Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 282 页

Aston Martin 7年前

女武神首组官方实车照, Aston Martin Valkyrie 本年尾上市

来自英国的豪华跑车品牌Aston Martin最近对外发布了旗下旗舰超跑“女武神”Valkyrie的首组官方公路照，这辆旗舰超跑日前在英国的银石（Silverstone）赛道完成了正式赛道测试，预计将在今年尾前开始交车给客户。这款旗舰超跑搭载的是一具由Aston Martin与英国汽车工程研发公司Cosworth联合开发的6.5L V12自然进气汽油引擎，这具引擎可在10,500rpm爆发出1,000匹的最大马力，并在7,000rpm输出740Nm的扭力峰值。当然，在强调排放的今天，大排量的纯汽油引擎已经不是很符时宜，所以Valkyrie除了汽油引擎外，另外还搭配一组提供额外动力辅助的电动马达，让它的综合马力输出达到1,160匹，最大扭力达到900Nm。另外，Aston Martin也表示之所以会采用大排量的自然进气引擎，是因为他们认为Valkyrie是一款主打纯驾驶体验的旗舰超跑，所以觉得应该回归到纯驾驶体验身上，使用自然进气引擎能让驾驶者有更接近传统汽车的感觉。这款女武神Valkyrie除了拥有强大心脏外，Aston Martin在研发过程中也和F1红牛赛车队共同合作设计它的车身和底盘，这款旗舰超跑预计售价从200万英镑（1,001万令吉）起跳，而且稍后还会推出性能更强悍的赛道版本AMR Pro。

本地新闻 7年前

DRB-Hicom Pekan新车组装厂女职员确诊感染新冠肺炎

新冠肺炎（Covid-19）正式散播到本地车坛！DRB-Hicom今天对外发布文告，称其下位于彭亨州Pekan的DRB-Hicom Auto Solutions（DHAS）新车组装厂内的一名女员工对病毒检测呈阳性反应，被证实换上新冠肺炎！根据DRB-Hicom的文告，这名女职员是被其丈夫传染，而其丈夫则是在工作场合中被上司传染，这位上司被证实曾出席吉隆坡Sri Petaling的万人宗教大集会，因此这次的病例又是与宗教大集会有关！更堪的是，这对夫妇的儿子日前同样也被证实已被感染新冠肺炎，目前DRB-Hicom已采取一切必要的措施，包括调查这名女职员在确诊感染之前的行踪、曾经接触过什么人等，同时女职员工作的新车组装厂也因为政府的行动管制令而暂时关闭，目前将会进行消毒工作。另外，DRB-Hicom也表示该集团全力配合并遵守政府颁布的行动管制令，集团旗下没被列入豁免暂停的业务都将停顿，有关的职员暂时都无需到办公室打卡上班，全部被指示留在家内工作。

公共交通 7年前

配合行动管制令，Rapid KL 周五起调整列车班次到站时间

在吉隆坡地区乘搭轻快铁服务的朋友们看过来！Rapid KL宣布旗下经营的LRT、MRT和Monorail（单轨火车服务）即将在行动管制令的这段期间调整列车班次，即每日早上6时至午夜12时之间每10分钟将有一列车到站。 Rapid KL表示这项新的列车班次表将从本月20日，也就是本周五开始实行，主要是因为政府宣布了行动管制令之后许多私人企业员工暂时无需出门上班，因此乘搭列车服务的人数大幅锐减，所以该公司也将调整列车班次。无论如何，该公司表示他们将随时监督所有列车站里面的人流，发现一旦乘客量明显提高，他们就会重新调整并缩短列车班次，以应付更高的乘客量，该公司呼吁有需要乘搭列车服务的民众调整他们的行程表，以免因为新的列车班次而延误工作或行程。另外，该公司也保证在这段期间将继续维持所有列车和车站范围内的清洁，以协助政府一同组阻止新冠肺炎进一步扩散。

Volkswagen 7年前

Volkswagen 集团发布2019财报, 几乎每个品牌盈利都上涨

在新冠肺炎于全球范围肆虐的当儿，Volkswagen集团今天为车坛捎来了一些比较正面的消息，那就是他们发布了该集团于2019年的总体财报，而根据财报的内容，Volkswagen集团旗下几乎每一个品牌都在2019年取得盈利增长，并被集团视为是“非常成功的一年”！根据这份财报，Volkswagen自家品牌在2019年在全球销量营收额为884亿欧元（4,253亿令吉），对比前年上涨了4.5%，而该品牌在扣除特别项目前的营运利润则高达38亿欧元（前年为32亿欧元）。虽然Volkswagen单一品牌在去年的全球新车销量并没有比前年增长很多，但VW表示基于国际汇率的波动，和在主要市场的产品价格调整与产品重新定位的政策，让他们的整体利润实现逆境增长。 Volkswagen集团首席执行员（CEO）Herbert Diess 在集团内的其它品牌部份，定位比Volkswagen更高端的Audi，专攻超跑市场的Lamborghini，以及重型摩多品牌Ducati则在销售营收方面呈现下滑趋势，这三个品牌的销售营收总额为557亿欧元（前年为592亿欧元），营业利润则从前年的47亿欧元下降到45亿欧元。该集团称这三个主打高端市场的品牌之所以会在2019年出现利润下滑的现象，是因为该集团在去年为这三个品牌进行集团内部的业务整合，包括他们在部份国家的销售网络整合等，以致出现短暂利润下滑的阵痛期。而另一个源自东欧的平民品牌Skoda则在去年扬眉吐气，这家发源自捷克的子品牌去年的销售营收大幅度增长14.5%，来到198亿欧元，营业利润也增加3亿欧元，来到17亿欧元的水平，VW集团指这主要归功于该集团整合了Volkswagen和Skoda两个品牌在印度地区的部份业务。去年一度被传指将被集团卖掉的英国豪华品牌Bentley则成功咸鱼翻身，凭借该品牌首款SUV Bentayga的成功，让Bentley在去年的整体销售营收额比去年暴增了35.1%，来到21亿欧元的水平。营业利润方面Bentley也实现了转亏为盈，从2018年的2.88亿欧元亏损，变成去年的6,500万欧元利润。另一个知名度较高的德国超跑品牌Porsche一样取得利润增长，它的销量营收增加了10.1%来到261亿欧元，营业利润也比前年增加2.4%至42亿欧元，但这当中有5亿欧元必须用来支付柴油门丑闻而引发的法律诉讼赔偿金，因此在扣除赔偿金额后，Porsche在2019年的利润理应剩下37亿欧元。在商用车的部份，Volkswagen自家品牌的商用车在去年的销量营收为115亿欧元，营业利润达5.1亿欧元；子品牌Scania的销量营收为139亿欧元，营业利润为15亿欧元，另一个商用车子品牌MAN的销量营收则是127亿欧元，营业利润达4.02亿欧元，这三个商用车品牌的利润都有所上涨。虽然2019年取得很不错成绩，但Volkswagen预计2020年将会是艰难的一年，原因无它，主要就是因为新冠肺炎肆虐全球范围，导致全球各大主要消费国对于新车的需求量都急剧下降，毫无疑问这将会对每一家车企都带来极大的负面冲击，而Volkswagen甚至已全面暂停了他们在欧洲地区的新车生产线，以应对大幅下滑的市场需求。

Volkswagen 7年前

市场需求量急挫，Volkswagen 全面暂停欧洲地区生产线

欧洲已经成为了目前全球新冠肺炎（Covid-19）的重灾区，许多车企位于欧洲地区的厂房也陆续暂时关闭，包括早前的Ferrari、Lamborghini、Maserati等，而这次则轮到了位于德国的Volkswagen厂房。其实不只是位于德国本土的厂房，Volkswagen位于其它欧洲国家如斯洛伐克、西班牙和葡萄牙的新车生产线，连带其附属的汽车零件厂房也一并宣布暂时休业，休业时间长达两周，意味着Volkswagen位于欧洲的产量将会完全停顿两周。 Volkswagen解释称这次休业两周的决定是基于欧洲最近对于Volkswagen新车的需求量急剧下挫，加上生产新车的过程中需要许多来自外部的零件供应，在外部供应短缺加上需求量下挫的情况下，暂时休业是最明智的决定。

本地新闻 7年前

报备行程变锁州? 警方禁跨州远行, 除非有特别原因才批准

在全国开始进入行动管制令之后，警方昨天宣布这段期间需要跨州出远门的民众需事先向临近警局报备【点击这里翻阅新闻背景】，但全国总警长Abdul Hamid随后发文进一步澄清，指这个过程其实不是“报备”，因为警方只会在特定情况下才会发出“通行证”（Travel Document）。本地英文媒体《New Straits Times》昨晚报导指出，Abdul Hamid事后透过文告作出进一步澄清，指有关的通行证并非每个人都可申请，只有满足特定条件的情况下，警方才会向申请者发出通行证。 “很多人以为只要事先向警方报备他们的行程就可获得这份通行证，因此导致全国多家警局范围内都出现申请的人龙。事实上，只有符合条件的申请者才会获得警方发出的这份通行证，获得通行证后才可跨州远行。” 根据总警长的文告，只有家中有直属亲人离世、亲人患病、亲人或申请者本身因病需要看医生或接受治疗，才会获得警方批准发出通行证，而其它原因的申请者则需要向临近的警局局长提出自身的申请原因，警局局长在斟酌衡量之后再决定是否批准。 “新冠肺炎（Covid-19）近日来在全球造成越来越多的确诊和死亡病例，政府也实行了行动管制令，因此管制国人进行跨州远行是必要的，只有这样才能有效防止疫情不向其它州属扩散。” 不过，他之后也作出澄清，由于通行证的政策导致警局内出现大批申请人龙，因此警方决定暂时停止这项政策，公众暂时可以畅行无阻的跨州远行，警方将在今日较后对外宣布新的政策。

本地新闻 7年前

行动管制令: 跨州行程需先向警方报备并取得通行证

政府的行动管制令出台之后，警方也在今天宣布从明日（18日）起至31日，任何需要开车或乘搭公共交通离开原本所在地点跨州返乡或办公的民众，都需要事先向临近的警局报备行程，并取得警方发出的“通行证”（Travel Document）。《星洲日报》今天报导，指全国总警长Abdul Hamid已经在记者会上宣布，称警方将从18日凌晨12时开始展开执法行动，到时所有车辆在跨州时，车内的司机和乘客必须出示警方发出的通行证才会获得放行。至于居住在一些处于两州边界地区的居民，如住在雪隆地区一带，随便出个门都会跨越吉隆坡和雪州边界的朋友则不在此例，警方会把住在雪隆地区的居民归类为巴生谷地区（Klang Valley），这些居民无需事先报备，除非是出远门前往森州（Negeri Sembilan）或霹雳州（Perak）等。 Abdul Hamid也强调，现阶段我国并未有明确法令可针对这项政策执法，因此如果警方发现有人在没通行证的情况下跨州开车，警方会先给予口头警告，之后再研究是否能援引任何一条法令来给予惩罚，但他表示报备过程非常简单和快速，且可在任何一家警局进行，因此他呼吁公众合作，在这段非常时期共同抵御新冠肺炎疫情。

本地新闻 7年前

行动管制令出台，各大车企相继关闭展销与维修中心

首相幕尤丁在昨晚宣布从明天（18日）起实施全国性的行动管制令之后，各大车企也在今天相继宣布将在本月18日到31日期间相继关闭各自的新车展销中心和保养中心，一些在本地设有新车组装厂的品牌，也宣布将暂时停止工厂运作，以配合政府的政策。今天相继宣布即将暂时关闭全国新车展销中心和保养中心的品牌，包括了Honda、Mitsubishi、Perodua、Nissan、Renault和Mazda，他们的新车展销中心（Showroom）和保养中心（Service Center）都将从明日开始暂时关闭，直至31日为止。另外，Honda、Mitsubishi和Perodua等品牌也明确宣布将会暂停他们位于本地的新车组装厂的运作，以防止新冠肺炎疫情进一步扩散，因此这些品牌在这段期间的产量即将暂停，直至另行通知为止。所以，已经预约要在未来两周内回厂进行保养的车主们，或打算在未来两周前往展销中心买车的准车主们，是时候重新安排一下你们的行程了，如果你的汽车品牌还未对外作出宣布，建议车主们各自打电话询问各自品牌的客服热线以得到一个明确的答案。

本地新闻 7年前

配合政府管制令，收费大道 Touch ‘n Go 加额柜台暂关闭

随着政府宣布实施行动管制令，收费大道的Toucn 'n Go加额柜台也随之宣告暂时关闭，由IJM经营的三条位于雪隆地区的收费大道，包括Besraya、New Pantai Expressway（NPE）和Kajang Seremban Highway（LEKAS）都宣布将暂时关闭收费站的加额柜台。无论如何，Touch 'n Go公司早前已经发表文告，表示虽然收费大道的加额柜台暂时关闭，但Touch 'n Go的用户依然可以在油站的加额柜台进行加额，或使用PayDirect的方式透过网络进行加额。

本地新闻 7年前

行动限制令影响，Touch ‘n Go RFID 安装中心暂停营运

政府昨晚宣布从明日（18日）开始至本月最后一天（31日）期间限制国内部份行业的营运，以减少人潮聚集来防堵新冠肺炎（Covid-19）的疫情扩散。如今，Touch 'n Go公司宣布配合政府的限制政策，在这段期间暂时关闭全国所有的RFID安装中心。至于传统的Touch 'n Go则可继续使用，因为政府并没有限制人民外出，这段期间用户如果需要为Touch 'n Go卡加额，可以在油站（油站没关闭）或Touch 'n Go的自助加额机处完成加额，或使用Touch 'n Go eWallet电子钱包绑定Touch 'n Go卡，再用PayDirect的方式完成加额。另外，国内最大的公共交通服务营运商Prasarana也表示，旗下所有的公共巴士、轻快铁和单轨火车服务都将照常营运，不受政府的行动管制令影响，有重要事情需要外出的公众还是可以继续使用公共交通。

Subaru 7年前

Subaru BRZ 德国推出告别作，限量100辆售价4万欧元

不知不觉，Subaru BRZ的产品周期已经来到第八个年头了，这款和Toyota 86属于孪生车款的双门跑车如今也即将进行大改款，Subaru日前就在德国推出了限量100辆的Subaru BRZ Final Edition，让消费者正式告别这一代的BRZ。根据原厂的公布，这批为数100辆的BRZ在德国的售价为4万欧元（19.3万令吉），对比属于孪生车款的Toyota 86 GT Black Limited还要贵，它将搭配十幅式设计的17寸轮圈、Brembo提供的红色煞车卡钳，车身配色则只有两种，分别是水晶黑和珍珠蓝。内装部分，这批限量的BRZ将会搭配黑蓝混搭的Alcantara皮革内装，以及一些蓝色的车缝线，中间将会有一个7寸的触屏式荧幕主机，当然车内还会有一些特殊的铭牌，告诉车主和乘客这是最后一批、为数只有100辆的BRZ。动力规格部份和普通BRZ没有改变，它依然搭载同一具2.0L的四缸自然进气引擎，而且是Subaru招牌式的水平对卧（Boxer）引擎，最大马力205匹，最大扭力211Nm，采用后轮驱动的配置，变速箱则是六速手排（6MT），另外如果要选配六速自排（6AT）变速箱的话则需要另外加价1,700块欧元（RM8,188）。

本地新闻 7年前

首间 FIVE 油站正式开业, 全马将有超过200家分行陆续营运

我国正式迎来本地目前第六家油站品牌，FIVE！自上个月对外发布消息即将在本地开业之后，FIVE如今宣布其全马第一家油站已在雪州龙邦（Kalumpang）投入营运，未来还会逐步扩展至其它地区。 FIVE董事经理拿督斯里林振辉指出，FIVE将向本地消费者销售名为Ultimaxx系列的燃油产品，包括汽油和柴油，而且与Petronas缔结为合作伙伴关系，后者将成为FIVE的产品供应商，因此FIVE的产品素质有绝对保障。林振辉也强调，FIVE是一家百分百属于马来西亚人的本地企业，是继Petronas之后第二家真正属于马来西亚人并在本地“土生土长”的油站品牌，而且他对于FIVE销售的产品质量有信心，足以与市面上其它历史悠久的油站品牌一较长短。虽然FIVE目前只在雪州龙邦开设第一家油站，但他们将在今年内陆续于全国各地开设更多的油站，预计今年内投入营运的FIVE油站数量将会多达100家。另外，该品牌隶属Seng集团旗下，部份原有的BHPetrol油站也将逐步更换成为FIVE。除此之外，林振辉也表示FIVE计划将推出自家的智能手机App让消费者以更为智能和便利的方式进行添油和消费，包括在油站内引入车牌识别系统，透过自动侦测车牌号码让车主在无需手动付款或刷卡的情况下就可完成添油等，同时FIVE也会在油站范围内开设Woo! Mart便利商店，让消费者在添油时也可享受购物便利。

Geely 吉利 7年前

吉利豪越官方宣传预告图发布, 七人座SUV今年尾上市开售

SUV风潮真的是吹不停，吉利也即将推出一款定位比博越（本地Proton X70的孪生车款）更高的大型七人座SUV，这款SUV名为吉利豪越，定位豪华七人座SUV，预计将会在今年年尾在特定国家正式上市，而吉利日前也透过社交媒体对外分批发布这款SUV的一些预告。根据原厂已经对外透露的消息，这款SUV的车身长度为4,835mm、车身宽度1,900mm、车身高度1,780mm，轴距为2,815mm，采用三排七人座的设计布局，整体车身尺寸和Mazda CX-8相距不远，轴距的部份甚至比CX-8长了115mm（11.5cm）。据原厂说法，原厂在设计这款SUV时故意把它的轴距拉长并缩短车头的前悬（车头至前轮的长度）和车尾的后悬（车尾至后轮的长度），以尽量营造更宽裕的车室空间，外观的部份它将继续搭载吉利家族式的水箱护罩，而且头灯组、前雾灯等全部都是LED。车侧部分，这款豪越将会标配19寸的双手轮圈，轮胎尺寸为225/55R19，左右两侧的后视镜基座位于车门而没有与A柱结合在一起，因此将会有一个三角窗来创造司机更好的驾驶视野并减少两侧死角，车顶还会有一个一路延伸至C柱的全景式玻璃天窗。车尾的部份会比较有惊喜，这次吉利采用多层堆叠的LED灯条设计来制作它的尾灯组，而且整体看下去很有Audi的感觉，至于内装部分则会在中控台的中间搭配一个悬浮站立式的触屏式荧幕主机，另外还会有类似X70 CKD的线传控制排档杆、可两边开启的中央扶手和大面积皮革包覆的门饰板等。安全配备方面则会有基本的6气囊和车身动态稳定系统（ESC）等，当然一些高科技主动安全辅助配备如自动煞车辅助系统（AEB）、主动跟车系统（ACC）、盲点侦测（BSM）、车道维持辅助系统（LKAS）等都会入列。在动力规格的部份，吉利将会为豪越提供两种引擎选择，大家都对这两款引擎相当熟悉，分别是1.8L和1.5L的汽油涡轮增压引擎，其中1.8L的引擎就是目前搭载在X70 CKD身上的那具引擎，拥有181hp/300Nm的动力数据，而1.5L三缸引擎则是中国博越/缤越身上的那具，这具引擎由吉利和Volvo联手开发，拥有174hp/255Nm的动力。至于变速箱的部份，之前博越身上的那具六速自排（6AT）不会使用在豪越身上，吉利将采用他们和Volvo合作开发的七速湿式双离合器（7DCT）变速箱，而且还会有全时四轮驱动（AWD）和前轮驱动两种配置供消费者选择。

本地新闻 7年前

每周油价: 燃油再次全面降价, RON 95降7仙, 柴油降9仙

又到了星期五，又是报油价的时候了！上周五政府宣布大幅度调低我国的燃油零售价，让小编对这个拜五的新油价特别期待！果然没让小编失望，在沙地阿拉伯持续发动原油价格战的情况下，我国的燃油价格也持续下降！根据财政部的最新宣布，未来一周的RON 95、97汽油以及柴油都将再次全面降价，但这次的降价幅度没有上周那么多，RON 95将会降价7仙，RON 97降价9仙，而柴油则降价9仙。在降价之后，RON 95的零售价将从每公升RM1.89降为RM1.82；RON 97的售价将从RM2.19降为RM2.10。在柴油部份，一般的EURO 2M柴油价格将从原本的RM1.96降为RM1.87，EURO 5柴油的新售价则会是RM1.97。以上提及的新价格将从今日午夜11时59分之后，也就是明天（周六，14日）凌晨12时开始生效，直至下周五（20日）午夜11时59分为止。到时政府将在下周五的下午时分再次对外宣布新的燃油零售价。 2020年3月14日至3月20日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.82/L RON 97汽油: RM 2.10/L EURO 2M柴油：RM 1.87/L EURO 5柴油：RM 1.97/L

本地新闻 7年前

消费40令吉即有机会, Shell 每周送出免费儿童安全座椅

政府一直以来都在倡导为人父母的驾驶者载送未成年的孩子时使用儿童安全座椅，但这项政策实行至今已有一段时间，可是却一直还是有很多父母没有响应，其中一个最大的借口就是“儿童安全座椅很贵”！有鉴于此，Shell Malaysia最近举办了一场回馈顾客的优惠活动，即日起至4月12日只要在吉隆坡或森美兰地区的136家指定Shell油站消费满40令吉（单张收据），就有机会赢取Shell Malaysia送出的一张儿童安全座椅。 Shell Malaysia Trading Sdn Bhd董事经理Shairan Huzani指出，大马道路安全研究院（MIROS）公布的数据显示，我国目前只有约30%的父母在开车时会为他们的孩子使用儿童安全座椅，因此该公司决定透过回馈顾客赠送的方式，来提高本地驾驶者对儿童安全座椅重要性的认知，并协助降低公路交通意外对未成年孩童所造成的伤害率。在这项优惠活动下，Shell Malaysia早从2月17日开始就已经每周送出免费的儿童安全座椅给幸运儿，目前累积送出的儿童安全座椅已达70张。要参加这项优惠活动很简单，只要在吉隆坡或森美兰州内的Shell油站消费满40令吉（单张收据）就有机会！公众在消费之后必须把个人资料填入参赛表格内，并把表格交给油站工作人员，之后就有机会赢取赢取每周送出的儿童安全座椅。记得，是即日起至4月12日！

本地新闻 7年前

还是新冠肺炎! 大马速度节 (MSF) 本周末宣布闭门作赛

新冠肺炎持续肆虐已经在全球多国带来严重的负面影响，这当中也包括了马来西亚。由于我国的新冠肺炎确诊病患近期有明显增加的迹象，为了避免疫情进一步扩散，继Toyota Gazoo Racing之后，另一场原订于本月15日进行的大马速度节（Malaysia Speed Festival，MSF）也宣布将以闭门方式进行。 MSF的这一轮赛事原订于本月15日，也就是本周日在雪邦国际赛车场（SIC）进行，但主办单位在听取了大马体育理事会的劝告之后，决定将本周日的比赛改为闭门方式进行以减少比赛现场的人流，降低新冠肺炎的扩散机率。这也表示，比赛当天除了有份参与的赛车手、赛车队职员以及现场的工作人员之外，其他公众将一律被禁止进入赛车场范围，包括打算到现场观赛的观众。而每一支参赛队伍的领队也必须在作赛前向主办单位呈报车队人员的健康状况，而这也包括了现场的媒体和其他工作人员，以方便主办单位监察和追踪每一个人的状况。

Toyota 7年前

免肺炎疫情扩散, 下月Toyota Gazoo Racing宣布清场比赛

由于新冠肺炎（Covid-19）在我国似乎有进一步扩散的迹象，确诊人数也在增加当中，所以Toyota汽车在我国的总代理UMW Toyota Motor（UMWT）日前宣布下月18和19日在雪邦国际赛车场（SIC）举行的Toyota Gazoo Racing Festival第三季第四圈的赛事，将在清场的情况下比赛。虽然UMWT并没有在他们的官方文告中明确说明这次比赛清场进行的原因，但在这个关键时期作出此项宣布，相信十之八九都离不开新冠肺炎的关系。总代理声称他们是在考量到马来西亚人的整体利益，以及赛车活动的现场工作人员、赛车手和赛车队职员的安全后，而作出这项决定。虽然当天的比赛即将以清场方式进行，但总代理还是会在他们的官方Facebook和Youtube频道上现场直播这场比赛，而比赛开始前主办单位也会在赛车场的入口处为所有工作人员包括赛车手进行健康检查。

Lamborghini 7年前

意大利新冠肺炎渐失控, Lamborghini 宣布暂停新车生产线

虽然新冠肺炎（Covid-19）在中国已有减退的迹象，但它却在其它国家出现逐步扩散的问题，而位处欧洲南部的意大利更是因此而宣布锁国，国内的意大利居民也被劝告没事尽量减少出门。而大名鼎鼎的意大利超跑品牌“蛮牛”Lamborghini也因为他们的生产线就位于意大利波洛纳（Bologna），因此也难以避免的遭到了影响，Lamborghini的首席执行员（CEO）Stefano Domenicali就宣布，称Lamborghini的生产线将从即日起暂停运作至本月25日为止。 Domenicali在该公司的官方文告中指出，Lamborghini的这项决定完全出自于对员工和周遭居民的利益考量，“在这关键时刻，我们必须履行我们的企业社会责任，共同确保意大利境内的疫情不会进一步恶化。” 虽然Lamborghini决定暂停生产线，但它的另一大对手，同样来自意大利而且生产线位于意大利马拉内罗（Maranello）的“红马”Ferrari却选择继续生产新车的作业，暂时未宣布暂停。根据意大利政府宣布的规定，该国政府虽然宣布限制出入境以及全国停课，但并未下令要求国内的企业停罢，也没有要求民众停止上班，而法拉利也对外表示他们的生产线虽然继续运作，但该公司已采取额外的措施确保卫生环境得到保障。

Mercedes-Benz 7年前

试驾: Mercedes-Benz GLC 200 小改款, 入门买家的首选?

德系豪华品牌向来都不缺SUV产品，无论是Mercedes-Benz、BMW还是Audi，他们都很热衷于推出几乎足以塞满不同市场级距的SUV，除了一般造型的SUV外，甚至还有许多类似X6的Coupe型SUV。今天我们的试驾主角，就是Mercedes-Benz的GLC 200，其实这一代的GLC我们已经试驾过了，而且200和250都已经试驾，但那都是小改款之前的车型，小改款之后的就是我们今天登场的主角，定位入门的GLC 200。小改款之后的GLC系列在本地的规格编程上有了一些细微的变化，其实这个变化不只在马来西亚而是全球也一样。根据Mercedes-Benz Malaysia的讲法，德国宾士原厂在C-Class小改款时就已决定要在全球取消原本的C 250，而这项决定也连带影响到C-Class Coupe和GLC系列，至于E-Class会不会也是这样，则暂时还不清楚。所以，在小改款之后的GLC在本地只有GLC 200和GLC 300两个等级（AMG的不计算在内），价格分别是RM299,888和RM350,000，以上的价格都是西马半岛未包括保险的上路价格，有4年的原厂保固。直接一点来说，其实小改款之后的GLC 300就是用来取代小改款之前的GLC 250，而小改款之前的GLC在本地市场上是根本没有GLC 300的，只有入门的200和高阶的250而已。看回价钱，其实GLC这次小改款之后的价格无论是在200或300的等级上都有些小幅度的涨价，200的部份只是涨了RM5,000，而300的部份则是比之前的250涨了RM16,112，但小编相信会考虑入手GLC 300的准车主其实并不会太过在意这1.6万的涨幅，毕竟1.6万的价差对于一款售价30多万的新车来说，其实并没有太大影响。外观上，GLC 200和GLC 300最大的差异就是保险杆、轮圈、水箱护罩、轮圈设计等部分，当然还包括了内装的一些小细节，这主要是因为GLC 300标配了原厂的AMG Line套件，在外观设计上借鉴了AMG的一些设计语汇，所以整体看来会比GLC 200更年轻化和更富有运动感。另外一个最大的差异就是两个等级之间的头灯组，GLC 300搭配的是内建透视镜（Projector）的Multibeam智慧型头灯组，这个头灯组拥有自动切换远近光和自动遮蔽部份LED光源的功能。反观GLC 200的却只有自动切换远近光，而且也没有内建透视镜，整个头灯组基本上就是采用很多个小尺寸的反光罩（Reflector）组成，整体看下去质感并不如Multibeam头灯组那么的有质感，给人的感觉甚至有些廉价。如果小编有得选的话，小编觉得小改款之前GLC使用的单颗透视镜设计的头灯组其实会更讨喜，小编其实在C-Class小改款发布时就已经搞不明白，小改款后的C200和GLC 200，在功能性上其实并没有任何升级或改变，但原厂却取消了原本的透视镜设计，反而让它在视觉上的质感开倒车。弹完了它的头灯组后，我们再来看看GLC 200整体外型给人的感觉，首先小编认同美丑这回事真的是很见仁见智，但小编还是由衷觉得GLC 200的外型太过奇怪了，前保险杆上大面积的镀铬材质，加上水箱护罩那两条和GLA如出一辙的镀铬窗口式栅口，真的觉得和GLC的整体车格和定位很不搭，即损了它给人的精品感觉，又无法带来科技或运动感，感觉就好像20年前的老ML系列SUV一样（当时宾士的SUV都属于ML系列）。 …

本地新闻 7年前

免肺炎扩散，paultan.org ACE 车展延期至明年3月举办

由于新冠肺炎（Covic-19）在我国有进一步扩散的迹象，新增的确诊病例越来越多，因此paultan.org原订在本月本月尾举办的paultan.org Auto Car Expo（ACE）也被逼展延至明年（2021年）3月27至28日。主办单位Driven Communications原先评估了我国当时的新冠肺炎疫情后，认为这场车展可以如期举行，但随着新冠肺炎在我国的确诊人数在过去1个月持续攀升，基于公众的安全和利益考量，主办单位决定展延这次的车展。这次为期2天的车展原本预计将可吸引超过2万名公众到场，但基于现在处于新冠肺炎疫情在我国的非常时期，现阶段在本地举办吸引过万人到场的大型公开活动并不恰当。 Driven Communications执行董事Havinder Singh Sidhu对主办单位临时展延车展对外界造成的不便深感抱歉，并期望明年3月27和28日举办的ACE车展能获得良好反应和成功。