中国的吉利汽车不久前才刚对外发布吉利Preface（还未有正式中文名）的官方宣传照，对外揭露了这款全新四门Sedan房车的真面目，这款轴距达2,800mm的房车依照本地标准来计算的话可被视为一款D-Segment房车，所以它会不会是未来的新Perdana？ 小编并非空穴来风编故事，其实Proton去年在发表小改款的Proton Saga时，就已经对外透露未来的新品发布计划将会是“一年一新车”，而且也在现场对外展示Proton未来新品发布规划的幻灯片（见下图），片中展示了Proton从2019年开始到2023年即将发布的新车款。 我们可以从幻灯片中看到，2019年是Proton X70登场的年份，而2020年则是一款被遮盖起来的SUV，这和今年即将发布的X50完全吻合。而最有趣的是幻灯片中的2021和2022年都是Sedan房车，这是否暗示着Perdana和Preve将会先后进行改款？ 看回吉利的这款Preface，原厂已经表示它将会在今年第四季率先于中国上市，这其实相当符合Preface接替成为Perdana替代车款的时间表，因为Proton至少也需要1年的时间把吉利的车款从原本的左驾改为右驾，而且需要在本地道路上进行各种测试才能把成品推出市场。 因此我们大胆猜测，如果Preface真的用来贴牌改造成全新Perdana的替代车款的话，那么它比较大可能会在2022年才和大家见面。在此，我们先拜托本地的汽车PS达人Theophilus Chin把吉利Preface PS换上Proton的厂徽，并换上Proton如今标志性的Infinite Weave水箱护罩，先让大家过一下瘾。 根据我们目前掌握的资料，吉利Preface的车身长度为4,785mm，宽度为1,869mm，车身高度1,469mm，轴距和目前的Perdana一样都是2,800mm，除了车身明显较Perdana短一些之外，其余部份都符合一款D-Segment房车的尺寸需求。 Proton去年对外展示的幻灯片，暗示明年和2022年推出的都会是Sedan车款 我们以现款的Toyota Camry XV70对比，Camry的车身长度为4,885mm，宽度为1,840mm，高度1,445mm，而轴距则是2,825mm；而本地在售的韩系代表Kia Optima K5 2.0 EX的车身长度则是4,855mm，宽度1,860mm，高度1,455mm，轴距则是2,805mm。 而再与现款Perdana 2.4（改自八代Honda Accord）对比的话，Perdana的车身长度达到惊人的5,020mm，车身宽度1,845mm，高度1,475mm，轴距则是2,800mm。 其实早在Preface还未现身之前，坊间就有传言吉利和Proton将会使用中国的吉利博瑞贴牌改为新的Perdana，但博瑞其实已算是一款有些“年纪”的产品，依照吉利早前表示会把最新技术和产品提供给Proton的承诺，看来Preface跑出的成数更大！ 吉利博瑞 当然，以上都是纯属我们自家的猜测，无论是Proton还是吉利目前都没有官方确认这款Sedan是否会成为下一代Perdana的新车雏形，但以吉利Preface酷炫帅气的外观，如果它真的贴牌成为下一代Perdana，何乐而不为呢？ 另外还有一点值得告诉大家的是，中国许多汽车媒体日前都纷纷报导称这款Preface将会采用源自Volvo的T4引擎配置，也就是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配六速自排（6AT）变速箱，这具引擎在本地的Volvo V40身上拥有190匹马力和300Nm的扭力峰值，这样的动力数据放在一辆D-Segment房车上其实相当不错哦！
