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ERacing Grand Prix SEA 加入 MSF 第三轮赛事，开放让电竞赛车迷参赛，胜出者可参加东南亚电竞赛车大奖赛

想成为赛车手但没有足够的子弹（经济成本）去支持？电竞赛车可以满足你的愿望！将在7月6日和7日上演的2019年大马速度节（MSF）第三轮赛事将会有东南亚电竞赛车锦标赛（ERacing Grand Prix SEA）的加入，而且开放让选手们报名！ 这项电竞赛车运动将会与Axle Motorsports合作展开，第一系列的赛事将在7月6日晚上与雪邦国际赛车场（SIC）的南看台（South Paddock）范围内展开，而第二系列赛事则在隔日（7日）中午在主看台（Main Paddock）范围展开。 想要在电竞赛车上一展身手？很简单，只要到时在现场以Walk In方式进行报名即可，报名费用为30令吉，每一位参赛者都可获得一间T-Shirt和一份礼包。比赛采用淘汰制进行，每个系列8名成绩最佳的参赛者将可进入8强比赛，而半决赛中2名成绩最好的参赛者则可进入决赛争夺最终的冠军。 另外，凡是进入决赛圈的参赛者都将自动获得参加东南亚电竞赛车大奖赛的参赛资格，可在下月中旬前往Petaling Jaya的Atria购物中心参与下一轮的比赛，赢取总值10万令吉的奖品，更可能会被发掘有机会参与东南亚四级方程式（F4 SEA）赛车。 想要知道更多详情，请浏览 https://ergpsea.com 或点击MSF的官方面子书【链接】以了解更多。

Volkswagen

Volkswagen Malaysia 为已停产的 Beetle 举办告别派对

所有美好的事情终将会有个结束，走过半世纪时光的“甲虫车”Volkswagen Beetle即将走入历史［点击这里查看新闻背景］。为了纪念这一款经典车型，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）将在7月13日举办一场名为“甲虫车，标志性的聚会”（Beetle, An Iconic Gathering）活动。 这也可以说是一场Beetle的“告别派对”，VPCM有意将这场聚会打造成全马最大型的Beetle聚会，故呼吁所有Beetle的车主前来参加，无论你的Beetle是经典的后置引擎或者是现代的前置引擎款式都无任欢迎，活动地点将在布城司法宫（Palace of Justice，Putrajaya）外的露天停车场盛大进行。 届时一个规模庞大的Beetle车队将从吉隆坡市中心启程绕道隆市金山角游行，然后再前往布城加入聚会。“Volkswagen今年宣布Beetle将停产，我们希望通过这场庆典为这一款曾经是全球最畅销的经典车型送别。我们想邀请所有车主和甲虫车爱好者前来参加聚会，帮助我们打破纪录。” “对于甲虫车的爱好者来说，这是一个非常难得的机会，可以欣赏经所有典和现代的甲虫车款式，当然，这些甲虫车当中也会有许多经过个性化改装。”VPCM董事经理Erik Winter这么表示。 无论如何，“甲虫车，标志性的聚会”活动将向大马所有Beetle车主开放，有兴趣的朋友可以通过Volkswagen Malaysia的官方网站进行注册。参与这场活动是免费的，而且还可以获得参加证书。 Volkswagen Beetle是由Ferdinand Porsche于1938年所设计，也是有史以来最具代表性的汽车之一。其经典的甲虫形车身轮廓，以及圆形的头灯一直备受喜爱，走过80多年岁月的Beetle在全球的累积销量超过了2,150万辆。

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潘俭伟：政府收购大道后凌晨免费、非繁忙时段最高扣30%

日前，财政部长林冠英宣布，政府已向金务达（Gamuda）献议收购该公司旗下四条大道的经营权，而且一旦政府接管这些大道后，将以“疏导费”（Congestion Charge）取代现有的过路费［点击这里查看新闻背景］。 上述所提及的四条大道位于雪隆地区，分别是SPRINT、LDP、KESAS和Smart Tunnel；林冠英表示，预计在疏导费实行后，这四条大道的用户每年可省下1.8亿令吉的开销。 针对此事，坊间褒贬不一，在野党抨击这是“换汤不换药”的做法，而财政部政治秘书兼白沙罗区国会议员潘俭伟就为政府缓颊说，由政府或私人公司管理大道的分别在于，大道公司需有利润，而政府不需要，若有盈余也会交给交通部。 《星洲日报》引述他的谈话报道，政府接管这些大道后，将在上午和下午的繁忙时段，分别3个小时维持大道原有收费价格，其他非繁忙时段则有不同折扣，最高达30%；同时，在凌晨时段的6个小时期间，大道将免费通行。 “由于政府收购的是大道子公司，因此也维持现有的职员，不存在人力不足的问题。至于大道准确的收费价格还有待研究。”

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财长林冠英确认政府献仪收购4大道，可为政府节省53亿

上周本地各大媒体纷纷报导指财政部献仪收购金务大（Gamuda）公司旗下4条位于雪隆地区的收费大道，分别是SPRINT、LDP、KESAS和Smart Tunnel，而且声称财政部的报价高达62亿令吉。 这宗新闻曝光后引起坊间高度关注，许多人纷纷猜测政府一旦完成收购这4条大道，是否意味着这4条大道可以变成免费使用的大道。不过，看来免费大道还只是个梦想，因为财政部长林冠英已针对此事发表文告，并指政府将以早前提出的“疏导费”（Congestion Charge）来取代现有的过路费。 根据林冠英的文告，他以财政部长的身份确认政府确实向Gamuda提出收购4条大道经营权的献仪，而且一旦政府顺利完成收购，将以疏导费取代现有的过路费。他预计在疏导费实行后，这4条大道的用户每年可省下1.8亿令吉的开销。 “4条大道用户每年省下的费用可直接被用在其它日常开销上，这是政府减轻驾驶者负担并实现希盟竞选宣言的第一步，但这并不意味着驾驶者从此无需缴付费用，疏导费将根据不同时段征收不同的费用。” 根据他的文告，政府将在非繁忙时段向大道使用者给予现有过路费的30%折扣，而在特定的时段则开放让驾驶者免费使用大道，而在繁忙时段则会根据现有的收费制度继续向驾驶者收费。 无论如何，林冠英强调政府还在针对疏导费政策进行研究，预计可在明年1月1日正式上路，而收购上述4条大道的献仪也还未成事，因为一切还有待Gamuda的正式回复，而且还要经过一系列的审查以及内阁批准，才能正式签约。 除了可为驾驶者省下每年1.8亿令吉的费用以外，林冠英也说收购4条大道可让政府省下53亿令吉的额外开销。根据政府和大道公司的合约，如果政府拒绝让大道公司调涨过路费，就必须在未来向大道公司作出高达53亿令吉的赔偿。

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财政部献仪收购LDP、SPRINT、KESAS 和 SMART 4大道

大选前言之凿凿、大选后又说国库没钱的废除大道收费站课题原本看似胎死腹中，但现在又终于有了一丝曙光。雪隆地区4条主要大道经营权持有者金务大（Gamuda）公司近日向大马股票交易所报备，称他们接到财政部针对4条大道的收购献仪。 虽然只是收购献仪还未真正成事，但一旦交易达成的话，这或许意味着这4条大道可能会被彻底废除收费让公众免费使用，但无论如何这还得看Gamuda愿不愿意卖出大道经营权，以及双方在交易过程中是否谈得拢。 根据报导，这4条大道分别是白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（SPRINT）、莎亚南大道（KESAS）和精明防洪隧道（SMART Tunnel），财政部被指透过一家企业向Gamuda报价62亿令吉，以收购Gamuda透过子公司所持有的大道经营权。 当然，就算Gamuda愿意出售他们手上的大道经营权，交易过程也必须经过法律规定的精密审查，而且也必须经过内阁批准，最终才能正式签署交易协议，在协议签署之后这宗买卖才能正式生效。 所以大家都很期望能废除收费站吗？提醒大家，政府曾在今年2月提出过以“疏导费”（Congestion Charge）取代过路费，也就是在每天交通最繁忙的时段征收和现在一样的大道使用收费，而在非繁忙时段（午夜和凌晨）则免收费，而一般时段则征收比现在便宜30%的费用。 当然，疏导费目前也只是政府提出的建议，暂时还未有公布最终的定案，所以大家还是静待政府的正式宣布吧！

Porsche

小改款 Porsche Macan 本地正式发布，售价RM455,000

本地Poersche的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）今日正式发布了旗下的小改款入门级SUV，Porsche Macan。新车在本地暂时只有单一版本可选，更高阶的Macan S暂还未引进，它的售价是RM455,000（不包含保险和路税）。 动力规格方面，本地的小改款Macan将会搭载一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大马力248匹，最大扭力370牛顿米，与之匹配的变速箱则是七速的PDK双离合器。同时，它也采用了Porsche自家的PTM主动式全时四轮驱动系统。 根据官方数据，新车从0到100km/h的加速表现为6.7秒，这样的表现以一款SUV来说，性能已足够强悍，甚至足以和许多主打性能的普通房车较劲，而它的极速为225km/h，综合油耗数据为8.1L/100km。 外观上，小改款的Macan相比原版并没有太大的变化。首先原厂为它的蛙眼式头灯组进行了小修饰，里面搭载的全部是LED光源，包括四颗标志性的LED日行灯，下方有比例相当夸张的进气口以及简单的镀铬饰条，后方的尾灯组采用两边连接一体成型的设计并且同样是全LED，车侧的轮圈可选择18到21寸的尺寸。 内装部分，它如今换上了一个尺寸更大的10.9寸彩色触屏式荧幕主机，取代之前7.2寸的荧幕，而为了迁就这个新荧幕，原厂也将它的中央冷气出风口重新设计并往下移，中控台上方依然有一个传统指针式的时钟。 仪表板是三圆式设计而非Porsche经典的五圆式，右边的圆形是一个彩色的行车资讯幕，许多车辆的操控按钮依然被整合在排档杆两旁的中央鞍座上，这点和Porsche惯用的设计一致，而且中控台和门板也采用了一些铝制饰板来做质感点缀。 其它配备包括了可作14向电动调整并附有记忆装置的前面两张座椅、车内气氛灯、自动停车辅助系统、自动防眩后视镜和Bose提供的高阶音响系统等。当然它也和其它Porsche车款的销售手法一样，顾客可以客制化的选择自己喜欢的车身和内装颜色搭配。 无论如何，如果你有兴趣想要入手这款价格不到50万令吉的Porsche高性能SUV，如今总代理SDAP也为这款Macan小改款推出了简易的融资贷款配套，每月最低只需要5,700令吉，而且一样享有原厂的4年新车保固以及免费保养配套。

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每周油价：RON 97 每公升再降价3仙，售RM 2.38

又到了星期五，财政部例常对外公布了接下来一周的新油价。根据财政部发布的新价格，RON 97的零售价在接下来一周将会每公升下调3仙，从原本的每公升RM 2.41降价为RM 2.38。 至于大家最常用的RON 95汽油则继续保持不变，依然维持在每公升RM 2.08的顶价价格。而一般EURO 2M的柴油售价则继续维持在每公升RM 2.18，而EURO 5柴油则是每公升RM 2.28。 以上提及的新价格将从今晚午夜11时59分之后，也就是明天（6月22日）凌晨12时开始生效，直至下周五（28日）晚上11时59分为止。根据财政部早前公布的津贴机制，RON 95的成本每公升比RON 97便宜30仙，因此我们估计若国际油价持续下探，下周的RON 95油价或许会下降，而政府可能也暂时无需津贴RON 95汽油。 2019年6月22日至6月28日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.38/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Volkswagen

Volkswagen 开斋节开放门户促销，买新车节省高达RM15k

配合开斋节，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）将在本月22日，也就是星期六的上午11时至下午5时期间，于全国各地的展销厅举办开放门户促销活动，顾名思义届时现场将会有大量的促销和售后服务优惠。 比如说在活动期间购买VW Vento Comfortline的消费者将可节省高达8,000令吉，购买Passat Comfortline亦可节省最高1万5,000令吉，不但如此，后者还提供低至1.88%的贷款利率。 与此同时，在活动当天订购VW新车的消费者还可获得总值3,000令吉的汽油卷（Voucher），但前提是你必须在2019年6月30日之前注册新车。而且符合条件的VW客户还可享有免费的Volkwagen Care Plus计划会员资格。 至于其他售后服务促销还包括20%的冷气保养服务折扣、20%的电池更换折扣和免费安装，以及购买轮胎和校准、平衡等优惠；由于是开斋节开放门户，现场自然也会提供各种开斋节美食，当然还包括大马的果王，榴莲。无论如何，想购买VW新车的朋友们万勿错过咯！

本地新闻

Michelin Energy XM2+ 本地上市，湿地煞车表现更好

来自法国的著名轮胎品牌Michelin今天在本地正式发布了旗下最新的入门汽车轮胎Energy XM2+，这个新的轮胎将会取代原本的Energy XM2成为后者的替代产品。 根据原厂的介绍，新的XM2+依然主打驾驶范围主要在都市地区内的小型车、一般房车和紧凑型的家用车，主要强调其耐用性、舒适性、节能性以及更短的湿地煞车距离，原厂甚至表示其湿地煞车距离经改良后足以媲美自家的大哥Primacy 4。 改良后的XM2+依然采用和原本XM2大致一样的排水纹，但采用了全新的橡胶合成配方，原厂号称新的配方拥有更好的韧性和灵活性，可提升轮胎的抓地力至于又不影响其平均使用寿命，甚至比原有的XM2可行驶更长的哩数。 在与其它厂牌的入门级轮胎对比之后，原厂声称新的XM2+能把原本的湿地煞车距离缩短1.5m，让车子可在湿地或雨天状态下更安全和更快的紧急煞停，而对比原本XM2的使用寿命更是延长了25%，同时油耗表现也依然出色。 新的Energy XM2+轮胎如今可在全马所有Tyreplus零售店或Michelin的授权经销商购得，而且这款轮胎将会有32种不同的尺寸设定，可使用在14至16寸的轮圈上。

Proton

雪邦1,000公里耐力赛特别版，Proton Iriz S1000 构想图

很多人在看到图片过后以外这是一款新的Proton Iriz，虽然小编也希望是，但很遗憾这其实是由著名Photoshop“大师”Theophilus Chin所绘制出来的构想图。他将这款Iriz称之为Proton Iriz S1000 Concept，是为了庆祝Iriz在2018年雪邦1,000公里耐力赛得胜的特别版。 既然灵感是来自于赛车的胜利，这款绘制而成的概念车自然也取向运动化。从构想图来看，新车是基于2019年式小改款的Iriz进行改造，只不过其原版车头上的弓形镀铬饰条被取消了，取而代之的是与小改款Persona上一样的“无限编织”（Infinite Weave）进气格栅，而且采用全哑光黑色来处理。 我们继续在车头的部分往下看，它的前保险杠设计相比原版也有一些变化，比如说它的两侧仿进气口的开口变得更大更激进，而且原本的LED日行灯也被取消了，同时Theophilus Chin也为它的前唇和侧裙加上一个套件来营造运动氛围。 此外，它也换上了新“鞋子”，采用全黑色的多辐式轮圈，搭配红色／黄色的煞车卡钳。不但如此，Theophilus Chin也为它追加了更宽的前挡泥板，并且在两侧翼子板处设计了空气动力学的通风口，而且翼子板上也印有S1000的字样来表证特殊身份。 来到尾部部分，它在保留了小改款Iriz的基础上追加了更大更具侵略性的双层扰流尾翼，而且它的后保险杠设计也非常运动化，排气管的布局也变成了双边双出，看起来非常凶悍。 Theophilus Chin一共发出了三种不同车身配色的Iriz S1000 Concept构想图，其中有蓝色、青色和红色，而在青色的版本上它还采用了黄色（又或者是金色）元素来混搭涂装。 值得一提的是，此前，Proton在发表小改款Iriz前曾表示重点突出Iriz上的‘R’字主要是强调其年轻和运动性，而在Theophilus Chin绘制的S1000 Concept版本上，它也在车头的进气格栅上嵌入了‘R’的微饰。 至于动力方面，在Theophilus Chin的想象当中，新车的性能表现自然也会获得改进，所以它有匹配三种不同引擎的可能，其一是吉利的1.5升涡轮增压引擎＋双离合器变速箱（参考吉利缤越的动力配置，最大输出功率为174匹马力／255牛顿米）。 其二是Proton自己的1.3升涡轮增压引擎＋六速手排变速箱（2015年的原型车版本，最大输出功率为140匹马力／190牛顿米）；最后则是保留现有的动力配置，那就是1.6升的自然进气引擎＋CVT变速箱，最大输出功率为109匹马力／150牛顿米。 但无论如何，这并不是Proton官方所发布的新车，所以这一切终归只是想象出来的构想图，大家看看就好，不必太认真。

本地新闻

汽车隔热膜标准规格指南明日起生效，明年7月强制落实

两年前，前朝政府曾推介汽车隔热膜统一规格机制，强制安装隔热膜须以MS2669的标准为依归［点击这里查看新闻背景］，但后来我国迎来了首次历史性的“改朝换代”，有关机制便一直搁置至今。再后来，交通部又修改了新条例，允许汽车后门车窗和后挡风玻璃的隔热膜透光度低于30%。 直到今日，政府推介了新的“汽车隔热膜标准规格指南”（Garis Panduan Pematuhan Standard Filem Penghadang Haba Kenderaan），这其实也就是两年前的汽车隔热膜统一规格机制（当时的汽车后镜隔热膜透光度不可低于30%），只不过是以新汽车隔热膜条例为标准，重新包装上路。 国内贸易及消费事务部长拿督斯里赛夫丁今日宣布，新的“汽车隔热膜标准规格指南”将从明天起正式生效，但政府将给予业者一年的过渡期适应，待明年7月起才强制落实。 在这项指南下，汽车隔热膜生产、进口及批发商所出售的隔热膜必须获得大马规格及研究机构（SIRIM）的认证，而合格的产品，也就是隔热膜将会获得SIRIM发出的二维码（QR Code）贴纸，该贴纸上印有贸消部和SIRIM的标识，好让消费者可以通过下载应用程序来扫描，确认隔热膜的品质与规格，及其他详细资料。 赛夫丁表示，该部实施这项措施主要是为了确保生产及进口商在市面上发售的汽车隔热膜符合MS2669标准，从而保障消费者的利益。 他说，汽车隔热膜的标准规格鉴定工作将会交由SIRIM QAS国际有限公司负责，届时业者只有在向贸消部注册及获得认证后才会获得认证贴纸，之后才能在市场上销售。 当然，如果有任何商家仿造有关认证贴纸可在2011年商品事务法令下被控，一旦罪成个人可被罚款最高10万令吉、公司可被罚款最高25万令吉或监禁最高3年。 读到这里大家可能会好奇购买和使用没有获得认证的汽车隔热膜会不会受到对付，针对这一点赛夫丁解释，未来这项指南强制落实后也只是针对商家而已，消费者有权自由选择市面上的任何隔热膜。 赛夫丁续说，贸消部从2013年至今一共接获多达112宗有关汽车隔热膜的投诉，而当中的大部分案例都与隔热膜的品质、价格及广告存有误导有关。“虽然这方面的投诉案件不比网络欺骗多，但是我们必须趁早采取预防措施，在和业者及相关机构商量后决定推出汽车隔热膜规格指南。”

Proton

Proton 与保险公司合作推出车险配套，更多优惠和保障

Proton车主们看过来！每年更新汽车的保险和路税都是身为车主难以避免的，很多人都会选择向自己熟悉的保险代理更新汽车保险，但你知道其实你可以选择向原厂购买和更新汽车保险吗？如今，Proton推出了名为Proton Insurance Programme（PIP）的保险配套，让Proton车主们享有更多的保障和优惠！ 根据原厂介绍，凡是购买PIP的Proton车主都可获得每年免费价值1,000令吉的车钥匙保障，意思就是说一旦你遗失了原厂的车匙也可获赔1,000令吉保额用来购买和复制新的原装车匙。 除了这个优惠以外，购买PIP的Proton车主还可额外享有每年价值1,000令吉的水灾津贴，而只要是私人注册的车主还可额外享有赔偿额最高1.5万令吉的司机个人保险（适用于任何司机，除非司机年龄低于21岁或持有“L牌”学车驾照或“P牌”试用期驾照）。 除了这些之外，只要向PIP投报的Proton汽车一律都可在首10年享有免Betterment条款，意思就是说在新车的首10年内只要发生车祸，保险公司都会保证赔偿新的原装零件，但必须在原厂指定的4S中心进行维修。【点击这里了解什么是Betterment】 还有还有，Proton也保证所有购买PIP保险配套的Proton车主，一旦在首12年的时间内不幸遗失车子或车子被偷的话，都可获得保险公司的投保额全额赔偿（一般上保险公司只会根据投保额再对照车子的二手市价进行赔偿）。 根据Proton的说法，他们将会和本地六家信誉可靠的保险公司合作推出PIP保险配套，包括Allianz、Liberty、AmGeneral、Zurich General Insurance、Zurich General Takaful以及Etiqa。有兴趣购买PIP保险配套的Proton车主，可前往临近任何一间Proton新车陈列室洽询详情。

Borgward 宝沃

Borgward BX5 本地开始测试组装，有望今年杪开始交车

中资德系的SUV品牌宝沃（Borgward）早在去年4月就已经在本地的一场车展上公开亮相，并原本计划要在去年9月于本地正式上市，但基于种种原因而迟迟不见这款SUV面市的踪影。 如今，事情总算有些眉目，因为宝沃汽车本地总代理最近透过Facebook宣布，称宝沃BX5以及开始在本地进行新车组装测试，因此预计这款SUV应该赶得及在今年和大家见面。 BX5的车身长度为4,490mm、车身宽度1,877mm、高度1,675mm，轴距为2,685mm，轴距与C-Segment的Honda CR-V相当，但车长却只与它的小弟HR-V差不多一样，因此它的定位暂时有些模糊，但预计它会对上HR-V，因为宝沃已经预告另一款更大型的BX7同样将会来马。 根据宝沃汽车在本地的网站资料，BX5这款SUV将会拥有三个等级，分别是Fashion（时髦）、Luxury（豪华）和Special Edition（特别版）。最入门的Fashion将会搭载一具1.4L的涡轮增压汽油引擎，最大马力150匹，最大扭力250Nm，变速箱是六速自排（6AT），采用前轮驱动配置。 而另外两个较高的等级则会搭载另一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力224匹，最大扭力300Nm，变速箱一样是6AT，但搭配的是全时四轮驱动（AWD）。 配备方面，入门的Fashion将会搭载传统的卤素灯泡头灯，另两个等级则是HID，但LED的日行灯、转向灯和尾灯组将会是全车系标配，另外Luxury和SE两个较高的等级也会标配自动折叠的后视镜和电动尾门。 内装部分，除了最入门的Fashion外，其余两个等级都会标配皮革座椅，但全车系都有电动调整附腰靠的司机座，同时皮革包覆的方向盘、全景式玻璃天窗、8寸的触屏式荧幕主机、Android Auto、Apple CarPlay、卫星导航、倒车摄影镜头和自动防眩后视镜也是全车系标配。 根据我们之前获得的非官方消息，BX5的定价有望在10万令吉以下，但一切有待政府批准，如果BX5以这样的配备定价在10万令吉以下的话势必会在本地造成极大回响，甚至可能威胁到即将来临的另一款B-Segment SUV Proton X50（非官方名称）。 宝沃 BX5

Nissan

第二代 Nissan Leaf 现身本地，预计可在近期内正式发布

Nissan汽车总代理陈唱汽车（Tan Chong Motors）去年尾就已经公开预告即将在今年为本地消费者带来全新第二代的纯电动车（EV）Nissan Leaf，而来到了2019年年中，这款电动车的发布日期终于有了一些眉目。 根据网友Edward Koh最近在本地拍到的一组谍照，发现数辆全新的第二代Leaf已被装载上本地一辆负责运车的拖格罗里，相信是准备运往陈列室或者是陈唱汽车的工厂，而这也基本预示着新的Leaf将会在近期内正式和大家见面。 新的Leaf车身长度为4,480mm、宽度1,790mm、车高1,540mm，对比第一代的Leaf无论在性能和续航能力上都有了显著的提升。根据原厂的数据，这次全新Leaf搭载的电动马达的输出功率比上一代增加了38%的马力和26%的扭力，分别达到148匹马力和320Nm扭力。 预计本地规格的第二代Leaf应该会搭载40 kWh容量的锂离子电池，而不会是某些国家市场上容量更大（62 kWh）的电池版本，这主要是出于成本和控制价格的考量，虽然总代理至今都还没公布价格，但碍于二代Leaf并非在本地组装（CKD），因此难以在价格上享有优势。 第二代Leaf的单次续航能力最长为400公里，对比第一代只有195公里算是非常大的进步，而且这款EV拥有两个充电插口分别支援普通AC充电和DC快充，AC充电的最高充电率为6.6 kW，满充需要大约5-7小时，而DC快充的充电率则高达50 kW。 2019 Nissan Leaf（摄于2018吉隆坡国际车展）

BMW

G02 BMW X4 本地组装官方价格确认！售价RM364,800

上个月杪，BMW Malaysia为本地的消费者带来了全新的G02 BMW X4 xDrive30i［点击这里查看新闻背景］。当时，原厂宣布这款Coupe SUV在本地的预售价格为RM 380,000。但如今这款新车的价格终于得到了确认，新车是以本地组装（CKD）的形式在大马发售，其售价为RM 364,800。 本地的X4 xDrive30i搭载了一具2.0升的四缸双涡流增压汽油引擎，最大马力有252匹，最大扭力350Nm，变速箱一样是ZF的8AT自排，并且采用xDrive全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为6.3秒，极速为240km/h。 外观上看，新的X4与其他最新的家族车款一样采用了自家新的设计语汇，虽然其车身轮廓变得更加“魁梧”，但在BMW工程师的设计和优化之下，其空气动力阻力下降了10% 车头方面，其标志性的双肾格栅尺寸相比现款车型要更宽大，并且换上了全新的LED头灯组，同时其前保险杠的细节设计丰富，运用了不同材质组合。而在本地上市的X4一样搭配了原厂的M Sport套件，因此整体看起来要更加年轻运动一些。 车尾部分，作为一款Coupe SUV，它在B柱之后拥有一个极速收尾的车顶造型设计，且它的尾部线条细腻流畅，牌照框的下移增强了车尾的运动属性，愈发接近于跑车的设计风格。同时狭长的新尾灯样式辨识度更强，预计点亮后会有不错的效果，而且它标配了电动尾门。 车身尺寸方面，根据官方信息，新车的车身长度达到4,752mm（增加81mm）、车身宽度1,918mm（增加37mm）、轴距为2,864mm（增加52mm），但车身高度则降低了3mm来到1,621mm。 内饰方面，新车为用户准备了丰富的科技/舒适配置可供选择，12英寸仪表盘、10.25英寸的多媒体显示屏、运动座椅、全景天窗、三区自动空调、彩色的抬头显示器、自然语音识别系统等等配置一应俱全，但安全配备的部份却只有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 G02 BMW X4 xDrive30i

Proton

基于 Saga FLX 绘制，2019 Proton Saga 小改款构想图

Proton旗下原有的车款，Iriz、Persona和Exora都已经相继发布了小改款或者是改进版车型了，众所周知，下一款即将轮到“元老”登场，那就是2019年式小改款的Proton Saga。 早前，这款入门级的Sedan（小改款）就已经上路进行了测试，而且也多次被公众甚至是汽车媒体“捕获”［点击这里查看新闻背景］。在新车正式亮相之前，网络著名的Photoshop高手，Theophilus Chin再一次为我们绘制了新车的构想图。 虽然说新车最终将会是基于2016年款式的Saga进行小改，且此前也有不少关于小改款Saga的构想图流出，因此他决定采纳2011年款的Saga FLX来绘制新的构想图，因为他认为这样的版本会比较好看。 从其绘制的构想图来看，Saga FLX虽然已是过时的产品，但经其“神来一笔”却别有一般风味。当然，Theophilus Chin也为其融入了Proton家族式最新的前脸设计“无限编织”（Infinite Weave），且换上了一组看起来相当时尚的头灯组。 另外，新车在保险杆的部分也有较大的开口，流露出一丝运动气息，而保险杠的两侧开口上也有LED日行灯；至于尾部方面，除了新的尾灯组以外，其尾厢盖上也辅以一道黑色饰条横跨两侧尾灯组，并且在饰条上嵌上了‘PROTON’的字样来迎合Proton最新的家族式设计。 除此之外，Theophilus Chin也为其内装进行了一些修饰，其中包括有与小改款Iriz、Persona和改进版Exora类似的新仪表板（中间配有行车资讯显示屏）、无边框后视镜、源自X70上的排挡杆，以及采用吉利GKUI系统的中控台多媒体触控屏幕。此外，它也换上了与Iriz和Persona一样的方向盘。 由于只是小改款，新的Saga相信将继续沿用1.3升的VVT引擎，并且匹配五速手排或CVT变速箱，其最大输出功率为94匹马力，以及120牛顿米的峰值扭矩。虽然说动力保持不变，但Proton肯定会为新车带来了一些新的元素进行提升。 当然，Theophilus Chin这一个基于Saga FLX绘制而成的版本肯定不是即将发布的小改款Saga，但你是否会喜欢它的作品呢？欢迎大家留言，告诉我们你的想法。

Mazda

全新 Mazda 3 确认7月本地发布，将会有掀背和轿车版，提供1.5和2.0升两种动力选择，整装进口预售价从RM137k起

相信大家也知道全新第四代的Mazda 3即将要在本地上市了，此前本地车坛也传出了不少关于新车的消息，而日前我们就收到了官方消息，确认这款C-Segment日系车将在7月正式于本地发布。 新的Mazda 3来到本地后将会划分为五种等级，其中还会有掀背版（Hatchback）和轿车版（Sedan）。据悉，最初在本地面市的Mazda 3是以整装进口（CBU）的形式在本地贩售，因此其价格并不太亲民，预售价从RM137,000起。目前，Mazda在本地的总代理Bermaz已开放新车预定。 动力方面，遗憾的是，本地版的Mazda 3并没有导入最新的SkyActiv-X引擎，反之将提供排气量1.5和2.0升的SkyActiv-G引擎供消费者选择。其中，1.5升引擎的最大输出功率为114 hp／150 Nm；至于2.0升引擎则是162 hp／210 Nm。传动系统方面，新的Mazda 3全车系将采用自家的SkyActiv-Drive六速自排变速箱。 Mazda 3 Hatchback Mazda 3 Sedan 全新的Mazda 3是首款基于Mazda自家全新SkyActiv-Vehicle模组化平台打造的车型，除了更好的优化以外，这具底盘也富有更高的刚性。其前轴采用了麦弗逊式支柱，后轴则使用了新开发的扭力梁，取代了此前的多连杆设置。 由于采用了新的底盘，因此新车的车身尺寸也有所不同，其中Hatchback版的长度为4,459 mm（与上一代车型相比-1 mm）、宽度为1,797 mm（+2 mm）、高度为1,440 mm（-10 mm）；至于Sedan版的长度为4,662 mm（+82 mm）、宽1,797 mm（+2 mm）、高1,445 mm（+5 …

本地新闻

每周油价：RON 97 汽油大幅下跌22仙，每公升售RM2.41

在开斋节前，政府一口气公布了两周的燃油零售价格，结果很快的两周过去了。财政部刚刚更新了新的油价，这一次对于使用者来说依然是一个大好消息，因为继上回下跌13仙之后，未来一周的RON 97汽油将继续大幅下跌22仙；至于RON 95汽油和柴油则与过去一样继续维持不变。 随着新油价出炉，从明天起（6月15日午夜12时01分）至下周五（6月21日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售2令吉08仙和2令吉41仙。 柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油则与过去一样，维持在每公升2令吉18仙的水平；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年6月15日至6月21日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.41/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

本地新闻

吉隆坡 ‘VDN’ 系列车牌“上线”！6月21日起开放线上竞标

陆路交通局（JPJ）最新的线上竞标车牌系统正式开跑啦！首批在线上开放竞标的车牌是吉隆坡的‘VDN’系列，而未来吉隆坡的其它系列车牌将会全面采用这套系统来进行竞标。 根据《东方日报》报道，交通部长陆兆福今日宣布，从本月21日开始到25日的晚上11时59分，吉隆坡的‘VDN’系列车牌将正式“上线”，不过他也强调，这只是实验性阶段，虽然较早前JPJ已经完成测试布城的“FC”系列车牌。 有关线上竞标车牌系统内的每个项目价格都已经清楚列明，其中“黄金车号”（Nombor Bernilai Utama）的最低竞标价为2万令吉、“热门车号”（Nombor Menarik）的最低竞标价为3,000令吉、“受欢迎车号”的最低竞标价为800令吉，至于“普通车号”的最低竞标价则是300令吉。 “竞标者每一次出价的价格必须是最低竞标价的5%，若是以‘黄金车号’来说，最低竞标价为2万令吉，因此每一次的出价必须是至少1,000令吉；无论如何，我们将会在6月26日中午12时公布‘VDN’系列车牌的竞标成果。”陆兆福这么表示。 他还说，该系统只接受Credit Card和Debit Card付费，竞标者在输入竞标价格后，便可以从系统中获悉本身出价的排名，若竞标者要得标也可以增加竞标价格以便提升排名直至得标为止，当然竞标者在成功得标后才会过账。 他表示，交通部的最终目标是在全国13个州属落实线上竞标车牌系统，但基于每个州属的竞标情况不同，因此将会分阶段实行。无论如何，有兴趣竞标‘VDN’车牌的民众可通过JPJ的竞标网站［点击这里］或手机应用程序（JPJeBid）进行竞标。

公共交通

交通部规定业者，往返吉隆坡与芙蓉须提供女性专用巴士

往返吉隆坡和芙蓉的长途巴士将被政府强制规定必须提供女性专用巴士，并且必须每小时至少拥有4趟往返两地的巴士服务，以让居住在芙蓉地区的女性搭客在更安全和舒适的情况下使用公共交通往返两地。 Malay Mail引述交通部长陆兆福的谈话指出，目前共有3家长途巴士公司提供每日往返吉隆坡和芙蓉的巴士服务，而交通部已经通知这些业者必须在凌晨5点到7点，以及傍晚5点到7点之间提高他们的巴士往返吉隆坡和芙蓉两地的频率至每小时至少4趟， 根据交通部的统计，每天大约有2,000人乘搭长途巴士往返吉隆坡和芙蓉两地，这当中包括了不少居住在芙蓉但在吉隆坡地区上班的打工族。另外，同时也是芙蓉区国会议员的陆兆福也指出，交通部将会研究如何提升芙蓉现有的巴士总站（Terminal 1），以符合现代需求。

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