本地新闻 · 第 315 页
配合大马独立及国庆日，Mitsubishi Motor Malaysia（MMM）推出了一项特别优惠！购买该品牌旗下皮卡Triton的消费者将可享有低至0.88%的利率（只限向Maybank贷款），且从现在起至9月30日，购买任何Mitsubishi新车也可享有至少RM4,000的现金回扣。 符合上述优惠条件的车型包括Triton 4×4 VGT Premium手排（可获RM6,000回扣）和自排以及Triton 4×4 VGT Adventure X，厂方现在还为后者配备了新的套件且无需额外付费；至于最入门的Triton 4×4 VGT手排和自排则只能获得回扣，并没有提供低利率优惠。 除此之外，购买Outlander的消费者也能获得回扣，其中2.0版本可获得高达RM6,000的回扣，而2.4版本则是RM4,000；不但如此，ASX的回扣更加吸引！MMM分别为2WD和4WD车型提供高达RM12,000和RM8,000的回扣优惠。
去年10月全球首发的BMW全新旗舰SUV X7即将来马！BMW Malaysia日前透过他们的官方Facebook专页宣布，如今新的BMW X7正式在本地开放接受新车预订【点击这里进入新车预订页面】。 这款代号G07的X7其实可以被视作为七人座版本的X5，它其实就是采用X5的模组化底盘加以改造，并推出一款在豪华和配备程度上媲美7系列房车的SUV，成为BMW X系列家族中最旗舰也是最豪华、最大空间的SUV，其同级对手将会是Mercedes-Benz的GLS和Lexus的LS系列。 X7的车身长度达到5,151mm、车身高度1,805mm、车身宽度2,000m，轴距则是3,105mm，比X5的轴距还长了130mm，一般版本将会标配2+3+2的七人座设定，但某些国家市场将会有2+2+2的六人座配置，中间两张座椅将变成类似飞机商务舱的Captain Seat设计，但我国版本预计只会有七人座版本。 入门的X7 xDrive40i以及将会搭载一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力340匹，最大扭力450Nm，变速箱是八速自排（8AT）而且将会采用全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速只需6.1秒，极速为245km/h，对于一辆车重多达2.3吨的巨型SUV来说这样的表现其实很不错。 BMW X7
Mazda 3 1.5L Sedan vs Mazda 3 2.0L High Plus Liftback 全新的Mazda 3很快就会在本地正式和大家见面，而本地的一些Mazda陈列室最近也已公然的对外展示新车，加上之前网上曝光的新车价格表，似乎很明显的就在告诉大家，新车会在这个月的17日和大家正式见面！ 这次，我们就抢先在本地的一家Mazda新车陈列室为大家拍摄了一组全新Mazda 3的实拍照，而且也让大家抢险一窥本地Mazda 3的规格。这间陈列室展出了最入门的1.5L Sedan以及最高规格的2.0L High Plus Liftback（也就是掀背Hatchback的意思），只少了中间等级的2.0 High。 首先是外观看到的配备，大家都已经知道新的Mazda 3采用Mazda家族第二代的魂动（Kodo）设计理念，最入门的1.5L版本一样都标配了LED+透视镜（Projector）的头灯组，但入门等级的日行灯是采用传统卤素灯泡，只有高规格的才是LED日行灯。 其它配备方面，入门的1.5L采用的是16寸的单色轮圈，还有部份LED光源的尾灯组，车内则标配单区恒温冷气系统、7寸的仪表板彩色多功能资讯幕、8.8寸的MZD Connect荧幕主机、全车8支音响喇叭、投射式的抬头显示器，还有手动调整的绒布座椅，后座冷气出风口则被拔掉了。 另外它还标配了普通的定速巡航系统（Cruise Control）、电子手煞车、Auto Hold以及运动化模式（Sport Mode）的切换键。引擎则是采用和Mazda 2一样的1.5L SkyActiv-G四缸自然进气引擎，最大马力118hp，最大扭力153Nm，变速箱只有六速自排（6AT）。 而在最高规格的2.0L …
又到了星期五，周末来临前的最后一天财政部例常的对外公布了接下来未来一周的新油价，这次RON 97汽油再次涨价4仙，从原本的每公升RM 2.49的售价涨到RM 2.53，而RON 95继续保持不变，依然维持在RM 2.08的顶价水平。 至于柴油方面，一般的EURO 2M柴油则继续维持每公升RM 2.18的售价，EURO 5柴油则是售RM 2.28。以上的新价格将从明日（周六，6日）凌晨12时开始生效，至下周五（12日）午夜11时59分为止。 2019年7月6日至7月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.53/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
踏入2019年的7月，本地各大车企纷纷都对外公布了他们在今年上半年的业绩数据，Honda Malaysia也不例外，根据他们发布的数据，该品牌今年上半年在本地一共卖出44,200辆新车，占了今年上半年本地汽车市场的15.3%市占率，依然稳坐第二的位置。 虽然Proton在4到6月连续3个月在单月销量上超越Honda，但纵观过去6个月的销量总数，Honda依然比Proton来得要多，因此Honda依然是今年上半年的汽车总销量亚军，而且依然是非国产品牌的销量龙头。其中在临近开斋节的5月份，Honda更是卖出了10,500辆新车，是该品牌在今年表现最好的一个月份。 根据Honda发布的数据，入门的B-Segment房车City依然是该品牌的销量支柱，已经小改款的City在今年首6个月的占据了Honda新车总销量的34%，但Honda的其它车型也依然表现亮眼，其中Honda Civic FC依然是同级C-Segment房车的销量冠军，而且已在本地突破了13万辆新车的销售记录。 除了City和Civic之外，另一款定位入门的B-Segment掀背小车Jazz虽然面对另一日系对手Toyota Yaris的挑战，但它也依然是本地B-Segment非国产品牌的销量冠军，过去几代的车型至今在本地已卖出了10万辆新车。 除此之外，Honda也持续在SUV市场上表现不俗，虽然Mazda CX-5的销量和口碑都不俗，但同属C-Segment的五人座CR-V依然是非国产品牌的销量冠军，而且也对Honda上半年贡献了14%的总销量，至于B-Segment的HR-V则也一样是同级SUV对手中销量最好的一款车，为Honda贡献了20%的销量。
Mercedes-Benz的车主看过来！只要你的Mercedes-Benz是在2019年7月1日之后透过总代理旗下的Mercedes-Benz Financial融资或以租凭（Lease）方式购买，即日起就可获得原厂提供的暂用车（Replacement Cars）服务。 根据原厂公布的消息，只要是透过Mercedes-Benz Financial融资购买宾士的本地车主，一旦他们的爱车返回原厂进行保养或维修或进行保固索偿而需要留车超过48小时的话，就保证可获得原厂提供一辆暂用车作暂时代步用途。 这项服务并不适用于使用一般银行贷款购车的客户，有这项服务需求的车主必须提早24小时通知的情况下获得分配一辆暂用车，这项服务名为MobilityPlus，可在每年提供最多20天的暂用车服务，车主无需额外付费，而且还可选择指定的取车和还车地点。
大家都已经知道2019年式全新的Mazda 3即将在本地上市，而且大家都已经知道了本地版本的Mazda 3的一些初步资料和详情，但它的正式售价迟迟还未被原厂公布，只知道最入门的价格将会超过13万令吉。 最近，本地一家Mazda新车代理就在他们的Facebook专页上上载了全新Mazda 3在本地的完整售价表，Mazda 3将在本地拥有3个等级5种车型，价格介于RM139,770到RM160,059之间，而且还注明了价格表的生效日期为7月17日，所以这意味着新的Mazda 3将在17/7开售？ 新的Mazda 3已经确认将会从日本整装进口（CBU）而不会在本地组装（CKD），因此其价格将不会再向之前那样的有竞争力。新的Mazda 3在本地将会有两具引擎选择，入门等级搭载的是1.5L的SkyActiv-G汽油引擎，而高规格则是2.0L SkyActiv-G汽油引擎，国外最新的SkyActiv-X引擎暂时不会来马。 根据价格表，入门的Mazda 3 1.5L将会有Sedan和Hatchback两种车型选择，而且价格都一样是RM139,770，这已经非常逼近一辆本地组装的日系D-Segment房车的价格；而中间等级的2.0 High则只有Sedan一种车型，价格为RM150,059。 至于最高规格的2.0 High Plus则同时提供Sedan和Hatchback两种车型选择，价格同样都是RM160,059。以上所提及的价格都还未包括路税和保险，而且根据这份价格表，新的Mazda 3一律享有5年无限里程保固，以及5年零件与工资全包的免费保养配套。 根据我们已知的消息，入门的Mazda 3 1.5L搭载的是和Mazda 2一样的1.5L SkyActiv-G四缸自然进气引擎，拥有114匹马力和150Nm的扭力，而2.0L版本则是沿用现有的2.0L SkyActiv-G四缸引擎，最大马力162匹，最大扭力210Nm，变速箱统一都是六速自排（6AT）。 全新的Mazda 3是首款基于Mazda自家全新SkyActiv-Vehicle模组化底盘打造的车型，除了更好的优化以外，这具底盘也富有更高的刚性。前轴采用了麦弗逊（MacPherson）的独立悬吊系统，后轴则使用了新开发而且拥有专利权的扭力梁（Torsion Beam），取代了此前的多连杆（MultiLink）。 由于采用了新的底盘，因此新车的车身尺寸也有所不同，其中Hatchback版的长度为4,459 mm（与上一代车型相比-1 mm）、宽度为1,797 mm（+2 …
Proton昨天举办了一场媒体开放活动，并在活动上对外公布了该品牌在今年6月份的销售成绩，该品牌在6月份一共卖出7,615辆新车，在6月份的全国总销量中拥有18.1%的市占率，而纵观今年首6个月的全国汽车总销量，Proton的市占率也达到了14.7%。 另外，Proton也宣布他们在去年尾发布的首款SUV X70至今已交车15,715辆新车给客户，成为Proton近来屡创佳绩的其中一大功臣。那你以为Proton之所以能够连续3个月重返本地销量亚军靠的都是X70吗？ 那你就错了，因为根据Proton的数据，除了X70以外他们的Persona、Iriz和Exora都获得了相当亮眼的销售表现，成功让Proton大幅度提升了他们的销量。 根据Proton发布的数据，Proton旗下的PIES入门车系列（Persona+Iriz+Exora+Saga）在6月份占了该品牌总销量的78%，在5月份也占了76%，而4月份的比例则是60%，显示Proton最受欢迎的依然是入门车系咧。 另外，Proton也表示Persona和Iriz小改款自今年4月上市以来获得了很不错的市场反应，Persona至今获得了11,500张新车订单，而Iriz小改款也获得了3,500张新车订单，而才刚上市一个多月的Exora小升级版也获得了1,500张订单。 Proton在发布这三款新车时都加入了一些新的配备如支援“Hi Proton”声控系统的荧幕主机，而且也稍微降低了它们的售价以对外展现原厂的诚意，成功获得了许多消费者的赞同与认可。
继在5月份大卖逾万辆新车并取得46个月的单月销量新高记录之后，Proton在今年的6月份再接再厉，再次在6月份成为了国内汽车销量的亚军品牌，仅输给另一个国产品牌Perodua，并连续3个月成为本地销量亚军！ 根据Proton公布的数据，该公司在6月份一共卖出7,615辆新车，占了我国在6月份总销量的18.1%市占率，今年首6个月的市占率则为14.7%。根据该公司的数据，我国在上个月一共卖出42,090辆新车，对比5月份的销量下降了大约30.8%，但Proton却依然坐稳了亚军位置。 根据Proton的说法，我国汽车普遍上在大型节日的月份都会面对销量下滑的状况，而我国6月正迎来了开斋节，而且有接近一个星期的长假，因此销量对比5月份有所萎缩是可预见的状况。 无论如何，Proton在今年6月的销量对比去年6月还是大幅度上涨了23%，而今年首6个月的销量对比去年上半年更是大幅度增加了61%，其中X70被视为Proton销量大涨的功臣，不单只在开售后获得良好的市场反应，也为Proton挽回了不少的品牌形象以及消费者的信心。 X70自去年年尾开售至今，在本地已一共交车15,175辆，让它成为本地SUV的销量冠军。而早前发布的Persona、Iriz小改款以及Exora小升级版也取得不俗的销量。
Shell Malaysia又有添油购买法拉利模型车的优惠活动啦！根据Shell Malaysia的宣布，从即日起在全国任何一间Shell油站添购30令吉的汽油，就可以RM15.90的价格购买一款经典的法拉利模型车。 这项优惠适用于任何一种汽油和柴油，包括RON 95、RON 97和RON 99的Shell V-Power Racing汽油，而一般的EURO 2M和EURO 5柴油也包括在优惠之内。 当然，如果你想要免费获得这些法拉利模型车也可以，只要购买一桶4公升装的Shell Helix Ultra引擎润滑油，就可免费获得一款法拉利模型。这次的模型车一共有8个经典款式，分别是Ferrari 250 Testa Rossa、Ferrari 250 GTO、Ferrari 365 GTB4、Ferrari GTO、Ferrari F50、Ferrari 430 Scuderia、Ferrari 488 Spider，以及2018年第一方程式（F1）赛季的比赛用车Ferrari SF71H。 Shell Malaysia将在每周对外释出两款模型，而本周释出的分别是488 Spider和365 GTB4，想要收集完这些经典的法拉利模型车，那就别错过啦，快去Shell油站添油吧！
在本地预览半年多之后，Lexus Malaysia终于在本地宣布正式开始接受全新Lexus ES的新车预订。新的ES在本地只有ES 250一个版本，但分成Premium和Luxury两个等级，而我们这次也特地到Lexus的新车陈列室，为大家送上第一手的实拍照。 在价格的部份，入门的ES 250 Premium售价将会是RM299,888，而较高等级的ES 250 Luxury售价则会是RM332,888，以上价格为西马半岛的私人注册价格，而且未包括路税和保险，新车将能享有总代理提供的5年无限里程保固，而且将会是从日本直接进口（CBU）。 新的Lexus ES构架在Toyota集团最新的TNGA模组化底盘（与新的Toyota Camry以及Avalon为同一具底盘）上，对比上一代车型拉长了66mm，宽度也增加了46mm，但车身高度则下降了5mm，让整辆车看起来更运动和更年轻化。 外观上，新车采用了Lexus家族最新的设计语汇，两旁的头灯组是全LED的配置，而且前水箱护罩采用了大量的镀铬饰条作点缀，而且还有回力标造型的LED日行灯，搭配18寸的轮圈，日本当地的ES还可选配电子镜头的后视镜，但本地不会有这项配备。 在配备的部份，顶级的Luxury等级将会标配十向的电动调整座椅、后排座椅的电动调整椅背功能、三区恒温冷气系统、抬头显示器、12.3寸的中央彩色荧幕主机和标准尺寸的天窗等，而这次实拍的车款是顶级的ES 250 Luxury。 安全配备方面，本地引入的ES 250将会一律标配Lexus的LSS+主被动安全配套，这个配套包括了主动煞车辅助系统（PCS）、主动式跟车系统（DRCC）、车道偏移警示系统（LDA）、车道维持辅助系统（LTA）、主动切换远近光功能（AHS）等。 动力规格方面，ES 250搭配的是Toyota集团最新的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，具备缸内直喷技术，最大马力204hp，最大扭力达到243Nm，变速线是Direct-Shift的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。 2019 Lexus ES 250 Luxury
尽管飞行车计划受尽国人冷嘲热讽，但这一个计划并没有因此而停滞下来，反之很快就要实现了？企业发展部长Redzuan Yusof今日透露，大马首款飞行车的原型最早将会在今年10月亮相。 “飞行车对于未来在我国和国际市场都有很大的潜能，比如在建设、安全，以及农业等领域上。”Redzuan Yusof今日在国会下议院回答伊党国会议员的提问时时，如是指出。 他表示，飞行车属于航空业，应受相关条例管制，因此该部目前正与交通部旗下机构和相关单位开会探讨相关政策和条例，以开拓飞行车在我国推行的空间。 他再一次强调，有关计划全由私人企业出资研发，并没有动用到公帑，而该部只是协助发展空中移动系统生态，特别是政策、条例和本土企业，以满足企业需求。 另外，有议员质疑飞行车侵害航空安全，Redzuan Yusof则表示，阿联酋、法国和美国都有相关政策可供参考，并举例政府可以限制飞行车飞行的地点，制定空中航道。
在休整了一个月之后，2019年第三轮的大马速度节（MSF）比赛正式回来了，这次的比赛将在本周末（6至7日）在雪邦国际赛车场进行，而且这次的比赛除了有传统的赛车和摩多赛事外，还有东南亚电竞赛车锦标赛（ERacing Grand Prix SEA）的加入！ 这次的Superturismo赛车将会分成几个不同级别，主要以引擎排气量和进气类型（自然进气或非自然进气），当然还有Super 1500 NA、Saga Cup、Street 2000 Limited和Proton 1800 NA等级别赛事，而SuperStreet Limited还能见证到许多的超跑和高性能跑车在场上竞技。 而摩多赛事方面，这次的Superbikes赛事级别还额外新增了一个Toyo Super Rookie的副级别赛事，加上原本就有的Super 400和Super 1000级别赛，摩多车迷肯定可以得到满足。 而在6日当天的比赛日，主办单位还会在晚上举办一场为期2小时的赛道公开活动，让现场公众可以开着自己的车进入雪邦赛道进行体验，入场费为350令吉，时间介于晚上8点到10点，有兴趣的公众可以【点击此链接】报名参与。 除了这些以外，现场还会有电竞赛车（ERacing）比赛，这项电竞赛车运动将会与Axle Motorsports合作展开，第一系列的赛事将在7月6日晚上与雪邦国际赛车场（SIC）的南看台（South Paddock）范围内展开，而第二系列赛事则在隔日（7日）中午在主看台（Main Paddock）范围展开。 想要在电竞赛车上一展身手？很简单，只要到时在现场以Walk In方式进行报名即可，报名费用为30令吉，每一位参赛者都可获得一间T-Shirt和一份礼包。比赛采用淘汰制进行，每个系列8名成绩最佳的参赛者将可进入8强比赛，而半决赛中2名成绩最好的参赛者则可进入决赛争夺最终的冠军。 另外，凡是进入决赛圈的参赛者都将自动获得参加东南亚电竞赛车大奖赛的参赛资格，可在下月中旬前往Petaling Jaya的Atria购物中心参与下一轮的比赛，赢取总值10万令吉的奖品，更可能会被发掘有机会参与东南亚四级方程式（F4 SEA）赛车。 有兴趣想要到场观看全日比赛的公众，只需要花费35令吉购买一张全日通行的入门票即可，而K1区的观众台更会免费开放给公众入场！
Lexus Malaysia今天宣布全新一代的Lexus ES房车即日起在本地正式开放接受新车预订，而且公布了全新ES在本地的价格。根据总代理的资料，新的ES在本地只有ES 250一个版本，但分为Premium和Luxury两个等级。 在价格的部份，入门的ES 250 Premium售价将会是RM299,888，而较高等级的ES 250 Luxury售价则会是RM332,888，以上价格为西马半岛的私人注册价格，而且未包括路税和保险，新车将能享有总代理提供的5年无限里程保固，而且将会是从日本直接进口（CBU）。 新的Lexus ES构架在Toyota集团最新的TNGA模组化底盘（与新的Toyota Camry以及Avalon为同一具底盘）上，对比上一代车型拉长了66mm，宽度也增加了46mm，但车身高度则下降了5mm，让整辆车看起来更运动和更年轻化。 外观上，新车采用了Lexus家族最新的设计语汇，两旁的头灯组是全LED的配置，而且前水箱护罩采用了大量的镀铬饰条作点缀，而且还有回力标造型的LED日行灯，搭配18寸的轮圈，日本当地的ES还可选配电子镜头的后视镜，但本地不会有这项配备。 在配备的部份，顶级的Luxury等级将会标配十向的电动调整座椅、后排座椅的电动调整椅背功能、三区恒温冷气系统、抬头显示器、12.3寸的中央彩色荧幕主机和标准尺寸天窗等。 安全配备方面，本地引入的ES 250将会一律标配Lexus的LSS+主被动安全配套，这个配套包括了主动煞车辅助系统（PCS）、主动式跟车系统（DRCC）、车道偏移警示系统（LDA）、车道维持辅助系统（LTA）、主动切换远近光功能（AHS）等。 动力规格方面，ES 250搭配的是Toyota集团最新的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，具备缸内直喷技术，最大马力204hp，最大扭力达到243Nm，变速线是Direct-Shift的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。 2019 Lexus ES 250 Luxury
全新一代的BMW Z4（代号G29）早在今年4月已正式开放予消费者预订［点击这里查看新闻背景］，不过这款敞篷双门轿跑来到本地后只会有sDrive30i单一版本，厂方曾公布其预售价格为RM460,000，但如今新车的价格终于定了下来，那就是RM456,800（上路价不包含保险），比原来的便宜3,200令吉。 上周五，BMW Malaysia在雪邦国际赛车场上举办了一场BMW M Track Day活动，并且在现场展出了这款新的Z4 sDrive30i，这回亮相的Z4不再是早前在本地亮相的左驾版，而是确确实实即将在本地上市的实车。为此，我们将在这里奉上一批完整的实车图集，让大家先睹为快。 外观上，新一代Z4车头的双肾型水箱护罩更加扁平且左右面积更宽，同时进气格栅的造型也非常别具一格；此外，它的两侧头灯组的日行灯也有了全新世代的设计，不再是大家熟悉的‘天使眼’设计。 前保险杆的部份，它采用了左右两侧三角形基座的设计，里面搭配了许多的黑色亮面烤漆网状设计，车侧采用的轮圈采用熏黑色的设计，而且前翼子板上有一个类似7系列和5系列的高尔夫球棍通风口设计，而且面积变得更大，并和车尾保险杆左右两侧的通风口互相结合。 作为一台Roadster，全新的Z4回归软顶敞篷设计，同时短小精悍的车尾造型，非常突出其运动性，尾灯组采用BMW最新的LED光带式设计，颇有自家8 Series的神韵。 进入车内，它的布局设计依然与其他家族车款保持一致，但本次新车的亮点在于它开始采用第七代iDrive系统，包括全液晶仪表盘和全新的中控液晶显示屏，该系统将继续支持手势控制以及智能互联功能。 动力方面，本地的Z4 sDrive30i搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为258 hp，以及400 Nm，0-100km/h加速成绩为5.4秒，极速为电子限速的250km/h，搭配的变速箱是来自ZF的八速自排变速箱，并且采用后轮驱动设置。 值得一提的是，本地的Z4将会提供四种车身配色可选，其中包括了San Francisco Red、Misano Blue、Black Sapphire（正如图中所见），以及Alpine White；当然，它的内装配色也有多种不同的选项。 无论如何，虽然新车还未正式发布，但厂方现已开放予消费者预订，有意购买新车的朋友只需缴付5,000令吉作为订金，当然你也可以向原厂注册您的个人资料以抢先一步了解更多新车的信息。
在大马深耕多年的商用车品牌Maxus今天在一场开放门户的活动上公开预览该品牌旗下的Pick-up货卡T60，这款Pick-up如今正式开放预订，本地的T60将会分成两个等级，分别是入门的手排版本和高规格的自排版本。 总代理Weststar已经确认高阶的自排版本售价将会是9.9万令吉，而手排版本的价格暂时还未确认，但预计其价格将比自排版本便宜数千令吉。首批新车将从中国完成组装后直接进口，之后会在今年年杪于柔佛州的厂房进行本地组装（CKD）。 T60是一款强调实用性的货卡，因此其外型设计趋于实用性为主，没有太多的巧思和点缀，但自排版本的头灯组有内建透视镜（Projector），而且还有LED头灯和日行灯、引擎启动按钮、镀铬的后视镜外壳等等。 而手排版本则是采用一般的灯罩式（Reflector）设计，而且没有LED头灯组也没有日行灯，车身前后也少了镀铬装饰点缀。两个版本的前悬吊都是双A臂（Double Wishbone），后悬吊则是货卡常见的叶片式弹簧（Leaf Spring）。 动力规格方面，两个等级都搭载一具2.8L的四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力150匹，最大扭力360Nm，手排版本是六速手排（6MT），自排版本则是六速自排（6AT），采用四轮驱动配置，拥有一般（Normal）、省油（Eco）和动力（Power）三种驾驶模式切换。 内装配备部分，高规格的版本将会有一个10寸的触屏式荧幕主机、360度全景摄影系统、倒车摄影镜头、皮革座椅、电动调整的司机座、自动恒温冷气、后座冷气出风口等。 安全配备部分还算不错，除了有基本的6气囊和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）外，还有车身动态稳定系统（ESC）和循迹防滑系统（TCS），而且这款货卡还在澳洲获得了ANCAP的5星安全测试评价。
政府如期在星期五接近傍晚时分公布了下一周的国内汽油和柴油零售价，根据财政部公布的最新价格，已经连续两周降价的RON 97汽油价格如今反弹，重新上涨11仙，价格来到每公升RM 2.49。 至于RON 95汽油则依然维持在政府早前公布的顶价价格，即每公升售价RM 2.08，而一般的EURO 2M柴油则售价每公升RM 2.18，EURO 5的柴油则是售价每公升RM 2.28。 以上宣布的新价格将从今晚午夜11时59分过后，即明天（29日）凌晨12时开始生效，至下周五（7月5日）晚上11时59分为止。 2019年6月29日至7月5日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.49/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L
在财政部确认政府向金务大（Gamuda）提出收购旗下4条收费大道经营权的献仪后，Gamuda如今正式向大马股票交易所提交汇报，称该公司董事部在经过商讨后，决定接受财政部提出的这项收购献仪。 根据报导，Gamuda目前拥有Litrak公司（LDP大道特许经营权持有者）的44%股权，同时还拥有SPRINT大道公司的52%股权、KESAS大道的70%股权，以及SMART Tunnel的50%股权。 根据Gamuda向股票交易所提出的汇报，该公司表示他们将在与相关的子公司和联营公司管理层作出通知与沟通后，在适当的时机对外作出正式的宣布。在本月21日，财政部宣布向Gamuda公司献仪收购旗下的4条收费大道，分别是LDP、KESAS、SPRINT和SMART Tunnel，献仪收购价格为62亿令吉。 财政部长林冠英较后透露，政府一旦顺利收购了这4条位于雪隆地区的收费大道后，并不会完全废除现有的收费制度，而是会以今年2月提出的疏导费（Congestion Charge）来取代现有的过路费，即在非繁忙时段提供折扣30%，而繁忙时段则全额收费，特定时段如凌晨时分则完全免费。
去年四月，BMW推出了基于BMW M2打造的性能强化版车型，M2 Competition。如今这款新的双门Coupe终于来到了马来西亚上市贩售，不过它的售价并不一般，要价RM626,800（上路价不包含保险），比2017年在本地面市的标准版M2贵了9万令吉！ 作为M2的性能强化版，M2 Competition采用了自家M3／M4车型上所搭载的S55系列3.0升直列六缸双涡轮引擎，其最大马力输出从原先的370匹，一举提升至410匹，最大扭力也增至550牛顿米。 传动系统方面，厂方将提供六速手排和七速双离合器变速箱两种选择。根据官方公布的数据，M2 Competition从0到100km/h的加速时间为4.2秒，相比标准版M2提升了0.1秒。 除了性能加强以外，新车也配置了额外的冷却系统，故而其车重从M2标准版的1,520公斤，略为提升至1,550公斤。此外，M2 Comeptition也进行了底盘悬吊，引擎室碳纤维拉杆强度的升级，而且还搭载了Active M differential主动式M款差速器，给予驾驶者更为稳定的高速行驶性能。 外观上，相比起标准版的M2，新车主要是针对一些细节进行了调整，其中它的车头双肾型进气格栅边缘轮廓变得更加锐利，同时采用了贯穿式设计，并辅以亮黑色漆面修饰。此外，它的前保险杠上的中央进气口下缘增加了三个扁平的小型进气口。 来到车侧，它的后视镜也采用了与M3及M4类似的专属设计，并且换上了全新的19寸密辐式双色轮圈。当然，大尺寸的煞车卡钳组（前4／后2活塞），以及380mm煞车盘等性能专属配件自然是少不了的。 值得一提的是，消费者还可以额外选配灰色的M款煞车卡钳；车尾方面，它的双排气管声浪采用了全新的双电子排气阀门设计，让车主在驾驭过程中有更为悦耳的听觉感受。 进入车内，M2 Competition也沿用了标准版车型的家族式中控台设计，并换上了“M”运动型多功能方向盘、全LED数位化仪表盘，以及碳纤维饰板等。 细节上的区别在于新车方向盘左侧功能键上增加了M1/M2按钮，表明该车增加了预存驾驶模式的功能。此外，新车还换装了一套来自于M4车型的高包裹性运动座椅，当然座椅靠背上原有的“M4”车型徽章已经被替换成了“M2”。 BMW M2 Competition官图
Honda Malaysia今天庆祝了旗下车款的销量迈进新里程碑，这款车便是入门级的掀背车Jazz。厂方今日在森州芙蓉的Ban Lee Heng代理展销厅内移交第10万辆Honda Jazz予客户，这也说明了Jazz的销量已突破10万大关！ 作为全球热销的车型之一，第一代的Jazz是在2003年以整装进口（CBU）的方式引进本地，并且售出了1万8,000辆；第二代的Jazz是在2008年于本地上市，厂方随后又分别在2012年和2013年推出了本地组装（CKD）的汽油版的Jazz，以及混动版的Jazz Hybrid，从那时起，Jazz的销量就已经达到了8万辆。 目前第三代的Jazz则是在2014年于本地发布，并在2017年进行中期小改。截至2019年5月，这一代的Jazz便已经卖出了7万5,000辆，市占率达到62%，领先于非国产品牌的同级车款。值得一提的是，大马也是除了日本以外，唯一在本地组装及贩售Jazz Hybrid的国家。 “我们上个月为Civic庆祝了交付第13万辆新车予客户，今天我们与Jazz一起庆祝另一个重要的里程碑。我们要感谢所有购买Jazz的客户，感谢他们对Honda品牌的信任和支持，致使我们能够为客户提供更好地服务，并且在2019年5月保持我们在本地市场非国产品牌第一的领先位置。”Honda Malaysia董事经理兼首席执行长Toichi Ishiyama这么表示。 “多年来，Jazz一直备受消费者的青睐。这是一款紧凑型、功能多样且实用的车款，可满足不同的客户需求。Jazz吸引了许多不同阶层的消费者，其中包括年轻的高管、大学生和年轻的已婚夫妇。” Honda Jazz 1.5V
