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如题，一年一度，备受车坛瞩目的2023欧洲年度风云车（European Car of the Year，简称ECOTY）决选名单出炉啦！与往常一样，入围最终投选环节的共有七款新车，它们将明年初共同角逐最高殊荣。 本次进入决选名单的车款如下： Jeep Avenger Kia Niro Nissan Ariya Peugeot 408 Renault Austral Subaru Solterra/Toyota bZ4X Volkswagen ID. Buzz 欧洲年度风云车评审团是由超过60位来自22个国家及独立的专业人士所构成，自本年度在欧洲推出的新车中遴选车款进行表决，接下来将在明年1月13日举办的比利时布鲁塞尔车展中公布获得2023年度风云车头衔的胜出车款。 在这之前，共有27款新车来自于45款的初选车款中胜出，成为复选车款，而本次入围决选名单的7款新车则是从先前公布的27款新车中经评审票选而胜出。
来自中国的比亚迪（BYD）日前宣布达成了300万辆新能源车（新能源车泛指包含Hybrid/PHEV和纯电动的EV）产量的里程碑，这家成立于1995年、2003才开始造车的中资车企，前后仅花了不到20年时间就累计生产了300万辆新能源车！ 根据中国媒体的报导，比亚迪打从2008年开始正式量产新能源车之后，就用了13年的时间达到第100万辆新能源车的里程碑，而在100万之后又只用了1年时间就达到了第200万辆的产量，而从200万跨越到300万辆更是只用了短短半年的时间，名副其实是当今发展和扩充速度最快的新晋电动车企！ 在11月16日的纪念活动上，比亚迪宣布品牌旗下的第300万辆新能源车正式完成组装下线，而这辆标志性的比亚迪第300万辆新能源车则是由比亚迪的王传福亲自移交赠送给中国女子足球员，也是2018年亚洲足球小姐奖项得主的王霜。 与此同时，王传福也在活动上宣布该公司将会创建一个全新主打高端豪华市场的子品牌“仰望”，而且“仰望”品牌的首款新车预计将在明年第一季，也就是两至三个月后就会和大家正式见面。 此外，比亚迪也会在明年另外再推出一个定位更专业、更有个性化的子品牌，但目前还未公布其品牌名称，并且会携同上面提到的“仰望”和雨啊版本的比亚迪一同强攻不同级距的市场和不同群体的消费者。 除了其老家中国市场外，比亚迪目前也在其它海外国家如日本、德国、挪威、巴西和泰国等国家销售，而且也会在下个月初正式来马，到时比亚迪将带来Atto 3和e6两款纯电动的EV，预计新车价格落在15万到17万令吉之间。
美国轮胎品牌Goodyear今天正式向本地市场发布全新主打舒适和降噪的高档轮胎系列Goodyear Assurance ComfortTred，这款轮胎号称拥有比EfficientGrip Performance系列更好更全面的性能表现。 新的Assurance ComfortTred号称拥有ANX降噪技术加持，可将轮胎滚动时的震动频率大幅减少和降低，并借此达到降噪的效果，加上较为幼细和密集的胎纹设计和全新的轮胎橡胶配方，让ComfortTred在高速行驶时的轮胎共鸣声可被有效减少。 此外，这款新的轮胎也主打舒适，原厂也号称它在干湿地的煞车距离、轮胎使用寿命已经在操控方面都比现有的Goodyear EfficientGrip Performance更好，更能兼顾到全方位的需求，而且也更适合高端房车的消费者需求。 新的Assurance ComfortTred在本地将有多达12种不同的尺寸选择，介于16到19寸之间，即日起可在Goodyear于全国所有的授权代理经销商购得，官方价格格介于420令吉到860令吉之间。 同时原厂也宣布首200名透过官方代理渠道购买4条全新的Assurance ComfortTred，并透过网络渠道完成新轮胎的保固注册，再把购买单据和保固截图传送给指定电话号码：012-9988410，就可获得原厂赠送的一幅JBL耳机。
去年3月，中国智能手机和家电巨头小米集团成立一家新的智能电动汽车全资子公司，正式“挥师”进军电动车领域！该公司由集团创办人雷军亲自挂帅担任首席执行长，并豪言在初期准备投资100亿元人民币，未来十年投资100亿美元用于打造电动汽车。 日前，雷军在网络社交媒体平台推特上发表自己对于小米造车，以及电动汽车行业的一些看法。他表示，目前电动汽车全球前五的巨头占据了超过八成的市场份额，这意味着小米未来必须要挤进前五，每年售出超过千万辆汽车才算得上成功。 他说：“很多米粉都很好奇小米电动车的进展和我们的想法。事实上，在进入电动汽车市场之前，我们对行业进行了深入的研究和洞察。现在我想和大家分享一下我当时的一些想法。” Many Xiaomi Fans are curious about Xiaomi EV and our thoughts on it. In fact, before we entered the EV market, we conducted thorough research and gained deep insights …
日前，宝马官方发布了一款名为BMW 3.0 CSL车型的官图，新车是一款为了致敬经典“蝙蝠车”，即E9 3.0 CSL所打造的车型，同时也是为了庆祝BMW M部门成立50周年而诞生！这款特别版车型在全球只限量发售50台，并预计在明年交付。 新的BMW 3.0 CSL实际是基于BMW M4打造而来。外观上，其车头宝马标志性的双肾型中网有别于一般我们常见的造型，且格栅采用网状设计，这一设计灵感来自于2015年发布的3.0 CSL Homage概念车。 另外，新车的两侧的头灯组造型也更加犀利，内部光源也采用了代表最高性能的黄色LED激光大灯灯组。同时，新车前包围的造型也是复刻了E9代3.0 CSL，左右两个圆形的散热开口是标志性的设计。 车侧方面，我们能够看到它的前后侧翼子板都采用了宽体设计，而且在C柱位置也加入了复古LOGO以展现其独有的特征。此外，它也搭配了双五辐式的中心锁锻造轮毂，并采用前20，后21寸设计和标配碳陶瓷煞车系统，以及定制的米其林轮胎（胎侧印有“50”字样）。 来到车尾，这是最能直接感受“蝙蝠车”设计元素的部分，其中宽大的车顶扰流板，以及车尾厢上的尾翼就是最好的佐证。同时，复古风格的M Power标志，以及重新设计的后保险杠、尾部扩散器以及双边共四出的排气布局，整体视觉感受就像50年前的3.0 CSL一样让人着迷。 进入车内，新车的整体设计风格依旧，并搭载了带有M设置的三辐式多功能方向盘。此外，新车还将配有全碳桶椅，车门门槛上有碳纤维装饰，且手排变速箱的挡把头采用了白色+红色的装饰。 最后，在动力部分，新车搭载了号称是自家有史以来最强大的直列六缸引擎，这具3.0升的双涡轮增压汽油引擎可输出最大553匹马力，以及550牛顿米的峰值扭矩。 但值得一提的是，它与M4 Competition和M4 CSL相比，扭矩下降了100牛·米，这其实是因为使用了六速手排变速箱的原因，无法承载更大的扭矩，但其性能不减。此外，新车还配备了M差速器、带有电子控制的避振器，以及自适应M悬架系统等。
国家皇宫不久前刚对外宣布委任希盟主席安华成为我国的第10任首相，而在此之前元首也在皇宫内召开了马来统治者理事会会议，邀请了各州的苏丹、拉惹和统治者出席一同讨论首相人选和新一任政府的课题，而各州的统治者的座驾和车队也在今早陆续抵达国家皇宫，网上也发布了各州统治者抵达皇宫时的视频画面。 在这里，作为爱车人士，我们也带大家一起来看看各州苏丹和统治者们在这次所乘坐的座驾有哪些。根据Youtube八个视频的画面，各州统治者的座驾中有5款是属英国的豪华品牌，另有3辆则分别属于德系的Audi、BMW和Mercedes-Benz。 值得一提的是，网上并没有吉兰丹苏丹今早出席统治者会议的车队抵步视频。另外也要和大家科普一下的是，参与马来统治者会议的只有9个州的世袭苏丹、拉惹和州统治者，马六甲、槟城和东马两州的元首因不是世袭统治者而没有参与会议。 柔佛苏丹陛下车队，Audi A8 彭亨州摄政王殿下车队，Range Rover L405长轴版 玻璃市王储殿下车队，Mercedes-Benz S-Class W221 雪兰莪苏丹殿下车队，Rolls Royce Phantom长轴版 吉打苏丹殿下车队，Rolls Royce Phantom标准版 霹雳苏丹殿下车队，Rolls Royce Ghost 森美兰州最高统治者殿下车队，Rolls Royce Phantom长轴版 登嘉楼苏丹殿下车队，G12 BMW 7系列
隶属长城汽车集团（GWM）旗下的欧拉好猫（Ora Good Cat）EV已经确认将在下周一（28日）下午3时30分于我国市场正式上市开卖，到时原厂将透过线上直播的方式，让网民一同观看这款来自中国的纯电动EV的本地发布会！ 虽然欧拉好猫早在两周前就已经在本地市场开放接受新车预订，而且也举办了媒体新车试驾活动，但这款EV时至今日都还未在本地正式发布上市。而随着原厂公布了它的正式上市日期，欧拉好猫在本地的所有规格详情，包括正式价格也将很快被揭晓。 根据我们已知的消息，欧拉好猫在本地将会有四个版本，分别是Tech、Pro、Ultra和Ultra G，全车系都搭载同一组负责驱动前轴的电动马达，可输出143匹马力和210Nm的扭力，极速可达152km/h。 欧拉好猫全车系都将标配整合式单踏板系统，也就是踩下踏板即催油门加速、稍微松开踏板即煞车减速，完全放开踏板则是完全煞停，当然也可把这项功能给关闭，而且欧拉好猫还有5种驾驶模式可切换，分别是一般（Normal）、运动（Sport）、省电（Eco）、极致省电（Eco+）和自动（Auto）模式。 在比较入门的Tech和Pro版本上，它们将搭载同一组的47.8kWh容量电池组，最长续航里程号称达到400公里，使用标准6.6kW的AC充电插座需要8小时充满电，而使用60kW的DC快充装置则只需46分钟就可从0充电到80%，预估价格从14万令吉起。 接下来则是拥有更大电池的Ultra，它的电池容量升级为63.1kWh，续航里程也被提高到500公里，使用DC快充装置需要1个小时才能完全充满电，而0-80%则需要40分钟，预估价格从15万令吉起。而Ultra G在硬体规格上则和Ultra基本一致，只是在配备上要更丰富些，预估价格从16万令吉起。 最入门的好猫Tech标配的有17寸的轮圈、LED头灯组和日行灯、LED尾灯组、Keyless门把、引擎启动按钮、手动调整的绒布座椅、7寸的电子仪表板、单区自动恒温冷气、10.25寸的触屏式荧幕主机、4支音响喇叭、传统的定速巡航（Cruise Control）、双气囊、只支援低俗行驶的自动煞车辅助（AEB）、胎压侦测系统（TPMS）、车身动态稳定系统（ESC）与三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 而在Pro的部份则有18寸的轮圈、自动启闭的LED头灯组、电动折叠的左右后视镜、自动启闭的雨刷、全景式玻璃天窗、人造皮革内装、六向电动调整的司机座椅、360环景摄影系统、Qi手机无线充电面板、供行车记录器使用的前USB接口，以及额外四具的车侧气囊和气帘，让气囊数来到6颗。 安全配备的部份也比Tech来得更丰富，它额外增加了自动跟车（ACC）、完整的自动煞车辅助（AEB）、前方碰撞预警（FCW）、车道偏移警示（LDW）、车道维持辅助（LKAS）和车道居中辅助（LCA）。 而在Ultra的部份则大致维持了Tech同样的配备，但额外增加了头灯组的迎宾投影功能、左右后视镜和司机座椅也具有记忆功能、6支的音响喇叭、自动停车辅助、切换车道辅助系统、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA），以及车头额外增加停车雷达。 而在最高阶的Ultra G的部份，它的配备则和Ultra是维持一样的，差异点在于它是全车系唯一一个可以选择浅木色车顶搭配褐色车身，或白色车顶搭配绿色车身的等级，而且其内装也可以选择浅色或暗色主题。 在车身尺码部份，欧拉好猫的车身长度为4,235mm、车身宽度1,825mm、车身高度1,596mm、轴距则是2,650mm。作为对比，同为五门掀背房车的Honda City Hatchback的车身长度为4,345mm、车身宽度1,748mm、车身高度1,488mm，轴距为2,600mm。因此欧拉好猫仅在车身长度上比City Hatchback要短一些，其它部份都比City Hatchback稍大。 另外，我们早前也获得原厂邀请试驾了本地的欧拉好猫，如果你对这款EV也感到兴趣的话，不妨【点击这里】翻阅我们之前分享的试驾心得文章。 2022 长城欧拉好猫 Ora Good Cat Ultra G
新冠肺炎疫情在全球大爆发接近3年之后，许多车企的零件与新车生产线至今都未能完全恢复到疫情前的正常产量水平，加上俄乌战争、中国持续的动态清零政策、中美贸易战、美国对中国的芯片技术制裁等国际大事件，目前入手新车的准车主依然需要等上很久的一段时间才能交车，而这也直接推高了二手车市场的需求量和热度。 由于二手车市场在过去2年多的时间一直处于普遍热销的状况，加上有现车无需等待的最大噱头，造就了二手车行情价格居高不下，一些车龄较新的二手车在市场上的价格已经相当接近同款新车的价位，而美国一些二手车的价格甚至要比新车还贵。一些人则认为这只是过渡现象，并觉得二手车行情终归会回落到疫情爆发前的正常价位。 对此，美国知名市场调查与分析机构《J.D.Power》的数据与分析部门副总裁Tyson Jominy日前就对媒体指出，他认为全球的二手车市场在未来几年都不会再出现明显的大涨潮，但若要在短时间内回落到疫情爆发前的正常水平则非常困难，甚至可说几乎是不大可能。 他以美国现行的二手车市场行情来举例，在2021年，美国的二手车市场的平均价格从原本的1.5万美元左右大幅度增长到2.8万美元，这已大幅提高了一般民众的买车门槛和难度，导致许多预算不足的消费者更难买到车。 他说，该机构预测到了2025年，一般的消费者将很难再买到车龄在3年左右、车况较新的二手车，因为新车市场的供货量持续不足，这导致许多热门二手车款在市场上显得非常稀缺，因此其实际的二手价格将无限接近原本的新车价格，这也将导致二手车市场的行情很难在短时间内回落到正常水平。 他认为，除非全球面临的多项问题获得彻底解决，各大车企得以回到疫情爆发前的2019年或2018年时的正常生产与供应链状况，否则新车供不应求的现象将难以解决，连带二手车行情也将持续保持在一个高位，纵然不会再出现大幅度涨价但也不会出现明显降价。
二手价是许多人在买车时的考量因素之一，毕竟日后转卖时可以卖到一个更好的价钱，确实也能为下一次买车换来更宽裕的经济预算，因此不只是我国和亚洲消费者看重汽车的二手价行情，其实连许多欧美消费者也一样在意。 美国的知名市场调查机构《J.D.Power》最近就发布了2023年美国汽车二手价调查报告，罗列出各级距车型当中二手价表现最好的车款，而且也整体评选出二手价表现最高的普通家用汽车品牌和豪华品牌。 根据该机构在网上所发表的报告，Honda成为这一次二手价表现最好的普通家用汽车品牌，这已是Honda连续第二年在美国获得《J.D.Power》的这项认可，而Lexus则连续第三年成为美国市场最保值的豪华汽车品牌，因此日系品牌可说是这次的全场最大赢家！ 此外，《J.D.Power》也详细罗列出各个级距车型中最保值的车款，值得一提的是，来自韩国的Kia在这次的榜单中大出风头，一共有5款车型个别成为不同级距市场中的最保值车款，分别是属于小型车的Kia Rio、小型跨界SUV的Kia Soul、中型SUV的Kia Sportage、中大型房车的Kia K5和大型三排座SUV的Kia Telluride。 根据《J.D.Power》的解释，该机构是以各汽车品牌在美国市场的前景、发展方向、产品的竞争力、综合的二手车性能和可靠性等各种因素作综合考量，调查范围涵盖19个汽车品牌和284款不同类型的车款。 不过需要提醒大家的是，以上的调查报告是在美国市场进行，因此仅能实际反映出美国市场的二手价状况，由于国情和消费者观念不同，这份二手价调查报告未必完全适用于本地市场，更何况名单中的一些车款根本就没有在马来西亚销售，这篇文章仅供大家吸收国外的车坛消息，了解更多大马以外的市场信息。
纷扰了4天之久，第10任首相究竟由谁来出任的肥皂剧终于告一段落，希盟主席安华终于获得国家元首委任为我国第10任首相，在这里我们也带大家简短的回顾一下希盟在第15届全国大选前对外公布的竞选宣言，但因这里是汽车媒体网站，因此我们只专注于有关汽车、公共交通和道路设施等相关的宣言内容。 根据希盟主要成员党之一的领袖林冠英在选前的说法，一旦希盟获得人民委托再次入主布城就将废除南北大道（PLUS）的收费站，并把南北大道从一家私营大道公司转型成国有企业，而这项承诺也在后来被列入希盟的第16届大选宣言里。 除了废除南北大道收费站外，希盟也在宣言中提到会进一步改善公交系统并为年长者提供免费的公共交通乘搭福利（目前仅为50%折扣），同时也承诺将改善残疾人士（OKU）在乘搭公共交通时的便利和辅助设施。 同时，希盟也在宣言中提到将会提高公交系统的覆盖率，而且也会同时减少公交系统排放的温室气体和带来的环境污染，并表示一座城市不能在残旧的公交系统网络中获得有效发展。 另外，希盟也明确表示在执政后将确保80%的城市地区将拥有公共巴士和火车服务的覆盖率，甚至表示会把巴士站和火车站（包含LRT、MRT和Monorail等）的距离缩小到10分钟步行的距离，让人民可在更方便的环境下使用公共交通，同时也指要达成这项政策，政府需要确保每天有1万辆巴士在城市地区运行，其中的7,000辆位于巴生谷地区。 而在现有的my50公交系统月卡的基础上，希盟也表示将会推出日卡制度，也就是每天只需支付RM5就可无限量使用指定的公共交通服务。另外希盟也表示将会推广使用电动脚踏车（e-Scooter/e-Bikes）的服务，同时也将在公交系统中纳入更多支援扣账卡（Debit Card）和电子钱包的支付管道以方便公众。 而在电召车（e-Hailing）服务方面，希盟则表示会与电召车公司合作，为乘搭电召车往返公共巴士车站/火车站的乘客提供RM5的代券，并将透过电子钱包的方式发放，以鼓励更多民众使用公交服务。
在去年1月发布了全新设计的厂徽之后，韩系品牌Kia如今已陆续在旗下新推出的车款上改用了全新设计的厂徽，逐步淘汰之前椭圆形外框的旧厂徽设计，不过全新设计的厂徽近日也在网上引起一些误会，一些不明就理的网民在看到新的厂徽后，竟然开始在网上搜索“KN汽车”。 根据外媒近日来的报导，Kia的新厂徽因为三个字母都相结合的设计，让它霎眼看似“KN”，因此一些公众在看到这个新厂徽后以为是一个新出现的汽车品牌，因而在网上输入“KN SUV”、“KN car brand price”（KN汽车品牌价格）、“KN car brand electric”（KN 汽车品牌电动）等关键字进行搜索。 根据网络搜索引擎巨擘Google提供的数据，近日来在美国、英国、澳洲和加拿大等欧美市场都出现大量输入这些关键字进行搜索的网民，对比Kia品牌平均每月的183万次网络搜索总量，输入“KN”搜索的就有3万次，虽然比例不算高，但确实也证明新厂徽的设计引发了不少人的误会。 虽然这样的新厂徽设计让人霎眼间误以为是“KN”而看不出是“KIA”，但从另一个角度来说这也算是一种行销学和广告学上的成功，毕竟它确实引起了不少人的注意并愿意花时间去搜索，最终发现原来是“KIA”而不是“KN”，最终品牌也还是能为此赚取到一定的曝光率和存在感。
2022卡塔尔世界杯正如火如荼上演，小组赛开踢几天下来也爆出了不少冷门，其中包括阿根廷与沙地阿拉伯的对决，后者成功缔造历史，以2-1的成绩战胜阿根廷。 而在那之后，我们也看到了沙地的庆祝方式，即马上宣告一天的全国特别假期，但这还不足够。根据海外媒体报道，沙地阿拉伯的球员在击败阿根廷后，每人将获得赠送一台新的Rolls Royce Phantom。 阿根廷是南美洲的传统劲旅，也是世界“球王”Lionel Messi率领的队伍，在全球足坛最大的舞台上成为亚洲第一支以两球战胜阿根廷的“绿队”，沙地全国上下显然兴奋不已。目前，沙地在小组赛内以3分的积分，位列小组第一。 据了解，沙地阿拉伯王储Mohammed bin Salman Al Saud为了犒赏沙地球员在对垒阿根廷赛事中的出色表现，故为每位球员赠送一台新的Rolls Royce Phantom。 来自印度的商人Suhel Seth率先在网络社交媒体平台Twitter上发帖文透露这项消息。著名网络红人兼牙医Awab Alvi也声称，所有沙地阿拉伯球员都收到了Rolls Royce Phantom。
大马气象局刚对外发布了警告，称我国预计在明天（周四，24日）早上时段迎来暴雨、强风和雷暴气候，并促请半岛西海岸一带的居民做好防灾准备，同时也警告本月25日至30日期间，我国会持续迎来多场大雨。 气象局也在文告中指出，从25日开始，我国地区上空的季候风将会开始减弱并形成方向不一的多股乱流，预计将会引发多场豪雨、雷暴和强风，到时西马半岛包含内陆地区，以及东马的沙巴和砂拉越都可能会迎来多场大雨，直至本月30日。 在此再次提醒各位，记得为各自的爱车加购天灾险（Special Perils），以保障爱车在遭遇水灾、土崩、风灾时依然可获得保险赔偿。同时也确保轮胎的花纹深度依然足够，避免因胎纹不足导致在雨天湿滑路面发生意外。 其中Zurich Malaysia早前已经表示车主可在保单生效中途再额外加购天灾险【点击这里翻阅新闻背景】，同时也可【点击这里】查看汽车保险中的天灾险配套保费是如何计算的。
“复活”后的smart品牌旗下第一款车型smart #1最近公布了他们向欧洲新车安全测试机构（EURO NCAP）送测的正式结果，毫无意外，smart #1成功通过欧洲严苛的新车安全测试，并且顺利拿到5颗星的整体安全评价。 在成人安全防护测试（AOP）项目中，smart #1得到了96%的高分评价，而在儿童安全防护测试（COP）项目中也得到了89%的评分，至于在路人安全防护测试（VRUP）项目中则拿到了71%的评分，安全配备（SA）评分则有88%，整体表现让人满意。 根据原厂的说法，smart #1全车采用了74%的高强度钢材搭载，其中19%是一体压缩成型的超高强度金属，而且在设计阶段也特别强化了车身结构对电池组的保护，特地在电池周边加入许多防护钢材，同时也为电池组加装了许多隔热材质，避免电池因强力撞击或高温环境而起火燃烧。 smart目前是有德国的Mercedes-Benz集团和中国的吉利汽车集团共同联营的一个子品牌，并且全面因应时代需求而转变成一家专门生产纯电动小车的车企，而#1则是smart在复活后的第一款作品，由Mercedes-Benz的设计团队负责设计工作，吉利负责提供电池和马达技术，同时也参与其生产过程。 这款smart #1电动车预计将在明年尾正式来马，目前吉利和Mercedes-Benz都已经委任了我国的Proton成为smart在本地的总代理，而Proton也特地为此成立了一家名为Pro-Net的子公司，负责处理smart EV在本地的销售与售后服务事宜。 smart #1采用的是单马达驱动的设计，马达的输出功率有200kW（272PS马力），以及343Nm的扭力，并且采用后轮传动的配置，极速可达到180km/h，与马达匹配的是一组容量66kWh的锂离子电池，充满电后的最长续航里程可达到440公里。 其车身长度为4,270mm、车身宽度1,822mm、车身高度1,636mm，轴距（前轮到后轮中心距离）为2,750mm，若按照本地的市场定义，可被视为一款纯电动的B-Segment跨界SUV，对比Proton X50整体车身短了60mm，轴距则比X50多了150mm。 smart #1 EV
随着全球车企迈向电动车领域进发，向来“固执”的Mazda也不得已表明将全面转型，故而我们能够看到Mazda已开始陆续研发和推出自家的电动车。日前，这家来自日本广岛的汽车品牌就发布了一款全新概念电动车的预告，该车暂被命名为“Vision Study Concept”。 从官方释出的短片来看，Mazda总裁兼首席执行长Akira Marumoto先是传达Mazda对未来的愿景，接下来我们先看到MX-5 ND，还有几代备受买家欢迎的MX-5 Miata，最后则是一台白色双门跑车，那便是这次新的概念车。 有外媒推测这款概念车便是全新第五代的MX-5，但事实可能并非如此。回顾过去，Mazda曾在2017年推出了一款名为Mazda Vision Coupe概念车，该车未曾实现量产。而这台车其实只是一台数字化虚拟的概念车，它连实体的油泥模型都没有，纯粹只是个概念。 看回这次的概念车，新车在很多方面明显是在向过去Mazda的经典车型致敬，其中一些设计可以看出RX-7的影子，比如与后轮拱相交的车门线形状、后挡风玻璃的形状以及前后照明灯等。另外，在车尾有两个半圆形类似于FD RX-7的尾灯组，而在车头则更加明显，车头灯是采非巧妙地的方式弹出。 无论如何，目前官方还未透露更多有关新车的详细信息，但从该车后方的绿色日行灯猜测，它极大可能是一台电动车。更多消息我们就静待官方发布吧。 https://www.youtube.com/watch?time_continue=1921&v=hs9xGyvsiqc&feature=emb_title
第二代的“东瀛法拉利”Honda NSX正式向车坛告别！日前第二代NSX的最后一辆量产车型正式在美国俄亥俄州的Honda生产线正式完成组装下线，标志着第二代的东瀛法拉利从此退出国际新车市场，走入车坛的历史！ 在北美，NSX是挂上Honda旗下主打豪华市场的子品牌Acura销售，但无论是Acura NSX和Honda NSX基本上都是同样的规格和性能，而这辆灰色的Acura NSX的车身编号为#350，代表着末代限量版的NSX的350辆配额已全部生产完毕。 第二代的NSX是在2016年正式面世，虽然在面世初期便引起车坛的一种瞩目，但其实际销量却远不如第一代那么的亮眼，主要原因是外界认为它的独特性不如第一代那么的明显，加上许多性能车迷普遍难以接受Hybrid油电超跑，所以Honda早在去年8月就已经宣布二代NSX将会在推出完350辆的末代限量版车型后就全面停产。 末代的Honda/Acura NSX Type S是二代NSX车型中性能表现最强的一款，虽然号称其产量有350辆，但当中的300辆就保留给北美市场，只有50辆是提供给其它国家的买家。它一样搭载一具3.5L的V6双涡轮增压汽油引擎，搭配三组电动马达组成高性能的Hybrid油电系统。 不过，末代的NSX Type S在引擎的涡轮增压器上做了更新强化，它搭载的全新涡轮增压器的增压值比之前提高了5.6%来到1.11 bar，而且其供油喷嘴的压力值也被提高，原有的中冷器（Intercooler）也经过重新设计，散热效果提高了约15%，让这具引擎的最大马力提高了20匹达到527匹，最大扭力也增加了50Nm，来到600Nm的水平。 除此之外，NSX Type S的马达供电系统和其配套的锂离子电池组也经过强化，号称容量比之前提升了20%，而且其瞬间电力输出也提高了10%，让末代NSX Type S的综合马力输出提高了27匹，综合扭力也一并提高22Nm，来到608匹马力/667Nm的扭力。 原本的九速双离合器变速箱也因为引擎和马达系统的强化而做出了提升，原厂为这具变速箱的结构做了强化并重写了其控制软体，让这具变速箱可在极端工作环境下一次过连续跳过数个挡位进行强行降挡，而且其离合器在运动化模式下的工作效率也比之前提升了50%。 在第二代NSX正式宣告停产之后，原厂是否会推出第三代的后继车型目前还是个未知数，但就算未来会有第三代NSX问世也很大可能是一款纯电动的超跑，毕竟搭载传统内燃式引擎的高性能超跑在这个年代的环保法规下已很难继续走下去。 而在NSX停产后，一众日系品牌中能称得上超跑级别的高性能车型就只剩下Nissan的GT-R R35，但它也同样垂垂老矣，并且已接近完全停产走入历史的阶段，其中澳洲市场的GT-R去年尾就因为无法通过2022年生效的新环保法规而宣布停止引进新车销售。 Honda NSX Type S
全国第十五届大选已结束了四天，但基于没有任何一个政党或阵营取得过半数席位，导致新政府难产，而在这段期间，我们也开始看到网络上流传不少煽动性内容。为此，警方从昨天开始已在全国每个县设立路障，以预防发生骚乱事件。 全国总警长Tan Sri Acryl Sani Abdullah Sani表示，从昨天起到接下来的特定时间点，警方将在全国每个县的策略地点设立24小时路障，以便迅速应对任何犯罪活动，希望公众能够配合。 “我们采取这项行动的目的是为了维持各地区的治安和公共安全。尽管设立路障，但警方不会阻拦道路使用者的去路，公众依然可如常自由活动，不需要过于担心。我们保证公共安全是受控的。” 据了解，这是Acryl Sani在主持第15届大选后警方会议的讨论结果。此外，全国各警区总部必须监督网络社交媒体上可能出现足以扰乱公共秩序、宗教、种族，或是王室的帖子，必须向州总警长汇报以采取进一步行动。
继印尼和泰国之后，第二代的Honda BR-V如今正式登陆菲律宾市场，而这也是第二代BR-V首个正式进入的左驾市场，新的BR-V在菲国当地分为4个等级，同时提供手排和CVT变速箱，价格介于109万到139万比索（8.7万到11.1万令吉）。 动力规格部份一样都是搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力121匹，最大扭力145Nm，变速箱分别为六速手排（6MT）或可模拟七个挡位的CVT，而且一样保留前置引擎、前轮驱动的配置。 根据菲律宾原厂公布的数据，搭载CVT变速箱的BR-V在当地的实测油耗数据介于22.62km/L到24.71km/L之间，每个等级的油耗数据都有些差异，主要是因为配备不同导致车身重量的微小差异。 在配备部份，当地的全新BR-V全车系都标配LED头灯组、LED日行灯、LED尾灯组、7寸支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机、仪表板的资讯幕、Keyless门把、引擎启动按钮、倒车摄影镜头。 而在高阶车型部份，则是比入门等级额外多了皮革座椅、自动恒温冷气系统、17寸的铝圈（入门等级为16寸铁圈）、车尾的停车雷达、钥匙距离感应自动上锁系统等。 而在安全配备部份，全车系的BR-V都有三合一的煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（VSA）、斜坡起步辅助系统（HSA），而高阶车型则额外多了Honda LaneWatch盲点摄影系统和Honda Sensing半自动驾驶辅助系统，而且气囊数也有差异，入门等级仅有4颗，高阶等级才是6颗。 随着全新的Honda BR-V目前已陆续在东南亚多国上市，而作为我国其中一款最热销的Honda车款之一，新的BR-V预计也一样会来到大马市场。值得一提的是，无论是在左驾的菲律宾还是右驾的泰国，新的BR-V都比上一代车型要来得贵一些，因此日后来马时预计也一样会迎来涨价。 2022 Honda BR-V（印尼市场）
较早前，车坛传闻，Tesla正在计划将Steam网络游戏平台搬上自家的电动车上，以增加行车的娱乐性，而为了与Tesla竞争，最近才正式进军汽车业的Sony也不甘示弱，拿出自家的“杀手锏”，准备与Tesla一较高下。 根据海外媒体报道，Sony与Honda在今年9月甫联合成立的合资公司Sony Honda Mobility将为未来旗下的电动车安装Sony PlayStation 5（PS5）游戏机。 该公司负责人Izumi Kawanishi接受外媒访问时表示，他们正计划围绕音乐、电影和PS5打造一款纯电动汽车。“Sony拥有能够打动人们的内容、服务和娱乐技术。我们正在调整这些资产以适应移动出行，这是我们对抗Tesla的优势。 Kawanishi之前是Sony人工智能机器人部门的负责人。他宣称，将PS5平台导入他们的汽车是技术上可行的。“为了享受汽车中的空间，必须让它成为一个你不需要驾驶的空间，这方面的解决方案是自动驾驶，但这需要时间来发展。”
比亚迪（BYD）在本地的总代理Sime Darby Motors昨天宣布将从下个月，也就是12月9号至11号为旗下第一款在本地发售的新车，BYD Atto 3举办盛大发布会，并广邀公众出席。届时，新车将在大马城（Bandar Malaysia）登场，如果您有兴趣参与见证，务必尽快注册【点击这里】，因为名额有限。 Atto 3是一款纯电动SUV，是比亚迪初期确定在大马发布的两款电动车之一，另一款未来即将登陆大马的是e6 MPV。参考海外市场，Atto 3将提供两种不同的电池容量供选，分别为49.92kWh的标准续航版，以及60.48kWh的增程版；据了解，新车来到本地后，其预售价将介于RM150k至RM170k之间。 根据WLTP标准，前者的最大续航里程可达345公里（NEDC标准为410公里），后者则是420公里（NEDC标准为480公里）；Atto 3目前已经在泰国和澳洲市场先后开卖，它在泰国当地目前只提供一个配置版本，即增程版；反之，在澳洲则只提供标准版。 在动力数据方面，Atto 3搭载的是一组前置式的电动马达，拥有204匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h加速成绩为7.3秒，若使用标准的6.6kW AC充电装置需要9.5小时充满电，而使用70kW或80kW的DC快充充电桩，则只需45分钟就可从0%充电到80%。 Atto 3的车身长度为4,455mm、车身宽度1,875mm、车身高度1,615mm，轴距则是2,720mm。作为对比，同为EV的Hyundai Kona Electric的车身尺码为4,180mm、车身宽度1,800mm、车身高度1,570mm，轴距则是2,600mm。 比亚迪Atto 3的前悬吊组采用的是传统的麦花臣（MacPherson）设计，而后悬吊则是采用多连杆（Multi-Link），并且在泰国当地标配18寸的轮圈，还有12.8寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、全景式玻璃天窗、车内气氛灯、Qi手机无线充电面板等。 安全配备部份，当地的Atto 3标配了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）和360环景摄影系统。在价格的部份，根据泰国媒体的报导，这款EV在泰国当地的正式价格为119.9万泰铢（15.1万令吉）。 比亚迪Atto 3
