Mercedes-Benz präsentiert die neue A-Klasse in der Kromhouthal in Amsterdam;Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,6 – 4,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 133 – 108 g/km
Mercedes-Benz presenting the new A-Class at Kromhouthal in the city of Amsterdam.

万众期待,Mercedes-Benz全新一代豪华小掀背,A-Class终于在今日大马时间凌晨,于荷兰阿姆斯特丹发表了!正如我们早前的报道一样,这款架构在宾士全新MFA2平台上的“小钢炮”内外观造型设计有着很大幅度的变革,新车将在下个月开幕的2018日内瓦车展上亮相。

全新A-Class的外观采用了宾士家族最新的设计语汇,它的头灯组造型变得更加锐利,里内不规矩的L型LED日行灯条与全新一代的CLS非常相似。即便是“改款换代”,新车的水箱护罩依然延续了其标志性的点阵繁星设计,而它的前保险杠设计也倾向于运动化。

来到车侧,它的肌理线条更加流畅及动感,当然大改款的A-Class也换上了全新设计的轮圈(多种样式可选);车尾方面,全新设计的尾灯组有让人焕然一新的感觉,它的造型变得更加细长,而且全LED光源的灯条细节也更加精巧。

基于MFA2平台打造的全新A-Class拥有更大的车身尺寸以及车室空间。根据官方数据显示,新车相比现款车型在轴距方面增加了30 mm,来到2,729 mm,其长宽高分别为4,419 mm、1,796 mm,及1,440 mm。

A-Class虽然是宾士家族的入门级车型,但这一代车型的内饰布局并不会太阳春,原厂为它赋予了一个看起来相当豪华且极具时尚美感的设计。它的内装采用了极具格调的木纹饰板铺陈,同时原厂还提供另一种运动风取向的黑色真皮搭配拉丝铝装饰板组合选择。

此外,新的A-Class拥有相当丰富的内装配置,包括两块连体的12.3寸LED屏幕,这个屏幕与现行E-Class上的差不多一样,分别为全数位化仪表盘,及中控台多媒体显示。

它也采用了与E-Class Coupe及即将发布的全新CLS一样的冷气出风口、多色气氛灯,以及全新设计的三辐式多功能方向盘,这个方向盘配备了与新的E-Class Coupe相同的双拇指控制系统,项目选择按键也换成了触控式。值得一提的是,顶级高配版车型的前排座椅还具有加热、通风及按摩功能。

新车的内装与现行A-Class的内装设计相比可说是一个大幅度的升级,不过也简洁了不少,比如说它的中控台造型及冷气控制区域的设计简化了许多,在中央鞍部上也取消了一些物理旋钮的设计,但同时,它的手写屏尺寸变大了。

与此同时,新车也采用了全新的多媒体娱乐系统,Mercedes-Benz User Experience(MBUX),这套系统将架构在人工智能(AI)和直观操作的创新技术上,用户可通过说出“Hi,Mercedes”的指令唤醒系统进行声控,包括接听电话、音乐、导航、空调,甚至是车内气氛灯的颜色。

Das neues Infotainment-System „MBUX“ (Mercedes-Benz User Experience). Innovative Technologie basierend auf künstlicher Intelligenz. Intuitives Bedienkonzept. Augmented-Reality-Technologie. Touchscreen. Sprachassistenz – Hey Mercedes
The new infotainment system “MBUX” (Mercedes-Benz User Experience). Innovative technology based on artificial intelligence. Intuitive operating concept. Augmented-Reality-Technology. Touchscreen. Voice Control – Hey Mercedes

其实支援声控功能并不是什么新鲜事,但其特别之处在于这套系统的口语化语音辨识(Natural Speech Recognition),以及AI技术,它不同于一般声控系统必须说出预设的指令才能完成动作,比如说出“我有点热”,那么系统就会自动调大冷气。简单来说,它更像是语音助理,除了大大的简化操作步骤之余,也更人性化。

在安全性的层面上,传统的安全配备自然是必不可少的,但除此之外,它还有主动盲点监测、车道保持、自适应巡航以及可以感应对向来车的变道辅助等同级别少见的主动式安全配备。此外,它还配备了主动式可调节阻尼悬架。

动力配置方面,新一代A-Class初期将先提供3种动力选择,包含A200,A250及柴油的A180。其中入门的A200使用的是Daimler集团与Renault-Nissan-Mitsubishi联盟共同研发的1.4升直列四缸涡轮引擎(代号M282),这具引擎可输出最大163匹马力。

而更高阶的A250所采用的是代号M260的2.0升直列四缸涡轮引擎,它的最大输出功率为224匹马力,从0到100公里/小时加速只需6.2秒。至于柴油版的A180则搭载代号OM 608的1.5升直列四缸柴油涡轮引擎,这具引擎与M282同样源自Renault-Nissan-Mitsubishi联盟,拥有116匹马力。

传动系统方面,A200及A180皆搭载新的7G双离合器排变速箱,而A250使用的是旧款7G-DCT的升级版本,这具变速箱拥有比过去更直接,快速的换档反应。

底盘部分,与我们早前的报道一样[点击这里查看新闻链接],新的A-Class将依车型不同提供多种后悬吊结构,其中入门车型使用的是扭力梁式设计,A250将使用升级版的多连杆系统。而原厂这次另外补充,若是搭载4MATIC四驱系统或是性能更强的车型,使用的将是4连杆后悬吊系统。

2018 Mercedes-Benz A-Class

2018 Mercedes-Benz A-Class Edition 1