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公共交通 10年前

9月16日开始每天早上6-7am，使用免现金付款方式即可半价乘搭Rapid KL的LRT、Monorail和Sunway BRT服务！

Prasarana集团首席执行员Datuk Azmi Abdul Aziz指出，从9月16日开始的每天早上6点到7点，任何使用免现金付款方式乘搭LRT（轻快铁）和Monorail（单轨火车）的乘客都可享有高达50%的车费折扣。马新社引述Azmi的谈话指出，该公司此举是响应首相在上个月24日为新的LRT3路线举行推介仪式时提出的建议，旨在减低繁忙时段LRT和Monorail的拥挤程度，鼓励搭客们提早出门，从原本的每日早上7点到9点，提早到6点到7点，那就可以确保LRT和Monorail在上班繁忙时段的流量更加顺畅。他说，只要是使用Touch ‘n Go、MyRapid Smart 7、MyRapid Smart 30，以及持有残障人士、乐龄人士与学生卡的的乘客都可享有折扣，但只有在早上6点到7点才能享有这项优惠。该公司预计在此优惠计划下，将有约1万名搭客受惠。 “这项优惠的有效路线包括了LRT的Kelana Jaya、Sri Petaling和Ampang干线，同时也包括吉隆坡的Monorail以及Sunway的BRT巴士服务。根据统计，目前约有66%的LRT和Monorail乘客都实用免现金付款方式。”

Renault 10年前

全新Renault Koleos正式发布，5人座SUV售价RM173k！

TC Euro Cars （TCEC）今早特地为第二代的Renault Koleos举办了新车上市发布会，并让媒体抢先近距离观赏这款全新的5人座SUV的庐山真面目。其实，TCEC早在8月8日开始接受顾客预订，并宣布Koleos在本地未包含保险的售价为17万2,800令吉（Langkawi售价11万6,800令吉）。全新的Koleos采用了Renault最新的设计方向，车头灯采用全LED的Pure Vision头灯组，内建C字型昼行灯（DRL），搭配的是18寸铝合金轮圈，车室内建一个8.7寸的R-LINK 2多媒体荧幕主机，，以及7寸全彩色荧幕的仪表板。安全配备方面，Koleos拥有6颗气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统、后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），同时还具有车侧盲点侦测系统（BSW）。原厂号称新的Koleos拥有同级SUV中最大的后座空间，它的轴距达到2,705mm（毫米），属于一款C-Segment的SUV（但原厂在推介礼上不断强调它是D-Segment），其在本地的对手包括Honda CR-V、Mazda CX-5、Ford Kuga、Kia Sportage、Hyundai Tucson以及属于近亲的Nissan X-Trail。它是由一具2.5升四缸汽油引擎驱动，这颗引擎的输出为171PS马力和226Nm扭矩，同时还强调只要转速达到1,800rpm，引擎的扭矩就有200Nm之多，搭配的是X-Tronic无段式（CVT）变速箱。这款Koleos从0-100km/h加速只需要9.5秒，耗表现是每行驶100公里只需要用到8.1升汽油，最高时速可以达200km/h。原厂为全新的Koleos提供5年无限里程的保固，并强调5年的保固全由原厂提供，而非由第三方保险公司负责，因此顾客可从购车的第一天开始到接下来的5年，都能享有原厂5年的绝对保固。虽然原厂今日已为这款新SUV举办了上市发布会，但消费者需要等到10月中旬才能在全国的Renault陈列室看到这款新的SUV实车。有意了解更多有关全新Koleos详情，或有意订购全新Koleos的消费者，可到临近的Renault展示间或浏览Renault的网站了解更多。同时也可在9月7日至11日期间，前往Mid Valley Mega Mall Center Court预览这款新的SUV。同时，也可前往我们的Carbase网站了解更多有关Koleos的详细规格与配备。 2016 Renault Koleos

本地新闻 10年前

9月油价：RON 95和97各别降价5仙，柴油价格维持不变。

又到了每个月最后一天，要公布下一个月新油价的时候了。我们刚刚获得的新汽油价格显示，从9月1日午夜12点开始，我國的RON 95和97的油价各别降价5仙。RON 95从8月份的1令吉75仙降到9月份的1令吉70仙，而RON 97则从2令吉10仙降价到2令吉5仙。大家也一样关注的柴油方面，国内的EURO 2M普通柴油的价格则和8月份维持不变，即每公升1令吉70仙。至于最近各大汽油商开始陆续带入我國的EURO 5柴油的价格则未有消息。以上提及的新价格将从9月1日午夜12时过后开始生效。欲知更多详情，请前往Facebook关注Paul Tan汽车资讯网。

Proton 10年前

全新Proton Persona与其它B-Segment对手规格数据一览！

全新的Proton Persona被原厂视为一个极其重要的车款，因为它处于一个本地消费者最看重、而且也是最多竞争对手的市场级距里，加上上一代的车型在全球创造了超过25万辆的销售佳绩，因此全新的Persona自然也成为了万众瞩目的焦点，并承载了原厂靠它“起死回生”的期望。 Proton在推介全新的Persona时，不断强调这款新车除了获得东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）颁发的5颗星满分评级外，还是同级对手中配备最丰富和最完整的车款，售价5万9,800令吉的Premium等级更是具备了自动启闭的大灯、引擎启动按钮和以Android为操作界面的影音荧幕主机，原厂明显的试图以“便宜＋丰富”为招式来强打其它的B-Segment对手。我们来看看本地市场上销售的其它B-Segment主要车款，在本地销售的B-Segment车款选择其实非常多，但我们为大家精选了一些较热门的车款来和Persona进行动力、价格与车身尺寸上的对比，这次入选的车款有Toyota Vios、Honda City、Nissan Almera、Mazda 2、Volkswagen Vento、Mitsubishi Attrage和现有的Proton Saga（新款的Proton Saga将在下个月才推出），而这些车款都是本地消费者在选购B-Segment车款时往往第一个会注意到的热门车款，我们还特地选择四门式轿车（Sedan）来对比，并没有掀背车款（Hatchback）。同时，我们也知道其实有许多消费者会拿Persona和Perodua的Bezza比较（虽然两款车的级距不一样），因此我们也破例让Bezza来一个“越级挑战”，以A-Segment车的身份来和其它的B-Segment对手来一个比较。此外，我们也一并列出旧款Persona的各种数据规格，让大家可以一并了解新旧Persona之间的差异。在此声明，我们不会直接点出那一款车最好或最值得买，我们这篇文章的目的纯粹是希望透过各种实际数据，让消费者和准车主们能够更清楚了解这些车款在动力、价格和车身尺寸上的各种有缺点，并能以最简单的方式依据自己的开车需求来做一个比较，籍此帮自己找出一款最适合自己的车款。首先我们从引擎数据开始，全新Persona搭载的是1.6升Campro VVT引擎，马力和扭矩输出有107hp和150Nm，入门的Standard等级备有传统的五速手排变速箱，另两个较高的等级则只提供无段速变速箱（CVT），它的马力数据低于旧款Persona（110hp）、City（118hp）和Mazda 2（114hp），并与Vios一样，可是比其它车款都来得出色。扭矩输出方面，新Persona的150Nm可以说是傲视群雄，只不过是输给了Vento的175Nm，考虑到Vento采用的是涡轮增压引擎，扭矩输出肯定比自然进气引擎来得大，因此Persona的扭矩输出可说是非常不错。当然，这也得考量到Persona的引擎排气量是1.6升，是同级车款里最大的，而排气量最小的则是Vento和Attrage（皆1.2升）。由于所有车款的车重都不一样，而重量也是影响加速表现的一大因素，因此马力和扭矩输出也必须和车重计算在一起才比较准确，也因为如此，我们为您带来了所有车款的马力推重比（Power to weight ratio），即利用马力数据除以车身的重量，在这方面数据越大的车款代表其马力和车重的搭配最为出色，也能在某种程度上说是实际动力表现最好的车款。在这个数据上，Mazda 2以107.04的推重比获得冠军，City以106.69排在第二，排在第三的是98.17的Vios，大家可能意想不到Bezza能够获得101.08的推重比排在第四，这主要是拜Bezza车重只有930公斤所赐，并不是因为它的引擎输出很强（和Saga的1.3升Campro IAFM＋一样94hp）。新Persona只有88.43，主要因为Persona的车重达到1,210公斤，是所有车款里面最重的一个；而最轻的Attrage（905公斤）则因为1.2升的MIVEC引擎只有79hp，因此推重比也只有87.29，纸面上来看是在所有车款中垫底。看完了它们的动力数据后，我们转来看看它们的车身尺码、尾厢容积和车价，因为这三项也是消费者在购车时的主要考虑因素。首先，车价最贵的当然是Vios和Vento（顶级款的售价达到9万5,000令吉），而最便宜的就是即将被新款取代的Saga（最贵3万7,000令吉），以及Bezza（最贵4万9,000令吉），以上提及的价格都是未包含保险的车价。尺寸方面，车身最长的是旧款的Persona（以C-Segment Sedan来说是正常），长度来到了4,477mm（毫米）；排在第二的是City（4,440mm）、第三Almera（4,425mm）和Vios（4,410mm）；而车身最短的当然就是A-Segment的Bezza（4,150mm）、Attrage（4,245mm）和Saga（4,278mm），至于新Persona的车长则有4,387mm。不过决定车室内部空间是否宽裕的主要因素还是轴距（Wheelbase），即前轮与后轮之间的距离。在这方面，Vento以2,637mm成为轴距最长的车款，最小的是Bezza（2,455mm），而Persona的轴距则是2,555mm，比旧Persona的轴距只短了45mm。顺带一提的是，虽然新Persona的轴距较短，但因为原厂采用了较精明的车室设计与铺陈，因此新Persona的后座车室空间可是比旧Persona有过之而无不及，所以轴距也不能说是影响车室空间的唯一因素。一些B-Segment的车款，在经过原厂精心的设计下也能拥有媲美C-Segment的车室空间，而City就是一个很好的例子。 …

Proton 10年前

PS大神又来了，A级距小车“Proton Celerio”你会买吗？

Proton的首席执行员Datuk Ahmad Fuaad Kenali早前就曾经指出，Proton将会在推介了第四代的Perdana后，于8、9和10月以马拉松方式接连推出3款新车，而打头炮的全新Persona已经在几天前推出了市场，接下来就轮到了下个月的Saga，和10月份的入门级七人座MPV“Proton Ertiga”。不过，大家是否还记得在此之前，坊间曾经有说法指Proton除了Ertiga外，还会和Suzuki合作推出一辆A-Segment的入门级小车，但这个说法随着时间的流逝已经逐渐被大家所淡忘。不过，最近我们的汽车PS大神Theophils Chin又出招了，他拿了Suzuki的Celerio来加以修饰，变成了Proton“可能”在未来推出的A-Segment小车。 SUzuki Celerio是一款在印度生产的A-Segment掀背小车，它搭载的引擎是代号K10B的1.0升三缸汽油引擎，马力和扭矩分别有67hp和90Nm，变速箱选择分别有传统的五速手排，和单离合器的自手排变速箱（AMT）。另外，它还有一个搭配800cc双缸柴油涡轮增压引擎的等级，这具引擎虽然排气量很小，但还是有47hp马力和125Nm扭矩的输出。在经过Theophilus Chin的“改造”后，全新的“Proton Celerio”有了和原本不一样的细节造型，包括前方原本双闸式的水箱护罩被改成了Proton家族式的飞翼式设计，而且水箱护罩上方的镀铬饰条也一路延伸到两边的头灯组内。此外，“Proton Celerio”的头灯组设计也从原本的四方造型变成了类似全新Persona和Iriz般往后甩的造型。车尾方面，虽然尾灯的造型没有改变，但Theophilus Chin在尾厢门的中间加入了一个银色镀铬饰条，中间连接了全新的Proton立体标志，让车尾的设计能与车头有一个前后呼应的设计，同时后保险杆也增加了一些黑色防刮饰板。内装方面，Theophilus也将它的方向盘改为Iriz和Persona的那具方向盘。我们还不知道Proton最后到底会不会真的和Suzuki合作推出A-Segment的入门小车，不过需要先强调的是，Suzuki Celerio目前已经在印尼售卖，但却在印尼遭遇了滑铁卢，今年截止目前，Suzuki竟然只在印尼卖出了2辆Celerio，看来印尼消费者对这款小车并不买单。目前Proton并没有推出过任何的A-Segment掀背小车，也因此让Perodua凭着之前的Viva和现在的Axia，轻易称霸这个只有Hyundai i10、Kia Picanto和已经退出的Suzuki Alto作为对手的市场，看来Proton在这个市场上又慢了一步，他们也是时候认真思考是否要投资在这个潜质无限的入门市场上了。 Suzuki Celerio

Proton 10年前

我国成全球偷车罪案第6高国家，窃贼最爱Proton Wira！

马来西亚普险协会（PIAM）指出，我过的偷车犯罪活动居高不下，甚至在2015年成为了全球偷车活动第六个最猖狂的国家，其中本地最受偷车贼欢迎的车款就是停产已经多年的Proton Wira，以及二手价较好的Pick-up车款Toyota Hilux。英文The Star报导指出，我国平均每日有60辆车失窃，并因此造成保险公司每天损失1,320万令吉。 “在2015年的首6个月，全国一共有1万2,412辆车失窃，而今年上半年就有1万1,796辆车被偷，虽然今年的汽车失窃率比去年下降了5%，但我国的汽车失窃率还是居高不下，甚至在去年排在全球第6高的位置，而本地保险公司也因为严重的偷车案而向车主们赔偿了超过24亿令吉。” 根据马来西亚减少偷车罪案委员会（Vtrec）的数据显示，在今年失窃的汽车当中，有4,472辆是私家车、6,502辆摩多车和821辆商用车。而去年首半年则有4,539辆私家车、7,122辆摩多车和751辆商用车失窃。可能让大家有一点意想不到的是，在2014年和2015年的报告中，最受本地偷车贼欢迎的车款竟然不是外国车款，也不是现售车款，而是已经停产多年的国产车Proton Wira，去年首半年就有1,214辆Wira被偷，而2014年首6个月也有1,268辆Wira被偷，这可能是因为Wira曾是Proton旗下最稳定和最少问题的车款，加上停产多年导致市场上的零件开始出现短缺或价格被提高，因此Wira成为了偷车贼的最爱。排在第二的则是以耐操闻名，加上二手价格蛮稳定的Pick-up车型Toyota Hilux（2015年595辆，2014年762辆），排在第三的同样是停产多年的Proton Iswara（2015年552辆，2014年717辆）。在2014年10款最受偷车贼欢迎的车款：Proton Wira（1,268），Toyota Hilux（762），Proton Iswara（717），Proton Waja（694），Perodua Kancil（638），Perodua Myvi（477），Proton Saga （414），Proton Satria （273），Toyota Vios （252）和Proton Perdana（243）。而在2015年，10款偷车贼最爱的车款则是Proton Wira（1,214），Toyota Hilux（595），Proton Iswara（552），Perodua Kancil（550），Proton Waja（538），Perodua …

Volkswagen 10年前

小改款7代Volkswagen Golf照片网上流传，新引擎配置？

第七代的Volkswagen Golf（MK7）上市已有一段时日，已经来到了进行小改款的时候。日前，国外媒体Autoblog.nl就曝光了一组被指是小改款Golf MK7的照片，让大家先一睹为快。在外观方面，小改款的Golf MK7最明显的差异就在它的车头灯，如早前传言所指，小改款的MK7将让顾客选配全LED的头灯组，同时轮圈也有了全新的设计，前后保险杆的造型也有所改变。另外，普通版本的Golf方面，原本隐藏式的排气尾管在改款后也会变成外露式。内装方面，小改款的Golf MK7也被指将会让顾客选配和Passat B8一样的电子化仪表板，而中控台中间也会搭载一个功能更完整，而且更具有科技感的多功能影音娱乐主机，而这个主机也会好像早前公布的Golf R Touch概念车一样，支援手势识别（Gesture Control）功能。左边小改款的Golf MK7，对比右边改款前的Golf MK7 来到了性能更强悍的GTI版本，消息指GTI版本将会保有双出的排气尾管设计，而后保险杆依然会保留左右两侧的反光片设计，同时GTI的轮圈设计也一样会作出改变。动力配置方面，预料随着这次的小改款，Volkswagen可能会将普通版本Golf身上的1.4升TSI汽油引擎和1.6升TDI柴油引擎做出改变，并以新的1.5升汽油和柴油引擎加以取代。而GTI版本方面，Volkswagen可能也会对现有的2.0升四缸涡轮增压引擎做出改变或进行重新调校。在GTI版本方面，后方有双出的排气尾管，后保险杆依然保留左右两侧的反光片，轮圈设计也不一样，动力配置方面，标准版本的Golf身上的1.4TSI汽油和1.6TDI柴油引擎预计会被新的引擎取代，新的引擎预计都是1.5升，但GTI的配置还不懂，可能现有的2.0升四缸涡轮引擎将被取消或被改良，

Proton 10年前

全新Proton Persona，3种等级完整规格与安全配备比较。

万众瞩目的全新Proton Persona已经在2天前正式上市，我们早前也已为您带来了它的上市报导和初步试驾感想，不过您可能还未完全清楚掌握全新Persona的详细规格与配备。我们在此为准备要入手全新Persona的准车主们来做一次详细的配备与规格温习，全新的Persona全线只搭载一具1.6升的Campro VVT汽油引擎，它和Iriz身上那具1.6升的引擎属于同一具，能在5,750rpm输出107hp马力，并在4,000rpm输出150Nm扭矩。全新Persona一共分为三个等级，分别为最入门的Standard，分别提供五速手排和无段速变速箱（CVT），价格分别为4万6,800令吉（手排）和4万9,800令吉（CVT）。另外还有配备更丰富，但只提供CVT的Executive（5万5,800令吉）和Premium（ 5万9,800）等级，其中购买Premium等级的顾客可以额外加价1,000令吉选配Premium专属的空力套件。顺带一提，全新的Persona由于采用Iriz的底盘进行开发，加上同样适用热压缩成型（Hot Press Form）技术打造汽车骨架和主体，而且拥有同样的安全配备，如全车系搭载车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统、防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）、煞车辅助系统（BA）和后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），因此全新Persona在东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）中获得与Iriz同样的5颗星满分评级。以下是全新Persona的完整等级与详细规格配备： 2016 Proton Persona 1.6 Standard 手排／CVT 1.6升Campro VVT引擎 107hp @ 5,750 rpm,150Nm @ 4,000 rpm 手排油耗5.6升/100km 5MT（90 km/h） CVT油耗6.1升/100km（90 km/h） Ecodrive功能 …

Proton 10年前

Proton Persona荣获5星评级的车身构造解析，来看图吧！

Proton在昨天正式为本地消费者推介了全新的Proton Persona，并在推介礼和之前曝光的宣传Safety360短片中不断强调Persona的安全性，除了全车系搭配车身动态稳定系统（ESC）外，也重复提到原厂使用了领先业界的技术包括热压成型技术（HPF）来打造Persona的车身板件。为了配合他们不断强调的安全性，Proton也在昨日的推介礼上在会议厅外摆放了一辆半成型的Persona模型，让外界可以一窥Persona的车身骨架，并透过这个模型讲解Persona的各种安全配备，以及其车身的强度。其实HPF技术早在2012年的Preve身上就开始被采用，原厂号称他们在打造车身的主要板件如A柱和B柱时，利用超过摄氏900度的高温压制高刚性金属，成型后再透过摄氏零下4度的低温进行极速冷却，让他们的车身板件拥有比其它普通车款高5倍的坚固程度，同时也让全新Persona比上一代的旧款Persona轻了20公斤。在东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）公布的成绩中，Persona由于采用与Iriz一样的车体板件打造技术，以及拥有同样的安全配备，而让Persona获得一样的5颗星满分评级，它在成人防护项目中获得了14.04的高分（满分16），而在儿童防护项目也获得了82%的不俗成绩。全新的Persona分为Standard、Executive和Premium等级，三个等级都同样标配车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TRC）、防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）、煞车辅助系统（BA）和后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），同时顶级的Premium也配有6具气囊。欲知道其它有关全新Persona的详情，可翻阅我们早前为您带来的新车上市报导，以及详细规格与解说。

Proton 10年前

Proton Persona安全测试报告，与Iriz同获5星满分评级！

目前本地车坛的焦点都放在了刚发布的全新Proton Persona的身上，而东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）也在今午发布了全新Proton Persona的新车安全测试报告。不过需要先强调的是，该机构基于Persona的车体结构、钢材用料以及制造技术都与Iriz一样，因此直接引用Iriz之前的5颗星评级，而这做法也同样套用在其它采用同样底盘、同样技术打造的兄弟车款身上。该报告指出，由于之前的Iriz在迎面撞击测试中，在成年人的防护项目中获得了14.04的高分（满分为16分），而儿童防护项目也获得了82%（满分100%）的高分，因此该机构在基于Persona和Iriz采用同样的制造技术和相同的安全配备前提下，在成年人防护项目中颁发5颗星评级给全新的Persona，同时也在儿童防护项目中颁发4颗星的评级。其实大家不必对此感到讶异，新车安全测试机构一路来都援引同样的做法向新面市的新车款颁发安全评级，惟条件是有关车款必须拥有另一款采用同样底盘、同样的技术、拥有同样的安全配备和使用同样的车身钢材材质的兄弟车款，因此Persona在未经实际测试下就获得和Iriz一样的安全评分，不足为奇。在安全配备方面，顶级的Premium等级搭载了6具气囊，但较入门的Standard和Executive等级则只有双气囊，不过全车系都标配了车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TRC）、防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）和煞车辅助（BA），同时后座还有2组儿童安全座椅的固定座。其实Iriz早在2014年9月就完成了ASEAN NCAP的测试，并在有关测试中的成年人防护项目获得了14.04分，和在儿童防护项目中获得了82%的分数，因此这次Persona也获得了和Iriz一样的分数。 [scribd id=321952080 key=key-ltiDheJXn8Tmn9ookhgK mode=scroll] 2016 Proton Persona Premium 2016 Proton Persona Executive 2016 Proton Persona官方宣传照

Proton 10年前

全新Proton Persona正式上市，最便宜价格从RM46k起！

万众期待许久，Proton终于在今天上午为2016年式的全新Proton Persona举办了正式上市的推介礼，正式接班在全球卖出超过25万辆的第一代Persona，并宣布全新Persona一共分为3个等级，分别为最入门的Standard、较进阶的Executive和顶级的Premium，同时还让购买Premium等级的车主可以选购原厂的Premium SE空力套件。全新Persona的详细上路价格为Standard手排4万6,800令吉、无段变速箱（CVT）4万9,800令吉、Executive 5万5,800令吉和Premium 5万9,800令吉，全部价钱都压在6万令吉以下。除此之外，购买Premium等级的车主也可额外加价1,000令吉选购Premium SE空力套件。外观方面，新Persona的车头设计大量采用了Iriz的设计元素，头灯造型与Iriz非常相似，但头灯顶端多了一条连接中间水箱护罩的银色镀铬饰条，头灯组内少了投射式鱼眼（Projector），前保险杆的下护罩设计也进行了一些修改，而车尾因为多了第三节车厢，因此尾灯也有了新的造型，但尾灯内已经没有了Iriz和旧Persona的LED灯泡，采用的全是传统灯泡。动力配置方面，全新Persona只配有一具1.6升的Campro VVT引擎，原厂表示这具引擎与Iriz一样，动力输出一样是107hp马力和150Nm扭矩，而且依然采用同一具的Punch CVT变速箱，但原厂表示新Persona采用了新型的行车电脑（ECU），而变速箱也经过了改良和软件升级，原有的噪音已被大幅度抑制。原厂号称全新Persona比Iriz重了20至30公斤，但比旧Persona轻了20公斤。油耗方面，原厂声称这次经过改良的动力系统加上全车系搭配Eco Mode，让油耗比这一代Persona进步不少，搭配CVT的新Persona比搭配四速变速箱的旧Persona进步了10%，而手排方面则进步了13%，手排版的油耗来到了每100公里只需使用5.6升汽油，而CVT版本则是6.1升。全新Persona的0到100加速成绩在10.9秒，比旧Persona的11.5秒有所进步。同时原厂也强调虽然全新Persona的后煞车系统改为鼓式系统（Drum Brake），但时速100km/h的紧急煞停距离比上一代的44.6米大幅缩减到了41.4米。在配备方面，好消息是全车系都标配车身动态稳定系统（VSC）和后座2组儿童安全座椅固定座，但入门的Standard和Executive只有2颗气囊，必须买到较贵的Premium和Premium SE才有6气囊。其它配备差异，入门的Standard和Executive采用灰色的15寸轮圈，较高的2个等级采用同尺寸但是银色的轮圈，全车系都搭配统一的185/55R15的轮圈。同时，Standard和Executive采用普通的音响主机，但配备了USB和蓝牙功能，而且全车系甚至标配了7个杯座。最入门的Standard的侧镜和车门把没有上漆，因此是原始的黑色，同时也没有前雾灯。在Premium的专属配备方面有皮革包覆的座椅和方向盘、结合卫星导航和倒车摄影的荧幕主机、电动收折的侧镜、后方USB充电插座、智能钥匙和免匙启动系统，而Premium SE版本则更是多了前后的空力套件，以及一个小鸭尾造型的尾翼。车尾厢方面，原厂号称新Persona的尾厢容积达到了510公升，比旧Persona的430公升大上不少，而且Executive和Premium的后椅背可以做60:40倾倒。原厂也在今天的活动中不断强调全新的Persona在噪音、引擎震动和组装品质（NVH）上都比Iriz有所进步，包括采用三点式的引擎支脚（Engine Mounting）设计，减少穿进车室内的引擎震动，同时也因此让行车时的引擎噪音减少了6db。原厂还会在接下来的九月和十月陆续推出另外2款新车，分别就是全新的Saga和与Suzuki合作开发的7人座小型MPV，并期望能因此重夺我國汽车界老大的位置。原厂表示他们的目标是要每个月销售3,000辆全新的Persona，并表示为全新Persona提供5年无限里程的保固。我们将在稍后为您带来更多有关新Persona的报道，同时您也可以前往Carbase，或翻阅我们之前为您做的媒体预览报道，以了解更多有关全新Persona的规格配备。 2016 Proton Persona Premium 2016 Proton Persona Executive 2016 Proton Persona官方宣传照

Proton 10年前

全新Proton Persona明日上市，11:45am推介礼现场直播。

Proton早前已经高调宣布了将在本月23日（明天）在雪兰莪的Setia City Mall为全新的Proton Persona举办推介礼，相信大家都已经迫不及待。在此，Paul Tan汽车资讯网也将在明日早上11时45分于现场为您带来这个新车推介礼的Live现场直播，读者们可以透过Paul Tan的Youtube频道收看，同时也可在我们Paul Tan汽车资讯网的Facebook和网站观看到Live视频。在这辆全新Persona还未正式上市之前，相信大家都已陆续透过我们的报导获知了这款新车的各种规格配备。全新的Proton Persona是基于Iriz的地盘打造，搭配的是Iriz身上的那具1.6Campro VVT引擎，马力输出为107hp、扭矩为150Nm。搭配的变速箱是Punch提供的无段变速箱（CVT），这具引擎和变速箱经过Proton的重新调校后，CVT版本的油耗比起旧款四速自排的Persona进步了10%，而手排版也进步了13%。车重方面，原厂号称全新的Persona虽然比Iriz重了20至30公斤，但却比旧Persona轻了20公斤。全新的Persona将分为3个等级，分别为Standard、Executive和Premium，顶级的Premium还可以选配全车前后的Premium SE空力套件。根据原厂早前公布的预订价格显示，全新Persona的价格将会介于4万7,000令吉到6万1,000令吉之间。

Proton 10年前

“Proton Ertiga”现身Safety360视频内，已进入生产阶段？

Proton今午在他们的Facebook内公开了第二集的Safety360安全宣传视频，并在视频中宣传Proton目前采用的热压成型车体技术（HPF），以及Proton汽车的安全性。在这个约2分钟的视频中，除了“主角”全新的Proton Persona以外，我们也在视频的第1分钟14秒的时段，在视频的左上角发现了另外一个亮点，那就是即将在今年10月推介，Proton与Suzuki合作，采用Ertiga底盘打造的全新入门级7人座MPV。由于原厂还未公布这款新MPV的名称，因此我们就在此暂时先称之为“Proton Ertiga”。视频中的左上角明显可看到“Proton Ertiga”出现在Proton的厂房内。视频中我们可以看到左上角的“Proton Ertiga”并未完成组装过程，只有车身主体和主要板件已经安装好，而其它车身配件如车灯、大镜等等都未装上，但凭主车身的造型加上尾灯基座的洞口，我们可以几乎确认这就是即将发布的“Proton Ertiga”，当时正置放在厂房内的某个角落，而主生产线上则是视频的“主角”，全新的Proton Persona。由于这个宣传安全的视频是在Proton的生产线内进行拍摄，因此“Proton Ertiga”被拍到入境即意味着它已在Proton的组装厂内进行生产，加上原厂早前已经表示他们将在10月份推出这款定位在Exora之下的MPV，因此我们相信“Proton Ertiga”已进入了正式生产阶段。另一方面，我们的读者Sherman Yap和Eugene Lim也先后在柔佛州的Batu Pahat和Muar地区拍到了一辆经过重度伪装，并且正在进行公路测试的“Proton Ertiga”，看来Proton已经为这款MPV作最后阶段的冲刺了。根据国外贩售的Suzuki Ertiga的规格数据显示，它的轴距一共有2,740mm（毫米），比Proton Exora的2,730mm还要长一些。动力配置方面，它搭载的是一具1.4升汽油引擎，马力和扭矩分别为92PS和130Nm，搭配的变速箱是5速手排或4速自排。 2016 Proton “Ertiga” MPV

Proton 10年前

第二个Safety360视频释出，全新Proton Persona再度现身！

Proton今午在他们的官方Facebook释出了第二个宣传Proton汽车安全性的Safety360视频，并在这个长2分钟06秒的视频中重点介绍了Proton造车时采用的热压成型技术（Hot Press Forming），甚至出动消防员表演，示范他们的车身刚性如何的坚固。 Proton在这个视频中强调，一辆汽车在发生意外时才面对真正最大的挑战，因此Proton绝对不向汽车的安全性妥协，同时强调使用热压成型技术，可确保汽车在提升安全性的同时，也能兼顾到车身重量。这则在Proton组装厂内拍摄的视频强调，他们的热压成型技术，是将车身的金属板件加热到摄氏900度的超高温后进行成型制作过程，过后再进入零下4度的低温进行冷却，让他们的车身金属板件以一般汽车的板件有着5倍更坚固的强度。此外，Proton也在视频中拍下他们的技术人员在为车子安装驾驶者气囊和气帘的过程。甚至还在后段请来“全套武装”的消防员，利用锤子敲打、利用电锯锯断和利用大钳剪开他们的热压成型车身板件，结果显示他们的板件在经锤子敲打下比其它板件更坚固，而利用电锯和大钳剪开板件时，也需要更多的时间。而这个视频的一大亮点，就是尚未上市的全新Proton Persona再次在视频中露脸，并且和第一集的视频有所不一样，第一集的视频内的全新Persona是经过重度伪装后在Proton内部的测试场中行驶，而这次的Persona则是在没有伪装的情况下，进行新车安全测试（NCAP）检测。

本地新闻 10年前

MAA公布7月份销售数据，开斋节后汽车销量与产量骤降。

大马汽车协会（AAM）发布了今年7月的全国新车产量与销售报告，报告指出由于开斋节优惠结束，市场需求量会冷，导致上个月的汽车销售量比6月份下降了26%或1万4,887辆。7月份全国一共售出4万2,473辆新车，其中3万7,647辆是私家车，另4,824辆则是商业车辆。 MAA指出，今年7月份的销售数据比去年7月下降了28%获1万6,206辆，同时也比今年6月下降了26%。在去年 MAA认为，6月份因为适逢开斋节，各大车商趁机推出各种折扣优惠或简易贷款配套，成功吸引了许多消费者入场花钱买车，但随着开斋节结束，市场需求自然回冷，此外MAA也认为7月份因为漫长的开斋节假期导致工作日较少，也是造成汽车销售量下降的原因之一。在今年截止7月的全国总汽车销量方面，全国在首7个月一共卖出了31万7,930辆新车，比去年首7个月少了6万3,001辆新车或16.5%。在新车产量方面，上个月全国一共有3万9,097辆新车下线，包括3万4,944辆私家车和4,153辆商用车，比去年7月少了1,558辆或4%。而对比上个月，7月份的汽车产量则减少了1,201辆或3％。而在首7个月的总产量方面，今年一共生产了30万2,060辆新车，对比去年首7个月下降了18%或6万6,259辆。虽然7月份的销量和产量都有所下降，但MAA还是乐观的预测8月份的产量会有所上升，尤其是Perodua推介了全新的Bezza，以及Toyota推介了入门级7人座MPV Sienta这些较热门的车款之后。

Proton 10年前

奖赏有功运动员，获金牌者将获Proton赠送全新Perdana！

这一届的巴西里约奥运会，我国的健儿可说是创造了我国参加奥运比赛以来最好的成绩，尤其是羽球队的男双组合吴蔚昇与陈蔚强更是将在今晚上演的男双决赛中为我国力拼史上首枚金牌，而身为国产车的Proton也宣布，只要我国的运动健儿成功在本届奥运获得金牌，就会奖赏他们一辆崭新的Perdana 2.0。 Proton的母公司，DRB-Hicom集团的董事经理Datuk Seri Syed Faisal Albar指出，只要我国健儿成功获得金牌，就可获得Proton奖赏一辆全新的Perdana 2.0轿车，而获得银牌的健儿也能获得一辆全新的Suprima S，至于获得铜牌的则会获赠一辆Iriz。目前，我国的跳水公主Pandelela Rinong和张俊虹，以及国羽对的混双组合陈炳顺和吴柳萤，已经成功为我国赢得了跳水和羽球项目的银牌，同时我国脚车队选手Azizulhasni Awang也创造了历史，成为我国脚车队史上第一个赢得奥运奖牌的选手。这意味着Pandelela Rinong、张俊虹、陈炳顺和吴柳萤每人都可获得一辆Suprima S，而Azizulhasni Awang则会获得一辆Iriz。

Proton 10年前

发放剩余优先股，Proton将获政府剩余的两亿五千万贷款。

本地英文媒体The Sun报道，Proton管理层在与负责监督该公司进行改革的财政部特工队开会商讨后，目前已决定发放另外的2亿5,000万个“可赎回可转换累积性优先股”（RCCPS），以换取政府早前承诺剩余的2亿5,000万令吉贷款，政府早前宣布发放15亿令吉的有条件贷款给Proton，协助这家国产车公司度过财政难关，并让他们有足够的现金支付给供应商的债务，但由于贷款不是一次过给完的关系，Proton目前只接收了一共12亿5,000万令吉，还有剩余的2亿5,000万令吉尚未收到。政府规定，Proton要获得这笔贷款就必须以每股1令吉的代价发放RCCPS，让政府进行认购的方式为普腾提供贷款，一旦政府决定转换他们手上持有的RCCPS，那政府就可成为Proton的大股东。而如今Proton为了获得剩余的2亿5,000万令吉，Proton已决定发放另外的2亿5000万股RCCPS。根据Proton的母公司DRB-Hicom向大马股票交易所指出，Proton管理层在本月10日和政府的Proton转型特工队进行了会议，双方在会议上达成了共识，而Proton也在本月16日向财政部发出公函，通知财政部这项决定。据了解，负责认购Proton的RCCPS，是一家由财政部持股达99.99%的Govco控股有限公司来进行。

Toyota 10年前

入门级7人MPV Toyota Sienta正式发布，售价RM92k起！

UMW Toyota今早终于为大家期待已久的入门级7人座MPV Sienta举行正式的发布会，全新的Sienta在本地将分为1.5G和1.5V两个等级，售价正式确认为1.5G 9万2,900令吉和1.5V 9万9,900令吉，引擎同样搭载代号2NR-FE的1.5升双可变正时气门（Dual VVT-i）汽油引擎，以及可以模拟7速的无段变速箱（CVT），引擎可在7,000rpm输出107PS的马力，并可在4,200rpm输出140Nm的扭矩。值得一提的是，Toyota这次一改以往高配版才有较完整安全配备的作风，这次2个等级的Sienta都搭载同样的安全配备，包括3颗气囊（第3颗为司机膝部气囊）、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TRC）、斜坡起步辅助系统（HAC），第二排座椅备有儿童安全座椅固定座（ISOFIX），而且三排座椅全部都使用三点式的安全带。在国人最注重的外观设计方面，两个等级的Sienta差别在于顶级的1.5V拥有自动调节高度的LED头灯，1.5G则是采用传统灯泡，但两个等级都在前保险杆的雾灯座上都拥有LED的昼行灯（DRL）。此外，两个等级的尾灯都用上了LED光条，但造型上有所不一样。车侧方面，较贵的1.5V两侧都有电动侧滑门，而1.5G只在左侧拥有这项功能，而1.5V采用的是16寸的轮圈，轮胎尺寸是195/50R16；而1.5G则采用较小的15寸轮圈，轮胎尺寸是185/60R15。内装配备方面，1.5V采用橙褐色的内装，而1.5G则采用普通黑色的。1.5V专属的配备包括智能钥匙和免钥匙启动系统（Push Start），备有音响快捷键和真皮包覆的方向盘，单区自动恒温冷气系统、彩色仪表板资讯幕和中控台上的6.8寸的多媒体荧幕主机。原厂号称Sienta的第二排座椅和第三排座椅能作多种不同变化的躺平和收折操作，同时全车系都搭配第二排车顶后座冷气出风口，而且还在后座冷气配备单独的吹风机，确保后座冷气效果良好。原厂表示，全新的Sienta采用登山鞋的外形作为设计参考对象，同时这款MPV强调的是“体积小但空间大”（Compact but spacious），主要瞄准年轻买家的市场。原厂为这款Sienta在今年设定了2,500l辆的销售目标，而截至上市发布会进行之前，原厂就已经通过之前举办的预览活动接获了500辆的订单。 2016 Toyota Sienta

BMW 10年前

BMW国庆促销，入门款低于RM200k，折扣最高RM70k！

配合即将来领的国庆日，BMW Malaysia特别为本地消费者提供高达7万令吉的折扣优惠，涉及折扣的车款包括3系列、5系列、2系列和X6，其中入门的318i如今的优惠价格更是不到20万令吉，只需19万8,000令吉就可购得，比原本价格折扣了4,000令吉。在320i Sport Line方面则是折扣8,000令吉，现售价22万8,800令吉，3系列中顶级的330i M Sport也折扣2万9,000令吉，现售价26万8,800令吉。值得一提的是，插电式Hybrid的330e将在下周发布，我们预计它的价格将会介于24万到26万令吉之间。在5系列方面，入门的520d M Sport获得1万4,000令吉折扣，现售价30万3800令吉。而520i M Sport则折扣1万6,000令吉，现售价31万3,800令吉。而最顶级的528i M Sport则获得2万5,000令吉折扣，现售价35万3,800令吉。在2系列方面，BMW Malaysia为218i Active Tourer Luxury Line提供了1万2,000令吉折扣，最新售价为23万6,800令吉。而220i Gran Tourer则折扣4万令吉，如今以23万9,800令吉就能入手。不过折扣最多的还是X6 xDrive35i M Sport，如今BMW提供高达7万令吉折扣，最新售价只需55万8,800令吉。以上提及的折扣车款，除了2系列以外其它车款都在本地组装，而且3系列和5系列都在今年初获得大马能源效率车（EEV）的认证。这项优惠截至9月尾，有意趁机入手BMW的消费者可到邻近的BMW展示间了解更多详情。

Renault 10年前

以B-Segment的价钱购买C-Segment的车，TC Euro举办促销活动，全新Renault Fluence只需RM79k就可驾回家！

Renault在大马的总代理TC Euro Cars（TCEC）举办“Renault Fluence It’s a Big Deal”促销活动，即日起即可以B-Segment的价钱购买一辆空间更大的C-Segment轿车！ TCEC指出，活动期间Renualt Flunce将以低至7万9,888令吉的价格（西马私人注册，不包括Langkawi，不包括保险）出售，而且强调优惠车款全都是在2016年生产，并非去年的存货，不过这项优惠只有效于2016年小改款前的旧式样，而且是展示车。 Renault Fluence搭载的是一具2.0升自然进气汽油引擎，可在引擎转速达到6,000rpm时产生143匹马力，并在3,750rpm时输出195Nm扭矩，搭配的是X-Tronic无段式（CVT）变速箱，提供驾驶者流畅与无顿挫感的加速体验。内装配备方面，Fluence搭载了R-Link多媒体系统，包括一个7寸的多媒体荧幕主机，内置卫星导航、USB和蓝牙系统，同时也搭载了免持钥匙启动引擎按钮、自动恒温空调、自动巡航、后座冷气出风口及60:40后椅背倾倒。在安全配备方面，Fluence备有6气囊、电子稳定控制系统（ESP）、循迹防滑系统（ASR）、防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）、煞车辅助系统（BA）和后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。与Renault在国内销售的其它车款一样，原厂为Fluence提供了5年无限里程的保固服务，并强调5年的保固服务全由原厂提供，并非由第三方保险公司代理，可是由于是优惠车款，因此不包括5年的免费保修配套。欲知更多有关“Renault Fluence It’s a Big Deal” 活动详情，可浏览大马Renault的网站，或他们的Renault Malaysia的Facebook。