Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 255 页

Honda 6年前

全新 Honda City 正式上市开售, 免销售税售价从7.4万起

第五代的Honda City今天终于在马来西亚正式上市了，这次的全新City主打的是顶配的油电版Honda City 1.5 RS，另外还有比较入门的1.5V、1.5E和1.5S，但除了RS之外另外三个等级都是纯汽油引擎，而且是沿用上一代的1.5L i-VTEC四缸自然进气引擎。在价格部份，汽油版1.5V官方售价为RM89,800，中间的1.5E为RM84,800，而最入门的1.5S则是售价RM76,800，在获得政府提供的销售税豁免后，1.5V的价格为RM86,561.45、1.5E为RM81,664.82，而入门的1.5S则是RM74,191.27。至于油电版的1.5 RS，由于原厂表示油电版的City必须等到明年1月才会开始交车，因此它的价格也暂时还未被公布，但根据另外3个汽油版的价格来推算，油电版RS的价格预计会是9字开头。在动力规格部份，油电版的1.5 RS搭载的是和最新Jazz Hybrid一样的i-MMD系统，这个系统包含一具1.5L的i-VTEC引擎和两组电动马达，最大马力输出达到108匹，最大扭力达到惊人的253Nm，官方油耗数据为3.7L/100km，而且原厂还在早前的宣传短片中以Toyota Camry作为对手，直接嘲讽Camry的扭力输出不如City。而在1.5V、1.5E和1.5S的部份，虽然它是沿用原本的1.5L汽油引擎，但这具引擎从原本的单凸轮轴（SOHC）改为双凸轮轴（DOHC），让它的最大马力从原本的118匹微涨到121匹，最大扭力维持在145Nm，搭配的依然是自家的地球梦CVT变速箱，官方油耗数据为5.4L/100km。在配备部份，只有最高规格的1.5 RS才会标配完整的Honda Sensing主被动安全辅助系统，这个系统一般包含了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助和车道居中系统（LKAS）等，另外还有Honda独家的LaneWatch系统，即透过左侧后视镜镜头把盲点影像投放到车内的荧幕主机上。至于顶配的1.5V汽油版部份则有6气囊、Honda LaneWatch系统、车身动态稳定系统（VSA）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。至于两个入门的1.5E和1.5S等级则是只有4气囊和其它VSA等安全配备。其它配备部份，最高的两个等级即1.5 RS和1.5V都会有16寸的轮圈和全LED头灯组，另外1.5 RS也会搭载半皮革包覆的内装手动座椅、电子手煞车（EPB）和Auto Hold，但其它等级依然采用传统手煞车拉杆，而且也没有Auto Hold。至于1.5E和1.5S则是15寸轮圈。另外，1.5 RS、1.5V和1.5E也会标配新的8寸触屏式荧幕主机，这个新荧幕主机支援了Apple CarPlay和Android Auto，同时还有单区自动恒温冷气系统、方向盘换挡拨片和倒车摄影镜头，最入门的1.5S则是采用普通的2-DIN蓝牙音响主机和单区手动冷气系统。除了这些之外，1.5 RS是唯一一个标配半液晶化仪表板的等级，其它三个等级都是采用传统指针式的仪表板但会有一个单色的驾驶资讯幕。至于在十代Civic身上首发的遥控启动引擎功能则只有最入门的1.5S没有标配，其余三个等级都有。此外，由于油电版的City RS的锂离子电池占用了部份行李厢空间，因此它的尾厢空间只有409公升，其余三个汽油版本的尾厢空间统一都是傲视同级对手的519公升。 …

Lexus 6年前

Lexus 宣布IS、CT与RC系列停止向欧盟和英国市场出口

来自日本的豪华汽车品牌Lexus日前宣布在欧盟和英国市场停止出口旗下的RC Coupe、IS和CT系列车款，而且这三个系列的车款也将会全面在欧盟和英国市场停售。根据欧洲媒体《AutoExpress》的报导，Lexus的日本母厂已经确认了这项消息，并指目前在欧盟和英国地区的CT和IS系列的存货预计将可在未来数周内清完，而RC系列的存货则预计会到今年12月尾才会完成清货。虽然上述三个系列的车款即将在欧盟和英国地区停售，但Lexus强调其余系列的车款如NX、RX、UX、ES等系列则不受影响，原厂预计CT系列停售后留下的产品空隙将可由UX和NX系列SUV填补，而IS系列停售后则会由尺寸较大的ES系列来填补。其实Lexus决定砍掉英国市场的IS系列并不是什么让人意外的决定，因为根据Lexus以往的销售记录，ES系列在英国的销量是IS系列的2倍。除了欧盟和英国外，Lexus在其它地区的市场如亚洲和美洲也不受影响。

Kia 6年前

Naza 欲脱手 Kia 与 Peugeot 经营权, Bermaz 或有望接手

身为我国本地一家最主要的汽车代理商之一，Naza集团最近被指有意把手上的Kia和Peugeot本地经营权出让。根据本地媒体《New Straits Times》的报导，Naza集团是基于新冠肺炎疫情重创本地车市而作出这项决定。其实，Kia和Peugeot这两家分别来自韩国和法国的汽车品牌，近年来在我国市场的表现一直都是一蹶不振，虽然Naza不时都有为这两个品牌引入最新的产品到本地销售，如Kia Stinger、Picanto、Sorento，还有Peugeot 3008、5008和2008等产品，但这两个品牌在本地的销售成绩一直都不见有明显改善。该报道称Naza已经决定要把这两个品牌在本地的经营权转手出让给其他企业，而被指最有望接手这两个品牌在本地的经营权的，就是同样有涉及汽车代理业务的Bermaz Auto。 Bermaz Auto目前是Mazda汽车在我国的总代理，除了代理Mazda汽车在本地的销售和售后服务业务外，也负责Mazda汽车在本地的新车组装与进出口业务，在本地汽车业拥有一定的经验，但Bermaz Auto必须面对来自Sime Darby Motors的竞争，后者同样被指有意想要接手Kia和Peugeot的经营权。报道称Bermaz对Kia这个韩系品牌的经营权非常有兴趣，一直想要取得Kia在本地的销售与进出口业务，而Bermaz Auto的首席执行员（CEO）Datuk Francis早前也曾表示该公司有意引入另一家汽车品牌的代理权，只是当时并没有明确的表示是哪一家品牌，但这一切还是必须先得到Kia的韩国母厂的批准才能成事。 Naza集团除了拥有Kia和Peugeot的本地经营权外，也同时持有Citroen、DS这两家法系品牌在本地的经营权，同时他们也是意大利跑车品牌Ferrari和Maserati在我国的独家总代理，而且也是重机品牌Ducati在本地的官方代理商。

本地新闻 6年前

Sime Darby Auto Selection 与 myTukar 合作网售二手车

Sime Darby Motors Malaysia旗下的官方二手车臂膀Sime Darby Auto Selection（SDAS）日前宣布与本地网上汽车竞标平台myTukar达成合作协议，让消费者透过myTukar竞标SDAS旗下的二手车款。 SDAS表示myTukar将会向全国范围拓展他们的服务网络，因此有助于提升和增加消费者接触到SDAS二手车款的管道，而透过网上竞标的方式也可让二手车买卖过程变得更透明与更便捷。 Sime Darby Motors Malaysia董事经理Jeffrey Gan表示该公司的目标就是要称为我国规模最大、而且信誉最高的官方二手车代理商，而透过网络平台拓展业务是一个很好的途径，因此该公司选择与myTukar合作。 SDAS原先只是BMW官方二手车部门BMW Premium Slection的指定合作代理商，但之后已发展成拥有众多品牌在手的官方二手车大型代理商，目前在巴生谷地区拥有三家销售中心，柔佛新山也有一家。

本地新闻 6年前

借助免税优惠期刺激销量, 我国二手车市场第三季销量增长

拜政府提供的汽车销售税优惠所赐，我国车市不单只是新车市场在最近几个月取得销量增长，连带二手车也一样取得销量提升。根据《马新社》的报导，我国二手车市场在今年第三季（7-9月）比去年同时期录得25%的销量成长，其中最畅销的就是有“国民车”之称的Myvi。该报导引述我国汽车与信贷公司协会（FMCCAM）主席Datuk Tony Khor的谈话指出，我国的二手车市场在过去3个月一共卖出112,400辆二手车，对比去年同时期增加37,800辆，再加上之前几个月的数据，我国二手车市场今年的累积销量已达28万辆左右的数据。他指出，我国二手车市场近年来的平均年销量约为40万辆，总值大约为150亿令吉，如今我国车市已经取得了28万辆的二手车销量，因此有望在今年尾优惠期结束前达到40万辆的年度二手车销量目标。他说这段期间销量最好的二手车价格介于3万到4万令吉之间，其中最好卖的就是Perodua Myvi，其它同样热销的车款还包括了Toyota Vios、Honda City、Proton Saga和Persona等，都是些价格比较入门的平民化房车。他也特别提到由于Myvi在二手车市场上的需求量很高，因此许多二手车商都特别钟爱收购并专卖Myvi，而且过程中车商也无需等待太久就能找到买家，所以这也直接有助于维持Myvi的市场二手价。无论如何，他也提醒这一轮的销售热潮应该只是一轮短暂的现象，由于免税优惠期将在今年12月31日结束，到时二手车市场预计将会回复到之前的景象，消费者到时将会趋向更理性和谨慎消费。

Proton 6年前

Proton X50 东盟撞击测试成绩出炉, 毫无悬念摘下5星评级

Proton正式对外发布了X50的东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）的撞击测试报告，毫无悬念的，这款万众瞩目的B-Segment SUV在测试中顺利获得了5颗星的满星评价，而且是全车系四个等级的评价都一致！根据这份报告，Proton是使用最入门的X50 Standard来进行正面和侧面撞击测试，得出的成绩却依然让人满意，只有在测试高科技主动安全防护配备中才使用满配的X50 Flagship。入门的X50 Standard只有4颗气囊，其余三个较高的等级则是标配6颗气囊，但全车系都配有车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。从撞击测试影片中可以看出，X50的车头在以时速60km/h的车速下撞上前方障碍物，虽然车头引擎室严重损毁但最主要的A、B和C柱都没有变形，而侧面撞击时车侧变形的幅度也没有很大，因此车内的司机和乘客所承受的肢体伤害得以减到最轻。在正面撞击测试中，ASEAN NCAP为X50给出13.42的分数（满分为16分），而侧边撞击测试则给出了最高的16分，至于乘客头部防护评分中，因为最入门的X50 Standard没有搭载车侧气帘（Curtain Airbag），因此只获得2分（满分为4分）。至于整体的成年乘客防护评分（AOP）中，X50则获得31.42分（满分为36分）。我们拿另一款接受同样撞击测试的SUV Perodua Aruz来对比，Aruz在正面撞击测试的评分为12.5分，侧面撞击测试得分14.64分，乘客头部防护评分为4分（Aruz有车侧气帘），整体的AOP评分为31.14分。而如果拿另一款在泰国和印尼已经上市，同样是B-Segment SUV的Toyota Corolla Cross（同样接受ASEAN NCAP测试）比较的话，它的正面撞击测试评分13.01分，侧面撞击测试获得16分，乘客头部防护评分为4分，而整体AOP评分则是33.01分。结论就是，如果送测的是满配的X50 Flagship，那它的评分理应不会低于Corolla Cross。而在儿童防护评分（COP）项目中，X50获得了41.5的分数（最高分49），而Aruz和Corolla Cross则各别获得41.19和44.35的评分，可以看出X50对于后座孩童的防护措施做得还是挺到位的。而在被动防护配备的测试栏目中，X50的总评分为14分（最高分18），之所以无法获得满分主要是因为入门的X50 Standard在后排座椅并没有安全带提示系统（我们之前试驾的X50 Flagship在两排五个座位都有此配备）；而Aruz和Corolla Cross的评分则分别是16和14.5分。在高科技主动安全防护配备的测试项目中，ASEAN NCAP表示X50 Flagship搭载的盲点侦测系统（BSM）符合测试标准，可以有效侦测到指定范围内的车侧障碍物和其它交通工具。 …

本地新闻 6年前

每周油价：我国汽油每公升降价4仙，柴油降价1仙

政府刚刚对外公布了未来一周的本地油价走势，汽油在接下来一周将会统一降价4仙，而柴油将会降价1仙。根据贸消部公布的价格，RON 95汽油将从每公升RM 1.71降价为RM 1.67，而RON 97汽油则从RM 2.01降价为RM 1.97。至于EURO 2M柴油价格则是从原本的每公升RM 1.70降价为RM 1.69，而EURO 5柴油则是从每公升RM 1.80降价为RM 1.79。以上价格将会从明日（10日，周六）凌晨12时01分开始生效，直至下周五（16日）午夜12时为止。 2020年10月10日至10月16日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.67/L RON 97汽油: RM 1.97/L EURO 2M柴油：RM 1.69/L EURO 5柴油：RM 1.79/L

Mazda 6年前

Mazda MX-30 油电增程版确认将搭载新转子引擎, 明年测试

在推出了纯电动版本的MX-30之后，日本品牌Mazda日前确认将会为MX-30推出另一个油电版本，而且这个油电版本将会搭载复活后的全新转子引擎（Rotary Engine），引擎将会扮演发电机的角色，负责为MX-30的马达提供额外电力。国外媒体《Autoblog》日前报导指Mazda首席执行员Akira Marumoto日前透过视频对该媒体确认，指新的油电版MX-30将会在明年开始进行小批量的原型车测试，之后才会有比较明确的上市日期。 Mazda早前已经公布了该品牌的未来方向，基于全球朝电动化和智能化的方向发展，Mazda也设定下目标要在2030年达至旗下全部车款全面电动化，要嘛就是纯电动（EV），要嘛就是油电（Hybrid、PHEV）。早在2018年，Mazda就已经确认将会让经典的转子引擎以另一种方式复活，当时他们开发出了一个油电版的Mazda 2，以转子引擎来扮演辅助供电角色，让原本纯电版本的Mazda 2在拥有200公里的续航里程下，进一步把它的续航里程提高到380公里。目前已面世的MX-30为纯电动版，它搭载单组的电动马达负责驱动前轮，这组马达拥有141匹马力和264Nm的扭力，电池组容量为35.5 kWh，充满电后的单次续航里程最长也只有200公里而已。除了纯电动版外，MX-30也将会以轻油电（Mild Hybrid）的方式现身，我国总代理Bermaz早前曾经表示有意要在今年尾前把Mild Hybrid版本的MX-30引入我国，但基于年初爆发的肺炎疫情严重打乱了该公司计划，因此预计必须等到明年才会和大家见面。 2020 Mazda MX-30

Volkswagen 6年前

才卖2个月就小改款? Volkswagen Arteon 小改款现身本地

经过了漫长的等待之后，Volkswagen好不容易终于在今年8月正式在本地发表了旗下的旗舰Coupe型四门跑房Arteon，但就在刚开卖才2个月之际，我国道路上又出现了小改款的Arteon，准备要在我国上市取代才卖2个月的产品了？是的，网友Ugesh Nair向我们提供了一组照片，照片中拍到的就是今年6月全球首发的小改款Arteon，显然的这款小改款的Arteon进行了轻度伪装，只是把厂徽给遮蔽了起来，并且在本地进行着路测。如果你对Arteon不熟悉的话，小编在这里为大家复习一下。第一代的Arteon在2017年全球首发，而我国的Volkswagen原厂也在2018年确认将会引入这款跑房来马销售，同时也在当年12月引入一辆Arteon在本地首发亮相，同时也在去年7月宣布开始接受新车预订，但Arteon就是一直没有在本地正式开售，直到今年8月才姗姗来迟的在本地上市并开始交车。简单来说，我国Volkswagen原厂在今年8月正式发布的其实是第一代还未小改款的Arteon，而小改款的Arteon则早在今年6月就已经在欧洲全球首发，所以我国原厂会不会这么快就引入小改款的Arteon？我们不知道，只希望如果小改款Arteon回来的话，这次别再让我们等那么久了。小改款Arteon在外型上的改变并不明显，车最独特的地方是采用了贯穿中网进气格栅的L形日行灯设计，并且巧妙的将两侧矩阵式LED头灯与进气格栅融合起来，车侧也改用了全新设计的轮圈，车尾部份也只是针对尾灯作出一些设计上的修饰。照片中出现的Arteon同样是R-Line版本，因此预计我国即将引入的小改款Arteon一样也只会有R-Line一个等级。动力规格部份预计不会有什么改变，它应该会搭载和目前一样的2.0L四缸涡轮增压TSI汽油引擎，最大马力190匹，最大扭力320Nm，变速箱则是湿式的七速双离合器（DSG），并采用前轮驱动的配置。 2020 Volkswagen Arteon小改款官图

Mercedes-Benz 6年前

Mercedes-Benz 公布企业未来战略大方向, 开发大型电动车模组化底盘、大力发展车载联网, 研发自家MB.OS界面系统

德国豪华品牌Mercedes-Benz日前对外公布了该公司未来的企业发展战略大方向，除了Mercedes-Benz自家品牌外，也包含了旗下主打高性能的子品牌Mercedes-AMG，以及主打极致奢华的Mercedes-Maybach。根据Mercedes-Benz集团母公司Daimler集团的董事会主席，兼Mercedes-Benz董事会主席Ola Källenius的说法，全球车坛都将在未来几年全面迈向电动化和智能化，因此宾士也将会锁定这两个主要大方向去发展。在细节部分，宾士宣布该公司设定了要在2039年让旗下所有产品都全为电动化的愿景，而无论是主打高性能的AMG、主打极致奢华的Maybach还是宾士本身都会朝这个目标前进。 Källenius在发布会上表示宾士将会推出一个主要针对大型车款的EVA电动车模组化底盘，这个底盘将会用来搭载在EQS、EQE、EQS SUV和EQE SUV等大型电动车身上，而且续航里程将会超过700公里，预计首款作品EQS将会在明年正式面世。除了EVA之外，宾士也将会进一步善用现有的MMA模组化底盘，MMA模组化底盘同样是宾士专为电动车而开发，但是被使用在入门级的紧凑型车款上，因此宾士未来的电动车款将全面涵盖入门、中端、高端甚至是高性能的各类型车款上。除此之外，宾士也宣布将会自主开发一套完全属于自己的MB.OS车载影音系统操作界面系统，这套系统除了支援现有的联网功能和声控功能外，也会进一步拥有更多的新功能包括可支援未来的自动驾驶系统等，这套系统预计将在2024年正式发布，而且未来的系统软体升级也会由宾士自己一手包办。除了这些以外，宾士也表示该公司为了应对这一轮的全球汽车发展趋势的大转变，他们将需要削减和控制更多的成本开销，并表示会在2025年前进一步削减人力成本和调整现有生产线的产能来做到这一点。

BMW 6年前

BMW 218i Gran Coupé M Sport 本地发布, 官方售价21万

BMW Malaysia今天向本地市场正式发布了旗下新的入门级Coupe四门跑房2系列（代号F44），这轮上市的暂时只有218i Gran Coupé M Sport一个等级，它的官方售价为RM211,367（未包含保险），这款2系列是在本地组装（CKD），因此已享有全额销售税（SST）豁免直至今年12月31日。 2系列Gran Coupé其实就是BMW基于1系列衍生改造而成的Coupe型四门跑房，它的同级对手是Mercedes-Benz的CLA系列，因此它也和最新的1系列一样采用前轮驱动的配置，而且共用同一具的模组化底盘和引擎配置。在动力规格部份，由于218i Gran Coupé M Sport只是入门等级，因此它搭载的是1.5L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力140匹，最大扭力220Nm，变速箱是七速的湿式双离合器（DCT），0-100km/h加速成绩8.7秒，极速213km/h，官方的综合油耗数据是5.9L/100km。在外观配备部份，这款218i Gran Coupé标配了M Sport的外观和内装套件，因此拥有更为年轻化的保险杆和轮圈造型，它的轮圈尺寸为18寸，轮胎尺寸225/40R18，而且采用了无窗框的车门设计。其他配备部份还包括了全LED的头灯和尾灯组、运动化方向盘、皮革包覆的内装和座椅、M Sport的运动化内装套件和饰板、M Sport运动化悬吊、附记忆装置的司机座椅、双区恒温冷气系统、液晶显示仪表板，和8.8寸的中央荧幕主机。在安全配备部份，它除了有基本的6气囊和车身动态稳定系统（ESC）外，还搭配了自动煞车辅助系统（AEB）、车道偏移警示系统（LDW）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），但却没有自动跟车定速巡航系统（ACC）。 2020 BMW 218i Gran Coupé M Sport F44

Proton 6年前

有人冒充行骗? Proton 促消费者只向授权代理商订购 X50

自从Proton预告即将发表X50并且宣布开放新车预订之后，本地车市随即掀起了一股新车预购潮，当中也可能会有人趁机浑水摸鱼在未经授权下擅自向外界收取新车订单和订金，对此Proton出面呼吁消费者只向正规的Proton代理商订购新车以免受骗。 Proton在昨晚发表的一份文告中表示，Proton只承认透过合法与正规的代理商所下达的新车订单，并强调除了旗下的代理商外，Proton不曾委托或授权其它单位或个人向消费者销售新车，而这些单位和个人所收取的新车订单也无效。 Proton表示消费者可以【点击这里】查询Proton代理商名单，或直接拨打Proton的免费客服热线1-800-88-8398询问详情。

Porsche 6年前

Porsche Cayenne Premium Package 本地上市，配备比之前更完整、更丰富，性价比更高，税后售价68万令吉

德国跑车大厂Porsche今日宣布向本地市场推出性价比更高、配备更丰富的Porsche Cayenne Premium Package，这款搭载Premium Package的Cayenne属于入门车型，但在配备更好的前提下售价反而比2018年上市时便宜了6.5万，如今税后售价为68万令吉（还未包括保险）。在动力规格部份，它依然搭载同一具3.0L V6涡轮增压汽油引擎，最大马力340匹，最大扭力450Nm，搭配八速的Tiptronic自排变速箱（8AT），以及全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩为6.2秒，极速为245km/h。在配备部份，它和普通入门版本的Cayenne基本上没有很大差异，但因为多了Premium Package，让它加入了气压式悬吊、21寸的轮圈、360度全景摄影系统以及Comfort Access配套，这个配套包含了Keyless门把、引擎启动按钮和电动尾门，这些配备原本并没有在最入门的Cayenne等级上标配。 Porsche的本地总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）指出，Cayenne Premium Package如今已开放让顾客预订，新车预期可在明年初开始交到第一批订车的顾客手上。

Aston Martin 6年前

Aston Martin DBX 大马正式上市, 税前售价从81.8万起

自去年11月宣布在本地接受新车预订之后，时隔将近1年，英国跑车品牌Aston Martin终于在本地正式发表了该品牌旗下首款SUV DBX，这款高性能SUV在本地的税前售价从81.8万令吉起跳，而且还未包含选配价格。 DBX是Aston Martin的首款SUV作品，它的同级竞争对手为Porsche Cayenne、Lamborghini Urus、Maserati Levante还有传言即将面世的Lotus Lambda。有别于去年宣布的预估价，这次Aston Martin公布的正式价格比之前只提高了2万令吉，对于它的潜在买家来说应该影响不大。外观上，DBX是基于2015年发布的概念车打造而来，它继承了自家DB系列的设计语汇。车头方面，我们可以看到源自Aston Martin经典车型的标志性中网设计，且它的蚌壳式引擎舱盖上也增加了双通风口，并且搭配全LED头灯组，整体呈现出极为强烈的家族化风格，并具有一定的运动氛围。来到车侧，DBX巧妙的掀背式设计，将车辆的视觉重心放在了后轮上方，不仅显得车顶线条更加平滑，同时也让整车看起来更加优雅和运动化。此外，新车还采用了无边框车门和隐藏式门把手设计，甚至整车的门槛设计也被包裹在车门以内，形成更加完美的车身曲面。车尾方面，新车的造型设计包括尾灯组让人联想到了Aston Martin自家的Vantage跑车。厂方声称，这一设计融入了空气动力学，其车顶的翼片可将气流引向后窗并最终抵达跃起的车尾鸭翼，产生更强的下压力。不但如此，它也没有配备后雨刷，这是因为其优秀的空气动力学设计可以让尾部气流清理灰尘和雨水。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5,039 mm、1,998 mm，以及1,680 mm，轴距则是3,060 mm；进入车内，DBX所打造的内饰氛围极具英伦的运动风格，其采用了苏格兰Bridge of Weir皮革公司提供的Caithness全粒面皮革，搭配Alcantara材质铺陈。而在中控台的布局上，它依然维持了家族式的设计风格，新车将换挡按键设计在中控台顶部，下方是10.25寸的屏幕，并且保留了大面积物理按键。至于熟悉的多媒体操作区域立于“山纹”切面胡桃木实木雕塑饰板之上，如果你不喜欢天然的木质饰板，Aston Martin也提供高光细纹黄铜网格和亚麻纤维复合材料等。虽然DBX被定位为一款运动型SUV，但厂方并没有完全忽略后排乘客的感受，除了采用真皮包裹的座椅之外，新车还提供后排座椅通加热和后排独立温区空调，甚至支持40:20:40折叠，从而满足用户的日常使用，在不折叠后排座椅时新车将拥有632升的后备厢空间，同时还可通过后备厢的空气悬架控制键，调节车身高度，便于行李装载。值得一提的是，DBX全系的内饰是采用纯手工制、缝制和组装而来，厂方在打造它的内饰时花费了超过200个小时。目前，DBX的内饰可提供35种颜色和多种材料选择，以及两种别具一格的内饰镶嵌饰件，甚至新车还首次将皮革打孔包裹作为扬声器罩盖，并配备有Alcantara材质的全景天窗遮阳帘。如果你觉得这些还不够，Aston Martin官方还为新车推出了11款可选臻享生活套装，涵盖日常用车的大部分场景，如高尔夫、滑雪、骑行、户外运动等，车主可根据不同需求为自己的DBX进行量身定制。动力方面，新的DBX搭载了一具最新的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，这一具引擎相比起DB11和Vantage进行了全面更新，其最大输出功率达到550匹马力，峰值扭矩为700牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是九速自排变速箱，并匹配一套全时四驱系统。根据官方提供的数据，它从0到100km/h的加速时间只需4.5秒，最高时速可达291km/h。此外，DBX采用了Aston Martin旗下GT跑车车型的挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构，整车重量为2,245公斤。同时，厂方还为新车标配了自适应三段式气压悬吊、48V电子防倾控制系统和电控自适应可调阻尼减震器。其中空气悬架能够使车身高度抬升45毫米或降低50毫米，在最大行驶高度时，新车的接近角达到25.7°，离去角达到27.1°，涉水深度达到500mm，使得驾驶者都能轻松应对各种地形。 …

BMW 6年前

对应 Volkswagen Golf GTI, F40 BMW 128ti 全球首发

BMW日前为旗下的入门级小钢炮1系列推出了一个之前并不存在的全新等级128ti，这个新的等级定位比现有的M135i xDrive定位较低，但比一般版本的1系列拥有更强性能，锁定对手为Volkswagen Golf GTI！根据德国母厂在发布时的说法，这个全新的128ti将会在下个月于德国本土率先上市，之后将在欧洲其它国家陆续销售，德国本土的价格为41,575欧元（约20.28万令吉），而Golf GTI在德国的售价则是从37,607欧元（18.35万令吉）起。原厂解释128ti中的“ti”所代表的含义是“Turismo Internazionale”，意思就是国际旅行车，这个“ti”标志也曾在上世纪60年代被BMW使用在当时的部份车型上，包括了当时的BMW 1800TI、2002 TI，直到90年代的323ti、325ti等。和旗舰的M135i一样，128ti搭载同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，但采用了不同的调校，最大马力为265匹，最大扭力400Nm；对比M135i，M135i的最大马力为306匹，最大扭力450Nm，变速箱也同样是八速的Steptronic Sport自排，但128ti采用的是前轮驱动而不是四驱系统。根据原厂公布的数据，128ti的0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速达到电子限速的250km/h，而M135i的0-100km/h加速成绩则是更快的4.8秒。如果对比它的对手第八代的Golf GTI，在同样采用2.0L四缸涡轮引擎的前提下，Golf GTI则有245匹马力和370Nm的扭力峰值，搭配七速双离合器变速箱，同样是前驱，0-100km/h加速成绩则同样是6秒多。 128ti在外型上比一般版本的1系列搭载了更多的运动化元素，包括和M135i一样，在车身多了一些红色的线条点缀，同时原厂也为它换上M Sport运动化悬吊，让它的车身高度降低了10mm，还有就是更硬朗的车身防倾杆，让它在弯道中的操控表现更加出色。内装部份，它虽然和其它1系列共享同样的内装设计，但也加入了一些红色的皮革车缝线，以及在中央扶手的皮革绣上了ti的字样，彰显它性能车的身份。其它配备大致一样，同样有10.25寸的全液晶显示仪表板、同样尺寸的中央荧幕主机，以及需要选配的彩色抬头显示器。

Hyundai 6年前

全新 Hyundai Sonata 开放预订, 单一等级预估价从20万起

Hyundai汽车在我国的总代理，Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）日前对外宣布开始接受第八代全新Sonata的新车预订，并公布了这款D-Segment房车的接单价，它的价格将会从RM20X,XXX起跳。全新的Sonata将会直接从韩国进口（CBU）而不是本地组装，对比它的同级对手，Honda Accord 1.5 TC-P在本地的价格为19.6万，而Toyota Camry 2.5V在本地的价格则是19万令吉，Accord是在本地组装（CKD），而Camry则是从泰国进口。本地全新Sonata将会搭载一具2.5L的Gamma Smartstream四缸自然进气汽油引擎，它并没有缸内直喷技术，采用的是多点燃油喷射（MPI），最大马力为180匹，最大扭力232Nm，搭配的变速箱是六速自排（6AT）以及前轮驱动系统。外观配备上，它将会搭载LED头灯组、LED的日行灯以及LED的尾灯组，轮圈尺寸是18寸。尺寸比上一代进一步放大，它的车身长度达到4,900mm，宽度1,890mm，对比上一代长了45mm，宽度也增加了25mm。轴距部份则是2,840mm，比上一代增加了35mm，至于车高则是1,445mm，比上一代降低了30mm。内装部份也换上了全新设计，本地Sonata将会采用双色系的内装主轴，以黑色和褐色两种颜色组成，采用12.3寸的全液晶荧幕仪表板，而中间的悬浮式荧幕主机则只有8寸，并不是国外看到的10.25寸，但它一样支援Apple CarPlay和Android Auto。其它配备还包括了双区恒温冷气系统、Qi无线手机充电面板、引擎启动按钮、电动座椅、司机座的记忆装置、后座冷气出风口、自动启闭的雨刷和头灯组、自动防眩后视镜以及360度全景摄影系统。安全配备的部份，除了基本的6气囊和车身动态稳定系统（ESC）外，它只有类似Honda LaneWatch的盲点摄影机系统，把车侧盲点透过摄影机投放到车内的荧幕主机上，其它的配备如自动煞车辅助（AEB）、主动跟车定速巡航（ACC）和车道维持（LKAS）等统统都没来马。 2020 Hyundai Sonata 2.5L

Proton 6年前

称我国车市仍需时间恢复元气, Proton 吁政府延长免税期

在经历了重创经济的行动管制令之后，政府为了刺激国内的经济市场而宣布从6月开始至今年12月31日，为本地所有新车提供销售税（SST）减免优惠。这段期间本地组装（CKD）的新车可获得全额销售税豁免，而国外进口（CBU）的新车则可获得一半税务减免。虽然我国车市确实在这段期间迎来了明显复苏，但Proton却认为政府应该延长这项销售税减免优惠的期限，让本地车市可以有更长的复原时间，因为本地车市目前依然需要更多时间才能全面恢复到行管令之前的水平。根据本地媒体《Berita Harian》的报导，Proton旗下的子公司，负责Proton新车销售业务的Proton Edar首席执行员Roslan Abdullah指出，本地汽车工业希望政府可以延长这项优惠措施，让本地汽车工业可以在明年取得更好的发展前景，而这也有助于进一步提升我国的经济表现。他解释，政府提供的免税优惠不单只会让本地车商受惠，连带许多本地汽车零件供应商以及相关连带行业如运输、原材料生产商等也可以获得更多的喘息空间，这可以避免多个行业因为行管令冲击而出现倒闭潮和裁员潮。

Honda 6年前

Honda CR-V 小改款本地开放接受新车预订, 年尾前上市

第五代小改款的Honda CR-V即将正式进入大马市场了！大马Honda原厂刚宣布开始接受小改款CR-V的新车预订，这款C-Segment SUV的小改款版本预计将在今年第四季（10-12月），也就是近期内在本地正式上市销售。原厂并没有在这次对外透露太多消息，只是简略提及小改款的CR-V依然会搭载同一具的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎的最大马力为190匹，最大扭力243Nm，变速箱预计也一样还是CVT，而原厂也强调小改款后的CR-V依然会提供四轮驱动（4WD）的选项。在配备部份，原厂只是初略提到小改款的CR-V会搭配全LED的头灯组、18寸的双色轮圈以及Honda Sensing主动安全辅助配套，但这些配备其实在小改款前也就已经有在提供，只是这次的亮点在于四驱版本也搭载了Honda Sensing配套。这次小改款的CR-V其实变化不大，主要只是在外观设计的一些细节部分的改变，以及内装一些细节部分的改良而已。国外看到的CR-V小改款最明显的变化就是前保险杆的设计、轮圈设计以及车尾一些镀铬饰条的设计变化而已。有兴趣预订小改款CR-V的朋友如今已可前往临近的Honda新车陈列室下订，但原厂并未公布小改款CR-V的完整规格配备以及价钱，甚至是确实的上市日期，仅表示会在今年第四季发布。泰规版2020 Honda CR-V

Volkswagen 6年前

Volkswagen Golf GTI MK8 无伪装现身大马, 本地CKD！

第八代的Volkswagen Golf现身大马！是的，最近我们获得网友Akmal Azmi提供的一组照片，照片的主角就是第八代（MK8）的C-Segment掀背房车Volkswagen Golf GTI，它是在毫无伪装遮掩的情况下现身在Putrajaya的道路上。有趣的是，这辆被拍到的蓝色Golf GTI MK8在挡风玻璃上贴着DRB-Hicom的贴纸，上面写着“由Hicom组装与检测”，而且明确写明组装和检测地点是在彭亨州的Pekan，也就是DRB-Hicom的汽车组装厂所在地。这意味着什么？过去几代的Golf其实都是从德国组装进口，包括普通版本的Golf甚至是高性能的Golf GTI和Golf R都一样，但这辆八代Golf GTI却贴着Hicom组装的贴纸，这似乎意味着八代Golf将会在本地组装（CKD），因此有可能拉低售价或提供更好的配备。在配备方面，这辆八代Golf GTI搭配了LED头灯和尾灯组，18寸的双色轮圈、皮革内装、10.25寸的全液晶荧幕仪表板、10寸的触屏式荧幕主机、电子手煞车和Auto Hold等。在动力规格部份，国外公布的八代Golf GTI搭载的是代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力245匹，最大扭力370Nm，对比上一代的Golf GTI多了15匹马力和20Nm的扭力，变速箱则是七速的DSG双离合器，搭配前轮驱动配置。无论如何，大马Volkswagen原厂至今都没有对外公布过下一代Golf的本地上市计划，但既然本地已有人拍到八代Golf现身在本地而且是本地组装，我们可以有理由的预测八代Golf距离本地上市已经不远，而且能够借助CKD的优势压低售价或进一步给到更好的配备。 2020 Volkswagen Golf GTI MK8

Nissan 6年前

原厂发布视频广告为新车热身, Nissan Almera 上市在即!

全新Nissan Almera早前已在本地举办了媒体预览活动，过后也陆续在全国多间Nissan新车陈列室巡回展出，如今总代理陈唱汽车为这款B-Segment房车发布了线上广告，为新车发布进行倒数热身！ Almera的同级对手为Toyota Vios，以及同样将在近期内发表全新大改款的Honda City，本地的全新Almera已确认将会有3个等级，而且统一搭载新的1.0L三缸涡轮增压汽油引擎以及CVT变速箱，最大马力100匹，最大扭力152Nm。这次大改款的Nissan Almera的最大亮点就是全车系都标配自动煞车辅助系统（AEB），高阶车型还将会标配盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和360度全景摄影系统。除了这些之外，高阶车型还会标配LED头灯组和LED前雾灯、自动恒温冷气系统、7寸的彩色仪表板驾驶资讯幕、8寸支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机等。原厂早前已表示新车售价将介于8万到10万令吉之间，但实际售价还有待公布。 2020 Nissan Almera 1.0 VLT 2020 Nissan Almera 1.0 VLP 2020 Nissan Almera 1.0VL