改款时就已经搭配了这些配备，而且还多了盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）。有鉴于此，我们预计这次小改款的Vios在安全配备上将不会有什么变动，改变的部分预计会是一些内装配备，譬如车内搭载更多的USB充电插口、座椅材质的提升等等。至于荧幕主机，2020年小改款时就已经有支援Apple CarPlay和Android Auto的7寸荧幕主机，但只限于1.5E以上的等级，而这次小改款不排除可能会下放成全车系标配，毕竟这种荧幕主机的成本已经越来越便宜了。动力规格的部分预计也不会有什么改变，引擎应该会是同一具的1.5L四缸双VVT-i自然进气引擎，最大马力107匹，最大扭力140Nm，变速箱则是CVT，但无论如何还是需等总代理的官方宣布为准。另外，坊间也有传闻称Toyota将在今年8月发表全新大改款的Vios，并且将会采用同集团Daihatsu的DNGA模组化底盘打造，也就是和现款Perodua Ativa同一具的底盘，但这些消息至今还未获得原厂证实。

Geometry 几何 4年前

Geometry E 纯电小型跨界SUV预告图亮相, 下月北京亮相

吉利集团旗下专攻平民市场纯电动车（EV）的子品牌几何（Geometry）日前发表了一个新品预告，它是另一款即将发布的纯电EV几何E（Geometry E），这款纯电EV早前的名称为“霹雳虎”，与早前面世的“功夫牛”属于同样的命名方式，但看来几何后来改变主意，以更加保守的方式来进行产品命名。和去年9月发表的功夫牛相比，几何E一样是一款被定为小型跨界CUV的纯电动EV，车身长度为4,006mm、车身宽度1,765mm、车身高度1,550mm，轴距则有2,485mm。对比之下，功夫牛的车身长度则是4,005mm、车身宽度1,760mm，车身高度1,575mm，轴距则是2,480mm，除了车高明显有较大的差异外，其它尺寸部分在肉眼上几乎难以察觉到分别。不过和功夫牛不同的是，几何E采用了更为时尚和简洁的外观设计，而功夫牛则采用更类似于传统油车的设计。几何E在车头部分采用了贯穿式的LED日行灯灯条，目前尚不清楚头灯组是整合在灯条的左右两侧，还是整合在前保险杆左右传统雾灯的位置。车尾部分也采用了概念相近的设计，虽然没有贯穿式尾灯组，但在尾灯部分做了一个突出的造型，并利用这个突出的造型巧妙的把两侧尾灯组连接在一起，营造出一种类似于Coupe SUV的车体设计。可功夫牛一样，几何E是沿用吉利远景X3（Vision X3）这款SUV的平台做改造，而远景X3则是一款早在2017年就面世、搭载传统内燃式引擎的都会型跨界CUV。而在动力规格部份，当地媒体指新的几何E将会搭载单马达系统，马力输出有81匹，极速可达121km/h，基本就是一款比较适合市区内简单上下班或近距离出行代步的小型电动车，而功夫牛则同样采用单马达系统，马力输出95匹，扭力有180Nm。这款几何E电动小型SUV预计将在下个月开幕的北京车展上正式对外亮相，不过日前已有中国媒体提前曝光了原厂提交给中国工信部审批的一些新车照片，在这里附上让大家对照与参考。

BMW 4年前

俄乌战争影响零件供应, BMW 暂停德英境内三家生产线

俄罗斯军事入侵乌克兰的战事已开始进入胶着的局面，而这场战事也影响到了其它国家的汽车供应链，来自德国的BMW集团日前就被指碍于战争导致零件供应短缺，因此将在本周暂停位于德国和英国境内的一些新车生产线。根据欧洲媒体《Automotive News Europe》的报导，受影响的生产线是位于德国境内慕尼黑（Munich）和丁戈尔芬（Dingolfing）的两座BMW生产线，以及一座位于英国牛津市（Oxford）的MINI生产线。该媒体指出，这是因为俄乌战争影响了零件供应商Leoni的供应链运作，导致BMW集团无法如期获得足够的车用电线管路组（Wiring Harness）供应，因此被迫暂停这三座新车生产线以止损。报导称，Leoni是一家负责供应车用电线管路组零件给BMW集团的供应商，本身是一家德国企业，但在乌克兰拥有两家工厂并聘有7,000名当地员工，而这次的俄乌战争直接影响了这两家工厂的运作，同时也造成乌克兰境内的物流运输困难，这项消息也获得了Leoni的官方确认。为了确保供应链及早恢复，Leoni已表示将会在乌克兰以外的其它工厂进行增产，以弥补乌克兰两家工厂暂停运作所带来的断供问题，同时表示将采取一切必要的措施保障旗下员工的人身安全，避免员工在高危地区上班工作。其实不止BMW集团，根据德国汽车工业协会（VDA）的数据，许多德国车企和来自德国的汽车零件生产/供应商都在俄罗斯和乌克兰设有生产线，总数达到约50家，而这次的俄乌战争也严重冲击了这些与汽车业相关的工厂运作。针对这次的零件供应危机，BMW集团已专门成立了一支危机应对小组负责处理相关的紧急事故，除了负责监督时下最新的国际局势发展，也在紧急时刻拟定替代计划确保集团的新车产能能够在最快的时间内获得恢复。根据BMW集团发言人的说法，除了以上提到的3家生产线外，另外两家位于德国莱比锡（Leipzig）和雷根斯堡（Regensburg）的生产线也会做出值班上的调整，以配合减少的零件供应量，至于位于其它国家如美国、墨西哥和中国的生产线则暂时不受影响。与此同时，BMW集团早前也宣布加入制裁俄罗斯的企业行列，包括停止向俄罗斯市场进口新车，同时也会暂停旗下在俄罗斯境内的工厂和生产线的运作，以抗议俄罗斯军事入侵乌克兰的行为。

促销活动 4年前

2022 PACE 本月19至20日开幕! 以最超值方式选购心仪的新车与二手车, 各种诱人的优惠与必得礼券, 还可抽奖!

距离paultan.org举办的2022大马豪华车展销会（Premium Auto Car Expo，PACE）还有两周的时间，这次的新车站销量将继续为你带来许多的好康，而且无论是新车还是二手车一样都有你想要的选择，赶快记下这个日期和地点，就在3月19到20日，于雪州的Setia City Convention Centre（SCCC）！除了现场有提供许多优惠之外，消费者也可把握现有的机会，趁目前的汽车销售税（SST）减免优惠在6月30日结束之前，以双重优惠的方式入手你心仪的车款。目前所有进口（CBU）的汽车可享有50%的SST减免，而本地组装（CKD）的汽车则可享有100%全额豁免。这次有份参展的汽车品牌包括了Mercedes-Benz（由经销商Hap Seng Star代表）、BMW与MINI（由Auto Bavaria代表）、Volvo、Jaguar、Land Rover、Volkswagen、Ford和Hyundai。而除了四轮汽车之外，两轮摩多爱好者一样有福，因为BMW Motorrad和Harley-Davidson同样有参展！即将亮相在现场展示的车款包括了BMW 218i Gran Coupe、530e M Sport、Ford Ranger XLT Plus Special Edition、Hyundai Sonata、Mercedes-Benz的A-Class Sedan和GLA系列、小改款后的Volkswagen Arteon、Volvo的V60 Recharge T8和XC90 B5 Inscription …

Mercedes-Benz 4年前

原厂发预告! Mercedes-Benz EQA 纯电SUV近期即将来马

德系豪华品牌Mercedes-Benz似乎有意要加快他们在本地的电动化产品线扩充的步伐，原厂近日就开始透过他们的FB账户公开预告旗下的纯电动都会型SUV EQA即将来马！ EQA系列是在去年1月才全球首发，它被外界普遍视为是纯电版的GLA系列，同样定位都会小型跨界SUV，目前原厂还未透露其它更多的详情，但消息称我国即将引入的将会是前驱版的EQA 250。 EQA 250的电动马达被安置在前轴上，拥有140kW（190PS马力）输出，以及375Nm的扭力输出，0-100km/h加速成绩8.9秒，极速160km/h，电池容量为66.5kWh，根据NEDC测试标准，其最大续航里程可达486公里。EQA目前在其它国家还有两组电动马达分别驱动前后轴的四驱版本。根据原厂的资料，如果使用标配的11kW AC插头进行充电，需要5小时45分钟才能充满电，但如果使用最高支援100kW的DC快充装置，则只需要30分钟就可从10%充电到80%。而在四驱版本部份则另外还有EQA 300 4Matic和EQA 350 4Matic，其中EQA 300的部份有225匹马力和390Nm的扭力，至于EQA 350则有288匹马力和520Nm的扭力。价格部份，如果我们参考其它右驾市场的EQA 250售价，当地的价格从7.68万澳元（23.6万令吉）起跳，而在英国则是从4.56万英镑（25.5万令吉）起跳，在目前EV税务豁免的优惠下，预计这里的EQA 250价格也会是在25万令吉左右。

DongFeng 东风 4年前

华为加持! 东风塞力斯5与塞力斯3今年将进军泰国市场

由中国科技巨头华为与电动车企塞力斯（Seres）合作打造的两款电动车Seres 5（中国被称为华为智选塞力斯SF5）和Seres 3被指将在今年进军东南亚市场，而首个落足点就在泰国！根据泰国媒体《Headlight Magazine》的报导，即将进入泰国市场的Seres 5将会有两种动力版本可选，分别是采用单马达、后轮驱动的347匹马力/520Nm扭力版本，搭配的是88kWh容量的锂离子电池；以及双马达四驱、551匹马力和820Nm扭力的版本。 Seres 5在中国市场一样分为同样的两个版本，单马达版本在当地的售价为21.68万人民币（13.7万令吉），而双马达版本则是售价24.68万人民币（15.6万令吉）。它是在去年4月于中国上海车展正式首发，并在较后于当地开售。 Seres 5采用的是Type 2的充电口协议，可支援11kW的AC充电方式，最高支援100kW的DC快充，使用100kW的DC快充可在30分钟内从0充电到80%，单次续航里程最长可达500公里，单马达版本的0-100km/h加速成绩3.5秒，极速可达250km/h。 Seres 5是由塞力斯和华为合作开发的一款纯电动车，采用了华为研发的DriveOne电动车系统方案，号称整合了微控制单元（MCU）、直流转换器（DC Converter）、车载充电器（on-board charger）、动力分配系统（PDU）等。此外，中国的SF5也另外备有油电（Hybrid）版本，而且它的油电系统的运作概念类似Nissan的e-Power系统，采用一具1.5L的四缸引擎负责向电池和马达供电，再由马达负责驱动车子，官方还宣称智选SF5在满油满电的情形下可以拥有超过1,000公里的续航里程。

Honda 4年前

Honda ZR-V 非官方渲染图曝光, 小型入门SUV今年可面世?

Honda在去年11月的印尼GIIAS车展上发表了名为SUV RS Concept的概念车，它是一款定位小型入门级的都会跨界型SUV/CUV，外界盛传它就是未来主打A-Segment SUV市场的ZR-V，锁定的同级对手是Toyota Raize/Daihatsu/Rocky/Perodua Ativa。日前本地知名的汽车PS达人Theophilus Chin就发表了他自己针对ZR-V的新车渲染图作品，在这里提醒大家，这不是原厂的官方宣传或预告图，因此最终量产的产品未必和这次渲染图的一样。目前外界对于ZR-V这款即将来临的小型SUV所知道的详情并不多，但有消息称它将会基于现有的七人座跨界SUV/MPV BR-V的底盘进行改造，而且将会搭载1.5L的i-VTEC四缸自然进气引擎和CVT变速箱，而且或许会有e:HEV的油电版本。当然，原厂至今还未公布ZR-V的确实发布日期，但我们预计它有可能会在今年就全球首发，因为Honda也不想让Toyota在A-Segment SUV这块市场上专美，当然也想及早推出产品来分一杯羹。无论如何，一切都还有待原厂的后续公布！

Lamborghini 4年前

品牌最后一款纯油大牛 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae 正式登陆大马市场, 税前价格从180万令吉起跳

意大利超跑品牌Lamborghini旗下最后一款没有电动化辅助、纯粹采用传统内燃式引擎驱动的超跑车款Aventador LP 780-4 Ultimae正式登陆大马市场，想要在Lamborghini过渡到电动化前买到纯燃油引擎大牛的车主，这是你们的机会啦！这款号称Lamborghini家族最后一款没有搭载电动马达辅助、纯靠汽油引擎驱动的终极超跑，在全球一共只生产600辆，其中350辆是传统Coupe车型，另外250辆则是敞篷版的Roadster。在价格部份，一般传统Coupe版本的LP 780-4 Ultimae在本地的官方售价为180万令吉起，而敞篷版Roadster则是从190万令吉起。以上价格都未包含所有的相关税务，而且也未包括所有需要额外加价选配的原厂套件。 LP 780-4 Ultimae搭载的是一具车迷最爱、排气量6.5L的V12自然进气汽油引擎，可在8,500rpm的转速爆发出780匹马力，并在6,750rpm转速输出720Nm的扭力，动力数据和强化性能版的SVJ一样，而且采用七速的ISR变速箱以及全时四轮传动（AWD）系统。根据原厂的介绍，这款终极版的LP 780-4 Ultimae进行了轻量化处理，对比普通版本的Aventador S轻了25公斤，车重仅为1,550公斤，而且动力转化比和SVJ版本一样都是1.98公斤/1PS马力，0-100km/h加速成绩为2.8秒，极速可达到355km/h，而且只需30米距离就可在100km/h的车速下完全煞停。

Lamborghini 4年前

本地唯一一家 Lamborghini Kuala Lumpur 新销售据点开幕, 全新地址与装横, 官方授权的新车销售与售后服务据点

意大利超跑品牌Lamborghini位于全马唯一一家授权代理与实体销售中心正式开幕，地点就位于雪州Shah Alam Glenmarie的商业区内，这家销售中心如今迁往与之前相距不远的新址，而且同时具备了销售与售后服务、保养的功能于一体。新的销售中心地址为27, Jalan Perintis U1/52 Temasya Industrial Park Glenmarie 40150 Shah Alam, Selangor。新的销售中心装横采用了Lamborghini最新的品牌设计主题，而且设有客制化展示专区，可让客户在专区内选取各种客制化的材质。这家新落成的代理与销售中心将由获得官方授权的SunAgata Supercars公司负责营运，后者也是Lamborghini目前在我国唯一一家获得官方授权的代理商与售后服务供应商。根据在场出席开幕仪式的Lamborghini亚太区总裁Francesco Scardaoni的说法，该品牌去年在亚太区的销量整体提升了大约14%，确切销售数据为2,249辆新车，而当中有60%是旗下首款SUV车型Urus。

本地新闻 4年前

工程部长指示 Touch n’ Go 公司检讨 RFID 贴纸成本与售价

南北大道在今年1月开始采用RFID征收过路费，同时也开始拆除大道收费站原本的SmartTAG通道，结果却引起了民间强烈反弹，而且也在首几天引发收费站前严重的堵车问题，虽然最终政府指示南北大道公司恢复SmartTAG通道，但政府强制推行RFID的政策已引起民间的诸多不满。许多人对RFID政策的其中一项不满除了认为RFID系统还不稳定、无法有效提高车辆通过收费站的效率和速度以外，另一个问题就是目前RFID贴纸的售价偏高（每张RM35），而政府又宣布要逐步淘汰传统的Touch n' Go卡转换成RFID，这让许多低收入阶层的车主深感不满。如今，政府就针对此事公开要求本地RFID系统的特许经营公司Touch n' Go重新检讨RFID贴纸的生产和销售成本，并降低最终的售价，以减轻人民的负担同时提高车主们使用RFID贴纸的意愿。根据本地媒体《The Star》的新闻，工程部长Fadillah Yusof日前在国会里公开表示政府已经向Touch n' Go公司提出上述的要求，因为Touch n' Go公司是目前唯一一家获得政府授权，全权管理国内所有高速公路收费系统以及RFID系统的承包商和供应商。前首相Najib早前就曾在其社交网站的帖文中公开指出目前的RFID采用的是被动式感应技术，其生产成本其实低于1令吉，而这也引起了许多网民的不满，认为Touch n' Go身为一家官联公司旗下的子公司，却利用政府颁发的独家承保合约大幅牟利。