国际新闻 · 第 205 页

Volkswagen

Theophilus Chin 绘制作品，2019 Volkswagen Golf MK8

Volkswagen Golf无疑是当今VW最重要的一款车型之一，它自1974年面市以外，销量已突破了3,400万辆。我们都知道第八代的Golf MK8最快将在2019年的6月进入投产阶段，屈指一算，距离那段时期还有74周的时间。 然而，目前车坛还未传出有关新车的消息，基本上除了预计的自动驾驶功能以外，大家对这大改款的小钢炮仍一无所知。就外观设计而言，Golf MK8的造型依然是一个机密。日前，当红的PS达人，Theophilus Chin就释出了其新作，而本次的主角便是Golf MK8。 从该绘制图来看，新车采用了鲜艳的蓝色作为车身配色，而它的外观造型并没有太让人惊喜，因为Theophilus Chin依然把VW的家族设计融入其中，看起来就像是现行Passat的缩小掀背版车型，当然这也比较贴近VW的作风。 不过，仔细一看，它的前保险杠上有做了一些细节上的调整，比如说两侧的进气开口有着更侵略性的设计，而它的头灯组设计虽然看起来与现行的Passat差不多相似，但其内结构却大有不同，尤其是LED日行灯采用了环绕式的设计。 来到车侧，它的车身流线也维持了VW一贯简洁的作风，并没有太多花俏的设计，值得一提的是，小编认为它的轮圈设计非常好看。尾部方面，它的尾灯组似乎受到了新Jetta的启发，而后保险杠的下缘也采用了双边共两出的排气管布置，营造运动气息。 看到这里，必须提醒大家，上述绘制图只不过是出于Theophilus Chin的个人概念，并非官方正式的Golf MK8造型设计，大家看看就好。您喜欢这样的设计吗？欢迎大家留言告诉我们您的看法。 小改款Volkswagen Golf MK7.5 小改款Volkswagen Golf GTI MK7.5

Lexus

Lexus LC 旗舰轿跑将推出敞篷及F版，预计2019年亮相

根据海外媒体消息，为了丰富市场的产品阵容，Lexus将为旗下的双门轿跑，Lexus LC推出敞篷版车型，以填补该品牌没有敞篷车的空白状态。除此之外，该车也会衍生出一款性能更强悍的F版车型。 其实有关LC敞篷版的消息早前已传得沸沸扬扬，直到日前，Lexus总裁Yoshihiro Sawa接受海外媒体访问时才证实此事。他透了，基于LC打造的敞篷版车型将延续现款车型的动力系统，这也意味着敞篷版的LC将会有燃油引擎和混动系统可选。 目前在市场贩售的LC 500搭载了一具5.0升的V8自然进气汽油引擎，其最大输出功率为470hp @ 7,100rpm，峰值扭矩则是540Nm @ 4,800rpm，搭配的变速箱是拥有十个档位的十速自拍（10AT），它同时也采用后轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为4.4秒，最高速度为270km/h。 去年7月，Lexus在本地的总代理UMW引进了这款旗舰轿跑，不过本地上市的Lexus LC只有LC 500一个等级，实则海外市场还有LC 500h混动版，混动版车型所采用的动力单元是由3.5升V6自然进气汽油引擎，及电动马达组成的混动系统，它的综合最大输出功率为354匹马力。 除此之外，根据Lexus一位内部人士的消息，该厂还会推出性能更强悍的LC F车型，新车有望搭载全新的4.0升V8双涡轮增压引擎，这具引擎的最大输出功率可达610匹马力。 据悉，新的LC F将采用大量的碳纤维材质进行打造以实现轻量化，届时它的整体车身重量将减轻至7%，重量约为3,980磅（1778公斤）左右。 Lexus LC 500

Rolls Royce

意大利那不勒斯冬季红酒节慈善拍卖，八代 Rolls Royce Phantom 觅得全球首位车主，美国夫妇以304万买下心头好

去年7月才发布的全新第八代Rolls Royce Phantom日前终于觅得了全球第一位车主，这台在意大利那不勒斯（Naples）冬季红酒节上被慈善拍卖的八代Phantom。根据汽车之家的报导，它是被一对来自美国俄亥俄州的夫妇以78万美元（304万令吉）的价格买下。 这辆车身颜色颠茄紫（Belladonna Purple）的八代Phantom，是Rolls Royce位于英国Goodwood总部生产线第一辆正式下线的八代Phantom成品，内装采用极白色来作为主色调，而且这辆Phantom还选配了22寸的巨大轮圈和镭射头灯组。 此外，这辆Phantom车门的迎宾踏板也写上了‘The First Phantom，Reserved for Naples Winter Wine Festival 2018’的字眼，意思是‘第一辆Phantom，保留给2018年那不勒斯冬季红酒节’用来标签它的特殊身份。 新的Phantom搭载一具6.75升的V12双涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为571匹马力，峰值扭矩则是900牛顿米。变速箱是ZF的八速手自排（8AT）；前悬挂采用了double-wishbone双A臂，后悬挂则是独立式的5-link五连杆，同时它也配有四轮转向系统。 八代的Phantom日前已登陆大马市场，在本地的税前价格为220万令吉，按此推算一旦包含本地政府对汽车所抽取的正常税务，税后价格将轻易突破400万令吉大关。想要直到Phantom的更多详情，可点此翻阅我们之前的文章。 2018 Rolls Royce Phantom

Hyundai

谍照：全新大改款 Hyundai Santa Fe 内饰局部造型曝光

两天前，Hyundai才释出了旗下大改款，第四代Santa Fe的官方草绘图。现如今，这款七座SUV的内饰谍照也曝光了！虽然我们无法看到完整的座舱设计，不过从局部的中控台造型来看，新车的内装采用了全新的设计风格。 通过曝光的谍照来看，它的内饰主要以黑色为主调，并在细节之处以镀铬饰条来点缀，整体的视觉效果较更倾向于时尚。此外，它也换上了三辐式多功能方向盘，并采用当下较为流行的悬浮式中控屏幕，而它的冷气出风口下方为排列有序的物理控制键钮区域看起来也较为规整。 外观方面，我们在早前的报道已经提过，在这里我们就不多赘述了［点击这里查看新闻链接］。值得一提的是，官方声称新的Santa Fe将会搭载Hyundai家族最新的高科技主动安全配套Smart Sense。 有关安全配套还包括了后座乘客提示系统（ROA），用处是透过后座的探测器，在司机熄火下车时提醒司机车后座还有乘客，这个配备对于后座载着小孩子的父母和长辈们非常实用。 另外，很多车型都搭配的后方横向来车警示系统（RCTA）如今在Santa Fe上也获得提升，新Santa Fe的RCTA如今还整合了自动煞车系统，一旦系统侦测到司机倒车时后方有横向的来车，除了透过声音和灯号警示外，在必要时也会主动介入把车子煞停，避免发生碰撞。 全新四代的Santa Fe将在二月进行全球首发，以取代现行已面市6年之久的三代车款，随后它也将亮相于3月开幕的日内瓦车展上。无论如何，我们将持续关注有关新车的消息，一旦新车发布我们将为大家带来更进一步的报道，所以请继续留守我们Paultan.org。

Mitsubishi

官方确认！Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟去年世界第一

之前曾有几个私人调查机构认为Volkswagen和Toyota集团将继续领跑2017年的全球汽车销量榜的冠亚军之争，但Renault-Nissan-Mitsubishi联盟却认为他们才是世界第一。现在这个纷争终于有了答案，随着官方统计数据出炉，并购Mitsubishi汽车后的Renault-Nissan联盟，正式超越Volkswagen和Toyota集团，成为2017年全球最大的汽车生产商！ 根据记录，Renault-Nissan-Mitsubishi联盟在去年一共卖出1,060万8,366辆汽车和商用车，排在第二位的Volkswagen集团卖出1,053辆汽车，而Toyota集团则卖出1,020万辆新车排在第三。 夺魁的Renault-Nissan-Mitsubishi联盟指出，去年SUV车型、轻型商用车和零排放（电动或氢燃料）车的销量增长，让该联盟的总销量提高了6.5%。目前该联盟的业务遍布全球200个国家，旗下品牌包括了Renault、Nissan、Mitsubishi、Infiniti、Datsun、Renault Samsung、Dacia和Alpine等。 联盟内销量数字最高的当属Nissan，Nissan去年在全球卖出超过581万辆新车，占据了整个联盟一半的销量数据，其中最大的市场分别是美国和中国，而且这个数据还未包括Nissan旗下的豪华品牌Infiniti，Infiniti去年在全球卖出24.6万辆新车。 排在联盟内第二名的是Renault本身，他们去年一共卖出376万辆新车，成为欧洲第二大畅销的汽车品牌。至于最新加入的Mitsubishi则在去年卖出103万辆新车，对比2016年上涨了10%，其中三菱最大的市场就是中国，而且他们在中国的销量还在一年内猛涨了57%。 除了在中国取得不错的业务增长外，Mitsubishi也在日本本土和东南亚地区也取得销量增长，分别上涨了7%（日本）和17%（东南亚），证明Mitsubishi加入Renault-Nissan联盟是一个正确的决定。

Jaguar

3月发布品牌首款电动SUV，Jaguar I-Pace 部份细节曝光

来自英国的豪华品牌Jaguar将在今年3月1日正式发布他们旗下的首款纯电动SUV，这款SUV的名为I-Pace，日前原厂对外发布了这款新车的一些预告细节，我们一起来看看。 原厂把这款I-Pace定义为一款‘适合每天使用的完美汽车’，而且也号称这款新车经历了许多极端气候的测试，能在全天候的环境下运作自如，不会对车上搭载的电池组和电动马达带来负面影响。 虽然原厂这次并没有透露动力规格的详情，但有提到这款纯电动SUV的充电效率非常的快，在使用100kW的DC充电器的情况下，能够在45分钟内回充到80%的电量。 此外，原厂也曾经声称这款电动SUV在满充后能行驶超过500公里，而且电池组摆放的位置位于底盘，而不是一般的行李厢内或者椅背，因此不会牺牲掉行李厢的载物空间。而在Jaguar在2016年发布的I-Pace概念车上，它的最大马力输出达到400PS，最大扭力为700Nm，0-96km/h（0-60mph）加速只需4秒。

Lotus

Lotus 四年内将推出两款跑车一款SUV，后者或在中国投产

众说周知，原属Proton的英国跑车品牌Lotus去年已被中国浙江吉利控股集团收购51%股权。近日，Lotus对外公布了未来发展计划，该公司计划在2020年推出两款全新的跑车，随后两年内再推出一款SUV。 日前，Lotus CEO Jean-Marc Gales接受Automotive News Europe访问时透露，该品牌旗下的首款SUV已正式投入生产工作，新车预计将在上述两款跑车面市后的1、2年内推出。 自2009年Evora投产之后，Lotus一直未发布新车型，因此这项消息还是挺让人期待的。不过，Gales拒绝透露关于新车型的更多细节，仅表示其中一款跑车将替代旗下的某一款车型。 “我坚信未来两年我们将达成目标（推出跑车），并且能够打败想要打败的竞争对手。我们在车厢空间上永远做不到第一，但操控性能上却是后无来者的。”Gales这么表示。 此外，他还透露，为了研发这两款跑车及SUV，Lotus今年将增加300名员工，新的跑车将在英格兰东部的Norfolk投产，而SUV则可能在中国或另一地区生产。 据悉，两款跑车当中的一款将采用现有平台的升级版，该平台当中结合有铝材料，而另外一款价格更加昂贵的车型将采用碳纤维材料。这款车的定位很有可能会高于Evora，目标客户群也是一些对驾驶体验要求更高的消费者。

BMW

排放不过关？BMW M3 或于五月停产，2020年才重返市场

最近，BMW M3（F80）即将停产的消息在车坛间不胫而走。根据多家海外媒体报道，BMW将在今年五月正式停产现行在市面贩售的M3车型，全力专注于新一代3 Series，以及M3的研发，前者预计在2019年亮相，而基于3 Series打造的M3则可能在2020年才会重返市场。 现款M3五月就停产的消息让人感到惊讶，毕竟距离全新大改款M3发布还有一段时日。据称，它比预计时间更早停产的原因在于新WLTP（全球统一的轻型车辆测试程序）的推出。 WLTP程序是全球统一污染物和二氧化碳排放量以及燃料（或能源）消耗的新标准，由于BMW采用了相关排放测试规程，随着2018年WLTP迎来升级，以及更严苛的排放标准，该厂不得不为新车增加全新的颗粒捕捉器来控制污染物和二氧化碳排放量。 唯经过连番考虑后，BMW最终决定不为现款的M3进行排放升级，故而选择提前在今年五月正式停产现款的M3；另一方面，M3的双门版本，M4将会获得升级。根据BMW的规划，升级后的M4将在今年六月前开始生产。

国际新闻

主办方觉得不合时宜，赛车女郎确认从今年起告别 F1 赛场

多年以来，大家都习惯在F1赛场上看到穿着性感火辣的赛车女郎，这些赛车女郎的角色除了负责为赛车手们撑伞，在颁奖典礼上协助颁奖工作，以及身兼赞助商们的活广告外，也让摄影师们除了拍摄一般的赛车和车手英姿外，多了一个可以拍摄的对象。 不过这道亮丽的风景即将从今年起开始与大家道别，因为第一方程式（F1）赛车的主办单位已经决定，从新赛季开始不再聘用赛车女郎，因为他们觉得‘利用女性吸引车迷观赛的方法不符合时宜’。 F1的商业营运总监Sean Bratches对媒体明确指出，过去几年主办单位一直密切关注这项比赛需要被改进的地方，以符合未来的潮流发展趋势，并表示‘赛车女郎已经存在数十年了，但对于如今的F1和全世界新老车迷来说，我们不认为这个传统值得延续，而且也不符合F1的品牌价值’。 F1赛车运动的营运权在去年被正式卖给了来自美国的自由媒体集团，在接手F1之后，该集团就采用了许多激进且大刀阔斧的方法来改变F1的作业方式，譬如开放更多车队无线电通话内容给外界、更改沿用了23年的F1标志，甚至是更改欧洲站赛事的开赛时间以吸引更多北美地区的直播观众等，但大部分的政策都遭到外界、车队和车手们的吐槽，尤其是更改F1标志一事上。 不仅如此，主办单位主导的2021赛季新引擎政策也无法获得大部分参赛车队的认同，其中法拉利领队更因此放话要退出F1，另一支传统强队Mercedes-AMG Petronas也把矛头指向自由媒体集团，认为这家来自美国的商业机构并不了解F1，并为F1的未来感到担心。 当然，也并不是全世界都反对自由媒体推出的一些列新政策，就以取消赛车女郎的政策来说，一些支持者就认为利用赛车女郎吸引观众入场和观看直播，是侮辱女性的一种做法。但有趣的是，大部分曾在F1或其它知名赛车运动担任赛车女郎的女性都异口同声表示，她们不觉得担任赛车女郎有任何不妥。

Hyundai

原厂释出草绘图，全新四代 Hyundai Santa Fe 造型曝光

继Hyundai对外发布了全新七人座SUV Santa Fe的第一组官方预告图后，韩国原厂再进一步释出了新车的官方草绘图。这款全新四代的Santa Fe将在二月进行全球首发，以取代现行已面市6年之久的三代车款。 从官图来看，新车的外观明显采用了家族式的最新设计方向，它的车头造型与Kona及Nexo有着许多相似之处，包括扁平的LED日行灯，以及水箱护罩，不过新的进气格栅似乎采用了新的网状设计，看起来更加细致。 此外，它的头灯也与Kona一样，不按规矩的设计在车头偏下方的左右两侧保险杠上，与进气口整合在一起，头灯组的下缘是雾灯。作为大型的SUV，保险杠下缘的黑色防刮材质也是必不可少的。 从车侧来看，它匹配了大尺寸且全新设计的五辐式轮圈，它车身的肌理线条设计看起来也非常流畅及动感；来到车尾，它的尾灯组设计也非常时尚，后保险杠下缘也采用了双边双出的排气管布置，整体看起来运动味还是有的。 官方声称新的Santa Fe将会搭载Hyundai家族最新的高科技主动安全配套Smart Sense，这个配套包括了后座乘客提示系统（ROA），用处是透过后座的探测器，在司机熄火下车时提醒司机车后座还有乘客，这个配备对于后座载着小孩子的父母和长辈们尤为有用。 另外，很多车型都搭配的后方横向来车警示系统（RCTA）如今在Santa Fe上也获得提升，新Santa Fe的RCTA如今还整合了自动煞车系统，一旦系统侦测到司机倒车时后方有横向的来车，除了透过声音和灯号警示外，在必要时也会主动介入把车子煞停，避免发生碰撞。 目前我们所掌握的新车信息并不多，欲知新车完整的规格详情须待新车发布了。无论如何，我们将持续关注有关新车的消息，一旦新车发布我们将为大家带来更进一步的报道，所以请继续留守我们Paultan.org。 全新 Hyundai Santa Fe 谍照

国际新闻

利用猴子及人进行排放测试，德国车企巨头被指出资赞助

继“排放门”后又有新丑闻？近日，海外媒体纷纷报道，Volkswagen、Daimler，以及BMW等德国车企三巨头，涉及出资赞助研究组织利用猴子及人来进行排放测试。 《纽约时报》的报道指出，Volkswagen在2014年于美国实验室内利用10只猴子来吸入Beetle的排放气，以证明德国柴油车的环保技术已经让排放出来的尾气没有健康损害。 报道也称，该集团已对利用猴子来测试引擎排放效果一事做出道歉。然而，外媒对这起事件的关注似乎越来越热，另一家媒体《斯图加特报》也报道，上述三家车企在2017年涉及资助一个不知名的研究组织，于德国亚琛大学（University of Aachen）一家诊所内利用25名测试人员来吸入柴油引擎排放出来的尾气。 有关报道所引述的是欧洲交通领域环境和健康研究集团（EUGT）年度报告的内容。不过，Daimler及BMW则与该组织划清界线，前者周一发表声明谴责该组织，并强调与测试没有任何关系，而且也扬言要对此展开调查。BMW则表示并未参与其中。该公司也补充不会利用动物来进行测试。

Mitsubishi

Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟考虑与阿里合作研发自驾

自动驾驶注定是未来汽车的发展方向，这是毋庸置疑的，而且照目前的大局势来看，新时代离我们已经不远了。根据海外媒体报道，Renault-Nissan-Mitsubishi联盟正在考虑与阿里巴巴、Amazon，及Uber等集团合作，共同研发自动驾驶技术。 联盟主席Carlos Ghosn在全球经济论坛上接受彭博社电视采访时这么表示。他预测未来五年，随着自动驾驶及智能网联汽车的逐渐普及，新时代汽车的革新将席卷业界，而传统的柴油引擎等屡遭诟病的技术将走向夕阳。 “为了迎合汽车行业的新时代，我们正在考虑与数家知名的科技公司合作。未来我们将与合作伙伴共同研发生产和出售自动驾驶出租车，而几乎所有的车企也都在加强与技术公司的合作。” Carlos Ghosn也透露，往后他将专注于联盟未来交通项目的工作。每年将与技术公司负责人会晤至少两次，以此来确保Renault、Nissan，及Mitsubishi采用的是相同的战略和平台。

Mazda

欲与电动车抗衡！SkyActiv-X 引擎还未面市，Mazda 已着手研发第三代 SkyActiv-3 燃油引擎技术，节能堪比电动车

根据海外媒体Automotive News报道，Mazda正着手研发全新一代的燃油引擎。是的，您没看错，这具引擎并非计划在2019年前才会面市的二代SkyActiv-X引擎，而是第三代的SkyActiv-3。Mazda对燃油引擎的坚持，显见了其准备与电动车对着干的决心！ Mazda动力系统负责人Mitsuo Hitomi在汽车技术大会上透露了这项消息。据称，新的引擎技术除了拥有高压缩比以外，其清洁程度及节能效益将堪比电动汽车。 Mitsuo Hitomi说，未来该厂将致力于提高旗下燃油引擎的热能效，此举将有助于减少燃烧能量的损失，继而提升动力表现。他还表示，一旦第三代的SkyActiv-3引擎热能效提高27%至56%，其排放将堪比电动车。 第二代的SkyActiv-X引擎2019年才会面市 为什么这么说呢？Mazda解释，该厂是将旗下的新型引擎技术与电动车从生产初期阶段到使用时所产生的排放量进行对比。Mazda的计算包含了电动车动力电能产生时所带来的氮氧化物排放量。 Mazda认为新的引擎技术可减少25%的碳氧化物排放量，这也让Mazda燃油引擎从石油开采到使用时所产生的尾气排放堪比电动车从液化天然气燃烧到产生电能时的燃油效率。无论如何，Mitsuo Hitomi并未透露新的引擎计划在何时面市，一旦有新的消息，我们将持续为大家跟进报道。

Mazda

众泰魔爪伸向 Mazda，CX-4 在中国惨被抄袭成君马MA501

还记得之前因为抄袭Porsche Macan而引起全球关注的中国汽车品牌众泰（Zotye）吗？虽然吃上官司但他们似乎也不为所动，还是继续以抄袭国外品牌的车款为乐，并以侵犯他人知识产权的方式来为自己省下研发经费，在未得他人的同意下捡现成的便宜。 这一次众泰把他们的魔爪伸向了来自日本的Mazda，让Mazda和Porsche顿时成为了难兄难弟。相信很多人都知道Mazda有在中国当地推出一款中国市场专属的CX-4，这款CX-4的定位低于CX-5，车身尺寸约同于入门的CX-3，但特点是它采用了Coupe造型的车尾，而且除了中国以外其它国家都买不到！ 根据中国汽车媒体汽车之家的报导，众泰即将以子品牌君马汽车（Traum）的名义，推出一款小型的Coupe SUV代号为MA501，这款SUV的谍照曝光后，让人第一眼就联想到了Mazda的CX-4，因为两者在外型上实在是有许多的相似之处。相似到了这种程度，与其说是借鉴或模仿，倒不如直接说是抄袭。 这次曝光的众泰MA501无论在车头和车尾上都像足了Mazda的CX-4，车头部份首先就是它的前水箱护罩和前保杆左右两侧的雾灯做，镀铬饰条的造型都与CX-4相似到完全让人难以相信是巧合，车侧部份也让人乍看还以为是CX-4，车尾的部份，虽然尾灯组中间少了一条镀铬饰条，但尾灯和后保杆的造型还是和CX-4相似到好像孪生兄弟一样，只有一些细节部份如排气管的造型是不同的。 根据汽车之家的资料，这款众泰的小型SUV将会搭载一具1.5升的涡轮增压汽油引擎，最大马力为150hp，至于引擎有没有抄袭、有没有侵犯其它品牌的知识产权，那我们就不清楚了。不过以众泰这样的做法，小编实在是觉得不齿啊，要赚钱就自己搞研发，再不然就光明正大的去和其它厂牌合作搞Rebadge（就好像Proton Inspira和Mitsubishi Lancer一样），至少都没有侵犯到别人的版权，也不会让自己被人酸是Copy Cat啊！ Mazda CX-4

Geely 吉利

吉利收购 AB Volvo 8.2％股权，与欧洲基金公司完成交割

去年12月杪，中国浙江吉利控股集团与欧洲基金公司，Cevian Capital签订了协议，收购后者持有AB Volvo 8,847万股的A股股票，及7,877万股的B股股票。［点击这里查看新闻链接］而今Cevian Capital获得了德国联邦反垄断办公室对此次资产剥离的批准，完成了与吉利的交割。 中国媒体盖世汽车资讯网引述彭博社报道，Cevian Capital发表声明表示，该公司已完成了相关的交割事宜。根据双方早前签订的协议条款，Cevian Capital将出售其持有的Volvo集团8,847万股A股股票及7,877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。后两者承诺在吉利控股完成项目审批后，将所持有的Volvo集团股权全部转售给吉利控股。 随着吉利与Cevian Capital的交割完成，吉利控股坐拥Volvo集团8.2%股权，成为第一大持股股东只差一步，一旦完成所有收购事宜，吉利将拥有15.6%的投票权。不过，对于Volvo集团的投资，吉利只是大股东，行使大股东的权利，不会对公司的发展战略做出调整。

Land Rover

下一代 Range Rover Evoque 欧洲谍照曝光, 预计今年面世

虽然被定位为Ranger Rover家族里面最入门的车款，但Evoque凭借亮眼的豪华都会SUV外型和不错的性能表现，成功在过去6年取得了非常好的销售成绩，6年内就在全球卖出了超过60万辆，平均每年卖出10万辆。 随着时移境迁，第一代的Evoque在市场上已经开始显露出了销售疲态，因此第二代的车型也是时侯要出来接棒了。最近，我们在欧洲的摄影师就拍到了一组全新Evoque的公路测试谍照，让大家抢先一窥这款新的Range Rover入门豪华SUV的一些特征。 以目前的进度来看，这款新的Evoque预计要在今年尾或明年初才正式和大家见面，谍照中的这辆Evoque大致继承了这一代的整体流线设计，同样采用有点类似Coupe的车尾设计，车顶在B柱之后大幅度的往下收尾，虽然这样的设计会大幅度压缩到后座的头部空间，但还是有很多人喜欢这种帅气和流线的外观。 车头的部分，可以看到新的Evoque依然采用了一个很扁平的头灯组，而且整体车头的设计依然延续了Range Rover向来的传统，而且C柱之后的车窗面积看似蛮大，估计尾厢容量应该会比这一代有所提升。 新一代的Evoque的车型研发代号为L551，预计将会采用集团的D8模组化底盘，而且预计也会和同一个集团的Jaguar E-Pace采用相似的动力配置，包括引擎和变速箱。这一代的Evoque车身长度为4,390mm，宽度是1,900mm，预计新车的尺寸将会相差不远，而轴距则预计会和E-Pace一样是2,681mm。

Honda

网络神人出手，基于 Honda Insight 原型车PS下一代 City

这一代的Honda City已经在去年推出了小改款，根据本田向来3年一小改、5年一大改的作风，下一代的Honda City预计很可能会在明年就和大家见面了。虽然还有一整年的时间，但是网络上已经有些高手迫不及待的高手，透过自己制作的图片来‘预测’下一代City的外型。 值得一提的是，Honda最近刚好对外发布了全新Insight的原型车官方图片，虽然Insight是一款Hybrid车型，但原厂这次在Insight身上舍弃了以往被人诟病，Hatckback不像Hatchback、Sedan又不像Sedan的车身设计，改用了大部分人都喜爱的传统Sedan车型设计，而且车尾还有些类似Coupe的味道。 基于Honda近年来玩起了家族脸设计，因此这款Insight或许也能被视为Honda车型未来几年的设计方向，因此这次的PS大神们也利用了这款Insight来作为灵感来源，自行PS出新的City的外观。 车头方面，我们可以看到这个自行PS的City采用了Honda最近两年很流行的飞翼式水箱护罩设计，也就是水箱护罩的上缘有一条相当粗壮的镀铬饰条，一路往两边头灯组的顶端延伸，并整合到头灯组内，下方的水箱护罩则一路延伸到前保险杆的下缘，变成前保险杆没有下气霸，这一点设计和之前看到的Insight原型车很相似。 车侧方面或许会让许多人觉得很眼熟，那是因为这组PS图采用了这一代City小改款之前的1.5V双色轮圈，不过至少它换上了一个新的类似Civic般的后视镜外壳造型，而且车尾也大量借鉴了Insight的LED尾灯组设计，只是后保险杆的黑色防刮部份造型有些不一样。 不过需要提到的是，根据原厂早前公布的说法，新的Insight将被重新定位，在产品线上它会比现有的Civic更高级，只在Accord之下，而City则是被定位为入门的Sedan小房车，因此City在配备上要媲美Insight的话，几乎是不大可能的事情。

Mercedes-Benz

原厂释出预告片，全新 Mercedes-Benz A-Class 即将面世

我们之前已经说过，Mercedes-Benz将在几天后的2月2日正式发布全新一代的入门掀背小车A-Class，原厂这次的新车发布会将会在荷兰首都阿姆斯特丹举行，到时我们一定会在第一时间为大家送上发布会的详情。 不过在发布会还没开始之前，德国的宾士原厂就率先对外发布了一组内装和车头的预告图，而这次原厂还发布了一个预告短片，让大家可以期待这款A-Class的一些卖点。 在短片看到包括了它的头灯组、黄色边的轮圈、小尺寸的尾翼、内建气氛灯的锯齿状冷气出风口、内建三颗鱼眼（Projector）的LED头灯组、以及变成横式设计的LED尾灯组，还有就是可透过语音识别操控的全新Mercedes-Benz User Experience（MBUX）的影音系统等。 看了这个短片，不知道大家对新的A-Class有些怎么样的期待呢？ 2018 Mercedes-Benz A-Class 冬季测试谍照 2018 Mercedes-Benz A-Class 内饰官图 2018 Mercedes-Benz A-Class 外观谍照

Mercedes-Benz

原厂发布车头预告, 全新Mercedes-Benz A-Class 下周发布

大家都已经知道Mercedes-Benz很快就会发布全新一代的A-Class，而且之前我们也已经拍到了许多新A-Class在欧美当地进行测试的谍照。如今，新的A-Class终于有一个确认的发布日期，那就是下个月2日，而且德国原厂日前也已经释出了新A-Class的官方预告图。 从这张车头看去的预告图中，我们可以很明显的看到新的A-Class将会搭载和全新CLS一样的家族化车头设计，最大的改变就是它的头灯组，上面的LED日行灯设计变得更有个性和更有棱角。 此外，这款A-Class的前水箱护罩在乍看之下将会采用类似盾牌的造型，而且下方的保险杆的设计相对很运动化，预计这张预告图中的A-Class搭配的是AMG Line外观套件，整体看下去和已经发布的CLS俨然就是两兄弟，不过总的来说这样的车头设计非常不错，相信会受到很多人的喜爱。 至于内装的部份已经没什么秘密了，因为原厂早前已经对外发布了A-Class的内装预告图。对比这一代A-Class采用上一代C-Class内装设计的做法，新的A-Class将直接采用宾士家族目前最新的内装设计语汇，中间三个冷气出风口采用了一些锯齿的造型设计，而且中控台和仪表板都直接采用两个平整的LCD面板，和现有的E-Class和S-Class看齐。 同时，新的A-Class也将会搭上宾士最新推出的影音娱乐操作系统MBUX，取代现有的Audio 20和COMAND Online系统。动力规格方面，新的A-Class将继续提供汽油和柴油引擎这两个最传统的选项，而且传言也会有插电式混合动力（PHEV）的版本。想要知道更多细节？耐心等待2月2日的发布会啦！ 2018 Mercedes-Benz A-Class 内饰官图 2018 Mercedes-Benz A-Class 外观谍照

Mazda

虽互相入股，Mazda 坚持做独立品牌，不与 Toyota 合并

去年八月，Toyota和Mazda这两家日本汽车业巨头签署了一项合作协议并相互入股，共组联盟发展电动车技术，这项合作协议落实之后引起很多人的关注，而且也有传言称Toyota和Mazda未来将会直接合并成一个联盟，类似Renault-Nissan-Mitsubishi联盟一般征讨全球车坛。 不过，Mazda在北美地区的总裁兼CEO Masahiro Moro日前就跳出来否认了这个传言，并强调Mazda和Toyota不会合并，双方只是合作共组一个联盟发展电动车技术而已。 他在日前于美国底特律开幕的世界汽车新闻大会上表示，透过和Toyota的合作，Mazda将可以获得更大的产量能力，用来发展电动车的技术并把电动车投产。Masahiro也指出，在这项合作关系下，双方将在美国阿拉巴马州一同设立一座耗资16亿美元（约62亿令吉）的工厂。 “就算我们合作一同发展电动车技术，但Mazda还是将继续维持自己身为独立汽车品牌，并不会和其它品牌或集团合并，Mazda的目标依然是设计和生产注重于驾驶质感和操控感的汽车。” 谈到电动车的发展大趋势，Masahiro认为虽然很多品牌都已经开始往电动技术过渡，但Mazda坚持认为他们还是能够在未来10年内，继续从汽油引擎中取得突破，并且以更低的油耗创造出更多的动力，而Mazda也在过去5年连续被美国环境保护局评为美国最省油的汽车品牌。

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