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本地新闻 · 第 219 页

Proton 5年前

Proton X50、X70 去年合计共录得45,149辆销量，占品牌总销量的40%，宝腾成为本地 SUV 最畅销的汽车品牌

宝腾刚刚公布了去年，也就是2021年的“成绩单”，结果这家国产汽车品牌在去年共卖出了114,708辆新车，连续三年取得销量增长，创下了继2014年之后，也就是时隔七年来的全年最佳销量纪录。从数据来看，宝腾最畅销的车款除了Proton Saga以外，其在近年来才推出的两款SUV，Proton X50、X70也备受消费者青睐，这两款SUV在去年合计的销量达45,149辆，占总销量的40%，使其成为本地SUV最畅销的汽车品牌。仔细来看，X50去年共录得28,774辆销量，是2021年大马最畅销的SUV车款。值得一提的是，X50在去年12月的单月销量也创下了历史纪录新高，达4,310辆。这已是X50连续第二个月破4,000辆销量，是继Saga之后，宝腾旗下最畅销的第二款产品。至于X70方面，这款C-Segment SUV在去年也交付了16,375辆，去年12月单月的销量为1,616辆，是宝腾旗下第三畅销的产品。不但如此，自2018年12月推出以来，它在本地细分市场上依然保持领先地位

Proton 5年前

2021年卖出114,708辆新车，连续三年增长，宝腾创七年来全年最佳销量纪录！市占率达22.7%；Proton Saga 最畅销

告别2021，步入新的一年，宝腾马上就公布了去年全年的“成绩单”，结果这家国产汽车品牌的表现并没有让人失望，在去年共卖出了114,708辆新车，连续三年取得销量增长，创下了继2014年之后，也就是时隔七年来的全年最佳销量纪录。相较于2020年的109,716辆销量，宝腾在去年实现了4.5%的销量增长。这也是继吉利与宝腾“联姻”，以及李春荣博士接掌宝腾之后，连续第三年取得销量破10万大关的佳绩。根据宝腾发布的文告，有鉴于销量不断增长，宝腾在2021年12月的市场份额预计为20.6%，而全年则达22.7%。参考大马汽车商公会（MAA）的数据，这比2020年增长了约2%。宝腾表示，他们将继续巩固第二名（大马汽车销量排行）的位置，并致力于缩小与第一名的差距。仔细来看，宝腾之所以取得如此佳绩，背后最大的功臣莫过于旗下的长青车款，Proton Saga。这款A-Segment Sedan无疑是宝腾最畅销的产品，去年全年共录得42,267辆销量。紧随其后的是备受本地消费者欢迎的“新星”Proton X50（28,774辆）、X70（16,375辆）、Persona（16,153辆）、Iriz（6,708辆），最后则是Exora（4,035辆）。 “大马汽车总销量与前年相比明显减少，这证明了2021年对于整个汽车行业来说是艰难的。从全球芯片短缺到新冠肺炎疫情恶化导致运输成本再次飙升，汽车行业者需要克服许多的挑战。宝腾在这一年里仔细规划着，谨小慎微的处理可用资源，不但让公司度过艰难时期，还在市场萎缩的一年中的录得销售额增长的佳绩。”Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah这么表示。

Volkswagen 5年前

Volkswagen 本地售后服务质量获明显改善, 2016年起客户与车主满意度提升80%, 同一问题返修率大幅减少86%

说到Volkswagen这个德系品牌，本地很多人对它的印象或许还停留在“售后服务差”、“质量不稳定”、“小毛病多”等比较负面的想法，当然Volkswagen品牌的管理层其实也老早意识到本地消费者对该品牌存有的负面形象，所以自数年前就开始大刀阔斧进行各种整顿。本地的Volkswagen经营和代理权是在2016年被德国原厂全面取回，并由旗下的Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）直接负责经营，同时新的企业领导也做出了许多决策，包括针对特定车款延长变速箱保固、提升售后服务的效率等，借此挽回本地消费者的信心。最近，我们就与VPCM的售后服务部门总监Deenan Nadar进行了一次访谈，并向后者抛出了许多问题，如Volkswagen近几年的本地代理权交回给原厂自主经营后是否有明显的业绩改善等，而Nadar也想我们给出了许多实际数据，证明Volkswagen在本地这几年确实改善了以往的许多问题。首先Nadar指出，根据第三方市场调查机构对车主所作出的意见调查，发现近年来本地Volkswagen车主对原厂的售后服务满意度已经提升了80%，而最显著改善的地方就是车主不再需要因为同一个问题而重复返回原厂进行检查和维修。 “根据调查报告，因为同一项问题而重复返回原厂进行检修的客户数量已经大幅减少了86%，而我们能做到这一点，主要归功于我们不断的督促并指导原厂的维修技师，让他们不断提升这方面的知识和问题排查能力，让他们能更准确且更快的排查出问题的根源。” “而且我们还特地设立了培训中心，并规定原厂技师、柜台人员、销售人员甚至是坐在办公室内的行政人员接受产品相关的培训，让他们时刻掌握最新的技术和知识，同时对于代理商旗下的技师我们也采取更严格的认证标准，以确保每一位技师都达到德国原厂的要求。” 与此同时，Nadar也说本地的Volkswagen早在2021年就已经开设了一个名为Car Advisor的网络平台，这个平台主要用来让车主们发表自己的看法和对产品质量以及售后服务的意见回馈，而目前此平台已累计了超过6,000名车主和顾客的意见回馈，整体评分已经达到了4.7的高分（满分为5），整体客户满意度的提升率达到了80%。此外，针对之前遭受最多人批评的DSG双离合器变速箱问题，Nadar也信心满满的表示这个问题已经确认获得实际解决，并表示上一代的DSG变速箱所面对的离合器和Mechatronic问题都已经获得针对性的维修和处理，而且原厂是采用了针对性的方式来进行处理，即考量到本地气温常年炎热，以及本地驾驶者的普遍驾驶习惯问题，而采用与其它国家不同的维修手法，确保类似的问题不会再发生。 “总的来说，目前消费者在市面上买到的Volkswagen新车都已搭载了新一代的DSG变速箱，就好比搭载在Passat上的DQ380和Tiguan上的DQ500，它们都是经过大幅改进后的新一代DSG变速箱，从根本上解决了之前所面对的问题。” 此外，Nadar也强调Volkswagen目前在本地销售的新车款都是在本地组装（CKD），而且在开始量产前都已在本地经过了漫长的道路实测过程，确保有关的引擎和变速箱技术能在本地常年炎热的气候，以及较多红绿灯的道路环境下依然保持可靠耐用，因此今日的Volkswagen的品质已非昔日可比。而对于一些消费者批评Volkswagen汽车的售后保养费用比一般的日系品牌来得更昂贵，Nadar则表示Volkswagen原厂的保养间隔期是每隔1.5万公里，对比日系品牌的1万或5,000公里要来得长，若只看价格的话或许是较贵，但若计算1.5万公里的保养间隔期，其实Volkswagen汽车的平均保养开销并不见得会比日系品牌更贵。此外，Nadar也强调原厂有为车龄5年以上的车主提供20%的保养费折扣，因此若车主打算长期使用他们的Volkswagen汽车，也无需担心保养费用会随着车龄越久而变得越贵。

Toyota 5年前

2022 Toyota Corolla Cross Hybrid 确定于1月14日发布

从去年10月就开始释出预告造势，并且开放新车预订的Toyota Corolla Cross Hybrid终于真的要来了！UMW Toyota Motor（UMWT）在网络社交媒体Facebook专页上发布了最新预告，并确定了新车将在1月14号，晚上9点正式发布。 Corolla Cross Hybrid在本地的官方预售价是RM137,000，这个价格包含了原厂5年无限里程的保固，有兴趣的消费者即日起可前往全国任何一家Toyota销售与陈列室下订，或询问进一步详情。新车搭载的是一具1.8L的四缸自然进气引擎，引擎代号2ZR-FXE，最大马力98匹，最大扭力142Nm，另外再搭配一组负责辅助的电动马达，可额外输出72匹马力和163Nm的扭力，让它的综合马力输出达到122匹，变速箱则是e-CVT。此外，它一样也是前轮驱动的配置，并搭载一组容量6.5-Ah的镍氢电池，电池本身另外有8年无限里程的保固，而且被安装在后座座位的下方，让它的车身配重较为均匀而且也不会占用到行李厢空间，它的行李厢空间和普通汽油版一样为440公升。它配有三种不同的驾驶驱动模式可选，分别是油电混合的经济模式（Eco）、动力输出较敏捷的运动化模式（Sport），和单靠电池马达驱动的纯电模式（EV）。在配备方面，总代理这次确认它将会标配7寸的彩色数位化仪表版，比汽油版的4.2寸资讯荧幕更大，而且还有搭载VTS车载联网系统、360度全景摄影系统，以及Toyota Safety Sense主动安全辅助配套，包含了自动煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）和盲点侦测（BSM）等。如果车主觉得8年的镍氢电池保固不够久的话，还可额外付费RM2,950把它升级到10年；并且还可付费RM2,190购买3年或6万公里的原厂保养配套，或RM3,410购买5年或10万公里的保养配套。此外原厂还开放让车主选购一些较为实用的电子配件，如价值RM350的后方行车记录器（原本前方就有行车记录器），以及RM520的Qi手机无线充电面板。其它配备的配备预料和汽油版的1.8V一样。值得一提的是，目前路上第一批的汽油版Corolla Cross都是从泰国进口，但总代理早已确认它们将改为本地组装（CKD）并降低售价，而这次的Corolla Cross Hybrid则直接是已经在本地组装。目前CKD的汽油版和油电版的Corolla Cross都一样有至少4种车身配色可选，分别是金属银（Silver Metallic）、云母红（Red Mica Metallic）、星云蓝（Nebula Blue Metallic）和铂金珍珠白（Platinum White Pearl，需加价RM800），油电版则额外多出天青石灰（Celestite Grey Metallic）可选。

Honda 5年前

折扣高达RM12k！Honda Malaysia 推 2022 农历新年促销

岁月不饶人，不知不觉我们已步入2022年，新年伊始，万象更新。如果您打算在近期内购买一台新车，又或者是遗憾在去年杪没有“出手”的朋友们，现在机会来了！因为华人农历新年将至，本地车商已开始推出他们的促销，所以千万别错过咯！日前，Honda Malaysia推出了配合2022农历新年的促销优惠，在“Roaring Rewards”和“Reunion Ang Pow”促销活动下，凡在2022年1月购买和注册Honda新车的消费者将可节省高达RM12,000。详情请参考以下的图表：点击放大查看从这次的促销来看，当然折扣最多的是2021年生产的汽车，其中City和CR-V的回扣为RM4,000、HR-V为RM5,500、七人座跨界MPV BR-V回扣RM7,000、D-Segment房车Accord则回扣高达RM12,000；至于2022年生产的Honda新车方面，除了Accord可享有RM3,000的回扣以外，其他车款一律扣RM1,000。如果您刚好也在关注Honda的新车，那么这次无疑是个好机会，而且除了农历新年优惠以外，政府提供的新车免销售税政策已延长至今年6月30日，这意味着除了这次的优惠以外，消费者还可享有免销售税的额外优惠，所以赶快行动吧！

本地新闻 5年前

警方罚单80%折扣优惠正式结束, 全国共有860万张缴清

我国警方在去年的12月9日开始向国人提供交通罚单最高80%的折扣，并在之后延长此优惠到12月31日，如今来到了崭新的2022年，警方宣布这段优惠期间全国一共有860万张积欠的交通罚单获得缴清，并宣布此次的优惠活动已结束，不会再延长。全国总警长Acryl Sani表示，警方推出的80%交通罚单折扣优惠活动获得了全国民众的热烈反应，而这也让我国在去年一共有1,220万张积欠的警方交通罚单获得缴清。 “民众对于优惠活动的反应非常热烈，而在12月接近月尾的时候前往柜台排队的人潮数量也明显开始减少，因此警方认为这项优惠活动已不再需要被延长。” 这项优惠活动原本是在去年12月9日到12日期间，仅限于吉隆坡国际会展中心（KLCC）现场缴付，不过后来警方宣布开放到全国所有警局柜台和网上缴付也可享有折扣，同时也把优惠期限延长到12月31日。

Mazda 5年前

Mazda MX-30 现身布城交通部外, 价格有望在15万以下?

今天是2021年的12月31日，小编在这里祝大家2022年有美好的一年，而且期望2022年疫情能被控制好不再爆发。回到汽车的话题，Mazda即将在明年（2022年）在本地发布旗下首款纯电动车（EV）MX-30，这已不是什么秘密。而网友Ezri Ezani最近就在本地排到了一组MX-30在本地的实车照，当然，它并未出现在Mazda的陈列室里，而是出现在Putrajaya交通部总部外的路旁，相信这辆车正在送测的过程，以获得相关单位的批文让它可以在本地正式开卖。根据我们早前所获得的消息，MX-30预计需要等到明年第四季，也就是大约10月到12月期间才会在本地正式上市，因此这辆红色的MX-30预计是总代理特地向日本母厂引进在本地测试，以及提供陆路交通局（JPJ）进行测试的单一车款。 MX-30是在2019年于东京车展上全球首发亮相，它是Mazda旗下首款EV，搭载一组可输出145匹马力和271Nm扭力的单马达设计，并且采用前轮驱动的配置，电池组的容量为35.5kWh，充满电后的最大续航里程为224公里。根据原厂公布的数据，这款MX-30可以使用一般6.6kW的Type 2协议AC充电插口进行充电，而且也支援50kW的CCS插口快充技术，使用一般的AC充电插口需要3小时才能从20%充电到80%，而使用50kW的快充装置则只需要36分钟。总代理Bermaz被指将在明年向本地市场带来一共6款新车或小升级版本的产品，除了MX-30之外，还包括了小升级版本的CX-3、MX-5、CX-8和Mazda 3，而且还会有本地组装（CKD）的CX-30。 MX-30在英国的售价从2.7万英镑（15.2万令吉起跳），和当地的Hyundai Kona Electric EV的价格相仿，由于我国政府已经宣布明年和后面全面豁免EV的所有税务，因此预计MX-30来马后的最入门价格可压在15万令吉以下，但这还是得看总代理如何操作。

Proton 5年前

增加更大幅度援助, Proton 水灾零件折扣提高至50%

国产品牌Proton宣布为水灾灾民追加更大幅度的修车援助，如今受水灾影响而需要修复被水浸坏的汽车的Proton车主可享有50%的指定零件折扣，而且可享有最高25%的原厂工资折扣，以及免费的拖车服务。根据Proton的说法，50%的原厂零件折扣优惠并不适用于X70和X50的车款，至于X70和X50的车主则可以享有25%的零件折扣（之前只有20%），而25%的工资折扣则适用于全部受灾的Proton车款。除此之外，Proton也将会为被水灾浸坏的Proton汽车提供免费的拖车和免费的引擎室清洗服务，而如果是透过Proton保险计划（PIP）购买或更新汽车保险的车主，还可获得额外的RM1,000水灾援助金。 Proton表示目前全国所有的Proton授权保养与维修中心已经接收了600辆被水灾浸坏的Proton汽车等待维修，预计未来几天甚至是数周将会有更多的Proton车主上门求助，。

本地新闻 5年前

首相宣布为受水灾影响车主提供RM1,000援助修车费用

政府最近宣布为受水灾影响的灾黎提供现金援助，首相Ismail Sabri指出，政府将拨款14亿令吉协助水灾灾民，包括向需要维修被水浸坏的汽车的灾黎提供RM1,000的现金劵，协助他们维修汽车。根据《马新社》的报导，这项政策被政府归纳在“大马一家水灾援助计划”内，虽然RM1,000的现金援助并不多，但多少能减轻车主们的经济负担，协助分担部份的维修费用。除此之外，国内各大汽车品牌近期也陆续宣布向水灾灾黎提供援助配套，以零件和工资折扣的方式减轻水灾车主的负担，有者甚至也让符合资格的车主以免利息分期付款的方式来支付此次的维修费。与此同时，首相早前也宣布为受水灾影响的民众提供长达6个月的贷款偿还宽限期，可在6个月内暂停偿还贷款或重组贷款以减低每月还贷额，可申请宽限的除了有传统房屋和商业贷款外，也包括了汽车贷款、个人贷款和信用卡。此外，陆路交通局（JPJ）也宣布受水灾影响的灾民可免费申请补办遗失或损坏的各种文件，包括车卡（Sijil Pemilikan Kenderaan）、驾驶执照和路税等。

GAC Trumpchi 广汽传祺 5年前

新车实拍: 广汽传祺 GAC GS3, 两个等级售价8.9万到9.7万

来自中国的品牌广汽传祺（GAC）昨日正式宣布进军本市场，并且带来他们在本地的一款作品，属于B-Segment跨界SUV的GS3，而且也公布了这款SUV在本地的售价和规格。广汽传祺在我国的总代理是陈唱集团旗下的Warisan Tan Chong Automotif（简称WTCA），而来马销售的GS3则会以整装进口（CBU）的方式在本地上市，同时在价格上也颇有惊喜，比之前所猜测的要便宜不少。在价格部份，入门的1.5 Standard售价为RM88,800，而高规的1.5 Premium则是RM96,800，比之前猜测的10到15万令吉要便宜不少，而这个价格也已包含了政府提供的一半销售税（SST）减免优惠，而且享有5年/15万公里的原厂保固，以及3年/10万公里的免工资费保养配套。在车身配色部份，两个等级可以选择的颜色有些差异，入门的Standard可以选择灰色、银色或白色，而高阶的Premium则只有白色和红色可选，但Premium等级的车身是采用双色混搭设计，意即无论是白色或红色，其车顶包括A、B、C柱都是黑色烤漆，运动感更强烈。在尺码部份，GS3的车身长度为4,358mm、车身宽度1,825mm、车身高度则是1,685mm（包含车顶行李架），轴距则是2,560mm。对比同样来自中国的Proton X50，它比后者长了28mm、宽了25mm，车身高度也多了76mm，只是轴距比X50短了40mm。至于车尾行李厢的部份，总代理公布其尾厢容积数为356公升，若把第二排座椅的椅背倾倒后则可以扩充到780公升，这点并不算太出色。而悬吊部份则是采用前麦花臣（MacPherson）、后扭力梁（Torsion Beam）的结构设计，并采用四轮碟盘的煞车系统，以及电子辅助的动力方向盘。动力规格部份，本地的GS3统一都搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力114匹，最大扭力150Nm，并且搭配Aisin提供的六速自排（6AT）变速箱，并采用前轮驱动方式，官方的综合油耗数据为6.9L/100km。至于在中国市场看到的1.5L三缸和1.3L四缸的涡轮增压引擎则没有来马，总代理也没表示日后是否会考虑把涡轮版本引入大马，但引入NA引擎的决定相信是基于成本和压低售价的考量。在配备部份，入门的1.5 Standard标配17寸的轮圈，轮胎尺寸为215/60R17，另外还有传统卤素灯泡的头灯组、半LED尾灯组、电动调整的左右后视镜、皮革绒布混搭的手动座椅、ECO经济省油模式按钮、具备PM2.5空气净化功能的手动冷气系统、8寸支援Apple CarPlay的触屏式荧幕主机。而售价较高的1.5 Premium则额外多了前雾灯、可电动折叠的左右后视镜、鲨鱼鳍造型的天线、车顶的行李架、3.5寸的彩色仪表板资讯幕、Keyless门把、引擎启动按钮、全皮革座椅、第二排座椅的头枕和扶手，而且全车系都没有电动尾门。在安全配备部份，入门的1.5 Standard标配4具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、斜坡缓降辅助系统（HDC）、盲点侦测系统（BSM）和传统倒车摄影镜头，而Premium则额外多了两具车侧的气帘（Curtain Airbags）。目前广汽传祺仅在吉隆坡市中心的Jalan Sultan Azlan Shah设有新车展销中心，但总代理表示他们会在未来拓展更大范围的业务，在全国各州开设更多的新车陈列室甚至是保养中心。 2022 GAC GS3 1.5 Premium …

本地新闻 5年前

每周油价：RON 97 微涨1仙, RON 95 与柴油维持不变

又是星期三更新油价的时间了！根据财政部刚刚对外公布的价格表，我国接下来一周的RON 97汽油将会每公升涨价1仙，而RON 95汽油以及柴油则继续维持不变。 RON 97油价将会从目前的每公升RM2.99微涨1仙至每公升RM3.00，而RON 95汽油则维持在每公升RM2.05的顶价；至于一般的B10生物柴油则是每公升RM2.15；B7生物柴油则是每公升RM2.25。以上的油价将会从明日（周四，30日）凌晨12时开始生效，直至下周三（2022年1月5日）午夜11时59分为止。 2021年12月30日至2022年1月5日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.00/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.25/L

本地新闻 5年前

Efkon: SmartTAG 系统更成熟稳定, 政府应保留且增加车道

政府早前曾经表示要在2023年尾在全国范围的所有收费高速公路全面停止使用现有的Touch ‘n Go和SmartTAG【新闻背景请点击这里】，到时所有驾驶者都必须使用RFID缴付过路费，一些人对此表示欢迎，一些人则对此抱持怀疑态度，认为本地的RFID技术尚存在许多不足，不应该这么仓促。而早前SmartTAG读卡机的独家供应商，目前仍在以E-Tag名义销售相同的红外线读卡机设备的Efkon Asia私人有限公司则认为，政府不应该在现阶段就决定废除SmartTAG系统，反而应该增加收费站的SmartTAG通道，因为事实证明SmartTAG系统比本地的RFID系统更有效率。这家来自奥地利的公司认为基于红外线传输技术的SmartTAG系统目前在本地拥有约500万名用户，而且就算Touch 'n Go已不再官方销售SmartTAG读卡机，但SmartTAG用户数量在过去两三年依旧在稳定成长中。该公司董事Helmuth Blasch指出，光是今年截止9月在西马半岛注册的27万辆新车当中，就有75%的车主获赠可与SmartTAG系统匹配的红外线读卡机，或新车直接内建了红外线读卡机可使用SmartTAG系统（如第三代的Perodua Myvi以及部份Toyota车款）。他表示，政府最终的目的只是想要减少大道收费站前的拥堵现象，加速车辆通过收费站的速度和效率，而发展多年的SmartTAG系统相对比较成熟，同样有助于减少收费站前的塞车问题，因此政府不应该停用SmartTAG系统，反而应该鼓励更多人使用SmartTAG。 Blasch指目前市面上的SmartTAG、MaxTag或E-TAG读卡机都符合了欧盟的ECE R10标准认证，使用400THz频率发射红外线信号并且其传输效率比本地的RFID系统快上1万倍。第三代Perodua Myvi内建的SmartTAG读卡机他举例，由于本地的SmartTAG读卡机都是使用电池供电驱动，因此只需要2毫秒（ms）的反应时间即可主动对外发射红外信号，而由于本地的RFID系统使用无电池驱动的金属贴纸，需要收费站的侦测器侦测到微弱的信号后才能给出被动式的反应，反应时间是45毫秒。他也指出基于该公司所做的市场调查，许多驾驶者都表示他们更偏向于使用技术成熟、稳定可靠而且方便快捷的方式来缴付过路费，而红外线传输技术（也就是SmartTAG所使用的技术）在过去多年来已在本地获得高度认可，从2005年至今已被许多人使用，许多技术上的问题都已获得解决。 “一些较为新颖的车款（如第三代Myvi）已经直接搭载有车上电源驱动的红外线读卡机，而一些便携式的读卡机如MaxTag则可以使用USB充电插口进行充电，免去了更换电池的麻烦，而且其内建的电池容量还达到了1,000mAh，充一次电就已经非常耐久。”

BMW 5年前

BMW 将在 Seremban 2 设立4S中心, 预计2023年首季落成

BMW即将在森州芙蓉地区迎来一座崭新的4S服务中心，这座结合销售、保养、零件供应、车身修复与烤漆功能于一身的BMW 4S中心将落户芙蓉新区（Seremban 2），日前已经开始动工并预计将在2023第一季落成。这座新的BMW 4S中心将会由BMW在当地的代理商Millennium Welt负责建设和营运，占地超过15万平方英呎，并且将会采用最新的BMW Retail NEXT的门店设计概念。这座新的4S中心将会有一共181个停车位，另外还有12个供售后服务保养和维修的车位，同时也会有足够的陈列室范围展示BMW和MINI新车，而且还会有二手车部门，销售官方认证的二手车。

GAC Trumpchi 广汽传祺 5年前

广汽传祺 GAC GS3 本地上市, 进口来马顶规售价仅9.7万

在预告了好几天后，来自中国的汽车品牌广汽传祺（GAC）如今正式登陆大马市场，并且带来本地市场的首款作品GS3，它是一款定位B-Segment的都会型跨界SUV，并且在本地分为两个等级。广汽传祺在我国的总代理将会是陈唱集团旗下的Warisan Tan Chong Automotif（简称WTCA），而来马销售的GS3则会以整装进口（CBU）的方式在本地上市，同时在价格上也颇有惊喜，比之前所猜测的要便宜不少。在价格部份，入门的1.5 Standard售价为RM88,800，而高规的1.5 Premium则是RM96,800，比之前猜测的10到15万令吉要便宜不少，而这个价格也已包含了政府提供的一半销售税（SST）减免优惠，而且享有5年/15万公里的原厂保固，以及3年/10万公里的免工资费保养配套。在车身配色部份，两个等级可以选择的颜色有些差异，入门的Standard可以选择灰色、银色或白色，而高阶的Premium则只有白色和红色可选，但Premium等级的车身是采用双色混搭设计，意即无论是白色或红色，其车顶包括A、B、C柱都是黑色烤漆，运动感更强烈。在尺码部份，GS3的车身长度为4,358mm、车身宽度1,825mm、车身高度则是1,685mm（包含车顶行李架），轴距则是2,560mm。对比同样来自中国的Proton X50，它比后者长了28mm、宽了25mm，车身高度也多了76mm，只是轴距比X50短了40mm。至于车尾行李厢的部份，总代理公布其尾厢容积数为356公升，若把第二排座椅的椅背倾倒后则可以扩充到780公升，这点并不算太出色。而悬吊部份则是采用前麦花臣（MacPherson）、后扭力梁（Torsion Beam）的结构设计，并采用四轮碟盘的煞车系统，以及电子辅助的动力方向盘。动力规格部份，本地的GS3统一都搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力114匹，最大扭力150Nm，并且搭配Aisin提供的六速自排（6AT）变速箱，并采用前轮驱动方式，官方的综合油耗数据为6.9L/100km。至于在中国市场看到的1.5L三缸和1.3L四缸的涡轮增压引擎则没有来马，总代理也没表示日后是否会考虑把涡轮版本引入大马，但引入NA引擎的决定相信是基于成本和压低售价的考量。在配备部份，入门的1.5 Standard标配17寸的轮圈，轮胎尺寸为215/60R17，另外还有传统卤素灯泡的头灯组、半LED尾灯组、电动调整的左右后视镜、皮革绒布混搭的手动座椅、ECO经济省油模式按钮、具备PM2.5空气净化功能的手动冷气系统、8寸支援Apple CarPlay的触屏式荧幕主机。而售价较高的1.5 Premium则额外多了前雾灯、可电动折叠的左右后视镜、鲨鱼鳍造型的天线、车顶的行李架、3.5寸的彩色仪表板资讯幕、Keyless门把、引擎启动按钮、全皮革座椅、第二排座椅的头枕和扶手，而且全车系都没有电动尾门。在安全配备部份，入门的1.5 Standard标配4具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、斜坡缓降辅助系统（HDC）、盲点侦测系统（BSM）和传统倒车摄影镜头，而Premium则额外多了两具车侧的气帘（Curtain Airbags）。目前广汽传祺仅在吉隆坡市中心的Jalan Sultan Azlan Shah设有新车展销中心，但总代理表示他们会在未来拓展更大范围的业务，在全国各州开设更多的新车陈列室甚至是保养中心。

公共交通 5年前

明年开售！交通部推 My50 无限次搭公交月票取代 My30

日前，交通部推出My50无限次乘搭公共交通月票取代之前的My30。顾名思义，购买该月票的民众只需花费50令吉即可在30天内无限次数乘搭国家基建公司属下的公共交通。这些公共交通包括了轻快铁（LRT）、捷运（MRT）、单轨火车（KTM）快捷巴士（BRT）、Rapid KL，及捷运接驳巴士。新的My50月票将在明年1月1号正式开卖。随着My50的推出，政府于去年6月推出的My30月票将被My50取代，My30也将在本月31日停售，但已购买者仍可使用至明年1月30日。交通部长拿督斯里魏家祥表示，政府共拨款1亿1500万令吉支付这补贴计划，并为每名乘客承担150令吉补贴，以支付给国家基建公司，即有关计划每人成本为200令吉，但人民只需支付50令吉。 “至于在槟城，My50将称为‘Pas Mutiara My50’，主要提供乘搭Rapid Penang的巴士服务，但该月票目前未扩大至Rapid Kuantan服务。”；无论如何，欲知更多详情者，可浏览Rapid KL及Rapid Penang社交媒体，或https://myrapid.com.my/。

Proton 5年前

Proton X70 CBU 变速箱保固政策修改, 延长至5年不限里程

首批Proton X70的车主们看过来！原厂今日宣布为首批进口版本（CBU）的X70修改保固（Warranty）政策，主要是针对其搭载的六速自排（6AT）变速箱延长保固，从原本的3年/6万公里延长到5年无限里程。有些朋友或许会有疑惑，因为Proton X70 CBU版本在2019年开卖时原厂就已宣称向这款SUV提供5年无限里程的保固，但后来许多首批购买CBU版本的X70车主在详细阅读原厂的保固手册后，发现原厂并非为X70全车所有部件提供5年无限里程保固，而针对变速箱和引擎部份的保固也仅有3年/6万公里。据悉，这项保固政策引发了部份车主的不满，事缘部份车主声称他们的X70 CBU在使用一段期间后发现其6AT变速箱存在明显严重的顿挫问题，尤其是在低速行驶或刚启动引擎不久时尤为明显，而一些车主的行驶里程因为已经超过了6万公里而不再属于保固范围内。据了解，这项问题已经导致一些X70 CBU的车主计划向Proton发起民事诉讼要求赔偿，早前网络上也流传一封被指是车主向Proton总部发出的律师信，要求Proton给予回应，不过随着如今Proton修改针对变速箱的保固政策，从原本的3年/6万公里延长到5年无限里程，这项问题相信将会暂时告一段落，而且也可看到Proton想要解决车主问题的诚意。不过必须提醒大家的是，虽然原厂已经宣布延长X70 CBU的变速箱保固期和里程数，但想要向原厂索偿保固的车主还是必须确保自己根据原厂建议的时间和里程数间隔返回原厂授权的维修与保养中心进行例常保养，也就是每隔6个月或1万公里，否则保固权益还是可能会被取消。根据一些Proton代理商透露的消息，原厂已经向代理商们发出相关的保固延长通知信函，而且表示将会针对确认有问题的变速箱主体进行零部件更换，以解决车主所面对的顿挫问题。同时需要强调的是，这次的保固政策修改仅针对变速箱部份，并未提及其它部件如引擎等。

GAC Trumpchi 广汽传祺 5年前

中式小型 SUV 明天发布！广汽传祺 GS3 本地上路被捕获

我们刚刚才报道，中国汽车品牌广汽传祺进军大马，并已发布预告准备在明天发布品牌旗下的SUV车型GS3【点击这里查阅】。而我们paultan.org的读者Pua无意中也在本地发现这款B-Segment SUV上路。广汽传祺（GAC Motor）是经由陈唱汽车（Tan Chong）引进本地的中国汽车品牌，而本地即将发布的GS3也确认将会是中国当地小改款的型号。GS3是一款定位B-Segment的都会型跨界SUV，对比本地的Proton X50（也就是吉利缤越），它的车身高度比X50高了76mm，车身长度也比X50多了20mm，至于宽度也比X50宽了25mm，因此整体的车室空间预计会比X50优秀一些。不过比较遗憾的是，我们透过总代理的预告图中可以看到本地的GS3在头灯组部份并不是中国市场顶规版的两颗方型透镜设计，而是采用单颗圆形的透镜，因此预计本地发表的GS3在规格上会比中国版本有所阉割。在中国，当地的GS3搭载的是一具1.5L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力163匹，最大扭力235Nm，搭配六速手排（6MT）或七速双离合器（DCT）变速箱，并且采用前轮驱动的配置。除了这具涡轮引擎外，GS3在当地还有1.5L四缸自然进气，以及1.3L的四缸涡轮增压引擎，其中1.3L的涡轮引擎有137匹马力和202Nm的扭力，至于1.5L的自然进气引擎则只有115匹马力和150Nm的扭力，考量到本地消费者的驾驶习惯，1.5L的涡轮引擎被引入大马的机率较大。广汽传祺GS3在中国当地采用了许多科技化的配备，包括采用了类似宾士的驾驶台双荧幕设计，其中一具荧幕为液晶的电子数位化仪表板，而另一具则是触屏式荧幕主机，而且也搭载了半自动驾驶辅助系统如自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）和车道偏移警示（LDW）等。 GS3来到本地市场后其价格预计会落在10万到15万令吉之间，它将直接面对来自Proton X50、Honda HR-V、Mazda CX-3、Toyota Corolla Cross和Subaru XV等众多车款的竞争，若只考量价格的话，其对手甚至还包括了Proton X70、Mazda CX-5等，毕竟CX-5最入门等级的价格还不到14万令吉。广汽传祺（GAC）GS3

本地新闻 5年前

首相车队出巡救护车停下让路！警方澄清是出于安全考量

昨天，网络社交媒体上广传一则视频，内容是警方在为重要人物（VIP）护航开路，救护车被迫停下让路。结果视频传开以后，网民炸开了锅，纷纷非议警方的做法。针对此事，警方今天开腔澄清，并证实这位VIP便是我们的首相拿督斯里依斯迈沙比利。根据雪州交通调查及执法部阿兹曼警监表示，此举完全是基于安全考量，以免发生意外，他们是在评估当时的路面状况后才做出让首相车队先行的决定，并非刻意优先让首相通行。 “当时，首相车队是在主要道路行驶，同时救护车在路口等着转弯出主路。交警当下立即评估情况，若让救护车先转出主路，可能会导致车祸，继而危害其他道路使用者，因此就决定让在主路的首相车队先行。而在首相的车队经过以后，交警已即刻为救护车让路。” 雪州交通调查及执法部在文告中表示，该部警员在执勤时向来都会先让路给紧急车辆，尤其是救护车及消防车，而当时护航的交警是依据1959年道路交通条规第9条文（LN166/1959）下做出上述决定。有关首相车队出巡，救护车让路的事件是在昨天上午11时30分发生。当时，首相依斯迈沙比利亲自巡视各机构协助乌鲁冷岳斯里南丁花园灾区灾民清理工作，并在交警护送下前往16英里Al-Mustaqqim清真寺。

GAC Trumpchi 广汽传祺 5年前

总代理发官方预告! 广汽传祺 GS3 明天将正式在本地上市

我们之前曾报导本地的陈唱汽车（Tan Chong）将在近期内把中国品牌广汽传祺引入大马市场，并且将会在本地发布传祺旗下的SUV车型GS3，如今这项消息获得了官方证实，而且总代理也透过他们刚开设的FB账号预告将在明天（28日）发布GS3！根据总代理连续两天发布的预告图来看，本地即将发布的GS3确认将会是中国当地小改款的型号，GS3是一款定位B-Segment的都会型跨界SUV，对比本地的Proton X50（也就是吉利缤越），它的车身高度比X50高了76mm，车身长度也比X50多了20mm，至于宽度也比X50宽了25mm，因此整体的车室空间预计会比X50优秀一些。不过比较遗憾的是，我们透过总代理的预告图中可以看到本地的GS3在头灯组部份并不是中国市场顶规版的两颗方型透镜设计，而是采用单颗圆形的透镜，因此预计本地发表的GS3在规格上会比中国版本有所阉割。在中国，当地的GS3搭载的是一具1.5L的三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力163匹，最大扭力235Nm，搭配六速手排（6MT）或七速双离合器（DCT）变速箱，并且采用前轮驱动的配置。除了这具涡轮引擎外，GS3在当地还有1.5L四缸自然进气，以及1.3L的四缸涡轮增压引擎，其中1.3L的涡轮引擎有137匹马力和202Nm的扭力，至于1.5L的自然进气引擎则只有115匹马力和150Nm的扭力，考量到本地消费者的驾驶习惯，1.5L的涡轮引擎被引入大马的机率较大。广汽传祺GS3在中国当地采用了许多科技化的配备，包括采用了类似宾士的驾驶台双荧幕设计，其中一具荧幕为液晶的电子数位化仪表板，而另一具则是触屏式荧幕主机，而且也搭载了半自动驾驶辅助系统如自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）和车道偏移警示（LDW）等。 GS3来到本地市场后其价格预计会落在10万到15万令吉之间，它将直接面对来自Proton X50、Honda HR-V、Mazda CX-3、Toyota Corolla Cross和Subaru XV等众多车款的竞争，若只考量价格的话，其对手甚至还包括了Proton X70、Mazda CX-5等，毕竟CX-5最入门等级的价格还不到14万令吉。广汽传祺（GAC）GS3

Kia 5年前

全新 Kia Sorento 明年下半年来马, 将有油电版本加入

韩系品牌Kia被指将在明年第三或第四季，也就是明年下半年的时候向本地市场发表全新大改款的七人座SUV Sorento，而这次的Sorento除了会有传统的汽油和柴油引擎版本外，也被指将会有全新的油电版本在本地销售，同时也会采用本地组装（CKD）的方式来压低售价。总代理DinamikJaya（Bermaz旗下子公司）其实在早前的媒体联谊活动上就已经确认了新的Sorento将会来马，而且也表示新的Sorento除了传统内燃式引擎外，也会提供新的油电版本以迎合未来的市场需求。全新的Sorento其实早在去年3月就已经全球首发，不过基于我国过去2年断断续续的实施行动管制令，加上这段期间Kia在我国的代理权经历更迭，导致Sorento迟迟不见来马的踪影，但新任总代理接手后总算高效，陆续预告了多款即将来马的Kia新车。新一代的Sorento在国外有多具引擎选择，柴油版部份有2.2L的四缸Smartstream柴油涡轮增压引擎，而汽油版部份则是一具2.5L的四缸Smartstream汽油涡轮增压引擎，统一都搭配新的八速湿式双离合器（DCT）变速箱。而在油电版部份，传统油电版本（Hybrid）则是采用一具1.6L的四缸汽油涡轮增压引擎，搭配一组可额外输出60匹马力的电动马达，综合马力输出达到230匹，另外插电式油电混合（PHEV）版本则是采用同一具的1.6L引擎搭配一组功率更大的马达，马达可单独输出91匹马力，让它的综合马力达到264匹。 PHEV版本的Sorento搭载的电池组容量为13.8kWh，原厂号称其纯电模式下的续航里程可达57公里，变速箱采用的是传统的六速自排（6AT）并且搭载全时四轮驱动（AWD）系统。