Tan Zhi Jian · 第 140 页

Volkswagen

2021 Volkswagen Tiguan Allspace 在本地迎来小升级！2.0 TSI R-Line 版本的车载系统追加无线 Apple CarPlay

去年8月，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）在本地发布了新款的Tiguan Allspace，而今时隔不到一年，这款七人座SUV又迎来了小升级！ 然而，这次2021年式的新车也仅仅只是微幅升级。首先，新的Tiguan Allspace全系将标配USB Type-C的充电插口，取代之前的Type-A插口；此外，在最顶级的2.0 TSI 4Motion R-Line版本上，其搭载的Discover Pro多媒体信息娱乐车载系统也将获得了升级。 经升级后的系统仍具备与此前相同的操作界面设计和手势控制功能，只不过它的主界面新增了第二页，可更便捷的控制其它功能。更重要的是，其原本具备的Apple CarPlay手机连接功能现可通过蓝牙连接来进行无线操作，唯独Android Auto仍需要通过电线来连接。 但必须说明的是，有关系统的升级只有在最顶级的2.0 TSI 4Motion R-Line版本上，而且它的触控屏幕尺寸（9.2寸）和其它屏幕上的键钮设计依然毫无变化。 外观上，新车与之前的版本相比下唯一不同的地方是它的车侧B柱刻上了‘Volkswagen’的字样，至于其它细节仍然没有改变，其中R-Line车型将搭配一套专属的运动型外观套件来作区分（不同设计的前后保险杠），并且换装19寸的Sebring轮圈；至于Highline车型所搭配的则是18寸的Kingston轮圈。 其它配备方面，新的Tiguan Allspace全系将继续标配全LED头灯和尾灯组、Vienna内装皮革座椅并支持12向电动调节、三区冷气恒温系统、车内氛围灯、带换挡拨片的三幅式多功能方向盘，以及全液晶显示仪表板等。 安全层面，新车的主要安全配备包括有六具气囊、电子稳定控制（ESC）、防车轮锁死煞车系统（ABS）、煞车辅助（BA）、多重碰撞煞车、智能碰撞反应系统 (ICRS)、电子手煞（EPB），以及坡面起步控制。至于R-Line车型还额外追加了斜坡起步控制（HDC）。 动力规格的部份，Tiguan Allspace Highline将搭载一具排气量1.4升的四缸TSI涡轮增压汽油引擎，最大马力有150 PS，最大扭力250Nm，搭配的变速箱则是六速的DSG湿式双离合器，并采用前轮驱动的设置。 至于R-Line车型方面，其搭载了一具2.0升的四缸TSI涡轮增压汽油引擎，最大输出功率达220 PS，以及350 Nm峰值扭矩，搭配的变速箱是最新的七速DSG湿式双离合器。此外，它还采用了4MOTION全轮驱动系统。 最后，在价格方面，随着这次的小升级，新车的售价也有微幅上涨，其中1.4 …

油价新闻

每周油价：RON 97 汽油涨5仙；RON 95 和柴油维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来7天（3月11日至3月17日）的RON 97汽油将调涨5仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.40；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在下周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年3月11日至3月17日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.40/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L

Mazda

2021 Mazda CX-3 本地上市！追加多项配备，售RM131k

Mazda汽车在我国的总代理Bermaz Motor刚刚推出了2021年式小升级的Mazda CX-3！和之前一样，这款入门级的B-Segment SUV是从日本整装进口（CBU）来到本地市售，它在本地只有单一版本可选，售价是RM130,729（已扣除销售税的上路价，不包含保险）。 虽然这次的价格已计入政府推行的新车销售税减免（CBU车型减50%）优惠，但其售价却仍比之前贵了RM3,900。不过，购买新车的消费者将可享有厂方提供的五年保固，以及免费的定期保养维修服务（包括人工费用、零部件和引擎润滑油）。 由于只是小升级，新的CX-3依然沿用之前的SkyActiv-G 2.0升四缸自然进气引擎，这具引擎的最大输出功率为154 hp马力，以及206 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是SkyActiv-Drive六速自排变速箱，并采用前轮驱动设置。同时，新车也搭载了Mazda自家独有的i-Stop怠速技术和重力感应控制系统GVC Plus。 外观上，新的CX-3可说是毫无改变，它搭配了一套18寸的轮毂（轮胎尺寸为215/50），以及全LED照明灯组（自适应头灯、日行灯、前雾灯和尾灯），其它配备包括有自动雨刷、Keyless Entry、电动天窗、车窗贴膜，以及停车传感器（前四后四）等。 内装方面，有别以往的是，它采用了皮革与织料混搭包裹的座椅，并且具备记忆功能和可做十向调节。此外，它还搭载了4.6寸的TFT LCD仪表板行车资讯显示器、HUD抬头显示器、单区自动冷气恒温系统、六具音响扬声器，以及方向盘换档拨片等。 值得一提的是，厂方为其7寸的中控台触控屏幕Mazda Connect多媒体信息娱乐车载系统追加了Android Auto和Apple CarPlay手机连接功能。同时，原本普通的倒车摄像镜头显示画面也升级为360度全景显示画面。 点击放大查看 不但如此，小升级后的CX-3还标配了一套Mazda自家的i-Activsense先进驾驶辅助系统，其中包含有远光灯控制、车道偏离警示系统、盲点侦测系统、后方横向来车警示、驾驶员注意力侦测，以及智能城市煞车辅助（支持前后向的自动紧急煞车系统）。 至于其它常见的传统安全配备则有六具安全气囊（包括前方、侧面和车窗）、车身动态稳定系统、ABS+EBD+BA三合一煞车系统、循迹控制系统、紧急停车信号、斜坡启动辅助、电子手煞车和自动驻车、自动上锁、安全带警示，以及ISOFIX儿童安全座椅固定扣等。 无论如何，购买新车的消费者将可选择五种不同的车身配色，其中包括有Mazda主打的Soul Red Crystal、Snowflake White Pearl、Deep Crystal Blue、Machine Grey，以及新增的Polymetal Grey，至于之前的Jet Black和Ceramic Metallic已不再提供。

Volvo

Volvo S90、V90 和 V90 Cross Country 将更新中控屏多媒体娱乐车载系统，改搭 Android Automotive 作业系统

近日，Volvo宣布旗下在售的多款车型将改搭基于Android Automotive OS（作业系统）打造的多媒体信息娱乐车载系统，而此次获得更新的车型包括有2022年式的S90、V90，以及V90 Cross Country。据悉，这些车型的一些配备也将获得升级。 事实上，Volvo第一款搭载Android系统的车型是XC40 Recharge EV，尾随其后的则是最近才获得升级的XC60。这一个新的车载系统内建多种Google服务，旨在为客户提供与他们在手机上相同的体验，包括声控系统、以及各种Google的原生应用程序，比如说Google Maps，以及Google Play等。 此外，这一个新的系统还允许用户通过Volvo On Call服务的系统来操控车辆的部分功能。这些功能将与手机无线充电器以及将服务运行到Digital Services软件包中所需的数据捆绑在一起。 另一方面，除了新的Android Automotive OS车载系统以外，上述提及的数款车型还将搭载Volvo自家最新的升阶版先进驾驶辅助系统（ADAS），可在雷达感应、摄像机和超声波传感器的辅助下，提升主动式的安全系统。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Malaysia 为旗下插电混动车型推出延长电池保固期计划，保固期延长至8年或16万公里只需RM2,688

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）宣布为旗下的插电混动车型（PHEV）推出延长电池保固期计划，这项计划其实与早前（2019年）MBM宣布的延长混动车型（Hybrid）电池保固期计划相同，只不过现如今该计划已进一步覆盖到自家的PHEV车型上。 之前的计划是E 300 BlueTEC和S 400 h的宾士车主必须额外支付一笔RM2,688的费用，才能把原本4年的电池保固延长到8年或16万公里（视何者为先），而现在这一项延长电池保固期计划也将适用在C 350 e、E 350 e，以及S 560 e等插电混动车型上。 但必须说明的是，想要参加这项延长电池保固期计划的车主们也必须符合原厂开出的条件，那就是有关车辆必须在原本4年的保固期内，从头到尾都根据原厂设定的里程数和时间表返回原厂保养和维修。 而且，MBM也强调这项延长电池保固期计划只适用于因为组装或生产品质而导致的电池组故障，一般的电池效率退化并不在保固范围内。 无论如何，据悉，MBM其实早在上个月便已经推出了这一项延长电池保固期计划，由于目前该公司推出的大多数PHEV车型都已经迈入第4年，因此厂方才会将原本只提供予混动车型的延长保固计划进一步开放予PHEV车型。

Mercedes-Benz

商业资讯：Mercedes-Benz AgileCare Financing 提供无后顾之忧的超值拥车体验，每个月分期供款低至RM2,588

凭借新世代科技和时尚的设计，Mercedes-Benz汽车在提供超凡驾驶体验的这一点上一直都毫不妥协，也走在了业内的最前端。无论是Sedan抑或SUV，总会有合适您生活方式的Mercedes-Benz车型，以及一套极具灵活性的融资方案。 新的Mercedes-Benz AgileCare Financing是全面为客户量身定制的一套融资方案，它可保证客户享有性能、价值、诸多福利，以及更安心和舒心的超凡用车体验，而且在这一套新的融资方案下，客户还可享有Agility Financing的所有好处，包括负担得起的每月分期贷款、灵活性的协议终止选项，以及转售价保障。 该融资方案的优势显而易见，在享受Mercedes-Benz新车之余，您不必担心折旧或协议期满后如何出售汽车。到那时，您可以更灵活的作出对自己有利的选择，而无后顾之忧。 点击放大查看 不但如此，AgileCare Financing还考虑了您的财务利益，因为该融资方案将提供另一层保证，在拥车协议期间追加定期保养服务配套，好让您省心又省钱。 在纳入了保养服务配套之后，您的车辆将一直保持在最佳状态，而且在四项综合保养服务上将使用原装零件，所有的零件均由原厂认证的技师负责安装。良好的保养可确保您的汽车转售价高于一般试驾，这对于保障Mercedes-Benz的价值来说是个好消息。 还有！还有！好处不止那么少，因为AgileCare Financing还将随附MobilityPlus售后服务计划，一旦你的Mercedes-Benz因为保养或保固索偿原因而必须留在保养中心内超过48小时，原厂将为你提供另一辆用作暂时代步的Mercedes-Benz，以解决无车可用的问题，而且全年可获得最多20天的替换服务*。 无论如何，在AgileCare Financing融资方案之下，全新GLA 200的每月供款只需RM2,588、GLB只需RM2,788，GLC 300只需RM4,088，最后C 300则需RM3,788，而且签订上述任何一款车型，您还可免费获得价值RM888的添油卡。 此特别优惠从即日起至2021年3月31日有效，如果您想知道更多详情，可以联系您最临近的Mercedes-Benz Autohaus，或者【点击这里】注册您的个人资料，届时厂方将派出代表与您联系。 *需符合条件与规则

Proton

DRB-Hicom 子公司 EON 委任 myTukar 为旧换新合作伙伴

宝腾的母企DRB-Hicom集团旗下的另一家子公司Edaran Otomobil Nasional Berhad（EON）宣布委任二手车网络交易平台myTukar作为以旧换新（Trade-in）的合作伙伴。 通过合作伙伴的关系，这家近年来在本地崛起的二手车网络交易平台将会派出经过认证的专员为以旧换新的车辆进行检查，为EON的客户提供“一条龙”的交易服务。 “myTukar很荣幸与马来西亚一家多元化的企业集团展开汽车业务的合作伙伴关系。这次的合作将使EON能够利用myTukar的专有技术平台为EON的客户提供即时且透明的旧车估价服务。这将加强EON在网络上的客户体验，因为它们现在实际上是一站式解决方案中心，” myTukar首席执行长冯汉燊这么表示。 另外，DRB-Hicom集团总经理Datuk Seri Syed Faisal Albar则表示：“以旧换新一直是购车者的痛点，如今客户要求在交易中提供更加透明和简化的流程。我们相信，myTukar创新的以旧换新系统将有助于促进我们各分支机构的新车销售。更重要的是，这能够强化我们的整体服务体验，为我们的客户创造更多价值。” 值得一提的是，EON与myTukar的合作暂时只覆盖西马半岛；今年，myTukar在全国范围内开设了七个新的分行，该公司一直在积极地扩充业务，未来更计划进一步东渡古晋和亚庇。这家二手车网络交易平台也是大马首家获得质量管理系统ISO 9001：2015认证的平台。

Proton

宝腾首席设计师：Proton 已开始准备迎合电动化新时代

宝腾于2010年在日内瓦国际车展上展出的电动概念车Proton Emas 众所周知，当前全球汽车业正处于“革命”时代，电动车的发展已是势不可挡，纵然我国在这一领域上慢了很多拍，但终须要应对。上周，大马国产汽车品牌，宝腾首席设计师Azlan Othman在接受视频采访时就透露，他已为此事做好了一些准备…… “大家都在关注和研究它（电动车），我们不能落于人后。这是（未来）主要专注的，但现阶段可能还不是。”Azlan在回应宝腾是否已开始考虑将旗下车型转向电动化为未来的战略部署时这么表示。 他也提到了一些在设计电动车层面上必须考虑的细节。“（电动汽车的）各种限制对我们构成了许多挑战，比如说前脸的设计，很多人说可以覆盖整个车头，因为少了散热器或引擎冷却系统，所以不需要设计进气格栅。那前脸会成什么样子？你为创造DNA（设计语汇）所做的一切，那又该如何？” Azlan续说，宝腾确实从合作伙伴吉利那里学到了不少东西，而后者已经在销售各种混动、插电混动，乃至纯电动车型。“对我们来说，这是一个非常陌生的领域，我敢肯定，Guy Burgoyne（上海吉利设计公司副总裁）在这一块领域上比Proton Design拥有更多的经验，这也是我们在向他们学习的地方。” Azlan还说，事实上宝腾一直以来都在尝试电动汽车，他举例早在2010年的日内瓦国际车展上，宝腾曾在这一个世界舞台展示了Emas概念车。大家可能忘了这款概念车，但它是宝腾与Italdesign Giugiaro合作设计的结晶，后来Emas概念车上的许多设计元素还被搬到了Iriz身上。 “（Emas概念车）在管理包装和设计方面教会了我们很多东西，但是在过去这11年中发生了很多变化，因此我们需要学习有关电动化和混动系统的最新发展，并了解在哪里可以将其应用于我们的新设计中。那是最大的挑战。” 无论如何，虽然目前我们还不清楚宝腾应对电动化的具体方向，但我们大胆推测它可能会使用吉利的混动和纯电动系统。目前，吉利旗下的数款车型，包括Proton X50的原车缤越都具有插电式混动版本，而且吉利还开创了新的电动子品牌几何，并推出多款纯电动车型。

Ferrari

商业资讯：PETRONAS Syntium 助力 Mercedes-AMG PETRONAS F1 车队夺七连冠超凡战绩，成功超越 Ferrari

Mercedes-AMG PETRONAS一级方程式（Formula One，F1）车队是当今赛车界的霸主，更是唯一夺得史无前例连胜纪录的车队，至今已连续七次在F1赛事上封王！毫无疑问，这是一项令人印象深刻的壮举，因为F1赛事依然是赛车界上的最高殿堂。 车队夺冠固然是赛车迷们所关注的头条新闻，但必须一提的是，在2019年，Mercedes-AMG PETRONAS F1团队赶上了Ferrari车队六连冠的战绩，放眼超越后者，而去年该车队不负众望成功卫冕，赢得了前无古人的殊荣。 自2014年赢得F1冠军以来，Mercedes-AMG PETRONAS F1车队在F1赛事史上的统治时间最长，不知不觉已经2,295天而且后会有期，并且超越了Ferrari在1999年至2004赛季该车队占据统治地位的2,177天。 而且更重要的是，该车队的统治力仍在不断的增长。其中，车队的冠军车手Lewis Hamilton在Styrian GP赛事上也创下了六年来最大的杆位优势纪录。不但如此，他还创造了有史以来最快的F1赛车圈速纪录，在意大利GP赛事上平均达到264.363公里/小时。 目前，这位英国人是该车队中获胜次数最多的车手，凭借在Mercedes-AMG PETRONAS F1车队的74场胜利，他成功超越了Ferrari车队传奇车手Michael Schumacher的72场胜利纪录。 值得一提的是，Lewis Hamilton在去年也赢得了11场比赛，保持了他在2014、2018，以及2020年于Mercedes-AMG PETRONAS F1车队的巅峰纪录。以赛车生涯的总胜利次数来说，他总共夺得了95场冠军，打破了Michael Schumacher的最高纪录，即是91场。 此外，获胜的方式也很重要，Lewis Hamilton也取得了22场lights-to-flag（从一开始就领先每一圈）的胜利次数，打破了另一位车手Ayrton Senna自1991年以来的19场纪录。另外，Lewis Hamilton还在2020年创造了连续最长时间的积分纪录，48场比赛（获得998分），超过了自己在2018年与同一支车队的33场比赛纪录（623分）。 这是该车队配合使用可靠的机油，即PETRONAS Syntium所带来的一个典型成功的例子。虽然Lewis Hamilton的连续得分纪录已停止了，但这是因为其本人在去年杪确诊新冠状肺炎，不得不缺席Sakhir GP赛事，而不是因为其它诸如赛车引擎故障的原因所致。等到2021年赛季开始时，距离他上次退役就超过1,000天了。 还有，还有！Mercedes也创下了连续39场比赛的领先纪录，超越了Williams自1997年以来，过去23年的纪录（共31场比赛）。说到领先，不得不说，Lewis Hamilton在去年还创造了史上最长距离的领先纪录，他目前的领先距离为25,900公里，超越了Michael Schumacher的24,148公里纪录；此外，Lewis …

Ford

图集：Ford Ranger Raptor X 特别版，售价RM216,888

数天前，Ford在本地的总代理Sime Darby Auto ConneXion（SDAC）推出了一款新的Ford Ranger Raptor X特别版车型。这款特别版的皮卡仅马来西亚独有，除了采用独特的红色漆面涂装以外，它的尾侧还贴有闪电图纹的‘Raptor X’贴纸。 新车的外型大致与普通版保持一致，内装同样也没有变化，只不过它的地毯垫印有‘Raptor X’的字样。除此之外，与普通版不同的地方是，它搭配了360度环景摄像镜头，可全面覆盖车辆周围的区域，并且也配有双频道的Kenwood数码行车记录仪（DVR）。 有关行车记录仪带有内置的偏振滤光镜，并提供一系列功能，包括HD高清录制、广角录制，以及夜视录制等。此外，通过智能手机应用程序（APP），它还可以与手机连接，查看所录制的视频。 除了上述所提及的细节以外，新车其它部分均毫无变化，包括动力配置。新车仍沿用普通版的2.0升四缸双涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为213 PS，以及500 Nm的峰值扭矩，与之匹配的传动系统是Getrag 10R80十速自排变速箱。 现款在本地市售的Ford Ranger Raptor是在去年4月推出的小升级版本，在最新的版本上，它追加了可侦测行人和车辆的自动紧急煞车系统（AEB）、车道维持辅助系统，以及换装了新的bi-LED头灯等。 无论如何，这款特别版的Ford Ranger Raptor X在本地的售价是RM216,888（上路价不包含保险），购买新车的消费者将可享有五年或16万公里的原厂保固。

Honda

第五代 Honda City 去年十月发布至今累积交付近1.3万辆

全新第五代的Honda City已在去年10月上市发售，这款B-Segment Sedan在本地开卖至今差不多有四个月多，但截至今年2月底，该车已交付了近13,000辆。 虽然，这款新的City并非Proton X50的直接竞争对手，但两者几乎在同一时期（近相隔10多天）发布，相比之下在本地大卖的Proton X50交付进度明显慢了不少，后者在上个月交付了3,345辆，自发布以来总共交付了8,141辆。 除了交付数量以外，Honda Malaysia并没有阐明其它细节。参考去年11月的消息，在所有订单当中，City的高配版，也就是1.5L V版本最为畅销，达到了订单总数的54%。 此外，大部分订购City的消费者是来自西马半岛的中部，占总数的44%，接下来北部和南部则各占22%。至于车身配色方面，大部分消费者首选的依然是白色，占总订单的28%。 第五代大改款的Honda City在本地一共划分为四个等级，除了主打的顶配版，也是混动版本的1.5 RS以外，另还有比较入门的1.5 V、1.5 E和1.5 S。除了RS之外，其余三个版本都是纯汽油引擎，而且是沿用上一代的1.5L i-VTEC四缸自然进气引擎。 价格方面，汽油版1.5 V的官方售价是RM89,800，中间的1.5 E是RM84,800，最入门的1.5S则售RM76,800。值得一提的是，在获得政府提供的销售税豁免后，1.5 V的价格为RM86,561.45、1.5 E为RM81,664.82，而入门的1.5 S则是RM74,191.27（以上价格为上路价，不包含保险）。 至于混动版的1.5 RS，其价格暂时还未公布，该车原本计划在今年1月上市，但因为种种原因已推迟了。不管怎样，根据另外3款汽油版的价格来推算，混动版RS的价格预计会是9字开头。 2020 Honda City 1.5 RS 2020 Honda …

Perodua

Perodua 预估 Ativa 将蚕食 Aruz 和 Myvi 各5%的销售额

全新的Perodua Ativa已在昨晚正式发布，凭借其丰富的配备以及亲民的定价，相信这款国产小型SUV将会成为国人的首选之一，但也正因为如此，该车在很大程度上将威胁到Perodua自家在售的其它车款。 从价格来看，Ativa在本地的售价介于RM61,500至RM72,000，其售价刚好与Perodua自家的Aruz相近，后者的售价介于RM68,526至RM73,226。此外，Ativa最入门，也就是1.0 X版本的价格可能还会吸引到部分原本考虑想要购买Myvi的潜在消费者。 针对这件事，Perodua本身其实也早已意识到Ativa的推出势必影响到自家的一些车款，但是厂方认为这并不是什么大问题。这家国产汽车制造商解释，每种车型都会有不同的消费者族群追捧，关键取决于消费者对车辆的需求。 根据Perodua进行研调后所得的结果，其确定了那些正在考虑Aruz的消费者主要是对该车型能够承载更多的乘客而感兴趣，换而言之，这也解释了Aruz与Ativa并不会出现相互竞争的局面。 至于“大马国民车”Myvi，Perodua则表示，购买这款B-Segment掀背车的族群多数是以小家庭为主，而Ativa的潜在消费者则以年轻人为主，他们的生活方式较为“活力”，他们希望该车在设计方面做得更“坚固”一些。 另一方面，Ativa明显不会威胁到Axia和Bezza的市场，这是因为Ativa的定位和定价比两者还要高，至于比较“老旧”的Alza更不用说。厂方认为这款MPV只会吸引到以实用性为主的消费族群，因此Ativa并不会蚕食到这三款车型的市场。 不管怎样，Perodua也预估Ativa很有可能会蚕食到Aruz和Myvi各自约5%的销售额，但这对于即使环境在糟糕的局面下一年里的销售量仍超越20万辆的汽车制造商来说，这简直是小事一桩，毕竟Ativa还是有很大的潜力能够为Perodua“开拓疆土”。 想要知道更多有关Ativa的详情，欢迎大家点击以下的链接翻阅我们之前的文章： 2021 Perodua Ativa 正式发布！三个等级售RM61,500起 Perodua Ativa 1.0T 正式上市: 三个等级规格差异逐个看 Perodua Ativa 原厂 GearUp 选配套件细节与价格出炉 2021 Perodua Ativa SUV 获 ASEAN NCAP 五星最高评级 …

Geely 吉利

注资20亿元人民币！吉利与百度正式注册成立“集度汽车”

今年1月，我们才报道吉利将与中国的网络搜索引擎巨擘百度携手共组新的合资公司【点击这里翻阅】，现如今这件事又有了新的进展！根据中国媒体报道，这家新的合资公司已正式注册并命名为“集度汽车有限公司”，品牌释义为“集百度AI能力之大成”。 根据报道，这家新公司的注册资金为20亿元人民币（约12.5亿令吉），由百度指定的人选，即前任FCA集团亚太区智能车联事业部负责人、摩拜联合创始人兼首席技术官夏一平出任掌舵人（法定代表人）兼首席执行长和董事长职务。 集度汽车的业务范围包括新能源汽车整车及相关零部件的技术服务、汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售、汽车零配件批发、信息系统集成服务、汽车租赁，以及实业投资等。 在股份构成方面，达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司持股55%（百度关联企业），上海华普汽车有限公司持股45%（吉利关联企业）。值得一提的是，集度汽车设置了5个董事会席位，除夏一平以外，有3位董事来自百度，1位董事来自吉利。 今年1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团成为新公司的战略合作伙伴。无论如何，本次双方合资成立的集度汽车将独立于吉利与百度双方母公司体系，保持自主运营。

Perodua

2021 Perodua Ativa SUV 获 ASEAN NCAP 五星最高评级

万众期待的Perodua Ativa已正式发布！在推介新车之余，Perodua也宣布这款小型SUV（或称CUV）已通过了东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）。结果毫无意外，Ativa的整体碰撞测试成绩获得了最高的5颗星评级。 值得一提的是，Ativa也是东盟区域内第一款根据2021-2025新ASEAN NCAP条约和评级系统下进行评估的车型，在这一次的测试上，Ativa获得了83.40的总分数。 具体来看，它在成人乘员保护的类别（AOP）上获得了29.98分（最高分为32分）、儿童乘员保护（COP）获得44.26分（最高分为51分）、安全辅助技术（Safety Assist）获得19.50分（最高分为21分）、摩托车司机保护（Motorcyclist Safety）获得8.00分（最高分为16分）。 点击放大查看 新的Ativa在本地一共划分为三个等级，分别是1.0 X、1.0 H，以及1.0 AV。价格方面，入门的1.0 X售RM61,500、1.0 H售RM66,100（特别颜色如珍珠白和珍珠红需要加价RM500），顶级的1.0 AV则售RM71,200（特别颜色同样需要加价RM500，双色车身售价为RM72,000）。 动力方面，Ativa全系将搭载一具代号1KR-VET的1.0L三缸涡轮增压引擎（基本就是Axia那具引擎的涡轮增压版），最大马力98匹，最大扭力140Nm，搭配D-CVT变速箱，而且统一只有前轮驱动配置，原厂号称它的综合油耗数据达到18.9km/L。 另外，也欢迎浏览我们其它关于Perodua Ativa的细节报道： 2021 Perodua Ativa 正式发布！三个等级售RM61,500起 Perodua Ativa 1.0T 正式上市: 三个等级规格差异逐个看 Perodua Ativa 原厂 GearUp …

Perodua

2021 Perodua Ativa 正式发布！三个等级售RM61,500起

经过连日来的预告和相关消息的跟进报道以后，Perodua今天终于如期发布了2021年的“大作”，也就是Perodua Ativa（代号D55L）。这款小型SUV（又或者是CUV）在本地一共划分为三个等级，分别是1.0 X、1.0 H，以及1.0 AV。 价格方面，入门的1.0 X售RM61,500、1.0 H售RM66,100（特别颜色如珍珠白和珍珠红需要加价RM500），顶级的1.0 AV则售RM71,200（特别颜色同样需要加价RM500，双色车身售价为RM72,000）。 外观上，相信大家早已经看过了传遍整个社交媒体平台的谍照，虽然Ativa就是贴牌（Rebadge）自日本的Daihatsu Rocky，但原厂还是为它的一些细节进行了修改，包括前保险杆左右两侧的雾灯基座的黑色外框，还有就是水箱护罩里面多了两条用来衬托厂徽的镀铬饰条。 此外，虽然Ativa全系均搭配矩阵式的LED头灯组，不过在入门的1.0 X版本上，它的灯组设计相较于两款较高阶的版本仍有细微差异，比如说灯腔内部的上方少了LED日行灯，并且也没有两个高阶版本上的序列式的转向灯和主动转向照明辅助功能，前保险杠也少了LED雾灯。 车侧方面，新车全系搭配了黑色的侧面后视镜外壳，而且在A柱和B柱的部分采用黑色涂装（C柱和车顶与车身同色），至于顶级的1.0 AV则可加价800令吉选配上半部全黑（包括A、B、C柱和车顶）的双色车身配色。 轮毂部分，1.0 X版本（16寸，单色设计）的设计和尺寸与其余两个高阶版本（17寸，双色设计）不同。此外，1.0 X版本的16寸轮毂所采用的轮胎是Goodyear Assurance Triplemax 2，而其余两个版本的17寸轮毂则采用比较好的Bridgestone Turanza T005A轮胎。 来到车尾，厂方同样也为它的后保险杠设计进行了修饰，两侧黑色材质部份的设计相较于Rocky变得比较内敛，与Perodua向来的设计风格吻合。另外，其后保险杆下方也设有一大片的银色扰流护板，尾灯组则采用LED+卤素灯泡的组合。 进入车内，作为孪生车，Ativa的内饰设计风格也大致与Rocky一样，只不过它的冷气控制面板经过了重新设计，并具备冷气设定记忆功能（仅在高阶版本上标配）。 在入门的1.0 X版本上，它搭载了传统的指针式仪表板+4.2寸驾驶资讯显示屏、传统2-DIN式音响主机（具备蓝牙与USB读取功能）、4具音响扬声器、绒布座椅（手动调节）、可调整倾斜角度的后座椅背、1组USB充电插口+12V电源插口，以及运动驾驶模式等（方向盘上的PWR按钮）。 中间的1.0 H版本则在1.0 X版本的基础上追加和换装7寸数位化电子显示仪表板、9寸多媒体娱乐显示屏（具备MirrorLink功能）、HDMI传输插口、后座两组USB手机充电插口、皮革包覆方向盘+多媒体控制按钮，以及倒车摄影镜头等。 至于顶级的1.0 AV版本，它的座椅将采用皮革混搭类似麂皮绒布的织料包裹，并且追加6具音响扬声器等；安全层面，新车全系将标配6具安全气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HSA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 …

Ford

Ford Ranger Raptor X 特别版本地上市，售价RM216,888

Ford在本地的总代理Sime Darby Auto ConneXion（SDAC）刚刚推出了一款新的Ford Ranger Raptor X特别版车型。这款特别版的皮卡仅马来西亚独有，除了采用独特的红色漆面涂装以外，它的尾侧还贴有闪电图纹的‘Raptor X’贴纸。 新车的外型大致与普通版保持一致，内装同样也没有变化，只不过它的地毯垫印有‘Raptor X’的字样。除此之外，与普通版不同的地方是，它搭配了360度环景摄像镜头，可全面覆盖车辆周围的区域，并且也配有双频道的Kenwood数码行车记录仪（DVR）。 有关行车记录仪带有内置的偏振滤光镜，并提供一系列功能，包括HD高清录制、广角录制，以及夜视录制等。此外，通过智能手机应用程序（APP），它还可以与手机连接，查看所录制的视频。 除了上述所提及的细节以外，新车其它部分均毫无变化，包括动力配置。新车仍沿用普通版的2.0升四缸双涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为213 PS，以及500 Nm的峰值扭矩，与之匹配的传动系统是Getrag 10R80十速自排变速箱。 现款在本地市售的Ford Ranger Raptor是在去年4月推出的小升级版本，在最新的版本上，它追加了可侦测行人和车辆的自动紧急煞车系统（AEB）、车道维持辅助系统，以及换装了新的bi-LED头灯等。 无论如何，这款特别版的Ford Ranger Raptor X在本地的售价是RM216,888（上路价不包含保险），购买新车的消费者将可享有五年或16万公里的原厂保固。

Hyundai

搭载 1.0 T-GDI 轻型混动系统，Hyundai Bayon 正式发布

经过了连番预告之后，韩国汽车巨头Hyundai终于发布了旗下全新的小型SUV，Hyundai Bayon！新车采用了与Hyundai i20相同的模组化平台进行打造，其定位比自家的入门级SUV Hyundai Kona还要低。 外观上，新车并没有采用家族标志性的六角形水箱护罩设计，但继承了Hyundai自家新世代车款的分体式头灯组设计，其上方的LED日间行灯与贯穿前脸的开口相结合，拉宽了新车前脸的视觉效果。 至于下方远近光一体的灯组则与前保险杠完美融合，形成一个独特的三角造型，非常具有辨识度。此外，配合梯形的一体式大尺寸中网与散热开口的格栅设计，使新车整体看起来非常有个性。 来到车侧，新车采用了当下流行的双色车身配色，搭配犀利的车身腰线设计，以及一套类似“十字形”的轮毂，其车身尺寸长宽高分别为4,180 mm、1,775 mm，以及1,490 mm，轴距则是2,580 mm。 车尾方面，新车将采用“回旋镖”造型的LED尾灯设计，同时中间还有一道横贯车尾与两侧尾灯相连的LED灯条。至于后保险杠则采用一大片黑色的防刮材质，以及银色的罩板，此外，它的排气管也采用了隐藏式的设计。 进入车内，其展现了Hyundai家族最新的设计风格，10.25寸的全液晶显示仪表板与8寸悬浮式的中控台多媒体触控屏幕相连，让其看上去具有一定的科技感。同时，它也采用了Hyundai家族最新设计的方向盘；中央冷气控制，以及排档杆区域的设计也十分简洁和时尚。 此外，新车标配全黑色的内饰，但提供两种配色组合。值得一提的是，在安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，它还将搭载一套自家的先进驾驶辅助系统SmartSense，其中包含有车道保持辅助（LFA）、前方防碰撞辅助（FCA）、盲区碰撞预警（BCW）等。 动力方面，新车将搭载一具1.0升的T-GDI涡轮增压汽油引擎，并且辅以48V功率的电动马达，形成一套轻型混合动力系统，其综合最大输出功率为120匹马力，以及172牛顿米的峰值扭矩。 此外，它还将提供搭载1.2升MPI引擎的版本供消费者选择。传动系统方面，与前者匹配的是七速双离合器或iMT智慧型手排变速箱，而1.2 MPI版本则搭配普通的五速手排变速箱。

Perodua

全新 SUV 2021 Perodua Ativa 今晚8点正线上直播发布

期待了好一段时日，就是今天了！Perodua将在今天晚上8点正通过线上直播的形式举办一场虚拟发布会，推介旗下代号为D55L的全新小型SUV，也就是大家都已经知道的Perodua Ativa。 想要见证新车发布的过程吗？这里有好几个管道可以让你参与其中，您可以【点击这里】在Perodua的官方网站收看直播，当然通过Facebook Perodua或paultan.org的专页也没问题。 另外，直播结束后，我们也将会第一时间为大家奉上完整的图文报道，想要知道更多有关新车的详情，记得留守我们的Facebook专页或网站。 这次Ativa/D55L的预售价格介于6.25到7.34万令吉之间，全车系都搭载代号1KR-VET的1.0L三缸涡轮增压引擎，最大马力98匹，最大扭力140Nm，搭配D-CVT变速箱，而且统一只有前轮驱动配置，原厂号称它的综合油耗数据达到18.9km/L。 如果你想了解更多有关Ativa/D55L的详情，欢迎点击以下链接翻阅我们之前的文章： Perodua 宣布开发预订, D55L SUV 三个等级从6.25万起 Perodua D55L vs Proton X50 vs Perodua Aruz 各面对比 有何特别? 深度剖析 Perodua Ativa D55L 的1KR-VET引擎 Perodua D55L 销售宣传册与价格表网上曝光, 叫它 Ativa …

Proton

谍照：2021 Proton Iriz、Persona 小改款将搭载LED头灯

虽然不久前，宝腾才为旗下的“原生派”车型，即Saga、Iriz、Persona和Exora推出了特别限量版，但众所周知，宝腾也将会在今年发布2021年式小改款的Iriz和Persona。而日前，有关新车的消息再一次浮上台面，网民最新拍到的谍照提前向我们揭露了一些新的信息！ 根据网友Zola在Facebook Proton Persona Community Malaysia群组上传的一张谍照，我们发现小改款后的Iriz和Persona将换装一套矩阵式的LED头灯组。 虽然Zola在路上拍到的新款Iriz（相信当时正在进行路测）铺上了一层迷彩来隐藏车头的造型设计，但并没有遮盖其头灯，故我们明显看到了它搭载新的矩阵式LED头灯组，整体造型与现款Perodua Myvi和新款Honda车型上的头灯组相似。 另外，虽然新车重新设计了整套灯组，但宝腾似乎仍选择保留传统卤素灯泡的转向灯，以及现款车型在前保险杠上的LED日行灯；仔细琢磨，新车的前保险杠轮廓似乎也与现款车型相似，不过重新定位的LED日行灯也暗示了可能会有一些调整。 遗憾的是，由于迷彩铺盖了新车的车头，因此我们并无法确定现款车型上的‘V’形镀铬饰条是否还存在。另一方面，还有很重要的一点，仔细观察下，我们还发现其前挡风玻璃内设有类似悬浮式的触控屏幕，这也意味着新车的内装布局，甚至是中控台将会有一定幅度的变革。 其实在这之前，我们已不止一次报道过有关新车谍照的消息，甚至也报道了新车在发布前获得ASEAN NCAP五星评级的新闻【点击这里翻阅】。宝腾将两款新车送往ASEAN NCAP进行测试，也意味着它们在安全层面上有所升级。 有鉴于此，我们大胆推测，两款新车极有可能搭载先进的主动式驾驶辅助系统，诸如AEB自动紧急煞车等，毕竟Iriz的竞争对手Perodua Myvi在数年前也已经搭载了ASA驾驶辅助系统。 当然，拥有先进的主动式驾驶辅助系统也不一定是新车在碰撞测试上获得五星评级的前提条件，所以以上也仅仅是我们的推测，还未获得官方确认。 另外，根据此前的消息，除了内外观造型的调整以外，新车极可能会像新的小改款Saga一样，摒弃过去一直遭人诟病的Punch CVT变速箱，改换成传统的四速自排（4AT）变速箱。 不过，也有传闻指宝腾可能会带来“意外惊喜”，参照吉利在中国市售的小型车有搭载CVT变速箱的例子，因此新的Persona和Iriz若改换与吉利相同的CVT变速箱也并非不可能。

Proton

宝腾2月销量翻倍达11,873辆；市占率7年来最佳达27.1%

迈入3月，宝腾刚刚公布了该公司在2021年2月的销售业绩。根据报告显示，这家国产汽车品牌在上个月一共交付了11,873辆新车（包括国内和出口），相比起1月份的5,964辆的销量激增了5,909辆或99%！ 此外，上个月的销量与去年同时期相比也增长了19.9%，不过受1月销量低迷的拖累，宝腾在2021年开年头两个月内的综合销量（17,837辆）与去年（18,480辆）同比仍少了643辆或3.5%。 尽管如此，宝腾表示，这是过去十多年来销量表现最好的2月，随着翻倍的销量增长，宝腾也预估其市场份额达到了27.1%，这是该公司自2013年9月以来的最高纪录。 值得一提的是，宝腾之所以取得如此佳绩，背后最大的功臣莫过于旗下的入门级车型Proton Saga，该车在上个月一共交付了4,217辆，并且在2月25日成为了宝腾第一台于肯尼亚销售的车型。 除了Saga以外，宝腾在去年最新发布的B-Segment SUV Proton X50也助力不少，该车在上个月的交付量为3,345辆，而其“大哥”Proton X70也交付了1,475辆。 此外，宝腾还声称，旗下的Perosna也在B-Segment Sedan的细分市场当中重新扮演领导角色，在上个月共交付1,818辆；至于Exora和Iriz在上个月的销量分别是361辆和650辆。

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