本地新闻 · 第 421 页

Mitsubishi

原厂开始派发宣传册，小改款Mitsubishi Triton确认上市在即，确认搭载新柴油引擎＋中间等级增配鱼眼投射式大灯。

我们之前为您报导过小改款的Mitsubishi Triton被拍到在马来西亚的道路进行无伪装测试。结果，我们一名来自槟城的读者Raja Rizal就向我们发来了一组他在Roadshow中拿到的小改款Triton宣传册的照片，证实Triton小改款确实即将在本地上市了。 从我们获得的宣传册照片看来，小改款的Triton在外型上与改款前的款式几乎没有差别，比较明显的差异就是小改款后新增了深蓝色的车身颜色选择、18寸的双色铝合金轮圈，以及中间等级也导入了原本在最高等级才有的鱼眼投射式大灯（Projector Headlamp），取代原本普通的反射式灯罩。 动力系统方面，全新的宣传册就直接为我们曝光了小改款后的最大卖点，那就是全新的2.4升MIVEC涡轮增压柴油引擎，取代了原本的2.5升柴油引擎。新引擎的最大特点就是动力输出比旧的引擎更好，拥有181PS马力和430Nm的扭矩，比旧引擎多出3PS和30Nm，同时原厂还声称它拥有同级引擎最佳的动力输出，以及油耗表现更优秀。变速箱方面，原厂没在宣传册中透露端倪，但我们估计依然是搭配五速自排或五速手排。 其实这具新的引擎早就在小改款前已经在泰国面世，不过Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）并没有在当时就决定引进，原因是这具引擎必须使用EURO 5柴油，而我国则迟至最近才开始在比较多的地方推介这种较干净的柴油。随着我国目前有售卖EURO 5柴油的油站数量逐渐增加，MMM也因此决定引进这具更好的引擎。 内装方面，泰国版顶级的Triton GLS LTD加入了从Pajero Sport移植过来的四幅式方向盘，后方增加了另一个12V电源插座，不过这些泰国版的配备会不会随着来到大马暂时还是个未知数，因为原厂没在宣传册内透露内装配备的细节。 不过宣传册有透露的细节是，顶级的双厢式4X4 GLS LTD也将会新增Pajero Sport的Super Select 4WD II四驱系统以及7具气囊。当然，原本就有的车身动态稳定系统和循迹防滑系统也会被保留下来。 泰国版 2016 Mitsubishi Triton

公共交通

Uber很安全？印尼女工车上遭Uber司机抢劫现金与财物！

属于网络召车服务的Uber和Grab因为有核查司机的背景资料，以及严管司机们对乘客的服务态度而被消费者认为比传统德士更安全，虽然国外的Uber曾经传出过司机抢劫乘客，以及司机被揭发拥有罪案记录却依然获得录用的新闻，但本地却不曾听闻过涉及Uber和Grab司机的刑事罪案。 如今抱持“Uber比德士更安全”想法的人或许要改变他们的观念了，日前在槟城Bayan Lepas就发生了一宗Uber司机抢劫乘客的案件。马新社引述西南景区主任Anuar Omar的谈话指出，该宗劫案发生在上周六（27日）下午5时30分，当时一名担任工厂操作员的印尼女工叫了一辆Uber打算返回Batu Maung的住家，岂料却在路途中被司机抢走1,150令吉的现金、200万印尼盾（613令吉）、一条项链和一架手机。

Volkswagen

Volkswagen迎来新代理商，即日起提供5年无限里程保固！

欧洲汽车零售专家保时捷控股萨尔茨堡(PHS)从今开始正式进军本地汽车市场，并以Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）的公司名称，成为我国Volkswagen（VW）汽车的全新代理商，并从9月1日开始为旗下的所有Volkswagen车型提供真正5年的无限里程保固！ Volkswagen Malaysia发表文告指出，VPCM将由两位董事经理Alin Tapalaga和Florian Steiner负责领导，其中Alin负责品牌及人力资源部运作,而Florian则负责售后服务、资讯科技和财务。VPCM将在竞争激烈的大马市场负责代理Volkswagen的车款，包括销售、品牌营运与推广、售后服务、引入与供应零件以及提供代理商网络，致力提高VW在本地的品牌竞争力和知名度。 “为了进一步提升本地Volkswagen车主的拥车体验，从9月1日起，VPCM将为旗下销售的所有VW车款提供5年无限里程的保固，同时也将在未来的几个月内推介两款全新车款，包括Jetta和Passat。” 需要一提的是，VW其实原本已在本地提供5年的原厂保固，但原本的保固配套是以2＋3的方式进行，即首2年是由VW本身提供保固，第3年开始的保固则由保险公司代为提供，如今VW向其它品牌看齐，将5年的保固配套改为全由原厂提供。 在委任了全新的总代理后，原本的Volkwagen Group Malaysia（VGM）日后将会专注于集团旗下另一个豪华品牌Audi在本地的业务。

Honda

Honda City X 和 Jazz X 本地上市，限量450和300辆！

Honda Malaysia今日宣布，为本地最畅销的2款Honda车型，City和Jazz带来限量的“X”特别版，分别为City X和Jazz X，主要为两款车型增添了LED的昼行灯（DRL）和半皮革座椅，限量版的价格为City X 8万6,100令吉和Jazz X 8万2,500令吉（包括保险的上路价格），价格比原本的City E（8万4,600令吉）和Jazz E（8万1,000令吉）稍贵，但比顶级的City V（9万2,000令吉）和Jazz V（8万9,400令吉）来得便宜。 这次限量版的City X和Jazz X其实是根据原本的City E和Jazz E添加新的配备，包括了整合在雾灯做的LED昼行灯，以及印有“X”字样的半皮革座椅，同时车尾也有一个“X”字样的名牌，原厂表示，之所以将它们命名为“X”，是寓意着“eXcitement”和“eXcel”。原厂指出，City X限量450辆，Jazz X则限量300辆。这两款限量版的车型都只提供钢铁灰和珍珠深红。 原厂表示，City和Jazz目前是本地最畅销的Honda车款，2款车型占据了Honda Malaysia今年50%的总销售量。这一代的City自2014年上市至今一共卖出了8万7,000辆，而Jazz也卖出了3万4,000辆。两款车型采用同样的动力配置，即一具1.5升SOHC i-VTEC自然进气汽油引擎和无段速变速箱（CVT）。 在其它配备方面，限量版的City X和Jazz X与原本的City E和Jazz E并没其它差异，同样具备了2颗气囊、智能钥匙、引擎启动按钮、车身动态稳定系统（VSA）和斜坡起步辅助系统（HSA）。 另一方面，原厂也宣布为限量版的City X和Jazz X提供5年无限里程的原厂保固服务，以及6次或10万公里的免人工收费保养配套。消费者即日起可到全国88间Honda陈列室观赏全新的City X和Jazz X。 …

本地新闻

9月油价：RON 95和97各别降价5仙，柴油价格维持不变。

又到了每个月最后一天，要公布下一个月新油价的时候了。我们刚刚获得的新汽油价格显示，从9月1日午夜12点开始，我國的RON 95和97的油价各别降价5仙。RON 95从8月份的1令吉75仙降到9月份的1令吉70仙，而RON 97则从2令吉10仙降价到2令吉5仙。 大家也一样关注的柴油方面，国内的EURO 2M普通柴油的价格则和8月份维持不变，即每公升1令吉70仙。至于最近各大汽油商开始陆续带入我國的EURO 5柴油的价格则未有消息。 以上提及的新价格将从9月1日午夜12时过后开始生效。欲知更多详情，请前往Facebook关注Paul Tan汽车资讯网。

本地新闻

“VIP”车牌号码开放接受竞标，即日起可到指定柜台申请！

为了配合明年的2017彭亨州旅游年，陆路交通局（JPJ）早前批准了彭亨州政府的申请，特别开放了新的“VIP”车牌号码供外界竞标。如今，JPJ宣布有意要竞标“VIP 1”到“VIP 9999”车牌号码的公众，即日起到9月30日的每日早上9点到傍晚6点，前往指定柜台提交竞标申表格。 和早前布城的“F”和吉隆坡的“V”字头车牌号码不一样，这次“VIP”车牌号码的竞标过程不会由JPJ亲自处理，而是会交给一家名为Digital Tourism的公司负责竞标工作，有意竞标的公众可在这段期间前往Shah Alam Anggerik Mall的柜台填写和成交竞标表格。 交通部副部长Datuk Aziz Kaprawi早前就解释，政府之所以决定把新车牌的竞标工作交给私人界处理，主要是因为这组新的车牌号码旨在为指定的非政府组织或团体募款，就如早前的“PERFECT”（完美集团）、“NAAM”（新扶贫运动基金会）和“G1M”（一个马来西亚理念）的做法一样。 “就好像早前的G1M车牌号码，我们批准使用这组车牌号码，主要是协助大马七大洲探险俱乐部募款，资助他们征服珠穆朗玛峰的计划。” 目前，我國售价最贵的车牌号码是“PATRIOT 1”，被一名身份不明的富豪以超过130万令吉买下。排在第二和第三分别是“F 1”和“W 1 N”，分别被柔佛州苏丹以83万6,660和74万8,000令吉买下。

Perodua

上市至今接获25k辆订单，Perodua Bezza销售依然火红！

Perodua Bezza今天举办了第1万辆新车的交车仪式，标示着目前全国已经有多达1万辆的全新Bezza正式上路。同时P2也宣布，从7月16日开始接受预订至今，P2已经一共接获了2万5,000辆的订单。 P2的销售主管Zahari Husin在今早的交车仪式上，把其中一辆Bezza的模拟车匙移交给第1万名新车车主Zetty Aswani。他在过后的记者会上指出，P2保证将在所承诺的时间把新车交到顾客手上。 Zahari也说，在目前接获的2万5,000张订单中，有多达44%的订单是1.3升的Advance等级，而Premium X自排等级则占了43%，手排的Premium X则只有3%的订单。 在最入门的1.0升Standard等级上有点出乎我们的预料，P2宣称截止目前为止只有9%的订单是针对这款最入门的Bezza自排等级，而手排的Standard Bezza更是只有1%的订单。这显示我国消费者普遍比较偏向选购动力输出更佳的1.3升引擎款式，同时偏爱自排变速箱。在Bezza正式上市后的首10天，P2就已经向顾客交了2,600辆新车，而在8月份，他们又交出了7,400辆新车。

本地新闻

部长: 将提升联邦大道摩多专用道，提升照明与排水系统。

马新社报导指出，工程部长Datuk Seri Fadillah Yusof昨日在公共工程局（JKJR）官员的陪同下，亲自骑摩多体验联邦大道（Federal Highway）的摩多车专用道后，公开表示工程部将拨款313万令吉，来提升有关的摩多车道的品质。 Fadillah在昨天的巡视活动后表示，许多摩多骑士投诉联邦大道的摩多车专用道经常淹水而且照明设施不足，导致在晚上和天气恶劣的情况下变得异常危险，因此工程部将会在近期内展开提升工程，主要提升摩多车专用道的照明设施和增加排水喉管，以改善淹水的问题。 “除了提升照明设施和增设排水喉管外，我们也会将一些隧道内的墙壁粉刷成更明亮的颜色，同时也重新补上已褪色的道路分割线和加宽部份路段，并且会增加更多的告示牌和摩多车专用道的出入口，以方便摩多骑士。” 他也指出，工程部目前正在等待地方政府的批准，在经常淹水的八打灵再也Jalan 222建造更多的排水喉管的天桥。

本地新闻

烟霾来袭？开车需要注意的5件事，助你安全抵达目的地。

烟霾似乎是我國人民每年都逃不过的一个非自然灾害，之所以说是“非自然灾害”，主要还是因为我们的邻居（不必说出口大家都知道是谁）干的好事。因此，烟霾为我国人民带来的影响和伤害真的不容忽视，尤其是每天需要出门上班的通勤族。 虽然说开车上班的驾驶一族可以在移动过程中一直坐在车内，关上车窗享受“干净”的冷气，但笔者在此提醒各位，随着车子外面的空气素质下降，车内冷气的素质也会随着受到影响，并不代表坐在车内就能完全倖免于外面的污浊空气。 在此，我们为大家准备了在烟霾来袭时开车出门需要准备与注意的5大事项，跟随这5大事项的做法，不仅能让你在开车过程中吸入更少的受污染空气，更能让你在烟霾天中更安全的驾车抵达目的地。 尽量使用冷气的内循环系统 可能有许多驾驶者并不知道，汽车的冷气系统其实主要分成两种模式（这里所指的模式并不是说吹脚还是吹身体），即分为内循环和外循环模式，一些车款的冷气系统会分开两个不同的循环模式按钮，一些则只提供内循环模式按钮（如上图红圈所示）。内循环模式即指冷气系统利用车室内的空气进行再循环变成冷气，外循环系统则是指吸入车外的空气并转换为冷气。 在烟霾来袭时，因为空气中的微粒子与污染物大幅度增加，因此空气的冷气过滤网无法完全将车外吸入的空气中的微粒子完全隔除，因此进入车室内的空气素质会较差，这也解释了为何一些驾驶者在开启外循环模式后在车内较容易嗅到异味，这是因为冷气系统吸入了车外带有异味的空气所致。 因此我们建议在烟霾来袭时，驾驶者尽量使用内循环模式，让冷气利用车室内的空气进行再循环，虽然过程中冷气系统也一样会吸入到部份来自车外的空气，但至少这可在一定程度上提升车内的空气素质，避免过多的受污染空气进入车内。 善用大灯和雾灯 许多人以为汽车的大灯只有在晚上才会用到，也有不少人觉得在马来西亚常年如夏的气候根本没必要使用雾灯，因此觉得雾灯是多余的配备，其实这是错误的观念。 马来西亚是个降雨量非常高的国家，一些地方也有许多地下隧道，因此在下雨天或是进入隧道内行驶时，驾驶者都应该开启前后大灯，这主要并不是为了提高驾驶者本身对前方路况的能见度，而时让其他驾驶者在雨天或环境很幽暗的隧道内，比较容易发现到你的存在，进而避免可能会发生的意外。 至于雾灯，虽然马来西亚很少地方会起雾，但在下雨天雨势过大，导致汽车前后挡风镜、车顶的倒后镜和左右两侧的侧镜能见度都变得模糊时，雾灯就是一个可以派上用场的配备，因为一般上雾灯的亮度比普通大灯还高，这会让其他驾驶者更容易透过雾灯察觉到你的存在，以及透过雾灯来判断你所在的位置与距离。 同样的，烟霾变得严重时道路上的能见度也会随着大幅度降低，为了避免因为看不清楚而可能发生的意外，驾驶者应该亮起大灯和雾灯（如果爱车有配置雾灯的话），让其他驾驶者更容易透过前后大灯察觉到你的存在。 避免滥用紧急警示灯 许多本地驾驶者都不了解到底什么时候才应该开启汽车的紧急警示灯（一般人称Double Signal），因此我们常在下雨天的路上看到一些明明汽车没有故障或没紧急事故，却一直开着紧急警示灯行驶的汽车。 其实，紧急警示灯的设计用途就是为了让驾驶者提示其他的道路使用者，透过灯号告诉其他人“我的汽车出现故障所以无法正常行驶”、“我有紧急事故，请保持警惕”，并让车主在汽车抛锚时能作为一个紧急讯号灯，避免被后方的来车追撞。 如上一段所提到，其实大灯和雾灯已拥有足够的亮度，能在能见度低的情况下，让其他驾驶者更容易察觉到你的存在，因此驾驶者只需开启大灯和雾灯即可，根本没有开启紧急警示灯的必要，这会让人误以为你的汽车抛锚或发生其它不寻常事故。 与前方车辆保持安全距离，避免超速 不少的本地驾驶者都有一个坏习惯，那就是喜欢在驾驶时紧贴前方车辆的后方，或者在一些较为笔直和宽敞的高速公路上超速驾驶，其实这是一个错误的示范，不仅拿自己的生命作赌注，也随时会影响到其他道路使用者的安全。 与下雨天一样，由于受污染的空气会导致道路能见度降低，在肉眼无法看到较远距离的情况下，驾驶者应该放慢驾驶速度，并与前方车辆保持一个足以完全紧急煞停的安全距离，这是因为你无法预测前方车辆会不会为了要闪避突然冲出马路的路人或动物而紧急煞车，以及是否有其他打瞌睡的驾驶者会突然转换车道。 出门前上网检查空气污染指数（API） 其实我國的气象局一直以来都有在他们的官方网站中列出全国各地的实时空气污染指数，并以蓝、绿、黄、橙、红五种颜色来区分各地区的空气污染严重程度，其中蓝色就代表空气素质最好，红色就代表当地的空气污染已经进入了最危险的水平，公众应该立刻停止所有户外活动。 既然气象局已经提供了一个方便的平台，加上现在的智能手机已经去到了几乎人人皆有的地步，因此驾驶者在出门开车前不妨滑一滑手机，登陆到气象局的网站查询一下当前所在地点、行驶会经过的路线以及目的地的空气污染状况，依据当下的情况来决定最好和最安全的行车路线，以及决定是否还要继续行程，因为这不止关乎到你的行车安全，也关乎到你的健康。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz SLC现身大马陈列室，将登陆本地市场？

Mercedes-Benz的经典双门敞篷车SLK早前在原厂的产品重新命名计划下，被重新改名变成了SLC（SL代表运动和轻量化，C代表C Class）。日前，我们的读者在雪兰莪Glenmarie的Mercedes-Benz陈列室拍到了2辆全新的SLC，分别是SLC 200和SLC 300，其中一辆还搭配了原厂的AMG Line套件，看来全新SLC几乎确定要进入大马市场了！ 其实图片中SLC就是之前代号R172的SLK的小改款（facelifted），不过因为原厂的重新命名计划下被改名成为GLC，因此一些人可能会误以为它是全新世代的车型。照片中可以看得出，2辆SLC都搭配了全LED的智慧型头灯组、18寸的轮圈，其中红色的SLC 300因为搭配了原厂的AMG Line套件，因此拥有颜色和设计不一样的AMG专属轮圈。 在SLC 300方面，我们可以从它的硬顶篷颜色猜测它搭配了Magic Sky Control的全景式玻璃天窗。动力配置方面，SLC 300搭配的应该是一具2.0升涡轮增压引擎，马力输出达245hp，扭矩则有370Nm。而入门的SLC 200也是实用同一具的引擎，不过动力输出下调到180hp和300Nm，搭配的是9G-Tronic自排变速箱。 对比小改前的SLK，SLC在头灯、前后保险杆、后尾灯的设计方面都做了改变，同时内装也加入了COMAND操控系统，以及一个更大的7寸多媒体影音荧幕主机。

Ford

Ford调查报告：大马人购车心态，油耗比其它事情都重要！

Ford早前向亚洲地区11个国家的9,500名驾驶者进行了一份市场调查，其中有786名受访者是大马人，结果发现有83%的大马驾驶者在选购新车时，首要考量的条件并非其性能、配备或安全性，而是车子的油耗，其中更有38%的受访者表示后悔在当初没选购更省油的车款。 在Ford发布的这份调查报告中还指出，有87%的受访者表示为了省钱而特别看重汽车的油耗，另63%表示为了响应环保，而60%的受访者则因为担心汽油起价而首先考虑油耗问题，他们都认为油耗比性能更为重要。调查报告也显示，有多达38%的受访者坦承后悔当初没有购买更省油的车款。 报告也点出，有55%的大马受访者表示他们会等到可以赚取额外积分时才前往添油，另31%受访者表示他们会等到油价下跌时才添油，而20%受访者则说他们常常使用折扣优惠券来添油。 “另外，有47%受访者表示他们为了要让车子更省油而会改变自己的驾驶习惯，36%的消费者则表示计划在接下来的一年内减少驾驶次数，以减低添油成本。至于省下来的油钱会拿来做些什么？77%受访者表示如果每月能省下20%油钱，就会把这笔钱储蓄存起来。另有54%表示会把这笔钱用在家人身上。” 与此同时，有多达37%的受访者也坦诚他们当初在购车时没有清楚考虑到真正的拥车成本，包括日后的添油、维修以及保养等费用。有52%受访者表示下一部会选择更省油的车款、39%表示会考虑购买混合动力（Hybrid）车款，或纯电动车（EV），而21%受访者则说会购买更小辆的车款。 虽然这份调查报告未必能整体反映出大马驾驶者在选购新车时的心态，不过还是在一定程度上有其可信度。确实，我國目前市面上最畅销的车款，几乎都是打着省油和车价便宜为旗号的款式。

Mazda

Mazda促销嘉年华，赢取RM10k礼券，订车即获赠品！

本地的Mazda汽车总代理－Bermaz，将在本周末（9月3日至4日）的早上10点到下午5点，在雪兰莪Shah Alam的Glenmarie陈列室举办一连两日的Mazda Mega Sale Carnival，现场订购Mazda新车即可获得价值200令吉的Starbucks gift card，以及Mazda品牌专属配件。 在促销活动期间，顾客也能参加Mazda举办的幸运抽奖活动，赢取价值1万令吉的Mazda Bonanza礼券，同时现场也将举办脸部彩绘、免费拍照留念和小丑表演活动等，同时也备有免费茶点。 另外，Mazda也将在活动中推广Mazda认证的Mazda Anshin二手车款，消费者可以低至5万5,000令吉起的价格购买一辆获得原厂认证的Mazda二手车，并享有原厂提供的3年或6万公里（视何者为先）免费保养配套，免费范围包括人工、零件与引擎润滑油（BT-50 pick-up车款除外）。

公共交通

民众：LRT贵过开车？Rapid KL开腔回应：可购买月票！

早前一名公众投稿到英文媒体The Star，申诉住在雪兰莪Puchong的他尝试乘搭当地新开通的LRT前往Bandar Sunway上班，想试试看转用公共交通后能否节省更多，结果却发现从Puchong乘搭LRT到Sunway，再转乘Sunway的BRT到工作地点，单程就已需要9令吉，加上LRT站停车场征收的4令吉停车费，整个来回费用不止比平日自己开车上班更贵，而且所消耗的时间更是自己开车的一倍。 对此Rapid KL的母公司Prasarana对此作出公开回应，并指从Puchong前往Sunway的BRT站最贵也是8.20令吉，并没有该名公众所说的9令吉那么贵。同时还说，作者使用的免现金付款方式（cashless option）并非最便宜的选项，如果使用该公司推出的MyRapid Smart 30或MyRapid Smart 7月票配套，就能以更便宜的价格乘搭LRT。 网络媒体MalayMail Online引述Prasarana集团通讯及市场策略部总监林仁安的谈话指出，有关文章的作者没有详细说明他是在Puchong区的哪一个LRT站上车，以及在哪一个Sunway BRT站下车，因此该公司假设对方乘搭最远的车程，即从IOI-Puchong站乘搭LRT，到Sunway-Setia Jaya的BRT站下车。 “以上述最远的距离来计算，整个行程也只需要耗费8.2令吉，并没有对方所指的9令吉那么贵。而且如果对方使用MyRapid Smart 30或MyRapid Smart 7的配套的话，乘搭LRT的费用将会更便宜，不过要购买这2种配套，必须先缴付额外10令吉或2.5令吉的注册费。” 他也举例，一般公众从Gombak乘搭Kelana Jaya Line的LRT服务前往Putra Heights，若支付现金买票，费用是6.30令吉；若是作者使用的免现金付款方式则是5.40令吉；而如果使用月票配套，则只需要4.4令吉。 他也表示，作者如果认为Rapid KL向他征收了不合理的费用，可以透过电邮（[email protected]）或电话（03-7885 2585）向Rapid KL的客服中心进行投诉。 另外，Prasarana也针对有关作者提到的停车费用作出回应，并指许多公众都没有像作者那般的幸运，能在工作地点享有雇主提供的免费停车位，并指作者在计算上下班的代步成本时，也应该把汽车贷款、保养和维修等费用一并计算在内。 “LRT站停车场的每天4令吉停车费其实已经非常合理，因为停车场的维护和运作需要一笔额外的开销。相信大家也认同，每天4令吉的停车费，相较于许多私人停车场或公共场合征收的停车费都相对的便宜。”

Subaru

全新Subaru Cheras 4S中心将开业，一站式的服务中心。

随着Subaru车款在本地的销量近年来逐步攀升，并且在路上的能见度越来越高，Subaru如今致力在各大城市地区增设更多的销售与维修中心，让Subaru车主们能更容易与方便的享有新车的售后服务。 Subaru汽车在本地的授权经销商Motor Image Malaysia日前就在吉隆坡的Jalan Cheras开设了一间全新的4S中心，这间占地3,417平方米的4S中心结合了销售（Sales）、维修（Services）、零件供应（Spare Parts）和车身喷漆与维修（Spray & Body Repair）的功能于一体。 Subaru指出，这间全新的4S中心将会取代Cheras地区原有的3S中心，并且将在下个月开始分阶段开始营业，届时将能提供Cheras附近一带的Subaru车主们更好的售后服务。 “这间4S中心除了有新车陈列室外，还设有12个维修站，每日能为48辆Subaru汽车提供维修与保养服务，同时它也设有零件库存中心，能提供各种顾客需要到的Subaru原装零件，而一旦发生意外需要对车身进行维修和喷漆，这家4S中心也能提供品质保证的维修和喷漆服务。” 这间全新的4S中心地址为：Lot PT 4523 (D) 4½, Jalan Cheras, 56100 Kuala Lumpur。目前Subaru在全国共有29间销售与维修据点，欲了解进一步的详情，可浏览大马Subaru的官方网页，以获知更多。

Proton

全新Proton Persona与其它B-Segment对手规格数据一览！

全新的Proton Persona被原厂视为一个极其重要的车款，因为它处于一个本地消费者最看重、而且也是最多竞争对手的市场级距里，加上上一代的车型在全球创造了超过25万辆的销售佳绩，因此全新的Persona自然也成为了万众瞩目的焦点，并承载了原厂靠它“起死回生”的期望。 Proton在推介全新的Persona时，不断强调这款新车除了获得东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）颁发的5颗星满分评级外，还是同级对手中配备最丰富和最完整的车款，售价5万9,800令吉的Premium等级更是具备了自动启闭的大灯、引擎启动按钮和以Android为操作界面的影音荧幕主机，原厂明显的试图以“便宜＋丰富”为招式来强打其它的B-Segment对手。 我们来看看本地市场上销售的其它B-Segment主要车款，在本地销售的B-Segment车款选择其实非常多，但我们为大家精选了一些较热门的车款来和Persona进行动力、价格与车身尺寸上的对比，这次入选的车款有Toyota Vios、Honda City、Nissan Almera、Mazda 2、Volkswagen Vento、Mitsubishi Attrage和现有的Proton Saga（新款的Proton Saga将在下个月才推出），而这些车款都是本地消费者在选购B-Segment车款时往往第一个会注意到的热门车款，我们还特地选择四门式轿车（Sedan）来对比，并没有掀背车款（Hatchback）。 同时，我们也知道其实有许多消费者会拿Persona和Perodua的Bezza比较（虽然两款车的级距不一样），因此我们也破例让Bezza来一个“越级挑战”，以A-Segment车的身份来和其它的B-Segment对手来一个比较。此外，我们也一并列出旧款Persona的各种数据规格，让大家可以一并了解新旧Persona之间的差异。 在此声明，我们不会直接点出那一款车最好或最值得买，我们这篇文章的目的纯粹是希望透过各种实际数据，让消费者和准车主们能够更清楚了解这些车款在动力、价格和车身尺寸上的各种有缺点，并能以最简单的方式依据自己的开车需求来做一个比较，籍此帮自己找出一款最适合自己的车款。 首先我们从引擎数据开始，全新Persona搭载的是1.6升Campro VVT引擎，马力和扭矩输出有107hp和150Nm，入门的Standard等级备有传统的五速手排变速箱，另两个较高的等级则只提供无段速变速箱（CVT），它的马力数据低于旧款Persona（110hp）、City（118hp）和Mazda 2（114hp），并与Vios一样，可是比其它车款都来得出色。 扭矩输出方面，新Persona的150Nm可以说是傲视群雄，只不过是输给了Vento的175Nm，考虑到Vento采用的是涡轮增压引擎，扭矩输出肯定比自然进气引擎来得大，因此Persona的扭矩输出可说是非常不错。当然，这也得考量到Persona的引擎排气量是1.6升，是同级车款里最大的，而排气量最小的则是Vento和Attrage（皆1.2升）。 由于所有车款的车重都不一样，而重量也是影响加速表现的一大因素，因此马力和扭矩输出也必须和车重计算在一起才比较准确，也因为如此，我们为您带来了所有车款的马力推重比（Power to weight ratio），即利用马力数据除以车身的重量，在这方面数据越大的车款代表其马力和车重的搭配最为出色，也能在某种程度上说是实际动力表现最好的车款。 在这个数据上，Mazda 2以107.04的推重比获得冠军，City以106.69排在第二，排在第三的是98.17的Vios，大家可能意想不到Bezza能够获得101.08的推重比排在第四，这主要是拜Bezza车重只有930公斤所赐，并不是因为它的引擎输出很强（和Saga的1.3升Campro IAFM＋一样94hp）。 新Persona只有88.43，主要因为Persona的车重达到1,210公斤，是所有车款里面最重的一个；而最轻的Attrage（905公斤）则因为1.2升的MIVEC引擎只有79hp，因此推重比也只有87.29，纸面上来看是在所有车款中垫底。 看完了它们的动力数据后，我们转来看看它们的车身尺码、尾厢容积和车价，因为这三项也是消费者在购车时的主要考虑因素。首先，车价最贵的当然是Vios和Vento（顶级款的售价达到9万5,000令吉），而最便宜的就是即将被新款取代的Saga（最贵3万7,000令吉），以及Bezza（最贵4万9,000令吉），以上提及的价格都是未包含保险的车价。 尺寸方面，车身最长的是旧款的Persona（以C-Segment Sedan来说是正常），长度来到了4,477mm（毫米）；排在第二的是City（4,440mm）、第三Almera（4,425mm）和Vios（4,410mm）；而车身最短的当然就是A-Segment的Bezza（4,150mm）、Attrage（4,245mm）和Saga（4,278mm），至于新Persona的车长则有4,387mm。 不过决定车室内部空间是否宽裕的主要因素还是轴距（Wheelbase），即前轮与后轮之间的距离。在这方面，Vento以2,637mm成为轴距最长的车款，最小的是Bezza（2,455mm），而Persona的轴距则是2,555mm，比旧Persona的轴距只短了45mm。 顺带一提的是，虽然新Persona的轴距较短，但因为原厂采用了较精明的车室设计与铺陈，因此新Persona的后座车室空间可是比旧Persona有过之而无不及，所以轴距也不能说是影响车室空间的唯一因素。一些B-Segment的车款，在经过原厂精心的设计下也能拥有媲美C-Segment的车室空间，而City就是一个很好的例子。 …

Volvo

Volvo证实全新S90明年来马，首批新车以CBU身份销售！

Volvo Car Malaysia董事经理Lennart Stegland日前向我们透露了该公司接下来即将在本地推介的新车款信息，他证实，Volvo旗下的最新旗舰车款S90，将在明年以整装进口（CBU）的方式进入我国市场。 Lennart指出，该公司会先以CBU方式进口了第一批的S90后，在评估位于雪兰莪Shah Alam的SMA组装厂是否适合组装这款S90，过后再决定是否在本地进行组装（CKD）。不过，既然另一款旗舰SUV XC90都能在有关组装厂进行组装，因此只要一切没有意外，S90要在本地进行组装也不会是问题。 询及即将来马的S90将会是哪一个等级时，Lennart表示原厂目前还未有最终定案，但基于S90和XC90采用同样的SPA生产线，而SPA生产线打从一开始就被设计用来生产插电式混合动力车款（PHEV），因此进入大马市场的S90绝对有可能会是和XC90一样，即T8“双引擎”款式。 说到XC90，去年在我国面市的XC90只有一个T8等级，所谓的双引擎即是它搭载一具2.0升双增压汽油引擎，加上一个提供额外动力的插电式电池组，综合动力输出达到407hp马力和640Nm扭矩。 XC90在今年6月开始在Shah Alam的组装厂进行本地组装，并成功以CKD的身份获得大马效率能源车（EEV）认证，从而获得政府的税务奖掖，价格也从原本的45万3,888令吉（CBU），下降到40万3,888令吉（CKD），同时在配备上保持不变。 有鉴于S90和XC90将采用同样的动力配置，我们预计即将来马的S90也会采用和XC90一样的策略，即在本地进行组装后获得EEV认证，并因此能在价格上进一步减低。不过Volvo首先要想想如何面对他们的竞争对手，Mercedes-Benz的E 300 BlueTEC，本地组装的E 300 BlueTEC因为同样获得税务奖掖而仅卖34万8,888令吉，是目前本地最便宜的E Class。 与此同时，Lennart也在访谈过程中向我们证实，指我们早前在Shah Alam工厂范围看到一辆挂着欧洲车牌的黑色S90，是由该公司从国外引入，用以在本地进行测试。 Volvo S90

Proton

PS大神又来了，A级距小车“Proton Celerio”你会买吗？

Proton的首席执行员Datuk Ahmad Fuaad Kenali早前就曾经指出，Proton将会在推介了第四代的Perdana后，于8、9和10月以马拉松方式接连推出3款新车，而打头炮的全新Persona已经在几天前推出了市场，接下来就轮到了下个月的Saga，和10月份的入门级七人座MPV“Proton Ertiga”。 不过，大家是否还记得在此之前，坊间曾经有说法指Proton除了Ertiga外，还会和Suzuki合作推出一辆A-Segment的入门级小车，但这个说法随着时间的流逝已经逐渐被大家所淡忘。不过，最近我们的汽车PS大神Theophils Chin又出招了，他拿了Suzuki的Celerio来加以修饰，变成了Proton“可能”在未来推出的A-Segment小车。 SUzuki Celerio是一款在印度生产的A-Segment掀背小车，它搭载的引擎是代号K10B的1.0升三缸汽油引擎，马力和扭矩分别有67hp和90Nm，变速箱选择分别有传统的五速手排，和单离合器的自手排变速箱（AMT）。另外，它还有一个搭配800cc双缸柴油涡轮增压引擎的等级，这具引擎虽然排气量很小，但还是有47hp马力和125Nm扭矩的输出。 在经过Theophilus Chin的“改造”后，全新的“Proton Celerio”有了和原本不一样的细节造型，包括前方原本双闸式的水箱护罩被改成了Proton家族式的飞翼式设计，而且水箱护罩上方的镀铬饰条也一路延伸到两边的头灯组内。此外，“Proton Celerio”的头灯组设计也从原本的四方造型变成了类似全新Persona和Iriz般往后甩的造型。 车尾方面，虽然尾灯的造型没有改变，但Theophilus Chin在尾厢门的中间加入了一个银色镀铬饰条，中间连接了全新的Proton立体标志，让车尾的设计能与车头有一个前后呼应的设计，同时后保险杆也增加了一些黑色防刮饰板。内装方面，Theophilus也将它的方向盘改为Iriz和Persona的那具方向盘。 我们还不知道Proton最后到底会不会真的和Suzuki合作推出A-Segment的入门小车，不过需要先强调的是，Suzuki Celerio目前已经在印尼售卖，但却在印尼遭遇了滑铁卢，今年截止目前，Suzuki竟然只在印尼卖出了2辆Celerio，看来印尼消费者对这款小车并不买单。 目前Proton并没有推出过任何的A-Segment掀背小车，也因此让Perodua凭着之前的Viva和现在的Axia，轻易称霸这个只有Hyundai i10、Kia Picanto和已经退出的Suzuki Alto作为对手的市场，看来Proton在这个市场上又慢了一步，他们也是时候认真思考是否要投资在这个潜质无限的入门市场上了。 Suzuki Celerio

本地新闻

吉隆坡“V”车牌竞标成绩出炉，柔佛州苏丹近百万令吉买下“V 1”车牌！完整的“V”字头车牌号码竞标名单进来看。

构思图 陆路交通局（JPJ）早前宣布将会推出属于吉隆坡的“V”字头新车牌号码，并且接受外界针对这组车牌号码出价竞购。今天，JPJ公布了“V”字头车牌号码的得标者名单，不出所料，最受瞩目的“V 1”车牌号码被柔佛苏丹Tuanku Ibrahim以接近百万令吉的天价买下。 根据JPJ今天公布的结果显示，柔佛苏丹殿下以98万9,780令吉的价格成功标得“V 1”车牌号码，这个价格比殿下在上个月标得的“F 1”（83万6,660令吉）车牌号码来得更贵。除了“V 1”和“F 1”外，殿下还同时拥有价值74万8,000令吉的“W 1 N”，以及52万令吉的“WWW 1”车牌号码。 不过，98万9,780令吉的价格还不足以让“V 1”成为我国有史以来最贵的车牌号码。在去年，一名身份不明的富豪以超过130万令吉的价格买下了“PATRIOT 1”的车牌号码，让这名神秘的富豪拥有了全马叫价最贵的车牌。 JPJ近年来在车牌号码上可说是花样多多，除了“PATRIOT”外，最近还相继推出了诸如“PERFECT”（完美集团）、“VIP”（Visit Pahang Year，彭亨州旅游年）和NAAM（New Affirmative Action Movement，新扶贫计划）等千奇百怪的车牌号码，并透过这些车牌号码赚取大笔巨款。 交通部副部长Datuk Aziz Kaprawi早前就曾指出，由于吉隆坡地区的新车注册率过高，“W”字头的车牌号码自2013年起开始在号码尾端多加一个英文字母后，许多民众反映他们还是比较习惯传统的车牌号码，因此交通部决定以新的“F”（布城）和“V”（吉隆坡）来进行区分。 在“V”字头的其它车牌号码方面，“V 6”被一位没有公布姓名的政府官员标得，而“V 9”则被吉兰丹苏丹Muhammad V获得，“V 63”则被首相署女部长Datuk Seri Azalina Othman获得。此外，财政部副部长Datuk …

Volvo

Jalan Syed Putra Menara MBMR 全新Volvo陈列室开张！

Volvo Car Malaysia旗下的代理，Federal Auto日前为其在吉隆坡Jalan Syed Putra的Menara MBMR崭新陈列室正式开幕。这间耗子约千万令吉，占地1万6,685平方尺的新陈列室，将取代1971年就在附近开业的旧陈列室。 全新的陈列室将成为Volvo品牌在本地第一家贯彻Volvo Retail Experience的陈列室，并且其设备和水准都达到了国际标准，同时全新陈列室也在大厅处采用了大量的自然光源，让顾客在前往陈列室赏车和等候爱车保修时，能获得更佳的体验。 Volvo Car Malaysia董事经理Lennart Stegland指出，这是Volvo为了拉近与竞争对手的距离而做出的第一步措施，Volvo Car Malaysia除了将继续引入更多豪华与安全的车款外，也会致力提升Volvo的售后服务素质，让顾客对能购买到一辆Volvo而感到满意。 全新的陈列室的营业时间为每逢周一至周六早上9点到傍晚7点，而周日则在早上9点30分到下午5点。欲知更多详情，可致电联络Federal Auto，电话号码为03-22601411.

本地新闻

又有新车牌！NAAM车牌号码开卖，1号车牌底价50万！

我国的车牌号码虽然被陆路交通局（JPJ）规定，必须依照注册的所在州属和汽车类别分配不同的首个英文字母。不过，随着许多政府单位、非政府组织和商业团体近年来纷纷向该局提出申请，因此目前我国路上能看到的车牌号码，可说是五花八门，包括G1M、1M4U、PATRIOT和PERFECT等。 如今，我国驾驶者又迎来了另一个新的另类车牌－NAAM，NAAM其实是“大马新扶贫计划”（New Affirmative Action Movement）的英文缩写，它是一个获得青年及体育部支持成立，旨在协助印裔社群改善经济的组织。 在获得了陆路交通局的批准后，NAAM车牌如今透过一家名为Anan Motor的公司对外进行招标销售，这家公司专门售卖各种奇奇怪怪的车牌，这家公司为NAAM 1的车牌号码开出了50万令吉的底价，不过截止目前为止都未有人出价竞标。而NAAM 2到NAAM 10的车牌底价则分别介于20至30万令吉。 根据该公司提供的资料显示，目前已经有买家的NAAM车牌号码，只有NAAM 11、NAAM 13和NAAM 33，其它号码则还未成交。 根据记录，PATRIOT 1是我国目前价格最昂贵的车牌号码，它被一名身分不明的买家以超过130万令吉的天价买下，而排在第二位，则是被柔佛州苏丹Sultan Ibrahim Ismail以83万6,660令吉买下的F 1车牌号码；第三则是同样被殿下买下的W 1 N车牌，成交价为74万8,000令吉。

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