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Jason Chung · 第 188 页

Mazda

搭载 Mazdasports 套件的第四代 Mazda 3 现身本地陈列室

第四代的Mazda 3在本地销售已有一段时间,大家对这款日系C-Segment房车都已算是相对比较熟悉,但这款日系房车近日却在本地已另一种比较特别的方式出现,那就是它搭载了来自原厂的Mazdasports套件。 是的,我们最近在本地的Mazda高阶驾驶学院的场地内发现了这辆搭载Mazdasports套件的第四代Mazda 3,其实所谓的Mazdasports就是日本Mazda母厂专门为它量身打造的套件,而且在上一代Mazda 3仍在本地销售时,总代理就有引入过这个套件,但当时是需要额外加价选购的。 这次搭载Mazdasports套件的四代Mazda 3主要改变部份都是集中在外观上的装饰而已,包括全车前后增加了一些空力套件,如前保险杆下唇、车身侧裙、后保险杆的下扰流板、更外放的排气管造型、黑化处理的水箱护罩等。 从照片中可以看出,这辆搭载了Mazdasports套件的是最入门等级的Mazda 3,因为它并没有搭载Keyless门把以及后座冷气出风口,搭载的是一具1.5L四缸自然进气汽油引擎,最大马力118匹,最大扭力153Nm,搭配六速自排(6AT)变速箱。 照理来说,这个入门等级的Mazda 3应该是标配手动的绒布座椅,但照片中可以看到它的座椅材质为皮革搭配麂皮,而且方向盘也一样用上了部份的麂皮包覆,前排座椅的椅背也多了白色的“MS”压花,因此相信它也包含在这组Mazdasports套件内。 无论如何,我们在向总代理进行查询之后,被告知这组来自原厂的套件目前还未在本地公开销售,而且总代理也还不确定未来会不会向本地市场引入这组套件。

本地新闻

骑士违停紧急车道拍照打卡还站路中央, 被鸣笛竟作状挑衅

森美兰州的Jalan Temiang Pantai自早前开放通车之后就成为了本地许多驾驶人士的打卡圣地,警方也曾因为这些前往该地打卡的公众占用紧急车道而前往当地执法向停车打卡的民众开出罚单,但这样似乎还是无阻许多人到当地停车打卡的欲望,最近更是有些人开始变本加厉。 根据网上流传的一则行车记录器影片,一名汽车驾驶者当时正开车经过有关的路段,因看见前方道路有一名重型摩多骑士站在道路中央打卡,因担心会引发交通意外而提前向对方鸣笛要求对方让路但却因此激怒对方,对方因此而举起手中的头盔作状想要敲打司机的前挡风玻璃。 虽然这名骑士最终并没有对拍摄视频者的汽车造成任何实质性破坏,但其举动已是相当鲁莽且具有严重的挑衅成份,其行为已经和路霸无异,更别说这名骑士和其同伴把他们的摩多停在左侧的紧急车道上原本就已经是违法的行为。 针对这种行为,警方再次重申他们并不阻止民众在公共场合打卡拍照,但前提是他们的行为不能对其他人带来潜在危险,也不能涉及其它违法行为。森州总警长Datuk Mohamad Mat Yusop就曾公开表示,这些打卡民众把他们的汽车或摩多停在紧急车道内打卡拍照本身就是一种违法的行为,因为这样做可能会为其他道路使用者带来危险。

本地新闻

不得已要 Double Park ? 请三思, 您可被罚款甚至被拖车

相信绝大部份居住在城市地区而且有开车的朋友都已对双重停车(Double Park)的问题见惯不怪,毕竟我国政府一直以来都缺乏妥善且有远见的城市交通规划,公交系统至今都无法做到真正意义上的无缝连接各主要商业和住宅区,民众被迫要开车外出,同时又面对停车位不足的问题。 在停车位不足的问题上,许多人会选择采取双重停车的方式,就是把车子打横停在别人的停车位前面,一些比较负责任的车主会在前挡风玻璃上留下他的联络号码,一些人则会确保自己不会离开车子太远,只要听到有人鸣笛就会出来查看并随时移车,但一些人则不是那么的负责任,甚至可说是没什么公民意识。 网上最近就流传一则行车记录器拍到的视频短片,内容是一名女车主把车子停在正规的停车格内,之后被一辆红色的Proton Iriz打横双重停车阻挡了去路,女车主在鸣笛将近30分钟后,Iriz的另一名女车主才姗姗来迟带着孩子出现在镜头前移走她的Iriz。 视频中可以看到,被阻挡去路的女车主在看见Iriz的车主带着孩子抵达之后连声责备对方为何不留下联络号码,并指自己赶时间要离开,更因为对方愚蠢的行为而耽搁了自己的行程并错过了许多重要事情,而被责备的Iriz女车主则一脸尴尬的只能不断举手示意道歉,并驾车离开。 这则视频之后被女车主的涨幅分享到网络上,并提醒网民如果在逼不得已的情况下需要双重停车,应该在前挡风玻璃上留下自己的手机号码方便别人联络自己移车,而他也表示其妻子当时被阻挡去路大约30分钟,因急着需要去接送孩子放学而紧张得几乎落泪,而庆幸的是这名不负责任的车主遇到的是像他太太那样的文明人,若遇到其他脾气不好或情绪有问题的车主,后果可能不堪设想。 其实,在我国只要是没有把车子停在有明确划线的停车格内的公共场合即属违法,而如果是双重停车的话,无论有没有留下联系号码其实也是一个应被谴责的行为,因为双重停车会让原本通行的道路变窄,加剧商业区或住宅区的交通堵塞问题,而且其他人需要掏出手机联系车主也需要时间,况且被阻挡去路的车主可能恰巧手机没电而无法拨打电话。正确的做法应该是寻找一个正规的停车位把车子停好,不要阻挡任何人的去路,更不要因为贪图方便而随便双重停车。 当然,小编作为一名开了十多年车的“老司机”,其实也深深明白一些繁忙的商业区压根找不到可以停车的停车位,尤其是在午餐的繁忙时段,因此小编奉劝各位若真的逼不得已需要双重停车,请先确保自己不会离开车子太远,而且务必在前挡风玻璃上留下自己的手机号码。而最重要的是,这只是在万般不得已的情况下的最后办法,不要把双重停车养成一种习惯!因为这种做法基本就是把自己的便利建立在别人的不便上! 根据我国法令,双重停车的车主一般都可被援引阻碍交通的罪行被警方或市政府开罚单,罚款额最高可到RM300,严重者甚至可被援引1987年陆路交通法令第48(1)条文对付,最高罚款额可达RM5,000,而且还可被判监禁最长12个月或两者兼施。

Maserati

Maserati MC20 Cielo 全球首发, 3.0 V6引擎敞篷双门超跑

意大利高端豪华品牌Maserati日前发表了一款名为MC20 Cielo的双门超跑,它其实就是MC20的敞篷版,MC20是Maserati在2020年9月发表的一款旗舰跑车,而这次的MC20 Cielo中的“Cielo”,其实就是意大利语中“天空”的意思,意思就是它是一款可以直接看向天空的超跑。 原厂号称这款MC20 Cielo对比普通版本的MC20在重量上仅增加了65公斤,而且是采用两片式的电动磨砂玻璃作为顶篷,号称只需要12秒就可完成整个收纳或开启的动作,而且这两片玻璃可以透过按钮切换成透明或磨砂模式,同时原厂还强调这次改为敞篷版的MC20 Cielo并没有在车身强度和安全性上作出妥协。 MC20 Cielo搭载的是和MC20同一具的3.0L V6双涡轮增压汽油引擎,最大马力630匹,最大扭力730Nm,搭配源自F1赛车运动的气缸预燃技术,变速箱则是八速的双离合器,采用后轮驱动方式。 在整体性能表现方面,原厂并没有公布敞篷版的MC20 Cielo的各种性能数据,但看回普通版本MC20,它的0-100km/h加速成绩为2.9秒,0-200km/h加速成绩8.8秒,极速可达325km/h,预计敞篷版的MC20 Cielo和普通Coupe版本的MC20在性能数据上相差不远。 这款敞篷超跑在安全配备上并不含糊,它标配了诸如自动煞车辅助(AEB)、路标辨识辅助(TSR)、360环景摄影系统等主被动安全配备,而且还可选配Sonus的12支喇叭高级音响系统。

本地新闻

新加坡车主在柔佛新山添油未付款即离开, 两国网民搜索

自马新边境重开之后,网上就开始恢复出现部份新加坡汽车违法在马来西亚添购RON 95汽油的新闻和帖子,但这次新出现的帖子并不一样,这次是柔佛新山一家油站业者在网上公开证据,指责一辆新加坡注册的SUV在柔佛添购柴油后并未付款就离开,发动网上力量搜寻并要求这名新加坡车主到油站缴付拖欠的添油费用。 这个新闻已在新加坡被广泛流传,而且有关的汽车也已经被当地网民搜索到相关的资料。事情的缘由是一辆新加坡注册的Kia Sorento在柔佛新山Bukit Indah的一家油站添购了柴油之后未付款就离开,油站业者因此公开了CCTV画面,并把有关Sorento的照片连带车牌号码放上网络,呼吁车主现身返回油站缴付拖欠的油费。 根据新加坡网民透过新加坡陆路交通管理局资料库搜索出来的资料,这辆Kia Sorento是2.2D的版本,采用的是一具2.2L的柴油涡轮增压引擎,与油站业者指责他添购柴油未付款的指控基本相符。 在这里也为大家科普一下,虽然我国政府禁止新加坡汽车在我国添购享受津贴的RON 95汽油,但并未禁止新加坡汽车在我国油站添购同样享有津贴的柴油,不过这当中也设下了一些条件,包括只能在距离马新边境25公里范围内的油站添购柴油,以及每辆新加坡注册的汽车每天只能限购最多20公升的柴油。 上述的Bukit Indah油站距离马新边境不到25公里,因此照片中这辆Kia Sorento在有关油站添购柴油其实并没有违法,问题只是车主没有完成付款就离开而已。目前新加坡的柴油价格为每公升3元新币(RM9.60),而我国目前的EURO 5 B10生物柴油价格则定在每公升RM2.15的顶价,若一次性添购20公升,该名车主就可省下RM149的费用。 不过,也有一些网民质疑油站业者为何允许车主在未付款的情况下就先添油,因为一般在马来西亚油站的做法,油站职员都会先向车主要求支付现金或刷卡后才能开始添油,至于这当中油站员工是否存在疏忽还不得而知。另外,也有一些网民表示可能车主只是一时大意忘记付款,并不是真的想要添霸王油,毕竟现在大部分油站都设有CCTV,在油站添霸王油无疑就是自曝身份。

Perodua

代理商曝光内部文件, 全新 Perodua Alza 搭载1.5L NA引擎

Perodua今年的重头戏莫过于就是即将发表的全新Alza,这款代号D27A的七人座MPV其实至今都还未被原厂公布过任何资料,外界目前也尚不确定它是否会继续沿用Alza的名称,但这款入门级MPV的消息与资料近期已经开始变得越来越明确,一些代理也提前对外曝光了一些被指来自原厂的内部文件。 这次被曝光的内部文件主要是原厂用来指示旗下各代理商准备好迎接这款全新MPV,并把陈列室内目前尚存的Alza试驾车给处理掉(通常都是卖掉),并明确要求代理商们从本月16日开始淘汰掉手上的旧款Alza试驾车,因此预计全新Alza很可能在下个月就会和大家正式见面,而一些传闻则指它的发布日期会落在6月26日。 根据这份曝光的内部文件,全新的Alza已经确认会有三个等级,分别是1.5 X、1.5 H和1.5 AV,而且透过这三个等级的命名方式来看,我们可以确认新的Alza不会搭载和Ativa同一具的1.0L三缸涡轮增压引擎,而是应该沿用和Myvi同一具的1.5L四缸自然进气引擎。 价格部份则未有被提及,但我们目前估计全新Alza最入门的1.5 X的价格可能会从6.9万令吉起跳,因此1.5 H和1.5 AV这两个定位较高的等级则会落在7万到8万令吉之间。作为对比,初代Alza在本地未享有SST优惠的价格从5.15万令吉起跳,最高规格来到6.27万令吉。 至于颜色部份则有在这份文件内被提到,原厂将为新的Alza提供多达五种车身配色选择,其中一种采用的是普通烤漆(Solid Paint),另外四种则是金属烤漆(Metallic Paint),分别为普通漆的白色,金属漆的银色、黑色、红色和褐色,其中红色和褐色只有在1.5 H和1.5 AV上才能选择。 全新的Alza被指将会采用新的Toyota Avanza/Daihatsu Xenia作为基础进行贴牌改造,新一代的Avanza目前已在印尼市场销售,采用的是来自Daihatsu的DNGA模组化底盘,也就是和Ativa同一组的底盘,拥有更好的舒适性,而且也从之前的后驱改为前轮驱动。 在引擎部份,按照它的等级命名方式来看应该就是和Myvi同一具的1.5L双VVT-i四缸汽油引擎,最大马力106匹,最大扭力138Nm,而变速箱则同步换上Daihatsu最新的D-CVT,这具变速箱号称整合了传统自排和CVT变速箱的好处,同时又互相抵消掉对方的缺点。

本地新闻

每周油价: 本地 RON 97 价格再创新高, 每公升售RM4.70

又是星期三,为大家带来接下来一周本地油价走势的时候了。本地的RON 97汽油价格因为国际油价节节攀高而再度创新高,这次直接一次过涨价37仙,从原本每公升RM4.33涨价成RM4.70,再次刷新了我国的油价高位纪录! 幸运的是RON 95和柴油都继续享有政府补贴,因此最多人使用的RON 95汽油和直接影响到百物运输成本的石油价格继续维持不变,RON 95继续维持在每公升RM2.05的顶价,而一般的B10生物柴油则维持为每公升RM2.15,而B7生物柴油则是每公升RM2.35。 以上所提到的新价格将从明日(周四,5月26日)凌晨12时开始生效,直至下周三(6月1日)的午夜11时59分。 2022年5月26日至6月1日的汽油和柴油售价: RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 4.70/L EURO 5 B10生物柴油:RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油:RM 2.35/L

本地新闻

隆警方FB即时更新: 数小时雨势导致市中心部份地区淹水

源自吉隆坡警方FB的Jalan Ampang淹水照片 巴生谷地区一带从今早开始就下起绵绵细雨,虽然雨势不算太大但因为小雨连续数个小时不间断,已导致吉隆坡地区一带多个地区出现淹水情况,而吉隆坡警方也在网络上更新了吉隆坡市区一带的交通淹水状况,提醒民众避免进入淹水的地区导致遭受财物甚至是生命损失。 根据吉隆坡警方在今日中午12时20分提供的更新,位于吉隆坡市中心Jalan Ipoh和Jalan Rahmat交界处的路段因为积水而被暂时封锁;而Jalan Ipoh朝往Jalan Sultan Azlan Shah的路段、Jalan Imbi朝往Jalan Sultan Ismail路段,和Jalan Sultan Ismail与Jalan AMpang交接的路段也同样出现积水,但暂时还是可让交通工具安全通过。 此外,警方也派出警员到一些地点驻守观察是否发生水灾状况,以决定是否在第一时间封锁相关路段,这些地点包括了临近Jalan Sentul的Jalan Kampar路段、Bulatan Dato、Kampung Periuk、Jalan Duta Mas等。此外警方也指出Jalan Ampang和Jalan Dang Wangi多处地点因为排水沟堵塞导致出现积水,但暂时不影响行人和交通工具安全。 根据网络上的天气预报,今天的雨势预计会持续到今日傍晚7时,因此小编奉劝大家如非必要就先暂时避免开车进入水灾黑区以免遭受无谓的损失,而且也时刻注意最新的天气预报,以妥善规划出门时间。

本地新闻

繁忙时段在市区内抛锚, 洋灰罗里违规驶入吉隆坡市中心

吉隆坡综合交通资讯系统(ITIS)今早在他们的官方推特账号上分享在蕉赖康乐花园(Taman Connaught)朝联成花园(Taman Len Seng)方向有一辆运载洋灰的重型罗里在繁忙时段的早上8时23分抛锚,加剧了有关路段的堵塞状况,而这则推文的重点不在于罗里抛锚和交通堵塞,而是在于这辆罗里本不应该在繁忙时段出现在有关的路段。 根据吉隆坡市政局(DBKL)网站所张贴的资料,但凡无负载下的车身重量(Berat Tanpa Muatan)超过1万公斤以上的重型车辆都不能繁忙时段驶入吉隆坡市中心范围,而所谓的繁忙时段是指工作日的每天早上6时至9时30分,以及下午4时至6时,周末和公共假期除外。当然,正在执行公务的紧急车辆如重型消防车、警方的大型卡车等可享有豁免。 在有关的禁令下,违反禁令在繁忙时段进入市中心范围的重型车辆可被罚款,重犯者甚至可被判处监禁刑罚,而且有关禁令还明确列出所有在繁忙时段禁止重型车辆驶入的路段,详情请【点击这里查询】。 其实除了吉隆坡市中心地区之外,位于巴生谷地区的一些高速公路也同样禁止重型车辆在繁忙时段在有关路段内行驶,这包括了新巴生谷大道(NKVE)Shah Alam到Jalan Duta的路段、南北大道(PLUS)位于Sungai Buloh到Bukit Lanjan的路段,以及第二联邦大道(Federal Highway 2)介于Subang到Sungai Rasah的路段。 Lebuhraya Timur Barat : Sebuah lori simen rosak di Taman Connaught menghala ke susur Taman Len …

Honda

原厂释出全新第六代 Honda CR-V 预告图, 更先进油电系统

日系品牌Honda近日开始对外发放了全新第六代大改款CR-V的官方预告图,预告这款在全球畅销多年的C-Segment SUV即将迎来大改款时刻,而且也透过这些预告图对外预先透露一些新车的规格资料。 值得一提的是,原厂这波发放的预告仅是半边的车头和车尾照,以及车尾尾灯组下放的Hybrid铭牌照片,但本地知名汽车PS达人Theophilus Chin已根据原厂的预告图进行再创作,绘制出完整的车头和车尾的照片。 原厂提供的官方预告图 当然,全新CR-V其实在早前已被中国媒体曝光了其完整的实车照,因此这次的预告图其实并没有为外界带来太多的惊喜,而这次原厂发放的预告则是以美规车型为主,但大家无需担心,因为CR-V向来都是全球统一的战略性车款,美规版本和其它国家包括我国的设计都是一样的。 但值得一提的是,美国的Honda原厂在这波的预告中对外表示全新CR-V将会采用更新更先进的油电(Hybrid)系统,而且会拥有比之前任何一代都更出色的运动化表现,包括更强的操控性和灵活性。 Theophilus Chin绘制的完整车头预告图 目前第五代CR-V在美国采用的油电系统属于上一代的i-MMD系统,搭载的是一具2.0L四缸自然进气汽油引擎,但这具引擎并不直接驱动车辆,而是作为发电的角色为车上的马达进行供电,再由马达驱动车子前进。 此外,第五代CR-V也在中国推出了插电式混合动力(PHEV)的版本,拥有容量更大的电池组之余也让它拥有65公里的纯电续航里程,因此可大幅降低整体的油耗和碳排放数据,但比较可惜的是这个PHEV版本的五代CR-V目前只在中国销售。 Theophilus Chin绘制的完整车尾预告图 有鉴于此,我们预测第六代的CR-V将在美国市场引入PHEV的版本,毕竟美国向来拥有比中国更严苛的汽车排放法规,而且美国也同样是CR-V最大的市场之一,同时美国也拥有更为普及和高效的车用公共充电桩网络。 根据坊间流传的消息,大改款的CR-V预计会沿用上一代留下来的1.5L VTEC Turbo四缸涡轮增压汽油引擎,但这具引擎的马力和扭力输出可能会再次被上调,而变速箱则一样会是沿用原有的CVT,并且提供前驱和四驱两种版本,目前CR-V的这具1.5L涡轮引擎的最大马力为190匹,最大扭力243Nm。 而在油电版本的部份,这次预计会采用Honda最新的e:HEV油电系统,采用一具2.0L的自然进气汽油引擎,这具引擎具备缸内直喷技术,搭配马达后的综合马力达到184匹,综合扭力315Nm。

本地新闻

号称更安全寿命更长, Michelin Primacy SUV+ 轮胎上市

随着SUV车型在市场上越来越普及,许多轮胎品牌也在近年陆续推出各种针对SUV车型而开发的轮胎,如今法国品牌Michelin也宣布向本地市场发表专门针对SUV车型而开发的Michelin Primacy SUV+轮胎,号称拥有比之前型号更强的性能和安全性,并且覆盖更广范围的轮圈尺寸。 根据Michelin的官方介绍,新的Primacy SUV+对比之前的Primacy SUV拥有更好的湿地与干地煞车抓地力表现,而且拥有更长的使用寿命也不降低其油耗表现,因为新的Primacy SUV+采用了更高比例的二氧化硅负载和功能化聚合物,并使用了MaxTouch Contruction工艺生产。 Michelin甚至还号称这款新的SUV轮胎如今拥有更强的安全性,无论是在湿地或干地的状况下都保有不错的抓地力,而且就算是轮胎接近使用寿命期限也依然保有不错的抓地力和安全性表现。 根据Michelin公布的官方测试数据,这款轮胎在湿滑路面上对比其它品牌的同级轮胎拥有更短的煞车距离表现,在新轮胎状态下其煞车距离可缩短3.3米,在长期使用后则进一步缩短达4.2米,而在干燥路面上则可缩短2.3米,至于其使用寿命则号称比同级对手多10%。 这款新的Primacy SUV+轮胎如今已在全国的Michelin授权轮胎代理商处公开销售,一共提供26种不同的尺寸,包括7个全新的尺寸,覆盖的轮圈尺寸从16寸到20寸都有,至于官方建议的零售价则是从RM600到RM1,600之间。

Nissan

代理商网上提前曝消息, 五代 Nissan Serena 小改款将来马

第五代的Nissan Serena于2018年正式来到我国市场,至今在本地已销售了4年时间,作为一款定价介于12万到15万令吉左右的大型七人座MPV,它在本地市场向来都拥有还算不错的销量表现,因此总代理陈唱汽车应该不会轻易放弃这款MPV产品。 最近就有一名Nissan汽车代理在网上公开资讯,称第五代Serena即将在本地迎来小改款车型,这次的小改款Serena主要把重点放在外观上的修饰,最显眼的地方就是在原本的V-Motion水箱护罩,采用了更大面积的镀铬点钻式设计护罩,而两侧的头灯组依然维持一样的造型。 除此之外,小改款Serena的前后保险杆设计也有细微改变,采用了L字造型的进气口设计,让它看起来更富运动感。而内装部份则一样只是细微的改变,改变的部份为仪表板经过重新设计,其它部份则大致和小改款前维持一样。 这名销售代理并未在网上公开小改款Serena的完整规格和价格表,但有表示小改款的Serena将会搭载自动煞车辅助系统(AEB)、车道偏移警示系统(LDW)和盲点侦测系统(BSM),因此在安全配备的部份会比小改款前更具诚意。 作为对比,第五代小改款前的Serena在本地近标配6气囊、车身动态稳定系统(ESC)、循迹防滑系统(TCS)、斜坡起步辅助系统(HSA)和360度环景摄影系统,相较于市面上许多同价位的车款已略显逊色。 在动力规格的部份,我们预计小改款的五代Serena依然会采用同一组代号MR20DD的2.0L四缸自然进气汽油引擎搭配CVT变速箱,拥有150匹马力和200Nm的扭力,它另外还配有一组可输出2.6匹马力和48Nm的电动马达,这套油电系统名为S-Hybrid。 不过这组马达主要只提供辅助给车辆的发电机(Alternator)和引擎启动马达(Starter Motor),主要只是在引擎停车熄火功能启动后暂时供电给车上的电子设备,以及在车子加速时提供额外的动力辅助而已。 在日本市场,Serena还另外提供了一组名为e-Power的油电系统,它的油电运作概念与上述提到的S-Hybrid截然不同,搭载的是一具代号HR12DE的1.2L三缸自然进气引擎,引擎本身有84匹马力和103Nm扭力,另外还有一组可输出136匹马力和320Nm扭力的电动马达,引擎本身只负责向马达供电,主要驱动车子前进的是马达而非引擎。

Peugeot

全新 Peugeot 308 再次现身本地路测, 网民误认为新 Myvi

Bermaz在去年6月从成功集团(Berjaya)手中买下所有公司股份,正式全面成为法系品牌Peugeot在我国的总代理之后就向本地发布了大改款的2008 SUV,但这家新任的总代理似乎也并未就此放弃传统的房车市场,因为全新的Peugeot 308日前再次被网民拍到现身在我国公路正在进行路测。 有趣的是,这辆被拍到的全新308竟然在知名视频社交网站Tik Tok上被许多网友误认为是下一代大改款的Perodua Myvi,更有不少人因此觉得兴奋不已,但一些比较有关注到Peugeot品牌产品和动向的车迷则提出纠正,表示这是全新大改款的Peugeot 308,和Perodua Myvi有着天渊之别。 确实,根据Perodua向来研发新车的作风都是保密到家,几乎不大可能让外界在一般马路上拍到他们正在研发和测试的新产品,而视频与照片中的这辆红色掀背房车,确实就是今年1月曾在北马亮相被拍到的全新308。 而另一点可以被印证的就是这辆汽车后面贴上了一个显眼的红色贴纸,上面还写着了“左驾版”(Left Hand Drive)的字眼。一般上Perodua不会引入左驾版的车型在本地进行测试,而与Perodua血缘关系浓厚的Daihatsu/Toyota的主要市场都在同为右驾市场的日本,完全没必要拿一辆左驾版新车在右驾市场的马来西亚进行测试。 回到这辆308的身上,这款Peugeot 308是在去年3月发布大改款车型,而当时Peugeot在我国正经历着代理权更迭的过程,新任总代理Bermaz至今也还未对外确认是否会引入全新大改款的308,毕竟我国的传统房车市场近年来不断因为SUV的潮流而萎缩,更何况上一代的308在前一任总代理的手中也没有取得很好的销售成绩。 无论如何,既然全新308已经数次在本地被拍到正在进行道路实测,因此我们还是可以乐观的猜测全新第三代的308依然是会有机会来马,但以目前的测试车依然是来自欧洲的左驾版本来看,308如果真的会来马,其本地发布日期也依然有些遥遥无期。 从这次拍到的视频和照片来看,这辆308搭载的是一组16寸的双色轮圈,采用Continental PremiumContact 6的轮胎,而且还标配了大面积的全景式玻璃天窗、黑色烤漆的后视镜外壳,以及四门都有Keyless的门把感应,外观上也搭配了原厂的GT Line运动化套件。 全新大改款的308是Peugeot首款采用新厂徽设计的车款,采用的是PSA集团的EMP2模组化底盘,对比上一代车型,其车身长度增加了11mm,轴距也增加了55mm,车身高度则降低20mm,因此预计它在车室空间表现上会比上一代更出色,而且操控性也更好。 目前国外的全新308拥有三种引擎配置选择,汽油引擎部份采用的是1.2L的PureTech三缸涡轮增压汽油引擎,也就是和2008同一具的引擎,柴油引擎则是1.5L的BlueHDi涡轮引擎,另外还有一个1.6L的PureTech Hybrid油电版本,目前还无法透过这些照片确认这辆308搭载的是哪一种动力配置。

BMW

G80 BMW M3 & G82 M4 Competition M xDrive 四驱版高性能跑房正式来马, 2年保固含全额SST售价从79.8万令吉起

除了小改款的F90 BMW M5以及纯电动的i4 M50之外,BMW M部门也同时宣布向我国市场引入全驱版本的G80 M3 Competition M xDrive以及代号G82的M4 Competition M xDrive,让M3和M4在本地的产品系列阵容更完整! 首先是它们的价格,全驱版的M3 Competition M xDrive在本地正式售价为RM827,800,这个价格包含了全额的销售税(SST),而且是以原厂5年无限里程保固和免费保养配套为准,若选择2年的保固配套则只需RM797,860。 而在M4 Competition M xDrive的部份,它在本地的售价则是RM848,800,一样包含了全额的SST,因为无论是M3还是M4都是从国外进口,而且这个价格也是一样以5年保固配套为准。若选择2年的保固,价格则是RM818,860。 与此同时,BMW Malaysia其实也有在本地销售后驱版本的M3与M4,因此这次全时四轮驱动(AWD)版本的M3与M4在价格上比后驱版贵了大约10万令吉,但这10万令吉几乎都是花在刀口上,因为你买到的是和M5以及M8同一组的M xDrive AWD系统。 根据原厂介绍,这套M xDrive四驱系统采用了电子控制的多离合器可变扭力分配系统,让驾驶者拥有三种传动方式可切换,分别是四条轮胎抓地力最佳的4WD模式,另一种则是以后轮驱动为主但前轮也有扭力分配的4WD Sport模式,以及纯粹后轮驱动的2WD模式。 这两款M3与M4搭载的都是同一具的3.0L直列六缸双涡轮增压汽油引擎,引擎代号S58,拥有510匹马力和650Nm的扭力,同样搭配八速自排(8AT)变速箱,两款车的的0-100km/h加速成绩为3.5秒,对比后驱版本的M3和M4稍稍快了0.4秒,极速一样都是电子限速的250km/h,但可透过选配套件把它解锁为290km/h。 G80 BMW M3 Competition …

BMW

小改款 F90 BMW M5 与 M5 Competition 来马, 99.9万起

配合BMW旗下的M赛车部门成立50周年,BMW Malaysia宣布向我国市场引入产品代号F90的BMW M5与M5 Competition小改款车型,如今这两款M5高性能四门跑房将携同全新的M3、M4以及纯电动的i4 M50一同在本地开卖,形成BMW M高性能车款在本地的产品线。 BMW其实早在去年5月就在本地发布了代号G30的小改款5系列,而作为高性能旗舰版本的M5,其小改款型号自然也没有错过本地市场,首先带大家看看这两款M5在本地的正式售价,普通版本M5在本地价格为RM998,800,而性能更强的M5 Competition则是RM1,188,800,以上价格都已包含全额的销售税(SST),因此首批新车预计也需在6月30日之后才能交付给顾客。 小改款的M5在外观上和5系列小改款同步换上了一样的造型设计语汇,改变部份包含了其标志性的LED头灯组内的LED日行灯设计,而且其中间双肾型水箱护罩的面积也略有放大,下放的前保险杆设计也做了修饰,车尾的尾灯组也一样经过重新设计。 作为性能旗舰版本,M5和M5 Competition在外观上的许多细节部份都采用了亮面黑色的烤漆处理,包括水箱护罩、保险杆饰条、后视镜外壳、车顶和轮圈等部份,而M5 Competition更在车身四周增加了一些有助于改善风阻系数的扰流片。 内装部份的改变则没有外观那么明显,两款M5搭载的荧幕主机都从之前的10.25寸升级到12.3寸,而且搭载最新的BMW OS 7.0作业系统,方向盘前面的仪表板的尺寸则一样是12.3寸。 在驾驶模式的部份,如今的M5在中央鞍座上只有两颗按钮,分别为“设定”(Setup)和“M赛车模式”(M Mode),前者的设定模式如今可让驾驶者在里面自主调整车子的悬吊软硬度和支撑力到、引擎和变速箱的动力反应,以及方向盘的辅助力道等,而M Mode按钮则可以让驾驶者切换成一般的道路模式或运动化模式,长按还可进入赛道模式。 根据资料,M5 Competition比起一般版本的M5拥有更坚固的引擎支脚,整体车身高度也降低了7mm。在动力规格部份,两款M5都搭载同一具的4.4L V8双涡轮增压汽油引擎,M5的最大马力达到600匹,最大扭力750Nm,而M5 Competition则把马力上调到625匹,最大扭力维持750Nm。 变速箱部份,两款M5都同样搭配八速自排(8AT)变速箱而且一样标配M xDrive全时四轮驱动(AWD)系统,但驾驶者可切换到两轮驱动的模式。一般版本的M5的0-100km/h加速成绩为3.4秒,极速为250km/h,而M5 Competition则是3.3秒,极速被解锁到305km/h。 F90 BMW M5与M5 Competition

Mercedes-Benz

史上价格最高昂! 产于1955年仅2辆! Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé 以6.32亿令吉创纪录价格拍卖成交!

你能想象一辆汽车的价格最贵能去到什么程度吗?一般上市售款的一些终极超跑如Bugatti Chiron在本地要价已经是动辄千万令吉起跳,但这也不算是最疯狂的价格,因为最近全球最昂贵汽车的记录刚刚被刷新了,目前全球史上最昂贵汽车的价格来到了6.32亿令吉。你没看错,是以亿来作为计算单位! 根据国外各大媒体的报道,Mercedes-Benz位于德国斯图加特(Suttgart)的博物馆拍卖了馆内一辆珍藏多年的300 SLR Uhlenhaut Coupé古董跑车,而这辆跑车最终以1.35亿欧元(6.32亿令吉)的价格成交,成功中标的买家身份并未被公开,但原厂表示会利用这次拍卖的获益用于旗下基金会的奖学金计划。 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé是一款诞生于上世纪50年代的双门跑车,它的正确生产年份是在1955年,原本是原厂计划用来参加1956年赛车运动的一款赛车,采用了许多源于当时F1赛车运动的技术和灵感,车重号称只有998公斤,并一共打造了两辆。 但由于1955年发生了著名的勒芒赛车悲剧(1955 Le Mans Disaster),当时在勒芒比赛中由于赛车失控导致一名车手和83名观众当场死亡,另有120多人受伤,这场悲剧导致当时全球多个赛车活动都遭受重挫,而Mercedes-Benz也因此决定暂时退出赛车运动,因此这款300 SLR Uhlenhaut Coupé在诞生后就只参加过1955年的一场比赛,之后就不再参赛。 根据资料,这款Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé搭载一具3.0L的八缸汽油引擎,最大马力302匹,极速可达到290km/h,虽然放眼在2022年这样的性能数据并不怎样,但需知道在汽车工业还不算是很发达的70年前,这样的性能数据简直就只能以“狂暴”来形容,而这辆跑车也确实是当年陆地上最快的跑车。 值得一提的是,这款Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé虽然实际生产了两辆,但一开始在确定退赛之后都属于原厂官方所拥有,后来原厂的时任SLR首席设计师Rudolf Uhlenhaut将其中一辆进行了改造工程让它可合法上路,也就是这次被拍卖的车辆。 在这辆古董跑车拍卖成交之前,“世界最昂贵汽车”记录的持有者原本是一辆产于1962年的Ferrari 250 GTO,这辆250 …

Chery 奇瑞

奇瑞即将重返大马, 带你齐来认识品牌旗下各款主力产品

来自中国的奇瑞汽车(Chery)之前已经数次预告即将重返我国市场,并且对外释出了一些即将来马的新车预告。奇瑞目前是其中一家在中国销量且口碑最好的当地国产汽车品牌,在2021年一共卖出961,926辆新车,对比2020年取得31.7%的大幅增长,其中有269,154辆是出口到中国以外的其它市场,并且是过去19年来出口量最大的中国汽车品牌。 目前奇瑞品牌的销量主要都是旗下几款SUV贡献最多,包括了旗下的Tiggo 2 Pro、Tiggo 4 Pro、Tiggo 7 Pro和Tiggo 8 Pro,当然一些传统的四门房车(Sedan)如Arrizo 6 Pro也有不错的销量与口碑,这些车款目前都已陆续在亚洲、非洲、东欧、南美和中东等多个地区上市销售。 配合奇瑞这次即将重返大马市场,我们也趁此机会带大家简单来了解一下奇瑞目前已经确认,或者我们认为很大机会会来马的一些新车款和产品。目前Tiggo 7 Pro、Tiggo 8 Pro和Omoda 5都已经获得确认会来马。 Tiggo 7 Pro Tiggo 7 Pro是一款定位C-Segment的都会型SUV,它的同级竞争对手可被视为是Honda CR-V、Mazda CX-5和Proton X70等,Tiggo 7 Pro目前有两种引擎可供选择,一样都是搭载涡轮增压技术的四缸汽油引擎。 第一组引擎选择就是排气量1.5L的四缸涡轮引擎,最大马力150匹,最大扭力230Nm,搭配可模拟九个挡位的CVT变速箱并驱动前轮,官方公布的油耗数据为6.8L/100km。另外这组引擎也可搭配48V的轻油电(Mild Hybrid)辅助系统,让它的油耗表现进一步提升到5.8L/100km。 另一具引擎则是排气量1.6L搭配缸内直喷技术的涡轮引擎,最大马力达到200匹,最大扭力290Nm,搭配七速的双离合器(DCT)变速箱而且一样是前轮驱动,官方公布的油耗数据为6.6L/100km。 …

本地新闻

MAA 4月份全国新车销量报告: 仅卖出5.6万新车, 降23%

大马汽车商公会(MAA)对外公布了我国在今年4月份的全国汽车销量数据报告,报告显示我国上个月仅卖出56,213辆各品牌的新车,对比3月份骤降了23%,纵然各大品牌抢在开斋节前推出各种优惠活动,但仍无法避免我国车市在上个月迎来销量下跌的窘境。 针对4月份销量下跌的问题,MAA把问题归咎于全球共同面对的芯片和零件供应短缺,导致许多车企纵然收到许多新车订单,却因为芯片和零件不足导致无法及时造出新车卖给客户。 虽然上个月的新车销量对比3月份骤降不少,但MAA依然强调今年首4个月的全国累计总销量已经达到215,965辆,对比去年首4个月的销量数据已经取得8%的增长,或1.6万辆。

Tesla

启动自驾系统后肇祸致死2人, 美国 Tesla 车主被控误杀

美国是目前少数允许自动驾驶系统合法使用的国家,但必须注意的是并非美国全部州都允许车主使用第三级或以上的自动驾驶系统,而且也并不意味着司机启动自驾系统后肇祸就无需负起法律责任。 根据美国媒体的报道,美国一名Tesla车主最近就因为3年前的意外事故导致2名无辜者死亡,最近被援引误杀罪名提控上洛杉矶地方法院,这也是美国首宗涉及自动驾驶系统失误而被提控上法庭的交通意外事故。 报道指出,肇祸的Tesla司机Kevin George Aziz Riad(27岁)在2019年于美国加州洛杉矶地区的一处高速公路驾驶其Tesla Model S电动车,在开启自动驾驶系统之后发生意外与一辆Honda Civic在离开高速公路的交通灯路口发生碰撞,导致Honda Civic车上两名乘客Gilberto ALcazar Lopez(40岁)和Maria Guadalupe Nieves-Lopez(39岁)死亡。 根据当地警方的调查,被告驾驶的Tesla在当时的车速为74mph(119km/h)而且涉嫌闯红灯,最终与路口处的另一辆Honda Civic发生严重碰撞,经过Tesla工程师的检查发现被告当时以其中一只手握方向盘,但在意外发生前的6分钟都没介入过车子的煞车和油门系统。 与此同时,案发地点附近也有多个路牌提醒驾驶者在靠近路口处时放慢车速,因此当地的检控单位认为被告虽然启动了自动驾驶系统,但却没有履行自己身为驾驶者的义务去留意并遵守交通规则,也没有在必要时刻介入控制车辆,因此援引误杀罪名提控被告。

促销活动

商业资讯: myTukar Jom Beraya 促销活动本周末开幕, 超过1,000辆车任君选择, 免费Raytech隔热膜与Shopee礼券

想要购买超值且优惠的二手车?如今您可在本周末5月20至22日举办的Jom Beraya Di myTukar找到最佳的优惠,这场优惠促销活动将同时在雪兰莪Puchong South以及柔佛新山Plentong的myTukar Retail Experience Centre同时举办! 您可在活动现场找到各种物超所值的优质二手车选择,从价格亲民的入门级车款到定位高端的豪华品牌都应有尽有,而且还包罗了各种车型如传统房车、SUV、MPV甚至是皮卡,超过1,000辆二手车在场任君选择,您一定可以找到您的心头好! 凡是在活动现场购买任何一款汽车,您都可以获得myTukar赠送的礼品,包括免费的Raytech隔热膜以及价值RM200的Shopee礼券,而且还有机会赢取价值高达RM12,000的奖品,包括三天两夜的Langkawi旅游配套! 透过myTukar购买二手车最大的好处就是在质量上有保障,myTukar销售的所有二手车都经过该平台的严格质量把关,包括160处的细节检查而且也经过整修翻新才能获得myTukar Certified质量保证标签,保证没有里数造假、重大事故和泡水车的问题,每一辆myTukar出售的二手车也能享有12个月的引擎与变速箱保固。 同时透过myTukar购买心仪的汽车也可以让您省心省力,因为myTukar将会协助您办理所有的购车程序,包括电脑验车中心(Puspakom)的检验程序以及陆路交通局(JPJ)的拥有权转换程序,就连申请银行贷款和更新汽车保险都为您一站式办妥,而且还有多家银行和保险公司任君选择。 不仅如此,您还可以要求myTukar把您心仪的车子送到府上进行交车程序,无需亲身到myTukar的销售中心牵车。买车过程省心省力也省时间,本周末即刻就到Puchong和Plentong的myTukar Retail Centre选购您心仪的二手车吧,营业时间从早上9时30分到下午6时30分。 Google Maps: MyTukar Retail Centre – Puchong Lot 14225, KM 3, 8, Lebuhraya Damansara – Puchong, …