Tan Zhi Jian · 第 142 页

Lexus

官方预告释出，Lexus 明天发布高性能车，IS F 将复活？

近日，Lexus官方发布了最新的预告图，并宣告将在美国时间2月22日（大马时间2月23日凌晨）发布一款全新的F Sport高性能车。虽然该预告并没有阐明究竟是哪一款新车，但从各方面的信息来推测，该车极有可能是基于新款IS打造的IS F。 在这次的预告中，Lexus释出了一张非常神秘，仅显示局部车门的图片，这样的信息其实非常模糊，但经过对比，我们发现这款新车的车门与新款IS如出一撤，只不过其将IS车窗边框上所有的镀铬饰条更换为黑色，因此我们几乎可以确定这款即将发布的新车是基于新款IS所打造而来。 除了这张车门图以外，Lexus在预告中也展示了“F Sport”标识，以及周围的碳纤维面板，虽然官方并没有明确说明这是什么部位，但明眼人一看就知道它是引擎的盖板。 https://www.youtube.com/watch?v=TXlzDdyR1js&feature=emb_title 其实在这之前，海外媒体早已报道，Lexus将在今年11月发布三款F Sport高性能车，它们分别是IS F、LS F，以及LC F，因此明天登场的新车也有可能会是IS F的概念版本，或者原型车，如果早前的报道属实，那么其量产版将会在11月才亮相。 动力方面，据悉上述几款高性能车，包括这款新的IS F将搭载与RC F一样的5.0升V8自然进气引擎，同时厂方将为这具引擎进行特别调校，其最大输出功率将进一步提升到481匹马力，以及536牛顿米的峰值扭矩。

油价新闻

每周油价：RON 95、RON 97 汽油涨4仙；柴油维持不变

今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（2月20日至2月26日）的汽油（包括RON 95、RON 97）零售价将再度调涨4仙，而柴油则保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将维持售RM2.00，RON 97则售RM2.30；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年2月20日至2月26日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.00/L RON 97汽油: RM 2.30/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L

本地新闻

马投资银行：大马电动车发展规划欠佳，远落后东盟多国

众所周知，当下我们正处于汽车革命的时代，电动车已然是全球大势所趋。近年来，在诸如美国、中国、欧洲等汽车大国正不遗余力发展电动车的同时，远在另一方的东南亚国家也在积极跟进，眼看泰国、印尼、新加坡乃至越南等国的步步规划和部署，我国政府对这一块领域的反应却慢了好几拍。 日前，《星洲日报》引述马投资银行研究（Maybank Investment Bank Research）的报告报道称，大马在去年发布的新国家汽车政策（NAP）仍以传统的内燃引擎思维布局，对电动车的发展规划欠奉，以致我国在东盟区域远远落后多国。 “大多数东盟国家已积极规划电动车发展蓝图，以吸引大型项目、投资和基础建设，其中泰国、印尼和新加坡已祭出多元奖掖和税务优惠跑在前头，而专注内燃引擎汽车发展的大马和菲律宾明显落后许多。” “当前，大马汽车市场仍是以内燃引擎汽车为主，新的NAP对电动车发展大蓝图着墨不多，对电动车的投资、奖掖等也含糊不清，仅新增数项整合科技的新措施，其余部分多数延续2014年的NAP。” 点击放大查看 马投资银行研究指出，相比之下，泰国政府对电动车规划明显上心。目前，泰国政府正积极布局电动车，放眼2025年生产25万辆电动车、3,000辆电动公共巴士和5万3,000辆电动摩托车，以崛起成为东盟电动车枢纽。 此外，泰国政府也放眼在2030年将国内生产的电动车比重提高至30%或75万辆，并在2036年进一步提高至120万辆；该行补充，为达到目标，泰国政府已祭出多元政策，其中包括给予50亿泰铢（约6.7亿令吉）或以上的大型电动车计划豁免8年公司税、电动车供应链，特别是电池模具和电池等制造商税务假期。 眼见泰国已跑在前头，印尼和新加坡正后起直追，印尼现放眼在2025年，电动车占全年总销售比例的20%，并已成功吸引Toyota、Hyundai、中国电池巨头宁德时代（CATL）分别投资20亿美元、15亿5000万美元和50亿美元。 与此同时，该国还在游说Tesla和韩国电池巨头LG Chem进行投资。值得一提的是，印尼也是全球最大的镍（Nickel）生产国，而镍是电池制造的关键原料。 另一方面，新加坡也不甘示弱，放眼在2040年逐步淘汰内燃机汽车。马银行研究指出，狮城政府将在未来5年拨出3,000万新元作为电动车相关开销。 同时为了缩小电动车与内燃机汽车的价差，新加坡政府将从2022年1月至2023年12月将电动车附加注册费（ARF）降至零、调整路税结构来拉近电动车与内燃机汽车的拥车成本差距，以及放眼在2030年建设6万个充电站。 “目前，Hyundai已确定将在新加坡投资4亿新元，建设小型电动车生产设施的研发中心，预期2025年的年产量达3万辆。” 除了电动车领域以外，该机构还指出，我国的整体汽车业投资表现也不温不火，尽管Porsche将在大马建设德国境外的全球第一座海外组装厂，该计划也进入了后期的洽商阶段，但Hyundai却也在同一时间决定关闭我国的亚太区总部，并迁往印尼。

BMW

谍照：长轴版 G28 BMW 3系列 Gran Sedan 在本地现身！继泰国之后，大马车市将迎来本地组装的 330Li M Sport？

两天前，我们才报道BMW在我们的邻国，也就是泰国发布了长轴距版（Long Wheelbase）的BMW 3系列Gran Sedan。大家可能还不知道，这款在泰国市售的新车其实是在大马组装的，因此BMW Malaysia也极有可能将这款新车投放在本地市场。 现在，似乎已有证据可以证明这一点，因为我们paultan.org的读者Andy Yeap刚刚与我们分享他在雪隆NKVE大道上拍摄的谍照。当时，有5台长轴版的330Li M Sport正在一台载运车上准备送往某处。 这款轴距加长后的3系列产品代号为G28，国际市场对于长轴版3系列的正式名称为3系列Gran Sedan，在泰国当地也提供330Li M Sport单一等级，售价是289.9万泰铢（39.1万令吉）。 从谍照来看，这次被发现的新车几乎与泰国版的330Li M Sport一模一样。当然，大家可能会认为单凭一两张谍照这并不能证明它即将要在本地上市，并且这批新车有可能是准备要出口到泰国。 但大家仔细想想，本地组装的BMW车型是在北马吉打州居林的Inokom工厂进行组装，而这座工厂距离NKVE大道相当遥远。因此我们大胆推测，这批新车极有可能是要送往雪隆区的某一家经销商，并准备部署在本地上市。 长轴版3系列G28的车身宽度和普通版G20一样都是1,827mm，车身高度也一样都是1,442mm，但G28的车身长度则是4,819mm，比G20多了110mm，这多出来的110mm主要是因为G28的轴距（前轮到后轮中心的距离）为2,961mm，G20的轴距则只有2,851mm，所以长轴版的3系列和普通版比较最大的差异就在于轴距更长，能够创造更好的车室空间。 动力方面，参考泰国版本的330Li，新车搭载的是一具2.0L的四缸双涡流增压引擎，最大马力258匹，最大扭力400Nm，变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），一样是后轮驱动，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速达到电子限速的250km/h。 目前，在本地市售的3系列（不包括M3）共划分为320i Sport、330i M Sport，以及330e M Sport，售价介于RM226,764至RM271,212。从海外市场的定价推测，如果这款长轴版的330Li M Sport在本地市售，其价格可能比前三者更高。 泰国版本的BMW 330Li M Sport

Proton

Proton Saga R3 Limited Edition 上市，减税售RM42,300

宝腾今天如期发布了旗下“原生派”车系中的特别限量版车型，也就是Proton Persona Black Edition、Exora Black Edition、Iriz R3 Limited Edition，以及Saga R3 Limited Edition。 这次的新车发布，我们会划分四篇不同的文章来为大家一一介绍每款新车，本文我们就来谈Saga R3 Limited Edition，这款新车仅在西马半岛发售，而且限量2,000辆，售价是RM42,300（上路价不包含保险，已扣除销售税）。 外观上，与Iriz R3 Limited Edition一样，基于普通版Saga打造而来的Saga R3 Limited Edition大致依然保留了原车的基础造型设计，两者的不同只在于细节上的修饰。 而且，新的Saga R3 Limited Edition也和之前的Saga 35周年纪念版有很多的相似之处，除了空力套件一样以外，它们都是采用黑色的车身漆面并辅以黄色元素做点缀。当然，黄色也象征着Proton R3赛车部门的官方代表颜色。 此外，Saga R3 Limited …

Proton

Proton Iriz R3 Limited Edition 正式发布，减税售RM53k

经过了大年初三的预告之后，宝腾今天如期发布了旗下“原生派”车系中的特别限量版车型，也就是Proton Persona Black Edition、Exora Black Edition、Iriz R3 Limited Edition，以及Saga R3 Limited Edition。 这一次的新车发布，我们会划分四篇不同的文章来为大家一一介绍上述每款新车。如题，本文我们就先来谈Iriz R3 Limited Edition，这款新车仅在西马半岛发售，而且限量500辆，售价是RM52,900（上路价不包含保险，已扣除销售税）。 外观上，因为Iriz R3 Limited Edition只是一款基于普通版Iriz打造衍生出来的特别版，故它的造型设计大致上并没有太大的改变，仅在一些细节上作出区分来表证身份。 与大家早前看到的谍照一样，新车采用了和之前Saga 35周年纪念版一样的操作，也就是在原有车体上多加一些专属的空力套件，并采用黑色车身漆面和辅以黄色元素做点缀，而黄色也是Proton R3赛车部门的官方代表颜色。 除了空力套件和黄色线条外，Iriz R3 Limited Edition的两侧车门上也贴上了印有编号“83”的贴纸。83其实就是Iriz在2019年的雪邦1,000公里耐力赛中所使用的参赛编号，而Saga在该场比赛中则使用82号，两辆车都在当场比赛中夺得了冠亚军，所以这次明显是要致敬该场比赛。 此外，新车也换装了一套更大的16寸R3金属色轮毂，熟悉宝腾历史的朋友应该会知道这套轮毂其实就是之前Satria Neo CPS多搭载的那一套；另外，新车的前后挡风玻璃上方也贴上了一大片印有‘R3’标识的黄色帖子，甚至在后扰流尾翼的两侧也有类似的贴纸。 内装方面，新车的整体设计风格同样没有改变，仅是增添了更多的黄色元素（饰边）来加以点缀。大家可以从图中看到，其方向盘饰条、仪表圈、冷气控制旋扭、冷气出风口边框、地毯，乃至座椅的车缝线都遍布了黄色元素。 当然，作为特别限量版车型，其在副司机座前方的中控台处也嵌上了‘R3 …

McLaren

全新插混超跑 McLaren Artura 发布！680 PS，3秒破百！

从去年杪已开始释出预告的全新插电式混动超跑，McLaren Artura已正式发布！新车是McLaren品牌史上首款搭载六缸引擎的车型，并构架在该品牌轻量化碳纤维（MCLA）平台上进行打造。如无意外，新车将在今年第四季开始交付。 Artura是McLaren在电动化转型上的第一先锋，虽然它是一款插混超跑，但是得益于轻量化碳纤维平台，它的车身重量仅有1,498 kg，与未搭载混动系统的同级车型旗鼓相当。 外观上，新车的整体造型明显趋向家族式的设计风格，不过其前脸两侧头灯组设计却不免让人想起了Porsche Taycan。尽管如此，它的进气口造型相较于其它家族车型更为激进，进一步提升了整车的运动感。 车侧方面，新车依然沿用了标志性的蝴蝶门设置，并且配备具陶瓷碳纤维煞车盘的大尺寸轮毂；车尾部分，一眼望去，即可明显分辨得出它是一台“McLaren”，其尾灯组设计与McLaren GT较为相似，最抢眼的是大面积的镂空格栅设计，进一步提升了其散热效果。 此外，新车采用高位中置的双出排气布局，并两个排气管中间的格栅上嵌上了‘McLaren Artura’的标识。当然，尺寸夸张的扰流板设计也进一步凸显了整车的运动氛围。 进入车内，新车搭载全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，仪表盘具备隐藏模式，可隐藏非必需内容，从而减少信息干扰，使驾驶者专注前方道路。而其车载多媒体信息娱乐系统在支持导航、手机链接等功能之余，也提供McLaren专属的应用程序，其中包括赛道遥测系统（MTT）与可变漂移控制系统（VDC）等。 此外，Artura内饰的最大亮点当属首次亮相的Clubsport运动桶椅。这一套座椅将轻量化特质和良好支撑性进行了完美融合。同时，新车还提供Comfort座椅供客户选配。 动力方面，正如前述，新车搭载了全新的V6双涡轮增压汽油引擎，这具引擎的最大输出功率达585匹马力，峰值扭矩同为585牛顿米。值得一提的是，这一具新引擎经过了轻量化的处理，其重量仅有160 kg，相较于McLaren在其它车型上搭载的V8引擎轻了50 kg。 再来，与上述引擎相互匹配的电动马达可带来额外95马力和225牛顿米，使其综合输出功率达680匹马力，以及720牛顿米的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是八速双离合器变速箱。根据官方数据，其0-100km/h的加速成绩只需3秒。 另一方面，新车所搭载的电池组容量为7.4千瓦，纯电动续航里程达30公里，可在2.5小时内充电至电量80%；新车提供四种动力模式，其中包括纯电模式、舒适模式、增强型启停模式，以及运动与赛道模式。 https://www.youtube.com/watch?v=gZGOz6sir40&feature=emb_title

国际新闻

全球第一个自驾法律出台！德国政府通过自动驾驶法案

自动驾驶时代来了！根据海外媒体报道，德国联邦政府已在国会通过了自动驾驶法案，这也是全球第一个自动驾驶法律框架。该法案将进一步帮助Level 4级别的有条件自动驾驶辅助技术进行商业化。 其实在这之前，德国政府已允许拥有自驾技术的车辆在获得特殊许可的情况下于工业区等狭窄空间内行驶，而本次出台的新法案将不再需要相关许可证，并且有可能在德国全国范围内允许自动驾驶汽车上路。 不过，据了解，这套新法案仅适用于Level 4级别的有条件自动驾驶辅助技术。这意味着，原则上汽车可以独立行驶，但车内必须有可以干预紧急情况的驾驶员。 针对此事，Volkswagen汽车首席执行长Ralf Brandstätter表示：“德国在自动驾驶领域实施这一法律是非常具有前瞻性的，这将有助于自动驾驶技术的后续发展。” 自动驾驶技术级别是如何定义的？有什么标准？如果大家还不了解自动驾驶的级别划分，可以【点击这里】了解更多详情。

Jaguar

JLR 公布未来战略布局！Jaguar 将从2025年起转型成为纯电动汽车品牌；Land Rover 未来5年内将推6款纯电动车型

日前，Jaguar Land Rover（简称JLR）集团举办了一场全球发布会，并在会上宣布该公司的未来战略布局。在这一个新战略下，Jaguar将从2025年起转型成为纯电动汽车品牌；Land Rover亦会在未来5年内推出6款纯电动车型。 根据战略规划，JLR将持续每年投资约25亿英镑，着重针对提升电动化技术、开发增强用车体验的车辆互联服务、大数据化技术等层面的研发，以进一步提升并优化客户使用车辆的完整生态系统。 JLR首席执行长Thierry Bolloré表示，该公司放眼在2039年实现净零碳排放的目标；根据消息，在Jaguar方面，未来该品牌车型将完全由基于品牌特有的纯电动平台进行打造，不过有消息称开发已久的纯电动车型XJ将不在Jaguar纯电动产品系列中。 至于Land Rover方面，该品牌将采用全新MLA豪华电动化架构来打造新车，其在初始阶段可兼容电动化内燃引擎系统，未来还将支持纯电动车型，且该品牌还即将采用EMA豪华电动模块架构，该架构也将兼容电动化内燃引擎系统。 官方消息指，Land Rover的首款纯电动车型将在2024年面世；此外，官方称未来10年内，JLR品牌所有车型都将提供纯电动版本，未来全球所有制造基地也会根据全新战略规划进行规模、功能和组织上进行调整。

Perodua

Perodua 今年首月销量达16,894辆，与去年同比仅微跌3%

日前，我国国产汽车品牌Perodua公布了其在今年首个月的业绩报告，结果这家本地车市的“龙头老大”在2021开年首月一共卖出了16,894辆新车，毫无疑问继续保持领先地位。 虽然，Perodua上个月的销量与前个月（2020年12月）的25,171辆相比下跌了32.88％或8,277辆，但按照我国车市过去的传统，每一年的一月车市销量表现都较为疲弱，而年尾（12月）的车市表现则较为强劲。 因此，若拿这两个月来比较是有欠公平的，再加上新冠状肺炎疫情的不受控，我国在上个月中旬已重新实施行动管制令2.0，这对于汽车业来说，肯定有一定的影响。 值得一提的是，若拿Perodua今年开年首个月的业绩与去年同时期做比较，可以看出这家汽车制造商与一年前的步伐相距不远。要知道去年1月疫情还未爆发，而今年1月的销量与去年同比（17,481辆）仅跌了3.36％或587辆。 无论如何，Perodua把今年的销售目标定在240,000辆，若目标达成，这将比该公司在2020年的220,163辆销量增长9％。此外，该公司还计划通过将今年的产量提高到272,000辆来增加库存，这将会是另一项纪录新高。 目前来说，Perodua已连续15年成为大马市场的领导者，并在2020年达到了41.6％的市场份额。此外，该公司今年还将向本地供应商购买总值65亿令吉的零部件，这是一项创新纪录，且为本地汽车业带来了莫大的裨益。

Toyota

新一代 Toyota Alphard 和 Vellfire 将在2022年3月发布？

日前，中国汽车媒体《汽车之家》引述外媒消息报道，Toyota旗下的两款旗舰MPV车型，即Alphard和Vellfire将在2022年3月推出新一代的大改款版本，而且这两款新车将构架在Toyota自家的TNGA平台上，动力和安全配备方面也将会有所升级。 现款在售的第三代Alphard和Vellfire是在2015年推出中期小改款版本，然随着时间的推移，这两款MPV市场的王者也是时候迎来大改款的换代版本。 据悉，基于TNGA平台打造的两款新车，其车身尺寸长宽高预计是4,940 mm、1,850 mm，以及1,880 mm，轴距则达3,010 mm。与现款相比，除了车高降低65 mm以外，整体大致与现款保持一致。 在安全层面，几乎可以肯定的是，新一代的Alphard和Vellfire将导入一套完整的先进驾驶辅助系统，即Toyota Safety Sense，其中包含有可检测行人功能的预防碰撞系统、道路标识辅助、车道偏离警示、车道维持辅助、自动远光灯，以及自适应巡航控制等。 动力方面，报道称新车将继续提供2.5L汽油引擎和2.5L汽油引擎+电动马达组成的混动系统。其中最新的2.5L直列4缸自然进气引擎将具备缸内直喷技术，其最大输出功率为205匹马力，峰值扭矩达250牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是一具可模拟十速的CVT变速箱，并具有前驱和四驱两种设定可选。 至于混动版本方面，新车则将搭载Toyota THS Ⅱ系统，这套系统由2.5L引擎和电动马达组成，综合最大输出功率为211匹马力，传动方面匹配E-CVT变速箱，同样提供前驱和四驱可选。

Tesla

大手笔购买15亿美元比特币！Tesla 宣布将接受比特币支付

日前，Tesla在提交给美国证券交易委员会的一份文件中称，该公司已购买了价值15亿美元的比特币（Bitcoin）。与此同时，该公司还宣布将开始接受比特币支付进行交易，使其成为全球第一家接受加密货币支付的大型汽车制造商。 Tesla表示，此举旨在使那些无需用于维持充足运营流动性的现金投资多元化，并使回报最大化。该公司还称，购买比特币是在董事会委员会批准修改公司投资规则之后进行的，同时，该公司还可以将现金投资于金条和黄金交易所交易基金等资产。 当然，Tesla的这一个举措也引发了人们对其掌舵人Elon Musk的质疑。最近几周，Elon Musk在Twitter和其他媒体上发布有关比特币和Dogecoin等加密货币的积极信息，来提高它们的价格，从而鼓励更多人购买。 在Tesla宣布购买比特币的消息后，比特币的价格飙升了14%，达到至少43,200美元。而Tesla的股价在盘前交易中也一度上涨逾2%。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Malaysia 确定今年在本地组装紧凑型和SUV车款！A-Class、GLA 和 GLE 车系最有机会CKD？

尽管新冠状肺炎疫情在全球爆发，但去年对于Mercedes-Benz Malaysia（MBM）来说是相当繁忙的一年，回顾过去，该公司去年在本地推出了多款新车，其中包括有AMG A 35、A4 5 S、CLA 45 S、C 200 AMG Line、全新GLA，以及GLB。 挥别2020年后，MBM放眼在今年取得更好的发展，故计划在本地组装（CKD）紧凑型以及SUV车款。在这之前，本地市售的A-Class、B-Class、CLA、GLA，乃至去年才发布的GLB一直都是以整装进口（CBU）的形式来到本地销售。 虽然他们的价格相对较高，但这些车型一直都在MBM的总销量当中占据很大份额，故可以预见一旦它们在本地组装，更亲民的售价肯定会进一步刺激销量。MBM之所以有此计划，也是因为要迎头赶上BMW Malaysia，此前后者在本地发布了本地组装的2 Series GranCoupé，该车是豪华汽车市场上卖得最便宜的汽车。 当然，我们不能期望MBM在本地组装每款紧凑型汽车，因此选择范围可能仅限于销量较好的车型，由此推断，A-Class明显是最好的选择。 另外，由于SUV市场的兴起，新的GLA也有很大可能会在本地组装。同时，作为市场上唯一的紧凑型七人座SUV，GLB也会是一个不错的选择，只不过它的售价更高，缺乏GLA在大众市场上的吸引力。 至于B-Class和CLA因为不太受欢迎，MBM已经证实该公司可能不会在本地推出非AMG版本的CLA车型，因此这两款车型不太可能会在本地组装。 再来我们看看宾士旗下的大型SUV，唯一的选择也只有GLE了，因为GLC和GLC Coupé现已经在本地组装。一旦GLE在本地组装，其价格肯定会比现款在售的GLE 450（RM 584,721）便宜，这也将为MBM引进插电式混动版的GLE打开方便之门，得以与BMW X5 xDrive45e，以及Volvo XC90 T8 Twin Engine竞争。

Proton

谍照：Proton Saga、Iriz、Persona R3 于载运车上被捕获

相信大家都已经知道，宝腾将在今年内为旗下的“原生派”车型，也就是Proton Saga、Iriz和Persona推出小改款版本【点击这里翻阅新闻背景】，但在那之前，我们似乎会先迎来R3版本的Proton Saga、Iriz和Persona。 日前，我们的读者Fahmi和Jo Jo分别在不同的地点发现一辆载有Proton Saga、Iriz和Persona R3的运输拖车，并与我们分享他们所拍下的谍照。从谍照来看，新车明显效仿了Proton Saga 35周年纪念版的做法，采用黑色车身漆面涂装，并配以黄色元素点缀。 当然，作为R3版本，新车自然也嵌上了‘R3’的铭牌来表证其特殊身份。此外，从谍照中，我们还可以发现搭载R3套件的Iriz换装了一套与早前Satria Neo CPS相似的双色轮毂。 虽然我们的读者并没有拍到新车内饰的照片，但相信新车的内饰设计并不会有太大的改变，预计仅会从普通版的基础上追加一些R3专属套件来强化其运动气息。 无论如何，上述这三款新车也只是基于普通版衍生出来的新版本，相信新车仅会在内外观的设计层面上作出区分，动力方面不会有任何改变；目前，宝腾官方还未释出任何有关新车的消息，具体详情仍需等待官方公布。

Porsche

德国本土境外第一座! Porsche 将在我国吉打建设组装厂?

这一则新闻，本地和海外媒体都在争相报道，因为德国著名的跑车品牌Porsche将在亚洲建设第一座海外组装厂，而这座工厂并非坐落在全球最大汽车市场中国，反而是我国马来西亚的吉打州！ 根据本地财经媒体《The Edge》报道，Porsche已选址在大马吉打州居林建设旗下首座海外汽车组装厂，并将与Sime Darby的子公司Inokom合作成立合资公司。自2010年以来，Sime Darby一直是Porsche在大马的总代理。 “在汽车领域当中，已有许多大型投资进入马来西亚，但政府目前还未作任何宣布。由于新冠状肺炎疫情严峻，且我国正处于行动管制令的状态，许多参与者无法前来马来西亚；无论如何，正式公告须共同发布，他们都是‘大人物’，政府不能作出单一宣布。” 另外，一名消息人士指出，财政部已经批准Porsche在项投资中享有特别的奖掖，不久后Porsche与Inokom成立的合资公司将在吉打居林建造一座专门生产Porsche汽车的新工厂，并希望将其打造成东南亚中心。目前，Inokom在居林的工厂当中还设有BMW、Mazda，以及Hyundai的组装厂等。 Porsche公关部副总监Christian Weiss表示：“东南亚市场潜力巨大，公司正在不断研究在该市场进一步增长的各种选择。”；Sime Darby Motors则对此事回应称，该公司欢迎任何能够为其战略业务计划增值的合作伙伴。

油价新闻

每周油价：RON 95、RON 97 汽油涨3仙；柴油涨4仙

今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（2月6日至2月12日）的汽油（包括RON 95、RON 97）将调涨3仙，而柴油则调涨4仙。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将维持售RM1.93，RON 97则售RM2.23；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.11，而EURO 5柴油则售RM2.21。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年2月6日至2月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.93/L RON 97汽油: RM 2.23/L EURO 2M柴油：RM 2.11/L EURO 5柴油：RM 2.21/L

Nissan

定位中小型皮卡，新一代 Nissan Frontier 正式在美国发布

除了Pathfinder以外，Nissan也一并发布了旗下新一代的中小型皮卡Frontier的官图！如无意外，新车将在今年夏季率先在美国上市，并在当地与Toyota Tacoma，以及Ford Ranger等对手展开新一轮的竞争。 这款新的皮卡将取代自2005年以来一直在美国市售的D40 Frontier（我们熟知的“皮卡之母”Navara）。是的，你没有看错，D40 Frontier自2005年在美国面市后一直没有获得改款，而且北美地区也没有引进我们目前的D23 Navara NP300。 虽然厂方声称这次发布的Frontier是新一代产品，但该车依然沿用之前的底盘进行打造，只不过它的外观造型彻底改头换面。外观上，新车的设计相比老款更显方正，这是因为它借鉴了Nissan经典皮卡Hardbody的设计灵感。 Nissan官方此次释出的新车官图是Pro-4X版本，尽管它的车身轮廓较显方正，但其整体设计却彰显出更大胆和时尚的设计风格。首先在前脸部分，新车并没有采用自家最新的V-Motion设计语汇，其中网是通过粗犷的黑色装饰条和矩形进气格栅进行整合，搭配简约的前保险杠设计，看起来更加具有一定的硬派气息。 此外，在车头两侧，其独特的矩形头灯组采用全LED光源，看起来非常独特和前卫；来到车侧，新车依然保持了传统的双排皮卡风格，并换上了一套双色轮毂。 车尾部分，它换装了全新设计的尾灯组，搭配突出车体的后包围。同时，其货箱盖顶部翘起的鸭尾设计，以及冲压设计的“FRONTIER”字样，给新车带来了更多的新鲜点。 至于内装方面，新车的设计布局似乎仍保持了16年前的风格，但更换了全新的配置，比如说9寸的中控台显示屏，并且支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。此外，新车还将提供USB插口、USB-C插口、无线充电器，以及Wi-Fi热点等配置。 值得一提的是，在安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭配了一套Nissan Safety Shield 360先进驾驶辅助系统，其中包含有自动紧急煞车系统、盲点侦测系统、车道偏移警示系统，以及自适应巡航控制系统等。 动力方面，新车将继续搭载3.8L的V6自然进气引擎，其最大输出功率为314马力，峰值扭矩达381牛·米。传动系统方面，新车将搭载最新的九速自动变速箱。高配的Pro-4X版本还将提供一套四驱系统，并且拥有后桥电子差速器以及经过重新调节的悬架系统。

Nissan

可乘8人的日系旗舰SUV！新一代 Nissan Pathfinder 发布

日前，Nissan官方发布了品牌旗下新一代的旗舰SUV，Pathfinder。已来到第五代的Pathfinder被定位为一台可乘坐8人的大型SUV，其过去多年只在海外市售，未曾引进大马。 外观上，新车采用了Nissan家族最新的设计语汇，并在前脸部分施以超大尺寸的V-Motion前脸布局，使其看起来更具大型SUV应有的粗犷美感。此外，它还采用了时下流行的分体式头灯组设计，硬汉之余，又略带时尚感。 车侧方面，新车的车身并没有采用太大花俏的线条设计，整体较显平铺直叙，但其车窗柱子的上半部仍采用了与车身不同配色的双色涂装来营造悬浮式车顶的视觉效果；在轮毂部分，它也搭配了一套较显运动风的大尺寸双五辐式轮毂。 来到车尾，新车采用了横向且平直的尾灯组设计，两侧尾灯组的中间还辅以一道亮黑色饰条衔接，并在中央嵌上Nissan的厂标，下方同时也嵌上Pathfinder字样来表证身份。同时，在后保险杠部分，它也搭配了大面积的银色防擦护板，与前保杆做相互呼应。 内饰部分，新的Pathfinder自然也呈现出全新的设计风格，三辐式多功能方向盘搭配9寸悬浮式中控显示屏、12.3寸全液晶仪表以及10.8寸抬头显示器，让新车看上去具有一定的科技氛围。同时，其两侧空调出风口采用的是竖状式造型，搭配平直线条的中控台，营造出不错的层次感。 至于其它配备方面，除了一般常见的传统配置以外，新车还可支持Apple CarPlay和Android Auto等手机互联功能，而安全层面，它还搭配了一套完善的先进驾驶辅助系统，厂方称之为Safety Shield 360。 这套系统当中包含有自动紧急煞车、盲点侦测系统、车道偏离警示、自动远近光灯，乃至Nissan最先进的ProPilot Assist半自动驾驶辅助系统。该系统采用了新一代雷达和摄像头技术，并且追加了高速大道自动导航驾驶（Navigated Highway Driving），以及单车道双手脱离方向盘驾驶（hands-off single-lane driving）等功能，是全球首例的先进驾驶辅助系统。 值得一提的是，作为一款8人座的大型SUV，厂方为其第二排座椅配备了翻折、前后滑动等功能，从而提升第三排乘客的通行便利度。此外，该车第三排、第二排座椅均可放倒，让其装载能力得到进一步升级。 动力部分，新车将搭载Nissan自家的3.5L V6引擎，其最大输出功率为288匹马力，峰值扭矩达351牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是九速自排变速箱。同时，新车将提供多种路况模式，从而满足不同路况的需求。

Toyota

最后一台已售出！“平民街跑” Toyota GT86 正式告别英国

Toyota旗下的“平民街跑”86向来是漂移迷心中被神话的一组数字，也是车迷们心心念念的玩物。然而，这一台“神车”的故事近日终于在英国写下了句点，在当地市售了近9年后正式谢幕。 在这之前，Toyota在英国售出了约7,500台GT86，随着近日最后一台GT86售出，该车将暂时告别英国。当然，这一个经济实惠的跑车项目不会就此被搁置，因为它的继任者目前正在酝酿之中，这已是众所周知的事。 自2012年面世以来，Toyota 86可以说是目前市场上在售时间最长的跑车之一，尽管它只是一台平民的后驱小跑车。它的诞生是源自于Toyota掌舵人丰田章男的梦想。 86这一个名字也可追溯到《头文字D》秋名山神车AE86，它搭载了一台由Subaru提供的2.0升水平对卧自然进气引擎，其“姐妹车”Subaru BRZ也使用了这台引擎，这具引擎的最大输出功率为200匹马力，并配备了六速手排或六速自动变速箱。 在86与BRZ诞生后，它们均获得了多个奖项，包括Top Gear杂志的年度车，而且值得一提的是，多年来，86获得了GT4赛道比赛和拉力赛的同源认证，并随着它在一些电子游戏中的加入而变得更加受欢迎。 无论如何，随着新一代Subaru BRZ的亮相，全新大改款的Toyota 86也将在不久后登场。此前，海外媒体还曝光了新车的前保杠设计造型，让我们对其长相有了初步的概念【点击这里】，所以大家就拭目以待吧！

Mercedes-Benz

Daimler 将直接易名为 Mercedes-Benz，并分拆卡车业务

日前，Mercedes-Benz的母企，Daimler集团发布声明称，该集团将为旗下的业务进行结构性重组，将现有的Daimler卡车和乘用车业务分拆成独立的公司，并计划在2021年底前在法兰克福证券交易所内独立上市。 有鉴于此，未来Daimler卡车业务将拥有完全独立的管理机制，以及监事会的独立主席，并有机会冲击德国DAX指数（该指数中包含有30家主要的德国公司。DAX指数是全欧洲与英国伦敦金融时报100指数齐名的重要证券指数，也是世界证券市场中的重要指数之一）。 除此之外，Daimler也将在适当的时机直接易名为Mercedes-Benz。针对此事，Daimler集团，以及Mercedes-Benz汽车董事会主席Ola Källenius表示，Mercedes-Benz和Daimler卡车拥有各自特定的客户群、技术路线和不同业务，故将两者分拆自然是有利的。 “在如今汽车市场大变革的局势下，作为独立实体，不受集团架构约束，拥有强大的净流动行才是最有效的运作手段。”；此外，Daimler计划将当前的资源和团队相应分配给乘用车和卡车板块，同时还将为Daimler卡车设立15亿欧元的创新基金，用于研发新技术。 据悉，为了让股东批准上述拆分计划，Daimler将根据现有股权比例将Daimler卡车的大部分股权转让给股东，进一步的细节将在2021年第三季度的临时股东大会上提出。

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