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Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 下周举办本地发布会, 一口气发布 GLC 350e Coupé、AMG GLC 和 GLE、SL 63、G 63 多款新车

德系豪华品牌Mercedes-Benz预告将在下周二（11月5日）于本地一口气发表多款新产品，而且当中有不少都是高性能的AMG车款，而且也有插电式混合动力（PHEV）车型，以完善该品牌在我国市场的所有产品线。 Mercedes-Benz这次即将发表的车款包括了属于PHEV的GLC 350e 4Matic Coupé、性能版的Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé、GLE 63S 4Matic+和GLE 63S 4Matic+ Coupé、双门敞篷跑车SL 63 4Matic+，最后就是经典的G 63。 首先是GLC 350e 4Matic Coupé，它将取代去年在本地发表的GLC 300 Coupé，搭载一具代号M254的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎搭配一组电动马达，综合马力达到313PS，综合扭力550Nm，电池容量为31.2kWh，纯电模式下的续航里程可达131公里（WLTP测试标准）。 而GLC 43 4Matic Coupé则是搭载一具代号M139l的四缸涡轮增压汽油引擎，它基本就是A45S身上的同一具引擎，拥有421PS马力和500Nm扭力，搭配48V微型油电（Mild Hybrid）系统，0-100km/h加速成绩4.8秒。 而GLE 63S 4Matic+和GLE 63S …

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收入多少才算是T15？拉菲兹：一个月内提呈内阁明确定义

自首相拿督斯里安华宣布，政府决定在明年中旬落实RON95汽油针对性补贴机制（国内较富裕的T15高收入群体和外籍人士将不再享有汽油补贴）之后，不少人都很疑惑，到底收入多少才算是T15群体？ 针对此事，经济部长拉菲兹日前指出，该部正在与财政部洽谈，以制定一套明确的T15群体定义框架，具体细节预料将在一个月内提呈予内阁进行讨论，并寻求通过。 根据《东方日报》报道，拉菲兹表示，该部是从零开始制定及探讨T15群体的定义，从概念上而言，主要以家庭可支配净收入（NDI）以及家庭基本生活开销，这两项作为参考指标。 “民众对于T15群体的普遍理解是一个家庭的总收入，但并非如此。除了计算家庭可支配净收入，我们也会考量一个家庭的生活地区，以及基本生活开销，包括房屋、饮食开销、社交及娱乐活动等。” 拉菲兹说，该部目前已有了数据及概念，只是需要一些时间来厘清细节，因为过程需要参考很多资料，以确保没有人或群体受到忽略。 “我们需整理国内1,000万户家庭的资料，还有单身人士、退休人士等的数据，并从中计算及作出分类。给我们一个月的时间，去整合现有的数据包括主要数据库（PADU）的数据。” 另一方面，拉菲兹也强调，T15群体将不会是一概而论、全国单一指标，而是按照生活地区而定，因各地方的生活开销及生活水平有著差别。 “一些民众可能会问，那么领取RM5,000薪资的人可享有补贴吗？那么就必须胥视你所住在的地区，收入不是唯一的衡量指标。” “我举例，在吉隆坡收入RM15,000的人，与在话望生有同等收入的人，两者的开销和消费，与生活水平是截然不同的，为此政府将考量生活地区。”

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诗巫国会议员：高收入群分类应考虑通货膨胀导致生活成本上涨，每月收入超过RM30,000的家庭被归类为T15更合适

毫无疑问，“T15”这一新词是当前国内最热的主要话题，事源首相拿督斯里安华在最近提呈的2025年财政预算案中宣布，政府决定在明年中旬落实RON95汽油针对性补贴机制，届时国内较富裕的15%高收入群体和外籍人士将不再享有汽油补贴。 “T15”之所以成为焦点是因为坊间，乃至各界对于其定义，以及收入门槛存有许多争议，而安华在作出相关宣布是也称这一群体为“Maha Kaya”（超级富豪）。 为此，诗巫国会议员林财耀便呼吁政府修改门槛，将每月收入超过RM30,000的家庭归类为T15等级。考虑到通货膨胀导致生活成本上涨问题，他认为这一改变是有必要的。 “我认为应该重新调整高收入者的定义，如果将收入超过RM30,000的人归类为高收入者会更合适。”林财耀昨天在国会下议院针对《2025年供应法案》辩论时这么表示。 他也敦促政府考虑高昂的生活成本如何影响不同的收入阶层，特别是那些收入略低于RM30,000的人，如果没有补贴，他们可能难以应付教育和医疗费用。 “由于私立学校的教育费用高昂，医疗费用也不断上涨，将收入低于RM30,000的人归类为高收入者会给他们带来过度负担。”《星报》引述林财耀的说辞做出相关报道。

Alfa Romeo

Stellantis 在马来西亚设立印太区零件库存中心, 明年首季投入运作, 覆盖集团旗下所有品牌, 印太区20个国家与市场

Stellantis集团宣布将会在我国设立一家区域零件库存中心，用以服务包括马来西亚在内的印太区域（印度+亚太）20个国家和市场，为这些市场提供并出口原厂的零件，以提升集团旗下各品牌在亚太区域的售后服务质量与市场竞争力。 Stellantis集团东盟区市场首席营运官（COO）Daniel Gonzalez指出，印太区是Stellantis集团目前增长速度最快的第三大市场，因此在马来西亚设立区域零件库存中心将能有助于提升集团旗下各品牌在印太市场的售后服务质量和产品竞争力，而且也进一步巩固了马来西亚作为Stellantis集团在印太区的区域性枢纽与企业中心地位。 Stellantis集团旗下拥有多个品牌，包括法系的Peugeot、Citroen、DS，美系的Jeep、Chrysler、Dodge、RAM，属于意大利品牌的Fiat、Lancia、Alfa Romeo、Maserati，英国的Vauxhall与Abarth，还有属于德系的Opel，而且也持有中国电动车品牌零跑（Leapmotor）的部份股权，并且负责零跑汽车在国际市场上的业务。 根据Stellantis集团的说法，这家位于马来西亚的区域零件库存中心将设立在我国的自由贸易区（Free Trade Zone）内，并会在明年首季（1-3月）正式投入运作，它将负责Stellantis集团旗下所有汽车品牌的零件库存和转运，而我国市场上目前的Peugeot和零跑汽车的零件也会来自于这家库存中心，因此可有效缩短大马和印太区消费者的零件等待时间。 Stellantis集团早在2021年就宣布向Naza集团收购了后者位于吉打州莪仑（Gurun）的汽车组装厂，并且提出“东盟市场、东盟组装”（Built in ASEAN for ASEAN）的口号，力推本土化生产，并把马来西亚视为整个东盟市场的生产基地和出口枢纽，之后也在我国正式成立Stellantis直属的大马区分公司，且取回Peugeot在我国市场的代理权并亲自经营。

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律师公会前主席: 政府无需颁布柠檬法, 完善现有法律即可

针对我国越来越多的车主投诉车企/车商/代理在卖车之后对各种质量与售后服务的问题态度恶劣，政府也宣布将会研究并拟定俗称“柠檬法”（Lemon Law）的消费者权益保障法令， 虽然对于一般普通消费者来说自然都是乐见其成，但对于某些法律专家来说却显得没这个必要。 本地媒体《The Star》引述前律师公会主席Salim Bashir的谈话指出，我国现有的消费者保护法令如1957年货物销售法令、1999年消费者保护法令、1950年合约法令、1961年供应管制法令、1967年租赁贷款（Hire Purchase）法令等都已存在，政府只需针对这些法令的条文内容和细节加以完善即可，无需特地颁布另一项新法令。 Salim Bashir是在2020年到2021年期间担任我国的律师公会主席，他在接受《The Star》访问时指出，我国目前已有多项针对货品销售、租赁贷款、消费者权益等课题的法令，其实政府可以重新检讨并修改这些已存在的法令条文，一样可有效保护到消费者的权益。 国内贸易与生活成本部（KPDN）本月初宣布已透过国家银行向本地所有提供汽车租赁贷款服务的银行和金融机构下达指令，必须建立一套标准化的作业程序，让面对问题的车主可以更快且更容易的获得银行/金融机构的授权信，以便能以车主的身份把案件带上消费者仲裁庭要求审判。 这是因为在现有的租赁贷款法令下，透过汽车贷款（Hire Purchase）购买汽车的车主在还未完全缴清贷款之前，他们都不是法律意义上真正的车主，而仅拥有汽车的使用权而已，因此车主在还未获得银行或金融机构的正式授权之前，都难以把车企和车商的纠纷带上法令处理。 不过另一名律师公会前主席、在2019到2020年担任律师工会主席的Abdul Fareed Abdul Gafoor却持有不同的立场，他对于政府打算草拟柠檬法的决定表示支持，尤其是以汽车消费者的角度出发，因为现有的消费者保护法令无法有效保障车主在买车后的权益。 Abdul Fareed指出，现有的消费者保护法令并没有明确阐明车商/车企对汽车保固内容的具体执行标准，也没有为车企/车商设定一个明确的维修时间限制，导致许多车主在向车商或车企要求保固维修时面对诸多困难和麻烦，有者甚至被拖延许久。 他也指出，就算现有的消费者保护法令允许车主在获得银行/金融机构授权下挑战车企/车商，但一般普通的消费者其实还是难以和财力雄厚的车企或车商抗衡，导致双方在谈判过程中无法处于平等的地位，最终导致这些车主基于现实压力难以获得满意和公平的结果。 “目前在其它国家实行的柠檬法都是偏向于保护消费者一方，并把举证的责任落在车企/车商身上，因此车企和车商必须在生产和买卖过程中更为谨慎和负责任，所以消费者实际上得以获得更有质量保障的产品，在诉讼过程中也能享有更平等的权益和地位。”

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让人民回乡庆祝屠妖节，29日至30日全国大道豁免过路费

配合即将到来的屠妖节，公共工程部刚刚宣布，政府已决定从明天起至周三，豁免全国所有收费大道的过路费，好让游子们回乡与家人团聚和庆祝佳节。 公共工程部发文告表示，过路费豁免限期从本周二（29日）的凌晨12时01分开始，至周三（30日）的午夜11时59分结束，这适用于全国所有的收费大道。 要提醒大家的是，虽然这次的免过路费适用于全国所有收费大道，但工程部还是特意提及了位于柔佛的Bangunan Sultan Iskandar（BSI）收费站，以及马新第二通道（LINKEDUA）收费站，这两座收费站将如常收费。 “本次过路费豁免仅适用于私家车；政府将承担预计3,800万令吉的费用，并对所有受影响的高速大道特许经营公司支付补偿。” 和以往一样，驾驶者在这段优惠期间需照常使用他们的Touch ‘n Go卡、SmartTAG、RFID等方式象征式的在收费站记录下他们的过站记录，但只要是在这段期间驶入并驶出大道，大道公司就不会进行扣费。

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家庭收入达RM12,000不再享有RON95汽油补贴？安华：T15收入水平未有最终定义，无法享补贴群体或改成T10

由首相拿督斯里安华所提呈的2025年财政预算案已过去了两周，但至今人们还在讨论有关明年中旬，政府计划开始实施针对性RON95汽油补贴机制这件事，而且在坊间也引起了不小的争议。 为此，安华再次开腔表示，虽然他之前在国会提呈2025年财案时宣布，T15群体将不再享有RON95汽油补贴，但实际上T15群体的收入水平尚未有最终定义。目前，政府仍在研究高收入群体分类，以确保公平。 “有些人不满，说T15群体的家庭收入只有RM12,000要如何维持生计？谁说是（定义在）RM12,000？事情还没有决定。” “我们需要先确定T15群体是否能负担得起（在无法获得RON95补贴的情况之下）。如果不能，我们会将T10或T15的门槛设定高于RM12,000，可能是RM15,000或RM18,000。” 安华也是财政部长，他是在昨天于怡保的霹雳州公正党大会上发表演说时这么表示。《当今大马》引述其谈话报道，安华也在场批评一些捍卫T15群体享有补贴的人士。 “为什么要为此辩护？如果某人收入较低，我们会考虑到这一点。我们不想加重人民负担；关键是85%的群体将不受此次津贴合理化影响。”

Proton

Proton eMAS 7 纯电SUV两个版本差异细数, 预估价12万起

Proton在刚过去的周六上午宣布旗下首款纯电动车eMAS 7正式开启预购，并且也对外确认了eMAS 7在本地的完整规格与编程表，它的预估价从12万令吉起，分为Prime和Premium两个等级，预计将在今年12月正式发布并公布正式的售价。 虽然我们已在周六当天为大家带来了相关的新闻报道，但碍于一些朋友或许对文章式的解说不太明了，因此我们这里会以列表的方式清楚且明细的列出两个版本之间的规格与配备差异让大家一目了然，话不多说，看列表吧！ Proton eMAS 7 Prime 标准配备 机械规格： 前置式电动马达，218PS/320Nm 0-100km/h 6.9秒，极速175km/h 前轮驱动、四轮碟煞 车身尺码：4,615x1,901x1,670mm（长x宽x高） 轴距：2,750mm 前麦花臣、后多连杆（Multi-Link）悬吊 最小回转半径：5.4米 行李箱容量（第二排座椅未倾倒）：461L 行李箱容量（第二排座椅倾倒后）：1,877L 电池容量与充电效能： 电池容量：49.52kWh 续航里程：345公里（WLTP测试标准） DC快充：80kW（30%充电至80%需时20分钟） AC慢充：11kW（30%充电至80%需4.9小时） V2L反向充电功能 外观： LED头灯+尾灯组（自动启闭、自动调节远近光、延迟熄火功能） 18寸轮圈 轮胎尺寸：225/55R18，Giti轮胎 自动启闭雨刷 手动尾门 …

Proton

ACE 2024：订购 Proton X90 可享有RM3k现金回扣，及2年免费定期保养服务配套；Proton eMas 7 首次公开亮相

由paultan.org举办、Carro和Emit Solar盛情赞助的2024大马汽车展销会（ACE 2024）在本周六和周日与雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，在现场订购新车都能享有更多的额外优惠！ 无可否认，在这场盛会上，全场最大的看点可能是宝腾即将发布的首款纯电动车，Proton eMas 7。但尽管如此，现场宝腾的展摊仍值得大家光顾，因为该品牌的旗舰七人座SUV Proton X90正在提供超值优惠。 凡在现场订购X90的朋友们，您将可享有高达RM3,000的现金回扣，以及两年价值RM2,175的免费定期保养服务配套。X90在本地提供四个版本/车型可选，全系搭载了由1.5升三缸涡轮增压汽油引擎及48V马达组成的轻混动系统，并匹配七速双离合器变速箱，其最大输出功率为190 PS马力和300 Nm峰值扭矩。 另一方面，作为年底Proton Vaganza活动的一部分，只要在现场试驾、预订并注册Proton新车的客户还将有机会通过幸运抽奖赢取一台崭新的Proton S70汽车大奖。 当然，宝腾这次祭出的eMas 7仍然是本次ACE 2024的重中之重，这款纯电动SUV于12月发布之前已在现场首次公开亮相。eMas 7在本地分为Prime与Premium两个版本，两者的差异体现在续航里程和配备上，因此简单一点来说，Prime就是标准版而Premium则是增程版。 动力方面，两者都一样搭载了一组前置式的电动马达，拥有218PS马力和320Nm的扭力，只需6.9秒即可完成0-100km/h的静态起跑；电池部分，Prime搭载的电池容量为49.52kWh，续航里程有345公里（WLTP测试标准），而Premium的电池容量则是60.22kWh，续航里程可达到410公里，只需20分钟就可从30%充电到80%。 值得一提是，新的eMas 7今天已正式开放预订【点击这里了解详情】，根据官方表示，新车的预估售价从RM120,000起，如今首批订购新车的客户将可获得RM500的特别折扣，以及价值RM1,000的赠品。 无论如何，首200名在ACE 2024现场订购新车的朋友还将可获得价值RM2,000的各种礼券，包括价值RM500的V-Kool汽车隔热膜/车身镀膜礼券、价值RM500的DodoMat礼券、价值RM500的Blueair空气净化器礼券、价值RM500的DK Schweizer皮革产品礼券，以及价值RM500的Kuzig Glanz Detailing车身镀膜与车漆保护膜礼券。

MG 名爵

ACE 2024：名爵 MG Cyberster 引人潮围观！已开放预订

由paultan.org举办、Carro和Emit Solar盛情赞助的2024大马汽车展销会（ACE 2024）在本周六和周日与雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，在现场订购新车都能享有更多的额外优惠！ 甫进驻大马的中资英系品牌，MG（名爵）也参与了本次盛会，并带来了旗下多款新车，其中包括有最新发布的MG5四门房车、MG HS SUV；电动车阵容方面还有MG4 EV、MG ZS EV，以及全场最吸引眼球，也是唯一一款双门敞篷跑车的MG Cyberster（除Cyberster外均可要求试驾）。 这款新的中英混血纯电动跑车前天才刚开放新车预订，根据官方表示，其预估售价将低于RM350,000。这样的定价听起来很贵是吧？但小编在现场听说已经有“大佬”出手了，而且还不止是一位。事实上，我们在现场也发现Cyberster的展摊位吸引了不少人潮围观，足见其魅力。 MG Cyberster的身尺码为4,535mm、1,913mm，以及1,329mm（长宽高），轴距则是2,690mm，是一款双门双座位的纯电动敞篷跑车，而且还配有向上掀开的剪刀门设计，同时其顶篷也采用软篷材质。作为对比，Cyberster在泰国的售价为249.9万泰铢（约32.3万令吉）。 根据总代理上汽集团（SAIC Motor Malaysia）表示，本地的Cyberster只会有一个车型/版本，搭载两组个别安装在前后轴上的马达形成电子四驱系统，综合马力达到503PS，综合扭力725Nm，0-100km/h加速成绩3.2秒，极速可达200km/h。 在电池和充电效能部份，它搭载一组77kWh容量的电池，续航里程最长可达446公里（WLTP测试标准），并且支持7kW的AC慢充和150kW的DC快充，在使用AC慢充时需要10.5个小时从10%充电到100%；而使用DC快充则只需38分钟就可从10%充电到80%。 Cyberster标配20寸的轮圈而且采用前后配的轮胎，前轮尺寸为245/40R20，后轮为275/35R20，而且标配自动启闭的LED头灯组、红色的煞车卡钳、Nappa皮革内装，中控台上一共有4具荧幕，分别是7寸的中央荧幕主机、10.25寸的数位化仪表板，以及两组7寸位于仪表两侧的辅助显示屏。 除此之外，Cyberster还搭载了由Bose提供的音响系统，由8支音响喇叭组成，座椅采用部份麂皮的材质，并且还搭载MG Pilot半自动驾驶辅助配套，包含可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）等等。 无论如何，首200名在ACE 2024现场订购新车的朋友还将可获得价值RM2,000的各种礼券，包括价值RM500的V-Kool汽车隔热膜/车身镀膜礼券、价值RM500的DodoMat礼券、价值RM500的Blueair空气净化器礼券、价值RM500的DK Schweizer皮革产品礼券，以及价值RM500的Kuzig Glanz Detailing车身镀膜与车漆保护膜礼券。

Mitsubishi

ACE 2024：全新第六代 Mitsubishi Triton 皮卡和小改款 Xpander 齐亮相！新车售价分别从RM102k及RM100k起

由paultan.org举办、Carro和Emit Solar盛情赞助的2024大马汽车展销会（ACE 2024）在本周六和周日与雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，在现场订购新车都能享有更多的额外优惠！ 参与这场盛会的还包括了日系品牌Mitsubishi，而他家带来的车型分别有最近甫在本地发布的全新第六代Triton皮卡，以及2024年式小改款的七人座跨界MPV Xpander，还没看过新车的朋友们，快来现场一睹实车吧！ 一如过去的作风，大改款后的Triton依旧会提供单厢（Single Cab）和双厢（Double Cab）两种版本，其中单厢版将依旧维持最入门等级的配置，并且还保留了手排变速箱的选项。这款新的皮卡提供多达5种不同版本可选，定价介于RM102k至RM166k。 动力方面，除了单厢版外，新的Triton全系搭载了代号为4N16的新柴油引擎，它的排气量为2,442cc，拥有可变几何涡轮增压技术，而且根据不同的车型版本而拥有不同的动力数据调校。 在最顶级的Triton Athlete版本上，这具新的MIVEC引擎采用二级（Two-Stage）涡轮增压器，并且兼容Euro 5柴油（其余仅达Euro 4标准）。它的最大输出功率为204 PS马力，以及470 Nm峰值扭矩；至于其余版本则统一可输出184 PS的最大马力，以及430 Nm峰值扭矩，整体数据对比上一代的4N15系列旧引擎更强。 至于传动系统方面，与之匹配的分别有六速自排（6AT）和六速手排（6MT）变速箱，以及四驱系统（Easy Select 4WD），而顶级的Triton Athlete版本还会采用Mitsubishi自家最新的Super Select 4WD-II四驱系统，并且具备多达7种不同的驾驶模式。 另一方面，上个月于本地面市的小改款Xpander共有两个等级可选，分别是入门版的Xpander和高配版的Xpander Plus，要价各别为RM99,980（Xpander）和RM109,980（Xpander Plus），一样维持在本地组装（CKD）。 由于只是小改款，尽管新的Xpander在内外观造型上有一定幅度的革新，但依然沿用同一具的1.5L四缸自然进气汽油引擎，其最大马力为105 PS，最大扭力141 Nm，变速箱依旧是采用传统的四速自排（4AT），并没有随印尼市场般的改用CVT。 …

Leapmotor 零跑

ACE 2024: Leapmotor C10 登场！早鸟客户享RM10k优惠

由paultan.org举办、Carro和Emit Solar盛情赞助的2024大马汽车展销会（ACE 2024）在本周六和周日与雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，在现场订购新车都能享有更多的额外优惠！ 甫在本月中旬于本地面市的零跑（Leapmotor）C10【点击这里查阅】也出现在了现场，这款新的中系纯电SUV来到我国后暂只提供Design单一版本，其售价是RM159,000（不包车险）。 不过，在2024年11月30日之前订购新车的客户，将可享有1万令吉的优惠，售价只需RM149,000，而购买新车的客户将可享有6年或15万公里的整车质保（视何者为先），以及8年或16玩公里的电池组质保（视何者为先）；C10的定期保养服务间隔定为每年或20万公里（视何者为先）。 C10的车身尺码为4,739×1,900×1,680mm（长x宽x高），轴距2,825mm，以本地标准来看算是一款D-Segment SUV，与Proton X90、Mazda CX-8等多款七人座SUV的尺码相当，不过C10采用的是五人座的设定。 C10采用的是800V电动架构，并搭载一组后置的永磁同步电动马达，其最大输出功率为218 PS（160 kW）马力，以及320 Nm峰值扭矩。根据官方数据，其百里加速成绩为7.5秒，极速可达170km/h。 至于电池方面，C10搭载的是磷酸铁锂（LFP）电池，在中国它有52.9 kWh和69.9 kWh两种不同容量可选，但来到大马的C10采用了更高容量的69.9 kWh版本。 在充电效能方面，新车将支持最高84 kW的DC快速充电，以及6.6 kW的标准AC充电。官方数据显示，通过快充下，它从30%充电至80%只需30分钟，充满电后的续航里程可达424公里（WLTP测试标准）；另外，C10也支持最高3.3kW的V2L反向供电功能。 无论如何，首200名在ACE 2024现场订购新车的朋友还将可获得价值RM2,000的各种礼券，包括价值RM500的V-Kool汽车隔热膜/车身镀膜礼券、价值RM500的DodoMat礼券、价值RM500的Blueair空气净化器礼券、价值RM500的DK Schweizer皮革产品礼券，以及价值RM500的Kuzig Glanz Detailing车身镀膜与车漆保护膜礼券。

BYD 比亚迪

ACE 2024：现场订购 BYD 电动车，享受高达RM35k优惠

由paultan.org举办、Carro和Emit Solar盛情赞助的2024大马汽车展销会（ACE 2024）在本周六和周日与雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，在现场订购新车都能享有更多的额外优惠！ 参与这场盛会的还包括了中国新能源汽车巨头比亚迪（BYD），对这家品牌旗下车型感兴趣的朋友们，只要您在现场订购比亚迪新车即可享有一系列的好康！先从Dolphin开始，这款紧凑型电动车将提供价值RM10,000的年终优惠套餐，其中包括免费的家用充电器和现金回扣。 与此同时，选择Seal Dynamic版本的话，您也将免费获得价值RM3,699的壁挂式充电器；若选择Premium版本，亦可免费获得壁挂式充电器，外加免费三年的定期保养服务配套；选择Performance版本的话，除了挂壁式充电器、三年定期保养服务配套以外，还可享有现金回扣。 当然，比亚迪在本地最畅销的电动车，Atto 3也提供了一系列相当诱人的优惠，这款纯电SUV的年终优惠套餐价值高达RM35,000，其中包括了免费的家用充电器、高额回扣、0.88%的贷款利息、免费道路税，以及比亚迪定期保养服务配套等。 值得一提的是，比亚迪最近在本地推出的纯电动MPV M6也将在现场亮相，这款新车来到本地后划分为两个等级，而且售价也相当有诚意，其中M6 Standard版本的售价为RM109,800，增程版M6 Extended的售价则是RM123,800。 无论如何，首200名在ACE 2024现场订购新车的朋友还将可获得价值RM2,000的各种礼券，包括价值RM500的V-Kool汽车隔热膜/车身镀膜礼券、价值RM500的DodoMat礼券、价值RM500的Blueair空气净化器礼券、价值RM500的DK Schweizer皮革产品礼券，以及价值RM500的Kuzig Glanz Detailing车身镀膜与车漆保护膜礼券。

Mercedes-Benz

ACE 2024: 现场订购指定 Mercedes-Benz C-Class 新车, 贷款年利率只需从0.88%起! 近距离欣赏与体验多款新车!

由paultan.org举办、Carro和Emit Solar盛情赞助的2024大马汽车展销会（ACE 2024）在本周六和周日与雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，在现场订购新车都能享有更多的额外优惠！ 德系豪华品牌Mercedes-Benz这次也透过本地代理商Hap Seng Star参展，并为现场公众带来了旗下刚在本地发表不久的大改款E-Class，以及GLC 350e插电式混合动力（PHEV）SUV。 你可以在现场近距离欣赏并体验到崭新的E 200 Avantgarde，如今它搭载了48V微型油电（Mild Hybrid）系统，而且现场也还会有PHEV版本的E 350e同时亮相，这两款新的E-Class的正式售价分别为RM355,888和RM418,888。 无论是E 200还是E 350e，它们都一样都搭载2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，不过E 350e额外多了一组电动马达，让它的综合动力达到313PS马力和550Nm扭力，并且可在纯电模式下行驶118公里。 GLC 350e采用了和E 350e同一组的动力配置，不过它的纯电续航里程却比E 350e更长，可以达到131公里。至于今年5月在本地发表的C 350e则也会在现场亮相，有兴趣的朋友可以到场看看甚至要求试驾。 不仅如此，Hap Seng Star也会在现场为指定的Mercedes-Benz C-Class新车提供低至0.88%年利率的汽车贷款配套，而且在现场订购A-Class Sedan新车的朋友也可获赠原厂5年/6万公里的免费保养配套。 目前所有在售的Mercedes-Benz车款都可透过Agility+灵活租赁与贷款配套入手，除了比一般传统银行贷款更超值外，也额外附带了其它的优惠，包括每年更新的汽车保险等。

BMW

ACE 2024: Auto Bavaria带来 BMW 与 MINI 多款新车参展

由paultan.org举办、Carro和Emit Solar盛情赞助的2024大马汽车展销会（ACE 2024）在本周六和周日与雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，在现场订购新车都能享有更多的额外优惠！ BMW集团这次也透过本地代理商Auto Bavaria参加了这次的展销活动，并为大家带来BMW和MINI的新车与两轮摩多，现场亮相的BMW新车包括了代号G60的520i、代号G20的3系列小改款、纯电动的iX1和iX2，以及MINI刚发表不久的Countryman和纯电动的Aceman。 520i搭载一组2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，并且如今也搭载了原厂的M Sport运动化套件，内装则有12.3寸的数位化仪表板，以及14.9寸的巨屏荧幕主机。 而iX1和iX2则是BMW旗下定位入门的纯电动SUV，同时提供单马达前驱和双马达四驱两种版本，四驱版的iX1只需5.7秒破百，而四驱版的iX2则只需5.6秒，两者的极速都可达到180km/h。 Aceman则是MINI刚在本地发布不久的一款纯电动跨界SUV，它的定位比Countryman更入门也更小，目前只有纯电动的版本，搭载一组前置电动马达，需要7.1秒的时间破百，极速为170km/h，电池容量为54.2kWh，续航里程可达406公里，支持最高95kW的DC快充，只需半小时就可充电至80%。 除了Aceman之外，MINI也在现场展出纯电版的Countryman SE All4，它搭载两组电动马达，电池容量为66.5kWh，续航里程可达432公里，支持130kW的DC快充，只需半小时就可充电至80%。

Volkswagen

ACE 2024: 现场订购 Volkswagen 新车, 折扣最高达3.8万!

由paultan.org举办、Carro和Emit Solar盛情赞助的2024大马汽车展销会（ACE 2024）在本周六和周日与雪州Setia City Convention Centre（SCCC）正式开幕，在现场订购新车都能享有更多的额外优惠！ 德系品牌Volkswagen也参加了这次的展销活动，并且为大家带来了旗下的主力产品如Golf R、Golf GTI、Arteon R-Line、Touareg R-Line和Tiguan Allspace！ 现场订购一辆定位品牌旗舰的Touareg R-Line就能享有3.8万令吉的折扣，因此只需43.4万令吉就能入手！而如果你想要入手四门跑房Arteon，如今原厂也为它提供3.6万令吉的折扣，因此原本需要RM301,012的Arteon如今只需26.4万令吉就可入手！ 拥有家庭的用户也能享有好康，七人座的Tiguan Allspace也能享有折扣，订购顶配的Tiguan Allspace R-Line如今可享有1.4万令吉折扣，而订购中间定位的Elegance版本则有3万令吉折扣，订购入门的Life版本也有1.7万令吉折扣！ 如果你想要入手的是第八代的Golf GTI，那原厂也会在现场为您提供RM9,000的折扣，同时配合Golf面世50周年而推出的限量版Golf GTI Edition 50也会在现场亮相！ 首200名在ACE 2024现场订购新车的朋友还将可获得价值RM2,000的各种礼券，包括价值RM500的V-Kool汽车隔热膜/车身镀膜礼券、价值RM500的DodoMat礼券、价值RM500的Blueair空气净化器礼券、价值RM500的DK Schweizer皮革产品礼券，以及价值RM500的Kuzig Glanz Detailing车身镀膜与车漆保护膜礼券。

Perodua

ACE 2024: 黑色 Perodua Aruz 公开亮相, 现场订车享折扣

2024年的大马汽车展销会（Auto Car Expo，ACE 2024）在今天和明天（26和27日）于雪州的Setia City Convention Centre正式开幕！和往常一样，多个品牌将在活动上为订购新车的客户提供各种优惠，而国产品牌Perodua虽然没有带来任何崭新的产品，但也在现场展出了刚在本月中推出的黑色版Perodua Aruz！ 除了在现场展出黑色的Perodua Aruz外，Perodua也在场举办“1-Day Challenge”活动，让现场订购新车的消费者可在同一天内完成新车注册，并直接把新车开回家，完全就是主打“高效率”！ 除此之外，Perodua也在现场为Axia新车提供RM1,000的“What's Up Graduate?”折扣，而订购Aruz的消费者还可获得RM3,000折扣，还有就是价值RM300的Perodua电子礼券。 现有的Perodua车主也有康头！只要前往现场的Perodua展摊就可利用更少的UFirst积分换取更多的优惠，包括Perodua原装引擎润滑油和零件的15%折扣礼券、RM25的原厂保养工资折扣礼券，而且也可兑换价值RM5、RM8和RM10的Perodua与Tealive优惠卷！ 2024 Perodua Aruz（黑色版）

Proton

Proton eMAS 7 正式开放接单, 有标准与增程版可选, 续航里程达410公里, 6.9秒破百, 预估价12万令吉起, 12月上市

在经过多次预告之后，Proton如今终于正式宣布旗下首款纯电动车eMAS 7正式开放接单，而且也公布了它的规格与编程，还有最重要的预估价，它将在今年12月正式发布，到时原厂还会公布它最终的正式售价。 eMAS 7在本地分为Prime与Premium两个版本，两者的差异体现在续航里程和配备上，因此简单一点来说，Prime就是标准版而Premium则是增程版，预估价为12万令吉起。如今首批订购新车的客户将可获得RM500的特别折扣，以及价值RM1,000的赠品。 首先是动力配置、电池容量与续航里程的部份，标准版的eMAS 7 Prime和增程版的Premium一样都搭载一组前置式的电动马达，拥有218PS马力和320Nm的扭力，只需6.9秒即可完成0-100km/h的静态起跑，并且采用和吉利银河E5一样的车身电池一体化（Cell to Body）技术，意即车身结构在设计时就已特地为电池预留了空间，并可直接把电池镶嵌在车身中央底盘内，达到一体化的效果并可避免影响到车内的乘坐空间。 电池容量则有差，Prime搭载的电池容量为49.52kWh，续航里程有345公里（WLTP测试标准），而Premium的电池容量则是60.22kWh，续航里程可达到410公里，两者都是前轮驱动，原厂宣称只需20分钟就可从30%充电到80%。 在配备部份，标准版的Prime标配LED头灯和尾灯组、18寸轮圈、2.5K解析度的15.4寸荧幕主机、360度环景摄影系统、电动皮革座椅、标准6支喇叭的音响系统，而且有第二级的半自动驾驶辅助配套。 而售价更高的Premium则额外多了自动启闭的车头进气栅、全景式玻璃天窗、电动尾门、256种颜色变化的车内气氛灯、16支喇叭组成的Flyme Sound音响系统、具备冷气通风和记忆功能的前排座椅和彩色抬头显示器，而且轮圈也升级到19寸。 Proton早前就曾确认这组2.5K解析度的荧幕主机采用的是中国国产的SE1000 AI人工智能芯片，号称拥有比高通（Qualcomm）的骁龙（Snapdragon）8155系列芯片强一倍的运算与处理能力，这颗SE1000芯片是由中国的芯擎科技（Siengine）公司自研，是中国首颗7Nm制程的车载芯片。不过，这具荧幕暂时不支持Apple CarPlay和Android Auto，原厂表示需等到明年中旬才会透过软体更新的方式加入这些功能。 不仅如此，原厂也号称这款eMAS 7拥有宽裕的载物空间，其车尾的行李箱载物空间为461公升，在把第二排座椅椅背倾倒后可达到1,877公升，而且打开车尾行李箱的障板后下面还有额外的51公升容量。 有别于其在中国的孪生车款吉利银河E5（Galaxy E5）采用的浅色系内装，本地的eMAS 7采用的是深蓝色的深色内装，更符合本地主流消费者的喜好而且也不用顾虑内装耐不耐脏的问题。 最后，原厂也确认这款eMAS 7将会有5种车身颜色供选择，分别是黑、白、银、粉绿和粉红色，所有车身配色都是搭配深绿色的内装。不仅如此，这款eMAS 7也将可与新推出的e.MAS手机应用程序联动，让车主可透过手机的App直接查看车子当下的电池容量、预约保养、查询临近的公共充电桩等功能，甚至也可在App内下单订购新车。 对这款eMAS 7有兴趣的朋友可以在这两天（26和27日）前往雪州的Setia City Convention Centre（SCCC）的大马汽车展销会（Auto Car Expo，ACE …

本地新闻

国大经济教授：RON95 汽油不应该有两种零售定价，针对性补贴机制最好要以车辆类别来区分，而非家庭或个人收入

上周五，首相兼财政部长拿督斯里安华在国会提呈了2025年财政预算案，其中大马人最关注的莫过于政府计划在明年中旬开始实施针对性RON95汽油补贴机制。 根据安华表示，在针对性RON95汽油补贴机制之下，国内较富裕的T15（新术语，Top 15的缩写，意指收入最高的15%阶层人士）群体和外籍人士将不再享有汽油补贴，其余85%的人民则不受影响。 安华并没有透露更多有关针对性RON95汽油补贴机制的详情，包括具体如何落实，以及T15的定义标准。不过按照经济部长拉菲兹的说法，政府将通过双层定价机制（Two-Tiered Pricing System）落实有关政策，至于其他细节仍有待敲定。 拉菲兹还表示，高收入群体（T15）的定义将不再以家庭总收入作为基准，政府将考虑各种因素制定计算方式，包括地方和政府义务，以确保更公平地分配补贴。 事实上，早在现任团结政府之前，前朝政府已开始探讨推行针对性燃油补贴政策，对于长期享受汽油补贴的大马人来说，这项政策无疑是不友善的，故而政府想要推行这一政策亦相当棘手。 尽管没有万全之策，但马来西亚国立大学（UKM）商学院经济学教授Tan Sri Dr Noor Azlan Ghazali认为，我国的燃油零售价格不应该有两种定价。 “在我看来，（最好）不要扰乱价格，即便价格很高也要保持公平。如果有受影响的群体，请以其他方式协助他们，而不是在加油站设置两种不同的价格。” Noor Azlan还补充，如果政府想要为目标群体提供RON95汽油补贴，应该要以人民所拥有的车辆类别来区分，而不是按照家庭或个人收入来提供补贴。 “这就好比如高速大道的过路费是按照汽车等级来收费。如果富人驾驶的是（Perodua）Kancil，他将有资格获得补贴，因为他使用的燃料很少。我认为一般来说，富人会使用大排量引擎的汽车。当然，每个类别都会有纰漏，但可以减少。” 另外，在提及政府如何区分高收入群体时，他还说道：“我有点担心人们会开始将T15群体视为‘Mahakaya’（首相安华频频提起的词汇，意指超级富豪）。比如说，如果在吉兰丹的家庭收入为RM7,759，你已经是T15了，反之如果来到吉隆坡，RM7,000的收入刚好只是够用而已，对吗？” “有鉴于此，当政府采用‘T15’来定义收入群体作为政策变化的推动因素时，在我看来，如果一不小心就容易出现定位错误。”；好了，大家如何看待这位教授提出的观点呢？欢迎大家留言讨论。

MG 名爵

纯电双门敞篷跑车 MG Cyberster 本地开放接单, 预估价35万以下, 3.2秒破百, 续航446公里, 本周末亮相 ACE 2024

在今年8月于本地亮相之后，上汽集团（SAIC）旗下的名爵汽车（MG）如今宣布该品牌的纯电动双座敞篷跑车Cyberster在我国开放接单，新车预估价在35万令吉以下，而且也会在本周末的大马汽车展（Auto Car Expo，ACE 2024）上对外开放展示! MG Cyberster的身尺码为4,535mm、1,913mm，以及1,329mm（长宽高），轴距则是2,690mm，是一款双门双座位的纯电动敞篷跑车，而且还配有向上掀开的剪刀门设计，同时其顶篷也采用软篷材质。作为对比，Cyberster在泰国的售价为249.9万泰铢（约32.3万令吉）。 根据大马SAIC原厂表示，本地的Cyberster只会有一个车型/版本，搭载两组个别安装在前后轴上的马达形成电子四驱系统，综合马力达到503PS，综合扭力725Nm，0-100km/h加速成绩3.2秒，极速可达200km/h。 在电池和充电效能部份，它搭载一组77kWh容量的电池，续航里程最长可达446公里（WLTP测试标准），并且支持7kW的AC慢充和150kW的DC快充，在使用AC慢充时需要10.5个小时从10%充电到100%；而使用DC快充则只需38分钟就可从10%充电到80%。 Cyberster标配20寸的轮圈而且采用前后配的轮胎，前轮尺寸为245/40R20，后轮为275/35R20，而且标配自动启闭的LED头灯组、红色的煞车卡钳、Nappa皮革内装，中控台上一共有4具荧幕，分别是7寸的中央荧幕主机、10.25寸的数位化仪表板，以及两组7寸位于仪表两侧的辅助显示屏。 除此之外，Cyberster还搭载了由Bose提供的音响系统，由8支音响喇叭组成，座椅采用部份麂皮的材质，并且还搭载MG Pilot半自动驾驶辅助配套，包含可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）等等。 原厂确认Cyberster在本地将会提供4种不同的车身颜色选择，分别是红色、灰色、黄色和白色，其中红色和灰色搭配的是红黑混搭的内装，而黄色和白色则搭配灰色内装。 除了可在ACE 2024现场看到这辆Cyberster作静态展示外，消费者也可在现场订购还未正式发布的SUV车款MG HS，以及其它已经发布的产品如MG4、MG5和MG ZS等，而且也可以要求试驾。 ACE 2024将在本周六和周日（26与27日），于雪州的Setia City Convention Centre（SCCC）正式对外开放，现场除了有MG之外也有其它品牌参与！ MG Cyberster 原厂宣传图 MG Cyberster 本地预览实拍

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