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Honda 6个月前

2026年3月大马新车注册数据出炉！Perodua 继续以压倒性优势领先 Proton；Toyota 位居第三，Honda 交付量翻倍

陆路交通局（JPJ）公布了本地最新，也就是2026年3月的新车注册数据，结果Perodua继续以24,530辆的成绩领跑大马车市；Proton紧随其后，共录得15,243辆，仅为Perodua的62%，相比1月凭借19,750辆爆发达到76%的比例有所回落。 Toyota和Honda呈现明显回暖迹象，3月各别录得8,617和7,062辆，前者略高于年初约6,000辆的水平，后者则实现月度交付量翻倍；中国品牌Chery的注册量持续下滑，从1月的1,287辆逐步降至3月的892辆，因此在月度排行中跌至第八，开年至今累计排名第六。取而代之的是旗下子品牌Omoda | Jaecoo品牌，3月迎来开年至今的最好表现，注册量接近1,500辆；广岛汽车品牌Mazda的表现同样亮眼，共注册1,054辆，同比增长137%，位列第六；Mitsubishi以981辆占据月度和开年至今的第七位；BYD本月及开年至今均位列第九，销量分别为879和2,261辆。值得关注的是，Jetour在3月成功挤入月度前十，以790辆创下品牌新高，目前开年至今已注册接近1,700辆，排名第11；豪华品牌方面，Mercedes-Benz和BMW分别以727和672辆位列月度11、12名；Nissan月销585辆，同比增长一倍，月度排名第13，开年至今累计1,160辆，排第15。 Tesla本月首次进入前20名单，共注册338辆，但开年至今累计的总量尚未上榜；另外，Ford、Isuzu、iCaur及MG继续在月度和年初至今榜单尾端徘徊，而Zeekr销量也从1月的489辆逐步下滑至3月的177辆。细看本地车市的四大巨头，Perodua年初至今累计74,233辆，是Proton的1.5倍，截至目前为止，后者已完成全年20万辆目标的24%；至于Toyota和Honda分别达22,208辆和13,618辆，其中Toyota的数字包含大量Recond车，而Honda则已完成其2026年6万辆目标的23%。

MINI 6个月前

2026 MINI Paul Smith Edition 限量版新车实拍, 与英国知名设计师Paul Smith合作, 续航里程402公里, 售价22.2万起

MINI Malaysia在上月中旬宣布向本地市场推出限量版的MINI Paul Smith Edition，由英国知名时尚设计师Paul Smith负责主导设计/改造，只有白色和灰色两种车身配色选择，在本地的正式售价为RM228,522（4年保固+保养）或RM222,222（2年保固），比标准版的MINI Cooper SE贵大约2.8万令吉。而在这里我们也为大家带来这款Paul Smith Edition的陈列室实拍图集！原厂并未明确指出这款MINI Paul Smith Edition究竟限量多少辆，不过它的规格与标准版的MINI Cooper SE其实没有太大区别，同样搭载一组54.2kWh容量的电池，续航里程可达402公里（WLTP标准），搭载一组前置式的马达，拥有218PS/330Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩6.7秒，极速可达170km/h，是一款纯电动的双门MINI。无论是白色还是灰色的版本，它们的左右后视镜以及车顶都采用了名为“诺丁汉绿”（Notthingham Green）的配色，而且车头水箱护罩的外框以及轮毂的中央盖子也都是同样的绿色，车顶侧边介于B到C柱之间还嵌入了一条Paul Smith标志性的彩色条纹造型。在配备部份，它搭载一组18寸的轮毂、全LED的头灯和尾灯组，后视镜下方也嵌入了一组迎宾投影灯，在开门时可投影出“Hello”的字眼，内装则采用黑色与蓝色条纹相间的绒布材质，全车多出都有“Paul Smith”的铭牌或标志，用以凸显其限量版的身份，中间的9.4寸OLED屏幕主机也新增了Paul Smith专属的主题界面，一样有Harman Kardon的音响系统。

Proton 6个月前

2026 Proton S70 三月销量录得2,254辆，创自2024年2月以来单月新高，力压一众 B-Segment Sedan 领跑细分市场

2026 Proton S70升级款（MC1）在今年2月推出后迅速拉动市场表现，根据Proton公布的数据，该车型在3月份的单月销量共录得2,254辆，创下自2024年2月以来的最高单月销量纪录，同时也成功压过一众B-Segment Sedan，重新站稳细分市场的主导地位。新的S70重构了动力系统，换上代号BHE15-EFZ的1.5升四缸涡轮增压直喷引擎，取代此前的GEP3三缸引擎。这套动力系统覆盖Executive、Premium、Flagship以及Flagship X四个版本，最大输出达到181 PS以及290 Nm，相比旧款分别提升31 PS和64 Nm。车内配置方面，S70 MC1延续双屏布局，高阶版本配备10.25寸TFT仪表与12.3寸中控触控屏，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto，明显对标当前主流用车生态；入门的Executive与Premium则采用8寸屏幕，未提供Apple CarPlay和Android Auto功能。安全层面则是这次升级的另一重点。Executive与Premium已标配包括变道辅助、开门警示、后方碰撞预警以及后方横向来车警示等主动安全系统，而Flagship与Flagship X进一步搭载Level 2级别的先进驾驶辅助系统（ADAS），如自适应巡航、车道居中辅助以及自动紧急煞车。价格方面，2026 Proton S70 MC1分别为Executive RM68,800、Premium RM74,800、Flagship RM84,800以及Flagship X RM89,800，全系提供五年不限里程保固以及六次免费保养服务。 2026 Proton S70 Flagship …

Proton 6个月前

2026 Proton eMas 7 PHEV 三月销量创佳绩！第一个完整销售月份共交付646辆，销量超越纯电动版 eMas 7 整一倍

Proton公布了2026年3月的“成绩单”，其中最新推出的Proton eMas 7 PHEV在首个完整销售月份交出了646辆的成绩，表现不俗。这款插电式混动SUV是在今年2月4日正式发布，是eMas 7纯电动SUV的衍生版本。从销量表现来看，eMas 7 PHEV在3月的注册量已超越纯电动eMas 7的一倍，后者同期仅录得306辆。不过，两者仍不及eMas 5的表现，该车型在3月共售出2,071辆，继续成为大马最畅销的电动车。这三款车型合计推动Proton eMas品牌在2026年3月录得3,023辆的总销量。 Pro-Net首席执行员张强表示，自品牌于2024年推出以来，Proton eMas在本地市场获得积极回响。他指出，品牌通过社区推广活动让消费者更了解电动车技术与产品，同时持续扩展经销网络与充电基础设施，这些布局已开始反映在销售成绩上。 Pro-Net的目标是在2026年成为国内排名第一的新能源汽车品牌。另外，该公司也透露，截至日前，eMas 7 PHEV已累计获得超过4,900张订单；eMas 7 PHEV搭载一具1.5升四缸自然进气引擎，可输出99 PS与125 Nm，并结合一具电动马达，系统综合输出为262 PS与262 Nm。 eMas 7 PHEV Prime与Premium版本搭载源自宁德时代（CATL）的18.4 kWh磷酸铁锂电池，纯电续航里程为83公里，综合续航可达943公里。顶配版Premium Plus则采用吉利的神盾短刀磷酸铁锂电池，容量为29.8 kWh，纯电续航提升至146公里，综合续航为996公里。充电效能方面，较小电池支援最高30 kW DC直流快充，从30%充至80%电量少于20分钟；神盾短刀电池则支援最高60 …

Proton 6个月前

2026 Proton X90 三月销量达323辆，半月成绩创一年新高

尽管配备大幅删减，甚至在ASEAN NCAP碰撞测试中仅获一星评级，Proton X90在本地市场的吸引力似乎并未受到影响。Proton刚刚公布了上个月的“成绩单”，结果这款升级版的七人座SUV自3月11日上市以来，虽然实际销售时间仅约半个月，但销量表现却已超越过去一年内的多数月份。根据数据显示，X90在3月份共售出323辆，尽管这一数字看似不高，但若对比过去表现，上一次录得相近成绩需追溯至2024年12月（307辆）。此次销量回升，主要归因于车型重新定位后的售价调整，新车价格较此前最多下调达RM37,000，目前Lite版本为RM99,800，Prime为RM109,800，Prime X为RM115,800（均已包含RM7,000上市优惠）。动力方面，新款X90换上代号为BHE15-EFZ的1.5公升i-GT涡轮增压四缸引擎，取代原有的三缸轻混动系统，最大输出为181 PS与290 Nm。相较于三缸结构，新引擎在运转平顺性与静肃性方面有所提升，同时采用正时链条设计，有助于降低长期维护成本，官方综合油耗则可低至每百公里6.9公升。不过，为配合售价下调，新款车型在配备方面进行了明显精简，包括取消4G连线功能（因此不再支援手机应用与“Hi Proton”语音控制）、全景天窗、Qi无线充电以及电动尾门等配置。另一方面，新车亦首次支援无线Apple CarPlay与Android Auto功能。更关键的是，X90原有的主动安全与驾驶辅助系统亦被全面取消，包括自适应巡航控制、车道维持辅助，以及自动紧急刹车等功能均不再提供。这一变化也直接导致其在ASEAN NCAP安全评级中由原本的五星下调至一星。整体而言，X90销量回升亦对Proton整体销售表现带来一定支撑。该品牌在3月份共售出15,706辆新车，较2月份增加2,140辆；2026年第一季度累计销量则达49,140辆，创下自2004年以来的最佳首季表现。 2026 Proton X90 Prime 2026 Proton X90 Prime X

Proton 6个月前

Proton 3月份售出15,706辆新车, 2004年来最佳首季业绩

Proton对外公布了该品牌在今年3月份于本地市场的业绩表现，Proton在上个月一共卖出15,706辆新车，让今年首季（1-3月）的累计销量达到49,140辆，是品牌自2004年以来销量最高的第一季度（Q1）。 Proton表示，3月份的新车销量对比2月份取得了15.4%的增长，而且对比去年3月份也取得了12.8%增长。若以今年第一季售出49,140辆新车的数据来对比的话，它比去年首季取得了40.1%的大幅增长。 Proton也预计该品牌在3月份的市占率约为25.1%，首季度的市占率约为27.4%，并且也指这是该品牌自2017年以来取得的最高市占率。作为Proton品牌旗下售价最亲民的车款，Saga依旧是Proton最畅销的产品，不过Saga在今年1月成功取得销量破万的成绩后，如今似乎销量有所滑落，它在3月份的新车销量为5,438辆，对比1月份的销量少了约一半，但考量到3月份有开斋节长假，因此这或许是导致Saga销量减少的原因之一。除了Saga之外，X50则是Proton在3月份销量第二高的车款，它早在3月份一共卖出3,265辆新车，首季度累计售出7,571辆新车；而排在第三位的则是刚发布小改款不久的S70，它在3月份的销量为2,254辆，而且Proton也宣称它是本地目前最畅销的C-Segment四门房车。而在电动车的部份，eMAS 5在3月份的销量达到了2,071辆，今年首季度累计总销量来到6,701辆，是本地目前最畅销的纯电动车；其大哥eMAS 7则在3月份交出了306辆的成绩；至于油电混动版的eMAS 7 PHEV则在3月份累计售出646辆新车。

Toyota 6个月前

Toyota Urban Cruiser EV 来马, 续航426公里, 售价19.8万

除了bZ4X外，Toyota今天也向本地市场引进了定位B-Segment跨界SUV的Urban Cruiser EV，它在本地同样只有一个车型版本，正式售价RM198,000，一样享有5年不限里程（整车）和8年不限里程（电池）的保固。 Urban Cruiser的定位明显低于bZ4X，它其实就是Suzuki e-Vitara的孪生车款，只不过Toyota对其外型进行了改造，但底盘、动力乃至于内装设计都还是维持一样，本地销售的Urban Cruiser是从印度进口（CBU）。 Urban Cruiser的车身尺码为4,285x1,800x1,635mm（长x宽x高），轴距为2,700mm，整体车身长度比同级对手Honda e:N1（纯电版的HR-V）还要再短一些，但轴距比e:N1稍长。它搭载一组前置式马达，拥有174PS/193Nm功率输出，搭配一组61.1kWh电池，续航里程有426公里（WLTP），使用DC快充号称需要50分钟从15%充电至80%（125kW），并且支持7kW AC慢充。而在配备部份，它标配LED头灯和尾灯组、18寸轮毂、透光玻璃车顶、手机无线充电面板、10.25寸数位仪表、10.1寸支持Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、JBL音响系统、皮革座椅等。安全配备方面，它标配7具气囊，同时还有自动煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BLIS）和360全景停车影像系统等。 Toyota Urban Cruiser EV

Toyota 6个月前

2026 Toyota Hilux BEV 纯电动皮卡我国正式发布, 续航里程257公里, 150kW DC快充与10kW AC慢充, 售价22.6万

Toyota今天向我国市场推出了纯电动版本的Hilux BEV，它是基于国外已发布的第九代Hilux为基础，但没有搭载内燃式引擎而是以马达和高压电池驱动，在本地只有单一车型和版本，售价RM226,300，可享有5年/15万公里的标准保固以及8年不限里程的电池保固。这款Hilux BEV的车身尺码为5,320x1,855x1,865mm（长x宽x高），轴距为3,085mm，与本地目前在售的第八代Hilux在尺码上差异不大，一样是双厢（Double Cab）式的车体设计，因此有两排五人座座椅，原厂号称它的有效载重为750公斤。在动力规格方面，它搭载前后轴两组电动马达形成电子四驱系统，前轴马达拥有206Nm的扭力输出，而后轴马达则有267Nm的扭力输出，两组马达的综合马力达到196PS，原厂宣称它依旧保有不错的越野与全地形驾驶能力。而在电池容量部份，它搭载一组59.2kWh的电池，支持最高150kW的DC快充（30分钟可从10%充电至80%）和10kW AC慢充（10%充电到100%需要6.5小时），续航里程可达315公里（NEDC），若以更贴近真实世界的WLTP标准计算则只有257公里左右。在配备部份，它标配了LED头灯和尾灯组、电动调整的司机座椅（副司机座为手动调整）、12.3寸的数位仪表、12.3寸支持Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机等。安全配备方面，它也搭载了TSS主动安全辅助配套，包含自动煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）和盲点侦测（BSM）等，另外还有360停车影像功能。 Toyota Hilux BEV

本地新闻 6个月前

每周油价: 西马柴油售价周四凌晨起再涨50仙至RM6.02, RON 97降价20仙至RM4.95, RON 95汽油价格维持不变

来到了星期三，政府如常对外公布了未来一周的本地油价走势，不出意料，在伊朗霍尔木兹海峡还未被彻底疏通前，国际油价依然居高不下，因此我国的费补贴油价在未来一周也一样继续有所波动，但稍微比较幸运的是这次并不是所有燃油都涨价！根据财政部发出的公告，西马半岛的柴油零售价将从明日（2日）起调涨50仙，从原本的每公升RM5.52上涨成每公升RM6.02；而东马地区的柴油零售价则依旧维持每公升RM2.15的售价。虽然柴油价格再次上涨，但汽油价格却有些许下降，未来一周的RON 97汽油的零售价将从原本的每公升RM5.15下降20仙，变成每公升RM4.95；但没有补贴的RON 95汽油零售价则维持不变，依旧是每公升RM3.87，至于享有BUDI 95补贴的RON 95汽油零售价则维持每公升RM1.99的水平。在此提醒大家，政府早前已宣布从4月起将原本每月300公升的BUDI 95汽油补贴额度下调为200公升；而西马半岛的个人柴油补贴金额则从原本的每月RM200自上个月中旬开始上调到RM300，而4月份的补贴额度也会维持在RM300。除此之外，虽然东马地区的柴油零售价依旧维持每公升RM2.15，但政府已限制私人柴油车或使用柴油的轻型公共交通工具车辆每次限购50公升；不超过3吨的公共交通工具车辆以及运输车辆则每次限购100公升，而超过3吨的柴油交通工具则每次限购150公升。 2026年4月2日至4月8日西马半岛的汽油和柴油售价： RON95汽油（BUDI95补贴）: RM1.99/L RON95汽油（无补贴）: RM3.87/L RON97汽油: RM4.95/L EURO 5 B10生物柴油：RM6.02/L

Proton 6个月前

Proton eMAS 7 PHEV 推出全新翡翠绿车身配色, 价格与配备保持不变, 折扣后实际售价介于10.6万到12.6万令吉之间

Proton宣布为两个月前刚发布的品牌首款油电混动车eMAS 7 PHEV推出新的车身配色，名为翡翠绿（Emerald Green），让想要购买eMAS 7 PHEV的消费者能有更多的颜色选择。在此之前，eMAS 7 PHEV在本地同时提供了黑色、白色、银色、灰色和蓝色一共五种车身配色选择，如今随着翡翠绿的加入，让eMAS 7 PHEV的车身配色选择增加到六种。在价格部份它维持不变，翡翠绿的eMAS 7 PHEV一样有Prime、Premium和Premium Plus三种车型可选，官方售价分别为RM109,800（Prime）、RM123,800（Premium）和RM129,800（Premium Plus），不过原厂有为它们提供RM4,000的折扣，因此实际如售价依序为RM105,800、RM119,800和RM125,800。在动力规格部份，eMAS 7 PHEV搭载一具1.5L四缸自然进气汽油引擎搭配一组电动马达，引擎有99PS/125Nm的功率输出，而马达则有218PS/262Nm的输出，综合马力达到262PS，综合扭力则是262Nm，采用前轮驱动的配置。在电池容量方面，比较入门的Prime和Premium搭载同一具的18.5kWh容量电池，可在纯电模式下行驶83公里，油电综合里程达到943公里；而Premium Plus则搭载更大的29.8kWh电池，纯电模式下可行驶146公里，油电综合里程达到996公里。而在充电功率方面，Prime和Premium同样支持最高30kW的DC快充，号称只需20分钟就可从30%充电到80%；而电池容量较大的Premium Plus则支持最高60kW的DC快充，只需16分钟就可从30%充电到80%，而在AC慢充的部份，三个车型统一只支持7kW的AC慢充。

GWM 长城 6个月前

GWM 长城汽车豪言要在2028年底前达至6万辆的年销量目标, 市占率目标为6%, 放眼挤入本地新车销量榜的前十品牌

除了宣布将在今年引进油电混动版的GWM Tank 300 HEV，以及会在2026到2027年间陆续引进另外5款B-Segment和C-Segment SUV外，长城汽车（GWM）也对外公布了该品牌在2026至2028年于本地市场的目标，那就是要在这三年内卖出6万辆新车，并挤入本地销量榜前十的位置！ GWM Malaysia首席营运官（COO）Roslan Abdullah对媒体指出，该公司在2026至2028年于我国市场的目标为6%的市场占有率，具体来说就是要在这三年内卖出大约6万辆新车，以Roslan Abdullah的说法来计算，那就意味着GWM估计我国市场会在2028年达到百万辆年销量的历史新纪录！他指出，GWM Malaysia的目标是要在2028年底前挤入我国销量榜前十的品牌，并且成为所有在我国营运的中国汽车品牌中的前三名，同时也要把该品牌在我国的销售与服务据点拓展至60家！根据资料，GWM（包含旗下的Haval、Ora、Tank和WEY子品牌）去年在我国市场一共售出5,876辆新车，排在本地销量榜的第16位，市占率为0.7%，而我国市场去年的新车总销量则是820,752辆；而2024年则是在本地卖出2,128辆新车，排在本地销量榜的第18位。换句话说，如果GWM Malaysia要达成Roslan Abdullah所说的目标，那就必须在接下来的3年时间内尽可能把品牌销量提高10倍，而这也解释了为何该公司会在2026到2027这两年内准备一口气向我国市场引进6款新车！

Honda 6个月前

2026 Honda Prelude 本地开启预购, 2.0L油电混动双门四座跑房, 原厂确认将在今年第二季度正式发布并公布售价

继早前的预告之后，Honda Malaysia如今正式宣布即将来马的Honda Prelude已在本地开启预购活动，感兴趣的朋友如今可透过Honda Malaysia的官网进行提前预订，新车预计将在今年第二季，也就是大约4-6月期间正式发布并公布价格。复活后的Honda Prelude是一款油电混动的双门跑房，它已在去年9月于日本当地正式上市，具体车身尺码为4,522x1,880x1,355mm（长x宽x高），轴距为2,605mm，采用2+2的四座位双门布局。在动力部分，它搭载Honda的i-MMD油电混合动力系统，由一具2.0L的四缸自然进气汽油引擎搭配电动马达组成，引擎本身有141PS/182Nm的动力输出，而马达则有184PS/315Nm，综合马力达到203PS，在一般情况下，马达是车辆的主要动力来源，但在高速行驶或深踩油门加速时，引擎依旧会介入提供额外动力。简单来说，这套油电混合动力系统就是大家目前在Honda Civic e:HEV以及CR-V e:HEV身上看到的同一套动力配置，不过它为了兼顾性能和操控，原厂也为新的Prelude搭载了和Civic Type R FL5同款的双轴的前悬吊系统以及自适应避震器，并为它用上19寸的轮毂、Brembo的蓝色煞车卡钳。除此之外，原厂也强调Prelude将是Honda在马来西亚首款搭载S+ Shift系统的车款，此系统可以透过软体模拟出类似于八速自排变速箱的换挡声浪，而且也可以更精准的根据驾驶者的油门变化控制挡位和转速，以获得更好的油门反应体验。同时原厂也确认它将会搭载完整的Honda Sensing主动安全辅助配套。 Honda Prelude（日本市场）

Tesla 6个月前

Tesla Model Y L 正式于大马面市！六座布局长轴距版，681公里WLTP续航，预售价RM260k起，第二季开始交付

继早前的媒体预览活动后，Tesla Malaysia今天如期在本地发布了六座长轴距版的Tesla Model Y L，这款新车在本地的预估售价为RM260,000，并且预计今年第二季度开始交付。与泰国市场不同，新的Model Y L被定位为车系中的顶配版，即Premium AWD，定位比现款售RM242,450的Model Y Long Range AWD版本还要高。作为加长版本，Model Y L针对车身结构作出调整，整体尺寸全面放大，轴距同步延伸，为三排布局提供基础。车顶线条也重新塑形，后段略微抬高，借此换取更好的后排头部空间。尽管外观看似略有变化，但整体比例依然维持与标准版Model Y接近，视觉差异不算明显。外观上，此次展示车采用专属的Cosmic Silver车色，取代以往的Quicksilver，并搭配全新19寸Machina轮圈与前后不同规格轮胎组合；空气动力学方面，新车在尾部设计上作出优化，包括尾门扰流设计，使风阻系数进一步下降，即便车身更大，依然维持Tesla一贯的高效率表现。车内布局是Model Y L的核心变化，采用2-2-2六座设定。第二排为独立座椅，配备加热与通风功能，并设计有可自动收起的扶手，以方便乘客进出第三排。整体设计更偏向实用导向，而非豪华取向。第三排空间表现相比一般短轴距七座SUV有所改善，头部空间较为充裕，但腿部与横向空间仍然有限，加上地台偏高，乘坐姿势较为局促。虽然可容纳成人，但更适合短途使用。值得注意的是，该车第三排提供ISOFIX接口，在同级产品中并不常见。座椅机能方面，第二与第三排均支持电动调节与收折，操作可通过中控或尾厢完成。收折时头枕会自动调整位置以实现平整空间，提升载物灵活性。当后排座椅完全放倒后，车内可形成大容量载物空间，表现优于标准Model Y。即使在三排全开状态下，尾厢仍具备一定实用性，并保留地板下储物空间及前备厢设计。前排部分则换上新造型座椅，整合式头枕搭配腿部支撑调节，提升长途乘坐舒适性。车内配置同步升级，包括更高功率的无线充电系统（并具备散热设计）、更高规格的音响系统，以及后排独立屏幕等。配置层面也有实质升级，包括更厚实的前排座椅（带腿托延伸功能），以及音响系统从15扬声器升级至18扬声器。其余配置基本延续现有Model Y Premium，包括16寸中控屏、后排8寸触控屏、全景玻璃车顶、无线充电板、氛围灯以及8个车外摄像头（依然没有完整360度影像）。底盘方面，Model Y …

GWM 长城 6个月前

长城 GWM 预告今年将引进油电版 Tank 300 HEV, 2026至2027另还有5款B-Segment与C-Segment SUV即将来马

来自中国的长城汽车（GWM）正式预告他们将在今年内向我国市场引进油电混动版的GWM Tank 300 HEV，而且也将在2026和2027年陆续带来两款B-Segment SUV、两款C-Segment SUV和一款定位豪华高端的C-Segment SUV！已确认即将来马的Tank 300 HEV其实也就是2024年7月来马的Tank 300的油电混动版本，它搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，以及一具九速自排变速箱，油电综合马力达到347PS，综合扭力648Nm，对比纯汽油引擎版本的Tank 300（220PS/380Nm）明显要强了不少，而且一样搭载四驱系统。 GWM Ora 5 而在另外五款还未明确公布身份的SUV上，我们猜测两款即将来马的B-Segment SUV分别是搭载内燃式引擎的长城初恋（GWM Jolion），也可能是泰国已经发布的Ora 5，而Ora 5除了有纯电动版本外也有HEV油电混动版本，因此长城有可能将两个版本都同时引进大马市场。 GWM Haval Raptor 而在C-Segment SUV部份，长城汽车早在去年的印尼车展上就已对外公开展示过旗下的哈弗猛龙（国际市场称为Haval Raptor），它是一款搭载Hi4 PHEV油电混动系统，且主打越野能力的SUV，而另一款C-Segment SUV则可能是Haval H6的PHEV版本（目前本地的H6为HEV油电版）。 GWM WEY 03 …

Isuzu 6个月前

2026 Isuzu D-Max 本地开卖！搭载全新2.2升涡轮增压柴油引擎、八速自排变速箱，163 PS/400 Nm，售价RM103k起

如题所述，2026年式升级款的Isuzu D-Max今天正式在本地发布，这是现款第三代D-Max于2021年登陆大马以来的最新一次更新，同时也是继2023年与2024年之后的再一次产品调整。此次更新最大变化在于动力系统的全面升级，Isuzu Malaysia正式以全新开发的2.2升涡轮增压柴油引擎（代号RZ4F-TC）取代原有的1.9升动力单元，而3.0升引擎则继续保留于部分高配版本。值得一提的是，我国也成为继泰国之后，第二个导入这具新引擎的市场。新车在本地共提供多达九个版本，涵盖Single Cab与Double Cab，售价从RM103,121至RM162,938（不含保险）。购买新车将随附两年或20,000公里的免费定期保养配套，车主可在授权服务中心进行相关维护。 2026 Isuzu D-Max在本地的售价编成如下（上路价，不包车险）： D-Max 2.2L 4×4 MT（Single Cab，RM103,121） D-Max 3.0L 4×4 MT（Single Cab，RM108,888） D-Max 2.2L 4×4 AT（Single Cab，RM109,121） D-Max 2.2L 4×4 MT Standard（Double Cab，RM114,271） D-Max …

Tesla 6个月前

Tesla Model Y L 本地亮相！六座布局长轴距版，681公里WLTP续航，确定将在4月1日发布，大马正式售价待公布

Tesla Malaysia日前在Cyberjaya总部提前向媒体展示即将发布的Model Y L，这款原本仅在中国市场推出的长轴距版本，如今已逐步导入右驾地区，澳洲与泰国已率先开售，而马来西亚也确定将在4月1日正式登场。随着发布在即，外界目前最关注的仍是本地售价走向。参考其他市场的定价策略，Model Y L在不同地区呈现出不一致的定位。在澳洲，该车作为车系顶规版本，售价高于Long Range AWD；但在泰国则反而略低于同级配置版本。以马来西亚现行RM242,450的Long Range AWD为基准，Model Y L最终落点仍未明朗，可能落在相近区间，甚至略高一些。作为加长版本，Model Y L针对车身结构作出调整，整体尺寸全面放大，轴距同步延伸，为三排布局提供基础。车顶线条也重新塑形，后段略微抬高，借此换取更好的后排头部空间。尽管外观看似略有变化，但整体比例依然维持与标准版Model Y接近，视觉差异不算明显。外观上，此次展示车采用专属的Cosmic Silver车色，取代以往的Quicksilver，并搭配全新19寸Machina轮圈与前后不同规格轮胎组合；空气动力学方面，新车在尾部设计上作出优化，包括尾门扰流设计，使风阻系数进一步下降，即便车身更大，依然维持Tesla一贯的高效率表现。车内布局是Model Y L的核心变化，采用2-2-2六座设定。第二排为独立座椅，配备加热与通风功能，并设计有可自动收起的扶手，以方便乘客进出第三排。整体设计更偏向实用导向，而非豪华取向。第三排空间表现相比一般短轴距七座SUV有所改善，头部空间较为充裕，但腿部与横向空间仍然有限，加上地台偏高，乘坐姿势较为局促。虽然可容纳成人，但更适合短途使用。值得注意的是，该车第三排提供ISOFIX接口，在同级产品中并不常见。座椅机能方面，第二与第三排均支持电动调节与收折，操作可通过中控或尾厢完成。收折时头枕会自动调整位置以实现平整空间，提升载物灵活性。当后排座椅完全放倒后，车内可形成大容量载物空间，表现优于标准Model Y。即使在三排全开状态下，尾厢仍具备一定实用性，并保留地板下储物空间及前备厢设计。前排部分则换上新造型座椅，整合式头枕搭配腿部支撑调节，提升长途乘坐舒适性。车内配置同步升级，包括更高功率的无线充电系统（并具备散热设计）、更高规格的音响系统，以及后排独立屏幕等。底盘方面，Model Y L引入自适应阻尼系统，提供不同驾驶模式选择，这也是目前本地Model Y车系中较高规格的配置之一，其余版本仍以传统阻尼设定为主。动力系统维持双电动马达四轮驱动配置，加速表现略低于现有Long …

Proton 6个月前

2026 Proton Saga MC3 如今可加价RM1,200选配原厂延长保固, 从5年/15万公里延长至7年20万公里, 只限新下单车主

Proton在去年11月底正式发布第三代小改款的Saga MC3，而这款定位A-Segment的入门级四门房车之后也确实取得了不错的销售成绩。如今，Proton透过社交媒体宣布新购买Saga MC3的车主可以选择额外加价RM1,200为新车选购原厂的2年/5万公里延长保固配套，将新车的原厂保固延长到7年/20万公里！目前在售的Proton Saga MC3在本地分为Standard、Executive和Premium三个车型，售价依序分别为RM38,990、RM44,990和RM49,990，因此顾客在购买新车时如果选择加价选配这个延长保固配套，其价格就会变成RM40,190（Standard）、RM46,190（Executive）和RM51,190（Premium）。当然，这并不是强制购买，原厂在社交媒体帖文内注明这是一个额外的选购套件，意味着车主可以自行决定是否要选购。在没有选购的前提下，Saga MC3依旧可享有来自原厂的5年/15万公里标准保固，而且从原厂的帖文内容来看，只有新下单的准车主才可选配这个延长保固配套而且需在购车时就选购，意味着已提车的现有车主不在此列，而且延长保固的2年/5万公里仅对引擎和变速箱提供保障。 Saga MC3搭载一具新的1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力120PS，最大扭力150Nm，取代之前的1.3L自然进气引擎，而变速箱的部份，Premium车型搭载的是来自Punch的CVT变速箱，而Standard和Executive则是搭载来自Aisin的四速自排（4AT）变速箱，想要了解更多有关Saga MC3的完整详情，请点击这里翻阅我们之前的文章。

本地新闻 6个月前

JPJ：大马驾照逾期超过36个月者将失去 BUDI95 补贴资格

大马陆路交通局（JPJ）总监Datuk Aedy Fadly Ramli表示，若马来西亚驾驶执照逾期超过36个月，将不再符合BUDI95（RON95）汽油补贴计划的申请资格。他指出，BUDI95补贴的审核标准之一是个人的驾驶执照必须是有效状态。所谓有效执照，是指自上次更新日期起，未超过36个月的执照。在这段期限内，持证人仍然符合补贴资格；一旦超过该期限，则自动失去资格。此外，逾期超过36个月的驾驶执照将无法直接续期。相关人士必须重新报读驾驶课程，并在受认证的驾驶学院完成驾驶能力考试后，才能重新获得执照。JPJ也强调，任何驾驶人士，都必须确保其驾驶执照处于有效状态。最后Aedy Fadly还补充，JPJ将持续致力于提供高效、透明且具备诚信的公共服务，符合“Malaysia Madani”（昌明大马）理念，以保障人民福祉。

Lepas 6个月前

Lepas L6 EV 曼谷车展全球首发！C-Segment 纯电SUV，510公里NEDC续航，泰国预估售RM91k，未来有望来马？

奇瑞（Chery）旗下全新子品牌Lepas正式进军泰国市场，并在曼谷国际车展上为新的Lepas L6 EV进行全球首发。顾名思义，新车是L6车系的纯电版本，未来预计也将同步推出汽油及插电式混动（PHEV）版本，进一步扩展产品矩阵。目前官方释出的详细规格仍相对有限，根据泰国车媒Autoinfo的报道，L6 EV采用前置单马达设定，最大输出达242 PS（178 kW）与275 Nm，0-100 km/h加速时间为7.9秒。电池方面，新车搭载67.08 kWh的磷酸铁锂（LFP）电池，在NEDC标准测试下可提供约510公里的续航里程，换算更接近现实使用环境的WLTP标准，预计约为430公里。充电部分，L6 EV支持最高120 kW的DC直流快充，可在20分钟内完成30%至80%电量补充，同时亦支持最高7 kW AC充电。这款新的L6 EV属于C-Segment SUV，在奇瑞集团一众“同质化”产品中算是体型较大的成员。其车身长宽高分别为4,570 mm、1,852 mm及1,683 mm，轴距达2,700 mm，相较Chery Tiggo 7 Pro更长、更低但略窄，整体比例更偏向运动化设定。外观上，L6 EV与燃油版做出明显区隔。新车取消传统矩形镀铬中网与分体式“豹眼”日行灯设计，改为一体式头灯搭配L形日行灯，前保险杠两侧加入大型三角形黑色饰板，整合气帘进气口，整体视觉更偏向电动车的简洁风格。车侧线条则通过圆润轮拱与下部外扩造型营造出类似豹体的肌肉感，而上扬窗线与溜背车顶则带出类似Porsche Macan的轮廓，再配合贯穿式尾灯与后保险杠牌照位设计，进一步强化运动氛围。内饰部分则是此次曼谷车展首次公开，整体延续中国品牌常见的极简设计语言，配备类似Jaecoo J7的三辐式方向盘与瀑布式中控台，大尺寸纵向中控屏成为视觉核心。不过，车内米色塑料饰板质感相对一般，触感偏硬且容易留下刮痕，属于成本控制下的妥协。较为亮眼的是车门上的“悬浮式”Sony扬声器设计，增添了一定精致感。价格方面，L6 …

Tesla 6个月前

Tesla Model Y L 曼谷车展亮相！六座布局长轴距版，681公里WLTP续航，兑马币售RM242k，马来西亚面市在即？

Tesla Model Y L近期开始在右驾市场铺路，并在正在进行当中的曼谷国际车展完成东盟区域首秀。按照当前的节奏来看，这款六座纯电SUV进入马来西亚市场基本只是时间问题，不过这次Tesla选择分阶段推出，而不是一贯的全球同步策略，确实有点反常，背后很可能涉及产能分配与市场测试。与澳洲市场一致，Model Y L在泰国仅提供Premium AWD单一版本。相比现有的Model Y Premium，这款新车车长增加177 mm至4,969 mm，高度提升44 mm至1,668 mm，轴距也拉长149 mm至3,040 mm。车身尺寸的扩展直接换来第三排座椅的布局空间，同时车尾车顶线条向上延伸，虽然视觉上略显“驼背”，但实用层面换来了更合理的头部空间。内装部分的变化更具针对性，第二排由传统三人座长椅改为独立式的Captain Seat，具备电动扶手、加热与通风功能，整体布局转为2-2-2六座设定。第三排也不再是“临时座位”，而是提供更完整的座椅结构与头枕配置，对比目前仅在欧美市场提供的2-3-2七座版本，舒适性明显更到位。此外，受益于更大的车身，行李厢最大容积也随之提升至2,539升，高于标准Model Y的2,138升；外观方面，Model Y L通过专属的Cosmic Silver车色（接近香槟金）与19寸Machina Y字轮圈进行区分，同时取消20寸Crossflow轮圈选项。内饰配色则由原本的白色改为Zen Grey，更偏向耐用与商务取向。配置层面也有实质升级，包括更厚实的前排座椅（带腿托延伸功能）、加入自适应阻尼悬挂系统（源自Performance版本），以及音响系统从15扬声器升级至18扬声器。其余配置基本延续现有Model Y Premium，包括16寸中控屏、后排8寸触控屏、全景玻璃车顶、无线充电板、氛围灯以及8个车外摄像头（依然没有完整360度影像）。动力方面，Model Y L搭载容量更大的82 kWh三元锂电池，WLTP续航提升至681 …