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本地新闻 · 第 217 页

Mercedes-Benz 5年前

由 Proton Edar 引进我国市售！吉利与 Mercedes-Benz 联手设计的 smart 品牌全新纯电动 SUV 未来将来到大马开卖

日前，宝腾与Daimler、吉利集团共同持股的smart汽车签署合作谅解备忘录（MoU）【点击这里查阅】，双方将委任宝腾旗下的经销部门Proton Edar为smart汽车对马来西亚和泰国的进口、分销和代理商，这无疑是一个重磅消息，代表着这家本地国产汽车品牌迈向电动汽车市场踏出的第一步。 smart是Daimler集团（Mercedes-Benz母企）旗下的汽车品牌。2019年3月，宝腾的母企之一，也就是吉利集团从Daimler手中收购了smart的50%股权，与Daimler共同经营和发展smart的未来。对大马人来说，smart在本地其实并不陌生，因为早在2000年代，DaimlerChrysler Malaysia（现已改名为Mercedes-Benz Malaysia）曾把这家汽车品牌引进本地。而在吉利入主smart之后，这家小型汽车品牌也很快进入了一个新时代，转型成纯电动的汽车品牌，而其未来的产品将由吉利与Mercedes-Benz联手操刀，并在中国西安投产。目前，smart的总部也已经迁到了中国杭州湾。回到正题，脱胎换骨后的smart即将迎来的第一款产品便是在去年慕尼黑车展上亮相的纯电动跨界SUV，官方称之为Concept #1，而这款新车的定位有点不按传统出牌，因为它的尺寸比典型的B-Segment跨界车还要小，但轴距却比一台C-Segment SUV，Honda CR-V还要长。外观上，smart Concept #1的设计也跳脱了过去的框框，首次应用了Mercedes-Benz全球设计团队为smart品牌量身定制的“感性、灵锐”设计哲学，使它看起来即时尚，又带几分运动和硬汉氛围。值得一提的是，新车的LED头灯和尾灯具有鲜明的特征，辨识度极高也非常吸睛。它配备了环车身智能音乐灯语系统，该系统可使外饰灯光与车载音乐进行互动，进而呈现“律动光语”特效。步入车内前，用户可通过手势控制全隐形门把手，其感应器隐藏在门板下方，由灯光提示用户进行操作。对开式无框车门徐徐打开，搭配无B柱设计，使车内空间一览无遗地呈现眼前。 smart Concept #1概念车的内部设计亮点之一是中控台，它悬浮在前排座椅之间，与独特的仪表板设计无缝融合。中央控制元件是带有12.8英寸显示屏的独立式3D触摸屏。值得一提的是，它也将配备诸多科技配置，如停车辅助、避让转向辅助、自适应巡航辅助和车道辅助等。动力方面，尽管官方并未透露技术细节，但吉利已经确认这款新车将构架于其自家的SEA电动车模组化平台上。在这之前，该公司曾表示，在这一平台上，即便是搭载最小的电池组，相关电动车的续航里程也将达到450公里。 SEA平台对宝腾来说是至关重要的一环，因为它未来极可能会利用该平台来开发自己的电动车。从长远利益来看，宝腾打算利用这次的机会在电动汽车的销售、维修和充电方面获取经验，并在本地的电动车领域上建立基础。无论如何，目前Proton Edar尚未透露具体引进smart品牌的时间表，但考虑到这款SUV将在今年迟些时候才正式量产，预计不久的将来它也将抵达大马，并充分利用政府提供的电动车免税政策在本地开卖。所以，你期待它的到来吗？

本地新闻 5年前

首相：大道收费站须保留 Touch ‘n Go 和 SmartTag 通道

根据本地媒体报道，首相拿督斯里依斯迈沙比里指出，内阁已议决，大道特许经营公司在落实无线射频识别系统（RFID）收费的同时，也必须保留Touch ‘n Go，以及SmartTag的支付方式和通道。他说，内阁认同大道使用者应该拥有选择过路费付费方式的自由，就像当初引入Touch ‘n Go支付系统时，现金收费也照样维持不变。他表示，虽然加快落实RFID支付系统是一个好主意，但大道使用者也应该要有选择权，毕竟RFID还在初步推出阶段，需要一些时间来适应。 “不要全部RFID啦，如果有10个通道，或许只是几个落实RFID，其他多数的继续保留Touch ‘n Go和SmartTag（通道）。我们不想为大道使用者施加压力。” 无论如何，询及大道特许经营公司是否已接获上述内阁的决议，依斯迈沙比里称高级政务部长（工程部）拿督斯里法迪拉将会召见相关公司，并开会作出进一步的决定。

本地新闻 5年前

可上网考驾照！JPJ 将在今年4月推出自动驾驶考试系统

继MyEG在去年宣布进行自动化电子培训之后，日前，陆路交通局（JPJ）总监Datuk Zailani Hashim透露，该局将在即将来临的4月推出自动驾驶考试系统，好让未来准备考取驾驶执照的人士可透过线上的方式进行考试。他表示，该系统目前正处于概念阶段，预计将与该部门成立76周年的庆典同步推介。另外，值得一提的是，由于这一系统是通过线上实时进行，因此考生们可立即获知结果，与之前需要等两个星期才能得到成绩比起来，该系统可以加快考试的程序。除此之外，这项系统也将有助于减少人力资源。Zailani Hashim举例，目前，传统的考试程序需动用6至7名官员来评估学员，但通过线上考试，将减少到2至3名官员，这将使该部门利用额外的人力来进行执法和其他工作。他也表示，有关线上考试系统将根据现有驾驶考试模式，包括仍需要停车、驾车上坡、三步转等等，但会以模拟方式进行；据悉，有关系统将逐步在全国232家驾驶中心落实。

Porsche 5年前

Porsche Taycan GTS 新等级登陆大马, 中间定位要价71万

德国跑车大厂Porsche今天宣布向本地市场的纯电动车Taycan系列追加一个新的等级，它是定位介于Taycan 4S和Taycan Turbo之间的Taycan GTS，让四门版Taycan在本地的等级规格一共有5个，而GTS则正好位居规格表正中间的位置。首先谈它价格的部份，根据总代理今天稍早公布的新价格，Taycan在本地完全免税后的价格介于50.8万令吉到93.4万令吉之间，原本的四个等级分别为后驱版的Taycan、四驱的Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S。而定位中间的Taycan GTS在本地完全免税下的正式售价为RM708,000，它比售价RM595,000的Taycan 4S贵了超过10万令吉，但比Taycan Turbo便宜接近9万令吉。但必须强调的是，Taycan GTS在本地暂时只提供四门版本，属于旅行车（Wagon）版本的Taycan Cross Turismo则暂未有GTS等级。在动力规格部份，新的Taycan GTS一样采用了双马达、四轮驱动的配置，综合马力达到517匹，另外在超增压模式下还可额外多输出81匹马力为时10秒，让它的最大马力达到598匹，至于综合扭力则是850Nm。根据原厂公布的数据，Taycan GTS的0-100km/h加速成绩为3.7秒，极速可达250km/h。搭配的电池容量为93.4kWh，充满电后的最长续航里程达到504公里。在充电效率方面，Taycan GTS最高支援270kW的DC快充技术，号称只需不到5分钟时间就可获得100公里的续航里程，并且只需22.5分钟就可从5%充电到80%，但如果使用最基本的11kW AC充电器，则需要9小时才能充满电。在配备部份，Taycan GTS标配的有气压式悬吊、PASM电子避震器系统、后轮转向辅助系统，而且也标配了原厂的Sport Chrono Package，因此在中控台中央有一个圆形计时码表。轮圈方面，原厂标配的是20寸的轮圈，但车主可额外付费升级成21寸，内装部份则标配了18向电动调整附记忆功能的前排赛车化座椅、四区恒温冷气系统、360度环景摄影系统、自动停车辅助功能、前排副司机座前方的触屏式荧幕等，其它需要付费选配的还有不同颜色的车缝线内装、全景式玻璃天窗等。 2022 Porsche Taycan GTS

Porsche 5年前

Porsche Taycan EV免税价更新, 全车系最高降价超过22万

政府去年10月宣布在2022和2023年为国内的纯电动车（EV）提供税务全免的优惠以推动EV在本地的普及率，如今德国跑车品牌Porsche就宣布了旗下首款EV Taycan在本地完全免税后的价格，整体降价幅度最高超过了22万令吉。在完全免税之后，最入门的后驱版Taycan的新车价格如今为RM508,000，比之前价格便宜了7.6万令吉；而四驱版本的Taycan 4S的新价格则是RM595,000，比之前便宜了10.5万令吉。再往上看，定位比Taycan 4S更高的Taycan Turbo则是要价RM793,000，比之前便宜了约22.4万令吉；至于顶规的Taycan Turbo S的新价格则是RM934,000，价格比之前便宜了21.8万令吉。于此同时，Porsche总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）也宣布向本地发布定位介于4S和Turbo之间的Taycan GTS，它在完全免税情况下的价格为RM708,000。以上提到的都是传统房车（Sedan）版本的Taycan，至于走美背旅行车（Wagon）路线的Taycan Cross Turismo则一样迎来降价，入门的后驱版本如今售价为RM555,000（降价9万令吉）、4S售价RM617,000（降价11.1万令吉），而Cross Turismo中顶规的Turbo等级则是要价RM798,000，比之前便宜了17.1万令吉。另外需要强调的是，以上所提到的所有新价格都是完全免税后的本地官方新车售价，并未包含新车注册费（注册费不是税务所以没被豁免），同时也还未包含任何一项的原厂选配套件价格。另一方面，总代理SDAP也宣布入门的Taycan和Taycan Cross Turismo如今都获得配备上的小升级，原本需要额外加价选配的四区恒温冷气系统、电动折叠的左右后视镜、前排副司机座的触屏式荧幕、自动停车辅助功能和360环景摄影系统如今都变成标配，同时原车标配的11kW AC充电器也升级为22kW。

Volkswagen 5年前

新车实拍: 2022 Volkswagen Passat R-Line 小升级版

德系品牌Volkswagen上周宣布为本地市场的Passat R-Line推出小升级版本，Passat R-Line是本地Passat车系目前最高规格的等级，比它入门的还有Passat Elegance，而我们也和往常一样，在新车开售之后前往陈列室为大家拍摄一组完整的新车实拍图集供大家欣赏。目前本地的Passat统一都是在本地组装（CKD），小升级之后的Passat R-Line在本地的官方售价为RM212,939，这个价格已包含了全额销售税（SST）豁免，对比之前在去年10月发表的Passat R-Line，这次小升级版本涨价了RM8,506，但在配备上也比之前更好。首先第一点体现在它的引擎上，虽然是沿用同一具的2.0L TSI四缸涡轮增压汽油引擎，但它的马力输出被上调到220匹，最大扭力也来到350Nm，对照回之前的Passat R-Line则只有190匹马力和320Nm的扭力，而这也让R-Line的动力表现比低一级的Elegance来得更好。变速箱也有改变，原本的七速DSG双离合器变速箱如今改为六速的DSG湿式双离合器变速箱，以对应更强大的引擎动力输出。另外原本就有的DCC电子悬吊系统以及XDS电子差速器也依旧有提供，这些都是R-Line专属的配备。内装部份，小升级后的Passat R-Line换上了新的冷气控制面板，如今采用新的触摸式面板取代原本的实体按钮，而且它的面板在被触摸时会提供震动回馈。另外原本的8具喇叭的普通音响系统也升级为12具喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。而另一个改变的地方则是它的厂徽，从原本的立体式厂徽改为最新的平面式厂徽，同时原本的褐色车身配色也被裁减，让Passat R-Line如今只有5种车身颜色可选。除了这些之外，Passat R-Line的其它配备和规格和之前都是维持一样，包括19寸的轮圈、LED头灯组、序列式LED转向灯、平底化方向盘、11.7寸的液晶荧幕数位化仪表板、9.7寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、自动防眩后视镜、传统倒车摄影镜头、电动调整附记忆功能的司机座、三区恒温冷气系统以及后座冷气出风口等。安全配备也和之前维持一样，标配6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和胎压侦测系统（TPMS），而且一样享有5年无限里程保固、3年免费保养配套以及5年免费道路紧急援助服务。 2022 Volkswagen Passat R-Line

本地新闻 5年前

JPJ 去年总收益超过40亿令吉, 70%来自路税更新收入

来到了2022年的1月中旬，大马陆路交通局（JPJ）对外公布了该部门去年的全年总收益，根据JPJ总监Dato Zailani Haji Hashim的说法，该局去年的总收益达到RM4,004,994,005，也就是40亿499万4,005令吉！根据Zailani公布的报告，JPJ去年的总收益当中有约70%是来自本地交通工具车主更新路税的费用，占了27.9亿令吉，而另有13%或5.21亿令吉是来自驾驶者更新驾驶执照的收费。 “虽然我国政府在去年实行了分成四个阶段的国家复苏计划（PPN），严格管制各领域的经济活动并限制人民的跨州/跨县自由，但在各造如国家安全印刷公司、MyEG、Puspakom和Pos Malaysia等单位的合作下，JPJ还是成功达成预设的收益目标。” 此外，Zailani也表示JPJ的去年全年总收益当中有1.78%或7,120万令吉是来自驾驶者缴付的罚单款额。同时JPJ也在去年一共开出103万9,612张交通罚单，当中有50万7,956张已在2021年12月31日前被缴清。而在特别车牌的竞标收益方面，Zailani表示JPJ去年在这方面的总收入为2.04亿令吉，平均每个系列车牌的竞标收益为170万令吉，对比2020年的1.77亿、每个车牌系列的竞标收益为130万令吉有明显提升。另外，截止去年12月，我国全国已累计有3,310万辆交通工具注册上路，对比2020年增加了80万辆，而驾驶执照持有者的人数则从2020年的1,580万人增加5.1%，来到去年的1,620万人。

Toyota 5年前

2022 Toyota Corolla Cross Hybrid 正式开卖，售RM137k

Toyota今晚透过线上方式正式对本地市场发表了油电版的Corolla Cross Hybrid，它是在本地组装（CKD），定位比汽油版旗舰的1.8V还高，在包含全额销售税（SST）豁免后的售价为RM136,550，而在配备部份也和汽油版的1.8V几乎相同。外观上它和汽油版的1.8V几乎没有任何差异，只有几个小细节的地方可以去区分，如湛蓝色的车头与车尾厂徽、LED头灯组内多了一些蓝色元素作点缀，以及车身上多了Hybrid的铭牌而已。外观配备上，它同样标配了远近光都是LED的头灯组，而且具有自动切换远近光（AHB）的功能，同时还有LED的日行灯、LED的前后雾灯、半LED的尾灯组、踢脚式感应的电动尾门、车顶的行李架、18寸的双色轮圈、Keyless门把、自动启闭的雨刷等。内装部份，它一样配备了皮革座椅、八向电动调整的司机座、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、7寸仪表板彩色驾驶资讯幕、9寸支援Apple CarPlay和Android Auto的触屏式荧幕主机、自动防眩后视镜、行车记录器、防爆隔热膜等。动力配置是它最大的卖点，它搭载了Toyota集团第四代的油电Hybrid系统，这套系统包含了一具采用Atkinson循环设计的1.8L四缸双VVT-i自然进气汽油引擎，以及一组可额外输出动力辅助，甚至可纯电动行驶的马达，让它的综合动力和油耗表现比纯汽油引擎版本更好，原厂还号称它的0-100km/h加速性能比汽油版的1.8V快了0.9秒，综合油耗数据为23.3km/L。根据Toyota公布的数据，这具引擎可单独输出98匹马力和142Nm的扭力，但它的电动马达还可额外输出71匹马力和163Nm的扭力，让它的综合马力输出达到122匹，搭载的是e-CVT变速箱，而且一样采用了Toyota最新的TNGA模组化底盘，而且还有四种驾驶模式可切换，分别是一般（Normal）、省油（Eco）、运动化（Sport）和纯电动（EV）模式。安全配备方面它和汽油版的1.8V一模一样，同样搭载了全套的Toyota Safety Sense（TSS）半自动驾驶辅助系统，这套系统包含了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（DRCC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LTA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）等，还有360度环景摄影系统。这次的Corolla Cross Hybrid一共有灰、银、红、蓝和白色五种车身配色选择，而且一样享有5年无限里程的新车保固，至于它的油电系统的电池则有额外的8年无限里程保固，而且还可额外加价选配第9和第10年的电池保固。另外车主还可额外加价选购原厂的Qi手机无线充电面板，以及把原本只能拍摄前方影像的行车记录器升级成前后双摄的行车记录器。 2022 Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 2022 Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid公办试驾活动

BMW 5年前

新车实拍: 2022 BMW iX3 M Sport Impressive, 30.7万起

除了iX系列之外，定位比前者入门的另一款BMW纯电动SUV iX3系列也在昨日公布了本地完全豁免税务后的新价格。它其实早在去年10月就已经在本地上市，当时的价格分别为RM317,360和RM336,360（2年保固为准）。而我国政府则在较后的2022财政预算案上宣布为本地EV提供税务全免的优惠，因此BMW这次也更新了iX3系列在本地的最新售价，根据原厂的价格表，iX3 M Sport Inspiring的新售价为RM307,160，而iX3 M Sport Impressive则是要价RMRM325,160，各别比之前降价RM10,200和RM11,200。需要提醒的是以上的价格表是以原厂2年保固为标准，若需要5年的原厂保固，它的售价则会更高。另外车主也可额外付费RM5,000选配原厂22kW的家用充电桩配套。新车除了有基本保固外，它的电池还额外有8年/16万公里的保固。而在昨天BMW Malaysia在本地的一场媒体活动上，原厂出了展示即将来马的i4和已经发表的iX系列外，同场亮相的也包含了这次的iX3系列，因此我们也为大家送上这款纯电SUV的本地新车完整实拍图集。 Inpsiring和Impressive两个版本的动力配置都是一样的，同样都搭配后置的电动马达，马力输出有286匹，扭力有400Nm，让它的0-100km/h加速成绩仅需6.8秒，极速可达到180km/h。电池容量部份，它搭载的锂离子电池容量为73.8kWh，最大续航里程达到461公里，使用标准11kW的AC充电插口充电需要7.5个小时充满，而如果使用150kW的DC快充装置则可在32分钟内充电到80%。我国目前的iX3系列其实是国外已经小改款的版本，两个版本都标配了原厂的M Sport运动化套件，入门的Inspiring标配了具备自动切换远近光功能的LED头灯组，Impressive版本则搭载BMW最先进的Laserlight镭射头灯组。轮圈部份，Inspiring搭载的是19寸双色轮圈，而Impressive则是搭载20寸双色轮圈。内装方面，它们都采用了借鉴自3系列的中控台设计，分别有两组12.3寸的荧幕，其中一个是电子数位仪表版，另一个则是触屏式支援无线Apple CarPlay和Android Auto的影音主机。其它配备还包括了M Sport的三幅式方向盘、三区恒温冷气系统、Qi手机无线充电面板、全景式玻璃天窗、Harman/Kardon音响系统、附加热功能的电动调整座椅和记忆装置等。安全配备方面则是两个版本都一样，同样搭载了自动煞车辅助（AEB）、方向盘闪避1辅助（ESA）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）等。 2022 BMW iX3 M Sport Impressive

BMW 5年前

新车实拍: BMW iX xDrive40 Sport, 免税售价从36.1万起

BMW Malaysia昨天在本地举办了一场媒体活动，同时也在现场摆放了一辆新的iX纯电EV作公开展示用途，这款在去年上市的纯电动SUV如今终于在我们的网站上拥有一组完整从里到外的新车实拍图集，在此为大家献上！另外，BMW昨天也公布了这款EV在本地正式获免所有税务（包括路税）后的正式售价，对比去年还未计算免税优惠时所公布的价格，这次免税后的价格各别降价了5.8万和6.5万，让这款纯电动的BMW SUV的入手门槛获得有感降低。 BMW iX在本地分为xDrive40和xDrive40 Sport两个等级，免税后的价格分别为RM361,430和RM407,430，分别比去年公布的价格便宜了5.8万和6.5万令吉。而需要额外选配的BMW i Wallbox充电桩则依然要价RM4,600，和之前没有差异。除了一般5年的新车保固之外，原厂也额外为iX系列提供更长的电池组保固，一共为8年或16万公里。本地的iX系列将会是从国外进口（CBU），新车需要等到明年才会开始交车，但有兴趣的客户如今已可以开始订购。在动力规格部分，iX xDrive40搭载的是两组分别安装在前后轴的电动马达形成全时四驱（AWD）系统，综合马力输出达到326匹，综合扭力为630Nm，0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速可达200km/h。电池组部分则是采用一具容量达76.6 kWh的锂离子电池，原厂号称使用一般11 kWh Type 2充电插口进行充电需要7小时15分钟，充满电后的最大续航里程达425公里。当然它也另外支援150 kW功率的DC快充装置，使用快充装置的话只需要31分钟就可从10%充电到80%。配备部份，xDrive40搭载的是全LED的头灯组并具有自动切换远近光（AHB）功能，另外还有21寸的轮圈、14.9寸的巨型触屏式荧幕、12.3寸的液晶数位化仪表板、电动附记忆功能的合成式皮革座椅、Qi手机无线充电面板。而在较高阶的xDrive40 Sport的部分，它的动力规格基本和xDrive40一样，但轮圈升级为22寸，而且搭载BMW最高阶的镭射头灯组，其它专属配备还包含了蓝色烤漆的煞车卡钳、熏黑的部分外观细节等，内装配备则专属有全景式玻璃天窗、18支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。这次的iX系列在本地一律都配备驾驶辅助系统，但只有在xDrive40 Sport上才有全速域的自动跟车和车道居中辅助系统，而入门的xDrive40的自动跟车则少了全速域功能，而且也仅有一般的车道维持辅助和盲点侦测系统，而且xDrive40也没有360全景摄影系统。 2022 BMW iX xDrive40 Sport

Toyota 5年前

2022 Toyota Corolla Cross Hybrid 今晚9时本地正式发布

终于要来了！UMW Toyota Motor已经确认会在今晚（14日）晚上9时透过线上方式向本地正式发表油电版的Toyota Corolla Cross Hybrid，这次的油电版Corolla Cross一样会在本地组装（CKD），所以相信价格会相当有竞争力。对于这款油电版的跨界SUV有兴趣的朋友，记得在今晚9时准时留守Paul Tan汽车资讯网的网站以及FB专页，同时也可【点击这里】浏览Toyota的官方网站获取最新的消息。油电版的Corolla Cross Hybrid早前已获得总代理公布它在本地的完整规格表，目前只差在价格还不知晓，它的配备和目前汽油版的Corolla Cross 1.8V几乎一模一样，想要了解Corolla Cross Hybrid在本地的规格、配备与其它详情，可以【点击这里】翻阅我们之前的文章。 2022 Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 2022 Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid官方宣传册

本地新闻 5年前

PLUS 大道收费站即将支持 Debit 和 Credit 卡支付过路费

众所周知，南北大道（PLUS）公司将从1月15号，也就是明晚10点开始，于槟城Juru至柔佛Skudai之间的收费站正式启用无线射频识别系统（RFID）收费通道，但原来除了RFID以外，PLUS还另有计划！日前，我们通过该公司的官方网站发现了一些新“东西”，那就是PLUS在宣传RFID便利性的一张海报上清楚说明，Debit卡和Credit卡的支付选项即将推出，并且已经在特定的收费站进行试点测试。在大城市生活的朋友们肯定也注意到，现如今除了Touch n Go卡以外，各大商场的停车场都已经支持Debit卡和Credit卡支付。小编相信这是一个非常好的支付选项，因为对驾驶者来说，将进一步提升支付过路费的便利性，毕竟几乎每个人都会有Debit卡或是Credit卡，而且使用这些卡支付，也意味着省略了加额的动作。

BMW 5年前

2022 BMW i4 eDrive40 EV本地官方预览, 或将在近期上市

BMW Malaysia昨日在本地正式亮相了另一款纯电动（EV）产品，它是属于四门房车（Sedan）的i4系列，它也可被视为是BMW 4系列的纯电EV版本，这款i4在本地预计只会有一个等级，并且会在近期内于本地正式上市销售。目前这款i4仅是以官方预览（Official Preview）的形式在本地亮相，原厂还未公布它的确切上市日期，因此价格方面还是个未知数，同时也没有进一步提供完整的新车配备规格表。 i4来马之后将与早前已在去年上市的iX和iX3两款SUV形成BMW在本地的纯电EV产品线阵容，由于我国政府在2022和2023年将向本地所有新售的纯电EV提供全额免税优惠，因此有兴趣的消费者可以趁这段期间把握免税优惠考虑入手。这次亮相的i4为eDrive40版本，使用单组马达驱动设计，马达的马力输出有340匹，扭力有430Nm，采用单速变速箱负责驱动后轴，其0-100km/h加速成绩为5.7秒，极速可达电子限速的190km/h。在电力效能部份，这款i4 eDrive40在充满电后的最长续航里程可达484公里，其电池容量为83.9kWh，若使用200kW的DC快充技术，只需要31分钟就可从10%充电到80%，或充电10分钟就可获得164公里的续航能力；而使用一般11kW的充电插头则需要8.5小时才能充满电。这款亮相的i4 eDrive40属于四门版的纯电4系列，而本地目前在售的汽油版4系列则仅有430i Coupé M Sport一个双门版本，其售价为RM441,680，虽然一个为四门版另一个则为双门版而且分为纯电和传统汽油版本，但两者在外观上还是高度相似，车头几乎一模一样而且都采用了大面积的双肾型水箱护罩。根据我们所得到的消息，这款纯电动的4系列已经在去年10月开始在本地投产，因此预计它很快就会和大家正式见面，小编猜测它的上市日期或许会在2月份的农历新年假期结束之后，但这只是小编的猜测，确实的上市日期还是得以原厂公布为准。 2022 BMW i4 eDrive40

Volkswagen 5年前

2022 Volkswagen Passat R-Line 小升级上市, 售价21.3万

德系品牌Volkswagen今日宣布为本地市场的Passat R-Line推出小升级版本，Passat R-Line是本地Passat车系目前最高规格的等级，比它入门的还有Passat Elegance。目前本地的Passat统一都是在本地组装（CKD），小升级之后的Passat R-Line在本地的官方售价为RM212,939，这个价格已包含了全额销售税（SST）豁免，对比之前在去年10月发表的Passat R-Line，这次小升级版本涨价了RM8,506，但在配备上也比之前更好。首先第一点体现在它的引擎上，虽然是沿用同一具的2.0L TSI四缸涡轮增压汽油引擎，但它的马力输出被上调到220匹，最大扭力也来到350Nm，对照回之前的Passat R-Line则只有190匹马力和320Nm的扭力，而这也让R-Line的动力表现比低一级的Elegance来得更好。变速箱也有改变，原本的七速DSG双离合器变速箱如今改为六速的DSG湿式双离合器变速箱，以对应更强大的引擎动力输出。另外原本就有的DCC电子悬吊系统以及XDS电子差速器也依旧有提供，这些都是R-Line专属的配备。内装部份，小升级后的Passat R-Line换上了新的冷气控制面板，如今采用新的触摸式面板取代原本的实体按钮，而且它的面板在被触摸时会提供震动回馈。另外原本的8具喇叭的普通音响系统也升级为12具喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。而另一个改变的地方则是它的厂徽，从原本的立体式厂徽改为最新的平面式厂徽，同时原本的褐色车身配色也被裁减，让Passat R-Line如今只有5种车身颜色可选。除了这些之外，Passat R-Line的其它配备和规格和之前都是维持一样，包括19寸的轮圈、LED头灯组、序列式LED转向灯、平底化方向盘、11.7寸的液晶荧幕数位化仪表板、9.7寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、自动防眩后视镜、传统倒车摄影镜头、电动调整附记忆功能的司机座、三区恒温冷气系统以及后座冷气出风口等。安全配备也和之前维持一样，标配6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和胎压侦测系统（TPMS），而且一样享有5年无限里程保固、3年免费保养配套以及5年免费道路紧急援助服务。

BMW 5年前

BMW iX3 纯电EV本地免税价公布, 新价格从30.7万令吉起

BMW Malaysia去年10月在本地发表了一款比iX较入门的iX3系列纯电SUV，iX3在本地分为iX3 M Sport Inspiring和iX3 M Sport Impressive两个版本，当时公布的价格分别为RM317,360和RM336,360（2年保固为准）。而我国政府则在较后的2022财政预算案上宣布为本地EV提供税务全免的优惠，因此BMW这次也更新了iX3系列在本地的最新售价，根据原厂的价格表，iX3 M Sport Inspiring的新售价为RM307,160，而iX3 M Sport Impressive则是要价RMRM325,160，各别比之前降价RM10,200和RM11,200。需要提醒的是以上的价格表是以原厂2年保固为标准，若需要5年的原厂保固，它的售价则会更高。另外车主也可额外付费RM5,000选配原厂22kW的家用充电桩配套。新车除了有基本保固外，它的电池还额外有8年/16万公里的保固。 Inpsiring和Impressive两个版本的动力配置都是一样的，同样都搭配后置的电动马达，马力输出有286匹，扭力有400Nm，让它的0-100km/h加速成绩仅需6.8秒，极速可达到180km/h。电池容量部份，它搭载的锂离子电池容量为73.8kWh，最大续航里程达到461公里，使用标准11kW的AC充电插口充电需要7.5个小时充满，而如果使用150kW的DC快充装置则可在32分钟内充电到80%。我国目前的iX3系列其实是国外已经小改款的版本，两个版本都标配了原厂的M Sport运动化套件，入门的Inspiring标配了具备自动切换远近光功能的LED头灯组，Impressive版本则搭载BMW最先进的Laserlight镭射头灯组。轮圈部份，Inspiring搭载的是19寸双色轮圈，而Impressive则是搭载20寸双色轮圈。内装方面，它们都采用了借鉴自3系列的中控台设计，分别有两组12.3寸的荧幕，其中一个是电子数位仪表版，另一个则是触屏式支援无线Apple CarPlay和Android Auto的影音主机。其它配备还包括了M Sport的三幅式方向盘、三区恒温冷气系统、Qi手机无线充电面板、全景式玻璃天窗、Harman/Kardon音响系统、附加热功能的电动调整座椅和记忆装置等。安全配备方面则是两个版本都一样，同样搭载了自动煞车辅助（AEB）、方向盘闪避1辅助（ESA）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）等。

BMW 5年前

BMW iX 系列本地EV免税价公布, 降价幅度最高达6.5万

进入2022年后，政府开始为本地的纯电动车（EV）提供税务全免的优惠，而德系豪华品牌BMW也宣布了旗下EV在本地免税后的价格，其中去年在本地上市的iX系列就各别降价5.8万和6.5万，让这款EV SUV的入手门槛获得有感降低。 BMW iX在本地分为xDrive40和xDrive40 Sport两个等级，免税后的价格分别为RM361,430和RM407,430，分别比去年公布的价格便宜了5.8万和6.5万令吉。而需要额外选配的BMW i Wallbox充电桩则依然要价RM4,600，和之前没有差异。除了一般5年的新车保固之外，原厂也额外为iX系列提供更长的电池组保固，一共为8年或16万公里。本地的iX系列将会是从国外进口（CBU），新车需要等到明年才会开始交车，但有兴趣的客户如今已可以开始订购。在动力规格部分，iX xDrive40搭载的是两组分别安装在前后轴的电动马达形成全时四驱（AWD）系统，综合马力输出达到326匹，综合扭力为630Nm，0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速可达200km/h。电池组部分则是采用一具容量达76.6 kWh的锂离子电池，原厂号称使用一般11 kWh Type 2充电插口进行充电需要7小时15分钟，充满电后的最大续航里程达425公里。当然它也另外支援150 kW功率的DC快充装置，使用快充装置的话只需要31分钟就可从10%充电到80%。配备部份，xDrive40搭载的是全LED的头灯组并具有自动切换远近光（AHB）功能，另外还有21寸的轮圈、14.9寸的巨型触屏式荧幕、12.3寸的液晶数位化仪表板、电动附记忆功能的合成式皮革座椅、Qi手机无线充电面板。而在较高阶的xDrive40 Sport的部分，它的动力规格基本和xDrive40一样，但轮圈升级为22寸，而且搭载BMW最高阶的镭射头灯组，其它专属配备还包含了蓝色烤漆的煞车卡钳、熏黑的部分外观细节等，内装配备则专属有全景式玻璃天窗、18支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统。这次的iX系列在本地一律都配备驾驶辅助系统，但只有在xDrive40 Sport上才有全速域的自动跟车和车道居中辅助系统，而入门的xDrive40的自动跟车则少了全速域功能，而且也仅有一般的车道维持辅助和盲点侦测系统，而且xDrive40也没有360全景摄影系统。 2022 BMW iX xDrive40

Honda 5年前

2022 Honda Civic 大改款正式在本地发布！分三个等级，全系搭载1.5T涡轮引擎、Honda Sensing，售RM125k起

继去年12月在本地亮相之后，全新第十一代，大改款的Honda Civic（代号FE）终于如期发布了！这款历代均备受全球各地消费者青睐的C-Segment Sedan在我国上市后将划分为1.5 E、1.5 V，以及1.5 RS三个等级。在大家最关心的价格方面，入门的1.5 E售RM125,634.64, 1.5 V售RM138,043.36，定位最高的1.5 RS则售RM144,350.09，以上售价为上路价，并已包含销售税（SST）回扣，但不包保险。和之前一样，新一代的Civic在本地暂时只会引入传统的四门Sedan版本，至于更为运动化的五门Hatchback掀背版本相信是继续无缘来马；新一代的Civic Sedan车身长度达到4,678mm、车宽1,802mm，车高1,415mm，而轴距则是2,735mm，对比上一代无论是长、宽还是轴距都有所放大，而车高则略微降低1mm。新车的内外观相信大家已一览无遗，我们也曾多次介绍，在这里就不赘述了。直接进入重点，这次Honda Malaysia将一改以往的作风，为大改款的Civic全系统一搭载1.5L VTEC Turbo四缸涡轮引擎，弃用之前入门的1.8L i-VTEC自然进气引擎。这具引擎虽然与之前Civic FC所搭载的一样，但厂方声称已为它重新调校，使其最大马力来到182匹，峰值扭矩达240Nm。传动系统方面，新车同样一律搭载Honda自家的地球梦（Earth Dream）CVT变速箱，并采用前轮驱动设置。此外，新车也加入了驾驶模式切换系统，当中共有节能（ECO）、一般（Normal）和运动（Sport）三种模式可选。除了动力配置以外，新的Civic还有另一大卖点，那就是厂方首开先例，把自家的先进驾驶辅助系统Honda Sensing下放到全车系。而这次的Honda Sensing除了大家已经知道的功能如自动跟车（ACC）、自动煞车（AEB）、车道偏移警示（LDW）和车道维持辅助系统（LKAS）外，也新加入了前车驶离提示系统（Lead Car Departure Notification System，LCDN），作用是在交通灯前或在塞车时侦测到前车已经离开一段距离，系统会提示车内的司机跟上。只不过在盲点系统方面，比较遗憾的是它依然采用只有左边一侧镜头的Honda LaneWatch盲点摄影机系统（入门的1.5 E并没搭载）。至于其他常见的传统安全配备，如三合一煞车系统、车身动态稳定系统自然也没缺席，气囊数量也仍然维持在6颗。 …

Peugeot 5年前

网传新 Peugeot 2008 本地规格表, 单一等级售价不到13万

Peugeot旗下的入门级跨界SUV 2008即将在本地发布新一代车型，是众所周知的事情，最近网上就开始流传一份被指是本地全新2008规格表的文件，列出了全新2008在本地的一些规格资料和详情，而且价格预计落在13万令吉以下。根据这份被流传的资料，新的2008搭载的是一具排气量1.2L的PureTech三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力130匹，最大扭力230Nm，虽然和上一代2008使用同一具引擎，但它的马力输出提升了20匹，扭力也提升了25Nm。此外，这份资料并未列出它搭载的变速箱，2008在本地有可能会沿用原本的六速自排（6AT），但也可能会改用新的八速自排（8AT），但这份文件明确指出本地的新2008将会只有前驱版本，而且会有省油（Eco）、一般（Normal）和运动化（Sport）三种驾驶模式切换。至于配备部份，它将会标配17寸的双色轮圈，轮胎尺寸为215/60R17，其它还包括了LED头灯组和尾灯组、LED日行灯、黑色烤漆的车顶、Keyless门把和引擎启动按钮、倒车摄影镜头、前后倒车雷达。内装部份则有10寸的液晶荧幕电子仪表板、7寸支援Apple CarPlay和Android Auto的触屏式荧幕主机、单区恒温冷气系统、电子手煞车、Auto Hold和绒布座椅等。而在安全配备部份，新的2008则会有自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示（RCTA）、驾驶疲劳警示系统（DAW）和自动切换远近光（AHB）功能等。

Proton 5年前

继水灾导致供应链中断后，Proton X70、X50 生产线恢复

上个月，我国西马半岛发生罕见的大水灾，虽然宝腾并没有受到直接影响，但这场突如其来的灾难导致其供应链中断，继而暂停Proton X70、X50的生产线。时隔至今，宝腾才宣布其位于霹雳州丹绒马林的生产线恢复正常运作。尽管如此，目前有关其供应链的情况还不是很明朗，这可能需要耗费一段时间才能稳定下来，但宝腾表示，恢复生产线是势在必行，也是朝向稳定运作迈出的一步。 “水灾造成的破坏严重打击了我们的供应生态，并影响了我们的新车生产计划。宝腾正在与他们合作，以尽快恢复供应链，但这是一个艰苦且耗时的过程。恢复 X70的生产是我们前进的一步，因为我们必须尽可能在短的时间内重新组装我们的所有车型。”宝腾副首席执行长Roslan Abdullah这么表示。另一方面，为了帮助加快恢复正常运作，宝腾旗下的员工也自愿协助几家供应商设施的清理工作。他们还向房屋被水灾破坏的同事伸出了援手。 “水灾影响了宝腾当地社区许多家庭的生计和家园，但正是在这些艰难时期，我们有责任挺身而出，尽我们所能帮助任何人。快速恢复生产意味着我们将有更多库存来满足客户的订单，因此我们期待2022年有一个良好的开端。”Roslan补充道。

Kia 5年前

2022 Kia Carnival 本地正式上市开卖, 单一等级售价19.6万

Kia汽车在我国的总代理Bermaz昨晚透过电邮文告方式宣布新一代的韩系大型MPV Kia Carnival在我国正式上市开卖，同时也公布了它的正式官方售价，Carnival在本地只有柴油引擎一个版本而且是单一等级，它的售价为RM196,340。以上所提到的价格是以西马半岛私人注册为主，并且包含首年的路税但不包括保险。这款MPV首批新车将会从韩国直接进口（CBU），因此目前只能享有一半的政府销售税（SST）回扣，但总代理已经表示有计划在今年5月让这款MPV在本地组装（CKD）生产。本地的Carnival将会只有四排十一人座一个版本，让它可以被归类为商用车级别并享有降低的进口税务，至于搭载的引擎则是2.2L的Smartstream R VGT柴油涡轮增压引擎，最大马力199匹，最大扭力440Nm，变速箱则是八速自排（8AT）并搭配前轮驱动的配置。本地的Carnival将会标配LED头灯组、LED的日行灯和前雾灯、自动启闭的雨刷、18寸双色轮圈，内装则会搭载黑褐色混搭的皮革内装，其它配备还有Keyless门把、引擎启动按钮、八向电动调整的司机座、方向盘的换挡拨片、旋转式的换挡旋钮、三区恒温冷气系统、后座冷气出风口、两侧的电动侧滑门以及电动尾门。此外它还会标配4.2寸的彩色仪表版资讯幕、12.3寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、6支喇叭组成的标准音响系统、Qi手机无线充电面板，以及全车一共7组USB充电插口。在安全配备部份，本地的Carnival将会提供7具气囊、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及第二排座椅的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），同时还会有360度环景摄影系统。 2022 Kia Carnival 2.2 Diesel