Tan Zhi Jian · 第 144 页

国际新闻

准备筹集20亿美元！传 Grab 计划在今年内赴美 IPO 上市

日前，海外媒体争相报道，2012年成立于大马，随后在新加坡设立总部的东南亚网招车和送餐巨头Grab计划在2021年，也就是今年内漂洋过海远赴美国集资上市！ 相关报道引述消息人士的谈话称，该公司将通过IPO筹集至少20亿美元的资金，这笔资金对于东南亚企业来说堪称巨资，如若消息属实，这将是东南亚企业有史以来规模最大的海外股票发行。 不过，Grab的IPO事宜也仅处于传言阶段。消息人士透露，相关投资人也只是有了IPO这个想法，而发行规模、时间安排以及其他计划目前还未确定。对于上述事件，Grab官方也并没有给出回应。 去年杪，也有消息传出称，Grab与印尼的网招车巨头Gojek就业务合并方面的谈判取得了实质性进展【点击这里查看新闻背景】。当时的报道还称，合并后的公司架构可能是Grab联合创始人陈炳耀（Anthony Tan）出任新公司的首席执行长，而Gojek高管则以Gojek品牌在印尼经营新的合并业务。消息说，这两家公司可能会长期分开经营，但最终旨在成为一家上市公司。 Grab的业务遍布东南亚八个国家。成立之初，Grab仅专注于移动出行业务，而随着不断发展，这家企业开始涉足外卖，甚至是金融服务领域，并取得了新加坡数字银行牌照。目前，Grab已成为东南亚最具价值的初创企业，估值超过160亿美元。

Kia

立下决心改革！Kia 宣布从公司名称中去掉 “Motors” 一字

本月初甫发布全新LOGO和品牌标语的韩国汽车品牌Kia又有新动作！日前，海外媒体报道，Kia汽车公司更改了公司名称，从原本的Kia Motors Corp去掉中间的“Motors”一字，更名为Kia Corp。 这一次的易名也预示着该公司改革的决心，并准备朝向新的目标和方向发展。据悉，Kia已定下目标，要在2026年成为全球电动汽车领域的领导者，届时其年销量预计将达到50万辆。 值得一提的是，这是Kia继1990年从“Kia工业”易名为“Kia汽车”之后，时隔31年再次易名。根据此前官方公布的计划，Kia希望到2025年打造出11款电动汽车，到2027年推出7款纯电动车产品。 此外，Kia也希望到2025年使电动车销量占其全球销量的20%，并占据全球纯电动车市场6.6%的份额，到2029年使其电动车销量占到其全球销量的25%。 据悉，Kia首款正在研发的电动汽车将于今年第一季亮相，该车将基于与Hyundai共享的全新电动模块化平台E-GMP进行打造。Kia表示，这是一款受跨界车启发而设计的车型，代号为CV，续航里程超过310英里，高速充电时间不超过20分钟。 此外，Kia还预展了即将推出的九款电动汽车，这是Kia到2025年大规模增加电动汽车计划的一部分，也是该公司迅速扩张所谓的专用汽车（PBV）计划的一部分，专用汽车是指专门用于运送人员和送货等功能的小型汽车。

Geely 吉利

吉利与腾讯携手合作开发智能汽车座舱和自动驾驶技术

继早前传出消息指百度选定与吉利合作, 共同开发搭载先进联网技术的纯电动车【点击这里查看新闻背景】后，日前，中国车坛再传出消息，吉利宣布与腾讯控股有限公司签署了开发智能汽车座舱和自动驾驶技术的战略协议。 吉利也是大马国产汽车品牌宝腾的母企之一。吉利在一份声明中表示，双方将围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。 根据声明，吉利与腾讯将共同开发智能汽车座舱，打造可持续进化的车载内容及服务生态，为用户带来多场景无缝连接体验。此外，双方还将展开自动驾驶虚拟仿真及云平台方面的合作，加速自动驾驶产品的研发及应用验证。 与此同时，腾讯也将助力吉利完成“用户全生命周期”数字化升级，打通产品研发、制造、营销、使用、用户运营、售后服务等全产业链上各个环节的数字化闭环，构建“以人为中心”的数字化服务体系。 不但如此，双方还将共同推进汽车全产业链的低碳发展，共建“碳中和”开放平台，提升企业ESG治理水平，探索长期可持续发展。 此前，腾讯已投资了包括Tesla和蔚来在内的电动汽车制造商，这一次与腾讯达成战略合作伙伴关系也是吉利在短短一个月内与科技行业公司的第三次合作。不久前，吉利表示将与百度成立一家智能电动汽车公司，随后吉利又声称，将与富士康成立一家合资企业，为其他汽车制造商提供代工制造服务。

Geely 吉利

不受疫情影响！吉利控股集团2020年汽车总销量超过210万辆，吉利汽车、Lynk & Co、Proton、Volvo 表现最亮眼

日前，大马国产汽车品牌宝腾的母企，中国浙江吉利控股集团公布了2020年的“成绩单”！根据数据显示，隶属吉利控股集团旗下的八个汽车品牌在去年全年一共录得超过210万辆的销量。 尽管如此，吉利并没有阐明“超过210万辆销量”的具体数字，因此最终的统计数据可能略低于2019年的总销量，即217.8万辆。不过，考虑到去年全球各行各业受到新冠状肺炎疫情的冲击，吉利尚能交出这样的成绩已算是非常出色。 被计入吉利控股集团汽车销量的旗下八个汽车品牌分别有吉利汽车、Lynk & Co、Volvo、Polestar、Proton、Lotus、伦敦电动汽车（London Electric Vehicle Company，简称LEVC），以及远程新能源商用车。 具体来看，吉利汽车（包括Lynk & Co）的销量达132万217辆，迎来了第1,000万个用户的里程碑时刻。值得注意的是，在该数据背景下，吉利汽车（包括Lynk & Co）的海外销量达近7.3万辆，同比激增了25%。 之所以将吉利汽车与Lynk & Co合计是因为后者属于吉利汽车与Volvo合资的子公司，若拆分来看，Lynk & Co的2020年总销量为17万5,456辆，同比激增37%。该品牌在2016年创办的短短4年内，已累计超过42万的用户量。 另外，我国的国产汽车品牌宝腾在去年的表现也不俗，全年总销量达10万9,716辆，同比增长8.8%，其中出口还激增了49.8%；至于另一个表现亮眼的品牌便是Volvo，这家瑞典豪华品牌去年在全球一共录得66万1,713辆的销量，值得一提的是，其插电式混动车型的销量占比较2019年提升了一倍。 除此之外，在Polestar方面，目前这一个从Volvo分拆独立的新品牌，其销售和服务已经遍布全球十大市场，从产品来看，Polestar 1和Polestar 2已经实现全球交付；此外，Lotus方面在北美市场的表现突出，2020年品牌在欧洲和美国市场增长趋势明显。 吉利表示，2020年，吉利控股集团全面迈入架构造车时代，应用BMA、CMA、SPA及SEA基础模块架构，覆盖从纯电、混动到燃油，从紧凑型到中大型车型的全面布局。

Peugeot

新集团新作风！Peugeot 计划为每款新车推出性能版车型

数天前，PSA集团才与FCA集团完成合并，并成立新的集团Stellantis，该集团昨天分别于法国及意大利挂牌上市【点击这里查看新闻背景】。在完成了合并事宜之后，该集团便开始谋划大计，也开始重新考虑让Peugeot重返美国市场等相关事宜。 日前，Peugeot首席执行长Jean-Philippe Imparato就对媒体透露，该品牌计划在未来为每款市售的新车型推出高性能版本。此举被不少媒体理解为讨好美国消费者。 据了解，在去年9月发布的Peugeot 508 PSE（Peugeot Sport Engineered）便是该计划的“急先锋”，未来更多的Peugeot车型也将冠以PSE之名，强调高性能和运动。 另外，除了508 PSE以外，海外媒体还报道称，Peuegot可能会在今年3月发布全新一代的308。若上述消息属实，那么我们也许很快就能见到这款新车的高性能版，308 PSE，但届时未知308 GTi版本会否得以延续。 外媒传Peugeot将在今年3月发布新一代的308，并且推出PSE高性能版 参考508 PSE，新车的造型极富运动感，在保留了设计犀利的头灯组以及獠牙式日行灯等元素外，还在前包围处采用了三段式散热开口设计，视觉冲击感较强；内饰方面，新车大量采用了碳纤维与Alcantara材质搭配的覆盖装饰。除此之外，新车搭载了10英寸全液晶仪表盘、双辐式多功能运动方向盘、10英寸多媒体触控屏等，科技感十足。 动力部分，新车搭载1.6升涡轮增压引擎加双电动马达的插电式混动系统，电动马达布局为前后各配备一具，综合输出功率达361匹马力，峰值扭矩为520牛顿米。 传动系统方面，新车匹配八速自排变速箱与四轮驱动系统，其0-100km/h加速时间为5.2秒，极速限制在250km/h。此外，新车使用11.5 kWh的电池组，在WLTP的工况下纯电动可行驶42公里。

国际新闻

FCA 与 PSA 完成合并！Stellantis 集团今于意法两国上市

2021年1月16日，意大利车企FCA集团与法国PSA集团的合并交易大功告成，双方正式成立了一家全新的集团，并命名为Stellantis。这家新的集团预计每年可生产870万辆汽车，将排在Volkswagen集团、Toyota，以及Renault-Mitsubishi-Nissan联盟之后，成为全球第四大的车企。 Stellantis由拉丁语“stello”演变而来，词意为“用繁星照亮”。在FCA与PSA合并之后，Stellantis旗下将握有14个品牌，其中包括Peugeot、Citroen、DS、Vauxhall、Opel、Alfa Romeo、Fiat、Lancia、Maserati、Dodge、Jeep，以及Chrysler等。 合并交易结束后，PSA集团股东所持有PSA集团的每1股将转换为Stellantis集团的1.742股，FCA集团股东所持有FCA集团的每1股将转换为Stellantis集团的1股。 Stellantis普通股将于2021年1月18日开始在巴黎的泛欧交易所（Euronext）和米兰的电子股市场（Mercato Telematico Azionario）进行上市交易，并将于2021年1月19日（星期二）开始在纽约证券交易所进行上市交易。Stellantis集团在以上三大证券交易所的股票代码均为“STLA”。 PSA和FCA的发言人表示，合并将最终通过协同效应和规模经济为公司节省32亿英镑，与此同时，成本的缩减可能会使某些品牌消失。

Audi

2035年起只卖电动车！Audi 计划未来逐步淘汰内燃引擎

日前，Audi首席执行长Markus Duesmann接受德国《经济周刊》专访时透露，Audi正在拟定计划，希望在未来几个月中，确定各个工厂停止生产内燃引擎车型的具体时间，在那之后该品牌将不再发售燃油车！ 尽管Audi未雨绸缪，做好淘汰内燃引擎车型的准备，不过，Markus Duesmann也说，最终决定因素仍将取决于电动车在各个汽车市场的表现，然其计划最迟到2035年只生产和销售电动车。 事实上，许多国家都在通过立法限制或禁止在将来销售燃油汽车。此前，日本已经决定在2035年后禁售燃油车，英国也决定在2030年全面禁售燃油车，但是在2035年之前，汽车制造商可以继续在英国销售部分混合动力和插电式混合动力汽车。 除了上述两国以外，挪威也将在2025年开始禁售燃油车，该国正在朝着这个目标快速前进，而Audi计划在2035年后只销售电动车，也是在迎合各国政策的基础上，为自身转型做详细的规划。 在产品阵容上，Audi接下来将不断增大电气化车型阵容，拟在十年内推出30款电气化车型，其中包括约20款纯电动车型。Audi预计，在新的十年节点，其电气化车型销量占比将从当前的3.5%提升至40%。在Audi完全转型之前，也将继续努力使内燃机尽可能高效。

油价新闻

每周油价：RON 95、RON 97 汽油调涨5仙；柴油涨3仙

今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（1月16日至22日）的汽油（包括RON 95、RON 97）售价将调涨5仙；柴油则涨3仙。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM1.89，RON 97则售RM2.19；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.05，而EURO 5柴油则售RM2.15。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年1月16日至1月22日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.89/L RON 97汽油: RM 2.19/L EURO 2M柴油：RM 2.05/L EURO 5柴油：RM 2.15/L

本地新闻

JPJ 穿着指南：无袖衣、短裙/裤、破洞牛仔裤、拖鞋全禁

陆路交通局（JPJ）昨天在Facebook官方专页上释出穿着指南，提醒公众在该局场所时务必穿得端庄，遵守礼仪。该局在相关海报上阐明了“可穿”和“不可穿”的例子，下面我们将细细道来。 同时，该海报的字里行间也提到：“客户必须遵守国家原则的第五条规，即培养德行（Kesopanan dan kesusilaan），穿得合适，衣着得体。” 根据指南，JPJ举出了5个不可穿的例子，即破洞牛仔裤、短裤、短裙/迷你裙（不可短过膝盖）、拖鞋，以及无袖衣。因此，需前往JPJ办理手续的朋友们务必留意咯！

Toyota

专为 Le Mans 赛事开发！Toyota GR010 Hybrid 赛车首发

今天，Toyota应约发布了2021年Le Mans Hypercar组别下的耐力原型赛车，GR010 Hybrid！新车是以Toyota去年的Le Mans赛车TS050为基础所打造，它将出征2021赛季世界耐力锦标赛和Le Mans 24小时耐力赛。 GR010车名中的“GR”显然代表了Gazoo Racing，也替代了此前以“TS”为前缀的命名方式；车名后部的三位数字延续了Toyota的命名规则，“010”代表了其在全新组别的开端，也致敬了1992年TS010赛车的命名。 车身尺寸方面，GR010的长宽高分别为4,900、2,000，以及1,150mm，而车重仅为1,040kg；外观上，可以看出新车是以TS050为基础打造，因此保留了不少源自TS050赛车的设计元素，整车全部为碳纤维复合材料打造，拥有坚固的碳纤维单体壳结构。 作为一台赛车，GR010的整车设计当然也首要考虑了空气动力学的需求，故而在其流线型十足的车身上也配备了宽大的前唇、侧裙、后扰流板等空气动力学部件，与此前的TS050较为相似，但整体尺寸更大。 在前脸部分，它的中间设计了一个硕大的前扩散器，两侧的LED灯组与TS050非常相似，设置在前轮圈罩上，下方还有两个扰流板。侧箱进气口相比GR Super Sport更大，同时尾部更大的尾翼也能提供更多的下压力。 值得一提的是，根据Le Mans Hypercar组别的规则限制，制造商须在2年之内制造至少20台能够通过街道认证的街道版赛车，因此Toyota GR010未来也将会推出街道版车型。 动力方面，GR010采用Le Mans Hypercar组别规定的动力形式，即燃油引擎+动能回收系统所组成的混动系统。在引擎部分，它配备了3.5升V6双涡轮增压引擎，这具引擎具备缸内直喷技术，并搭载由Denso和Aisin联合研发的前桥电动马达。 在上述两种动力单元的结合下，该系统的综合最大输出功率保持在规则限制的680匹马力，其中电动马达的输出功率为272匹马力。而在未来，街道版本的量产车并不受到赛事规则的限制，因此街道版GR010的最大输出功率或将突破1,000匹马力。 https://www.youtube.com/watch?v=dVu5CBB-tvc&feature=emb_title

Geely 吉利

吉利旗舰七座SUV KX11 部分官图释出，将于上海车展首发

继吉利的全新SUV车型KX11（内部代号）路测谍照曝光并获得关注后，吉利今天发布了新车的部分官图！新车基于CMA超级母体平台打造而来，定位为一款七人座的中大型旗舰SUV。如无意外，新车将在2021年上海国际车展上首发亮相！ CMA超级母体全称是Compact Modular Architecture，是由Volvo主导，并与吉利共同研发的模组化平台（底盘）。该平台已经运用到吉利、Volvo、Polestar，以及Lynk & Co四大品牌当中，截止目前已经推出二十款车型，累计销量已经达到了60万辆。 CMA平台的推出，能够覆盖从紧凑型到中大型等不同车型开发需求。它能够为不同车型提供共享解决方案，包含技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等统一标准，让新车型研发能根据品牌定位、用户定位、市场定位等因素，从共享解决方案当中作出选择再进行研发。 回到正题，从官图来看，新车的造型采用了吉利4.0时代的全新设计理念，整体车身轮廓硬朗大气，且前脸采用了较硬派的设计风格，并搭配直瀑式内凹前中网（类似吉利星瑞），配合引擎盖上隆起的四条流线，让其看上去极具肌肉美感。 KX11的头灯组设计较显简洁大气，且灯组内构建了上下双排的三段式LED日行灯。与此同时，它还采用了三段式进气口设计，并在前保险杠的两侧设置了大尺寸梯形进气口，再利用镀铬元素加以点缀，拉宽了车头的整体视觉效果的同时，也进一步提升了精致感。 车侧方面，新车通过高车身以及前后凸起的轮眉营造出较为硬派的风格。同时，趋于平直的车顶设计也能够在一定程度上提供充足的头部空间，让车内乘客更加舒适。遗憾的是，目前官方还未公布其车尾、内饰，以及动力方面的信息，未来我们将密切关注，并为大家跟进报道。

Volkswagen

软件程序出问题！八代 Volkswagen Golf 全球召回5.6万辆

日前，Volkswagen宣布，因旗下车机系统软件出现问题，将在全球范围内召回5.6万辆全新的第八代Golf车型，同时官方也宣称，这一次的召回行动并非强制性，而是一项自愿措施。 此前，Golf也曾因为软件问题而推迟发布时间。此次官方非强制召回的范围，涉及到2020年7月份之前生产的所有第八代Golf系列的车型，共计约56,000辆。 根据官方表示，本次的召回原因是因为在Golf的车机软件中有部分程序出现问题，使其影响了车载信息娱乐交互系统的使用体验，以及倒车摄像头的软件支持。

Proton

Proton Saga 正式登陆尼泊尔上市，兑换马币售RM122k

在面对新冠状肺炎疫情挑战的当儿，我国的国产汽车品牌宝腾正在持续扩展海外版图，陆续将旗下产品出口到海外市售！日前，宝腾在尼泊尔发布了第三代小改款的Proton Saga，这是继文莱、巴基斯坦、肯尼亚，以及埃及之后Saga进军的第五个国家。 新的Saga在尼泊尔一共划分为两个等级，其中入门等级1.3 Standard MT的零售价为3,550,000卢比（约RM122,700），而1.3 Premium AT的零售价则是3,950,000卢比（约RM136,600）。当地的售价之所以那么贵是因为尼泊尔对进口车的征税率（超过200%）所致。 与本地市售的Proton Saga相比，尼泊尔版本的Saga无论是在内外观造型、规格，抑或性能上都大致相同，两者之间只有一小部分的差异。与埃及和巴基斯坦的版本一样，在尼泊尔市售的Saga备有经过升级的冷气恒温系统，该系统带有气流方向控制（我们的第三个转盘仅控制再循环）和加热器。 动力方面，当地的Saga搭载了一具1.3升的VVT四缸汽油引擎，不过其具体排气量只有1,299 cc，而大马的Saga则有1,332 cc。因此，其动力表现也略逊，最大输出功率为91 PS（-4 PS），以及117 Nm（-3 Nm）。传动系统方面，当地的Saga与我国的一样，搭配五速手排或四速自排变速箱。 其它配备方面，新车标配了卤素头灯、后扰流板、14寸轮毂、可调节的方向盘、可做多向调节的司机座椅、织布内饰、中控台触控屏幕（具备收音机和蓝牙功能）、两具扬声器、后停车传感器、两具安全气囊，以及ABS+BA+EBD的三合一煞车系统等。 至于顶级的1.3 Premium AT版本则额外追加LED日行灯，并换装15寸轮毂、多功能方向盘、运行Android作业系统的7寸中控台触控屏幕、四具扬声器、两个附加的USB充电插口、后摄像镜头，以及车身动态稳定系统。 大马版本的Proton Saga 1.3 Premium

Honda

Honda HR-V 迎来小升级！全系标配支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 的7寸中控屏幕；混动版换装LED头灯组

Honda Malaysia今天宣布为旗下在售的入门级SUV，也就是HR-V推出2021年式的小升级版本！现在，新车所有四个等级将标配具备Apple CarPlay和Android Auto功能的7寸中控台触控屏幕，并且中央鞍座也将追加两个USB插口。 与此同时，油电混动版的HR-V Sport Hybrid i-DCD也获得了一定幅度的升级。外观部分，其换装了一套LED的头灯组、LED雾灯，以及LED尾灯组（与V和RS版本的一样）。 此外，新车原有的Orchid White Pearl车身配色也将被Platinum White Pearl所取代，而内装方面，混动版车型还将换装新的三辐式皮革包裹方向盘。 新的HR-V在本地依然提供四个不同等级版本可选，其中包括有E（RM104k）、Hybrid i-DCD、V（RM113,422），以及RS（RM118,582）。值得一提的是，以上价格已扣除销售税（新车销售税减免措施现已延长至2021年6月30日），而原厂目前仍未公布Hybrid i-DCD版本的更新价格。 Honda Malaysia表示，在过去的2020年，HR-V为该公司的总销量贡献了17%，其中V版本最受欢迎（占41%），而Passion Red Pearl则是本地消费者的首选配色，占所有订单的30%。该公司还说，HR-V仍然是紧凑型SUV细分市场上，非国产品牌的领先者，截至2020年11月，其市场份额达到了73%。

公共交通

MCO 2.0：行管令区域的 Rapid KL 列车和巴士将照常营运

今天是政府在国内八个州属和联邦直辖区重新实施行动管制令（MCO）的第一天，在这段期间仍有许多行业获准继续营运，当然公共交通也不例外！Prasarana宣布，在行管令期间，其管辖的所有Rapid KL列车和公共巴士将照常营运。 在列车方面，捷运（MRT）、轻快铁（LRT），以及单轨列车（Monorail）将按照在2020年12月29日更新的频率提供服务。所有Rapid KL列车服务将从清晨6时开始营运至午夜，列车频率从3、5分钟至14分钟不等，具体取决于高峰和非高峰期。 无论如何，在行管令期间，对于使用公共交通的民众也受促务必遵守卫生部拟定的标准作业程序（SOP），以共抗新冠状肺炎疫情。

本地新闻

MCO 2.0：汽车展销厅、服务中心和修车店可继续营业

大马国际贸易及工业部（MITI）早前公布了一份在行动管制令2.0期间可继续营运的行业名单，相信大家也已经知道，这份名单原本包括了汽车制造和生产业务，但今天却临时U转，把汽车生产和组装业务排除在外【点击这里查看新闻背景】。 尽管如此，贸工部仍向汽车业的售后服务活动开了绿灯，也就是说在新一轮的行管令期间（1月13日至26日），汽车用户仍可将车辆送修进行保养和维护。 而除此之外，政府其实还允准了汽车展销厅、服务中心和原厂以外的修车店继续营业，这一点获得了国内贸易和消费者事务部（KPDNHEP）的证实。当然，企业仍需要获得贸工部的批准才能继续营运。 针对此事，国内各大汽车制造商（品牌）也已经纷纷表态，其中UMW Toyota宣布，其在行管令和有条件行管令区域的所有销售点（销售、服务和车身喷漆部门）都将按照贸工部的标准作业程序（SOP）营运。 Proton Edar也对外宣布，该公司已经获得了贸工部的允准，可在行管令期间继续营运。除此之外，我们还看到了一些经销商宣布仅为客户提供以drop-off形式的售后服务。 在这里，我们也要提醒大家，如果您打算在行管令期间到汽车展销厅看车或买车，抑或是进行维修保养，则需遵守SOP，在距离您住家范围10公里内的展销厅或服务中心进行。

本地新闻

行管令2.0：贸工部公布指南允汽车业和售后服务继续营运

昨天，首相丹斯里慕尤丁宣布从明天起（13日），国内的八个州属和联邦直辖区将重新实施行动管制令直到26日（涉及的区域包括槟城、雪兰莪、柔佛、沙巴、马六甲、吉隆坡、布城及纳闽），并允准五大关键领域可在行管令期间继续营运，但却未厘清固中细节。 今天，大马国际贸易及工业部（MITI）公布了这五个关键领域中可在行管令期间继续营运的行业。这五个关键领域包括工厂与制造业、建筑业、服务业、贸易与分销，种植与原产业。 根据贸工部最新公布的指南，属于工业与制造业的汽车业和售后服务被允准继续营运，也就是说在行管令期间，国内的各大汽车制造商仍可继续生产新车。同时，汽车用户也可将车辆送修进行保养和维护。 尽管如此，首相慕尤丁在昨天宣布实施行管令时也透露，在落实行管令的州属和联邦直辖区内，只有30%的行政人员获准在工作场所上班，但却未提及厂工，因此这一标准作业程序（SOP）暂未知是否也适用于汽车业，若厂工上班的人数受限，车厂的产能肯定也备受影响。 除此之外，贸工部也没有进一步阐明原厂以外的修车厂是否获准在行管令期间继续营运。无论如何，我们将继续为大家跟进，一旦有新消息将第一时间告诉大家！ 更新：政府已在今天（13日）更新了获准营运的行业名单，名单已清楚囊括修车厂在内。

Hyundai

全新七代 Hyundai Elantra 荣膺2021北美年度风云车大奖

一年一度的北美年度风云车大奖（North American Car of the Year，NACTOY）决选成绩今天出炉！结果全新第七代的Hyundai Elantra荣膺该奖项的最高殊荣，成为最终赢家！ 这是Hyundai史上第三次获得北美年度风云车大奖，旗下的Elantra则是第二次获得该殊荣（第一次在2012年）。在这之前，史上只有Chevrolet Corvette以及Honda Civic两款车型多次获奖。 在这次的北美年度风云车大奖中，评委会对超过40款新车进行了测试与评估，然后投票选出了2021年入围决赛的前三款汽车、休旅车，以及卡车。除了Elantra以外，Nissan Sentra以及Genesis G80为另外两名入围车款。 NACTOY大奖历经28年，今年的奖项是由来自美国和加拿大众多媒体的汽车记者组成的独立评委会，通过三轮独立投票选出。评委们根据各级距车款的领导力、创新、设计、安全性、操作性、驾驶人满意度，以及美元价值对入围车款进行评估。 于1994年成立，年度风云车大奖是历史最悠久、与任何出版书籍、网站，广播电台，以及电视台毫无关联的独立新车大奖。由于评委会的独立性，NACTOY是汽车业界中最受尊崇的奖项之一。 全新第七代的Elantra在去年12月甫登陆本地市售，这款C-Segment Sedan在本地只有单一版本可选，而且将直接从韩国进口（CBU），不会在本地组装（CKD），其售价是RM158,888（已扣除一半的销售税）【点击这里查看新闻背景】。

本地新闻

国家最高元首接纳内阁建议，颁布全国紧急状态至8月1日

继昨天首相丹斯里慕尤丁宣布在国内的8个州属和联邦直辖区重新实施行动管制令后，国家最高元首苏丹阿都拉陛下今早也宣布接纳内阁的建议，即日起对全国颁布紧急状态，直到今年8月1日，以遏制国内的新冠肺炎疫情。 国家王宫总管拿督阿末法迪尔发表文告表示，元首赞同落实紧急状态至8月1日，一旦国内的疫情受控或有所改善，则可酌量提早结束紧急状态。 文告也说，首相慕尤丁是在昨天（11日）下午5时30分觐见元首，并且对话长达45分钟。慕尤丁在会晤陛下期间提呈了内阁的建议，即颁布紧急状态作为应对和遏止新冠状肺炎疫情扩散的手段。 元首在听取首相的解释后，也听取了政府首席秘书、总检察长、卫生总监、选委会主席的汇报，并认为目前我国的疫情已经处于非常严峻的水平，且有必要根据联邦宪法第150（1）条文颁布紧急状态；他指出，国家元首在御准紧急状态前，已和马来统治者商讨。

本地新闻

槟雪柔沙甲直辖区等八地周三起重新实施行动管制令两周

我国的新冠状肺炎疫情严峻，确诊人数日益激增，盛传首相丹斯里慕尤丁将在今天宣布新一轮的阻断措施，抑或是重新实施行动管制令（MCO 2.0），而今这项传闻终于坐实了！ 慕尤丁刚刚在电视直播上宣布，从本周三（13日）起，国内的六个州属和联邦直辖区将重新实施行动管制令，涉及的区域包括槟城、雪兰莪、柔佛、沙巴、马六甲，以及联邦直辖区（包括吉隆坡、布城及纳闽）。 与此同时，其它州属，包括彭亨、霹雳、森美兰、吉打、登嘉楼和吉兰丹将继续实施有条件行动管制令（CMCO）；而玻璃市和砂拉越则维持于复原式行动管制令（RMCO）。 此外，在未来的14天内，全国将严禁跨州旅行，而处于行管令的州属则不能跨县；在堂食方面，处于行管令的州属严禁堂食，而有条件行管令和复原式行管令的州属则可堂食，但一切仍需按照国安会拟定的标准作业程序（SOP）进行。 另外，首相慕尤丁也提醒，除了处于复原式行管令的玻璃市和砂拉越以外，其它州属一律禁止所有涉及群体的社交活动，包括宴会、婚礼、宗教活动，农历新年活动，以及集体运动等。

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