Tan Zhi Jian, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Tan Zhi Jian · 第 140 页

BMW 5年前

软顶敞篷轿跑！G83 BMW M4 Competition Convertible 发布！搭载 M xDrive 智能四驱系统，510 PS，3.7秒破百

日前，BMW官方发布了全新M4 Competition Convertible（代号G83）的官图。作为一款敞篷的双门轿跑，新车采用了软顶设计，并且可在18秒内完成开启和关闭。据悉，新车最快将在今年10月率先于美国上市，随后才陆续登陆其它国家。外观上，基于BMW M4打造而来的新车大致保留了原来的造型设计，包括BMW家族首见的“大鼻孔”中网，以及车尾双边共四出式排气等标志性设计均得以保留。只不过它的前保险杠有了一些调整，使其看上去更加激进。此外，作为全新车型，新车也换装了一套前19、后20寸的新样式轮毂，同时在前轮内将拥有6活塞煞车卡钳，而且车主还可加价选配碳陶瓷煞车盘。值得一提的是，这一代的敞篷版M4还采用了可伸缩式的织物材质，它比上一代车型的折叠式硬顶轻40%，可在50km/h以内完成开启和关闭，而且只需耗时18秒，车顶闭合状态下，行李厢容积从300升增加至385升。内装方面，新车的内装与普通的M4保持了高度一致，配备了12.3寸全液晶显示仪表和iDrive 7.0系统的10.25寸中控台显示屏幕，另外还可通过M Drive Professional“随车教练”功能记录漂移或圈速数据。至于其它细节方面，新车将标配羊皮皮革桶形座椅，并拥有座椅加热功能，另外还可升级碳纤维材质的桶形座椅，其重量将会减轻21磅（约9.5千克）。动力方面，新车将搭载代号S58B30T0的3.0升直列六缸双涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达510 PS，峰值扭矩为650 Nm。传动系统方面，与之匹配的是八速M Steptronic手自一体变速箱。不但如此，新车还搭载了M xDrive智能四轮驱动系统，这套系统可支持4WD，4WD Sport和2WD驾驶模式切换。根据官方数据，新车从0到100km/h的加速成绩为3.7秒，极速可达280km/h。

Kia 5年前

全球芯片短缺危机延烧！Kia 第二度被迫暂关闭美国工厂

全球芯片短缺危机未了！继不久前全球多家汽车制造商相继宣布减产或暂时停产之后，现如今韩国汽车品牌Kia也决定暂时关闭其在美国的工厂两天。事实上，这已经是Kia第二次因同样的问题选择暂时停工。早在本月初，Kia就已经宣布暂时停止其在韩国光明市的生产线，再次进入等待供应商提供芯片的阶段。不料在同一个月内，Kia的美国工厂也遭遇了同样的状况，这家美国工厂负责生产Sorento、K5，以及Telluride。毫无疑问，芯片短缺必定会影响Kia的年产量，因为这一问题不太可能会很快结束。除Kia以外，Nissan、Suzuki，以及Mitsubishi也在近期进行了生产调整。有专家预测，芯片短缺的问题预计会持续到2022年。好消息是，包括Intel、Samsung等在内，越来越多的公司表示有兴趣涉足芯片制造业务。例如Intel已经在建立生产线，该公司希望能够在9个月内开始生产芯片。

Mazda 5年前

调整产品阵容！Mazda 6 和 CX-3 将在2022年于美国停产

日前，Mazda官方宣布，该公司将在2022下半年在美国市场停产Mazda 6和CX-3两款车型。虽然官方并没有阐明原因，不过海外媒体纷纷推测Mazda 6的落幕与销量有关，而CX-3的停产则是为了让路给CX-30。根据报道，Mazda 6近年来在美国的销量表现日趋下滑，2020年全年，该车在美国市场的销量仅为1.6万台，相比于15年的5.8万台的销量纪录，差距非常明显。尽管如此，Mazda官方也透露将在明年推出一款全新的中型Sedan以取代Mazda 6。目前有关新车的消息还未明，但据悉该车将搭载一具全新的直列六缸引擎，并且采用后轮驱动设置。不但如此，还有媒体称，该全新车型有望与Toyota进行“联合研发”，后期还将推出插电式混合动力车型供消费者选购。

Hyundai 5年前

官方释出预告！小改款 Hyundai Kona N Line 发布在即

2021年式小改款的Hyundai Kona已在上个月于本地发布，总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）曾在当时的线上发布会上宣布，将持续扩充Kona车系阵容，准备推出更运动化的Kona N Line版本，现在有关该车的预告已在Facebook官方专页上释出【点击这里】，说明了新车即将在本地上市！目前，小改款后的Kona只有2.0 Standard和2.0 Active两个等级，售价各别为RM119,888和RM136,888；由于它是从韩国进口（CBU），因此只能享有政府一半的销售税（SST）减免。动力方面，顾名思义，在本地市售的新款Kona统一搭载新的2.0L SmartStream自然进气引擎，最大马力149匹，最大扭力达到180Nm，变速箱则换上了和Elantra一样，由Hyundai自行开发的iVT变速箱，这具变速箱其实就是CVT但以钢链驱动，可模拟八个档位。不过，一旦新的Kona N Line来到本地后，它极可能会搭载全新的1.6L T-GDI Smartstream四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎的最大输出功率为198 PS马力，以及265 Nm的峰值扭矩，搭配的变速箱是七速双离合器变（DCT）。这次小改款的Kona换上了差异相当大的外观造型，虽然依然是双层式的头灯组设计，但整合在前保险杆的头灯组设计有了很大的改变，而且整个保险杆的设计也变得比之前不一样，整体更向运动化靠拢，而N Line则是在外观上更进一步的朝运动化设计，更符合年轻人的审美观。小改款的Kona因为一些细节造型的改变而影响了它的车身长度，它这次小改之后车长比之前增加了40mm，而且车侧也换上了全新设计的17或18寸轮圈，而且N Line的车尾也加入了一些扰流片的设计来增加它的运动感，同时也创造更好的空气力学效果。内装方面，Kona N Line的内装将会搭配全黑色的主轴来强化运动感，而且也会搭配一些红色的车缝线、铝制的煞车和油门踏板以及在方向盘的六点钟方向会有“N”的铭牌。当然，配备方面，在车系中定位更高的N Line预计也将给满给足，像是全速域自适应巡航控制、自动紧急煞车、盲点侦测系统、后方横向来车警示等先进驾驶辅助系统自然会是标配；无论如何，如果你也喜欢小改款后的Kona N Line那就拭目以待吧！

本地新闻 5年前

MAA 4月全国销售数据：本地新车销量比3月跌了12.3%

大马汽车商公会（MAA）刚刚公布了2021年4月全国的新车销售数据，根据统计，我国在上个月一共交付了57,912辆新车（涵盖私家车和商用车），与3月份的63,878辆相比下跌了12.3%。虽然上个月的销量无法继续保持上升态势，但从今年开年至今我国一共交付了199,556辆新车，对比2020年的105,424辆仍有较大幅的增长。 MAA认为，上个月的销量下跌是因为受到行动管制令（MCO 3.0）的影响，以及多家汽车制造商面对全球芯片短缺问题继而产量下跌。另一方面，MAA也预测5月的销量将继续下滑，这是因为国内开斋节假期导致月内的工作日缩短，而且政府也将采取更加严谨的抗疫措施。

Lexus 5年前

Lexus 新能源车全球销量突破200万台；2022年推纯电动车

日前，来自日本的豪华汽车品牌Lexus宣布，旗下的电气化车型（新能源车）在全球累积的销量已突破200万台大关，正式迈向新的里程碑！此外，该品牌还计划在今年推出新的插电式混动车型，明年（2022）推出全新的纯电动车。根据Lexus官方表示，该品牌自2005年推出电气化车型以来，已累计减少碳排放量约1,900万吨，这相当于过去15年间每年减少约30万台乘用车的碳排放量。为实现“碳中和”与联合国可持续发展目标（SDGs），Lexus将持续推进电气化进程，为减少碳排放持续做出贡献。目前，Lexus在全球约90个国家和地区共销售9款电气化车型，截至2020年，Lexus的电气化车型销量已占其全球总销量的33%。另一方面，根据Lexus此前公布的计划，该品牌将在2025年之前推出20款全新或改款车型，其中包括10余款电气化车型，涵盖纯电动、插电式混动以及混动车型。届时，Lexus旗下所有车型都将配备电气化版本，电气化车型销量也将超过传统汽油车型。

Ford 5年前

买皮卡怎么选？2021 Toyota Hilux、Mitsubishi Triton、Isuzu D-Max、Nissan Navara、Ford Ranger 深入对比！

在当今车坛上，皮卡已代表了一种生活态度，它们就像普通汽车一样，可以是代步工具，载货不再是它们唯一能够胜任的事情。随着时间的推移和事物的发展，我们不难发现，越来越多人喜欢将皮卡当作日常穿梭于都市的代步工具。与传统的Sedan轿车和SUV相比，皮卡市场开始慢慢地受到重视，除了多功能和实用以外，一些驾驶者更喜欢那种“高高在上”的感觉，而且在逢雨成灾的雪隆区内，皮卡还可轻松涉水而过，开起来也更有“男人味”。有鉴于此，本地不少车商都很积极在推出新的皮卡，抑或为原有的产品进行升级以提升竞争力，为的是想在这一块皮卡细分市场上分一杯羹。现在市场上有很多选择，在这里我们将拿各大品牌的皮卡来作对比，如果你也想入手一台皮卡，那么请耐心阅读本文，或许你能在这里找到答案。当然，为了公平起见，我们只会列出每种皮卡的顶级版本，因为这样才可以了解它们的所有优点。首先，在Toyota方面，我们有顶级的Hilux 2.8 Rogue、而Isuzu则有D-Max 3.0 X-Terrain作为代表。接下来，其它来自日本品牌的皮卡代表还有Mitsubishi Triton 2.4 Athlete，以及Nissan Navara 2.5 Pro-4X。如果你不喜欢日系皮卡，没关系，我们还有唯一来自美国的代表，Ford Ranger 2.0 Wildtrak。点击放大查看在价格方面，Ranger Wildtrak是最贵的，紧随其后的则分别是Hilux Rogue、Navara Pro-4X、D-Max X-Terrain，以及Triton Athlete。在这里稍微提醒大家，因为我们的政府把皮卡列为商用车，故它们均无法享有政府提供的销售税（SST）减免优惠，请不要为此而影响你购买皮卡的决定。值得一提的是，在上述五款不同品牌的皮卡当中，只有Hilux是在本地组装（CKD），其余都是从泰国整装进口（CBU）。在动力配置方面，虽然它们的引擎排气量不尽相同，但皆搭载了一具四缸的涡轮增压柴油引擎，其中Hilux Rogue采用的是2.8升引擎，最大输出功率为204 PS（201 hp），峰值扭矩达500 Nm，性能仅次于Ranger Wildtrak的2.0升引擎，虽然后者是五款皮卡当中排气量最小的，但性能却是最强，其最大输出功率为213 PS（210 …

Perodua 5年前

视频: 2021 Perodua Aruz 小升级！加料不起价售RM68k起

不久前，Perodua为旗下在售的七人座跨界SUV，Aruz推出了2021年式的小升级版本！新车仍然提供两种等级可选，并且均追加了一些便利和安全性的配备，最重要的是它们的售价也保持不变，其中入门等级的X版本售RM68,526，顶级的AV版本则售RM73,226（以上价格为西马半岛的上路价，但不包含保险）。顾名思义，新车只是“小升级”，因此整体上基本毫无变化，仅是新增了更方便上下车的侧门踏板，以及自动上锁功能（车速超过20km/h激活，发生意外时可自动解锁）。此外，在最顶级的AV版本上，它还追加了新的Passion Red车身配色供消费者选择，除此之外，其余部分一律保持不变。在2019年初发布的Aruz是Rebadge自第三代的Toyota Rush，因此无论在外观设计还是机械结构上，两者都是几乎一模一样。唯一不同的是，Perodua为Aruz赋予了不一样的前后保险杆设计，主要差异在于前雾灯基座的设计不同，还有轮圈的设计不一样。在配备上，Aruz两个等级都标配了LED的头灯组，而且具有Follow Me Home延迟熄灭功能，但只有1.5AV标配自动启闭的头灯组。另外，在前保险杆上，高规格的1.5AV也标配了卤素灯泡的前雾灯，而且保险杆下缘还有一条雾银色的饰条做点缀，相比之下1.5X的车头则看起来比较阳春。车侧部分两个等级都标配17寸的双色轮圈，以及电动收摺的后视镜，并整合了LED的转向灯。车顶部分，较贵的1.5AV标配了铝制的车顶行李架，而入门的1.5X则没有此配备。车尾部份两个等级几乎没什么差异，同样都是半LED+卤素灯泡组成的尾灯组，而且两个等级都没有电动尾门。在标准配备方面，两个等级都标配了单区恒温冷气系统附电子显示屏和记忆装置（可记下车主喜爱的温度和风量）、手动调整的座椅、引擎启动按钮、7寸的多媒体荧幕主机、后座吸顶式的冷气出风口（只是送风机而已，没得独立调整后座温度）、方向盘上的音响控制按钮，以及一键式操作躺平的第二排座椅。点击放大查看动力规格部分，两个等级都统一搭载1.5L的Dual VVT-i自然进气引擎，这具引擎的代号为2NR-VE，也就是说它是和三代Myvi以及Rush共用，最大马力102hp，最大扭力136Nm，变速箱一样是四速自排（4AT），没有手排选择，并采用后轮驱动配置。原厂没有提供它0-100km/h的加速数据，但表示它的油耗数据为15.6km/L。在安全配备方面，两个等级都标配6具气囊、车身动态稳定系统（VSA）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、两组ISOFIX、斜坡起步辅助系统（HSA）、斜坡缓降辅助系统（HDC）和倒车摄影镜头。另外，在高规格的1.5AV身上还会搭载和Rush一样的ASA 2.0主动安全配套，这个配套是改良自三代Myvi的第一代ASA，一样包括了自动煞停功能、前方碰撞预警、防止误踩油门系统和前方车辆离去警示系统，这次主要是加入了行人侦测功能，并且把系统的有效侦测时速范围提高到100km/h（警示）和80km/h（完全煞停）。

油价新闻 5年前

每周油价：RON 97 微涨1仙；RON 95 和柴油维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来7天（5月20日至5月26日）的RON 97汽油将微涨1仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.61；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在下周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年5月20日至5月26日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.61/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L

BMW 5年前

发布在即？纯电轿跑 BMW i4 现身本地官网开放兴趣注册

继3月开放全新纯电动SUV BMW iX的兴趣注册之后【点击这里查阅】，近日，BMW Malaysia再次于自家的官方网站上传了全新纯电动四门轿跑BMW i4的信息，并且开放给有兴趣的潜在买家注册！一般来说，开放注册也意味着新车即将在本地发布。虽然这次厂方的动作非常快，但事实上从官网可以看到的新车信息并不多，而且新的i4也是在上个月才正式在中国上海国际车展上亮相，所以更多细节我们就静待厂方宣布吧。目前，根据我们对i4的了解，新车与即将面世的4系列GranCoupé具有相同的车身构造，只不过作为一款纯电动轿跑，它在诸多部分都展现了独特的一面，比如说前保险杠和后扩散器设计、车头封闭式的i家族中网，以及一些标志性的蓝色元素点缀。据悉，新的i4将提供多种输出功率不同的版本，官方数据显示，其在WLTP工况下测试可达到590公里的纯电续航里程；性能方面，它的最大输出功率可达530 PS马力，这很有可能是性能取向的M Performance版本，百里加速成绩亦只需4秒。另外，提醒大家，这款新的i4其实还未正式在全球任何一个地方上市，甚至最快也需要等到今年底才会开始在欧洲销售。虽然BMW Malaysia近年来非常积极，推新车的动作也很快，但估计来马上市还需要等一段时日。

国际新闻 5年前

富士康宣布与 Stellantis 合作成立合资公司 Mobile Drive

昨天我们才报道全球电子代工巨头富士康将与Stellantis集团建立战略合作伙伴关系【点击这里查阅】，今天双方便已签署谅解备忘录（MoU），以50/50的投票权成立一家名为Mobile Drive的合资公司！根据报道，新合资公司的目标是加速技术开发，通过先进的消费电子产品、人机交互界面和服务，提供超越消费者期待的创新车载用户体验。有鉴于此，Mobile Drive将充分结合Stellantis集团在全球车辆设计和工程领域的经验，以及富士康在智能手机和消费类电子产品软硬件领域的开发实力，努力让Mobile Drive立足于全球车载信息娱乐功能新阵线前沿，实现汽车内外的无缝连接。 Mobile Drive总部设在荷兰，它将被作为一家汽车供应商来运营，并参与竞标Stellantis集团和其他对该合资公司感兴趣的汽车制造商的软件解决方案和相关硬件供应。此外，Mobile Drive将依托富士康在移动生态系统用户体验和软件开发领域的广泛经验，提供颠覆性的智能座舱解决方案，让车辆无缝融入到驾驶员以移动出行为中心的生活方式之中。同时，Mobile Drive也将专注于信息娱乐、远程信息处理和云服务平台开发，其软件创新将包括基于人工智能的应用、5G通信、升级的OTA无线远程服务、电子商务和智能座舱集成方案，而Stellantis集团和富士康将共同拥有Mobile Drive合资公司的所有开发成果。

Mercedes-Benz 5年前

V167 Mercedes-Benz GLE 450 AMG Line CKD 正式在本地上市！比CBU版本便宜RM109k，免销售税卖RM475,501

2019年3月，Mercedes-Benz Malaysia在本地发布了整装进口（CBU）的新一代GLE（代号V167），当时新车只提供GLE 450 AMG Line单一等级，而今时隔两年之后，厂方终于为这款豪华中大型七人座SUV推出了本地组装（CKD）版本！在本地市售的CKD版GLE仍然只提供GLE 450 AMG Line单一等级。作为本地BMW X5 xDrive45e，以及Volvo XC90 Recharge T8的竞争对手，它的原售价是RM499,888，扣除销售税之后则卖RM475,501（以上价格均为上路价并不包含保险）。这样的定价比之前的CBU版本便宜了近RM110,000，而且值得一提的是，购买新车的消费者还可享有四年无限里程的原厂保固，以及其它福利。全新的GLE不单是内外观设计有极大幅度的改变，它也顺应当下潮流，采用了一套由3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，以及48V轻型混动系统组成的动力系统，其最大输出功率为367 hp马力，以及500 Nm扭力。新的GLE构架在最新的MHA模组化平台上，它的整体车身尺寸比上一代的GLE更加宽敞，轴距来到了2,995mm，比上一代拉长了80mm，同时GLE也首次出现了5+2的七人座配置，行李箱空间容量甚至可以在全部座椅躺平的情况下进一步延伸到2,055公升。外观上，新的GLE采用了最新的家族化设计，车头部分采用了类似全新CLS和A-Class的扁平式运动化设计，水箱护罩的厂徽依然由两条非常粗壮的镀铬饰条衬托，而这也是宾士SUV向来的作风，前保险杆有一个面积非常大的蜂巢状进气口设计，上面左右各有一条饰条。新车虽然换上了全新设计的头灯组，但它依然搭配了宾士常见的Multibeam LED技术，其内建了64颗高亮度的LED，可自动调整远近光灯和具有自动遮蔽功能，同时灯组内的也构建了两条LED日行灯。车尾部份，它换装了全新设计的尾灯组，这具灯组的设计变得更加扁平及锐利。当然，作为AMG Line版本，它自然也会搭载一套更运动化的AMG Line套件，而其搭配的轮圈尺寸为19寸（之前的CBU版本是22寸）。内装部分，新的GLE也换上了焕然一新的中控台和座椅设计，其中最醒目的当属两个12.3寸的彩色液晶荧幕，分别是电子显示的仪表板，以及显示MBUX系统咨询的荧幕主机，而且这个荧幕如今支援了触屏功能可直接操作，同时两个荧幕可以根据4种模式来切换显示主题和方式。除此之外，新的GLE也弃用了原本的圆形冷气出风口，改用了四方形的出风口设计，而且中间部份的冷气出风口数量多达4个，中央鞍座的设计也大幅度的被更新，除了MBUX系统的旋钮造型更加前卫以外，两旁也新增了Porsche Cayenne上看到的把手设计。值得一提的是，新车也导入了品牌首见的E-ACTIVE BODY CONTROL主动式悬吊系统，这套系统可以单独控制每个车轮的AIRMATIC气压弹簧和阻尼；除此之外，它也搭载了一套主动式安全配备，以及先进的驾驶辅助系统，其中包含Active Stop-and-Go …

Mercedes-Benz 5年前

商业资讯：通过 Step Up Agility Financing 融资配套，每月以低至RM1,888供款把崭新的 Mercedes-Benz 开回家！

如果您正在考虑入手一台Mercedes-Benz，那么现在就是最佳时机了！Mercedes-Benz Financing推出了限时优惠，在通过新的“Step Up Agility Financing”融资配套下，您每月只需以低至RM1,888的供款便可把崭新的Mercedes-Benz开回家！未来的日子难以预测，但您却可以一手掌握自己的汽车贷款。Step Up Agility Financing让您以更低的每月负担来开始您的新车融资配套，让您可更灵活的调配手上的资金，在这现金就是王道的时代里，掌握额外的现金显得尤其重要。这一个创新的融资配套能够让您将供款分为多个等级来偿还，它将在开始的两年后，随着您生活上的发展和收入增加才逐渐提高须偿还的款额。而且在这不确定的时期内，如果有需要，您还可以选择在供期开始时支付更少的费用。以一台贷款5年的Mercedes-Benz GLA为例子，在头两年内每月只需支付RM1,888*，随后三年的供款才会增加到RM3,711*。此外，您还可加价选配更多保护或保养维修服务，这笔加价选配的款额将纳入贷款的总数内，分摊在每月的供期上。所以，在这里灵活性就是关键词，您可以自定义和管理适合您财务的融资配套。与一般的Agility Financing融资配套一样，您在日后可以根据合约中原厂保障的二手车价来转卖您的爱车，故无需担心二手价问题。当然，这一个新的融资配套还将随附MobilityPlus售后服务，一旦您的Mercedes-Benz因为保养或保固索偿原因而必须留在保养中心内超过48小时，原厂将为您无偿提供另一辆用作暂时代步的Mercedes-Benz，以解决无车可用的问题，每年可使用此服务多达20天。如果您对Mercedes-Benz的新车感到兴趣，那显然的，这项Step Up Agility Financing配套将会是您最明智、最适合的贷款配套选择，它不仅更灵活、更安全，而且也更符合现代需求！灵活性的偿还供款并不是唯一的享受，选择这一个新的融资配套还将获赠价值RM1,888**的免费礼物，其中包括有内附RM1,000款额的限量版Mercedes-Benz Touch'n Go卡，以及价值RM888的添油卡。如果您对这一个配套感兴趣的话请赶快行动，因为这一个优惠仅限于5月31日之前有效。【点击这里】了解更多有关“Step Up Agility Financing”融资配套的信息。 *须符合条规。以上计算基于10％首付。款额可能会有所不同。Step Up Agility Financing适用于所有型号。 **可获得RM1,888免费礼物的型号为C-Class、GLA、GLB，以及GLC。在Agility Financing下的其他型号仅获赠价值RM888的添油卡。

国际新闻 5年前

2030年电动车产量要占30%！泰国公布电动车规划细节

大家还记得吗？上个月我们才报道我们的邻国，泰国计划从2035年开始只发售纯电动车【点击这里查阅】，日前，泰国政府在展开电动汽车政策委员会会议后便公布了该国电动车的规划细节。根据泰国能源部长Supattanapong Punmeechaow表示，该国将分三个阶段来进行与电动车相关的规划，并且拟定了小目标，要在2030年将电动车的产量提升到占当地汽车总产量的30%。在第一阶段期间，也就是从今年开始一直持续到2022年，泰国政府将在全国范围内大力推广电动摩托车，并且准备支持相关基础设施的发展。从2023到2025年，该计划将迈入第二阶段，届时泰国将开始发展电动汽车行业，并且定下目标要生产225,000辆电动汽车和轻型卡车、360,000辆电动摩托车，以及18,000辆电动公共巴士/卡车，并包括电池生产。至于第三阶段将从2026到2030年期间开始执行，到时该国将采取“30/30政策”，朝着2030年生产725,000辆电动汽车和皮卡，以及675,000辆电动摩托车的目标努力，这将占当地总产量的30％。

国际新闻 5年前

电子代工巨头富士康和 Stellantis 建立战略合作伙伴关系

根据多家海外媒体报道，全球电子代工巨头，也是美国苹果公司主要代理生产商的富士康和Stellantis将在今天宣布建立战略合作伙伴关系！据悉，现已并入Stellantis集团的FCA（Fiat Chrysler Automobiles）曾在去年1月表示，该公司计划与富士康的母企鸿海科技集团成立一家合资企业，以生产电动汽车和开发联网汽车，最初将专注于中国市场。但后来，因为FCA与法国PSA集团合并成立了Stellantis，前者与鸿海敲定合作关系的努力也被推迟，但无论如何，Stellantis成立之后，在中国重新出发是其主要目标之一。直到昨天Stellantis发布声明称该公司将与富士康在今天举行电话会议，以介绍双方的合作伙伴关系，其中Stellantis首席执行长Carlos Tavares和富士康董事长刘扬伟将参加这一次的会议。富士康和FCA在一年前宣布合作后，刘扬伟透露，富士康将负责合资公司的设计、零部件和供应链管理。知情人士称，新的合作伙伴关系中，双方可能最初将重点放在智能座舱或车载数字服务方面。过去我们已多次报道富士康进军汽车业的新闻，这家全球首屈一指的电子代工公司近年来一直在努力加强汽车生产的能力。去年10月，该公司还发布了第一款电动汽车模组化平台和一个软件平台（MIH电动车平台联盟），旨在帮助汽车制造商更快地将车型推向市场。在跨足电动车领域后，富士康已陆续与全球多家车企牵线，目前该公司已与我国宝腾汽车的母企之一，即吉利集团合作成立了一家合资企业，为其他汽车制造商提供代工制造服务，更与中国电动车初创公司拜腾和美国电动车制造商Fisker签订了合作协议。

Volvo 5年前

年底前有望于瑞典上市？Volvo 正在评估 IPO 的可能性

根据海外媒体报道，Volvo汽车董事会已决定将评估IPO（首次公开募股）集资上市的可能性，如果进展顺利，那么这家瑞典汽车制造商有望在今年年底前于斯德哥尔摩证券交易所（Nasdaq Stockholm）上市！尽管如此，消息也称，Volvo汽车最终能否成功上市仍取决于市场环境，董事会不能确保上市计划一定会进行；此外，董事会还决定将公司的原任首席执行长Håkan Samuelsson的合同延长至2022年底。目前，Volvo汽车正在全面加速电气化转型，并且推进智能电动科技能力建设，未来可期。因此，Volvo汽车上市是合乎逻辑的安排，新的投资者参与这一进程可以助力转型并分享成果。针对此事，吉利控股集团董事长兼Volvo汽车董事长李书福表示：“过去十年，我们全力支持Volvo汽车转型发展，巩固了Volvo的豪华品牌地位，并且提高了公司盈利水平。” “放眼未来，Volvo汽车必将保持加速发展态势，抓住电气化转型的历史机遇，为用户提供安全的自动驾驶技术。如果Volvo汽车上市，吉利控股集团仍将保留其大股东地位。” 另一方面，Volvo汽车集团CEO Håkan Samuelsson也表示：“Volvo致力于成为快速增长的智能纯电豪华市场的领导者，进一步满足用户对Volvo品牌的期待。如果在斯德哥尔摩证券交易所上市成功，将为全球投资者创造参与公司发展并分享成果的机会。”

Naza 5年前

Naza 暂专注于 CBU 汽车业务，未来将 CKD Suzuki 车型

在放弃Kia和Peugeot的本地代理权之后，Naza集团转手就取得了Suzuki的代理权，重新将这家日本汽车品牌带回马来西亚。现在该集团已完成了其汽车业务的转型，近期内将专注于整装进口（CBU）汽车业务。 Naza集团首席执行长Datuk Nik Hamdam Nik Hassan在接受本地财经媒体《The Edge》访问时表示，该集团正在重塑他们的业务战略，以提高现有业务的运营和成本效益，同时该集团还希望精简化业务架构，韬光养晦，以期望在未来重拾昔日光辉。他表示，该公司对今年的业绩感到乐观，因为该公司的销量正在持续增长，同比增长8%，与此前预测的一样，这意味着该公司的营业额也增长了16%至7亿令吉，而毛利也增长了35%。随着新车型将在未来几个月内推出，预计Suzuki和其它品牌的收入也将有所斩获。根据报道，去年Naza集团旗下的汽车业务实现了6亿令吉的收入（未经审计）。Nik Hamdam透露，该集团共卖出了约40辆Ferrari、30辆Maseratis、260辆Ducatti摩托车、700辆Mercedes-Benz，以及250辆Recond汽车。他认为，该公司在现阶段唯有依靠CBU业务才能达到收支平衡，因为该业务所需的投资始终不如本地组装（CKD）业务来得大。“CBU将使我们能够将更多车型推向市场，它可能更昂贵，但却不能阻止将更多车型引进本地。” “反之，对于CKD，您必须要有一定的选择性，因为您需要顾及一致性的批量生产。因此，我们必须仔细研究可以CKD的车型，以及哪些应该作为CBU的车型；如果再看看我们所拥有的品牌，那么在开始CKD之前进行任何形式的组装操作都将需要大量的工作。” 值得一提的是，Nik Hamdam并没有明确排除未来CKD Suzuki车型的可能性。他认为，至少有一款车型不可能在本地组装。“由于Suzuki是我们可以发展的业务，从长远来看，也许在两到三年后，我们需要研究CKD的运作，并且在市场上投放更多车型（CKD），我认为CKD将会是一个选择。” 无论如何，Nik Hamdam对Suzuki重归大马也持有乐观态度，他声称这家日本汽车品牌拥有巨大的增长潜力；另一方面，他还暗示道：“当你进入下一个阶段时，你当然想在市场上推出更多型号。在开斋节之后的下一阶段，我们将引入另一种车型，这是Suzuki系列中非常受欢迎的车型。”虽然他没有透露具体细节，但这款非常受欢迎的Suzuki车型很有可能就是最新第四代的Jimny。

Toyota 5年前

Toyota 掌舵人丰田章男反对日本禁售燃油车引起股东不满

大家还记得吗？去年12月，日本政府曾提出要在2030年全面禁止销售燃油车【点击这里查阅】，而今时隔差不多半年，当地的车企巨头Toyota掌舵人丰田章男（Akio Toyoda）再次公然提出了反对意见。尽管Toyota也在朝向新能源汽车方向迈进，但熟悉车坛的朋友们一定知道丰田章男向来对电动车并不感冒，他曾多次在公开场合上贬低电动车，甚至也怼了全球电动车巨头Tesla。根据海外媒体报道，丰田章男是在近日日本汽车工业协会的会议上作出是项表态。他也是该协会的负责人。他认为，如果日本政府继续计划停止销售传统燃油汽车，那么日本的汽车制造商很可能会在业内失去优势。但对于这样的言论，一些Toyota的股东却很“不爽”，他们担心丰田章男在此事上唱反调会损害到公司的未来。他们说，Toyota正面临着落后于竞争对手的风险，而丰田章男却似乎没有意识到这一点，同时他们还警告，若丰田章男仍然固持己见，他们将考虑出售所持有Toyota股份。无论如何，丰田章男则表示，虽然很多公司的人对此事提出了警告，但他们并非以自己公司的名义进行反对，而是代表协会中所有制造商的名义提出自己的想法。同时，他表示会支持那些无法做出改变的汽车制造公司提出自己的想法，但在当下，Toyota也正在为转型做出准备。

油价新闻 5年前

每周油价：RON 97、RON 95 汽油和柴油零售价维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来7天（5月13日至5月19日）的RON 97汽油售价将维持不变，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.60；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在下周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年5月13日至5月19日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.60/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L