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2017年来到了尾声，年终是购物和促销的季节，本地车商也纷纷推出了促销活动，当然大马Honda也不例外。配合17周年，该公司推出了年终的促销活动，除了提供“年终奖”以外，消费者还可享有低分期付款，或更直接的“现金选择”（Cash Option），意即现金回扣。 当然，这项优惠只在12月份内有效。在这期间，购买唯一一款外国进口（CBU）的Honda Odyssey可享有高达1万5,000令吉的回扣。选购其他车款如B-Segment的Jazz（汽油或混合动力版）折扣是5,500令吉；至于City（汽油或混合动力）的折扣则是4,000令吉。此外，Civic及Accord也各别折扣4,000及9,000令吉。 如果您想购买的是SUV，入门级的七座跨界SUV，BR-V可享有5,500令吉的折扣，而HR-V及CR-V则折扣4,000令吉。另外，在促销期间向Honda购买新车的100名消费者还有机会将iPad Pro或LED电视机带回家。 点击放大查看
又是星期三，根据惯例政府会在今天宣布接下来一周的最新汽油和柴油零售价格。根据贸消部刚发布的价格，国内的RON 95汽油价格在接下来一周将会每公升下调4仙，RON 97降价5仙，而柴油的零售价则下调1仙。 因此，RON 95汽油的零售价将会从原本的每公升2.29令吉变成每公升2.25令吉，而RON 97汽油则从每公升2.57令吉下调至每公升2.52令吉。柴油方面，普通的EURO 2M柴油则是从每公升2.21令吉变成2.20令吉，EURO 5柴油则才能够2.31令吉下调至2.30令吉。 一如以往，以上提及的新价格将会在今晚午夜12时（也就是12月14日凌晨12时01分）之后才开始生效，到下个星期三（20日）晚上12时为止。 2017年12月14日至12月20日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.25/L RON 97汽油: RM 2.52/L EURO 2M柴油：RM 2.20/L EURO 5柴油：RM 2.30/L
马来西亚第一个上门服务的汽车隔热膜网站TintNOW.my如今配合年尾假期而提供假期促销优惠，即日起到2018年1月31日，只要在网站内订购新的隔热膜配套就可获得价值200令吉的礼品，包括拥有100令吉余额的Touch N'Go卡，以及价值100令吉的Petron添油卡。 以上的优惠随TintNOW.my网站内的任何一个汽车隔热膜配套附送，就算是选购最入门500令吉的配套也一样可获得这份礼品。TintNOW.my让您可选择您喜爱的隔热膜配套，然后进行网上付款。TintNOW.my之后会派人上门取车，替您把爱车送到指定的店面进行隔热膜安装工程，过后再把车子送回到您的家里或工作地点。 TintNOW.my解决了许多人在选购汽车隔热膜时面对的一大难题，那就是没时间把车子送到隔热膜专门店进行安装。这是一个由Paultan.org呈现给您的一个网络购物体验，它涵盖了以下5大好处： 免费取车与交车服务：在选择合适的隔热膜后，TintNOW.my将会派遣受过安全驾驶训练的专人上门，替您把爱车送到指定的专门店进行隔热膜安装。同时您也可以透过系统来查询我们职员的身份，确保您的车子是交给值得信赖的人。 折扣优惠价：所有在TintNOW.my网站内提供的价钱都是最合理的优惠价，比一般实体店面更超值。 可查询车子所在位置：您可透过特别提供的一组追踪码来查询你的爱车所在位置，因此绝对安全。 5年保固：所有透过TintNOW.my购买的隔热膜配套都附带5年的官方保固。 同一日完成服务：在特定产品和选项上，我们可提供同一天取车、安装隔热膜和交还车子的服务，无需等到隔日。 多样化产品供选择：TintNOW.my提供多种不同价位、不同效果的隔热膜产品供选择，涵盖的隔热膜品牌包括了SolarGard、Armorcoat甚至是高档的V-Kool，同时也提供防爆膜以及可选购不符合JPJ标准的产品。 立即浏览TintNOW.my以享有这项特别优惠，存货送完为止。可接受各大银行转账与信用卡服务，同时网站设计也便于使用手机浏览。
还记得之前槟城发生一宗女司机开车送残障母亲，结果车子停在残障人士停车位内而被槟岛市政厅开罚单的事件吗？在这起风波平息后，槟城消费者保护协会开口要求槟岛市政厅放宽残障人士停车位的限制，让载送残障人士的汽车也能停放在停车位内。 英文媒体The Sun报导，该协会主席Datuk K.Koris Atan提出建议，让载送残障人士的普通驾驶人士，可以把残障人士的OKU贴纸复印本展示在车内，执法人员在看到后应给予额外通融，让他们更方便照顾身边的残障人士。 “现今的社会里，很多残疾人士都需要依靠身边的人来进行一些社交活动，譬如说外出到银行提款，或者到政府部门办理事务，他们都必须依靠身边健康的普通人协助，所以执法单位若允许一般人把身边需要照顾的残疾人士的OKU贴纸的复印本展示在车内，并把车子停在残障人士停车位，是一个不错的做法。” 他也建议，残障人士停车位不应只是提供给一般的残疾人士，反之一些高龄的驾驶者也应该可以把他们的车子停在这些停车格内，以体恤这些年长者可能面对的行动不便。 根据报导，槟岛市政厅已经答应研究该协会提出的建议。槟岛地区内目前一共拥有53个归市政厅管辖的残障人士停车位，同时若执法人员发现没有OKU贴纸的车子停在停车格内，就会开出100令吉的罚单。
Bugatti Chiron曾经一度是地表上跑得最快的超跑，虽然后来被它的对手超越，但还是无阻它在超跑界的神圣地位。不过，虽然Chiron的地位崇高，是许多车迷甚至是超跑发烧友梦寐以求的车款，但这并不代表它毫无瑕疵。 最近，法国超跑大厂Bugatti就宣布召回47辆已经交付给顾客的Chiron，原因是因为他们发现这47辆Chiron的座椅固定架的烧焊工序存在问题。Bugatti已经启动召回程序，不过他们的召回程序和一般汽车品牌的不大一样。 一般汽车品牌若要进行召回，通常都会透过电邮、电话或信函通知车主把车子开回原厂，不过Bugatti身为知名超跑大厂，顾客非富即贵，因此他们的召回行动自然也与别不同，这次Bugatti会派遣他们的‘飞行医生’（Flying Doctors）亲自致电预约时间和上门，替顾客把车子送到原厂的指定维修中心进行检查。 根据原厂表示，只要检查后证实有关Chiron的座椅固定架烧焊工序确实存在问题，他们将会免费为车主更换一整组新的座椅，而且整个过程将会有专人也就是飞行医生，负责把车子送检和送修，过后在交回到车主手上，无需麻烦到车主。 所谓的‘飞行医生’其实是Bugatti的一个售后服务配套，由于Bugatti的年产量不高，他们的超跑单价也极贵，顾客也都是世界各地的社会名流或政商名人，因此Bugatti的飞行医生可在随时随地飞往全球各地提供超跑维修、保养和检查服务，而且这些飞行医生的手机号码可在全天候24小时拨通，只要有问题就可立即乘搭下一班机为车主提供服务。
我们昨天为大家报导过了全新Volkswagen Jetta的预告图新闻，今天原厂又对外发布了更多的新车预告图，而且这次还包括了内装的照片，让大家可以抢先知道全新Jetta的内装到底会长怎样。 外观方面和之前车侧的预告图大致一样，车头基本上就是缩小版的Passat，而车尾基本上也算是和之前发布的Virtus以及最新的Passat组成了一个家族化设计，因此外观上已经算是没什么惊喜可言。 至于内装上，这次原厂发布的内装照片采用了浅色的内装主轴，而且整个中控台的设计看下去也和Passat存在巨大的差异，不像Passat那么的方正和保守，可以看到的是Jetta依然采用一个三幅式的方向盘，后方采用全液晶显示的仪表板，而整个中控台都是微微朝向驾驶者的方向设计，中间还内嵌一个触屏式的荧幕主机。 全新的Jetta将在下个月开幕的美国底特律北美国际车展上正式亮相，但预计到了2019年才会正式在多个国家陆续开售，新车的尺寸被指会比这一代的车型有所放大，因此空间表现会更好，同时它也会继续搭载一具1.4升的涡轮增压引擎，北美市场更会搭载一具8AT的自排变速箱。
早前，我们曾报道下一代Mercedes-Benz G-Class的内装中控台设计被曝光；如今宾士官方发布了新车的内饰官图，它的中控台设计与早前曝光的一样，相比现款豪华感可说是大跃进。新车预计在2018年1月14日于北美开幕的国际车展全球首发。 从官图来看，新的G-Class内装有着大幅度的变革，不过相连的全LED仪表盘和中控台屏幕，及中控台冷气恒温控制区域等依然保留了家族式的风格，当然作为顶级豪华SUV当中偏向硬派越野的产品，它也沿用了部分经典的直线菱角线条设计。 大家本次看到的是属于高阶的车型，入门级的版本将采用传统的机械仪表盘。话说回来，以高阶版车型为例，它的LED仪表盘有着三种不同的界面设计，此外，它也采用了全新设计的三辐式多功能方向盘，新的方向盘依然配有宾士独有的双拇指控制系统（Dual Thumb Control）。而G-Class标志性的三把差速锁按键也依然被设计在中控台上。 新的G-Class内装除了采用大面积的皮革包裹之外，它还选用了更多的木饰板以及铝质装饰来铺陈，而且还提供碳纤维的装饰让消费者选择。音响系统方面，入门级车型配有7具扬声器，但原厂依然提供16具扬声器的Burmester顶级音响系统让消费者选配。 官方还提到，新一代的G-Class车身尺寸已有增加，其中后排乘客的纵向乘坐空间增加150 mm，保证了第二排乘坐的舒适性。此外，其全新的座椅设计针对人体工学进行了优化，更豪华之余，也使乘坐更加舒适，而且它还具有加热、通风，及按摩功能。 据了解，新一代的G-Class将在奥地利组装和生产，外观上，它将保持G-Class传承自1979年以来近四十年的经典造型，但原厂仍会为它进行一些修饰。 至于动力方面，据说它的引擎会从原本的5.5升V8降低为4.0升的双涡轮增压V8引擎，以符合目前全球的“小排期大功率”趋势，传动系统方面与之匹配的是九速自排变速箱。无论如何，我们将持续关注这款新车。 下一代 Mercedes-Benz G-Class 谍照
一路以来，在马来西亚担任Uber或者是GrabCar司机的话，只能购买普通的汽车保险配套，虽然Grab和Uber声称有为乘客和司机投保，但一直都没有一家本地保险公司特别针对Uber和Grab服务特别推出针对性的车险配套，让一些Grab或Uber司机在遇上意外后，要向保险公司索偿时遇到麻烦。 如今MSIG Malaysia宣布专门为网络召车服务（也就是Uber和Grab）推出E-Hail E-Zee车险配套，这个配套特点在于它是专门为从事Uber/Grab的司机而量身定制，提供一般车险配套以外的额外保障。 要购买这个保险配套，首先你必须拥有一份基本且有效的的车险配套，这份配套主要是提供额外的保障给从事Uber/Grab的司机、其车辆以及车上的乘客，同时MSIG也强调这份保险配套已经获得国家银行和马来西亚普险协会（PIAM）的批准。 为什么要购买这种配套？相信很多从事Grab/Uber的司机都知道，如果今天你载着乘客抵达目的地，乘客在没有看清楚周遭环境下就直接打开车门，结果车门被从后而来的其它交通工具撞坏了，车主是必须自行向自己的保险公司索偿，而在这项配套下，保险公司同样会为乘客的疏忽做出赔偿，不会导致司机损失自己的保险权益。 根据MSIG的大致介绍，这项配套保障的项目包括了： 意外导致车辆的损坏或损失 火患或偷窃行为导致车辆损坏或遗失 其它车辆或财物的损坏或损失 意外造成的第三者人命伤亡 乘客所应负的法律责任或司机对乘客所应负的法律责任 意外对司机造成的人命伤亡，或终生残废 MSIG指出，E-Hail E-Zee这份保险配套的保费是基于风险评估而计算，因此保费是基于不同的车主和司机背景而有所不同，不过MSIG强调他们的保费将会是‘可负担的’，以普通排气量1.5L的汽车来计算，如果拥有55%的NCD折扣，只需要每天额外多付30到70仙就可购买这份保单。 最重要的是，它符合了政府合法化网络召车服务的保险政策，因此现在购买这份保险配套，在日后政府正式合法化Uber和Grab后也不会有负面影响。Grab和Uber的司机们，想要知道更多详情，就联络MSIG Malaysia啦！
日前，Mercedes-Benz宣布，将在明年于美国拉斯维加斯开幕的消费电子展上推介全新的多媒体娱乐系统，新的系统被命名为Mercedes-Benz User Experience（MBUX），并将从2018年起陆续标配在该品牌下一代的紧凑型车款上。 虽然原厂仍未提及新的系统是否将标配在即将面市的下一代A-Class上，不过我们预计这套系统将会是该车型的标准配备。上个月，宾士释出A-Class内饰的官图，揭示了一块结合中控台显示屏及仪表盘的全LED屏幕，而且还有新的多功能触控面板等。 目前原厂还未透露具体信息，仅表示，新的MBUX将架构在人工智能（AI）和直观操作系统的创新技术上。通过以AI为基础的多媒体娱乐系统，可实现更人性化。 当然，除了新的MUBX多媒体娱乐系统以外，Mercedes-Benz还将在拉斯维加斯展出EQ A概念车、smart vision EQ fortwo，以及Mercedes-AMG Project One顶级超跑。
12月12日这一天对于常在网上购物的网民来说肯定不陌生。今年，Volkswagen Malaysia还宣布与本地著名网购平台Lazda合作，在后者的网购平台上销售12辆限量版的Volkswagen Beetle。 而此消息一出，就在今日（12日）刚步入午夜12时的短短20分钟内，12辆在Lazda网购平台上销售的限量版Beetle已全数完售，当中首辆售出的Beetle还仅是在开卖的26秒内便达成。 这也是本地第一次有汽车品牌与网购平台合作，在网络上销售新车。这12辆限量版的Beetle每辆售价为11万2,112令吉（不包含上路价及保险），对比一般Beetle的价格便宜了18%，而有关价格只限于Lazada平台上购买，销售日期从12月12日至12月14日，为的就是配合双12这个特别日子。 这款限量版的Beetle将分别提供两种外观设计，分别是银色或白色的‘Herbie 53’（有看过Herbie电影系列的应该都不会陌生），还有就是龙卷红的‘Hot Bug’版。 不过，其实这款限量版的Beetle和一般版本的Beetle配备大致相同，一样搭配了1.2升的TSI涡轮增压汽油引擎，拥有105PS马力和175Nm扭力，变速箱一样是七速的DSG双离合器，车上的标准配备包括了绒布座椅、皮革包覆的方向盘、整合蓝牙和USB功能的荧幕主机等等。
我国政府自3年前开始改变国内的燃油零售价机制，宣布不再提供津贴给汽油和柴油，并从今年开始改为每周三宣布新的油价。不过这项政策并不受到油站业者的欢迎，许多业者纷纷投诉不稳定的油价导致他们面临亏损，尤其是石油公司规定油站业者必须定时采购足够的汽油和柴油来确保库存量。 许多油站业者表示，在石油公司的政策下，业者们以较高的价格买入汽油和柴油后，隔天一旦政府宣布降价，他们就被逼以亏本的价格来售卖燃油，因此许多油站业者在面临多番的亏损后，纷纷不支而倒闭。 对此，国内贸易、合作社与消费人事务部决定采取行动来改变这一现状，该部部长Hamzah Zainudin对本地英文媒体The Star表示，政府将在明年下半年寻求检讨目前的自动油价机制（Automatic Price Mechanism，APM），以寻求一个让油站业者和石油公司双赢的方案。 我国目前有大约3,500间油站，不过根据大马油站业者协会指出，过去3年就有120间油站因为业者无法承担油价自由浮动后带来的影响而倒闭，其中有57间是Petronas油站、45间Shell油站，还有16间Petron油站。 Hamzah Zainudin将此现象形容为油站业者和石油公司双方之间的沟通失误所造成，不过该部将认真研究此事，并寻找一个合适的双赢方案，让油价自由浮动的机制得以延续，而又不挤压到油站业者的生存空间，以及石油公司的利益。
法国汽车品牌Renault最近发表了一具全新的1.3升涡轮增压引擎。重点是这具引擎是由Renault-Nissan-Mitsubishi联盟，与Daimler集团（Mercedes-Benz母公司）共同研发的新动力单元。 这具引擎的实际排气量为1,330cc，它拥有缸内直喷、涡轮增压，以及双可变气门正时等技术加持，并且有着三组不同的输出功率版本，分别为115匹、140匹，以及160匹马力。 据称，新引擎有更好的低转速扭力与高转速延伸性，除了可提供比旧款引擎更好的驾驶性能以外，同时还拥有更低的油耗表现与二氧化碳排放量；新引擎可匹配六速手排或七速EDC手自排变速箱。 这具引擎将率先搭载在Scénic和GrandScénic两款Renault的休旅车上，外媒还指未来极可能出现在Mercedes-Benz新一代的A-Class身上。 根据Renault官方表现，这具新引擎的本体使用了与Nissan跑车GT-R相同的Bore Spray Coating涂层技术，其优点在于能让引擎拥有更低的运转阻力，有助提升性能，降低油耗之余，同时热传导效果也更为出色，带来更佳的引擎散热能力。 从官方提供的数据来看，这具引擎共划分为高、中、低三个版本，其中最入门的TCe 115输出功率为115 hp @ 4,500 rpm，以及220 Nm @ 1,500 rpm；中介的TCe 140方面，其输出功率为140 hp @ 5,000 rpm，以及240 Nm @ 1,600 rpm。至于最顶级的TCe 160，其输出功率为160 hp @ 5,500 rpm，以及260 Nm …
购买新车的车主们都知道一点，如果要让你的新车享有原厂提供的保固（Warranty），在接下来的几年你就必须把你的爱车送回去原厂指定的保修中心进行保养和维修，一旦把车子送到其它的修车厂处理，必定会遭到原厂取消你的保固权。 其实这是很常见的做法，在许多国家也是采用类似的方法来为售出的汽车提供保固，但新加坡即将在本月31日之后作出改变。在该国政府的介入下，当地各大主要汽车品牌的总代理都同意开放让顾客把新车送到外面独立的修车厂进行保养和维修，而不影响原厂提供的保固。 根据新加坡竞争局（Competition Commission of Singapore，以下简称CCS）的说法，他们早前约谈了新加坡境内多个主要的汽车品牌代理商，包括了Toyota、Honda、Nissan、Lexus、Mercedes-Benz、BMW、Mazda、Mitsubishi、Subaru、Kia、Hyundai、Porsche和MINI等，这些品牌的总代理都同意CCS提出的要求，就是开放让顾客自行选择要把新车送给哪一间修车厂进行例常保养和维修，而不影响原厂保固。 “这项新政策将在12月31日正式生效，这主要是为了确保新加坡国内的所有修车厂业者都获得同等公平的竞争机会。根据我们之前的研究，发现国内大部分的品牌都限制车主们必须把新车送回给他们指定的车厂进行保养和维修，否则就会取消车主原本享有的保固权。不过值得赞赏的是，Volkswagen和Audi并没有这项限制，他们本来就容许车主把新车送到外面的修车厂。” 以上提及的各大汽车品牌占据了新加坡每年汽车总销量的大约90%，因此CCS这次已经是和大部分主要的汽车品牌达成协议，缔造一个公平开放的竞争环境给修车业者们。和马来西亚的情况一样，为了能够享有原厂提供的保固，大部分新加坡的新车车主都被逼把车子送回去原厂进行保养和维修。 根据CCS掌握的统计数据，90%的新车在落地后都会返回原厂指定的保修中心，但一旦过了保固期限之后，还会继续返回原厂维修的车辆就下跌到只剩下40%，因为当地大部分的原厂保修中心所征收的零件和修理费用，都比其它非原厂的费用贵上3到4倍。 虽然如此，在新政策之下原厂还是有权取消车主原本享有的保固索偿权益，前提是他们必须证明车子的损坏原因是由第三方修车厂的修理失误，或使用不当的零件所造成，但原厂必须提出足够的证据，而消费者若有不满也能向有关当局作出投诉。 无可否认，新加坡政府的这一举动是值得让车主们高兴的，因为新车车主们终于不用再做砧板上的鱼肉任由原厂宰割，可以自由选择信誉可靠的修车厂来保养自己的爱车而不影响保固。大马的车主们，你希望本地政府仿效这一举动吗？你认为这样的政策适合大马吗？
有关注本地车坛动态的朋友相信都对‘EEV’这个字眼不会感到陌生，EEV的中文意思就是高效节能车的意思，也就是指燃油效率符合指定标准的车款，只要达到标准就能获得政府的EEV认证，而获得EEV认证的最大好处就是能享有税务回扣，因此在车价上将会更有竞争力。 目前在我国已经有很多车型纷纷达到了政府的EEV标准，根据国际贸易及工业部发布的数据，目前我国路上行驶的车辆当中，有多达45.6%的车款获得EEV认证，政府有信心这个数据能在今年结束之前达到50%。 英文媒体The Sun引述第二贸工部长黄家泉表示，目前45.6%的EEV车辆当中，包括了38万辆汽车和15万辆摩多（没错摩多也是能获得EEV认证的），而且正在以每个月4.1%的幅度增长，因此相信可在2018年来临之前达到50%。 “去年在我国路上行驶的EEV车辆比例为42%，相等于40万3,200辆交通工具，虽然我们有信心可在今年达成50%的目标，但我们还是不感到满意，我们希望我国马路上能有更多节能车上路，但马来西亚人需要更多时间来适应这项政策。” “我们要善用每一滴汽油，让它充分转化成能源，而且把它对自然环境的伤害减少到最低，同时我们也希望在2022年，在我国路上行驶的汽车有80%是获得EEV认证的节能车。” 想要知道一款车是如何能获得EEV认证吗？每一款不同的车型的EEV油耗标准都不一样哦，我们之前曾为大家详细解析过本地的EEV标准规格，想要了解更多，可以点击这里翻阅我们之前的文章。
Proton日前宣布，截至2017年11月30日，该公司共卖出了6万6,190辆汽车，销量对比去年同时期（6万5,069辆）取得小突破，按年微增了2%。 “过去五年以来，Proton在经营的路上充满挑战，但从今年1月到11的稳健增长对我们来说是一个不错的成果，我们将继续努力，希望取得更好的成绩。”Proton市场营销副总裁Abdul Rashid Musa这么表示。 Proton之所以取得这样的成绩，其中在去年8月及9月发布的全新Saga及Persona扮演着至关重要的角色。截至目前为止，前者共卖出了2万8,368辆，后者则卖出了1万8,113辆，两款车型共占了品牌总销量的70%。 此外，随着Proton在雪邦国际赛车场上1000公里耐力赛的成功，也帮助旗下的B-Segment掀背车Iriz录下不错的销量表现，该车款在今年11月对比去年同时期的销量增长了2.8%。 “我们目前正着手于质量改进，我们与我们的合作伙伴一起，通过知识及技术共享，改善产品质量，同是，我们本地的团队也有机会到中国浙江吉利集团接受培训。” “Proton已拥有很好且相对耐用的产品，我们在上个月于Sepang 1000km的耐力赛上进行了九个小时且艰苦的耐力测试，我们是全场的总冠军。接下来我们将致力于改进产品，并期待在提升客户满意度方面做得更好。”
在发布了取代Vento的全新Virtus之后，Volkswagen把重点放在了另一款Sedan的身上，那就是Jetta，全新一代的Jetta目前已经完成开发工作，目前只等明年1月在北美底特律车展上正式向世人亮相，预计2019年就会在大部分国家包括马来西亚正式开售！ Volkswagen的北美地区总执行长（CEO）Hinrich Woebcken之前就已经表示过，全新一代的Jetta将会采用类似Coupe的车身线条设计，让它看起来更加流线，而这次原厂发布的预告图也正好印证了这一点。 在车侧的角度看去，可以看到车头明显带有大哥Passat的味道，其中头灯组和前水箱护罩的设计非常相似，而且车侧也保留了一条和门把整合在一起（预告图看不到门把，但相信实车肯定会有门把）的腰线，车尾灯也和之前发布的Virtus拥有相呼应的家族味道。 可能有些人不知道，它的大哥Passat在全球各个不同的国家总共拥有两个不同的版本同时贩售，其中一个版本是特地针对北美地区（美国和加拿大）消费者的喜好而设计的，不过身为Passat的弟弟，Jetta并没有延续这样的做法，无论是在北美、欧洲还是亚洲，Jetta都只有一个版本，只是配备会有所差异而已。 根据美国当地媒体目前所掌握到的消息，全新的Jetta将会比现有的车款来得更大，车身长度比现有车型增长了43.5mm、车款增加20mm，车高也增高了5mm，而轴距也拉长了33mm，因此新Jetta的车厢空间表现预计会比这一代更加优秀。 新的Jetta采用了Volkswagen最新的MQB模组化底盘来打造，动力单元相信依旧会是一具1.4升的涡轮增压汽油引擎，但北美地区被指将会搭载新的八速自排（8AT）或六速手排（6MT）变速箱，至于亚洲地区？还不知道，一切有待亚洲地区的正式发布后才会有确定的消息。
2017-2018，第38届的日本年度风云车（Japan Car of the Year，JCOTY）最终决选成果在昨日出炉了！瑞典豪华品牌Volvo旗下的休旅车XC60凭借294分的票数，一举击败了BMW 5 Series、Toyota Camry、Suzuki Swift，以及Mazda CX-5等欧、日系强劲对手，成功问鼎。 过去少有日本以外的车款能在该国夺得日本年度风云车的殊荣，JCOTY自1980年开办以来，唯一一次例外便是在2013-2014年度的第34届，当时是由Volkswagen的七代Golf所拿下。 话说回来，在今年3月于日内瓦车展亮相的新一代XC60自推出以来可说是好评不断，除了在本次的JCOTY赢得殊荣以外，更入围了2018年度欧洲风云车以及世界风云车等。 根据官方的评论，XC60之所以取胜关键在于舒适、性能，以及SUV具备的驾驶乐趣等各方面表现都很平衡，此外它还拥有精致的外观与内装造型，标榜了北欧风格所具的独特美感。除此之外，品质、安全性，以及丰富的动力选择等也是它获选的原因。 值得一提的是，本届的JCOTY共邀来了60位评委，而且阵容相当有份量，当中包括了日本知名赛车手、汽车评论家等，甚至是著名的赛车游戏Gran Turismo制作人山内一典也是评委之一。 入围10强的车款经11月底于日本富士赛车场进行深度测试体验后，最终得票结果如下： 第1名：Volvo XC60（294分） 第2名：BMW 5 Series/5 Series Touring（242分） 第3名：Toyota Camry（232分） 第4名：Suzuki Swift（210分） 第5名：Honda N-Box（189分） 第6名：Lexus LC（115分） 第7名：Alfa …
相信有开车的人都会有用Waze，除非你是个连智能手机都没有的驾驶人士，否则Waze必定是每个驾驶者必备的手机App之一，除了一般的导航和搜寻地点的功能之外，如今Waze再加入一个很实用的功能，那就是能让驾驶者向政府投报路上发现的路洞，而且保证投报后的5天内就会修好！ 这是Waze和雪州政府合作下的一项新功能，驾驶者在路上驾驶时只要遇到路洞，就可要求旁边的乘客（一边驾驶一边使用手机是违法的）打开手机里面的Waze，并按下右手边橙色的举报（Report）按钮，再选择危险（Hazard）。 在按下Hazard后，使用者可选择Hazard On Road，过后再选择路洞（Pothole），再按Send，Waze就会把有关的路洞投报传送给雪州政府的相关单位，有关的地方政府将在5天内修补有关的路洞，而且只要是雪州地区12个地方政府管辖里面的道路都可举报。 根据雪州政府发言人Fahmi Ngah表示，州政府早在年头就已经和Waze合作进行这项路洞投报计划，截至11月州政府已经接到约1.9万份投报，并对被投报的路洞进行修复，他希望雪州的Waze用户能善用这项功能，一同提升雪州的道路品质。
我们之前曾经为大家报导过Mazda将会最早在2019年量产新一代的转子引擎，这次全球汽车媒体都不约而同的曝光了一组谍照，这次的谍照是一辆Mazda RX-8在纽柏林测试的谍照。当然，RX-8早在2012年就已经停产，原厂也表示不会再有RX-8的小改款出现，以一般逻辑推算它不再可能会进行任何的新车测试，因此唯一的解释，就是这辆RX-8测试的不是车子本身，而是里面可能搭载了新一代的转子引擎。 为了佐证这一点，我们还可以透过照片中车头下气霸两个巨大的进气口来推断，这两个进气口相信是为了提供更多的进气量给马力输出更大的引擎，而且这辆RX-8车头挂着的车牌也露出了一些端倪，因为车牌的首2个字母‘HG’代表着德国的Hochtaunuskreis行政区，这里也是Mazda在欧洲的研发中心所在地，所以看来这辆RX-8真的一点都不简单！、 如果我们的推测真的没有错，Mazda真的在这辆RX-8的身上测试着全新一代转子引擎的话，那事情可就真的变得很有意思了。虽然Mazda原厂已经确认会推出新一代的转子引擎，但同时也多次强调过‘目前没有推出一款比MX-5更大的性能车型的计划’，意味着RX-9不会来，那这具新的转子引擎要来干嘛呢？ 众所周子，Mazda的转子引擎向来都是搭载在他们经典的RX系列性能车型上，不过既然原厂强调不会有RX-9，那这颗转子引擎会用在什么车型上呢？还是原厂只是在玩烟幕弹，抑或是新的转子引擎会搭载在MX-5身上？这一点大家迟点就会知道啦！
Mazda在上个月尾在美国洛杉矶的车展上发布了2018年式的Mazda 6，虽然这次的Mazda 6并不是大家所期望的大改款，而只是一个小改款的版本，但还是成功引起了不少的话题，其中一大原因就是因为它将会搭载和CX-9一样的2.5升SkyActiv-Turbo涡轮增压汽油引擎。 在涡轮引擎入列后，大家接下来关注的焦点就是它会不会也搭载四轮驱动系统？国外汽车媒体就针对此事询问过了Mazda的原厂高层，而澳洲媒体CarAdvice也引述北美Mazda的总执行长（CEO）Masahiro Moro的谈话，表示Mazda不排除下一代大改款的Mazda 3和Mazda 6将会拥有全时四轮驱动（AWD）版本。 根据Moro的谈话，其实Mazda原厂也意识到北美消费者，尤其是美国东岸地区的消费者在选购高阶豪华品牌的Sedan车型时，有80到90%都偏爱选择拥有AWD驱动方式的车款，因此原厂讲把这一点列入下一代车型的开发计划考量点之一。 他说，这一次发布的2018年式小改款的Mazda 6之所以没有提供AWD配置，主要是因为受到底盘机械结构限制的关系，因此必须等到下一代大改款车型换上全新底盘时才能拥有AWD的配置，而他也已下令研发部门，认真去探讨和研究Mazda 3和Mazda 6搭配AWD的可行性。 随着Moro的这一番谈话，下一代大改款的Mazda 3和Mazda 6或许真的很可能会看到拥有AWD的版本，目前采用前轮驱动配置的Mazda 3和Mazda 6的操控感和运动化表现向来已经很不错，在换上AWD之后会否会进一步表现得更好呢？这一点值得大家去期待。 2018 Mazda 6
